Porsche #5

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staff

Porsche Latin America Presidente › Matthias Brück Prensa & RRPP › Kerstin Sachl

Porsche Cono Sur Argentina & Uruguay Presidente › Hugo Pulenta Gerente General › Gustavo Gioia Marketing & Comunicaciones › Gonzalo Martínez Landa

EDICIÓN Y PRODUCCIÓN INTEGRAL Keep Rolling DIRECCIÓN GENERAL › Francisco J. Miranda-César francisco@keeprolling.com.ar DIRECCIÓN EDITORIAL › Jimena Leiguarda jimena@keeprolling.com.ar JEFA DE PRODUCCIÓN › Florencia Otero florencia@keeprolling.com.ar REDACCIÓN › Mariana Meggiolaro, Roberto Otero, Romina Barak, Susana Bossero, Estanislao Iacona ,Pedro Saorin Box. DISEÑO & ARTE › Adrián Villanueva adrian@campadg.com.ar DISEÑO › Verónica Gardet FOTOGRAFÍA › Florencia Mazza Ramsay MARKETING & ADMINISTRACIÓN › Luciano Stella RRPP › Carolina Frias Gallo DEPARTAMENTO COMERCIAL › Mercedes Miranda-César mercedes@keeprolling.com.ar Tamara Palonsky tami@keeprolling.com.ar Sebastián Carreira scarreira@grupopublicitario.com.ar Web: www.keeprolling.com.ar AGRADECIMIENTOS › IMS, Pilara, Helmut Ditsch, RP modelos, Florencia Mazza, Facundo Gallo, Paula Yrigoyen, Sarina Porro Iguartúa, Chino Burgos, Juli Salas, Marina Allende, Virginia Ballesteros, Salem Viale, Maria José Gutiérrez, Grupo Mass, Danfer, Alejandra Margiotta, Surreal Marketing, Lucila Shmidt, Cynthia Ballester, Partner comunicación, Feedback PR, Nisenbaum Comunicación, Virginia Rivera, Esteban Cynowiec, Mariana Lurman, Personally.

PRODUCCIÓN KEEP ROLLING › Arenales 3891 P.B -Cap. Fed. Tel. 4831-7244 info@keeprolling.com.ar publicidad@mustique.com.ar www.keeprolling.com.ar PREIMPRESIÓN E IMPRESIÓN › Grupo Maorí S.A. Tel: 4762.0300 Av. Mitre 3027 - Vicente López Buenos Aires Distribución CABA y GBA Vaccaro Sanchez Moreno 974 Distribución Interior: D.I.S.A Presidente Luis Saenz Peña 1836 Revista Porsche es una publicación de Porsche Latin América y Nordenwagen S.A. Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial, sin previo aviso.

EDITORIAL

Estimados amigos, Queremos celebrar con ustedes, nuestros lectores, el primer año de nuestra revista. Luego de mucho esfuerzo la Revista Porsche se ha consolidado como una herramienta de comunicación entre Porsche y sus clientes y seguidores, así como también se ha convertido en un referente en los medios de lujo, autos, y estilos de vida. Luego de cinco ediciones de la revista, queremos seguir brindándoles el mejor contenido y la mejor calidad. Es por eso que en este número ofrecemos excelentes notas y entrevistas, como la idea de conmemorar al Carrera GT, aquel ícono indiscutido que Porsche dio a conocer en el 2003 y que fue fabricado como partida limitada hasta el 2006. Comienza el verano y recordamos al actual mejor roadster que existe; hablamos del Boxster. Asimismo otro grande y recordado por todos, es el Carrera RS 2.7 de 1973 y el 968, que sucedió al 944. Autos que forman parte de nuestra historia, y a quienes también le brindamos tributo en los clásicos de siempre. Y como nota central en este número, viajamos a la provincia de Mendoza a bordo de la edición limitada 911 SportClassic para visitar espacios vitivinícolas que conjugan la más alta calidad de los mejores vinos, con el polo, la cultura y el buen vivir.

Para la tapa pensamos en un espacio abierto que sea cálido y con ese gusto a verano, que sólo Pilará nos puede brindar, porque dispone de esa naturaleza única que alimenta a los sentidos. Y para la ocasión quisimos incluir un auto deportivo pero que sea convertible, y el resultado fue un flamante 911 Carrera S. Un auto de características excepcionales.

Además en su visita a la Argentina, nos reunimos y entrevistamos al talentoso artista plástico Helmut Ditsch, un reconocido fanático de los autos y de nuestra marca. Y como si fuera poco, tuvimos nuestro encuentro anual que es el Festival de Porsche en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, una cita obligada para los amigos, los miembros del club y seguidores. Presentamos las historias de personajes de la talla de David Lachapelle, el reconocido fotógrafo elegido por las estrellas, así como también las ricas historias de arte sobre el Grecco, y cultura como Lucrecia Borgia. Y otro imperdible capítulo con las historias de Estanislao Iacona sobre nuestra marca.

Finalizó un año de crecimiento, de cambios y de consolidación. Es nuestro deseo que el año entrante sea aún mejor, que nos encuentre unidos, con trabajo y salud para disfrutar de las grandes cosas de la vida.

Todos aquellos que quieran realizarnos sugerencias podrán hacerlo vía mail al correo de lectores. lectoresrevista@porsche.com.ar Hasta la próxima.

Felicidades!

Un gran abrazo,

Hugo Pulenta Presidente Porsche Argentina

contenido

29 33 39 TEST DRIVE

ARQUITECTURA HELMUT DITSCH

Sensaciones al aire libre conduciendo un Boxter en sus tres modelos. Boxster, Boxters S y Boxster Spyder, prestaciones, diseño y detalles.

Bassil Mountain Escape.

En el monte Líbano en la ciudad de Faqra, la arquitectura de Vladimir Djurovic en una casa a 1550 metros de altura parece una obra de arte.

el talentoso artista plástico argentino en su visita a Buenos Aires nos dio una exclusiva entrevista. Sus comienzos, su historia, y su fanatismo por los autos.

Lifestyle pág: 25 Las últimas tendencias en productos de cuidado personal, indumentaria, fragancias, accesorios, y bebidas de lujo. Relojes pág: 26 Piaget, Tag Heuer, Glashutte, Vacheron Constantin, Dior y Ulysee Nardin nos presentan los relojes para el 2011. Viajes pág 63 La bell’ Italia e per sempre. Las más bellas imágenes de Italia. El encanto de Italia en su máxima expresión: arquitectura, paisajes y cultura. Diseño Pág 79 Matices de un creador argentino. El diseño busca crear o modificar objetos/ideas para hacerlos útiles. Tal es el caso de Fernando Poggio un diseñador que reinterpreta la forma de las cosas tradicionales. La bella & la bestia pág 83 Producción de tapa a bordo de un 911 Carrera S. Un auto de características excepcionales en un

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47 55 59 encuentro porschista

BIOGRAFÍA jack nicolson

HISTORIAS DE PORSCHE

El festival de Porsche en el autódromo de Buenos Aires. Todo lo que pasó en el encuentro de seguidores, clientes y amigos en un entorno ideal, rodeado de Porsche de todas las épocas.

El salvaje de hollywood.

La increíble historia de Jack Nicholson. Un recorrido por su vida, sus actuaciones y sus mejores imágenes en los sets de filmación.

Un 911 vuela en tierra argentina, por Estanislao Iacona.

Anécdotas de Porsche en sus primeros años en la argentina. Imágenes y relatos para atesorar.

entorno mágico como Pilará con la modelo Jimena Buttigliengo y las marcas más exclusivas de indumentaria y accesorios. Carrera RS 2.7 pág 119 Un diseño creado en la década del 60’ que continúa vigente. La historia de su nacimiento, características y prestaciones de un modelo emblemático. Fotografía pág 121 David Lachapelle.

Un recorrido por la historia del talentoso fotógrafo que transforma las puestas en escena en una verdadera obra de arte. Creatividad y elocuencia describen su obra. Hotelería de lujo pág 127 El lujo en los detalles. One & Only Palmilla, uno y único tal como lo dice su nombre, una joya escondida en la península de Baja California.

Ellerstina se alzó con la Triple Corona pág 131 En una final emocionante derrotó a La Dolfina, en el último

contenido

69 74 101 NÁUTICA

la era del carrera g1

sport coupe 911

La reina de los emblemáticos. Un yate de 35 metros desarrollado por la naviera italiana Riva. Lujo, diseño y confort en el mar.

La historia de una leyenda.

Un superdeportivo de con tracción trasera con motor V10 central trasero, carrocería descapotable de dos plazas. Toda su historia.

Un 911 edición limitada sportcoupe recorriendo los mejores viñedos. El crecimiento vitivinícola en argentina, sus referentes hablan de los proyectos para el 2011.

torneo de la temporada argentina 2010. Crónicas del campeón. Biografía pág 135 Ángel o demonio. La increíble historia de Lucrecia Borgia. Su familia, sus matrimonios, y todas las conspiraciones familiares para mantener el poder. Historia pág 139 el 968, de líneas modernas para su época fue una evolución del 944. Un modelo desestructurado y deportivo. Historia del arte pág 145 El greco

guess

portada

Un Verano descapotable Por Francisco J. Miranda-César

Con la llegada del Verano los sentidos se alinean con un sólo pro-

miento es completamente eléctrico. Pulsando la tecla de la consola

pósito, vivir momentos inolvidables disfrutando de la naturaleza y la

central, o algo aún más exclusivo, con la simple llave del vehículo. El

vida al aire libre. Porsche tiene en cuenta esto, y existen varias pro-

plegado de la misma en forma de Z es perfecto y permite que la cara

puestas de descapotables dentro de la familia Boxster y 911. En el an-

interior quede siempre bien protegida. Se abre y cierra en apenas 20

terior número tuvimos la oportunidad de disfrutar en Tapa del nuevo

segundos en cada caso, hasta una velocidad de circulación aproxima-

Boxster Spyder, un auto con un reducido peso y un carácter totalmen-

da de 55km/h. También puede disponer opcionalmente de un techo

te deportivo. En esta oportunidad continuamos con la misma línea del

rígido. Está fabricado en aluminio y es fácil de montar. El revestimien-

verano y los descapotables, elegimos un 911 Carrera S Cabrio.

to interior, compuesto por un material textil de propiedades insonori-

Todos los 911 son autos verdaderamente espectaculares, los real-

zantes, hace juego con el interior del Porsche.

mente entendidos siempre sabrán apreciar esta leyenda de automóvil.

Pensando no sólo en el disfrute, sino en los momentos de seguri-

Simplemente son vehículos versátiles que nos brindan muchas sensa-

dad claves, Porsche dispone de un sistema de protección antivuelco

ciones y entre ellas la deportividad. El Carrera S dispone de un motor

de despliegue automático que proporciona mayor seguridad en caso

bóxer de 3.8 litros y 6 cilindros, que junto a una caja PDK y el opcional

de vuelco. Los dos arcos antivuelco se encuentran alojados detrás

Sport Chrono Paket Plus puede llegar a acelerar de 0 a 100km/h en

de los asientos traseros y están pretensados por fuerza de resorte.

sólo 4,3 segundos y llegar a rozar los 310km/h. Imaginemos viajar a

El sensor de vuelco vigila permanentemente las variaciones de incli-

este ritmo y encima disfrutar de un cielo abierto. Descomunal… como

nación de la carrocería, la aceleración longitudinal y transversal y el

lo es este auto.

contacto con la carretera. En caso de emergencia los arcos antivuelco

La capota es un tema aparte en el caso de los modelos 911, ya

se despliegan en milésimas de segundo. Por supuesto, todos los mo-

que es muy ligera y robusta. El bastidor del techo está formado por

delos 911 Carrera Cabriolet están equipados de serie con el sistema

una estructura de arquitectura ligera. La luneta trasera de cristal es re-

Porsche Side Impact Protection System (POSIP).

sistente a los roces, calefactable y ofrece una buena visibilidad hacia

En pocas palabras un 911 digno para ser disfrutado en todo mo-

atrás. Un vierteaguas en los laterales de la capota reduce el goteo del

mento, un auto muy divertido y que otorgará todo tipo de satisfaccio-

agua de lluvia en la zona de acceso al abrir las puertas. El acciona-

nes a sus usuarios.

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aviso Cecchi

LIFESTYLE

FRAGANCIA EDICION LIMITADA Victorinox Swiss Unlimited RUBBER BLACK, Tiffany Or, presentó la colección más reciente de Tiffany & co. piezas de alta gama, en platino, oro amarillo y diamantes. Tal es el caso de los dos modelos que se pueden ver en las fotos. Aros Tiffany Garden, flores en platino con diamantes y anillo Tiffany Bezet, en platino con diamante central y pavé de diamantes. Estas piezas ya se pueden adquirir en sus exclusivos locales de Av. Figueroa Alcorta 3004, Tiffany Unicenter y Tiffany Hotel Conrad Punta del Este.

Para más información www.orbuenosaires.com

Siguiendo los pasos del la famosa cuchilla suiza.

La creación del Perfume fue encomendada a la internacionalmente reconocida Christine Nagel (de origen Suizo) en Fragrance Resources, seleccionó los tres ingredientes originarios de la campiña Suiza: junípero, absintio y pino dorado. El resultado es una esencia aromática con un rastro perseverante, una estructura aparentemente clásica y una cima muy fresca que nos transporta a las notas amaderadas de la base.

Christian Lacroix Homme

JOHNNIE WALKER BLUE LABEL PRESENTA SU CRISTAL PACK Toda ocasión especial es una oportunidad para compartir. Es por ello que el

La distinción y la calidad que han hecho grande la historia de la marca, reunidas en una colección

exclusivo sabor de JOHNNIE WALKER

que exalta la figura de un hombre contemporáneo y cosmopolita, un viajero que hace del estilo, la

BLUE LABEL se realza cuando se disfruta

carta de embarque. La gran versatilidad es el must de la colección, volúmenes fluidos se alternan

de a dos, por eso la familia Walker pre-

con una versatibilidad más slim para un look que juega entre la practicidad y el estilo sobre la

senta el Cristal Pack: una oportunidad

balanza del espíritu de Christian Lacroix. Para usar tanto en el mar como en la ciudad, el look es

perfecta para introducirse en el Mundo

relajado y simple.

Azul.

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Remeras con contenido y conciencia Au Power inside! Es mucho más que una compañía de ropa. Más que contenidos movilizadores aplicados con diseño al rubro textil. Au es el camino que eligieron 3 jóvenes amigos argentinos. “El camino”, en el significado más amplio de la palabra.

No solo un emprendimiento, sino una forma de ver, vivir e intentar ayudar a cambiar la realidad del mundo actual. Cómo asegura la Física Cuántica: “Si todos cambiamos la forma de ver las cosas, las cosas cambiarán de forma”. El mundo cambia si cambiamos la forma de pensar y conectarnos con él.

“El poder de la intención” es el poder más potente que existe! Las remeras Au hablan!

Más sobre Au en www.aupowerinside.com

EL NUEVO AROMA AUDAZ DE GUESS SEDUCTIVE Coty Beauty anunció el lanzamiento de GUESS en Argentina con una nueva fragancia femenina, GUESS Seductive. Con un toque de lirio de Florencia, la nueva fragancia evoca la esencia de la icónica marca de moda. La amaderada fragancia evoca una feminidad tímida llena de seducción. El aroma se burla de los sentidos, llama la atención y deja una sensación de adicción. Notas de cabeza picante, con Bergamota, Grosella negra y pera. En el corazón, Flor de naranja, exóticos toques de Jazmín y un encanto noble de Lirios de Florencia. En el fondo Vainilla y especias de Olibanum, más un toque distinguido de Madera de cachemir. El envase de GUESS Seductive ofrece un toque coqueto.

Jim Beam festeja su 215° aniversario Jim Beam, el bourbon Nº 1 del mundo, celebra sus 215 años con una botella exclusiva

y

coleccionable.

Jacob

Beam, el patriarca de la familia de destiladores Beam, vendió su primer barril de bourbon whiskey en 1795.

Jacob imponía las bases de un negocio familiar duradero que ha sobrevivido incluso a través de las dificultades de la Ley Seca en la década de 1930. Después de su derogación en 1933, la familia Beam rápidamente volvió a producir bourbon whiskey. Hoy, después de siete generaciones, la tradición de la familia de Jim Beam continúa.

relojeria

CRONOS PIAGET ALTIPLANO 43MM Embajador del savoir-faire manufacturero de Piaget, el reloj Altiplano es la consagración de la marca en el universo del mecanismo extra plano. Sólo él puede albergar el nuevo calibre 1208P, consagrado como el movimiento más plano de su categoría con sus 2,35 mm de espesor. Homenaje al legendario 12P nacido 50 años antes, este movimiento de cuerda automática sobrepasa los límites de la micro mecánica, sin perder absolutamente nada en fiabilidad.

DESPERTADOR MUSICAL

Completamente concebido y desarrollado

fondo de zafiro que permite igualmente ad-

por Piaget, permanece fiel a la tradición de

mirar el micro-rotor descentrado. Indicando

la bella factura que firma las creaciones de la

únicamente lo esencial –la hora, los minutos

Breguet, la marca de alta relojería que

Manufactura desde siempre. Sus terminacio-

y los segundos- este reloj, el más plano del

desde 1775 encarna en cada una de sus

nes manuales, efectuadas en la observancia

mundo en su categoría, hace de la depura-

piezas el arte y la cultura de Europa, pre-

de las reglas del arte, tales como el Côtes de

ción un auténtico refinamiento. Se adereza

senta su más novedosa creación: Classi-

Genève, los tornillos azulados o, incluso, las

de maravilla con unos gemelos en oro rosa

que Complication Despertador Musical.

ruedas cerclés, se desvela a través del

y hematites.

Basado en el nuevo movimiento automático 777 de Breguet, que incorpora un escape de silicio y un espiral Breguet, el Despertador Musical alberga un fabu-

TAG HEUER

TAG Heuer, siempre a la vanguardia de la relo-

loso mecanismo musical patentado. Pre-

jería suiza desde 1860, rinde un permanente tribu-

sionando un pulsador, a la hora elegida

to a Juan Manuel Fangio, quien obtuvo un récord

mediante la función despertador el reloj

de cinco Campeonatos del Mundo de Fórmula 1.

toca una melodía cristalina, que es posi-

Con la voluntad de mantener vivo el espíritu del

ble gracias a un disco de clavijas que sus-

automovilismo clásico y de los grandes pilotos

tituye al tradicional cilindro de una cajita

que hicieron historia, este año, como celebración

de música y actúa alternativamente sobre

del 50º Aniversario de su triunfo, TAG Heuer ha

las láminas metálicas del teclado. El Clas-

desarrollado una Edición Limitada Juan Manuel

sique Complication Despertador Musi-

Fangio del modelo Carrera Cronógrafo Automá-

cal, se entrega en un joyero excepcional,

tico de 4.000 unidades. La tradicional casa suiza

realizado en madera de resonancia, una

creó el primer Cronógrafo Carrera en 1964 en ho-

esencia fundamental elegida por luthiers.

menaje a la Carrera Panamericana, una legendaria

Esta caja permite amplificar la melodía

competición automovilística en la cual participa-

del despertador Breguet. Danfer, repre-

ron pilotos excepcionales como Fangio, quien la

sentante de la marca en Argentina, posee

ganó en 1953. El modelo actualizado del Carrera

una colección completa de piezas de las

posee una caja de 41 mm de acero pulido. Posee

distintas colecciones Breguet. Este nue-

tres contadores: hora a las 6, minutos a las 12 y

vo modelo, se suma a la amplia gama de

segundero a las 9. Este modelo está disponible

piezas de la colección Classique Compli-

con brazalete de acero o correa de caucho.

cation, donde pueden encontrar modelos

Datos opcionales:

con tourbillon, calendario perpetuo y fase

Boutique TAG Heuer (Dot Baires Shopping)

lunar entre otros fantásticos movimientos de Breguet.

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VACHERON CONSTANTIN PRESENTA: MALTE CRONÓGRAFO DE CUERDA AUTOMÁTICA.

DIOR CHIFFRE ROUGE A03 FABRIC STRAP Posee una caja de 36mm, acero, bisel con muescas entre las 9´y las 12´y cristal de zafiro negro en el fondo de caja. Cuadrante Negro. La correa es de tela negra con una hebilla ardillón

Movimiento mecánico, de carga automática.

de acero grabada con “Chiffre Rouge”.

Altura del movimiento 6.60 mm. Diámetro de

Además la hebilla tiene una cicatriz

25,60 mm de movimiento. Joyas 37 rubíes. Fre-

en el lado y tres bandas de acero con

cuencia 21.600 alternancias / hora. Reserva de

terminados satinados y pulidos. Movi-

marcha Aprox. 40 horas. Caja de oro blanco de 18

miento automatic Calibre ETA 2824. 42

quilates o de 18 quilates de oro rosa. Sólido atrás,

horas de reserva de marcha. Sus funcio-

cerrado con tornillos. Pulido, satinado entre ter-

nes: Horas, minutos y segundos; estan-

minales, el satén vertical terminada de nuevo en

queidad: 50 metros. Puntos de venta:

Rectangular de oro blanco de 18K o 18K de oro

Sensation Du Temps (Patio Bullrich),

rosa. Cristal de zafiro con tratamiento antirrefle-

Danfer (Av. Callao 1094)

jos en un lado y convexo Resistencia al Agua hasta 30 metros. Transferencia de minutos el interior de vía contadores Snailed Aplicada cruz de Malta en oro blanco de 18K o 18K de oro rosa. Cuenta con agujas de los contadores del cronógrafo y en abanico: Negro oxidado 18 quilates de oro. Correa cosida a mano, silla de montar de acabado, plaza de escamas de piel de cocodrilo de color negro o marrón. Broche de oro blanco de 18K o 18K 5N cierre desplegable de oro rosa medio pulido cruz de Malta.

HAMMERHEAD SHARK LIMITED EDITION MAXI MARINE DIVER TITANIUM Ulysse Nardin hace honor a su historia náutica y a las criaturas majestuosas del océano, con el nuevo Hammerhead Shark- edición limitada.

El tiburón martillo, con precisión incomparable, ha navegado los océanos durante varios siglos, y del mismo modo los cronómetros marítimos del Ulysse Nardin dirigieron a marineros íntegramente para virar hacia babor. Una vez más, el famoso relojero rinde homenaje a su tripulación y a los seres magníficos del océano, con la última adición a su codiciada colección marina, El tiburón de Hammerhead. Deportivo, fuerte y resistente al agua hasta 200 mts de profundidad, la excepcional pieza está caracterizada por ser de 45 milímetros, agradable a la piel y casco de titanio pulido de alto grado. El disco blindado, es una cubierta de cristal de zafiro rodeado por un bisel giratorio unidireccional, y la rotación de acero o de 18 quilates de oro rosa o acero inoxidable y correa de caucho azul y elementos de oro o titanio. Para el 2010, Ulysee Nardin está complacido de introducir el Hammerhead Shark (tiburón martillo) a su colección náutica. El reloj se presenta en edición limitada (350 relojes) en oro de 18 quilates y titanio, y también ofrecen piezas en titanio y acero (999 en stock).

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TEST DRIVE

SENSACIONES

AL AIRE

LIBRE

E

l diseño de los modelos Boxster viene a

confirmar

sobre

todo una filosofía: el aspecto exterior de un Porsche refleja sus valores in-

ternos. Y en última instancia los modelos Boxster son sobre todo una cosa: extremadamente deportivos y versátiles. El concepto de diseño sigue una regla tradicional: la unión de función y diseño. La impresión de diseño define la elegancia de un roadster con un carácter deportivo bien radical.

La familia está compuesta por tres autos: Boxster, Boxster S y Boxster Spyder todos con la filosofía y la fuerza de ser auténticos Porsche con manufactura en Alemania.

En los modelos Boxster esta fuerza se despliega de múltiples formas: con motores potentes, por ejemplo con el cambio Porsche Doppelkupplung opcional, o el Porsche Stability Management. En pocas palabras, con una tecnología muy evolucionada que viene a establecer reglas de juego muy claras en el segmento de los grandes biplazas.

Un motor central extraordinariamente potente, un centro de gravedad extremadamente bajo, la gran agilidad y toda la aceleración transversal posible. La experiencia de conducción que es capaz de ofrecer el Boxster va mucho más allá de la superficial diversión al volante. Al fin y al cabo, se basa en un concepto que ha convertido ya al 550 Spyder en uno de los automóviles de competición de mayor éxito de su época.

En línea con Porsche Intelligent Performance. Los tres modelos son propulsados por motores altamente evolucionados. La consecuencia en el Boxster: un motor bóxer de seis cilindros equipado con VarioCam Plus que cuenta con una cilindrada de 2,9 litros, 188 kW (255 CV) y un máximo de 290 Nm a un régimen entre 4.400 y 6.000 rpm. Así acelera en sólo 5,8 segundos hasta los 100 km/h. Su velocidad máxima: 265 km/h. A pesar del incremento de potencia las emisiones de CO2 se han podido reducir hasta un 12% en comparación con su predecesor.

En combinación con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) opcional resulta un reducido valor de 214 g/km, lo que equivale a un consumo de 9,1 l/100 km. Por su parte, el Boxster S dispone de un motor boxer de

En pocas palabras, con una tecnología muy evolucionada que viene a establecer reglas de juego muy claras en el segmento de los grandes biplazas.

Un motor central extraordinariamente potente, un centro de gravedad extremadamente bajo, la gran agilidad y toda la aceleración transversal posible.

su par motor máximo de 360 Nm entre las 4.400 y las 5.500 rpm. Para acelerar de 0 a 100 km/h precisa sólo 5,2 segundos. En pocas palabras, un juego de fuerzas que desafía desde el primer instante y que sólo a los 270km/h encuentra su límite.

En el caso del Boxster Spyder, Porsche decidió realizar un auto distinto, capaz de contraer el peso esencial en la búsqueda de la máxima deportividad, pero de forma natural sin necesidad de sobrealimentar con caballos y peso. Un concepto heredado de las carreras, reducción de lastre. Un pura sangre de competición que dispone de una potencia de 320 CV, 10 CV más que el Boxster S. Es capaz de rozar los 280km/h, y acelera en 4,9 segundos de 0 a 100km/h desde parado. Una carrocería descendida en 20 mm, un chasis deportivo duro. Un bloqueo

6 cilindros y 3,4 litros que desarrolla unos

transversal mecánico del eje trasero. Y un

impresionantes 228 kW (310 CV). Alcanza

diseño que no sólo hace visible esta com-

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UN VERANO BOXSTER Gustavo Gioia – Gerente Gral de Porsche Argentina

binación de fuerza, deportividad, purismo y eficiencia, sino que la agudiza aún más.

No dispone de capota eléctrica, ni radio,

“No dejamos de jugar porque envejecemos, envejecemos porque de-

ni elementos que aporten peso. En pocas

jamos de jugar” afirmaba el irlandés George Bernard Shaw quien por

palabras, un deportista extraordinario li-

eso vivió hasta los 94 años sin dejar de divertirse. Y el Boxster antes

berado de 80 kg de peso con una relación

que nada implica pura diversión al volante, especialmente con su techo

pesopotencia escasamente por debajo de 4

abierto. Un roadster en su forma más pura. Deportividad, arquitectura ligera y agilidad son sus

kg/CV. Una experiencia de conducción que

principales virtudes y se reflejan en cada uno de sus detalles. En cuestión de segundos, ya sea en

en realidad sólo se puede describir con dos

medio del tráfico congestionado de la ciudad o del rápido circular por la costa del mar, la capota

palabras: sin ataduras.

desplegable nos permite observar la línea de los históricos edificios o de las modernas torres de

En conclusión, roadsters que combinan

Buenos Aires o la violenta contorsión de las olas deformándose en la playa. De eso se trata, líneas,

la máxima deportividad superando todos

formas, sonidos, sensaciones que solo un Porsche Boxster nos permite observar, percibir, captar

los 265km/h, concebidos con la máxima

desde el puesto de conducción. Pero desde un Boxster es posible además desarrollar una interesan-

tecnología Porsche y capaces de enrique-

te performance deportiva ya sea con los 255 CV o con los 310CV del Boxter S que nos permiten

cer con inolvidables experiencias al aire li-

alcanzar gracias a su caja PDK los 100km/h en prácticamente 5 segundos, y lógicamente sin olvi-

bre a sus futuros compradores.

dar al recientemente presentado Boxster Spyder que roza de máxima los 280km/h. El Spyder es la máxima expresión del roadster pero nacido para no tener techo, para vivir a pleno las sensaciones del Porsche más liviano de todos con apenas 1.275 kg. Ningún otro biplaza descapotable se compara con el Porsche Boxster que nos regala tanta diversión para mantener el espíritu siempre libre y no dejar envejecer nuestros sueños.

ARQUITECTURA

BASSIL MOUTAIN ESCAPE

Situado en el monte Líbano, en una elevación de 1550 metros sobre el nivel del mar, la ciudad de Faqra en el Líbano es única.

Aquí el estudio de arquitectura Vladimir Djurovic Landscape Architecture realizó un espectacular diseño de paisaje.

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Vladimir Djurovic no es un arquitecto tradicional, por el contrario, su especialidad es diseñar espacios al aire libre, creado paisajes y lugares de relajación y disfrute.

Su trabajo es reconocido en todo el mundo, y su fama lo ha llevado a crear espacios de ensueño para celebridades y grandes figuras internacionales como el caso del diseñador de modas libanés Elie Saab, entre tantas otras.

En Faqra, en un gran e imponente jardín elevado a las de 1550 metros de altura, recreó el paraíso. Jardín en las nubes, escalones flotantes que conducen al área de la barra y sirven para cruzar de un lado a otro la piscina infinita, espacios llenos de vida, donde no hay otra opción que dejarse llevar por la naturaleza.

El reto de este proyecto era proporcionar espacios para varias funciones en un espacio al aire libre, con gran vista y luminoso. En el jardín y entre las nubes, una piscina de borde infinito que invita a disfrutar lo más bello del Faqra. Este jardín fue diseñado para explotar el mayor espacio posible y generar una experiencia memorable durante la estadía. Este cuenta con varias salas de estar, bar al aire libre y un jacuzzi en la piscina, y una gran galería con parrilla, ubicada debajo de un gran árbol, para resguardar del sol las comidas.

En el nivel superior, el enfoque de entrada se define mediante una simple expresión de bienvenida de una escalera de piedra sólida, incrustada en maceteros lineales llenos de lavanda, alineado con todo el largo de la casa. Frente a la sala de comedor de un gran ventanal llena de luz todos los espacios de la casa.

El magnífico panorama, no pasa desapercibido desde todos los ángulos de la casa, donde puede apreciarse el impecable trabajo que realizó el estudio de arquitectura. Lujo, buen gusto, y creatividad en Medio Oriente.

Para más información: vladimir djurovic landscape architecture. www.vladimirdjurovic.com

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aviso PRADA

bienes raices

Palmares Valley, un estilo de vida diferente

Inspirado en la naturaleza y en las bondades de su entorno, nace en un lugar único de Mendoza un nuevo estilo de vida. Se trata de Palmares Valley, el emprendimiento más importante del Oeste argentino.

urbanísticas nacionales e internacionales, es que se ha concebido Palmares Valley; un nuevo emprendimiento residencial que le permitirá a nuestros clientes mejorar su calidad de vida”.

Palmares Valley está ubicado a sólo ocho minutos del centro de Mendoza y a cinco metros de Palmares Open Mall y Chacras de Coria, gracias a la interconexión que ofrece el Corredor

Se trata de un grupo de barrios privados

basado en la flora autóctona emplazado sobre

del Oeste. En Palmares Valley los habitantes

integrados en un concepto de urbanización

un área de excepcionales vistas hacia la ciudad

de los distintos barrios contarán con una

ecológica, ordenada y segura en una zona

con el singular entorno de la precordillera, lo

exclusiva Plaza Comercial dentro del complejo,

enclavada en los cerros mendocinos. “El

que permite disfrutar de amaneceres únicos e

comercios y servicios destinados a cubrir las

objetivo principal fue concebir y desarrollar

impactantes vistas de los cerros.

necesidades diarias de la familia. También

barrios con altos estándares de habitabilidad,

Por

sus

sus habitantes podrán disponer de áreas de

confort y diversidad, cuidando y potenciando

habitantes podrán disfrutar de aire puro y

esparcimiento y juegos. Respondiendo a una

las características propias y distintivas de la

entornos

más

necesidad creciente, Palmares Valley traerá

precordillera

mendocina”,

explican

sus

características naturales

con

y

ubicación,

temperaturas

desde

templadas. Al ser consultados, desde el grupo

soluciones innovadoras en seguridad para los

Archiplan, el estudio de arquitectos a cargo

constructor Presidente, su director comercial,

habitantes que revolucionarán el concepto de

de la imagen conceptual del proyecto. Entre

Rubén Lombardo, explicó que “en función de la

barrio privado. Con Doble Control de Ingreso,

sus rasgos distintivos, este grupo de barrios

amplia experiencia en el desarrollo de proyectos

la urbanización tendrá un gran portal de acceso

integrados cuenta con un diseño paisajístico

inmobiliarios y en base a las últimas tendencias

para el ingreso general al complejo, principal.

37

La naturaleza imitando al arte POR Roberto Otero

39

La cifra récord pagada por una pintura de un artista argentino, desplazando de ese lugar a Antonio Berni, con su trabajo “Desocupados”, hace pocos meses, en algo más de u$s 800.000 permitió que mucha gente pudiese descubrir a este fantástico concertista de los colores Helmut Ditsch, hijo dilecto de Villa Ballester nacido en 1962.

41

a

los siete años de edad fallece su madre de cán-

sis en su vida artística para dar paso a su afición

Helmut es un ser especial, con la luz y la

cer, y cuenta que cuando le preguntaba a su

por el escalamiento extremo, realizando varias

locura de los únicos, la blonda cabellera y su

padre por ella él le respondía que estaba en el

expediciones a los andes.

delgadez, semejan un playboy internacional,

cielo, en las montañas, en la naturaleza.

Estos viajes fueron cimiento para su poste-

por momentos ora un marino solitario enfren-

Sus vacaciones en la llanura pampeana y lue-

rior trabajo donde se puede admirar la naturale-

tando olas asesinas, ora un excelso joyero de

go el descubrimiento de la altas cumbres andi-

za en todo su esplendor, fijando de manera fan-

nobles y alta alcurnia. Aquí y ahora el plato

nas, van sentando las bases de algún modo, de

tástica la fidelidad de cada palmo de terreno,

principal, que todos quieren probar de este

lo que luego reflejaría en sus obras.

accidente geográfico o reflejo de luz filtrando

sibarita del arte es EL MAR, que retrata el mar

cualquier superficie, cual escalpelo en la carne.

irlandés producción que coincide con la des-

Poco tiempo atrás, en un reportaje radial con Víctor Hugo Morales, señalaba que el día que

En 1988 viaja a Viena, donde se radica para

aparición física de su compañera por casi vein-

le comentó a su padre que quería dedicarse a

estudiar en la Academia de Bellas Artes, cinco

te años Marion, y donde la pena se trasunta

la pintura este le respondió, “te vas a morir de

años después finaliza su licenciatura con hono-

en esa increíble gama de cientos de tonos de

hambre, pero si vas a ser feliz, hacélo”. A la luz

res y premios. En el año 2000 muda su atelier

azul allí plasmados.

de los acontecimientos, dibuja una sonrisa lo

a Irlanda y allí fija su residencia permanente, al

Helmut Ditsch otra vez en suelo argenti-

alejado de la realidad que resultó el augurio. En

mismo tiempo realiza viajes de estudio a los

no nos recibió con varias de sus majestuosas

el año 1984 viaja a los EEUU y alterna estudio

paisajes que luego recreará con una fidelidad

obras como escenografía, y nos entornó la

con trabajo, al año siguiente abre un parénte-

que emociona.

puerta de su vida.

43

¿En qué momento te acercas o

sino que se emocione. Creo que mi obra

despierta en vos la vocación artística?

es más compleja de lo que yo creo que

Desde chico estoy creando cosas,

es, la profundidad de los colores, y el

observando. Y los impactos vivenciales

tema que es, que yo voy descubriendo

fueron apurando el proceso de la expre-

a medida que pasa el tiempo y que yo

sión, de plasmar algo, pero ese juego de

voy aprendiendo, que es muy madura

la creación viene del nacimiento.

desde hace muchos años, de cosas que

Desde chico que soy diseñador y

yo no sabía que eran así, y es como que

además pintaba. Desde chico también

mi obra estoy intuyendo que las gran-

quiero hacer música, no puedo decir

des alegrías de la vida se pueden dar o

que el deseo de pintar sea mayor que

percibir si uno también vivió las grandes

el deseo de hacer música. Ustedes co-

tragedias. En ese momento injusto de

nocen mi faceta de plástico pero no co-

la tragedia se equilibra con la toma de

nocen mi faceta de músico porque no

conciencia de que el sol y el aire, y toda

la desarrollé como desarrollé la pintura.

Pero eso no quita en ese sentido que sea un

la belleza natural es un regalo que tenetros todos los seres humanos captan eso como

mos que debemos respetarlo y agradecerlo. La

artista renacentista, donde hay una especie de

un fenómeno bello, seductor para querer se-

vida es muy explicita y muy didáctica, si sabe-

universalismo en las disciplinas. No me alcanza.

guir viviendo. Es una ley natural la, la estética

mos observar no hace fatal ir a los colegios o a

No podría desarrollar la profundidad, la tridi-

está relacionada, con esa ley donde estamos

las academias para aprender, lo esencial de la

mensionalidad de mi obra plástica si no fuera

todos adentro, la estética no es algo casual, es

vida se aprende observando.

escultor, si no tuviera un pensamiento tridimen-

una ley natural con proporciones que se dan en

¿Algún motivo especial te lleva a Viena?

sional para generar formas. Por eso es que mi

nuestro sistema. Una relación entre formas, sis-

Fui a buscar mi camino. Hice la carrera uni-

obra plástica es tan plástica. Si queres soy un

temas, colores, y nosotros todos reaccionamos

versitaria en la Academia de Arte en Viena, fue

escultor, creo espacios y formas y con la suerte

de determinadas formas con determinadas

por un instinto de supervivencia que me fui.

de poder plasmar un momento emotivo, no so-

cosas, el denominador común de esas cosas,

Viena tiene que ver con mi familia, mis oríge-

lamente copiar o crear una ilusión, sino trans-

intento plasmarlo. No solo mi vida, yo, yo, mi

nes son austriacos, mis abuelos era austriacos,

mitir un momento vital, que todo sienten cuan-

problema, el denominador común que todos

por parte de mi padre. Estoy impregnado por

do ven la obra. Lo primero que hace mi obra es

sentimos y tenemos, por eso cuando pinto el

mi parte paterna, porque a mi madre casi ni la

dar un impacto emocional, no visual, entra en

mar o el glaciar, no es solamente, mi mar o mi

conocí, murió muy joven. Austria me quedaba

los ojos, pero primero te deja impactado. Y la

glaciar, es tu mar también.

de paso porque era algo familiar. Yo sentí mu-

técnica va en un segundo vistazo, si fuera meramente técnico como seria el hiperrealismo.

¿Tu obra está dirigida a un público en particular?

cho el desarraigo, soy de cáncer, estoy fuera de mi casa y estoy expuesto, el viaje no era mi

Desde chico creo máquinas, la relación

Mi arte primero es para todos, pero la obra

seguridad, sin embargo mi instinto quiso salir.

que hay desde la observación de la naturaleza

misma atrajo a grandes inversores. El lenguaje

Y la escuela de la escalada me motivó a salir de

como base científica para mi trabajo de artis-

de las obras es popular.

ahí, yo sabía que no podía quedarme en Villa

ta plástico, de pronto tenía un conocimiento acumulado que me servía para crear otras cosas, como por ejemplo crear una carrocería

Como un denominador común, tus obras ¿podríamos decir que transmiten paz?

Ballester. Así fue como llegué a Viena con 25 años, antes no había hecho nada académico.

Mi obra a pesar de ser un tema extremo,

Fuí músico y maestro jardinero todo ad ho-

sin haber estudiado aerodinámica. Porque ob-

hay violencia natural, en el sentido de lo ex-

norem. Trabajar en el jardin fue una academia

servé la eficiencia de los pájaros y la eficiencia

puesto que es el paisaje al que yo te invito, es

de aprendizaje para mi, donde tomé concien-

fisiológica en la naturaleza, la eficiencia de los

algo metafísico, más que un paisaje natural, es

cia de no cerrarme y dejar rienda suelta a mi

animales, para sobrevivir y estudié la estática.

un paisaje interior el que te estoy mostrando y

fantasia que siempre estuvo muy viva. Ver a los

¿Qué relación tiene la estática con la estética?

en ese equilibrio entre el paisaje extremo entre

chicos de cinco años tan fantasiosos, ese es-

En los glaciares por ejemplo parece todo biza-

un glaciar inhóspito, o un desierto inhóspito,

pejo fué el que me hizo dar cuenta. Metí un

rro y todo es bello, todo está a un punto límite,

o un mar indomable y esa sensación de paz.

cuño entre una puerta de fantasia que estaba

un punto límite que la estática soporta, torres

Ahí está el secreto de lo mágico que es el arte,

cerrando.

que se doblan, soportan hasta un punto donde

ahí está el secreto de cómo combinas las co-

se caen, pero hasta ese punto están ahí y noso-

sas para que el espectador no sienta angustia,

¿Cómo es un día de trabajo tuyo, tenes una rutina?

“El que quiere un porsche quiere vivir la velocidad y lo deportivo en el auto, quiere sentirlo. No solo la velocidad y la reaccion, sino la sensación de la velocidad”. ¡El motor porsche es una obra de arte, tan compacto!

Si, hay mucha logística. Yo creo que el ar-

Pinto con música, música que escucho de

siento como una escultura, cuando pinto sien-

tista siempre está inspirado pero también está

adentro o de afuera. La música es como una

to que estoy moldeando. Mi primera escultura

condicionado al biorritmo. Yo no puedo mirar

musa inspiradora, tiene que ver con el estado

va a ser un auto para mi marca Art Factory. Me

tele, me corta la inspiración, es como una dro-

de ánimo. El tema que estoy pintando tiene un

encantan los autos, tengo un Porsche 911, del

ga que te corta. Yo estoy inspirado por muchos

determinado tono con una melodía que tiene

año 1997, original con motor refrigeración aire

días, puedo hablar con vos y sin embargo es-

esta obra plástica que estoy haciendo, la me-

y carrocería 993.

toy en trance. Eso si, no puedo hablar mucho

lodía la siento en la boca mientras pinto. No

“El que quiere un porsche quiere vivir la ve-

por teléfono, porque eso me despierta, salvo

alterno los ritmos de la música ni las bandas,

locidad y lo deportivo en el auto, quiere sen-

con las personas que tengo ese pacto, que yo

mientras pinto una obra siempre repito porque

tirlo. No solo la velocidad y la reaccion, sino la

reconozco que están dentro de mi sueño, con

eso me ayuda a ese mantra. Además cuando

sensación de la velocidad”.

mi esposa podía hablar constantemente en es-

hago una obra ahí no cambio la música, para

tado de trance. Si hablaba con otra persona

no saber si es mañana o noche. Bach es algo

me despertaba. En medio de una pintura no

que escucho a la mañana, empiezo casi siem-

puedo mirar tele, sería tonto de mi parte, por-

pre con la misma música, a las 20 hs es hora de

Explica la plástica, la música, el diseño, di-

que me desconcentra, después estaría buscan-

los Beatles y a las 2 de la mañana termino con

seño industrial, la cocina, y el vino. Siempre

do los colores. Hay un debate entre los artistas

The Rolling Stones.

me hice mi ropa, cuando no encontraba algo,

y las drogas y la inspiración. La ampliación del conciente y el inconciente. Es una forma de

De Viena luego te mudas a Irlanda, ¿Cómo llegaste allí?

¡El motor porsche es una obra de arte, tan compacto! ¿Cómo definirías Art Factory?

la hacia confeccionar. La marca de ropa, viene dentro de los próximos dos años. Será ropa de

excusa que tienen los artistas para no enfren-

Se dió por un viaje que hice junto a mi mu-

hombre que van a querer usar las mujeres. Y

tarse a la realidad de la obra. La única droga

jer, llegamos a este lugar, sentimos la energía

accesorios pensados para el hombre transgre-

que es un fenómeno, la generamos nosotros

y nos encantó. Era bajar del avión y hacer ca-

sor pero lo van a querer las mujeres también.

mismos, que son las endorfinas. Las endorfinas

ble a tierra con un mundo muy blando, muy

La idea es generar un montón de cosas, ya la

son nuestra gran droga, de euforia, cuando ha-

acogedor, a pesar del clima. No sentís frío en

pintura sola no me alcanza. Lo necesité en el

cemos algo que nos apasiona. El deportista lo

Irlanda, sentís algo cálido, que tiene que ver

lapso para perfeccionar mi técnica, hasta que

sabe bien, es como un mantra, como cuando

con la energía del lugar. En Irlanda pude desa-

aprendí, ahora puedo complementar eso con

meditas. El cerebro no pide comida, ni distrac-

rrollar la técnica de trabajar en claustro, cosa

lo demás mencionado. Está todo relacionado.

ción. Con la endorfina que se genera después

que en Austria no pude hacer. Estar en Irlanda

Mi taller lo realizó el mismo arquitecto de

de un lapso, yo la utilizo para trabajar cuando

era como estar en las pampas. Estás comple-

origen austriaco Delugan Meissl con el hice el

tengo que hacer una gran obra. Si quiero no

tamente aislado, son lugares ideales para estar

diseño de mi art factory de museo de Porsche

paro, empiezo a acelerarme y la eficiencia del

en un mundo interior. En Buenos Aires jamás

de Stuggart, parece una nave, es una forma

trabajo también, es increíble lo que el cuerpo

podría hacer una obra, por la energía misma

arquitectónica. Fisiología estética, es como

puede aguantar y generar. Pero si freno y paro

del lugar. Aquí estoy inspirado pero no puedo

un animal o como funcionaria la naturaleza, no

para comer me despierto, porque ahí empieza

pintar.

hay ángulos rectos, es como una caverna de

mi digestión. Hay un límite para eso, mi límite es trabajar 36 horas sin parar. Y luego des-

¿Tenes un color que te identifique o que prefieras por sobre los otros?

una montaña o como se forman los glaciares, lo que tiene esa estética, por más chica que

canso 2 días. Lo que hago en esas 36 horas

El azul para pintar y mi color de acción es

sea es monumental, parece gigante por las

lo haría en una semana ¡y con una perfección!

el rojo. Son como colores simbólicos. En la co-

perspectivas que se generan que tienen esa

Tengo un libro negro donde intento anotar los

mida también, las carnes rojas, las salsas rojas,

dinámica.

pasos que di, intento rearmar el proceso, es-

y de ahí me vino la idea de hacer un libro de

El alma del artista reside en su obra.

cribo esas cosas, porque mi cerebro estaba en

cocina acerca de la armonía de los colores.

El arte alimenta el alma.

trance. ¿La música acompaña?

¿Incursionaste en la escultura?

No, pero la pintura es tan plástica que lo

Gracias Helmut, muchas gracias.

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Porsche Targa del a単o 1974 propiedad de Helmut

Helmut y su hermano en el lanzamiento de su emprendimiento de vinos

Encuentro porschista

FESTIVAL PORSCHE 2010

El viernes 19 de noviembre se realizó en el autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires la 7ª Edición del Festival Porsche. Un encuentro organizado por la filial Argentina para agasajar a sus fieles clientes, junto a la presencia y el apoyo de Parliament, Citi, YPF y Virtual Racer.

Con la presencia de 54 Porsche de todos los tiempos sobre el asfalto, los participantes pudieron disfrutar de distintas pruebas con sus coches, las cuales incluyeron una carrera de velocidad y una prueba cronometrada, donde los modelos se dividieron por categorías.

Sobre las expectativas del festival, Hugo Pulenta, presidente de Porsche Argentina, expresó: “Estamos más que impresionados con el crecimiento que año tras año tiene el festival. Es un placer reencontrarnos para compartir esta actividad única que nos permite disfrutar a pleno de nuestro Porsche”.

Antes de entregar los premios a los ganadores de todas las categorías que compitieron se realizó, como ya es tradición, la subasta solidaria a beneficio de la Asociación en Defensa del Infante Neurológico (Aedin). Con ella se recaudaron más de 50.000 pesos, que le permitirá a la asociación finalizar varias obras en proceso de construcción.

El Festival Porsche forma parte del Porsche Driving Experience, un encuentro donde los clientes e invitados especiales pueden probar distintos modelos de la marca, que se lleva a cabo en una gran variedad de países: Finlandia, Alemania, Italia y los Estados Unidos.

Además del encuentro reservado para clientes e invitados especiales, la marca aprovechó para exhibir todos sus productos y sus últimos lanzamientos, como el Cayanne Diesel y el Boxster Spyder, dos modelos que ya habían sido presentados en Autoclásica 2010.

El Cayanne Diesel se comercializa en el país con el motor V6 de 3.0 litros, turbo, capaz de entregar 240 CV de potencia. Gracias a este propulsor, el modelo puede alcanzar una velocidad máxima de 218 Km/h y una aceleración de 0 a 100 de 7.8 segundos. Se trata de

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la opción más económica dentro de la gama del SUV alemán, que se puede conseguir por 119.600 dólares.

Por su parte, el Boxster Spyder, que se posiciona por encima del Boxster y el Boxster S, llega con el seis cilindros de 3.4litros capaza de entregar 320 CV. Se ofrece con caja manual de seis marchas o secuencial de doble embrague con siete cambios. Su precio es de 119.260 dólares.

Lamentablemente, este año no se pudo apreciar ningún tipo ejemplar extravagante traído desde Alemania, como ocurrió el año pasado, cuando llegaron especialmente un 911 GT1 ganador de las 24 Horas de Le Mans y un 906 Carrera 6 de 201 CV y apenas 850 Kg de peso.

49

51

biografia

jack nicholson

El salvaje de Hollywood

55

Creció creyendo que su abuela era su ma-

Se inició en 1958, trabajando junto a Roger

dre, por lo que fue criado como hermano de

Corman como actor en la entrañable serie B

tiempos, además de ser la película más taqui-

su madre. No supo la verdad hasta que esta

del maestro. Empezó a destacarse a finales de

llera de Nicholson, la cuál le proporcionó una

última falleció, siendo ya un adulto. A los die-

los años 1960 por sus notables facultades in-

ganancia total de 60.000.000 de dólares.

cisiete años, tras haber terminado sus estu-

terpretativas con Easy Rider (1969), hasta afir-

Ha dirigido algunas películas: Yellow 33,

dios primarios, se marcha a Los Ángeles don-

marse plenamente con filmes como Mi vida es

Camino del sur (1978) y The Two Jakes (1990).

de trabajó de chico de los recados en MGM.

mi vida (1970), Chinatown (1974), One Flew

Cabe señalar que es el actor que ha recibi-

Más tarde empezó a estudiar Arte Dramático

Over the Cuckoo’s Nest (1975, Óscar al mejor

en el Players Ring Theatre y allí coincidió con

actor), El resplandor (1980), El cartero siempre

Nicholson se casó en 1962 con la actriz

James Coburn y con el director y productor

llama dos veces (1981), The border (1981), La

Sandra Knight, co-protagonistas en El terror.

Roger Corman. Desde hace varias décadas es

fuerza del cariño (1983, Óscar al mejor actor

Sandra y Jack se divorciaron en 1966 tras te-

considerado como uno de los mejores actores

de reparto), El honor de los Prizzi (1985), Lobo

ner una hija llamada Jennifer. Después de su

del cine de Hollywood. Una estrella interna-

(1994), Cruzando la oscuridad (1995), Blood &

divorcio se le vinculó sentimentalmente con

cional en el mundo de la cinematografía que

wine (1996), Mejor... imposible (1997, Óscar al

Anjelica Huston, Rachel Ward, Candice Ber-

ha destacado por sus desgarradoras e impac-

mejor actor) y otras. Además, ha ganado siete

gen, Janice Dickinson, Joni Mitchell, Lara

tantes interpretaciones en películas míticas

Globos de Oro.

Flynn Boyle, y Rebecca Broussard, con la que

los mayores éxitos comerciales de todos los

do más nominaciones al Óscar (12).

como El resplandor (1980) o One Flew Over

Pero la película que lo consagró definitiva-

tuvo dos hijos. En 1994 fue distinguido con

the Cuckoo’s Nest (1975) (traducida esta últi-

mente como actor taquillero fue Batman, bajo

el premio a la trayectoria artística del Instituto

ma en algunos países de habla hispana con el

la dirección de Tim Burton en el año 198),

Americano del Cine.

título de Atrapado sin salida y en otros como

una magnífica adaptación cinematográfica

Su mansión de Mullholand Drive supuso el

Alguien voló sobre el nido del cuco).

del personaje donde Nicholson encarnaba al

escenario del famoso escándalo sexual en el

Siendo un adolescente se marchó a la

gángster Jack Napier, poco después transfor-

que el director Roman Polanski mantuvo rela-

costa oeste para aprender arte dramático.

mado en El Guazón. Batman supuso uno de

ciones con una menor en 1977.

57

BIOGRAFÍAS VISUALES DE LAS MAYORES ESTRELLAS DEL CINE BY TASCHEN Jack Nicholson tenía más de treinta años y más de una década de trayectoria actoral cuando Easy Rider (o Buscando mi destino) hizo de él finalmente una estrella. Su reputación de antihéroe rebelde fue favorecida por tres famosas confrontaciones en películas de los años 1970: Mi vida es mi vida, El último deber y Alguien voló sobre el nido del cuco (o Atrapado sin salida). Encarnó villanos en El resplandor y Batman, un irascible coronel de los marines en A Few Good Men (o Algunos hombres buenos) y un inescrupuloso jefe de la mafia manchado de sangre hasta las cejas en Infiltrados. Como saben los auténticos fans de Jack, éste realiza algunas de sus mejores interpretaciones en roles poco vistosos cuyo poder se expresa a través de la sutileza de su actuación. Jack ha rechazado a menudo papeles en grandes producciones comerciales para encarnar roles más arriesgados como los hombres introvertidos, sombríos y meditabundos de Ironweed (o Tallo de hierro), Cruzando la oscuridad (o The Crossing Guard), El juramento y A propósito de Schmidt (o Las confesiones del Sr. Schmidt). Jack —el salvaje, el gran seductor— también es un actor de muchos matices, y en Chinatown (o Barrio chino) brinda la que puede que sea su interpretación más memorable.

La serie Movie Icons: la gente habla del glamour de Hollywood, de estudios cinematográficos con más estrellas que el firmamento, de actores que no eran actores sino iconos. Otros hablan de estas cosas, TASCHEN te lo muestra.

Movie Icons es una serie de libros fotográficos que presentan a las personalidades más famosas de la historia del cine. Estos libros de 192 páginas son biografías visuales de las estrellas.

Para cada título, el editor de la serie Paul Duncan realizó una meticulosa selección de aproximadamente 150 enigmáticos y lujosos retratos de gran calidad, pósters llenos de color, fotogramas, excepcionales fotos fijas y fotografías

SOBRE EL AUTOR:

inéditas mostrando a las estrellas tal y como

Douglas Keesey es profesor de cinematografía y literatura en la

son. Estas imágenes están acompañadas por

Universidad Politécnica Estatal de California. Es autor en TASCHEN de

unos breves ensayos introductorios de impor-

Erotic Cinema y Paul Verhoeven.

tantes escritores especializados en cine; cada

SOBRE EL EDITOR:

libro incluye también una cronología, una filmo-

Paul Duncan ha editado cuarenta libros de cine para TASCHEN, y es

grafía y una biografía, y está salpicado de citas

autor de los libros Alfred Hitchcock y Stanley Kubrick, pertenecientes a la

de las películas y la vida de los actores.

serie de cine.

historias de porsche

Un vuela en tierra POR Estanislao Iacona

59

Desde el año 1957 se organizó en Argentina con singular éxito el Gran Premio Internacional de Turismo, que para automóviles de serie organizaba el Automóvil Club Argentino. El nivel de la prueba fue creciendo en cada edicion, y así, equipos oficiales y semi oficiales llegados desde Europa fueron haciendo su aparición en escena.

Volvo logró la victoria con Gunnar Anderson en 1960 (544PV), Mercedes-Benz lo hizo en las tres ediciones siguientes; en 1961 gano con el alemán Walter Schock (220 SEB); en 1962 con la sueca Ewy Rosqvist (220 SE) y en 1963 con Eugene Böhringer (300 SE). A su vez, Alfa Romeo estuvo representada por el equipo de la firma Vianini Argentina S.A., importador oficial de la marca, cuya victoria se negó en reiteradas oportunidades, pero que dio batalla desde 1960 hasta 1965 inclusive, estando al tope de las clasificaciones.

Lancia fue otra firma italiana que envió autos a participar de la carrera, con pilotos oficiales e invitados locales, pero sin lograr destacarse como lo harían años mas tarde con el modelo 037, la S4 y finalmente la Delta en sus distintas versiones.

“el Porsche 911 desde su nacimiento fue un auto exitoso y muy confiable. Evidentemente a estas cualidades mecánicas se agregaba la experiencia de Zasada y del equipo del Automóvil Club de Polonia”.

empleado El Porsche, cuya confiabilidad se había puesto en duda por gran parte de la afición, en cuanto a suspensiones y despeje del piso, superaba la gesta y seguía al tope de la clasificación general y de su categoría, a 133.708 Km/h.

La tercera etapa seria la única que pondría en jaque a Zasada y el pequeño Porsche.

Disputada entre la provincia de San Juan y la ciudad de Miraflores, en Catamarca, tenia diversos tramos muy complicados en lo que hace al terreno. Ripio, tierra floja, arena, badenes, piedras. El polaco sufrió primero desperfectos en la suspensión trasera derecha, en un violento golpe tras un vuelo. Esto detuvo por largos minutos a la tripulación, quien pudo reparar el desperfecto pero cediendo la punta de la carrera. En la persecución de sus rivales, Zasada quedó sin embrague; el Porsche terminaba la etapa agonizando. Aun así, quedaba segundo en la clasificación general, detrás de Eduardo Rodríguez Canedo (Torino 380), manteniendo el liderazgo en la categoría C. Dos extenuantes horas de trabajo del equipo dejaron al auto de Stuttgart como nuevo.

La cuarta etapa se corrió entre la provincia de Catamarca y la provincia de Córdoba. La prensa

El interés de la prueba estaba dado por la

loto, contaban con moderno equipamiento en

una vez más destaco la conducción de Zasada;

cantidad de inscriptos, superiores a los 400 au-

el Porsche, incluyendo por primera vez en una

alto promedio en toda la etapa; manejo muy

tos, y la extensión y dificultad que presentaba

prueba en Argentina intercomunicadores entre

pulido y sin sobresaltos. El polaco superó por

el evento, ya que surcaba todo tipo de terrenos

los pilotos. Rojo y con patente de Cracovia – 25

amplio margen a sus rivales de la categoría C,

a lo largo y ancho del país, por 15 días. Argen-

– 15 – KR -, el auto alemán se presentaba como

y descontó casi el total que le llevaba Eduardo

tina se pegaba a la radio para saber “cómo

una incógnita para el publico y prensa Argentina.

Rodríguez Canedo en la clasificación general.

iba el Gran Premio”. En 1967 se realizó la XI

La primer etapa de la carrera se disputaría en-

La última etapa de la carrera se disputaría en-

edición, denominada Gran Premio Internacio-

tre Pergamino y Villa Carlos Paz, en la provincia

tre Córdoba y Junín, en la provincia de Buenos Ai-

nal de Turismo Nafta Súper YPF. El Automóvil

de Córdoba. Zasada y su 911 largaron muy atrás,

res. El tramo, de unos 600 kilómetros de caminos

Club Argentino comenzó con la recepción de

pero llegaron a 17 segundos de quien arribó pri-

asfaltados y sin mayores complicaciones era ideal

inscripciones desde muy temprano, pero cuan-

mero en la ruta, Carlos Alberto Reutemann y su

para el Porsche. El polaco, a gran ritmo, hizo la

do la nomina de inscriptos estaba por cerrarse,

Fiat 1500 coupé.

diferencia que sería definitiva, logrando la victoria

la entidad recibió un telegrama del Automó-

La etapa, con tiempo desapacible, frío y llu-

vil Club de Polonia, que inscribía al campeón

via, fue ganada por el polaco, tanto en su clase

Los antecedentes que Zasada tenía y los ga-

europeo de rally Sobieslaw Zasada. El polaco,

(C) como en la general, a un promedio de 159,720

lardones que cultivo en los años sucesivos de su

gran profesional y hábil piloto, conduciría un

Km/h. La prensa destacó el estilo de conducción,

campaña deportiva, demostraron el porqué de

Porsche 911 S color rojo, que llevaría el número

la solvencia y tranquilidad con que circulo Zasada

sus tiempos, su adaptabilidad a un medio tan

405 en sus flancos.

en los tramos más difíciles de la etapa, habiendo

distinto y lejano, y a la vez tan riguroso como lo

superado más de 300 autos desde la bajada de

era el Gran Premio.

El 911 era la sucesión del Porsche 356, y para la fecha en que el auto de Zasada pisaba tierra Argentina, solo 3 unidades similares existían en nuestro país.

bandera en Pergamino.

en la clasificación general y la categoría C.

Y de la máquina podemos decir lo mismo;

La segunda etapa de la carrera se corría en-

el Porsche 911 desde su nacimiento fue un auto

tre Villa Carlos Paz en la provincia de Córdoba,

exitoso y muy confiable. Evidentemente a estas

La prueba se largaría el día 7 de octubre a las

y la provincia de San Juan. El tramo clave era la

cualidades mecánicas se agregaba la experien-

7 de la mañana desde Pergamino, en la provincia

Pampa de Achala, cuyos caminos de tierra y ri-

cia de Zasada y del equipo del Automóvil Club

de Buenos Aires, y el polaco trasladaba la aten-

pio estaban sembrados de piedras, algunas del

de Polonia. Ganaron porque hicieron todo lo que

ción que había generado el debut de los Torino

tamaño de una pelota de fútbol. El polaco y su

había que hacer para llegar a la victoria, y todo lo

380 y los Fiat 1500 coupé a su enigmático Pors-

Porsche 911 surcaron los caminos a paso firme,

que hicieron, lo hicieron bien. Aquella hazaña de

che.

bajando todos los promedios de la etapa, y de-

1967 fue una cátedra polaco – alemana de mane-

jando a todos con la boca abierta por el tiempo

jo y confiabilidad en tierras Argentinas.

Zasada y el ingeniero Dobrzanski, su copi-

61

aviso virtual racer repite anterior

VIAJES

LA BELL’ ITALIA È PER SEMPRE

63

Viajar a través de Italia es lo más cerca que uno puede estar del paraíso.

Durante siglos escritores, artistas, arquitectos y mercaderes se han sentido atraídos allí, inspirados por la belleza de Venecia, Florencia, Nápoles y Roma. Innumerables libros, pinturas, poemas y esculturas son evidencia de esta llamada imperecedera, y en los últimos 60 años el país se ha convertido en uno de los destinos de viaje y vacaciones líderes en el mundo. El encanto de Italia —de su arquitectura, paisajes, cultura y cocina (¡de lo mejor del mundo!)—, si no eterno, es ciertamente perdurable, y el tranquilo y relajado estilo de vida italiano, il dolce far niente, es todavía incomparable.

Aquí cobran vida algunos de los paisajes más asombrosos de Italia, como el lago de Como (residencia de George Clooney), Venecia, Florencia y la Toscana, la costa amalfitana y, no menos mágicas, las islas Eolias cerca del litoral de Sicilia. En estos parajes míticos hay hoteles legendarios de atmósfera muy sugerente, donde se ambientan novelas, se ruedan películas, se celebran bodas y se han consumado famosas historias de amor: la Villa d’Este sobre el lago de Como, el Hotel Splendido en Portofino, Il San Pietro sobre la costa de Amalfi y la Villa Cimbrone en Ravello, por nombrar sólo algunos. Pero en Great Escapes Italy, Angelika Taschen también revela dónde encontrar joyas más secretas y recónditas, desde el Locanda Cipriani, un romántico refugio en la isla de Torcello, hasta el evocador Castello di Vicarello en la Toscana.

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SOBRE LA EDITORA: Angelika Taschen estudió historia del arte y literatura alemana en Heidelberg y obtuvo su doctorado en 1986. Empleada en TASCHEN de 1987 a 2010, ha publicado numerosos títulos sobre arte, arquitectura, fotografía, diseño, viajes y estilo de vida.

TEXTOS DE: Christiane Reiter reside en Hamburgo, donde trabaja como autora freelance. Estudió periodismo en la Universidad de Eichstätt y trabajó como editora de viajes en la editorial Ringier en Múnich y Zúrich. Más tarde creó la sección de viajes del Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Para Taschen ha escrito los textos de Great Escapes Asia, Great Escapes South America y Great Escapes Mediterranean.

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aviso deautos

NÁUTICA

LA REINA DE LOS EMBLEMÁTICOS La elegancia de este yate de 35 metros continúa capturando la estima de los que pueden reconocer un trabajo artesanal Riva cuando lo ven.

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Ficha técnica: Velocidad máxima: 27 nudos Velocidad de crucero: 23 nudos Longitud total 35,40 m.

Eslora de casco 35,30 m.

Longitud de la línea de flotación llf (barco a plena carga): 29,48 m.

Profundidad bajo las hélices (barco a plena carga): 2,05 m.

Número máximo de personas a bordo: 20 Navegación categorías CE 2003/44: A Tipo del casco: casco Monohedron 15 ° deadrise con spray de rieles Altura desde la quilla hasta roll-bar: 8,35 m.

Altura mínima de transporte de la quilla: 8,35 m.

Los tanques de combustible la capacidad: 23.450 litros.

Tanques de agua de capacidad: 4.000 litros.

olores distinguidos, made-

de la tripulación, lo que garantiza a los clientes

ras preciosas, todos detalles

el más alto grado de privacidad. La atención es-

que hacen de este barco una

merada a los detalles y al diseño conforman el

combinación perfecta entre

hilo conductor en todos los ámbitos del Atenea

modernidad, estilo, y sofisti-

115 ‘, donde se encuentran importantes piezas

cación. Numerosas características de calidad dis-

de algunos de los más importantes diseñadores

tinguen a 115 ‘Athenna como un barco especial.

italianos modernos. Por otra parte, la armonía y

En primer lugar el tamaño transforma a este

la elegancia se convierten en una especie de sa-

barco en un mega yate. Aunque el diseño del

lón real, filosofía que se puede encontrar hasta

buque en sí mismo no puede ser cambiado, el

en el más pequeño de los detalles. El ambiente

propietario puede realmente decidir sobre la

de salón se puede sentir en los pasillos y en los

distribución interior junto con la Officina Italia-

diversos ámbitos gracias a sus grandes ventana-

na Design, - agencia de diseño responsable del

les, que permiten una gran entrada de luz natu-

exterior e interior de todos los barcos Riva-, y en

ral. Una característica especial de este modelo es

las habilidades del Departamento de Ingeniería

el skylounge, cerrado por dos grandes ventana-

Riva. El propietario puede decidirse entre una

les que permiten una maravillosa vista de 360 ° y

amplia gama de maderas de alta calidad y teji-

cómodamente puede alojar a diez personas. El

dos, adaptándose a los gustos y necesidades de

resto del yate ha sido diseñado para los placeres

cada cliente. El 115 ‘Atenea representa el ideal

de la vida al aire libre como, por ejemplo, una

para todos los clientes de este astillero histórico.

bañera de hidromasaje con jacuzzi. Rodeados

El número de cabinas de huéspedes puede va-

de calidad, clase y lujo, el Athena 115 ‘ es una

riar de cuatro a cinco, mientras que el comedor

experiencia inolvidable para los amantes de la

tiene una entrada separada para los miembros

navegación.

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historia

LA ERA DEL

CARRERA GT El Carrera GT es un superdeportivo que produjo Porsche entre los a帽os 2003 y 2006. Este autom贸vil posee tracci贸n trasera con motor V10 central trasero y carrocer铆a descapotable de dos puertas y dos plazas.

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Historia de una leyenda El desarrollo del Carrera GT se remonta a sus predecesores, los automóviles de carreras Porsche 911 GT1-98 y Porsche LMP1-98, que fueron abandonados cuando el reglamento de la FIA y de ACO cambió en 1998. Porsche había planeado inicialmente que el sustituto a ser estrenado en 1999 tendría un motor de seis cilindros con turbocompresor, pero el proyecto se aplazó al año 2000 para desarrollar un V10 atmosférico. El V10 era un proyecto abandonado que se había desarrollado secretamente en 1992 para el equipo Footwork de Fórmula 1. El motor fue resucitado para el prototipo de Le Mans y aumentado de cilindrada a 5,5 litros.

Sin embargo, el proyecto del gran turismo de Le Mans

Porsche Carrera GT

fue cancelado a dos días del comienzo de pruebas de la primera unidad a mediados de 1999, sobre todo porque parte del equipo de ingenieros de Porsche que estaba trabajando en la división de-

Fabricante

Porsche

portiva fue trasladado para desarrollar el Cayenne. Porsche mo-

Período

2003 - 2006 (1.270 producidos)

dificó el diseño del proyecto y lo presentó como prototipo en el

Fábricas

Leipzig, Alemania

Salón del Automóvil de Ginebra de 2000. El interés del público y las ganancias del exitoso Cayenne llevaron a que Porsche decidiera desarrollar una versión de calle de edición limitada.

Tipo

Superdeportivo

Carrocerías

Descapotable dos puertas

Configuración

Motor V10 central trasero, tracción trasera, transmisión manual de 6 velocidades

Largo / ancho / alto / batalla

4615 / 1920 / 1165 / 2730 mm

Peso

1380 kg

Velocidad Max

340km/h

Porsche comenzó a fabricar el Carrera GT en el año 2003 en la planta de Leipzig (Alemania), y se puso a la venta en Estados Unidos el 31 de enero de 2004 a un precio de unos US$ 440.000.

Originalmente se planeaba fabricar 1.500 unidades, pero Porsche anunció en agosto de 2005 que se dejaría de fabricar en el año 2006. Hasta el 6 de mayo de 2006, se fabricaron 1.270 unidades del Carrera GT, y 604 fueron vendidas en los Estados Unidos.

El motor El Carrera GT es impulsado por un 5,7 litros V10 del motor la

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producción de 612 DIN (605 SAE) caballos de fuerza (450 k W), mientras que el original concept car presentado una versión 5.5 litros 558 caballos de fuerza nominal de (416 kW). Acelera 0 a 100 kmh (62,1 mph) en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 335 km / h (207mph). La caja de cambios ofrecida es una manual de seis marchas. La palanca de cambios es de madera de abedul y fresno, en homenaje a la de los Porsche 917 que compitieron en Le Mans.

Chasis y carrocería El chasis monocasco y el subchasis del auto están hechos íntegramente de fibra de carbono. El radiador del Carrera GT es cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo. Los discos de freno de 380 mm están hechos de material cerámico, y el capó trasero es de fibra de carbono. Al igual que otros modelos de Porsche, el Carrera GT tiene un alerón trasero que se despliega al superar los 110 km/h, el cual permite un mejor apoyo aerodinámico en altas velocidades.

Diseño

MATICES DE UN CREADOR Argentino El diseño busca crear o modificar objetos / ideas para hacerlos útiles, prácticos o atractivos visualmente, con la intención de crear necesidades, adaptando los objetos e ideas no solo en su forma sino también las funciones de éste, su concepto, su contexto y su escala, buscando lograr un producto final innovador.

Por: Susana Bossero

POR: Susana Bossero

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n la última década el diseño Argentino se ha abierto paso, logrando posicionar a Buenos Aires como una de las capitales del diseño del mundo. Esto se lo debemos a Argentinos que como Fernando Poggio logran traspasar los límites de lo convencional, para lograr objetos innovadores donde función y forma conviven armónicamente.

Luego de egresar de la carrera de Diseño Grafico en la Universidad de Buenos Aires, Fernando Poggio comenzó su incursión en las artes en el taller metalúrgico familiar. Gracias al éxito de sus obras en el año 1991 arma su propio estudio donde se dedica a la creación y producción de objetos de diseño. Con el paso del tiempo se dedica a realizar cursos y talleres de arte logrando de esta forma unir arte y diseño con forma y función. Es gracias a sus diversos matices como diseñador que en el año 1999 es convocado por Mtv para la realización del premio Mtv awards.

A lo largo de todos estos años Fernando ha sido destacado en diversos concursos, logrando en el año 2008 el Premio Presente a la innovación tecnológica. Es gracias a esta interesante y colorida trayectoria, que decidimos conocerlo de manera más personal.

¿En qué momento de tu vida decidiste dedicarte al diseño?

Ron Arad, Andy Warhol, Woody Allen, Jean Michel Baskiat...

Decidí dedicarme al diseño de producto mientras estaba en la facultad. Estudiaba y trabajaba.

Desde el inicio comencé a trabajar en temas indus-

¿Cómo ves el diseño argentino en relación al mundial?

El diseño argentino es potencialmente muy

constante me fue llevando por un camino muy inte-

fuerte, hay una gran necesidad de expresión. Una

resante y poco explorado.

de las características principales en nuestro diseño

¿Qué sueños te quedan pendientes de cum-

Me inspiran muchas cosas. Una película, un libro, un viaje, un cuadro, mi hijo, etc. Me interesan

triales al que fui aportando diseño. La búsqueda

plir en tu carrera?

¿Elementos que te inspiran?

mucho los contrastes y trabajo mucho con pares dialécticos. ¿Cuál es el objeto que desarrollaste y más te gusta? ¿Por qué?

es la capacidad de desarrollar nuestras obras con

Siempre es el último que diseñé. Hay muchas

los materiales y la tecnología mucho más limitada

de mis piezas que me siguen generando satisfac-

que la que existe en Europa, por ejemplo. Eso de

ción al verlas. Por ejemplo, la butaca Taba es una

No empecé todavía (se ríe). No hice ni la déci-

por sí, nos hace trabajar con una inventiva especial.

de mis favoritas, también la línea de joyería “Xolar”,

ma parte. Siempre me surgen desafíos nuevos. De

En cambio, allá la tecnología, los materiales, los re-

los pecheros y varios premios...

por sí, me he fijado metas altas. Es como cuando

cursos en general, el mercado, están mucho más

vas en el auto en la ruta y ves una mancha de agua

desarrollados. El diseño argentino necesita de un

cerca del horizonte, una vez que llegas a ese punto,

impulso y un apoyo económico que sea dado a tra-

ves otra más adelante.

vés de políticas de estado.

¿Cuales son tus próximos proyectos?

Los que estoy trabajando ahora. La línea de carteras que desarrollé junto a Pasión Argentina que me resulta súper interesante y una propuesta inno-

¿Como describís tu proceso de diseño?

Si tengo que diseñar para un cliente, existen ciertas pautas de trabajo. Investigo, presento ideas, bocetos, maquetas, prototipos...

¿Si pudieras volver a vivir elegirías la misma vida?

(Primero contesta que no, luego, sonríe y dice si). Elegiría hacer lo mismo, pero lo haría mejor...

Cuando se trata de un diseño para mi línea de ¿Un lugar en el mundo?

pasa por la experimentación y cierta transgresión.

Me encanta viajar y conocer. Un lugar en el mundo: el próximo a descubrir.

¡A muchas personas! Niemeyer, Zaha Hadid,

que me encanta. Y La señalización de las Torres Mulieris en Puerto Madero. Es un gran proyecto.

Son dos torres de 44 pisos diseñadas por Solsona.

Un diseño innovador y de gran interés desde lo

productos, el proceso es más aleatorio, más lúdico,

¿A quién admiras?

vadora. Una línea de productos con Clorindo Testa

Para no hacer nada: Isla de Pipi, para no parar: New York, Paris, Londres, Tokio...

arquitectónico.

Para más información: www.fernandopoggio.com Agradecimientos: Partner Comunicación.

Silla hueso

MTV robot

Banquetas Monk

Floreros FP

81

aviso zuccardi Santa Julia

la

bella & la Bestia

Dirección de Arte: Florencia Otero Estilismo: Clara Anchorena Fotografía: Florencia Mazza Modelo: Jimena Buttigliengo para RP Models Make-up: Juli Sala con productos Max Factor Peinó: Chino Burgos Auto: Modelo 911 Carrera S Locación: Pilará

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Vestido y Sobre (Carolina Herrera), zapatos (Santesteban); Anillo Tiffany Somerset de plata con diamantes, pulsera Tiffany Somerset de plata y argollas Tiffany Somerset de plata (Tiffany & Co. para OR)

Vestido (Zitta), zapatos y sobre (Santesteban); Anillo Tiffany Signature de oro amarillo con diamantes, esclavas Tiffany Basic de oro amarillo y de oro rosa, y aros Tiffany Teardrop elongated by Elsa Peretti de oro amarillo (Tiffany & Co. para OR)

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produ t

tapa

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Vestido (Carolina Herrera), zapatos (Santesteban); Colgante Tiffany Circlet triple drop de platino con diamantes, anillo Tiffany Aria de platino con diamantes y Aros Tiffany Circlet de platino con diamantes (Tiffany & Co. para OR)

89

produ t

tapa

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93

95

Pasión por los grandes Vinos, Autos y Polo En una visita por las más excepcionales bodegas de Mendoza, a bordo de la edición limitada Porsche 911 SportCoupe, tuvimos la oportunidad de dialogar con verdaderos referentes de la industria, así como también de probar los sus emblemáticos vinos.

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CHEVAL DES ANDES

Nicolás Audebert es quizás uno de los grandes gurú del vino en la Argentina. Es el chief winemaker & manager de Cheval des Andes.

Un amante de los vinos, los caballos, el polo, el arte y la arquitectura. Antes de establecerse en Mendoza, pasó cinco años en Europa creando vinos nada menos que para Krug, Moët & Chandon y Veuve Clicquot Ponsardin. Afirma que para vender vinos, no basta con hacer blends excepcionales, también hay que contar una historia interesante. Sus conocimientos e innovación están aplicados a uno de los emprendimientos más ambiciosos dentro de los vinos exclusivos de la región.

Se trata de la alianza entre el Chateau Cheval Blanc y el grupo LVMH a través de Terrazas de los Andes.

El reconocido Pierre Lurton, es el otro enólogo y winemaker que junto a Nicolás protagoniza este emprendimiento ubicado en Vistalba, al pie del Cordón del Plata.

Cheval des Andes, es un ícono del lujo, sofisticación y de botellas especialmente criadas para deslumbrar por su calidad. Pueden encontrarse en los mejores restaurantes y vinotecas del mundo. Su significado hace referencia al Caballo de la Cordillera de los Andes, es por ello que Nicolás Audebert –amante del polo- propuso, acorde a la filosofía de la marca, la construcción de una cancha de polo junto a los viñedos de la bodega. Es allí donde se realizan las exhibiciones acompañadas de grandes catas, y el deleite absoluto de los visitantes. El resultado: un paisaje fabuloso, que combina cerros, el pedemonte mendocino, los mejores caballos y vinos.

Nicolás Audebert Cheval des Andes ya tiene un tiempo en Argentina. Luego de estos cuatro años que estás a cargo, ¿cuál es tu visión sobre la evolución que tuvieron?

Las cosas están saliendo muy bien, de hecho el futuro viene bien. Pero todo es un trabajo a largo plazo, hacemos un vino ultra exclusivo, con un precio alto y posicionarlo en el mundo, entre los mejores, no es tan sencillo.

Todos los días veo las cosas sobre las que hay que trabajar, y no son cosas que se trabajan

Nicolas Audebert Manager Chaval des Andes “Cheval des Andes es un vino 100% Argentino, es la expresión de la mejor tierra mendocina con sol todo el año, terruño directamente de frente a la montaña y viento fresco por la noche. Es la expertise total de un vino francés. El gran encuentro entre Francia y Argentina, el saber hacer y los mejores resultados en Europa”.

en meses, son procesos largos. Cuando llegué me encontré con que lo único que había era un viñedo, y el contacto de la gente con nosotros, era quizás a través de alguna foto

vino en la bodega?

jores vinos franceses, se vienen haciendo des-

o ficha técnica del vino. Es por ello que hi-

Por la búsqueda de la excelencia, porque

de hace 150 o 200 años. Nosotros llevamos

cimos el Vine Loft y la Cancha de Polo y hoy

nuestra intensión no es hacer varietales o di-

10 años, y si bien hay un nivel impresionante

recibimos a los clientes y amigos en uno de

ferentes líneas de vinos. Hacemos un blend

de viñedos con una alquimia única y un cono-

los sitios más lindos de Mendoza. Un lugar

de las mejores uvas, cuya principal caracte-

cimiento y gran nivel de profesionalismo, es

dónde suceden cosas porque es mucho más

rística del corte es la elegancia. Es un estilo

una carrera interminable. Pero ellos también

que cualquier bodega tradicional, se habla

particular mío, no es el estilo de vino que es

la tienen porque hay Chateau de 200 años

y degusta el vino, se aprecia la naturaleza,

pesado y cuyo único objetivo es ir a un con-

que siguen mejorando y aprendiendo de sus

la arquitectura y la decoración del lugar, se

curso. Acá la historia pasa por otro lado, este

cosechas. En ese segmento una botella de

vive el spa, hay libros de fotografías, objetos

vino es elegante al paladar por sobre toda

Cheval, en un restaurante de Londres cuesta

antiguos, y la gente disfruta de esas cosas.

las cosas, tiene todo y más, pero en su jus-

250 libras o unos 400 dólares en Shangai, y

Las charlas son extensas y el vino acompaña

ta medida y está hecho para ser disfrutado y

en ese precio hay otros vinos muy conocidos

un gran momento. Yo veo que hay bodegas

vivir un momento único. Son botellas únicas.

y de gran trayectoria. Entonces nosotros tene-

que tienen más de dos horas a la gente ha-

Y está concebido para guardarlo, algo que

mos que entregar el más alto nivel para que

blándole de cómo se produce un vino. Y la

no se estila mucho en Sudamérica, pero que

el cliente conocedor de estos grandes vinos,

gente lo que realmente quiere es probarlo,

de a poco se está empezando a hacer. Es un

que compra compromiso-calidad, sienta que

compartirlo, vivirlo y conjugarlo con otras co-

vino 100% Argentino, es la expresión de la

estamos a la altura de las circunstancias. Para

sas como puede ser el polo, el arte, la cultura

mejor tierra mendocina con sol todo el año,

ello debemos trabajar en superarnos día a

y tantas cosas…

terruño directamente de frente a la montaña

día, criando los mejores vinos y desarrollando

Somos una bodega que hacemos partidas

y viento fresco por la noche. Es la expertise

nuestra imagen de marca que es importante

limitadas de un vino muy exclusivo y cada

total de un vino francés. El gran encuentro

también en toda esta historia. En todo el mun-

vez estamos en más ciudades del mundo,

entre Francia y Argentina, el saber hacer y los

do, nuestros vinos ya tienen su espacio en un

el reconocimiento es absoluto, y recibimos

mejores resultados en Europa.

lugar alto. Y es nuestro desafío continuar y au-

mails de todas partes del mundo felicitándo-

A Cheval des Andes le toca la dura compe-

mentar esto, y pelear mano a mano con los

nos por el vino. De todas maneras siempre

tencia de ir contra los Chateau más impor-

Chateau más reconocidos. Nosotros tenemos

somos consientes de las cosas que tenemos

tantes de Francia. ¿Cómo es esa compe-

una marca de lujo, que es Cheval des Andes,

que mejorar.

tencia en los mercados de afuera?

y que junto al polo y demás estrategias de

Hablemos del vino. ¿Por qué hacen un solo

Esa competencia es durísima porque los me-

posicionamiento refleja nuestra gran calidad en todo el mundo.

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PULENTA ESTATE “Hacer un gran vino es un acto de generosidad, de pensar siempre en el otro que lo degustará. Nuestra misión es producir series limitadas de grandes vinos, elaborados con orgullo en Argentina.”. Hugo y Eduardo Pulenta, Directores de Pulenta Estate

En 1902, llegaron a la Argentina los abuelos de Eduardo y Hugo Pulenta, una pareja de jóvenes inmigrantes italianos, en busca de “la América” como tantos otros en aquella época. Angelo Pulenta y Palma Spinsanti, llevaban en brazos a Quinto, el primero de sus hijos. Tras un fugaz paso por Buenos Aires, siguieron su viaje hacia Mendoza donde nacieron María, Darío, Augusto, Casimira y Rosa.

Años mas tarde, volvieron a trasladarse, esta vez a la provincia de San Juan donde esta emprendedora familia creció aún más con los nacimientos de Angela, Antonio (padre de Eduardo y Hugo) y Alfredo. En San Juan instalaron un almacén de “ramos generales” y durante dos años, trabajaron como contratistas en viñedos y bodegas. En 1914, luego de mucho esfuerzo, compraron un terreno de 5 hectáreas donde construyeron un pequeño galpón, que fue la primer bodega. Allí, se dedicaron a la actividad y a la empresa que sería el trabajo de sus vidas y luego de sus hijos. En 1923 y 1924, Palmina y Angelo abandonaron este mundo, dejando a sus nueve hijos un legado de trabajo, esfuerzo y unión familiar. Luego de la muerte de sus padres, Quinto, el hermano mayor, resolvió que no iba a permitir que la vida los separara. Él y María, hicieron desde entonces, de padre y madre para el resto de sus hermanos. La familia Pulenta creció junta, unida por sentimientos y valores compartidos, al mismo tiempo que crecía la empresa que habían iniciado sus padres. Aquel primer terreno con su galponcito, se había convertido en la pri-

103

mera de muchas bodegas y viñedos, que se

mente a la bodega una producción limitada

expandían por San Juan y Mendoza. El padre

de un vino del nuevo mundo que expresara

de Eduardo y Hugo (Antonio), el penúltimo

las máximas cualidades, dicho vino obtuvo

de los nueve hermanos, se trasladó a Men-

tanto éxito que luego en el 2009 para el lan-

doza a estudiar enología y posteriormente

zamiento del Porsche Panamera se volvió a

hacerse cargo de la bodega de la provincia.

confiar en la bodega y el resultado fue un

En 1946, se casó con María Zulema Chirino

vino único de extraordinarias características.

con quien tuvo 6 hijos: Silvia, Carlos, Anto-

Los vinos de Pulenta Estate son el resultado

nio, Eduardo, Zulema y Hugo. Eduardo (úni-

de un estilo de enología particular basado en

co enólogo de la tercera generación) y Hugo

la combinación de la delicadeza del traba-

compartieron siempre el mismo deleite: los

jo manual y la tecnología de vanguardia. Se

grandes vinos y los autos.

cosecha la uva en cajas de 18 kg. durante

En 1997, después de muchos años de tra-

la mañana, para mantener temperaturas ba-

bajo, Antonio y sus hermanos vendieron la

jas. Luego en bodega, se realiza una inten-

mayoría accionaria de Peñaflor. Luego, en el

siva selección de racimos y posteriormente

año 2001, Eduardo y Hugo decidieron conti-

se elige los mejores granos. Todos los vinos

nuar con la tradición familiar y, con pasión,

son criados en barricas de roble francés. De

entusiasmo y mucho esfuerzo, dieron vida a

esa manera, se logra combinar en cada varie-

Pulenta Estate. La tradición y sabiduría de la

tal la experiencia y la sabiduría, obteniendo

familia, forjadas durante los 100 años desde

un delicado equilibrio en el resultado final.

la llegada de Angelo y Palmina a la Argenti-

“Nuestro principal

na, viven hoy en Pulenta Estate.

máxima calidad, manteniendo una produc-

En el año 2002 para el lanzamiento mundial

ción exclusiva y el cuidado permanente de

del Porsche Cayenne, se le encargó especial-

la naturaleza”, afirma Eduardo Pulenta (h.).

objetivo es alcanzar la

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Porsche 911 SportClassic Edición Limitada de 250 unidades en el mundo Motor: 3,8 litros – 6 cilindros boxer Potencia: 408 CV a 7300 rpm Transmisión: Manual de 6 velocidades y tracción trasera Frenos: Discos Cerámicos de competición con ABS Aceleración de 0 a 100km/h: 4,5 segundos Velocidad Máxima: 312km/h Detalles: La carrocería del 911 Sport Classic tiene varios detalles que lo distinguen de cualquier otro 911. El techo tiene una forma que se denomina «de doble bóveda».

El alerón trasero es fijo (de «cola de pato», como el del 911 Carrera RS 2.7 de 1973).

Las llantas tienen el fondo pintado en color negro y la parte exterior es de metal pulido.

La parte central de los asientos y los paneles de las puertas, están tapizados en cuero e hilo. El salpicadero y otras piezas de interior están recubiertas en cuero («Natural Espresso»). La carrocería va pintada en color gris «Sport Classic», exclusivo de esta versión.

ESCORIHUELA GASCON Hacia fines del siglo pasado Don Miguel Escorihuela Gascón, hombre muy visionario y de gran tesón, dio origen a una de las empresas vitivinícolas de mayor prestigio de la República Argentina: Establecimientos Vitivinícolas Escorihuela. Don Miguel y sus descendientes se hicieron conocidos en Argentina por sus extraordinarios vinos y por sus obras fuera de lo común. Pont L’Eveque, una marca de Escorihuela que aún existe hoy, era el vino favorito de Juan Domingo Perón.

En momento en que el gobierno estaba al límite del colapso, cuentan que Don Miguel convocó una reunión donde invitó a todos los políticos de Mendoza a la bodega para hablarles de cómo debían resolver algunos de los problemas de la provincia.

Los hijos de Don Miguel construyeron un

Ernesto Catena Zapata

nuevo hospital en Mendoza que igualaría al mejor de Europa. El “Hospital Español” es considerado el mejor hospital de Mendoza aún en nuestros días.

Desde la primera hora, el objetivo fue lograr

alto grado de fidelidad del consumidor

-¿Cómo nació tu pasión por el vino?

vinos de máxima calidad. Por ello, siempre

que los ha adoptado en forma definitiva.

-Desde siempre conviví con el mundo del

se tuvo muy en cuenta la elección y cuida-

En la actualidad, Escorihuela, pertenece a la

vino, mi familia posee bodegas, desde hace

do de los cepajes; la elaboración bajo mé-

familia Catena Zapata quién mantuvo el le-

algunas generaciones. Lo que recuerdo de

todos artesanales; y la permanente incor-

gado de Don Miguel, ingresando al nuevo

chico era que me encantaba ir a la bodega

poración de tecnología, con un equipo de

milenio y participando así, de una tercera

de mi abuelo, ubicada en “La Libertad”, al

calificados profesionales argentinos y el

centuria elaborando vinos de gran calidad

este de Mendoza. Allí iba a jugar, a andar

asesoramiento de reconocidos enólogos y

con el mismo criterio que en su nacimiento,

a caballo, a ver los parrales, y en las siestas

técnicos extranjeros que permiten mante-

constituyéndose en la bodega mendocina

me acostaba a la sombra y comía uvas, hasta

ner un alto nivel de calidad internacional.

más antigua en actividad. Se encuentra si-

que me quedaba dormido, hacia un calor in-

De este modo, esta casa se desarrolló a

tuada en la parte urbana de Godoy Cruz a

creíble y yo simplemente quería que baje un

través del tiempo, logrando gracias a ello,

apenas tres km. del centro de la ciudad. Con

poco el sol para salir a montar por la finca.

que sus productos ocupen en forma per-

la conciencia de formar parte de la historia

Otra memoria que me viene era la de correr

manente un lugar de privilegio en el mer-

vitivinícola del país, la empresa abre sus

y juguetear entre los toneles.

cado

puertas al público.

-¿Cómo está compuesta la Bodega Escori-

nacional

e

internacional,

con

un

huela Gascón?

-Somos por lo general, gente joven que proviene de otros trabajos y que nos une esta pasión por lo que hacemos: el vino. Hay gente que viene de hacer algo totalmente distinto y tenemos una sintonía de espíritu total.

La gente de Escorihuela es muy correcta, elegante, honesta, y que comparte valores. Trabajamos muy en equipo y hacemos un poco de todo, porque no es una empresa muy estructurada en los roles de cada persona sino que nos ayudamos mutuamente y hay mucha colaboración, como en una gran familia. Tratamos de mostrar la elegancia en todos los aspectos de la empresa desde la carta de presentación en los brochures, el packaging y etiquetas, hasta en la estética de la bodega en Mendoza, en los eventos puntuales que hacemos y demás.

Tengo un equipo grande de trabajo, tanto en Mendoza como acá, entre ellos por ejemplo están Pablo Tengerian de Ventas, Juliana Aubert en Marketing y Relaciones Públicas, Beto Sabina que es Jefe de Producto, y esa es nuestra área favorita, hacer productos y cosas nuevas, reinventarse siempre.

-¿Cómo era Escorihuela Gascón antes de tu gestión?

-Escorihuela es una de las bodegas más antiguas de Mendoza y es la última bodega en funcionamiento dentro de la ciudad, es una reliquia histórica. La actividad comenzó en 1884 fundada por Don Miguel de Escorihuela Gascón, pero no tuvo descendencia, entonces de ahí paso a manos de otra gente, hasta que llegó a nuestras manos hace una ventena de años y ahí nosotros le inyectamos mucha tecnología y nuestra estructura sólida, porque era una bodega detenida en el tiempo, que hacia el mismo producto todos los años, y hubo que sacar nuevas líneas de vino, exclusivos y más jóvenes, nuevos varietales, le dimos una cara fresca a una marca histórica.

Entonces ese espíritu de juventud hoy sigue siendo nuestro estandarte, nosotros somos “la Bodega joven de Mendoza”. Por eso estamos también con el deporte, por nuestras ganas de divertirnos.

-¿Cuál es tu balance en estos 10 años desde que asumiste?

-Yo me puse varias metas cuando empecé, y creo que llegamos al objetivo muy rápido. El desafío ahora está en conservar lo que logramos, por eso te digo, es importante reinventarnos todos los años para no estancarnos,

107

“Tratamos de que lo nuestro sea más arte, que negocio. Y por suerte lo hemos logrado, porque en el trabajo de todos los días siempre hay una experiencia nueva, una sorpresa. Hacer una degustación, y nunca perder el entusiasmo, si logro mantener eso: Misión cumplida”.

queremos seguir siempre siendo una bodega de vanguardia. Tratamos de que lo nuestro sea más arte, que negocio. Y por suerte lo hemos logrado, porque en el trabajo de todos los días siempre hay una experiencia nueva, una sorpresa. Realmente hacemos cosas distintas. Hacer una degustación y decir “woouu”, y nunca perder el entusiasmo, si logro mantener eso año tras año: Misión cumplida.

-¿Cuál es la importancia del marketing en este mundo del vino?

-Mucha, diría que es importante…pero como

la gente que aparece tiene un vínculo con

Y en cuanto a la galería de arte, tanto a mí

primordial es fundamental ser honestos.

nosotros y forman parte de nuestra visión de

como a mi mujer, nos encanta el arte y la fo-

Nunca pretender nada que no sea real. Ju-

la vida.

tografía, y siempre sacábamos fotos en di-

gamos al polo y es verdad, no es una campa-

-¿Por qué apostaste al polo y a una galería

ferentes lugares y de ahí surgió la idea de

ña de marketing, cuando hacemos una fiesta

de arte?

hacer algo artístico relacionado al universo

nosotros somos parte de la fiesta, nos esta-

-Desde siempre me fascinaron los caballos,

fotográfico. Nosotros pensamos que le iba

mos divirtiendo, no estamos armando una

viajé mucho en mi vida, y tuve que interrum-

a hacer muy bien a la ciudad, una galería

estrategia de marketing en torno a una fiesta

pir mi afición a todo lo ecuestre, pero cuando

orientada especialmente a la fotografía con-

para pretender algo, es decir nosotros somos

volví a Argentina de mis viajes, me di todos

temporánea. Fue una idea original, y cuando

lo que proyectamos. Lo original de nuestro

los gustos y volví a ese amor. Y el polo me

encontramos esa casa en Palermo Soho nos

marketing es que no es una puesta en esce-

parece de todas las actividades ecuestres

pareció tan linda que dijimos este es “el lu-

na, por eso nuestro marketing es tan efectivo

la más interesante para mí. En cierta forma,

gar”, la arreglamos e inauguramos.

porque estamos diciendo lo que realmen-

comparte mucho con el vino, es elegante,

Los artistas son muy buena gente nos en-

te somos. Ni siquiera nuestras fotos de las

tiene vigor, es noble, tiene sorpresa. Veo un

canta interactuar con ellos, y esto también

publicidades están armadas, son momentos

paralelo importante entre el polo y nuestros

es una excusa para reunirnos a charlar, tomar

reales captados por la lente del fotógrafo, y

vinos de la bodega.

vino, escuchar música y disfrutar.

109

Mosso Francesco Mosso llegó a la Argentina desde Torino, Italia en 1860 liderando una colonia de inmigrantes piamonteses y luego de estar un tiempo trajo a su mujer Francisca Ghietti y a sus dos hijos mayores, Juan Bautista y Antonio. Después de un largo periodo agrícola-ganadero en Santa Fé, en 1906 la famiglia se estableció en Mendoza donde iniciaron su actividad vitivinícola. Inicialmente alquilaron una bodega ubicada en Guaymallén, comprando más tarde una bodega en Chacras de Coria. Por aquellos años comenzaron a producir un famoso vermut tipo Torino que tuvo mucho prestigio en esa época. Mendoza era ya conocida como la principal zona vitivinícola del país. En el año 1909, los hermanos Juan Bautista Mosso y Antonio Mosso, finalmente construyeron su propia Bodega en Luján de Cuyo con una capacidad de 5 millones de litros, donde elaboraban vinos con uva francesa hoy denominada Malbec, provenientes de sus 208 hectáreas, ubicadas en el terruño de Lunlunta en Maipú, Mendoza.

Durante las décadas del 40 y 50’ el vino se comercializaba directamente a Buenos Aires en bordalesas de 225 litros bajo las marcas Mosso, Adela, Ministro y Tijera. Las vicisitu-

ha obtenido del I.N.V. (Instituto Nacional de

des del país redujeron el patrimonio de la

Vitivinicultura) el reconocimiento, registro,

firma, cerrando sus puertas después de 82

protección y derecho al uso de la Indicación

años de intenso trabajo, dejando una huella

Geográfica LUNLUNTA por sus característi-

muy fuerte en sus descendientes de trabajo

cas particulares para el cultivo de la vid, apto

y austeridad.

para la elaboración de vinos de alta calidad.

Ernesto Mosso y Pablo Mosso, bisnietos de

La filosofía de Pablo y Ernesto en esta nueva

Juan Bautista y Antonio respectivamente,

etapa es elaborar vinos premium, sin com-

continuando con la tradición familiar, en el

prometer la calidad ni en el producto, ni en la

año 2002, comenzaron nuevamente a elabo-

presentación. Los viñedos son monitoreados

rar los vinos familiares en una bodega en Cha-

minuciosamente por el Ing. Agrónomo Juan

cras de Coria. El vino insignia es el Malbec, el

Giugno, quien ha implementado un esctric-

cual es elaborado con uvas provenientes de

to control de calidad a lo largo de todo el

los antiguos viñedos localizados en Lunlunta.

proceso productivo. Los vinos de “Famiglia

Cabe destacar que por ley 25.163 de Indica-

Mosso” son exclusivos, de pequeñas parti-

ción Geografica, el viñedo Mosso ubicado en

das limitadas. Vinos Boutique, producidos en

Azcuenaga s/n , Lunlunta, Maipú, Mendoza,

una bodega Boutique.

Bodega Zuccardi Desde que Don Alberto Zuccardi comenzó la construcción de la bodega, allá por el año 1968, Familia Zuccardi inició una senda que no se ha detenido, y tiene que ver con la permanente introducción de variedades de uva no tradicionales en Argentina. Hoy, es sin dudas la bodega más innovadora de la región sur, en América.

Además, de su historia con el Tempranillo, los Zuccardi han sido pioneros en introducir vinos varietales con cepajes como Bonarda, Viognier, Caladoc, Ancellotta y Marselán. También –mediante la creación de nuevos productos- se distinguen por haber creado nuevas situaciones de consumo para el vino, habiendo logrado esto con el desarrollo del primer vino tardío de Argentina, el Santa Julia Tardío, y el primer vino Malbec fortificado del país, bajo la marca Malamado.

Como muestra de que esta impronta innovadora seguirá dando que hablar durante mucho tiempo más, los enólogos de la bodega se en-

las fincas que la bodega posee en la región del

menes internacionales.

cuentran estudiando el potencial de calidad de

Valle de Uco. Su principal función es desarrollar

Pionera en la introducción del turismo enológi-

35 variedades absolutamente desconocidas

agronómicamente esos viñedos que aportan

co en Argentina. Fue la primera bodega en abrir

para el consumidor argentino, tales como Agliá-

los más altos niveles de calidad en la elabora-

un centro de visitas con un restaurante propio

nico, Arinarnoa, Ekigaina, Malvasia Nera, Nero

ción de los vinos de alta gama que conforman

en el año 2001. A partir de ese momento, el

Amaro y Nero Dávola, entre otras.

la línea Zuccardi: Zuccardi Zeta, Zuccardi Q y

turismo no escapó a los ejes de calidad e inno-

A partir del año 2003, los fundadores de la

Zuccardi Serie A. Asimismo, es experto en la

vación. El concepto que se busca transmitir es

empresa familiar fueron dejando las respon-

elaboración de vinos espumantes y da charlas

el de culto por el vino, procurando que el visi-

sabilidades cotidianas en manos de lo más jó-

sobre ello en todo el mundo. Miguel, el me-

tante sienta que haber visitado la bodega fue

venes. Sin embargo, una pasión como la que

nor de la nueva generación, es quien dio el

mucho más que recorrer salas de tanques y de

ellos sienten por el vino no se deja jamás. Don

paso más radical, ya que decidió apostar por

barricas, y que se vaya conociendo mejor todo

Alberto, hoy con 87 años sigue asesorando en

un producto distinto al vino: el aceite de oliva.

el enorme trabajo y pasión que involucra esta

el manejo técnico de los viñedos. Doña Emma

En 2004 comenzó con un proyecto de elabo-

actividad. Hoy, bajo la supervisión de Julia Zuc-

–con 83 años- despliega una intensa actividad a

ración de aceites de oliva extra virgen, 100%

cardi y con el nombre de Casa del Visitante, el

cargo la organización de la sala de arte que la

varietales. Fue así que surgieron oleos de los

emprendimiento turístico de la bodega recibe

bodega alberga; además hasta hace dos años

varietales, Arauco, Manzanilla y Frantoio, entre

más de 50.000 visitantes al año, a quienes ofre-

tenía una activa participación en la selección del

otros. Siguiendo un concepto de alta calidad de

ce diversas propuestas, como la posibilidad de

personal. En paralelo, sus nietos comenzaron a

elaboración, estos nuevos productos no demo-

recorrer los viñedos en autos antiguos, bicicleta

tener una participación activa en el desarrollo

raron en lograr reconocimiento. Además de ser

y hasta en globo aerostático. El reconocimiento

de la empresa familiar mediante el aporte de

incorporados por las más destacadas casas de

para este trabajo no tardaría en llegar: en 2007

nuevos proyectos.

venta de productos gourmet y los restaurants

la Red Global de la Grandes Capitales del Vino

Sebastián, el mayor de los tres hijos de José Al-

más prestigiosos de Argentina, los aceites em-

premio a Familia Zuccardi como “Experiencia

berto se encuentra al frente del desarrollo de

pezaron a recibir premios en importantes certá-

Relevante en Turismo Vitivinícola” a nivel mundial.

111

Sebastián Zuccardi Manager de Fincas 1- ¿Cuál es tu opinión acerca de la evolución que tuvo Alma 4 en los últimos años, desde que comenzó la primer partida…?

Hemos ido dando pasos importantes en Alma 4, desde el punto de vista cualitativo y desde el punto de vista conceptual. Alma 4 es un emprendimiento que empezamos hace 10 anos con tres amigos y hemos mantenido la idea y el espíritu, buscando siempre superarnos. La calidad ha sido nuestro norte, eligiendo las mejores zonas para espumantes, elaborándolos al mejor nivel y manteniendo una identidad que nos haga particulares.

2- ¿Cuales son los proyectos nuevos puntua-

sustentable en el tiempo este debe tener raíces

les que tenés actualmente?

profundas. Los árboles que no tienen buenos sis-

Actualmente estoy muy focalizado en las nue-

temas radiculares a medida que crece se hacen

vas fincas de la familia en el Valle de Uco (Alta-

mas frágiles, un día el viento los puede voltear.

mira y Vista Flores), buscando poder expresar

Por esto nosotros entendemos que el crecimien-

al máximo su potencial pero por sobre todas

to es importante pero más importante es que sea

las cosas la identidad que hace particulares a

equilibrado y sustentable en el tiempo.

estas dos zonas. Para esto hay que trabajar

Me han tocado vivir años en la empresa de mu-

en detalle buscando zonas que expresen algo

cho crecimiento, de desafíos y de lindos proyec-

diferente y luego eligiendo la mejor combina-

tos. Lo interesante que es un camino en el que

ción entre suelo, variedad, técnicas agrícolas,

nunca se llega sino que cuando terminas de dar

etc.

un paso tenés que estar preparando el próximo.

También estoy trabajando fuertemente en el

4- ¿Cuál sería tu balance de la bodega desde

área de Investigación y Desarrollo de la bode-

que comenzaste a trabajar hasta la actuali-

ga, en donde estamos focalizados en el desarro-

dad? ¿Qué objetivos tienen a futuro?

llo de los vinos top de la familia.

Los objetivos y los desafíos son muchos, y siem-

3- ¿Cuál es tu visión acerca del crecimiento

pre hemos buscado que sean altos, y que re-

sostenido de Bodega Zuccardi en el mercado

quieran de esfuerzo para llegar. Pero todos ellos

interno, como en el externo?

están orientados hacia la calidad y la identidad

Mi visión del crecimiento es que para que sea

de nuestros vinos sin perder de vista los valores

de la Familia.

113

aviso estudio fontan balestra

SHERATON PRESENTA SUS PROPUESTAS PARA EL VERANO Propone recorrer la belleza de los paisajes y la oferta de actividades en Córdoba, Salta, Mar del Plata, Cataratas del Iguazú y Colonia.

Imperdible para este verano.

En vacaciones de verano, la cadena Sheraton Hotels & Resorts invita a disfrutar de una de las temporadas más atractivas para conocer cada provincia y disfrutar de la amplia y variada oferta turística. Propone completos programas con una gran variedad de actividades indoor y al aire libre para disfrutar en pareja, solo, con amigos o en familia.

Cada destino ofrece la posibilidad de realizar todo tipo de actividades al aire libre como trekking por los cerros, montañismo, travesías 4x4, canopy, rafting, Pesca, Fútbol, Tenis, Golf, fogones, maravillarse con escenarios únicos como las Cataratas del Iguazú, los Valles Calchaquíes en Salta, las Sierras de Córdoba, o la diversión de la Costa Atlántica. Disfrute

Programa de Verano en COLONIA

además de las degustaciones de vino, las noches gastronómicas temáticas, la agenda de espectáculos y entretenimiento que ofrece cada hotel y mucho más...

Presentamos diferentes opciones de viajes, para cada viajero. Aventuras, contacto con la naturaleza, montañas, mar, cerro, gastronomía regional de alta gama y más.

La novedad: PROMOCION 5 X 4 de domingos a viernes (noche de jueves sin cargo). En Colonia del Sacramento, Uruguay el Sheraton Colonia, ofrece un hermoso hotel con encanto colonial a sólo 45 minutos de viaje en ferry desde Buenos Aires. Incluye: alojamiento para 2 personas con opción Family Plan, desayuno buffet en el Restaurant “Cava Real”, acceso a piscinas externas, acceso al “Real Spa”: piscina interna climatizada con hidromasaje, sauna seco, sauna húmedo, sala de relax, gimnasio y actividades recreativas (aquagym, yoga, y otras), Kids Club “Sheratoons by Cartoon Network”.

Family Plan: en habitaciones con 2 camas twin pueden compartir 2 adultos y 2 menores de hasta 12 años sin cargo utilizando las camas existentes. Desayuno de los menores incluido.

Tarifa desde USD 170 + IVA

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Programa de Verano en SALTA

Programa de Verano en Córdoba

La visita obligada: un recorrido repleto de aventura por los Valles Calchaquíes, la mejor gastronomía del norte y por las noches las peñas más tradicionales y divertidas. Incluye: Alojamiento en base doble con opción a Family Plan, desayuno en el Restaurante “330”, acceso al “Neptune Pool & Fitness Center”: piscina climatizada, hidromasajes, sauna seco y húmedo, sala de relax y gimnasio, un almuerzo o cena para dos personas por estadía, Club de niños Sheratoons, cochera cubierta, late check out sin cargo hasta las 14 hs.

La novedad: Conocé el parque temático Peñón del Águila, y disfruta de una verdadera aventura andina en esta aldea en la Cumbrecita.

Incluye: alojamiento base doble con opción Family Plan, desayuno Buffet en Restaurante La Pampa, estacionamiento cubierto, acceso al Neptune Pool & Fitness Center, late c/out sin cargo hasta las 16 hs. y Club de niños Sheratoons, un almuerzo para 2 personas durante el transcurso de la estadía y entradas para Peñón del Águila.

Desde $690 + IVA por habitación por noche.

Tarifa desde $489 Final

Programa de Verano en IGUAZU

Programa de Verano en MAR DEL PLATA

La novedad: Nuevas habitaciones remodeladas y la comodidad de estar dentro del Parque Nacional Iguazú. En uno de los destinos más visitados del país, las Cataratas del Iguazú el hotel goza de una ubicación preferencial. Ideal para vivir las Cataratas del Iguazú las 24 horas del día, un permanente contacto con la naturaleza.

La novedad: Con Sheraton accedes al balneario exclusivo, Csbo Lsrgo con servicios diferenciales para huéspedes del hotel. El hotel con su ubicación preferencial, es elegido habitualmente por los viajeros que disfrutan de jugar al golf, en una de las mejores y más difíciles canchas del país.

Incluye: Alojamiento base doble con opción Family Plan, desayuno Buffet en restaurante Garganta del Diablo, Ingreso al health club, un almuerzo o cena para dos mayores durante la estadía, 50% de descuento para menores que acompañan en los almuerzos o cenas, Late check out a las 16hs, estacionamiento.

Tarifa desde $ 1450 + IVA

Incluye: Alojamiento base doble con opción Family Plan, desayuno Buffet en restaurante La Pampa, acceso diario al spa y al gimnasio, estacionamiento cubierto, unidad de sombra y estacionamiento en Balneario “Cabo Largo”, piscina exterior, club de niños Sheratoons, Internet Wi-Fi. Tarifa desde $540 + IVA (por persona por noche en base doble).

competencia deportiva

PORSCHE CLUB 2010 Entre los meses de mayo y noviembre del

por 10 segundos de diferencia, resultando

de los modelos Boxter y Cayman.

presente año se disputó la Copa Porsche 2010,

ganador el participantes que giró en menor

Tanto los campeonatos por categoría como

segunda edición de esta competencia deportiva

tiempo la suma de dichas vueltas. Los más de 40

el general resultaron sumamente disputados

de habilidad conductiva abierta para todos los

participantes que se inscribieron en las pruebas

definiéndose en algunos casos sólo en la última

socios de Porsche Club Argentina. Este año se

se dividieron en 4 categorías según modelos y

fecha, llevada a cabo en el Autódromo de la

disputaron 12 pruebas divididas en 6 fechas

potencias de los autos participantes. En esta

Ciudad de Buenos Aires en ocasión del Porsche

distintas en los autódromos de Buenos Aires,

ocasión participaron modelos 911 GT2, 996 y

Festiva.

La Plata, Dolores y Mar del Plata. Cada prueba

997 Turbo, 997 Carrera y Carrera S, 996 Carrera,

Se encuentra ya en preparación la Copa Porsche

consistió de 5 vueltas lanzadas al circuito, con

993 Turbo y Carrera, 964, 911 Carrera y Sc y

2011 que constará con algunas novedades y

los vehículos participantes largando separados

clásicos 911 S, E y T de la década del 70 a más

diferentes propuestas de circuitos.

Clasificación

Categoría 1

Categoría 2

Categoría 3

Categoría 4

1er Puesto

Nelson Anterino

Gonzalo Patoqui

Oscar Fernández

Rodrigo Testa

2do Puesto

Jorge Gomez

Jonathan Kovalivker

Alejandro Pimentel

Enrique Penco

3er Puesto

Augusto Allo

Aleandro San Martín

Héctor Onainty

Javier Szuldiner

CAMPEÓN COPA PORSCHE 2010: RODRIGO TESTA Para mayor información administración@porscheclubargentina.com ó visite la página web www.porscheclubargentina.com

117

novedades

PORSCHE ASSIsTANCE A partir del mes de diciembre de 2010 Porsche Argentina lanzó el exclusivo programa de asistencia “Porsche Assistance“.

Porsche Assistance fue creado para asegurarles a los clientes una asis-

1000 Millas Sport de la República Argentina

tencia en carretera frente a cualquier avería técnica o dificultad que pueda llegar a surgir. El servicio brinda auxilio en el lugar con el fin de

Como ya es tradición el en la zona desde el año 1996, alrededor

que cliente puedan desplazarse nuevamente en un mínimo de tiempo.

de 140 tripulaciones a bordo de automóviles sport clásicos hasta

De no ser así, la unidad será trasladada al taller Porsche Center más

1980, participaron en la XXII edición de las 1000 Millas Sport que

cercano, y se coordinará que el cliente y sus acompañantes puedan

se desarrollaron del 24 al 28 de Noviembre pasado, evento decla-

llegar a destino.

rado de Interés Provincial, municipal y con el aval de la Secretaría

Este programa está disponible los 365 días del año, los 7 días de la

de Turismo de la ciudad de Bariloche. Con epicentro en el hotel

semana y las 24 horas del día, con cobertura a nivel nacional y en países

Llao Llao, la actividad se desarrolló en 3 etapas.

limítrofes (Uruguay, Paraguay, Brasil, Chile y Bolivia). El programa Pors-

La primera, el jueves 25 de noviembre, llevó a las tripulaciones

che Assistance será únicamente accesible por el período de vigencia de

hacia San Martín de los Andes, dando la clásica vuelta por la cos-

la garantía original o bien la garantía extendida de cada unidad.

tanera , previo paso por la represa de Ali Curá. El viernes 26 la

El servicio cuenta con las siguientes prestaciones:

caravana se movilizó hacia Chile por el paso Cardenal Samoré con

• Asistencia individual en casos de emergencia

paradas en Villa La Angostura tanto a la ida como a la vuelta. La

• Asesoramiento y diagnóstico

tercera y última etapa se desarrolló rumbo a El Bolsón y lago Pue-

• Organización de las medidas a tomar

lo,. con la bajada de bandera final en el Centro Cívico de San Car-

• Control y coordinación

los de Bariloche que contó con gran presencia del pueblo para

• Personal cualificado

compartir este momento. Esta edición contó con tripulaciones de

• Equipamiento avanzado

Rusia, Canadá, Sudafrica, Alemania, Suiza, España, Inglaterra, Estados Unidos, Chile, Paraguay y Uruguay.

Para mayor informacion comuniquese con el servicio de atención al cliente al teléfono: 4796-5871.

historia

CARRERA RS 2.7 Un emblema de la saga 911

El Porsche 911 clásico (pronunciado como nueve once; en Alemán: Neunelfer) era un auto deportivo fabricado por Porsche AG en Stuttgart, Alemania. El famoso, distintivo y duradero diseño fue presentado en otoño de 1963, mecánicamente, el 911 se caracterizó por tener el motor en la parte trasera y refrigerado por aire. A menudo es citado como el auto de competición de mayor éxito jamás.

Motor Potencia De 0-100 Km/h Velocidad Máxima Producción Total Transmisión

Un capítulo especial en esta historia dio lugar en 1972, en dónde surgía para muchos el mejor 911 de la historia. Se trataba del RS 2.7 uno de los automóviles más afinados que salieron de la

H6 2.687 cc.

156 Kw (210 Cv.) 5,7 seg.

238 Km/h 1.540 5 Velocidades, Manual

fábrica de Stuttgart. En un principio solo se iban a fabricar 500 por cuestiones de homologación, aunque la cifra aumento a 1500 unidades. Se le

un auto muy veloz que superaba los 235km/h y

literalmente clavado sobre el asfalto, aunque

habían eliminado algunos elementos como las

era capaz de acelerar de 0 a 100km/h en sólo

una vez sobrepasados hacía falta una habilidad

alfombrillas, la guantera e incluso las perchas

5,7 segundos.

considerable para mantenerlo sobre el asfalto.

para los abrigos. El coche recibió tratamiento

Por otro lado el RS 2.7 revivió el culto al término

Los 960kg de peso, eran 100 kilos menos

para la cubierta del motor y los parachoques,

“Carrera”, que había aparecido por última

que su contemporáneo, el 991 S con motor

que eran de fibra de vidrio y los paneles de

vez en un 356 C para desaparecer durante

2,4 litros. Se excluyo cualquier equipamiento

acero y cristales de las ventanillas eran más

siete años. Porsche, mientras tanto, se había

que no fuera imprescindible, como el material

finos. Se colocaron amortiguadores de aire

asegurado el derecho de usarlo por parte de

de insonorización, se quitaron los asientos

Blisten junto con unas barras antivuelco más

los organizadores de la Carrera Panamericana,

traseros así como el reloj de abordo. Los kilos

extensas y se dotó con unas llantas Fuchs

de ahí también el nombre de Panamera.

excedentes de la carrocería fueron suprimidos y

más anchas. El motor de 210 CV aumentó a

Con un alerón delantero que desciende muy

el cristal del parabrisas era mucho más liviano.

2.687 c.c. desde los originales 2.392 c.c., y se

hacia abajo, neumáticos en medidas 215/50

Las puertas se abrían mediante asas de cuero, y

añadieron pistones de tapa plana. Una caja de

R15 en la parte posterior y de 185/70 R 15 en la

sus equivalentes de caucho cerraban la cubierta

cambios de marchas cortas ayudaba a mantener

parte anterior y un chasis que fue perfeccionado

de plástico trasera. Los pasajeros se sentaban

el motor en la banda de potencia. Para su época

para ese propósito, el Carrera RS 2.7 estaba

en puros asientos Recaro de competición.

119

fotografía

e l l e p a h c a L Pensar la fotografía como una acción puramente instintiva es posible gracias al fotógrafo David LaChapelle. Este famoso fotógrafo estadounidense hace de sus creaciones artísticas un canal de transmisión que excita las emociones. En sus obras de arte podemos rememorar lo que nos constituye como humanos; seres viscerales, pasionales, excepcionales.

Y el arte, recordando a Borges, “debe ser ese espejo que nos revela nuestra propia cara”.

David Lachapelle nació en Fairfield, Connecticut, Estados Unidos el 11 de marzo de 1969.

Su primer acercamiento a la fotografía fue cuando tenía 6 años de edad, durante unas vacaciones familiares en Puerto Rico. Allí utilizó la cámara para retratar a su madre, Helga LaChapelle, quien vestía un bikini y bebía champaña en un balcón. Desde ese momento, quedó obsesionado con la fotografía.

A los 15 años se mudó a Nueva York y sin haber terminado todavía la escuela secundaria, a David LaChapelle le fue ofrecido su primer trabajo profesional, por Andy Warhol para la revista Interview.

Mintió sobre su edad y consiguió trabajo en la discoteca Studio 54, donde limpiaba las mesas de grandes celebridades y artistas, como Liza Minelli. Más tarde, su padre lo tomaría y lo llevaría de regreso al sur, donde lo obligó a estudiar en la Escuela de Artes de Carolina del Norte. Sólo había 30 estudiantes en su curso, por lo que la enseñanza impartida fue excepcional.

David regresó a Nueva York a los 18 años, y entró a trabajar al bar gay Browns. David y su novio, el bailarín Louis Albert, estuvieron viviendo en un apartamento de condiciones humildes. Al cabo de dos años, Louis Albert murió víctima del sida, al igual que muchos amigos de LaChapelle.

Las descabelladas imágenes de David LaChapelle, bizarras y fantásticas, han aparecido

121

123

en las páginas y portadas de las revistas Vogue, Rolling Stone, i-D, Vibe, Interview, The Face y GQ, sólo por nombrar algunas.

Su incondicional dedicación a la originalidad es leyenda dentro del mundo de la moda, el cine y la publicidad. LaChapelle ha participado en campañas publicitarias para una variedad de clientes que incluyen L’Oreal, Iceberg, MTV, Ecko, Diesel Jeans, Sirius, Ford, Sky Vodka,Cervecería Cuahtemoc Moctezuma y la campaña Got Milk?.

David ha fotografiado numerosas portadas de discos para artistas de la talla de Macy Gray, Moby, No Doubt, Whitney Houston, Elton John, Christina Aguilera y Madonna.

Sus fotografías han sido exhibidas en las galerías Staley-Wise and Toni Shafrazi Galleries en Nueva York y Fahey-Klein en California, así como en Art Trend en Austria, Camerawork en Alemania, Sozzani and Palazzo delle Esposizioni en Italia, en el Barbican Museum en Londres y más recientemente en el MALBA en Argentina.

Sumado a la fotografía, LaChapelle dirige videos musicales para selectos artistas, tales como The Dandy Warhols, Jennifer Lopez, Britney Spears, Avril Lavigne, No Doubt, Whitney Houston, Moby, Macy Gray, Blink 182, Elton John, Christina Aguilera (“Dirrty”) y The Vines. Se planteó que dirigiese el videoclip de “Sorry” de Madonna, pero lo planteó con un toque de sordidez similar a “Dirrty”, y Madonna finalmente eligió a otro director que diese un toque más optimista.

Su inolvidable video para la canción Natural Blues de Moby, tuvo una gran presencia dentro de la industria de los videos musicales durante el año 2000,

al mostrar a Moby como un anciano y a Christina Ricci como un ángel. Esta obra fue galardonada como “Mejor Video del Año” en los MTV Europe Music Awards, gracias al voto popular de más de 7 millones de televidentes. Siendo sólo el tercer video a cargo de David LaChapelle, fue nominado también en los MTV Video Music Awards en la categoría “Mejor Video Masculino” y por “Mejor Video Visionario” en los VH-1/Vogue Fashion Awards.

David también se ha desempeñado como director del espectáculo que su amigo, el cantante británico Elton John, presentó en vivo en Las Vegas, llamado The Red Piano.

También ha sido contratado por grandes marcas para dirigir sus comerciales, como la marca de ropa H&M, en cuyo spot se mostraba un fresca versión de la clásica historia de Shakespeare, Romeo y Julieta.

El primer filme dirigido por David LaChapelle, Rize, trataba sobre la danza estilo “krumping” que invadía la ciudad de Los Ángeles y fue estrenado en el Sundance Film Festival en 2005.a Las imágenes de LaChapelle, audaces y espléndidas, han forjado un estilo particular que resulta único, original e inconfundible. Es uno de los fotógrafos contemporáneos más influyentes que emerge del ámbito del espectáculo.

Con su estilo muy personal, las imágenes de este artista exploran terrenos extremos, desquiciantes, eróticos, muchas ocasiones barroquizantes, a veces sublimes y otras de extraños niveles de ostentación visual. Asumir el riesgo de decir verdades que incomodan valiéndose de imágenes perturbadoras es muy común entre los artistas, sin embargo, aunque sus medios de expresión sean calificados como irreverentes, siempre son invitaciones a reconsiderar, revisar o replantear el modo en que la sociedad actual enfrenta las contradicciones, injusticias, abusos y excesos que la debilita.

125

hoteler铆a de lujo

El lujo en los detalles One & Only Palmilla, es elegido por el jet set internacional por su exclusividad, elegancia, estilo y atenci贸n superior. figuras como Leonardo Di Caprio, George Clooney y Jennifer Aniston lo eligen para descansar.

127 Uno y único, tal como dice su nombre, el One & Only Palmilla es una joya escondida en la Península de Baja California en México entre los pueblos San Jose del Cabo y Cabo San Lucas.

Bendecida con un clima soleado todo el año (llueve solo 5 días al año), puede ser visitado en cualquier momento, es el lugar ideal para hacer una escapada.

Cada ambiente del hotel está decorado con un exquisito estilo mejicano y no pasa un solo detalle por alto. Antes del anochecer, uno puede ver al staff del hotel preparando el ambiente para la noche: luces, infinidad de velas y fogatas entre otras cosas, ayudan a crear un clima mágico que lo transportan a uno a un lugar sonado que parece existir solo en las películas.

Es un hotel pensado para un público exigente acostumbrado a lo mejor de lo mejor. El personal, de 800 personas, siempre está sonriendo y dispuesto a ayudarlo, anticipándose a sus necesidades y buscando sorprenderlo en cada detalle.

Cuenta con 173 cuartos de 12 categorías distintas, para acomodarse a diferentes necesidades de los huéspedes. Todas las categorías de cuartos tienen terraza privada con vista al mar desde donde se puede apreciar ballenas de diciembre a marzo. Un mayordomo se encuentra a su servicio las 24hs dispuestos a solucionar cualquier in-

conveniente y a complacer cualquier deseo que

que dan la nota de sonido justo para un descan-

Agua, se puede apreciar de una vista directa al

pueda tener. Las variantes dependen del tamaño

so soñado.

Mar de Cortes, el reconocido chef Larbi Dah-

y se pueden encontrar algunas con terrazas y pi-

En el rubro gastronomía, como no podía ser

brouch, creó un menú especial de comida meji-

letas privadas. Para quienes buscan la último en

de otra manera, cuenta con distintas opciones de

cana con toques mediterráneos. La Fonda de la

privacidad, pueden elegir hospedarse en la Villa

primer nivel, que no tienen nada que envidiarle

Capilla, en frente a la antigua capilla, se colocan

Cortez. Esta es una estructura separada, con pla-

a los mejores restaurantes de las más exigentes

mesas y uno disfruta de un cuarteto de músicos y

ya y pileta propia, es una hacienda con 4 cuartos,

metrópolis. Entre las opciones se encuentra el

artesanos locales muestran sus trabajos. Suviche,

una sala de cine para 12 personas, área de spa,

restaurant Market dirigido por el chef de estrellas

ofrece una impresionante selección del tradicio-

gimnasio de última tecnología, oficina, cocina,

Michelin Jean-Georges Vongerichten, permite

nal platillo japonés sushi y una presentación in-

cuenta con servicio de mayordomo, personal 24

disfrutar de la fusión de la cocina francesa, asiá-

creíble de Ceviche mejicanos.

horas y chef para complacer sus necesidades.

tica y mejicana de una manera exquisita, como

Para los amantes del golf, el resort, cuenta con

La playa también ofrece un paisaje poco común,

solo un chef de este calibre puede lograr. Agua

una exclusiva cancha de golf diseñada por Jack

aguas cristalinas, arenas blancas en un paisaje

bar ofrece entretenimiento musical en vivo todas

Nicklaus ofreciendo 27 hoyos con vistas a la ori-

desértico y rocoso. El hotel se extiende sobe dos

las noches bajo un ambiente relajado donde los

lla del mar y más de 600 pies de elevaciones de

playas distintas, una con aguas calmas y óptimas

ritmos y colores vivos de lugar invitan a socia-

montanas desafiando así el juego a cualquier ni-

para nadar y otra con fuertes olas rompientes

bilizar y disfrutar de la velada. En el restaurant

vel. Entre otras actividades recreativas ofrece 3

canchas de tenis de polvo de ladrillo y 2 canchas rápidas, excursiones al desierto, pesca deportiva y buceo. Cuenta también con la posibilidad de alquilar un lujoso yate privado Azimut de 43 pies donde se puede hacer snorkel, pasear por la prestigiosa cota, observar ballenas (entre diciembre y marzo) o simplemente relajarse bajo el cálido sol y disfrutar de una increíble viste o incluso para una cena romántica.

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129

deportes

131

ELLERSTINA SE ALZO CON LA TRIPLE CORONA Fotografía: Melito Cerezo Manuel Fernandez Gorg Federico López Claro

El domingo 12 de diciembre en la cancha 1 de Palermo, en una sensacional reanudación del partido final del 117° Campeonato Argentino Abierto de Polo del Bicentenario, en otro súper enfrentamiento en el último clásico del más alto polo mundial, la joven y vertiginosa formación de Ellerstina Etiqueta Negra (40 goles) derrotó por 14 a 13 al campeón argentino La Dolfina Peugeot (39), guiado por Adolfo Cambiaso (h) con muy buena compañía, y no sólo obtuvo el certamen sino también la codiciada y honorífica Triple Corona de la AAP, en un encuentro que entró a formar parte de las grandes definiciones del certamen. En favor de ello, el autor de este comentario, en su dilatada tarea ha podido disfrutar de otras finales que integran los grandes clásicos del polo argentino como el de El Trébol vs. Venado Tuerto, Coronel Suárez vs. Santa Ana, La Espadaña vs. Indios Chapaleufú I y puede asegurar que el de la fecha está a la altura de los mismos en cualquiera de los aspectos deportivos.

Ambos equipos protagonizaron acciones coordinadas deslumbrantes, ataques velocísimos y definiciones de alto vuelo, producto de un ida y vuelta casi permanente, con un chukker final a toda orquesta, al darle forma a un espectáculo inolvidable que sólo se puede ofrecer en ese escenario de jornadas gloriosas para nuestro polo, en donde sólo hubo figuras relevantes, consideración que le cabe a los ocho notables protagonistas que se brindaron por el espectáculo, en el cual no se necesitó recurrir al chukker suplementario, por primera vez en seis años.

Esta tan grata historia comenzó en la víspera a ritmo endemoniado pese a que se jugó con lluvia permanente y que además fue en aumen-

de Cambiaso, que se puso el overol, corriendo

cardiacos y donde Facundo Pieres a los 55 s.

to, hasta obligar, a los 3m. 17s., a suspenderla

gente en defensa y ataque por lo que se produ-

logró el gol que echa por tierra una serie de

tras dos goles de “Gonzalito Pieres” y un penal

jo una igualdad de 7 a 7.

chukkers suplementarios, pese a que el gol del

desde el lugar concretado por Cambiaso, para

En la segunda mitad, La Dolfina controló

notable número uno también fue de oro, como

luego en dialogo de jugadores y referees, en-

el marcador con muy buenos goles ganando

premio al aplicar a muerte un plan muy concien-

trar en un clima de suspenso e incertidumbre

el parcial 3 a 1. En el sexto, el ganador mos-

zudo aún en los momentos más difíciles, par-

hasta que en la fecha prosiguió la lucha que

tró toda su capacidad colectiva y efectiva con

ticularmente en los que Cambiaso logro varios

tuvo notables variantes táctico técnicas, parti-

un chukker brillante, que obtuvo por 4 a 0, con

goles de su cosecha.

cularmente en los cambios de frente y con un

goles de sus cuatro componentes al encon-

ENTREGA DE PREMIOS

ida y vuelta casi constante que obligó a ese

trar algunas vacilaciones en el perdedor. En el

En la emotiva ceremonia de entrega de pre-

ritmo vertiginoso, con cambios sucesivos. En el

séptimo, los notables esfuerzos de “Adolfito”,

mios tras tocantes palabras pronunciadas por el

primer parcialm La Dolfina tuvo oportunidad de

quien señaló dos goles de su marca y uno del

titular de la AAP, Luis E. Lalor, el vicepresidente

dar vuelta el marcador ganando el mismo por 3

“Lolo” Castagnola, con descuento por parte de

Bernardo Hiriart entregó las réplicas a los hom-

a 2. En el siguiente, el a la postre ganador dio

un “Gonzalito” Pieres muy efectivo y trabajador

bres de La Dolfina Peugeot, mientras que Lalor

vuelta el tanteador al crecer considerablemente

apuntalando la labor del siempre eficiente Pa-

puso en manos del capitán de Ellerstina Eti-

su coordinación colectiva, de lo mejor en esta

blo Mac Donough, pero sin impedir el triunfo

queta Negra, Facundo Pieres, la añeja copa del

temporada, circunstancia que se mantuvo en

en el parcial de su rival por 3 a 1, que lo llevo a

abierto, en tanto las réplicas a los ganadores las

el siguiente con un 2 a 1 que dejó las cifras 7

entrar al chukker decisivo con un tanteador de

entregaron el General de División del Ejército,

a 5 para los hombres de negro. En el cuarto

13 a 13, mientras crecía la emotividad que fue

Tte. Gral. Eduardo Alfredo Lugani y Luis Lalor.

hubo un golazo de “Pelon”Stirling, en su me-

ganado a las tribunas. Así se entró al chukker

Seguidamente, el Gerente General de Movistar,

jor producción personal en la temporada y otro

decisivo con varios idas y vueltas no aptos para

señor Ernesto Gardelliano, entregó la Copa del

133

sponsor principal a Facundo Pieres y las réplicas

men también fue para Cambiaso (h) (entregó

Bernardo Hiriart, entregó al Sr. Gustavo Fernán-

a sus compañeros.

Bárbara Tanoira), mientras que el premio al Me-

dez Casares, presidente de Fundación Banco

Por otra parte, el premio Gonzalo Heguy

jor Producto Jugador Inscripto Polo Argentino,

de Alimentos, un cheque por el importe de $

para el jugador más valioso de la final, fue para

de la Asociación Argentina de Criadores de Ca-

50.000 y el Sr. Ramiro Otaño, Presidente de

Juan Martín Nero y lo entregó la señora Norita

ballos de Polo fue para Dolfina Toro, de Bartolo-

Chandon, entregó a los jugadores de Ellerstina

Heguy.

mé Castagnola, entregado por el presidente de

Etiqueta Negra los botellones Doble Mágnum

El trofeo al goleador de este 117° Argenti-

dicha asociación escribano Guillermo Fornieles,

de Champagne con el que festejaron la obten-

no Abierto fue para Adolfo Cambiaso (h), quien

al igual que el premio Sociedad Rural Argentina

ción de la Triple Corona.

convirtió 43 goles y lo hizo entrega Francisco

entregado por su titular, Hugo Biolcati. Ade-

E. Dorignac, ex presidente de la AAP. Cambia-

más, la Copa Fomento Equino al jugador mejor

Los equipos finalistas y la progre-

so hizo acopio de premios al recibir también la

montado de la final fue para Gonzalo Pieres (h),

sión:

Copa Lady Susan Townley y el premio Ministerio

que lo recibió del Vicepresidente 1º de dicha

de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación,

entidad, Carlos Tomasello.

Ellerstina Etiqueta Negra: Facundo Pieres 10 (6 goles, cuatro de penal), Gonzalo Pieres (h)

por ser considerada su yegua Dolfina Cuarte-

Seguidamente, el Consejero de la AAP, Cnel.

tera, el mejor ejemplar del certamen. Los ga-

Roberto Casares, entregó un premio recordato-

lardones fueron entregados el consejero de la

rio al árbitro y los referees, mientras que Luis.

La Dolfina Peugeot: Adolfo Cambiaso (h) 10

AAP, Santiago Araya y por el subsecretario del

E. Lalor entregó un premio homenaje a Teófilo

(6, uno de penal), Lucas Monteverde (h) 10 (1),

Ministerio, Ing. Agr. Alejandro Lotti, respectiva-

Bordeu, que ha cumplido 50 años como gana-

David Stirling (h) 9 (4) y Bartolomé Castagnola

mente.

dor del Campeonato Argentino Abierto con el

10 (2). Total: 39.

Inmediatamente, el premio Gonzalo Tanoira para el jugador mejor montado de este certa-

equipo de El Trébol.

Por último, el Vicepresidente de la AAP, Sr.

10 (6), Pablo Mac Donough 10 (1) y Juan Martín Nero 10 (1). Total: 40.

Ellerstina Etiqueta Negra: 2-3, 5-4, 7-5, 7-7, 8-10, 12-10, 13-13 y 14-13.

BIOGRAFIA

¿ANGEL O DEMONIO? Hay personajes de la Historia que han recibido un trato absolutamente injusto, por motivos varios. Uno de ellos es una mujer a la que se acusó de envenenadora, de instigadora política, entre otras acusaciones cuando en realidad no fue nada de ello, y sí una persona profundamente infeliz: Lucrecia Borgia.

Lucrecia Borgia fue la tercera de los cua-

bín Joan de Centelles, un valenciano parien-

1493 en el Vaticano, tenía como objetivo man-

tro hijos ilegítimos habidos de la relación en-

te de los Condes de Oliva; tras romperse el

tener a Milán dentro de la órbita de poder Pa-

tre Rodrigo Borgia, cardenal y vicecanciller del

compromiso se volvió a comprometer, meses

pal, ya que el poderoso ducado hacía tiempo

Papa, de origen valenciano (su verdadero nom-

después, con Gaspar de Pròixida, Conde de

que amenazaba con una alianza con la vecina

bre era Roderic Llançol de Borja), y de Giovan-

Almenara, compromiso que se anularía al con-

Francia, lo que dejaría las puertas abiertas al

na Cattanei. La niña nació en Subiaco el 18 de

vertirse Rodrigo en Papa, en 1492.

rey francés, Carlos VIII, para una hipotética in-

abril de 1480 y, junto a sus tres hermanos va-

vasión de la península itálica.

rones, Juan, César y Jofré, formaron la familia

ALIANZA CON MILAN

“oficial” de Rodrigo Borgia.

Lucrecia, de tan sólo 13 años, contrajo

vivieron en relativa tranquilidad entre Roma y

Durante cuatro años, Lucrecia y Giovanni

Como cualquier muchacha noble de la épo-

matrimonio. El elegido para ella fue Giovanni

Pésaro, hasta que en 1497 Milán se alió defini-

ca, Lucrecia estaba destinada a convertirse en

Sforza, señor de Pésaro y sobrino del duque

tivamente con Francia. El Papa necesitaba otras

peón matrimonial de su familia: cuando sólo

de Milán, Ludovico el Moro. Giovanni tenía 26

alianzas mucho más ventajosas, motivo por el

tenía 10 años, fue comprometida con Queru-

años. La unión, celebrada el 12 de junio de

que posiblemente ordenó su asesinato. El her-

135

mano de Lucrecia, César, le informó de esto a

ticia llegara a Roma, ya que entonces todos sa-

ñada por su hermano, sale del cuarto, lo que

su hermana, y ella advirtió a su marido quien

brían que era hijo de su hermano César. César

sirve a un hombre de confianza de Cesar para

huyó de Roma. Al Papa Alejandro y a César les

en esa época era cardenal de la Santa Iglesia,

asesinar a Alfonso. Por supuesto la leyenda

agradó la posibilidad de poder concertar otra

y —si hubiera tenido una relación ilícita con

negra va por otro lado, acusando igualmente

boda para Lucrecia, pero antes de ello, tenían

su hermana mientras ella estaba casada con

a César del asesinato, pero por celos. Con la

que librarse de Giovanni. Alejandro pidió al tío

Giovanni— habría sido muy difícil ocultarlo,

boda, Lucrecia habría dejado de prestar aten-

de Giovanni, el cardenal Ascanio Sforza, que

especialmente a su padre, el Papa. Mientras

ción a su hermano. Para colmo, César tuvo un

persuadiese a Giovanni para que se anulara el

el pueblo se pregunta quién es el padre del

rebrote de sífilis del que le quedaron muchas

matrimonio. Giovanni se negó. Dado que el

Infante Romano, Lucrecia Borgia, de sólo 17

cicatrices en la cara una vez se recobró. Estas

matrimonio no había sido consumado, el Papa

años, sigue andando hacia su destino, guiada

cicatrices lo acomplejaron mucho y comenzó

dijo que era un matrimonio no válido y ofreció la

por su padre y su hermano. Apenas unos me-

a llevar máscaras y a vestir de negro. Este as-

dote de Lucrecia si mostraba su acuerdo con la

ses después del nacimiento del niño, Lucrecia

pecto hizo que aún odiara más a Alfonso de

anulación. La familia Sforza amenazó a Giovanni

contraería matrimonio por segunda vez.

Aragón, quien era muy atractivo de modo que

con retirarle su protección si rehusaba la oferta

en una visita que les hizo en Roma, los hom-

de Alejandro. Al no tener otra elección, Giovan-

SEGUNDA BODA

bres de César Borgia le atacaron y sucedieron

ni Sforza, firmó ante testigos una confesión en

Tras la debacle de la alianza con Milán, Ale-

los hechos mencionados.

al que admitía ser impotente, lo que equivalía a

jandro VI buscó mejores oportunidades, esta

Fuesen los que fuesen los motivos de la

consentir la anulación de la boda.

vez en el sur de la península itálica. Y los de-

muerte de Alfonso de Aragón, lo cierto es que

Es precisamente en esta época cuando se

positarios de tal alianza fueron ni más ni me-

el Papa estaba deseoso de establecer una nue-

inicia la leyenda negra que rodea a la figura

nos que la casa de Aragón, gobernantes de

va alianza y, aunque Lucrecia (ahora también

de Lucrecia Borgia. Y el responsable de ella es

Nápoles y parientes de sangre de los Reyes

madre de Rodrigo, hijo de Alfonso) se negó,

el propio Sforza, quien lanzó el primer dardo

Católicos. El elegido para ser el nuevo esposo

tuvo que terminar claudicando; para más do-

en dirección al incesto, al señalar que el Papa

de Lucrecia sería Alfonso de Aragón, duque de

lor, su nuevo marido también se llamaría Alfon-

le había arrebatado a su esposa para poder

Bisceglie e hijo bastardo del rey Alfonso II de

so: sería Alfonso d’Este, hijo mayor de Ercole

disfrutarla él. Poco después de que se hicie-

Nápoles; el enlace culminaba con un “doble

d’Este y duque de Ferrara.

se efectivo el divorcio de Lucrecia y Giovan-

cierre” la alianza vaticano-aragonesa, ya que,

ni, tendría lugar un hecho que no haría más

cuatro años antes, Jofré, el hermano menor

MATRIMONIO CON ALFONSO D’ESTE

que aumentar los rumores: Lucrecia, que había

de Lucrecia, se había casado con la hermana

Lucrecia parte para Ferrara, donde en 1505

sido recluida en un monasterio durante todo

mayor de Alfonso, la también bastarda San-

pasa a ser duquesa de Ferrara. Durante su es-

el proceso de divorcio, dió a luz a un niño. El

cha de Aragón. Alfonso era un buen hombre,

tancia en la ciudad se descubre como amante

pequeño, que recibiría el nombre de Giovanni

unos meses más joven que su esposa, y, si

de las artes y cuida a sus hijos abnegadamen-

Borgia, es uno de los mayores misterios de la

hay que creer a las fuentes de la época, ama-

te. Sus muchos intentos de llevar a la Corte de

vida de Lucrecia Borgia. Lo cierto es que la hi-

ba sinceramente a Lucrecia. El muchacho era

Ferrara al hijo que tuvo con Alfonso de Aragón

pótesis más probable es que el padre fuese un

tan agradable que cayó bien incluso al siem-

son en vano. Su nuevo marido se niega, tenien-

joven aragonés, Pedro Calderón (Perotto) que

pre celoso César, quien le brindó su amistad

do que vivir el pequeño con Isabel de Aragón.

sirvió como mensajero entre el Papa y su hija

impresionado por sus muchas buenas cuali-

Con ella moriría en 1512, muerte que entris-

durante los meses que ésta pasó recluida en

dades. Con el tiempo dicha alianza se volvió

tece enormemente a Lucrecia, que durante un

el monasterio. Sin embargo, su figura desapa-

políticamente adversa, entre otros motivos por

tiempo se recluirá en un convento.

rece repentinamente de esta historia, sin que

las intrigas maquiavélicas de los Borgia. César

En 1519 y tras el parto de su quinto hijo mue-

volvamos a saber nada de él. La creencia más

manda matar a Alfonso, quien fue atacado una

re de fiebre puerperal a los 39 años, habiendo

difundida es que el niño, hijo de Lucrecia, era

noche de julio de 1500 quedando malherido.

sido la digna esposa del Duque de Ferrara. Sus

el fruto de su incestuosa relación con César, y

En venganza los hombres de Alfonso disparan

contemporáneos vieron en ella a una mujer cul-

que Perotto, dada la debilidad que sentía por

a César con sus arcos cuando caminaba por

ta, inteligente y bella, amante del arte, aunque

ella, dijo que el niño era suyo. Lucrecia esta-

el jardín. César nuevamente jura venganza.

utilizada por sus ambiciosos padre y hermano,

ba muy preocupada por la posibilidad que se

Lucrecia sabedora de esto, no se separa día y

en un medio adverso mucho más crítico con las

supiera que estaba embarazada y que esta no-

noche del lecho de Alfonso hasta que, enga-

mujeres que con los hombres.

LA PELÍCULA Título Original: “Los Borgia”.

Género: Histórica.

País y Año: España - 2006.

Dirección: Antonio Hernández Guión: Piero Bodrato Reparto Principal: Angela Molina, Linda Batista, Roberto Enríquez, Paz Vega, Lucía Jiménez, Eloy Azorín, Antonio Dechent, Fabio Grossi, Lluis Homar, Giorgio Marchesi Fotografía: Javier García Salmones Música: Angel Illarramendi Producción: Teddy Villaba. Guido de Angelis Sinopsis de Los Borgia Juan, César y Jofré, los tres hijos de Rodrigo Borgia, se dirigen al Vaticano, donde se está celebrando el cónclave para elegir nuevo Papa. Allí se enteran de que su padre, Rodrigo Borgia, acaba de ser elegido pontífice con el nombre de Alejandro VI. El nuevo Papa sueña con aumentar los territorios del Vaticano de todas las formas posibles. Para ello nombra Capitán de sus ejércitos a Juan, su hijo mayor, y lo casa con María Enríquez, una noble dama española. A su hijo segundo, César, lo nombra Cardenal, y para su única hija, Lucrecia, acuerda el matrimonio con Juan Sforza. Finalmente obliga a Jofré, su hijo pequeño, a casarse con Sancha de Aragón.

Pero César quiere ocupar el lugar de su hermano Juan y controlar el ejército.

Entre los dos comienza una gran rivalidad.

Una noche, los hermanos regresan de una fiesta y Juan se despide de ellos. Al día siguiente, encuentran su cadáver en el río.

El dolor de Alejandro es inmenso: es su hijo preferido.

Con la muerte de Juan, César deja los hábitos y es nombrado Capitán de los ejércitos. Al frente de ellos conquista los territorios vecinos y, así, se extienden las fronteras del Vaticano. Los sueños de Alejandro VI para iniciar una dinastía han comenzado a cumplirse. Pero los enemigos de los Borgia han ido aumentando con el paso del tiempo. Las antiguas rivalidades germinan convertidas en oscuras tramas que van a poner en peligro la hegemonía de la familia en Roma.

137

aviso paul riviere

HISTORIA

Porsche 968 Este auto de modernas líneas para su época, fue una evolución del 944, que ya evolucionaba del anterior 924, pero se tomaron los elementos más significativos del 928 en un intento de crear un “parecido de familia” entre los modelos, y el diseño de los faros era inspirado en el 959, que se encuentran después en el 911 Tipo 993.

139

El Porsche 968 fue un automóvil deses-

mado 968. Además de las numerosas mejoras

tructurado y deportivo, que llegaba para

mecánicas, el nuevo modelo también recibió

darle una cara más fresca a la marca, y que

una importante evolución de estilo por den-

rápidamente fue muy bien recibido en mer-

tro y por fuera, con un aspecto aerodinámico

cados como Estados Unidos. Fue comercia-

mucho más moderno y más lujo que el 944.

lizado por Porsche AG entre 1992 y 1995. Y

Tenía un motor de 4 cilindros delantero y 240

comparte el 20% del 944, del cual es el suce-

caballos de fuerza que le permitían llegar

sor. El 968 se convirtió en el modelo final de

hasta los 250km/h. Para llevar a cabo su pro-

una línea de evolución de casi 20 años con la

ducción, Porsche trasladó de las plantas de

introducción del Porsche 924 y terminando

Audi en Neckarsulm,Alemania (donde habían

con el Turbo S, RS Turbo y Turbo RS Lemans,

sido fabricados los 924 y 944 bajo contrato),

que son tres versiones distintas del 968.

a su propia y actual factoría en Zuffenhausen,

Retomando un poco el pasado, el modelo

Stutgart, también en Alemania.

944 debutó en el año 1982 y fue actualiza-

El nuevo 968 tenía destacados y nume-

do como “944S” en 1987 y como “944S2”

rosos detalles y mejoras, incluyendo una an-

en 1989. Poco después del inicio de la pro-

tena Fuba montada en el techo, llantas de

ducción de la variante S2, los ingenieros de

aleación de 16” estilo cinco rayos de nue-

Porsche comenzaron a trabajar en otra serie

vo diseño, una amplia selección de colores

de mejoras significativas para el modelo. Los

interiores y exteriores, y una ventana de un

ejecutivos estaban planeando una variante

cuarto trasera para reemplazar la antigua jun-

final “S3” del 944. Pero durante la fase de

ta de goma.

desarrollo, el 80% de los 944 de los compo-

Al igual que el 944, el 968 se vendió tan-

nentes mecánicos fueron significativamente

to como coupe 2+2 que como cabriolet.

modificados o reemplazados por completo

Gran parte de los chasis de los 968 eran del

por los ingenieros, dejando muy poco del S2

944S2, que en sí mismo compartió muchos

detrás. Debido a eso, Porsche optó por intro-

componentes con el 944 Turbo. Los compo-

ducir la variante como un nuevo modelo, lla-

nentes prestados incluyen frenos especiales

Brembo de 4 pistones de origen en las cuatro ruedas, y la estructura monocasco de acero, pero claro está que el 968 era en un 80% un vehículo dotado de nuevas tecnologías.

A partir de 1993 y hasta 1995, se ofreció una versión más liviana del 968 llamada “Club Sport”, diseñada para los entusiastas que buscaban un mayor rendimiento en lo deportivo. Una gran parte del equipamiento de lujo del 968 fue removido o retirado de la lista de opciones, se utilizó menos material

141

ma optimizado de suspensión y se bajó 20 mm para su posible uso en la pista, llantas de 17”(también un poco más anchas para dar cabida a neumáticos más anchos) en lugar de los 16” que poseen los demás y neumáticos más anchos, 225 delante y 255 traseros en lugar de 205 y 245, respectivamente. Se eliminó el cubre en el compartimiento del motor, al igual que el limpiaparabrisas trasero.

El Sport Club no tiene asientos traseros, a diferencia de la Coupe 2+2. Los Club Sport sólo estaban disponibles en amarillo, blanco, negro. Los calcos de Club Sport estándares eran en negro, rojo o blanco. Debido a la reducción en el número de elementos eléctricos el cableado se redujo en complejidad lo que ahorró peso y la batería se sustituyó por una más pequeña, una vez más para reducir peso. Con el bajo coste que significa menos peso, así como la optimización de la suspensión, Porsche podría centrar la atención de los medios de comunicación en las variantes Sport Club de vía rápida y las habilidades en pista. Esto ayudó a impulsar ligeramente las cifras de ventas a mediados de 1990. La variante del Club Sport obtuvo el premio de “Auto del Año” en 1993 de la Revista Performance Car en Inglaterra. Los modelos Club Sport sólo estaban disponibles oficialmente en el Reino Unido, Europa, Japón y Australia. Luego una partida limitada en versión sólo para Inglaterra llamada “968 Sport”, fue ofrecida entre 1994 y 1995, y esencialmente era un modelo Sport Club que se produjo en la misma línea de producción con los números de chasis similares, pero con más equipamiento como levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, asientos confortables con nuevas telas. Esta variante resulto un éxito en Reino Unido y también el auto utilizó los 2 asientos traseros, de nuevo en material de amortiguador de sonido, los levantavidrios

tela específica.

eléctricos fueron reemplazados por unidades

El éxito del auto continuó y Porsche fabri-

de accionamiento por manivela, se actualizó

có un 968 Turbo, que vendió bajo el nombre

el sistemas de estéreo, el aire acondiciona-

“Turbo S”, Se trato de sólo 16 unidades de

do y el techo solar todavía eran opcionales

colección que se produjeron en total y para

como en los modelos estándar coupe y ca-

la venta únicamente en el continente Euro-

brio. Además, Porsche instaló asientos de

peo. Las pruebas realizadas en 1994 de este

carrera Recaro ligeros manualmente ajusta-

auto llevaron a un tiempo de 0 a 100km/h

bles en lugar de los de cuero estándar de

en 4,7 segundos y una velocidad máxima de

accionamiento eléctrico (también fabricados

aproximadamente 290km/h., un rendimiento

por Recaro), una versión revisada del siste-

comparable a los nuevos 911.

Malbec Cabernet Sauvignon Sauvignon Blanc Pinto Gris Rosé

PRESENTACIÓN

Pilará es el primer Club- Comunidad Premium de la Argentina con un club de Polo del más alto nivel internacional, la primera cancha de golf Signature de Jack Nicklaus en Sudamérica y una Academia de tenis de primer nivel.

Este Country Club, cuyo master plan fue dise-

pilará polo, tenis & Golf

ñado por el Arquitecto Fernando Robirosa, se encuentra ubicado en Panamericana, Ramal Pilar, km 56,5 a tan sólo 45 minutos del centro de Buenos Aires y a 7 minutos del centro de Pilar.

de los segundos nueve hoyos que estarán ter-

1 de Hockey, un hall multiuso, 1 pileta para

Ubicado cerca de todo lo que una familia nece-

minados en el 2012.

toda la familia, vestuarios y un bar. Además,

sita, colegios, universidades, centros de salud, supermercados y centros comerciales.

Pilará Tenis Club, cuenta con un Club

Pilará se distingue por una pintoresca caba-

House que alberga a un grupo de profesores

lleriza que cuenta con una colección de 22 ca-

La propiedad tiene una belleza natural úni-

y coachs altamente calificados. La Academia

rruajes antiguos que se utilizará como lugar de

ca, atravesada por dos arroyos. Cuenta con

de tenis dirigida por Gustavo Luza. El Club

reunión para los golfistas y polistas del lugar.

tres canchas de polo con la proyección de

cuenta con 10 canchas de ladrillo y 4 canchas

La comunidad de 380 hectáreas, estará

aumentar a ocho canchas. Durante el 2011 se

rápidas de cemento, dos de ellas techadas.

compuesta por aproximadamente 850 lotes

prevé terminar el sector caballerizas con pica-

El Club cuenta también con un court central

de 1600 m2 de superficie promedio. Su belle-

dero y pista de vareo. Pilará cuenta también

para 400 espectadores, donde se organizan

za natural, cuenta con 60% de espacios ver-

con un equipo de polo propio, Pilará Piaget

torneos de toda índole. Los 3 clubes junto con

des, conservada por el respetado arquitecto

Polo Team. El legendario jugador Jack Nic-

sus programas de entrenamiento, se encuen-

paisajístico Carlos Thays.

klaus, dueño de una de las empresas de cons-

tran disponible para los propietarios de Pilará

trucción de canchas de Golf más importantes

y sus familias.

Hay 8 casas en construcción, otras 10 en proceso de aprobación y varias más se inicia-

del mundo, ha diseñado la cancha de Pilará

Pilará provee todos los servicios necesarios

rán en el corto plazo. Una nueva comunidad,

de 18 hoyos, par 72. Los primeros nueve ho-

para satisfacer las necesidades de toda la fa-

La Diligencia, se ha puesto a la venta a partir

yos están terminados desde mayo del 2009 y

milia, tanto deportivos como de vida al aire

del mes de octubre 2010 debido al sostenido

se encuentran actualmente disponibles para

libre. Incluirá un área de recreación para los

ritmo de ventas.

conocer y jugar. Se ha iniciado la construcción

jóvenes, que contará con 2 canchas de fútbol,

Pilará. Un lugar único. Un Estilo de vida.

143

aviso gota

Historia del arte

EL GRECO

LUEGO DE VENECIA Y ROMA Por Pedro Saorín Box Doménikos Theotokópoulos, comúnmente

explorar y no el hecho de continuar con su for-

dónde aprendió a tratar escultura y arquitectu-

llamado “El Greco”, nació supuestamente en

mación artística. Fue su paisano, Julio Clovio,

ra. Admiraba el arte de Rafael y Miguel Ángel

Candía (Creta) en el año 1541. En referencia a

quien realmente lo ayudó a desplazarse; pues

en lo que a composición y dibujo se refería, sin

su formación artística, el Greco se formó en sus

junto a este comenzó en el taller de Ticiano

embargo decía que ellos no sabían pintar. A

primeros años fiel a las maneras y los gustos

para seguir los pasos del gran maestro y más

causa de sus declaraciones, y por temor a reci-

de la escuela Bizantina. Llegó a Venecia alrede-

tarde consagrarse él mismo como otro gran-

bir lesiones físicas, se supone que el griego se

dor de 1570 y se formó en el taller de Ticiano,

de de la escuela veneciana. El contemplar en

marchó a España.

pero fue más tarde con Tintoretto con quien

Roma las obras de Rafael, Miguel Ángel y otros

Nadie sabe la fecha exacta de la llegada del

culminó su preparación como pintor. Después

artistas de Italia central lo ayudaron a formarse

Greco a España, ni a qué fue o si alguien lo

de formarse como un auténtico veneciano de-

a la hora de componer y concebir, siendo Mi-

llamó. Se sospecha que el pintor fue a España

cidió partir hacia Roma, aunque no sabemos

guel Ángel el artista romano que más lo influyó.

por el deseo de obtener mejores remuneracio-

con certeza qué lo llevó a la ciudad eterna, he-

Se asentó en Roma y abrió su primer taller. Él

nes. Según biógrafos de la época es evidente

mos de suponer que fue un buen mercado para

pintaba mejor que los romanos pero fue aquí

y hay constancias de que el Greco se presentó

en España con las pretensiones de un grande,

los 150 ducados que le habían dado al pintor,

de alguien que traía algo nuevo a una España

declararon que estaban dispuestos a pagar el

indecisa dentro del mundo de la pintura. En el

resto con tal de que el Greco enmendase las

año 1579 la Santa Iglesia de Toledo empren-

faltas del cuadro. Así fue como el 23 de sep-

dió un juicio en contra del pintor por el cuadro

tiembre pidieron al Alcalde de Toledo que

El Espolio. El Greco era un hombre de fuerte

obligase al pintor a cumplir lo dicho por los

personalidad con convicciones profundas y tes-

árbitros ya que la pintura no reflejaba los Evan-

tarudez; dos años antes de este hecho, había

gelios. Pues siendo fiel a la lectura del Santo

firmado un documento que establecía haber

Evangelio se decía que estaban a lo lejos y así

pintado los ocho cuadros que contienen el al-

debían pintarse, además de otras impropie-

tar mayor y las salas colaterales, cobrando por

dades que contenía dicha pintura que debían

todos ellos mil ducados. Este documento fue

enmendarse. El tema en cuestión era que el tal

firmado en 1577 ante don Luis de Castilla, nota-

Doménikos había recibido de anticipo 150 du-

rio de Toledo, y otros testigos. El Greco por su

cados y el cuadro todavía estaba en su poder.

parte nombró a Diego Martínez de Castañeda,

No tenía por qué estar en esta ciudad ya que

escultor, y a Baltasar de Castro, pintor. Como

no tenía bienes en ella; por ende que se arrai-

no se pusieron de acuerdo en el precio de la

gara de fianzas o entregase la pintura a la Santa

obra, nombraron árbitro del litigio en cuestión

Iglesia después de que la acabe y haga las mo-

a Alejo de Montoya, platero de Toledo. En julio

dificaciones pedidas. El Greco confesó al Alcal-

los tasadores del Greco declararon a su pare-

de haber recibido los 150 ducados a cuenta del

cer, conforme a la grandeza artística de dicho

cuadro en cuestión, que no era de Toledo ni

cuadro y a la historia que tenía, la estimación

tenía bienes y se negaba a dar más explicacio-

era tan grande que no tenía precio. Pero aten-

nes por no ser de obligación. Los de la catedral

diendo a la miseria de los tiempos y a la calidad

insistieron en que siendo forastero, diera algún

que tenía para ellos semejante obra, se debía

tipo de fianza para que pudiera responder por

dar por este trabajo y el tiempo gastado 900

el anticipo recibido. El Alcalde ordenó al artista

ducados a Doménikos. Los de la catedral con-

que nombrara un procurador para seguir con

testaron que vista la estimación y precio excesi-

el pleito; a lo que el Greco contestó que ya ha-

vo fueran de razón y términos por las partes del

bía respondido lo que tenía que responder. El

Greco; como estaba pintado dicho lienzo su

Alcalde ordenó que Doménikos diera fianza o

precio correspondía a 2500 reales. Debía quitar

pusiera la pintura en la iglesia; y sino que de-

del cuadro algunas impropiedades que tenía

volviera lo recibido o sería apresado. Todo esto

ya que ofuscaban la historia y desautorizaban a

ocurrió el mismo día 23 de septiembre; y el día

Cristo; como las 3 o 4 cabezas encima de la de

24 el Greco compareció ante el Alcalde y dijo

Cristo y las dos celadas, así como la presencia

en un escrito: el cuadro está acabado y man-

de las Marías y de Nuestra Señora que según

dado, que me paguen el resto y entonces qui-

el Evangelio no se hallaban en dicho paso. Co-

taré lo que quieran que quite de él; y con esto

municado esto al árbitro de la cuestión, Alejo

zanjar el pleito. El Greco tuvo que conformarse

Montoya, expresó a las partes que habiendo

con lo que era justo pagar en tierras de Castilla

hablado con personas sabias en pintura dijeron

por un cuadro, más aún si había recibido 1000

que ésta del Espolio era de las mejores que se

ducados como pago de los 9 cuadros que ha-

habían visto; y que si se tuviese que estimar un

bía pintado para Santo Domingo el Viejo.

145

sus obras en tonos fríos, claroscuro luminosos.

precio sería tanta la cantidad que pocos o nin-

Al final de la historia; las Marías que no eran

Anticipó la llegada del arte moderno, ningún

guno quisieran pagarla. Pero vista la calidad de

del gusto de la iglesia siguieron en el cuadro

pintor de la época se expresaba como él con el

los tiempos y lo que se acostumbraba a pagar

y no cambiaron de sitio, tampoco las cabezas

pincel en la mano, ni en colorido ni en soltura.

en Castilla por pinturas de grandes maestros,

que sobresalían del Cristo y el mismo Cristo

Sin lugar a duda El Espolio fue la obra más im-

Montoya anunció que la catedral debía pagarle

quedó como el pintor lo había concebido en

portante del Greco y él mismo así lo pensaba.

al Greco 3500 reales sin que este pueda pedir

un principio. Todo esto sucedió posiblemente

La biografía del Greco es mucho más gran-

otra cosa; y en cuanto a la impropiedad de las

porque los pintores de Toledo intercedieron

de. Aquí hemos querido resaltar su tempera-

Marías remitió a la declaración de lo que algu-

ante la iglesia a favor del forastero, pero nunca

mento y hacerlos sentir espectadores de los

nos señores Teólogos, que son los que sabían

sabremos realmente que motivó al hecho.

hechos históricos que acontecieron alrededor

de eso, opinasen.

Desde su comienzo en Toledo; el Greco

de un cuadro, El Espolio; lo mejor de un pin-

El Greco fue notificado de esta sentencia

puso nombre propio a los colores escogidos

tor al que el mundo le quedaba chico y andaba

y dijo que respondería, pero él se tomaba su

y pintaba lo que veía, como lo veía. Emplea-

buscando patria. Que Nuestro Señor lo tenga

tiempo y tardaba en contestar. Temerosos los

ba una nueva gama de colores azules, grises,

en la gloria pintando angelitos sin que el color

de la catedral de quedarse sin el cuadro y sin

argentos, cenicientos y el carmín; envolviendo

tenga importancia.

consejo

Tu auto habla de vos, Tu imagen también Por Romina Barak asesora de imagen.

En los tiempos que corren es casi imposible estar al día en lo que respecta

Es aconsejable que exista cierta armonía entre el exterior y el interior del

a la moda, tendencia y lifestyle, porque la vorágine es tal que nos imposi-

auto, ya que mantener tu espacio limpio y prolijo te va a hacer sentir de la

bilita alcanzarlo todo. Por eso, frente a las elecciones, siempre es preferible

misma manera. Orden, prolijidad y elegancia son tres características que

pensar y no actuar por impulso, porque todo lo que compramos y elegimos

deben acompañarte siempre.

para nuestras vidas, habla de quiénes somos y de lo que queremos lograr.

El trabajo de la asesoría de imagen se basa en ayudarte y guiarte, teniendo

Quién no pensó alguna vez, que, por tener un auto específico, seria capaz

en cuenta tu estilo y personalidad. Desde las cuestiones externas, que están

de conseguir determinadas cosas o cumplir ciertos objetivos, ya que nues-

relacionadas con la imagen, con la elección de tu vestimenta, como así

tro auto habla de nosotros y es muy común seguir ciertas marcas o modelos

también de los colores, del peinado y los accesorios que uses tales como un

por lo que representan a nivel imagen y las aspiraciones económicas que se

reloj o un anillo. También son fundamentales las cuestiones que están rela-

genera en nuestras mentes.

cionadas con la comunicación no verbal, como por ejemplo las que pueden

La palabra “imagen” agrupa todo lo que tiene que ver con uno, todo lo

observarse a través del movimiento de tus manos, posturas, tu mirada, rit-

que uno muestra, pero en definitiva, es el reflejo de lo que uno es y siente

mo y forma de hablar. Porque todo forma parte de vos, desde el más ínfimo

en su interior. Es importante sentirse identificado con tu auto, ya que se-

detalle, que quizás pasa desapercibido por uno, pero es visto y decodifica-

guramente compartirás con él mucho tiempo de tu vida diaria. El habla de

do por otros, de una forma que nunca podrás siquiera imaginar. Por eso, si

vos, y vos hablas de él. Por tal motivo, es importante hacer hincapié en ser

vas a adquirir el auto que siempre soñaste, o si ya lo posees, estate atento,

coherente de las elecciones que uno toma y actuar en consecuencia. Si vas

tanto a él, como a vos, ya que si vos estas bien, todo lo que te rodea va a

a comprarte el auto de tus sueños, con el que te sentís identificado por ra-

estar bien. No te olvides, tu auto habla de vos y tu imagen también, tenelo

zones emocionales e incluso racionales, tiene que estar siempre impecable

presente, ¡siempre!

y brillar del mismo modo que debes hacerlo vos.

Para más información: www.rominabarak.com.ar

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La soirée Pique Nique Charmant à la Campagne de Baron B

La tarde en el Palacio Sans Souci parecía una postal parisina de algunos de sus célebres castillos. Entre los invitados, las mujeres más elegantes de Buenos Aires conversaban bajo los últimos rayos de sol. Entre ellas Karina Rabolini, Dolores Barreiro, Evangelina Bomparola, Paula Colombini, Teresa Frías, Vanesa Kreth, y Ana Soriano disfrutaron cada momento desde el inicio. En los jardines decorados temáticamente, el artista plástico Nahuel Vecino inmortalizó las escenas más casuales.

Un acordeonista caminaba por los jardines ejecutando exquisitas melodías francesas mientras tres mujeres ofrecían Baron B a los invitados. Kevin Johansen, se presentó en vivo con su banda The Nada. El clima fue perfecto, los sentidos estuvieron a flor de piel.

Ramiro Otaño, Director General de Moët Hennessy Argentina dijo: “Creemos que esta idea del picnic chic tiene mucho que ver con lo que queremos transmitir, los valores de la marca Baron B. El picnic es una movida que hoy está volviendo con mucha fuerza. Tiene que ver con algo más diurno no tan nocturno, decontracté pero glamoroso.

Dolores Liprandi y Gonzalo Benavidez

Dolores Barreiro

Ramiro Ota単o, Sol Ota単o, Karina Rabolini, Vanesa Kreth y Teresa Frias

Vanesa Kreth

Sol Beckerman Arana de Ota単o y Ramiro Ota単o, Director general Baron B

Evangelina Bomparola

Paula Colombini

hugo boss y su nuevo embajador argentino

Analía Maiorana

Gabriel Batistuta

El actor argentino Joaquín Furriel fue presentado como nuevo embajador de la fragancia de Hugo Boss Black/Boss Bottled. Furriel fue seleccionado como protagonista de una campaña editorial exclusiva con Esquire , Harper’s Bazaar y Men’s Health. Esta campaña fue creada bajo el concepto de éxito. Según la firma, Joaquín Furriel y las fragancias de Hugo Boss son la encarnación perfecta de ese concepto.

Junto con él participaron el actor brasileño Reynaldo Gianecchini y el actor mexicano Jose Maria de la Tavira.

Aeropuertos Vip Club Boca Juniors Polo Team logró su triunfo en la 4ta. Copa Aeropuertos Argentina 2000 en la que se enfrentó a River Plate Polo Team, el sábado 13 de noviembre en La Ensenada, Luján, en una jornada a total beneficio. Boca estuvo conformado por Gabriel Batistuta ídolo xeneize y capitán del equipo, Adolfo Cambiaso (h), actual mejor jugador de polo del mundo, Fernando Pigni y Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000. River fue liderado por el reconocido David Stirling junto a Fabricio García, Francisco Belaustegui y Juan de Dios Cincunegui. En el caso de Aeropuertos Vip Club, a través de su director Juan Medo, la idea principal fue la de interactuar con sus clientes a través de su exclusivo espacio y presentar los nuevos amenities de las diferentes salas en los principales aeropuertos.

La Indiana Polo Club cierre de temporada

Tras su exitoso lanzamiento en el 2009, La Indiana Series realizo en el 2010 dos torneos en La Indiana Polo Club, entre mediados de octubre y principios de diciembre, programados para coincidir con la Copa de Oro y el Abierto Argentino de Polo. El objetivo de La Indiana Series es proporcionar a los participantes la oportunidad de mejorar sus habilidades de polo y de competir con profesionales de alto handicap en un ambiente relajado y amigable. La Indiana Series ha sido pensado para el beneficio y disfrute de los jugadores amateurs, asegurando que todos tengan la oportunidad de participar en los juegos y mejorar su estándar activamente.

151

eventos

Vacheron Constantin

Vacheron Constantin y la Ópera Nacional de París celebraron el 30 aniversario de la AROP (Amigos de la Ópera y el ballet de París). la sede del evento fue El Palacio Garnier de París Alli invitados y clientes de la casa más antigua de la relojeria disfrutaron de una exquisita velada.

Roselyne Bachelot

Xavier Darcos, Marina de Brantes, Brigitte Lefevrem, Natalie Dessay y Agnes Letestu

Jack Lang y esposa, Jean Louis Beffa, Juan Carlos Torres y Bernard Stirn

153

proximamente

Cayman R Porsche tiene reservado la letra “R” en su alfabeto para los gran-

aceleración que se potencia con el paquete opcional “Sport Chro-

des autos, aquellos que sobresalen por su velocidad y que serán

no”, que le permite acelerar en 4,8 segundos de 0 a 100 km/h. El

piezas de colección que permanecerán por siempre en el recuerdo.

peso en vacío de este biplaza es de sólo 1.295 kg, gracias al uso de

Recientemente presentado en el Salón de Los Angeles, el Nuevo

materiales ligeros y la supresión de la mayor parte del equipamiento

Porsche Cayman R, es el coupe biplaza deportivo por excelencia. En

de lujo y comodidad. La relación peso-potencia es de 3.9 kg/CV en

este caso, la versión más radical y deportiva de la gama. Los cam-

la versión manual y 4.0 kg/CV en la versión PDK. Su suspensión se

bios más significativos respecto del Cayman S son su reducción en

endurece y reduce en 20 mm su altura. A nivel estético, se diferencia

el peso en 55 kilos y el aumento de potencia en 10 CV. Este nuevo

de otros Cayman mediante un kit de carrocería más bajo y deporti-

modelo cuenta con un motor de 3.4 litros y 330 CV con transmisión

vo, espejos retrovisores con un carenado en color negro, un spoiler

manual de seis cambios o caja de cambios de doble embrague PDK

trasero fijo, y cómo no, los habituales emblemas. Las franjas latera-

de siete velocidades. La versión manual es un poco más rápida y lo-

les en color negro o los faros con pestañas negras son en palabras

gra alcanzar los 285 km/h, pero la versión con caja PDK tiene mayor

de Porsche detalles racing extraídos de la alta competición.

155

contra