¿Digna de Réplica?

Segunda De Dos Partes

El papel a menudo descuidado del transporte y la complejidad de la crisis de gente sin-techo en los Estados unidos se describieron el mes pasado —en la primera parte de este ensayo. Debido al crucial papel de varios medios de transporte para brindar algún tipo de refugio a las personas sin hogar, el Código de los EEUU y el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los EEuu han formalizado la contribución de los sistemas de transporte —desde automóviles estacionados hasta autobuses, estaciones de tren y aeropuertos.

sin embargo y hasta hace muy poco —a pesar de esta formalización en papel— el problema de la falta de vivienda ha superado con creces el esfuerzo para hacer frente al problema. Sin embargo, dado que en algunos casos el número de pasajeros ha disminuido y las quejas de los usuarios han aumentado, las autoridades de tránsito han centrado cada vez más su atención en el problema.

Hawái hizo una temprana y particular contribución digna de nota. Por hermoso que sea como lugar, según el afamado periodista Timothy Schuler, en 2017 Hawái tenía la mayor población de gente sin-techo per cápita en los

Homelessness on the Move: Hawaii’s Solution to Homelessness

Jeremy terhune, stockton, ca