Barcos pesqueros en venta

La Unión de Armadores del Litoral de Océano Pacífico anuncia su intención de poner a la venta embarcaciones pesqueras, algunas con Permiso de camarón o de Tiburón y Escama Marina, entre otros; un proyecto orientado a México y a países de Centro y Sudamérica.

La Unión de Armadores del Litoral de Océano Pacífico, A.C., organización pesquera de altamar que agrupa 75 empresas pesqueras con 274 barcos dedicados principalmente a la pesca de camarón, tiburón y calamar, pone a la venta algunos de sus barcos pesqueros, de diferentes características.

Consultado al respecto, el director de esa organización pesquera con sede en Mazatlán, Sinaloa, , Mario Dávalos, señaló que la causa principal que han mostrado los Productores Pesqueros para vender sus activos, está orientada fundamentalmente a la Incosteabilidad de sus viajes de pesca, debido a los costos de avitualla- miento que son muy altos y ya no alcanzan su punto de equilibrio, señalando, principalmente porque el costo del diésel marino es muy alto en México.

Como referencia de algunas de as razones de no poder alcanzar el Equilibrio Financiero en los viajes de pesca del camarón de altamar, citó el tema Energético, ya que se encareció el Diésel al llegar a $23.74/ Lt el 25 de Febrero de 2023, mientras que en enero de 2021, su precio era de $ 19.83/Lt de a cuerdo a la Fuente “El Universal”, por Ramses Pech, Analista Energético, quen Participa en el Programa Semanal de Eduardo Ruiz Healy de Teleformula y otros.

Comentó el señor Dávalos que muchos de los pro- ductores vienen arrastrando deudas desde hace tres años, las cuales prácticamente ya son impagables y por eso desean vender sus embarcaciones.

Esa es la razón, subrayó: “las empresas y cooperativas pesqueras no tienen la capacidad económica de poder invertir en avituallar una embarcación, ya que los costos se han triplicado para sacar a pescar una embarcación”.

Adicionalmente al tema del incremento de los casi $4.0/Lt del Diesel en los últimos 2 años, existe otro elemento que desafortunadamente ha influido también en la severa crisis de la Pesca de Camarón de Altamar; pues el tipo de cambio en Febrero de 2021 fue de $ 20.85 y en Febrero de 2023 es de $ 18.35, con una diferencia de $2.50 por Dolar.

Una sola empresa, el último año, y solo atribuible al tipo de cambio del Dólar, perdió en esas Operaciones Pesqueras y Bursátiles la cantidad de $8,000,000, por la Venta de Camarón de Exportación debido al tipo de cambio y precios bajos del Camarón, o sea 2 Barcos con costo equivalente de $4,000,000 cada uno.

Indicó que “no se tiene todavía el número total de embarcaciones que tienen el interés de vender. Por ahora en nuestra Organización Pesquera Nacional de Altamar, estamos levantando un censo para precisar el número exacto de barcos que deseen vender”.

Respecto del precio de esas unidades de producción pesquera, explicó que varia la propuesta de venta ya que cada barco posee características especiales de tecnología. condiciones de equipos y artes de pesca, maquina principal y auxiliares, equipos de navegación, etc. Son de diferentes precios, considerando su antigüedad, tamaño del barco, y las condiciones operativas. Es el Productor quien cotizará al final su propuesta de venta

Aclaró Don Mario Dávalos que no hay ninguna restricción para pescar, por su antigüedad, y algunos barcos aparte del Permiso de Camarón tienen consigo Permisos de Tiburón y Escama Marina entre otros.

Se le preguntó si se trata de un proceso de modernización de la flota o desmantelamiento por actividad incosteable y respondió que “la causa principal que han mostrado los Productores Pesqueros está orientada fundamentalmente a la Incosteabilidad de sus viajes de pesca, debido a los Costos de Avituallamiento que son muy Altos y ya no alcanzan su punto de equilibrio, señalando y reiterando los productores que el costo del diésel Marino es muy alto.

En esas circunstancias, ¿a quién le pueden interesar? Preguntamos, y dijo finalmente que “el proyecto de venta de embarcaciones está orientado a México y a países de Centro y Sudamérica.

La Unión de Armadores tiene un padrón de 274 Barcos y las propuestas de Ventas dependerán exclusivamente de las Empresas que quieran vender”, concluyó el Director de la Unión de Armadores.