El diseño industrial debe encargarse de caracterizar, diagnosticar y dar solución a las necesidades de su entorno. Un diseño pertinente es aquel que se esfuerza por dar solución a las problemáticas locales de la realidad emergente.
Jorge Sanabria Est. Diseño Industrial
jorge.invitrostudio.com Invitro.jorgesanabria@gmail.com 311 530 2067
Respeto social y ambiental, libertad ideológica, cultura sostenida, visión y construcción de sociedad, ese diseño intento…
Julián Rojass Est. Diseño Industrial al
http://www.flickr.com/photos/julianrojasid/ Entrerapaces@gmail.com Cassiusv@hotmail.com 312 595 1086
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
Proyecto Reto de Observación y Aplicación. ROA “Reto de Observación y aplicación” (ROA). Reto creativo Desarrollo de una embarcación (conceptual), para nuestro contexto marítimo o fluvial.
ROA 2 / Observatorio de diseño VII
Svitzer Corsair Ship Design Concept
Svitzer Corsair es un remolcador de barcazas fluviales de carga. Cuenta con tres turbinas de propulsión, dos de ellas dirigadas y una montada directamente en el casco. Su frente ancho y plano le permite acoplarse en la parte trasera de las Barcazas sin problema y con seguridad. Cuenta con 4 posiciones de visualización que proveen distintos ángulos respecto al horizonte, mejorando su capacidad de reacción y maniobrabilidad navegando; es posible ubicarse en una plataforma a sólo centímetros de las barcazas, o subir a lo más alto del barco para ver hasta la punta más lejana del convoy.
CORSAIR Svtizer / Fotomontaje y retoque Sergio Dulcey
CORSAIR SVTIZER
PLANTEAMENTO / SITUACIÓN Embarcación Fluvial Transporte BARCAZAS
Adaptabilidad / Contexto / necesidades de transporte
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
PROYECTO AMPLIACIÓN NAVEGABILIDAD RIO MAGDALENA
Objetivo general: Contribuir al mejoramiento de la movilidad fluvial en el río magdalena mediante el desarrollo de una solución objetual con el propósito de dinamizar la economía e incrementar el nivel de servicio y calidad de vida de los habitantes e industria en la región aledaña a la cuenca del rio magdalena.
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
Escenario y contexto de uso / Rio magdalena Remolcador de barcazas
Sala de juntas / Mirador / Habitaci贸n capitan
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
1 Piso / Cabina de Mando
3 Piso / Cuartos Tripulantes
Piso cubierta / zona de a
Mirador / rampla hacia las barcazas Cocina
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
alimentaci贸n
Cubierta
Detalle de la cabina de mando
Detalle del piso a cubierta / comedores
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
CORSA
S
CONC
SAIR
SVTIZER
CEPT
CORSAIR SVTIZER
CONCEPT
ECODRIVE CHEVROLET
CONCEPT
Proyecto Reto de Observación y Aplicación. ROA “Reto de Observación y aplicación” (ROA). Reto creativo desarrollo un vehículo para transporte uni o bipersonal, dirigidos a municipios de no más de 100.000 habitantes.
ROA 1 / Observatorio de diseño VII
ECODRIVE CONCEPT Vehículo diseñado como respuesta a la alta contaminación que representa el transporte de los vehículos particulares en las grandes ciudades del mundo. Ecodrive le apuesta a una mitigación significativa del impacto ambiental en la metrópoli, mediante la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y el material particulado a cero.
Gracias a una tecnología de punta en el desarrollo de motores eléctricos y baterías de larga duración, hoy por hoy los grandes centros urbanos pueden permitirse de medios de transporte personal altamente eficientes, que con una variación en la cultura de uso de la hora pico, la política pública y el ordenamiento territorial, pueden plantear soluciones muy interesantes en el tema de la movilidad.
ECODRIVE / Fotomontaje y retoque John Sanabria
ECODRIVE CHEVROLET
CONCEPT
ECODRIVE CHEVROLET
CONCEPT
Objetivo general Dise単o de concepto para una propuesta de transporte urbano sostenible dentro de los municipios de Funza y Mosquera en la sabana occidental de Bogota.
ECODRIVE CHEVROLET
CONCEPT
FUNZA
MOSQUERA
Temperatura 14º C Altitud 2548 msnm Población 51.808 hab. Información www.funza.gov.co
Temperatura 14º C Altitud 2516 msnm Población 63.573 hab. Información www.mosquera.gov.co
ECODRIVE CHEVROLET
CONCEPT Actualmente Funza y Mosquera dos municipios de la sabana bogota conurbados entre si, debido a su rapido proceso de expansión y desarrollo, presentan una situación de movilidad interna y externa descuidada debido a demoras en procesos y practicas dentro de estos municipios. La problematica de movilidad que se espera manejar dentro del rango territorial de estos dos municipios abarca un total de 100.000 habitantes promedio entre los dos municipios. ( estadistica que conjeturamos apartir de los censos hechos por el DANE en el año 2005 y 2006 en dichos municipios). A nivel externo como marco de contextualización el transporte entre municipios y entre bogota mayoritariamente se realiza apartir de buses intermunicipales que salen cada 30 minutos de las principales estaciones en los respectivos lugares. A nivel interno de cada municipio, actualmente la cobertura del transporte publico que se maneja no acapara a cabalidad todas las zonas que hacen parte de los respectivos municipios por lo que se puede saber, apartir de la voz de muchos residentes, los cuales tambien comentan el descuido por parte de las respectivas alcaldias de sus municipios. Otro dato interesante a resaltar y como parametro fundamental de diseño, es la extensión que se contempla entre Funza y Mosquera respectiva, la cual es de 1.27 millas o 2 km aproximadamente.
ECODRIVE CHEVROLET
CONCEPT