18
NORRKÖPING
Sommaren 2021 • Länstidningen Östergötland Norrköping är Sveriges åttonde folkrikaste kommun med cirka 130 000 invånare. Staden fick stadsrättigheter på 1300-talet.
Nere vid vattnet finns räls och en gammal tågvagn.
Det gamla stationshuset är numera restaurang.
En vandring längs Nunnebanan Gammal järnväg har blivit vandringsled NORRKÖPING (LT)
En gång var Nunnebanan en viktig järnväg för att frakta timmer från Stavsjö till Sandviken. Numera är det en vandring- och cykelled där man kan göra trevliga utflykter.
Landskapet runt Kolmården bjuder på många fina naturupplevelser. Där finns branta klippor med storslagen utsikt över Bråviken. Men man kan också ge sig ut på en vandring inåt skogarna, bort från vattnet, på den nio kilometer långa vandring- och cykelled som anlagts på Nunnebanans gamla banvall. Nunnebanan, eller Stavsjö
järnväg som den egentligen hette, var en 18 kilometer lång järnväg i Kolmården som var i trafik mellan åren 1901 och 1939. Namnet Nunnebanan har inget att göra med något närliggande kloster eller liknande utan är namngiven efter den Nunnefjäril som härjade i Kolmårdsskogarna i slutet av 1800-talet. Fjärilen är en skadeinsekt som nästan uteslutande angriper gran. Den är ovanlig i Sverige men under åren 1898-1902 orsakade den stora skador på granskog i Sörmland och norra Östergötland. Under dessa år förstördes ungefär 3 000 hektar granskog i Kolmården och för att kunna transportera bort allt timmer anlades Stavsjö järnväg från Virå till Sandviken. Bakom projektet stod Gus-
taf Fredrik Enhörning som var områdets stora skogsägare. Järnvägen var i första hand till för att frakta timmer men fraktade även annat gods och
Vid restaurang Sjöstugan finns en informationstavla där man även kan scanna en kod för att se en film om Nunnebanan.
hade även persontrafik. Den senare avslutades 1933 och hela Nunnebanan lades slutligen ned 1939. 1996 återinvigdes Nunnebanan men då som cykeloch vandringsled. Bakom projektet stod Krokeks hembygdsförening som också firade 50-årsjubileum det året.
vagn av den typ som användes på Nunnebanan. Där finns även en informationstavla som visar Nunnebanans sträckning. Längs hela banan finns informationsskyltar uppsatta som berättar om sevärdheter. Fortsätter man Kvarsebovägen uppför backen kommer man till en stor portal som visar att man befinner sig på Nunnebanan.
Nunnebanan är numera en vandringsled som går på den gamla banvallen.
Det hela började på 1980-
talet med att det diskuterades kring vad man skulle göra med den gamla banvallen som hade vuxit igen, blivit åker eller byggts om till väg. Tågentusiasten Leif Bergsten fick med sig föreningen i att rusta upp banvallen och en arbetsgrupp bildades. Med intäkter från ett lotteri, kommunen, Länsstyrelsen och Östgötastiftelsens naturfond kunde man iordningställa banvallen, och ett samarbete med Kila hembygdsförening inleddes om underhållet av banan.
Gamla biljetter från Stavsjö järnväg.
Vill man ge sig ut på en härlig vandring eller cykeltur i sommar kan man börja med att bege sig till det före detta stationshuset i Sandviken, som numera är restaurang Sjöstugan. Intill står det gamla godsmagasinet samt räls och en öppen tvåaxlig gods-
På stolparna kan man läsa om hur Selma Lagerlöf skrev om Nunnefjärilen i “Nils Holgerssons underbara resa genom Sverige” och om vilka taxor som gällde på järnvägen. En enkelbiljett hela sträckan i tredje klass kostade exempelvis 75 öre. Att vandra Nunnebanan är dock gratis, och en passande utflykt i sommar för den som vill utforska sin närmiljö.
Text och bild: TOBIAS PETTERSSON
Arbetslag jobbar med justeringsarbeten på Nunnebanan 1904.