3.4 PRÉ-MODELOS

Modelo: Volumetria

O Estudo de Volumetria foi desenvolvido ainda no primeiro semestre, de modo a entender como funcionaria a adoção deste volume extra no eixo traseiro da bicicleta, no âmbito formal, funcional, proporcional e dimensional, o que nos permitiria estabelecer parâmetros de medidas máximas e mínimas e no caso, até mesmo o desenvolvimento de um sistema com ajustes.

Inicialmente concedido com as seguintes medidas, comprimento 40 centímetros, largura 20 centímetros e altura 30 centímetros. As medidas no entanto demonstraram ser grandes demais, sendo feita uma diminuição que não alterou de forma drástica a capacidade de carga, mas sim a proporção, deixando-o mais proporcional às dimensões da bicicleta. As medidas finais são de 40 x 17,5 x 30cm (C x L x A) da bolsa e 40 x 17,5 x 20cm (C x L x A) do bagageiro (parte das chapas de aço).

Modelo 01: forma

No recesso do primeiro para o segundo semestre do ano, de forma a não comprometer o cronograma, iniciamos os estudos na parte formal e da costura, utilizando o laboratório de costura.

O primeiro modelo foi baseado nas medidas atualizadas de volumetria, mas utilizando as primeiras formas desenvolvidas em sketch, em um formato mais poligonal, um pouco mais arrojado.

No entanto, foram necessários ajustes nas medidas para que esse formato fosse alcançado sem comprometer o tamanho total do produto, o que acabou resultando em um espaço volumétrico e de carga comprometidos, o que afetaria a capacidade do produto. Em um dos testes feitos, constatou-se que não era possível colocar um notebook com tela maior que 15” neste modelo, a exemplo.

Modelo 02: forma

De volta as pranchas, refizemos alguns desenhos para encontrar uma solução não só funcional mas também formal, que pudesse permitir um desenho arrojado mas com uma ampla área volumétrica.

Não haviam muitas mudanças a fazer com a bolsa, ela deve ter a maior área possível de volume, para permitir diversas capacidades de carga, no entanto foi possível focar e redesenhar os acessórios, criando assim uma linha de produtos que possam atender a diversas necessidades e mantenham a identidade visual e os conceitos fundamentais do produto.

A bolsa mantém o formato retangular, otimizando a volumetria e permitindo uma maior elasticidade da capacidade de carga (a exemplo, é possível colocar notebooks de até 15,6” com este formato). Os bolsos foram repensados para entregar duas formas e capacidades, os bolsos médios são divididos em dois, enquanto o bolso grande é único e contém um extensor que permite levar mais objetos, como roupas ou sapatos (por exemplo). Um outro acessório que surge de forma a atender mais públicos é a capa de terno.

Um novo acessório foi também adicionado. Em uma pequena pesquisa feita com alguns usuários de bicicletas, durante o desenvolvimento do projeto, foi constatado que a posição do bagageiro como um todo (na parte posterior da bicicleta e consequentemente, longe da visão do usuário) causou um certo incômodo ao transportar itens de valor, em especial notebooks. Como forma de otimizar o espaço de transporte do quadro como um todo, foi desenvolvido também a capa de notebook que pode ser acoplada a parte central do quadro ou dentro da bolsa, na parte posterior, sanando assim a questão relacionada à insegurança.

Modelo 01: bagageiro

Após as mudanças formais realizadas no começo do segundo semestre e a necessidade do desenvolvimento de um bagageiro específico para o projeto, foram realizadas simulações em uma miniatura para entender o comportamento dinâmico do conjunto proposto.

Após os testes e diversas modificações, foi feita uma miniatura em escala com as peças em suas quantidades e funções propostas, de forma a avaliar o projeto.

O modelo apresentado ainda era o preliminar sendo, após os devidos testes, adaptado e simplificado, tomando a forma final de acordo com o modelo em escala.

Modelo 02: bagageiro

O segundo modelo de estudo do bagageiro, foi realizado em escala 1:1, para verificar as mudanças propostas no projeto (e suas simplificações de produção) e realizar uma análise estética de como o bagageiro deveria ter suas proporções ajustadas para parecer mais integrado a bicicleta.

Por fim, as medidas dos outros pré-modelos foi mantida (40 x 17,5 x 30cm - C x L x A da bolsa e 40 x 17,5 x 20cm -C x L x A do bagageiro - parte das chapas de aço. No entanto, as medidas iniciais de 3/4” (1,90cm) dos tubos e barras usados no bagageiro foi alterada para 9/16” (1,4cm), em detrimento da diminuição de peso e melhora do aspecto visual.

Modelo EXtra: arduíno

Durante o primeiro semestre, na disciplina de modelos e protótipos III, foi desenvolvida a programação de uma placa de arduino, de forma a criar um protótipo de sistema de iluminação inteligente, para ser utilizado no bagageiro.

O sistema contém farol traseiro e setas, de forma a indicar com mais segurança o movimento do ciclista.

No entanto, para o modelo final, o arduino não foi utilizado pois, além do tamanho exacerbado da peça e seus componentes sensíveis, as medidas da fiação não seriam compatíveis com diversos modelos de bicicletas - o que contraria nossa proposta de um acessório “universal” - e foi escolhido utilizar uma lanterna já disponível no mercado, cuja instalação, além de simples, é padrão para bicicletas.