FULL ENGLISH TEXT
Vendée Globe CLOSE ENCOUNTERS //INCONTRI RAVVICINATI
Monica Leone
COVER Fiart 52 BOATS//BARCHE
Princess S65 • Jetten 45 Beach • Riva Rivamare • Innovazione e progetti Yachts IPY35 • Invictus 240FX •
THE MAN AND HIS BOAT //L’UOMO E LA SUA BARCA
JANUARY 2017 - Poste Italiane s.p.a. - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (convertito in Legge 27/02/2004 n° 4 6) art. 1, comma 1, LO/MI
FOCUS
Thomas and the Azimut 60 Fly ENGINES//MOTORI
Mercury Racing 175 DSI DESIGN
• Couach 26 m • Team for Design • Prime Megayachts SAIL//VELA
•
Vitters Unfurled 46 m • Sirena Marine Azuree 41
ANNO//year 24 • N° 1 • AUT 9,00 € • BE 9,00 € • EGP 150,00 EGP • F 10,50 € • D 11,00 € • PTE CONT. 8,00 € • UK 7,00 £ • E 8,00 € • USA 10,00 $ • CH 9,00 Chf • CH CT 8,50 Chf
Gennaio//January 2016
Euro 6 Italy only
SO MM AR IO
co nte nts
COVER 114 Fiart 52 RUBRICHE//Columns 020 News 038 Economia//economy 040 Avvocato a bordo//lawyer on board 34 44 56
EVENTI//events Waterevolution Vendée Globe Panerai Classic Yachts Challenge
64
INCONTRI RAVVICINATI //close encounters Monica Leone
PASSIONI//exclusive taste 070 Resort Bora Bora Pearl Beach Resort e Spa 074 Sigari//cigars 076 Orologi//watches Drive De Cartier 078 Gioielli//jewels David Marshall 084 Galleria//gallery Pinksummer a Roma 088 Design Boca Do Lobo 080
44 Vendée Globe
122 Jetten 45 Beach
64 Monica Leone
132 Riva Rivamare
ARTISTI//artists Angela Pietribiasi
LA FABBRICA DELLE IDEE //the idea factory 90 Couach 92 Team for Design 96 Prime Megayachts 100
L’uomo e la sua barca //the man and his boat Thomas and the Azimut 60 Fly
106 122 132 140 146 158 166
TEST//trials and tests Princess S65 Jetten 45 Beach Riva Rivamare Innovazione e progetti Yachts IPY35 Invictus 240FX Sirena Marine Azuree 41 Vitters Unfurled 46 m
152
MOTORI//engines Mercury Racing 175 DSI Diesel
AZIENDE//companies 174 Brama
152 Mercury Racing 175 DSI Diesel 8
BARCHE Gennaio 2017//January 2017
174 Brama
MERCATO//trade 182 Brokers Marzo 2015//March 2015 BARCHE
9
TT
est//trials andand teststests Fiart 52 est//trials Fiart 52
Orizzonti ampi Il Fiart 52 grazie a una carena ben progettata e al sistema Ips 800 di Volvo Penta è in grado di navigare a una velocità superiore ai 37 nodi
Wide horizons
The Fiart 52, thanks to a well designed hull and the Ips 800 system by Volvo Penta, sails at a speed of more than 37 knots by Angelo Colombo Photo by Jérome Kelegopian
15.70m 114 BARCHE 114 BARCHEGennaio Gennaio2017//January 2017//January2017 2017
Gennaio2017//January 2017//January2017 2017BARCHE BARCHE Gennaio
115 115
T
est//trials and tests Fiart 52
u CON IL 52 IL CANTIERE AFFRONTA UN prestazioni e consumi decisamente interessanti NUOVO SEGMENTO DI MERCATO e lo fa con e le sue doti evolutive la rendono idonea anche un progetto che affianca ai tratti essenziali, fruta chi si approccia per la prima volta a un mezzo del genere. Una barca sicura e facile da condurto dell’esperienza Fiart, molti elementi inediti. Tra questi la porta poppiera della sovrastruttura, re, che, con due motori da 600 cavalli ciascuno, grazie alla quale il grande cockpit, quasi comriesce a navigare a quasi 38 nodi con disinvoltupletamente in cristallo, diventa un’area godibira, ma soprattutto ad affrontare crociere a oltre 26 nodi con più di 320 miglia di autonomia. le in ogni periodo dell’anno e a tutte le latitudini, La carena, che ha messo in luce la bontà delle liagevolato anche dalla presenza di un tettuccio elettrico molto efficace. Una barca molto ben conee d’acqua studiate per affrontare comodamenstruita e che parte chiaramente da un buon prote anche le onde più dure, è sempre morbida e soprattutto mai incline getto sviluppato con È UNA BARCA DELLA TRADIZIONE a scomporsi anche se cura. A questo aggiunMEDITERRANEA CON TANTI SPAZI sottoposta a stress. Otgiamo la selezione dei APERTI E UNA CARENA IN GRADO materiali alla quale il DI CONSENTIRE LA NAVIGAZIONE tima la visibilità dalla cantiere partenopeo ha plancia a tutte le anANCHE CON MARE FORMATO. sempre riservato pardature. Il sistema Ips ha THIS IS A TYPICAL BOAT IN consentito di poter usuticolare attenzione. Il MEDITERRANEAN STYLE WITH risultato è uno yacht fruire di maggiore spazio PLENTY OF OPEN SPACES AND A HULL, WHICH ALLOWS YOU TO SAIL interno a vantaggio delconvincente da tutti i EVEN IN ROUGH SEA. punti di vista. Buone la cabina a centro barle prestazioni e, grazie ca. La cabina armatoal lavoro svolto per il contenimento dei rumori, il riale beneficia dell’intera larghezza dello scafo ed confort a bordo è assicurato sia nelle cabine che è dotata di proprio bagno con dimensioni insolite in plancia durante la navigazione. A questo risulper un 52 piedi. Anche la vip a prua sorprende sia per lo spazio disponibile sia per l’altezza intertato contribuisce in modo significativo anche la scelta della propulsione con trasmissioni Ips di na. Gli ospiti hanno a disposizione un’altra cabiVolvo Penta. Abbiamo provato la barca nel golna matrimoniale, sempre a centro barca, mentre il marinaio ha una sua cabina con accesso indifo di Cannes in condizioni di mare leggermente mosso, con 7 persone a bordo e il 50 per cento pendente e wc. Insomma, tanta vivibilità a dispodi combustibile. Già dai primi istanti le impressiosizione di 6 persone che potrebbero affrontare una crociera lunga con il giusto livello di privacy. ni sono state positive. Grazie agli Ips, la barca ha
Il pozzetto di poppa è in collegamento diretto con la dinette.
116 BARCHE Gennaio 2017//January 2017
The cockpit at stern is directly close to the dinette.
Gennaio 2017//January 2017 BARCHE
117
T
est//trials and tests Fiart 52 Sul ponte inferiore si trova anche la cucina, sempre di buone dimensioni, e il secondo bagno in comune tra la cabina Vip e ospiti. Un altro punto a favore del Fiart 52 è la grande quantità di luce naturale che illumina tutti gli ambienti oltre all’organizzazione delle aree esterne/interne che permette di sfruttare l’ampio pozzetto che, se unito al salone, crea un’area living veramente inusuale su un 15 metri. Tanti gli accessori realizzati appositamente per questo nuovo modello, dalla passerella a scomparsa, al tavolo pranzo in pozzetto dotato di movimentazione elettrica per trasformare in pochi secondi quest’area da grande zona prendisole a zona pranzo all’aperto, al garage per il tender al quale si abbina la plancetta di poppa abbattibile per agevolare le operazioni di alaggio e varo. Insomma, una barca molto versatile nell’impiego, efficace nelle prestazioni, sicura e ben allestita, che ci ha convinti.
SCHEDA TECNICA//PERFORMANCES AND DETAILS
Velocità max //Top speed kn
37.8
Dislocamento a vuoto ton //Unload displacement
14.5 15
Rapporto peso potenza kg/cv //Weight/power ratio kg/hp Rapporto lung./larg. // L/W Ratio
3.76
CONDIZIONI DELLA PROVA//Conditions on test Località//Place Vento//Wind Mare//Sea Persone a bordo//People on board Gasolio imbarcato//Fuel on board Acqua imbarcata//Water on board
Cannes 13 nodi//kn Quasi calmo//Calm 7 900 l 300 l
Giri nodi litri/h tot. litro/miglio autonomia nm dB plancia Rpm Kn l/h tot l/nm Range nm dB dashboard 1400 11.1 51 4.59 392 76 1600 13 64 4.92 365 78 1800 15.8 82 5.18 347 78 2000 20.3 104 5.12 351 79 2200 21.9 130 5.93 303 80 2400 26.4 149 5.64 319 80 2600 34 209 6.14 293 82 3050 37.8 247 6.53 276 85
FIART MARE S.p.A Via Lucullo n°71 80070, Baia, Napoli, Italy Tel. +39 081 8040023 Fax +39 081 8040043 sales@fiart.com www.fiart.com
Progetto Divisione Progetti Fiart Scafo Lunghezza max m 17,00 • Lunghezza carena m 15.70 • Lunghezza al galleggiamento in pieno carico m 14.05 • Larghezza max m 4.42 • Immersione con trasmissioni m 1.17 • Angolo di carena a poppa
118 BARCHE Gennaio 2017//January 2017
CON I VOLVO PENTA IPS 800 NAVIGA ALLA VELOCITÀ MASSIMA DI 37.8 NODI CONSUMANDO CIRCA 240 LITRI DI GASOLIO ALL’ORA. EQUIPPED WITH VOLVO PENTA IPS 800 IT SAILS AT THE TOP SPEED OF 37.8 KNOTS BURNING ABOUT 240 LITERS OF FUEL PER HOUR. Velocità in NODI
Speed in knots
Consumi Lt/h
Fuel consumption Lt/h
Rpm 11.1
1400
51
13
1600
64
15.8
1800
82
20.3
2000
104
21.9
2200
130
26.4
2400
149
34
2600
209
max//top speed 37.8
3050
247
Velocità minima di planata nodi 13@1.600 giri/min. 64 l/h//Min speed to glide: 13 knots@1600 rpm 64 l/h Velocità massima nodi 37,8@3.050 giri/min. 247 l/h//Top speed: 37.8 knots @3050 rpm 247 l/h Autonomia mn 319@2.400 rpm – 26,4 nodi//Range 319 nm @2400 rpm – 26.4 knots
15.50° • Angolo di carena a centro barca 20.70° • Motorizzazione 2 IPS800 Volvo Penta • Dislocamento a pieno carico di progetto kg 18.000 • Serbatoio carburante lt 1.800 • Serbatoio acqua lt 500 • Portata persone max 16 Certificazione CE
Categoria B Prezzo base con i Volvo Penta Ips 800 950 mila euro iva esclusa Project: Fiart Project department Hull Max length m 17.00 • Hull length m 15.70 • Full load waterline length m
14.05 • Max beam m 4.42 • Deep draft with transmissions m 1.17 • Hull deadrise at stern 15.50° • Hull deadrise at amidships 20.70° Engines 2 IPS800 Volvo Penta • Estimated Full load displacement kg 18.000 • Fuel tank capacity lt 1.800
u WITH THE 52, THE SHIPYARD TARGETS A NEW MARKET SEGMENT with a design that introduces many new elements in addition to the main features which make up the Fiart experience. One of these new introductions is the aft door on the main deck, which turns the spacious cockpit into a usable area all year round and at any latitude, aided too by the highly effective electric hard top. This is an extremely well-constructed boat, which clearly comes from a great design, precisely developed. We might add the choice of materials, to which the Naples shipyard has always payed particular attention to. The result is an impressive yacht whichever way you look at it. Performance is good and, thanks to the noise-limiting systems employed,
La zona notte si caratterizza per la pulizia formale del disegno. Il tono su tono scelto per i colori rende l’ambiente molto elegante.
comfort on board is assured, both in the cabins and on deck. The comfort is also enhanced by the choice of propulsion, with the Volvo Penta engines and IPS. We tested the boat in the Gulf of Cannes in slightly choppy conditions, with 7 people on board and a half-full fuel tank. From the first instant our impressions were positive. Thanks to the IPS system, the boat’s performance and consumption are remarkable, and her advanced features make she ideal for newcomers to this type of cruiser. A boat that’s safe and easy to handle and which, with two 600 hp engines, can quite easily reach 38 knots;
most importantly, she can cruise at 26 knots or more with over 320 miles of range. The design of the waterlines means the hull always moves smoothly and remains comfortably stable even under pressure. Visibility from the console is excellent in all directions. The IPS system frees up more space inside, benefiting the owner’s cabin in the center of the boat, which occupies the entire width and has its own bathroom of an unusually large size for a 52-footer. The forward VIP cabin is also surprisingly spacious and high-ceilinged. There is another double guest cabin, still in the center, while the skipper has his
The sleeping area is characterized by a clear design. The tone on tone of the colours makes this space really tasteful.
• Water tank capacity lt 500 max people on board 16 EC Certification: Cat B Price: 950,000 Euro (Excl.Vat), as standard with Volvo Penta Ips 800 engines
Gennaio 2017//January 2017 BARCHE
119
T
est//trials and tests Fiart 52 È UNA BARCA PER LA LUNGA CROCIERA DOTATA DI TUTTO QUELLO CHE SERVE PER FAVORIRE IL DIVERTIMENTO IN MARE, DALLA SPIAGGIA DI POPPA, AL GARAGE PER IL TENDER. IT’S A BOAT FOR LONG CRUISING EQUIPPED WITH ALL THAT IS NECESSARY TO ENJOY YOURSELF ON THE SEA, FROM THE STERN BEACH PLATFORM TO THE TENDER GARAGE. own cabin with separate access and WC. In a nutshell, plenty of living space for 6 people, and enough privacy to manage a long cruise. On the lower deck there is the galley, also a good size, and a second bathroom, shared by the VIP and the guest cabins. Other positive features of the Fiart 52 are the amount of natural light that illuminates every space, and the layout of the interior and exterior areas, which allows the large cockpit to be combined with the saloon to create a living space that’s truly exceptional on a 15-metre boat. Then, there are many bespoke accessories: from the retractable gangway, to the electric lunch table in the cockpit, which makes this area able to turn in a few seconds from a wide sunbathing area to an alfresco, as well as the tender’s garage which is combined with a foldable stern platform for an easy hauling. In conclusion, we tested a very versatile boat, with good performances, safe and well featured, B which has satisfied us.
120 BARCHE Gennaio 2017//January 2017
Gennaio 2017//January 2017 BARCHE
121