ENTREVUE
photo : jbc média par claude gagnon / Photo
prise au Centre de commerce mondial de Montréal
Dossier spécial
des entrepreneurs au sommet Ces quatre entrepreneurs se sont hissés en tête du classement annuel des plus grands employeurs par spécialité, selon le nombre d’heures travaillées en 2012 compilées par la Commission de la construction du Québec. Découvrez les secrets de la réussite de ces champions de la construction à travers quelques réalisations marquantes.
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dossier spécial
Roy & Fils Objectif qualité Par François Perreault
À l’aube de ses 90 ans, la firme montréalaise Tapis et Couvre-planchers Roy & Fils garde le cap sur ses valeurs d’origine : qualité, service et fiabilité.
Rosaire Bessette, président de Roy & Fils
En devenant propriétaire de l’entreprise familiale Roy & Fils, en 2005, Rosaire Bessette, qui y travaillait depuis 17 ans, notamment en comptabilité, mais aussi aux ventes et au marketing, a conservé l’approche privilégiée par l’organisation depuis sa fondation en 1924. « Puisque nous souhaitons bâtir des relations à long terme avec nos clients, nous avons toujours tablé sur des valeurs comme la qualité, le service et la fiabilité, avant, pendant et après un projet, explique-t-il. Par conséquent, bien que nous soyons rarement les moins coûteux dans l’industrie, les clients font appel à nous, car nous livrons un travail impeccable. »
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Roy & Fils
«Si l’on m’oblige à abaisser mes standards au point où la finalité en sera affectée, je préfère passer mon tour. » – Rosaire Bessette
Conformément à cette philosophie, Rosaire Bessette et son équipe de vente consacre depuis deux ans des efforts particuliers pour développer davantage une clientèle directe. C’est qu’il estime que les mandats sans intermédiaires permettent à son équipe d’exprimer pleinement son savoir-faire. « Sur des plans et devis, tout est spécifié, et il ne reste qu’à exécuter, dit-il. Dans un projet mené en collaboration avec le client, nous pouvons l’aiguiller, le conseiller, suggérer diverses options, formuler des recommandations, bref, apporter une valeur ajoutée. »
photo : JBC Média par Denis bernier
photo : JBC Média par denis bernier
À la tête d’une équipe d’environ 25 experts installateurs, le dirigeant accorde une telle importance au résultat de ses réalisations qu’il lui est arrivé de refuser des mandats dans lesquels on lui demandait de faire des compromis trop importants. « Il faut respecter le produit, son esthétisme, sa performance. Si l’on m’oblige à abaisser mes standards au point où la finalité en sera affectée, je préfère passer mon tour. »
De gauche à droite : Serge Marcoux, vice-président, Ventes et Opérations, Rosaire Bessette, président, Richard Lalande, directeur des ventes
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dossier spécial
Malgré la présence de plusieurs dizaines de véhicules et de 200 000 visiteurs, le tapis doit être propre et, surtout, stable pour ceux qui y circulent
Client depuis toujours
photos : roy & fils
L’équipe de Roy & Fils a inventé une technique permettant aux voitures et autres véhicules de circuler sur le tapis sans l’abîmer
Cette volonté d’en faire un peu plus explique sans doute pourquoi la firme Roy & Fils est associée au Salon international de l’auto de Montréal depuis la naissance de cet événement, en 1969. Et il serait faux de croire qu’une routine s’est installée, même après 45 ans, comme le précise Serge Marcoux, vice-président, Ventes et Opérations. « J’y coordonne notre équipe depuis 18 ans, et chaque année est différente de la précédente. En fait, je perçois chaque fois le Salon comme un tout nouveau chantier, avec ses spécificités et ses exigences ponctuelles. »
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Théâtre du Salon de l’auto depuis quelques années, le Palais des congrès est plus classique dans sa forme, mais il a aussi provoqué une bonne part de questionnements. « Par exemple, raconte Serge Marcoux, deux des trois planchers où se déroule le Salon sont couverts d’un tapis permanent. Il nous a donc fallu inventer une technique permettant de dérouler sur celui-ci le tapis du Salon, tout en nous assurant que les véhicules lourds y circuleraient sans problème et sans l’abîmer. » Ne laissant rien au hasard, l’équipe de Roy & Fils installe d’ailleurs dans ses propres bureaux des échantillons de tapis pour en tester la résistance, par exemple en faisant passer et tourner dessus des chariots élévateurs. Cela permet au final de garantir la qualité des produits.
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Il faut dire que ce mandat, qui se déroule en janvier, mais qui s’amorce dès le mois d’août pour Roy & Fils, est incomparable. Tout d’abord, il est passé de la Place Bonaventure au Stade olympique, puis au Palais des congrès, présentant ainsi chaque fois des enjeux logistiques nouveaux. À titre d’exemple, le sol du Stade olympique est rond, alors que l’espace d’exposition du Salon est configuré pour être carré, tout comme les stands et autres installations qui y sont déployés. Cela posait un défi lorsqu’il fallait tracer les lignes d’équerre et fixer les paramètres pour la pose des revêtements. Sans parler des contraintes occasionnées par la déchirure du toit du Stade, en 1999, qui a forcé le déménagement de l’événement, puis obligé Roy & Fils à fixer ses tapis sur des planchers couvrant temporairement les piscines olympiques.
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Roy & Fils
Faire vite et faire bien Mais l’enjeu principal d’un événement tel que le Salon international de l’auto demeure celui du temps. En effet, la vingtaine de travailleurs que Roy & Fils déploie sur le terrain ne dispose que de quatre jours pour « habiller » quelque 30 000 verges de plancher avec les revêtements. « Dès que les promoteurs peuvent prendre possession des salles, nous entrons en action, raconte Serge Marcoux. Et nous n’avons pas une minute à perdre, car une foule d’autres équipes doivent nous succéder rapidement pour installer les fils électriques, monter les stands, placer les voitures, etc. » La présence de plusieurs dizaines d’exposants rend d’ailleurs la tâche complexe, chacun ayant ses normes et chaque installation étant unique.
les organisateurs s’engagent par contrat à quitter les lieux à une date précise, sous peine de frais considérables. » Au bout du compte, la réalisation annuelle d’un tel mandat constitue une source de fierté pour Rosaire Bessette, car elle démontre l’efficacité de l’entreprise et sa grande fiabilité. « Nous prétendons pouvoir bien servir chaque intervenant de tout projet. Ce que nous réussissons à faire chaque année avec le Salon de l’auto confirme que nos affirmations sont véridiques. »
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Comme si la contrainte de temps ne suffisait pas, il faut aussi tenir compte d’éléments sur lesquels Roy & Fils n’a aucun contrôle, comme des véhicules à exposer qui arrivent tardivement ou un stand qui ne peut être monté aussi vite que prévu, autant de problèmes qui retardent les manœuvres subséquentes. À cet égard, Serge Marcoux précise que pour chaque étape, il est impératif de se doter d’au moins deux plans de rechange. « Nous n’avons pas droit à l’erreur, résume-t-il. Nous ne pouvons pas demander aux organisateurs de retarder l’ouverture du Salon, ne serait-ce que de quelques heures, parce qu’une chute de neige retarde l’arrivée d’un camion rempli de matériel. Par conséquent, peu importe le degré d’avancement des travaux, nous nous assurons toujours de pouvoir mettre une solution en œuvre pour pallier un imprévu. Et si, par malheur, notre plan B échoue, nous devons avoir une autre option de remplacement à portée de main. » Serge Marcoux ajoute que l’ouverture du Salon ne signifie pas la fin du travail pour Roy & Fils. Son personnel assure en effet quotidiennement la maintenance et l’entretien des revêtements jusqu’à la fermeture du Salon, autre période intense. « Là aussi, nous travaillons avec des délais très serrés, explique-t-il, car Pub_Stitch et Illumination_RoyetFils.indd 1
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