ANO IV • Nº 36 JUNHO DE 2012
Itens de Manutenção: Filtro de óleo do motor Qual é a função do filtro de óleo? O filtro de óleo do motor é um componente de grande importância para o motor. Sua função é reter as diversas partículas e impurezas existentes no circuito de lubrificação geradas pelo uso do motor, tais como oxidantes, partículas de metal, poeira e sujeiras. Além disso, um filtro em perfeitas condições contribui para um fornecimento constante de fluxo de óleo ao sistema de lubrificação do motor. O seu uso e troca, feitos de forma correta, preservam o motor, mantendo a potência e o rendimento conforme as suas características originais, ao mesmo tempo em que mantêm a uniformidade de circulação e eficiência do óleo lubrificante no período recomendado. É um componente que contribui de forma significativa para a preservação das peças móveis do motor.
Como funciona o filtro de óleo? O óleo que circula no sistema de lubrificação do motor é filtrado por um papel especial, contido dentro da carcaça do filtro, que retém todas as impurezas. Também há duas válvulas no filtro de óleo: • Válvula de Retenção (antirretorno): retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor estiver desligado, permitindo assim uma lubrificação instantânea na próxima partida, evitando que o motor trabalhe a seco. • Válvula de Segurança: abrese automaticamente, permitindo a passagem livre do óleo para o motor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre sempre que, por negligência, o filtro estiver saturado por falta de troca. A válvula assegura a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o óleo contaminado. Porém, esta é uma condição que deve ser evitada, pois trará prejuízos aos componentes
internos do motor. A válvula by-pass fica localizada no filtro ou no bloco do motor. Quando efetuar a troca? O filtro de óleo deve ser substituído a cada duas trocas de óleo lubrificante do motor, sendo que a primeira troca do filtro deve ocorrer na primeira troca do óleo lubrificante. Oriente o proprietário quanto à importância de seguir as quilometragens recomendadas no manual do proprietário, principalmente quando o veículo é frequentemente utilizado sob certas condições que exigem mais do óleo do motor.
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Lubrificantes DICAS IMPORTANTES - A cada troca de óleo recomenda-se também substituir o filtro de óleo e o filtro de ar. - Os principais sintomas da borra de óleo são ruídos metálicos provenientes do motor. - Cheque seu óleo diariamente. O ideal é rodar pouco antes de chegar ao posto, deixar o motor desligado por 5 minutos e fazer a verificação em local plano. - O nível de óleo ideal fica entre as marcas de mínimo e máximo da vareta. - A necessidade constante de reposição pode indicar que há vazamentos ou desgaste excessivo de componentes do motor. -Não realizar a troca de óleo no momento adequado pode acelerar o desgaste das peças e a saturação do filtro de óleo. - Utilizar um oleo de especificação superior à recomendada tráz benefícios à lubrificação, mas não elimina as necessidades de respeitar os prazos de troca.
Os motores evoluíram ao longo dos anos e apresentam melhorias, como baixas emissões, maior rotação e alto desempenho. Para que seu carro tenha aproveitamento máximo destas mudanças, é muito importante que o lubrificante utilizado acompanhe a evolução do motor, pois óleos de classificação mais antiga não são adequados as solicitações de temperatura, carga e desempenho dos motores atuais. Além disso, é essencial que este lubrificante passe por um rigoroso controle de qualidade, que envolve engenheiros e técnicos especializados, para que seja aprovado pelo padrão de qualidade da montadora, garantindo assim um melhor desempenho de seu carro. Principais funções do óleo lubrificante no motor: Lubrificar - Um motor em funcionamento está automaticamente se desgastando. O atrito gerado pelo deslocamento de seus componentes, em contato direto uns com os outros, é o principal responsável por esse desgaste. É neste processo que se destaca a importância da lubrificação. Através dela, minimiza-se o atrito e, consequentemente, o desgaste é diminuído aumentando a vida útil do motor. Proteger e Resfriar - O atrito implica em geração excessiva de calor, provocando, além do desgaste das peças envolvidas, perdas de energia e de rendimento e aumento adicional do consumo de combustível. A melhor forma de reduzir o atrito é manter as superfícies separadas, intercalando-se entre elas uma camada de lubrificante. Se não houver um lubrificante entre o pistão, os anéis e a parede do cilindro, as peças se fundem
devido à alta temperatura e o motor deixa de funcionar. Siga sempre as especificações recomendadas pelo manual de proprietário e evite misturar marcas ou tipos de óleo diferentes, pois cada óleo possui uma formulação distinta. Limpar - Sabemos que o óleo desempenha bem sua função se, em uso no motor, ficar mais escuro. Isto porque o bom lubrificante também tem a missão de limpar e reter as impurezas do motor, justamente por causa da adição de aditivos: detergentes e dispersantes. Esta limpeza é essencial para evitar a famosa borra de óleo. A borra é uma solidificação do óleo, causada por três motivos: oxidação, degradação e contaminação. A oxidação e a degradação acontecem quando o proprietário simplesmente deixa de trocar o óleo do carro. Isso vale para óleos minerais, semi-sintéticos ou sintéticos. Outros motivos são a utilização de lubrificantes inadequados ou de baixa qualidade - diferentes dos recomendados pelo fabricante - e a falta de manutenção no sistema de arrefecimento.
Borra no motor
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Palhetas Qual é a função da palheta do limpador de para-brisa?
Se mesmo substituindo a palheta alguma dessas ocorrências continuar acontecendo, pode ser uma indicação da necessidade de regulagem ou troca do braço do limpador de para-brisa.
Limpar o para-brisa proporcionando perfeita visibilidade em situações de chuva. Por este motivo, a palheta é acima de tudo um item de segurança e a qualidade desta é a garantia da satisfação do cliente. Quando efetuar a troca? É recomendado que a palheta seja substituída uma vez por ano ou quando apresentar sinais de desgaste. Verifique também se a borracha da palheta está ressecada, quebradiça, torta ou rasgada, pois isto influencia diretamente na eficiência da palheta.
O uso de querosene, sabões, detergentes ou outros produtos químicos na lavagem da palheta provoca deformação da borracha. A poeira depositada entre o vidro e as palhetas pode riscar o para-brisa e reduzir sua vida útil. Como identificar a perda de eficiência da palheta? Alguns fatores indicam a necessidade de troca da palheta:
Quais fatores influenciam para a perda de eficiência da palheta? Longo período sem utilização da palheta, principalmente em lugares que apresentam clima quente e sem chuvas, é o fator mais comum para ressecamento da borracha da palheta, causando a perda de eficiência da mesma.
• Áreas intocadas pela palheta, não limpas; • Listras residuais de água ou arranhões; • Camada fina de sujeira em toda a área; • Vibração com ruído; • Elevação da palheta em velocidades altas; • Lâmina de borracha quebradiça; • Estrutura da palheta deformada
Manutenção correta Verifique a aplicação correta da palheta, conforme o modelo e o ano do veículo. É importante que seja feita uma verificação periódica do estado das palhetas. Dicas para aumentar a durabilidade das palhetas: - Manter o para-brisa limpo; - Evitar expor o veículo ao sol por longos períodos; - Manusear os braços com cuidado para evitar deformações nos braços ou palhetas; Consequências da falta de manutenção A falta de uma verificação periódica das palhetas pode representar uma condição insegura para todos os ocupantes do veículo, pois a visibilidade do condutor será seriamente afetada em situações de chuva. Em casos extremos, em que a borracha já se deteriorou, pode, inclusive ocorrer o aparecimento de riscos na superfície dos vidros, gerando a necessidade de substituí-los.
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Pastilha de Freio Função principal Executar frenagem por meio do atrito com o disco de freio, suportando altíssimas temperaturas sem gerar ruídos inconvenientes para o usuário.
ções originais do veículo são mantidas integralmente; • As pastilhas de freio são responsáveis pelo funcionamento e integridade do freio e sua performance de distância de parada e situações de emergência.
Características
Dicas:
Possuem material próprio de alto desempenho térmico e controle de coeficiente de atrito em diferentes pressões e temperaturas. Podem ser dos seguintes tipos de material base: • Metálicas: utilizadas em veículos que requerem alto coeficiente de atrito e boa performance térmica. Desgasta mais facilmente o disco de freio e é mais suscetível a ruídos. Observação: as pastilhas de freio Genuínas GM são fabricadas com material de base metálica; • Orgânicas: utilizadas em veículos que requerem médio coeficiente de atrito e boa performance térmica, e de ruído. Não desgasta significativamente o disco de freio; • Cerâmica: utilizadas em veículos de competição para alta capacidade térmica, mas pouco conforto.
• A manutenção das pastilhas de freio deve seguir o período indicado pelo manual do proprietário do veículo Chevrolet; • A troca das pastilhas de freio são requeridas quando o ruído de funcionamento de freio se torna excessivo e freqüente. Pastilhas originais GM possuem um sensor mecânico que gera este ruído avisando o cliente sobre a necessidade da troca.
Funcionamento adequado • Utilizando as pastilhas de freio Genuínas GM, as condi-
Especificações • Funcionamento do freio do veículo com integridade e segurança em situações de emergência, mesmo após certo desgaste dentro dos limites; • Dimensões e matéria-prima rigorosamente controladas (espessura, comprimento, etc.); • Níveis de ruído controlados; • Desgaste do disco de freio em níveis controlados e aceitáveis; • Material ecologicamente correto (sem o uso de amianto).
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