Zasilanie i sterowanie silnika 2017 2018 by InterCars SA

ZASILANIE I STEROWANIE PRACÄ&#x201E; SILNIKA

INFORMATOR 2017/ 2018 INTERCARS.COM.PL

SPIS TREŚCI NAZWA DZIAŁU

INTERCARS.COM.PL

STRONA

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY

Przegląd oferty

Narzędzia doboru potrzebnych części IC_KATALOG online i katalogi producentów części

Instrukcja wyszukiwania i doboru części w ESI[tronic] 2.0 BOSCH

Instrukcja wyszukiwania i doboru części w katalogu DELPHI DIRECT EVOLUTION

Sprzedaż TR - Informacja o sprzedaży TR regenerowanych towarów

PROGRAMY WSPARCIA WARSZTATÓW – TEMATYKA PROGRAMÓW

Program warsztatowy Bosch Systemy Wtryskowe (BIS)

Program Pierburg Service

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO

Uniwersalna pompa paliwa ENGITECH- tabela doboru

Elektryczna pompa paliwa - typowe usterki

Katalogi elastycznych przewodów paliwowych i do AdBlue

Katalog części ENGITECH do układów paliwowych

ZASILANIE SILNIKA W POWIETRZE

Przepływomierz powietrza - typowe awarie

Przepływomierze powietrza z sygnałem częstotliwościowym

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA

Markowe turbosprężarki w Inter Cars

Eksploatacja - porady

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN

Zawory EGR - typowe awarie

Oczyszczanie spalin - DPF

Filtry cząstek stałych DPF / FAP

Czujniki temperatury i ciśnienia spalin

Sonda lambda - typowe uszkodzenia

Uniwersalna sonda lambda - kryteria doboru

Prawidłowe łączenie przewodów uniwersalnych sond lambda

CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW

GENEROWANIE PODCIŚNIENIA I JEGO WYKORZYSTANIE DO STEROWANIA PODZESPOŁAMI SILNIKA

Pompa podciśnienia

Zawór elektropneumatyczny

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL

Kompletne podzespoły i elementy montażowe

Katalog części montażowych ENGITECH

Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

Katalog części ENGITECH do napraw wtryskiwaczy i pomp

Zestawienie części do napraw wtryskiwaczy CR VDO

Zestawienie części do napraw pomp CR VDO

Katalog części do wtryskiwaczy CR Denso

Wykaz wybranych części wymiennych pomp CR Delphi

Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy elektromagnetycznych CR BOSCH

SZKOLENIA TECHNICZNE

106

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA

108

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Przegląd oferty ZASILANIE SILNIKA W PALIWO Asortyment

Producenci

Katalog producenta na stronie internetowej

Strona internetowa producenta

Czy producent występuje w Tec Doc

bosch-automotive-catalog.com/pl contitech.pl delphiautoparts.com/pl denso-am.pl elring.pl IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

pries.de herthundbuss.com/en/jakoparts en.magnetimarelli-checkstar.pl meat-doria.com monark-automotive.com ms-motorservice.com/pl IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

tedgum.pl vdo.com

UKŁADY WTRYSKU BENZYNY bosch-automotive-catalog.com/pl elring.pl IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

pries.de hueco.com en.magnetimarelli-checkstar.pl meat-doria.com ms-motorservice.com/pl valeoservice.com/html/poland/pl vdo.com

ZASILANIE SILNIKA W POWIETRZE autlog-germany.de/pl/strona-glowna bosch-automotive-catalog.com/pl delphiautoparts.com/pl denso-am.pl IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

facet.eu/eps ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Przegląd oferty ZASILANIE SILNIKA W POWIETRZE - ciąg dalszy Asortyment

Producenci

Katalog producenta na stronie internetowej

Strona internetowa producenta

Czy producent występuje w Tec Doc

fae.es/en pries.de hueco.com en.magnetimarelli-checkstar.pl meat-doria.com ngk.de/pl/home ms-motorservice.com/pl valeoservice.com/html/poland/pl vdo.com

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA turbos.bwauto.com ajusa.es elring.pl/pl/produkty garrett.honeywell.com myholsetturbo.com catalog.mahle-aftermarket.com/eu -

mtee.eu victorreinz.com

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN autlog-germany.de/pl/strona-glowna bosch-automotive-catalog.com/pl delphiautoparts.com/pl denso-am.pl elring.pl/pl/produkty IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

fae.es/en pries.de hella.com/hella-pl herthundbuss.com/en/jakoparts meat-doria.com ngk.de/pl/home nrf.eu/pl ms-motorservice.com/pl INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Przegląd oferty RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN - ciąg dalszy Asortyment

Producenci

Katalog producenta na stronie internetowej

Strona internetowa producenta

Czy producent występuje w Tec Doc

valeoservice.com/html/poland/pl vdo.com calorstatbyvernet.fr emissions.borgwarner.com/wahler/en

GENEROWANIE PODCIŚNIENIA I JEGO WYKORZYSTANIE DO STEROWANIA PODZESPOŁAMI SILNIKA bosch-automotive-catalog.com/pl elring.pl/pl/produkty IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

hella.com/hella-pl meat-doria.com ms-motorservice.com/pl

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL bosch-automotive-catalog.com/pl IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

delphiautoparts.com/pl denso-am.pl elring.pl/pl/produkty IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

monark-automotive.com victorreinz.com vdo.com wuzetem.pl

sevendiesel.it/en

CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW autlog-germany.de/pl/strona-glowna bosch-automotive-catalog.com/pl delphiautoparts.com/pl IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

e-katalog.intercars.com.pl

facet.eu/eps fae.es/en pries.de hella.com/hella-pl

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Przegląd oferty CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW - ciąg dalszy Asortyment

Producenci

Katalog producenta na stronie internetowej

Strona internetowa producenta

Czy producent występuje w Tec Doc

herthundbuss.com/en/jakoparts en.magnetimarelli-checkstar.pl meat-doria.com mobiletron.com ngk.de/pl/home ms-motorservice.com/pl valeoservice.com/html/poland/pl vdo.com

URZĄDZENIA, NARZĘDZIA ORAZ MATERIAŁY DO OBSŁUGI I NAPRAW UKŁADÓW ZASILANIA I STEROWANIA PRACĄ SILNIKA IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

pl-ww.bosch-automotive.com/pl/

IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

delphiautoparts.com

IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

dte.com.pl

IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

kdiesel.it

IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

wyposazeniemm.pl

IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

wszystkodlawarsztatu.pl

IC_Katalog online oraz katalogi zawarte w tym wydaniu

zup.com.pl

Narzędzia doboru potrzebnych części - IC_Katalog online i katalogi producentów części

IC_KATALOG ONLINE MOŻLIWOŚCI WYSZUKIWANIA WEDŁUG: Marki, modelu, typu, pojemności, rocznika, numeru OE, itd..

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY

IC_KATALOG ONLINE - CIĄG DALSZY MOŻLIWOŚCI WYSZUKIWANIA WEDŁUG: Marki, modelu, typu, pojemności, rocznika, numeru OE, itd..

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY 2. R odzaju niektórych elementów, normalii, akcesoriów i ich wymiarów, np. przewody paliwowe, łączniki przewodu paliwowego, zawory zwrotne układu zasilania paliwa, złączki elektryczne, itp.. ETAPY WYSZUKIWANIA: A. W module „Pełna oferta” w polu „Wybierz główne kryterium” trzeba wpisać nazwę szukanej części, np. Przewód paliwowy

B. Następnie trzeba wybrać dalsze kryteria po lewej stronie ekranu, np. średnice.

Coraz więcej dostawców części zamiennych decyduje się, aby obszerne katalogi drukowane zastępować katalogami elektronicznymi. Przyglądając się tej zmianie można jednoznacznie stwierdzić, że jest to jak najbardziej słuszny kierunek – chociażby po to, aby oszczędzić naszych drzew. Ponadto wszyscy wiemy, że nie da się porównać pracochłonności wprowadzenia aktualizacji w tych dwóch wariantach. W przeglądzie oferty, prezentowanym wcześniej, wyszczególniamy informacje o narzędziach doboru części - katalogach producentów w wersjach online i pdf. W zdecydowanej większości możemy posługiwać się tymi elektronicznymi katalogami, aczkolwiek niektóre obszary częsci zamiennych nadal wymagają dodatkowego katalogowania. Zamieszczamy je w niniejszym informatorze w poszczególnych działach tematycznych. INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY SPÓJRZMY DLA PRZYKŁADU NA MOŻLIWOŚCI KATALOGU ONLINE PRODUCENTA DENSO

E-KATALOG po zalogowaniu się na stronie http://www.denso-am.pl/

Zróżnicowane możliwości doboru poszukiwanej części.

I tak wg pojazdu np. Zawór regulacyjny SCV pompy CR do Opel Combo 1.7CDTI 16V ‚07.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY A także Sonda Lambda i inne występujące w ofercie producenta Denso.

PODOBNIE WYGLĄDA TO, GDY CHCEMY DOBRAĆ CZĘŚCI ZAMIENNE PRODUCENTA PIERBURG

Katalogi po zalogowaniu się na stronie http://www.ms-motorservice.com/pl/

Katalog internetowy oraz cała gama informacji produktowych i technicznych

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY W katalogu internetowym możliwości doboru według: - danych pojazdu lub silnika, - numerów poszukiwanej części lub jej wymiarów, np. tłoka, tulei cylindrowej, itp.

Niektórzy producenci w swoich specjalistycznych opracowaniach oprócz katalogów podają także szeroki zakres informacji serwisowych i dokumentacji technicznej użytecznej przy naprawie samochodów. Takie opracowania nie są już bezpłatne zwłaszcza ze względu na zawarte tam informacje serwisowe i różnego rodzaju dokumentację techniczną. Posługiwanie się nimi jest w dużej mierze intuicyjne, ale są także obszary budzące wątpliwości. Poniżej zamieszczamy instrukcje dla ESI[tronic] Bosch oraz DIRECT EVOLUTION Delphi. W przypadku jakichkolwiek niejasności prosimy o informacje, na pewno pomożemy je rozwiązać.

INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA I DOBORU CZĘŚCI W BOSCH ESI 2.0 Katalog ESI Bosch umożliwia dobór części zamiennych do podzespołów np. do pomp wtryskowych czy wtryskiwaczy jak też całych podzespołów do pojazdów – oczywiście w zakresie części Bosch. Jest to katalog elektroniczny, do którego należy wykupić licencję – dla układów wtryskowych Diesel należy wykupić licencje ESI A i D.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA I DOBORU CZĘŚCI W BOSCH ESI 2.0 - CIĄG DALSZY Aby dobrać podzespoły do układów wtryskowych BOSCH należy zalogować się do katalogu BOSCH ESI 2.0. Wyszukiwanie jest możliwe na 2 sposoby: - po numerze referencyjnym danego podzespołu czy części zamiennej, - poprzez wybór marki, modelu pojazdu. W przypadku wyboru po numerze referencyjnym należy: po zalogowaniu kliknąć w zaznaczoną ikonę -

Przekieruje nas to do okna, w którym wpisujemy indeks podzespołu, do którego chcemy dobrać części zamienne.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA I DOBORU CZĘŚCI W BOSCH ESI 2.0 - CIĄG DALSZY Następnie wpisując nr indeksu (np.: 0 445 110 135) system wyszuka odpowiednią referencję i pozwoli na wybór pola Części zamienne w menu znajdującym się po lewej stronie ekranu.

Następnie program przeniesie nas do widoku rysunku złożeniowego podzespołu (widok poniżej).

Mamy tu możliwość wyboru poszczególnych elementów ze schematu graficznego lub listy indeksów poniżej - z wyszczególnionymi nr referencyjnymi BOSCH. Towary przypisane pod tymi indeksami znajdziemy w IC KATALOGU ON-LINE. Jeśli na schemacie część jest oznaczona na czerwono to: można ją rozłożyć na części zamienne widoczne w oddzielnym oknie lub wchodzi w skład zestawu – na schemacie ten sam numer będzie przypisany do kilku części tworzących taki zestaw.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA I DOBORU CZĘŚCI W BOSCH ESI 2.0 - CIĄG DALSZY Katalog ESI umożliwia poszukiwanie części również z wykorzystaniem numerów OE. Należy wówczas skorzystać z zakładki „nr obcy” i wpisać nr OE – jak na poniższym widoku.

Wyszukiwanie końcówek wtryskiwaczy możliwe jest również z użyciem oznaczeń typu końcówki, który jest naniesiony na samej końcówce – korzystamy wówczas z zakładki „wzór typu”. Pojawi się wtedy widok jak poniżej:

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA I DOBORU CZĘŚCI W BOSCH ESI 2.0 - CIĄG DALSZY Drugi sposób wyszukiwania to wybór marki i modelu pojazdu. Po wpisaniu określonego rodzaju pojazdu, silnika i innych danych jak na widocznym zdjęciu i zatwierdzeniu [enter] wyświetlą się widoczne opcje w oknie po lewej stronie.

Wówczas wybierając opcję „wyposażenie” zobaczymy wszystkie podzespoły produkowane przez Bosch to tego konkretnego pojazdu – jak w poniższym widoku:

Po zaznaczeniu interesującej nas pozycji – w tym przypadku „pompowtryskiwacz” – przechodzimy do opcji „części zamienne”, jak już wcześniej opisano. INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA CZĘŚCI W KATALOGU DELPHI DIRECT EVOLUTION Katalog on-line Delphi Direct Evolution jest niezbędnym narzędziem do wyszukiwania części w pojazdach, gdzie system wtryskowy Delphi został zastosowany m.in. części do naprawy podzespołów układu paliwowego oraz wszelkiej dokumentacji technicznej udostępnionej przez producenta. Licencja z rocznym dostępem do katalogu (licencja jest ważna od 1.04 do 31.03 roku następnego) znajduje się w sprzedaży w sieci Inter Cars (na rok 2017 indeks: DDQX217-L) W razie chęci zakupu prosimy o kontakt z najbliższą filią Inter Cars. Kody do logowania powinny być dostarczone klientowi w ciągu doby od zgłoszenia. ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA CZĘŚCI W KATALOGU DELPHI DIRECT EVOLUTION - CIĄG DALSZY W celu uruchomienia katalogu należy wejść na stronę: https://sso.directevolution.com i kliknąć napis „utwórz konto”.

Pojawi się widok jak niżej:

Tutaj wprowadzamy otrzymany kod i przechodzimy do następnej strony, gdzie wprowadzamy swój login, hasło, nazwę firmy, adres internetowy itd. (jeśli tylko przedłużamy licencję – nie trzeba ponownie wprowadzać tych danych). Po przejściu do następnej strony pojawi się min. adres: dds.documentation@delphi.com, na który należy wysłać swój login i adres mailowy – wówczas otrzymamy odpowiedź z informacją, że dostęp do katalogu został aktywowany.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA CZĘŚCI W KATALOGU DELPHI DIRECT EVOLUTION - CIĄG DALSZY Po zalogowaniu się na stronie, uruchamia się ekran startowy katalogu, gdzie rozpoczynamy wyszukiwanie.

Możliwe jest ono na dwa sposoby: - po numerze referencyjnym wpisanym w okienko wyszukiwania - po marce pojazdu z zakładki Katalogi -> Aplikacja Po wpisaniu indeksu należy ponownie wybrać interesującą Nas referencję. Wyświetlą się wtedy szczegółowe informacje na temat danego podzespołu: typ, wcześniejsze numery referencyjne oraz numery OE i zastosowania.

W kolejnym etapie wyszukiwania należy wybrać „Otwórz widok zespołu rozebranego” lub „Lista części”. Po wyborze z obrazka interesującego nas elementu pojawi się numer katalogowy, a po kliknięciu - historia zmian katalogowych, numeracji OE oraz zastosowania.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA CZĘŚCI W KATALOGU DELPHI DIRECT EVOLUTION - CIĄG DALSZY Nie wszystkie dostępne części są widoczne na obrazku, w tej sytuacji trzeba skorzystać z listy po lewej stronie. Pozycje te są zaznaczone szaro. Dla wyszukania, np. zestawu uszczelnień należy wyszukać pozycję: „Overhaul Kit”.

Czasami też będą pojawiać się informacje na temat zmian konstrukcyjnych oraz o konieczności zastosowania innych części, np. wałka, łożyska czy korpusu pompy.

Jeśli znajdziemy interesującą nas część zamienną Delphi –wpisujemy ten indeks z przedrostkiem DEL do IC katalogu. Wówczas pojawi się interesująca nas część w katalogu IC.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA CZĘŚCI W KATALOGU DELPHI DIRECT EVOLUTION - CIĄG DALSZY Przy drugim sposobie wyszukiwania po kliknięciu w zakładkę „Aplikacja” – jak poniżej.

Pojawi się następny widok rodzajów pojazdów.

Następnie możemy wybrać np. „samochody osobowe” i otrzymamy wówczas kolejny widok.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY INSTRUKCJA WYSZUKIWANIA CZĘŚCI W KATALOGU DELPHI DIRECT EVOLUTION - CIĄG DALSZY Tutaj dokonujemy wyboru interesującej nas marki pojazdu, a następnie konkretnego modelu i wówczas dojedziemy do widoku, z którego wybieramy konkretny model silnika, jego moc, rocznik – jak widać poniżej:

Po kliknięciu na konkretną linię pojawi nam się widok, jak na przykładzie:

Rozwijając poszczególne zakładki wybieramy z nich interesujące nas pozycje – w tym przypadku „części” i dalej konkretną część lub podzespół z widocznej w zakładce listy wyboru. Dalej postępujemy wg wcześniej opisanych sekwencji, aż znajdziemy numer intersującej nas części zamiennej lub dokumentację techniczną.

KATALOG DELPHI DIRECT EVOLUTION - WWW.DIRECTEVOLUTION.COM

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY

ZARZĄDZANIE SILNIKIEM DELPHI TOP 5 CEWKI ZAPŁONOWE DELPHI Zdjęcie

Indeks

Zastosowanie

CE20009-12B1

OPEL / VAUXHALL

GN10401-12B1

CHEVROLET / OPEL / VAUXHALL

GN10319-12B1

PEUGEOT / CITROËN

CE20030-12B1

AUDI

GN10314-12B1

CITROËN / PEUGEO / TOYOTA

Opis Cewki zapłonowe firmy Delphi charakteryzują precyzyjne ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu, zapewniające bardziej ekonomiczne zużycie paliwa oraz sprawniejszy rozruch.

TOP 5 PRZEPŁYWOMIERZE DELPHI AF10189-12B1

RENAULT/ OPEL/ NISSAN/ VAUXHALL

AF10299-12B1

AUDI/ SKODA/ SEAT/ VW

AF10232-12B1

OPEL/ SAAB/ VAUXHALL

AF10254-12B1

CITROEN/ FIAT/ PEUGEOT

AF10186-12B1

FIAT/LANCIA/CITROEN/PEUGEOT

Technologia OE z szybkim czasem reakcji dla pracy w szerokim zakresie temperatur. Dostępny z zespołem montażowym.

TOP 5 SONDY LAMBDA DELPHI ES20281-12B1

OPEL/VAUXHALL

ES20135-12B1 CHEVROLET/ DAEWOO/ OPEL/VAUXHALL Opatentowana technologia planarna OE dla szybszej aktywacji układu pętli i zmniejszonego poziomu emisji spalin zaraz po ES10981-12B1 AUDI/ SEAT/ SKODA/ VW włączeniu silnika. ES20284-12B1 OPEL/VAUXHALL ES10791-12B1

OPEL/VAUXHALL

TOP 5 CZUJNIKÓW DELPHI SS20000

AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN

SS10932

NISSAN

Od czujników ciśnienia kolektora, przez czujniki wału korbowego, do czujników spalania stukowego, wałka SS10307 AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN rozrządu, czujników ABS i wiele innych. Nasze technologie SS10308 AUDI/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN OE dostarczamy wiodącym światowym producentom samochodów m.in.: Alfa Romeo, Fiat, Hyundai, Opel/Vauxhall, TS10236-12B1 AUDI/FORD/SEAT/SKODA/VOLKSWAGEN Renault i Volvo.

TOP 5 ZAWORÓW EGR DELPHI EG10396-12B1

CITROEN/PEUGEOT/FIAT/LANCIA

EG10395-12B1

FORD/ VOLVO

EG10003-12B1

OPEL / VAUXHALL

EG10006-12B1

OPEL

EG10004-12B1

OPEL/ VAUXHALL

Precyzja OE dla zmniejszenia zużycia paliwa i zredukowania poziomu emisji spalin. Zawory EGR firmy Delphi nie tylko zapewniają płynną jazdę, ale i w sposób wydajny ponownie wykorzystują gazy spalinowe oraz zapobiegają formowaniu się azotu.Precyzja OE dla zmniejszenia zużycia paliwa i zredukowania poziomu emisji spalin. Zawory EGR firmy Delphi nie tylko zapewniają płynną jazdę, ale i w sposób wydajny ponownie wykorzystują gazy spalinowe oraz zapobiegają formowaniu się azotu.

TOP 5 POMP PALIWOWYCH DELPHI FE0496-12B1 FE0429-12B1

AUDI / VOLKSWAGEN ALFA ROMEO / FIAT / HONDA / HYUNDAI Precyzja OE dla zmniejszenia zużycia paliwa i zredukowania poziomu / KIA / MAZDA / MITSUBISHI / NISSAN / emisji spalin. Zawory EGR firmy Delphi nie tylko zapewniają płynną jazdę, ale i w sposób wydajny ponownie wykorzystują gazy spalinowe SUBARU / SUZUKI oraz zapobiegają formowaniu się azotu.Precyzja OE dla zmniejszenia

FE0490-12B1

FORD

FE0438-12B1

OPEL / VAUXHALL

FE0435-12B1

OPEL/VAUXHALL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

zużycia paliwa i zredukowania poziomu emisji spalin. Zawory EGR firmy Delphi nie tylko zapewniają płynną jazdę, ale i w sposób wydajny ponownie wykorzystują gazy spalinowe oraz zapobiegają formowaniu się azotu.

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Sprzedaż TR - Informacja o sprzedaży TR regenerowanych towarów Sprzedaż TR fabrycznie regenerowanej części zamiennej / podzespołu oznacza sprzedaż takiego towaru z możliwością zwrotu wymontowanego egzemplarza i tym samym obniżenie ceny zakupu o kwotę określoną dla danego indeksu w cenniku Inter Cars.

CZĘŚCI / PODZESPOŁY W FORMIE SPRZEDAŻY TR W OFERCIE INTER CARS.

WWW.BOSCHBX.PL

WWW.DAXTONE.COM

profesjonalna regeneracja

elemen tów ukladu Common Ra il

DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I UzYTKOWYCH DAXTONE – III ETAP 250 REFERENCJI NAJWYŻSZY STANDARD JAKOŚCI

12 MIESIĘCY GWARANCJI

www.daxtone.com NUMERACJA CZĘŚCI: DTX1… - w tryskiwacze Common Rail ( CR) do pojazdów osobowych DTX2… - w tryskiwacze Common Rail ( CR) do pojazdów dostawczych i ciężarowych DTX3… - p ompy wysokiego ciśnienia ( CR) do pojazdów osobowych DTX4… - p ompy wysokiego ciśnienia ( CR) do pojazdów dostawczych i ciężarowych

WYŁĄCZNY DYSTRYBUTOR

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Sprzedaż TR - Informacja o sprzedaży TR regenerowanych towarów

WWW.DELPHIAUTOPARTS.COM/PL

WWW.TEAMEC.BE

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Sprzedaż TR - Informacja o sprzedaży TR regenerowanych towarów WWW.BORGWARNER.COM BorgWarner; C3– produkt oparty na nowym środku i kartridżu zmiennej geometrii firmy BorgWarner, złożony i ustawiony zgodnie z wytycznymi producenta w autoryzowanym serwisie turbosprężarek. Regeneracja turbosprężarek C3 dotyczy wyłącznie turbin ze zmienną geometrią trzeciej generacji.

WWW.GARRETT.HONEYWELL.COM Honeywell Garrett; Garrett Original Reman – turbosprężarki z systemem zmiennej geometrii dla samochodów 10-letnich i starszych. Produkt po naprawie fabrycznej wykonanej przez producenta turbosprężarek firmę Honeywell Garrett. Najbardziej popularne, z pośród 100 referencji dostępne w ciągłej sprzedaży. Turbosprężarki naprawiane w autoryzowanych zakładach Produkty po naprawie w autoryzowanym serwisie turbosprężarek firm: Honeywell Garrett, BorgWarner i Mitsubishi Turbochargers.

ZASADY OGÓLNE ZWROTU RDZENIA: 1. Kwota za zwrot wymontowanej części / podzespołu popularnie zwanego „rdzeniem” jest rozliczana z kupującym poprzez wystawienie korekty do faktury zakupu po pozytywnym przejściu procedury weryfikacji rdzenia w filii Inter Cars. 2. Zwrot rdzenia możliwy tylko po zakupie na fakturę VAT. 3. Wystawienie faktury VAT z paragonu może być zrealizowane w ciągu 7 dni od daty wystawiania paragonu.

ZASADY PROCEDURY WERYFIKACJI Aby zwracany „rdzeń” został przyjęty i wypłacona kwota za zwrot muszą być spełnione poniższe podstawowe zasady i warunki: 1. Zwracana, wymontowana część (rdzeń) musi być odpowiednikiem zakupionego towaru objętego formą sprzedaży TR i wskazane jest, aby dostarczyć ją w opakowaniu po zakupionym egzemplarzu. W przypadku braku oryginalnego opakowania zwracana część musi być w jednoznaczny sposób opisana indeksem zakupionego towaru. 2. Zgodnie z przepisami o ochronie środowiska, rdzenie należy zabezpieczyć i zapakować tak, aby nie zanieczyszczały środowiska. 3. Przyjęty może zostać tylko kompletny egzemplarz, nierozłożony na elementy składowe oraz spełniający wymagania techniczne określone przez danego producenta. W sieci dystrybucji Inter Cars zwrot rdzeni realizowany jest poprzez CBR , tam też podane są kryteria zwrotu wszystkich rdzeni: https://cbr.intercars.eu/kryteria Kryteria te są tożsame z warunkami określonymi przez producentów.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

PRZEGLĄD I INFORMACJE OGÓLNE OFERTY Sprzedaż TR - Informacja o sprzedaży TR regenerowanych towarów

U W A G A - W A Ż N E ! W odniesieniu do zwrotu rdzeni turbosprężarek jedynym wymaganiem technicznym jest, aby zwracany egzemplarz był kompletny i nierozłożony na elementy składowe.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

profesjonalna regeneracja

elemen tów ukladu Common Ra il

DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I UzYTKOWYCH DAXTONE – III ETAP 250 REFERENCJI NAJWYŻSZY STANDARD JAKOŚCI

12 MIESIĘCY GWARANCJI NUMERACJA CZĘŚCI: DTX1… - wtryskiwacze Common Rail ( CR) do pojazdów osobowych DTX2… - wtryskiwacze Common Rail ( CR) do pojazdów dostawczych i ciężarowych DTX3… - pompy wysokiego ciśnienia ( CR) do pojazdów osobowych DTX4… - pompy wysokiego ciśnienia ( CR) do pojazdów dostawczych i ciężarowych

www.daxtone.com

WYŁĄCZNY DYSTRYBUTOR

Program warsztatowy BOSCH Systemy Wtryskowe (BIS)

Program warsztatowy - Bosch Systemy Wtryskowe to oferta dla warsztatów naprawiających samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Zapewnia: • p oznanie technologii napraw nowoczesnych układów wtryskowych • w ykorzystanie możliwości niezwykle dynamicznie rozwijającego się rynku

W ramach programu oferujemy: • szkolenia techniczne z zakresu diagnostyki pojazdów • regularnie wysyłane informacje techniczne • infolinia techniczna TTS (po nabyciu urządzenia KTS) • udział w programie punktowym EXTRA • szyld Bosch Systemy Wtryskowe • certyfikat potwierdzający uczestnictwo w Programie • wsparcie marketingowe silnej marki „Bosch”

Technologia jako szansa rozwoju Naprawy konwencjonalnych układów zasilania przechodzą powoli do przeszłości. Wkrótce naprawy nowoczesnych systemów wtrysku paliwa do silników benzynowych i Diesla staną się wyłącznie domeną wyszkolonych specjalistów. Prowadząc warsztat naprawy pojazdów możesz sam wykorzystać ten szybko rosnący potencjał napraw dzięki: • specjalistycznej wiedzy w zakresie układów wtryskowych w silnikach benzynowych i Diesla • nowoczesnej diagnostyce • modułowej wymianie części lub podzespołów.

By przystąpić do Programu:

List intencyjny Podpisywany z Inter Cars

4 Wyposażenie Zakup KTS z ESI[tronic] i wyposażenia

Szkolenia

Części Bosch

Dwa do wyboru z pakietu - Dyplom

5 Umowa BIS Warsztat - Inter Cars

Deklaracja zakupów na poziomie 1000 zł netto miesięcznie

CERTYFIKAT, SZYLD PAKIET STARTOWY

PARTNER SZKOLENIOWY

Program warsztatowy BOSCH Systemy Wtryskowe (BIS) Pakiety szkoleniowe: • • • • • • •

Praktyczne wskazówki dotyczące korzystania z testerów KTS OBD w praktyce warsztatowej Regulacja składu mieszanki w silnikach z pośrednim wtryskiem paliwa Bezpośredni wtrysk benzyny FSI na przykładzie grupy VW Układy zasilania silników diesel’a Układy zasilania firm Delphi, Denso, VDO (Siemens) Układy oczyszczania spalin silników diesel’a

HARMONOGRAM SZKOLEŃ BIS DOSTĘPNY NA:

www.szkoleniabosch.pl/grupy.php?idgrupy=12

Wiedza źródłem zwiększonych korzyści W centrum programu szkoleniowego znajduje się połączenie teorii i praktyki. Dzięki praktycznym informacjom dla mechaników i odpowiednim szkoleniom warsztat posiada na bieżąco dostęp do aktualnych informacji w dziedzinie nowoczesnej diagnostyki pojazdów. Po przystąpieniu do Programu, Bosch proponuje dalsze regularne szkolenia techniczne (zniżki dla uczestników programu). Partnerzy Programu Bosch Systemy Wtryskowe mają także dostęp do stale uaktualnianych informacji technicznych, infolinii technicznej (TTS - szczegóły dostępne w broszurach informacyjnych i u przedstawicieli handlowych Inter Cars) oraz otrzymują możliwość uczestniczenia w programie punktowym EXTRA. Więcej korzyści dzięki Diagnostyce Samochodowej Bosch. Profesjonalni mechanicy bardzo szybko przekonują się w praktyce, jak proste i wygodne jest korzystanie z oferty diagnostycznej Bosch. Również Ty możesz przekonać się o tym, jak technika diagnostyczna Bosch i oprogramowanie ESI[tronic] do wyszukiwania usterek podnoszą wydajność napraw i serwisowania aut. W codziennej praktyce warsztatowej widoczne są wymierne korzyści wynikające z dostępu do techniki diagnostycznej firmy Bosch, oprogramowania diagnostycznego, szkoleń serwisowych, bazy danych oraz infolinii technicznej.

PARTNER SZKOLENIOWY

PROGRAMY WSPARCIA WARSZTATÓW – TEMATYKA PROGRAMÓW

PROGRAM PIERBURG SERVICE

Kompleksowy pakiet wspierający i uzupełniający rozwój możliwości serwisowych warsztatu.

Przy współpracy z firmą MS Motor Service International GmbH oferujemy wsparcie Niezależnych Warsztatów w rozwoju ich możliwości serwisowych w obszarze diagnostyki i naprawy silnikowych układów: • • •

zasilania paliwem i powietrzem, recyrkulacji spalin i powietrza wtórnego, podciśnieniowego sterowania podzespołami.

Marka Pierburg, dotychczas kojarzona głównie jako producent gaźników, jest obecnie jednym z największych dostawców nowoczesnych rozwiązań technicznych do obecnie produkowanych pojazdów w zakresie powyższych systemów. W ramach Programu Inter Cars SA oferuje: • • • • • •

Szkolenia techniczne z zakresu diagnostyki wymienionych układów - certyfikacja potwierdzająca przeszkolenie personelu Wsparcie w rozwiązywaniu problemów produktowo – technicznych Dostępność do informacji technicznych i produktowych firmy Pierburg - zestawy informacji serwisowo-produktowych w języku polskim Wsparcie marketingowe Warsztatów uczestniczących w programie Możliwość wizualizacji warsztatu szyldem i innymi elementami reklamowymi znanej niemieckiej marki PIERBURG (Grupa MSI) Dostępność wszystkich produktów Pierburg oferowanych na rynek wtórny

Wymagania dla Warsztatu: • • • • • •

Profesjonalna infrastruktura (m.in. biuro obsługi klienta, 2 stanowiska, utwardzony teren i parking) Posiadanie lub nabycie w sieci dystrybucji Inter Cars SA uniwersalnego urządzenia diagnostycznego – testera dowolnej marki wraz z aktualną licencją Posiadanie standardowych narzędzi – w tym multimetra (oscyloskop – wskazany) Odbycie min. 1 szkolenia z zakresu diagnozowania systemów Pierburg Posiadanie i użytkowanie poczty elektronicznej Zakupy produktów Pierburg w sieci dystrybucji Inter Cars SA.

PARTNER PROGRAMU ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

PROGRAMY WSPARCIA WARSZTATÓW – TEMATYKA PROGRAMÓW

PROGRAM PIERBURG SERVICE

Kompleksowy pakiet wspierający i uzupełniający rozwój możliwości serwisowych warsztatu.

Prawie wszystkie produkty PIERBURG są monitorowane (bezpośrednio lub pośrednio) przez OBD. Diagnostyka pokładowa (OBD) monitoruje systemy kontrolujące emisję spalin. W przypadku błędów zaświeca się lampka (MIL) na desce wskaźników, a sterownik zapisuje błąd w pamięci. Paliwo Spaliny Powietrze Podciśnienie

Zasilanie paliwem

System powietrza wtórnego

Recyrkulacja spalin

Doprowadzanie powietrza

Warsztaty zainteresowane przystąpieniem do Programu Pierburg Service prosimy o zgłoszenie swej intencji w dowolnym oddziale Inter Cars SA na terenie całego kraju.

INTERCARS.COM.PL

PARTNER PROGRAMU

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Oryginalne części zamienne Pierburg

Pierburg to jeden z wiodących producentów komponentów z zakresu redukcji emisji substancji szkodliwych, doprowadzania powietrza, zasiania paliwem i wytwarzania podciśnienia. W produktach Pierburg firma Motorservice oferuje niezależnym warsztatom i sprzedawcom części zamiennych najwyższy poziom jakości.

www.ms-motorservice.com

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO Uniwersalna pompa paliwa ENGITECH- tabela doboru

Ciśnienie Wydajność (bar) (l/h)

Długość Średnica (mm) (mm)

Zastosowanie w marce

Indeks

0,1

135

AUDI; FORD; ISUZU; NISSAN; RENAULT; ROVER; SUBARU

ENT100061

0,2

100

AUDI; BMW; MERCEDES; OPEL; SEAT; VOLKSWAGEN

ENT100034

0,8

183

OPEL

ENT100014

1,1

127

ALFA ROMEO; CITROEN; FIAT; OPEL; PEUGEOT

ENT100006

1,2

144,5

AUDI; SEAT; SKODA; VOLKSWAGEN

ENT100004

1,2

110

140

AUDI; SEAT; SKODA; VOLKSWAGEN

ENT100036

BMW; CHRYSLER; DAIHATSU; FORD; HONDA; HYUNDAI; JEEP; ISUZU; KIA; MAZDA; ENT100003 MITSUBISHI; NISSAN; RENAULT; SUBARU; SUZUKI; TOYOTA

3,0

115

3,0

160

114,5

MAZDA; HYUNDAI; HONDA; DAIHATSU

ENT100010

3,0

128

ALFA ROMEO; FIAT; FORD

ENT100013

3,0

116

MAZDA; HYUNDAI; HONDA; GM; FORD; DAIHATSU

ENT100024

3,0

134

OPEL

ENT100027

3,0

126,5

TOYOTA; ISUZU; SUBARU

ENT100042

INTERCARS.COM.PL

Zdjęcia

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO Uniwersalna pompa paliwa ENGITECH- tabela doboru

Ciśnienie Wydajność (bar) (l/h)

Długość Średnica (mm) (mm)

Zastosowanie w marce

Indeks

3,0

160

126,5

TOYOTA; NISSAN

ENT100050

3,0

126,5

MITSUBISHI; TOYOTA; ISUZU; NISSAN; HONDA

ENT100051

3,0

130

188

54,5

ALFA ROMEO; CITROEN; FIAT; IVECO; LANCIA; PEUGEOT; RENAULT

ENT100053

3,0

115

MAZDA; OPEL; HYUNDAI; HONDA; GM; FORD

ENT100059

3,0

100

114

MAZDA; OPEL; HYUNDAI; HONDA; GM; FORD

ENT100067

3,1

142

CITROEN; PEUGEOT; RENAULT; ROVER

ENT100026

3,5

150

OPEL

ENT100002

3,5

110

146

CITROEN; FIAT; PEUGEOT

ENT100009

3,5

100

136

FIAT; PEUGEOT; CITROEN; ROVER

ENT100017

3,5

114

MAZDA; HYUNDAI; HONDA; GM; FORD; DAIHATSU

ENT100028

4,0

100

145,5

FORD; MERCEDES

ENT100037

5,0

130

200

62,5

FORD; MERCEDES

ENT100022

5,0

120

170

AUDI; SEAT; SKODA; VOLKSWAGEN

ENT100035

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Zdjęcia

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO Elektryczna pompa paliwa - typowe usterki USZKODZENIA SPOWODOWANE ZANIECZYSZCZENIEM Najczęstszymi przyczynami usterek w układzie paliwowym albo przedwczesnych awarii pomp paliwowych są zanieczyszczenia różnej wielkości cząstkami.

Widok silnie zanieczyszczonej pompy paliwa po zdjęciu obudowy.

Widok na rozciętą obudowę pompy zapchaną osadami

SKUTKI USTERKI

PRZYCZYNY USTERKI

- zatykanie filtrów - zmniejszenie wydajności - głośna praca pompy - praca pompy na sucho - zablokowanie zespołu tłoczenia

- obecność cząstek rdzy albo wapnia - z anieczyszczenie zbiornika paliwa - s tarzenie się paliwa wskutek długiego postoju (wytwarzanie się osadów) - niska jakość paliwa - stare, sparciałe węże paliwowe

Większość obecnie stosowanych pomp paliwowych jest przepłukiwanych przez paliwo i tym samym smarowanych oraz chłodzonych. Jeżeli nie następuje to w dostatecznym stopniu, np. wskutek zapchania filtra wstępnego albo sitkowego na dopływie do pompy paliwowej, powstaje zagrożenie „pracą na sucho”, co skutkuje szybkim uszkodzeniem pompy. USZKODZENIA SPOWODOWANE OBECNOŚCIĄ WODY (KOROZJA) Cząstki rdzy albo wapnia, które powstały w wyniku obecności wody w układzie paliwowym, mogą doprowadzić do zapchania filtra i tym samym do pracy na sucho. Osady wapnia i rdzy w albo na pompie paliwowej zmniejszają luz pomiędzy ruchomymi częściami. Zmniejszona swoboda ruchu powoduje zwiększony pobór prądu i zmniejszenie wydajności, aż do zablokowania pompy paliwowej. Gdy osady rdzy albo wapnia wzrosną tak bardzo, że utworzą cząstki albo ziarna, wówczas może dojść do zablokowania albo uszkodzenia obrotowych części zespołu tłoczenia, podobnie jak w przypadku zassania ciał obcych.

Uszkodzenia pompy łopatkowej spowodowane obecnością wody. Dla porównania: z prawej strony pompa paliwowa o porównywalnym przebiegu, nie narażona na działanie wody.

Pompa z pierścieniem z osadami rdzy i wapnia Dla porównania: na dole pompa paliwowa o porównywalnym przebiegu, nie narażona na działanie wody.

Po rozmontowaniu tej pompy stwierdzono obecność „wapiennego piasku”, który zniszczył żebra wirnika. Filtr sitkowy nie był uszkodzony także cząstki te musiały wytworzyć się w pompie.

I N F O R M A C J A Przed zainstalowaniem nowej pompy paliwa bardzo ważne jest dokonanie prawidłowej diagnozy, ponieważ prawdziwą przyczyną usterki może być inna część niż pompa paliwa – np. zatkanie filtra siatkowego, zanieczyszczenie filtra paliwa, uszkodzony wskaźnik paliwa a nawet bardzo niski poziom paliwa w zbiorniku. Jeśli pompa paliwa wymaga wymiany, należy się upewnić, że układ paliwowy jest czysty, a zbiornik paliwa nie zawiera zanieczyszczeń.

INTERCARS.COM.PL ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA ZASILANIE - INFORMATOR I STEROWANIE 2017/2018 PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR INTERCARS.COM.PL 2017/2018

TECHNOLOGIA DLA SILNIKA Elektryczna pompa paliwa wkład

Mechaniczna pompa próżniowa

Elektropneumatyczny zawór sterujący

Zawór EGR

Wtryskiwacz benzyny

Czujnik położenia przepustnicy

Przepustnica powietrza

Przepływomierz powietrza

Zawór EGR z chłodnicą

Elektryczna pompa paliwa

Sonda lambda

Czujnik położenia wałka rozrządu Szybkozłącze przewodu paliwowego

Elementy wtryskiwacza CR

Zestaw uszczelnień pomp

Uniwersalny zawór zwrotny paliwa

Moduł nastawczy klap kolektora ssącego

Kolektor ssący

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO

KATALOG PRZEWODÓW ELASTYCZNYCH - SEMPERIT, CONTINENTAL CONTITECH

PRZEWODY ELASTYCZNE SEMPERIT Opis techniczny

Przewody paliwowe przeznaczone do benzyn bezołowiowych i oleju napędowego. Warstwa wewnętrzna odporna na oleje i ozon. Warstwa zewnętrzna czarna, gładka odporna na ścieranie, ozon i oleje. Między warstwami wzmocnienie tekstylne.

Indeks

Wymiary: ф wew/ ф zew [mm]

Dopuszczalne ciśnienie robocze [Mpa]

PAL 3

3.2/9.2

1,2

PAL 3S

3.2/9.2

1,2

PAL 4

4/10

1,2

PAL 4S

4/10

1,2

PAL 5

5/11

1,2

PAL 5S

5/11

1,2

PAL 6

6/12

1,2

PAL 6S

6/12

1,2

PAL 8

8/14

1,2

PAL 8S

8/14

1,2

PAL 10

10/15

1,2

PAL 10S

10/15

1,2

PAL 12

1,2

PAL 12S

1,2

Dopuszczalny zakres temperatur

paliwa -30 do 70 ° C, otoczenia -40 do 100 ° C

Długość przewodu [m]

1 10

PRZEWODY ELASTYCZNE SEMPERIT DO ADBLUE Przewód uniwersalny, bardzo elastyczny, o dużej odporności na warunki atmosferyczne i starzenie oraz na ścieranie. Przystosowany do przesyłu sprężonego powietrza oraz wielu chemikalii, w tym ADBLUE. Przewód trójwarstwowy zw wzmocnieniem tekstylnym.

PAL 6S/ADBLUE

6/13

PAL 8S/ADBLUE

8/15

PAL 10S/ADBLUE

10/17

medium -40 do 95° C

PRZEWODY ELASTYCZNE CONTITECH Opis techniczny Przewód paliwowy w osłonie tekstylnej - przeznaczony do oleju napędowego - w tym biodiesel (nie stosować do benzyn). Używany głównie jako przewód nadmiarowy układów wtryskowych silników (autoryzacja MB OE nr: 6050780581).

Indeks

Wymiary: ф wew/ ф zew [mm]

Dopuszczalne ciśnienie robocze [Mpa]

Dopuszczalny zakres temperatur

5000038249

Długość przewodu [m]

20 3,2/7

0,6MPa

5000038249/1

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

-40 do 100° C (krótkotrwale do 72 h do 50° C) 1

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO

KATALOG PRZEWODÓW ELASTYCZNYCH - TEDGUM

PRZEWODY ELASTYCZNE TEDGUM Opis techniczny

Przewód elastyczny syntetyczny trójwarstwowy ze wzmocnieniem w postaci oplotu tekstylnego. Warstwa wewnętrzna odporna na benzyny, olej napędowy, oleje, smary oraz płyny na bazie mineralnej i glikolowej. Warstwa zewnętrzna gładka odporna na ścieranie, warunki atmosferyczne - ozon oraz oleje.

INTERCARS.COM.PL

Indeks

Wymiary: ф wew/ ф zew [mm]

Dopuszczalne ciśnienie robocze [Mpa]

00813184

3,2/7

00819730

3,2/7

00819287

3,2/7

00814522

4/11

00819734

4/11

00819295

4/11

00813185

5/10

00819740

5/10

00819519

5/10

00813186

6/12

00819731

6/12

00819289

6/12

00813187

7,5/14,5

00819732

7,5/14,5

00819291

7,5/14,5

00816681

8/14

00819739

8/14

00819299

8/14

00814523

10/17

00819736

10/17

00819296

10/17

00816680

12/19

00819737

12/19

00819297

12/19

00814524

14/21

00817254

16/24

00811359

18/22

00819288

18/22

00814928

25/33

00814929

31,5/40

00810151

40/50

Dopuszczalny zakres temperatur

-35 do 90 ° C maksymalnie do 110 ° C

Długość przewodu [m]

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO

KATALOG PRZEWODÓW ELASTYCZNYCH - ENGITECH

PRZEWODY ELASTYCZNE ENGITECH Opis techniczny

Przewód paliwowy elastyczny w osłonie tekstylnej przeznaczony do przesyłu paliw, oleju napędowego i opałowego. Przewód wewnętrzny NBR, czarny, gładki. Oplot tekstylny zewnętrzny chroni przewód przed wpływem temperatury i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi.

Indeks

Wymiary: ф wew/ ф zew [mm]

Dopuszczalne ciśnienie robocze [Mpa]

ENT250064

3,2/7,2

ENT250064/1

3,2/7,2

ENT250065

3,5/7,5

ENT250065/1

3,5/7,5

ENT250066

4/8

ENT250066/1

4/8

ENT250067

5/9

ENT250067/1

5/9

ENT250068

6/11

ENT250068/1

6/11

ENT250069

8/12

ENT250069/1

8/12

Dopuszczalny zakres temperatur

Długość przewodu [m]

-40 do 85 ° C

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO UKŁADÓW PALIWOWYCH CZĘŚCI MONTAŻOWE DO UKŁADÓW PALIWOWYCH - CIĄG DALSZY Zdjęcie

Indeks IC

Opis

ENT250100

Szybkozłącze przewodu paliwowego - proste ø 7,89 mm (cena za 5 szt.)

ENT250101

Szybkozłącze przewodu paliwowego - kątowe ø 7,89 mm (cena za 5 szt.)

ENT250102

Szybkozłącze przewodu paliwowego trójdrożne ø 7,89 mm (cena za 5 szt.)

ENT250103

Szybkozłącze przewodu paliwowego trójdrożne ø 7,89 mm (cena za 5 szt.)

ENT250104

Szybkozłącze przewodu paliwowego - proste ø 8,00 mm (cena za 5 szt.)

ENT250105

Szybkozłącze przewodu paliwowego - kątowe ø 8,00 mm (cena za 5 szt.)

ENT250106

szybkozłącze przewodu paliwowego - proste ø 9,49 mm (cena za 5 szt.)

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO UKŁADÓW PALIWOWYCH

CZĘŚCI MONTAŻOWE DO UKŁADÓW PALIWOWYCH - CIĄG DALSZY Zdjęcie

INTERCARS.COM.PL

Indeks IC

Opis

ENT250107

szybkozłącze przewodu paliwowego - kątowe ø 9,49 mm (cena za 5 szt.)

ENT250108

Złącze proste przewodu paliwowego ø 6,30 mm (ID6 - 6,00x8,00, cena za 5 szt.)

ENT250109

Złącze proste przewodu paliwowego ø 7,89 mm (ID6-6,00x8,00, cena za 5 szt.)

ENT250110

Złącze proste przewodu paliwowego ø 7,89 mm (ID6-6,00x8,00/6,35x8,35, cena za 5 szt.)

ENT250111

Złącze proste przewodu paliwowego ø 7,89 mm (ID8-8,00x10,00/7,95x9,95, cena za 5 szt.)

ENT250112

Złącze proste przewodu paliwowego ø 9,49 mm (ID6-6,00x8,00/6,35x8,35, cena za 5 szt.)

ENT250113

Złącze proste przewodu paliwowego ø 9,49 mm (ID8-8,00x10,00, cena za 5 szt.)

ENT250114

Złącze proste przewodu paliwowego krótkie ø 9,89 mm (ID8-8,00x10/7,95x9,95, cena za 5 szt.)

ENT250115

Złącze proste przewodu paliwowego długie ø 9,89 mm (ID8-8,00x10/7,95x9,95, cena za 5 szt.)

ENT250116

Złącze proste przewodu paliwowego ø 11,80 mm (ID10-10,00x12,00, cena za 5 szt.)

ENT250120

Uniwersalny zawór zwrotny paliwa (śr 6mm)

ENT250121

Uniwersalny zawór zwrotny paliwa (śr 8mm)

ENT250122

Uniwersalny zawór zwrotny paliwa (śr 10mm)

ENT250123

Uniwersalny zawór zwrotny paliwa (śr 12mm)

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

ZASILANIE SILNIKA W PALIWO

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO UKŁADÓW PALIWOWYCH - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI MONTAŻOWE DO UKŁADÓW PALIWOWYCH Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

Opis

ENT250037

Kolanko przelewu wtryskiwacza Denso

ENT250038

Trójnik przelewu wtryskiwacza Denso

ENT250046

A2C59514037

Oring króćca przelewu wtryskiwacza CR VDO (cena za 5 szt.)

ENT250072

Kolanko przelewu wtryskiwacza CR Bosch

ENT250073

Trójnik przelewu wtryskiwacza CR Bosch

ENT250074

Oring króćca przelewu wtryskiwacza CR Bosch (cena za 5szt)

ENT250075

Kolanko przelewu wtryskiwacza CR SIEMENS/VDO

ENT250076

Trójnik przelewu Ł wtryskiwacza CR SIEMENS/VDO

ENT250077

Trójnik przelewu T wtryskiwacza CR SIEMENS/VDO

ENT250078

Trójnik przelewu Y wtryskiwacza CR SIEMENS/VDO

ENT250079

Trójnik przelewu wtryskiwacza CR SIEMENS/VDO

ENT250094

OE Toyota: 90904-30008

Oring przelewu wtryskiwacza CR DELPHI - zielony - (cena za 10 szt., 3,68 x 1,78 mm)

ENT250099

ENT120001

ENT260001

Podkładka podwójna listwy wtryskowej Denso (cena za 10 szt., 15 x 12 x 8 mm)

Delphi - DEL9001-088A, Monark 60 677 088

Pompa paliwa (ręczna )

Zestaw naprawczy przelewów wtryskiwaczy CR Boscha (na 5 wtryskiwaczy)

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE SILNIKA W POWIETRZE Przepływomierz powietrza - typowe awarie

Przepływomierz powietrza jest częścią układu dolotowego w nowoczesnych silnikach diesla oraz benzynowych, z reguły wbudowane w wewnętrznym kanale dolotowym, między filtrem powietrza a przepustnicą. Zadaniem jego jest dokładne ustalenie ilości, temperatury oraz ciśnienia powietrza potrzebnego w procesie spalania. Wszystkie te parametry jako sygnał elektryczny przekazywane są do sterownika silnika. Na podstawie tych danych system sterowania silnikiem oblicza optymalną dawkę paliwa do podania przez wtryskiwacze. W silnikach diesla przepływomierz odpowiada również za sterowanie recyrkulacją spalin.

TYPOWE AWARIE

ZATKANY ELEMENT DOLOTOWY PRZEPŁYWOMIERZA

DROBINKI OLEJU NA ELEMENCIE POMIAROWYM

OBJAWY NIEDOMAGANIA

ŹRÓDŁO NIEDOMAGANIA

- Spadek lub brak mocy podczas przyspieszania - Widoczne dymienie na czarno - Niestabilna praca silnika na biegu jałowym i/lub wysokim - Nadmierne wibracje podczas postoju - Zauważalne falowanie obrotów silnika

- Zabrudzona lub zniszczona powierzchnia elementu pomiarowego - N aturalny proces starzenia, efektem czego są niedokładne wartości pomiaru - B rak styku na złączach elektrycznych - Przesunięcie elementu pomiarowego poza kanał pomiarowy - Uszkodzenia mechaniczne elementu pomiarowego

CZYNNIKI SPRZYJAJĄCE NIESPRAWNOŚCI - Uszkodzenia w okolicach rury dolotowej, przetarcia, pęknięcia itp. - Zasysane powietrze jest niedostatecznie filtrowane (niezachowanie czystości montażu wymienanych fitrów powietrza) - O lej dostający się przez odpowietrzenie skrzyni korbowej - Przedostanie się wody/wilgoci do ukladu dolotowego - Nadmierna wibracja silnika - Kolizja mechaniczna z innym elementem silnika - Naturalny proces starzenia elementu pomiarowego

I N F O R M A C J A Podczas doboru nowego elementu przez IC KATALOG, poza podstawowymi danymi auta, dokładnie określ model silnika. Każde przejście na powiązany artykuł innego producenta potwierdź z podanymi przez niego numerami OE względem wymontowanego elementu. Warunek - wymontowany, uszkodzony element jest częścią oryginalną lub był wcześniej prawidłowo dobrany, jeśli nie, konieczna jest weryfikacja w dedykowanym katalogu części producenta pojazdu.

U W A G A - W A Ż N E ! Przed wymianą przepływomierza na nowy sprawdź stan jego obudowy pod kątem pęknięć materiału z tworzywa. W razie stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić kompletny przepływomierz z obudową – a nie sam jego wkład. Wymieniając sam element pomiarowy trzymaj go tylko za złącze. Nie wolno dotykać części elektronicznej, gdyż mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia czujnika. ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

Sprawdź nas

Silniki samochodowe działają jako kompletne systemy, a nie oddzielne komponenty. Systemy sterowania silnikiem (EMS) DENSO zapewniają najlepsze w swojej klasie zintegrowane technologie, projekty i precyzję. Nic dziwnego, że w dziewięciu na każde dziesięć samochodów znajdują się oryginalne części DENSO. Takie jak masowe przepływomierze powietrza (MAF), które wykrywają ilość powietrza potrzebną do optymalnego zużycia paliwa. Zaufali nam najwięksi producenci aut, więc dlaczego i Ty nie miałbyś spróbować?

www.denso-am.pl

ZASILANIE SILNIKA W POWIETRZE Przepływomierze powietrza z sygnałem częstotliwościowym Kontrola i wartości kontrolne na przykładzie przepływomierzy stosowanych w pojazdach grupy PSA z silnikiem wysokoprężnym 1.6 HDi/TDCi. Zastosowanie

Nr. OE

Indeks

CITROEN BERLINGO, C2, C3, C4, C5, JUMPY, XSARA PICASSO (HDi)

9650010780; 1232096; 1255117;

7.28342.06.0

FORD FIESTA, FOCUS, FUSION (TDCi)

3M5A12B579BA; 3M5A12B579BB;

AF10075-12B1

Y60113215; 1920GV; 30774680

LM1112

PEUGEOT EXPERT, PARTNER, 1007, 206, 207, 307, 308, 407 (HDi)

OBJAWY USTERKI

Producent

PODPRZĄDKOWANIE STYKÓW SCHEMAT

- Dymienie czarnym dymem - Brak mocy - Przejście w awaryjny tryb pracy - Zapisany kod błędu P0100…P0104

1. REZYSTOR TEMPERATURY 2. MASA 3. (BEZ FUNKCJI) 4. NAPIĘCIE ZASILANIA (12 V) 5. WYJŚCIE CZĘSTOTLIWOŚCIOWE

Wszystkie te objawy usterki mogą wskazywać na uszkodzony czujnik przepływu powietrza. Wartość pomiaru przepływu masowego powietrza generowana jest w tym czujniku przepływu powietrza jako modulowany częstotliwościowo sygnał prostokątny. Do badania wymagany jest dlatego oscyloskop lub multimetr z zakresem pomiarowym częstotliwości.

CHARAKTERYSTYKA CZUJNIKA TEMPERATURY

CHARAKTERYSTYKA CZUJNIKA PRZEPŁYWU MASOWEGO

CZĘSTOTLIWOŚĆ [Hz]

REZYSTANCJA [Ω]

TEMPERATURA [OC]

PRZEPŁYW MASOWY [kg/h]

Zintegrowany czujnik temperatury mierzy temperaturę zasysanego powietrza. Może być ona mierzona jako opór elektryczny przy użyciu omomierza lub multimetra. ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE SILNIKA W POWIETRZE Przepływomierze powietrza z sygnałem częstotliwościowym KONTROLA NAPIĘCIA ZASILANIA Przyrządy pomocnicze: oscyloskop, odpowiednia funkcja testera silnika lub multimetr. - Odłączyć wtyk czujnika przepływu powietrza. - Przyłączyć multimetr lub oscyloskop do styku 4 i styku 2 przewodu przyłączeniowego (zakres pomiarowy „Volt”). - Włączyć zapłon. Wartość zadana: napięcie instalacji elektrycznej pojazdu (> 11 V) KONTROLA CZUJNIKA TEMPERATURY Przyrządy pomocnicze: multimetr lub tester silnika, termometr, urządzenie pomocnicze do wytworzenia ciepła, np. suszarka wytwarzająca gorące powietrze. - Testerem silnika sprawdzić zapisane w sterowniku silnika wartości rzeczywiste temperatury zasysanego powietrza. Wartość zadana: temperatura powietrza otoczenia ALTERNATYWNIE - Odłączyć wtyk czujnika przepływu powietrza. - Przyłączyć multimetr do styku 1 i masy (2) czujnika przepływu powietrza (zakres pomiarowy „Rezystancja”). - Używając suszarki wytwarzającej gorące powietrze i termometru ustawiać różne punkty kontrolne.

SYGNAŁ DLA BIEGU JAŁOWEGO (W ZALEŻNOŚCI OD PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ BIEGU JAŁOWEGO)

SYGNAŁ PRZY GWAŁTOWNYM DODANIU GAZU

KONTROLA CZUJNIKA PRZEPŁYWU POWIETRZA Przyrządy pomocnicze: oscyloskop lub odpowiednia funkcja testera silnika. - Czujnik przepływu powietrza może pozostać zamontowany. Wtyk musi pozostać podłączony. Ponieważ w warsztacie nie ma możliwości określenia rzeczywistej masy powietrza, która mogłaby być wykorzystywana jako wartość referencyjna, jako wielkość pomocniczą przyjmuje się wartość pomiaru przy wyłączonym silniku, tzn. masa powietrza = 0. - Włączyć zapłon. Nie uruchamiać silnika. - Zmierzyć częstotliwość pomiędzy stykiem 2 a stykiem 5. Wartość zadana: 5000 ±10 Hz - Napięcie sygnału czujnika musi wynosić ok. 12 V. Na ekranie oscyloskopu jest to najwyższa wartość sygnału prostokątnego. - Uruchomić silnik. - Nacisnąć pedał gazu. - Częstotliwość musi teraz maleć, tzn.krzywa w oscyloskopie jest rozciągana.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA

MARKOWE TURBOSPRĘŻARKI W INTERCARS Oferta turbosprężarek, to setki pozycji renomowanych producentów dostarczających turbosprężarki do fabryk samochodów na pierwszy montaż. Większość produktów dostępna jest standardowo w ciągu 24h. Mniej popularne referencje realizowane są na indywidualne zamówienia klientów z dostawą do każdego oddziału Inter Cars SA.

U W A G A - W A Ż N E ! Zapoznaj się z kartą gwarancyjną produktu oraz instrukcją montażu. Wiodący producenci turbosprężarek: Producent

Rynek osobowe, dostawcze, ciężarowe osobowe, dostawcze, ciężarowe osobowe, dostawcze, maszyny robocze ciężarowe, maszyny robocze osobowe, dostawcze

KLIENT MA WYBÓR Poszukując właściwej dla pojazdu turbosprężarki wystarczy znać jeden z numerów: - numer turbosprężarki nadany przez producenta części, - OEM pojazdu lub - VIN pojazdu Na podstawie tych danych doradcy są wstanie precyzyjnie dobrać odpowiedni produkt oraz zaoferować klientowi kilka opcji do wyboru.

TURBOSPRĘŻARKI NOWE Produkty oryginalne Produkty oryginalne, pochodzące bezpośrednio od producenta turbosprężarek na pierwszy montaż np. Honeywell Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, Holset IHI,.... Turbosprężarki produkowane na rynek części zamiennych posiadają ZGODNĄ ze STANDARAMI OE: -w ydajność - j akość - n iezawodność Rozprowadzane są poprzez autoryzowanych dystrybutorów.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA Markowe turbosprężarki w Inter Cars TURBOSPRĘŻARKI PO NAPRAWIE Garrett Original Reman Turbosprężarki VNT (zespół zmiennej geometrii) regenerowane w Honeywell Garrett. Zaprojektowane zostały tak, aby przy wykorzystaniu części nowych i regenerowanych, spełniały wszystkie normy jakie obowiązują przy produkcji turbosprężarek nowych, zachowując także oryginalne kalibracje i procedury testowania. Udziela się na nie takiej samej gwarancji jak na turbosprężarki nowe. Turbosprężarki z tej linii produktów zawierają w sobie: - Nowe elementy łożyskowania - Nową kierownicę zmiennej geometrii skalibrowaną do fabrycznych ustawień - Nowy zawór sterujący zmienną geometrią - Nowe koło kompresji - Pozostałe elementy w tym obudowy mogą być po regeneracji Jak rozpoznać Garrett Original Reman: - Posiadają czerwoną tabliczkę znamionową z napisem REMANUFACTURED - Pakowane są w specjalnie oznaczone kartony - M ają odmienna numerację: numer po myślniku zaczyna się od 9, np.: 713673-9006S

CZERWONA TABLICZA ZNAMIONOWA Z NAPISEM REMANUFACTURED

SPECJALNIE OZNACZONY KARTON Warunki zakupu turbosprężarki Garrett z serii Orginal Reman:

- Podczas zakupu turbosprężarki z linii produktów VNT Garrett Original Reman konieczny jest zwrot starej turbosprężarki - Zwracana turbosprężarka musi spełniać następujące warunki techniczne: - turbosprężarka jest kompletna i w całości - obudowa nie jest uszkodzona - turbosprężarka jest produkcji Garrett Turbosprężarki C3 Regenerowane turbosprężarki Borg Warner TurboSystems ze zmienną geometrią 3 generacji. C3 to produkty objęte programem naprawy w autoryzowanym serwisie BorgWarner Turbo Systems, zawierające w sobie: - n owy kartridż łopatek zmiennej geometrii (wkład zmiennej geometrii), produkcji BorgWarner - n owy rdzeń wraz z dźwignią poruszającą mechanizmem łopatek oraz 2 punkty stop dla tej dźwigni, produkcji BorgWarner - n owy zawór - o budowę kompresora po regeneracji w autoryzowanym serwisie - obudowę turbiny po regeneracji w autoryzowanym serwisie

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA Markowe turbosprężarki w Inter Cars Turbosprężarki C3 mają odmienną numerację: po numerze głównym, zgodnym z numeracją BorgWarner, dodatkowo oznaczone są symbolem /C3 np. 5439 9xx 0019/C3.

Turbosprężarki regenerowane Turbosprężarki regenerowane w autoryzowanym serwisie turbosprężarek: - Honeywell Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, zgodnie z normami i danymi regulacyjnymi producentów turbosprężarek. Produkty te oznaczone są dodatkową literą /R po numerze głównym. ELEMENTY TURBOSPRĘŻAREK Poza kompletnymi podzespołami możliwy jest zakup pojedynczych elementów turbosprężarek lub produktów około turbinowych, wśród nich: - actuatory/zawory - kartridże/chra/rdzenie - przewody olejowe - uszczelki

TURBOSPRĘŻARKI DO SPORTU W większości z łożyskami kulkowymi używane są głównie w silnikach benzynowych, mających szerokie zastosowanie w sportach motorowych. Czołowymi produktami tej kategorii są: - t urbosprężarki GT, GTX, GTX GenII i GTW z linii produktów Garrett Performance Products

- oraz AirWerks i EFR produkcji BorgWarner

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA

EKSPLOATACJA - PORADY Turbosprężarka jest urządzeniem bardzo precyzyjnym, choć jednocześnie jej mechanizm jest względnie prosty, wytrzymały i skuteczny. Przy właściwej obsłudze turbosprężarka jest zdolna do niezawodnej pracy przez długie lata, mimo że jej prędkość obrotowa dochodzi czasami do 250 000 obr/min . Turbosprężarka jest tak zaprojektowana, aby mogła bezawaryjnie współpracować z silnikiem przez cały okres jego eksploatacji. Nie wymaga ona jakichkolwiek okresowych remontów, należy jedynie zwrócić uwagę na właściwe warunki jej pracy, a dbanie a nią ogranicza się do kilku podstawowych czynności zgodnych z instrukcją użytkowania turbosprężarki dostarczonej przez producenta. Czynności te powinny obejmować:: - Okresowe zmiany oleju. - Konserwacje układu olejowego (filtr oleju, przewody). - Kontrole ciśnienia oleju. - Konserwacje układu zasilania powietrza (filtr powietrza, przewody)

8 PRZYDATNYCH WSKAZÓWEK Mając samochód z turbosprężarką, warto podczas eksploatacji takiego pojazdu zapoznać się z kilkoma przydatnymi wskazówkami. 1. TURBOSPRĘŻARKA INTEGRALNĄ CZĘŚCIĄ SILNIKA Turbosprężarka została tak zaprojektowana, aby stosować ją do silnika, do którego jest przeznaczona. Silnik i turbosprężarka są od siebie nawzajem zależne w taki sposób, aby uzyskać optymalną sprawność tych urządzeń. Turbosprężarka nie jest urządzeniem dodatkowym, które może być zdemontowane w razie zużycia lub awarii. Urządzenie to wymaga takiej samej dbałości jak silnik, w szczególności okresowych wymian oleju i filtrów. 2. NIEDOMAGANIA W PRACY SILNIKA? TO NIE KONIECZNIE WINA TURBOSPRĘŻARKI Bardzo często turbosprężarka w doskonałym stanie jest demontowana i wymieniana na nową z powodu pozornie złego działania, które w rzeczywistości pochodzi od innych podzespołów silnika, jego regulacji lub elementów jego wyposażenia, a nie od samej turbosprężarki: - n iebieskie spaliny? Przed wymontowaniem należy sprawdzić, czy wkład filtra powietrza nie jest zanieczyszczony. Przyczyna nadmiernego zużycia oleju, może także znajdować się w samym silniku (np. przedmuchy silnika). - turbosprężarka hałasuje? Zdarza się po prostu, że połączenia przewodów w instalacji doładowania powietrza są nieszczelne. - czarne spaliny? Spadek mocy silnika? Jeszcze raz trzeba sprawdzić przede wszystkim osprzęt silnika (np. ECU) 3. TRZEJ GŁÓWNI WROGOWIE TURBOSPRĘŻARKI Należy tu wymienić: - o bce ciała w zasysanym powietrzu czy też w spalinach, ciała obce w instalacji powodują uszkodzenie łopatek koła kompresji czy też koła turbiny, co prowadzi do niewyważenia układu wirującego a w konsekwencji do zniszczenia całego podzespołu. O ile po stronie spalin najczęściej ciałami obcymi są fragmenty innych części silnika, to po stronie powietrza może to być kurz, piasek, drobne kamyki czy też fragmenty wkładu filtra powietrza.

- n iedostateczna ilość oleju, skutkuje przede wszystkim uszkodzeniem ułożyskowania turbosprężarki co prowadzi do ocierania zarówno koła kompresji jak i turbiny o wewnętrzne części korpusów a w konsekwencji nawet do pęknięcia wałka. Należy też pamiętać, że olej nie tylko smaruję turbosprężarkę ale również jest odpowiedzialny za jej chłodzenie, a jego brak dość łatwo można zdiagnozować widząc przebarwienia termiczne na wałku w miejscu jego ułożyskowania.

- z anieczyszczenia w oleju, zanieczyszczenia w oleju powodują uszkodzenie zarówno łożysk jak i powierzchni ślizgowych wałka i są to najczęściej drobne lub większe cząstki metalu pozostałe z poprzedniej awarii lub nagar powstający podczas spalania się oleju. Inne zanieczyszczenia, na przykład silikon użyty zamiast uszczelek, mogą skutecznie utrudnić przepływ oleju i doprowadzić do zatarcia turbosprężarki.

Uszkodzone łopatki koła kompresji przez ciało obce zawarte w zasysanym powietrzu.

Przegrzanie wałka turbiny oraz ułożyskowania spowodowane zaniżonymi parametrami smarowania.

Uszkodzone łożysko przez zanieczyszczenia znajdujące się w oleju.

INTERCARS.COM.PL

Uszkodzone łopatki wirnika turbiny przez ciało obce zawarte w spalinach.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

SYSTEMY TURBODOŁADOWANIA Eksploatacja - porady 4. NIE DLA SAMODZIELNEJ NAPRAWY TURBOSPRĘŻARKI Pomimo, że na rynku motoryzacyjnym pojawiają się części do naprawy turbosprężarek czy też całe zestawy naprawcze odradzamy samodzielną próbę jej naprawy. Wyjątek może stanowić naprawa polegająca na wymianie kompletnego kartridża/chra/rdzenia doważonego i gotowego do montażu. Choć turbosprężarka jest właściwie dość prostym mechanizmem, jej części pracują z tolerancjami rzędu kilku mikrometrów. Należy też pamiętać, że nie należy montować turbosprężarki przed jej wcześniejszym doważeniem, gdyż jej prędkości obrotowe osiągają nawet 250 000 obrotów na minutę. Nie bez znaczenia jest też coraz częstsze stosowanie elektronicznych podzespołów do budowy turbosprężarek. 5. PRZEWIDYWANIE AWARII Jeżeli zauważalne są: wycieki oleju, nienaturalne drgania albo hałasy pochodzące z turbosprężarki, należy zatrzymać silnik. Turbosprężarka wiruje z ogromną prędkością, tak więc najmniejsza anomalia może błyskawicznie spowodować poważną awarię (wystarczy tylko kilka sekund, aby z powodu niedostatecznej ilości oleju zniszczyć łożyska). Przy odpowiednio szybkiej diagnozie, awaria może być usunięta angażując minimalny nakład pracy i kosztów. 6. NIE DLA MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI NIEDEDYKOWANEJ DO SILNIKA Każda turbosprężarka jest konstruowana do określonego typu silnika i specyficznych warunków jego użytkowania. Różne parametry takie jak: pojemność silnika, jego moc, sposób eksploatacji, obciążenie pojazdu, to tylko niektóre z czynników, które uwzględnia konstruktor projektując turbosprężarkę.

7. DLACZEGO SILNIK JEST DOŁADOWANY Silniki różnych pojazdów i urządzeń wyposaża się w turbosprężarki z różnych powodów: - zwiększenie mocy i momentu obrotowego, - skompensowanie spadku ciśnienia atmosferycznego na większych wysokościach, - zmniejszenie zużycia paliwa i ilości zanieczyszczeń w wydalanych spalinach

Nie należy podnosić stopnia doładowania turbosprężarki w samochodzie, a w szczególności zmieniać nastawy regulatora ciśnienia doładowania. Jest ono tak dobrane, aby otrzymać optymalną sprawność silnika. Zbyt duże ciśnienie doładowania może spowodować wzrost temperatury silnika i uszkodzenie tłoków albo zużycie powierzchni panewek.

8. SZKOLENIE KIEROWCY (OPERATORA) Najlepsze urządzenie nie wykaże swoich możliwości, jeżeli użytkownik nie jest przygotowany do jego obsługi. Silniki doładowane wymagają szczególnej przezorności: - A by wyeliminować zbyt szybkie zużycie się łożysk turbosprężarki nie wyłącza się silnika, jeżeli pracuje na wysokich obrotach, ponieważ wtedy turbosprężarka wiruje nadal z ogromną prędkością, podczas gdy ciśnienie oleju spada do zera, - U ruchamiając silnik należy odczekać co najmniej 30 sekund na wypełnienie przewodów olejowych, dopiero potem można zwiększyć obroty, - Zaleca się pozostawienie silnika po intensywnej pracy na czas 2-3 minut na biegu jałowym (czas potrzebny do schłodzenia turbosprężarki). Wspomniane już było, że olej również chłodzi naszą turbosprężarkę, gasząc silnik wyłączamy również zasilanie pompy olejowej która wymuszała przepływ i chłodzenie naszego podzespołu. Obecnie coraz częściej używa się auta tylko w ruchu miejskim, niestety jazda tylko ulicami miasta jest niekorzystna nie tylko dla systemów DPF/FAP, ale również dla prawidłowego działania turbosprężarki. Dlatego warto pamiętać, że od czasu do czasu warto wybrać się na bardziej dynamiczną jazdę w celu wypalenia sadzy która odkłada się w kolektorze wydechowym i bardzo często we wnętrzu turbosprężarki blokując system zmiennej geometrii.

Przed zamontowaniem drugiej turbosprężarki koniecznie ustal przyczynę awarii poprzedniej.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

MEGA MACS MEGA MACS PC

twój komputer staje się urządzeniem diagnostycznym

MEGA MACS 42SE

pełna diagnoza w dobrej cenie

MEGA MACS 56

kompaktowe narzędzie diagnostyczne z koncepcją napraw w czasie rzeczywistym

MEGA MACS 66

najwyższej klasy system diagnostyczny umożliwiający naprawy w czasie rzeczywistym

HELLA TO WIODĄCY PRODUCENT ELEKTRYKI I ELEKTRONIKI SAMOCHODOWEJ.

Czujniki oleju, temperatury, ciśnienia i inne Czujniki położenia wałka rozrządu i wału korbowego Pedały gazu Przekaźniki Zawory EGR

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN

ZAWÓR EGR Jest głównym podzespołem układu recyrkulacji spalin odpowiedzialnego za redukcję stężenia toksycznych tlenków azotu (NOx) w spalinach. Zawory występują w wersjach ze sterowaniem elektrycznym lub pneumatycznym, a coraz częściej stosowany jest wraz z chłodnicą spalin.

ZAWÓR EGR - OBJAWY, ŹRÓDŁA NIEDOMAGAŃ I CZYNNIKI SPRZYJAJĄCE POWSTANIU NIESPRAWNOŚCI OBJAWY NIEDOMAGANIA SAMOCHODU - Trudności z rozruchem

ŹRÓDŁO NIEDOMAGANIA - Zawór zablokowany poprzez nagromadzony nagar

CZYNNIKI SPRZYJAJĄCE NIESPRAWNOŚCI ZAWORU - N iedrożna wentylacja skrzyni korbowej

- Wyraźny spadek mocy - Zwiększone zadymienie spalin - Niestabilne obroty na biegu jałowym

- Zużycie cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych - Przedostawanie się oleju silnikowego przez turbosprężarkę

- Szarpanie podczas przyśpieszania - Wzrost zużycia paliwa

- Z byt wysoki poziom oleju w silniku

- Występowanie spalania stukowego

DODATKOWO DLA ZAWORU STEROWANEGO PNEUMATYCZNIE - N iedomaganie pompy podciśnieniowej lub przewodów poodciśnienia - Uszkodzony zawór elektropneumatyczny - B rak sygnału ze sterownika dla zaworu elektropneumatycznego ELEKTRYCZNIE - B rak adaptacji wymienionego / czyszczonego wcześniej zaworu - Uszkodzona instalacja elektryczna

U W A G A - W A Ż N E ! Czyszczenie zaworu EGR z nagaru może być traktowane doraźnie i nie jest zalecane przez producentów. Całkowite usunięcie zanieczyszczenia jest praktycznie niemożliwe i potencjalnie umożliwia przedostanie się szkodliwych zanieczyszczeń stałych do silnika. Prawidłowym rozwiązaniem jest wymiana zaworu EGR na nowy. W przypadku zaworów EGR ze sterowaniem elektrycznym konieczna jest adaptacja przy pomocy testera diagnostycznego. ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN

FILTRY CZĄSTEK STAŁYCH DPF/FAP W trosce o środowisko wprowadzono rygorystyczne normy emisji spalin EURO 5 i EURO 6. Aby je spełnić w układach wydechowych pojawił się nowy element, czyli filtr cząstek stałych DPF/FAP mający wyłapywać niewypaloną sadzę. Stosowane obecnie w pojazdach z silnikami diesla a w benzynowych będą obowiązkowo od 2017 roku Teoretycznie trwałość DPF’a powinna być duża ale praktyka jest inna i wielu użytkowników pojazdów musiało już go wymienić. Dzieje się tak ponieważ jego prawidłowa i długa praca jest zależna od wielu czynników i elementów, takich jak: - s tyl jazdy oraz warunki w jakich eksploatowany jest pojazd (niskie obroty, krótkie odcinki, gwałtowne przyspieszanie) - stan techniczny silnika (duży przebieg) Czynniki te mają bezpośredni wpływ na brak możliwości wypalania się sadzy z powodu: - braku wystarczającej ilości powietrza oraz odpowiedniej temperatury - s tanu technicznego elementów powiązanych ściśle z DPF takich jak: czujniki temperatury spalin, czujniki różnicowe ciśnienia spalin i sondy lambda - szczelności układu - przewody ciśnieniowe Wszystkie w/w czynniki mają wpływ na prawidłową i długą pracę DPF, ponieważ odpowiadają bezpośrednio za dawkę paliwa dostarczaną do DPF w procesie jego regeneracji – na podstawie danych gromadzonych w ECU ta dawka jest odpowiednio zmieniana. DIAGNOZA DPF SCHEMAT PRZEDSTAWIA W GRAFICZNY SPOSÓB POSZCZEGÓLNE KROKI DIAGNOZY DPF

CZY SILNIK TRACI MOC?

TAK

CZY PALI SIĘ KONTROLKA DPF?

NIE

FILTR DPF MOŻE NIE WYMAGAĆ WYMIANY, SPRAWDŹ INNĄ PRZYCZYNĘ

NIE

CZY PALI SIĘ KONTROLKA DPF?

TAK

CZY ŻARZY SIĘ KONTROLKA ŚWIEC ŻAROWYCH?

NIE

TAK

DPF NIE ZREGENEROWAŁ SIĘ PODCZAS JAZDY I KONIECZNA JEST PRZEPROWADZENIE REGENERACJI WYMUSZONEJ NIE

PODŁĄCZYĆ TESTER I ODCZYTAĆ KODY BŁĘDÓW I ZDIAGNOZOWAĆ PRZYCZYNY ICH WYSTĄPIENIA

TAK

FILTR DPF MOŻE NIE WYMAGAĆ WYMIANY, SPRAWDŹ INNĄ PRZYCZYNĘ

USUNĄĆ WSZYSTKIE BŁĘDY I ROZPOCZĄĆ REGENREACJĘ DPF

TAK REGENERACJA NIEUDANA

USUNĄĆ USTERKĘ POWODUJĄCĄ BLOKOWANIE, ZAMONTOWAĆ NOWY I URUCHOMIĆ SILNIK DO TEMPERATURY EKSPLOATACYJNEJ A NASTĘPNIE SPRAWDZIĆ SZCZELNOŚĆ SYSTEMU

JEŻELI INSTRUKCJA PRODUCENTA BYŁA PRZESTRZEGANA I WSZYSTKIE BŁĘDY ZOSTAŁY USUNIĘTE, DPF POWINIEN PRACOWAĆ PRAWIDŁOWO TAK JAK O.E.

REGENERACJA UDANA

ZRESETOWAĆ ECU ZGODNIE Z INSTRUKCJĄ PRODUCENTA I ROZPOCZĄĆ REGENERACJĘ JEŚLI JEST WYMAGANA

NIEPRZESTRZEGANIE INSTRUKCJI PRODUCENTA JEST POWODEM ZABLOKOWANIE NOWEGO DPF BEZ MOŻLIWOSCI JEGO REGENERACJI

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN OCHRONA FILTRA DPF PODCZAS EKSPLOATACJI POJAZDU - J ednym z najniebezpieczniejszych zjawisk będących skutkiem ubocznym pracy filtra cząstek stałych jest rozrzedzenie oleju silnikowego paliwem. Pogarsza to jego własności smarne i prowadzi do szybkiego zużycia m.in. turbosprężarki. Żeby to ograniczyć, warto często zmieniać olej (nawet co 10 tys. km) oraz stosować się do zaleceń producenta dotyczących stylu jazdy. - Przyczyną nieprawidłowego działania filtra cząstek stałych może być uszkodzenie jednego z czujników. Komputer ocenia stopień wypełnienia filtra sadzą na podstawie odczytów z sondy lambda oraz czujników temperatury spalin i różnicy ciśnień. Uszkodzenie każdego z tych urządzeń może spowodować przejście silnika w tryb awaryjny. - Wymiana filtra cząstek stałych oraz elementów z nim powiązanych musi wiązać się z zapisem odpowiednich informacji w komputerze (m.in. o stopniu napełnienia). Jeśli nieprofesjonalny warsztat zapomni o tym lub przeprowadzi to nieprawidłowo, DPF będzie źle pracował ponieważ dostarczana dawka paliwa będzie nieadekwatna do aktualnych potrzeb - Zwiększone zużycie paliwa jest typowym efektem częstego wypalania filtra cząstek stałych, np. podczas jazdy miejskiej. Jeśli chwilowo jego wartość jest wysoka, może to świadczyć o tym, że filtr właśnie przechodzi fazę regeneracji i nie należy wyłączać auta. - N ieprawidłowości w pracy DPF-u mogą być różnie sygnalizowane w zależności od modelu auta. Niekiedy o błędach informuje po prostu komputer, który wyświetla stosowną informację. Czasami używana jest do tego celu lampka z symbolem filtra lub świec żarowych – w zależności od informacji może świecić na stałe lub pulsować (warto to sprawdzić w instrukcji). - W przypadku DPF tzw. mokrych gdzie do wypalania sadzy stosowany są dodatki Eloys, obniżające temperaturę wypalania sadzy z 600 oC do 450 oC należy kontrolować ich stan w zbiorniku

CZUJNIKI TEMPERATURY SPALIN - Chronią podzespoły narażone na działanie gorącego strumienia spalin przed przegrzaniem - Sterują procesem samoregeneracji DPF - Kontrolują temperaturę spalin przed turbosprężarką (miejsce montażu T3) - Kontrolują temperaturę spalin przed katalizatorem w silnikach wysokoprężnych (miejsce T 4) - Montowane są przed/za filtrem cząstek stałych (T5) lub katalizatorem (T6)

UMIEJSCOWIENIA CZUJNIKÓW SCHEMAT

Awaria czujników temperatury powoduje znaczny spadek osiągów pojazdu oraz uszkodzenia innych elementów pojazdu. CZUJNIKI RÓŻNICOWE CIŚNIENIA SPALIN MIERZĄ RÓŻNICĘ CIŚNIEŃ SPALIN PRZED I ZA FILTREM DPF PRZEKAZUJĄC DO ECU INFORMACJE O STOPNIU ZAPEŁNIENIA PRAZ POTRZEBIE ROZPOCZĘCIA PROCESU JEGO SAMOREGENERACJI.

I N F O R M A C J A Szybkie wyszukiwanie wszystkich części w IC Katalogu po numerze OE lub indeksie towaru z poziomu Pełna oferta, typie pojazdu lub zeskanowaniu kodu Aztec z dowodu rejestracyjnego.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Sprawdź nas • Szeroki zakres stosowania w europejskich i azjatyckich samochodach • Optymalizują działanie silnika • Zmniejszają zużycie paliwa • Redukują emisję CO2

Ogólna wydajność samochodu zależy od doskonałego funkcjonowania każdej części silnika. Zaawansowane technologie czujników DENSO chronią silnik i zapewniają działanie na najwyższych obrotach. Nic dziwnego, że w dziewięciu na każde dziesięć samochodów znajdują się oryginalne części DENSO. Na przykład nasze niezawodne, precyzyjne sondy lambda, które zmniejszają zużycie paliwa i redukują emisję spalin. Zaufali nam najwięksi producenci aut, więc dlaczego i Ty nie miałbyś spróbować?

www.denso-am.pl

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN

SONDA LAMBDA - TYPOWE USZKODZENIA WYGLĄD

PRZYCZYNA

ROZWIĄZANIE

Szaro-biały chropowaty nalot, miejscami z zielonkawymi osadami.

Zanieczyszczenie wynikające z obecności płynu chłodzącego w cylindrach silnika.

Sprawdzić szczelność układu chłodzenia silnika, szczególnie uszczelkę głowicy.

WYGLĄD

PRZYCZYNA

ROZWIĄZANIE

Rozległe ciemnoszare, wręcz czarne i tłuste osady na rurce.

Zanieczyszczenie spowodowane nadmiernym zużyciem oleju.

Sprawdzić silnik pod kątem zużycia prowadnic zaworowych, uszczelniaczy i pierścieni tłokowych.

WYGLĄD

PRZYCZYNA

ROZWIĄZANIE

Nadmierna ilość ciemno brązowej lub czarnej sadzy.

Zanieczyszczenie spowodowane zbyt bogatą mieszanką paliwowo-powietrzną. Przyczyną może być uszkodzona grzałka sondy lub wadliwy układ paliwowy.

Sprawdzić ciśnienie paliwa oraz działanie układu wtryskowego, wykonać pomiar składu spalin.

WYGLĄD

PRZYCZYNA

ROZWIĄZANIE

Zanieczyszczenie z powodu stosowania szkodliwych dodatków lub nadmiernej ilości dodatków. Niektóre składniki dodatków do paliwa mogą zanieczyścić element pomiarowy sondy. Składniki te, spalane w silniku, wytwarzają dymy, które mogą zanieczyścić lub zapchać element pomiarowy sondy.

Sprawdzić szczelność układu chłodzenia silnika, szczególnie uszczelkę głowicy.

Rozległe osady czerwone lub białe.

U W A G A - W A Ż N E ! Po wymianie sondy należy sprawdzić działanie katalizatora spalin. Zanieczyszczenie występujące w układzie mogło również uszkodzić ten element układu a tym samym zmniejszając jego sprawność.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN

UNIWERSALNA SONDA LAMBDA - KRYTERIA DOBORU 1. Sprawdzić ilość przewodów wychodzących ze starej sondy lambda 2. Zidentyfikować na podstawie poniższej tabeli oraz kolorów przewodów - rodzaj sondy i przeznaczenie kabli wychodzących 3. Omomierzem sprawdzić rodzaj zastosowanej grzałki 4. Sprawdzić czy potencjał dolny sygnału jest wolny czy jest to masa sondy

ILOŚĆ PRZEWODÓW

1 PRZEWÓD CZARNY sygnał

3 PRZEWODY BIAŁY grzałka

CZARNY sygnał

4 PRZEWODY BIAŁY grzałka

SZARY masa

CZARNY sygnał

BIAŁY grzałka

NIEOGRZEWANA

OGRZEWANA

Czarny kabel przewodzi sygnał do urządzenia sterującego. Jako masa wykorzystywany jest gwint sondy i układ wydechowy.

Czarny kabel przewodzi sygnał do urządzenia sterującego. Poprzez dwa białe kable sonda jest podgrzewana. Jako masa wykorzystywany jest gwint sondy i układ wydechowy.

Masa przez szary kabel, z wykorzystaniem układu elektrycznego samochodu

OKREŚLIĆ MOC GRZAŁKI 12W

INDEKS: 0 258 986 501

INDEKS: 0 258 986 502

OKREŚLIĆ MOC GRZAŁKI

18W

12W

18W

POTENCJAŁ DOLNY

INDEKS: 0 258 986 504

MASA SONDY

INDEKS: DOX-0125

INDEKS: DOX-0115

INDEKS: ENT600006

INDEKS: ENT600007

WOLNY

MASA SONDY

WOLNY

INDEKS: 0 258 986 506

INDEKS: 0 258 986 507

INDEKS: 0 258 986 503

INDEKS: 0 258 986 505

INDEKS: DOX-0120

INDEKS: DOX-0114

INDEKS: DOX-0118

INDEKS: DOX-0117

INDEKS: ENT600009

INDEKS: ENT600010

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INDEKS: ENT600008

INTERCARS.COM.PL

RECYRKULACJA, SONDOWANIE I OCZYSZCZANIE SPALIN

PRAWIDŁOWE ŁĄCZENIE PRZEWODÓW UNIWERSALNYCH SOND LAMBDA 1. Zdemontuj starą sondę zwracając uwagę na położenie przewodów oraz jej zamocowanie. Na razie nie ucinaj żadnych przewodów.

5. N a każdy przewód nowej sondy nasuń termokurczliwą rurkę, a następnie gumową uszczelkę. Szerszy koniec uszczelki powinien być skierowany w stronę miejsca połączenia. Gumowe uszczelki nałóż także na przewody wychodzące z wtyczki starej sondy.

2. U mieść starą sondę obok nowej. Przewody od nowej sondy muszą być krótsze od przewodów starej sondy co najmniej o 4 cm (w przypadku starej sondy liczymy długość przewodów razem z wtyczką). Jeśli przewody nowej sondy są zbyt długie – obetnij je na wymiar.

6. Ś ciągnij izolację (po 8 mm) z każdego przewodu z nowej sondy oraz przewodów z wtyczką ze starej sondy.

3. Po raz kolejny przytnij przewody sondy – każdy kolejny ma być o 4 cm krótszy od poprzedniego.

7. Połącz odizolowane końcówki przewodów nowej sondy do końcówki przewodów z wtyczką. Musisz być pewien, że łączysz ze sobą właściwe przewody.

4. W odpowiedni „lustrzany” sposób obetnij przewody od strony wtyczki starej sondy. Zwracaj przy tym uwagi na kolory przewodów.

NAJPOPULARNIEJSZE RODZAJE POŁĄCZEŃ SONDA LAMBDA - UNIWERSALNA

INTERCARS.COM.PL

SONDA LAMBDA - DEDYKOWANA

Biały

GRZAŁKA

Biały

GRZAŁKA

Brązowy Brązowy Fioletowy

Czarny

SYGNAŁ

Szary

MASA

Beżowy

Biały

GRZAŁKA

Czarny

Biały

GRZAŁKA

Czarny

SYGNAŁ

Szary

MASA

Biały

GRZAŁKA

Biały

GRZAŁKA

Czarny

SYGNAŁ

Szary

MASA

Biały

GRZAŁKA

Biały

GRZAŁKA

Czarny

SYGNAŁ

Szary

MASA

Czarny Niebieski Biały Czerwony Czarny Fioletowy Jasnobrązowy Czarny Czarny Biały Zielony

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW

CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW Rozwój silników spalinowych w dużej mierze związany jest z postępem w zakresie elektroniki pokładowej. Dlatego współczesne silniki spalinowe charakteryzują się coraz większą liczbą czujników, których podstawową rolą jest analiza oraz przetwarzanie mierzonych wielkości wejściowych na sygnały elektryczne, niezbędne do prawidłowej pracy silnika. Aby wielkości mierzone mogły być przetworzone przy jednoczesnym uwzględnieniu zakłóceń, czujniki wspomagane są przez coraz bardziej nowoczesne systemy sterowania tzw. kalkulatory. Ich rolą jest interpretacja sygnałów oraz przetwarzanie ich na sygnały binarne, zrozumiałe dla mikroprocesora silnika. Układy elektryczne stosowane we współczesnych samochodach są zazwyczaj układami pojedynczymi, np. odpowiadają za przygotowanie mieszanki czy za zapłon. Oznacza to, że każde urządzenie sterujące ma swoje czujniki, których dane służą do sterowania lub regulacji danego układu. W celu zapewnienia odpowiednich norm emisji oraz coraz lepszych osiągów silniki spalinowe są coraz bardziej uzależnione od elektronizacji układów wtryskowych i zapłonowych. WYBRANE CZUJNIKI STOSOWANE W UKŁADZIE STEROWANIA SILNIKIEM Czujnik położenia wałka rozrządu Odpowiada za określenie położenia wałka (tym samym krzywek sterujących zaworami pierwszego cylindra) w stosunku do położenia wału korbowego (ustaleniu jego pozycji służą sygnały z czujnika położenia wału korbowego). Informacja ta jest niezbędna do regulacji punktu rozpoczęcia wtrysku przy wtrysku sekwencyjnym, momentu podania sygnału sterującego zaworem elektromagnetycznym pompowtryskiwacza, chwili zadziałania układu zapłonowego, tak by nie doszło do spalania stukowego. Zasada działania: Czujnik współpracuje z wieńcem koła zębatego znajdującego się na wałku. Obroty tego koła sprawiają, że w przetworniku Halla (wykorzystującym zjawisko Halla) umieszczonym w głowicy czujnika zmienia się napięcie. Jest ono kierowane do modułu sterującego i tam przetwarzane w celu uzyskania potrzebnych danych.

Czujnik położenia wału korbowego Wykorzystywany do określania obrotów i położenia wału korbowego czujnik jest najczęściej montowany w pobliżu koła zamachowego przy jego wieńcu zębatym. Rozróżnia się dwa jego rodzaje - indukcyjny lub Halla. Rodzaj ten ma istotne znaczenie przy jego diagnostyce, dlatego przed przystąpieniem do sprawdzania czujnika koniecznie trzeba ustalić, z jakim typem mamy do czynienia. Zasada działania: Podczas obrotu wieńca zębatego w czujniku powstają sygnały napięciowe wywołane przez zmiany pola magnetycznego. Sygnały te kierowane są do modułu sterującego, który na tej podstawie oblicza prędkość obrotową wału korbowego i jego położenie, a następnie, korzystając już tych informacji, podstawowe dane dla momentu wtrysku i kąta wyprzedzenia zapłonu.

Czujnik spalania stukowego Zadaniem tego czujnika jest wykrywanie dźwięków – drgań, towarzyszących spalaniu stukowemu. Ponieważ spalanie takie ma bardzo negatywny wpływ na trwałość jednostki napędowej, na podstawie sygnałów płynących z czujnika sterownik silnika dokonuje odpowiednich korekt mających przeciwdziałać temu zjawisku. Zasada działania: Czujnik spalania detonacyjnego (stukowego) „obsłuchuje” korpus silnika i zamienia jego drgania dźwiękowe w elektryczne sygnały napięciowe. Sygnały te są następnie filtrowane i obrabiane w module sterującym silnika. Wykryta w ten sposób informacja o pojawieniu się spalania stukowego zostaje przyporządkowana do odpowiedniego cylindra. Sygnał zapłonu dla tego cylindra jest wówczas stopniowo opóźniany, aż do momentu, gdy spalanie stukowe zaniknie.

I N F O R M A C J A Czujnik spalania stukowego podczas montażu musi być dokręcany odpowiednim momentem, zalecanym przez producenta pojazdu. Nie dozwolone jest używanie jakichkolwiek podkładek, zarówno sprężystych jak i płaskich.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW OBJAWY USTERKI Awaria lub uszkodzenie w/w czujników najczęściej powoduje: - zaświecenie się lampki kontrolnej silnika - zapis kodu błędu w pamięci sterownika - przerywanie pracy silnika - p rzejście silnika w awaryjny tryb pracy - zatrzymanie się silnika

PRZYCZYNY USTERKI Przyczynami złego działania w/w czujników mogą być: - uszkodzenia mechaniczne samego czujnika - wewnętrzne zwarcia w czujniku - p rzerwanie przewodów łączących czujnik ze sterownikiem, brak kontaktu w ich połączeniach lub zwarcie tych przewodów - mechaniczne uszkodzenia koła sygnałowego - z anieczyszczenie głowicy czujnika metalowymi opiłkami - p rzerwane połączenie (przewód) między czujnikiem i modułem sterującym - złe zamocowanie czujnika

WYKRYWANIE USTERKI Aby ustalić, przyczynę wskazującą na złe działania czujnika należy: - odczytać pamięć błędów modułu sterującego - s prawdzić poprawność montażu i moment dokręcenia czujnika - s prawdzić połączenia elektryczne przewodów czujnika i wtyczki (brak dobrego kontaktu, korozja, uszkodzenie przewodu itp.) - s prawdzić, czy czujnik nie jest uszkodzony lub zanieczyszczony - sprawdzić działanie samego czujnika - s kontrolowanie napięcia, jakim z modułu sterującego zasilany jest czujnik

Czujnik położenia przepustnicy Nazywany także potencjometrem przepustnicy lub czujnikiem otwarcia przepustnicy, montowany jest w układzie dolotowym silnika. Może być samodzielnym czujnikiem wpinanym za pomocą złącza w korpus przepustnicy, ale także elementem zintegrowanym z przepustnicą. Wskazania jego mają wpływ na dobór ilości paliwa wtryskiwanego do cylindrów. Zasada działania: Rozróżniamy dwa główne rodzaje czujników — p otencjometry oraz mikroprzełączniki. Pierwsze z nich są stosowane w każdym silniku z przepustnicą i służą do określenia chwilowego jej położenia. Mikroprzełączniki stosuje się coraz rzadziej, informują one jedynie o skrajnym uchyleniu przepustnicy — p ełnym zamknięciu lub otwarciu. Potencjometr przepustnicy jest przetwornikiem liniowym. To znaczy, że zmiana kąta uchylenia przepustnicy jest proporcjonalna do zmian rezystancji czujnika. Składa się on głównie z bieżni oporowej i ślizgacza (ramię ze stykami), który się po niej porusza. Ślizgacz jest mechanicznie powiązany z osią przepustnicy. Na skutek tego ruchu zmienia się rezystancja czujnika. Napięcie to odczytywane jest przez sterownik, który każdej wartości ma przypisane odpowiednie położenie przepustnicy. W wyniku analizy napięcia oraz charakteru jego zmian szybkość naciskania i zwalniania pedału przyspieszenia dobiera odpowiednie parametry mieszanki paliwowo-powietrznej.

I N F O R M A C J A Czujnik położenia przepustnicy może powodować objawy zbliżone do niesprawnego zaworu EGR (np. szarpanie silnikiem podczas przyśpieszania). Innym powodem takich objawów mogą być również niesprawne świece lub przewody zapłonowe, a także zabrudzona/uszkodzona przepustnica. Czujnik temperatury płynu chłodzącego We współczesnych autach informacje dostarczane przez czujnik temperatury płynu chłodzącego wykorzystywane są przede wszystkim przez moduł sterujący pracą silnika. Dane te są niezbędne przy dopasowywaniu czasu wtrysku paliwa i kąta wyprzedzenia zapłonu stosownie do temperatury silnika. Zasada działania: Zależnie od temperatury płynu chłodzącego zmienia się oporność czujnika temperatury, przy czym im temperatura jest wyższa, tym oporność czujnika staje się mniejsza. Tym samym mniejszy jest również spadek napięcia na czujniku. Sterownik silnika przelicza wartość tego napięcia, gdyż jest ono odwrotnie proporcjonalne do temperatury płynu chłodzącego. OBJAWY USTERKI - przejście w awaryjny tryb pracy - podwyższone obroty biegu jałowego - zwiększone zużycie paliwa - kłopoty z rozruchem silnika

INTERCARS.COM.PL

PRZYCZYNY USTERKI

WYKRYWANIE USTERKI

Zapisany błąd w sterowniku o treści: - z warcie do masy w okablowaniu czujnika lub zwarcie w samym czujniku - z warcie z biegunem dodatnim lub przerwa w przewodach - silnik nie osiąga minimalnej temperatury roboczej

- odczytanie pamięci błędów sterownika - s prawdzenie przewodów czujnika, wtyczki i samego czujnika, pod kątem jakości połączeń, przerw, zwarć, korozji itp.

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

CZUJNIKI I NADAJNIKI SYGNAŁÓW

DENSO NOWOŚĆ – CZUJNIKI CIŚNIENIA ABSOLUTNEGO (MAP) DENSO wprowadziło do oferty nową linię produktów – czujniki ciśnienia absolutnego (MAP). 11 nowych numerów katalogowych jest już dostępnych. 11 numerów katalogowych czujników MAP ma 119 zastosowań w 6 milionach pojazdów i zastępuje 11 numerów katalogowych OE. Nowe czujniki DENSO mają zastosowanie głównie w pojazdach marek Honda, Subaru i Toyota. Szczegóły w poniższej tabeli: CZUJNIK MAP

PRODUCENT

ZASTOSOWANIE

NR REF. OE

DAP-0101

SUBARU

LEGACY IV(03-) / FORESTER (02-) / IMPREZA (08-)

22012AA220

DAP-0102

SUBARU

TRIBECA (05-) / LEGACY IV (03-) / OUTBACK (03-09)

22012AA230

DAP-0103

SUBARU

LEGACY IV (03-) / OUTBACK (03-09)

22627AA330

DAP-0104

SUBARU

OUTBACK (09-) / FORESTER (08-) / LEGACY V (09-)

22627AA470

DAP-0105

SUBARU

FORESTER (08-) / XV (12-) / FORESTER (13-)

22627AA510

DAP-0106

HONDA

JAZZ II (02-08) / ACCORD VII (03-) / CR-V II (01-06)

37830-PNC-003

DAP-0107

HONDA

CIVIC VIII (05-) / JAZZ III (08-) / CR-V III (06-)

37830-RNA-A01

DAP-0108

TOYOTA

YARIS (05-) / AURIS (06-) / AVENSIS (09-)

89421-26030

DAP-0109

TOYOTA / LEXUS

CT (10-) / IS III (13-) / GS (12-) / PRIUS (W3) (09-) / AURIS (06-) / YARIS (10-)

89421-47010

DAP-0110

TOYOTA / LEXUS / PSA

C1 (05-) / RX (08-) / GS (12-) / 107 (05-) / AYGO (05-) / YARIS (05-) / PRIUS (W3) (09-)

89421-52010

DAP-0111

TOYOTA

LAND CRUISER (J100) (98-08) / LAND CRUISER (J200) (07-)

89421-71010

Czujnik MAP mierzy ciśnienie absolutne w kolektorze dolotowym, aby zapewnić dokładną regulację składu mieszanki powietrza i paliwa. Charakterystyka czujników MAP DENSO: - Kompaktowy, przystosowany do masowej produkcji czujnik próżniowy z półprzewodnikiem piezoelektrycznym. Ciśnienie jest wykrywane dzięki warstwie krzemu, którą pokryty jest chip: piezoelement wytwarza napięcie po jego odkształceniu. - N iezwykle uproszczona budowa wykorzystująca metodę bezpośredniego montażu chipów. Piezoelement i obwód są montowane bezpośrednio w obudowie z polisiarczku fenylenu (PPS-G40), w celu zmniejszenia liczby komponentów do najmniejszej możliwej ilości. - C hip wykorzystuje zastrzeżoną technologię redukcji szumów DENSO. Układ redukcji szumów nie wymaga żadnych dodatkowych komponentów. - Przyłącze elektryczne bez lutowania (mikropołączenia drutowe). Mikropołączenia drutowe pomiędzy urządzeniami i terminalami zapewniają większą niezawodność i nie wymagają lutowania (i użycia ołowiu). DENSO opracowało specjalną strukturę powierzchni absorbującej uderzenia, aby czujnik mógł poprawnie funkcjonować w surowych warunkach panujących w kolektorze dolotowym. Dwuwarstwowa powierzchnia wykonana jest z żelu i gumy, co umożliwia stosowanie czujnika w trudnych warunkach panujących w kolektorze dolotowym. SYSTEMY STEROWANIA SILNIKIEM (EMS) DENSO Wszystkie części DENSO oferowane w ramach programu systemów sterowania silnikiem (EMS) – sondy lambda, cewki zapłonowe, masowe przepływomierze powietrza (MAF), pompy paliwa, zawory układu recyrkulacji spalin (EGR), czujniki temperatury odprowadzanych spalin (EGT) i czujniki ciśnienia absolutnego (MAP) – wykorzystują oryginalne technologie DENSO, które gwarantują idealne dopasowanie podczas montażu oraz niezawodność i wysoką wydajność na drodze. Dlaczego warto wybrać części EMS DENSO? Jako jeden z wiodących producentów oryginalnych części oraz systemów samochodowych na świecie, DENSO rozumie nowoczesne sterowanie silnikiem lepiej niż ktokolwiek inny. Firma opracowała na przykład pierwszy na świecie zawór układu recyrkulacji spalin (EGR), który jest połączony z zaworem przepustnicy wlotu powietrza. Ten o połowę mniejszy od standardowych modeli zawór EGR pomaga obniżyć emisje pochodzące z silników Diesla. DENSO wprowadziło na rynek pierwsze na świecie masowe przepływomierze powietrza (MAF) umieszczane w przewodzie dolotowym powietrza, co pozwoliło zmniejszyć ich rozmiar oraz wagę i ułatwiło montaż. DENSO opracowało też pierwsze sondy lambda, które zbierają informacje zarówno o tym, czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt uboga czy bogata, jak i o tym, jaka ilość paliwa powinna zostać dostarczona. To bezkonkurencyjne doświadczenie sprawia, że części EMS DENSO są fabrycznie montowane przez czołowych producentów samochodów na całym świecie. Więcej informacji o częściach DENSO do systemów sterowania silnikiem (EMS) jest dostępnych na stronie www.denso-am.pl. ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

SONDY LAMBDA // NOx // CZUJNIKI EGT // MAF // MAP OD JEDNEGO PRODUCENTA

NOWOŚĆ

PROSTE JEST

DOBRE PROSTE DZIĘKI NTK // TERAZ WIĘCEJ CZUJNIKÓW Z JEDNEGO ŹRÓDŁA!

Przepływomierze oraz czujniki ciśnienia absolutnego MAP w ofercie NGK Spark Plug Europe Przepływomierze powietrza (MAF) oraz czujniki ciśnienia absolutnego (MAP) produkowane pod marką NTK Vehicle Electronics to najnowsza oferta ﬁrmy NGK Spark Plug Europe. To jedyna w swoim rodzaju oferta - 350 referencji zapewnia jedno z największych pokryć rynku. Czujniki MAF i MAP są bardzo ważnymi elementami sterowania silnikiem. Oba dostarczają sygnały konieczne do Cz obliczenia ilości powietrza zasysanego przez silnik. Na rynku europejskim 270 milionów samochodów (źródło: TecDoc) jest wyposażonych w przepływomierz powietrza lub czujnik ciśnienia absolutnego, a niektóre nawet w obydwa typy czujników. Nowa oferta NTK łączy ona obydwa typy czujników. Asortyment zapewnia 93-procentowe pokrycie rynku, co oznacza najwyższą możliwą dostępność, a jednocześnie oferuje największe pokrycie pod względem marek pojazdów.

MAP

160

REFERENCJI

MAF

190

REFERENCJI

91 czujników ciśnienia absolutnego w kolektorze dolotowym 58 czujników ciśnienia doładowania 11 czujników ciśnienia w kolektorze dolotowym i ciśnienia doładowania

165 czujników kompletnych z obudową 20 wkładów, które są efektem najnowszych rozwiązań opracowanych na pierwszy montaż 5 typowych dla rynku wtórnego wkładów pasujących do 77 najbardziej popularnych obudów i pokrywających 22% aktualnego zapotrzebowania rynku, co znacząco ułatwia zarządzanie i rotację zapasów.

Każdy przepływomierz powietrza i każdy czujnik ciśnienia absolutnego MAP poddawany jest rygorystycznej kontroli jakości i musi przejść badania termiczne oraz wytrzymałościowe zgodnie ze specyﬁkacjami spełniającymi lub nawet przewyższającymi procedury przewidziane dla produktów przeznaczonych na pierwszy montaż.

Przemyślany system numeracji umożliwia szybką identyﬁkację i zapewnia dodatkową informację odnośnie typu czujnika i zastosowanej technologii, a etykieta pozwala na odczytanie informacji zarówno z góry, jak i z boku pudełka. Dzięki temu dystrybutor może przechowywać produkty w różnych pozycjach. Oferta obejmuje 190 referencji przepływomierzy powietrza oraz 160 czujników ciśnienia absolutnego MAP.

Nowa linia produktów NTK oferuje jakość i precyzję, jakich można oczekiwać od pioniera w dziedzinie czujników.

GENEROWANIE PODCIŚNIENIA I JEGO WYKORZYSTANIE DO STEROWANIA PODZESPOŁAMI SILNIKA

POMPA PODCIŚNIENIA Podciśnienie wykorzystywane jest w wielu pojazdach do wspomagania hamulców oraz aktywacji różnych elementów zasilanych pneumatycznie. Zawory recyrkulacji spalin EGR, zawory powietrza wtórnego, klapy kolektorów dolotowych czy układy sterowania doładowaniem to tylko niektóre z nich. Przy użyciu elementów pneumatycznych można uzyskać na małej przestrzeni duże siły nastawcze a tym samym zmniejszyć obciążenie instalacji elektrycznej. ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE POMP

MECHANICZNE, w tym membranowe (już nie montowane, ale jeszcze spotykane w starszych samochodach), tłokowe oraz łopatkowe.

ZESPOLONE pompy – podciśnienia i paliwa, tzw. Tandem pompy.

1. POMPA PRÓŻNIOWA 2. UKŁAD PODCISNIENIA 3. PRZEPUSTNICA SPALIN 4. ELEKTRYCZNY ZAWÓR PRZEŁĄCZAJĄCY 5. PRZETWORNIK ELEKTROPNEUMATYCZNY 6. SILNIK Z TURBODOŁADOWANIEM VTG 7. ZAWÓR POWIETRZA WTÓRNEGO 8. WZMACNIACZ HAMOWANIA 9. ZAWÓR EGR

POPRAWNE SMAROWANIE – JAKOŚĆ I ILOŚĆ OLEJU WARIANTY SMAROWANIA OLEJEM

Pompy próżniowe smarowane są zazwyczaj olejem z układu smarowania silnika.

Doprowadzenie oleju smarowanego może odbywać się w różny sposób:

Kanały doprowadzające olej mają niewielki prześwit, zużyty olej silnikowy zawiera wiele zanieczyszczeń pochodzących ze współpracy części silnika, cząsteczek sadzy ze spalin, itp. Zaniechanie jego terminowej wymiany prowadzi do pogorszenia wydajności pompy, a wcześniej czy później doprowadzi także do zmniejszenia prześwitu lub wręcz zatkania kanału.

Brudny olej

Zanik smarowania

Smarowanie bezpośrednie przez przewód olejowy. Przewód olejowy łączy wałek rozdządu z pompą próżniową.

Smarowanie wtryskowe przez wałek rozrządu. Kanał oleju jest na stałe wbudowany w wałek rozrządu.

Nowoczesne pompy próżniowe wysokiej wydajności wymagają strumienia przepływu rzędu 30–60 litrów na godzinę. Wymieniasz pompę podciśnienia – koniecznie sprawdź poprawność jej smarowania. ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Smarowanie bezpośrednie przez kołnierz. Doprowadzenie oleju odbywa się przez kanały na powierzchni kołnierza lub promieniowo do pompy próżniowej.

INTERCARS.COM.PL

GENEROWANIE PODCIŚNIENIA I JEGO WYKORZYSTANIE DO STEROWANIA PODZESPOŁAMI SILNIKA

ZAWÓR ELEKTROPNEUMATYCZNY Zawory elektropneumatyczne w układzie pneumatycznym pojazdu są odpowiednikiem przełączników i regulatorów w instalacji elektrycznej. Występują wszędzie tam, gdzie konieczna jest pneumatyczna aktywacja elementów silnika. W połączeniu z pneumatycznym nastawnikiem - siłownikiem ciśnieniowym, umożliwiają aktywację klap kolektora ssącego albo np. regulację turbosprężarki.

Podstawowymi zaletami tych zaworów są duże siły nastawcze w niewielkiej przestrzeni montażowej a nastawy wymagają niskiej mocy elektrycznej. ZASADA DZIAŁANIA Sterowane są na zasadzie modulacji szerokości impulsów. Z podciśnienia i ciśnienia atmosferycznego elektropneumatyczny przetwornik ciśnienia tworzy mieszaną wartość ciśnienia tzw. ciśnienie sterujące, przy użyciu którego można płynnie regulować nastawniki pneumatyczne – siłowniki ciśnieniowe. Często w jednym pojeździe zainstalowanych jest kilka zaworów elektropneumatycznych toteż aby umożliwić ich rozróżnienie, producenci stosują często różne kolory głowic i korpusów.

I N F O R M A C J A Sterowanie nowszymi zaworami elektropneumatycznymi przez sterownik silnika wymaga prądu sterującego. Nie jest to jednak prąd stały, lecz podawany ze stałą częstotliwością prąd impulsowy – tzw. modulacja szerokości impulsów. Czas aktywacji impulsu określa się jako współczynnik trwania impulsu. W zależności od tego, czy wielkością sterującą obwodu regulacyjnego jest natężenie prądu, czy współczynnik trwania impulsu, zawór elektropneumatyczny określa się jako „sterowany prądem” albo „sterowany współczynnikiem trwania impulsu” OBJAWY NIESPRAWNOŚCI SAMOCHODU - brak mocy

PRZYCZYNY NIESPRAWNOŚCI

CZYNNIKI SPRZYJAJĄCE NIESPRAWNOŚCI

- n iesprawna pompa podciśnienia, zawór elektromagnetyczny lub obydwa elementy

- n ieszczelność na złączach przewodów podciśnieniowych lub ich niedrożność

- t zw. „turbodziura” w przypadku jednostek doładowanych

- błędnie podawane ciśnienia w układzie

- n iewłaściwe podłączenie przewodów podciśnienia

- mocno czarne zadymienie spalin

- zbyt niskie ciśnienie w układzie - przedostanie się wody i brudu do układu

- szarpanie - praca w trybie awaryjnym

U W A G A - W A Ż N E ! Zawory elektropneumatyczne są monitorowane przez system OBD nie pod kątem działania, lecz tylko pod kątem przepływu prądu, zwarcia i zwarcia z masą. Taki stan rzeczy sprzyja nieraz mylnej weryfikacji kodu błędu wykazywanego przez tester, a źródło powstania niesprawności przypisane innej części, działającej poprawnie.

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Kompletne podzespoły i elementy montażowe

SYSTEMY DELPHI TOP 5 POMPOWTRYSKIWACZE Zdjęcie

Indeks

Zastosowanie

BEBE5H00001

Volvo FH, FHX, FM, FMX, Renault Premium, Magnum

BEBE4C00101

Volvo FH, FHX, FM, FMX, Renault Premium, Magnum

BEBE4C17001

Volvo Penta, D9 Penta Marine R4/5 1025

BEBE4N01001

Renault Premium, Magnum and Volvo FH, FHX, FM, FMX

BEBE4D37001

Renault Premium, Magnum and Volvo FH, FHX, FM, FMX

Opis

Wykonane w zgodzie z technologią OE, pracujące w trybie dwuzaworowym pozwalają na precyzyjne kształtowanie wtrysku pod wysokim ciśnieniem, zmniejszając zużycie paliwa.

TOP 5 WTRYSKIWACZE CR R02201Z

FORD FIESTA, FOCUS, TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT

R01101D

FORD TRANSIT

28342997

INFINITI Q50 / JEEP COMPASS, PATRIOT / MERCEDES C180, C200, C220, CLS220, CLS250, E200, E220, GLK200, GLK220, V200, V220, V250, VIANO, VITO

R02801D

KIA CARNIVAL, SEDONA

28232251

DACIA DOKKER, DUSTER, LODGY, LOGAN, SANDERO / MERCEDES CITAN / NISSAN MICRA, NOTE, NV200 / RENAULT CLIO, FLUENCE, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LODGY, MEGANE, MODUS, SCENIC, SYMBOL, THALIA, TWINGO / SAMSUNG SM3 / SUZUKI JIMNY

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Technologia Delphi wtrysku oleju napędowego OE pracująca w zakresie ciśnień do 2 200 barów, stosowana w samochodach, ciężarówkach, ciągnikach rolniczych i maszynach roboczych zapewnia optymalne parametry pracy silnika, zmniejszone zużycie paliwa i niższą emisję szkodliwych substancji.

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Kompletne podzespoły i elementy montażowe

KATALOG CZĘŚCI MONTAŻOWYCH ENGITECH Części w katalogu ułożono wg miejsca montażu we wtryskiwaczu. CZĘŚCI MONTAŻOWE DO WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

ENT250028

F 00V C22 003

ENT250032

INTERCARS.COM.PL

Opis Zawleczka zabezpieczająca przelewu wtryskiwacza CR BOSCH

Zawleczka przelewu wtryskiwacza CR DENSO

ENT250033

X11-800-001-001Z

Zawleczka przelewu wtryskiwacza CR Siemens/VDO

ENT250034

X11-800-001-002Z

Zawleczka przelewu wtryskiwacza CR Siemens/VDO

ENT250035

X11-800-001-003Z

Zawleczka przelewu wtryskiwacza CR Siemens/VDO

ENT250095

F 00V P01 003

O-ring przelewu wtryskiwacza CR PIEZO BOSCH (cena za 10 szt.)

ENT250132

Oring korpusu wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt., 17mm x 2 mm)

ENT250133

Oring korpusu wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt., 15mm x 2,3 mm)

ENT250139

2 430 210 081

Oring korpusu wtryskiwacza CR Bosch (cena za 5 szt., 21x27x3 mm)

ENT250136

OE Toyota: 23256-27010

Tuleja ustalająca wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt., 22x19x10 mm)

ENT250137

OE Denso: 23256-27020

Tuleja ustalająca wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt.)

ENT250138

OE Denso: 23256-30010

Tuleja ustalająca wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt.)

ENT250042

X11-800-002-001Z

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 10 szt., 7,7x 15,5x 2,5 mm) - CITROEN BERLINGO, C5 I, XSARA; PEUGEOT 307, 307 SW, 406, PARTNER 2.0D 02.99-

ENT250043

X11-800-002-002Z

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 10 szt., 7,7x 15x1,5 mm) - CITROEN C4, C4 I, C5 II, C5 III, C6; FIAT SCUDO, ULYSSE 2.0D/2.7D/3.6D 10.03-

ENT250044

X11-800-002-003Z

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 10 szt., 8x13,7x 2 mm) - FORD C-MAX, FOCUS, FOCUS C-MAX, FOCUS II, GALAXY, MONDEO IV, S-MAX 1.8D 06.02-

ENT250045

X11-800-002-004Z

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 10 szt., 7,5x15,5x 2,5 mm) - CITROEN C2, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL; FORD FIESTA V, FIESTA VI, FUSION 1.4D 11.01-

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Kompletne podzespoły i elementy montażowe

KATALOG CZĘŚCI MONTAŻOWYCH ENGITECH - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI MONTAŻOWE DO WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

Opis

ENT250047

OE Toyota 11176-30011

Podkładka pod wtryskiwacz ( 7,35x15,95x 2 mm) - TOYOTA HILUX III, LAND CRUISER 150 2.5D/3.0D 12.07-

ENT250048

OE Toyota 11176-26010

Podkładka pod wtryskiwacz (7,55x 17x 3 mm) - TOYOTA AURIS, RAV 4 III 2.0D/2.2D 03.07-

ENT250049

OE Toyota 11176-30010

Podkładka pod wtryskiwacz (7,35x15,95x2 mm) - TOYOTA HILUX III, LAND CRUISER 150 2.5D/3.0D 12.07-

ENT250050

OE Toyota 11176-26030

Podkładka pod wtryskiwacz (7,55x16,9x3 mm) - TOYOTA AURIS, AVENSIS 2.0D 03.06-09.12

ENT250051

OE Toyota: 11176-27010, 11176-27011, 11176-17020

ENT250052

OE Toyota 11176-26020

ENT250056

DEL9001-850

Podkładka termiczna wtryskiwacza CR (7,16x13,7x1,63 mm, cena za 5 szt.) - FORD MONDEO,

ENT250057

DEL9001-850A

Podkładka termiczna wtryskiwacza CR (7,16x13,7x2 mm, cena za 5 szt.) - HYUNDAI TERRACAN; KIA CARNIVAL II 2.9 CRDi 10.01-12.06

ENT250058

DEL9001-850B

Podkładka termiczna wtryskiwacza CR (7,16x13,7 x1,6 mm, cena za 5 szt.) - FORD TRANSIT 2.4TDCI 03.04-05.06

ENT250059

DEL9001-850C

Podkładka termiczna wtryskiwacza CR (7,16x13,7x3 mm, cena za 5 szt.) - RENAULT CLIO, KANGOO,

ENT250060

DEL9001-850D

Podkładka termiczna wtryskiwacza CR (7,16x13,7x2,25 mm, cena za 5 szt.) - PEUGEOT 3008 SUV,

Podkładka pod wtryskiwacz (7,35x17x3,5 mm) - TOYOTA AVENSIS, AVENSIS VERSO, COROLLA, COROLLA VERSO, PREVIA, RAV 4 II 2.0D/2.2D 10.99-03.09 Podkładka pod wtryskiwacz (7,55x16,9x 3,55 mm) - TOYOTA AURIS, AVENSIS 2.0D/2.2D 07.05-

Podkładka pod wtryskiwacz (7,3x16,3x2 mm) - TOYOTA HILUX III, LAND CRUISER, LAND CRUISER 90 3.0D 10.00-

ENT250061

ENT250063

OE Peugeot 198184

Podkładka pod wtryskiwacz (7,7x15,5x 2,9 mm) - CITROEN C1, C2, C3 I, C3 II; PEUGEOT 1007, 107 1.4D 02.02-

ENT250087

F 00V P01 004

Podkładka uszczelniająca wtryskiwacza CR oraz PIEZO Bosch

ENT250134

1 987 972 077

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 5 szt., 7x15x3 mm) - RENAULT 1.5/1.9 dci/ 2.5 dci

ENT250135

EL182350

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 5 szt. 7,3x16x1,5 mm) - PEUGEOT/CITROEN/FORD 1.4 - 2.0 HDI,TDCI

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Kompletne podzespoły i elementy montażowe

KATALOG CZĘŚCI MONTAŻOWYCH ENGITECH - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI MONTAŻOWE DO WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

ENT250151

OE Peugeot: 198105

ENT250153

A2C59514036

Podkładka pod wtryskiwacz Siemens-VDO (cena za 10 szt., 7,5x15,0x2,1 mm) - PEUGEOT 207, 308, 508; CITROEN C4, C5, BERLINGO 1.6 hdi 02.09-

ENT250154

A2C59516873

Podkładka pod wtryskiwacz Siemens-VDO (7,06x7,7x12,6X2,5 mm)

ENT250155

EL086843

Podkładka pod wtryskiwacz (5,3x20,3x3,5 mm)

ENT250156

EL832413

Podkładka pod wtryskiwacz (10x20x2,65 mm) - MERCEDES OM615-617

ENT250157

EL693758, 2 430 501 011

ENT250158

F 00V C17 505

ENT250159

EL118559

Podkładka pod wtryskiwacz (15,7x21,3x2,1 mm )

ENT250160

EL222500

Podkładka pod wtryskiwacz (7,3x15x1,5 mm)

ENT250161

Opis Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 5 szt., 15,5x21,0x1,5 mm) - PEUGEOT,CITROEN 1.8d,1.9d

Podkładka pod wtryskiwacz (7,7x20,0x2,65 mm) - MERCEDES OM601-603 Podkładka pod wtryskiwacz (7,5x13x2,5 mm)

Podkładka pod wtryskiwacz (7,10 x 13,80 x 1,60 mm)

ENT250162

EL232930

Podkładka pod wtryskiwacz (12,3 x 7,00 x 2,00 mm)

ENT250163

EL456810

Podkładka pod wtryskiwacz (7,07 x 14,90 x 2,10 mm )

ENT250186

F 00V C17 503K

Podkładka pod wtryskiwacz (cena za 10 szt., 7,5x15,0x1,50 mm)

CZĘŚCI MONTAŻOWE DO POMPOWTRYSKIWACZY

INTERCARS.COM.PL

ENT280003

1 417 010 996, EL235590

Zestaw części pompowtryskiwacza

ENT280004

1 417 010 997

Zestaw części pompowtryskiwacza

ENT280022

1 417 010 997

Zestaw części pompowtryskiwacza

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW Części w katalogu ułożono wg miejsca montażu we wtryskiwaczu oraz rosnąco wg numerów OE Denso dla wtryskiwaczy (pole UWAGI). CZĘŚCI DO NAPRAW WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

Uwagi

Opis

ENT250084

Oring cewki wtryskiwacza Siemens-VDO (cena za 5 szt.)

ENT250131

Oring cewki wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt.)

ENT250054

Zestaw trzpieni regulacyjnych wtryskiwacza CR Delphi (240 szt - 3,75-4,90 mm co 0,05 mm)

ENT250055

Zestaw trzpieni regulacyjnych wtryskiwacza CR Delphi (120 szt - 3,80-4,90mm co 0,1 mm)

ENT250054/4

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (3,90 mm cena za 5 szt)

ENT250054/5

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (3,95 mm cena za 5 szt)

ENT250054/6

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (4,00 mm cena za 5 szt)

ENT250054/7

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (4,05 mm cena za 5 szt)

ENT250054/8

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (4,10 mm cena za 5 szt)

ENT250054/9

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (4,15 mm cena za 5 szt)

ENT250054/10

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (4,20 mm cena za 5 szt)

ENT250054/12

Trzpień regulacyjny wtryskiwacza CR Delphi (4,30 mm cena za 5 szt)

ENT250080

Półkulka wtryskiwacza CR Denso (cena za 5 szt)

ENT250165

Zawór wtryskiwacza CR piezo Bosch

ENT250039

ENT250191

DEL 9308-621C, DEL 28440421, DEL28239294

Zawór wtryskiwacza Delphi

do wtryskiwaczy: 095000-057#

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI DO NAPRAW WTRYSKIWACZY Zdjęcie

INTERCARS.COM.PL

Indeks IC

Zamiennik

Uwagi

Opis

ENT250053

do wtryskiwaczy: 095000-064#; 23670-30030; 23670-27030

Zawór wtryskiwacza CR Denso

ENT250195

do wtryskiwaczy: 095000-075#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota Land Cruser

ENT250167

do wtryskiwaczy: 095000-088# ; 16600-AU600

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Nissan Primera

ENT250193

do wtryskiwaczy: 095000-094#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota

ENT250097

do wtryskiwaczy: 095000-0150; 095000-0410; 095000-0570; 23670-29035; 23670-29036

Zawór wtryskiwacza CR - TOYOTA AVENSIS, AVENSIS VERSO, PREVIA, RAV 4 II 2.0D

ENT250190

do wtryskiwaczy: 095000-508#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Opel Combo, Corsa Meriva

ENT250188

do wtryskiwaczy: 095000-512#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota

ENT250206

do wtryskiwaczy: 095000-547#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Isuzu seria N

ENT250201

do wtryskiwaczy: 095000-560#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Mitsubishi L-200

ENT250166

do wtryskiwaczy: 095000-561#; 23670-0R010

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota Avensis

ENT250192

do wtryskiwaczy: 095000-565#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Nissan

ENT250198

do wtryskiwaczy: 095000-576#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Mitsubishi Pajero

ENT250200

do wtryskiwaczy: 095000-578#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Mazda 3, 5, 6

ENT250040

do wtryskiwaczy: 095000-580#

Zawór wtryskiwacza - CITROEN JUMPER; FIAT DUCATO; FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO; PEUGEOT BOXER 2.2D 04-

ENT250187

do wtryskiwaczy: 095000-581#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Ford Transit

ENT250203

do wtryskiwaczy: 095000-592#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota Hilux 2,5

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI DO NAPRAW WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

Uwagi

Opis

ENT250041

do wtryskiwaczy: 095000 -604#; -623#; -691#; 095000-728#; -764#,

Zawór wtryskiwacza - TOYOTA COROLLA VERSO, RAV 4 III 2.2D 10.05-

ENT250207

do wtryskiwaczy: 095000-613#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Opel Astra, Corsa, Meriva, Zafira

ENT250197

do wtryskiwaczy: 095000-624#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Nissan Cabstar

ENT250202

do wtryskiwaczy: 095000-625#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Nissan Navarra

ENT250205

do wtryskiwaczy: 095000-703#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota Hilux 2,5

ENT250196

do wtryskiwaczy: 095000-706#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Ford Transit

ENT250189

do wtryskiwaczy: 095000-758#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota

ENT250194

do wtryskiwaczy: 095000-780#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota

ENT250199

do wtryskiwaczy: 095000-829#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota Hilux

ENT250204

do wtryskiwaczy: 095000-874#

Zawór wtryskiwacza CR Denso - Toyota Hilux 3,0

ENT250098

do wtryskiwaczy: 095000-5030; 095000-7850; 095000-5780

Zawór wtryskiwacza - MAZDA 6, MPV II 2.0D 06.02-08.07 Trzpień zaworu wtryskiwaczy DENSO - Toyota HILUX 2.5, LAND CRUISER, HIACE 3.0

ENT250018

ENT250147

do wtryskiwaczy: 095000-052#, 095000-053#, 095000-074#,095000-075#

Trzpień zaworu wtryskiwacz CR DENSO - Toyota

ENT250152

do wtryskiwaczy: 095000-057#; 23670-27030

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Toyota Avensis, Verso, Previa, RAV4

ENT250170

do wtryskiwaczy: 095000-503#, 095000-785#

Trzpień zaworu wtryskiwacza CR Denso - Mazda 6, MPV

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI DO NAPRAW WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC ENT250017

ENT250150

ENT250169

ENT250146

ENT250020

INTERCARS.COM.PL

Zamiennik

Uwagi do wtryskiwaczy: 095000-508# do wtryskiwaczy: 095000 -512#; 23670-0G010, 0G020, 0G030, 0G040, 09030, 09220; do wtryskiwaczy: 095000-525#; 23670-30070; 23670-39086 do wtryskiwaczy: 095000-552#, 095000-574#, 095000-589#, 095000-593#, 095000-619#, 095000-677#, 095000-687#, 095000-704#, 095000-735#, 095000-736#, 095000-738#, 095000-739#, 095000-742#, 095000-743#, 095000-772#, 095000-773#, 095000-775#, 095000-776#, 095000-779#,095000-780#, 095000-874#, do wtryskiwaczy: 095000 -561#, -604#, -611#, -623#, -668#, -673#, -690#, -691#,

Opis Trzpień zaworu wtryskiwaczy DENSO - OPEL Trzpień zaworu wtryskiwaczy DENSO - Toyota 2,0 D4D Trzpień zaworu wtryskiwaczy DENSO - Toyota

Trzpień zaworu wtryskiwacz CR DENSO - Toyota

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Toyota

ENT250148

do wtryskiwaczy: 095000-565#; 095000-625#,

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Nissan

ENT250144

do wtryskiwaczy: 095000-576#

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Mitsubishi

ENT250143

do wtryskiwaczy: 095000-578#

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Mazda

ENT250019

do wtryskiwaczy: 095000-580#

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO Citroen, Fiat, Ford, Peugeot

ENT250149

do wtryskiwaczy: 095000-581#; 095000-706#,

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Ford Transit

ENT250145

do wtryskiwacza: 095000-613#

Trzpień zaworu wtryskiwacza DENSO - Opel

ENT250177

do wtryskiwaczy: 095000-547#

ENT250174

do wtryskiwaczy: 095000-0530

ENT250173

do wtryskiwaczy: 095000-0570

ENT250176

do wtryskiwaczy: 095000-0570, 095000-6130

ENT250175

do wtryskiwaczy: 095000-5031, 095000-5780, 095000-7890

Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Isuzu Seria-N Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Toyota Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Toyota Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Opel Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Subaru, Mazda

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI DO NAPRAW WTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

Uwagi

Opis

ENT250172

do wtryskiwaczy: 095000-0530, 095000-5130, 095000-5600, 095000-5760, 095000-6020,

Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Toyota

ENT250171

do wtryskiwaczy: 095000-5130, 095000-5600, 095000-5760, 095000-6020

Nakrętka końcówki wtryskiwacza CR Denso - Nissan, Mitsubishi, PSA, Ford, Fiat Zaślepka króćca przelewu wtryskiwacza Delphi 4,4 mm

ENT250001

ENT250002

6 000 900 262

Kołpak ochronny końcówki wtryskiwacza CR fi 6,5-8 mm

ENT250003

6 099 900 202

Zaślepka przelewu wtryskiwacza CR Bosch fi 6 mm

ENT250004

Nakrętka z uszczelką króćca zasilania wtryskiwacza CR Bosch M12x1,5

ENT250005

Nakrętka z uszczelką króćca zasilania wtryskiwacza CR Delphi M14x1,5

ENT250006

Zaślepka przelewu wtryskiwacza CR Delphi

ENT250007

Zaślepka gwintowana z uszczelką (gwint zewnętrzny M12x1,5 mm, cena za 50 szt)

ENT250008

Zaślepka gwintowana z uszczelką (gwint zewnętrzny M14x1,5 mm, cena za 50 szt)

CZĘŚCI DO NAPRAW POMPOWTRYSKIWACZY ENT270002

F 00H N37 069

Zestaw naprawczy PLD

ENT270003

F 00H N37 070

Uniweralny zestaw naprawczy PLD

ENT280005

2 434 614 040

Sprężyna dociskowa pompowtryskiwacza i wtryskiwacza konwencjonalnego

ENT280009

F 00H N37 927

Zestaw uszczelniaczy pompowtryskiwacza

ENT280020

F 00H N37 926+F 00H N37 927+F 00V X99 999

Zestaw uszczelniaczy pompowtryskiwacza + sprężyna + 2 piny

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI DO NAPRAW POMPOWTRYSKIWACZY Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

ENT280021

F 018 B06 804

Opis Dysk pośredni pompowtryskiwacza

Zestaw uszczelnień z filtrami pompowtryskiwacza - CUMINS ISX (SCANIA HPI)

ENT280094

ENT250164

Uwagi

DEL7200-0119

Uszczelniacz o-ring cewki pompowtryskiwacza DAF MX

CZĘŚCI DO NAPRAW POMP WTRYSKOWYCH Części skatalogowano w kolejności alfabetycznej producentów pomp (Bosch, Delphi, Denso, VDO)

INTERCARS.COM.PL

ENT220002

1 280 210 801

Oring czujnika pompy wtryskowej (2,5*8*13mm) PREMIUM 300/340/385/400/420 MIDLUM

ENT260002

1 417 413 047

Zawór nadmiarowy pompy paliwa

ENT220001

1 460 324 333

Tuleja dźwigni przyspieszenia pompy wtryskowej VE3/VE4/VE5/VE6

ENT200002

1 467 010 059

Zestaw uszczelek pompy Bosch EP/VE 4+6 cyl.

ENT200003

1 467 010 501

Zestaw naprawczy pompy Bosch EP/VE - VW GOLF III

ENT200001

1 467 010 520

Zestaw naprawczy pompy wtryskowej

ENT200006

1 467 045 046

Zestaw naprawczy pompy Bosch VP44

ENT260003

2 417 413 082

Zawór przelewowy pompy paliwa M 14x1,5 mm, - KHD SCANIA 4

ENT200005

2 447 010 044

Zestaw naprawczy pompy paliwa - MERCEDES LKW

ENT220009

2 447 419 002

Zaworek pompy zasilającej pompy wtryskowej - M.A.N

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI ENGITECH DO NAPRAW - CIĄG DALSZY

CZĘŚCI DO NAPRAW POMP WTRYSKOWYCH Zdjęcie

Indeks IC

Zamiennik

Uwagi

Opis

ENT200004

2 467 010 003

Zestaw naprawczy pompy wtryskowej VE4 Bosch

ENT220003

2 467 413 025

Zawór przelewowy pompy VE Bosch

ENT260004

F 00R 0P0 253

Uszczelniacz wałka pompy CR (7 x 31 x 20 mm) Uszczelka pompy rozdzielaczowej (6,6x12,00x1,0mm, cena za 5 szt, VE3-VE6; VA3-VA6)

ENT250168 ENT210005

F 01M 101 454 + F 01M 101 455 + F 01M 101 456

Zestaw uszczelnień pompy CP1 Bosch - pełny zestaw

ENT210009

DEL7135-539

Zestaw uszczelnień pomp CR Delphi - Ford Focus 1.8 TDCi

ENT220007

DEL7185-900T

Zawór rozdzielacza pompy DP200

ENT220004

7185-900W

Zawór rozdzielacza pompy DP200

ENT220005

7240-224

ENT220006

DEL9108-147C

Zawór pompy DPC

ENT220010

DEL9108-152B

Zawór rozdzielacza pompy DPC

ENT210002

097490-0010

Zestaw uszczelnień pomp HP2 - Toyota Avensis, Corolla, RAV4

ENT210010

294009-0050, 294009-0051

Zestaw naprawczy pompy CR Denso HP4 - Toyota, John Deere

ENT210011

294009-0030

Zestaw naprawczy pompy CR Denso HP3

ENT210006

294009-0110

Zestaw naprawczy pompy CR Denso HP3 - TOYOTA AVENSIS, AVENSIS VERSO, COROLLA, COROLLA VERSO, PREVIA, RAV 4 II 2.0D 10.99-03.09

ENT210012

294197-0010

Uszczelniacz wałka głównego pompy CR Denso HP 3 (20x30x6 mm)

ENT210003

X39-800-300-004Z

Zestaw naprawczy sekcji wysokiego ciśnienia pompy CR VDO - DW10TD, DV4, DW10B

ENT210004

X39-800-300-020Z

Zestaw naprawczy pompy CR VDO - DW10BTED 2,0 136KM 16V HDI

ENT210008

MD9157

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Zawór elektromagnetyczny odcinający paliwo (24V) -Iveco, Man, RVI, Volvo, Perkins

Uniwersalny zestaw uszczelnień do pomp CR Siemens VDO

INTERCARS.COM.PL

576.251

7 x 12,3 x 2

20x

232.930

Audi, Seat, Sˇkoda, Volkswagen

Delphi

7 x 13,6 x 1,6

20x

027.130

Ford

Delphi

7 x 13,8 x 1,85

20x

006.990

Citroen, Ford, Renault

Bosch, Denso

7,07 x 14,9 x 2,1

20x

456.810

Fiat, Opel, PSA

VDO, Continental

7,1 x 15 x 1,56

20x

924.867

Mercedes-Benz

Bosch

7,1 x 15 x 1,76

20x

199.360

Mercedes-Benz

Bosch

7,1 x 15 x 1,96

20x

199.340

Mercedes-Benz

Bosch

7,2 x 16 x 1,5

20x

182.350

Ford, PSA

Bosch, VDO

7,2/7,7 x 13 x 1,5

20x

173.190

Audi, Seat, Sˇkoda, Volkswagen

Bosch

7,3 x 14,9 x 3

20x

331.680

Audi, BMW, Ford, Nissan, Opel, PSA, Seat, Sˇkoda, Volkswagen

Delphi

7,3 x 16 x 2

20x

569.370

Fiat, Opel, PSA

Bosch

7,3 x 16 x 3

20x

688.120

Toyota

Bosch

7,5 x 15,4 x 2,5

20x

027.140

Ford, Mazda, PSA

VDO, Continental

7,5 x 16,92 x 3,54

CU ZNN

20x

298.790

Toyota

Denso

7,6 x 15 x 1,53

20x

293.140

BMW, Fiat, Opel

Bosch

7/7,7 x 12,3 x 2,46

20x

426.780

Audi, Seat, Sˇkoda, Volkswagen

VDO, Continental

7/7,7 x 15 x 2

20x

572.260

Ford, Opel, PSA, Renault

Bosch

20x

499.501

Opel

Bosch, Denso

7,9 x 15,5/16,7 x 1/2 CU

ZNN

www.elring.pl Elring-Service-Hotline

+49 71 23 724-799 +49 71 23 724-798 service@elring.de

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

ZESTAWIENIE CZĘŚCI DO NAPRAW POMP CR VDO W zestawieniu zawarte są tylko te indeksy, do których producent oferuje części zamienne lub montażowe. POMPY CR OBECNA NUMERACJA VDO POPRZEDNIA NUMERACJA VDO

5WS40008-Z

5WS40018-Z

5WS40008

5WS40018

5WS40163-Z

5WS40809-Z 5WS40809

A2C20000727 A2C20000502

A2C59511314 A2C59511600 A2C59511605 5WS40157

5WS40380

5WS40153

A2C20000598 A2C20003757 A2C27100268 A2C20000754

NAZWA CZĘŚCI

A2C59511609 5WS40094 A2C20003032

INDEKSY CZĘŚCI A2C59506225

A2C59506225

X39-800-300-005Z

X39-800-300-006Z

X39-800-300-018Z

A2C20000719Z

X39-800-300-018Z

A2C53259841Z

X39-800-300-006Z

ZESTAW NAPRAWCZY POMPY X39-800-300-010Z ZASILAJĄCEJ

X39-800-300-010Z

PIERŚCIEŃ POMPY X39-800-300-023Z ZASILAJĄCEJ

X39-800-300-023Z

A2C59511247

A2C59511249

A2C59511247

A2C59511249

A2C53282143Z

X39-800-300-031Z

X39-800-300-011Z

A2C59513284

X39-800-300-011Z

X39-800-300-008Z

A2C20003768Z

X39-800-300-008Z

X39-800-300-004Z

A2C59512214

X39-800-300-004Z

X39-800-300-009Z

X39-800-300-022Z

A2C59512212

X39-800-300-022Z

A2C20000777Z

A2C59512972

X39-800-300-030Z

ZAWÓR PCV

ZAWÓR VCV

WAŁEK POMPY

A2C59511248

ZABIERAK NAPĘDU POMPY ZESTAW TARCZY OPOROWEJ

X39-800-300-011Z

ZESTAW NAPRAWCZY SEKCJI X39-800-300-008Z TŁOCZĄCEJ ZESTAW USZCZELEK SEKCJI X39-800-300-004Z TŁOCZĄCEJ ZESTAW POKRYWY X39-800-300-021Z PRZEDNIEJ ZESTAW POKRYWY PRZEDNIEJ VOLVO

X39-800-300-031Z

X39-800-300-030Z

ZESTAW USZCZELEK POKRYWY X39-800-300-019Z PRZEDNIEJ

X39-800-300-001Z

X39-800-300-020Z

A2C59512213

X39-800-300-020Z

X39-800-300-001Z

ZESTAW KRÓĆCÓW X39-800-300-015Z ZASILAJĄCYCH

X39-800-300-002Z

X39-800-300-016Z

A2C59512211

X39-800-300-016Z

A2C59512191

A2C59512242

X39-800-300-017Z

ZESTAW KRÓĆCÓW ZASILAJĄCYCH POMPY CR VOLVO

X39-800-300-017Z

PRZEWÓD Z WTYCZKĄ KĄTOWĄ

A2C59513376

PRZEWÓD Z WTYCZKĄ PROSTĄ

A2C59513201

ZATRZASK MOCUJĄCY PRZEWÓD

A2C59513493

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

ZESTAWIENIE CZĘŚCI DO NAPRAW WTRYSKIWACZY CR VDO W zestawieniu zawarte są tylko te indeksy, do których producent oferuje części zamienne lub montażowe. WTRYSKIWACZE CR OBECNA POPRZEDNIA NUMERACJA NUMERACJA VDO VDO 5WS40000-Z 5WS40148-Z 5WS40156-4Z 5WS40156-Z

A2C59511315

5WS40000 A2C00012054 5WS40148 A2C20009398 5WS40156-4 A2C33349200 5WS40156

A2C20009324 5WS40057 A2C53181820 A2C89916300

KPL NAPRAWCZY - 4 KOŃCÓWKI I NAKRĘTKI WTRYSKIWACZY VDO

DOCISK MOCOWANIA WTRYSKIWACZA VDO

PODKŁADKA MIEDZIANA VDO

ZAMIENNIK

ZATRZASK ZŁĄCZKI PRZELEWU VDO

ZAMIENNIK

O-RING ZŁĄCZKI PRZELEWU VDO

ZAMIENNIK

X11-800-002-001Z

ENT250042

X11-800-001-001Z

ENT250033

A2C59514037

ENT250046

A2C59513997

X11-800-002-004Z

ENT250045

X11-800-001-001Z

ENT250033

A2C59514037

ENT250046

A2C59514909

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

A2C59514909

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

A2C59511320

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

A2C59511320

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

A2C59511320

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

A2C59514909

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

A2C59514909

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

5WS40103 A2C59511316

A2C59511364 A2C59511601 A2C59511602 A2C59511603 A2C59511606 A2C59511610 A2C59511611

A2C20010654 A2C35064400 5WS40249 A2C34821700 5WS40156-6 A2C34821900 5WS40200 A2C53122017 5WS40441 A2C33359000 5WS40087 A2C20009366 5WS40086 A2C20009355 5WS40250 A2C53100318

A2C59506606 A2C59514911

X11-800-002-003Z

ENT250044

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

A2C59514912

X11-800-002-003Z

ENT250044

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

A2C59513998

X11-800-002-004Z

ENT250045

X11-800-001-001Z

ENT250033

A2C59514037

ENT250046

A2C59514910

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-003Z

ENT250035

A2C59514037

ENT250046

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

A2C59514037

ENT250046

5WS40516 A2C59511612

5WS40149-Z A2C53194835

A2C59513552 A2C59513553

5WS40322-7 A2C62508505 5WS40252 A2C53107585

A2C59511320

5WS40539 A2C59513554

A2C53219464

A2C59516873

A2C9626040080 A2C59513556 A2C59513596

5WS40677 A2C53252642 5WS40253 A2C89916400

A2C59514036 X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

A2C59511320

X11-800-002-002Z

ENT250043

X11-800-001-002Z

ENT250034

A2C59514037

ENT250046

A2C59511320

5WS40387 A2C59513597

A2C53110641 A2C89916600

A2C59517051

A2C33352600 A2C34967300

INTERCARS.COM.PL

A2C59514036

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp A2C20000719Z

A2C53282143Z

A2C20000777Z

A2C59506225

A2C20003768Z

A2C59506606

A2C53259841Z

A2C59511247

A2C59511248

A2C59511249

A2C59511320

A2C59512191

A2C59512211

A2C59512212

A2C59512213

A2C59512214

A2C59512242

A2C59512972

A2C59513201

A2C59513284

A2C59513376

A2C59513493

A2C59513997

A2C59513998

X4 A2C59514036

A2C59514037

A2C59514909

A2C59514910

X4 ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

X4 INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp A2C59514911

A2C59514912

A2C59516873

X11-800-001-001Z

X11-800-001-002Z

X11-800-001-003Z

X11-800-002-001Z

X11-800-002-002Z

X11-800-002-003Z

X11-800-002-004Z

X39-800-300-001Z

X39-800-300-002Z

X39-800-300-004Z

X39-800-300-006Z

X39-800-300-008Z

X39-800-300-009Z

X39-800-300-010Z

X39-800-300-011Z

X39-800-300-015Z

X39-800-300-016Z

X39-800-300-017Z

X39-800-300-018Z

X39-800-300-019Z

X39-800-300-020Z

X39-800-300-021Z

INTERCARS.COM.PL

X39-800-300-022Z

X39-800-300-023Z

X39-800-300-030Z

X39-800-300-031Z

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

KATALOG CZĘŚCI DO WTRYSKIWACZY DENSO

Numer OE

Typ końcówki wtryskiwacza

Indeks końcówki producent Denso

Indeks końcówki producent Delphi

Indeks końcówki - producent WUZETEM

095000-0570 DCRI100570

23670-27030

DLLA147P747

093400-7470 DEL6980535

PDLLA147P747*1

095000-0750 DCRI100750

23670-39025

DLLA155P753

093400-7530 DEL6980539

ENT250195 ENT250147 ENT250174 ENT250131

095000-0940 DCRI100940

23670-39035

DLLA147P788

093400-7880 DEL6980537

ENT250193 ENT250152 ENT250173 ENT250131

095000-5084 DCRI105080

8-97313861-2

DLLA148P817

093400-8170 DEL6980534

ENT250190 ENT250017 ENT250176 ENT250131

095000-5120 DCRI107580

23670-0G010

DLLA150P815

093400-8150 DEL6980533

095000-5600 DCRI105600

1465A041

DLLA145P870

93400-8700 DEL6980546

095000-5650 DCRI105650

16600 EB300

DLLA148P872

093400-8720 DEL6980536

095000-5760 DCRI105760

1465A054

DLLA145P875-J 093400-8750 DEL6980544

095000-5780 DCRI105780

RF7J13H50

DLLA154P881-J 093400-8810 DEL6980545

Obecna numeracja Denso

PDLLA150P815*1

Zawór wtryskiwacza

Trzpień zaworu wtryskiwacza

Nakrętka końcówki wtryskiwacza

O-ring cewki wtryskiwacza

Półkula O-ring zaworu korpusu wtryski- wtryskiwacza wacza

ENT250191 ENT250152 ENT250173 ENT250131

ENT250188 ENT250020 ENT250172 ENT250131 ENT250201 ENT250142 ENT250171 ENT250131

PDLLA148P872D

ENT250192 ENT250148 ENT250171 ENT250131 ENT250198 ENT250144 ENT250171 ENT250131

PDLLA154P881

ENT250200 ENT250143 ENT250175 ENT250131

095000-5801 DCRI105800 6C1Q-9K546-AC

DLLA153P884

093400-8840 DEL6980551

PDLLA153P884*1

ENT250040 ENT250019 ENT250171

NT250131

095000-5811 DCRI107060 6C1Q-9K546-BB

DLLA153P885

093400-8850 DEL6980532

PDLLA153P885*1

ENT250187 ENT250149 ENT250171

NT250131

095000-5880 DCRI105880

23670-30050

DLLA145P864-J 093400-8640 DEL6980543

095000-5920 DCRI107780

23670-0L020

DLLA155P863

093400-8630 DEL6980548

095000-6132 DCRI106130

8-97376270-1

DLLA148P924

093400-9242

095000-6240 DCRI106240

16600-MB40A

DLLA148P932

093400-9320 DEL6980541

ENT250197 ENT250148 ENT250171 ENT250131

095000-6250 DCRI106250

16600-EB70D

DLLA152P947

093400-9470 DEL6980547

ENT250202 ENT250148 ENT250171 ENT250131

095000-7030 DCRI107780

23670-30140

DLLA155P880

093400-8800 DEL6980550

ENT250205 ENT250018 ENT250172 ENT250131

095000-7060 DCRI107060 6C1Q-9K546-BC

DLLA153P885

093400-8850 DEL6980532

PDLLA150P815*1

ENT250196 ENT250149 ENT250171 ENT250131

095000-758# DCRI107580

23670-0G010

DLLA150P815

093400-8150 DEL6980533

PDLLA150P815*1

ENT250188 ENT250020 ENT250172 ENT250131

095000-758# DCRI107580

23670-0G040

DLLA150P815

093400-8150 DEL6980533

PDLLA150P815*1

ENT250189 ENT250020 ENT250172 ENT250131

095000-7800 DCRI107800

23670-30250

DLLA150P966

093400-9660 DEL6980538

095000-7860 DCRI107860

RF8G13H50

DLLA154P881-J 093400-8810 DEL6980545

095000-8290 DCRI107780

23670-0L020

DLLA155P1062 093400-1062 DEL6980542

ENT250199 ENT250146 ENT250172 ENT250131

095000-8740 DCRI107760

23670-09360

DLLA145P1024 093400-1024 DEL6980549

ENT250204 ENT250018 ENT250172 ENT250131

ENT250131 ENT250203 ENT250018 ENT250172 ENT250131 PDLLA148P924

ENT250207 ENT250145 ENT250176 ENT250131

ENT250132 - do wtryskiwaczy o średnicy korpusu 17 mm ENT250133 - do wtryskiwaczy o średnicy korpusu 15 mm

Poprzednia numeracja Denso

ENT250080

ENT250194 ENT250018 ENT250172 ENT250131 PDLLA154P881

ENT250131

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

WYKAZ WYBRANYCH CZĘŚCI WYMIENNYCH POMP CR DELPHI Niniejszy wykaz służy do szybkiego doboru elementów pomp, które można wymienić bez demontażu pompy z pojazdu.

Indeks pompy CR

Inne numery Delphi

Zawór IMV

DEL28212378

9424A000A; 9424A110A

DEL9109-927

DEL28244458 DEL28252614

9424A010A; 9424A070A

DEL28257495

Inne numery Delphi

Czujnik temperatury paliwa

Inne numery Delphi

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A 9307-503A

Zestaw Venturiego

Inne numery Delphi

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

DEL9109-930A

9109-930

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL9109-930A

9109-930

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL28262941

28214973; 9424A030A; 9424A031A

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-589

DEL9307-529A

DEL28269520

9422A001A; 9422A000A

DEL9109-930A

9109-930

DEL7135-522

DEL9307-531A

DEL28294056

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL28303059

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL28307889

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28309815

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-522

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28313000

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-522

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28323334

DEL9109-936A

9109-936

DEL28284086

niedostępny

DEL28326392

28265176; 28249552; 28234982; 9042A013A; 9042A014A; 9042A040A; 9042A041A; 9042A042A; 9042A070A; 9042A070C

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-904

DEL28334239

28220649; 28260092

DEL9109-946

9109-942

DEL28213846

niedostępny

DEL9109-946

9109-942

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL9109-930A

9109-930

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL9307-531A

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL9307-531A

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL283433144

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL9307-531A

DEL28348662

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL28348663

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL9307-531A

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-936A

9109-936

niedostępny

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-936A

9109-936

DEL9109-937

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28384347

DEL9109-936A

9109-936

DEL28284086

niedostępny

DEL28384974

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL28384976

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL28388381

DEL9109-946

9109-942

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL28394198

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28395883

DEL9109-946

9109-942

DEL28392348

niedostępny

DEL28404734

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

DEL28343143 DEL28297640

28249008; 28261917; 28302063

DEL28343144 DEL28298938

28252613; 28257496; 9424A020A

DEL28343145 DEL28297638

DEL28350649

28249007; 28261919; 28302059

28314411

DEL28350687 DEL28351705

DEL28394200

28237090; 28285432

28302492

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

9300-005A

DEL9307-529A

9307-503A

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Części do regeneracji / napraw wtryskiwaczy i pomp

WYKAZ WYBRANYCH CZĘŚCI WYMIENNYCH POMP CR DELPHI - CIĄG DALSZY Niniejszy wykaz służy do szybkiego doboru elementów pomp, które można wymienić bez demontażu pompy z pojazdu.

Inne numery Delphi

Indeks pompy CR DEL28417048 DEL28435244

9422A010A; 9422A011A

Inne numery Delphi

Zestaw Venturiego

DEL9109-946

9109-942

DEL28284086

niedostępny

DEL7135-522

DEL9307-529A

DEL9109-927

Inne numery Delphi

Czujnik temperatury paliwa

Zawór IMV

DEL28444945

DEL9109-946

9109-942

DEL28284086

niedostępny

DEL28447438

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL9307-531A

DEL28447439

DEL9109-946

9109-942

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL9109-930A

9109-930

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL28447441

DEL9109-946

9109-942

niedostępny

DEL9307-531A

DEL28447442

DEL9109-946

9109-942

DEL7135-716

DEL9307-531A

DEL28447586

DEL9109-936A

9109-936

DEL9109-904

DEL28460860

DEL9109-936A

9109-936

DEL28252614

9424A010A; 9424A070A

Inne numery Delphi

9307-503A

DEL9307-529A

9307-503A

niedostępny

DEL9307-529A

9307-503A

9300-005A

DEL28470303

28440420

DEL9109-946

9109-942

DEL28392348

niedostępny

DEL28475277

28471385

DEL9109-946

9109-942

DEL28392348

niedostępny

DEL9109-946

9109-942

DEL28392348

niedostępny

DEL9109-946

9109-942

DEL7135-605

DEL9307-531A

DEL28490603

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28490606

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-522

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28531692

DEL9109-946

9109-942

DEL28284086

niedostępny

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

niedostępny

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-904

9300-005A

DEL9307-529A

9307-503A

DEL28477820 DEL28478040

DEL9042A023A

28447440

9042A021A; 9042A022A

DEL9044A012A DEL9044A016B

HCP100; 9044A013A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-904

9300-005A

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A016A

9044A015A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-904

9300-005A

DEL28329168A

9307-506A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-911A

9109-911

DEL28329168A

9307-506A

DEL9044A110A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-904

9300-005A

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A120A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A070A DEL9044A090A

9044A080A ; 9044A100A

DEL9044A130A

9044A034A; 9044A035A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-911A

9109-911

DEL28329168A

9307-506A

DEL9044A130B

9044A030A; 9044A032A; 9044A033A; 9044A035B

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-911A

9109-911

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A140A DEL9044A150A

HCP102; 9044A022A; 9044A071A; 9044A072A

DEL9044A160A DEL9044A161A

9044A160A; 9044A162A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A162A

9044A051A; 9044A052A; 9044A053A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A170A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-904

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9044A180A

DEL9109-903

9307-501B; 9307-501C

DEL9109-905

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9421A001A

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL9421A030A

9300-005A

DEL9109-930A

9109-930

niedostępny

DEL9307-531A

DEL9422A030A

DEL9109-936A

9109-936

niedostępny

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9424A050A

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-529

DEL9307-529A

9307-503A

DEL9424A100A

DEL9109-936A

9109-936

DEL7135-683

DEL9307-529A

9307-503A

INTERCARS.COM.PL

9421A000A

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL

KATALOG PODKŁADEK REGULACYJNYCH WTRYSKIWACZY ELEKTROMAGNETYCZNYCH CR BOSCH W celu wyszukania intersującej nas podkładki należy: - zidentyfikować ją na rysunku i oznaczenie rzędu, w którym występuje (rysunek danego typu wtryskiwacza np. CRI 1) - następnie w tabeli oznaczonej nazwą rzędu (np. rząd A) odnaleźć żądaną grubość podkładki i jej indeks

WTRYSKIWACZE CRI 1

WTRYSKIWACZE CRI 1 Z TŁUMIKIEM MÜLLERA

WTRYSKIWACZE CRI 2, 2.0

WTRYSKIWACZE CRI 2.1

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd A - kolor pomarańczowy (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 170 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00Z C99 057K

1,000

F00VC10570

F 00Z C99 082K

1,500

F00VC10620

F 00Z C99 058K

1,020

F00VC10572

F 00Z C99 083K

1,520

F00VC10622

F 00Z C99 059K

1,040

F00VC10574

F 00Z C99 084K

1,540

F00VC10624

F 00Z C99 060K

1,060

F00VC10576

F 00Z C99 085K

1,560

F00VC10626

F 00Z C99 061K

1,080

F00VC10578

F 00Z C99 086K

1,580

F00VC10628

F 00Z C99 062K

1,100

F00VC10580

F 00Z C99 087K

1,600

F00VC10630

F 00Z C99 063K

1,120

F00VC10582

F 00Z C99 088K

1,620

F00VC10632

F 00Z C99 064K

1,140

F00VC10584

F 00Z C99 089K

1,640

F00VC10634

F 00Z C99 065K

1,160

F00VC10586

F 00Z C99 090K

1,660

F00VC10636

F 00Z C99 066K

1,180

F00VC10588

F 00Z C99 091K

1,680

F00VC10638

F 00Z C99 067K

1,200

F00VC10590

F 00Z C99 092K

1,700

F00VC10640

F 00Z C99 068K

1,220

F00VC10592

F 00Z C99 093K

1,720

F00VC10642

F 00Z C99 094K

1,740

F00VC10644

F 00Z C99 069K

1,240

F00VC10594 F 00Z C99 095K

1,760

F00VC10646

F 00Z C99 070K

1,260

F00VC10596

F 00Z C99 096K

1,780

F00VC10648

F 00Z C99 071K

1,280

F00VC10598

F 00Z C99 097K

1,800

F00VC10650

F 00Z C99 072K

1,300

F00VC10600

F 00Z C99 098K

1,820

F00VC10652

F 00Z C99 073K

1,320

F00VC10602

F 00Z C99 099K

1,840

F00VC10654

F 00Z C99 074K

1,340

F00VC10604

F 00Z C99 100K

1,860

F00VC10656

F 00Z C99 075K

1,360

F00VC10606

F 00Z C99 101K

1,880

F00VC10658

F 00Z C99 076K

1,380

F00VC10608

F 00Z C99 102K

1,900

F00VC10660

F 00Z C99 077K

1,400

F00VC10610

F 00Z C99 103K

1,920

F00VC10662

F 00Z C99 078K

1,420

F00VC10612

F 00Z C99 104K

1,940

F00VC10664

F 00Z C99 079K

1,440

F00VC10614

F 00Z C99 105K

1,960

F00VC10666

F 00Z C99 080K

1,460

F00VC10616

F 00Z C99 106K

1,980

F00VC10668

F 00Z C99 081K

1,480

F00VC10618

F 00Z C99 107K

2,000

F00VC10670

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd B - kolor jasnozielony (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 171 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00Z C99 108K

1,000

F00VC12500

F 00Z C99 127K

1,190

F00VC12538

F 00Z C99 109K

1,010

F00VC12502

F 00Z C99 128K

1,200

F00VC12540

F 00Z C99 110K

1,020

F00VC12504

F 00Z C99 129K

1,210

F00VC12542

F 00Z C99 111K

1,030

F00VC12506

F 00Z C99 130K

1,220

F00VC12544

F 00Z C99 112K

1,040

F00VC12508

F 00Z C99 131K

1,230

F00VC12546

F 00Z C99 113K

1,050

F00VC12510

F 00Z C99 114K

1,060

F00VC12512

F 00Z C99 132K

1,240

F00VC12548

F 00Z C99 115K

1,070

F00VC12514

F 00Z C99 133K

1,250

F00VC12550

F 00Z C99 116K

1,080

F00VC12516

F 00Z C99 134K

1,260

F00VC12552

F 00Z C99 117K

1,090

F00VC12518

F 00Z C99 135K

1,270

F00VC12554

F 00Z C99 118K

1,100

F00VC12520

F 00Z C99 136K

1,280

F00VC12556

F 00Z C99 119K

1,110

F00VC12522

F 00Z C99 137K

1,290

F00VC12558

F 00Z C99 120K

1,120

F00VC12524

F 00Z C99 138K

1,300

F00VC12560

F 00Z C99 121K

1,130

F00VC12526

F 00Z C99 139K

1,310

F00VC12562

F 00Z C99 122K

1,140

F00VC12528

F 00Z C99 140K

1,320

F00VC12564

F 00Z C99 123K

1,150

F00VC12530

F 00Z C99 141K

1,330

F00VC12566

F 00Z C99 124K

1,160

F00VC12532

F 00Z C99 142K

1,340

F00VC12568

F 00Z C99 125K

1,170

F00VC12534

F 00Z C99 143K

1,350

F00VC12570

F 00Z C99 126K

1,180

F00VC12536

F 00Z C99 144K

1,360

F00VC12572

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Rząd C- kolor ciemnozielony (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 172 ilość Grubość Numer sztuk w zamówieniowy opak. [mm] F 00Z C99 145K

8,277

F00VC12400

F 00Z C99 158K

8,433

F00VC12452

F 00Z C99 146K

8,289

F00VC12404

F 00Z C99 159K

8,445

F00VC12456

F 00Z C99 147K

8,301

F00VC12408

F 00Z C99 160K

8,457

F00VC12460

F 00Z C99 148K

8,313

F00VC12412

F 00Z C99 149K

8,325

F00VC12416

F 00Z C99 161K

8,469

F00VC12464

F 00Z C99 150K

8,337

F00VC12420

F 00Z C99 162K

8,481

F00VC12468

F 00Z C99 151K

8,349

F00VC12424

F 00Z C99 163K

8,493

F00VC12472

F 00Z C99 152K

8,361

F00VC12428

F 00Z C99 164K

8,505

F00VC12476

F 00Z C99 153K

8,373

F00VC12432

F 00Z C99 165K

8,517

F00VC12480

F 00Z C99 154K

8,385

F00VC12436

F 00Z C99 166K

8,529

F00VC12484

F 00Z C99 155K

8,397

F00VC12440

F 00Z C99 167K

8,541

F00VC12488

F 00Z C99 156K

8,409

F00VC12444

F 00Z C99 168K

8,553

F00VC12492

F 00Z C99 157K

8,421

F00VC12448

F 00Z C99 169K

8,565

F00VC12496

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd D - kolor czerwony (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 173 ilość Grubość Numer sztuk w zamówieniowy opak. [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00Z C99 179K

1,089

F00VC60386

F 00Z C99 195K

1,233

F00VC60434

F 00Z C99 180K

1,098

F00VC60389

F 00Z C99 196K

1,242

F00VC60437

F 00Z C99 181K

1,107

F00VC60392

F 00Z C99 197K

1,251

F00VC60440

F 00Z C99 182K

1,116

F00VC60395

F 00Z C99 198K

1,260

F00VC60443

F 00Z C99 183K

1,125

F00VC60398

F 00Z C99 199K

1,269

F00VC60446

F 00Z C99 184K

1,134

F00VC60401

F 00Z C99 200K

1,278

F00VC60449

F 00Z C99 185K

1,143

F00VC60404

F 00Z C99 201K

1,287

F00VC60452

F 00Z C99 186K

1,152

F00VC60407

F 00Z C99 202K

1,296

F00VC60455

F 00Z C99 187K

1,161

F00VC60410

F 00Z C99 203K

1,305

F00VC60458

F 00Z C99 188K

1,170

F00VC60413

F 00Z C99 204K

1,314

F00VC60461

F 00Z C99 189K

1,179

F00VC60416

F 00Z C99 205K

1,323

F00VC60464

F 00Z C99 190K

1,188

F00VC60419

F 00Z C99 206K

1,332

F00VC60467

F 00Z C99 191K

1,197

F00VC60422

F 00Z C99 207K

1,341

F00VC60470

F 00Z C99 192K

1,206

F00VC60425

F 00Z C99 208K

1,350

F00VC60473

F 00Z C99 193K

1,215

F00VC60428

F 00Z C99 209K

1,359

F00VC60476

F 00Z C99 194K

1,224

F00VC60431

F 00Z C99 210K

1,368

F00VC60479

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd E - kolor różowy (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 174 Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

1,000

F00VC60550

F 00Z C99 236K

1,500

F00VC60600

1,020

F00VC60552

F 00Z C99 237K

1,520

F00VC60602

F 00Z C99 213K

1,040

F00VC60554

F 00Z C99 238K

1,540

F00VC60604

F 00Z C99 214K

1,060

F00VC60556

F 00Z C99 239K

1,560

F00VC60606

F 00Z C99 215K

1,080

F00VC60558

F 00Z C99 240K

1,580

F00VC60608

F 00Z C99 216K

1,100

F00VC60560

F 00Z C99 241K

1,600

F00VC60610

F 00Z C99 217K

1,120

F00VC60562

F 00Z C99 242K

1,620

F00VC60612

F 00Z C99 218K

1,140

F00VC60564

F 00Z C99 243K

1,640

F00VC60614

F 00Z C99 219K

1,160

F00VC60566

F 00Z C99 244K

1,660

F00VC60616

F 00Z C99 220K

1,180

F00VC60568

F 00Z C99 245K

1,680

F00VC60618

F 00Z C99 221K

1,200

F00VC60570

F 00Z C99 246K

1,700

F00VC60620

F 00Z C99 222K

1,220

F00VC60572

F 00Z C99 247K

1,720

F00VC60622

F 00Z C99 248K

1,740

F00VC60624

F 00Z C99 223K

1,240

F00VC60574 F 00Z C99 249K

1,760

F00VC60626

F 00Z C99 250K

1,780

F00VC60628

F 00Z C99 251K

1,800

F00VC60630

F 00Z C99 252K

1,820

F00VC60632

F 00Z C99 253K

1,840

F00VC60634

F 00Z C99 254K

1,860

F00VC60636

F 00Z C99 255K

1,880

F00VC60638

F 00Z C99 256K

1,900

F00VC60640

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

F 00Z C99 211K

F 00Z C99 212K

F 00Z C99 224K

1,260

F00VC60576

F 00Z C99 225K

1,280

F00VC60578

F 00Z C99 226K

1,300

F00VC60580

F 00Z C99 227K

1,320

F00VC60582

F 00Z C99 228K

1,340

F00VC60584

F 00Z C99 229K

1,360

F00VC60586

F 00Z C99 230K

1,380

F00VC60588

F 00Z C99 231K

1,400

F00VC60590

F 00Z C99 257K

1,920

F00VC60642

F 00Z C99 232K

1,420

F00VC60592

F 00Z C99 258K

1,940

F00VC60644

F 00Z C99 233K

1,440

F00VC60594

F 00Z C99 259K

1,960

F00VC60646

F 00Z C99 234K

1,460

F00VC60596

F 00Z C99 260K

1,980

F00VC60648

F 00Z C99 235K

1,480

F00VC60598

F 00Z C99 261K

2,000

F00VC60650

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd F - kolor szary (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 175 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00Z C99 262K

1,155

F00VC18300

F 00Z C99 268K

1,215

F00VC18312

F 00Z C99 263K

1,165

F00VC18302

F 00Z C99 269K

1,225

F00VC18314

F 00Z C99 264K

1,175

F00VC18304

F 00Z C99 270K

1,235

F00VC18316

F 00Z C99 265K

1,185

F00VC18306

F 00Z C99 271K

1,245

F00VC18318

F 00Z C99 266K

1,195

F00VC18308

F 00Z C99 272K

1,255

F00VC18320

F 00Z C99 267K

1,205

F00VC18310

F 00Z C99 273K

1,265

F00VC18322

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Rząd G- kolor jasno zółty (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 176 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

F 00Z C99 274K

1,400

F00VC60485

F 00Z C99 287K

1,660

F00VC60511

F 00Z C99 275K

1,420

F00VC60487

F 00Z C99 288K

1,680

F00VC60513

F 00Z C99 276K

1,440

F00VC60489

F 00Z C99 289K

1,700

F00VC60515

F 00Z C99 277K

1,460

F00VC60491

F 00Z C99 290K

1,720

F00VC60517

F 00Z C99 278K

1,480

F00VC60493

F 00Z C99 291K

1,740

F00VC60519

F 00Z C99 279K

1,500

F00VC60495

F 00Z C99 292K

1,760

F00VC60521

F 00Z C99 280K

1,520

F00VC60497

F 00Z C99 293K

1,780

F00VC60523

F 00Z C99 281K

1,540

F00VC60499

F 00Z C99 294K

1,800

F00VC60525

F 00Z C99 282K

1,560

F00VC60501

F 00Z C99 295K

1,820

F00VC60527

F 00Z C99 283K

1,580

F00VC60503

F 00Z C99 296K

1,840

F00VC60529

F 00Z C99 284K

1,600

F00VC60505

F 00Z C99 297K

1,860

F00VC60531

F 00Z C99 285K

1,620

F00VC60507

F 00Z C99 298K

1,880

F00VC60533

F 00Z C99 286K

1,640

F00VC60509

F 00Z C99 299K

1,900

F00VC60535

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd H - kolor niebieski (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 177 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00Z C99 300K F 00Z C99 301K F 00Z C99 302K F 00Z C99 303K F 00Z C99 304K F 00Z C99 305K F 00Z C99 306K F 00Z C99 307K F 00Z C99 308K F 00Z C99 309K F 00Z C99 310K F 00Z C99 311K F 00Z C99 312K F 00Z C99 313K F 00Z C99 314K F 00Z C99 315K F 00Z C99 316K F 00Z C99 317K F 00Z C99 318K F 00Z C99 319K F 00Z C99 320K F 00Z C99 321K F 00Z C99 322K F 00Z C99 323K F 00Z C99 324K F 00Z C99 325K F 00Z C99 326K F 00Z C99 327K F 00Z C99 328K F 00Z C99 329K F 00Z C99 330K F 00Z C99 331K F 00Z C99 332K F 00Z C99 333K F 00Z C99 334K F 00Z C99 335K F 00Z C99 336K F 00Z C99 337K F 00Z C99 338K F 00Z C99 339K F 00Z C99 340K F 00Z C99 341K F 00Z C99 342K F 00Z C99 343K F 00Z C99 344K F 00Z C99 345K F 00Z C99 346K F 00Z C99 347K

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

0,860 0,864 0,868 0,872 0,876 0,880 0,884 0,888 0,892 0,896 0,900 0,904 0,908 0,912 0,916 0,920 0,924 0,928 0,932 0,936 0,940 0,944 0,948 0,952 0,956 0,960 0,964 0,968 0,972 0,976 0,980 0,984 0,988 0,992 0,996 1,000 1,004 1,008 1,012 1,016 1,020 1,024 1,028 1,032 1,036 1,040 1,044 1,048

F00VC60175 F00VC60177 F00VC60179 F00VC60181 F00VC60183 F00VC60185 F00VC60187 F00VC60189 F00VC60191 F00VC60193 F00VC60195 F00VC60197 F00VC60199 F00VC60201 F00VC60203 F00VC60205 F00VC60207 F00VC60209 F00VC60211 F00VC60213 F00VC60215 F00VC60217 F00VC60219 F00VC60221 F00VC60223 F00VC60225 F00VC60227 F00VC60229 F00VC60231 F00VC60233 F00VC60235 F00VC60237 F00VC60239 F00VC60241 F00VC60243 F00VC60245 F00VC60247 F00VC60249 F00VC60251 F00VC60253 F00VC60255 F00VC60257 F00VC60259 F00VC60261 F00VC60263 F00VC60265 F00VC60267 F00VC60269

F 00Z C99 348K F 00Z C99 349K F 00Z C99 350K F 00Z C99 351K F 00Z C99 352K F 00Z C99 353K F 00Z C99 354K F 00Z C99 355K F 00Z C99 356K F 00Z C99 357K F 00Z C99 358K F 00Z C99 359K F 00Z C99 360K F 00Z C99 361K F 00Z C99 362K F 00Z C99 363K F 00Z C99 364K F 00Z C99 365K F 00Z C99 366K F 00Z C99 367K F 00Z C99 368K F 00Z C99 369K F 00Z C99 370K F 00Z C99 371K F 00Z C99 372K F 00Z C99 373K F 00Z C99 374K F 00Z C99 375K F 00Z C99 376K F 00Z C99 377K F 00Z C99 378K F 00Z C99 379K F 00Z C99 380K F 00Z C99 381K F 00Z C99 382K F 00Z C99 383K F 00Z C99 384K F 00Z C99 385K F 00Z C99 386K F 00Z C99 387K F 00Z C99 388K F 00Z C99 389K F 00Z C99 390K F 00Z C99 391K F 00Z C99 392K F 00Z C99 393K F 00Z C99 394K F 00Z C99 395K

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

1,052 1,056 1,060 1,064 1,068 1,072 1,076 1,080 1,084 1,088 1,092 1,096 1,100 1,104 1,108 1,112 1,116 1,120 1,124 1,128 1,132 1,136 1,140 1,144 1,148 1,152 1,156 1,160 1,164 1,168 1,172 1,176 1,180 1,184 1,188 1,192 1,196 1,200 1,204 1,208 1,212 1,216 1,220 1,224 1,228 1,232 1,236 1,240

F00VC60271 F00VC60273 F00VC60275 F00VC60277 F00VC60279 F00VC60281 F00VC60283 F00VC60285 F00VC60287 F00VC60289 F00VC60291 F00VC60293 F00VC60295 F00VC60297 F00VC60299 F00VC60301 F00VC60303 F00VC60305 F00VC60307 F00VC60309 F00VC60311 F00VC60313 F00VC60315 F00VC60317 F00VC60319 F00VC60321 F00VC60323 F00VC60325 F00VC60327 F00VC60329 F00VC60331 F00VC60333 F00VC60335 F00VC60337 F00VC60339 F00VC60341 F00VC60343 F00VC60345 F00VC60347 F00VC60349 F00VC60351 F00VC60353 F00VC60355 F00VC60357 F00VC60359 F00VC60361 F00VC60363 F00VC60365

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd J - kolor bordowy (w walizce z sorterami na podkładki) F 00Z C99 178 Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

1,190

F00VC10400

F 00Z C99 410K

1,246

F00VC10428

1,194

F00VC10402

F 00Z C99 411K

1,250

F00VC10430

F 00Z C99 398K

1,198

F00VC10404

F 00Z C99 412K

1,254

F00VC10432

F 00Z C99 399K

1,202

F00VC10406 F 00Z C99 413K

1,258

F00VC10434

F 00Z C99 414K

1,262

F00VC10436

F 00Z C99 415K

1,266

F00VC10438

F 00Z C99 416K

1,270

F00VC10440

F 00Z C99 417K

1,274

F00VC10442

F 00Z C99 418K

1,278

F00VC10444

F 00Z C99 419K

1,282

F00VC10446

F 00Z C99 420K

1,286

F00VC10448

F 00Z C99 421K

1,290

F00VC10450

F 00Z C99 422K

1,294

F00VC10452

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

F 00Z C99 396K

F 00Z C99 397K

F 00Z C99 400K

F 00Z C99 401K

F 00Z C99 402K

F 00Z C99 403K

F 00Z C99 404K

1,206

1,210

1,214

1,218

1,222

F00VC10408

F00VC10410

F00VC10412

F00VC10414

F00VC10416

F 00Z C99 405K

1,226

F00VC10418

F 00Z C99 406K

1,230

F00VC10420

F 00Z C99 407K

1,234

F00VC10422

F 00Z C99 408K

1,238

F00VC10424

F 00Z C99 409K

1,242

F00VC10426

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

100

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy WTRYSKIWACZE CRIN 1

WTRYSKIWACZE CRIN 2, 2.2

WTRYSKIWACZE CRIN 3

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd K - kolor biały (w walizce z sorterami na podkładki) F 00R J02 759 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00R J04 225K

0,985

F00RJ01008

F 00R J04 234K

1,075

F00RJ01017

F 00R J04 226K

0,995

F00RJ01009

F 00R J04 235K

1,085

F00RJ01018

F 00R J04 227K

1,005

F00RJ01010

F 00R J04 236K

1,095

F00RJ01019

F 00R J04 228K

1,015

F00RJ01011

F 00R J04 237K

1,105

F00RJ01020

F 00R J04 229K

1,025

F00RJ01012

F 00R J04 230K

1,035

F00RJ01013

F 00R J04 238K

1,115

F00RJ01021

F 00R J04 231K

1,045

F00RJ01014

F 00R J04 239K

1,125

F00RJ01022

F 00R J04 232K

1,055

F00RJ01015

F 00R J04 240K

1,135

F00RJ01023

F 00R J04 233K

1,065

F00RJ01016

F 00R J04 241K

1,145

F00RJ01024

Rząd L - kolor fioletowy (w walizce z sorterami na podkładki) F 00R J02 757 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

F 00R J04 158K

0,940

F00R J00 772

F 00R J04 170K

1,300

F00R J00 808

F 00R J04 159K

0,970

F00R J00 775

F 00R J04 171K

1,330

F00R J00 811

F 00R J04 160K

1,000

F00R J00 778

F 00R J04 172K

1,360

F00R J00 814

F 00R J04 161K

1,030

F00R J00 781

F 00R J04 173K

1,390

F00R J00 817

F 00R J04 162K

1,060

F00R J00 784

F 00R J04 174K

1,420

F00R J00 820

F 00R J04 163K

1,090

F00R J00 787 F 00R J04 175K

1,450

F00R J00 823

F 00R J04 164K

1,120

F00R J00 790

F 00R J04 165K

1,150

F00R J00 793

F 00R J04 176K

1,480

F00R J01 834

F 00R J04 166K

1,180

F00R J00 796

F 00R J04 177K

1,510

F00R J01 837

F 00R J04 167K

1,210

F00R J00 799

F 00R J04 178K

1,540

F00R J01 840

F 00R J04 168K

1,240

F00R J00 802

F 00R J04 179K

1,570

F00R J01 843

F 00R J04 169K

1,270

F00R J00 805

F 00R J04 180K

1,600

F00R J01 846

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

101

102

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd M - kolor ciemny zielony (w walizce z sorterami na podkładki) F 00R J02 758 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

F 00R J04 181K

F 00R J04 182K

Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

1,512

F00RJ00869

F 00R J04 203K

1,600

F00RJ00913

1,516

F00RJ00871

F 00R J04 204K

1,604

F00RJ00915

F 00R J04 183K

1,520

F00RJ00873

F 00R J04 205K

1,608

F00RJ00917

F 00R J04 184K

1,524

F00RJ00875

F 00R J04 206K

1,612

F00RJ00919

F 00R J04 185K

1,528

F00RJ00877

F 00R J04 207K

1,616

F00RJ00921

F 00R J04 186K

1,532

F00RJ00879

F 00R J04 208K

1,620

F00RJ00923

F 00R J04 187K

1,536

F00RJ00881

F 00R J04 209K

1,624

F00RJ00925

F 00R J04 188K

1,540

F00RJ00883

F 00R J04 210K

1,628

F00RJ00927

F 00R J04 189K

1,544

F00RJ00885

F 00R J04 211K

1,632

F00RJ00929

F 00R J04 190K

1,548

F00RJ00887

F 00R J04 212K

1,636

F00RJ00931

F 00R J04 191K

1,552

F00RJ00889

F 00R J04 213K

1,640

F00RJ00933

F 00R J04 192K

1,556

F00RJ00891

F 00R J04 214K

1,644

F00RJ00935

F 00R J04 193K

1,560

F00RJ00893

F 00R J04 215K

1,648

F00RJ00937

F 00R J04 194K

1,564

F00RJ00895

F 00R J04 216K

1,652

F00RJ00939

F 00R J04 195K

1,568

F00RJ00897

F 00R J04 217K

1,656

F00RJ00941

F 00R J04 196K

1,572

F00RJ00899

F 00R J04 218K

1,660

F00RJ00943

F 00R J04 197K

1,576

F00RJ00901

F 00R J04 219K

1,664

F00RJ00945

F 00R J04 198K

1,580

F00RJ00903

F 00R J04 220K

1,668

F00RJ00947

F 00R J04 199K

1,584

F00RJ00905

F 00R J04 221K

1,672

F00RJ00949

F 00R J04 200K

1,588

F00RJ00907

F 00R J04 222K

1,676

F00RJ00951

F 00R J04 201K

1,592

F00RJ00909

F 00R J04 223K

1,680

F00RJ00953

F 00R J04 202K

1,596

F00RJ00911

F 00R J04 224K

1,684

F00RJ00955

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd N - kolor brązowo zielony (w walizce z sorterami na podkładki) F 00R J02 755 Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

0,950

F00RJ00024

F 00R J04 105K

1,006

F00RJ00052

0,954

F00RJ00026

F 00R J04 106K

1,010

F00RJ00054

F 00R J04 093K

0,958

F00RJ00028

F 00R J04 107K

1,014

F00RJ00056

F 00R J04 094K

0,962

F00RJ00030 F 00R J04 108K

1,018

F00RJ00058

F 00R J04 109K

1,022

F00RJ00060

F 00R J04 110K

1,026

F00RJ00062

F 00R J04 111K

1,030

F00RJ00064

F 00R J04 112K

1,034

F00RJ00066

F 00R J04 113K

1,038

F00RJ00068

F 00R J04 114K

1,042

F00RJ00070

F 00R J04 115K

1,046

F00RJ00072

F 00R J04 116K

1,050

F00RJ00074

F 00R J04 117K

1,054

F00RJ00076

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

F 00R J04 091K

F 00R J04 092K

F 00R J04 095K

F 00R J04 096K

F 00R J04 097K

F 00R J04 098K

F 00R J04 099K

0,966

0,970

0,974

0,978

0,982

F00RJ00032

F00RJ00034

F00RJ00036

F00RJ00038

F00RJ00040

F 00R J04 100K

0,986

F00RJ00042

F 00R J04 101K

0,990

F00RJ00044

F 00R J04 102K

0,994

F00RJ00046

F 00R J04 103K

0,998

F00RJ00048

F 00R J04 104K

1,002

F00RJ00050

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

103

104

UKŁADY WTRYSKOWE DIESEL Katalog podkładek regulacyjnych wtryskiwaczy CR Bosch - ciąg dalszy Rząd P - kolor ciemno czerwony (w walizce z sorterami na podkładki) F 00R J02 756 Poprzedni indeks

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Poprzedni indeks

1,210

F00RJ00120

F 00R J04 147K

1,300

F00RJ00138

1,220

F00RJ00122

F 00R J04 148K

1,310

F00RJ00140

F 00R J04 140K

1,230

F00RJ00124

F 00R J04 149K

1,320

F00RJ00142

F 00R J04 141K

1,240

F00RJ00126

F 00R J04 150K

1,330

F00RJ00144

F 00R J04 142K

1,250

F00RJ00128

F 00R J04 151K

1,340

F00RJ00146

F 00R J04 143K

1,260

F00RJ00130

F 00R J04 152K

1,350

F00RJ00148

F 00R J04 144K

1,270

F00RJ00132

F 00R J04 153K

1,360

F00RJ00150

F 00R J04 145K

1,280

F00RJ00134

F 00R J04 154K

1,370

F00RJ00152

F 00R J04 146K

1,290

F00RJ00136

F 00R J04 155K

1,380

F00RJ00154

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

F 00R J04 138K

F 00R J04 139K

Rząd Q - kolor ciemny niebieski (w walizce z sorterami na podkładki) F 00R J03 110 Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

Numer zamówieniowy

ilość sztuk w opak.

Grubość [mm]

F 00R J03 176K

0,922

F 00R J03 198K

0,988

F 00R J03 178K

0,928

F 00R J03 200K

0,994

F 00R J03 180K

0,934

F 00R J03 202K

1,000

F 00R J03 182K

0,940

F 00R J03 204K

1,006

F 00R J03 184K

0,946

F 00R J03 206K

1,012

F 00R J03 186K

0,952

F 00R J03 208K

1,018

F 00R J03 188K

0,958

F 00R J03 210K

1,024

F 00R J03 190K

0,964

F 00R J03 212K

1,030

F 00R J03 192K

0,970

F 00R J03 214K

1,036

F 00R J03 194K

0,976

F 00R J03 216K

1,042

F 00R J03 196K

0,982

F 00R J03 218K

1,048

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

Sukcesy napędzają naszą wydajność VDO oryginalne części zamienne.

www.vdo.com

Szkolenia ZASOBNIKOWE UKŁADY ZASILANIA SILNIKÓW ZS – COMMON RAIL – SZKOLENIE TEORETYCZNE CZAS TRWANIA: 2 dni MINIMALNA LICZBA UCZESTNIKÓW: 10 osób AGENDA SZKOLENIA: TEORIA - 1 DZIEŃ 1. Technologia napraw układów CR. 2. Elementy układu niskiego ciśnienia. 3. Generacje systemów CR Bosch. 4. Pompy wysokiego ciśnienia-oznaczenia, budowa i weryfikacja. 5. Wtryskiwacze –budowa, zasada działania, kody IMA. 6. System Continental(Siemens)-cechy szczególne ,weryfikacja usterek. 7. System Delphi- cechy szczególne, weryfikacja usterek. 8. System Denso- cechy szczególne, weryfikacja usterek. 9. Zawory regulacji ciśnienia i wydatku –budowa i diagnostyka. 10. Czujniki stosowane w systemach CR – budowa i diagnostyka. 11. Układy recyrkulacji spalin. 12. Zasada działania filtra cząstek stałych. 13. Posługiwanie się schematami elektrycznymi.

UKŁAD ZASILANIA SILNIKÓW COMMON RAIL ORAZ UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN FAP – SZKOLENIE PRAKTYCZNE AGENDA SZKOLENIA: PRAKTYKA - 1 DZIEŃ 1. Diagnostyka elementów układu niskiego ciśnienia. 2. Diagnostyka zaworów regulacji wydatku i ciśnienia. 3. Diagnostyka wydatku pompy wstępnej. 4. Diagnostyka wtryskiwaczy– metoda przelewowa i korekcja. 5. Pomiar rzeczywistego ciśnienia paliwa. 6. Diagnostyka układu EGR. 7. Diagnostyka DPF-FAP. 8. Diagnostyka układu ADD. 9. Wypalanie DPF. 10. Adaptacja DPF, czujnika różnicy ciśnienia. MIEJSCE SZKOLENIA: Centrum Szkoleniowe Inter Cars, Cząstków Polski, ul. Gdańska 27 EFEKT POSZKOLENIOWY Szkolenie daje uczestnikom poznanie budowy i zasady działania układów zasilania CR. Uczestnicy poznają rozwiązania stosowane przez firmy Bosch , Continental, Delphi i Denso. Poznawszy budowę i zasadę działania elementów zasilania układów zasobnikowych uczestnicy szkolenia potrafią je diagnozować, oraz weryfikować przyczyny ich niesprawności . Rozbudowana część praktyczna pozwala też na badanie jak poszczególne elementy układu wpływają na działanie całego układu zasilania CR.

SZKOLENIA@INTERCARS.EU SZKOLENIA.INTERCARS.COM.PL

TRANSFER WIEDZY

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

Szkolenia UKŁADY BEZPOŚREDNIEGO WTRYSKU BENZYNY – BUDOWA I DIAGNOSTYKA AGENDA SZKOLENIA: TEORIA 1. Dlaczego stosujemy bezpośredni wtrysk benzyny. 2. Układy bezpośredniego wtrysku benzyny na przykładzie Motronik MED firmy BOSCH. 3. Różnice pomiędzy klasycznym układem wtryskowym, a układem bezpośrednim oraz bezpośrednim spalającym mieszanki ubogie. 3. Działanie układu niskiego ciśnienia paliwa – sterowanie pompom z zmiennym wydatkiem. 4. Rodzaje oraz zasady działania pomp wysokiego ciśnienia paliwa – sposoby regulacji ciśnienia oraz diagnostyka. 5. Funkcje oraz budowa układu dolotowego. Czujniki stosowane w układzie dolotowym. 6. Budowa wtryskiwaczy stosowanych w układach bezpośredniego wtrysku benzyny. 7. Tryby pracy silnika z bezpośrednim wtryskiem na przykładzie silnika FSI grupy VW. 8. Czujniki stosowane w układach wydechowych silników z bezpośrednim wtryskiem (sondy lambda, czujniki NOx oraz temperatury spalin). 9. Silniki z bezpośrednim wtryskiem, a ekologia. Procesy eliminowania toksycznych składników spalin poprzez stosowanie katalizatorów i recyrkulację. 10. Bezpośredni wtrysk, a doładowanie silnika. 11. Przegląd rozwiązań układów z bezpośrednim wtryskiem oraz wtryskiem mieszanym.

CZAS TRWANIA: 6 godzin PRAKTYKA Podczas ćwiczeń dokonywana jest diagnostyka układów zasilania jaki zapłonowego za pomocą testera diagnostycznego oraz oscyloskopu warsztatowego.

CZAS TRWANIA: 2 godziny EFEKT POSZKOLENIOWY Po ukończeniu tego szkolenia uczestnicy potrafią przeprowadzić diagnostykę układu zasilania silnika jak i układu zapłonowego zarówno za pomocą testera diagnostycznego jak i prostych i zaawansowanych urządzeń pomiarowych. Przez zapoznanie się z zależnościami pomiędzy poszczególnymi czujnikami, a ewentualnymi objawami ich nieprawidłowej pracy potrafią trafniej diagnozować usterki i określać co jest przyczyną nieprawidłowej pracy silnika.

SZKOLENIA@INTERCARS.EU SZKOLENIA.INTERCARS.COM.PL INTERCARS.COM.PL

TRANSFER WIEDZY

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

108

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA

PRÓBNIKI WTRYSKIWACZY MAGNETI MARELLI SERIA DS1R Urządzenie do testowania wtryskiwaczy Common Rail. Charakteryzuje się bardzo kompaktowa budowa, co docenią pracownicy serwisów o ograniczonej powierzchni, a dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii, pozwala na szybkie i precyzyjnie sprawdzenie stanu technicznego badanego wtryskiwacza. W podstawowych wersjach DS1R-S/10 i DS1R-E/10, na podstawie testów elektrycznych, oraz testów szczelności wtryskiwacza, otrzymujemy wynik w postaci raportu PASS/FAIL, natomiast w wersjach DS1R-E/20 i DS1RD/20, dokładny raport z wyszczególnieniem wszystkich mierzonych parametrów i ich odniesieniem do wbudowanej bazy danych. Baza danych dla wszystkich typów wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezo: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO/ Continental. Bezpłatne, automatyczne aktualizacje oprogramowania.

MODEL

INDEKS

MAX. CIŚNIENIE

POMIAR DAWEK

REGULATOR CIŚNIENIA

CENA NETTO

CENA Z VAT

DS1R-S/10

007935101420

1000 bar

nie

Manualny

19 602,94 zł

24 111,62 zł

DS1R-E/10

007935101430

1000 bar

tak

Manualny

26 558,82 zł

32 667,35 zł

DS1R-E/20

007935101440

2000 bar

tak

Manualny

44 000,00 zł

54 120,00 zł

DS1R-D/20

007935101450

2000 bar

tak

Automatyczny

49 000,00 zł

60 270,00 zł

SERIA DS2R Urządzenie może kompleksowo przetestować i wyczyścić (funkcja MACC) wszystkie typy wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezoelektrycznych: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO, oraz wtryskiwaczy dwucewkowych Common Rail. Posiada możliwość montażu adapterów SPR i RSP na wtryskiwaczach Common Rail. Dodatkowo, urządzenie obsługuje przystawki EUI (UIPR-A) oraz HEUI (HUIR-A), które mogą być wykorzysta¬ne do testowania pojedynczych pompowtryskiwaczy i umożliwiają stosowanie adapterów RSP i BIP. Urządzenie jest produkowane w wersji automatycznej (D) lub półautomatycznej (A) i wykorzystuje elektroniczny moduł pomiaru objętości, lub menzurki pomiarowe do mierzenia objętości wtryskiwanego paliwa. Urządzenie w zależności od konfiguracji, wyposażone jest w funkcję czyszczenia wtryskiwaczy (MACC) i/lub myjkę ultradźwiękową. Maksymalne ciśnienie pracy 1850 bar, lub 2500 bar. Obsługa poprzez ekran dotykowy, oprogramowanie oparte na systemie Android.

MODEL DS2R

UKŁAD POMIAROWY

MAX CIŚNIENIE ROBOCZE

CZYSZCZENIE WTRYSKIWACZY - MACC

MYJKA ULTRADŹWIĘKOWA

INDEKS IC

CENA NETTO

CENA Z VAT

DS2R-A/10

MENZURKI

1000 bar

NIE

007935100830

27 000,00 zł

33 210,00 zł

DS2R-A/10/F

MENZURKI

1000 bar

TAK

007935100840

32 000,00 zł

39 360,00 zł

DS2R-A/20

MENZURKI

2000 bar

NIE

007935100850

36 999,00 zł

45 508,77 zł

DS2R-A/20/F

MENZURKI

2000 bar

TAK

007935100860

42 999,00 zł

52 888,77 zł

SERIA CRU Urządzenie może automatycznie i kompleksowo przetestować i wyczyścić (funkcja MACC) wszystkie typy wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezoelektrycznych: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO, oraz wtryskiwaczy dwucewkowych Common Rail. Możliwa jest obsługa jednego (CRU2R), lub do 4 wtryskiwaczy (CRU4R). Urządzenie w zależności od konfiguracji, wyposażone jest w funkcję czyszczenia wtryskiwaczy – MACC (tylko CRU2R) i/lub myjkę ultradźwiękową. Posiada możliwość montażu adapterów SPR i RSP na wtryskiwaczach Common Rail. Dodatkowo, urządzenie obsługuje przystawki EUI (UIPR-A) oraz HEUI (HU-IR-A), które mogą być wykorzystane do testowania pojedynczych pompowtryskiwaczy i umożliwiają stosowanie adapterów RSP i BIP. Urządzenie wykorzystuje dynamiczny pomiar masy i może służyć do wyznaczania kodów wtryskiwaczy (po wyposażeniu w czujnik RSP). Maksymalne ciśnienie pracy 1850 bar, lub 2450 bar. Obsługa poprzez ekran dotykowy, oprogramowanie oparte na systemie Android.

Model CRU

ILOŚĆ OBSŁUGIWANYCH WTRYSKIWACZY

Max ciśnienie robocze

Czyszczenie wtryskiwaczy - MACC

Indeks IC

Cena netto

Cena z VAT

CRU2R/20

CRU2R/21

2000 bar

NIE

007935100790

92 691,24

114 010,22

2000 bar

TAK

007935100800

99 000,00

CRU2R/30

121 770,00

2450 bar

NIE

007935100810

115 000,00

141 450,00

CRU2R/31

2450 bar

TAK

007935100820

120 000,00

147 600,00

CRU4R/20

2000 bar

NIE

007935100770

129 480,00

159 260,40

CRU4R/30

2450 bar

NIE

007935100780

143 866,67

176 956,00

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA

109

AKCESORIA DO PRÓBNIKÓW WTRYSKIWACZY ADAPTERY DO WTRYSKIWACZY CRIN (TRUCK)

Indeks IC

007935095020 007935095030 007935095035 007935095040 007935095045 007935095050 007935095400 007935095410 007935095420 007935095430 007935095520 007935095530 007935095540 007935095550 007935095560 007935095980 007935100100 007935100110

Opis

Adapter do wtryskiwaczy Crin - Iveco/Cummins 1 /Dodge/Duramax (Bosch 120 – 184/ 018/ 114/ 032/007/ 161) Adapter do wtryskiwaczy Crin - Iveco/Cummins 2 (Bosch 120 – 125/070) Adapter do wtryskiwaczy CRIN MAN (YAMZ);KHD/RENAULT DEUTZ(BOSCH);RENAULT/FENDT DEUTZ(Bosch 120 ‐ 065) Adapter do wtryskiwaczy Crin - Man Nr Wtryskiwaczy (0445120044, 0445120053, 0445120045) Adapter do wtryskiwaczy CRIN- MAN 2 MAN ;IH (INTERNATIONAL HARVESTER);NAV-INTL (MWM) Nr Wtryskiwaczy 0445120030, 0445120218, 0445120100) Adapter do wtryskiwaczy Crin Renault(Bosch 120 – 003) Adapter do wtryskiwaczy Crin -Cummins(Bosch 120 – 003) Adapter do wtryskiwaczy Crin -Duramax(Denso 5730) Adapter do wtryskiwaczy Crin -John Deere(Denso 0540) Adapter do wtryskiwaczy Crin -Bosch Mtu (Bosch 920189903(3894783,Y431K05210) Adapter do wtryskiwaczy Crin Ford 6.4 Powerstroke(Siemens 8C3Z‐9E527‐A) Adapter do wtryskiwaczy Crin- Denso (0800 05C0064) Adapter do wtryskiwaczy Crin-L`Orange(L’Oranz 934759 (Vtog266W48B) Adapter do wtryskiwaczy Crin Iveco(Bosch 120 ‐ 054) Adapter do wtryskiwaczy Crin-Iveco(Bosch 120 ‐ 157) Adapter do wtryskiwaczy Khd/Deutz(Bosch)(Bosch 120‐067) Adapter do wtryskiwaczy Crin (komplet z 007935095330,007935095340,007935095350) Adapter do wtryskiwaczy Bosch Crin 4.2 0445120207/194

cena netto

cena z VAT

1050,00 1050,00 1050,00 1050,00 1050,00 1050,00 1050,00 1150,00 1150,00 1350,00 1050,00 1150,00 1350,00 1050,00 1050,00 1050,00 950,00 1600,00

1291,50 1291,50 1291,50 1291,50 1291,50 1291,50 1291,50 1414,50 1414,50 1660,50 1291,50 1414,50 1660,50 1291,50 1291,50 1291,50 1168,50 1968,00

ZESTAW DO PRZELEWU PIEZOELEKTRYKÓW CONTI/VDO/ BOSCH

CZUJNIK OPÓŹNIENIA WZNIOSU IGLICY RSP 7-9 MM

INDEKS: 007935095480

INDEKS: 007935100670

Zestaw dławików ciśnienia dla paliwa przelewowego, do stosowania przy testowaniu wtryskiwaczy piezoelektrycznych Conti/VDO i Bosch.

Czujnik RSP, pozwala na precyzyjny pomiar czasu reakcji (opóźnienia) iglicy wtryskiwacza, od momentu podania sygnału elektrycznego na cewkę wtryskiwacza. Dzięki adapterowi możliwe jest wykrycie wolnej pracy wtryskiwacza, zbytniego opóźnienia faktycznego wtrysku, słabej wydajności.

PŁYN CZYSZCZĄCY DO CZYSZCZENIA WEWNĘTRZNEGO DIESEL 2L

PŁYN CZYSZCZĄCY DO CZYSZCZENIA WEWNĘTRZNEGO DIESEL 25L

INDEKS: 007935095100

INDEKS: 007935100270

Cena netto: 250,00 zł Cena brutto: 307,50 zł

Cena netto: 2 600,00 zł Cena brutto: 3 198,00 zł

PŁYN TESTOWY DIESEL 4L

PŁYN TESTOWY DIESEL 20L

INDEKS: 007935095110

INDEKS: 007936200000

Cena netto: 200,00 zł Cena brutto: 246,00 zł

Cena netto: 508,00 zł Cena brutto: 624,84 zł

Cena netto: 900,00 zł Cena brutto: 1 107 zł

Cena netto: 3 904,00 zł Cena brutto: 4 801,92 zł

PŁYN CZYSZCZĄCY DO MYJKI UTRADŹWIĘKOWEJ 4L

PŁYN CZYSZCZĄCY DO MYJKI ULTRADŹWIĘKOWEJ 25 L

POJEMNIK DO PRZECHOWYWANIA WTRYSKIWACZY

INDEKS: 007935095120

INDEKS: 007935100250

INDEKS: 007950010240

Cena netto: 250,00 zł Cena brutto: 307,50 zł

Cena netto: 1 300,00 zł Cena brutto: 1 599,00 zł

Cena netto: 240,00 zł Cena brutto: 295,20 zł

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

110

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA MODUŁ STEROWANIA MAGNETI MARELLI TCCM-R

Moduł sterowania TCCM-R, dzięki zaawansowanej i stale rozwijanej bazie danych, umożliwia kontrolowanie / sterowanie wielu różnych urządzeń do testowania wtryskiwaczy, pompo-wtryskiwaczy, czy wysokociśnieniowych pomp paliwowych. Urządzenie można skonfigurować z dowolnym, dostępnym na rynku, konwencjonalnym stołem probierczym, niezależnie od jego stopnia zaawansowania, czy pochodzenia. Moduł TCCM-R, można również wykorzystać jako zwykły symulator pracy wtryskiwacza benzynowego, lub diesla. Dostępny w konfiguracji na 1 wtryskiwacz (TCCMR-1), lub na 4 wtryskiwacze (TCCMR-4)

MODEL

OPIS

Indeks IC

Cena netto Cena z VAT

TCCMR-1

MODUŁ STERUJĄCY I TESTUJĄCY wtryskiwacze (1 wtryskiwacz) - pełna baza testów, obsługa wszystkich typów i marek wtryskiwaczy (RSP - opcja)

007950030815

23 000,00

28 290,00

TCCMR-4

MODUŁ STERUJĄCY I TESTUJĄCY wtryskiwacze (4 wtryskiwacze) - pełna baza testów, obsługa wszystkich typów i marek wtryskiwaczy (RSP - opcja)

007935101070

63 000,00

77 490,00

.../CRP

Zestaw dla TCCMR - do sterowania pomp Common Rail

007935101080

14 500,00

17 835,00

.../CB

Zestaw dla TCCMR - do sterowania CAMBOX-a (RSP - opcja, bez CAMBOX-a)

007935101090

10 965,00

13 486,95

.../SIM

Zestaw dla TCCMR - do sterowania wtryskiwaczy

007935101100

19 350,00

23 800,50

...4/BK

Zestaw dla TCCMR-4 - do dynamicznego pomiaru wtrysku (dla funkcji kodowania wymagany RSP)

007935101120

60 630,00

74 574,90

….1/DF6.5

Zestaw dla TCCMR-1 - do statycznego pomiaru wtrysku (brak funkcji kodowania) – nie dla …/CRP

007935101130

17 000,00

20 910,00

…1/DF150

Zestaw dla TCCMR-1 - do statycznego pomiaru wtrysku (brak funkcji kodowania) – tylko dla …/CRP

007935101140

21 000,00

25 830,00

TBCR KIT

Szyna paliwowa z podstawowym wyposażeniem do testowania wtryskiwaczy Common Rail (opcjonalnie: adaptery, mocowania, RSP)

007935101150

8 900,00

10 947,00

CAMBOX

Przystawka Cambox do obsługi pompowtryskiwaczy z adapterami Volvo i Iveco(pozostałe adaptery opcjonalnie)

007935100350

24 000,00

29 520,00

OPCJE DODATKOWE / ROZSZERZENIA

DELPHI YDT35B INDEKS: YDT35B

Urządzenie stanowi doskonałe rozwiązanie dla serwisów, które nie specjalizują się w zaawansowanych naprawach systemów diesla i stanowi doskonałą podstawę do przeprowadzenia diagnostyki wtryskiwaczy. W mniej niż pięć minut i siedmiu prostych krokach, YDT-35B wykrywa, czy wtryskiwacz może osiągnąć podstawowe parametry mechaniczne i elektryczne Podstawowe funkcje: Kompatybilny ze wszystkimi wtryskiwaczami Common Rail największych producentów samochodowych: wtryskiwacze elektromagnetyczne Delphi, Denso i Bosch, wtryskiwacze piezoelektryczne Denso, Bosch, i Continental, adaptery Bosch CRIN i Denso Heavy Duty (opcjonalnie). Test elektrycznych parametrów wtryskiwaczy, oporności, indukcyjności, pojemności. W przypadku usterki elektrycznej, wtryskiwacz nie podlega naprawie lub regeneracji. Wizualny test rozpylenia strugi paliwa. Pomiar przelewów zwrotnych.

Cena netto: 19 900,00 zł Cena brutto: 24 477,00 zł ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA EPS 118 INDEKS: 0 683 803 119

Jest najnowszą wersją próbnika wtryskiwaczy Common Rail, elektromagnetycznych CRI, CRIN oraz piezoelektrynych CRI. Urządzenie przystosowano specjalnie aby znalazło zastosowanie w niezależnych warsztatach (nie tylko w wyspecjalizowanych serwisach Diesla) chcących wdrożyć proste sprawdzanie działania wtryskiwaczy w trybie check&change. Dziki temu w prosty sposób możliwa jest ocena poprawności działania i przydatności wtryskiwacza paliwa. Urządzenie w wersji podstawowej jest przystosowane do testowania wtryskiwaczy elektromagnetycznych oraz piezoelektrycznych Bosch stosowanych zarówno w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. Najważniejsze cechy urządzenia - Dokładne i w pełni automatyczne badanie wtryskiwaczy - Łatwe i szybkie mocowanie wtryskiwacza - Intuicyjny interfejs użytkownika (ekran dotykowy) - Wysokie pokrycie wtryskiwaczy (obejmujące marki Bosch, Continental, Siemens, Delphi, Denso) - Baza danych z wartościami kontrolnymi (Bosch oraz inni producenci) - Dodatkowe informacje dotyczące wtryskiwaczy - Ciśnienie kontrolne do 1800 bar - Przystosowanie do sieci WLAN - Prezentacja kształtu strugi przy wszystkich ciśnieniach - Prezentacja wyników badania łatwo zrozumiała dla warsztatu i klienta - możliwość wydrukowania protokołu - Próbnik stołowy o niewielkich gabarytach (60 x 60 cm)

Cena netto: 36 900,00 zł Cena brutto: 45 387,00 zł

Doposażenie do EPS118

Indeks IC

Cena netto

Zestaw dodatkowy dla wtryskiwaczy CR innych producentów, wtryskiwacze osobowe (Denso, Delphi, Siemens, VDO i Conti)

1 687 010 518

2 700,00

Przewód powrotny dla wtryskiwaczy CR, pojazdy ciężarowe (Bosch)

1 687 016 038

440,00

INTERCARS.COM.PL

Porównanie EPS 205 z EPS 118 System operacyjny (zainstalowany)

EPS 205

EPS 118

Windows XP

Android

Rozpatrywanie gwarancji dla wtryskiwaczy konwencjonalnych

TAK

NIE

Wartości testowe, zainstalowane

TAK

Czas badania CRI/CRIN

Ok 7 min

Ok 22 min

Obraz kształtu strugi

NIE

TAK

Nadanie kodu IMA

NIE

Pomiary elektryczne

NIE

TAK

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

111

112

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA EPS 205 INDEKS: 0 683 803 205 Stanowisko probiercze do badania konwencjonalnych wtryskiwaczy Common Rail Bezpieczne i łatwe testowanie komponentów diesla: Wtryskiwacze CRI Piezo firmy Bosch, Denso, Siemens, Continental Elektrozawory CRI Bosch Elektrozawory CRIN Bosch Elektrozawory CRI większości producentów Końcówki wtryskiwaczy konwencjonalnych i pompowtryskiwaczy Wtryskiwacze konwencjonalne Większa efektywność pracy poprzez: Przystosowanie mocowania i komory wtryskowej dla wszystkich wtryskiwaczy Prosty montaż wtryskiwacza w uchwycie Ułatwiona obsługa wtryskiwacza dzięki powiększonej osłonie ochronnej Montaż CRIN przy wykorzystaniu specjalizowanych adapterów – takich samych jak stosowanych z CRI/CRIN 848 H na stołach EPS Badanie wtryskiwaczy pracujących przy ciśnieniach powyżej 1800 bar. (Zredukowane kroki pomiarowe) Dokładna technologia pomiaru Wydajny test wtryskiwaczy Common Rail Badanie oparte na pomiarze dawkowania wtrysku na przykładzie CRI Piezo: Test szczelności Test rozpoczęcia dawkowania (bez ciśnienia przelewowego) Rozpoznawanie kodu ISA Dawka pełnego obciążenia VL Dawka pilotująca VE Dawka biegu jałowego LL Dawka emisji (częściowe obciążenie) - EM Pomiar rezystancji elementu piezo Pompowtryskiwacze oraz wtryskiwacze konwencjonalne Test szczelności wewnętrznej i zewnętrznej Test szczelności gniazda/rozpylacza Elektroniczny test chrypienia (analiza pulsacji ciśnienia) Test ciśnienia otwarcia wtrysku Kształt strugi rozpylanego paliwa W przypadku pompowtryskiwaczy sprawdzamy dolną część zamocowaną do specjalnego adaptera. Aktualizacje do elementów CRI/CRIN są dostępne na płycie CD „TestData” Dane kontrolne do komponentów Bosch na płycie CD „TestData” są zawarte w zakresie dostawy. Dane kontrolne do komponentów Diesla innych producentów są udostępnione przez firmę Refdat i mogą być pobrane ze strony www.refdat.net Bosch dbając o dotychczasowych wieloletnich użytkowników testera EPS200/A przygotował zestawy doposażające umożliwiające jego przystosowanie do wersji EPS 205

Cena netto: 110 000,00 zł Cena brutto: 135 300,00 zł Zestaw doposażający

Indeks

cena netto cena z VAT

Zastosowanie w CRI

Zastosowanie CRIN (ciężarówka)

"Zestaw doposażający do badania CRI-MV Delphi/Denso również (3Ohm), zastępuje zestaw doposażający 1 687 001 969"

1 687 010 399

1 090,00

1 340,70

TAK

Zestaw doposażający do badania CRI-Piezo Conti (Siemens)/Denso

1 687 010 400

1 090,00

1 340,70

TAK

Zestaw do testowania CRI Piezo-Bosch

1 687 010 393

1 790,00

2 201,70

TAK

Adapter - A1i (1 szt)

1 685 720 297

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A2i (1 szt)

1 685 720 314

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A3e (1 szt)

1 685 720 344

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A3i (1 szt)

1 685 720 296

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A4i (1 szt)

1 685 720 316

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A5i (1 szt)

1 685 720 300

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A6i (1 szt)

1 685 720 318

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A14i (1 szt)

1 685 720 334

1 150,00

1 414,50

TAK

Adapter - A13i (1 szt)

1 685 720 332

1 150,00

1 414,50

TAK

Króciec podłączeniowy do pojedynczych adapterów (zamawiać 6 szt)

1 683 386 166

220,00

270,60

TAK

O-ring do króćca podłączeniowego (zamawiać 6 szt)

1 680 210 143

25,00

30,75

TAK

Króciec podłączeniowy do pojedynczych adapterów (zamawiać 6 szt)

1 683 386 166

220,00

270,60

TAK

Zestawy doposażające EPS 200/A do wersji EPS 205

Nr części

Cena katalogowa

Testowane komponenty

Zestaw podstawowy do przebudowy EPS200/A

1 687 010 397

7 300,00

Wszystkie wtryskiwacze. Konieczny do Piezo.

Bosch CRI Piezo

1 687 010 393

2 000,00

Bosch CRI Piezo

Zestaw do CRIN Nowy syste mocowania

1 687 010 398

3 700,00

Bosch CRIN

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA STÓŁ PROBIERCZY EPS 708: DO POMP I WTRYSKIWACZY CR INDEKS: 0 683 708 001 Stoł probierczy EPS 708 firmy Bosch, stworzony specjalnie do pomp wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy Common-Rail, pozwala na badanie z ciśnieniami do 2200 bar. Jego nowej konstrukcji zasobnik (rail) jest przystosowany do ciśnień 2500 bar, co gwarantuje jego przystosowanie także dla przyszłych rozwiązań w technice Diesla. Precyzja i komfort: Elektroniczny pomiar dawkowania do ekonomicznego badania komponentów układu Common- Rail Elektroniczna regulacja dopływu dla pompy oraz dla zasilania olejem smarowym Łatwy montaż pompy bez odsuwania osłony sprzęgła Przyjazność środowisku: Zintegrowany układ chłodzenia redukuje zużycie wody w warsztacie (chłodzenie wodą dostępne w opcji) Bezpieczeństwo: Po otwarciu pokrywy następuje natychmiastowe zatrzymanie silnika Pokrywa chroni obsługującego przed uderzeniem przypadkowo obluzowanymi częściami lub paliwem pod ciśnieniem w wyniku uszkodzenia przewodu Wydajność: Elektroniczna kontrola i wyświetlanie terminów przeglądów okresowych (np. wymiany oleju probierczego) System samodiagnozy pokazuje niezbędną wymianę filtra Zakres dostawy: Stół, monitor, mysz, komputer, przewód zasilacza, węże hydrauliczne, pakiet oprogramowania, pokrywa ochronna, zasobnik ciśnienia 2 500 bar Ze względu na szeroką ofertę wyposażenia dodatkowego i osprzętu cena ustalana jest indywidualnie z nabywcą. Pytania należy kierować na e-mail: jpanic@intercars.eu, tel. 696 774 707

Cena netto: 251 800,00 zł Cena brutto: 309 714,00 zł

SERIA MTBR Stanowisko testowe, umożliwiające kompleksową obsługę wszystkich systemów wtrysku, stosowanych we współczesnych silnikach Diesla. Możliwość testowania wtryskiwaczy CRDi, pomp CRp, oraz pompowtryskiwaczy EUI/EUP i HEUI, wszystkich typów i wszelkich producentów.

MTBR/S INDEKS: 007935101480 Kompaktowe stanowisko do testowania elementów układów wtryskowych silników Diesla. Obsługa wszystkich typów i modeli pomp CRp. Maksymalne ciśnienie pracy do 2000 bar. Elektroniczny statyczny pomiar masowy. Możliwość rozbudowy o obsługę i pomiar HEUI/EUI/EUP. Układ z jednym slotem testowym

Cena netto: 199 000,00 zł Cena brutto: 244 770,00 zł

MTBR/E INDEKS: 007935101490 Kompaktowe stanowisko do testowania elementów układów wtryskowych silników Diesla. Możliwość obsługi wszystkich typów i modeli pomp CRp, wtryskiwaczy CRDi, oraz pompowtryskiwaczy EUI/EUP i HEUI (po wyposażeniu w Cambox). Maksymalne ciśnienie pracy do 2800 bar. Elektroniczny dynamiczny pomiar masowy i elektroniczny statyczny pomiar masowy. Funkcja kodowania wtryskiwaczy (po wyposażeniu w czujnik RSP). Układ z czterema slotami testowymi

Cena netto: 280 000,00 zł Cena brutto: 344 400,00 zł INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

113

114

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA CRITS/ MASTER URZĄDZENIE PROBIERCZE DO DIAGNOSTYKI WTRYSKIWACZY Funkcje urządzenia: - Kontrola min. ciśnienia otwarcia wtryskiwacza - Kontrola min. czasu otwarcia wtryskiwacza - Pomiar wydatku wtryskiwacza: - dawka pilotująca (VE) - dawka biegu jałowego (LL) - dawka emisji (EM) – - dawka pełnego obciążenie (VL) - Możliwość testowania wtryskiwaczy BOSCH, DELPHI, SIEMENS-VDO, DENSO - Kontrola czasu reakcji wtryskiwacza - Kontrola braku wtrysku - Diagnostyka cewki (wykres prądowy) - G enerowanie kodów C2i dla wtryskiwaczy Delphi (opcja) - G enerowanie kodów IMA Bosch (opcja) - Raport całkowity lub częściowy parametrów - Wskazówki dot. niesprawnych elementów wtryskiwacza - N ajwiększa baza danych dostępna na rynku Specyfikacja techniczna: - Wersja CRITS EVO dostosowana dla wtryskiwaczy powyżej 2000 bar (Dla wtryskiwaczy 0 445 117 XXX, typ CRI3-20) - S zybkie mocowanie wtryskiwacza (1 min/wtryskiwacz), ergonomia, trwałość i prostota - Wytrzymałość szyny paliwowej do 2000 Bar - R egulacja ciśnienia roboczego do 1850 Bar - Elektroniczny przepływomierz mierzący w mg/wtrysk i mm3/wtrysk - D okładność pomiarów 0,1% - Proste interaktywne MENU - Wielojęzyczne MENU (dostępny j. polski) - Wybór trybu pomiaru: automatyczny / półautomatyczny / manualny/mieszany - D rukowanie naklejek z kodami Delphi (opcja) - D rukowanie raportów z wynikami testów - D okładność filtracji do 3μm

CRITS

Wyposażenie standardowe: - wiązki przewodów BOSCH/DELPHI/VDO-SIEMENS/DENSO - przewody elastyczne 12x1,5mm - przewody elastyczne 14x1,5mm - adaptery do przewodu powrotnego -zawór powrotny PIEZO BOSCH (dławik)

CRITS EVO

INDEKS: KD 0005060

INDEKS: KD 0005060/EVO

Cena netto: 213 386,57 zł Cena brutto: 262 465,48 zł

Cena netto: 215 824,18 zł Cena brutto: 265 463,74 zł

MASTER

INDEKS: KD 0005064

Osoby zainteresowane prezentacją proszę o kontakt tel. 696 774 707 lub e-mail: jpanic@intercars.eu

Cena netto: 129 791,84 zł Cena brutto: 159 643,96 zł Porównanie CRITS i Master

CRITS

Master

Ilość wtryskiwaczy

ekran dotykowy

15”

8,4”

Pojemność płynu testującego

30 l

20l.

System chłodzenia

termodynamiczny (obieg czynnika chłodniczego)

chłodnica + wentylator

Zasilanie

380 V, 32A (siła)

Pompa wysokiego ciśnienia

CP3

Drukarka do raportów A4

TAK

System operacyjny

Windows 10

kodowanie Bosch (IMA)

Opcja (Indeks IC: KD 0003438 cena netto: 14 064 zł)

Kodowanie Delphi C2i + drukarka

Opcja (Indeks IC: KD 000506499 cena netto: 13 310 zł)

Opcja (Indeks IC: KD 000506095 cena netto: 13 310 zł)

OPIS - ZASTOSOWANIE

WYPOSAŻENIE OPCJONALNE ADAPTERY DO WTRYSKIWACZY CRIN DLA CRTIS (4 SZT.)

WYPOSAŻENIE OPCJONALNE ADAPTERY DO WTRYSKIWACZY CRIN DLA MASTER (1 SZT.)

INDEKS IC

CENA NETTO

CENNA Z VAT

INDEKS IC

CENA NETTO

CENNA Z VAT

RENAULT MACK 24mm

KD 000506705

3 485,60

4 287,29

KD 000506450

1 043,11

1 283,03

ACTROS 26mm

KD 000506710

3 485,60

4 287,29

KD 000506455

1 136,37

1 397,74

MAN 29mm

KD 000506715

3 485,60

4 287,29

KD 000506460

1 136,37

1 397,74

RENAULT MACK CV 480 27.5mm

KD 000506720

3 485,60

4 287,29

KD 000506465

1 136,37

1 397,74

RENAULT PREMIUM 420 CV 32mm

KD 000506725

3 485,60

4 287,29

KD 000506470

1 136,37

1 397,74

FIAT TECTOR 26.5mm

KD 000506730

3 485,60

4 287,29

KD 000506475

1 235,41

1 519,55

DENSO 27mm

KD 000506735

3 485,60

4 287,29

KD 000506480

1 136,37

1 397,74

DENSO 23,5mm

KD 000506740

3 485,60

4 287,29

KD 000506485

1 136,37

1 397,74

MAN 26 mm

KD 000506745

3 485,60

4 287,29

KD 000506490

1 136,37

1 397,74

VOLVO-DEUTZ 28mm

KD 000506750

3 485,60

4 287,29

KD 000506495

1 136,37

1 397,74

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA PRÓBNIK WTRYSKIWACZY - DIESELCUBE INDEKS: KD 0005088 Stół należy podpiąć pod własny komputer PC. Możliwość testowania wtryskiwaczy firm :BOSCH, DELPHI ,DENSO, SIEMENS. Wykonywanie testów: - pilot (VE) - bieg jałowy (LL) - emisja (EM) - Pełne obciążenie (VL) - Test elektryczny cewki - końcowy lub pośredni raport - wskazówki naprawcze, gdy test zakończył się niepowodzeniem - największą bazą danych na rynku Szybki uchwyt: ergonomiczny, solidny i prosty - Pokrywa ochronna z pleksiglasu - Ciśnienie robocze regulowane aż do 1850 bar - interaktywne menu przyjazne dla użytkownika - menu wielojęzyczne (dostępny j. polski) - Pojemność zbiornika 10L - Ciśnienie wytwarzane przez pompę CP3 - Drukowanie raportu z wartościami referencyjnymi - Zintegrowany system chłodzenia - natychmiastowe wyłączenie silnika, gdy pokrywa jest otwarta - moc 5 kW

W zestawie : - 0 00506410 Przewód elektryczny BOSCH - 0 00506411 Przewód elektryczny DELPHI - 0 00506412 Przewód elektryczny DENSO - 0 00506413 Przewód elektryczny SIEMENS/MERCEDES - 0 00506419 Przewód elektryczny BOSCH PIEZO - 0 00508821 Elastyczny przewód HP 12x1,5mm - 0 00508822 Elastyczny przewód HP 14x1,5mm - 0 00506052 Przewód przelewu dla PIEZO BOSCH, - Przyłącza przelewu dla : BOSCH - DELPHI - DENSO - SIEMENS

Cena netto: 60 652,00 zł Cena brutto: 74 601,96 zł

STANOWISKO TESTOWE DLA POMP CR - PUMPMASTER INDEKS: KD 0003610 Maszyna przeznaczona do badania małych i średnich pomp common rail. Urządzenie daje nam możliwość przetestowania pompy wszystkich marek Bosch, Delphi, Denso i Siemens / VDO - Ergonomiczny szybki i prosty system mocowania - Interfejs z ekranem dotykowym. - Urządzenie wyposażone w przepływomierz i systemem chłodzenia - Silnik 9.2Kw (12.5HP) o zmiennej prędkości z 50 - 3500 obrotów na minutę - Osłona bezpieczeństwa z plexiglasu - Zbiornik 20L - System zasilania w zakresie od 0 do 20 bar - system filtracji 3μ z 4 filtrami - Ciśnienie pracy aż do 1800 bar - W 10 minut w pełni automatyczny cykl testowy - Testowanie zaworów pomp (SCV, IMV na PCV’S, DRV’S, ZME’S, EAV’S) - pomiar przepływu powrotu - pomiaru temperatury przepływu z powrotu 0-100 ° - Testowanie pompy w różnych punktach testowych np.: pełne, częściowe i niskie obciążenie - Możliwość aktualizacji bazy danych Plan testu - Cicha praca STANDARDOWE AKCESORIA - Pompa Bosch CP1 0445020002 Uchwyty montażowe 00036105101 + 0008245 - Pompa Bosch CP3 0445010699 Uchwyty montażowe 00036105001 + 0008245 - Pompa Denso HP3 22100-0G010 Uchwyty montażowe 00036105101 + 00036105201 + 0008245 - Pompa Delphi R9044Z013A Uchwyty montażowe 00036105301 + 0008245 - Pompa Delphi 9421A000A Uchwyty montażowe 00036105101 + 0008245 - Pompa Siemens PSA 5W540018 Uchwyty montażowe 00036105401 + 0008015

Cena netto: 147 920,00 zł Cena brutto: 181 941,60 zł INTERCARS.COM.PL

OPCJE - Pompa Bosch CP1 0445010030 wsporniki montażowe + 00036105101 0008110/0008111/0008112 - Pompa Bosch CP4 S1 / S2 0445010507 - 0445010614 Uchwyty montażowe 00036105501 + 00036105502 - Pompa Bosch CP3 0445010075 Uchwyty montażowe 00036105601 + 0008258 - Pompa Continental 04L1307558 - 03L130755AL Uchwyty montażowe 00036105701 + 0008017 - Pompa Delphi 28334239 Uchwyty montażowe 00036105701 + 0008017 - Pompa Delphi 28265176 Uchwyty montażowe 00036105701 + 0008015

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

115

116

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA 20L DELPHI PŁYN DO KALIBRACJI DO STOŁÓW PROBIERCZYCH

205L DELPHI PŁYN DO KALIBRACJI DO STOŁÓW PROBIERCZYCH

INDEKS: HAD400

INDEKS: HAD401

Spełnia normy ISO 4113:2010, SAE J967, CAV 7-10-106 Spełnia wymogi urządzeń HARTRIDGE, BOSCH i K-DIESEL

Cena netto: 340,12 zł Cena brutto: 418,35 zł

Cena netto: 3 039,31 zł Cena brutto: 3 738,35 zł

MAGNETI MARELLI CAMBOX

Urządzenie Cambox można łatwo i szybko dodawać do wszelkiego rodzaju stosowanych stołów probierczych w celu przetestowania wszystkich typów pompowtryskiwaczy (EUI) i jednostek pompujących (EUP). Nasze urządzenie jest uniwersalne co oznacza, że może być zamontowane na każdego rodzaju stole probierczym (Bosch, Hartridge, Rabotti, Magasa, produkty chińskie i inne). Wysokość urządzenia Cambox od podstawy do osi wałka napędowego, jest taka sama jak urządzenia firmy BOSCH – 125mm. Urządzenie Cambox składa się z następujących elementów: 1) część mechaniczna, o nazwie Cambox (MM007935100350) CAMBOX to mechaniczna podstawa, do zamontowana na prowadnicy stanowiska probierczego. Do niej podłączane są specjalne adaptery, pod odpowiedni rodzaj badanego pompowtryskiwacza. W konfiguracji standardowej (kompletacja fabryczna) urządzenie pozwala na przeprowadzenie testów mechanicznych Volvo i jednej z wersji Iveco. 2) część elektroniczna, sterownik TCCMR (MM007950030815) + rozszerzenie */CB (MM007935101090) TCCMR/CB to elektroniczne urządzenie, które pozwala na pobudzenie cewki testowanych pompowtryskiwaczy. Urządzenie posiada wbudowaną bazę danych dla pompowtryskiwaczy, z którą można porównać uzyskane wyniki pomiarów. Sterowanie poprzez ekran dotykowy. Aktualizacja oprogramowania przez internet. Możliwość wydruku raportu z przeprowadzonego testu 3) Adaptery pod różne rodzaje pompowtryskiwaczy

Indeks IC

Opis

007950030510

Adapter Do Cambox(007935100350) Scania

Cena Netto Cena Brutto 1125,00

1383,75

007950030515

Adapter Do Cambox(007935100350)Detroit

1350,00

1660,50

007950030520

Adapter Do Cambox(007935100350)-Cummins

1350,00

1660,50

007950030525

Adapter Do Cambox(007935100350) Actros Mercedes

1500,00

1845,00

007950030530

Adapter Do Cambox(007935100350) Mb-Atego

1500,00

1845,00

007950030535

Adapter Do Cambox(007935100350) Daf

1350,00

1660,50

007950030540

Adapter Do Cambox(007935100350) Caterpillar L 10

1350,00

1660,50

007950030555

Adapter Do Cambox(007935100350) Caterpill L 15

1350,00

1660,50

007950030560

Adapter Do Cambox(007935100350)500Hp Delphi

1350,00

1660,50

007950030565

Adapter Do Cambox(007935100350) John Deere Delp

1350,00

1660,50

007950030570

Adapter Do Cambox(007935100350) Iveco Cursor

1125,00

1383,75

007950030575

Adapter do cambox(007935100350) Land Rover

1125,00

1383,75

007950030580

Adapter do cambox(007935100350) Volkswagen(zawiera 2 adaptery cewka+piezo)

2100,00

2583,00

007950030585

Popychacz Specjalny Do Użytku Z 007950030580;00795 0030575;007950030570

1875,00

2306,25

007935100410

Adapter BIP (w zestawie 3 adaptery VW, EUI Bosch, Delphi)

4000,00

4920,00

CAMBOX DO DIAGNOSTYKI POMPOWTRYSKIWACZY UIS/PLD

KD 0002429

EUP DELPHI

3251,66

INDEKS: KD 0003587

KD 0002361

INJECTOR SIEMENS FOR AUDI/VOLKSWAGEN

5400,21

KD 0002370

VOLKSWAGEN - AUDI PDE80 UNIT INJECTOR

5400,21

KD 0002371

LAND ROVER DISCOVERY-DELPHI UNIT INJECTOR BEBE2A00001

5377,11

KD 0002372

IVECO CURSOR 430 -PDE100 INJECTOR

3026,4

KD 0002373

CATERPILLAR 3176-3196-C12-C10 UNIT INJECTOR

3878,31

KD 0002374

VOLVO 420-460 -DELPHI UNIT INJECTOR- BOSCH

3038,02

KD 0002375

IVECO CURSOR 350 UNIT INJ

3026,4

KD 0002377

CATERPILLAR C13 UNIT INJECTOR

5989,3

KD 0002378

MERCEDES ATEGO UNIT PLD100

4144,42

KD 0002379

MERCEDES ACTROS PDL110 UNIT PUMP

3251,66

KD 0002380

CUMMINS CELECT IMS-L10-M11-N14 UNIT INJECTOR

4403,94

KD 0002381

MACK-RENAULT-DAF-KHD PLD100-110 TYPE B UNIT INJECTOR

4233,55

KD 0002382

DETROIT DIESEL 50-60 UNIT INJECTOR

4401,01

KD 0002386

SCANIA PDE100S 2006

3038,02

KD 0002390

INJECTORE AUDI - VOLKSWAGEN PDE 80.2 (new)

5400,21

KD 0002391

M11 CUMMINS 3411754

4406,79

KD 0002392

IVECO STRALIS 500 HP EURO 5

3823,44

KD 0002393

DETROIT DIESEL 60 5235580

4403,94

KD 0002396

CATERPILLAR MECHANIC SERIES 3500 - 4P9076 UNIT INJECTOR

5504,16

KD 0002397

CATERPILLAR 3500 ELECTRONIC UNIT INJECTOR

5995,08

KD 0002405

DETROIT 5234366 UNIT INJECTOR

3332,52

KD 0003014

DEUTZ-CULLIMAN-SAME 101

4528,05

KD 0003016

DELPHI KCCOT120A0020 FOR PERKINS

7993,7

KD 0003017

CATERPILLAR MECHANIC 1.1 - 3126

5411,72

KD 0003018

NISSAN 440

3303,64

KD 0003942

DETROIT SERIES DDEC V - 0414703003/5

4403,94

Indekc IC

Umożliwia diagnostykę pompowtryskiwaczy UIS PLD, możliwy pomiar rzeczywistego początku tłoczenia tzw. BIP, urządzenie przystosowane do montażu na stołach probierczych Bosch, możliwość adaptacji do innych typów stołów. Do urządzenia należy dokompletować symulator oraz odpowiednie adaptery.

Cena netto: 38 365,50 zł Cena brutto: 47 189,57 zł Indeks

Opis

Cena netto

Cena z VAT

KD 000231620

Symulator dla UIS-PLD-EUP-EMD WRAZ Z OPROGRAMOWANIEM NA PC

KD 000231635

Symulator dla UIS-PLD-EUP-EMD+ BIP+L'ORANGE+HEUI WRAZ Z OPROGRAMOWANIEM NA PC

23774,61

29242,77

KD 000231640

Symulator dla UIS-PLD-EUP-EMD+DELPHI E3 (DWIE CEWKI)+BIP cena bez oprogramowania

21727,64

26725,00

15918,34

19579,56

Zastosowanie

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

Cena netto

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA ZESTAW NARZĘDZI DO NAPRAWY POMPOWTRYSKIWACZY BOSCH UIS/EUI, PLD/EUP INDEKS: KD 0005150

Cena netto: 9 669,30 zł Cena brutto: 11 893,24 zł

Funkcje: Narzędzia służą do regeneracji zaworów sterujących pompowtryskiwaczy do silników samochodów ciężarowych z układami firmy Bosch typu UIS/EUI oraz PLD/EUP. Zawartość zestawu: - 2 płytki ścierne o grubości ziarna 600 i 1000 - frez do honowania otworu pod zawór - frez do honowania gniazda zaworu - frez do polerowania gniazda zaworu - szczotka do otworu zaworu - 2 czujniki zegarowe do pomiaru skoku zaworu i szczeliny powietrznej - zestaw zaworków nadwymiarowych 30 szt. - zestaw nakrętek nadwymiarowych 60 szt.

ZESTAW MAGNETI MARELLI DO NAPRAWY WTRYSKIWACZY CR FIRM: BOSCH/DENSO/VDO (SIEMENS)

Sprzęt bazuje na komputerze z ekranem dotykowym i umożliwia kontrolę mikrometryczną wielkości kalibracji z dokładnością do 0,001 mm. Wszystkie pomiary dokonywane przy użyciu czujników podczas procedury naprawczej, są w sposób automatyczny przesyłane do komputera, który analizując wykonane pomiary, dokonuje korekty grubości elementów nastawczych (podkładek). System ten posiada opracowaną bazę danych pomiarów dla wtryskiwaczy. Zestaw w zależności od wersji dokonuje pomiarów: - Bosch (skok kulki, szczelina powietrzna, objętość komory sterującej, napięcie sprężyn) - VDO/Siemens (piezoelektryczne), możliwy jest pomiar wszystkich elementów regulacyjnych, które wpływają na pracę wtryskiwacza, zarówno w jego części górnej, jak i dolnej. - Denso, istnieje możliwość pomiaru cewki i podkładki cewki elektromagnesu.

NARZĘDZIA DO PEŁNEJ NAPRAWY WTRYSKIWACZY

NARZĘDZIA SPECJALISTYCZNE Indeks IC Cena netto Cena z VAT MAGNETI MARELLI Zestaw do obsługi 3 stopnia 007950011600 60 000,00 73 800,00 napraw Bosch Zestaw do obsługi 3 stopnia 007941000203 89 000,00 109 470,00 napraw Bosch + Denso Zestaw do obsługi 3 stopnia 007941000204 41 000,00 50 430,00 napraw Denso Zestaw do obsługi 3 stopnia 007941000205 59 000,00 72 570,00 napraw VDO/Siemens Firma z myslą o posiadaczach zestawu 7950011600 (Bosch) wprowadziła mozliwość rozbudowania: Zestaw do obsługi 3 stopnia 007941000206 28 000,00 34 440,00 napraw - rozszerzenie do Denso Zestaw do obsługi 3 stopnia 007941000207 45 000,00 55 350,00 napraw - rozszerzenie do VDO

Indeks 0 986 610 750 1 687 022 873 0 986 613 650 0 986 611 249 0 986 611 275 1 684 430 065 1 684 430 067 1 684 430 068 0 986 613 600

Bosch Common-Rail, stosowanych w samochodach osobowych (CRI) i ciężarowych (CRIN). Indeks Indeks 0 986 610 725 0 986 613 699 0 986 612 930

Indeks F00ZC99170 F00ZC99171 F00ZC99172 F00ZC99173 F00ZC99174 F00ZC99175 F00ZC99176 F00ZC99177 F00ZC99178 F00RJ02759 F00RJ02757 F00RJ02758 F00RJ02755 F00RJ02756 F00RJ03110

INTERCARS.COM.PL

Zestaw dla naprawy wtryskiwaczy CRI (osobowe 0 445 110 XXX) Ilość Wartość PLN Nazwa Zestaw narzędzi do napr. wtryskiwaczy CRI - poziom 3 1 85 200,00 (zestaw uzupełniający) 1 12 800,00 Zasilacz sieciowy 1 4 970,00 Walizka i narzędzia do wtryskiwaczy CRI 1 3 190,00 Imadło główne obrotowe, specjalne KDEP 2919/1 1 210,00 Adapter KDEP 2921, przejściówka obustronna 1/2" 2 150,00 Przewód pomiarowy oscyloskopu czerwony 2 150,00 Przewód pomiarowy oscyloskopu żółty 2 290,00 Przewód pomiarowy oscyloskopu czarny z żabką 1 3 910,00 Imadło płyta do zespołu elektromagnetycznego tzw. 600 RAZEM 110 870,00 Rozszerzenie dla wtryskiwaczy CRIN (ciężarowe 0 445 120 XXX) Ilość Wartość PLN Nazwa Ilość Wartość PLN Nazwa 1 14 900,00 Zestaw dodatkowy do CRIN 3 stopień 1 4 220,00 Zestaw narzędzi do CRIN -uzupełnienie walizki 1 330,00 Tuleje montażowe o-ringów CRIN - MAN RAZEM 19 450,00 Zastosowanie CRI / CRIN CRI / CRIN CRI / CRIN CRI CRI CRI CRI CRI CRI CRIN CRIN CRIN CRIN CRIN JAPAN CRIN

Podkładki regulacyjne Wartość PLN Nazwa 1 250,00 Zestaw podkładek rząd: A 800,00 Zestaw podkładek rząd: B 950,00 Zestaw podkładek rząd: C 650,00 Zestaw podkładek rząd: D 1 100,00 Zestaw podkładek rząd: E 220,00 Zestaw podkładek rząd: F 650,00 Zestaw podkładek rząd: G 1 850,00 Zestaw podkładek rząd: H 600,00 Zestaw podkładek rząd: J 384,00 Zestaw podkładek rząd: K 433,00 Zestaw podkładek rząd: L 1 465,00 Zestaw podkładek rząd: M 1 091,00 Zestaw podkładek rząd: N 657,00 Zestaw podkładek rząd: P 528,00 Zestaw podkładek rząd: Q RAZEM 12 628,00

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

117

118

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA EMS 7 INDEKS: KD 0003715

Zrobotyzowany system pomiaru wtryskiwaczy CR EMS 7. System przystosowany do pomiaru wszystkich producentów wtryskiwaczy: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO. Czas pomiaru wszystkich wymiarów około 3-4 min. Tolerancja pomiaru 0,002mm Możliwość pracy w trybie automatycznym lub manualnym (sterowanie joystickiem) Standardowe wyposażenie obejmuje oprócz oprogramowania również zestaw dla CRI i CRIN (BOSCH) OPCJE: Kompletny zestaw do wtryskiwaczy Delphi - KD 000371582 Kompletny zestaw do wtryskiwaczy DENSO - KD 000371584 Kompletny zestaw do wtryskiwaczy SIEMENS – KD 000371586

Cena netto: 90 666,00 zł Cena brutto: 111 519,18 zł

EMS 1 INDEKS: KD 0003712

Półautomatyczny system pomiaru wtryskiwaczy CR EMS 1. System przystosowany do pomiaru wszystkich producentów wtryskiwaczy: Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO. Tolerancja pomiaru 0,002mm Automatyczny odczyt Ręczne pozycjonowanie (zgodnie z instrukcjami w programie) Standardowe wyposażenie obejmuje oprócz oprogramowania również zestaw dla CRI i CRIN (BOSCH) OPCJE: Kompletny zestaw do wtryskiwaczy Delphi - KD 000371582 Kompletny zestaw do wtryskiwaczy DENSO - KD 000371584 Kompletny zestaw do wtryskiwaczy SIEMENS – KD 000371586

Cena netto: 53 750,00 zł Cena brutto: 66 112,50 zł ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA TESTER RUCHU ZAWORU 3-CI STOPIEŃ

SZLIFIERKA DO GNIAZDA KULKI

IMADŁO DO DEMONTAŻU/ MONTAŻU

INDEKS: KD 0005066

INDEKS: KD 0005075

INDEKS: KD 0003235

Urządzenie pozwala sprawdzić rzeczywisty skok zaworu wtryskiwacza, również wtryskiwaczy CRI 2.1 nie posiadających sprężyny pod talerzykiem zaworu.

Szlifierka służy do polerowania gniazda kulki w celu uzyskania szczelnego skojarzenia kulka - gniazdo, w komplecie zestaw papierów diamentowych

wtryskiwaczy. Imadło o trwałej konstrukcji umożliwia właściwy demontaż i montaż wtryskiwaczy, nie tylko wtryskiwaczy Bosch

SZLIFIERKA DO KORPUSU ZAWORU

TESTER SZCZELNOŚCI ZAWORU

TESTER SZCZELNOŚCI GNIAZDA KULKI

INDEKS: KD 0005076

INDEKS: KD 0005070

INDEKS: KD 0005073

Szlifierka służy do usunięcia zabrudzeń z korpusu zaworu w celu zapewnienia szczelności po osadzeniu w pierścieniu teflonowym, w komplecie zestaw papierów ściernych

wtryskiwaczy Bosch, pozwala na sprawdzenie szczelności pod ciśnieniem 300 bar, do urządzenia należy dokompletować pompkę generującą ciśnienie np. 30 000 308 firmy Monark

Tester pozwala sprawdzić szczelność kulki w gnieździe, urządzenie należy zasilić sprężonym powietrzem, min ciśnienie 6 bar

Cena netto: 13 419,11 zł Cena brutto: 16 505,51 zł

Cena netto: 3 409,73 zł Cena brutto: 4 193,97 zł

Cena netto: 6 379,63 zł Cena brutto: 7 846,94 zł

Cena netto: 9 459,44 zł Cena brutto: 11 635,11 zł

Cena netto: 6 368,17 zł Cena brutto: 7 832,85 zł

Cena netto: 8 711,41 zł Cena brutto: 10 715,04 zł

ZESTAW PRZYRZĄDÓW POMIAROWYCH

PRASA MECHANICZNA

INDEKS: KD 0005065

INDEKS: KD 0005083

do cewek wtryskiwaczy CRI 2.1 Bosch

Zestaw ten służy do dokonywania pomiarów kontrolnych na poszczególnych etapach regeneracji wtryskiwaczy, przy zakupie całego zestawu do regeneracji wtryskiwaczy Bosch w komplecie występuje zestaw danych regulacyjnych,

Cena netto: 2 800,25 zł Cena brutto: 3 444,31 zł

Cena netto: 9 019,42 zł Cena brutto: 11 093,89 zł

ZESTAW NARZĘDZI DO DEMONTAŻU/ MONTAŻU

INDEKS: KD 0003309

INDEKS: KD 0003236

wtryskiwaczy CRIN

wtryskiwaczy CRI

Cena netto: 2 991,76 zł Cena brutto: 3 679,87 zł

Cena netto: 2 920,73 zł Cena brutto: 3 592,50 zł

POJEDYNCZE KLUCZE DO NAKRĘTEK WTRYSKIWACZY

ZESTAW 4 KLUCZY DO NAKRĘTEK WTRYSKIWACZY INDEKS: KD 0004047

20 mm INDEKS: KD 0004056

Cena netto: 159,98 zł Cena brutto: 196,78 zł

Cena netto: 83,57 zł Cena brutto: 102,79 zł

16 mm INDEKS: KD 0004057

17,5 mm INDEKS: KD 0004099

Cena netto: 159,98 zł Cena brutto: 196,78 zł INTERCARS.COM.PL

15 mm INDEKS: KD 0004092

Cena netto: 163,33 zł Cena brutto: 200,90 zł

14-15-17-19 mm / 27mm. Klucze służą do demontażu i montażu nakrętek dysz wtryskiwaczy

Cena netto: 227,85 zł Cena brutto: 280,26 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

119

120

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA PRZYRZĄD DO POMIARU TRZPIENIA STERUJĄCEGO

ELEKTRONICZNY KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY

INDEKS: KD 0005079

INDEKS: KD 0003643

(kąt+moment+połączenie z PC)

Cena netto: 4 094,00 zł Cena brutto: 5 035,62 zł

Cena netto: 2 464,00 zł Cena brutto: 3 030,72 zł

PRZYRZĄD DO WYMIANY FILTRA WSTĘPNEGO

EMULATOR 2 SYGNAŁÓW PWM

INDEKS: 0005078

INDEKS: KD 0002440

dla CR DENSO

z pomiarem wysokiego ciśnienia

Cena netto: 444,00 zł Cena brutto: 546,12 zł

Cena netto: 6 151,00 zł Cena brutto: 7 565,72 zł

KLUCZ DO WTRYSKIWACZY DENSO

UNIWERSALNA PRASA-IMADŁO

INDEKS: KD 0004067

INDEKS: KD 0003641

dla wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy

Cena netto: 789,60 zł Cena brutto: 971,21 zł

Cena netto: 9 573,00 zł Cena brutto: 11 774,79 zł

SMART TESTER - PT5

ZESTAW NARZĘDZI DO NAPRAWY

INDEKS: KD 0002550

INDEKS: KD 0005140

NOWOŚĆ

Pomiar indukcyjności , oporności, pojemności, izolacja pod napięciem 300V. Przystosowany do wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezo jak i do pomp. Wyniki w postaci pozytywny/negatywny. W zestawie 6 przewodów pomiarowych

wtryskiwaczy Comon Rail - Denso. Zestaw zawiera klucze do demontażu i montażu wtryskiwaczy elektromagnetycznych Denso, trzy zegary do kalibracji oraz szczęki do imadła.

Cena netto: 3 311,00 zł Cena brutto: 4 072,53 zł

Cena netto: 7 483,63 zł Cena brutto: 9 204,86 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA SPECJALNE IMADŁO DO DEMONTAŻU WTRYSKIWACZY COMMON-RAIL

ZESTAW DO DOCIERANIA GNIAZD KULEK WTRYSKIWACZY

INDEKS: 007950010630

INDEKS: 007950010100

Specjalne imadło umożliwiające odkręcenie, zgodnie z zaleceniami producentów wtryskiwaczy, nakrętki rozpylacza, wraz z zestawem tarcz kątowych i tulejek potrzebnych przy ponownym montażu wtryskiwacza.

Cena netto: 4 500,00 zł Cena brutto: 5 535,00 zł

Cena netto: 450,00 zł Cena brutto: 553,50 zł

GNIAZDO TESTOWE DO TESTOWANIA PODCIŚNIENIOWEGO POWIERZCHNI GNIAZD KULEK

KOMPLETNY ZESTAW DO NAPRAWY WTRYSKIWACZY CRI+CRIN

INDEKS: 007950010340

INDEKS: 007950010210

Cena netto: 675,00 zł Cena brutto: 830,25 zł

Cena netto: 4 875,00 zł Cena brutto: 5 996,25 zł

KOMPLETNY ZESTAW DO NAPRAWY WTRYSKIWACZY CRIN

KOMPLETNY ZESTAW DO NAPRAWY WTRYSKIWACZY CRI

INDEKS: 007950010220

INDEKS: 007950010230

Cena netto: 2 250,00 zł Cena brutto: 2 767,50 zł

Cena netto: 2 887,50 zł Cena brutto: 3 551,63 zł

TESTER DO AKTYWACJI WTRYSKIWACZA

STATYW DO POMIARU SKOKU KULKI

INDEKS: 007950010740

INDEKS: 007950010310

ZASTOSOWANIE: - Aktywacja wtryskiwacza w celu pomiaru skoku kulki - Pomiar rezystancji wtryskiwacza ZESTAW SKŁADA SIĘ : tester jednostki sterującej • 1 kabel zasilania • 1 Kabel podstawowy • 4 Przewody podłączeniowe (Bosch CRI, Bosch CRIN, Denso, Deplhi)

Zestaw składa się Statyw wtryskiwacza + 2 tuleje umożliwiające mocowanie wtryskiwaczy CR+ czujnik elektroniczny

Cena netto: 6 112,50 zł Cena brutto: 7 518,38 zł

Cena netto: 1 800,00 zł Cena brutto: 2 214,00 zł

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

121

122

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA PRÓBNIK EPS 100 DO WTRYSKIWACZY

PRÓBNIK WTRYSKIWACZY EFEP 60 H BOSCH

INDEKS: 0 684 200 704

INDEKS: 0 681 200 502

Zakres 0-400 bar. Zgodny z normą ISO Nadaje się do wtryskiwaczy z 3 i 4 grupy chrypienia

Zakres 0-400 bar.

Cena netto: 4 968,95 zł Cena brutto: 6 111,81 zł

Cena netto: 2 062,57 zł Cena brutto: 2 536,96 zł

BOSCH EPS 738 - POCHŁANIACZ PAR PALIWA DO PRÓBNIKA WTRYSKIWACZY INDEKS: 0 684 200 702

Bezpośrednie odsysanie mgły olejowej podczas badania wtryskiwacza. Zasilanie : 230V/50Hz

Cena netto: 7 000,00 zł Cena brutto: 8 610,00 zł

POZYCJONER DO O-RINGU TEFLONOWEGO CRI

UNIWERSALNY CHWYTAK

INDEKS: 007950011450

INDEKS: 007950010750

Cena netto: 452,00 zł Cena brutto: 555,96 zł

Cena netto: 300,00 zł Cena brutto: 369,00 zł

PESETY ANTYMAGNETYCZNE INDEKS: 007950010150

Cena netto: 127,92 zł Cena brutto: 157,34 zł

NASADKA Z 3 PINAMI DO ZAWORU WEWNĘTRZNEGO DENSO

NASADKA DO DEMONTAŻU WEWNĘTRZNEJ NAKRĘTKI

INDEKS: 007950010840

INDEKS: 007950010800

Cena netto: 160,00 zł Cena brutto: 196,80 zł

Cena netto: 70,00 zł Cena brutto: 86,10 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA PRÓBNIK WTRYSKIWACZY

URZĄDZENIE DO ODPOWIETRZANIA WTRYSKIWACZY PIEZO

INDEKS: 0XAT1603

INDEKS: 0005089 Zakres 0-600 bar Wymaga zastosowania dowolnego stołu probierczego (np. EPS, KDiesel, DS2X, CRU)

Cena netto: 1 064,94 zł Cena brutto: 1 309,88 zł

Cena netto: 5 762,00 zł Cena brutto: 7 087,26 zł

STANOWISKA DEDYKOWANE DLA PRACOWNI DIESEL BLAT ZE STALI NIERDZEWNEJ

BLAT ZE STALI NIERDZEWNEJ

INDEKS: EVDIESEL-N

INDEKS: EVDIESEL-N+LIGHT

bez oświetlenia (z ramą pod oświetlenie)

z oświetleniem

BLAT ZE STALI OCYNKOWANEJ

INDEKS: EVDIESEL-O

INDEKS: EVDIESEL-O+LIGHT

bez oświetlenia (z ramą pod oświetlenie)

z oświetleniem

Cena netto: 6 630,71 zł Cena brutto: 8 155,77 zł

Cena netto: 5 595,71 zł Cena brutto: 6 882,72 zł

Cena netto: 7 785,19 zł Cena brutto: 9 575,78 zł

Cena netto: 6 750,19 zł Cena brutto: 8 302,73 zł

AKCESORIA DO STANOWISK DEDYKOWANYCH DLA PRACOWNI DIESEL: PÓŁKA ZABEZPIECZONA

WSPORNIK MONITORA

INDEKS: EV600654

INDEKS: EV600655

gumą ryflowaną

Cena netto: 597,50 zł Cena brutto: 734,93 zł

Cena netto: 545,00 zł Cena brutto: 670,35 zł

WSPORNIK MONITORA I KLAWIATURY

INDEKS: EV600657

WSPORNIK KOMPUTERA

INDEKS: EV600656

Cena netto: 794,00 zł Cena brutto: 976,62 zł

Cena netto: 143,00 zł Cena brutto: 175,89 zł

WSPORNIK UNIWERSALNY

WSPORNIK U LISTWA Z PRZYŁĄCZAMI ELEKTRYCZNYMI NIWERSALNY

INDEKS: EV600659

INDEKS: EV600630

Cena netto: 102,50 zł Cena brutto: 126,08 zł

2x230V+1x powietrze

Cena netto: 624,00 zł Cena brutto: 767,52 zł

ZESTAW DO SPRAWDZANIA WTRYSKIWACZY COMMON RAIL NA POWROCIE INDEKS: 0 986 612 950

Opcjonalnie dostępne złączki do piezowtryskiwaczy Bosch, Delphi, Denso, Siemens

Cena netto: 1 320,00 zł Cena brutto: 1 623,60 zł INTERCARS.COM.PL

INDEKS: OXAT1392A

Cena netto: 235,00 zł Cena brutto: 289,06 zł

INDEKS: SEA VS2046

Cena netto: 251,30 zł Cena brutto: 309,10 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

123

124

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA ZESTAW DO SPRAWDZANIA WTRYSKIWACZY COMMON RAIL NA POWROCIE INDEKS: OXAT1428A

W zestawie 24 adaptery

Zestaw dedykowany dla BOSCH, DELPHI, DENSO, VDO/SIEMENS

W zestawie 24 adaptery

Cena netto: 388,96 zł Cena brutto: 478,42 zł

INDEKS: SEA VS2048

Cena netto: 360,41 zł Cena brutto: 443,31 zł

INDEKS: 0XAT1830

Cena netto: 615,89 zł Cena brutto: 757,55 zł

ZESTAW IMITACJI ZAWORÓW IMV

YDT850 ZESTAW DO DIAGNOSTYKI HYDRAULICZNEJ CR

INDEKS: YDT410

INDEKS: YDT850

Komplet zawiera imitację zaworów regulacji pompy paliwa wysokiego ciśnienia, dzięki temu możliwa jest zamiana zaworu dozującego i stymulacja jego maksymalnego otwarcia i tym samym zmuszeniu pompy do wytworzenia maksymalnego ciśnienia. Gdy po zastosowaniu imitacji zaworu dozującego ponowny pomiar ciśnienia nie wskaże wzrostu ciśnienia generowanego przez pompę, może to oznaczać, że pompa jest uszkodzona. Jeżeli zestaw ten wskaże wzrost ciśnienia w szynie, będzie to oznaczało, że zawór dozujący jest uszkodzony.

Zestaw umożliwia proste i tanie sprawdzenie parametrów pomp i wtryskiwaczy Common Rail wszystkich marek, bez konieczności ich wymontowywania z pojazdu. Zestaw składa się z elektronicznego testera ciśnienia i urządzenia mierzącego przelew z wtryskiwaczy, co pozwala na wyizolowanie i sprawdzenie rzeczywistego ciśnienia wytwarzanego przez pompę paliwa w systemie Common Rail oraz na określenie, który z wtryskiwaczy jest wadliwy.

Cena netto: 1 467,57 zł Cena brutto: 1 805,11 zł

Cena netto: 6 351,46 zł Cena brutto: 7 812,29 zł

ANALIZATOR PALIWA

BUTELKI NA PRÓBKI DO ANALIZATORA PALIWA

INDEKS: YDT553

Cechy urządzenia i korzyści z jego stosowania: - I dentyfikuje wadliwy komponent (pompa, wtryskiwacz) w systemie CR pojazdu - M ożliwość testowania komponentów zainstalowanych w samochodzie eliminuje konieczność ich całkowitego demontażu i ponownego montażu - Mierzy ciśnienie generowane przez pompy CR - Mierzy przelew zwrotny na każdym z wtryskiwaczy - J est kompatybilny z systemami: Delphi, Bosch, Denso i Continental - Zawiera adaptery niezbędne do diagnozowania pojazdów wszystkich marek

INDEKS: YDT705 Urządzenie to pozwala określić warsztatowi, czy uszkodzenie silnika, np. wtryskiwaczy, zostało spowodowane paliwem niewłaściwej jakości lub za wysokim poziomem biokomponentów. Pomiar, z dokładnością 1%, dokonywany jest w ciągu 60 sekund, a ilość paliwa potrzebna do przeprowadzenia analizy wynosi 46 ml. Tak niewielka ilość paliwa może zostać uzyskana z pompy lub filtra paliwa. Urządzenie to zastępuje tradycyjne badanie paliwa w laboratorium i ma tę zaletę, że może być przeprowadzone przy kliencie.

Pojemniki do próbek kpl 30 szt

Cena netto: 4 936,23 zł Cena brutto: 6 071,56 zł

Cena netto: 311,82 zł Cena brutto: 383,54 zł

NARZĘDZIA DIAGNOSTYCZNE BOSCH DIESEL SET 3.1 INDEKS: 0 986 614 301 Zestaw składa się: - Walizka z piankową wkładką - Cyfrowy wskaźnik ciśnienia - Przewody podłączeniowe - Przetwornik ciśnienia

Cena netto: 17 853,75 zł Cena brutto: 21 960,11 zł

- Moduł pomiaru ciśnienia - Szyna pomiarowa - Pojemnik - Instrukcja (CD-ROM)

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA

POMPY I WTRYSKI ZPD-60 - PRZYRZĄD DO BADANIA CIŚNIENIA

PRÓBNIK CIŚNIENIA POMPY

INDEKS: HP919 000 00

INDEKS: HP924 000 00

tłoczenia w pompach Diesel. Manometr 600 bar. Złączki M12 i M14

tandemowej TDI PD (0-16bar). Do pomiaru ciśnienia wew. W silnikach grupy VW/Audi 1.9 i 2.0 TDI PD.

Cena netto: 299,00 zł Cena brutto: 367,77 zł

Cena netto: 198,00 zł Cena brutto: 243,54 zł

DIESEL VE, DPA, DPC

COMMON RAIL 2500BAR

INDEKS: HP923 000 00

INDEKS: HP919 610 00

umożliwia pomiar ciśniena przetłaczania i podciśnienia zasysania w pompach VE, DPA, DPC.

pomiar wysokiego ciśnienia w układach Commo Rail podczas pracy; ciśnienie pompy; szczelność.

Cena netto: 489,00 zł Cena brutto: 601,47 zł

Cena netto: 2 799,00 zł Cena brutto: 3 442,77 zł

LISTWA POMIAROWA

INDEKS: 0XWA0005

INDEKS: 0XWA0007

do ustawiania pompowtryskiwaczy w silnikach VW/AUDI VAG 1.9/2.0 TDi PD (4 cylindry), wykonanie ze stali nierdzewnej.

do ustawiania pompowtryskiwaczy w silnikach VW/AUDI VAG 1.4 TDi PD (3 cylindry), wykonanie ze stali nierdzewnej.

Cena netto: 240,00 zł Cena brutto: 295,20 zł

Cena netto: 235,62 zł Cena brutto: 289,81 zł

ZESTAW KLUCZY

ZESTAW NASADEK SPECJALISTYCZNYCH

INDEKS: 0XAT1018

INDEKS: 0XAT1033

do wtryskiwaczy w silnikach Diesel, 1/2”; rozmiary: 12, 14, 16, 17, 18, 19mm

do wtryskiwaczy w silnikach Diesela, rozmiary: 90x21mm, 80x22mm, 110x22mm, 80x27mm, 80x28mm, 83x28mm

Cena netto: 247,37 zł Cena brutto: 304,27 zł

Cena netto: 164,46 zł Cena brutto: 202,29 zł

ZESTAW NASADEK SPECJALISTYCZNYCH

INDEKS: 0XAT1367

INDEKS: 0XAT1229

Zestaw nasadek specjalistycznych do wtryskiwaczy w silnikach Diesela, rozmiary: 25,27,29,30mm

Ręczna pompka do odpowietrzania układów paliwowychw silnikach Diesel

Cena netto: 194,33 zł Cena brutto: 239,02 zł

Cena netto: 69,08 zł Cena brutto: 84,96 zł

INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

125

126

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA MŁOTEK BEZWŁADNOŚCIOWY INDEKS: 0XAT1240

PRZYRZĄD DO WYCIĄGANIA MIEDZIANYCH PODKŁADEK WTRYSKIWACZY INDEKS: 0XAT1267

Młotek bezwładnościowy do wyciągania uszczelek miedzianych (podkładek) wtryskiwaczy, średnica wewnętrzna 4-16mm.

Rozmiar: O7.5/10mm, długość: 240mm Złącza do wtryskiwaczy: Bosch/Lucas M8, M12, M14

Cena netto: 170,00 zł Cena brutto: 209,10 zł

Cena netto: 127,70 zł Cena brutto: 157,08 zł

ZESTAW FREZÓW DO CZYSZCZENIA GNIAZD WTRYSKIWACZY

ZESTAW SZCZOTEK DRUCIANYCH INDEKS: 0XAT8115

INDEKS: 0XAT1571 15X19mm uniwersalna, 17X17mm do Delphi/Bosch (BMW/PSA/Renault/Ford), 17X19mm do Bosch (Mercedes CRD), 17X21mm do Fiat/Iveco, Rękojeść T

Zestaw szczotek drucianych stalowych, mosiężnych i nylonowych 36szt. do czyszczenia gniazd świec i wtryskiwaczy przed wymianą

Cena netto: 222,41 zł Cena brutto: 273,57 zł

Cena netto: 138,66 zł Cena brutto: 170,55 zł

ZESTAW DO DEMONTAŻU WTRYSKIWACZY W SILNIKACH DIESEL

WYCIĄGACZ WTRYSKIWACZY

INDEKS: 0XAT1504

INDEKS: HP918 591 00

Do demontażu uszkodzonych wtryskiwaczy Bosch/Delphi

Renault Master 2.0 dCi / Opel Vivaro CDTi. Wtryskiwacze elktromagnetyczne i piezoelektryczne.

Cena netto: 652,35 zł Cena brutto: 802,39 zł

Cena netto: 759,00 zł Cena brutto: 933,57 zł

WYCIĄGACZ WTRYSKIWACZY

INDEKS: HP918 580 00

INDEKS: HP918 490 00

Renault Opel, Nissan, 2.2/2.5 dci/DTI. Możliwość zastosowania siłownika hydralicznego 7 ton.

Citroen/Peugeot 2.0/2.2HDI HDI 16V z siłownikiem hydraulicznym 20ton.

Cena netto: 649,00 zł Cena brutto: 798,27 zł

Cena netto: 2 049,00 zł Cena brutto: 2 520,27 zł

MŁOTEK BEZWŁADNOŚCIOWY 4KG

INDEKS: HP918 460 00

INDEKS: HP918 491 00

Młotek bezwładnościowy 4kg z zestawem końcówek do wyciągania wtryskiwaczy.

Do silników 2.0HDI 8V do zestawu 918 490 00.

Cena netto: 649,00 zł Cena brutto: 798,27 zł

Cena netto: 249,00 zł Cena brutto: 306,27 zł

WYCIĄGACZ WTRYSKIWACZY

INDEKS: HP918 495 00

INDEKS: HP918 551 00

Citroen/Peugeot/1.6 HDI Bosch/Siemens. Możliwość zastosownia siłownika hydraulicznego 20t.

MERCEDES CDI z siłownikiem hydraulicznym 7 ton. Mercedesy CDI i A-klasa.

Cena netto: 739,00 zł Cena brutto: 908,97 zł

Cena netto: 1 199,00 zł Cena brutto: 1 474,77 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA MŁOTEK BEZWŁADNOŚCIOWY DO DEMONTAŻU, WYBIJANIA WTRYSKIWACZY

ZESTAW DO DEMONTAŻU WTRYSKIWACZY INDEKS: 0XAT1730

INDEKS: 0XAT1237

VW & Audi, OEM nr T10133 Złącza do wtryskiwaczy: Bosch/Lucas M8, M12, M14

Cena netto: 146,06 zł Cena brutto: 179,66 zł

Cena netto: 170,38 zł Cena brutto: 209,57 zł

PRZYRZĄD, FREZ DO CZYSZCZENIA GNIAZD

INDEKS: 0XWA0016

INDEKS: 0XAT1731

Zastosowanie: VW/Audi TDI FSI, VW/Audi, Seat, Skoda Przyrząd, frez do czyszczenia gniazd wtryskiwaczy Diesela (płaszczyzny pod podkładkę. Uniwersalne prowadzenie pod wtryski: Bosch, Delphi.

Cena netto: 249,00 zł Cena brutto: 306,27 zł

Cena netto: 359,76 zł Cena brutto: 442,51 zł

ZESTAW DO DIAGNOZY DENOXTRONIC 1

ZESTAW DO DIAGNOZY DENOXTRONIC 2

ZESTAW DO DIAGNOZY DENOXTRONIC PC/LD

INDEKS: 0 986 610 800

INDEKS: 0 986 610 450

INDEKS: 0 986 610 500

Denoxtronic-Set 1 służy do sprawdzania systemu oczyszczania spalin DeNOX 1. Znajduje zastosowanie podczas diagnozy systemu poprzez test funkcjonowania poszczególnych elementów wchodzących w skład systemu jak również przy naprawie wymontowanego z pojazdu modułu zasilającego.

Denoxtronic-Set 2 służy do sprawdzania systemu oczyszczania spalin DeNOx 2. Pozwala ocenić szczelność układu hydraulicznego, jak również wykonać pomiary dawkowania modułu tłoczącego i dozującego w ramach diagnostyki Denoxtronic.

Denoxtronic-Set PC/LD służy do sprawdzania systemu oczyszczania spalin DeNOx w samochodach osobowych i dostawczych. Pozwala na wykonanie pełnej diagnostyki wyżej opisanego układu.

Cena netto: 6 900,00 zł Cena brutto: 8 487,00 zł

Cena netto: 6 560,00 zł Cena brutto: 8 068,80 zł

Cena netto: 11 500,00 zł Cena brutto: 14 145,00 zł

ZESTAW DO WYCIĄGANIA ZAPIECZONYCH WTRYSKIWACZY INDEKS: 829003

Diesel z kompletem adapterów (zestaw bez młotka udarowego, polecany młotek CP indeks: CP7111K)

Cena netto: 1 227,27 zł Cena brutto: 1 509,54 zł INTERCARS.COM.PL

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

127

128

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA UNIT INJECTOR EXPERT UINEX-2

INJECTOR EXPERT INEX-2

INDEKS: DTE/UINEX-2

INDEKS: DTE/INEX-2

To urządzenie do kompleksowej diagnostyki pompowtryskiwaczy samochodów osobowych. Umożliwia przeprowadzenie szczegółowych testów elektrycznych oraz mechanicznych.

To urządzenie do kompleksowej diagnostyki wtryskiwaczy Common Rail. Umożliwia testowanie elektryczne oraz mechaniczne części sterujących cewek oraz stosów piezoelektrycznych wtryskiwaczy wraz z oceną układu pośredniczącego pomiędzy stopniem elektrycznym a mechanicznym.

Cena netto: 4 970,00 zł Cena brutto: 6 113,10 zł

PRZEPŁYWOMIERZ IFM-2

PRZEPŁYWOMIERZ PFM-2

INDEKS: DTE/IFM-2

INDEKS: DTE/PFM-2

Jest urządzeniem przeznaczonym do testowania wydatków i przelewów wtryskiwaczy silników diesla na stanowisku probierczym. IFM-2 umożliwia jednoczesny pomiar wydatku i przelewu testowanego wtryskiwacza. Przepływomierz IFM-2 nie jest wrażliwy na zanieczyszczenia.

Jest urządzeniem przeznaczonym do testowania wydatku pomp wysokiego ciśnienia Common Rail na stanowisku do badania pomp. PFM-2 umożliwia jednoczesny pomiar wydatku i przelewu testowanej pompy.

Cena netto: 4 990,00 zł Cena brutto: 6 137,70 zł

PRODUKT POLSKI

Cena netto: 4 990,00 zł Cena brutto: 6 137,70 zł

TESTER ELEKTRONICZNYCH PRZEPUSTNIC

TESTER VNTT-PRO

INDEKS: DTE/DTA-1

INDEKS: DTE/VNTT-PRO USB

Tester elektronicznych przepustnic powietrza silników wysokoprężnych DTA-1. Tester DTA-1 może być z powodzeniem wykorzystywany zarówno w firmach zajmujących się regeneracją przepustnic powietrza jak i w warsztatach samochodowych oferujących szeroki zakres napraw w celu zdiagnozowania

Służy do przeprowadzania diagnozy sterowników (elektronicznych zaworów, aktuatorów) turbosprężarek ze zmienną geometrią VNT (Variable Nozzle Turbine). Sterowniki te mają za zadanie zmieniać położenie łopat zmiennej geometrii lub klapę upustową spalin w taki sam sposób jak to miało miejsce w turbosprężarkach,gdzie elementy te były sterowane za pomocą podciśnienia.

Cena netto: 1 498,00 zł Cena brutto: 1 842,54 zł

Cena netto: 4 480,00 zł Cena brutto: 5 510,40 zł

TESTER WTRYSKIWACZY COMMON RAIL ICR-4 Z ZASILACZEM

INDEKS: DTE/TCR-4

TESTER COMMON RAIL TCR-4 Z ZASILACZEM

INDEKS: DTE/ICR-4 Tester do sterowania wtryskiwaczami elektromagnetycznymi i piezoelektrycznymi występującymi w układach wtryskowych Common Rail.

Tester do diagnozy systemów wtryskowych Common Rail. Odczytuje wartości z czujnika wysokiego ciśnienia i steruje jednocześnie dwoma zaworami regulacyjnymi.

Cena netto: 2 309,00 zł Cena brutto: 2 840,07 zł

Cena netto: 2 109,00 zł Cena brutto: 2 594,07 zł

BIP TESTER

PROGRAMATOR TURBOPROG

INDEKS: DTE/BIP TESTER

INDEKS: DTE/TURBO-PROG

Jest urządzeniem pomiarowym przeznaczonym do dokładnego pomiaru czasu BIP. Możliwy jest pomiar BIP bez demontażu pompowtryskiwacza z silnika. Dołączone oprogramowanie weryfikuje wartości BIP i optymalizuje do najlepszego zakresu pracy całego kompletu. Program posiada bazę danych z możliwością edycji i uzupełniana oraz generuje raport i wydruk całości pomiarów.

Przeznaczony jest do dwóch typów sterowników turbosprężarek (aktuatorów): Hella i Simens. Umożliwia odczyt parametrów pracy sterownika, zapamiętanie odczytanych parametrów w wewnętrznej pamięci urządzenia, zapis parametrów w sterowniku, kopiowanie parametrów sterownika, programowanie zakresu pracy sterownika, sprawdzenie zakresu pracy sterownika.

Cena netto: 3 780,00 zł Cena brutto: 4 649,40 zł

Cena netto: 3 990,00 zł Cena brutto: 4 907,70 zł

TESTER OSCYLOSKOPOWY SCOPETESTER 5 INDEKS: DTE/SCOPETESTER5

PRODUKT POLSKI

ZCR-PC INDEKS: DTE/ZCR-PC

Analizator diagnostyczny ScopeTester 5 to pięciokanałowy tester oscyloskopowy współpracujący z komputerami PC.

Zestaw składa się z testera wtryskiwaczy InEx-2, dwukanałowego przepływomierza elektronicznego IFM-2, testera sterującego wysokim ciśnieniem pompy paliwa TCR-4 oraz sterownika falownika napędu stołu probierczego. Wszystkie te urządzenia zintegrowane w jeden zestaw są sterowane za pomocą komputera PC (nie wchodzi w skład zestawu) tworząc kompletną elektronikę stanowiska probierczego do testowania wtryskiwaczy Common Rail. Zestaw jest dobrym i ekonomicznym sposobem przekształcenia starego stołu probierczego w nowoczesne stanowisko probiercze wtryskiwaczy Common Rail.

Cena netto: 1 995,00 zł Cena brutto: 2 453,85 zł

Cena netto: 11 980,00 zł Cena brutto: 14 735,40 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA EDIA-PRO

SERIA SMART - TESTER AKUMULATORÓW DBT-12

INDEKS: DTE/EDIA-PRO

INDEKS: DTE/DBT-12

To profesjonalne rozwiązanie szybkiej i skutecznej diagnostyki silników z wtryskiem Common Rail. Dzięki innowacyjnym sondom pomiarowym, umożliwia śledzenie przebiegu sygnału wtrysku czterech wtryskiwaczy oraz sygnału z czujnika wysokiego ciśnienia na szynie bez demontażu wtryskiwaczy. Analizator EDIA-PRO oferuje prosty i przyjazny sposób obsługi. Zapisane wyniki można przeglądać i porównywać między sobą. Pozwala określić dokładne czasy sygnału wtrysku oraz obserwować precyzyjnie zmiany ciśnienia w zasobniku spowodowane pracą wtryskiwaczy. Oprogramowanie EDIA-PRO pozwala na budowanie bazy danych badanych przypadków.

Tester DBT-12 pozwala bezpiecznie mierzyć napięcie, prąd rozruchowy, ocenić stan naładowania, wskazać stopień zużycia akumulatorów 12V oraz może być użyty jako woltomierz. Test instalacji samochodu daje możliwość zaawansowanej diagnozy układu ładowania i rozruchu. Dołączone oprogramowanie pozwala na przeglądanie wyników i wydruk raportów. Nowością jest tryb rejestracji umożliwiający wielogodzinny pomiar napięcia akumulatora.

Cena netto: 3 690,00 zł Cena brutto: 4 538,70 zł

Cena netto: 780,00 zł Cena brutto: 959,40 zł

PRODUKT POLSKI

SERIA SMART - SIT-12

INDEKS: DTE/SIT-12

INDEKS: DTE/SET-12

Smart Injector Tester SIT-12 służy do diagnozowania parametrów elektrycznych wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy. We wtryskiwaczach elektromagnetycznych pozwala na sprawdzenie ich rezystancji z rozdzielczością 0,001Ω, pomiar indukcyjności i stanu izolacji. We wtryskiwaczach piezoelektrycznych umożliwia sprawdzenie pod wysokim napięciem stanu izolacji stosu oraz jego pojemności. Tester SIT-12 pozwala na szybką diagnozę czy usterka jest natury elektrycznej czy mechanicznej, nawet bez demontażu wtryskiwaczy.

Smart Electric Tester SET-12 dzięki pomiarom wartości elektrycznych - rezystancji, indukcyjności i pojemności - pozwala na sprawdzenie wielu komponentów pojazdów. Jest niezastąpiony w sytuacjach wykrywania zwarć w instalacji, kontrolowaniu stanu izolacji i problemów związanych z zawilgoceniem. Umożliwia elektryczne sprawdzenie elementów sterujących i wykonawczych np. elektrozaworów, aktuatorów, czy cewek. Test izolacji na trzech zakresach napięcia 100, 250 i 500V pozwala na sprawdzenie wirników alternatorów.

Cena netto: 539,00 zł Cena brutto: 662,97 zł

PRODUKT POLSKI

Cena netto: 579,00 zł Cena brutto: 712,17 zł

DPF FLUSH - CZYSZCZENIE DPF

DPF RINSE - PŁUKANIE DPF

Niepalna ciecz przeznaczona do czyszczenia filtrów cząstek stałych.

Ciecz do płukania filtrów cząstek stałych po ich oczyszczeniu.

INDEKS: ER TR1136.P.01

INDEKS: ER TR1137.P.01

Opakowanie 5 L

PRODUKT POLSKI

Opakowanie 5 L

Cena netto: 212,59 zł Cena brutto: 261,48 zł

Cena netto: 208,71 zł Cena brutto: 256,71 zł

INDEKS: ER TR1136.K.01

INDEKS: ER TR1137.K.01

Opakowanie 5 L

Cena netto: 57,27 zł Cena brutto: 70,44 zł

ZESTAW DO CZYSZCZENIA I PŁUKANIA FILTRÓW

PISTOLET ZE ZBIORNIKIEM

INDEKS: ER RK1350

INDEKS: ER RP1052.01

Zestaw do czyszczenia i płukania filtrów cząstek stałych DPF, w zestawie: DPF Flush 5L, DPF Rinse 5L, Pistolet ze zbiornikiem.

Do czyszczenia filtrów DPF wykorzystujący sprężone powietrze

Cena netto: 678,41 zł Cena brutto: 834,45 zł

Cena netto: 348,40 zł Cena brutto: 428,53 zł

INTERCARS.COM.PL

PRODUKT POLSKI

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

129

130

URZĄDZENIA I NARZĘDZIA DO UKŁADÓW WTRYSKU PALIWA WYNN’S FUELSERVE INDEKS: WYNW68403

URZĄDZENIE DO PŁUKANIA UKŁADU PALIWOWEGO Z ZESTAWEM PRZYŁĄCZY

INDEKS: OXFY-100

INDEKS: OXFY-260

Cena netto: 438,89 zł Cena brutto: 539,84 zł

Cena netto: 934,96 zł Cena brutto: 1 150,00 zł

Urządzenie do czyszczenia układów wtryskowych BENZYNA+DIESEL (z pakietem 24 litrowych płynów - 12 szt. do benzyny - 12 szt. diesla)

Cena netto: 5 900,00 zł Cena brutto: 7 257,00 zł

TESTER WTRYSKIWACZY BENZYNOWYCH GS2 Z MYJKĄ ULTRADŹWIĘKOWĄ

TESTER WTRYSKIWACZY BENZYNOWYCH GS4 Z MYJKĄ ULTRADŹWIĘKOWĄ

INDEKS: 007935095360

INDEKS: 007935095370

Cena netto: 9 000,00 zł Cena brutto: 11 070,00 zł

Cena netto: 13 000,00 zł Cena brutto: 15 990,00 zł

URZĄDZENIE DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY, SILNIKA I UKŁADU PALIWOWEGO ES 3

URZĄDZENIA DO TESTOWANIA WTRYSKIWACZY BENZYNOWYCH - GR1R

INDEKS: 007935095380

INDEKS: 007935101500

Cena netto: 10 500,00 zł Cena brutto: 12 915,00 zł

Cena netto: 7083,00 zł Cena brutto: 8712,00 zł

ZASILANIE I STEROWANIE PRACĄ SILNIKA - INFORMATOR 2017/2018

INTERCARS.COM.PL

Czy wiesz, że…

… rocznie produkujemy ponad 20 milionów przepływomierzy?

Hitachi Automotive Systems Espelkamp GmbH Eugen-Gerstenmaier-Str. 8 32339 Espelkamp - Germany Phone: +49 (0) 5772 567 890 Fax: +49 (0) 5772 567 985

Sprawdź nas

Współczesne silniki opierają się na precyzji elektronicznych systemów sterowania silnikiem (EMS) wykorzystujących moduł sterujący silnika (ECU), by zapewnić płynne i wydajne działanie. Sprawdź nasze zaawansowane, niezawodne i zintegrowane systemy EMS, których celem jest optymalne sterowanie pracą silnika. W dziewięciu na każde dziesięć samochodów znajdują się oryginalne części DENSO. Zaufali nam najwięksi producenci aut, więc dlaczego i Ty nie miałbyś spróbować?