Projeto Modal - Rodoviária by Jade Ferreira

F I N A L E N T R E G A

PROJETO MODAL Arthur Menesez | Jade Ferreira | Jorge Martins | Juliana Felix | Najara Fonseca

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

Contexto Histórico

Localização: Zona Oeste de Ribeirão Preto, São Paulo, Brasil. Área do Terreno: 357.259,45 m² A área de intervenção é um pouco afastada de bairros residenciais, se localizando entre as Av. Bandeirantes e Rodovia Alexandre Balbo, bem próximo ao anel viário

Área de intervenção

O CAFÉ A cafeicultura foi responsável pelo grande desenvolvimento experimentado pela cidade que tornou - se a Capital Mundial do Café. A demanda por mão de obra fez de Ribeirão Preto o destino de imigrantes italianos, japoneses, alemães, entre tantos. O café impulsionou o progresso econômico da cidade que viveu anos de glória. Mas a crise econômica mundial de 1929 encerrou a fase próspera do café na região. Outro ciclo econômico surgiu. As terras foram ocupadas com culturas, como o algodão e frutas. E, aos poucos, a cana-deaçúcar foi reintroduzida. .

Matriz, ano 1868

SPM

A estação SPM Fora inaugurada em 1928 contudo durou apenas 1 ano e foi desativada em 1929, somente em 1944 ela foi reativada onde teve como trecho mais rentável Ribeirão-S São Sebastião do Paraiso. No dia 1 de setembro de 1965 ela foi novamente desativada e continua assim desde então.

Estação barracão , ano 2011

LOCOMOTIVAS Durante o século 20 as ferrovias tomaram conta dos métodos de locomoção em Ribeirão Preto, as famosas locomotivas ou (maria fumaça). Tendo como estações na cidade a estação Barracão e a SPM, ambas foram de muita importância para o desenvolvimento de Ribeirão

A estação Barracão foi inaugurada em 1900 e esteve em serviço até 1976. há até meados dos anos 1990, foi o palco de uma curiosa manobra de trens cargueiros que se dirigiam de Ribeirão-nova para o ramal de Sertãozinho, e que complicava o trânsito de veículos na avenida Dom Pedro I, ali ao lado - a manobra existia justamente porque o trem tinha de entrar num trecho que sobrou da linha original do tronco da Mogiana e que seguia para a Vila Tibério e voltar para entrar no ramal. Como o ramal está desativado desde 1998, isso não ocorre mais. Em 2011 o prédio estava fechado.

LEVANTAMENTO

Ficha Técnica

INSOLAÇÃO

Aspectos Naturais INSOLAÇÃO – VENTILAÇÃO - VEGETAÇÃO 1

A estação quente permanece por 3,4 meses, entre agosto a dezembro, com temperatura máxima média diária acima de 31 °C. A estação fresca permanece por 2,4 meses, entre maio a julho, com temperatura máxima diária em média abaixo de 28 °C. Fonte: weatherspark

Vegetação arbórea

VENTILAÇÃO Segundo fontes do site weatherspark, a direção média horária predominante do vento em Ribeirão Preto varia durante o ano. O vento mais frequente vem do leste durante 9,8 meses. A área de intervenção se localiza no começo da cidade ao Leste. O que seria um ponto positivo para o projeto, pois a cidade é quente e necessita de ventilação natural e umidade.

2 Vegetação arbustiva

VEGETAÇÃO

3 3 Vegetação rasteira

ÁREA DE INTERVENÇÃO

Fonte: Google Earth

Arbórea Arbustiva Rasteira

Área de intervenção Orientação solar Ventos predominantes

A vegetação original e predominante no município é a mata atlântica, sendo que a região possui fragmentos remanescentes de várias unidades fitogeográficas. São três tipos de vegetação que predomina no entorno da área: Fig. 1 arbórea, embora o entorno é predominantemente verde, não há grandes massas vegetativas compostas por árvores. 2 arbustiva, esse é o tipo de vegetação mais comum ao entorno da área de intervenção. São as plantações de cana de açúcar, é comum encontrar esse tipo de plantação no perímetro da cidade. 3 rasteira, a vegetação rasteira (grama) é encontrada principalmente ao redor das rodovias que fazem fronteira com a área de intervenção. E que por sinal estão sempre bem cuidadas.

ANÁLISE DO DESNÍVEL

TOPOGRAFIA

Área de intervenção

A área de intervenção encontra-se em uma das áreas mais altas da cidade de ribeirão preto, o que torna o vento favorável para a área, e com isso amenizando a sensação de calor. Em seu entorno é possível notar grandes áreas de plantações e vazios. Fonte: Google Earth

É possível obter um desnível de 7 metros ao longo do terreno, em relação ao ponto mais baixo. A grande vantagem por ser um terreno levemente inclinado, é que facilita a drenagem da água da chuva evitando empoçamentos. E também maior aproveitamento de luz natural. Área de intervenção

• CONCLUSÃO Aclive

Fonte: Google Earth

Diagrama topográfico

Com toda a percepção, pesquisas e levantamentos e levando em consideração os aspectos naturais da área de intervenção e seu entorno, concluímos que é uma área com muito verde, embora com pouca vegetação arbórea, na maior parte composta pelas plantações agrícolas, com muito solo permeável, levemente inclinado e ventos favoráveis, é uma área com grandes potenciais para o projeto intermodal.

Corte topográfico esquemático S/ Escala

Declive Percurso da água da chuva

Campus USP RP

Via expressa Arterial Coletora Local

Área de intervenção

CARTOGRAFIA SENSORIAL ACESSOS HIERARQUIA VIÁRIA Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

Nas vias expressas há um fluxo constante de veículos de todos os portes, nas demais vias o fluxo é menor e não encontramos nenhum foco de congestionamento.

A região onde se encontra a área do projeto apresenta predominância de cheiros de vegetação o que é agradável e auxilia no clima, no entanto o mesoclima pode ser alterado devido ao corte dessa vegetação em época de safra.

Objetivos CONCEITO História da região, relação e integração com o meio existente.

PARTIDO Forma. Tendo em vista a materialização dos arcos históricos.

MATERIALIDADE E CORES Tons terrosos, material aparente. Uso de : Tijolo – Madeira – Vidro – Metal.

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

PROPOSTA PROJETUAL Através dos nossos estudos sobre a região de implantação do modal, notamos que os bairros próximos da área são predominantemente mais antigos, com existência de distribuidoras de gás e petróleo, muitos canaviais e fazendas ao redor, então optamos por trazer um projeto que se entregasse ao meio, dada a estas características, com algo mais rústico, com aplicações de tecnologias contemporâneas que preservassem a integridade estrutural ao longo dos anos, sem a necessidade de muitas manutenções, pensamos nisso devido as intemperes da localização, pois o terminal ficará em um lugar muito exposto. A proposta do nosso trabalho é apresentar uma arquitetura em destaque com integração ao meio existente, focamos em uma pesquisa sobre história, e o local de implantação para que pudéssemos trazer a característica da época da produção das industrias e da cidade de Ribeirão Preto, utilizamos estratégias e matérias que pudessem remeter isso na obra . O arco e o tijolo marcam presença no projeto tornando se uma obra imponente lembrando as construções do passado ao mesmo tempo contemporânea com uso de tecnologias atuais dando a sensação de passagem do tempo, o uso de grandes aberturas e vãos para favorecer uma boa circulação de usuários e ventos, trazemos também estudos de iluminação artificial, vegetação, acessos, retirada de resíduos, limpeza, tudo para possibilitar um conforto e bom funcionamento do modal, acreditamos que trará como consequência um espaço convidativo e agradável para os usuários e funcionários. A seguir, vamos explicar cada uma dessas estratégias/materiais que propomos e como elas contribuem para que nosso objetivo seja alcançado com esse projeto. .

Detalhamento

4 O projeto estrutural do nosso modal é composto por paredes estruturais, compostas de tijolos aparentes que servem de apoio e recebem a carga das grandes vigas arqueadas, além da laje feita em madeira laminada colada, que consiste em um produto estrutural de madeira que compreende várias camadas de madeira de lei dimensionada e colada com adesivos estruturais duráveis e resistentes à umidade Este tipo de estrutura também é identificada por MLC ou Glulam

ESTRUTURAL

LAJE A grande laje de 332 x 366m, com seu ponto mais alto a 20m do chão, cobre o modal protegendo – o, trazendo a sensação de integridade com o a terra.

AS VIGAS 19 vigas com extensão de 332m x 2m x 0.30m Sua disposição lembra os campos arados para a plantação.

AS PAREDES

VISTA 1

VISTA 2 LAJE

VIGAS VISTA 3 PAREDES VISTA 4

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

2 1 PLANTA

Protegendo todos os componentes de utilização internos de cada bloco, remetendo a função da semente que envolvem o material nutritivo (funções do modal) para seu desenvolvimento ao longo dos anos.

50 100 Metros

ADM (300m² ) Lado Esquerdo: Lado Direito: - 1 sala de reunião (36m²) - 1 sala de reunião (15m²) - 1 recepção (9m²) - 1 sala policia civil (12m²) - 1 sala diretor c/ lavabo (10m²) - 1 sala policia militar (12m²) - 1 sala coord. operacional (10m²)- 1 sala policia federal (12m²) - 1 almoxarife (12m²) - 1 sala ANDT (12m²) - 1 sala de arquivos (12m²) - 1 sala assistente social (12m²) - 1 w.c feminino (9m²) - 1 sala Detran (12m²) - 1 w.c masculino (9m²) - 1 w.c feminino (9m²) - 1 copa (12m²) - 1 w.c masculino (9m²) - 1 sala adm geral (72m²) - 1 copa (12m²) - 1 sala de espera (38m²) - 1 sala adm geral (76m²) - Circulação (49m²) - 1 sala de espera (48m²) - Circulação (49m²)

Distribuição Programática

12 GUICHÊS DE INFORMAÇÃO C/ LAVABO (16m² cada) SAGUÃO DE ENTRADA (13.000m² ) ALIMENTAÇÃO (6.300m²) - 4 cafeterias (16m² cada) - 6 lanchonetes (16m² cada) - 1 sala gás (9m²) - 1 w.c feminino (40m²) - 1 w.c masculino (40m²) - 180 mesas com 4 lugares – total de 720 lugares EMBARQUE/DESEMBARQUE TÁXI/ UBER (6.000m²)-64 vagas

ALIMENTAÇÃO

PARADA ÔNIBUS

Caixa d’água “estilo Torre” com 7,20m de altura e 4m de diâmetro, com capacidade de 32.000 litros.

LOJAS (570m²) - 64 lojas de 16m² cada VESTIÁRIO FUNCIONÁRIOS FEM. E MASC. (120m² cada) AMBULATÓRIO (50m²) FARMÁCIA (50m²) 1 DML (17m²) 1 SALA DE MANUTENÇÃO (17m²) 1 SALA DESPACHO DE ENCOMENDAS (17m²) 1 LOTÉRICA (55m²)

DOCA

LOJAS

1 SALA DE GERADORES + 1 SALA DE BOMBAS (50m² cada) 1 ESPAÇO PARA TELEFONES PÚBLIC. (1,70m² cada) – 10 cabines 1 REFEITÓRIO (92m²) + 1 COZINHA (18m²) LIXO C/ 2 VAGAS PARA CAMINHÕES (570m²)

DOCA C/ 3 VAGAS PARA CAMINHÕES (570m²) GUICHÊS (2.200m²) - 54 guichês c/ lavabo (16m² cada) - 1 almoxarife/estoque (20m²) - 1 sala achados e perdidos (8m²) - 1 sala guarda volumes (71m²) W.C FEMININO E MASCULINO (50m² cada)

EMBARQUE E DESEMBARQUE DE UBERS/TÁXIS

EMBARQUE E DESEMBARQUE VLT

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

ESPERA (4.200M²)

PARADA ÔNIBUS NACIONAIS E REGIONAIS (5460m²) – 30 vagas

50 Metros

100

PARADA ÔNIBUS INTERNACIONAL (5460m²) – 30 vagas EMBARQUE E DESEMBARQUE VLT (1.665m²)

Detalhamento ABERTURAS E ILUMINAÇÃO

Utilizamos os princípios luminotécnicos para maior conforto visual dos usuários de acordo com os usos. Nos ambientes internos optamos pelo uso de iluminação com etilo industrial as chamadas High Bay LED estas luminárias concentram fixadas nas vigas, já os ambientes internos com dimensão menores que possuem forro , como banheiros áreas administrativas por exemplo concite por luminárias Spot de Sobrepor. Já áreas externas concentramse postes de iluminação em Led e arandelas do tipo industrial retro nos corredores externos entre blocos

High Bay LED (754 Un) Luminárias Sopt de Sobrepor (1 trilho por ambiente) Postes de Iluminação em Led (21 Un) Arandela Industrial retrô (24 Un)

Somente lavabos possuem ventilação forçada e uso de energia artificial constante durante o dia.

1 – Nessa imagem apresentamos as aberturas principais que comportam arcos de 10mx5m e 20mx10m 2 – Abertura circular fixa com 5m de diâmetro 3 – O modal comporta portas (h=3m) e vãos com arcos para acompanhar os estilos e harmonizar com a forma do modal.

4 – E para os blocos de serviço e apoios optamos pelo uso de portas camarão de 9 m x3m

Para melhor conforto visual, projetamos uma parede cobogó com fechamentos internos em aço e vidro.

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

As aberturas no projeto tem por predominância aberturas com arcos e esquadrias circulares em grande quantidade, para favorecer o fluxo de usuários, ventilação e iluminação natural, gerando menos gastos energéticos.

Como terminal se localiza em um terreno bem aberto optamos por usar árvores de grande porte que suportam pleno sol com copas grandes para prover sombra aos usuários.

Detalhamento PAGINAÇÃO 1

Para o sombreamento do estacionamento escolhemos Oitis, ideal para arborização urbana pois resiste as variações climática, ao solo pobre em nutrientes e as poluições dos veículos. Na entrada do terminal, utilizamos Palmeiras Imperiais de forma decorativa fazendo referência a “Califórnia Brasileira” como Ribeirão Preto foi chamada durante os anos 70 também fazendo alusão a Avenida Jerônimo Gonçalves. Nas laterais do primeiro bloco, projetamos uma pequena praça com Flamboyants de cores variadas, fazendo contraste com as cores mais terrosas do edifício e por ter uma copa larga, oferece sombra abundante. Na parte interna, entre um bloco e outro, optamos por árvores de pequeno e médio porte, como a Palmeira Areca, arbustos e cercas vivas.

1 - Piso externos optamos pela utilização de

blocos de concreto intertravados que além de serem uma solução par a drenagem de água nos dias de chuva, pensamos na cor e disposição de forma que lembre tijolos para manter a ligação e dar a ideia de continuidade com o material do modal.

Vegetação

Tronco (diâmetro)

Copa (diâmetro)

30 a 50 Centímetros

4 Metros

20 a 45 Metros

46 a 66 Centímetros

5 Metros

12 Metros

7 a 15 Centímetros

10 Metros

7 a 15 Centímetros

2,5 Metros

Altura

Oiti 15 Metros

Palmeira Imperial

2 - Paginação interna consiste em piso de concreto antiderrapante, pigmentado com forma espinha de peixe de madeira, fazendo relação com a cobertura dando uma sensação de homogeneidade. 3

- Banheiros com piso de ladrilho hidráulico, remetem a lembrança história das antigas paginações em mosaicos, Trazendo beleza

4 Grama para contribuição de áreas permeáveis.

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

5 - Asfalto para vias de circulação de veículos.

Flamboyant

Palmeira Areca 3 a 9 Metros

Cerca viva – pingo de ouro

Chega até 6 metros

V E G E T A Ç Ã O

ACESSOS

Retorno pensando para agilizar o acesso dos ônibus a via de ligação para a cidade, dessa forma podemos economizar tempo e garantir que os usuários cheguem mais rapidamente aos seus destinos.

RELAÇÃO ENTRE BLOCOS

Os acessos de vias para o modal se dá pela rodovia Alexandre Balbo e pela Avenida Bandeirantes, Tendo isso em definição, propomos acessos que melhor se adequasse ao fluxo de entrada e saída, favorecendo não só a circulação do modal mas também para as vias de ligação para a cidade

USP Área de intervenção

Imagem fonte: Google Earth

Para melhor comportar as vias decidimos nivelar a topografia e facilitar sua implantação junto ao modal dando uma melhor acessibilidade ao projeto. Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

Vias projetadas VLT projetado Retorno projetado

100

Metros

No esquema apresentado estamos representando em destaque a forma final das vias criadas para carros e ônibus ambas com 10m de largura, para garantir um bom fluxo e circulação segura.

Ônibus Carros Caminhão VLT Pedestres Retorno

Neste esquema acompanhamos em detalhe a relação dos veículos e suas “paradas”, também podemos observar os acesos dos pedestres que comportam-se em uma circulação difusa interna e direta externamente entre os blocos.

VLT O VLT apresenta o proposito de ser um transporte rápido e pratico até o campus da USP-RP, pois notamos que na área do projeto há um grande tráfico de veículos com destino ao campus, então decidimos implantalo, também pelo fato de apresentar um custo beneficio bem maior que o metrô, além de poder chegar até 100 km/hr. O VLT tem 102 acentos e 8 lugares para cadeirantes.

Portas de proteção: para evitar quedas nos trilhos do VLT. PERSPECTIVA VLT ESC: S/C

50.94

Projetamos seu design fazendo uma referência as plantações ao redor (Cana de Açúcar) a ideia é fazer do VLT parte do meio, e também criar relação histórica e econômica ao passado X atualidade das plantações que marcam presença em seu entorno. Hoje a cana de açúcar é predominante, mas a terra ainda carrega a história do café.

Acesso de entradas do VLT. Acessos de saída VLT. Espaços designados para cadeiras de rodas.

2,06

Embarque/desembarque: O sistema idealizado para esse VLT faz com que um lado seja somente para o embarque e o outro somente para desembarque, pois com isso conseguimos ter um fluxo tranquilo de passageiros, pois as portas para embarque só abrem quando não tem mais nenhum passageiro nos vagões ou quando o maquinista aciona. Com esse sistema enquanto o desembarque estiver sendo feito o VLT faz uma higienização no ar de seus vagões. Sua composição é feita basicamente em aço para sua estrutura, vidro temperado e borracha para suas vedações

Metros Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

Croqui Inicial de autoria do grupo - 2020

Conexão USP

Fonte: Google Imagens – Autores desconhecidos

VLT: É a sigla de Veículo Leve sobre Trilhos, tradução literal do inglês Light Rail Vehicle (LRV), que é um sistema de transporte que está entre o metrô e o ônibus convencional, e, geralmente, não tem a sua faixa de tráfego exclusiva. Dependendo da tecnologia adotada, um sistema de VLT pode garantir uma capacidade de transporte que varia entre 15 mil e 35 mil pass/h/sentido.

Proposta do VLT para o projeto, com aproximadamente 4 Km entre a área de intervenção e a USP.

Área de intervenção

USP

Principais conceitos sobre o VLT:

1 Acessibilidade, através do piso baixo e rampa de acesso para cadeiras de rodas; 2 Leveza, que proporciona menor consumo energético e desgaste da via, A distribuição de peso por eixo de um VLT é cerca de 3 a 6 toneladas menor que a dos metrôs e pode ser movido com diesel ou eletricamente; 3 Flexibilidade, com bom desempenho operacional tanto em vias exclusivas (onde sua velocidade ultrapassa 100 km/h), como ao trafego urbano com cruzamentos ao nível das ruas e operação por marcha a vista; 4 Conforto e segurança, os VLT's possuem um interior composto por assentos anatômicos, ar condicionado, corredores amplos, não possuem degraus, janelas amplas, aceleração e desaceleração suave, estabilidade em seus vagões e conforto visual; 5 Design, os VLT's tem seus designs de acordo com a cultura da cidade onde foi instalado, eles se moldam de acordo com a cultura.

MEMORIAL

Como dito anteriormente, ao estudarmos o entorno da área de intervenção percebemos que o local ficava cercado em suas proximidades por fabricas de gás, petróleo, canaviais e fazenda. Tendo este projeto como objetivo a mobilidade urbana, logo lembramos que o crescimento de Ribeirão Preto se deu através do cultivo de café que levou a construção e utilização de trens para o transporte do produto, então a história da região se tornou o conceito do projeto que levou o uso de tons terrosos, tijolinhos e estrutura a vista como partido, fazendo referencia as fazendas cafeicultoras, as estações de trem e as fábricas. Localizado próximo ao anel viário, a área se torna um lugar perfeito e importante para o desenvolvimento de um modal, pois é capaz de receber passageiros vindo de vários locais, além de que, desenvolvemos um VLT (Veiculo Leve sobre Trilhos) interligando o modal ao Hospital das Clinicas e Campus da USP, pois, sabemos que o local é referência para todo o país e pessoas de diferentes cidades e estados vem em busca dos serviços hospitalares, facilitando assim sua locomoção. Por ser um terreno em grande escala, o projeto acabou sendo um edifício quase que monumental. Composto por três grandes blocos, o modal oferece uma grande variedade de serviços necessários como salas de espera para ônibus interurbano, intermunicipal e até mesmo internacional, pontos de espera para serviços de táxi, praça de alimentação, pequenas lojas e outros serviços de apoio. A vegetação rasteira é predominante nessa região, então para o paisagismo do projeto, escolhemos arvores de grande porte que oferecem o máximo de sombra, que somadas ao vento que ali passa, oferece ao projeto e a seus usuários, principalmente, uma ótima sensação térmica. Este projeto tem como referência os projetos do arquiteto Louis Kanh. “Suas obras sempre apresentavam formas geométricas elementais, volumetria simples, grandes estruturas e materiais aparentes. Ele também tinha grande preocupação sobre como usar a luz natural, [...] para ele, a combinação de grandes estruturas e iluminação solar trazia uma certa espiritualidade ao local, fazendo toda a diferença na percepção da obra.”

Fonte: Imagens/Esquemas de autoria do grupo - 2020

Sendo assim, concluímos o quanto a mobilidade urbana interfere de várias maneiras na vida da população e nós determinamos se essa interferência será um benefício através do bom planejamento do mesmo. Podemos afirmar que, com as propostas pensadas e atribuídas ao projeto, esse modal vai contribuir como um apoio para melhor qualidade da mobilidade urbana e servir como um ponto importante e de referência para fácil locomoção dos usuários.

Projeto Modal Atêlie de Projeto VII Profº Oscar Eustáchio D VA IN GAS TE IN RM PA TE RA RE UN Ô ST ICIP NI AD AI BU UA S S IS E

Planta Esc: 1/1000

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EM PA BA RA RQ Ô UE E NIBO E IN TE S DE RE ITER SE ST M MBA AD UN RQ UA IC IS IPAI UE S

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GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

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W.C MAS. A: 50m² Pd: 4m

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E ALMOXARIFE ESTOQUE A: 20m² Pd: 4m

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FARMÁCIA A: 500m² Pd: 4m

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UB ER S EM BA RQ DE UE TÁ E XI DE S E SEM UB BA ER RQ S UE

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TÁ XI S

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LOTÉRICA A: 55m² Pd: 4m J0 2

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DESPACHO DE ENCOMENDAS A: 17m² Pd: 4m

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P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

P0 6

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

2,5 0

P0 6

P0 6 2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

J0 1

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

MANUTENÇÃO A: 17m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

P0 6

2,5 0

DML A: 17m² Pd: 4m

VA GAS

P0 6 P0 6 2,5 0

2,5 0

P0 7

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

+0,15

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

po J0 r 1,0 3 0 P0 1

P0 1

DOCA A: 570m² Pd: 4m COM TRÊS VAGAS PARA CAMINHÃO

GUARDA VOLUMES A: 71m² Pd: 4m 2,5 0

P0 6

2,5 0

PL AT AF ES O PE RM RA A

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

1,5 0

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 6

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

ACHADOS E PERDIDOS A: 8m² Pd: 4m

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 7

AMBILATÓRIO A: 50m² Pd: 4m

BO LO X JA

+0,15

P0 5

P0 7

J0 1

BO LO X JA

J0 1

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

W.C MAS. A: 40m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

P0 1

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

BO LO X JA P0 7

BO LO X JA

2,5 0

BO LO X JA P0 7

BO LO X JA

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

P0 1

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

BO LO X JA

P0 1

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

2,5 0

P0 1

+0,15

J0 po 3 r 1,0 0

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 7

W.C FEMININO IOS FUNCIONÁR A: 120m² Pd: 4m

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 1

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 7 2,5 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 1

P0 7

2,5 0

BO LO X JA

P0 7

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m 2,5 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m 2,5 0

W.C FEM. A: 50m² Pd: 4m

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

J0 5

+0,15

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

J0 1 P0 1

GÁS

A: 9m² Pd: 4m

P0 1

2,5 0

EM DE BA Ô RQ NI UE BU S E DE IN TE SE RN M AC BARQ IO NA UE IS

W.C FEM. A: 40m² Pd: 4m

J0 1 P0 1

3,36

3,00

3,75

J0 1

P0 2

ADM REUNIÃO A: 36m² Pd: 4m

RECEPÇÃO A: 8,73m² Pd: 4m

J0 1

2,91

P0 1 6,52

PR AÇ A

P0 1

9,62

J0 1

1,94

SALA ESPERA A: 38m² Pd: 4m

P0 2 4,00

J0 1

AL IM EN TA ÇÃ O

4,20

P0 2 17,8 0

ADM COORDENADOR OPERACIONAL A: 9,57m² Pd: 4m

5,80

1,40

3,29

P0 1

2,91

ADM DIRETOR A: 10m² Pd: 4m

2,91

P0 4 J0 1

P0 1

4,00

Dez. 2020

P0 1

J0 1

P0 1

Pd: 4m

J0 1

ADM GERAL A: 72m² Pd: 4m

2,91

P0 1

3,00

Pd: 4m

J0 1

CIRCULAÇÃO A: 49m² Pd: 4m

P0 3

W.C MASC. A: 8,73m²

W.C FEM. A: 8,73m²

P0 1

3,00

2,91

ADM ARQUIVOS A: 11,64m² Pd: 4m

2,91

P0 1

4,00

ALMOXARIFE A: 11,64m² Pd: 4m

VA G IN AS TE PA RN RA AC Ô IO NI NA BU IS S

J0 1

22,0 0

2,31

COPA A: 12m² Pd: 4m

4,00

J0 1

3,00

LIXO A: 570m² Pd: 4m COM DUAS VAGAS PARA CAMINHÃO P0 4

P0 7

BO LO X JA

P0 7

J0 1

BO LO X JA

P0 7 J0 1

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

+0,15

REFEITÓRIO A: 92m² Pd: 4m P0 7

BO LO X JA

P0 7

P0 1

BO LO X JA

J0 4

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

J0 1

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA P0 7

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

BO LO X JA P0 7

J0 1

BO LO X JA

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

BO LO X JA

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

+0,00

BO LO X JA

P0 7

J0 1

COZINHA A: 18m² Pd: 4m

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

J0 1

+0,15

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7 P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7 P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

J0 1

P0 7 P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m P0 1

P0 7

J0 1

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m CABINES PÚBLICO TELEFONES

GERADORES A: 50m² Pd: 4m

EM BA RQ DE UE TÁ E XI DE S E SEM UB BA ER RQ S UE

P0 6

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

J0 1

P0 1 P0 1 J0 1

RIO DE RESERVATÓ BOMBAS A: 50m² Pd: 4m

+0,15

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

J0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

VA GAS

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

2,0 0 J0 1

J0 1

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

W .C FU M NC AS IO CU NÁ LI RI NO O S

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

PA RA

TÁ XI S

UB ER S

P0 6

J0 1

P0 1

P0 6

po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0

P0 6

2,5 0

P0 6

r 1,0 0

P0 1

P0 6

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² 2,5 J0 Pd: 4m 0 po 3

P0 6

po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

J0 1

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0

P0 6

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

REUNIÃO A: 15m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 4

SALA ESPERA A: 48m² Pd: 4m

POLICIA CIVIL A: 12m² Pd: 4m

P0 1

J0 1

P0 4

POLICIA MILITAR A: 12m²

P0 3 J0 1

POLICIA FEDERAL A: 12m² Pd: 4m

P0 1

Pd: 4m

RECEPÇÃO A: 76m² Pd: 4m

ANDT A: 12m² Pd: 4m

ASSISTÊNCIA SOCIAL A: 12m² Pd: 4m

P0 1

CIRCULAÇÃO A: 49m² Pd: 4m

DETRAN A: 12m² Pd: 4m

+0,15

P0 1

COPA A: 12m² Pd: 4m J0 1

P0 1

W.C MASC. A: 8,73m² Pd: 4m

W.C FEM. A: 8,73m² Pd: 4m

+0,00

J0 1

J0 4

J0 1

Folha 1/3 GSPublisherVersion 0.95.100.100

Projeto Modal Atêlie de Projeto VII Profº Oscar Eustáchio D VA IN GAS TE IN RM PA TE RA RE UN Ô ST ICIP NI AD AI BU UA S S IS E

J0 1

Implantação Esc: 1/1000

J0 5

EM PA BA RA RQ Ô UE E NIBO E IN TE S DE RE ITER SE ST M MBA AD UN RQ UA IC IS IPAI UE S

J0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 6

P0 1

P0 6

W.C MAS. A: 50m² Pd: 4m

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

E ALMOXARIFE ESTOQUE A: 20m² Pd: 4m

P0 1

0,00

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 1

P0 6 P0 6

P0 6 P0 6 J0 po 3 r 1,0 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

P0 1

J0 1

2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

P0 6

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

J0 1

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m P0 1

po J0 r 1,0 3 0

P0 1

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,0 0

2,5 0

P0 6

po J0 r 1,0 3 0

P0 1

P0 6

P0 6 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

2,0 0

2,5 0

J0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

2,5 0

P0 6

2,0 0

P0 1

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m P0 1

FARMÁCIA A: 500m² Pd: 4m

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

P0 1

2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 1

P0 5

2,5 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 1

P0 6

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

P0 6

po 3 r 1,0 0

UB ER S

EM BA RQ DE UE TÁ E XI DE S E SEM UB BA ER RQ S UE

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

P0 6

2,5 0

J0 2

2,5 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m P0 1

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

P0 6

J0 2

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

P0 1

J0 2

J0 1

J0 po 3 r 1,0 0

po J0 r 1,0 3 0

2,5 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

J0 2

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 6

P0 1

2,5 0

2,0 0

P0 1

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

J0 po 3 r 1,0 0

J0 2

TÁ XI S

2,5 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

2,5 0

LOTÉRICA A: 55m² Pd: 4m J0 2

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

PA RA

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

J0 po 6 r 1,0 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

+0,15

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m P0 1

P0 1

P0 6

P0 6 P0 6

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 1 po J0 r 1,0 3 0

2,5 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

P0 6

DESPACHO DE ENCOMENDAS A: 17m² Pd: 4m

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1 2,5 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

po J0 r 1,0 3 0 P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

P0 6

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

2,5 0

P0 6

P0 6 2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

J0 1

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

MANUTENÇÃO A: 17m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

P0 6

2,5 0

DML A: 17m² Pd: 4m

VA GAS

P0 6 P0 6 2,5 0

2,5 0

P0 7

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

+0,15

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

po J0 r 1,0 3 0

po J0 r 1,0 3 0 P0 1

P0 1

DOCA A: 570m² Pd: 4m COM TRÊS VAGAS PARA CAMINHÃO

GUARDA VOLUMES A: 71m² Pd: 4m 2,5 0

P0 6

2,5 0

PL AT AF ES O PE RM RA A

po J0 r 1,0 3 0

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

1,5 0

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

P0 6

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 6

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

po J0 r 1,0 3 0

P0 6

2,5 0

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

ACHADOS E PERDIDOS A: 8m² Pd: 4m

P0 1

GUICHÊ + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 7

AMBILATÓRIO A: 50m² Pd: 4m

BO LO X JA

+0,15

P0 5

P0 7

J0 1

BO LO X JA

J0 1

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

W.C MAS. A: 40m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

P0 1

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

BO LO X JA P0 7

BO LO X JA

2,5 0

BO LO X JA P0 7

BO LO X JA

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

P0 1

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

BO LO X JA

P0 1

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BO LO X JA

P0 7

2,5 0

P0 1

+0,15

J0 po 3 r 1,0 0

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 7

W.C FEMININO IOS FUNCIONÁR A: 120m² Pd: 4m

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 1

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 7 2,5 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m

P0 1

P0 7

2,5 0

BO LO X JA

P0 7

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m 2,5 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

E LANCHONET A: 12m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m

+0,15

2,5 0

W.C FEM. A: 50m² Pd: 4m

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

CAFETERIA A: 12m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

J0 1 P0 1

GÁS

A: 9m² Pd: 4m

P0 1

2,5 0

J0 5

2,5 0

EM DE BA Ô RQ NI UE BU S E DE IN TE SE RN M AC BARQ IO NA UE IS

W.C FEM. A: 40m² Pd: 4m

J0 1 P0 1

3,36

3,00

3,75

J0 1

P0 2

ADM REUNIÃO A: 36m² Pd: 4m

RECEPÇÃO A: 8,73m² Pd: 4m

J0 1

2,91

P0 1 6,52

PR AÇ A

P0 1

9,62

J0 1

1,94

SALA ESPERA A: 38m² Pd: 4m

P0 2 4,00

J0 1

AL IM EN TA ÇÃ O

4,20

P0 2 17,8 0

ADM COORDENADOR OPERACIONAL A: 9,57m² Pd: 4m

5,80

1,40

3,29

P0 1

2,91

ADM DIRETOR A: 10m² Pd: 4m

2,91

P0 4 J0 1

P0 1

4,00

Dez. 2020

P0 1

J0 1

P0 1

Pd: 4m

J0 1

ADM GERAL A: 72m² Pd: 4m

2,91

P0 1

3,00

Pd: 4m

J0 1

CIRCULAÇÃO A: 49m² Pd: 4m

P0 3

W.C MASC. A: 8,73m²

W.C FEM. A: 8,73m²

P0 1

3,00

2,91

ADM ARQUIVOS A: 11,64m² Pd: 4m

2,91

P0 1

4,00

ALMOXARIFE A: 11,64m² Pd: 4m

VA G IN AS TE PA RN RA AC Ô IO NI NA BU IS S

J0 1

22,0 0

2,31

COPA A: 12m² Pd: 4m

4,00

J0 1

3,00

LIXO A: 570m² Pd: 4m COM DUAS VAGAS PARA CAMINHÃO P0 4

P0 7

BO LO X JA

P0 7

J0 1

BO LO X JA

P0 7 J0 1

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

+0,15

REFEITÓRIO A: 92m² Pd: 4m P0 7

BO LO X JA

P0 7

P0 1

BO LO X JA

J0 4

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

J0 1

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA

P0 7

BO LO X JA P0 7

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

BO LO X JA P0 7

J0 1

BO LO X JA

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

BO LO X JA

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7

+0,00

BO LO X JA

P0 7

J0 1

COZINHA A: 18m² Pd: 4m

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

J0 1

+0,15

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7 P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

P0 7 P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

J0 1

P0 7 P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m

J0 1

P0 1

P0 7

BOX LOJA A: 12m² Pd: 4m CABINES PÚBLICO TELEFONES

GERADORES A: 50m² Pd: 4m

P0 6

P0 7

J0 1

P0 1 P0 1 J0 1

RIO DE RESERVATÓ BOMBAS A: 50m² Pd: 4m

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

J0 1 P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

P0 1

VA GAS

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

2,5 0

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

2,0 0 J0 1

J0 1

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

W .C FU M NC AS IO CU NÁ LI RI NO O S

P0 1

J0 po 3 r 1,0 0

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

J0 po 3 r 1,0 0

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m 2,5 0

PA RA

TÁ XI S

UB ER S

P0 6

2,5 0

P0 6

J0 1

P0 1

P0 6

2,5 0

P0 6

2,5 0

EM BA RQ DE UE TÁ E XI DE S E SEM UB BA ER RQ S UE

+0,15

P0 1

P0 6

r 1,0 0

P0 1

P0 6

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² 2,5 J0 Pd: 4m 0 po 3

P0 6

po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

J0 1

P0 1

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m J0

P0 6

GUICHÊ INFORMAÇÃO + LAVABO A: 16m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 6

2,5 0

REUNIÃO A: 15m² Pd: 4m

J0 po 3 r 1,0 0

P0 4

SALA ESPERA A: 48m² Pd: 4m

POLICIA CIVIL A: 12m² Pd: 4m

P0 1

J0 1

P0 4

POLICIA MILITAR A: 12m²

P0 3 J0 1

POLICIA FEDERAL A: 12m² Pd: 4m

P0 1

Pd: 4m

RECEPÇÃO A: 76m² Pd: 4m

ANDT A: 12m² Pd: 4m

ASSISTÊNCIA SOCIAL A: 12m² Pd: 4m

P0 1

CIRCULAÇÃO A: 49m² Pd: 4m

DETRAN A: 12m² Pd: 4m

+0,15

P0 1

COPA A: 12m² Pd: 4m J0 1

P0 1

W.C MASC. A: 8,73m² Pd: 4m

W.C FEM. A: 8,73m² Pd: 4m

+0,00

J0 1

J0 4

J0 1

Folha 2/3 GSPublisherVersion 0.95.100.100