Oppervlaktetechnieken editie 6 van 2024

jaargang 68

nummer 6 november 2024

Hét vakblad voor de professional in de opper vlaktetechnologie

Thema Behandeling bouw, infra en staalconstructies en 3D printing

Van de hoofdredacteur

De chemie van angst

Laten we eerlijk zijn, het woord “chemie” doet velen onder ons meteen denken aan gevaarlijke sto en in glimmende labjassen, gif tige gassen, en labels met enge symbolen. Chemofobie – de angst voor alles wat met chemische sto en te maken heef t – is tegenwoordig bijna een volksziekte. Maar hier is het ding: koken is óók chemie. Ja, je leest het goed!

Je geliefde pannenkoek recept? Volledig gebaseerd op een chemische reactie. Dat per fecte stukje gebak ken zalm? Pure opper vlaktebehandeling

In Bonnie Garmus’ boek *Lessen in Chemie* leer t hoofdpersonage Elizabeth Zott ons een waardevolle les: chemie is niet alleen iets dat zich afspeelt in een laboratorium vol dampende kolven en Bunsenbranders. Het is overal om ons heen. Zott gebruikt haar wetenschappelijke exper tise om koken te veranderen in een les in moleculaire wonderen – en daarmee bewijst ze dat chemie niets is om bang voor te zijn. Sterker nog, zonder chemie zou je nog steeds een rauwe biefstuk op een houtvuur proberen te garen.

Dus, beste lezer, voordat je bij het horen van het woord “chemie” in de stress schiet en naar de ‘natuurlijke’ alternatieven grijpt, laten we een stap terug doen en onze vooroordelen parkeren. Koken is chemie, schoonmaken is chemie, het laten glanzen van je auto – je raadt het al – is chemie. En ja, opper vlaktetechniek is misschien wel een van de belangrijkste toepassingen van chemie die je elke dag tegenkomt. Van de beschermende coatings op je ets tot de roestbestendige lagen op bruggen: chemie helpt onze wereld letterlijk in vorm te blijven.

Chemie verdient een tweede kans. Dus laten we met een open blik naar de wonderen van chemie kijken –en vooral naar wat het k an betekenen in de opper vlaktetechniek Want wij weten dat er, net als bij koken, veel meer onder het opper vlak borrelt dan je denkt

Henk van Beek Hoofdredacteur OT

NOVEMBER

13-14 nov

Precisiebeurs 2024 www.precisiebeurs.nl

14 nov

Klassikale cursus In-house Control Medewerker www vereniging-ion.nl/klassik ale - cursushouse -control-medewerker-gaat-0

27 nov

Klassikale cursus Verfspuiter www.vereniging-ion.nl/klassik alecursus-verfspuiter-0

28 nov

Masterclass Corrosiebestendig Ontwerpen www.vereniging-ion.nl/masterclasscorrosiebestendig-ontwerpen-0

JANUARI 2025

21 jan

Klassikale cursus Galvaniseren deel 2 www.vereniging-ion.nl/klassik alecursus-galvaniseren-deel-2-3

23 jan

Klassikale cursus Inspectie Staalconservering www.vereniging-ion.nl/klassik alecursus-inspectie -staalconser vering-8

FEBRUARI 2025

05-07 feb

Gevel 2025 www.gevel-online.nl

27 november OnderhoudNL Industrieel Innovatie Event

Op woensdagmiddag 27 november organiseert OnderhoudNL het Industrieel Innovatie Event bij Anafora in Utrecht. Dit event is bedoeld voor alle leden en par tners van Sector Industrieel. Ook andere leden van OnderhoudNL en Vereniging ION zijn welkom. Het belooft een verfrissende middag te worden met interessante sprekers en innovatieve pitches. Uiteraard is er ook voldoende tijd om te netwerken met collega’s uit de sector.

Programma (onder voorbehoud)

12.00-13.00 uur: Inloop met heerlijk lunchbu et 13.00-13.30 uur: Welkom & OnderhoudNL Industrieel Updates –Ferdinand Wieman, OnderhoudNL

13.30-14.00 uur: Presentatie 1 Innovatie toepassen Innovatieve bedrijven

14.00-14.30 uur: Presentatie 2 Succesvolle implementatie van innovatie

14.30-15.00 uur: Pauze

15.00-16.25 uur: InnovatiePitches

16.25-16.30 uur: Plenaire afsluiting

16.30-17.30 uur: Netwerk borrel

www.onderhoudnl.nl/industrieel-innovatie-event

24 feb

Klassikale cursus Poedercoaten niveau 1 www.vereniging-ion.nl/klassik ale - cursuspoedercoaten-niveau-1-5

26 februari

Klassikale cursus Galvaniseren deel 1 www.vereniging-ion.nl/klassik ale - cursusgalvaniseren-deel-1-3

MAAR T 2025

3 maar t

Klassikale cursus Constructieschilder www.vereniging-ion.nl/klassik ale - cursusconstructieschilder-9

25-26 februari European Coatings Conference

Esthetisch, duurzaam, func tioneel en procesbestendig. De eisen die aan verf en coatings worden gesteld, groeien voortdurend. Beslissers en visionairs in de coatingsindustrie staan voor grote uitdagingen. De European Coatings

Show – afgekor t ECS 2025 – biedt hen de k ans om de innovatiedrijvers te ontmoeten en de nieuwste ontwik kelingen te bespreken op het gebied van pigmenten, additieven, lijmen en grondsto en, tussenproducten voor bouwchemicaliën, evenals laboratorium- en productieapparatuur, test- en meetapparatuur, applicaties, milieubescherming en veiligheidswerk. www.fecc.org/event/european-coatings-show-ecs-2025/

6 maar t

Klassikale cursus

Poedercoaten niveau 2

www.vereniging-ion.nl/klassik alecursus-poedercoaten-niveau-2-6

11 maar t

Klassikale examentraining

In-house Control Medewerker

www.vereniging-ion.nl/klassik aleexamentraining-house -controlmedewerker

Inhoud

Bijna onmogelijke opgave brugver nieuwing vereist nieuwe inrichting organisatie Rijkswaterstaat

Een kwar tiermaker is van oorsprong een militaire term. Hij wordt gebruikt voor troepen die vooruit worden gestuurd om voorbereidingen te tre en voordat de rest van de militairen arriveert. Benny Nieswaag is Kwar tiermaker

Stalen Bruggen Rijkswaterstaat. Natuurlijk, overdrachtelijk gezien is Nieswaag vooral een wegbereider, iemand die belast is met de voorbereiding van iet. Maar zijn taak is bijna een militaire operatie te noemen: x de bruggen van Nederland. De voortekenen zijn niet gunstig

6 Kort nieuws

26 Corrosie van metalen en bescher mingsstrategieën in de diepzee

De diepzee wordt steeds belangrijker in wetenschappelijke en industriële sectoren, vooral vanwege de overvloed aan olie, gas en minerale hulpbronnen. Deze omgeving biedt echter ook aanzienlijke uitdagingen, met name vanwege de extreem corrosieve omstandigheden die metalen aantasten. Het beschermen van metalen in deze omgeving is daarom van cruciaal belang voor de lange levensduur van installaties en infrastructuur Wat zijn de huidige strategieën en innovaties op het gebied van metaalbescherming in de diepzee?

28 “Er is meer dan mechanisch verbinden” Industriële lijmen en siliconen zijn nog te onbekend, vindt Bob Aa van Lubribond. Onterecht, want er zijn genoeg toepassingen waarbij lijmen beter is dan lassen of vastmaken met moeren en bouten. Daarom is het zijn missie om lijmen onder de aandacht te brengen. “Je moet de juiste lijm hebben voor de juiste toepassing.”

CSRD en AI buzzwords tijdens goedbezochte

Dag van de Oppervlaktetechniek

Meer dan 150 deelnemers kwamen woensdag 16 oktober naar de Dag van de Opper vlaktetechnologie in de Duurzaamheidsfabriek te Dordrecht. Uit de twintig presentaties kwam een compleet beeld naar voren van de stand van zaken in de opper vlaktetechniek. Twee opvallende terugkerende thema’s waren AI en CSRD

32 Nieuwe materiaaltechnologieën centraal voor energie-transitie, oppervlaktetechniek cruciaal voor circulariteit

Als het gaat om een circulaire economie, dan kunnen opper vlaktetechnieken een centrale rol spelen. Dat zegt Arjan Mol, hoogleraar Corrosietechnologie en Elektrochemie aan de Technische Universiteit Delft. Tijdens zijn presentatie op de Dag van de Opper vlaktetechniek benadrukte hij dat er behalve uitdagingen ook kansen zijn voor een succesvolle energie-transitie

34 Titaan in plaats van lood: titaananode bespaart energie bij hardverchromen

Bij hardverchromen kiest men vaak voor de goedkopere elektroden van lood, hoewel de afzettingsresultaten met geplateerde titaan- of niobanoden beter zijn. De reden hier voor is de op het eerste gezicht lagere aanschafkosten. Maar de druk om over te stappen groeit

36 Buitenlandse media

38

Bij de voorpagina: Villa te Meijendel, Wassenaar van architectenbureau cepezed, een van de winnaars Nationale Staalprijs en Hergebruiksprijs Staal 2024. Zie pagina 18 voor het hele artikel.

Rectificatie: Naar aanleiding van ons vorige nummer willen wij graag een rec ti catie plaatsen. Helaas is er bij de ar tikelen ‘Elektri catie en automatisering nemen toe bij ovenbouw’ en ‘Ambitie NTS Bergeijk vereist Champions Leagueniveau’ een fout opgetreden. Per abuis is een niet-geredigeerde versie in het blad terechtgekomen. Dit is uiteraard niet de bedoeling, en wij betreuren deze fout ten zeerste. Wij willen onze excuses aanbieden voor het ongemak en werken eraan om dit in de toekomst te voorkomen. We danken u voor uw begrip en blijven streven naar de hoge kwaliteit die u van ons gewend bent.

Met vriendelijke groet, De redactie

vlnr:

Kamp Coating en Railtechniek Van Her wijnen winnen

ION Borghardt Award 2024

Tijdens de Dag van de Opper vlaktetechniek, die op 16 oktober plaatsvond in de Duurzaamheidsfabriek in Dordrecht, hebben Kamp Coating en Railtechniek Van Herwijnen de ION Borghardt Award 2024 gewonnen. Volgens de jur y was hun Drop Sectie Dompel Systeem, dat energie bespaart door e ciëntie in het voorbehandelingsproces te verhogen, een goed voorbeeld van hoe je zowel een hogere productiviteit als een kleinere ecologische voetafdruk kan realiseren.

John K amp van Kamp Coating nam zichtbaar emotioneel de prijs in ontvangst van ION Borghardt-juryvoorzitter Hans van der Weijde. “Het winnen van deze prijs over viel me een beetje. Misschien ook omdat vooral Maarten Waaijenberg het meeste technische werk heeft gedaan vanuit Kamp Coating. Ik wil iedereen bedanken, en vooral Maar ten voor de innovativiteit.”

Eerder dit jaar gaf Kamp aan dat hij ging stoppen met zijn werk voor de Kamp Coating Group Zo nu en dan is hij nog

wel aanwezig op een van de vestigingen. “Ik k nijp af en toe in mijn armen, om te zien of ik niet droom. Toen we begonnen, waren we met mijn vader en drie broers. Als we zouden doorgaan met ons spuiterijtje van destijds, zouden we niet meer gaan verdienen dan het minimumloon. Dus hebben we een visie neergelegd en zijn we altijd blijven groeien. Dat is de les die ik heb geleerd.”

Helmut Sas van Railtechniek Van Her wijnen bedankt de K amp Coating Groep voor de open houding. “Het is mooi dat de K amp Coating Groep is meegegaan met de innovaties, en ik denk dat we een mooie installatie hebben kunnen realiseren. Samen, ook met de chemicaliënleverancier erbij We hebben dit project samen omarmd en ik denk dat er meerdere in de maakindustrie zullen volgen.”

OPLOSSINGEN

De tweede plek ging naar AD Chemicals, samen met WeCoat en Rotocoat. AD Chemicals werkt samen met WeCoat en Rotocoat aan innovatieve oplossingen

om afvalwater en chemie te reduceren in zink- en coatprocessen. Deze samenwerk ing heeft geleid tot vermindering van energiegebruik en betere bescherming van apparatuur. Deze innovaties helpen de sector te voldoen aan de steeds strengere milieunormen en dragen bij aan de k limaatdoelstellingen van 2030.

Op de derde plaats eindigde Chemetall voor zijn inzending Gardo Vision. Dat is een softwaretool waarmee volledige simulaties van voorbehandelingslijnen uitgevoerd kunnen worden, inclusief het energie -, water- en productgebruik

Deze tool biedt inzicht in de impact van wijzigingen op het gebied van duurzaamheid, inclusief de CO2-footprint. Dit helpt bedrijven om e ciëntere en duurzamere productieprocessen te realiseren.

De ION Borghardt Award is een erkenning van bedrijven die een bijzondere prestatie hebben geleverd in de branche

De uitreik ing van de ION Borghardt Award vindt eens in de twee jaar plaats

Ralph Bot, Hans van der Weijde, Helmut Sas en John Kamp

Onderzoek onthult tekortkomingen bij kwaliteitscontrole op afvalwater door omgevingsdiensten

Uit recent onderzoek van Omroep Gelderland, Omroep West en de NOS blijkt dat omgevingsdiensten in Nederland onvoldoende toezicht houden op de afvallozingen van bedrijven. Deze diensten, die verantwoordelijk zijn voor de controle op de kwaliteit van afvalwater, schieten vaak tekor t door gebrek aan kennis, capaciteit en exper tise. Dit kan grote gevolgen hebben voor de waterkwaliteit en het milieu.

Uit de analyse van de onderzoeksjournalisten komt naar voren dat veel omgevingsdiensten niet over voldoende specialistische kennis beschik ken om adequaat toezicht te houden op de complexe afvallozingen van bedrijven. In veel gevallen worden inspecteurs geconfronteerd met sto en die moeilijk zijn te identi ceren of te meten. Dit gebrek aan exper tise belemmer t de handhaving van milieuregels en de bescherming van het opper vlaktewater

Naast het kennisgebrek is er ook een tekor t aan capaciteit bij de omgevingsdiensten. Bij sommige diensten worden slechts een paar inspecties per jaar uitgevoerd, terwijl duizenden bedrijven in hun regio’s actief zijn. Hierdoor blijft de controle op mogelijk schadelijke sto en in het afvalwater van bedrijven vaak achterwege “Veel lozingen blijven onopgemerkt ”, aldus de NOS, wat het risico op milieuschade vergroot

RISICO’S

Dit tekor t aan toezicht kan ernstige gevolgen hebben voor de kwaliteit van opper vlaktewater, vooral nu afvalwaterzuiveringsinstallaties steeds vaker worden geconfronteerd met onbekende of schadelijke sto en die niet volledig worden ver wijderd. Als bedrijven niet goed worden gecontroleerd, kunnen schadelijke sto en in rivieren en andere

wateren terechtkomen, wat schade aan het milieu k an veroorzaken.

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten ( VNG) en het Interprovinciaal Overleg (IPO), die betrokken zijn bij het functioneren van de omgevingsdiensten, erkennen de problemen en wijzen op de noodzaak om te investeren in meer kennis en capaciteit bij deze diensten. De omgevingsdiensten zelf geven aan dat ze k ampen met een gebrek aan middelen en personeel, waardoor ze hun taken goed uit kunnen voeren.

Waterbeheerorganisaties zoals de waterschappen en de milieubeweging roepen op tot verbeteringen in het toezicht. Volgens deskundigen is het essentieel dat omgevingsdiensten beter worden uitgerust om adequaat op te treden tegen overtredingen en om de lozingen van schadelijke sto en nauwkeuriger in k aar t te brengen.

De recente onder zoeksbevindingen benadruk ken de noodzaak van dringende maatregelen om de kwaliteit van het water in Nederland te waarborgen.

Tweederde van bedrijven heef t nu een RI&E, maar kwaliteit laat te wensen over

Uit de Monitor Arbo in Bedrijf 2022-2023 van de Nederlandse Arbeidsinspec tie blijkt dat 65% van de Nederlandse bedrijven nu beschikt over een risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E). Dat is een stijging ten opzichte van eerdere jaren, toen slechts de helft van de bedrijven er een had. Hoewel deze toename positief is, blijft de kwaliteit van een aanzienlijk deel van de RI&E’s onder de maat: bij 35% van de bedrijven voldoet deze niet aan de gestelde eisen.

Psychosociale arbeidsbelasting (PSA) vormt een risico voor werk nemers in alle bedrijven met twee of meer medewerkers. De monitor toont aan dat 26% van de bedrijven te maken heeft met ex tern

ongewenst gedrag, 31% met werkdrukgerelateerde stress, 12% met intern ongewenst gedrag en 9% met discriminatie. Het goed beheersen van deze risico’s blijft een belangrijk aandachtspunt.

WERKVLOER

Naast PSA signaleer t de Nederlandse Arbeidsinspectie nog andere veelvoorkomende risico’s die vaak onvoldoende worden beheerst, zoals blootstelling aan gevaarlijke sto en, aanrijdgevaar, trillingen en explosiegevaar (ATEX). Bedrijven met een kwalitatief goede RI&E scoren aanzienlijk beter op gezond en veilig werken dan bedrijven met geen of een onvoldoende RI&E. Vereniging ION is op het moment bezig met het ontwik kelen van een branche -RI&E waar lidbedrijven

gebruik van kunnen maken voor het opstellen of verbeteren van hun RI&E. De branche -RI&E zal naar alle waarschijnlijkheid in 2025 ter beschikk ing worden gesteld. Hier zullen de leden van Vereniging ION uiteraard van op de hoogte worden gesteld.

Meer informatie www.nlarbeidsinspectie.nl/publicaties/ rapporten/2024/09/12/arbo-in-bedrijf-2022-2023

Gezondheidsraad publiceert advies Respirabel kristallijn silica

De Gezondheidsraad heeft op 10 september 2024 een advies gepubliceerd over de Respirabel kristallijn silica. Deze stof wordt met name gebruikt in reinigers en conversiemiddelen. Weet je niet zeker of dit in de middelen zit die jij gebruikt? Neem dan even contact op met jouw leverancier.

De Commissie Gezondheid en beroepsmatige blootstelling aan sto en (GBBS) van de Gezondheidsraad heeft op 10 september 2024 een (Engelstalig) advies gepubliceerd voor de stof Respira-

bel kristallijn silica. Het rappor t is te downloaden via de website van de Gezondheidsraad (www.gr.nl) of de Sociaal-Economische Raad (SER) (www.ser.nl). Arbodiensten zijn geïnformeerd om hun aangesloten bedrijven te adviseren over de inhoud.

Deze stap vormt een belangrijk onderdeel in de voortdurende inspanningen om veilige werkomstandigheden te waarborgen en de gezondheid van werknemers te beschermen tegen mogelijke schadelijke sto en.

Lagere energie - Hogere winst

Probeer onze nieuwe rekentool en zorg voor een revolutie in de prestaties van uw coatinginstallatie

Ga naar: ccc.hangon.com naar ccc hangon com

Nog geen groene groei industrie

De Nederlandse industriële bedrijven die vallen onder het Europese Emissiehandelssysteem (EU ETS) zijn in de periode 2021-2023 gemiddeld genomen minder CO2- e ciënt gaan produceren. Dat wil zeggen dat bedrijven gemiddeld genomen meer CO2 hebben uitgestoten voor elke eenheid product. Het goede nieuws is dat een meerderheid van de bedrijven wel degelijk een verbetering laat zien. Het aantal bedrijven dat een verslechtering laat zien, is in omvang van de CO2-uitstoot (gewogen gemiddelde) echter groter. Dit blijkt uit de meest recente cijfers van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).

De NEa ver zamelt jaarlijks emissie - en productiegegevens om toezicht te houden op de CO2-uitstoot van de industrie in Nederland. Op basis van deze gegevens stelt de NEa de CO2e ciëntiecijfers op. Deze cijfers geven weer hoe de Nederlandse industrie presteert ten opzichte van de Europese benchmark. In 2023 presteerden de Nederlandse industriële bedrijven 16,9 procent onder deze benchmark. De CO2e ciëntie is daarmee gemiddeld gedaald met 3,2 procentpunt in vergelijking met 2021. De benchmarkwaarde is vastgesteld als de gemiddelde emissies van de 10 procent best presterende installaties onder het ETS in de Europese Unie. Het gaat hier om de industriële bedrijven die gratis toewijzing van emissierechten hebben aangevraagd

CO2-EFFICIËNTIE

Het grootste gedeelte van de installaties laat in 2023 een verbetering van de CO2- e ciëntie zien ten opzichte van 2021 (148 van de 282 installaties). Omdat vooral de grotere uitstoters, die het zwaarst wegen in het gemiddelde, slechter zijn gaan presteren, resulteert toch een negatief gemiddelde. De afgenomen gemiddelde e ciëntie over alle bedrijven tezamen valt te verklaren doordat bedrijven hun fossiele energie -input niet

exibel genoeg hebben kunnen laten meebewegen met hun verminderde productie. Ook zijn enkele e ciënte installaties gestopt met hun activiteiten.

OORZAKEN

Mark Bressers, directeur-bestuurder van de NEa: “Eerder dit jaar maakten we melding van een recorddaling van de CO2uitstoot in de industrie en energiesector. De CO2- e ciëntiecijfers die we nu hebben, bevestigen wat we toen al vermoedden: de daling van de CO2-uitstoot in de industrie komt vooral door de lagere industriële productie en is maar beperkt het gevolg van verbeterde en schonere productiemethoden. Al zijn er gelukk ig ook positieve uitzonderingen. 148 installaties hebben hun CO2- e ciëntie weten te verbeteren. Niettemin tonen deze cijfers aan dat de industrie in Nederland - maar dit is iets dat we ook in andere Europese landen zien - staat voor een grote opgave. Het kabinet zet in het regeerprogramma in op groene groei. Deze nieuwe cijfers laten zien dat er nog inke stappen gezet moeten worden om dit te bereiken en er voor te zorgen dat de CO2uitstoot verder kan dalen, met behoud of zelfs groei van productiviteit. Innovatie

en verbetering van de CO2- e ciëntie is daar voor noodzakelijk.”

BENCHMARKWAARDEN

De grootste uitstoters van CO2 binnen de Nederlandse industrie nemen verplicht deel aan het EU ETS. Van 282 van de in totaal 356 bedrijven rapporteer t de NEa jaarlijks de CO2-uitstoot afgezet tegen de productie van die bedrijven. Dat is een verplichting om in aanmerking te komen voor gratis emissierechten. Grote uitstoters als energiecentrales zijn van de toekenning van gratis emissierechten uitgesloten. Als alternatief kunnen emissierechten worden gekocht op veilingen van de overheid of direct van andere installaties en bedrijven. Voor elke ton CO2- equivalent die een installatie jaarlijks uitstoot moet één emissierecht worden ingeleverd. Een deel van de rechten wordt gratis toegekend om ‘carbon leak age’ tegen te gaan. Dat houdt in dat productie verschuift naar landen buiten de EU die CO2-uitstoot niet beprijzen. Het aantal emissierechten wordt lineair afgebouwd met 4,3 procent minder rechten per jaar; in 2028 wordt dit aangescherpt naar 4,4 procent. Tegelijker tijd wordt een Europese koolstofgrenshe ng (CBAM) ingevoerd voor CO2-intensieve producten.

BENCHMARK

De benchmark is de gemiddelde CO2- e ciëntie van de 10 procent best presterende installaties in een specieke sector in Europa. Een score van bijvoorbeeld -5 procent betekent dat een speci eke sector in Nederland een 5 procent slechtere CO2- e ciëntie heeft dan het gemiddelde van de 10 procent best-presterende installaties in deze sector. De benchmarkwaardes zijn door de Europese Commissie vastgesteld voor de periode 2021-2025 op basis van de CO2- e ciëntiecijfers van 2016/2017. De benchmarkwaardes dalen ieder jaar in elke sector. In 2025 worden nieuwe benchmarkwaarden vastgesteld voor de emissiehandelsperiode 2026-2030.

Nieuwe tool helpt bij het identificeren van k anker verwek kende stoffen op de werkvloer

De vernieuwde website van de Roadmap on Carcinogens biedt bedrijven en werknemers praktische ondersteuning bij het identi ceren van kankerverwekkende sto en op het werk. Deze tool helpt gebruikers bij het opsporen van mogelijke risico’s door te star ten met de sector, het beroep of een bekende kanker verwekkende stof. Zodra de stof of blootstelling is geïdenti ceerd, worden gerichte oplossingen aangeboden om werknemers te beschermen, en informatie verstrekt over de geldende wettelijke bepalingen.

In de Europese Unie overlijden jaarlijks ongeveer 100.000 mensen aan kanker die veroorzaakt is door blootstelling aan k anker verwek kende sto en op het werk Daarnaast worden meer dan 120.000 mensen jaarlijks gediagnosticeerd met werkgerelateerde kanker. De Roadmap on Carcinogens biedt heldere en toegankelijke informatie om werkgevers en werk nemers te helpen bij het inschatten van de risico’s in hun werk en wijst op

passende beheersmaatregelen voor speci eke sectoren en beroepen.

Om te achterhalen of er k anker verwekkende sto en in jouw sector of beroep voorkomen, biedt de tool verschillende ingangen. Gebruikers kunnen zoeken op basis van sector of beroep, waarbij vele oplossingen en voorbeelden van beschermingsmaatregelen worden aangeboden, volgens het STOP-principe (Substitutie, Technische maatregelen, Organisatorische maatregelen en Persoonlijke bescherming). Als bekend is dat er met k anker verwek kende sto en wordt gewerkt, biedt de website praktische en juridische informatie, in overzichtelijke factsheets

TOEGANKELIJKE EN

PRAK TISCHE INFORMATIE

Het doel van de nieuwe website is om de toenemende hoeveelheid informatie over kanker verwek kende sto en op de werkvloer toegankelijker te maken. De website biedt alle noodzakelijke informatie in begrijpelijke factsheets, waarin gebruikers van het identi ceren van stof-

fen naar gerichte maatregelen worden geleid. Indien gewenst kunnen daarbij verdere details worden geraadpleegd De Roadmap on Carcinogens is een vrijwillig EU-initiatief om werknemers te beschermen tegen blootstelling aan kanker verwek kende sto en op de werk plek Verschillende ministeries in EU-landen, evenals organisaties zoals de European Trade Union Confederation (ETUC ), BusinessEurope, het Europese Agentschap voor Veiligheid en Gezondheid op het Werk (EU-OSHA), het Europese Chemische Sto enagentschap (ECHA) en de Europese Commissie, zijn betrokken bij dit initiatief om bewustzijn te vergroten en actie te stimuleren.

Meer informatie Roadmap on Carcinogens www.stopcarcinogensatwork.eu

Opper vlaktebehandelende branche waarschuwt voor

groeiende chemofobie en roept op tot voorlichting en onderwijs

De opper vlaktebehandelende branche luidt de noodklok over de toenemende chemofobie in de samenleving. Volgens de sec tor groeit de angst en het wantrouwen ten aanzien van chemische sto en, mede door negatieve beeldvorming in de media en een gebrek aan kennis over chemische processen. Deze ontwikkeling vormt een bedreiging voor het ver trouwen in de branche, die juist een belangrijke rol speelt in het bevorderen van duurzaamheid.

De branche benadrukt dat chemische processen, en speci ek die in oppervlaktebehandeling, cruciaal zijn voor het verlengen van de levensduur van producten. Dit draagt bij aan de circulaire economie door afvalstromen te verk leinen en het gebruik van nieuwe grond-

sto en te verminderen. Innovaties zoals milieuvriendelijke coatings en e ciënte productiemethoden maken producten steeds duurzamer, aldus de branche

Een belangrijke oorzaak van chemofobie is volgens de branche het gebrek aan kennis over chemie Veel mensen associëren chemische sto en ten onrechte met gevaar of onnatuurlijkheid, zonder onderscheid te maken tussen veilige toepassingen en risicovolle sto en. De branche roept daarom op tot meer voorlichting en onder wijs om de misvattingen rondom chemie weg te nemen en het publiek beter te informeren over de positieve impact van chemische innovaties

JONG TALENT

Naast het tegengaan van chemofobie wil de branche ook jongeren enthousias-

meren voor een carrière in de chemische sector. Door hen te laten zien hoe innovaties in de opper vlaktebehandeling bijdragen aan duurzaamheid, hoopt de sector jong talent aan te trekken dat nodig is om de branche verder te verduurzamen en innoveren.

De opper vlaktebehandelende branche roept beleidsmakers, onder wijsinstellingen en de industrie op om samen te werken aan educatieve initiatieven die chemie in een positiever daglicht stellen. Het is volgens de branche essentieel om niet alleen de angst voor chemische processen weg te nemen, maar ook om jongeren te inspireren een bijdrage te leveren aan een duurzame toekomst

Drie ton subsidie voor project Meer met Minder in de Maak industrie

Mkb-bedrijven in de maakindustrie hebben moeite om de transitie naar een circulaire economie te realiseren. Circulariteit vraagt van deze doelgroep signi cante wijzigingen in de bedrijfsvoering, en vaak ook een andere inrichting en aansturing van de keten. De daarvoor benodigde stappen zijn niet altijd helder en duidelijk. Hierdoor overzien bedrijven het risico van deze transitie niet en blijft men de oude werkwijzen en het bestaande businessmodel hanteren. Het project Meer met Minder in de Maakindustrie wil een circulair businessmodel portfoliomanagement systematiek ontwerpen om mkb -maakbedrijven in staat te stellen om circulaire businessmodellen naast bestaande (lineaire) businessmodellen te ontwikkelen en te managen.

De subsidie bedraagt 300.000 euro en is beschik baar gekomen via RAAK-mk b -nanciering. In een RAAK-mk b- onderzoek staat een vraag uit het mkb centraal. Hogescholen en andere kennisinstellingen, en minimaal zes mkb- ondernemingen doen in een consor tium onderzoek naar praktisch toepasbare oplossingen voor de vraag. Het project Meer met Minder in de Maak industrie begint op 1

januari 2025 en duur t precies een jaar Vanuit het project moet een circulaire ‘businessmodel por tfoliomanagement systematiek’ worden ontwik keld om mk b -maak bedrijven in staat te stellen circulaire businessmodellen naast bestaande (lineaire) businessmodellen te ontwik kelen en te managen.

CIRCULAIR

Uit vraagar ticulatie en vooronderzoek komt naar voren dat mkb -maak bedrijven grote moeite hebben om de transitie naar een circulaire economie te realiseren. Circulariteit vraagt van deze doelgroep signi cante wijzigingen in de bedrijfsvoering en vaak ook een andere inrichting en aansturing van de keten. De daar voor benodigde stappen zijn niet altijd helder en duidelijk. Hierdoor overzien bedrijven het risico van deze transitie niet en blijft men de oude werk wijzen en het bestaande businessmodel hanteren. Dit structurele probleem binnen de mk b -maak industrie heef t vanuit de vraagar ticulatie geleid tot de volgende praktijkvraag: Hoe kan een mk b -bedrijf in de maak industrie naast het bestaande (lineaire) businessmodel ook een circulair businessmodel ontwik kelen en integreren in de bedrijfsvoering?

CBMPM

Uit de literatuur blijkt dat businessmodel por tfoliomanagement, een systematiek voor het ontwikkelen en managen van verschillende businessmodellen, een oplossing k an bieden. Door bewust nieuwe circulaire businessmodellen te ontwik kelen, in het bedrijf te integreren en het aldus ontstane por tfolio van businessmodellen goed te managen, kunnen bedrijven de waardevolle aspecten van het oude en het nieuwe combineren, en de minder wenselijke aspecten uitfaseren. Op die manier kan Circulair BusinessModel PortfolioManagement (CBMPM) mk b -bedrijven helpen om bewust en gecontroleerd de transitie van een lineaire naar een circulaire economie mogelijk te maken.

Zowel in de praktijk als in de wetenschap ontbreekt het echter aan speci eke kennis en er varing over methoden en technieken die de toepassing van CBMPM bij mk b -maak bedrijven mogelijk maken. Kenniscentrum Business Innovation van Hogeschool Rotterdam wil een oplossing bieden voor dit probleem, door samen met bedrijven te onderzoeken welke methoden en technieken mkb -bedrijven in de maak industrie in staat kunnen stellen om een circulair businessmodelportfolio te ontwik kelen en te managen.

Bijna onmogelijke opgave brugvernieuwing vereist nieuwe inrichting organisatie Rijkswaterstaat

Een kwartiermaker is van oorsprong een militaire term. Hij wordt gebruikt voor troepen die vooruit worden gestuurd om voorbereidingen te treffen voordat de rest van de militairen arriveert. Benny Nieswaag is Kwartiermaker Stalen Bruggen Rijkswaterstaat. Natuurlijk, overdrachtelijk gezien is Nieswaag vooral een wegbereider, iemand die belast is met de voorbereiding van iets. Maar zijn taak is bijna een militaire operatie te noemen: fix de bruggen van Nederland. De voortekenen zijn niet gunstig.

Benny Nieswaag heef t een simpele zoekopdracht ingetikt in ChatGPT: ‘hoeveel stalen bruggen zijn er in Nederland?’. Van het antwoord moest zelfs de ervaren projectregisseur vanuit Rijkswaterstaat even slik ken. Het zijn er namelijk 140.000. En veel van die bruggen zijn dringend aan onderhoud toe. “Bruggen zijn de iconen in het landschap en staan voor meer dan alleen verbinding. Het is het imago van een gebied. Ik sta hier met de taak om de stalen brugopgave vlot te trek ken. En dat vlottrekken gaat moeizaam”, geeft Nieswaag toe.

Waarom gaat het moeizaam? Het primaire proces van planvorming, voorbereiden van realisatie en uitvoering duur t normaliter langer dan dat de stalen bruggen er nog staan. Voor het bouwen van een brug is nou eenmaal tijd nodig en daar heeft Rijkswaterstaat een heel schema voor. Dat schema duur t dus eigenlijk te lang

“Er zijn heel veel bruggen die aan het einde van hun levensduur zijn. De directeur van de provincie Noord-Holland bijvoorbeeld, heeft een brug per dag nodig En voor Rijkswaterstaat houdt de vraag in dat we ongeveer 40 bruggen tot 2040

moeten aanpakken. Dat zijn vrij grote bruggen, als de Brienenoord, de Haringvliet en de Moerdijk. En het blijkt uit een herberekening dat we veronderstellen dat aan tien bruggen er meer moet gebeuren dan aan de andere bruggen. In 2032 willen we met R ijkswaterstaat in Zuid-Holland klaar zijn. Dan betekent het dat we de processen veel sneller moeten krijgen dan nu. De looptijd moet met de helft ingekor t.”

MKI

Wat moet de rol van de oppervlaktebehandelaar worden? Volgens Nieswaag weet Rijkswaterstaat hoe cruciaal opper vlaktebehandeling is “De opdracht is minder emissie, langere levensduur. Tot nu toe wordt levensduur te weinig meegenomen in welke propositie dan ook. We moeten veel meer waarderen dat een brug ook goed is tijdens de rit. Dus moet de behoefte herijkt worden. Onderhoud zit niet in het DNA van de staaljongens Dus dat moeten we oppak ken.”

“Onderhoud zit niet het DNA van de staaljongens”

Op dit moment staat de levensduurvraag niet op de lijst van staalbouwers, omdat het niet bijdraagt aan een lagere prijs. De MilieuKostenIndicator (MKI) zou een geschikt criterium kunnen zijn om duurzaamheid mee te nemen in aanbestedingen. De milieukostenindicator maakt inzichtelijk wat de milieu-impact is over de hele keten. Dit kan voor een materiaal, een product of eenproject in k aar t worden gebracht. Met de MKI vindt een stimulans tot verbetering in de gehele keten plaats. Nieswaag: “Nu kunnen we

Benny Nieswaag

De eerste Moerdijkbrug was een spoorbrug, en werd in 1872 geopend, de tweede brug is aangelegd in de jaren dertig. In het najaar van 1944 werden de bruggen door de Duitsers opgeblazen om te voorkomen dat deze in handen van de geallieerden zouden vallen. Na (nood)reparatie met hergebruikte en nieuwe brugdelen konden de bruggen in 1945/’46 weer in gebruik komen.

De Van Brienenoordbrug werd op 1 februari 1965 opengesteld voor verkeer. In 1989 is een tweede brug, met een overspanning van 287,5 meter, ernaast geplaatst. foto: Rob Bogaerts

onze wensen nog niet in MKI’s kwijt, omdat we nog helemaal niet aan onderhoud uitvragen. Maar als je exploitatie centraal stelt, neemt de waarde van duurzaamheid toe.”

DUIVELSEILAND

Nieswaag staat tijdens de Bouwen met Staal- dag in het Afas-theater dan ook eigenlijk met een hulpvraag. “We staan aan de vooravond van systemisch anders naar de werkelijk heid k ijken. We moeten van een aanleg-georienteerde organisatie naar een instandhoudings-georienteerde organisatie gaan.” Met andere woorden: Rijkswaterstaat was gewend om (ook als vervanging) nieuwe bruggen te plaatsen. Dat kan niet meer en moet de dienst roeien met de riemen die hij heeft. Nieswaag heef t twee wensen. Ten eerste hoopt hij dat er iets als een bruggenfabriek komt. Een plek waar in hoog tempo met een hoge mate van automatisering bruggen worden gebouwd. De tweede wens is dus het hergebruiken van bruggen. “Dat houdt dus in dat je conceptueel anders naar het ontwerp van een brug gaat kijken. Hoe ontwerp je een brug die niet vijftig jaar hetzelfde is? Als eigenaar wordt dan dus het ontwerp, de planvorming en de uitvoering anders.”

Op Duivelseiland, een eiland en haven in het zeehavengebied van de stad Dordrecht, gaat Rijkswaterstaat een ‘bruggenwereld’ inrichten

De eerste stap is gezet. Krabbegors, ook wel Duivelseiland genoemd, is een eiland en haven in het zeehavengebied van de stad Dordrecht. Daar gaat Rijkswaterstaat een ‘bruggenwereld’ inrichten. Het wordt een bank plaats om bruggen neer te leggen om te hergebruiken. Past zo’n ‘tweedehands brug’ niet op een nieuwe locatie, dan gaan ze op Duivelseiland de oude brug modi ceren. En Nieswaag geeft aan dat er in Nederland meerdere plek ken zullen komen om bruggen te renoveren en te reconstrueren.

GESPREK

Er zijn ook bruggen die urgent zijn, geeft Nieswaag aan. “Daar voor moeten we vaar t maken. Een deel van de bruggen moeten we vervangen omdat ze op zijn. Een deel daar van zullen we eerder moeten vervangen. Maar wel duurzaam en dat is een uitdaging. Al is het maar omdat we een nieuw vak gaan uitoefenen, dat

van asset manager van een brug. Dat vak beheersen we met ons allen nog niet.”

Circulair bouwen van bruggen staat eigenlijk synoniem voor een andere mindset: hoe je voor te bereiden op de bouw. De huidige werk-volgorde is gebaseerd op nieuwbouw. Maar als je een brug als ‘asset ’ – zeg maar een waardevaster eigendom – ziet, met wie heb je dan te maken en hoe kan Rijkswaterstaat op tijd in actie komen om die langere levensduur mogelijk te maken? Dat is een heel ander concept, weet Nieswaag

“Als je wilt investeren, moet je elkaar goed begrijpen: wat ben je van plan en wat zijn ieders ideeën. Dat is voor mij het star tpunt van het gesprek in de keten. Wat kunnen we voor elk aar betekenen? Ik heb vijftien gesprekken nu geagendeerd. Maar iedereen die gehoord wil worden: meld je.”

De markt kent de uitdaging en eigenlijk vragen de bouwers zich af wanneer ze eindelijk van start kunnen. Komt Rijkswaterstaat te laat in ac tie? Nieswaag: “Het is niet raar dat het lijkt alsof er nog geen uitvraag is voor de bruggen. Dat is de werkelijk heid. We hebben nu in

IJsselbrug, Zutphen / foto: Bart Ros

beeld welke bruggen we aanpakken tot 2040. Maar het is belangrijker dat we het nieuwe vak beheersen van het in stand houden van bruggen op een zo circulair mogelijke manier We zijn aan het leren wat een instandhoudingsorganisatie betekent. De staalmarkt is gericht op nieuwsbouw, niet op instandhouden.”

Dus ook met de aannemers heeft Nieswaag eerst liever een gesprek, dan dat er werk plaatsen worden voorbereid. Ondanks dat Rijkswaterstaat nu vooral pleisters aan het plakken is, als het gaat om het bruggenbeleid. Nieswaag noemt het ‘op een gestructureerde manier tijd rek ken’. De wil is er namelijk wel om te

versnellen. “Langer wachten is geen optie. Kijk je over tien jaar, dan zullen alle opdrachtgevers dezelfde vraag hebben naar renovatie van bruggen, maar dan op gemeentelijk niveau. Zuid-Holland en Amsterdam moeten dan al wel bereikbaar zijn.”

Winnaars Nationale Staalprijs en Hergebruiksprijs Staal 2024

De winnaars van de Nationale Staalprijs 2024 en Hergebruiksprijs Staal zijn 15 oktober bekendgemaakt tijdens de Staalbouwdag in het AFAS Theater in Leusden. Uit een brede verzameling van 86 inzendingen heeft de vakjur y, onder aanvoering van Thijs Asselbergs (Thijs Asselbergs architectuurcentrale), aan zes projecten een Nationale Staalprijs 2024 toegekend. In de categorie Woningbouw zijn twee projecten bekroond. Daarnaast is één van de deelnemende projecten gewaardeerd met de categorie-overstijgende Hergebruiksprijs Staal 2024. Hier een overzicht van de winnaars van de Nationale Staalprijs 2024 (o.v.v. architect, constructeur en staalbouwer en fotograaf).

UTILITEITSBOUW

(28 INZENDINGEN, 3 NOMINATIES)

The Grand Cour tyard Pavilion at the OWO, Londen

In de Grand Cour tyard van het monumentale Old War O ce in Londen is een nieuw en eigentijds paviljoen gerealiseerd met een opvallend spiegelgepolijste roestvrijstalen dak. Het bestaat uit het 3D-vormige panelen gelegd in een mathematisch patroon. De golvende vormen creëren een luchtspiegeling en voegen lichtheid en dynamiek toe aan de grootse, historische architectuur van de omgeving. De bijzondere geometrie van het

dak heeft geen rechte lijnen en vereiste daarom op maat gemaakte oplossingen en slim vakmanschap.

(DaeWha Kang Design • Octatube met Arup (Londen) • Octatube met Veratio • © Kyungsub Shin Studio)

The Grand Courtyard Pavilion at the OWO, Londen

Hulpwarmtecentrale Amsterdam South Connection, Amsterdam

INDUSTRIEBOUW

(10 INZENDINGEN, 2 NOMINATIES)

Hulpwarmtecentrale Amsterdam South Connec tion, Amsterdam

Langs de A10 ter hoogte van de Johan Huizingalaan staat de Hulpwarmtecentrale Amsterdam South Connection. Deze hulpwarmte centrale is gebouwd in opdracht van Vattenfall en voedt het stadsverwarmingsnet van Amsterdam. (Willem Schutter, Schutter-ETH • Bouwadviesbureau Strackee met Pieters Bouwtechniek (Amsterdam) en Pieters Bouwkunde (Amsterdam) • Kampstaal • © Teo Krijgsman)

W ONINGBOU W

(17 INZENDINGEN, 3 NOMINATIES, 2 WINNAARS): Statenjachtstraat, Amsterdam (Vanschagen Architecten • © Pieters Bouwtechniek • Siem Steur Staalconstructies)

In Amsterdam Noord is een bestaande toren at in eigendom van Eigen Haard volledig gerenoveerd om aan de hedendaagse eisen te voldoen. Daarbij zijn er nieuwe appartementen toegevoegd aan de koppen van het atgebouw bestaande uit 2- en 3-k amer woningen. De at van 112 woningen en 15 bouwlagen hoog, kreeg in totaal 53 nieuwe woningen aan de koppen. Hiervoor is een lichte staalconstructie ontworpen met kanaalplaatvloeren van slechts 150 mm hoog, om binnen de bouwhoogte

van de bestaande at te blijven. Het complete gebouw, oud plus nieuw, heeft een volledig nieuwe duurzame gevel gekregen.

Met het aankoppen van seniorenwoningen aan het bestaande gebouw staat het project midden in de actualiteit.

W ONINGBOU W

(17 INZENDINGEN, 3 NOMINATIES, 2 WINNAARS)

Villa te Meijendel, Wassenaar (architectenbureau cepezed • Severfield Steel Construction Netherlands • © Lucas van der Wee)

In deze villa ben je binnen ook een beetje buiten. Kasten, badk amers, balustrades en andere woningelementen zijn als losse ‘meubels’ toegevoegd aan een constructie van staal en glas. De strakke, bijna futuristische architectuur contrasteer t mooi met de lommerrijke omgeving. En k an daar door de re ecties op het glas ook min of meer in oplossen. Constructief en esthetisch is dit een typisch cepezed-gebouw. Dat geldt ook voor de bouwmethode: Kit of par ts, waardoor een uitzonderlijk oog voor detail, met name voor het vele zichtstaalwerk, strak is toegepast.

Statenjachtstraat, Amsterdam

HERGEBRUIKSPRIJS STAA L

(38 INZENDINGEN, 3 NOMINATIES)

LAB42, Amsterdam

(Benthem Crouwel Architects • Bouwadviesbureau Strackee • CSM Steelstructures • © Jannes Linders)

LAB42 is een multifunctioneel gebouw met een laboratorium, onderzoeksinstituut, academisch zenuwcentrum en werkplaats in één en belichaamt duurzaamheid en exibiliteit. Met een opper vlakte van ruim 14.000 m2 is het gebouw volledig energieneutraal, circulair en aanpasbaar waardoor het voldoet aan de veranderende behoeften van de Universiteit van

Amsterdam. De modulaire opzet, geprefabriceerde onderdelen en het gebruik van gerecyclede materialen zorgen voor e ciëntie, ter wijl hernieuwbare energiebronnen en aandacht voor gebruikerswelzijn duurzaamheid benadrukken.

Villa te Meijendel, Wassenaar

INFRASTRUC TUUR

(8 INZENDINGEN, 2 NOMINATIES)

Renovatie Haringvlietbrug, Numansdorp (Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud • Ingenieursbureau Gemeente Rotterdam • Combinatie Staal Haringvliet (Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven) • © John Gundlach)

De Haringvlietbrug, o cieel geopend in 1964, is een 1.220 meter lange verkeersbrug in rijksweg A29. De deels vaste, deels beweegbare brug overspant de voormalige zeearm

Haringvliet. De oever verbinding vormt een belangrijke schakel in het verkeer tussen de provincies Zuid-Holland, Zeeland en Noord-Brabant, maar ook het forensenverkeer tussen België en Rotterdam. Door het intensieve gebruik bleken de brugklep, het bewegingswerk en de technische installaties en systemen van de brug aan vervanging toe. Rijkswaterstaat heef t de opdracht voor de renovatie van de beweegbare delen van de Haringvlietbrug verleend aan hoofdaannemer Combinatie Mobilis Croonwolter&dros (CMCH), die tevens zorgde voor de aanpassingen aan de civiele constructies en vervanging van

alle technische installaties. Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven hebben als Combinatie Staal Haringvliet in onderaanneming van consortium CMCH gezamenlijk de staal- en werktuigbouwkundige werkzaamheden uitgevoerd. Hollandia nam de staalbouw voor zijn rekening, dat wil zeggen de productie en montage van de ruim 2.000 ton zware stalen brugval inclusief ballastk ist en ballast, alsmede de 23 meter lange en 106 ton zware tandbaan in de brugkelder. Het beweegbare deel van de Haringvlietbrug is één van de grootste basculebruggen van Nederland. Machinefabriek Rusthoven tekende voor de “W TB”, wat inhoudt productie en montage van het bewegingswerk, waaronder motoren en tandwielkasten achter op de ballastkist van de brugval en opzetstelten in de kelder

Renovatie Haringvlietbrug, Numansdorp

LAB42, Amsterdam

CSRD en AI buzzwords tijdens goedbezochte Dag van de Opper vlaktetechniek

Meer dan 150 deelnemers kwamen woensdag 16 oktober naar de Dag van de Opper vlaktetechnologie in de Duurzaamheidsfabriek te Dordrecht. Uit de twintig presentaties kwam een compleet beeld naar voren van de stand van zaken in de opper vlaktetechniek. Twee opvallende terugkerende thema’s waren AI en CSRD.

“Ik word bijna elke dag gebeld met vragen over CSRD”, zegt een toehoorder uit de zaal tijdens de presentatie van Imke Houben en Joost Edens van KWA. Een paar anderen in de ruimte knik ken instemmend. Er komt een serie van vragen richting het duo van het adviesbureau. “De Corporate Sustainability Repor ting Directive komt eraan. En hij verplicht bedrijven te rappor teren over de impact van bedrijven op de mens en milieu en andersom”, zegt Houben.

CSRD is onderdeel van de EU Green Deal en het vervangt de ‘Non-Financial Reporting Directive’ (NFRD). Grote bedrijven zijn er al volop mee bezig, maar toch lijkt er geen urgentie te bestaan binnen het merendeel van het mkb. Onterecht,

want het mk b gaat er wel degelijk op kor te termijn mee te maken krijgen. De grotere bedrijven die al wel aan de CSRDverplichting moeten voldoen, zullen in hun keten namelijk eisen stellen aan hun toeleveranciers

De meest voor de hand liggende vraag komt op het gebied van water. Waterbeheer zal een ink deel van de agenda bepalen, denkt Houben. “Mogelijk zijn er extra inspanningen vereist voor het lozen van afvalwater. Het Water impulsprogramma geeft aandacht aan metalen, dat betreft veelal maatregelen voor indirecte lozingen, via het riool. De Waterschappen zijn gestar t vergunningen te bezien en actualiseren. Dus moet de sector wat doen. Wat? Meet huidige emissies en

bepaal toekomstige doelstellingen. Zorg er voor dat je inzicht krijgt welke maatregelen haalbaar zijn per locatie of per productiemethodiek.”

Ze adviseer t vooral om goed voorbereid te zijn. Bijvoorbeeld door een vervangingsmomenten van de huidige faciliteiten en daarin het waterkwaliteitsaspect daarin mee te nemen. Want als er een ketel kapot gaat of moet worden vervangen, is het beter om al voorbereid te zijn op een keuze die past bij de transitie

COMBINATIE

Het andere ‘buzz woord’ was AI. Patrick Vandewalle is hoofddocent Faculteit Industriële Ingenieurswetenschappen aan de KU Leuven en houdt zich bezig

met AI en vision-technieken. Hij heef t de evolutie van beeldanalyse meegemaakt. “Bedrijven komen bij ons met concrete problemen en de vraag of we die met technologische toepassingen kunnen oplossen. Er is dus een ver taalslag nodig om van technologieën die aan universiteiten of bij bijvoorbeeld Google worden ontwik keld, bruikbaar te maken voor ondernemingen. Wij fungeren als een brug tussen kennis en ondernemer ”, zegt hij

Beeldanalyse is bijvoorbeeld helemaal niet nieuw voor de opper vlakte-wereld. Dat gebeurde twintig jaar geleden al, maar onderzoekers gingen zelf bepalen wat belangrijk was bij een meting, zoals de k leur en het formaat. Alles werd manueel uitgewerkt. De laatste twee decennia kwamen daar aanpassingen op. Eerst kwam er machine learning, wat inhoudt dat er een classi catie kwam op basis van data. Daarna volgde deep learning: niet alleen de classi catie is op basis van data, maar ook de karakteristieken zijn gebaseerd op data. Vandewalle: “Meer data is meer kwaliteit. Deep learning is een van de gebieden van AI. Op basis van data laten we de computer zelf analyseren hoe de computer kan leren. Maar wat kunnen we met dit soor t deep learning?”

Een van de projecten waaraan Vandewalle meewerkte was het zogenoemde HypIRspec. Met een infraroodcamera

controleerde hij o shore corrosie en probeerde hij vroegtijdig corrosie te detecteren. “Het doel was om met AI en camera’s de corrosie -inspectie op een hoger niveau te krijgen. De universiteit van Antwerpen deed mee en keek naar spectrale en IR- camera’s. Wij hebben RGB-camera’s onderzocht. Die zijn goedkoper en er zijn ook daar al mogelijk heden.”

Bij kwaliteitscontroles van gelakte opper vlakten hebben ze gekeken naar sto nclusies en krassen. Net als bij mensen is de k ijk hoek volgens Vandewalle belangrijk. “We nemen een object vast op andere manieren om te helpen bij het belichten. Die kijk hoek speelt ook een grote rol bij camera’s. Willen we goede resultaten behalen met AI, dan moeten we de afbeelding goed in beeld hebben.” Door het vinden van andere afbuigingen van licht, k an een AI-algoritme fouten detecteren. AI kan ook ingezet worden als analyse -middel, zoals bij het schatten van een opper vlakte als een hekwerk of het herkennen van pro elen bij raamkozijnen.

Vandewalle concludeert: “Het is cruciaal dat we een combinatie maken van kennis en computervisie. Als we dat bij elk aar brengen met AI als gereedschap, dan komen we in de opper vlaktebehandeling tot nieuwe oplossingen.”

Downloaden

De organisatie spreekt van een zeer geslaagde dag en kijkt al vooruit naar de toekomst. De volgende editie van de Dag van de Opper vlaktetechnologie zal plaatsvinden in 2026. Daarnaast wordt er momenteel druk gewerkt aan een groot event dat in november 2025 samen met VOM België zal plaatsvinden, waarmee de internationale samenwerk ing verder wordt versterkt. Voor de leden van Vereniging ION is er een voordeel: de presentaties van de Dag van de Opper vlaktetechnologie zijn beschik baar om te downloaden. Leden kunnen deze waardevolle informatie terugvinden via het ledendeel van de website, zodat zij de kennis op elk moment kunnen raadplegen en delen binnen hun eigen organisaties. Dit biedt een uitstekende mogelijkheid om de opgedane inzichten verder te benutten. Ga naar www.verenigingion.nl/leden/documentenoverzicht of scan de QR- code.

Trots op het werk

ROT TERDA MSE OPPERVLAK TEBEHANDELAAR

GALVA MÉ VIERT 80-JARIG BESTAAN

“We hebben samen iets moois gecreëerd”, zeg Ron Gebuijs. Hij is directeur-eigenaar van het familiebedrijf Galvamé Metaalveredeling, een all-round-specialist in opper vlaktebehandelingen van metalen producten. Het bedrijf vierde deze zomer zijn tachtigste verjaardag. Samen met 250 gasten, waaronder de 97-jarige mevrouw Ketting, echtgenote van de vroegere eigenaar, de heer Ketting

Galvamé is gevestigd in het Waalhavengebied in Rotterdam. In 1944 werd het bedrijf opgericht. Sinds die tijd is er een ink opper vlak gegalvaniseerd: ongeveer 6.631.300.000 vierkante k ilometer. Dat is 13 keer het volledige aardoppervlak. Het bedrijf is de laatste 30 jaar gestaag gegroeid. Het telt nu zo’n 35 medewerkers en beschikt over 4.000 m2 opper vlakte met moderne productielijnen en een groot magazijn. Klanten zijn werkzaam in zeer uiteenlopende sectoren. Op de foto loopt Joeri Gebuijs door de hal, waar een nieuwe energie-neutrale productielijn is gebouwd. Behalve Joeri werkt ook Luc, de andere zoon van Ron Gebuijs, in het familiebedrijf. Ron Gebuijs: “Ik heb veel respect

voor wat mijn voorgangers hebben gedaan. Met name mijn vader. Hij heef t me opgeleid en had vertrouwen in me. Met Luc en Joeri is de continuïteit van het familiebedrijf gewaarborgd. Ik ben veel dank verschuldigd aan de medewerkers van ons bedrijf We hebben samen iets moois gecreëerd.”

Ron is trots, maar staat niet stil. “We zullen wel scherp moeten blijven met elkaar ”, zegt hij. “De bekende thema’s energie, k limaat en personeel zijn ook uitdagingen voor ons. Maar we hebben geluk k ig een sterke basis. We kunnen ver trouwen op ons verleden, terwijl we kijken naar de toekomst.”

Welke ontwik kelingen ziet hij? “We werken samen met onze leveranciers natuurlijk aan een continue kwalitatieve verbetering van onze deklagen. Maar ook zullen onze technieken duurzamer moeten worden. We maken bijvoorbeeld gebruik van warme baden en er is veel energie te winnen door bij lagere temperaturen te werken. Ik denk dat we ook meer mogen uitdragen dat galvaniseren in de basis al een duurzaam proces is. Men denkt aan chemie, maar wij opper vlaktebehandelaars zorgen ervoor dat producten langer en beter kunnen worden gebruikt. Wij zijn onmisbaar voor de maakindustrie.”

Corrosie van metalen en beschermingsstrategieën in de diepzee: stand van zaken en innovaties

De diepzee wordt steeds belangrijker in wetenschappelijke en industriële sectoren, vooral vanwege de over vloed aan olie, gas en minerale hulpbronnen. Deze omgeving biedt echter ook aanzienlijke uitdagingen, met name vanwege de extreem corrosieve omstandigheden die metalen aantasten. Corrosie van metalen in de diepzee wordt versneld door een combinatie van factoren, zoals hoge druk, lage temperaturen en de aanwezigheid van zuurstof en micro-organismen. Het beschermen van metalen in deze omgeving is daarom van cruciaal belang voor de lange levensduur van installaties en infrastructuur. Wat zijn de huidige strategieën en innovaties op het gebied van metaalbescherming in de diepzee?

De diepzee onderscheidt zich door unieke en uitdagende omstandigheden die bijdragen aan de corrosie van metalen. Een van de meest prominente factoren is de hydrostatische druk, die toeneemt met de diepte. Elke 100 meter dieper in de oceaan verhoogt de druk met ongeveer 1 megapascal (MPa). Deze hoge druk verander t de samenstelling en stabiliteit van passieve lms op metalen zoals roestvrij staal en aluminium, waardoor hun weerstand tegen corrosie afneemt.

Daarnaast speelt de opgeloste zuurstof een grote rol bij corrosieprocessen. In ondiepe zeeën is het zuurstofgehalte meestal verzadigd door contac t met lucht en fotosynthese, maar in diepere gebieden daalt het zuurstofgehalte sterk.

Deze daling van het zuurstofgehalte heeft invloed op de snelheid waarmee

metalen corroderen, aangezien zuurstof een belangrijke rol speelt in de elektrochemische reacties die corrosie veroorzaken. Micro- organismen in de diepzee, die in staat zijn om onder extreme omstandigheden te overleven, kunnen ook bijdragen aan microbieel beïnvloede corrosie (MIC). Deze bac teriën, zoals sulfaatreducerende bacteriën, versnellen de corrosie van metalen door de vorming van bio lms en het bevorderen van elektrochemische processen.

BESCHERMINGSSTRATEGIEËN

Om de levensduur van metalen structuren in de diepzee te verlengen, worden verschillende beschermingsstrategieën toegepast. Zo is er de zogenoemde opofferingsanodebescherming, een methode die het meest gebruikt is en e ectief lijkt. Hierbij wordt een minder edel metaal,

zoals zink of aluminium, verbonden met het te beschermen metaal. Dit minder edele metaal functioneer t als een opofferingsanode en corrodeer t in plaats van het belangrijkste metaal. Het proces van opo eringsanodebescherming is gebaseerd op het creëren van een elektrochemische cel waarbij de opo eringsanode elektronen afgeeft en daarmee de corrosie van het primaire metaal voorkomt. Deze methode is relatief goedkoop en eenvoudig te implementeren, vooral in omgevingen zoals de diepzee, waar de kosten en complexiteit van andere beschermingsmethoden kunnen oplopen. Zink-gebaseerde en aluminium-gebaseerde anoden zijn de meest gebruikte materialen voor opo eringsanoden in maritieme toepassingen. Zink heeft een hoge e ciëntie en lost gelijkmatig op, ter wijl aluminium lichte voordelen

biedt in termen van kosten en prestaties

Onderzoekers hebben recentelijk ontdekt dat het toevoegen van legeringselementen zoals magnesium en titanium de prestaties van deze opo eringsanoden k an verbeteren, vooral in zware omstandigheden zoals die in de diepzee.

ORGANISCH

Organische coatings spelen een belangrijke rol bij de bescherming van metalen tegen corrosie. Deze coatings fungeren als fysieke barrières die corrosieve sto en zoals water en zout verhinderen om in contact te komen met het metaalopper vlak. Organische coatings zijn populair vanwege hun chemische stabiliteit, mechanische sterkte en goede hechtingseigenschappen, die essentieel zijn in de veeleisende diepzee- omgeving. Een veelgebruikte techniek is het aanbrengen van additieven zoals glasmica of grafenen in de coatings om de barrièreeigenschappen verder te verbeteren. Een van de grootste voordelen van organische coatings is hun veelzijdigheid: ze k unnen eenvoudig worden aangepast om te voldoen aan de speci eke behoeften van verschillende toepassingen. In de diepzee worden organische coatings vaak toegepast op onderzeese pijpleidingen en scheepsrompen. Naast het bieden van bescherming tegen corrosie, kunnen deze coatings ook worden aangepast om de weerstand tegen slijtage en schade door zeedieren te vergroten.

P VD-COATINGS

Een meer geavanceerde beschermingsmethode is het gebruik van PVD-coatings (Physical Vapor Deposition). Deze coatings worden aangebracht door verdamping van een metaal in een vacuumomgeving, waarna het metaal wordt afgezet op het te beschermen opper vlak. PVD-coatings bieden uitstekende corrosiebescherming, vooral in omgevingen waar mechanische belasting en wrijving een belangrijke rol spelen, zoals in onderzeese apparatuur en boorplatforms. Recente innovaties hebben geleid tot de ontwik keling van meer voudige PVD-coatings die bestaan uit verschillende lagen, wat de prestaties tegen corrosie verder

verbeter t. Deze lagen werken samen om defecten in de coating te minimaliseren, waardoor de bescherming tegen corrosieve elementen aanzienlijk toeneemt. Een veelgebruikte PVD-coating in de diepzee is gra etachtige koolstof (GLC ), die bekend staat om zijn hoge slijtvastheid en uitstekende prestaties in barre omstandigheden.

Hoewel er aanzienlijke vooruitgang is geboekt op het gebied van metaalbescherming in de diepzee, blijven er nog veel uitdagingen bestaan. De extreme omstandigheden van de diepzee, waaronder hoge hydrostatische druk, lage temperaturen en de aanwezigheid van micro- organismen, maken het moeilijk om langdurige corrosiebescherming te garanderen.

Een van de belangrijkste onderzoeksgebieden is het ontwik kelen van duurzame materialen die bestand zijn tegen de unieke omstandigheden van de diepzee. Dit omvat de ont wik keling van nieuwe legeringen en coatings die speci ek zijn ontworpen om de e ecten van hydrostatische druk en microbieel beïnvloede corrosie te weerstaan. Wetenschappers richten zich ook op het verbeteren van bestaande beschermingsmethoden door het gebruik van geavanceerde materialen zoals nanodeeltjes en grafenen, die de

prestaties van organische coatings en opo eringsanoden kunnen verbeteren. Daarnaast is er een groeiende interesse in het gebruik van in-situ monitoringtechnologieën om corrosie in real-time te meten. Deze technologieën maken gebruik van sensoren die corrosieprocessen kunnen detecteren ter wijl ze plaatsvinden, wat ingenieurs in staat stelt om vroegtijdig in te grijpen en schade te beperken voordat deze ernstig wordt.

TOEKOMSTIGE INNOVATIES

De bescherming van metalen in de diepzee is een continu evoluerend veld, waarin wetenschappers en ingenieurs voortdurend werken aan nieuwe oplossingen om corrosie tegen te gaan. Van traditionele opo eringsanodebescherming tot geavanceerde PVD-coatings, er is een breed scala aan technologieën beschik baar om de levensduur van metalen structuren in deze veeleisende omgeving te verlengen. Toekomstige innovaties, vooral op het gebied van nanotechnologie en in-situ monitoring, zullen naar verwachting leiden tot nog e ectievere en duurzamere beschermingsstrategieën. Ter wijl de exploratie van de diepzee doorgaat, blijft de bescherming van metalen een cruciale factor voor succes in deze uitdagende omgeving

“Er is meer dan mechanisch verbinden”

Industriële lijmen en siliconen zijn nog te onbekend, vindt Bob Aa van Lubribond. Onterecht, want er zijn genoeg toepassingen waarbij lijmen beter is dan lassen of vastmaken met moeren en bouten. Daarom is het zijn missie om lijmen onder de aandacht te brengen. “Je moet de juiste lijm hebben voor de juiste toepassing.”

Bob Aa denkt even na over de vraag. Hij is eigenaar van Lubribond Benelux, een specialist op het gebied van lijmen en siliconen. Zijn bedrijf vertegenwoordigt Permabond, Crestabond en Momentive. De vraag is waarom lijmen in de industrie nog onbekend is. Als Aa naar zijn eigen opleidingen k ijkt, kreeg hij materiaalkun-

Bob Aa van Lubribond

de, bewerkingen, lassen, maar nauwelijks iets over lijm. Tijdens zijn eigen opleiding in zijn jeugd heeft hij welgeteld twee uur les gehad over lijm. Daarnaast is de industrie een conser vatieve markt. “Er k an heel veel met lijmen. En mijn doel is het om te laten horen dat er meer is dan mechanisch verbinden zoals met bouten of met lassen. Je hoeft niet alles te lijmen, maar er zijn heel veel toepassingen waarbij lijmen voordelen biedt.”

Dus is het voor Aa een kwestie van continu vertellen over de mogelijkheden van lijmen. Bijna als een ambassadeur “Hoe krijg ik mensen die gewend zijn een gat te boren of te lassen aan het lijmen? Door te over tuigen. Er zijn grote voordelen: betere spanningsverdeling, weinig

Acht trends in industrieel lijmen

Industrieel lijmen is een technologie die voor tdurend evolueert dankzij innovaties in materialen en productieprocessen. De acht belangrijkste trends zijn:

• Duurzaamheid wordt steeds belangrijker in de industrie, en dit geldt ook voor lijmtechnologie. Er is een groeiende vraag naar lijmen op basis van biologisch afbreekbare of hernieuwbare grondsto en. Dit resulteert in de ontwik keling van nieuwe formuleringen die minder schadelijk zijn voor het milieu, zoals oplosmiddelvrije, watergebaseerde en biogebaseerde lijmen. Lijmen met een lage VOC-uitstoot (Volatile Organic Compounds) krijgen ook meer aandacht.

• Lijmen worden steeds vaker ingezet voor lichte materialen zoals koolstofvezel, glasvezel en kunststofcomposieten, vooral in sectoren zoals de luchtvaar t en de automobielindustrie. Deze mater ialen dragen bij aan het verlagen van het gewicht

ker fwerking, minder metaalmoeheid, esthetisch mooier, minder warmte en dus geen vervorming. Ik wil dat continu onder de aandacht brengen.”

WINDMOLENBLAD

Aa geeft een praktisch voorbeeld: de wasemkappen boven de frituur in een snack bar. Die zijn met rvs afgezet en wel zo dun mogelijk . Logisch, vanwege het gewicht en vanwege de kosten. De stijfheid is daarom ook laag. Om het stabiel te houden, moet je ribben lassen. Dan krijg je een blauwe waas aan de voorkant. Dus moet je poetsen, beitsen en polijsten om het goed te krijgen. Met lijmen k an je de stalen strips van de ribben er zo op zetten en het is goed

van eindproducten, wat leidt tot een hogere brandstofefciëntie en lagere kosten. Lijmen spelen hierin een cruciale rol door sterke verbindingen te bieden die traditionele bevestigingsmethoden zoals lassen of schroeven vervangen.

• Er is een toenemende vraag naar lijmen die sneller uitharden om de productiesnelheid te verhogen. Innovaties zoals UV-uithardende lijmen, waarbij de lijm onder UV-licht binnen enkele seconden uithardt, en warme smeltlijmen, die snel stollen, maken snellere productielijnen mogelijk. Deze technologieën worden steeds geavanceerder en e ciënter, waardoor fabrikanten tijd en kosten kunnen besparen.

• Structurele lijmen worden steeds vaker gebruikt als vervanging voor mechanische bevestigingsmiddelen in veeleisende toepassingen. Deze lijmen zijn ontworpen om zware belastingen en ex treme omstandigheden te weerstaan. Bijvoorbeeld,

Maar k an de temperatuur door de hete olie niet te hoog worden? Aa: “De lijmselectie is zeer belangrijk. Je moet de juiste lijm hebben voor de juiste toepassing. Als leverancier moet je je realiseren wat een lijm moet doen. Wat is de duurzaamheid? Heb je te maken met vet? Met schoonmaak middel? Dat is het verschil tussen of een lijm werkt en of het niet werkt. Er zijn

veel technieken en een verkeerde selectie k an voor een slechte ervaring zorgen. Soms betekent dat ook een investering Een mooie PE-lijm kan drie keer zo duur zijn als een aluminium-lijm.”

Want lijmen wordt in de industrie al lang toegepast. Zo worden windmolenbladen uit twee delen samengesteld, die aan

in de automobielindustrie worden structurele lijmen gebruikt om delen van de carrosserie te verbinden, wat niet alleen zorgt voor gewichtsbesparing maar ook voor betere prestaties en duurzaamheid.

• Slimme of “functionele” lijmen zijn een opkomend trend. Deze lijmen kunnen naast het verbinden van materialen ook andere functies ver vullen, zoals het geleiden van elektriciteit of warmte, het veranderen van kleur bij temperatuurveranderingen, of zelfherstellend vermogen bieden. Dergelijke technologieën worden steeds vaker toegepast in elektronica, sensoren en zelfs medische toepassingen.

• Met de toenemende automatisering in productieomgevingen neemt ook het gebruik van robots en geautomatiseerde systemen voor het aanbrengen van lijm toe. Deze trend zorgt voor een verhoogde precisie en consistentie in het aanbrengen van lijm, wat cruciaal is voor massaproductieprocessen.

elk aar worden gelijmd. Dat moet solide vast zitten, gezien de spanning die er op staat. Maar ook vliegtuigvleugels worden grotendeels gelijmd. Er komen geen popnagels aan te pas, weet Aa. Want eigenlijk verslapt een popnagel een vleugelconstructie. Lijm geeft een homogeen spanningsverloop. Bij popnagels verdeel je de spanning over punten, bij

Robots kunnen complexe patronen en vormen hanteren en er voor zorgen dat de lijm consistent wordt aangebracht.

• Hybride lijmen combineren de eigenschappen van verschillende lijmsoor ten, zoals epoxy, polyurethaan en acr ylaat, om betere prestaties te leveren in termen van hechting, exibiliteit, en chemische bestendigheid. Dit biedt meer mogelijkheden voor de industrieën die een sterke, duurzame verbinding nodig hebben in uitdagende omstandigheden.

• Met de opkomst van de elektri catie van voertuigen, draagbare technologieën en miniaturisering van elektronische apparaten, neemt ook de vraag naar gespecialiseerde lijmen voor elektronica toe. Deze lijmen moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, chemische blootstelling en mechanische stress, ter wijl ze tegelijker tijd elektrische isolatie of geleiding kunnen bieden waar nodig

lijm over hele lengtes. Vergelijk het met dun ijs: als je erop staat, zak je erdoor. Lig je erop, dan houdt het ijs. Gelijmde delen kennen veel minder piekbelasting en een beter krachtsoverdrachtsverloop in een vleugel.

ADVIES

“Onbekend is helaas onbemind”, verzucht Aa. “Wij komen bijvoorbeeld mensen tegen die werken met zinken dakgoten. Nou k an je dat prima verlijmen. Er is weinig belasting en lijm is weersbestendig en waterdicht. En toch dur ft zo iemand het niet aan om te lijmen. Want hij is is het niet gewend. Dat is een uitdaging voor me, om toch te overtuigen.”

Dat over tuigen gebeur t met open vizier. Want er zitten natuurlijk beperkingen aan lijmen. Bij te hoge temperaturen verz wakt het, maar dat wordt onderkend. En pelbelasting is lastig, maar niet onmogelijk met de juiste lijmselectie. Dat is de belasting zoals je tegenkomt bij het loshalen van een sticker. Als het gaat om trek- en schuifbelasting, dan is lijm juist

heel sterk. “Het is gewoon belangrijk dat je advies krijgt van een lijmspecialist. Die weet dat je niet op een kopse kant k an lijmen, omdat je een opper vlakte nodig hebt voor de cohesie Of dat een product of zelfs een ontwerp of een proces op de schop zal moeten.”

Ook in de automobielindustrie worden structurele lijmen gebruikt.

Maar alles begint met advies, besluit Aa. “Er zijn meer mogelijk heden dan men zich realiseert om constructieve bevestigingen te maken. Neem een lijmspecialist in de armen. Dat advies is cruciaal om lijmen een gangbare keuze te laten worden in de industrie.”

Holland Mineraal is al ruim 35 jaar een begrip op het gebied van oppervlakte behandelingsapparatuur en producent en leverancier van straalmiddelen en straalinstallaties.

Wat we maken en hoe het werkt, laten we u graag zien, in het filmpje op onze website of door de QR code te scannen met uw smartphone of tablet.

Specialisten in Transportsystemen

Bedrijfslasten tot 5.000 kg

Voor elke klant een op maat gemaakt systeem

Van handmatig tot volledig ge automatiseerd

Eigen onderhoud en service dienst

www.railtechniek.nl

info@railtechniek.nl Tel. +31(0)344-616363

Contactloos Laagdikte meten

Paintchecker MOBILE INFRARED

Paintchecker MOBILE LASER

www.naumetrics.nl +31(0)743490022 • sales@naumetrics.nl

Arjan Mol: Nieuwe materiaaltechnologieën centraal voor energietransitie

Als het gaat om een circulaire economie, dan kunnen opper vlaktetechnieken een centrale rol spelen. Dat zegt Arjan Mol, hoogleraar Corrosietechnologie en Elektrochemie aan de Technische Universiteit Delft. Tijdens zijn presentatie op de Dag van de Opper vlaktetechniek op 17 oktober in de Dordtse Duurzaamheidsfabriek benadrukte hij dat er behalve uitdagingen ook kansen zijn voor een succesvolle energietransitie.

Het is te loven dat Arjan Mol, hoogleraar Corrosietechnologie en Elektrochemie aan de Technische Universiteit Delft de hand ook in eigen boezem steekt. Dat hoor t misschien ook bij zijn rol als boegbeeld van de Nationale Wetenschapsagenda (NWA) R oute Materialen. N iet k lagen, maar problemen oplossen. Of, zoals hij het zegt: “Ik denk dat hard werken helpt. Dat brengt meer tot stand dan cynisme.”

Geen c ynisme dus. Wel predikt hij realiteitszin, tijdens zijn presentatie op de Dag van de Opper vlaktetechniek “Corrosiebestrijding vinden wij het allerbelangrijkste dat er is. En het is ook superbelangrijk , maar andere zaken ook. Een voorbeeld? We leveren constructies waardoor we naar Australië kunnen vliegen. Dat is alleen mogelijk door materialen en men denkt dan hoogstens aan stijfheid of sterkte van de materialen tijdens de vlucht. Het mag immers niet falen. Dan verdwijnt de focus op de lange termijn naar achteren.”

Hij wil maar zeggen: misschien is het wel net zo belangrijk als corrosiebestrijding dat we aan mensen vragen om een slag dieper te k ijken. Als je naar een race van Verstappen in de Formule 1 k ijkt, denk je

ook niet aan materialen en opper vlaktebehandeling. Dan denk je aan snelheid en prestaties

“We moeten de aandacht wel blijven vragen. Beslissers zijn niet altijd de kennisdragers. Die weten niet van de hoed en de rand van technologieën. Dus is het onze rol om niet alleen aan techniek te werken, maar aan het over het voetlicht brengen daarvan. Het is begrijpelijk dat van beslissers de eerste

Arjan

Mol, hoogleraar Corrosietechnologie en Elektrochemie aan de TU Delft

focus niet de techniek is We moeten kritisch naar onszelf kijken. Hoe bereiken we dat er aandacht is voor circulariteit ter wijl niet-technici met de waan van de dag bezig zijn.”

AI

Europa denkt hard na over de energietransitie. Een voorbeeld daar van is het zogenoemde Materials 2030 manifesto, een samenwerk ingsverband van honderden Europese instituten en bedrijven die zich inzetten voor ‘een systematische benadering van materialen voor de inzet van welvaart’ “Daarin staat eigenlijk wat materialen voor de energietransitie kunnen betekenen. En het besef dringt door dat materialen de ruggengraat zijn van de industriële maatschappij en dus een belangrijke rol spelen in de energietransitie.” In de traditionele benadering van materiaalontwik keling worden nieuwe materialen ontdekt door experimenten, theorie of berekeningen. Die worden ook wel de 1e, 2e en 3e paradigma’s genoemd. In het 4e paradigma van datagestuurde materiaalkunde worden beschik bare gegevens verzameld in data-infrastructuren en worden nieuwe materialen ontdekt met behulp van machine learning-methoden. “De vierde slag is nuttig gebruik maken van AI.

De technische databank die we hebben, is gigantisch. Maar we weten nog niet wat het optimum is. Met AI kunnen we dat veel beter uitzoeken.”

Deze strategie is erop gericht om digitale en materiële capaciteiten en competenties - high-per formance computing, big data en AI revolutioneren de digitale modellering, simulatie en screening van materiaaleigenschappen, materiaalontwik keling en productieprocessen – te verenigen. Dit zal leiden tot nieuwe, veilige en duurzame producten/systemen die gebruik maken van slimme en geavanceerde materialen met gerichte func tionaliteiten en fysieke eigenschappen, ontworpen met speci eke doeleinden.

INGRIJPEN

De cijfers liegen er niet om: staal is overal. Het vormt eigenlijk de basis van de vooruitgang van de afgelopen 100 jaar en zal even fundamenteel zijn voor het aanpakken van de uitdagingen van de komende 100 jaar, meent Mol. De staalindustrie

is de op één na grootste industrie ter wereld, na olie en gas, met een geschatte wereldwijde omzet van ongeveer 900 miljard euro en staal wordt gebruikt in elke belangrijke sector, zoals energie, bouw, automotive en transport, infrastructuur, verpakk ingen en machines

Hij laat zien wat de invloed is van staalproductie en corrosie op CO2-uitstoot. Tussen de 25 en 33% van de jaarlijkse staalproductie wordt na ingebruik name vernietigd door corrosie (scenario’s: laag 15%, midden 25%, hoog 33%). De hoeveelheid CO2 die gepaard gaat met staal is ongeveer gelijk aan 1,5 keer de massa van het component. Oppervlaktetechniek – en dus corrosiebestrijding/ preventie – heeft een centrale rol in het bereiken van een meer circulaire economie.

“Hoe kunnen we het beste ingrijpen? Beton en staal zijn lastig en beide blijven een fundamenteel bouwmateriaal. Maar we k unnen verduurzaming bewerkstel-

ligen, o.a. door op waterstof gebaseerd productie van staal en ook op andere gebieden kunnen we veel verbeteren.” Hij presenteert een ‘zes R-schema’. Bovenaan de ladder staat het verminderen van consumptie en productie en het slimmer maken en gebruiken van producten. Daarbij horen Refuse, Rethink , Reduce (R1 en R2). In het midden van het schema staan Re -use, Repair, Refurbish, Remanufac turing, Repurpose (R3 en R4): probeer de levensduur van producten en onderdelen te verlengen. Tot slot k an je denken aan Recycle en Recover (R5 en R6). Dat staat voor het nuttig toepassen van materialen, die anders gestor t zouden worden.

Mol: “Mijn conclusie? We moeten nieuwe technologieën ontdekken, waarbij AI fundamenteel is voor onze kennispositie. Maar daarnaast moeten we ook verstandiger omgaan met de materialen die we hebben. En daarin speelt opper vlaktetechniek een cruciale en veelal centrale rol.”

Titaan in plaats van lood: titaananode bespaar t energie bij hardverchromen

Bij hardverchromen kiest men vaak voor de goedkopere elektroden van lood, hoewel de afzettingsresultaten met geplateerde titaan- of niobanoden beter zijn. De reden hier voor is de op het eerste gezicht lagere aanschafkosten. Maar de druk om over te stappen groeit.

Bij hardverchromen zorgen geplateerde titaan- of niobanoden in vergelijking met loodanoden voor een gelijkmatigere en kwalitatief betere coating, en er is minder energie voor nodig Vooral dit laatste punt heeft Umicore ertoe gebracht om de geplateerde titaan- of niobanode Platinode HC op de markt te brengen. Hij wordt geproduceerd via hogetemperatuur-elektrolyse en speelt in op de energiekosten en de wens naar milieuvriendelijkere productieprocessen. Dit rechtvaardigt de aanvankelijk hogere investeringskosten voor deze duurzame en op de middellange termijn economischere elektrode in vergelijking met loodanoden van Umicore. De overstap is voor de klant eenvoudig en wordt door Umicore begeleid, vanaf de planning tot aan de installatie. De vervanging k an één- op - één worden uitgevoerd, zonder dat het proces hoeft te worden aangepast

Het Berlijnse ingenieursbureau Delta Engineering & Chemistr y GmbH heeft de Platinode HC en loodanoden onder la-

boratoriumomstandigheden onderzocht op energie- e ciëntie en -besparing, en vergeleken. Eén resultaat toonde aan dat één- op - één vervanging van loodanoden een energiebesparing van minstens 2,7 procent mogelijk maakt, omdat de platinacoating stroom beter geleidt. Bij hardverchromen, bijvoorbeeld bij gietwalsen, is de Platinode HC door de energiebesparing en het wegvallen van het loodgebaseerde chroomafval vaak al in het tweede jaar economischer dan loodanoden.

In de praktijk bevestigt Umicore bij optimaal ingerichte grootschalige installaties besparingen van ongeveer 12 procent. Volgens metingen van een ingenieursbureau kan zelfs tot 30 procent energie worden bespaard wanneer men pro teert van de exibele vormgeving en stabiliteit van de geplateerde titaan- of niobanode. In tegenstelling tot bij conventionele loodanoden k an de afstand tussen de anode en kathode aanzienlijk worden verk leind, waardoor de benodigde energie bijna lineair afneemt.

Met het oog op de stijgende energiekosten heeft de metaalveredelaar waarbij deze resultaten in kleinere baden zijn behaald, inmiddels besloten om ook de grotere baden om te bouwen. Het doel is om geleidelijk de meer dan 200 loodanoden door de Platinode HC te vervangen. Om dit project te ondersteunen, heeft het door Umicore een voorconcept en een gefaseerd aanbod uitgewerkt. In 2023 werden de eerste 24 op maat gemaakte anoden met een lengte van meer dan zes meter geïnstalleerd en kon de productie beginnen. Hierdoor bespaarde de metaalveredelaar jaarlijks 87.121 kilowattuur aan energie.

LOODANODE

In principe biedt de Platinanode in alle uitvoeringen een hoge hechtingssterkte, corrosiebestendigheid en ductiliteit en daardoor een bovengemiddelde levensduur. Umicore stelt dat de Platinanode ongeveer vijf keer langer meegaat dan een standaard loodanode. Meestal verdient de investering zich na ongeveer drie jaar terug. In het geval van energie-

Waarom meer energie - e ciëntie noodzakelijk is

De Europese Commissie heeft zich tot doel gesteld om Europa tegen 2050 het eerste klimaatneutrale continent te maken. Hier voor is de European Green Deal in het leven geroepen, waarvan het overkoepelende doel een beter en gezonder leven is voor deze en toekomstige generaties. Een essentieel onderdeel van het initiatief is de verlaging van het energiegebruik, vooral omdat de huidige energiemix slechts voor 36,4 procent uit hernieuwbare energiebronnen bestaat, wat leidt tot aanzienlijke CO2-uitstoot bij de elektriciteitsproductie. Tegelijker tijd kunnen hiermee de energiekosten voor de industrie worden verlaagd. Om dit te bereiken, stelt de Commissie hogere bindende energiebesparingsdoelen op EU-niveau voor, om tegen 2030 een totale reductie van het eind- en primaire energiegebruik van 36 tot 39 procent (in vergelijking met 1990) te realiseren. Voor de uitvoering van dit plan moet Europa het enorme potentieel van emissiearme technologieën en duurzame producten en diensten benutten. De overgang naar een klimaatneutrale, circulaire en toch concurrerende economie vereist de inzet van de gehele industrie. Alle industriële waardeketens, en in het bijzonder energie-intensieve sectoren zoals hardverchromen, spelen hierin een centrale rol. Vanuit dit bewustzijn zal de wetgever ook in dit segment de regelgeving geleidelijk aanscherpen om de gestelde doelen te bereiken.

intensief hardverchromen is dit mogelijk door de energiebesparing en het wegvallen van het loodgebaseerde chroomafval, waardoor de Platinode HC al eerder rendabel wordt.

Moeilijk te meten factoren zoals een e ciëntere werkstroom, minder onderhoud en imagoverbetering zijn daarbij nog niet eens meegerekend, evenals de herbruik baarheid van de op maat gemaakte elektrodeconstructie, die na slijtage eenvoudig opnieuw kan worden geplatineerd. Ook zijn de kosten en tijd die door regelgeving rondom loodanoden ontstaan, nog niet inbegrepen. De meeste investeringen in de Platinode HC verdienen zich door de energiebesparing en het wegvallen van loodgebaseerde chroomafval al in het derde jaar terug

MILIEUASPEC TEN

De focus op een duurzame productieketen zorgt er voor dat inkopers in bedrijven

steeds meer leveranciers uitsluiten die niet in dit concept passen. Het gebruik van loodanoden in hardverchromen vormt een probleem voor de coaters. Dit komt door het loodgebaseerde chroomafval dat bij hardverchromen ontstaat. Dit afval is in Duitsland ecologisch geclassi ceerd als ‘zeer schadelijk voor water ’ (de hoogst mogelijke classi catie), wat betekent dat het natuurrampen k an veroorzaken. Daarnaast is het afval geclassi ceerd als kanker verwek kend (categorie 1B) en voortplantingsgiftig (categorie 1A). Het Europese chemische agentschap ECHA heeft loodgebaseerd chroomafval op de lijst van zeer zorgwekkende sto en (SVHC ) geplaatst. Deze en andere beoordelingen leiden wereldwijd tot een steeds strengere regulering van bedrijven die lood gebruiken.

In de discussie over duurzaamheid en nanciële aspecten raakt het belangrijkste voordeel van de Platinode vaak uit

het zicht. Met deze op maat gemaakte elektroden wordt het kwalitatief beste coatingresultaat bereikt, zoals Umicore rappor teer t. De individuele constructie zorgt voor een zeer gelijkmatige laagdikteverdeling op het werkstuk, waardoor nabewerking overbodig is. Dit is enerzijds te danken aan de vormstabiliteit van de platina-titanaanoden en anderzijds aan de hogetemperatuurelektrolyse, die een 99,99 procent pure platinalaag en een hoge hechtingssterkte en ductiliteit mogelijk maakt.

Deze voordelen komen ook in veel andere segmenten naast het hardverchromen tot uiting Zowel in decoratieve als technische toepassingen zijn de andere varianten van de Platinode volgens Umicore onmisbaar geworden. Tegelijker tijd is het coaten met deze hoogwaardige elektroden nu ook wijdverbreid in de halfgeleider- en printplatenindustrie

Buitenlandse media

Noël Ruijters scant de buitenlandse bladen. De belangrijkste ontwikkelingen noteert hij in deze rubriek. Deze keer het septembernummer van het Journal für Oberflächentechnik.

METAALBEWERKING

Het Fraunhofer Institut für Fer tigungstechnik und angewandte Materialforschung (IFAM) ging samen met partners op zoek naar methoden om de vervormingsk rachten en de materiaalopbouw op vormopper vlaktes bij spuitgieten te verminderen. Met name bij technische kunststo en spelen deze een grote rol. Ook lossings- en smeermiddelen hebben een nadelige invloed op met name hoogglans- opper vlakten en werkstuk ken met een nauwkeurige maatvoering. Als alleen al k an worden afgezien van het gebruik van lossingsmiddel, scheelt dat 20% op de cyclustijd. Om ultragladde opper vlaktes te leveren (Ra < 25nm), moet de coating zelf glad en structuurloos zijn. Voor de invulling van deze eisen gebruikten de onderzoekers het koude plasma proces, ook wel bekend onder de naam PE-CVD (Plasma Enhanced Chemical Vapour Disposition). www.ifam.fraunhofer.de

ONDERZOEK

Corrosie is een chemische reactie die zelfs de sterkste constructies aantast. Staal reageert met zuurstof en water en degradeert. Kathodische bescherming verhinder t of vertraagt dit proces. De Brit Sir Humphrey Davy vond de methode tweehonderd jaar geleden uit. De Amerikaan Rober t James Kuhn maakte de methode praktisch breed toepasbaar, en verschafte daarmee water- en gasleidingen, water tanks en schepen, maar ook bruggen en parkeergarages een langere levensduur Professor Ueli Angst van de Technische Hochschule Zürich stelde met zijn team vast dat de opbouw van een interdunne laag metaaloxide een direct gevolg is van de stijging van de pH-waarde door het onderliggende elektrochemische proces. Deze vaststelling maakt de weg vrij voor verdere corrosiebeschermingstechnologie die door het bevorderen van een langere levensduur van werkstuk ken een belangrijke bijdrage aan het milieu levert.

V OORBEHANDELING

Voor de (keuken- en badk amer-) armaturenbranche kan het High-End- Coating proces (HEC) de oplossing zijn voor veel problemen. Het gaat dan om een speciale voorbehandeling in een hoogvacuüminstallatie. De opper vlakten van metaal- en kunststofdelen krijgen een antistatische laag met verhoogde oppervlaktespanning. Dat vergemakkelijkt het daaropvolgende lakproces. Een voorafgaande reiniging met geïoniseerde lucht is voldoende. Bij het daaropvolgende lakken is een laagdikte tussen 12 en 25 µm voldoende, en zo wordt het lakverbruik tot 70% verminderd. De werkstuk ken hebben een uitstekend optisch resultaat en doorstaan alle tests.

GALVANOTECHNIEK

Het aandeel van elektrische auto’s groeit gestaag, en daarmee ook de behoef te aan betrouwbare elektrische contacten

voor sensoren en onderdelen. Deze worden door wrijving en hoge temperaturen zwaar belast en vragen tegelijkertijd een geringe contac tweerstand. Een nieuw laksysteem voor elektrische contacten op basis van hardzilver en antimoon als legeringselementen en gra et als dispersiestof, belooft een langdurige stabiliteit bij temperaturen tot 200 ºC. De in de zilverlaag ingebouwde gra etpartikelen verminderen door hun smerende eigenschap duidelijk de wrijvingscoë ciënt en verhinderen daarmee ook het van jnzilver bekende koudzweten. Tegelijker tijd geeft het uitstekende wrijvingscoë ciënten en een lage overgangsweerstand, en dat zijn zeer gewenste eigenschappen in de wereld van de elektromobiliteit. www.schloetter.de

Noël Ruijters is directeur van Bâton Adviesgroep

Grenzeloos

In deze rubriek een overzicht van nieuwe technologische ontwikkelingen in het buitenland. Het is een ver volg op de rubriek Op zoek naar samenwerkingspartners, met nu een meer technische insteek. Het overzicht laat zien dat in vele landen op soms heel nieuwe manieren gezocht wordt naar verbeteringen in de opper vlaktebehandelingsprocessen. Soms zit de oplossing in nieuwe technieken, soms blijken bestaande technieken uit andere werkvelden ineens verrassend bruikbaar voor onze branche. Ook gaat het om verbeterprojecten waar voor partners in het buitenland worden gezocht (zeker ook in het mkb) om de onderzoeken te optimaliseren.

CHEMISCH DISTRIBUTIEBEDRIJF

ZOEK T JOINT VENTURE

Kor te samenvatting

Met het hoofdk antoor in Turk ije en vestigingen in China, India, Rusland, Centraal-

Azië en Europa, is het bedrijf sinds 1956 succesvol actief in de sectoren van industriële reiniging, chemische distributie en de productie van lijmen. Dit MKB zoekt par tners voor joint ventures, leverings- of onderzoeks-samenwerk ingen, evenals voor de aankoop en/of verkoop van materialen, diensten en knowhow.

Volledige beschrijving

Het bedrijf, dat sinds 1956 met succes op de markt opereer t en zijn hoofdk antoor in Turk ije heeft, met lialen in China, India, Centraal-Azië en Europa, heeft verschillende afdelingen in de sectoren industriële reiniging en chemische distributie:

• Industriële reiniging: Exclusieve distributie van merken zoals Eldy, Ecolab, Wetrok, Vileda en Agron.

• Chemische distributie: Distributie van grondsto en in de voedsel-, farmaceutische, detergent-, cosmetica-, textiel- en bouwsectoren.

• Lijmenproductie: Productie van

hot-melt lijmen onder het merk MyAdhesive voor de verpakk ings-, etiketterings- en hygiëne -industrieën.

• E- commerce: Alle producten van het bedrijf zijn te vinden op het B2B-platform CheMondis

Voordelen en innovaties

In 2020 werd de hot-melt lijm onder het merk ‘MyAdhesive’ geïntroduceerd, waarbij de aanpasbaarheid opvalt dankzij geavanceerde machines en laboratoria. De formulering is speciaal afgestemd op de wensen van de klant en biedt een prijsvoordeel van 7% ten opzichte van standaardproducten op de markt, met behoud van dezelfde kwaliteit. Elke k lant pro teert van uitgebreide 24/7 ondersteuning door een toegewijd verkoop -, technisch en R&D-team. Innovaties en technologische ontwik kelingen worden voortdurend nagestreefd, geimplementeerd en verder ontwikkeld in de eigen R&D-faciliteiten van het bedrijf om te zorgen voor duurzame, kostenefciënte en veilige producten.

Aanbieding uit Turkije

Referentienummer BODE20241007003

ROEMEENSE FABRIK ANT VA N THERMISCH GEGALVANISEERDE

STALEN ELEMENTEN ZOEK T VERKOOPAGENTEN

Korte samenvatting

Een er varen Roemeense fabrikant, gespecialiseerd in thermisch gegalvaniseerde stalen vakwerkconstructies zoals portalen, pylonen en bovenleidingmasten, typisch gebruikt in de stroomtransmissieindustrie en spoor wegen, heeft zijn productiecapaciteit uitgebreid en zoekt commerciële agenten om hen te helpen nieuwe markten te betreden.

Volledige beschrijving

Opgericht in 2003, is het Roemeense bedrijf een gespecialiseerde fabrik ant van anti-corrosieve, thermisch gegalvaniseerde stalen elementen, zoals por talen, steunen voor fotovoltaïsche panelen, elektriciteitstransmissietorens en hoogspanningslijnen, bovenleidingmasten voor spoorlijnen, metalen hekken en industriële gebouwen. Het bedrijf biedt thermisch verzinkt staal aan en is bezig met een upgrade naar 100% hernieuwbare energie als onderdeel van hun inzet voor de groene transitie Ze beschik ken over meerdere milieucer ti ceringen, waaronder ISO14025: 2006 en EN 15804:2012 voor de stalen vakwerkconstructies. Alle producten worden in nauwe samenwerk ing met hun k lanten ontworpen en aangepast aan de individuele behoeften van operators, aannemers en ontwerpers. 90% van de productie van het bedrijf wordt geëxpor teerd en hun producten worden verkocht aan industrieën in heel Europa, het Midden-Oosten, Afrika en LatijnsAmerik a. Ze hebben onlangs aanzienlijk geïnvesteerd om hun productiecapaciteit en machinepark te vergroten en kunnen tot 650 ton vakwerkstruc turen per maand produceren, 200 ton gelaste constructies,

evenals grote pro elen en hoeken, respectievelijk 800 en 1100 ton.

Om hun uitbreiding voort te zetten, zoekt het bedrijf verkoopagenten die actief zijn in de k apitaalgoederensector en geïnteresseerd zijn in samenwerk ing met een hoogwaardige fabrikant met moderne apparatuur, kostene ectieve productie en een sterk team van meer dan 160 medewerkers in Europa. De agent zou doorgaans apparatuur verkopen die zware gegalvaniseerde structuren nodig heeft, zoals stadionverlichting, bovenleidingen voor spoor wegen, steunen voor fotovoltaïsche panelen, reclameborden, elektriciteitspylonen, enzovoort. Daarnaast zouden ze openstaan voor samenwerk ing als onderaannemer voor grote fabrikanten van structuren die een gespecialiseerde exper t op het gebied van thermische galvanisatie nodig hebben.

Voordelen en innovaties

• Het bedrijf heef t een modern machinepark en heef t onlangs €4,8 miljoen geinvesteerd om de productiecapaciteit te vergroten.

• Met meer dan 160 hooggek wali ceerde werk nemers k an het bedrijf putten uit uitgebreide productie -ervaring, waardoor ze exibel zijn en producten naar speci eke ontwerpen kunnen maken.

• Ze zijn zeer bekwaam in thermische galvanisatie, een kostene ectieve methode om corrosie op stalen structuren te verminderen, die een goede dekk ing biedt en milieuvriendelijker is

• Het bedrijf heef t geïnvesteerd in milieucer ti ceringen en zet zich in om tegen 2025 volledig op hernieuwbare energie over te schakelen, om hun fabriek duurzamer te maken.

• Hun producten worden wereldwijd geëxpor teerd, waardoor ze gewend zijn aan verschillende voorschriften en standaarden, en er varing hebben met expor tdocumentatie.

• Het bedrijf zoekt commerciële agenten met gedocumenteerde verkoopervaring binnen de levering van structuren. Dit zou doorgaans agenten omvatten die verkopen aan spoor wegen of ande -

re transpor tinfrastructuur, stadionverlichting, por talen voor reclameborden en borden, steunen voor fotovoltaïsche systemen en stroomtransmissie, evenals industriële gebouwen en hekken. Ze staan ook open voor directe samenwerk ing met grote fabrikanten van k apitaalgoederen die een betrouwbare onderaannemer voor thermische galvanisatie nodig hebben.

Aanbieding uit Roemenië

Referentienummer BORO20240918023

FRANSE ONT WERPER EN FABRIK ANT

VA N INDUSTRIËLE STRAALMACHINES EN STOFAFZUIGERS ZOEK T

NIEUWE INTERNATIONALE

DISTRIBUTIEPARTNERS

Gespecialiseerd in straalmachines en stofafzuigers, ontwerpt en produceert dit Franse bedrijf al meer dan 40 jaar al zijn apparatuur volledig in zijn fabriek in Noord-Frankrijk . Dankzij machines van hoge kwaliteit, robuust, compact, eenvoudig te onderhouden en te gebruiken, heeft dit bedrijf een sterke reputatie opgebouwd in Frank rijk , met name bij grote industriële groepen.

Het bedrijf biedt een breed scala aan straalcabines die voldoen aan de diversiteit van behoeften in alle industriële

sectoren die oplossingen zoeken voor opper vlaktebehandeling door impact. Als specialist in dit soor t producten biedt het bedrijf een standaardcatalogus van meer dan 30 machines en opties, evenals gepersonaliseerde en op maat gemaakte machines volgens speci eke behoeften.

De reeks machines, volledig ontworpen en geproduceerd in Frank rijk , omvat:

• Handmatige straalcabines voor basis- en occasioneel straalwerk tot zware en e ciënte toepassingen

• Automatische straalcabines voor programmeerbare verwerk ing van onderdelen zonder menselijke tussenkomst

• Vrijstraalapparatuur voor buitengebruik of binnen in een container

• Stofafzuigmachines voor droge reiniging met perslucht in een afgesloten cabine

Het bedrijf k an ook alle reser veonderdelen voor deze machines leveren, omdat ze allemaal op voorraad zijn. Het interne ontwerp- en ingenieursbureau biedt volledige projectbegeleiding voor op maat gemaakte machines. Het bedrijf werkt samen met grote industriële bedrijven die op zoek zijn naar speci eke machines, zoals robotstraalmachines, niet-standaard afmetingen en PLC-integratie

Grenzeloos

Het bedrijf is op zoek naar distributeurs voor zijn standaardmachines voor distributiepar tnerschappen. Deze k andidaten kunnen distributeurs zijn van industriële machines en apparatuur, gericht op het leveren van e ciënte oplossingen voor hun k lanten. Daarnaast zoekt het bedrijf agenten die bedrijven in de EU kunnen benaderen die op zoek zijn naar straal- of stofafzuigoplossingen die voldoen aan speci eke eisen.

Sterke referenties in een breed scala aan industriële sec toren:

SNCF, EDF, Dassault Aviation, Naval Group, Vallourec, Toshiba, Car tier, Zeiss, Trigo, Air France, Eurovia, Dyson, Saint Gobain, Arkema, Sculpteo (Additive manufacturing voor BASF-groep)

Sterk Frans distributienetwerk:

Dexis, Prolians, Rubix, Autodistribution, Groupauto, Alliance Automotive, IDLP Group, Dorise Group

Aanbieding uit Frankrijk

Referentienummer BOFR20240716009

PORTUGEES BEDRIJF AC TIEF IN OPPERVLAK TEBEHANDELINGEN

ZOEK T PA R TNER

Korte samenvatting

Het Por tugese bedrijf ontwik kelt individuele, complete oplossingen voor veeleisende klanten wereldwijd met

betrekk ing tot opper vlaktebehandelingen voor staal, roestvrij staal, titanium, composieten, koper en aluminium, speci ek voor de luchtvaar tsector. Dit bedrijf zoekt par tners in de luchtvaart die gecer ti ceerde oppervlaktebehandelingen nodig hebben.

Volledige beschrijving

Dit Por tugese bedrijf, dat deel uitmaakt van een internationale groep en aanwezig is in 5 landen, is op zoek naar par tners. Het bedrijf staat voor opper vlaktetechnologie gericht op het economischer, functioneler en succesvoller maken van eindproducten. Het staat voor precisie, functionaliteit en kwaliteit, en garandeert de noodzakelijke procesbetrouwbaarheid om nauwkeurige tolerantieniveaus te behalen en aangepaste, reproduceerbare opper vlak ken te produceren.

Beschik bare behandelingen:

• Niet- destructieve tests (Magnetische/ Penetrant Inspectie, Nital, Rollscan);

• Behandelingen voor harde metalen: Cadmium- of zilverplating, polijsten, Rilsan, fosfateren, passivering, zinknik kel, decontaminatie, stripping van titanium/chroming

• Behandelingen voor aluminium: Penetrant-inspectie, TSA, OAS k leurloos, Alodine 1200, Sur tec 650, schilderen.

• Schilder werk voor metalen en composietonderdelen;

• Plating met edelmetalen (goud, zilver, lood, koper, nik kel) voor technische en visuele onderdelen.

Naast serieproductie is de moderne infrastructuur gespecialiseerd in de afwerking van componenten met complexe vormen en individuele onderdelen, zelfs van zeer grote afmetingen.

Voordelen en innovaties

• Hoog kennisniveau van werknemers

• Garantie op de kwaliteit en prestaties van het product

• Hoge er varing, reputatie en geloofwaardigheid in de markt

• Goede prijs-k waliteitverhouding

Verwachte rol van een partner

De par tners kunnen bij voorkeur bedrijven zijn uit de auto- en motorbouw, papier-, druk-, lm-, folie -, textiel-, energieopwekk ing-, voedingsmiddelen-, luchtvaart- en scheepvaar tsector, algemene fabrieksbouw en defensietechnologie

Aanbieding uit Portugal

Referentienummer BOPT20240627006

Melted Metal

Discover th e new dimension in metallic surfaces with Melted Metal powder coatings from IGP. Thes e high -quality premium coatings create impressive reproductions of options for façades and design projects

Enhance your objects with a brilliance that raises surfaces to a new aesthetic level. meltedmetal.igp-powder.com

IGP Benelux BV

info.benelux@igp-powder.com

Nieuwe

leden

Gewoon lid

EUROTHERM BENELUX

Square de Meeûs 35 1000 Bruxelles

Tel. +33787317455 marie.breton@eurotherm.eu www.eurotherm.eu www.industrie -systemes.fr

Gewoon lid

QUALIT Y PROCESS & PEOPLE Steenweg 31 4181 AJ Waardenburg Tel. 0646094893 qualityprocesspeople@hotmail.com

Netwerk lid

SHS EUROPA

Hornleger 14 8431 HL Oosterwolde

Tel. 0683958466 j.abma@shseuropa.nl www.shseuropa.nl

Netwerk lid

RIJKSWATERSTAAT

Gri oenlaan 2 3526 LA Utrecht

Tel. 0800-8002

carolien.nieuwland@r ws.nl www.rijkswaterstaat.nl

Wij heten deze leden van harte welkom binnen de vereniging!

Overzicht geslaagden

3e kwartaal 2024

Vereniging ION cursussen

GALVANISEREN DEEL 1

dhr. R. de Wit (CZL Tilburg BV )

GALVANISEREN DEEL 2

dhr. S.M. Oppenau (Dameco Plating BV ), dhr. S. Groot (OTB BV ), dhr. J.S. Hinck ley, dhr J. Gebuijs, dhr. L. Gebuijs (Galvamé), dhr. E.A. van de Kar (Kusters Precison Par ts)

ANODISEREN DEEL 1

dhr J. van Aarst, dhr. R.M.P. de Brouwer, dhr W.A.J. van Dorst, dhr. A.J.M. van Grisven, dhr. M.M.L.D Wouters (ATM Oirschot)

METALLISEERDER

Dhr. M. Bros, dhr. R.B. Bros, dhr. A.J. Bros (Straalbedrijf Holland West BV )

Colofon

Vaktijdschrift voor opdrachtgevers, constructeurs, ontwerpers, applicateurs van oppervlaktetechnieken, verfdeskundigen, onderhoudsfunctionarissen en corrosiedeskundigen. O cieel orgaan van de vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland (ION). Verschijnt acht maal per jaar in een oplage van circa 2.500 exemplaren.

REDACTIE

Jetver tising (hoofdredac tie), Henk van Beek (hoofdredac teur), Bas Roestenberg (eindredac tie)

COMMUNICATIERAAD

Ralph Bot, (vereniging ION), Arjan de Bruin (Stichting Innovat.ION), Vincent IJ (Jetver tising), Ginette Veensma (ION)

REDACTIEADRES

Jetver tising, Tiendweg 12, 2671 SB Naaldwijk Tel. 070-399 00 00, fax. 070-390 24 88 opper vlaktetechnieken@jetver tising.nl

ABONNEMENTEN

Abonnementsprijs: € 89,50, digitaal abonnement: € 44,75. Een abonnement kan ieder moment ingaan per de 1e van de maand en wordt genoteerd tot wederopzegging. Een opzegging voor het abonnement dient vóór 1 december bij Vereniging ION in bezit te zijn, om op te kunnen zeggen voor het eerstvolgende abonnementsjaar. Een aanmelding/opzegging kan gestuurd worden per e -mail naar info@vereniging-ion. nl of post naar Vereniging ION, Postbus 2600, 3430 GA Nieuwegein. Bij een niet-tijdige opzegging wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd tegen het daar voor geldende tarief

ADVERTENTIEVERKOOP

Jetver tising tel. 070-399 00 00, fax. 070-390 24 88 Robbin Hofman, robbin@jetver tising.nl after-sales: adver tenties@jetver tising.nl

ONTWERP EN OPMAAK

Chris Versteeg, Projekt C, w ww.projektc.nl

DRUK

PreVision, Eindhoven, w ww.pre -vision.nl

UITGAVE

Opper vlaktetechnieken is een uitgave van Jetver tising in opdracht van de vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland (ION), www.vereniging-ION.nl

COPYRIGHT 2024

Niets uit deze uitgave mag worden ver veelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, micro lm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever, vereniging ION en de bij deze uitgave betrokken redac tie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voor tvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie. ISSN 0923-1722

Brancheregister

Uw bedrijf in het brancheregister? Voor informatie over een vermelding in het brancheregister kunt u contact opnemen met Robbin Hofman, tel: 070 399 00 00 / robbin@jetvertising.nl. Kijk voor alle ION leden op vereniging-ion.nl/bedrijvenregister

ADVIES PROJEC TBUREAU / OPPERVLAKTEBEHANDELING- / COATING-INDUSTRIE

Chemetall b.v.

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / w ww.glasbeek.com

AFZUIGINSTALLATIES

Holland Mineraal b.v

T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

ANODEN (TITAAN)

MAGNETO Special Anodes b.v

T. 010-2620788 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

BEITSEN/PASSIVEREN

Hermelijnvlinder 57

4904 ZD Oosterhout

T. +31 (0) 6 2549 2279 www.coatingsystemenvanderlans.nl info@coatingsystemvanderlans.nl

AFVALVERWERKING

BTEQ

T. +31 (0)570 671737 info@bteq.nl / www.bteq.nl

NEDWASTE B.V

T: +31 85 023 22 39 info@nedwaste.nl / www.nedwaste.nl

AFVALWATERBEHANDELINGINSTALLATIES

Enviro Chemie b.v.

T. 023-5345405 sales-benelux@envirochemie.com www.envirochemie.nl

ABL Technic Uden

T. 0413-331083 www.abl-technic.com / uden@adl-technic.com

Chemetall b.v

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

Multinal Group

T. 088-2055300 info@multinal.com / www.multinal.com

Vecom Group b.v

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com / www.vecom-group.com

BESCHERMKAPJES, PLUGGEN, TAPE

Parlevinker weg 1 C3, 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

Epifatech

Ekonomiczna 7, 99-400 Lowicz, Poland

T. +46 371 57 14 32

HangOn b.v.

T. 077-3999630 info@hangon.nl / w ww.hangon.nl

OPHANGEN & MASKEREN

JÜRGEN EMPTMEYER GmbH

Senfdamm 28, D-49152  Bad Essen www.emptmeyer.nl / info@emptmeyer.nl

T. +49(0) 5472 / 955 00-45 M. 06-26860024

CHEMIC ALIËN/ OPP. BEHANDELING

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / www.atotech.com

Chemetall b.v.

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

CHEMISCH NIKKEL

Atotech B.V

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / www.atotech.com

SurTec Benelux B.V T.+31 (0)77 3081590 administratie.nl@SurTec.com / www.sur tec.com

COATINGINSTALLATIES

SERVICE & ONDERHOUD

Emotech b.v T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

DROOGAPPARATUUR

IST Benelux b.v

T. 055-5050014 www.ist-uv.com / info@bnl.ist-uv.com

Jac. de Vries Infraroodtechniek b.v Aambeeld 19 1671 NT Medemblik

The Netherlands T. 0299-689020

info@infraroodtechniek.nl www.infraroodtechniek.nl

ELEKTROSTATISCH N AT L AKKEN

Rasco Verfspuitapparatuur T. 010-437 0166

info@rasco- clemco.nl / w ww.rasco- clemco.nl

ELEKTROSTATISCH POEDERSPUITEN, INSTALLATIES

MSP Systems b.v. T. 053-4303937 www.mspsystems.nl

Brancheregister

FILTERS (ANDREAE, CO LUMBUS INDUSTRIES, PAINTSTOP)

Wiltec b.v

T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

FILTERS & POMPEN

Apeq Wiwa b.v.

T. 078-6139610

info@apeqwiwa.nl / www.apeqwiwa.nl

Corode

T. +31 (0)161-244250 corode@corode.nl / ww w.corode.eu

GP Pumps & Filtration

T. +31 (0)411-689506 info@gp-pumps.nl / www.gp -pumps.nl

Hendor Pumps & Filters

T. 0497-339389 info@hendor.com / www.hendor.com

Me ag Filters & Pumps b.v. Heerenveen

T. 0513-630230 me agbv@onececo.com / www.me ag.com

GALVANOTECHNIEK , GLANSMIDDELEN

Atotech B.V. T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

SurTec Benelux B.V. T.+31 (0)77 3081590 administratie.nl@SurTec.com / www.sur tec.com

GALVANOTECHNIEK , INSTALLATIES

Atotech B.V. T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

GELIJKRICHTER SYSTEMEN E N BESTURINGEN

La Maire Technology T. 0499-219900 / F. 0499-219905 info@la-maire-technology.com www.la-maire-technology.com

GLASPARELSTRAALC ABINES

Airblast b.v. T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

HangOn b.v. T. 077-3999630 info@hangon.nl / www.hangon.nl

OPHANGEN & MASKEREN

JÜRGEN EMPTMEYER GmbH

Senfdamm 28, D-49152  Bad Essen www.emptmeyer.nl / info@emptmeyer.nl

T. +49(0) 5472 / 955 00-45 M. 06-26860024

HANGBAANSYSTEMEN

Railtechniek van Herwijnen b.v T. 0344-616363

info@railtechniek.nl / ww w.railtechniek.nl

INDUSTRIAL COATINGS

Hempel Industrial b.v. Gildestraat 9, 8263 AH Kampen

T.+31 38 421 1345 /Dir: +31 38 423 0209 M. +31 65 118 2166 /F. +31 38 422 1080 www.hempel.nl

INDUSTRIËLE REINIGING

Holland Mineraal b.v T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

HAKEN

Parlevinker weg 1 C3, 5928 NV Venlo T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

Epifatech

Ekonomiczna 7, 99-400 Lowicz, Poland

T. +46 371 57 14 32

ABL Technic Uden T. 0413-331083 www.abl-technic.com / uden@adl-technic.com

Chemetall b.v. T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com www.vecom-group.com

INDUSTRIËLE PRODUC TREINIGING

Oude Reimer B.V. Totaalleverancier voor de maakindustrie Machines - Gereedschappen - SmeermiddelenReiniging - Trillingsioslatie - Ser vice

Willem Barentszweg 1216 1212 BR Hilversum

T. 035-6460830

www.oudereimer.nl / www.oudereimer.shop info@oudereimer.nl / sales@oudereimer.nl

INFRAROOD VERWARMINGSAPPARATUUR

Jac. de Vries Infraroodtechniek b.v. Aambeeld 19 1671 NT Medemblik T. 0299-689020 info@infraroodtechniek.nl www.infraroodtechniek.nl

KLEUR- EN OPPERVLAKTEMETING

Konica Minolta Sensing Europe b.v T. 030-2481193 info.benelux@seu.konicaminolta.eu / ww w. konicaminolta.eu/measuring-instruments

LAAGDIKTEMETERS

Helmut Fischer Meettechniek b.v. Tarasconweg 10, Eindhoven T. 040-2482255 / F. 040-2428885 info.NL@helmut- scher.com www.helmut- scher.com/nl

NauMetrics PMI

T. 074-3490022 info@naumetrics.nl / www.naumetrics.nl

Verlab -Hitachi Instruments T. 0162-320633 info@verlab.nl / www.verlab.nl

L AKSTRATEN

Glasbeek Finish b.v

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

METAAL OPPERVLAKTEBEHANDELING

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com www.vecom-group.com

METALLISEREN/SCHOOPEREN

Holland Mineraal b.v

T. 0570-621161

www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

MOFFELOVENS

T. +32 5083 1183

www.belmeko.be

Emotech b.v.

T. 053-4301500

info@emotech.nl / www.emotech.nl

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

NATLAK

Hempel Industrial b.v

Gildestraat 9, 8263 AH Kampen

T.+31 38 421 1345 /Dir: +31 38 423 0209

M. +31 65 118 2166 /F. +31 38 422 1080 www.hempel.nl

NATLAKKEN (AFDEKMATERIALEN)

Epifatech

Ekonomiczna 7, 99-400 Lowicz, Poland

T. +46 371 57 14 32

NATLAKSPUITAPPARATUUR

Apeq Wiwa b.v. T. 078 613 9610 www.apeqwiwa.nl / info@apeqwiwa.nl

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof

T. 078-6136555

info@muilwijk nishing.nl

Rasco Verfspuitapparatuur

T. 010-4370166

info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Technospray Spuitapparatuur

T. 0168-382111

info@technospray.nl / ww w.technospray.nl

Wiltec b.v

T. 0413-244444

sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

ONDERHOUD AAN STRAALINSTALLATIES EN WERPSTRALERS

Airblast b.v

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Holland Mineraal b.v T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

ONTBRAMEN / ONTBRAAMMACHINES

Hevami Opper vlaktetechniek T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl www.ontbraammachines.nl

ONTLAKKEN

(IN LOON)

ABL Technic Uden T. 0413-331083 www.abl-technic.com / uden@adl-technic.com

Epifatech

Ekonomiczna 7, 99-400 Lowicz, Poland

T. +46 371 57 14 32

HangOn b.v

T. 077-3999630

info@hangon.nl / www.hangon.nl

OPHANGEN & MASKEREN

JÜRGEN EMPTMEYER GmbH

Senfdamm 28, D-49152  Bad Essen www.emptmeyer.nl / info@emptmeyer.nl

T. +49(0) 5472 / 955 00-45

M. 06-26860024

OPHANGREKKEN VOOR GALVANO

Epifatech

Ekonomiczna 7, 99-400 Lowicz, Poland

T. +46 371 57 14 32

Thermo -Clean Heusden-Zolder n.v T. 0032-13539060

Thermo -Clean Nederland b.v. T. 0182 37 46 20

ONT VET TINGSMIDDELEN

Atotech B.V. T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

SurTec Benelux B.V. T.+31 (0)77 3081590 administratie.nl@SurTec.com / www.sur tec.com

OPHANGHAKEN VOOR L AKSTRATEN/POEDERCOATEN

Parlevinker weg 1 C3, 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

OPPERVLAKTEBEHANDELING VOORBEHANDELING

MontiPower B.V

Tjariet 3, 9909 BZ Spijk info@montipower.com / www.montipower.com

OVENS

AVA Luchttechniek b.v

T. 0546-577430 www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be

Glasbeek Finish b.v. T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

POEDERCOATING (AFDEKMATERIALEN)

Parlevinker weg 1 C3, 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

Glasbeek Finish b.v. T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

Indu nish b.v. T. +31(0)591-630003 www.indu nish.com / info@indu nish.com

POEDERLAKKEN / POEDERCOATINGS

Zandleven Coatings b.v. Sneker trekweg 57-59 8912 AA Leeuwarden T.058-212 95 45 info@zandleven.com / www.zandleven.com

POEDERSPUITAPPARATUUR

MSP Systems b.v. T. 053-4303937 www.mspsystems.nl

Epifatech

Ekonomiczna 7, 99-400 Lowicz, Poland

T. +46 371 57 14 32

HangOn b.v.

T. 077-3999630

info@hangon.nl / www.hangon.nl

OPHANGEN & MASKEREN

JÜRGEN EMPTMEYER GmbH

Senfdamm 28, D-49152  Bad Essen www.emptmeyer.nl / info@emptmeyer.nl

T. +49(0) 5472 / 955 00-45

M. 06-26860024

POEDERCOATINSTALLATIES

AVA Luchttechniek b.v. T. 0546-577430

www.ava-luchttechniek.nl

info@ava-luchttechniek.nl

T. +32 5083 1183

www.belmeko.be

Emotech b.v. T. 053-4301500

info@emotech.nl / www.emotech.nl

AkzoNobel Powder Coatings Benelux

T. +32 (0)2 254 77 51 interpon.benelux@akzonobel.com www.akzonobel.com/powder

Technospray Spuitapparatuur T. 0168-382111 info@technospray.nl / ww w.technospray.nl

CENARIS GmbH

T.  +49 (0) 421-596608-0 info@cenaris.com www.cenaris.com/en

EUROLACKE Tiel T. 0344-620662 info@eurolacke.nl / www.eurolacke.nl Axalta Coating Systems

IGP Benelux b.v T. 038- 4600696 info.benelux@igp -powder.com www.igp.powder.com

Ox yplast Belgium n.v. T.+32 9 3267920 info.be@theprotechgroup.com www.theprotechgroup.com

TIGER Coatings Belgium b.v.b.a T. +32 (0)89700016 www.tiger- coatings.com

Wagner Systemen Nederland T.030-2410688 info@wagnersystemen.nl www.wagnersystemen.nl

POEDERSPUITC ABINES

AVA Luchttechniek b.v. T. 0546-577430 www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

Glasbeek Finish b.v. T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

MSP Systems b.v. T. 053-4303937 www.mspsystems.nl

POMPEN (MAGNETISCH AANGEDREVEN)

Corode

T. +31 (0)161-244250 corode@corode.nl / ww w.corode.eu

Hendor Pumps & Filters

T. 0497-339389 info@hendor.com / www.hendor.com

PROTEC TIVE COATINGS

Zandleven Coatings b.v. Sneker trekweg 57-59 8912 AA Leeuwarden

T.058-212 95 45 info@zandleven.com / www.zandleven.com

SITE SERVICES

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com / ww w.vecom-group.com

SPUITC ABINES

AVA Luchttechniek b.v. T. 0546-577430 www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

Wiltec b.v.

T. 0413-244444

sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

STRAALAPPARATUUR

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof

T. 078-6136555

info@muilwijk nishing.nl

STRAALC ABINES

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002

info@airblast.com / www.airblast.com

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161

www.hollandmineraal.nl

info@hollandmineraal.nl

STRAALINSTALLATIES

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Clemco Straalapparatuur

T. 010-4370592

info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161

www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

LTC International

Vacuümstraalapparatuur

T. 078-641 80 50 info@ltc-international.nl www.ltc-international.nl

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof T. 078-6136555 info@muilwijk nishing.nl

T. +32 9218 7180 / F. +32 9233 0831 metals.benelux@cellmark.com www.wheelabratorgroup.com

STRAALKASTEN

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Clemco Straalapparatuur

T. 010-4370592 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

STRAALMIDDELEN

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

T. +32 9218 7180 Metals.benelux@cellmark.com www.er vin.eu

Holland Mineraal b.v. T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl

TITAAN (BEVESTIGINGSMATERIALEN)

MAGNETO Special Anodes b.v. T. 010-2620788 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

l / www.emotech.nl TRANSPORTSYSTEMEN

Emotech b.v. T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

Hevami Opper vlaktetechniek T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl

Holland Mineraal b.v. T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

Railtechniek van Herwijnen b.v. T. 0344-616363 info@railtechniek.nl / ww w.railtechniek.nl T WEE-COMPONENTEN APPARATUUR

Rasco Verfspuitapparatuur

T. 010-4370166

info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Technospray Spuitapparatuur

T. 0168-382111

info@technospray.nl / ww w.technospray.nl

Wiltec b.v. T. 0413-244444

sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

www.elacoatings.comVERDUURZAMEN VA N METAAL

Ox yplast Belgium n.v T.+32 9 3267920 info.be@theprotechgroup.com www.theprotechgroup.com

VERFSPUITAPPARATUUR

Apeq Wiwa b.v.

T. 078 613 9610

www.apeqwiwa.nl / info@apeqwiwa.nl

Hevami Opper vlaktetechniek

T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl

Apeq Wiwa b.v. T. 078-6139610 info@apeqwiwa.nl / www.apeqwiwa.nl

C AP Industrial b.v. tel- 010-4374737 info@cap -industrial.nl / ww w.cap-industrial.nl

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof T. 078-6136555

info@muilwijk nishing.nl

Rasco Verfspuitapparatuur

T. 010-4370166

info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Brancheregister

Technospray Spuitapparatuur

T. 0168-382111 info@technospray.nl / ww w.technospray.nl

Wiltec b.v. T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

VERPAKKINGSMATERIALEN

Pro pack

Waardsedijk-Oost 8, 3417 XJ Montfoor t

T:  +31 (0) 348 712 514 www.pro pack.nl

VERWERKING AFVALSTROMEN

Vecom Group b.v. T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com www.vecom-group.com

VOORBEHANDELINGSINSTALLATIES

Atotech B.V. T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be

Emotech b.v. T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

Glasbeek Finish b.v. T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

WATERBEHANDELING

Enviro Chemie b.v. T. 023-5345405 sales-benelux@envirochemie.com www.envirochemie.nl

MAGNETO Special Anodes b.v. T. 010-26207 88 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

WATERSTOF

MAGNETO Special Anodes b.v. T. 010-26207 88 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

WERPSTRALERS

Airblast b.v. T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Hevami Opper vlaktetechniek T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl

Holland Mineraal b.v. T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

T. +32 9218 7180 / F. +32 9233 0831 metals.benelux@cellmark.com www.wheelabratorgroup.com

Uw bedrijf in het brancheregister? Voor informatie over een vermelding in het brancheregister kunt u contact opnemen met Robbin Hofman, tel: 070 399 00 00 / robbin@jetvertising.nl. Kijk voor alle ION leden op vereniging-ion.nl/bedrijvenregister

Energie-efficiënte, CO2-neutrale en stikstof neutrale emissiebeheersing

Het wereldwijde energie- en productielandschap is aan het veranderen. De trend naar alternatieve energiebronnen en oplosmiddelvrije coatingmaterialen is in volle gang. Daarnaast worden fossiele brandstoffen vervangen door groene elektriciteit en groene waterstof. In de strijd tegen VOS emissies en het reduceren van CO2- en NOx emissies worden grenswaarden steeds strenger.

Dit heeft een enorme impact op de coatingindustrie: niet alle coatingmaterialen en lakken kunnen op waterbasis worden gemaakt en niet alle productieprocessen kunnen kosteneffectief worden omgezet naar elektriciteit of zelfs

SmartRTO

waterstof. Oplosmiddelen zijn vaak cruciaal voor de kwaliteit van de eindproducten. Hoge CO2-emissies leiden tot hoge additionele kosten.

Een alternatief is om de oplosmiddel houdende afgevoerde lucht uit coating- en lakprocessen te reinigen met een zeer efficiënte thermische naverbrandingsinstallatie. Hierbij is het mogelijk te voldoen aan de strengste grenswaarden en tegelijkertijd de energiebehoefte van de productie geheel of gedeeltelijk af te dekken, zonder additioneel gebruik van fossiele brandstoffen.

Een win-winsituatie.

Plug & Play systemen. De regeneratieve thermische naverbrandingsinstallaties type SmartRTO voor volumestromen van 5.000 tot 20.000 Nm³/h. De SmartRTO’s zijn volledig gemonteerd en vooraf in bedrijf gesteld en kunnen rechtstreeks per vrachtwagen naar de locatie worden vervoerd. Aangesloten op alle media kunnen ze binnen zeer korte tijd de afgevoerde lucht reinigen en warmte genereren voor de productie.

RTO en stoomopwekking

Krantz Clean Air Solutions biedt diverse slimme oplossingen voor het reinigen van oplosmiddel/VOS-houdende lucht:

Maatwerk systemen. In een holistische aanpak, die ook metingen ter plaatse en procesanalyses kan omvatten, wordt in nauw contact met de klant bepaald welke naverbrandingstechnologie en warmteterugwinning de meest energie-efficiënte oplossing is voor de productie in kwestie.

Samen vinden we voor iedere uitdaging de optimale oplossing.

Krantz Clean Air Solutions en het Benelux agentschap BM Process Management beschikken over een ongeëvenaarde ervaring op het vlak van emissiebeheersing voor alle processen. Van eerste advies en concept tot engineering, uitvoering en nazorg. Duurzaam, efficiënt en kosteneffectief.

Informatie over Krantz en onze oplossingen.

Bekijk hier de film van de innovatieve SmartRTO. krantz.de/en/clean-air-solutions-en/

Onze agent in regio Benelux: BM Process Management.

NEAR WHITE/ WHITE METAL CLEANLINESS CLEAN & PROFILE IN A SINGLE STEP