DOSSIER UMQ
PÉNURIE DE MAIN-D’ŒUVRE
DES MUNICIPALITÉS EN ACTION GETTY IMAGES PAR MARTINEDOUCET
DOSSIER PAR SYLVIE LEMIEUX, JOURNALISTE
Dans les zones industrielles de la grande région métropolitaine, les affiches « Nous embauchons ! », « Nous vous formons ! », « Belles conditions d’emploi ! » font maintenant partie du paysage. Les besoins sont criants dans toutes les industries, autant chez les professionnels que chez les journaliers. Dans les municipalités, des initiatives se mettent en place pour aider les employeurs à recruter les travailleurs dont ils ont besoin. Les solutions sont variées et adaptées au contexte local.
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lusieurs initiatives visent à améliorer la mobilité des travailleurs. À Laval, une navette gratuite, la ligne d’autobus 360, relie le métro Montmorency au centre-ville, ce qui facilite les déplacements vers les centres commerciaux et les établissements d’enseignement. Des taxis collectifs ont aussi été implantés en collaboration avec la Société de transport de Laval pour desservir les zones industrielles. Même chose à Sainte-Julie. L’adminis tration municipale travaille également de concert avec les employeurs pour coordonner les horaires des travailleurs de différentes entreprises afin de favoriser le transport en commun. Une décision qui fait suite à une vaste consultation menée auprès des employeurs de son territoire pour connaître leurs enjeux liés à la main-d’œuvre. « Nous travaillons à trouver ensemble les solutions, affirme la mairesse, Suzanne Roy. Nous nous devons d’être créatifs et de ne pas avoir peur de faire les choses différemment. L’emploi est un grand défi qu’il faut prendre de front. » Des idées nouvelles jaillissent de cette collaboration, comme de partager des travailleurs saisonniers entre entreprises. Des employeurs en ont besoin durant l’été, d’autres en hiver. Pour des postes qui n’exigent pas de qualifications particulières, la situation est gagnante pour toutes les parties en cause. Il reste à évaluer la faisabilité de cette solution, selon Mme Roy.
AGIR DE FAÇON PROACTIVE La fluidité du transport constitue aussi un enjeu majeur à Longueuil. Ses trois pôles industriels sont mal desservis actuellement par les circuits d’autobus. Les travailleurs n’ont pas le choix de se déplacer en voiture, ce qui provoque des embouteillages importants à certains moments. « Cela ne nous aide pas toujours malgré le fait que mon administration déploie beaucoup d’énergie pour faciliter le recrutement alors que les besoins d’embauche sont grands à cause de la venue de nouvelles entreprises, explique la mairesse, Sylvie Parent. Nous travaillons de façon proactive avec le Réseau de transport de Longueuil pour être en mesure de trouver les solutions appropriées, par exemple lorsqu’une compagnie comme Molson s’installe sur notre territoire. Est-ce que ce sera un nouveau circuit d’autobus ? Il est trop tôt pour le dire, il faut bien évaluer les besoins. » Sur son bureau, elle a aussi plusieurs projets d’investisse ments importants pour améliorer les infrastructures routières, dont l’élargissement de l’autoroute 30. Campagnes d’affichage, microsite qui répertorie les postes à combler (comme emploirivesud.ca), salon de l’emploi, missions de recrutement à l’étranger… Les villes développent également différents outils pour soutenir les entreprises dans leur recrutement. MONTRÉAL ÉCONOMIQUE : : ÉDITION 2019
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