TOUS A LA MOUCHE !
LIEUX DES POSSIBLES
La réhabilitation du patrimoine ferroviaire du quartier La Mouche, ou la reconquête d’une hétérotopie
DÉLAISSÉS
ACTIVATION
FRICHES
GREFFE
HÉTÉROTOPIES
SUTURE
RECONVERSION
MAÎTRE D’USAGE
4
5
RÉHABILITATION
HABITANTS ASSOCIATIONS N 0
1
ARCHITECTURE
COLLECTIFS
2 km
RÉSEAU
2 5
PROLIFÉRATION
POLITIQUE INSTITUTIONS
1
RHIZOME
ÉVÉNEMENTS
3 6
MOBILE
VUE AÉRIENNE À L’ÉCHELLE LYONNAISE
SNCF
1
PUBLIC
ATELIERS
PARTICIPATION
4
UTOPIE CONCRÈTE BIENNALE
6
7
N 0
250
500 m
N VUE AÉRIENNE À L’ÉCHELLE DU 7ÈME ARRONDISSEMENT
2
0
25
50
75 m
7
3
N CARTE DU SITE DE DÉPÔT SNCF LYON-MOUCHE, 1950 Le lieu est à l’origine composé de deux rotondes couvertes -Nord et Sudet d’un espace de remisage extérieur
1840
ACTIVITE AGRICOLE Territoire de La Mouche en dehors de la ville de Lyon, derrière les remparts de la ville Enclin à de nombreuses crues face à sa proximité avec le Rhône
1856
CHEMIN DE FER ESSOR INDUSTRIEL L’arrivée de chemin Fer PLM (Paris-Lyon-Méditerrannée) marque le développement du quartier et la proliferation des industries
LES TEMPS DE LA MOUCHE/
1900
1970
2000-2017
PHASE 0
2017-2020
PHASE 1
2020-2025
PHASE 2
2025-?
PHASE 3
URBANISATION
DECLIN INDUSTRIEL
FRICHE
EVÊNEMENTIELS
URBANISME TRANSITOIRE
PROJET URBAIN
Développement urbain de Gerland Construction d’ensemble d’habitations comme la Cité-Jardin (Robert & Chollat) Création du Port Edouard Herriot Dessin du quartier et de ses artères principaux
De nombreuses usines ferment ou se délocalisent du 7ème arrondissement de Lyon, laissant de nombreuses friches industrielles à reconquérir
Site en friche lieu en déperdition malgré une activité associative: 4 associations ferroviaires sont présentes dans une ridicule partie du site
Première Biennale d’Architecture de Lyon Ouverture du site au public Mise en valeurs des associations découverte des lieux Sensibilisation au patrimoine ferroviaire
Réintégration dans le quartier construction temporaire événements éphemères Premice de rehabilitation Dépollution du site permanence architecturale médiation- participation
Pérénisation du projet d’activites culturelles Constructions, extensions architecturales Développement de la vie interne du site Rayonnement à l’échelle de la métropole grâce à la mobilité du lieu prolifération des wagones