DIY MET DANNY

JE BANDENSPANNING CONTROLEREN

We kunnen niet genoeg benadrukken hoe belangrijk je banden zijn voor je veiligheid. Afgezien van de slijtage moet je vooral op de bandenspanning letten. Een correcte bandenspanning verbetert niet alleen je grip op de weg, maar zorgt er ook voor dat je minder zal verbruiken. Zo ga je te werk.

HOU JE BANDENSPANNING OP PEIL IN 6 STAPPEN

01 02 03

Als je niet vertrouwd bent met deze handeling kan je de gebruikershandleiding van je auto raadplegen, die de gewenste bandenspanning opgeeft in functie van de lading en het gebruik van je voertuig. Meestal, maar niet altijd, vind je deze gegevens ook aan de binnenkant van de tankvulklep of op de zijkant van het bestuurdersportier. Voordat je begint, moet je een paar voorzorgsmaatregelen nemen. Zo moet je erop letten dat de meting gebeurtmet koude banden. Dit wil zeggen dat ze hooguiteen paar kilometergereden mogen hebben,zonder ze te belasten. Sommige auto’s zijn uitgerust met sensoren die via het dashboard aangeven of de bandenspanning gezakt is. Gebruik een manometer om de bandenspanning te controleren. Plaats de manometer op het ventiel van de band en lees in real time de waarde af. Volgens onze ervaring zijn betalende toestellen (vaak vanaf € 0,5 voor 3 minuten) betrouwbaarder en beter onderhouden dan gratis toestellen. Al is dit uiteraard geen algemene regel.

SCAN DEZE QR-CODE en bekijk deze stappen in een doe-het-zelf-video.

bandenspanning controleren

QR-CODE en bekijk alle stappen uit deze workshop in de video.

04

ZO VERVANG JE EEN RUITENWISSER

Wees voorzichtig bij het verwijderen van de oude wisserbladen: het rubber zit vast aan een metalen arm, waardoor krassen of zelfs barsten in de ruit kunnen EEN PAAR EXTRA TIPS ontstaan. Er bestaan overigens ook ruitenwissers die niet op een metalen arm bevestigd zitten, de zogenaamde ‚flatblades‘. • Bijna alle recente auto’s hebben een automatische spannings01 Je ruitenwisserblad zit met een klein clipje meter op het dashboard, die jou laat weten of er ergens sprake is van drukverlies. Vergeet niet om het systeem te ‘resetten’ als je de vier banden hebt opgepompt. Dat is vrij eenvoudig, volg bevestigd aan de ruitenwisserarm. Til de ruitengewoon de instructies in de gebruikershandleiding. wisser van de ruit af en druk het clipje in. Schuif • vervolgens de wisser net zo lang naar beneden Het is heel normaal dat de banden een deel van hun spanning tot je deze er af kan halen. verliezen naarmate ze ouder worden en meer kilometers 02 Monteer het nieuwe wisserblad in omgekeerde volgorde op de wisserarm: schuif het blad afleggen. Maar als je dezelfde band in korte tijd of na weinig kilometers meerdere keren moet oppompen, laat je hem best nakijken door een professional. Het gaat dan waarschijnlijk om een langzaam lek dat niet met het blote oog te detecteren is. omhoog tot het goed vastklikt in de houder en • plaats daarna de arm weer terug op je voorruit.Eén keer per maand een paar minuutjes tijd uittrekken voor de controle van je bandenspanning is echt belangrijk voor je veiligheid. En maak van deze gelegenheid gebruik om ook de 03 slijtage van je banden te controleren. Niet alleen de ‘normale’ slijtage, maar ook mogelijke sporen van schade en scheurtjes.

Niet iedere ruitenwisser past op elke ruitenwisserarm. Bekijk dus goed welk type je nodig Op onze blog (www.touring.be) vind je een tutorial die dit in detail uitlegt. hebt en lees van tevoren de bij de wisserbladen geleverde gebruiksaanwijzing goed door. SCAN DEZE

EEN PROBLEEM?

VRAAG BIJSTAND OP 070 344 777 OF VIA ONZE WEBSITE: WWW.TOURING.BE/NL/TOURING-WEB-ASSIST.

05 06

Als de bandenspanning te laag is, zal je dus extra lucht in de banden moeten pompen. Er bestaan twee soorten ventielen. Het eerste is in aluminium, het tweede in rubber. Met een aluminium ventiel moet je extra voorzichtig zijn, want bij verkeerd gebruik kan je dit gemakkelijk beschadigen. Je banden oppompen is echt heel eenvoudig. Om te beginnen draai je de dop van het ventiel. Vervolgens sluit je zorgvuldig de compressorslang aan, waarbij je ervoor zorgt dat er geen lucht kan ontsnappen. En ten slotte hou je het manometerpistool ingedrukt tot de juiste bandenspanning bereikt is. Wanneer de juiste bandenspanning bereikt is, haal je snel – maar voorzichtig – de compressorslang van het ventiel. Vervolgens draai je de ventieldop stevig vast. En controleer nu je toch bezig bent ineens ook de bandenspanning vanje reservewiel, als je er een hebt. Zo kan je veilig weer op weg én blijf je netjes binnen je brandstofbudget.