Auto Reparo - setembro 2010

EDIÇÃO 13 • AGO/SET 2010

PRÊMIO “OS MELHORES DAS MELHORES 2010”

Conheça as marcas preferidas e mais utilizadas pelas oficinas em diversas categorias de produtos

ONDE UMA REVISTA

www.revistaautoreparo.com.br

VOCÊ PERDE DINHEIRO NA OFICINA

Na produção e na administração, os detalhes que fazem a diferença na rentabilidade

SEGURANÇA

NA ENTREGA

Check-list de saída do veículo dá tranquilidade tanto para a oficina quanto para o cliente

Editorial

Índice

04

curtas Edição 2010 do CAR Group premia veículos campeões de reparabilidade.

08

você sabia?

10

equipamentos e insumos

13

passo a passo

17

especial

20

na ponta do lápis

As diferenças entre as massas com carga de alumínio e para chapa galvanizada.

Confira as periodicidades para um plano de manutenção para repintura.

Check-list de saída do veículo dá segurança tanto para a oficina quanto para o cliente.

As marcas vencedoras do prêmio “Os Melhores das Melhores”.

Saiba onde sua oficina pode estar perdendo dinheiro.

Parceria é coisa séria O termo “parceria” é tão mal usado que até se desgastou. A cada negócio fechado, diz-se que uma parceria acaba de surgir. Mas será que é assim mesmo?

No setor da reparação automotiva, entre as marcas de produtos utilizados no dia a dia da oficina, é até simples identificar quem é parceiro e quem não é.

O produto tem a eficiência que foi vendida? A durabilidade é a que você esperava? Houve uma “entrega técnica” do produto - de modo que sua equipe saiba como usá-lo? E quando surge um problema? Há assistência técnica próxima e com pronto atendimento?

Ninguém melhor que as próprias oficinas para dizer quais as marcas que atendem a esses requisitos com excelência. É por isso que o CESVI e o Grupo Germinal, nesta terceira edição do prêmio “Os Melhores das Melhores”, recorreu às oficinas para premiar seus melhores fornecedores.

A premiação, baseada numa pesquisa realizada pela Cinau, é um reconhecimento público que essas marcas merecem; um estímulo para que mantenham o nível de seus produtos e de seu atendimento. E, ao mesmo tempo, é um recado para os fornecedores que ainda podem se aprimorar no trabalho com as oficinas. Para que, um dia, também estejam numa posição de destaque - sendo chamados de “parceiros” com toda a justiça.

Boa leitura!

Visite o novo site da Auto Reparo! www.revistaautoreparo.com.br

Alexandre Carvalho dos Santos – Editor alexandre@revistaautoreparo.com.br

Expediente Direção: Cássio Hervé e José Aurelio Ramalho | Coordenação: Eduardo Foz e Eduardo Magrini | Contato comercial: Carlos Souza - carlos.souza@grupogermial.com.br - (11) 2764-2874 | Editor: Alexandre Carvalho dos Santos (MTB 44.252) – alexandre@revistaautoreparo.com.br | Colaboradores desta edição: Fábio Moraes, Francisco Carlos Assunção e Marcos Carvalho| Fotos: Alexandre Martins Xavier (MTB 30.982) | Coordenadora de Produção: Daniela Pelosi Impressão: Log&Print Gráfica e Logística S.A.| Tiragem desta edição: 11 mil

A revista AUTO REPARO é uma publicação do CESVI BRASIL (www.cesvibrasil.com.br) e do GRUPO GERMINAL (www.oficinabrasil.com.br). Não está autorizada nenhuma reprodução dos artigos e referências publicados nesta revista sem prévia autorização. Os espaços publicitários desta publicação são pagos. O CESVI BRASIL e o GRUPO GERMINAL não se responsabilizam pelos anúncios aqui publicados, já que conteúdo, informações técnicas (natureza, características, qualidade, quantidade, propriedades, origem, preços) e quaisquer outros dados sobre os produtos e serviços anunciados são fornecidos com exclusividade pelos nossos anunciantes.

Esta revista é parte integrante do jornal Oficina Brasil como encarte.

Auditoria: Instituto Verificador de Circulação

03

Curtas

Campeões da reparabilidade Foi realizada, no dia 1º de julho, a entrega dos prêmios CAR Group 2010, que apontaram os veículos de melhor reparabilidade em suas categorias.

O CESVI BRASIL fez a cerimônia de entrega na sede da Anfavea (Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores), em São Paulo, com a presença do presidente da entidade, Cledorvino Belini, das diretorias das montadoras e da imprensa especializaHATCH

COMPACTO

HATCH

COMPACTO OFF-ROAD

HATCH

MÉDIO

MINIVAN MINIVAN PICAPE

04

COMPACTA

COMPACTA

• Auto Reparo

da.

“Queremos parabenizar o CESVI por este trabalho muito importante”, afirmou Belini. “O centro de pesquisa já realiza estudos muito relevantes na área de segurança viária e veicular. Espero que continue com esta evolução, que reflete no trabalho de todos”.

Os grandes vencedores da noite, veículos que proporcionam um reparo mais fácil e barato a seus consumidores, são os seguintes:

OS

VENCEDORES DA EDIÇÃO

NOVO FOX

PICAPE

MÉDIA

SANDERO STEPWAY

SEDAN

COMPACTO

STILO

SEDAN

MÉDIO

GRAND LIVINA

SW

LIVINA

SW

NOVA SAVEIRO

2010

DO

CAR GROUP,

S10 CABINE SIMPLES NOVO POLO SEDAN MÉGANE MÉGANE GRAND TOUR

COMPACTO

UTILITÁRIO

SPACEFOX TRANSIT

NA SEDE DA

ANFAVEA

Curtas

Sistema de polimento e espectrofotômetro

PRO-1,

a interpretação de tons. Segundo a PPG, com o produto torna-se possível identificar uma gama variada de tonalidades de cores e pigmentos, incluindo metálicos, perolizados e sólidos, a partir de uma leitura em 5 ângulos na superfície do carro a ser reparado.

Depois que o aparelho faz a leitura da cor, ele passa as informações para um software, que permite ao profissional identificar a fórmula corretamente e fazer as dosagens e as pesagens da tinta, respeitando integralmente a pintura original.

Segundo a PPG, testes de mercado conduzidos em várias regiões – inclusive no Brasil – demonstraram redução de até 80% no serviço de ajustes de cor com o RapidMatch.

Mais informações: www.ppgrefinish.com

Fotos: Divulgação

A PPG Refinish tem novidades para as oficinas de funilaria e pintura. A divisão de repintura automotiva da multinacional de tintas acaba de lançar o PRO-1, um sistema de polimento à base de água que, segundo a empresa, permite um processo de três etapas que garante um acabamento livre de marcas e hologramas. O produto atua de forma semelhante em cores claras e escuras, o que reduz o tempo de processo nas escuras.

Sua composição à base de água evita a agressão às partes plásticas do veículo, tendo também baixo nível de odor.

Além disso, facilita a remoção do excesso de polidor na superfície reparada.

Outro lançamento da marca é o espectrofotômetro RapidMatch, um produto voltado para a leitura de cores e

sistema de

POlimentO à base de água

RaPidmatch,

esPectROfOtômetRO PaRa ReduziR ajustes de cOR

07

PRODUTOS ECOLOGICAMENTE CORRETOS

00 1/0 8

ELEVADORES AUTOMOTIVOS

CERA AUTOMOTIVA

va

P AT

PISTOLAS DE PINTURA

tos de diversos gêneros e fabricantes.

A relação completa dos produtos avaliados pode ser conferida no site: http://www.cesvibrasil.com.br/avaliacoes/produtos.shtm Para avaliar seu produto, escreva para cesvibrasil@cesvibrasil.com.br Confira aqui a relação de produtos que alcançaram a classificação máxima (5 estrelas) nos anos de 2009 e 2010.

lid

ref.

Produtos com classificação máxima Criado em 1998, o teste de produtos realizado pelo CESVI já avaliou quase 500 produtos, contribuindo para a orientação das oficinas de funilaria e pintura quanto à escolha de seus novos equipamentos e insumos.

Desde 2008, a avaliação foi reformulada, classificando os produtos em número de estrelas. Só nesses dois anos com a nova metodologia, o CESVI já avaliou mais de 90 produ-

ade

- jul/2010

Curtas

COMPLEMENTOS AUTOMOTIVOS

ACESSÓRIOS PARA PINTURA

LINHA DE TINTAS

Desde maio, a Maxi Rubber está distribuindo a linha Meguiar’s Profissional: “Mirror Glaze”. Trata-se de mais de 30 itens, incluindo ceras, polidores, lustradores, xampus para carro, itens para acabamento e limpeza interna de veículos, além de acessórios, boinas e equipamentos para polimento.

O trabalho visando à distribuição da linha de produtos da Meguiar’s começou com treinamentos técnicos, na própria oficina modelo da empresa nos Estados Unidos. Os primeiros treinamentos foram di06 • Auto Reparo

Divulgação

Representação no Brasil

TREINAMENTO

COM A LINHA

MEGUIAR’S

recionados à equipe de promotores técnicos da Maxi Rubber, técnicos de revendas de tintas e também para profissionais de funilaria e pintura de todo o País.

Mais informações: www.maxirubber.com.br.

Se a oficina é certificada,

você pode confiar

A certificação de oficinas CESVI BRASIL é o aval de qualidade do maior centro de estudos automotivos do Brasil. Isto significa que você tem a segurança de contar com os processos técnicos mais atualizados e os equipamentos mais modernos do mercado.

Sempre que precisar de serviços de funilaria e pintura, consulte a lista de oficinas certificadas no site do CESVI BRASIL. É muito prático, fácil e seguro.

www.

cesvibrasil.com.br/ oficinascertificadas

Você sabia?

Qual a diferença entre essas massas?

Com Carga de alumínio, usada em emendas

• Auto Reparo

Massa de preenchimento com carga de alumínio Trata-se de uma massa poliéster com carga de alumínio bicomponente. É recomendada para aplicação sobre chapas de aço e alumínio, por sua excelente aderência. Livre de amianto, tem um alto poder de preenchimento e grande flexibilidade, o que indica seu uso para emendas de chapa.

Diferentemente das massas convencionais, a massa com carga de alumínio pode ser usada com espessuras maiores, facilitando o trabalho com ela. Mas não deve ser aplicada sobre superfícies termoplásticas ou sobre materiais com reativos ácidos.

Massa para chapa galvanizada Esta é uma massa bicomponente, à base de poliéster, indicada para reparos em superfícies de aço galvanizado.

A massa possui uma ancoragem maior que as massas de poliéster convencionais. Caso você use uma massa convencional numa chapa galvanizada, o produto vai se soltar durante o lixamento.

Para ChaPa galvanizada;

anCoragem maior

FEITINTAS 2010

Marque um encontro com a cor!

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pintura autom otiv a

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olivercompany.com.br

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cial n e id res

solventes

sórios s e ac

22 a 25 de setembro

Evento Gratuito VII ENCONTRO DE REPINTURA E COMPLEMENTOS AUTOMOTIVOS • Técnicas de reparos rápidos • Acerto de cores • Tintas à base d’água e baixo V.O.C. • Fábio Haber: Trajetória de sucesso com seus efeitos especiais

VII Feira da Indústria de Tintas e Vernizes & Produtos tos C Correlatos De 22 a 24 de setembro das 13h às 21h e 25 de setembro das 10h às 17h

Centro de Exposições Imigrantes PATROCINADORES

Informações: (11) 3262-4566 www.feitintas.com.br

PLANO

DE MANUTENÇÃO PARA REPINTURA POR FRANCISCO CARLOS ASSUNÇÃO CERTIFICAÇÃO

Prevenir é melhor (e mais barato) que remediar. Confira as periodicidades com que você deve fazer a manutenção da estrutura voltada para o trabalho do pintor Assim como recomenda a seus clientes que façam a manutenção preventiva do veículo, a oficina deve seguir o exemplo em relação a suas instalações.

Uma cabine de pintura que apresente um defeito inesperado (que poderia ter sido evitado com manutenção regular) bem no meio da semana pode ficar dias inoperante, comprometendo a produção.

Também da mesma forma que consertar um carro quebrado tem um custo maior que fazer a revisão programada, reparar um equipamento danificado pode ser bem mais caro que realizar sua limpeza periódica, sua lubrificação, entre outros atividades regulares e preventivas.

Nesta edição, apresentamos as periodicidades das ações de manutenção ligadas à estrutura de repintura auto-

10

• Auto Reparo

motiva na oficina. Guarde essas páginas e siga uma rotina de manutenção na sua empresa. Certamente, você vai ter menos sustos e paradas de equipamentos ao longo do ano de trabalho.

Planos aspirantes O plano aspirante é utilizado nos processos de repintura automotiva e proporciona um ambiente isento de impurezas, evita riscos à saúde do pintor, evita a poluição atmosférica por meio de um sistema de retenção de partículas, via filtros descartáveis, com facilidade de descarte e segurança da operação. Se apresentar defeitos, o plano aspirante não eliminará as sujeiras do ambiente de trabalho, como pó e névoa de solvente, colocando em risco a qualidade dos trabalhos e a saúde dos profissionais da oficina.

Equipamentos e insumos

MENSAL

2 MESES

SEMESTRAL

ANUAL

PLANO DE MANUTENÇÃO DE PLANOS ASPIRANTES VERIFICAR OS PRÉ-FILTROS E SUBSTITUÍ-LOS, QUANDO NECESSÁRIO. VERIFICAR AS CORREIAS DO MOTOR E DA TURBINA. LIMPAR OS REVESTIMENTOS DAS LÂMPADAS. LIMPAR E REGULAR QUEIMADORES DE ÓLEO DIESEL. VERIFICAR AS PRESSÕES DA RAMPA DE ROLAGEM PARA QUEIMADORES DE GÁS. SUBSTITUIR OS FILTROS DO PISO. LIMPAR AS GRADES DO PISO E DO FOSSO. DE CORREIAS: VERIFICAR VERIFICAR O ESTADO DA TURBINA: O ESTADO E A TENSÃO DAS CORREIAS. - PÁS. - ROLAMENTO. DE ACOPLAMENTO DIRETO: - “SILENTBLOCK” VERIFICAR OS ROLAMENTOS. LIMPAR AS CHAMINÉS. SUBSTITUIR OS FILTROS DO TETO. DE ÓLEO DIESEL: LIMPAR O FILTRO DE ÓLEO DIESEL. QUEIMADORES DE GÁS: LIMPAR E REGULAR OS QUEIMADORES. MEDIR O CONSUMO DA TURBINA.

2 ANOS

VERIFICAR O AJUSTE DOS TERMINAIS DO MOTOR. LIMPAR O MOTOR DA TURBINA COM UM ASPIRADOR. SUBSTITUIR AS LUMINÁRIAS.

2

Cabines de pintura Em toda oficina com estrutura adequada, a cabine é onde a pintura será realizada, isolando a atividade das outras áreas da oficina e proporcionando as condições ideais para um bom desempenho do pintor. É fundamental, portanto, que esteja sempre nas mais perfeitas condições. Um defeito grave pode comprometer a produtividade da oficina.

SEMANAS

MENSAL

SEMESTRAL

ANUAL

2

ANOS

VERIFICAÇÃO DOS FILTROS DO PLANO ASPIRANTE

PLANO DE MANUTENÇÃO DE CABINES DE PINTURA SUBSTITUIR OS FILTROS DE PISO DA ZONA ASPIRANTE. VERIFICAR OS PRÉ-FILTROS E SUBSTITUÍ-LOS, QUANDO FOR NECESSÁRIO. VERIFICAR AS CORREIAS DA TURBINA. DE ÓLEO DIESEL: LIMPAR E REGULAR OS QUEIMADORES. DE GÁS: QUEIMADORES - VERIFICAR AS PRESSÕES DA RAMPA. - VERIFICAR O REGULADOR DE PRESSÃO. - VERIFICAR A ELETROVÁLVULA DE ENTRADA DE GÁS. LIMPAR OS REVESTIMENTOS DE LÂMPADAS. LAVAR AS PAREDES. DE CORREIAS: VERIFICAR O ESTADO E TENSIONAR AS VERIFICAR O ESTADO DA TURBINA: CORREIAS .

- PÁS. - ROLAMENTOS. DE ACOPLAMENTO DIRETO: VERIFICAR OS ROLAMEN- “SILENTBLOCKS”.

TOS. LIMPAR O SOLO E AS GRADES DA CABINE. VERIFICAR O ESTADO DAS BORRACHAS OU JUNTAS DAS PORTAS DA CABINE. DE ÓLEO DIESEL: LIMPAR O FILTRO DE ÓLEO DIESEL. QUEIMADORES DE GÁS: LIMPAR E REGULAR OS QUEIMADORES. MEDIR O CONSUMO DA TURBINA. VERIFICAR O AJUSTE DOS TERMINAIS DO MOTOR. LIMPAR COM ASPIRADOR O MOTOR DA TURBINA. SUBSTITUIR OS FILTROS DO TETO. LIMPAR AS CHAMINÉS. SUBSTITUIR AS LUMINÁRIAS.

11

Equipamentos e insumos PLANO DE MANUTENÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE PINTURA EQUIPAMENTO DE INFRAVERMEL-

SEMANAL

HOS

QUINZENAL

SEMESTRAL

ANUAL CABINE DE PINTURA

MAIS

DE

10

- RENOVAR O DISSOLVENTE SUJO. - VERIFICAR O NÍVEL DE DISSOLVENTE LIMPO. ESVAZIAR TODO O DISSOLVENTE, LIMPAR O FILTRO DA LAVADORA DE PISTOLAS BOMBA E, CASO NECESSÁRIO, SUBSTITUÍ-LO. - ENGRAXAR AS CADEIAS E POLIAS. - VERIFICAR O ESTADO DAS CORREIAS DE TRANSMISSÃO. MÁQUINA DE MISTURAS - VERIFICAR O ESTADO DO INTERRUPTOR DE INICIALIZAÇÃO E DAS CONEXÕES ELÉTRICAS. - EM CASO DE TER VENTILADOR, DEVE-SE TROCAR O EQUIPAMENTO DE INFRAVERMEL- FILTRO. HOS - REVISAR E ENGRAXAR AS PARTES MÓVEIS, CASO SEJA NECESSÁRIO. VERIFICAR, COM A AJUDA DE UM ESPECIALISTA, O ESTADO LAVADORA DE PISTOLAS DO EQUIPAMENTO. EQUIPAMENTO DE INFRAVERMELSUBSTITUIR AS LÂMPADAS. LAVADORA DE PISTOLAS

TRIMESTRAL

SUBSTITUIÇÃO DAS LUMINÁRIAS DA

LIMPAR OS REFLETORES COM AR COMPRIMIDO.

MIL HORAS

HOS

Equipamentos de pintura A manutenção costuma ser simples, e, ainda, assim, indispensável. Ficar com os equipamentos de infravermelhos parados, por exemplo, compromete a rapidez na secagem das peças e arrasa com a produtividade da oficina.

PLANO

DE MANUTENÇÃO DE FERRAMENTAS AUTOMÁTICAS

PISTOLAS AEROGRÁFICAS

SEMANAL ANUAL

FERRAMENTAS ELÉTRICAS FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS PISTOLAS AEROGRÁFICAS

LUBRIFICAÇÃO DOS ELEMENTOS MÓVEIS. - CONTROLE DO ESTADO DAS ESCOVAS. - CONTROLE DO ESTADO DO FREIO. REVISÃO GERAL. REVISÃO GERAL.

Ferramentas automáticas São as ferramentas de mão do pintor e precisam sempre dar conta do recado. Aqui também a manutenção é simples, mas importantíssima.

LIMPEZA DO EQUIPAMENTO DE INFRAVERMELHOS

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• Auto Reparo

Passo a passo

SEGURANÇA

NA ENTREGA

POR MARCOS CARVALHO CERTIFICAÇÃO

O check-list de saída do veículo dá tranquilidade tanto para a oficina quanto para o cliente, além de evitar o retrabalho Na última edição da Auto Reparo, tratamos do check-list de entrada do veículo, relacionando todos os cuidados que a oficina precisa ter assim que o carro do cliente chega à reparadora. Tão importante quanto esse trabalho é o check-list de saída. Por mais que o reparo seja bem executado, no prazo correto e com processos e equipamentos capazes de garantir a durabilidade do resultado, todo o empenho pode ser em vão caso o cliente encontre o carro com um farol quebrado, um rasgo no tecido do assento... ou mesmo se estiver muito sujo.

Como se trata do patrimônio do cliente, é indispensável que a entrega do veículo inclua um registro do que está sendo entregue, a fim de que não haja inconvenientes a curto e longo prazo (reclamações que vão gerar retrabalho e prejuízo para a oficina).

O check-list de saída deve fazer parte da rotina da oficina e deve contemplar itens relevantes relacionados à qualidade dos trabalhos e à segurança do automóvel e do condutor. Este documento é útil para ambas as partes: de um lado, a oficina confere se está tudo perfeito antes

13

Passo a passo

de entregar o carro, checando ainda se todos os itens estão em perfeito funcionamento; do outro, o cliente tem a segurança de estar recebendo seu veículo sem problemas que lhe causarão dores de cabeça posteriores.

O check-list Confira a seguir os principais itens que devem constar desse registro.

CONFERINDO OS PARAFUSOS DAS RODAS

Aperto dos parafusos de roda Você não vai querer que o carro do cliente tenha problemas na roda na primeira esquina, saindo da oficina. Esta checagem é fundamental para evitar uma má impressão do cliente.

Funcionamento do freio Confira se os trabalhos realizados na oficina não afetaram o funcionamento do freio. É até uma forma de zelar pela segurança do proprietário do veículo.

OS FARÓIS CONTINUAM

FUNCIONANDO APÓS O REPARO?

14

• Auto Reparo

Acessórios Assegure-se de que o triângulo, o macaco, a chave de roda e o estepe do carro continuam lá (você já deve ter conferido a presença dos itens durante o check-list de entrada).

Luzes Os processos de desmontagem e posterior montagem das peças do veículo podem afetar o funcionamento dos faróis, lanternas, piscas, luzes de ré e freio. Confira se está tudo ok.

Alinhamento dos vãos entre as peças externas Uma das primeiras coisas que o cliente vê no carro pronto é se o capô está bem alinhado. A mesma coisa em relação às portas do veículo. Confira se as distâncias dos vãos seguem um padrão.

Calibragem dos pneus Entregar o carro do cliente com um pneu murcho é uma tremenda bola fora. Calibre seguindo a indicação do manual do fabricante.

Fluidos Confira se os níveis de óleo, água e outros fluidos estão em perfeita ordem. O ideal é você fazer essa conferência antes do momento da entrega, como forma até de vender um serviço. Se o óleo de motor estiver num nível baixo, por exemplo, você pode avisar o clien-

Passo a passo

te e perguntar se ele quer que a oficina complete. Mas sempre avise o cliente antes, não coloque nenhum fluido por conta própria, nem como cortesia. O cliente pode preferir um tipo específico de fluido, diferente do que você usou, e o que seria um agrado vira um gol contra.

Teste hidrostático Pulverize água no veículo reparado antes de entregá-lo. Esta é uma forma de conferir se as peças foram montadas corretamente, e não há vazamento de água para o interior do carro.

Limpeza Tanto pelo lado de dentro quanto pelo lado de fora. O carro tem de estar limpinho no momento da entrega. Além da importância da apresentação impecável, a limpeza também permite que o cliente observe se está tudo perfeito com as peças externas, já que a sujeira poderia esconder algum defeito na pintura, por exemplo.

Teste de rodagem E, claro, dê uma volta com o carro. É a melhor forma de checar se está tudo funcionan-

do perfeitamente, se o veículo não está com ruídos que não existiam, se há estabilidade no conjunto, entre outros fatores que, se você não descobrir antes, eles surgirão quando o seu cliente estiver conduzindo o carro.

Registre tudo Cada tarefa realizada deve ser anotada, para que o profissional responsável pela entrega possa explicar ao cliente cada procedimento feito. Há oficinas que ajustam peças, trocam lâmpadas, fazem polimento sem cobrar e não comunicam esses cuidados para o cliente, simplesmente porque nada havia sido registrado. É uma perda de oportunidade de valorizar o trabalho feito e fidelizar seu cliente.

Pegue a assinatura do cliente Após apresentar o veículo com o check-list à mão, demonstrando para o cliente todos os trabalhos que foram feitos, não se esqueça da assinatura do cliente. Se ele assinar um registro de que está tudo ok com seus faróis, por exemplo, ele não voltará à oficina para reclamar, dias depois, caso tenha algum problema com o farol que nada tenha a ver com o serviço feito pela reparadora.

SÓ COMPLETE O ÓLEO COM A PERMISSÃO DO CLIENTE

Especial

OS

MELHORES PARCEIROS DAS OFICINAS

Premiação “Os Melhores das Melhores” coloca em evidência as marcas de produtos preferidos e mais usados pelas oficinas de funilaria e pintura POR ALEXANDRE CARVALHO DOS SANTOS EDITOR

A maior referência de qualidade do segmento de fornecedores para funilaria e pintura chega à sua terceira edição.

A premiação “Os Melhores das Melhores” é uma iniciativa do CESVI em conjunto com o Grupo Germinal, e visa a destacar os produtos e marcas que obtiveram maior reconhecimento de parte das oficinas de reparação automotiva.

Ninguém melhor que as próprias oficinas, com a experiência cotidiana de trabalhos com os produtos, para indicar seus melhores parceiros na busca da satisfação de seus clientes.

A terceira edição da pesquisa vem a consolidar a boa relação de fornecedores que já obtiveram destaque em anos anteriores, e a testemunhar a evolução de marcas que estão chegando aos melhores lugares da premiação pela primeira vez.

Em ambos os casos, trata-se de empresas que souberam conciliar a qualidade de seus produtos com um atendimento eficiente às oficinas. Marcas que são lembradas por tudo o que oferecem de positivo a seus clientes, tornando esta premiação um reflexo da excelência conquistada dia a dia, a cada reparo concluído, a cada sorriso do proprietário do automóvel. Por tudo isso, merecem o pódio e, mais que isso, merecem a imagem de ótimos fornecedores que está sendo transmitida a todo um mercado.

Critérios Os resultados do prêmio “Os Melhores das Melhores” foram obtidos por meio de uma pesquisa realizada pela CINAU (Centro de Inteligência Automotiva), coordenada pelo estatístico Alexandre Carneiro. A pesquisa foi feita tanto com oficinas certificadas pelo CESVI BRASIL (53,2% da amostra) quanto com oficinas sem este certificado, com questionário aplicado por entrevistas telefônicas, com respostas livres e espontâneas. 78,1% das pessoas entrevistadas eram gerentes e proprietários de oficinas; ou seja, profissionais com poder de decisão sobre os produtos que a oficina deve adquirir no seu dia a dia. Os principais clientes dessas oficinas são as seguradoras (93,6%), que encaminham o maior volume de serviços para as empresas.

Além de incluir mais categorias, a edição deste ano trouxe uma novidade: dividiu a premiação entre “marcas preferidas” e “marcas mais utilizadas”, como forma de destacar tanto a marca que é sonho de consumo da oficina quanto a que está mais presente no trabalho diário de funileiros e pintores.

17

Especial

CAMPEÕES

DE QUALI D

Confira, a seguir, os produtos e marcas vencedores da edição

REPUXADEIRA ELÉTRICA

MARCA PREFERIDA

2º - V8 BRASIL 3º - BOSCH

MAIS UTILIZADA

2º - V8 BRASIL 3º - SKY

SOLDA PONTO

MARCA PREFERIDA

2º - SPANESI 3º - WHITE MARTINS

MAIS UTILIZADA

2º - WHITE MARTINS 3º - SPANESI

SOLDA MIG

MARCA PREFERIDA

2º - ESAB 3º - BAMBOZZI

MAIS UTILIZADA

2º - ESABO 3º - BAMBOZZI

FERRAMENTA PNEUMÁTICA

MARCA PREFERIDA

2º - CHICAGO 3º - BOSCH

18

• Auto Reparo

MAIS UTILIZADA

2º - CHICAGO 3º - SUMAKE

BANCADA DE ESTIRAMENTO

MARCA PREFERIDA

2º - MARCONI 3º - NOWAK

MAIS UTILIZADA

2º - MARCONI 3º - LUCCA

ADESIVO DE VIDRO

MARCA PREFERIDA

2º - SIKA 3º - 3M

MAIS UTILIZADA

2º - 3M E DOW 3º - NUCLEUS

CABINE DE PINTURA

MARCA PREFERIDA

2º - USITALIA 3º - NOVA VERTA

MAIS UTILIZADA

2º - NOVA VERTA 3º - USITALIA

PISTOLA DE PINTURA

MARCA PREFERIDA

2º - SAGOLA 3º - PUMA

MAIS UTILIZADA

2º - SAGOLA 3º - PUMA

20

Especial

LI DADE E ATENDIMENTO

ão

2010 do prêmio “Os Melhores das Melhores”.

TINTA À BASE DE SOLVENTE

MARCA PREFERIDA

2º - AKZO NOBEL 3º - DUPONT

MAIS UTILIZADA

2º - AKZO NOBEL 3º - DUPONT

TINTA À BASE DE ÁGUA

MARCA PREFERIDA

2º - BASF 3º - PPG E STAR QUÍMICA

MAIS UTILIZADA

PARA PINTURA DE FUNDO

MARCA PREFERIDA

2º - AKZO NOBEL 3º - PPG

2º - AKZO NOBEL 3º - PPG

MELHOR FORNECEDOR DE FUNILARIA E PINTURA

2º - BASF 3º - PPG

FITA ADESIVA

MARCA PREFERIDA

2º - NORTON 3º - TESA

MAIS UTILIZADA

2º - NORTON 3º - TESA

BOINA DE POLIMENTO

MARCA PREFERIDA

2º - SAINT GOBAIN – NORTON 3º - PEROLA

MAIS UTILIZADA

2º - SAINT GOBAIN – NORTON 3º - PEROLA

MAIS UTILIZADA

2º - SHERWIN WILLIAMS 3º - DUPONT

MELHOR MARCA DE CARROS PARA REPARO

MELHOR DISPONIBILIDADE DE PEÇAS

2º - FIAT 3º - VOLKSWAGEN

2º - VOLKSWAGEN 3º - FIAT

MONTADORA COM MELHOR ACESSO DE INFORMAÇÕES

2º - GM 3º - VOLKSWAGEN

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Na ponta do lápis

Por que o dinheiro escapa entre os dedos Na produção e na administração, os detalhes que fazem a diferença na rentabilidade da sua oficina Por Fábio Moraes*

Nunca, em minha vida, vi algum negócio que tenha tantas variáveis quanto uma oficina de funilaria e pintura. É uma fábrica de problemas, e costumo dizer que os problemas de uma oficina pequena são os mesmos de uma oficina grande – o que muda mesmo é o tamanho do problema.

Vamos nos lembrar da oficina exemplo da matéria passada: definimos que ela fazia, em média, 100 carros por mês. Vamos lembrar também que, em nosso conceito, “fazer 100 carros/mês” significa que, no mínimo, 100 veículos foram entregues no período de 30 dias. Não são contabilizados, portanto, os veículos que ficaram prontos e os clientes não buscaram.

Vamos lembrar também que nossa oficina tem 23 funcionários (vale a pena, reler a matéria da última Auto Reparo). Com esta equipe, podemos executar tudo o que será sugerido a seguir, sem precisar de mais investimentos.

20

• Auto Reparo

Razões do dinheiro escapando O dinheiro sai por entre os dedos porque não damos atenção a todos os detalhes. Eles passam despercebidos diante de nossos olhos e não vemos. A todo instante, eles nos chamam e não damos ouvidos. Vamos separar a parte produtiva da parte administrativa. Vamos levantar e comentar sobre estes detalhes.

Cada item deve ser conferido em sua empresa. Você se surpreenderá em como esses problemas atrapalham a produção dos funcionários, como eles representam muito dinheiro em nossa empresa que sai por entre os dedos, e como é importante tomarmos uma decisão de mudança de postura imediata. A mudança é cultural, e começa pelos proprietários.

Na ponta do lápis

Na produção Linha de ar – Quantas vezes ouvimos o ar vazando nas mangueiras e não nos preocupamos em arrumar?

Ação  Veja onde tem vazamento e mande arrumar imediatamente.

Ferramentas sem manutenção – Mande algum funcionário, ou você mesmo, dar uma corrida pela oficina e fazer um levantamento de todos os equipamentos e quais precisam de reparos ou substituição.

Ação  Faça um cronograma das mais baratas para as mais caras e mande arrumar. Lembre que estamos nos referindo desde a uma lima na funilaria, uma “spoter”, até uma “roquite”. Não saia mandando arrumar sem um cronograma e um orçamento prévio.

Compras de peças de veículos sem avaliação prévia – Todo mundo fala que não faz isso, mas dificilmente encontro uma oficina que trabalhe corretamente neste item.

Ação  Antes de autorizar o comprador a executar a função de compra, verifique se não existe

mecânica “grande” no carro. Peça para o comprador ter o hábito de verificar se existe peça em “BO” na fábrica, antes de fazer o pedido. Analise os complementares. Isso vai fazer com que você acerte mais na previsão de saída dos carros, junto a seus clientes, e vai fazer você não comprar peças para carros que ainda vão ter de esperar por alguma peça de fábrica.

Material de consumo, insumos e tintas – Custo alto e falta de acompanhamento diário.

Ação  Uma oficina que faz 100 carros/mês deve gastar entre R$ 9.0000 e R$ 10.000 por mês (com material de alta tecnologia). Se isso não estiver acontecendo, não tenha dúvida de que você está trabalhando errado, ou acompanhando errado. Tenha este número como referência e comece a controlar o seu gasto. Converse com seu fornecedor. Mostre seus números para ele. Busque outras opções no mercado. Monitore diariamente.

EQUIPAMENTOS, COMO A PISTOLA DE PINTURA, PRECISAM DE UMA REVISÃO PERIÓDICA OU SUBSTITUIÇÃO

ANALISE A NECESSIDADE DE DEIXAR TODAS AS LUZES ACESAS NAS OPERAÇÕES DA OFICINA

Lâmpadas acesas no pátio – As luzes devem ser acesas somente quando necessário e fundamental para o trabalho ser bem executado.

Ação  Observe durante o dia se não há luzes

09

Na ponta do lápis

acesas. Oriente seus funcionários.

Falta de cumprimento de prazos – Por falta de planejamento, algumas vezes os veículos são entregues fora do prazo.

Ação  Todas as vezes que entregamos um carro fora da data combinada e não mantemos nosso cliente informado, corremos um sério risco de ter de oferecer um táxi, um leva-e-traz, um carro reserva e, muitas vezes, colocamos nossa cara a tapa.

Lembre-se de manter seu cliente informado de tudo. Muitas vezes, acabamos assumindo uma culpa que não é nossa por falta de informação. Converse com sua recepcionista ou seus consultores e peça para eles documentarem o atendimento no software de gestão. Quando alterar uma programação de entrega, o cliente deve ser o primeiro a ser informado. Isso não é complicado, só deve virar rotina. Se você cobra e acompanha, o procedimento anda.

Excesso de funcionários no setor – Nunca tenha funcionários a mais em cada setor.

Ação  Reuniões. Muitas reuniões. Faça reuniões permanentes e rápidas, às vezes de 5 minutos. Mostre que é melhor trabalhar mais enxuto.

Busque retirar o máximo de cada um. Use nossa empresa exemplo quando discriminamos quantos funcionários cada empresa deverá ter em cada setor.

Sucata – Lembre que ela não é lixo. Deve ser armazenada da forma correta.

Ação  Oriente seus funileiros, montadores e desmontadores. Peça para armazenarem as peças de sucata corretamente. Guarde os faróis melhores numa caixa separada e os radiadores também.

Negocie com seu sucateiro. Conheço oficinas que pagam o 13º salário só com o dinheiro da sucata vendida no decorrer do ano. Cuidado para não misturar as peças de seguradoras (necessárias para fotos ou para serem recolhidas)

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• Auto Reparo

Na parte administrativa Papel – Numa oficina, imprime-se tudo.

Ação  Use papel reciclado. Leia os emails e não peça para imprimirem e deixarem em sua mesa para você ler depois. Separe os e-mails por ordem de assunto em pastas e organize seu Outlook. Defina o que é necessário e imprima somente isso para anexar ao processo. Faça o fechamento de final de mês usando seu software de gestão. Use rascunho.

Emissão de nota fiscal – Com a nota fiscal eletrônica, o processo de emissão ficou mais lento que o convencional.

Ação  Programe o seu pessoal para que a nota fiscal seja impressa e/ou gerada (quando eletrônica) com, no máximo, dois dias após a saída do carro.

Algumas seguradoras pagam com até cinco dias úteis, outras com mais tempo. Por que pagar juros do cheque especial se é possível agilizar o faturamento da empresa? Há oficinas que ainda demoram mais de dez dias para gerar um faturamento, depois que o carro saiu. Isso é mudança de costume e acompanhamento.

Orçamentos pendentes para faturar – Quantas vezes não podemos faturar um veículo para a seguradora porque restou alguma diferença de preço, e

ATENÇÃO AO TEMPO E À FORMA COM QUE SEUS EMPREGADOS USAM O TELEFONE DA OFICINA

o orçamento não fecha com os valores autorizados?

Ou porque ainda existe alguma pendência para ser resolvida?

Ação  Os complementares sempre deverão ser feitos com os carros desmontados. Todos os problemas deverão ser resolvidos enquanto o carro ainda estiver na oficina. Lembre que a maioria das seguradoras não paga diferença de preço de R$ 15 ou menos. Se isso aconteceu, houve algum erro no processo. Tenho certeza de que muitos vão dizer que isso não acontece na sua oficina, mas olhe com atenção. Vejo isso acontecer todos os dias.

Contas de telefone – Sua empresa não pode gastar mais de R$ 2.000 por mês entre contas de telefone e celular.

Ação  Para ligações interurbanas para conversar com as seguradoras ou necessárias para o comprador, use o Voip. É barato e funciona. Só com essa medida, você reduzirá muito o custo de sua conta. Se você não sabe como fazer, procure informações no mercado, que não será difícil implantar. Para celular, use um plano corporativo pelo qual todos falem entre si, sem custo e em que exista uma “minutagem” disponível para cada número. Dá para monitorar para qual número cada um está ligando e para bloquear mensagens, interurbanos e receber ligações a cobrar. Vai dar um pouco de trabalho conversar com cada operadora, mas valerá a pena. Inclua neste pacote o rádio.

pelo software de gestão, você conseguirá acompanhar para que sua empresa não pague mais do que deve e que o desconto na duplicata seja garantido.

Check-list de entrada e de saída – Normalmente, aparece algum problema na entrega dos carros.

Ação  Fotos. Muitas fotos. Na entrada do carro na oficina e quando o veículo estiver pronto. Se você não fizer isso, corre o risco de ser obrigado a pagar por algum problema que não é da oficina. Quando fica a palavra do cliente contra a nossa palavra, muitas vezes acabamos mandando arrumar para não levarmos um problema para a frente. Oriente seus consultores a baterem as fotos e armazenarem no software de gestão.

Parece complicado, mas não é

Há vários outros gargalos em uma oficina de funilaria e pintura que ainda vamos comentar e que fazem o dinheiro sair por entre os dedos. Lembre-se de que as margens de lucro caíram muito. Ganhamos naquilo que controlamos.

Encare as questões acima como um desafio em relação ao que deve ser implantado, seguido e cobrado em sua empresa. Comece eliminando item a item. Você verá que os resultados aparecem, mesmo que demorem um pouco.

Não importa o tamanho da sua oficina. Importa se você tem ou não o controle sobre ela. Este é o primeiro passo. Recorte da revista e coloque em um lugar que você veja todos os dias. Obrigue-se a fazer este Descontos em peças e agrupamento de duplicatas exercício.

– Quantas vezes seu fornecedor entrega uma NF com Sem gestão, não há solução! várias peças, e seu comprador devolve uma ou duas, por não estarem de acordo com o pedido? Quem garante que essas peças devolvidas não vão estar na próFábio Moraes é diretor da Ultracar, auditor do xima fatura que seu fornecedor enviar? O erro é do fornecedor ou é seu?

IQA, consultor do CESVI, consultor do IAA e de Ação  Sempre que houver alguma peça devolvivárias oficinas no Brasil. Dúvidas e informações: da, o comprador deverá formalizar, junto ao departa(fabio@ultracar.com.br) mento financeiro da empresa, o valor total da NF do fornecedor e o valor a ser debitado pela devolução das peças. No momento do agrupamento das duplicatas

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