TOUS A LA MOUCHE !
LIEUX DES POSSIBLES
La réhabilitation du patrimoine ferroviaire du quartier La Mouche, ou la reconquête d’une hétérotopie
DÉLAISSÉS
ACTIVATION
FRICHES
GREFFE
HÉTÉROTOPIES
SUTURE
RECONVERSION
MAÎTRE D’USAGE
4
5
RÉHABILITATION
HABITANTS ASSOCIATIONS N 0
1
ARCHITECTURE
COLLECTIFS
2 km
RÉSEAU
2 5
PROLIFÉRATION
POLITIQUE INSTITUTIONS
1
RHIZOME
ÉVÉNEMENTS
3 6
MOBILE
VUE AÉRIENNE À L’ÉCHELLE LYONNAISE
SNCF
1
PUBLIC
ATELIERS
PARTICIPATION
4
UTOPIE CONCRÈTE BIENNALE
6
7
N 0
250
500 m
N VUE AÉRIENNE À L’ÉCHELLE DU 7ÈME ARRONDISSEMENT
2
0
25
50
75 m
7
3
N CARTE DU SITE DE DÉPÔT SNCF LYON-MOUCHE, 1950 Le lieu est à l’origine composé de deux rotondes couvertes -Nord et Sudet d’un espace de remisage extérieur
1840
ACTIVITE AGRICOLE Territoire de La Mouche en dehors de la ville de Lyon, derrière les remparts de la ville Enclin à de nombreuses crues face à sa proximité avec le Rhône
1856
CHEMIN DE FER ESSOR INDUSTRIEL L’arrivée de chemin Fer PLM (Paris-Lyon-Méditerrannée) marque le développement du quartier et la proliferation des industries
LES TEMPS DE LA MOUCHE/
1900
1970
2000-2017
PHASE 0
2017-2020
PHASE 1
2020-2025
PHASE 2
2025-?
PHASE 3
URBANISATION
DECLIN INDUSTRIEL
FRICHE
EVÊNEMENTIELS
URBANISME TRANSITOIRE
PROJET URBAIN
Développement urbain de Gerland Construction d’ensemble d’habitations comme la Cité-Jardin (Robert & Chollat) Création du Port Edouard Herriot Dessin du quartier et de ses artères principaux
De nombreuses usines ferment ou se délocalisent du 7ème arrondissement de Lyon, laissant de nombreuses friches industrielles à reconquérir
Site en friche lieu en déperdition malgré une activité associative: 4 associations ferroviaires sont présentes dans une ridicule partie du site
Première Biennale d’Architecture de Lyon Ouverture du site au public Mise en valeurs des associations découverte des lieux Sensibilisation au patrimoine ferroviaire
Réintégration dans le quartier construction temporaire événements éphemères Premice de rehabilitation Dépollution du site permanence architecturale médiation- participation
Pérénisation du projet d’activites culturelles Constructions, extensions architecturales Développement de la vie interne du site Rayonnement à l’échelle de la métropole grâce à la mobilité du lieu prolifération des wagones
L’ARCHITECTURE EN TRANSITION
PROGRAMMATION/ LA NOUVELLE ROTONDE Scène circulaire mobile et modulable selon les événements: concert, théatre, expositions..
POSTE D’AIGUILLAGE
VESTIAIRES
ENTRETIEN REPARATION DES WAGONS
ROTONDE GARAGE À WAGONS
LOCAUX ASSOCIATIFS PERSPECTIVE D’AMBIANCE DE LA ROTONDE EXISTANTE LORS D’UN CONCET DURANT LA PHASE 1 RÉVÉLATION DU LIEU AU PUBLIC PAR DES ÉVÉNEMENTS CULTURELS
PERSPECTIVE D’AMBIANCE AVEC VUE SUR LA TOITURE DE LA CANTINE DURANT LA PHASE 2 APPROPRIATION DU LIEU PAR LES HABITANTS DU QUARTIER
ACCUEIL LIBRAIRIE ADMINISTRATION
STUDIOS DE MUSIQUE ETRADIO LA MOUCHE
CAFÉ/ BAR
ENTRÉE PRINCIPALE WC
CANTINE COLLABORATIVE
LA RECYCLERIE récuperation et ré-emploi de matériaux lieu de trocs
WC
P
ENTRÉE DES ARTISTES
LE MAGASIN GÉNÉRAL lieu d’AGRICULTURE d’une part et STOCKAGE DES MATÉRIAUX pour l’entretien des wagons d’autre part
LIEU D’HEBERGEMENT TEMPORAIRE
OUVERT AU PUBLIC
ESPACES VEGETALISÉS
N
PLAN DU SITE ET SON CONTEXTE À L’ÉCHELLE 1/1000e
LIEUX PRIVÉS
Représentation durant la phase d’urbanisme transitoire. En Jaune, le réseau ferré voyageant vers le reste de la Métropole et en Gris la remise en état du réseau interne.
CATALOGUE DES WAGONS i WC
i
ÉCHELLE 1/100e
WAGON GRADIN
MISE EN SITUATION DU WAGON LABORATOIRE
WAGON WC
WAGON BAR
WAGON VESTIAIRE
WAGON FOOD
WAGON BILLETERIE
WAGON EXPOSITION
WAGON RÉGIE
WAGON THÉÂTRE
WAGON CAFÉ
MISE EN SITUATION DU WAGON SAUNA
WAGON SAUNA
LA ROTONDE FORAINE L’EXISTANT OÙ S’IMPLANTE LE PROJET EST COMPOSÉ D’UN ATELIER ET DE DIFFÉRENTS RÉSEAUX DE RAILS
DANS UNE DÉMARCHE DE CONTINUITÉ L’EXTENSION VIENT PROLONGER LA MORPHOLOGIE DE L’ATELIER
CETTE EXTENSION RÉINTERPRETE LA STRUCTURE EXISTANTE EN MÉTAL ET ACCUEILLE L’ARRIÈRE SCÈNE DU PROJET
L’ARRIVÉ D’UN RÉSEAU FÉRRÉ CONCENTRIQUE FAIT LIEN ENTRE L’EXISTANT ET LE NOUVEAU
DES CONTENEURS ARRIVENT À L’AIDE DU CHEMIN DE FER ET FORMENT AINSI L’ENCEINTE DE L’ESPACE CULTUREL
UNE STRUCTURE MÉTALLIQUE VIENT COUVRIR LA NOUVELLE ROTONDE
POSTE D’AIGUILLAGE
A’
ATELIER SOUDURE
A
FAÇADE DE LA NOUVELLE ROTONDE
GRANDE COUR
VESTIAIRES DOUCHES WC
JARDIN MAISON DU PROJET ET DES ASSOCIATIONS
MAGASIN GÉNÉRAL STOCKAGE
PETITE COUR
ACCUEIL BIBLIOTHÈQUE
BAR/ RESTAURANT
N
PLAN DU SITE À L’ÉCHELLE 1/500e
PERSPECTIVE D’AMBIANCE DE LA NOUVELLE ROTONDE UN JOUR DE FÊTE
PROLIFERATION DU DISPOSITIF DE RE-ACTIVATION AU NORD DE LYON, LA GARE SAINT CLAIR EST EN FRICHE DEPUIS QUELQUES ANNÉES DÉJÀ
POSSIBILITÉS DES MOTIFS DE COUVERTURE SELON LA DISPOSITION DE LA STRUCTURE
UNE INTERSTICE À OCCUPER SE TROUVE À CÔTÉ DE LA GARE DES BROTTEAUX
LIEU DÉLAISSÉ AUX ABORDS DU CHEMIN DE FER À VAISE
DESSIN DU DEVELOPPÉ DE LA COUVERTURE TEXTILE DU PROJET À L’ECHELLE 1/200e
RAILS DE SERVICE PEU EXPLOITÉS À LA GARE JEAN MACÉ
AU SUD DE GERLAND, IL SUBSISTE DE NOMBREUX LIEUX ABANDONNÉS PROCHES DES RAILS
0
1
2 km
Réseau en 2020
Réseau en 2040
LA ROTONDE DE VENISSIEUX UN DES DERNIER JOYAUX DE LA METROPOLE LYONNAISE
L’AVENIR DE LA DEMI-ROTONDE DE LA GARE PERRACHE RESTE INCERTAIN ÉTUDIANT(S) TITRE
DESMAISON Isis TOUS À LA MOUCHE !
UNIT
UE101A - PROJ 10 - MEM (My Ethique Maïeutique)
RESP.
DESEVEDAVY G.
ENCADREMENT
DE PFE
HAYET W.
LEQUAY H., BIGOT-DOLL E., REGNAULT C., CAZEAUX L., HAYET W., VASSAL W., DESEVEDAVY G.
MASTER ARCHI
S10 16-17
FI
PFE ALT
© ENSAL