Guide syndical pour une formalisation initiée par les travailleurs
Jeepney aux Philippines
QUELLES SONT NOS PRIORITÉS ? ASSURER LE DROIT À LA NÉGOCIATION COLLECTIVE Avant tout, sans le pouvoir d’une organisation syndicale forte, il sera impossible de réformer et de formaliser avec succès les transports urbains de passagers au profit des travailleurs des transports et des passagers. Pour cela, il faut notamment impliquer les travailleurs informels au sein du mouvement syndical au rang de membres et dirigeants, et faire évoluer nos statuts, nos méthodes d’organisation, nos services et notre organisation interne afin de devenir pertinents et efficaces au sein de l’industrie des transports informels. Les affiliés de l’ITF prouvent que ceci est possible et renforcent leur pouvoir en conséquence18. Forts de ce pouvoir collectif, nous pouvons commencer à réaliser nos droits en matière de négociation collective.
Cette démarche exige avant tout de reconnaître que la négociation collective ne se déroule pas seulement entre les employeurs et les employés, mais aussi entre les travailleurs et toute organisation ou institution qui a des prérogatives en matière de moyens de subsistance et de conditions de travail, notamment les gouvernements et les autorités de transport. Elle concerne aussi bien les travailleurs informels que les travailleurs indépendants. Elle inclut tous ceux qui appartiennent à l’industrie des transports, et pas seulement les chauffeurs. Elle concerne aussi bien les femmes que les hommes. La négociation collective nécessite l’identification de l’interlocuteur (les personnes avec lesquelles nous devons négocier pour effectuer des changements), la reconnaissance du fait que nous sommes les représentants démocratiques légitimes de la main-d’œuvre et un accord sur les modalités, le lieu et le moment où la négociation collective peut avoir lieu – une plateforme de négociation. Il est essentiel que les syndicats soient reconnus comme des acteurs clés disposant de droits de négociation, et ne se contentent pas de vagues références à la consultation ou au partage d’informations.
18 Voir, par exemple, ITF 2017. Le pouvoir des travailleurs informels des transports
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