Revista Ingeniería y construcción - 1924 - Enero

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Del momento La red n a c i o n a l de transporte de energía eléctrica.—

Descle hace algún tiempo casi nadie habla del yá relativamente antiguo proyecto de red nacional de trans-, porte ele energía eléctrica que repartiera por toda la Península la corriente obtenida en centrales hidroeléctricas situadas en los principales ríos y en centrales térmicas construidas en las principales cuencas carboníferas.

Sin embargo, nosotros creemos que éste es un momento adecuado para reanimar dicho proyecto: por un laclo, en España, deseo de renovación y de trabajo, y por otro, fuera de España, se trata de realizar un proyecto análogo, mucho más extenso, y además internacional, pues comprende a los Estados Unidos de Norte América y al Ganada, aportando los primeros las grandes existencias de carbón de sus minas de Pensilvania, West Virginia y Ohío, y el segundo sus numerosos e importantes saltos de agua, capaces de desarrollar una potencia de diez y ocho millones de caballos de vapor.

El Sr. Guy E. Tripp, presidente de la Westinghouse Electric and'Manufacturing Co, uno de los más entu-

siastas propagandistas de, este proyecto, ha dicho recientemente: «La principal razón que justifica la existencia de una red única de transporte de energía eléctrica es que ésta permitirá disponer en todo el territorio de la energía acumulada en las minas de carbón y en los saltos ele agua. Esta red proporcionará a América del Norte la máxima potencia posible con un coste mínimo, la distribuirá entre el mayor número de consumidores y conservará y utilizará las reservas de combustible con gran eficacia.»

Los resultados que anuncia el Sr. Guy E. Tripp también se podrían conseguir en España, aunque naturalmente los problemas que plantea la construcción de nuestra red nacional son bastante diferentes de los que presenta la red norteamericana.

Una de las primeras y principales dificultades con que se tropieza en España, aparte de la que resulta de la necesidad de un gran capital disponible, es la de la adquisición del cobre necesario para los conductores, metal que los Estados Unidos producen en gran cantidad, y que nosotros necesitaríamos importar en su mayor parte, con lo que saldría de nuestro país una respetable cantidad de millones de pesetas, que algo se podría reducir favoreciendo la explotación y beneficio de los minerales de cobre existentes en la Península.

Pero aunque fuera necesario importar todo el cobre, y aun otros elementos, creemos que los beneficios compensarían el sacrificio, pues España, con sus transportes defectuosos, sus cuencas carboníferas, de situación y combustible tales que aconsejan que este último sea quemado en grandes instalaciones próximas a las minas, y sus ríos de régimen torrencial y temibles estiajes, no podrá nunca alcanzar un gran desarrollo industrial sin realizar un esfuerzo económico de magnitud análoga o superior al que supondría la ejecución de la red nacional.

Esta, además de permitir obtener en cualquier parte energía mecánica a un precio muy inferior al actual, ayudaría eficazmente a la industria a salvar los tres obstáculos antes indicados, pues mejoraría los transportes terrestres facilitando la electrificación de ferrocarriles y el desarrollo del camión eléctrico, de tan buen rendimiento y tan poco conocido en España; permitiría acometer explotaciones carboníferas hoy imposibles por su gran cantidad de residuos, únicamente utilizables iri situ, y reuniendo la. energía procedente de diversos ríos disminuiría los efectos de las grandes variaciones ele caudal de cada uno de ellos.

Y también sería posible empezar a estudiar la^ utilización de la energía eléctrica en las faenas agrícolas, utilización que tal vez sea susceptible de alcanzar gran desarrollo en algunas regiones españolas.

Por último, diremos que la naciente Eederación de Industrias Nacionales debía estudiar detalladamente el proyecto de red nacional de energía eléctrica, pues tal vez en ella se encontrara el resurgimiento que desean todos los elementos que integran aquella importante entidad.

FUNDACIÓN JUANELO TURRIANO

Ondas h e r t z i a n a s , luz y r a y o s X Por B. C A B R E R A , Catedrático de la Universidad Central

1. No existe en la historia de la Física una época de tan vertiginosa transformación en las ideas como la actual. Aun no hemos alcanzado el final del primer cuarto de nuestra centuria y las teorías que parecían audaces en los últimos años del siglo anterior están ya anticuadas. Quienes nos educamos en aquella época, al repasar las páginas de nuestros libros de estudio sentimos la impresión que produce la lectura de las obras científicas de edades pretéritas: en muchos puntos las ideas entonces admitidas son más análogas a las que reinaron en los comienzos del pasado siglo que a las que hoy privan.

Mi intención en estos artículos es trazar un bosquejo rápido de dicha evolución en uno de los capítulos en que la transformación ha sido más profunda: me refiero a la teoría de la radiación.

La brillante serie de experimentos q.ue inauguraron Young y Fresnel, relativos a los fenómenos de interferencias de la luz, afirmaron la teoría ondulatoria, desterrando completamente las hipótesis de emisión del fluido luminoso que la autoridad de Newtoi sostuvo en la ciencia más de un siglo. Era lógico que al buscar una interpretación física adecuada para aquellas ondulaciones se las representase como los movimientos de un fluido elástico que llena todo el espacio, puesto que se trataba del único fenómeno traducible en ecuaciones formalmente idénticas con las que describen los hechos experimentales en cuestión. Pero Maxwell logró dar forma acabada a una idea que preocupó ya a Faraday, demostrando que los campos electromagnéticos se propagan con la velocidad de la luz y son capaces ele producir los mismos fenómenos sin otra diferencia que la que pueda corresponder a una distinta longitud de onda. De otro modo: la luz, según él. es un campo electromagnético periódico cuya fie .uencia se halla comprendida entre ciertos límites, que fijan la constitución de los sentidos o de los aparatos encargados de denunciar su presencia.

Este descubrimiento teórico ele Maxwell recibió la prueba experimental más concluyente por los trabajos clásicos de Hertz, quien consiguió producir las ondas que las ecuaciones del físico inglés preveían, y repetir con ellas todos los fenómenos que con la luz ordinaria, atendidas las diferencias de escala impuestas por las frecuencias mucho menores que corresponden a estas ondas.

Desde un punto de vista meramente formal la teoría de Maxwell no añadía gran cosa a la elástica; ambas interpretan los fenómenos de interferencias y difracción, y los de polarización, reflexión, refracción y dispersión. Ciertamente puede aducirse en favor de la teoría electromagnética la mayor unidad que atribuye al conjunto de los fenómenos físicos, el eliminar algunas dificultades que ofrecía la interpretación de las características elásticas del éter, y también explicar el conjunto de los fenómenos producidos por la influencia de los campos eléctrico y magnético sobre la luz. Pero parecía significar algo más:'la sorpresa del secreto de la eñiisión y absorción luminosas, puesto que la teoría electromagnética permite calcular la .longitud de onda de la radiación de un aparato de condiciones físicas definidas, ' o recíprocamente, cuáles hayan de ser las di-

mensiones del mismo para engendrar ondas de longitud determinada. No obstante, en los artículos siguientes veremos, que la. realidad es muy otra. En éste me limitaré a ciar una idea de la teoría electromagnética, principalmente en lo que se refiere a los problemas de la emisión y la absorción.

2. Imaginemos un condensador, C (fig. 1.a), entre cuyas armaduras se establece una diferencia ele potenciales, F, con lo cual su energía eléctrica será 1/20 F 2 o

g2

2 G

, llamando e la carga de cada armadura. El caso

es comparable al. de un resorte deformado, y así como en él la energía se halla localizada en las reacciones elásticas, en el condensador lo está en el campo eléctrico que existo entre las armaduras, con una densidad—i? 2 .

Sn

Cuando éstas se ligan por un conductor de resistencia, R, y autoinducción. L, se establece una corriente eléctrica que tiende a igualar los potenciales.

Figura i .

Entonces la energía ——- disminuirá, pero al mismo 2 O

tiempo • el>paso de la corriente determina un campo magnético, H, al cual corresponde una nueva clase de energía —— /2

(magnética)

densidad -

en el espacio

.ff2. En estas fórmulas /

-

ciad. 7

distribuida

de dt '

con

es la intensi-

cle la corriente eléctrica.

También aquí existe una analogía perfecta con los fenómenos mecánicos que se producen en un resorte al cesar la acción que lo deforma. Inmediatamente se ponen en movimiento relativo sus diversas partes, y la energía potencial que almacena aquella deformación se convierte en cinética. Por consiguiente, cuando el resorte alcanza su forma ele equilibrio estable la inercia obliga a que el movimiento continúe, determinando una nueva deformación opuesta a la anterior que almacena otra vez energía potencial, agotando en compensación la cinética. El sistema vuelve al reposo y reemprende el mismo ciclo en orden inverso.

Concretaré aún más refiriéndome a un diapasón cuyas piernas separamos inicialmente. Al cesar las fuerzas aplicadas con este fin aquéllas se aproximan, pero rebasarán la forma de equilibrio hasta que la reacción elástica haya consumido totalmente la energía cinética; a partir de cuyo instante vuelve el diapasón a tender a la forma de equilibrio, con la repetición consiguiente de la misma serie de fenómenos que en el proceso anterior.

En la figura 2.a se. traducen gráficamente estos fenómenos, tomando para abscisas longitudes proporcionales a los tiempos y como ordenadas una magnitud que defina la deformación del diapasón, cual la separación dé la posición de equilibrio. También puede representar los fenómenos producidos en la descarga de un condensador: basta que las ordenadas midan como se indica sobre la gráfica la carga eléctrica que en cada instante posee una de las armaduras del condensador.

FUNDACIÓN JUANELO TURRIANO

En la descripción de los dos fenómenos anteriores lie supuesto implícitamente que la energía potencial (o eléctrica) se convierte íntegramente en cinética (o magnética), y recíprocamente. Pero no es tan sencilla la realidad, pues constantemente una cierta fracción se transforma en calor, perdiéndose para las oscilaciones que nos ocupan. En el caso del diapasón el mecanismo por el cual dicha transformación se produce es la histérisis elástica del acero o la viscosidad del aire. En el circuito eléctrico juega este papeL el efecto ele Joule, EI2dt, al cual se añaden eventualmente las pérdidas por histérisis dieléctrica, de la lámina aisladora del condensador, y magnética, del núcleo de la bobina de autoinducción. Por esto las oscilaciones naturales son , siempre amortiguadas, y las gráficas que las representan tienen la forma de la figura 3.a Para evitarlo, manteniendo la amplitud constante, será indispensable res-

Figura 2. a

tituir al sistema, por un procedimiento adecuado, aquella energía consumida en forma térmica.

Cuanto he dicho es la traducción al lenguaje ordinario de la ley dinámica de los procesos que ocurren en los sistemas considerados, deducida mediante un razonamiento sencillo del principio de conservación de la energía, y que para el caso del circuito eléctrico tiene la forma [2,1]

L

d2e + di2

c2

R

de dt

e + - = o.

G

Su integral es [2,2]

- e= e0e

— ut 2tt eos 1,

representada gráficamente por la curva de la figura 3.a donde e0 és la carga inicial del condensador, c 2 i?

[2,3]

llamados oscilantes, las energías eléctrica y magnética se hallan localizadas en espacios prácticamente bien definidos: la primera, entre las armaduras del condensador (campo eléctrico), y la segunda, en el núcleo del carrete (campo magnético) que forma la autoinducción del circuito. La una y la otra son las formas en que alternativamente se manifiesta [la cantidad de energía inicialmente comunicada al sistema, prescindiendo de las pérdidas a que antes me he referido, y su tránsito ele uno a otro lugar se produce por un mecanismo del cual sabemos muy poco. Por lo demás, ningún fenómeno apreciable denuncia externamente la existencia de aquellas energías localizadas enjos respectivos campos, ni tampoco los efectos de su transformación, circunstancias que hacen se dé a los sistemas ele esta clase el nombre de osciladores cerrados.

Existen otros que se clicen abiertos porque sus campos eléctrico y magnético se extienden al espacio indefinido. Consideremos, por ejemplo, dos esferas metálicas (fig. 4.a) cuyos centros distan l. Este conjunto forma un condensador, y si se aumentan progresivamente sus cargas iguales y ele signos contrarios la diferencia de potencial entre ambas crece, hasta que para un cierto valor dependiente de la distancia l y la naturaleza del medio interpuesto se produce la descarga, que convierte al sistema en un elemento de corriente, cuyo coeficiente de autoinducción designaré por L. En cuanto a la resistencia su valor es difícil de calcular, puesto que cambia durante la descarga, pero felizmente es en general despreciable.

Por consiguiente, la teoría de la descarga clel condensador, recordada en el apartado anterior, lleva a suponer que las oscilaciones eléctricas se' producirán indefinidamente, sin disminución de intensidad, con período 2tt

[3,1]

c

LG.

Es interesante notar que en el sistema de unidades absolutas en que está escrita la fórmula que cía el período, los dos coeficientes L y C son proporcionales a una longitud, que representa alguna de las dimensiones geométricas de los conductores, de modo que la relación ele la longitud de onda X a dicha dimensión debiera ser una constante, al menos para el mismo tipo ele oscilador. Esta relación justifica lo que decía al final del párrafo 1, y se corrobora por el siguiente cuadro que he tomado de una Memoria reciente de E. F, Mchols y J. D. Tear: Longitud de onda

Longitud del oscilador

Diámetro

Relación

Milímetros

Milímetros

Milímetros

Milímetros

0,3 0,5 0,5 0,5 0,25 0,25 0,25

2,7 3,3 2,8 3 4,9 4,8 4,5

2L

(decremento logarítmico) mide la disminución progresiva ele las cargas máximas, y [2,4]

2TT

1 ~CL

4£2

determina el período de la descarga.

Conviene advertir que la ecuación [2,1] supone que la corriente eléctrica tiene en cada instante el misxuo valor en todos los puntos clel circuito para lo cual es indispensable que el período T sea grande si se le compara con el tiempo que invierten las cargas en recorrer la extensión total del circuito.

3. En el sistema eléctrico de la figura 1.a, que ha servido para describir esquemáticamente los fenómenos

27 21,6 11 8,4 4,2 1,9

10 6,6 4 2,8 0,85 0,4 0,4

Los osciladores a que se refiere este cuadro están constituidos por dos cilindros de las dimensiones que se indican, en vez de las dos esferas a que me referia antes. Si el diámetro permanece constante, las variaciones de y se pueden despreciar en atención a que las condiciones físicas de los diversos osciladores ofrecen diferencias más notables que los simples cambios de longitud de aquellos cilindros.

3

4. Imaginemos un estado eléctrico permanente para el cual los valores de las cargas en las dos mitades del oscilador sean las ± e, que corresponden aun cierto momento del proceso eléctrico real. El potencial electrostático que aquéllas determinan en el panto P de coordenadas polares r y a será: -y

¡x cos a

V

[4,1]

(T

d

dx1

ños de r, esto es, en las proximidades del oscilador, prevalecen los términos de orden superior en r~ x , que precisamente corresponden a los campos de los sistemas permanentes. A grandes distancias sólo son sensibles los términos en —, y es fácil ver que sus valores absolutos son [4,5]

donde ¡J, es el momento eléctrico el. Cuando la ley ele variación de e con t es una función armónica sencilla >• - > ' 2 7t (j, — ¡j.0 eos — t. De modo más general (j. puede estar representado por cualquier función del tiempo que posea un solo valor en cada instante; pero en todo caso es sabido que dichas funciones pueden expresarse por una serie de Fourier de la forma

B

^

H

^

^

-

c2r

d

t

\

-

1

-

c

La figura 5.a da una representación esquemática del campo E en cuestión para el instante en que las cargas de las esferas tienen su valor máximo. En cuanto a las líneas de fuerza magnéticas son circunferencias con sus centros en el eje del oscilador y sus planos normales a él. En su entorno inmediato los campos E y H

[4,2] Y ?

en la cual n toma los valores de la serie natural de ios \ * números, y |j„ y cpn varían de unos términos a otros. \O \ ÍP Evidentemente la aplicación del potencial electrosW tático a la investigación del campo eléctrico de un oscir \ / 2t X lador es inadecuada, pues ello equivaldría a sapo®« su propagación instantánea, en oposición a todo resultado experimental. En realidad esta propagación. se produce con la velocidad c, de modo que el estado-eléctrico del oscilador que influye en un momento i en el Figura 3. a punto P, distante r clel lugar en que se halla estableP«§ • concido, es el correspondiente al tiempo son en cada instante prácticamente idénticos a los cosiguiente, debemos escribir: rrespondientes a valores de las cargas (el E) y de . las

ivi, 3]

i

d

V

T

dx¡

En cuanto al campo magnético de la corriente — di

de descarga, deriva de un potencial vector que, deducido por razonamientos análogos a los anteriores, puede escribirse —~r

P =

[4,4]

de aa

i

i.

dt

a

[i.

¡t

dt

en atención a que la r puede introducirse bajo el signo de derivación.

Sin descender al detalle de los cálculos, recordando las relaciones entre los potenciales y ambos campos, es fácil ver que para las componentes de E se ha de derivar la función

dos v e c e s con relación a las

coordenadas espaciales o al tiempo, en tanto para las componentes de H la derivación es una vez respecto del tiempo y otra con relación a una de las coordenadas. Realizando estas derivaciones se reconoce enseguida que las referidas componentes contendrán diferentes tér-

corrientes (el H) supuestos invariables. Por esto ambos campos, para cada punto en el curso del tiempo, ofrecen una diferencia de fase que empieza siendo de 90° en la inmediación del oscilador y tiende hacia cero cuando nos alejamos de él.

A las distancias en que este valor es alcanzado las líneas de fuerza eléctricas son arcos ele circunferencia situados en el plano meridiano y unidos en la forma que la figura 5.a muestra, mientras las magnéticas continúan siendo las circunferencias a que ya me he referido. Por consiguiente E y H son perpendiculares entre sí y ambos a la dirección en que se propagan.

La diferencia de 90° en las fases de los dos campos cerca del oscilador hace que allí, para cada punto del espacio, la energía pase alternativamente de una forma a otra: la eléctrica y la magnética. En cambio, a distancias grandes las concordancias de las dichas fases indican que no es posible la transformación in situ de una forma de energía en la otra, de modo que la cantidad que en un momento determinado existe en un elemento de volumen llega hasta él transportada por la radiación. Naturalmente, entre una y otra región del espacio existe una zona de reorganización gradual de los campos.

5. El flujo de energía a que acabo de aludir, referido a un elemento de superficie normal a r y a la unidad de tiempo, se demuestra que es

que tiene como factor fj. ¡t — —j, otro.

minos: lino en u \t -

en

c/

t

y otro en

r7

(.1). Para valores peque-

(1) R e c o r d a m o s que las notaciones [i. y (X representan las derivadas primera y segunda de [X.

c

<T=

[5,1]

4tc

EHds =

sen/ a ..

— tWí 4tt C T 2

\

r c

de modo que para toda la esfera [5,2]

<7 .

sen'

a

íkc3»'2 '

r

t — —J sen3 a d a,

e n c u y o ú l t i m o m i e m b r o se h a i n t r o d u c i d o p a r a ds área ele u n a z o n a e s f é r i c a ds

2TO- 2 s e n oíd

=

E n a t e n c i ó n a q u e u jí —

el

a.

j se r e f i e r e al e s t a d o d e l o s -

c i l a d o r y n o a la s u p e r f i c i e s o b r e q u e se i n t e g r a , es f á c i l ver que

7= A

[5,3]

-7)-

3o3

Volviendo al caso sencillo de una oscilación armónica ele la carga entre los dos conductores r\ 11 -

2tc /

- I

=

=

-

e o s

—

r\

lí

—

— I

ele modo que [5,4]

[X

r\

4K2

|í -

2TC

[¿o —

e o s

—

r

/ I'

-

y la energía emitida durante el período T será "T

[5'5]

/o

„

I67I4

<¥•11

Ho

• 3C3T

3

2

o habida cuenta de que la energía inicial es - — = — H

[5,6]

20

6

la fracción irradiada será

8tt2 Z2

8W

~W '

3C2T

3

3

2

PC

1

X ' L

y su valor medio por unidad de tiempo 8ti2O l 2

1

À2

L

[5,7]

Dicho se está que tal pérdida de energía supone un decremento en la amplitud de las oscilaciones, cual si el sistema tuviese una resistencia R =

4tc 2 O 3

Z2 A2'

6. Recapitulando lo que he dicho con un poco de detalle, en vista del futuro desarrollo de estos artículos, resulta que el oscilador pierde rápidamente su energía transportada a las ondas electromagnéticas que avanzan en todas las direcciones del espacio, si se exceptúa según el propio eje del oscilador. Por tanto, a un elemento superficial, ds, de la esfera de radio r llegará por término medio la fracción [6,1]

4TC3^02 3c3T3r2

ds

cíe la energía emitida durante el período T, fracción pequeña en cuanto r es grande. Pero así y todo, cuando la onda electromagnética encuentra en su trayecto un nuevo sistema oscilante cuyo período coincide con el suyo (resonador), provoca en él vibraciones de amplitud creciente hasta que la rapidez de pérdida de su energía, sea por efecto Joule, por radiación o por cualquier otro fenómeno, iguala a la que recibe de parte de la onda.. Frecuentemente puede lograrse que éstas "vibraciones vayan acompañadas de efectos secundarios fácilmente denunciables, que permiten conocer la existencia de la radiación primitiva, ya sea porque se dis-

ponga de procedimientos extrasensibles apropiados o porque se pongan en juego cantidades de energía, procedentes ele focos locales, que exceden con mucho a las que la onda suministra al resonador. Son ejemplo de los primeros la chispa que se produce entre las esferas A 1 y A 2 , del resonador primitivo de Hertz (fig. 6.a), y el calor de Joule desarrollado en un conductor de alta resistencia intercalado en el circuito, que se denuncia por un par termoeléctrico o por un radiómetro. Al segundo tipo pertenecen los diversos detectores utilizados en telegrafía y telefonía sin hilos, como la válvula de tres electrodos.

Sin duda también las dimensiones de los resonadores están en relación con la longitud de onda que han de denunciar. Así, para ondas muy cortas, Nichols y Tear usan hilos de secciones müy pequeñas y algunos milímetros o fracción de milímetro de longitud.

No es necesario para x, mi objeto detallar más las r \/ I particularidades que dis1 \ tinguen a cada tipo de resonadores.. Sólo me inte^ / / Tí resan sus relaciones enerr y r \ géticas con la onda. Vuelvo a decir que la energía que reciben por unidad 1 / >k Xs de tiempo es pequeñísiy ma; p e r o gracias a la igualdad de su período y de la frecuencia de los campos eléctrico y magnético dé la onda puede irla a c u m u l a n d o hasta Figura que su vibración se hace sensible. Acudiré otra vez a analogías mecánicas sencillas.

Sea un péndulo de período, r, inicialmente en reposo, e imaginemos que con intervalos iguales a t se le comunican pequeñas impulsiones. Cada una de ellas le transmite cantidades de movimiento equivalentes que coinciden en dirección y sentido. Sin esfuerzo se comprende que la amplitud de la oscilación crecerá hasta que las pérdidas de ¡energía que proceden de los rozamientos o deformaciones de los soportes igualen a la comunicada por los referidos impulsos.

De modo perfectamente análogo, si una onda sonora alcanza a un diapasón que corresponde a la misma nota, la presión de aquélla sobre las piernas de éste provocará su vibración con intensidad creciente, hasta que la energía del sonido que emite sea igual a la que recibe. El péndulo y el diapasón ilustran cada uno de los dos fenómenos responsables de la pérdida de energía del resonador electromagnético: el efecto Joule, que equivale al frotamiento, y la radiación, análoga al sonido. En el primer caso el aparato receptor convierte la energía radiante en calor, con lo cual la primera es verdaderamente absorbida.

En el segundo el resonador dispersa en todas direcciones la energía que hasta él llega, de modo que el flujo que sigue en la dirección inicial será menor que antes, y en cierto modo podrá decirse que el resonador absorbe una parte de la energía de la radiación primitiva. Trátase, sin embargo, de una absorción aparente.

Es interesante señalar también que a veces la absorción puede ser negativa, esto es, el resoñador cede energía a la onda en vez de tomarla. Volvamos al ejemplo del péndulo y supongámosle en movimiento antes de someterle a la .serie ele impulsos a que hube de referirme más arriba; pero en vez de cuidar que éstos coincidan en dirección con la fase del movimiento, hagamos

que le sean opuestos. Es notorio que el resultado será, aumentar el amortiguamiento de las oscilaciones, consumiéndose la energía del péndulo en un trabajo contra el mecanismo que se utilice para aquellos impulsos.

El mismo caso se ofrece cuando la onda sonora llega al resonador, que ya vibra, con una diferencia de fase ele 180°, y también en un resonador electromagnético con aquella diferencia de fase respecto de la onda de igual período que incide en él. La cantidad de energía radiante aumentará a expensas de la propia clel reso-

Figura 5.a

nador, por lo cual es justo hablar ele una absorción aparente negativa.

Con auxilio de los diversos aparatos receptores de ondas electromagnéticas ha podido demostrarse experimentalmente, primero por Hertz, la realidad de dichas ondas, y en ellas señalarse cuantas particularidades se pueden deducir de las leyes generales del campo. Una descripción detallada de estas particularidades no cabe dentro ele los límites que me he trazado, y además se encuentra en cualquier tratado general de Física. Baste recordar de nuevo que los fenómenos en cuestión son formalmente idénticos a los que ofrece la luz ordinaria, sin más que una diferencia de escala: las ondas hertzianas producidas por los osciladores ordinarios tienen longitudes ele onda clel orden de algunas decenas de metros, y las empleadas para ciertas transmisiones telegráficas llegan en ocasiones a medirse por kilómetros, en tanto que para la luz ordinaria se trata de longitu-

Nuestra La fotografía que figura en la cubierta de este número ha sido tomada durante la construcción del puente ele Saint-Pierre de Vauvray (Francia), proyectado por el ingeniero E. Freyssinet.

Atraviesa el Sena con un solo arco de hormigón armado, de 131,80 metros ele luz, lo que constituye un record mundial, siguiéndole en importancia el arco central del viaducto recientemente construido en Minneápolis, . sobre el Missisipí, que tiene 120 metros cle luz.

Como el tráfico sobre el Sena es muy importante,

des de algunas unidades del orden 10~ 7 . En consecuencia, para reproducir los más sencillos experimentos de la óptica con las ondas electromagnéticas son las más veces necesarias disposiciones en cierto modo gigantescas; por ejemplo, la perturbación pequeñísima que la difracción provoca en la propagación rectilínea de la luz es el fenómeno preponderante en el caso de las ondas hertzianas, gracias al cual es posible la transmisión por telegrafía sin hilos a grandes distancias sobre la superficie de nuestro globo. En efecto, la tierra representa para ondas de una decena ele kilómetros lo que un perdigón para la luz visible.

Sin duda las diferencias señaladas dependen de que comparamos regiones distantes en la serie de todas las longitudes de onda. Disminuyendo todo lo posible la de las ondas electromagnéticas se llega a una radiación cuyas propiedades son casi idénticas a las de la luz infrarroja más lejana. Recordaré una particularmente interesante: un enrejado de hilos conductores paralelos se parece muy de cerca a una red de difracción, pero su acción sobre las primeras no tiene nada de común con la dispersión que ésta produce en la luz. Hertz halló que el enrejado es perfectamente opaco para las ondas electromagnéticas si los hilos son paralelos al Figura 6.a eje del oscilador y transparente cuando se lo dispone perpendicularmente. La razón de esta diferencia de conducta radica en que la onda electromagnética está polarizada, esto es, su campo eléctrico tiene una orientación fija en el espacio, definida por la simetría clel oscilador. Ahora bien: Du Bois y Rubens han demostrado que el mismo fenómeno se produce con las ondas infrarrojas extremas que emiten los focos luminosos ordinarios, como el mechero Auer o el arco de mercurio.

Esta identidad de propiedades es la prueba más concluyente de la teoría electromagnética de la luz, la más grande conquista de la Filosofía Natural en el último tercio clel pasado siglo, lo cual justifica los esfuerzos hechos para lograr el contacto de ambas clases ele radiaciones. Ya inmediatamente después del descubrimiento de Hertz se iniciaron los trabajos orientados en dicho sentido. Righi, Lebedew y Lampa en los primeros tiempos, y últimamente Möbius y Nichols y Tear han ido aproximándose de tal modo a la luz (las ondas más cortas de Nichols y Tear son de 2 mm., mientras las más largas de .Rubens alcanzan a 0,3 ó 0,4 mm.) que sus osciladores pueden considerarse como verdaderos focos luminosos elementales, cuyo funcionamiento bien conccido debe ilustrar el mecanismo de emisión de los átomos y moléculas de los cuerpos.

portad ha sido necesario dejar espacio suficiente para el libre paso de las embarcaciones, quedando entre el tablero y el nivel medio de las aguas una distancia de 6,50 metros.

Por falta de espacio no pudimos indicar en el número anterior que la fotografía que aparecía en su cubierta representaba un aspecto de la línea de la Compañía de Ferrocarriles del Mediodía francés, recientemente electrificada.

Yacimientos

españoles

de

plomo

Su gran importancia y porvenir Por I. —GENERALIDADES

A L F O N S O ACERCA

DIAL

Y

DE

DE

A L V A R A D O ,

LA PRODUCCIÓN

MUN-

NACIONAL,

Mny numerosas son, según es sabido, las aplicaciones del plomo ya en estado metálico o bien como parte de múltiples aleaciones unido al estaño, antimonio otros metales fusibles a baja temperatura.

Sus usos en tuberías y techados no tienden a difundirse, pero en cambio su aplicación en aleaciones es de gran importancia, y gracias a la propiedad de ser inatacable por el ácido sulfúrico su empleo (en la fabricación de este ácido, en electrólisis, acumuladores e industrias químicas y eléctricas en general) tiende a alcanzar enorme desarrollo.

También son notables las cantidades de este metal destinadas a la fabricación de sus compuestos (minio, litargirio, albayalcle, cromato y otros), algunos de los cuales se consumen en cantidades crecientes de modo paralelo al también siempre creciente empleo de estructuras de hierro y acero, a cuya protección contra los agentes atmosféricos u otros oxidantes se destinan.

Al mismo tiempo que este desarrollo de su consumo conviene tener muy en cuenta, para apreciar la importancia y porvenir económico de los yacimientos de plomo, que este metal, lejos ele desempeñar geológicamente un papel esencial en la constitución de la corteza terrestre, como ocurre a otros metales básicos de nuestra actual y futura industria (aluminio, hierro), de los cuales. por tanto, pueden teóricamente extraerse, con más. o menos gasto, cantidades tan enormes como se necesiten en todos los países ele la Tierra, es, muy al contrario, elemento accesorio y no muy difundido en la corteza ele nuestro globo.

Cierto es que los análisis químicos de precisión acusan la existencia de algunas millonésimas de plomo en numerosísimas rocas eruptivas y sedimentarias; también son relativamente numerosos, aunque incomparablemente menos que los de hierro, los pequeños yacimientos filonianos y metasomáticos de minerales de plomo reconocidos en diversos países; pero, a pesar de ello, a medida que se acentúa el conocimiento geológicominero de nuevas comarcas se afirma más y más la idea ele que debemos considerar el plomo como elemento relativamente raro en las zonas superiores de la corteza, tal vez aun más que el cobre, y comparable al níquel y cromo, la importancia -esencial de sus usos en la industria moderna, lo cual, unido a la localización exclusiva de los grandes yacimientos en contadas regiones, arrastrará lógicamente consigo una creciente valorización de las reservas mundiales de las menas plumbíferas industrialmente explotables.

El plomo metálico, mineral del sistema cúbico, se presenta muy raramente en la naturaleza. Ha sido citado por Naranjo, Ullmann y otros mineralogistas en la Sierra de Cartagena, presentándose allí en forma ele partículas, o cabellos de color gris negro, y también parece ha sido encontrado por A. Maestre en las localidades de Pratdip (Tarragona) y Río Ojalera (Ciudad Real), así como en Herrera del Duque, provincia de Badajoz. Sólo se han hallado cantidades pequeñísimas, y su valor como mena industrial puede considerarse nulo.

Unido a otros elementos, el plomo forma parte de

Ingeniero

de

Minas

numerosas especies mineralógicas, más de 45 bien definidas, de las que citaremos sólo como más difundidas o interesantes la «Galena»,- «Cerusita», «Anglesita», «Mimetesa» (As3 0 1 3 C1 Pb 5 ), «Piromorfita» (Ph., 0 1 2 C1 Pb5), «Vanadinita» (V 3 0 1 2 C1 Pb 5 ), que forman estos tres últimos serie isomorfa en cuyos ejemplares la composición es variable; «Crocoita» (Cr0 4 Pb), «Wulfenita» (M 0 O 4 Pb), «Boleíta» (Cl2 Pb + Cu (OH) 2 -f — 01 Ag), «Freie'slebenita» (S 1] Sb 4 (Pb Ag 2 ) 5 ) y «Nagyagita» (S15 Te 6 Sb 2 Au 2 Pb 10 ). De las dos últimas especies citadas, cuyo valor consiste en su contenido de metales preciosos, la argentífera ha sido encontrada en (Guadalcanal (Sevilla) y Hiendelaencina (Guadalajara), mientras que la «Nagyagita» no sabemos haya sido explotada en España, y sólo se cita como mineral raro y accesorio en la Dehesa de Almenar a, término de Peñaflor.

La «Wulfenita», o molibdato plúmbico, es de escasa importancia como mena de plomo, por no presentarse jamás en. masas considerables; pero como mineral ele molibdeno presenta singular interés para la fabricación ele aceros especiales y alcanzó elevaclísimos precios durante la gran guerra. Ha siclo encontrada en Pzibram, Bleiberg, Ca-rintia, Zacatecas (Méjico), en el Constock Lóele, del Nevada, y también en los Estados norteamericanos de Utah, Pensilvania y otros. En España ce cita en Páramo Rico (Navarra), en Vizcaya, León, Lo. sacio (Zamora), en la mina Socorro, de Linares, en Sierra ele Mijas (Málaga), Albuñuelas (Almería) y singularmente en varios parajes de Granada (Sierra Nevada) La producción de molibdato en Granada, que era de sólo 26 toneladas en 1915, se elevó bruscamente a 684 toneladas en 1916, siendo explotada muy activamente por agentes del Ministerio de Municiones francés, v bajó a 157 toneladas en 1917 .y 102 toneladas en 1918, llegando a ser nula en el año último; personalmente hemos reconocido algunas pequeñas minas en términos de Quentar y El Padul (Sierra Nevada), obteniendo la impresión de que el molibdato se presentaba superficialmente en pequeñas bolsadas o vetillas dentro de yacimientos de galena muy irregulares, y, en consecuencia, que el reconocimiento a fondo de aquellos yacimientos sería costoso y de éxito inseguro. Sin embargo, dada la carencia ele molibdenita explotable en España y el interés que para la defensa nacional presenta el poseer stock ele molibdeno u.tilizable. en Artillería y Marina, creemos sería de aconsejar una metódica prospección y reconocimiento ele las wulfenitas.

En cuanto a la «Vanadinita», de gran valor y utililidad industrial por las incomparables cualidades que el vanadio presta a los aceros especiales, ha sido encontrada en Carintia, Selva Negra, Escocia, Méjico, Estados Unidos, etc.; pero la situación de España en cuanto a reservas de este precioso mineral es muy mala, pues hasta ahora sólo ha sido encontrada en Santa Marta (Badajoz).

La mina Clemente, de este término, encierra un interesantísimo filón de plomo, en el cual se distinguen dos zonas marcadamente diferentes: en la superior, de 0,m40 de potencia, se encuentran con el sidfuro las vetillas de arsenio-vanadiato de plomo, acompañado por piromorfita, wulfenita y otros minerales raros. Se ex7

Del examen de estos datos de un quinquenio se destaca ante todo que, como es lógico, las cifras máximas de la producción mundial corresponden a los últimos años de la guerra europea, en que a una gran demanda y elevados precios se sumaba la circunstancia de haber alcanzado suficiente desarrollo los trabajos de preparación de muchas minas puestas en marcha como consecuencia de los va elevados precios y sostenida demanda de los primeros años de guerra; asimismo resulta muy lógica la brusca caída de la producción minera, como consecuencia del armisticio y subsiguiente tendencia a liquidar los grandes stocks existentes.

En cuanto a España, no es fácil cotejar estos datos con los publicados por nuestro Consejo ele Minería, en que la producción total de los distritos mineros se evalúa por toneladas de mineral, cuya ley es variable. Sin Año 1897 Año 1896 embargo, de su examen comparativo resulta que en el Toneladas Toneladas mencionado quinquenio ambas estadísticas concuerdan con bastante aproximación.

117.800 113.800 Alemania 60.000 57.200 De la citada publicación del Consejo de Minería, que Inglaterra 176.000 170.000 España es hace años un notable trabajo muy completo y mi179.400 158.500 Estados Unidos , nucioso. se deduce la anomalía de que la producción 22.000 30.000 Australia total española de 288.000 toneladas de mineral en 1915 716.000 677.000 PRODUCCIÓN UNIVERSAL . descendiera a 220.000 en 1918 y a 168.000 en 1921. Esta última débil cifra se justifica hasta cierto punto por el Como se ve, el año 1897 marca el principio 'de la descenso de precio del plomo, circunstancia agravada hegemonía norteamericana en la producción de minera- para los mineros por el aumento de gastos de explotales de plomo, pues ya en aquel año la producción de ción, debido a la gran alza de materiales y jornales^ los Estados Unidos de Norteamérica excedió ligeraPor el contrario, la.no muy satisfactoria producción mente a la de España, y diez años más tarde, en 1907, de 1918, año en que el metal alcanzó precios máximos, nuestro retroceso relativo se acentúa aun más, pues parece á primera vista indicar una tendencia al agotapara una producción bruta de 1.011 millares ele tone- miento, o grandes dificultades de explotación en los ladas correspondieron a España sólo 205 millares, fren- principales distritos plumbíferos de nuestro país. Algute a 209 millares de Australia y 390 de los Estados Uni- nos fundamentos tiene ciertamente7 esta idea, por lo menos a primera vista, como son la esterilización de los dos de América.

También en los años 1917 y 1918 nuestra produc- filones de algunas grandes minas (San Quintín, El ción fué rebasada por la norteamericana y australiana, Horcajo, Santa Marta, etc.), las enormes dificultades según indica el siguiente cuadro tomado ele los datos del desagüe de Almagrera, crisis de muchas explotaque publican la MetallgesellcJiajf y Metallbank, de Franc- ciones en la Sierra de Cartagena y presentación de un fort am/Mein, expresivo de la producción de los países importante tramo estéril en los magníficos filones de principales, evaluada en millares de toneladas de plo- Linares y La Carolina. A pesar de todas estas circunstancias que inclinan al pesimismo, creemos que de un mo metálico.

Observando esta estadística, que creemos de las más estudio más a fondo de nuestros yacimientos, comparaajustadas a la realidad, resalta una gradual decadencia dos con los extranjeros, se deduce, por el contrario, cíe la producción española, que pudiera erróneamente una idea muy optimista. Nuestras investigaciones^ y atribuirse a empobrecimiento de nuestros yacimientos, observaciones' repetidas en los numerosos y soberbios y que más adelante veremos no obedece en modo algu- filones de plomo de Sierra Morena nos llevan a creer firmemente que, lejos de hallarse próximos a su agotano a esta causa, sino a otras muy diversas. miento, aquellos grandes distritos son susceptibles de alP R O D U C C I Ó N A N U A L D E PLOMO D E LAS MINAS, canzar en lo futuro un enorme desarrollo, y teniendo en E V A L U A D A EN MILLONES D E TONELADAS. cuenta el elevado precio y creciente consumo del metal es de esperar que una explotación intensiva de aque1921 1920 1919 1918 1917 llas zonas mineras llegue a ejercer notable influencia en la expansión de la economía nacional.

108,7 102 plotó la mena ele vanadio en los. 25 primeros metros, llegando a obtenerse en el año 1903 una producción de°181 toneladas; pero más tarde se inició una disminución de la vanadinita. que se considera casi desaparecida en profundidad y substituida por galena argentífera.

Concretándonos ele ahora en adelante a la producción del plomo, la. inmensa mayoría del que se obtiene procede ele carbonatos y sulfures, siendo el mineral sulfurado, o galena, el que con gran diferencia domina en todos los grandes vacimientos plumbíferos.

En la segunda mitad del'pasado siglo hasta 1896 era España el primer país productor ele plomo, como indican las cifras siguientes, que se refieren a los principales países productores:

España Alemania Italia Inglaterra

Total Europa Indias Inglesas (Birmania) Total Asia

142,8 67,2 23,4 11,4

133,6 74,8 22,5 11,1

106,1 49,1 19.3 10.4

45 21,8 11,6

40 14,7 2,5

252,5

253,7

195,7

198,1

172,1

18,9

21,4

20,7

26,7

33

32,4

33,4

29,5

33,4

43

Africa: Argelia, Túnez, Rodesia y otras dan total análogo al de Asia 77,8 85,2 71,5 207,5 173,3 Australia E. TL- del N. de 465,2 363,8 402,5 527,6 590,5 América 60,5 84,2 78,6 46,6 88,5 Méjico Total América.. .

656

TOTAL MUNDIAL.

1.148,7

644,1 1.161,5

507,6

569,8

459,2

839

851,4

804,6

No queremos sentar a la ligera ni por pura impresión estas afirmaciones, tan terminantes como pueden hacerse en Geología, ciencia brillante , e interesantísima, pero aun en pleno período de controversia y formación; muy al contrario, trataremos de justificarlas tanto cuanto nos permitan la limitación de espacio y tiempo disponible, así como el temor de fatigar la atención de los lectores. En sucesivos artículos trataremos sucintamente de los principales distritos productores extranjeros y españoles, con mayor extensión de los yacimientos plumbíferos de Sierra Morena, y por último expondremos los hechos de observación directa y leyes metalogénicas que nos llevan a afirmar la muy probable existencia de grandes masas de sulfures en las zonas profundas de los citados filones.

(Continuará.)

Las minas de hierro en Marruecos Por L U Í S B A R R E I R O ,

M i e m b r o del Instituto del H i e r r o y A c e r o de

MARRUECOS.

Se halla situado este país en el extremo NO. de Africa y limita al Norte con el mar Mediterráneo, al Este con Argelia, al Sur con Sahara y al Oeste con el Atlántico. Los españoles llamamos a este país el Imperio ele Marruecos; los naturales o indígenas le llaman el País del Sultán, y los orientales, el Reino del Extremo Occidental.

Superficie.—La extensión es de 500.000 kilómetros cuadrados aproximadamente. La zona de nuestro protectorado es de 23.000 kilómetros cuadrados, de la cual al territorio pacificado corresponde algo más de las dos terceras partes.

La zona de Melilla comprende la comarca de Guelaya, con la posesión española de Melilla y su zona neutral, limitada al Norte por el mar, al Este con el río Muluya, al Sur por la llanura de Garet y al Oeste por el río Kert, con una extensión de 723 kilómetros cuadrados.

Las cabilas de Guelaya son: Beni-Siear al Norte, Mazuza al Este, Beni-bu-Ifrur al Sur, Beni-Sidel al Suroeste y Beni-bu-Gafar al Oeste. La palabra «Beni» significa «hijos de»° La zona del Rif está separada de la de Melilla por el río Kert.

Población.—Se hace completamente imposible precisar con exactitud el número ele habitantes de este país poco conocido. Las personas que han recorrido el territorio dicen que la población oscila entre 8 y 10 millones de habitantes. La zona de Melilla tiene unos 38.000 habitantes.

E L PROBLEMA DEL

RLP.

Londres

mejor dicho, les vendió los derechos en ciertas minas en la región de Alhucemas; pero estos derechos no están aprobados por la Comisión Arbitral. Si España conquista esta zona, Abd-el-Krim y sus copartícipes corren el riesgo de perder las minas. Por eso Abd-el-Krim ha dicho a los moradores de Beni-Urriaguel y Bocoya que pronto se reconocerá la independencia de su territorio y se formará una república. Aunque ésta no se ha formado, sin embargo, los rifeños han nombrado un agente general para la denominada República del Rif en Londres, con objeto de ir preparando el terreno. Para excitar al~ pueblo, Abd-el-Krim ha proclamado que él les hará partícipes de las minas cuando haya paz y que Inglaterra le prestará, un millón de. libras para comenzar la "explotación de aquel territorio.

La acción de España en Marruecos tiene una gran dificultad, que es la conquista o pacificación del Rif. Es bien clara la preponderancia de Beni-Urriaguel en el Rif; sus habitantes son gente indómita y aventurera, sin profesión ni industria. Una ve? que Beni-Urnaguel se someta, entonces podremos decip que el Rif se ha dominado. La mayor dificultad para el arreglo del problema del Rif está en Alhucemas. ¿Se conquistará la zona, de Alhucemas? ¿Se hará un convenio con Abd-el-Krim1? La condición 5.a de las proposiciones de paz presentadas por Abd-el-Krim al Gobierno español en julio último decía: «Que el Gobierno del Rif no reconocerá las concesiones mineras del territorio del Rif que no tengan su consentimiento, con excepción de las minas de Guelaya, Beni-Touzin, Bem-Selimane y D'Andjera, y que las indemnizaciones que sufran los mineros serán abonadas por España.»

Nuestra intervención militar en Marruecos se deriva COMISIÓN A R B I T R A L . I N T E R N A C I O N A L D E LITIGIOS ele compromisos diplomáticos, y por esta razón es difícil MINEROS. precisar dónde empiezan y dónde acaban nuestros derechos y deberes. A partir, del Acta de Algeciras, o mejor En el Convenio de Algeciras firmado el 7 de abril de dicho, ya antes ele la Conferencia ele Algeciras, que se celebró del 15 de enero al 7 de abril de 1907, había una 1906 se anunció la publicación de un dahir para regular serie de tratados, convenios, acuerdos y otras negocia- la exploración y explotación de las minas de Marruecos, ciones, en los cuales España había tomado parte y en admitiendo a los extranjeros en las mismas condiciones virtud de los cuales quedaba ligada a la seguridad de, que a los españoles, lo cual influyó para que muchas este país. El problema del Rif es completamente distin- Sociedades extranjeras dedicaran su actividad a la into del problema de Marruecos. En todas las regiones ele vestigación en las zonas mineras de aquel país, adquiMarruecos, con excepción del Rif, ha habido siempre riendo terrenos para que fueran luego respetados por una autoridad, ya sea el sultán o algún caid; pero el el futuro reglamento. Los diferentes intereses políticos Rif ha sido siempre enemigo de autoridades o soberanías y económicos de las naciones europeas interesadas en y ha procurado sostener su independencia sin pagar nin- aquel país retrasaron la publicación del reglamento migún tributo al sultán. Las cabilas de Beni-Urriagnel y nero, que fué producto de difíciles y largas negociaciones.

Bocoya son las más importantes y continúan sin estar En enero de 1914 se promulgó en Tetuán el dahir jaexploradas. lifiano sobre minas y el reglamento relativo a la resoluCuando los hermanos Mannesman, alemanes ele gran ción de los litigios mineros, y en él se dispuso la formaprestigio, comenzaron sus operaciones en Marruecos, es- ción de una Comisión Arbitral, compuesta de unsupertablecieron su influencia en todo el territorio, acaparan- árbitro, nombrado por el rey. de Noruega entre los mado todos los negocios, incluso los mineros. Estos seño- gistrados. de su nación; un individuo nombrado por res consiguieron el apoyo de los españoles, porque des- S. A. I. el Jalifa, y otro nombrado por cada una de las pués del convenio francoespañol era difícil para los ale- naciones de las que fueran súb ditos los denunciantes y manes el trabajar allá. Al servicio de los españoles que solicitantes. La Comisión Arbitral se constituyó el 15 se adelantaron a buscar negocios en Marruecos. se ocu- de abril de aquel año en París, actuando de superárbiparon Abd-el-Krim y su familia. Cuando comenzó la tro el magistrado noruego Mr. G. Gram, y su actuación guerra europea, la influencia de los Mannesman fué se ha concretado a decidir, sin apelación, silos derechos desapareciendo, por las dificultades que como súbditos de investigación o de explotación reclamados por actos alemanes encontraban, y por esta razón cedieron va- o hechos anteriores a la publicación del dahir jalifiano sorias de sus propiedades y derechos. Abd-el-Krim formó bre minas descansaban sobre una base legalmente sómás tarde una Sociedad' con españoles y extranjeros, o lida, y decidía igualmente si se podía conceder permi-

sos de investigación ele mineral o explotación cuando se habían ejecutado trabajos mineros o se habían adquirido terrenos para conseguir los derechos de las minas. Cuando concurrían clos solicitantes ele distinta nacionalidad para una misma mina, la Comisión se convertía en amigable componedora, y concedía al solicitante desposeído una indemnización equitativa a cargo del otro, en compensación, de las adquisiciones hechas o gastos efectuados.

Esta Comisión siguió funcionando en París hasta el 19 ele septiembre ele 1914, fecha en que se suspendieron las sesiones indefinidamente, por los trastornos que ocasionaba la guerra europea que acababa de estallar. En abril de 1919, S. A. I. el Jalifa autorizó al superárbitro para decretar fueran reanudados los trabajos ele la Comisión, y ésta volvió a reunirse en el mes de mayo bajo la presidencia ele Mr. Beidmann, nuevo superárbitro.

A causa ele la suspensión de los trabajos que realiza-

manifestaciones ferruginosas que aparecen en esos macizos indican la importancia que debieron alcanzar en la región los fenómenos geológicos, que dieron lugar a la formación de los criaderos de mineral. En Beni-Sicar aparecen grandes masas de óxido de hierro al estado de oligisto y hematites roja y parda en contacto con las dolomías de Taryart, y en algunos sitios el mineral toma la forma de hierro oligisto micáceo. En el valle ele Uixan el mineral se presenta al estado de hierro magnético, y con menos frecuencia al estado de siderosa. Al sur de Guelaya hay también manifestaciones de minerales ferruginosos en filones estrechos de hierro especular. También se hallan grandes crestones de mineral al estado ele hematites roja. Es evidente que los yacimientos son de gran importancia, por las enormes masas de mineral que aparecen en la superficie, y que no hay duela continúan a profundidad. El cálculo ele ías reservas que encierran esos yacimientos es muy difícil; pero se puede afirmar con seguridad que la riqueza minera que encierra el suelo marroquí, tanto en la zona ocupada como en el Rif, es de un valor considerable.

EXPLOTACIONES

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Depósito de mineral en el puerto de Melilla.

ba la Comisión se retrasó el desarrollo ele la industria minera en este país, y sólo autorizó la explotación provisional en los terrenos solicitados a cuatro Compañías: La Compañía Española de Minas del Rif, la del Norte Africano, la Alicantina y «Setolazar».

Las investigaciones mineras son libres en toda la zona ele influencia española, siempre que se haya obtenido el permiso de investigación extendido por el Servicio ele Minas. El permiso de explotación sólo se puede conceder, por un dahir jalifiano, a los que poseen permiso dp investigación. Una misma persona o Sociedad no podrá simultáneamente poseer en Marruecos derechos de explotación sobre más de 60.000 hectáreas. El Majzen se reserva el derecho de suspender, como medida general y por razones ele seguridad, el derecho ele investigar npnas y el ele adquirir permisos para investigarlas o explotarlas en regiones determinadas.

GEOLOGÍA.

. El terreno en Marruecos es muy variado. En algunas zonas, como en Ceuta, se encuentra el terreno básico constituido por calizas y margas; sobre las primeras se hallan las graneles canteras ele Benzu, que proporcionan piedra para las obras del puerto. En Tetuán el terreno se presenta con caracteres parecidos al anterior. En Beni-bu-Ifrur las calizas del lías cubren los terrenos antiguos, y en esas calizas abundan las fracturas y rocas eruptivas. Los yacimientos ele hierro radican en los macizos en donde afloran las pizarras primarias. Las

MINERAS.

En la actualidad están en explotación las minas de cuatro Sociedades, que, por el orden en |jue se les ha sido concedido el permiso de explotación, son: Compañía Española ele Minas d.el Rif. Compañía del Norte Africano, Compañía Alicantina y Sociedad Minera «Setolazar».

Compañía Española de Minas del Rif.—Esta Sociedad se constituyó con un capital ele 10 millones de pesetas, que en 1919 fué ampliado a 80 millones. Su domicilio social está en Madrid.

Esta Sociedad tiene solicitadas muchas concesiones mineras en el terreno marroquí que ocupan una gran extensión, y ha conseguido el permiso ele explotación para algunos terrenos situados en la cabila de Beni-buIfrur, donde hoy trabajan, y también en la cabila de Beni-Sicar, cerca ele cabo Tres Forcas. Las otras peticiones están en tramitación en el Servicio de Minas y se espera se conceda pronto los permisos ele explotación para los demás terrenos solicitados. Los yacimientos están situados entre los montes Uixan y Axara, sobre todo en el primero, y el mineral que aparece es magnético y hematites roja, cuya ley ele hierro oscila entre 60 y 68 por 100. El análisis completo de una muestra ' es el siguiente: Peróxido de hierro : Protóxido de hierro Protóxido de manganeso Alúmina Cal Magnesia Sílice Sulfato de barita Barita ' Azufre Acido fosfórico Oxido de cinc Oxido de cobre Oxido de níquel y cobalto Oxido de plomo Arsénico Acido carbónico Agua combinada

;. .

83,471 por 100 12,150 por 100 0,186 por 100 0,100 por 100 Indicios 0,973 por 100 1,200 por 100 Nada Nada 0,096 por 100 0,030 por 100 Nada Indicios Nada Indicios 0,010 por 100 0,300 por 100 1,450 por 100 99,966 por 100

Hierro metálico Fósforo Humedad

67,088 por 100 0,013 por 100 1,120 por 100

La producción anual ha sido de 150.000 a 200.000 toneladas; pero las nuevas instalaciones, principalmente

10 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

la da los lavaderos y hornos de desulfuración, permi- llevados por una vía desde la mina a la estación de Afra tirán poder explotar hasta 800.000 toneladas al año. Los y de allí a Melilla, por un ferrocarril de vía estrecha trabajos se llevan a cielo abierto. de 0,60, que lo construyó la Sociedad, y se llama NorEl mineral se transporta a la estación del ferrocarril te Africano, pero que ha sido vendido a la Compaña por un tranvía aéreo sistema Roe (monocable), instalado Española ele Minas del Rif. Este ferrocarril termina en por la Sociedad Ropeways, ele Londres, de 2.500 me- el muelle construido e n el puerto junto al de vía de metro. tros. de longitud, y una capacidad de transporte de 150 La carga a bordo se efectúa como por la Compañía Estoneladas por hora. Allí hay un depósito de 40.000 to- pañola de Minas del Rif. neladas de capacidad, y desde el depósito se carga el La producción de mineral ha sido de unas 100.000 mineral por nichos inferiores o vertederas a los vagones toneladas aproximadamente. del ferrocarril. El ferrocarril que conduce el. mineral al Sociedad Anónima «La Alicantina,».—De las cuatro puerto tiene 24 kilómetros ele longitud y es ele vía de un Compañías mineras que actualmente trabajan en Mametro. La carga a bordo se hace desde los vagones por rruecos ésta es la menos importante. La Sociedad está medio de unos cubos o baldes que se descargan en la formada también con capitales franceses y españoles, bodega del buque. Para acelerar el despacho del barco y obtuvo la concesión de explotación de la Comisión Ar también se carga el mineral con gabarras o barcazas bitral el 22 de noviembre de 1920, para una superficie que se ponen al costado del mismo. Cuando el muelle de 43,9 hectáreas, en la cabila de Beni-bu-Ifrur, proestá ocupado, el barco fondea en la bahía y se carga con vincia de Guelaya. el mineral procedente ele gabarras que se ponen al costado. Como ciato curioso debo consignar que la Compañía Española de Minas del Rif ha conseguido embarcar durante las veinticuatro horas del día, con los. medios de que dispone por mar y tierra, Ja cantidad de 2.600 toneladas ele mineral de hierro. Actualmente se está estudiando la construcción de un gran cargadero de minera] con una capacidad de 1.000 toneladas por hora para cada una de las dos cintas que se intalarán de momento. Se calcula que la instalación costará varios millones- de pesetas y se tardará en completarla cuatro o cinco meses. El muelle donde ha de ir colocado el cargadero está ya en construcción y las obras van muy adelantadas, sobre tocio teniendo en cuenta las dificultades que en aquel puerto existen, por no tener todavía construidos los contramuelles que lo han ele proteger contra los temporales.

Esta Compañía adquirió del Norte Africano el ferrocarril de vía estrecha, ele unos 29 kilómetros, que de Melilla va al Zoco de Jemis, y recientemente este ferrocarril ha sido arrendado, con opción de compra, a la Sociedad Minera «Setolazar».

La producción hasta la fecha ha sido de un millón y medio ele toneladas aproximadamente.

Se calcula que en las concesiones mineras que están enclavadas solamente dentro de la zona pacificada hay más de 20 millones de toneladas de mineral completamente reconocido, y esto prescindiendo del mineral existente en la zona de Alhucemas, principalmente en la cabila de Beni-Tuzin.

Compañía Norte Africano.—Esta Sociedad está formada por capitales franceses y españoles, y explota minerales de hierro, plomo y cinc. La Comisión Arbitral concedió los permisos de explotación el día 20 de noviembre de 1920, para una superficie ele 1.045 hectáreas de terreno en las cabilas de Beni-bu-Ifrur, provincia de Guelaya.

El mineral de galena es de buena calidad: su ley es ele 79 a 83 por 100 de plomo y el de calamina contiene de 36 a 50 de cinc. Para el lavado y concentración de la galena hay instalada una maquinaria muy completa.

Se han extraído desde el año 1916 unas 15.000 toneladas de galena.

El mineral de hierro de este criadero es hematites manganesífero y se encuentra en los montes del Hassao.

La explotación es subterránea. Su análisis aproximado es Hierro Manganeso ...

Plomo Cobre Ciño

34,046 20.050 10,062 0,025 1,007

por por por por por

100 100 100 100 100

Los minerales de hierro, y lo mismo los demás, son

Cargando mineral en barcazas en el puerto de Melilla.

El mineral es también hematites roja manganesífera, y su análisis aproximado es: Hierro Sílice Azufre Fósforo Manganeso Alúmina Cobre Cal Magnesia

55,062 por 100 3,095 por 100 0,012 por 100 0,016 por 100 5.004 por 100 0,038 por 100 Indicios.

0,084 por 100 0,016 por 100

Los trabajos se llevan a cielo abierto. Les minerales se llevan por un plano inclinado de clos kilómetros ele longitud a un depósito que está en la línea del ferrocarril Norte Africano, en el valle de Jemis. Allí hay un depósito de unas 10.000 toneladas d§ capacidad, y desde este depósito se lleva el mineral al puerto por el ferrocarril Norte Africano. La carga a bordo se hace como en las demás Sociedades mineras..La producción diaria aproximada es ele 150 toneladas. Se han extraído medio millón de toneladas, y se calcula que queda por lo menos un millón ele toneladas.

Sociedad Minera «Setolazan.—Esta Sociedad se constituyó en Bilbao, en junio de 1913, con un capital ele 750.000 pesetas (clos tercios con capital bilbaíno), que fué ampliado en 1919 a 3 millones de pesetas y recientemente a 3.750.000 pesetas. La Comisión Arbitral de París le concedió el permiso de explotación el 25 de noviembre ele 1920, para 1.267 hectáreas, en la cabila de Beni-bu-Ifrur, provincia de Guelaya, entre las mili

ñas de la Sociedad Española de Minas del Rif y las de la Compañía Norte Africano.

El mineral que contiene este coto minero es magnetita y hematites roja, y su análisis es: Peróxido de hierro Protóxido de hierro Protóxido de manganeso Alúmina Cal Magnesia Sílice Sulfúrico anhídrido Acido fosfórico Cobre, plomo, cinc.

Arsénico Acido carbónico Agua combinada

81,770 por 2,830 por 0,720 por 1,344 por 1,830 por 0,620 por 6,400 por 0,030 por 0,046 por Nada.

Nada.

2,100 por 2,310 por

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

100,000 por 100 Hierro Azufre Fósforo

59,440 por 100 0,012 por 100 0,020 por 100

También se ha encontrado mineral que contiene azufre con proporciones perjudiciales para su beneficio, Cabo deTre9 Forcaa

El mineral de transporta por una vía clesde la mina a un depósito que tiene una capacidad de 20.000 toneladas.

De este depósito se lleva el mineral a bordo por medio del ferrocarril del Norte Africano, cuya distancia al puerto es de 28 kilómetros.

Este ferrocarril, que fué comprado por la Compañía Española de Minas del Rif, ha sido cedido en arriendo a la Sociedad Minera «Setolazar», con opción a compra.

Hasta ahora se han explotado unas 350.000 toneladas y se calcula que el yacimiento contiene más de 8 millones ele toneladas de mineral.

En algunos sitios hay blenda en cantidades de alguna importancia.'

En la región de Alhucemas, o sea dentro del territorio del Rif, tiene esta Sociedad otras ocho denuncias, cuya explotación no puecle empezarse hasta que se llegue a la pacificación de aquella zona. La cantidad de mineral de aquel yacimiento es de gran importancia.

Para embarque del mineral se dice se construirá un cargadero moderno en Alhucemas por varias Compañías inglesas que también tienen concesiones en aquella región.

IMPUESTOS MINEROS EN

MARRUECOS.

Canon de investigación.—El canon de investigación es de 20 céntimos por hectárea, y su importe no poclrá ser menor de 300 pesetas oro.

Permiso de explotación.—Los derechos del permiso de explotación o título de la concesión son de 500 pesetas oro.

Canon de explotación.—El poseedor de-un permiso de explotación deberá pagar por hectárea un canon anual fijo de una peseta oro el primer año, 2 pesetas oro el segundo y 2,50 pesetas oro a partir del tercero.

Valor en mina.—Las Aduanas en las fronteras terrestres y marítimas cobran el 3 por 100 del valor del mineral en depósito o almacén.

Derechos de puerto.—La Junta de Fomento del Puerto de Melilla cobra por cada toneladas de mineral que se exporte 60 céntimos.

P U E R T O DE

Plañe de situación de las minas.

I, Compañía Española de Minas del Rif. —2, Sociedad Minera Setolazar.— 3, Compañía Norte Africano. —4, Compañía Alicantina.

y ha sido necesario instalar unos hornos para la desulfuración de esta clase de mineral. Las pruebas de estos hornos se ha hecho recientemente y sus resultados han sjclo satisfactorios.

La explotación se hace a roza abierta. La producción diaria ha sido de unas 300 toneladas; pero fácilmente se aumentará a 1.000 cuando se terminen algunas instalaciones modernas.

MELILLA.

Este puerto sigue completamente abierto y en él se sienten fuertemente los temporales. Sin embargo, dicen los marinos que.se nota una ligera mejoría en las condiciones del fondeadero, mejora que se atribuye, no sólo a los muelles de ribera, sino al muelle que para su embarcadero de minerales construye la Compañía Española de Minas del Rif, el cual hace las veces de contradique.

El puerto va mejorando de condiciones según desarrolla su plan de obras la Junta de Fomento. Después de terminado el dique del Noroeste se ampliaron los muelles construidos y se hicieron otros nuevos; se ha mejorado el alumbrado, se ha instalado un tinglado y se ha puesto al servicio del comercio la giúa «Titán», de 40 toneladas, que sirvió para la construcción de los muelles. En el plan de obras entra la construcción de la segunda, alineación del dique Noroeste, en cuyo extremo irá el morro de entrada al puerto.

La Dirección de Obras públicas autorizó la construcción de depósitos para combustibles líquidos, autorizando la superioridad el crédito correspondiente. Se han construido dos de 20 metros cúbicos en la tercera alineación de los muelles ele ribera.

12 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

FUNDACION JUANELO

TURRIANO

La recaudación del puerto ha sido: año 1921, posesa* 477.914,53; año 1922, pesetas 873.395,03. El movimiento ele buques: año 1904, 299; año 1922, 1.892. Embarque de mineral de hierro: año 1914, 6.100 toneladas: año 1922, 300.084 toneladas.

La comparación de estas cifras señalan bien claramente el incremento que va tomando este puerto, cuyo comercio llegará a ser muy intenso antes de pocos años.

Comprendiendo la importancia que puede tener este territorio colonial, el Instituto de Comercio ha enviado a aque] país a D. Luis Olariaga, distinguido economista, para que presente un informe sobre el futuro desarrollo del comercio marroquí y estudie el Gobierno las meeli-. das que han de conducir al mayor desarrollo del comercio colonial.

ESTADÍSTICA

DEL POR

Años

1914 1916 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 Total...

EMBARQUE

EL

PUERTO

DE DE

MINERAL

Compañía Española de Minas del i! ií

Compañía del Norte Africano

Con.pañía Alicantina

Sociedad Minera \Setolazar

Toneladas

Toneladas

Toneladas

Toneladas

6.100 63.398 125.659,825 120.979,880 201.719,270 174.017,770 305.475.385 65.863,350 229.211,255 1.292.424,735

DE

HIERRO

MELILLA. TOTAL Toneladas

16.900 20.600 8.880

13.602 51.721 33.169 5.507 44.597,440 42.277,400 24.607,600 13.885,570

3.850,080 22.459.550 45.181,900 61.606,016 55:209,440 57.211,780 4.775,200 48.107,800

6.100 80.850,080 199.840,375 199.330,780 268.832,286 273.824,650 421.864,565 115.846,150 300.084,625

46.380

229.367,010

298.401,766

i . 866.573,511

— — —

—

Bilbao, diciembre de 1923.

L e g i s l a c i ó n minera de

petróleos

Por E. R I E R A COELLO, Ingeniero de Minas La circunstancia ele existir actualmente en España extensas concesiones ele petróleo, que empiezan a ser objeto de investigación por parte ele varias Empresas constituidas en estos últimos años, y tratándose ele un producto que debe ocupar la atención ele los Gobiernos, como se ha hecho en todas las naciones al iniciarse las investigaciones, y el hecho de haberse discutido la orientación. que había ele ciarse a este problema, nos induce a exponer algunas ideas sobre el mismo.

Con el objeto de que las Empresas que se constituyan para investigar terrenos petrolíferos encuentren el mayor apoyo y ayuda por .parte del Estado es necesario que se dicten reglamentos especiales para petróleos, aunque sólo fuesen provisionales, en espera ele una legislación especial que se publicaría cuando se confirmase la existencia del petróleo o se formalizasen las explotaciones.

Estos nuevos reglamentos deberían referirse a. eiiatro puntos principales: 1.° Modificaciones en la manera ele obtener las concesiones mineras ele petróleo.

2.° Reducción del canon ele superficie o exención total.

3.° Implantación ele nuevo impuesto sobre el producto bruto.

4.° Intervención del Estado en los trabajos efectúados por particulares.

Estudiaremos sucesivamente estos diferentes puntas, 1.

MANERA

DE

OBTENER

LAS

CONCESIONES

sotjísas.

Sabido es que son cuatro los sistemas fundamentales de legislación minera: a) Sistema de dominio.—El Estado tiene absoluto1 dominio sobre todas las minas del territorio y dispone de ellas a su libre albedrío, como en Luxemburgo. b) Sistema del derecho de regalía, caracterizado por la ley francesa de 1810.—El Estado puede elegir libremente el concesionario, sea o no el propietario del suelo o el descubridor del yacimiento, mediante reglamentos especiales que consisten en otorgar permisos de investigación durante un cierto número de años, prorrogables, durante los cuales el explotador investiga el yacimiento y obtiene la concesión cuando ha descubierto el mineral. c) Sistema de la ocupación.—El derecho de explota14

ción pertenece al descubridor del yacimiento, y el Estado ampara este derecho concediendo al descubridor el derecho de practicar los trabajos ele exploración y explotación.

Este sistema es el que se sigue en Alemania, Austria, en todas las Repúblicas suramericanas y en América del Norte.

También es el seguido en España, obteniendo el descubridor la concesión minera a perpetuidad mediante el pago de ciertos derechos. d) Sistema de la accesión, por el cual el propietario del suelo o superficie es también propietario de cuantas substancias minerales existan en el subsuelo.—Así se practica en España para determinadas substancias, denominadas de la segunda sección, tales como las arcillas, caolín, yeso, ocre, barita, espato flúor, etc.

También se practica en todos los países de derecho inglés, con excepción de la América del Norte.

Nuestra legislación minera es la más liberal de todas, pero también es la que más dinero exige para el explotador que arriesga su capital. ¡Ser dueño -absoluto de una concesión minera a perpetulclad es sumamente beneficioso, sobre todo si no.se fíeme la intención de emprender los trabajos en seguida, limitándose a pagar el canon ele superficie a la Hacienda lyaariaMe según la clase de mineral) y esperar el momento' optnrfcond para aprovechar las ventajas de una negociación- que le proporcione pingües beneficios. liste», f u e ha sido uno de los. puntos más deficientes «Se mmestia legislación 'minera y que ha dado lugar a que el u f a n e r o d e minas improductivas en España sea hoy de 38,00®, c©n más de un millón ele hectáreas'de superficie, comí® 2.000 minas productivas con 300.000 hectáreas próximamente, ha de requerir un cuidado especial, tratándose del petróleo, para evitar que la riqueza de la nación quede improductiva, acaparando, por decirlo así, concesiones mineras.

Si este sistema es perjudicial para el desenvolvimiento de la ínrlustria minera en general, lo es aun mayor si, tratándose de concesiones de petróleo que abarcan gran número de hectáreas, no se realizan trabajos o si éstos se limitan a un solo sondeo, cuya importancia estaría en manifiesta desproporción con la extensión del coto minero.

La ley de Minas francesa del año 1810, reformada

en 1880 y en 1919, no otorgaba concesiones mineras a perpetuidad, cualquiera que fuese la substancia objeto de la concesión, sino que el peticionario solicitaba un permiso de investigación para un determinado número de hectáreas, y cuando los trabajos efectuados ponían de relieve la existencia del mineral requerido, el Estado otorgaba la concesión definitiva. Con este procedimiento se obtenía la casi seguridad que el concesionario explotaría su mina después de haber efectuado los trabajos de exploración.

En el mes de diciembre de 1922 esa ley de Minas ha sido ampliada, aplicándola especialmente en lo que se refiere a petróleos, y con arreglo a la misma se conceden permisos de investigación para cotos petrolíferos de determinada extensión con la obligación expresa de efectuar un sondeo por cada 5.000 hectáreas.

En España se ha dictado una Real orden del Ministerio de Hacienda, con fecha 1 de diciembre de 1922, publicada en la Gaceta del 5 de dicho mes, en virtud ele la cual tocio concesionario o propietario ele un coto .minero denunciado como petrolífero, en el que se hayan practicado trabajos de investigación o preparación cuyo costo llegue o exceda de 500.000 jpesetas, podrá solicitar la exención del pago del canon de superficie correspondiente por un número de años, que no excederá ele seis, ínterin no se descubra el mineral en cantidad explotable, entendiéndose por trabajos de preparación los de investigación geológica, adquisición ele maquinaria para las perforaciones y ciernas análogos.

Esta exención queda extinguida al terminar el plazo por el cual fué concedida o por el descubrimiento del petróleo u otro mineral en cantidad explotable, así como por incumplimiento de las condiciones impuestas en la exención o por enajenación de las concesiones que constituyen el coto minero, si no se realizan tocias ellas en un solo' contrato y a una misma persona, natural o jurídica, con autorización previa clel Ministerio de Hacienda.

La exención subsiste para las concesiones que conserve el primitivo propietario después de haber enajenado las demás.

Al conceder estos beneficios esta Real orden no fija la extensión del coto minero, resultando una desigualdad manifiesta entre un concesionario que con un solo sondeo pretenda investigar, por ejemplo, 50.000 hectáreas y otro que con un sondeo igualmente investigue 1.000.

Con este sistema se favorece el estancamiento ele las investigaciones petrolíferas, permitiendo que grandes extensiones de terrenos que se presumen petrolíferos queden sin investigar, pues no puede admitirse lógicamente que se pretenda dictaminar sobre el valor petrolífero ele un coto minero de 50.000 hectáreas, por ejemplo, con un solo sondeo.

La reforma radical que aconseja la práctica de las investigaciones petrolíferas establecida en todos los países suramericanos, que se han inspirado en la ley francesa, debe establecer el previo permiso de investigación para un determinado número de hectáreas, imponiéndose la condición expresa de perforar un pozo de profundidad variable, según los casos, en un plazo limitado, que puede ser prorrogado cuando las circunstancias lo exijan en virtud y como consecuencia ele dificultades de índole técnica que el buscador haya podido encontrar en el curso de los trabajos que constituyen los accidentes naturales de un sondeo.

La protección que ha dispensado el Estado a la naciente industria petrolífera es realmente ilusoria, pues al exigir que constituyan un coto cerrado las concesiones objeto de la exención y justificar debidamente la inversión ele 500.000 pesetas en trabajos de investigación, además de establecer que se invierta anualmente una canti-

dad que el ministro ele Hacienda habrá de fijar, se ve claramente el error fundamental que pondremos de manifiesto con un ejemplo.

Supongamos que se trata de investigar un terreno ele una extensión de 1.000 hectáreas; el canon de superficie a pagar anualmente será a razón de seis pesetas por hectárea, 6.000 pesetas, y para que el Estado le exima del pago el interesado deberá haber ya desembolsado los gastos de registro, título de propiedad, pago de una anualidad de canon de superficie, invertir 500.000 pesetas en trabajos de investigación y preparación, obligándose a gastar anualmente 150.000 ó 200.000 pesetas a j uicio del ministro de Hacienda.

Si una Empresa posee varias concesiones en distintas zonas o provincias, no constituyendo, por tanto, coto cerrado, deberá para obtener la exención multiplicar estos gastos citados por el número ele cotos petrolíferos que posee; es decir, que se favorece el acaparamiento de terrenos, puesto que es más beneficiado quien tiene un coto extenso en una sola zona que quien posee varios cotos en zonas distintas.

Y si además tenemos en cuenta que las facilidades cle; investigar varían según los terrenos, veremos que no puede dictarse un sistema general para todos los casos, sino que cada terreno requiere un estudio especial. De ahí que preconicemos el sistema de sujetar cada concesión o grupo de concesiones, sea cual fuere su extensión, a un permiso de investigación, que se convertiría en concesión definitiva cuando se descubra el mineral buscado.

Con este objeto convendría modificar la superficie máxima que debe concederse a un mismo solicitante para evitar el acaparamiento. El capital que haya de invertirse en denunciar grandes extensiones de terreno tendría mejor empleo en la adquisición de maquinaria para sondeos, y evitando el acaparamiento aumentaría el número ele registradores, que solicitarían otros terrenos, multiplicándose así los sondeos en la misma región.

Se podría fijar un límite a la superficie de los terrenos concedidos, análogamente a lo que se efectúa en diferentes países petrolíferos sur americanos, por ejemplo, en Venezuela, en donde no se conceden a un mismo solicitante más ele 40.000 hectáreas, dividido en zonas de 10.000, cada una de las cuales es una concesión, y mientras no se dicten reglamentos en este sentido se podría dividir el coto minero concedido en zonas de 5.000 hectáreas, por ejemplo, para cuyo perímetro sería concedida la exención de canon al empezar los trabajos de investigación, pues no es razonable que un concesionario dueño de un coto minero ele gran extensión (30.000 hectáreas, por ejemplo) obtenga la exención del canon sobre el total del número de hectáreas concedidas, limitando los trabajos a un solo sondeo, aunque con esto justifique haber invertido las 500.000 pesetas que indica la última Real orden del Ministerio de Hacienda, y en cambio quede sin investigar todo el terreno restante, cuya investigación no será urgente para el explotador, puesto que por él no paga canon a la Hacienda.

Ya que no podemos transformar radicalmente nuestra legislación minera, en espera clel famoso nuevo Código minero, pendiente de discusión en las Cortes hace tiempo, y en su virtud variar el régimen de concesión de la propiedad minera, concediendo permisos de investigación en lugar de la concesión definitiva y no otorgando ésta hasta que se descubra el mineral, podríamos por lo menos atajar el mal limitando las zonas de exención de canon a determinado perímetro, con lo cual se estimularía. la práctica ele los sondeos, pues es lógico que quien posee muchas hectáreas efectúe varios de éstos proporcionalmente a la extensión del terreno concedido, y no es justo que el concesionario que practique un solo son15

petrolífera y buscar los medios de contribuir al desarrollo de las investigaciones.

Dos caminos pueden llevarnos al objeto: a) Establecimiento de sondeos por cuenta del Estado. b) Subvención a las Empresas que se dediquen a la exploración de terrenos petrolíferos. a) En el primer caso el Estado ha iniciado ya algo en este sentido, habiendo acotado con este objeto zonas petrolíferas en las provincias de Alava, Burgos, Cádiz, Navarra y Soria, proponiéndose realizar trabajos en algunas de estas zonas y abriendo concurso para la adjudicación de los sondeos en las provincias de Alava y Burgos.

Estudios concienzudos de ingenieros competentes del Instituto Geológico han definido la importancia de determinadas zonas petrolíferas en las que se impone el es2. REDUCCIÓN DEL CANON DE SUPERFICIE. tablecimiento de sondeos que, al mismo tiempo que investigan el petróleo, sirvan de guía a cuantas Empresas Anómala es por demás la ley de Tributación minera se han lanzado a la exploración de yacimientos petrolífede 1911 al considerar el petróleo y combustibles líquidos ros, suministrándoles datos de los terrenos atravesados, ele inferior condición que la hulla o el lignito. Estos comsus condiciones especiales de dureza, formación geológibustibles tributan solamente cuatro pesetas por hectáca, existencia de venas de agua, gases, indicios de aceite, rea en concepto de canon anual de superficie, mientras etcétera, que formen, por decirlo así, el inventario geolóque el petróleo tributa seis pesetas. gico de las zonas petrolíferas, coordinando de este modo En tocios los países se favorece ampliamente la indus- fos esfuerzos y estudios del Estado y de las Empresas tria petrolífera, percibiéndose en concepto de tributo a particulares en persecución del fin deseado. la Hacienda cánones reducidos; • en Francia es de tres Para ello se requiere que el Estado conceda los crédifrancos por hectárea al año durante el período por el c[ue tos necesarios para acometer este plan de investigaciose concede el permiso de investigación; en la República nes. que está suficientemente estudiado y definido por Argentina, dos pesos por cada 500 hectáreas durante el los técnicos competentes. período de investigación, y cien pesos anuales por cada b) En el segundo caso también tiene ancho campo el pertenencia de 81 hectáreas cuando la concesión se otor- Estado para desarrollar sus iniciativas. Son varias las ga definitivamente.

Empresas que en España han procedido a estudiar sus Es de todo punto conveniente hacer una distinción terrenos petrolíferos, y después de una cuidadosa selecentre los petróleos y gases combustibles y las demás ción y en vista de las circunstancias de cada región y los substancias minerales, estableciendo un «Régimen espe- estudios de sus técnicos, nacionales y extranjeros, puecial de petróleos y gases combustibles». den firmemente ofrecer al examen de los del Estado zonas sumamente interesantes donde habrían de implan3. IMPLANTACIÓN DE NUEVO IMPUESTO SOBRE . tarse los primeros sondeos de exploración.

EL PRODUCTO BRUTO. Previo informe ele aquéllos, los trabajos a desarrollar quedarían indicados, y el Estado fijaría las cantidaAsí como juzgamos lógico que se reduzcan al mínimo des que concedería a las Empresas que ofrecieran más las cargas que pesen sobre el buscador de petróleos en garantías de éxito, y cuyos terrenos reunieran el mayor tanto que los trabajos de investigación no tengan resul- número de probabilidades de encontrar petróleo. tado satisfactorio, también consideramos razonable que La subvención exigiría el cumplimiento de determien compensación del canon reducido que se propone, se nadas condiciones en lo que se refiere a la marcha de los convierta el impuesto del 3 por 100 del producto bruto, trabajos, sujetos a los reglamentos de Policía minera, imque actualmente rige, en una cifra mayor, pues una vez poniendo la obligación de someterse a un control riguroalcanzada la explotación normal, en cantidad comercial so, tanto desde el punto de vista de la seguridad de los el explotador puede soportar esta carga sin grandes que- trabajos (cementación de zonas acuíferas, salidas de gabrantos. ses, evitación de incendios y maneras de extinguirlos, En Francia el Estado percibe 10 por 100 del produc- etcétera), como de comunicar mensualmente los avances to bruto durante el período de investigación, que se dis- de la perforación, indicando la naturaleza y espesor de tribuye: 7 1 / 2 por 100 para el Estado, 1,25 por 100 para las capas atravesadas y toda clase de datos e informaciola Diputación provincial y 1,25 por 100 para el Ayunta- nes relativas a la exploración y explotación. miento a que pertenece el terreno explotado.

En lo que se refiere a esta última, es amplia la mateUna vez que se ha otorgado la concesión el canon es ria a legislar y sería objeto de estudio en momento oporde dos clases: canon fijo de un franco por hectárea con- tuno; en las actuales circunstancias es prematuro cuanto cedida, y canon proporcional, que es del 20 por 100 del se diga sobre ello por estar aún en el período inicial de producto neto de la explotación, no sobre el tonelaje exploraciones, que constituye el principal objetivo de bruto extraído. Este 20 por 100 se distribuye a razón de cuantos se interesen por el petróleo español.

15 por 100 para el Estado y 5 por 100 para los Ayuntamientos respectivos. deo se beneficie con la extensión total del canon que alcanza a un gran número de hectáreas en la misma forma que otro concesionario que posea, por ejemplo, 1.000 hectáreas y que efectúe también un solo sondeo.

Hay que evitar por todos los medios que quede improductiva la riqueza petrolífera de España estimulando activamente las investigaciones; ya que no se haya evitado el acaparamiento de terreno en los primeros momentos, es necesario que se efectúe el mayor número de sondeos posible.

Naturalmente, estos permisos de investigación por un cierto número de años vendrían sujetos a ciertas condiciones de explotar los yacimientos a una profundidad mínima ele 1.000 metros o más, según las circunstancias del terreno; en cada caso particular variarían las condiciones impuestas por el Estado.

*

4. INTERVENCIÓN DEL E S T A D O EN LOS TRABAJOS EFECTUADOS POR PARTICULARES. C o m o d e c í a m o s e n n u e s t r o p r i m e r a r t í c u l o a c e r c a ele las i n v e s t i g a c i o n e s p e t r o l í f e r a s e n general, t o d o s los E s t a d o s se p r e o c u p a n a c t u a l m e n t e de i m p u l s a r la i n d u s t r i a

*

*

Para resumir cuanto hemos señalado sobre legislación petrolífera y hacer constar que no es tan ilusorio como a primera vista parece la implantación de reglamentos sobre petróleos, diremos que Francia, nación que se encuentra en el mismo estado que la nuestra en lo que

se refiere a investigaciones petrolíferas, ha establecido una política petrolífera que proporciona a los buscadores de estos yacimientos los medios ele caminar sobre terreno firme al amparo de una legislación modernísima, compendio de cuantas se han dictado hasta el día en toL cíos los países petrolíferos, después de haberlas sometido a una selección que ha desechado todo lo inútil y perjudicial.

Ejemplos tenemos de legislación petrolífera, a saber: Estados Unidos, ley del 28 de febrero de 1920; Venezuela, junio ele 1922; Colombia, 20 de diciembre de. 1919; Ecuador, 24 de junio ele 1920; Brasil, 15 de enero, de 1921; Bolivia, 16 de junio ele 1921; Perú, 2 de enero de 1922; Guatemala, decreto ley de 21 de septiembre de 1922.

Inglaterra no posee leyes que amparen la • investigaciones petrolíferas, pues si bien hay algunas que se.refieren a la explotación y producción de pozo?, no hay nada definitivo sobre la cuestión de la propiedad del petróleo que el explotador encuentre, y si pertenece al dueño del terreno o al descubridor, tampoco hay nacía terminante sobre el canon a pagar el propietario del suelo; de suerte que por ahora está prohibido disponer del petróleo extraído.

Rumania está en un período de transición legislativa que por el momento es causa de grandes trastornos para

Las sales

las Empresas que explotan petróleo. Se trata nacía menos que ele nacionalizar el subsuelo minero como base de una nueva legislación en estudio.

Es decir, que todos los países acometen la implantación de una legislación petrolífera cuidadosa y adaptada especialmente a las especiales circunstancias que concurren en la exploración y explotación del petróleo, sin olvidar hacerlas extensivas a sus colonias y zonas de protectorado, como ha hecho Francia para Argelia, Túnez, Madagascar y Marruecos.

Queda, pues, sentado como segundo jalón del programa trazado la urgente necesidad de dar forma a nuestra legislación ele minas en lo que se refiere al petróleo, en espera ele ver algún día constituirse un organismo que estudie a fondo todo el problema de investigación y explotación del petróleo, modos ele asegurar la importación del necesario para nuestro consumo, establecimiento de stocks ele reserva y de depósitos nacionales ele aprovisionamiento en los puertos mediante contratos entre el Estado y los centros extranjeros productores.

Tocio ello bajo el control de lo que pudiésemos denominar «Dirección general de Petróleos», análogamente a las existentes en todas las naciones que han sabido dar a esta materia la importancia que reclama su seguridad e independencia.

potásicas

Sobre el tema que antecede, el ingeniero de minas D. Agustín Marín ha publicado en el tomo XLIV del Boletín del Instituto Geológico de España un interesante trabajo.

De él entresacamos los párrafos siguientes, que dan idea de la enorme importancia de los yacimientos descubiertos: «Representa la cuenca española descubierta una riqueza ya positiva y ele mucha importancia, y creemos que, respecto a potencia del criadero, es el más rico del mundo. Se siguen las exploraciones, y es de esperar que los resultados arrojen más luz sobre la extensión de la cuenca y sobre la determinación de las zonas en que el criadero se halle a profundidades explotables.

Hasta el presente, se deduce la existencia de una cuenca salina de unos 42 kilómetros de longitud por 15 de ancho, en cuya superficie de 330 kilómetros cuadrados se han hecho 23 sondeos, de los cuales 18 encontraron potasa, y tenemos dudas de si en los 5 restantes la ejecución material fué la debida para poder hacer afirmaciones sobre su resultado negativo. Uno de los 18 cortó el criadero a hondura inexplotable, pero en los restantes a profundidades explotables, aunque en alguno sea grande.

Dentro de esta región salina hay una zona en la que los sondeos han fijado ya completamente la importancia del yacimiento potásico y en la cual podemos ya cubicar, pero bien entendido que hay otras muchas zonas fuera de la región salina en las que se han descubierto la potasa a profundidad explotable, o cuya existencia es muy presumible y que no entran en el cálculo que ahora vamos a hacer.

Esta zona ya reconocida con cierto detalle, se extiende de EO., aproximadamente, desde 1 1 / 2 kilómetros al O. de Suria hasta por lo menos 2 í/ 2 kilómetros al E. de Balsareny, o sea en una longitud de unos 15 kilómetros. La anchura de la cuenca es de unos 4 ó 5 kilóme-

de

Cataluña

tros, lo que representa una extensión superficial ele 67 kilómetros cuadrados.

La profundidad a que se encuentra la sal potásica en toda esta zona varía entre 200 y 800 metros, pudiéndose adoptar una media de 500 a 600 metros, o sea aproximadamente la misma que la profundidad que tienen las minas potásicas en Alemania y Alsacia.

La potencia del criadero, ya la hemos indicado anteriormente, pero suponiendo sólo una riqueza en óxido potásico anhidro de la mitad de la cortada en los sondeos que han servido para demostrar la existencia de esta cuenca continua de Suria a Balsareny, o sea tomando como mínimo una potencia ya reducida en K 2 0 de 2 metros, y si conceptuamos, en 2 la densidad de las sales potásicas, podemos considerar que hay hoy día investigadas y reconocidas 268 millones de toneladas ele óxido potásico anhidro a profundidades explotables.

Esta cubicación representa más de 2.000 millones de sales potásicas tal como sale de la mina, de los cuales se pueden suponer 400 de silvinita y el resto de carnalita.

La extensión de la cuenca, incluida la prolongación al E. y N., es superior a la de Alsacia, y su riqueza en potasa mucho mayor. Nosotros suponemos como mínimo una riqueza en K 2 0 ele 2 metros por metro superficial, y en Alsacia, en el sitio de mayor riqueza, donde las capas alcanzan en conjunto 5 metros, la riqueza en K 2 0 es próximamente ele un metro. Esta riqueza máxima de Alsacia la alcanzamos nosotros, y aun la superamos, con la veta de silvinita de la base del criadero.

En Alemania, la zona ele carnalita es de 30 a 35 metros; y su riqueza en K 2 0 , cuando más, llega a cerca de los 2 metros; pero nosotros hemos considerado esta cifra como mínimo, y para ellos es un máximo. Hay sitios en nuestro criadero que la riqueza en K 2 0 llega a 4 y 5 metros.

El criadero de Alemania es muy irregular, y, en general, las sales más pobres en potasa que las españolas.»

17

Los laboratorios en las modernas

industrias

metalúrgicas y de construcción de máquinas Por C. L A N A

SARRATE,

Profesor de la Universidad

Industrial de Barcelona (D

máquinas especiales para ello fueron destruidas por las Comisiones aliadas, según ordenaba dicho Tratado; hoy se encuentran completamente transformadas las fabricas y producen sólo productos laminados y maquinas de ías más variadas especies; desde la locomotora hasta las máquinas agrícolas locomóviles; desde el motor Liesel hasta el motor de automóvil; desde las máquinas herramientas hasta las máquinas fotográficas (consorcio

Figura 1.a

II LABORATORIOS

D E LA CASA A L E M A N A

KRUPP.

En el artículo anterior mencionábamos someramente el concepto que de la significación de los laboratorios en las" industrias metalúrgicas y de construcción de máquinas se tiene en Italia y en Suiza, países ambos que carecen de condiciones naturales para el desarrollo de la madre de tocias las industrias metálicas, la Siderurgia, y en los cuales se ha logrado llegar, sin embargo, a competir en el mercado internacional trabajando en calidad.

Hoy Vamos a concentrar nuestra atención en los laboratorios centrales de la Gasa Krupp, instalados en la fábrica que dicha entidad tiene en Essen. Esos laboratorios son, indudablemente, los mejores de Europa, incluyendo en este juicio comparativo tanto los laboratorios de las escuelas técnicas superiores como los de los consorcios industriales más potentes. En los laboratorios Krupp no sólo se ha de considerar el considerable equipo de aparatos y máquinas para la investigación científica y técnica, sino muy principalmente la altura, la significación de las gentes que en ellos laboran con carácter permanente. Los nombres de los profesores Strauss y Goerens y los de los doctores Maürer y Moser, entre otros muchos, bastan para captarse la admiración de cuantos sigan en las revistas profesionales el rápido progreso de la Metalurgia física en las dos últimas décadas.

Sin temor a juzgar parcialmente, puede afirmarse que el renombre internacional de la Gasa Krupp ha sido conquistado por la obra de sus laboratorios. El material Krupp para fines bélicos ha extendido ese nombre por todo el mundo. Y sin embargo, dicha entidad producía antes ele la guerra tan sólo un 5 por 100 de su tonelaje total destinado a esos fines; el 95 por 100 restante era consagrado a obras civiles o de paz. Hoy día, por imposición del Tratado de Versalles, la Casa Krupp ha dejado de fabricar toda clase de material de guerra; las (1) Véase el artículo anterior en INGENIERÍA

Y CONSTKTJCCIÚN

núm.

8,

pág.

366.

con Ernemann).Al visitar los laboratorios de la Casa Krupp se le ocurre a uno la idea siguiente: esto sólo puede montarlo y sostenerlo una fábrica de la potencia económica de Krupp; esto no es aplicable a España. Sí, es cierto; pero la Casa Krupp comenzó a trabajar en 1812 con muy reducido número de obreros, y casi en una barraca. Krupp instalaba sus laboratorios, para ensayar sistemáticamente los materiales, ya en el año 1863; y veinte anos más tarde, en 1883, Federico Alfredo Krupp fundaba una organización en su fábrica «con el fin de estudiar mejor los aceros ya conocidos, investigar científicamente para encontrar otros nuevos, determinar detalladamente las propiedades de los aceros y realizar cuantos estudios fuera posible para contribuir al progreso siderúrgico». Con esas palabras se expresaba textualmente Krupp hace ahora cuarenta años. En España, fuera de algunas excepciones honrosas, se desconoce el verdadero papel del laboratorio en las industrias siderúrgicas y de construcción de máquinas, siendo considerado como un factor negativo en los balances económicos, «como un lujo», según me decía, muy convencido de ello, un célebre ingeniero español, tan célebre como pueda haber cualquier otro en el Extranjero. Pero sigamos con los laboratorios Krupp.

En 1895 la Casa Krupp aumentó considerablemente sus laboratorios, dotándolos de una sección especial de medidas físicas. Cuatro años más tarde, en 1899, se instalaba en la fábrica de Essen el primer microscopio metalográfico que figuró en la industria alemana. Entonces consideraban las gentes aquel gasto como una disipación; hoy nadie puede saber lo que lleva entre manos,

Figura

2.

I FUNDACION JUANELO

JTURRIANO

en cuestión de materiales metálicos, si no se sirve de ese valioso aparato.

De la actividad de los laboratorios Krupp tendremos una idea considerando el número de análisis químicos efectuados por año: En 1889 se practicaron 12.000 análisis químicos; en 1899, 84.000; en 1909, 400.000; en 1912, 610.000, y en el período álgido de la última guerra europea se llegaron, a practicar 3.000 análisis químicos diarios en dichos laboratorios de la Casa Krupp, de Essen.

Naturalmente, este desarrollo formidable requirió un edificio exclusivo para laboratorios de investigación y de comprobación de productos, edificio que está representado por la figura 1. a ; ocupa una extensión de 3.635 metros cuadrados y una superficie útil, contando todos los pisos, de 11.000 metros cuadrados.

En la imposibilidad de describir detalladamente el número, equipo y organización de las distintas secciones, nos limitaremos a indicar la división principal y a trazar las líneas generales ele algunos laboratorios.

La Dirección general corre a cargo del profesor Strauss. La división, fundamental es: I, Laboratorios químicos; II, Instituto de investigaciones químicofísicas. Los laboratorios químicos tienen por misión anali-

Figura 3. a

zar todas las materias primeras, los productos semifabricados y los productos comerciales definitivos. El Instituto de investigaciones químicofísicas tiene por objeto, como su nombre indica, estudiar experimentalmente cuanto se refiera a nuevos estudios metalográficos, en el más vasto sentido de esta palabra (todos los métodos químicofísicos aplicados al estudio de los metales).

Los laboratorios químicos se subdividen en cinco secciones, a saber: a, Análisis de aceros; b, Análisis de productos metalúrgicos varios (minerales, etc.); c, Análisis de gases, aguas, etc.; d, Análisis de aceites y técnicos, y e, Análisis de pólvoras.

El Instituto de investigaciones químicofísicas consta de dos secciones: a, Sección química, y b, Sección física.

Esta última se subdivide en otras tres: I, Investigaciones metalográficas; II, Investigaciones metalúrgicas, y III, Ensayos mecánicos.

Todos los laboratorios están dotados de los medios generales de trabajo requeridos por qualquier investigación moderna en cuanto se refiere al agua, vapor, aire fresco, aire comprimido, calefacción, agua caliente, ventilación, gas y energía eléctrica para luz y para fuerza.

Entrar en detalles de dichas instalaciones sería impropio de un artículo como éste.

Figura 4. a

Respecto de los laboratorios químicos, baste decir que, además de los generales, de los que las figuras 2. a y 3. a son ejemplo, hay otros dedicados a las especialidades, como son los laboratorios para electrólisis, para determinaciones de carbono, etc., etc.

Los ensayos metalográficos son objeto de atención especial. Además de los laboratorios destinados a los dos métodos de la Metalografía clásica, el método microscópico y el método térmico (figs. 4. a , 5. a y 6. a ), existen otros para medidas de dilatación, medidas magnéticas, y el recientemente montado para investigaciones con rayos X .

Los laboratorios para ensayos mecánicos están espléndidamente dotados, y en ellos se trabaja con gran actividad, pues, según es bien sabido, en los pliegos de recepción de materiales se suelen pedir casi únicamente las características mecánicas. Además del laboratorio general de ensayos mecánicos, representado por la figura 7. a , existen otros en los cuales cada máquina se encuentra en un cuarto aislado. La Casa Krupp se vió obligada a este aislamiento de las máquinas de ensayo porque se dió el caso ele que países beligerantes mandaban simultáneamente sus representantes a Essen a presenciar las pruebas de recepción de material de guerra; y era lógico separar unos y otros.

Las máquinas principales del laboratorio general de ensayos mecánicos son: una universal, tipo Werder, de 100 toneladas; otra de 50 toneladas, sólo para tracción, tipo Mártens; otra de 50 toneladas para tracción,

Figura 5.a 19

tipo Amsler, destinada especialmente a ensayos en caliente; tres prensas, de 500, 72 y 5 toneladas,, respectivamente, para ensayos ele compresión, flexión y pandeo; una máquina de torsión, de 150 kilogramos; dos péndulos de Charpy, de 75 y 10 kilogramos, respectivamente; máquinas para ensayos de dureza Brinell, y escleróscopo Shore; y, por lin, como ensayos de gran importancia, figura una batería de máquinas (íig. 8. a ) para estudio de resistencia de los metales a la fatiga.

Estas últimas máquinas fueron ideadas y construidas en un principio para su uso particular por la misma Casa Krupp; pero se encuentran hoy en el mercado, por tener licencia para construirlas la Casa Mohr y Eederhatt, de Mannheim.

"Los laboratorios que acabamos de describir en rasgos generales constituyen el núcleo de investigación central cíe la Casa Krupp en Essen; pero esta entidad tiene, además de la fábrica ele Essen, en la cual trabajan actualmente alrededor ele 50.000 obreros, otras varias iris-

Figura 6.a

talacion.es grandiosas, a saber: la Friedrich-Alfrecl-Hútte, en Rheinhausen (Bajo Rin), en donde funcionan diez hornos altos y en. donde se fabrican productos laminados; obras tres fábricas menores en el Rin medio (Múlliofen, Hermannshütte y Saynerhütte); la acerería • de Aunen (Westfalia); la Grusonwerk, de Magdeburgo, de gran importancia en construcción de máquinas e instalaciones industriales (fábricas de cementos, metalurgias diversas, etc., etc.); 37 finalmente, los astilleros Germania, en Kiel-Gaarden. Estas fábricas emplean otros 50.000 obreros, sumando en conjunto, con los de Essen, 100.000 obreros en números redondos. A pesar del gasto enorme que supone el mantenimiento de los laboratorios centrales ele Essen, todas las fábricas tienen, independientemente, sus laboratorios particulares, bien dotados, pero sin la exuberancia de máquinas y aparatos de los de Essen. Tuve ocasión, ele ver los de la Grusonwerk, en Magdeburgo, y ojalá hiciéramos en España ¿an sólo lo que allí hacen.

Figura 7. a

Desde hace clos años y pico, desde comienzos ele 1921, la Casa Krupp publica una revista técnica mensual llamada Kruppsche Monatshefte, en la cual han aparecido trabajos interesantísimos.

Para terminar, expreso desde estas columnas mi agradecimiento particular al profesor Strauss, director de los laboratorios centrales de Essen, por el tiempo que me dedicó acompañándome personalmente a través de los laboratorios, suministrándome ciatos y honrándome luego con su hospitalidad.

Y si dispusiéramos de más espacio hablaríamos de los laboratorios de una fábrica de 1.000 obreros, la fábrica ele automóviles «Probos», perteneciente al gran consorcio' Siemens-Schuckert, cíe Berlín; pero independiente en su vida interna del resto de la magna organización.

Ese ejemplo podrá servir de norma a los industriales españoles que arguyan la imposibilidad de montar laboratorios como los de la Casa Krupp.

Figura 8.a

Con el próximo número repartiremos el Indice de las materias tratadas en nuestros doce primeros números. En esa misma fecha pondremos a la venta unas tapas para encuadernar el primer volumen, formado por dichos doce números.

En dicho número continuaremos la publicación de la serie de los artículos sobre cemento que hoy inauguramos. Los próximos artículos tratarán puntos concretos de la aplicación y fabricación de cementos.

FUNDACION JUANELO TORRI ANO

as sobre cales y c e m e n t o s Por

JULES

Los dominios de la ciencia crecen de tal manera que resulta imposible, aun a los espíritus más cultivados, permanecer al corriente ele los progresos de cada una de sus partes.

Gomo consecuencia de ello el ingeniero necesita de cuando en cuando leer y estudiar resúmenes claros y concisos del estado del conocimiento de aquellas ramas de su profesión que no están incluidas dentro de su especialidad.

Estos resúmenes no constituyen una labor de simple vulgarización, sino más bien una labor ele documentación, y de documentación útil. Ño hace mucho tiempo un arcpiitecto construyó con hormigón un depósito de salmuera. Al cabo ele diez y ocho meses el depósito dejaba filtrar el líquido por todas partes.

Los Tribunales no admitieron que dicho arquitecto pudiese ignorar que los cementos artificiales que contienen alúmina son, al cabo de un cierto tiempo, descompuestos por las soluciones concentradas de cloruro de sodio y le exigieron la responsabilidad correspondiente.

El mismo caso se ha presentado en una tubería ele hormigón destinada a la conducción de agua químicamente pura, y sin embargo ¿quién que no fuera un especialista o no hubiera tenido a su alcance una buena documentación podría suponer que el agua muy pura ataca al hormigón de cemento?

Además, siempre recordaré mis comienzos en el ejercicio de mi carrera ele ingeniero cuando al construir ferrocarriles en el Extranjero veía con verdadero asombro cómo fraguaban bajo el agua cales grasas amasadas con ladrillo pulverizado en lugar de arena.

Por otra parte, ¿cómo se podrá llegar a tener ideas precisas y concretas si la denominación de un. mismo producto cambia al pasar de un fabricante a otro? Por ejemplo: el término «cemento portlancl» se aplica en el comercio tanto a los cementos grappiers como a los cementos naturales o a los artificiales, y aun se oye hablar ele cementos romanos. Esto supone una interminable serie ele abusos favorecidos por la ignorancia de los clientes, ignorancia muy disculpable, pues, privados de ura documentación sencilla y-accesible. los consumidores se ven obligados a recurrir a tratados especiales para consultar los cuales no suelen disponer ele tiempo suficiente.

I . — L o s diversos tipos de aglomerantes.

RESEÑA

HISTÓRICA.

Desde tiempo inmemorial se ha empleado la arena amasada con cal para unir entre sí las piedras que constituyen las diferentes fábricas empleadas por el hombre en sus construcciones.

La cal se reducía a pasta en una artesa o alberca y después se mezclaba con arena. Procedía de la cochura de calizas, cuya composición química se ignoraba, y es seguro que en. muchos casos se habrán calcinado calizas arcillosas; pero como esta calcinación se hacía empleando como combustible la madera y sin alcanzar en el hor(1) Mr. Jules Bied es uno ele los mejores especialistas franceses en materia de cementos. A sus trabajos se debe la fabricación del cemento fundido, siendo considerado como su inventor.

BIED

(!)

no grandes temperaturas, no se obtenían más que cales sin propiedades hidráulicas, o sea que no fraguaban bajo el agua. Unicamente los romanos, que en lugar ele arena utilizaban puzolanas (materia pulverulenta, de procedencia volcánica, que. abundaba mucho en Italia, y en especial en la bahía de Puzzuoli, que les ha dado nombre)/-consiguieron ejecutar fábricas que resistieran, en lo que del aglomerante dependía, a la acción del agua y aun a la del mar.

En el siglo xix el ingeniero de Puentes y Calzadas, Vicat, demostró que cociendo calizas arcillosas o mezclas de arcilla y carbonato cálcico preparadas artificialmente, a una temperatura lo suficientemente alta para conseguir la combinación de la sílice y ele la alúmina con la cal, se obtenían siempre productos que fragua- , ban sumergidos en agua. De todo lo anterior se deduce la clasificación natural ele los aglomerantes: a) Los obtenidos por cochura directa de las calizas arcillosas; son las cales y los cementos naturales rápidos o lentos. b) Los obtenidos por cochura de mezclas preparadas por el hombre; son los cementos artificiales. c) Los obtenidos mezclando cal grasa y puzolanas.

CONSTITUCIÓN QUÍMICA D E LOS

AGLOMERANTES.

Aunque este artículo no tiene ninguna pretensión científica, es imprescindible recordar algunas nociones químicas.

Acabamos ele decir que es preciso que en la cochura se alcance una temperatura suficiente para que la combinación ele la sílice y de la alúmina con la cal pueda tener lugar; pero esto no basta, pues también es preciso saber qué silicatos y qué aluminatos se deben formar.

La ley de las proporciones, múltiples nos permite asegurar a priori que existen varios silicatos y varios aluminatos, y en efecto, existen tres silicatos: El silicato monocálcico, SiO2, CaO. El silicato bicálcico, SiO2, 2CaO. El silicato tricálcico, SiO2, 3CaO. Y cuatro aluminatos de fórmula algo más compleja, ele los cuales tres: el monocálcico, el bicálcico y el tricálcico se pueden asimilar a los silicatos anteriores. Además existe un bialuminato cálcico.

También existen compuestos ternarios, sílico-aluminatos de cal del tipo: SiO2, A1203, 2CaO. Los dos aluminatos con menor proporción de cal, el bialuminato y monocálcico, fraguan lentamente y se endurecen bien; pero no nos ocuparemos de ellos, pues sólo intervienen en los cementos aluminosos, y aunque estos cementos modernos están llamados a tener un gran porvenir, no son todavía lo suficientemente conocidos para que puedan caber dentro del cuadro de este estudio.

Los aluminatos bicálcicos y tricálcicos fraguan con tal rapidez, que no se pueden emplear en estado puro; a ellos se atribuye la velocidad del fraguado ele los cementos rápidos y de ciertos cementos artificiales en el momento de salir del horno. El sílicoaluminato de cal es poco conocido.

Entre los silicatos, el silicato tricálcico es el único verdaderamente interesante; el silicato monocálcico es inerte; se cree que el bicálcico desempeña algunas veces 21

papel activo, aunque esto no se ha probado de un modo categórico. Sin embargo, goza ele una propiedad curiosa: Presenta varias formas alotrópicas, cíe densidades diferentes. La forma estable a temperaturas elevadas tiene una densidad cíe 2,32, y la estable a temperaturas ordinarias, una densidad de 2,27; por consiguiente, el silicato bicálcico al enfriarse aumenta ele volumen, y el resultado de las reacciones interiores producidas por este cambio cíe volumen es su pulverización total; éste es el origen del polvo que se ve en la salida de los hornos verticales de cementos, algunas veces en grandes cantidades. No goza de ninguna propiedad hidráulica, y se endurece bajo la acción del anhídrido carbónico, del agua o clel aire, que descomponen el silicato, libertando cal, que se carbonata.

Todos los cementos artificiales o naturales (con la única excepción de los aluminosos, de los que no nos ocupamos) se componen en su mayor parte de silicato tricálcico, y como elementos secundarios d.e aluminatos bi o tricálcicos y de sílicoaluminato de cal.

El fraguado de los productos hidráulicos se debe a la descomposición, en presencia del agua, del silicato tricálcico, quedando en libertad dos elementos de cal, que se hidratan y cristalizan, hidratándose también el silicato monocálcico que se forma. La reacción es la siguiente: SiO 2 , 3CaO + Agua = SiO 2 , CaO, 2 H 2 0 + 2Ca (OH) 2 + Agua.

Por descomposición de los aluminatos, y tal vez de los silicatos, se forman substancias coloidales, que son la causa cíe la retracción de los cementos al desecarse y ele su aumento de volumen al humedecerse.

Nuestros conocimientos sobre la composición de los cementos y la reacción de fraguado se deben, después de Vicat, al sabio francés Henry Le Chátelier. A este nombre pueden agregarse los de Candlot, Blount, Day, Sheeperd, Michaelis, Rohland y Tornbohm.

CEMENTOS

za permanece sensiblemente constante, cualquiera que sea el lugar de la cantera de donde proceda.

Pero si de un trozo pequeño, de un decímetro cúbico, se toman dos muestras haciendo dos orificios circulares de 5 mm. de diámetro y se analizan, los resultados serán muy diferentes.

Si se ataca con ácido clorhídrico la superficie de una caliza, se ponen de manifiesto, en forma muy visible, las desigualdades de composición, pues, naturalmente, las partes en que abunda más el carbonato de cal son las más atacadas.

Cuando mejor repartido esté el residuo más fácil será la cochura y mejores los productos obtenidos.

Ciertas canteras privilegiadas, en las que la proporción de residuo es normal y en las que este residuo está bien repartido, pueden producir cementos naturales equivalentes a los buenos cementos artificiales; pero en general ocurrirá lo siguiente: a) La cochura de una caliza con exceso de arcilla producirá, mediante una selección a la salida del horno y según la composición de los diferentes trozos, cementos rápidos, cementos semilentos y cementos lentos. b) La cochura de una caliza con la proporción normal de arcilla producirá polvo de silicato bicálcico y trozos. El silicato bicálcico procede de las partes de caliza con exceso de arcilla. Los trozos, después de apagados, dan.cal propiamente dicha, compuesta por cal hidratada químicamente pura, mezclada con pequeñísimas partículas cementosas, que la cal al apagarse ha desagregado, y con trozos que han resistido al apagamiento (verdaderos clinkers de cemento). A estos trozos pueden añadirse otros que no se han calcinado y algunas escorias; durante la fabricación el polvo ele cal se mezcla con el clel silicato bicálcico.

Todo este proceso quecla resumido en el esquema adjunto: Caliza.

Cochura.

NATITRALES.

Los cementos naturales son el resultado de la simple cochura cíe las calizas, tal y conforme se presentan en la naturaleza.

Según que estas calizas tengan mayor o menor proporción de arcilla, se obtienen cementos rápidos, cementos lentos, cales hidráulicas o grappiers.

El residuo arcilloso mezclado con el carbonato de cal puede ser más o menos aluminoso; la relación de la sílice a la alúmina (que se llama módulo silícico) puede variar entre 2,5 y 10.

Cuando el residuo arcilloso es bastante aluminoso (módulo, 2,5) y su proporción varía entre el 22 y el 28 por 100 clel peso total de la caliza, la cochura produce cementos rápidos o semilentos; cuando el residuo es más bien silíceo (módulo, 3 a 3,5) y varía entre el 19 y el 22 por 100 de la caliza, se obtienen cementos naturales lentos. Y por último, cuando el residuo es completamente silíceo y no llega al 19 por 100 de la caliza, se obtienen cales hidráulicas y cementos cíe grappiers.

Si el residuo se presenta en proporción inferior al 8 por 100, la cochura da origen a productos sin propiedades hidráulicas.

Un hecho al que durante mucho tiempo no se le concedió atención y que sin embargo tiene una importancia considerable, es que ninguna caliza es homogénea; algunas canteras han conseguido gran reputación por la homogeneidad de sus productos; esto quiere decir que la composición media de una tonelada de cali-

Trozos.

Polvo de silicato bicálcico.

Apagamiento.

Y

Grappiers.

Trozos sin calcinar.

•Escorias.

Y Cemento:

Cal grasa mezclada con partículas de cemento.

I y

Cal hidráulica del comercio.

La cal hidráulica del comercio es, por consiguiente, una mezcla de cal pura, de partículas ele cemento y de polvo de silicato bicálcico, y los cementos de grappiers proceden de los trozos que han resistido al apagamiento, mezclados en proporción variable, con trozos sin calcinar, cenizas de carbón y restos de ladrillos. c) La cochura de caliza con la proporción debida de arcilla, bien repartida, dará lugar a la obtención de cementos naturales.

22 FUNDACION JUANELO TÜRRIANO

CEMENTOS

ARTIFICIALES.

Si en vez de cocer las calizas naturales, es decir, productos heterogéneos, se prepara de antemano una pasta de arcilla y caliza física y químicamente homogénea, la cochura dará lugar a un producto único: el cemento artificial.

Sin necesidad de complicadas fórmulas químicas se puede decir que el cemento artificial no debe contener mucha magnesia, pues si no está combinada puede llegar a ser peligrosa.

Generalmente se fija el 5 por 100 como límite superior de la proporción de magnesia. El sulfató de cal, ya sea procedente de la roca, ya sea añadido después de la cochura, no clebe exceder del 3 por 100.

La relación de la sílice a la alúmina está comprendida, generalmente, en los buenos cementos, entre 3,5 y 2,2, y la relación entre la cal y la magnesia por un lado y la arcilla (sílice, alúmina y hierro) por el otro, debe variar, según los casos, entre 2 y 2,2.

La pasta de cuya preparación hemos hablado puede aglomerarse y formar ladrillos que se calcinan en hornos verticales, o enviarse en forma de polvo seco o de pasta húmeda a hornos giratorios.

No entra dentro del objeto perseguido con este artículo describir la fabricación del cemento artificial, y nos limitaremos a indicar que cualquiera que sea el método de fabricación que se emplee, y siempre que sea aplicado con todo cuidado necesario, el producto obtenido será de buena calidad.

El método de fabricación se debe determinar en cada caso particular teniendo en cuenta la naturaleza de las primeras materias, así como la calidad y el. precio de los combustibles.

CEMENTOS

DE

PUZOLANAS

Y

CEMENTOS

DE

ESCORIAS.

Ya hemos indicado que la cal químicamente pura, apagada y mezclada con puzolana natural, fraguaba debajo del agua.

En Italia todavía se utilizan morteros cuyo aglomerante está formado por cal grasa y puzolana. En Grecia, en Asia Menor y aun en Alejandría se emplea para los trabajos hidráulicos, tanto en el mar como en el agua dulce, la cal grasa mezclada con puzolana procedente de la isla cíe Santorin. En Lisboa aun no hace treinta años se utilizaban tierras puzolánicas de las islas Maderas mezcladas con cal grasa.

En los países donde no se encuentra puzolana natural, ésta puede ser substituida por ladrillo poco cocido, reducido a fragmentos del tamaño de los granos de arena. La arcilla cocida a baja temperatura (750° aproximadamente) goza de interesantes propiedades puzolánicas.

Los antiguos pliegos de condiciones de los ingenieros militares franceses citan el ciment de Tuilots^ que no era sino una mezcla de cal grasa y ladrillos viejos triturados. Pero entre las puzolanas más interesantes hay que reservar un lugar especial para las escorias de los hornos altos.

Cuando las escorias tienen una elevada proporción de cal se pueden convertir en excelentes puzolanas, granulándolas mediante un enfriamiento brusco a la salida del horno alto. Mezcladas con cal grasa y trituradas después (20 a 30 partes de cal y 80 a 70 de escoria) dan lugar a un cemento llamado de escorias, y cuyo empleo, dada su buena calidad y precio reducido, se extiende cada vez más.

Unicamente debemos hacer notar que la combina-

ción de la puzolana con la cal no se hace mas que en frío y en presencia de humedad, y que todos los cementos puzolánicos, y en especial los de escorias, se resienten de la sequedad.

II.—Interpretación de los ensayos.

EL

PUNTO

DE

VISTA

DEL

CONSUMIDOR.

Todo lo que llevamos expuesto no es tal vez lo que más interesa, de un modo inmediato y directo, al consumidor; éste, en efecto, no tiene que preocuparse de cómo se fabrican los cementos, importándole mucho más conocer sus cualidades y su valor como elemento constructivo. Consecuencia de ello es que desde hace más de veinte años todos los organismos que consumen cemento han redactado pliegos de condiciones que deben reui^y; los productos por ellos empleados.

En cada país cada organismo tiene su pliego de condiciones, no siempre lógico y razonado, y esta diversidad desorienta al fabricante que no sabe cómo cumplir condiciones algunas veces opuestas.

En Francia se ha formado una Comisión ele Unificación que tratará de unificar todos los pliegos de condiciones de los organismos dependientes del Estado y redactar uno valedero para todos ellos.

ENSAYOS.

No nos detendremos a describir la forma de realizar los ensayos, y únicamente examinaremos qué es lo que los ensayos enseñan al consumidor y las consecuencias que éste puede deducir de aquéllos.

ANÁLISIS.

El análisis químico es el primero de los ensayos que se deben realizar: no da más que la cantidad total de los cuerpos que componen el cemento y no la forma en que estos cuerpos están combinados, dato que precisamente sería el más interesante para poder determinar el valor de. un cemento. Como compensación, el análisis químico permite saber de un modo cierto e inmediato si el cemento contiene substancias perjudiciales o si se le han agregado materias extrañas, y aun, con un poco de práctica, qué clase de cemento es el que se analiza.

Las substancias más peligrosas para el cemento son la magnesia y el ácido sulfúrico.

Si la magnesia está combinada con la sílice o la alúmina, no es peligrosa; pero si permanece libre, se apaga difícilmente y termina por producir grietas y desagregaciones importantes en las fábricas. Generalmente se fija en un 5 por 100 el límite superior de la proporción de magnesia admisible; pero si en lugar de tratarse de cemento se trata de cal o de cualquier otro producto hidráulico con cal en exceso, la magnesia puede no ser perjudicial, pues como estos productos se obtienen a temperaturas relativamente bajas, la magnesia se apaga al mismo tiempo que la cal, y no se corre el riesgo de que se apague después de puesta en obra y desagregue la fábrica.

El ácido sulfúrico no debe existir en proporción superior al 3 por 100, ya proceda de la roca caliza, ya sea agregado después de la cochura. Más adelante cuando nos ocupemos de la descomposición de los morteros, veremos que el ácido sulfúrico bajo la forma de sulfato de cal es extraordinariamente peligroso.

Un cemento artificial de buena calidad no debe ex23

perimentar pérdida alguna al fuego (1 ó 2 por 100 como máximo). Esta pequeña pérdida puede deberse al agua, que puede haber adquirido el cemento durante su transporte y almacenamiento.

La' cantidad de cal, más la cantidad de magnesia convertida en cal, o sea el peso de la magnesia multiplicado por 1,4, clebe equivaler de 2 a 2,2 veces la suma ele la sílice, la alúmina y el hierro. La sílice y la alúmina no desempeñan el mismo papel, pues el primero de estos cuerpos fija mucha más cal que el segundo.

Si la cantidad de cal excede a la proporción antes indicada, el producto no es mas que una cal pesada, y no clebe venderse bajo el nombre de cemento.

La relación entre la cantidad de sílice y la de alúmina, o sea el «módulo silícico», varía en los buenos cementos ele 2,2 a 3,5, y puede llegar hasta 8. En el primer caso se trata de cementos bastante a h ú m e n o s o s , y en el segundo, de cementos extrasilíceos.

Desde el punto de vista ele la resistencia a la acción del agua del mar es preferible no emplear cementos que contengan más clel 4 al 5 por 100 de alúmina; sin embargo, sí la proporción de sílice y alúmina es grande con relación a la de cal y magnesia se pueden obtener, a pesar de la presencia de la alúmina, cementos que resisten bien a la acción del agua del mar. Los cementos de Zumaya, muy aluminosos, han sido y son todavía empleados en todo el Golfo de Vizcaya con excelentes resultados. Cuando las proporciones de alúmina y sílice son próximamente iguales, casi se puede asegurar que se trata ele un cemento de escorias.

Por consiguiente, el análisis químico mediante la determinación ele la pérdida al fuego, ele las relaciones entre la cantidad de sílice y la ele alúmina, entre la de sílice, alúmina y hierro, y la ele cal y magnesia (transformada en cal), permite determinar la clase clel producto que se analiza, así como si éste contiene o no substancias perjudiciales.

ENSAYOS

VARIOS.

Los resultados del análisis químico no son suficientes para dar idea exacta del valor de un cemento; al consumidor le interesan, más que la composición química, la resistencia a tracción o a compresión, la velocidad clel fraguado y la estabilidad, o sea la resistencia a la acción ele los agentes atmosféricos.

La estabilidad se determina sometiendo a la. acción clel agua hirviendo una probeta de cemento puro.

M. Henrv Le Chatelier ha fijado la técnica preferible para este ensayo. En el interior de unos cilindros metálicos ele 3 centímetro^ ele diámetro, provistos ele unas agujas de 15 centímetros de longitud perpendiculares a sus generatrices, a lo largo de una ele las cuales están abiertos, se amasa la pasta ele cemento, que se conserva en agua fría durante veinticuatro horas. Al cabo de ellas se sumerge el cilindro durante tres horas en agua hirviendo, y después se mide,el aumento de separación de las agujas, con lo cual se tiene una medida bastante precisa del aumento de volumen de la probeta.

Este ensayo se puede realizar de un modo más sencillo, pero menos exacto, aglomerando cemento con un 7 a 8 por 100 de agua, formando una especie de galleta, que se coloca sobre agua hirviendo debajo de un embucio invertido. Al cabo de clos horas se mide con un calibrador el aumento de espesor de la galleta.

La densidad aparente del cemento no depende mas que de la finura del molido, y su determinación no es de gran interés.

La medida de la finura del molido se hace con tamices de 900 y de 4.900 mallas por centímetro cuadrado.

RESISTENCIAS.

Aunque el cemento puesto en obra muy rara vez está sometido a tracciones, y aunque todo el mundo está conforme en que los ensayos de compresión suministran indicaciones más útiles que los ensayos de tracción, éstos son los que generalmente figuran en los pliegos de condiciones. La razón es muy sencilla: las máquinas para realizar ensayos de rotura por compresión son grandes artefactos ele precio muy elevado y que sólo están al alcance de los grandes laboratorios. Pero recientemente se han lanzado al mercado nuevos tipos de estas máquinas, de tamaño y precio reducidos y ele manejo sencillo, que seguramente han de encontrar gran aceptación entre los consumidores de cemento.

La Comisión francesa de unificación cree que, por el momento, se pueden clasificar los aglomerantes en la siguiente forma: Resistencia a la tracción en kg.: cm2, del mortero plástico 7

Cal hidráulica superior Cemento ordinario Cemento para obras de hormigón armado...

Cemento superior

días.

1:3

2S d í a s .

3 5 10

15 20

5 10 15 20 25

Estas determinaciones se han hecho con mortero 1 : 3 (proporciones en peso del cemento y de la arena) de arena normal de Leucate (1), amasado con un 10 a un 12 por 100 de agua.

III. — U t i l i z a c i ó n en obra de los c e m e n t o s . — C u a l i d a d e s de

los

morteros.

Cuando el consumidor ha comprobado la calidad clel producto que compra todavía tiene que utilizarlo, y si desea obtener en su obra los mejores resultados posibles debe seguir ciertas reglas.

Para obtener un buen mortero o un buen hormigón no es suficiente que el producto comprado sea bueno; también es preciso que la arena y la grava reúnan ciertas cualidades; y para su mezcla con el aglomerante clebe proceclerse metódicamente y tomando precauciones indispensables.

Mediante repetidos experimentos realizados durante muchos años se ha demostrado que con la misma dosificación y las mismas condiciones de amasado la resistencia de un mortero varía mucho con la calidad de la arena empleada, y esta variación no se limita a las resistencias iniciales, pues aun después de un largo período de fraguado subsisten considerables diferencias. Por ejemplo: con un mismo cemento, una dosificación de 400 kg. por m 3 de arena y diferentes clases de ésta se han medido, en cubos con caras de 50 cm2 ele superficie, al cabo de seis meses, resistencias a la compresión de 119, 83 y 37 kg : cm2.

COMPACIDAD D E LOS

MORTEROS.

Lo primero que clebe hacer un ingeniero, un constructor o un contratista es buscar una arena de buena calidad y adecuada a los aglomerantes que emplee.

Después ele esto es cuanclo debe determinar la d.osificación clel mortero.

Antes se solía- determinar esta dosificación tratando (1)

Plaj'a francesa cuya arena es extraordinariamente homogénea.

de realizar el mortero estrictamente impermeable, o sea aquel en que la pasta de mortero fuera justamente la suficiente para rellenar por completo los huecos ele la arena; la experiencia ha demostrado que, cualquiera que fuera el método seguido para fabricar un mortero, éste siempre presentaba huecos.

Y esto es fácilmente explicable si se tiene en cuenta que los métodos de medición del volumen de los huecos de una clase ele arena dan resultados muy poco exactos, y que este volumen varía extraordinariamente bajo la influencia de causas en apariencia insignificantes.

La humedad, especialmente, desempeña un papel importante. Humedeciendo un cierto volumen de arena con un 2 por 100 de agua se ha llegado a conseguir una disminución en el peso específico aparente de un 20 por 100.

Con mayor motivo debe variar el volumen de los huecos ele la arena durante toda la operación de amasado, y, por consiguiente, parece que clebe ser rechazada toda dosificación que se base en una medida previa del volumen de los huecos.

M. Feret ha estudiado con gran detenimiento la variación de la resistencia de los morteros en función del volumen de huecos. Designa por e, s, e y v los volúmenes absolutos de cemento, arena, agua y huecos contenidos en la unidad de volumen ele mortero puesto en obra; o sea que c + s + e +. d = 1.

Estudiando una serie.de morteros preparados con el mismo cemento y con arenas diferentes, M. Feret ha encontrado que la resistencia a la rotura por compresión, al cabo del mismo tiempo ele conservación en idénticas condiciones, es función de la relación c e+ v

ó

c 1 — (c + s)

cualesquiera que sean la naturaleza eje la arena, el grueso ele los granos y la proporción de los elementos, agua, cemento y arena, de que se compone el mortero.

La ley encontrada por M. Feret puede expresarse bajo la forma

en la que K es un coeficiente que varía con la clase de aglomerante y las condiciones ele observación.

M. Feret llama compacidad de un mortero a la suma c - f s de los volúmenes absolutos del cemento y de la arena que entrán en la unidad de volumen del mortero puesto en obra. El estudio de la resistencia de un mortero lleva consigo el estudió de su compacidad, puesto que la resistencia no sólo aumenta con c, sino también con c -j- s.

DEFINICIÓN

DE

ABENA.—CONSTITUCIÓN

GRANULOMÉTRICA.

Generalmente se designa con el nombre de arena una mezcla cuyos granos son ele dimensiones inferiores a 5 milímetros: el nombre de, gravilla se reserva para, las mezclas cuyos granos están comprendidos entre 5 y 25 milímetros.

Cuando se quiere estudiar una arena se debe empezar determinando el peso de los granos comprendidos entre 5 y 2 milímetros, entre 2 y 0,5 milímetros e inferiores a 0,5 milímetros. A los primeros se les llama granos grue-

sos, a. los segundos granos intermedios y a los terceros granos finos.

La cantidad de agua necesaria para formar un mortero plástico aumenta proporcionalmente al peso del cemento y a la finura de la arena; esto es consecuencia del doble papel qué desempeña el agua: transformar en parte el aglomerado y mojar los granos de arena. Se necesitará tanta más agua cuanto más finos sean los granos de la arena y cuanto mayor sea la cantidad de aglomerante que haya que transformar en pasta.

La compacidad de un mortero amasado con agua en cantidad progresivamente creciente varía de un modo diferente según la composición granulométrica de la arena. Si ésta contiene muchos granos finos, la compacidad disminuye al aumentar la cantidad de agua.

En arenas ele la misma composición granulométrica el volumen de los huecos es tanto menor cuanto más redondeados sean los granos.

Para una misma dosificación la compacidad máxima corresponde a arenas con una cierta proporción de granos gruesos y de granos finos, pero sin granos intermedios. De esto se deduce (lo que saben bien tocios los contratistas) que las arenas de granos regulares son malas, y tanto peores cuanto más finos sean los granos.

Estas consideraciones demuestran que la simple indicación del peso de aglomerante empleado por metro cúbico de arena no pueda, dar ninguna idea sobre la calidad del mortero, puesto que esta calidad también depende de la naturaleza de la arena, de su composición granulométrica y de la cantidad de agua empleada en el amasado.

También hay que indicar que ciertas arenas deben ser desechadas a priori. Las arenas arcillosas o esquistosas, y muy especialmente si contienen mantillo, cieno o substancias orgánicas, no deben ser utilizadas. Cuando las únicas arenas disponibles sean arcillosas será necesario someterlas a un lavado previo. Sin embargo, la arcilla en cantidades muy pequeñas no es perjudicial.

Las arenas que proceden de la descomposición de feldespatos y las que contienen mica clan morteros con malas resistencias. Tampoco hay que olvidar los agentes químicos que pueden atacar a la arena y destruir la cohesión del mortero. Por. ejemplo: una arena caliza no se podrá emplear en un mortero que vaya a estar expuesto a la acción de vapores ácidos.

El constructor, después de haber eliminado las arenas de mala calidad, debe buscar entre las disponibles aquellas que le proporcionen la máxima compacidad.

Esta compacidad se puede determinar fácilmente fabricando bloques de mortero y midiendo los volúmenes absolutos d.e cemento y arena que entran en la unidad cié volumen de mortero. No es absolutamente indispensable la fabricación de mortero, y puede considerarse suficiente la determinación de los volúmenes absolutos de arena que entran en un volumen determinado.

C Ó M O

SE F A B R I C A E L M O R T E R O .

Si el amasado se hace a brazo se debe empezar mezclando bien, en seco, el aglomerante y la arena; la dosificación se indica en peso de aglomerante por metro cúbico de arena. Después se añadirá en el agua con una regadera, poco a poco, hasta conseguir una resistencia plástica.

Pero ahora en todas las obras, gracias al desarrollo del motor de petróleo, existen amasadoras mecánicas, entre las cuales las mejores son, sin duda alguna, las que baten el mortero con rodillos.

25

R E N D I M I E N T O D E LOS M O R T E R O S .

Con mucha frecuencia se pregunta cuál es el rendimiento de un mortero, o sea qué cantidad de mortero puesto en obra se obtiene con un determinado volumen de arena y un cierto peso de aglomerante. Este rendimiento varía con la dosificación, la naturaleza de la arena y las condiciones de empleo.

Con arena de tipo medio y 400 kilogramos de aglomerante por metro cúbico ele arena se obtiene, generalmente, un volumen ele mortero de 1,050 m 3 , que un apisonado ligero reduce a 0,980 m 3 .

IV. — Constitución

y

propiedades

de

los

hormigones.

Se designa con el nombre de hormigón a la mezcla ele piedra machacada, o grava, con un mortero de cal o cemento. Las dimensiones de Ja piedra machacada suelen estar comprendidas entre 2,5 y 6 centímetros.

Las fórmulas que M. Eeret encontró para los morteros son aplicables a los hormigones; es decir, que la resistencia de los hormigones aumente con la cantidad de aglomerante y con la compacidad.

El hormigón de máxima compacidad se obtiene con un aglomerante fino, una arena de granos uniformes de grosor muy diferente al de la piedra por un lado y al del aglomerante por otro.

La compacidad aumenta al aumentar el tamaño de las piedras mayores y disminuye al aumentar la proporción de materias finas contenidas en el mortero. Disminuye, a partir ele un cierto momento, si se aumenta la proporción de mortero sin variar la cantidad de piedra.

Por consiguiente, se deben emplear piedras todo lo grandes que lo permitan las dimensiones del macizo que se ejecute.

Se debe tender a utilizar la menor cantidad posible de un mortero con una fuerte dosis de cemento.

La cantidad de agua debe ser tal, que el hormigón no resulte plástico y presente su superficie algo húmeda, hasta después cíe un vigoroso apisonado. También deben tenerse en cuenta, las precauciones indicadas para los morteros, y, por tanto, la grava no debe contener tierra; el hormigón se suele fabricar mecánicamente en hormigoneras de cilindro giratorio o en hormigoneras de rodillos. Con frecuencia se fabrica hormigón partiendo de la mezcla natural de grava y arena que se suele encontrar en el fondo de algunos ríos; este procedimiento es práctico y económico, siempre que las proporciones cíe arena y piedra sean las convenientes.

Los hormigones corrientes contienen un volumen ele mortero por dos de piedra, o dos volúmenes de mortero por tres de piedra. En el primer caso el mortero tiene 400 kilogramos de aglomerante y 500 en el segundo: por consiguiente, la dosificación total es en el primer caso 1 m 3 de piedra, 0,500 m 3 de arena y 200 kilogramos de aglomerante, y en el segundo, 0,900 m 3 de piedra, 0,600 m 3 ele arena y 300 kilogramos de aglomerante. Esta última dosificación ha sido empleada por los ingenieros militares franceses en obras de fortificación.

En las construcciones de hormigón armado hay que emplear algunas veces hormigones miniatura, en los que la mayor dimensión de la piedra no es superior a 25 milímetros. Una dosificación generalmente admitida es la siguiente: Gravilla, 0,800 m 3 .

Arena, 0,400 m 3 .

Aglomerante, 300 a 400 kilogramos, según la resistencia que se desee obtener.

La naturaleza química de la piedra no ejerce in26

fluencia alguna sobre la calidad del hormigón. La caliza triturada da excelentes resultados. Sin embargo, hay que tener cuidado de emplear materiales resistentes y no heladizos. El tuf y la molasa son malos materiales que nunca se deben aprovechar. ¥ . — E l sand-cement.

Al ocuparnos ele los morteros hemos indicado que las mayores resistencias se conseguían con arenas sin granos intermedios.

Se ha podido comprobar que dentro de ciertos límites los granos finos de arena podrán substituir, sin disminución de la resistencia, a los granos finos de aglomerante.

De aquí surgió la idea, que estuvo muy en boga en Alemania y que ahora lo está en América, de fabricar sand-cement. El sand-cement, o cemento-arena como podríamos llamarle en español, es una mezcla de arena y clinkers de cemento, triturados a la vez.

De numerosas experiencias, y en particular de una serie de ellas recientemente realizadas en el Laboratorio del B. O. E, (1), se deduce que la resistencia del mortero disminuye muy poco si se reemplaza el cemento ordinario por el resultado de la molienda de una mezcla de 75 partes de clinkers y 25 partes de arena; en la práctica se puede llegar a la mezcla de 65 partes de clinkers y 35 partes de arena.

Con 50 partes de arena y otras 50 de clinkers se ob^ tienen resistencias muy aceptables.

Se han realizado ensayos con cubos que contenían el mismo peso de cemento, pero que en unos había sido simplemente incorporado a la arena por los métodos ordinarios de fabricación de morteros y que en otros había sido triturada a la par con parte de arena.

Si se hace un cubo que contenga 250 gramos de sandcement (una parte de arena y una ele clinkers) por cada 750 gramos de arena, este cubo sólo contendrá en realidad. 125 gramos de cemento. En el laboratorio se ha podido ver que estos cubos dan resistencias muy apreciables, mientras que la mezcla de 125 gramos de cemento por cada 750 gramos de arena da resistencias absolutamenté nulas.

A continuación indicamos algunas cifras obtenidas en el Laboratorio del B. O. E. operando con cubos de mortero plástico, que todos contenían 750 gramos de arena; a estos 750 gramos se han añadido: a) 250 gramos de sand-cement con 3 partes de clinkers por una de arena; lo que equivale a 187 gramos de cemento y 63 gramos de arena triturada. b) 250 gramos de sand-cement con una parte de clinkers por otra de arena; lo que equivale a 125 gramos de cemento y 125 gramos ele arena triturada.

Como término de comparación se emplearon cubos con 750 gramos de arena y 187 gramos de cemento, y con 750 gramos de a,rena, y 125 gramos de cemento. Los resultados fueron los siguientes: Resistencia a la rotura por compresión en kg : cm2 A

COMPOSICION DE LOS CUBOS

Cemento. Triturados Arena...

(1)

IOS 28 días

A los 3 meses

A los 6 meses

250 750

265

344

370

187 63: 750

253

340

400

Bureau d'OrganisatiOn Economiaue, París.

COMPOSICIÓN DE LOS

GTJBOS

Cemento J Triturados Arena . . . ( a la vez

125 125

Cemento

187

Cemento Arena

125 750

A los 28 días

A los 3 meses

A los e meses

125

170

210

135

376

235

Nula

Nula

en el mismo tajo y en las proximidades del lugar de su empleo no hay por qué preocuparse de este a vent amiento. En la construcción de grandes presas está indicadísimo el empleo del sand-cement.

La acción del sand-cement se explica fácilmente si se considera que para que un hormigón sea resistente es necesario que cada una de las piedras quede envuelta por una pasta aglomerante y resistente que, adhiriéndose a cada uno de los granos, los reúna a todos. Siempre hace falta una cierta cantidad mínima de esta pasta, y es preferible llegar a esta cantidad mínima con resistencias locales menores que no llegar a ella y en cambio conseguir resistencias mayores.

Más adelante veremos que otro ele los efectos de la adición de arena triturada, al cemento es disminuir la retracción. Esta disminuye al aumentar la cantidad de materias inertes mezcladas con el cemento. Esta particularidad puede ofrecer un interés considerable en la preparación de enlucidos. ( Continuará.)

25

Estos resultados ponen de manifiesto las grandes ventajas que ofrece la fabricación de esta mezcla de cemento y arena al pie de obras importantes. Los clinkers se envían desde fábrica a granel, con lo cual el transporte resulta más económico, y además se suprimen todos los inconvenientes que se derivan del empleo de los sacos.

Por otra parte, el único defecto que se puede atribuir al sand-cement es que es más susceptible de aventarse que el cemento ordinario; ahora bien: fabricándolo «

Los rectificadores de vapor de mercurio Por

M.

A.

INTRODUCCIÓN.

El rectificador de vapor de mercurio de gran capacidad es, indiscutiblemente, uno de los inventos más importantes en el dominio de la electrotécnica moderna.

Se comprende, por lo tanto, fácilmente que la aplicación industrial de este aparato haya atraído la atención del mundo científico y dado lugar a vivas discusiones técnicas.

El problema de la transformación racional de las corrientes alternas en corrientes continuas interesa en particular a los especialistas en materia de tracción eléctrica. En efecto, el empleo de la corriente continua para la alimentación de redes de tracción de gran amplitud —de ferrocarriles de interés local y de tranvías—se hace de día en día más importante. Es evidente, por otra parte, que la corriente alterna presenta ventajas indiscutibles. Gracias a la facilidad de transformación y a la propiedad de poder transportarse económicamente a gran distancia empleando una tensión elevada, permite poner en juego de una manera racional las fuerzas hidráulicas alejadas de los centros de utilización, así como producir la energía eléctrica en grandes centrales térmicas situadas en las proximidades de los yacimientos de carbón.

Ahora, para la tracción eléctrica hay ventaja casi siempre, por razones de orden económico, en acoplarse a las redes de transporte de fuerza por corriente alterna cíe alta tensión.

La producción de corriente continua en el centro mismo de utilización resulta casi siempre a un precio sensiblemente más elevado que si la energía se tomara de una red de fuerza ya existente y se transformase por medio de convertidores. Se ve, pues, claramente que el convertidor presenta, en particular para la tracción eléctrica, un gran interés, y nos proponemos aquí expo(1) Estudio presentado al X V I I I Congreso Internacional de tranvías, ferrocarriles de interés local y de transportes públicos automóviles.

O D E R M A T T

d)

ner brevemente las propiedades del rectificador de vapor de. mercurio de gran capacidad, el más económico de los convertidores actualmente conocidos.

El rectificador de vapor de mercurio de gran capacidad está caracterizado por la sencillez de su construcción, y en particular porque constituye un convertidor estático, en oposición a los motores generadores y a las conmutatrices. Su aparición marca una nueva etapa en el desarrollo de los convertidores, cuya simplificación progresiva, desde el punto de vista de construcción, ha marchado siempre a la par con la obtención de un mejor rendimiento. El motor generador, de un rendimiento próximamente de 86 por 100, ha precedido a la conmutatriz, con la que se obtiene corrientemente 94 por 100; para el rectificador los rendimientos son proporcionales a la tensión de servicio y alcanzan 95 a 99 por 100. Este aumento de rendimiento no ha podido obtenerse mas que por una simplificación apropiada del convertidor.

En efecto; las dos máquinas que constituyen el grupo motor-generador, y para las cuales las pérdidas se suman en el cálculo del rendimiento, han" sido reunidas primeramente en una sola máquina: la conmutatriz.

Esta máquina, provista de un solo inductor, cuyo flujo magnético es común a las fuerzas electromotrices alternas y continuas, ha permitido un primer paso de simplificación. En el rectificador, por el contrario, la corriente alterna rectificada pasa directamente a la red continua sin qué haya producción de ningún flujo magnético; consecuencia de esto es la supresión, del inducido y del inductor y, por lo tanto, la eliminación délas pérdidas en el hierro. La ausencia de masas giratorias en el rectificador hace que las pérdidas por rozamiento propias de los otros convertidores están aquí igualmente suprimidas. Se comprende, pues, que el rendimiento del rectificador es máximo y excede, sobre todo para las cargas parciales, a todo cuanto ha sido alcanzado hasta el día por los otros convertidores.

El rectificador de vapor de mercurio es, por consecuencia, el convertidor ideal de rendimiento elevado, 27

mediante el cual la transformación de las corrientes alternas en corrientes continuas se efectúa silenciosamente y sin intermedio de piezas giratorias, de suerte que puede compararse ventajosamente este aparato a su predecesor, el transformador estático para corrientes alternas.

I.—TEORÍA

FUNDAMENTAL.

El efecto de válvula del rectificador.

El funcionamiento del rectificador ele vapor ele mercurio está basado en el efecto de válvula del arco eléctrico saltando en el vacío, cuyo resultado es no permitir el paso de la corriente mas que en un solo sentido.

Para formarse una idea exacta ele los fenómenos que tienen lugar en el arco eléctrico, consideremos una ampolla ele vidrio de atmósfera suficientemente enrarecida comprendiendo un electrodo ele hierro y un electrodo ele mercurio. Los dos electrodos están conectados a un circuito de corriente continua, de tal manera que el electrodo de hierro a sea ánodo, y el electrodo de mercurio b, cátodo (fig. 1.a).

Llevando un punto del cátodo al estado incandescente, se puede hacer saltar un arco, que provoca el paso ele la corriente entre los dos electrodos. Se comprueba entonces que el arco salta en una especie ele aureola o columna luminosa que emana del ánodo y le conduce a una temperatura elevada, uniformemente repartida, sin que resulte de ello una evaporación del metal que lo constituye.

En el cátodo, por el contrario, se observa una mancha incandescente o mancha catódica, en cuyo centro salta el arco eléctrico. Esta mancha se mantiene automáticamente por el arco en estado incandescente; su producción artificial por calentamiento previo no es necesaria mas que para encebar el arco.

Invirtiendo la polaridad de la corriente en los electrodos se provoca la extinción instantánea del arco, y, a pesar de la presencia de la mancha incandescente y la elevación de la diferencia ele potencial entre los electrodos, es imposible hacer saltar un nuevo arco.

Si, por consiguiente, se somete tal disposición (ampolla ele vidrio u otra) a una diferencia de potencial alterna, se concibe que únicamente podrán pasar las ondas positivas de la corriente mientras que las ondas negativas quedan interceptadas. Designamos por ondas positivas la parte de la sinusoide (situada encima del eje de las x) durante la cual el electrodo de hierro está a un potencial más elevado que el electrodo de mercurio. La figura 2.a representa un oscilograma de la curva de corriente obtenida en este caso particular.

Esta propiedad del arco ele vapor de mercurio consistente en el efecto rectificador es bastante compleja.

Figura i. a Gracias a la teoría electrónica puede darse, sin embargo, una idea exacta de los fenómenos que tienen lugar en eí arco. Se sabe que esta teoría, que ha permitido a su vez exponer claramente y con detalles buen número de fenómenos físicoquímicos, antes inexplicables, expresa que todos los fenómenos de radiación son debidos a movi-

mientos ele los electrones. El arco de vapor de mercurio no es otra cosa que el efecto visible de una agitación electrónica. Es de observar que no solamente la energía ele radiación, sino también la conductibilidad eléctrica de los cuerpos, dependen del movimiento ele los electrones. En efecto, la teoría atómica moderna enuncia que cada molécula neutra comprende un núcleo central positivo, rodeado de partículas negativas cargadas de electricidad y llamadas electrones, cuya cantidad depende de la constitución atómica del elemento; estos electrones están en un estado de equilibrio estable con relación a la carga positiva central.

El electrón constituye el átomo eléctrico y representa

Figura 2.a

en la naturaleza la unidad absoluta de electricidad negativa. No posee mas que una masa aparente que está regida únicamente por su propia carga de electricidad.

Los electrones' están agrupados alrededor del núcleo central positivo y en movimiento permanente, describiendo un recorrido determinado. Son susceptibles de ser desviados del núcleo positivo por la aplicación ele una cierta energía, por ejemplo la energía calorífica, mientras que la carga positiva central está siempre unida a la materia. El número de electrones, que es posible desviar por átomo, lo mismo que la energía que para ello es preciso aplicar, son variables para los diferentes elementos.

Existe un cierto número de cuerpos simples de los que es sumamente difícil extraer electrones, mientras que otros se prestan a ello muy fácilmente. Los átomos de los metales, por ejemplo, contienen todos uno o varios electrones, unidos a ellos bajo forma ele apéndices, lo que permite desviarlos fácilmente de su constitución atómica. Un pedazo de metal químicamente puro contiene un número suficiente ele electrones bajo forma de apéndices, de suerte que sometiendo las extremidades de este pedazo de metal a una diferencia de potencial se produce un flujo de electrones, de donde resulta el paso de la corriente eléctrica. El metal se ha hecho conductor. A temperatura suficientemente elevada, tocios los cuerpos se hacen conductores de electricidad, lo que explica que una reacción térmica enérgica disocie los electrones de sus combinaciones atómicas y los libere del núcleo positivo al que estaban normalmente unidos.

La movilidad ele los electrones aumenta proporcionalmenté a la temperatura; sus vibraciones alrededor del núcleo positivo se intensifican entonces, y a una temperatura suficientemente elevada los electrones quedan libertados de la superficie del cuerpo calentado; la emisión de electrones que resulta puede llegar a ser tan considerable, que en el caso de que el potencial del cuerpo con relación al ambiente sea negativo, emana de este cuerpo una corriente relativamente elevada. El sentido de esta corriente alejándose del cuerpo es negativa, lo que corresponde a un paso de una corriente positiva en sentido inverso.

En el caso que nos ocupa (fig. 1.a), el mercurio calentado hasta la incandescencia representa un cuerpo en el estado citado anteriormente, es decir, emitiendo electrones. Estos, emanando de la mancha incandescente, son transportados bajo la influencia del campo electrostático, que los solicita del cátodo hacia el ánodo.

De ello resulta un paso de corriente del ánodo hacia el cátodo.

Esta corriente subsistirá en tanto que el cátodo permanezca. como polo negativo con relación al arco eléctrico. Se comprende, pues, fácilmente, según lo que-precede, que únicamente las ondas positivas de ana corriente alterna podrán atravesar, mientras que el efecto de válvula clel arco impedirá el paso de las ondas negativas.

La fuerza electromotriz, pasando por cero, provoca el cambio de polaridad de los electrodos y, por consecuencia, la modificación del sentido del campo electrostático en el interior del rectificador. Los electrones emitidos por la mancha incandescente retroceden hacia el cátodo, transformado momentáneamente en ánodo; se puede decir, en cierto modo, que los electrones no abandonan aquélla. El transporte ele electrones hacia el ánodo de hierro, hecho negativo, es bruscamente interrumpido, el arco se desenseba y el paso ele corriente cesa hasta que la fuerza electromotriz vuelve a ser positiva.

El efecto de rectificación o enderezamiento depende

I^WVWWWW^ rA/WWWWWS

evidentemente ele laelevación de temperatura riel electrodo de hierro, que, bien entendido, no debe exceder clel límite admisible, en el q ue se produciría una emisión de electrones del ánodo. En los rectificadores se evita el calentamiento de los ánodos dándoles una superficie relativamente grande y enfriándoles por un sistema de refrigeración artificial. Esto constituye u n a de las principales condiciones del buen, funcionamiento clel rectificador de vapor de mercurio de gran capacidad, sin la cual el efecto de válvula no se produciría- y la corriente pasaría en los dos sentidos. El efecto rectificador no es, pues, una particularidad del arco de vapor de mercurio, sino un fenómeno independiente de la naturaleza del catódo. Este fenómeno es el resultado de la disposición de dos electrodos, de los que uno de ellos, a consecuencia de su elevación de temperatura, se hace un centro de emisión de electrones, mientras que la temperatura del otro se mantiene bastante baja para que esta emisión sea evitada.

Se comprende que hay ventaja en los rectificadores en utilizar el mercurio como cátodo, puesto que el metal volatilizado se condensa al contacto de las paredes enfriadas del cilindro y vuelve a caer al fondo del recipiente, de suerte que es recuperado íntegramente. Esta cuestión de recuperación del metal que constituye el cátodo es, en el caso que nos ocupa, de una importancia

capital, porque la ionización va acompañada cíe una evaporación intensa clel metal.

El vapor ele mercurio llena el espacio cLel cilindro a proximidad inmediata del cátodo. Los electrones, que son transportados en su recorrido hacia el ánodo, atra-

Figura 4. a

viesan este vapor. Entran en contacto con las moléculas neutras que emanan del cátodo bajo forma de gas y se produce una ionización por choque que hace desviarse una parte de las cargas negativas. Los electrones nuevamente formados son transportados hacia el ánodo con los electrones ya emitidos por la mancha catódica, mientras que el núcleo central positivo (que caracteriza la naturaleza química clel átomo) separado de los electrones o partículas negativas que forman la periferia se precipita con fuerza hacia el cátodo.

De ahí resulta un bombardeo intenso, localizado en el punto de campo electrostático máximo; la mancha de cátodo, que provoca el mantenimiento de la base clel arco en estado incandescente y la renovación automática, del proceso de descarga, es decir, de la emisión de electrones. El calentamiento de la mancha de cátodo provocado por el bombardeo citado anteriormente es de tal intensidad, que los vapores ionizados en este punto se elevan, con una energía cinética considerable, cuya reacción tiene por efecto producir un cráter en la superficie del mercurio. La profundidad y el diámetro de este cráter son proporcionales al aumento de la intensidad de la corriente.

II.—RECTIFICADOR MONOFÁSICO.

Hemos visto en el capítulo precedente que el rectificador de la figura 1.a tiene la propiedad de no permitir el paso de la corriente mas que en un solo sentido. Sentado esto, se comprueba que la fuerza electromotriz alterna no pueda crear una corriente clel ánodo hacia el cátodo mas que durante los intervalos de tiempo para los que la sinusoide es positiva. Una tal corriente intermitente de semiondas no es utilizable prácticamente porEl'-Ea

Figura 5 . a

que a consecuencia de la interceptación de la parte negativa de la sinusoide de corriente alterna ni los generadores ni los receptores se utilizan de- una manera racional.

Empleando el acoplamiento representado por la figura 3.a, es posible utilizar igualmente la semionda ne29

gativa de la corriente alterna. Para obtener este resultarlo se provee el devanado secundario del transformador de alimentación de un punto neutro. Este punto neutro forma el polo negativo de la red continua, mientras que el cátodo del rectificador forma el polo positivo.

Admitamos que durante el semiperíodo positivo la corriente está dirigida en el sentido a, y durante el semiperíodo negativo, en el sentido b, a través del arrollamiento secundario del transformador. Es fácil ver que los dos sentidos referidos al circuito continuo son de polaridad positiva, debido a que el punto neutro del transformador es el polo negativo de la red de corriente continua. En los dos casos las corrientes inducidas parten de este punto neutro, salen del transformador y vuelven a él por el circuito continuo.

La semionda positiva pasa por el ánodo A, mientras que la semionda negativa pasa por el ánodo B. En los dos casos el sentido de la corriente es positivo, con relación a los ánodos respectivos. De aquí resulta que la onda negativa de la corriente alterna no queda ya interceptada, sino invertida. Las dos mitades del arrollamiento secundario del transformador son, pues, atravesadas sucesivamente por una corriente durante un semiperíodo.

Por el contrario, en el arrollamiento primario pasa una corriente puramente alterna, puesto que la corriente de este arrollamiento es la que da origen a la corriente en las dos mitades del arrollamiento secundario.

La curva de corriente continua resultante, que todavía es muy ondulada, está representada en la figura 4. a Trataremos ahora rápidamente la cuestión de la relación existente entre la corriente y la tensión de los cir-

E,

Con objeto de simplificar la exposición que va a seguir, admitiremos que la forma de la corriente primaria es ana función armónica del tiempo, es decir, una sinusoide perfecta; admitiremos además que el circuito continuo presenta una resistencia puramente óhmica, que la r e l a c i ó n de t r a n s f o r m a c i ó n del t r a n s f o r m a d o r es de 1 / 1 y que la caída de tensión en el arco es igual a cero. Admitidas estas hipótesis, se obtienen las figuras 5.a, 6. a y 7.a, que representan exactamenFigura 7.a te las condiciones de funcionamiento. Se ve que las semiondas positivas de la corriente primaria y la curva de tensión primaria se superponen a las curvas del arrollamiento secundario y del circuito continuo.

Las ondas negativas, por el contrario, que se reproducen periódicamente son directamente opuestas a las del secundario y a las de corriente continua. Llamemos sobre las figuras 5. a , 6.a y 7. a : I n i y I & 2> l a s dos corrientes eficaces de ánodos (corriente de cada fase del arrollamiento secundario del transformador).

E a l y E a 2, las dos tensiones eficaces de fase secundaria. el valor eficaz de la corriente primaria.

E v el valor eficaz de la tensión primaria.

I g , el valor eficaz de la corriente continua.

E g , el valor eficaz de la tensión continua.

Consideremos primero las corrientes. Sea A el valor máximo de la curva ele corriente y a =

la pulsación

de esta- corriente. Según la figura 5. a obtenemos para la corriente continua:

vwwwwwv

272 sen2(ut)dt

Í'T

HF

í(at)dt + ' Ja I Azzsen sen*( co t)dt) ] = y/2 /

j 42sen2(coi)di 0 la

=

A

=1,

[1]

1/2 E„ r" Ü,

y

Según la figura 7. a , la, corriente de anoclo puede cribirse: /

=s 11i2 -

X

TI/2

A2senz((ùt)dt

= —

n

A

h

[2]

— La-i = Icio —

h

mientras que E aL = E = Figura

6.a

cuitos de alterna y continua del rectificador, y demostraremos en seguida, que, intercalando una bobina de sélf en el circuito continuo, se llega a disminuir muy sensiblemente el coeficiente de ondulación cíe la corriente rectificada.

E ij .

El valor eficaz ele la corriente de ánodo es, por consecuencia, igual a 0,707 I g ¡ siendo I g el valor eficaz de la corriente continua, fuertemente ondulatoria. Cada uno de los dos arrollamientos del transformador de alimentación debe, pues, calcularse para 0,707 veces la potencia del lado continuo y no para 0,5 veces, como podría creerse a primara vista. De aquí resulta que la potencia

30 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

del lado secundario del transformador es más elevada que la del lado primario. Según la ecuaciones [1 ] y [2], estas potencias pueden escribirse del modo siguiente: /•,.- -

1 2

y

2

otra parte, a consecuencia del efecto de válvula del arco eléctrico en el vacío, el paso de la corriente no tiene lu-

J1B1=IgE<¡ . K,J -Y2

• 2 la Ea

Sabemos que la corriente instantánea i está retrasada de — con relación a la f. e. m. de autoinducción. Por

l, Kt

V2

2

lo que prueba que el arrollamiento secundario del transformador debe ser de dimensión 1,41 veces mayor que al arrollamiento primario.

El aumento de la potencia secundaria con relación al primario proviene de que los ánodos del rectificador no utilizan la corriente mas que durante una parte del periodo. Por consecuencia, el cobre secundario del transformador no es utilizado completamente, es decir, que este aparato debe de calcularse para una potencia mayor que si se tratara de un transformador normal.

Una corriente continua, como la representada en la figura 5. a , es demasiado ondulada para poder adaptarse prácticamente a la alimentación dé cualquier receptor. Sin embargo, hemos juzgado útil detenernos un poco en la teoría ele mental, porque las fórmulas indicadas son los ejemplos más sencillos que muestran las relaciones existentes entre la parte continua y la parte alterna ek de un rectificador.

O CNJ Para poder emplear de una manera racional esta corriente en la ind u s t r i a es necesario disminuir la ondulación - a n j u i r i p 14137-1 hasta un límite prácFigura 8.a ticamente a d m i s i b l e , lo que se obtiene intercalando en el circuito continuo una bobina de self de reactancia determinada. Vamos a estudiar la influencia de esta bobina sobre la marcha de la curva de corriente rectificada. Consideremos un circuito en el que están intercalados un rectificador, una resistencia óhmica y una reactancia (fig. 8.a). Llamemos eh al valor instantáneo de la f. e. m. sinusoidal que obra sobre este circuito en régimen normal. Si despreciamos la caída de tensión en el arco se obtiene: di

6h- iJR — L-dt de donde

dt

di • iR

e integrando esta ecuación, se encuentra R i=

R

Ge

L

.

F i g u r a 9. a

gar mas que cuando la f. e. m. pasa por cero. Las curvas iB e i se distinguen únicamente por la diferencia de escala de sus ordenadas, lo que hace que. los vectores iB y — L - - estén así decalados de — , uno con relación al J dt 2 otro. Sentado esto, llevemos sobre la figura 9.a las curvas que representan los términos iB y — L-^, cuya amplitud escogeremos arbitrariamente. Consideremos en seguida la curva e», que es en cada instante la suma de las ordenadas de la tensión óhmica y de la tensión de autoinducción; i es igual a la.intensidad de corriente que circula en el circuito. Hemos dibujado estas curvas de tal manera, que corresponden a la realidad, siendo eh la tensión de la red primaria admitida rigurosamente sinusoidal. Dividiendo por B los diferentes valores instantáneos de eh y de iB se obtienen las curvas i0 eis ; i0 representa la curva de la corriente producida en un circuito de resistencia p u r a m e n t e óhmica; por el contrario, i, representa la curva de la corriente obtenida en el caso de intercalar en el circuito continuo una bobina de autoinducción de reactancia igual a L a . Vemos que la autoinducción tiene por efecto amplificar la curva de tal forma que el paso de la corriente se prolonga duCorriente de ánodo I. rante un cierto intervalo; luego si dos ánodos c o n s u m e n al mismo tiempo, hay recubrimiento de las curvas de corriente tal como lo representa la figura 10.

Resulta que la corriente ondulada de la figura 5.a se convierte en corriente continua débilmente pulsatoria.

Se llama coeficiente de ondulación de la corriente rectificada el F i g u r a 10. a iw max coeficiente ü = -—gs—, que da la relación de la amplitud de la corriente alterna al valor medio ig de la corriente continua (fig. 11).

I I I . —RECTIFICADO»

La condición de que i se hace 0 si t = 0 nos permite determinar la constante de integración C y estudiar analíticamente la marcha de la curva de corriente. Sin embargo, es ventajoso en este caso el cálculo por la representación vectorial porque simplifica la demostración.

POLIFÁSICO.

El rectificador polifásico de gran capacidad encuentra una aplicación mucho más extensa que el rectificador monofásico en el dominio de la electricidad, en particular para la transformación de la corriente trifásica 31

en corriente continua. Para atenuar tocio lo posible la ro ele fases secundarias; I a , el valor eficaz de la corriente forma ondulada de la corriente rectificada hay ventaja de anoclo; E a , el valor eficaz de la tensión de ánodo; I g , en utilizar un gran número de fases. el valor eficaz de la corriente rectificada; E g , el valor La corriente trifásica se transforma por medio de eiicaz de la tensión rectificada. un transformador estático cuyo arrollamiento secundario está acoplado diversamente, según el número de fases n que se desee obtener. De esta manera se ha llegado a la realización práctica ele los rectificadores exafásicos, rAMW-i dodecafásicos o polifásicos en general.

La figura 12 representa esquemáticamente los diferentes acoplamientos adoptados, habiéndolos represenó tado gráficamente con objeto de aclarar la demostración.

La marcha teórica de la curva ele la corriente rectificada es bien perceptible para los diferentes números de fases n.

El rectificador cié gran capacidad más utilizado en la práctica es el rectificador exafásico, que presenta en efecto las mayores ventajas. Hemos visto que la ondulación de la corriente rectificada disminuye con el aumento clel número ele fases. Por lo que se refiere al rectificador ele seis ánodos, la curva obtenida es tan ligeramente ondulatoria que la corriente continua resultante puede considerarse como prácticamente rectilínea. Aparte de algunos casos excepcionales, el empleo ele un número, de fases más elevado no está justificado, teniendo en cuenta que el transformador de secundario superior a seis fases es ele una construcción complicada y de un precio de coste muy elevado.

La diferencia de potencial entre el cátodo y cada anodo, no s i e n d o mas que ele 20 voltios, la for, , ; w max , [>: / ma de la corrien? te obtenida es la 'g ' que hemos indicado en la figura 12. Por cons e c u e n c i a del efecto de válvuFigura n . a la del arco eléctrico cada ánodo sólo puede absorber la corriente cuando su potencial es más elevado que el de cátodo, es decir, únicamente durante el período durante el cual el valor máximo de la tensión de fase correspondiente excede a los valores de las otras curvas de tensión de fase.

Para n fases la duración clel gasto ele cada ánodo es por consecuencia la enésima parte del período. En los puntos de intersección de las curvas de tensión el arco salta bruscamente de un ánodo al otro, mientras que permanece constante en el cátodo. Se puede decir en cierto modo que el arco describe un cono invertido cuyo vértice se introduce en la mancha incandescente del cátodo, estando formada la base del cono por los diferentes ánodos. El arco da la vuelta a los ánodos durante el espacio ele un período; el número de vueltas que efectúa por segundo es igual a la frecuencia ele la corriente alterna de alimentación. Se puede, pues, comparar el rectificador a un colector fijo, que estaría representado por los ánodos, y a una escobilla girando al sincronismo con la corriente y figurada por el arco eléctrico.

Los ánodos y el arco constituyen, por lo tanto, una disposición de conmutación, no permitiendo el paso. mas que en los vértices de las curvas de las diferentes corrientes ele fase, que forman juntas una corriente continua ligeramente ondulada.

Vamos a determinar ahora las relaciones que existen entre las corrientes y las tensiones del' lado alterno Figura 12.a y del lado continuo en los rectificadores polifásicos.

Acoplamiento de rectificadores de uno, dos, tres, seis y doce Sea n el número ele ánodos, respectivamente al númeánodos, con las curvas correspondientes de corriente rectificada.

32 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

•Consideraremos primero las corrientes. Sea A el valor máximo de la curva de corriente y co

2 TC

la pulT sación de corriente alterna. Según la figura 13, se obtiene para la corriente de ánodo la ecuación siguiente: /• y / 4 la

ti2n

+

J 4 2 s e n 2 ( w í ) dt

=

[3]

T!A-TI2n

Vn

mientras que con instrumentos de medida de corriente

y para la corriente rectificada

continua indicaría—. Para una corriente exafásica setie-

n fru + T¡2n s e n (coí) r Tl'í J + T/2n 2

de donde

n

[4]

dt

ne j/V = V~6 = 2,4-5.

Admitamos, por ejemplo, un consumo total de 500 amperios del lado de corriente continua; la corriente de 500 cada una de las seis fases será de 203 amperios. El 2,45

n

valor indicado por un instrumento de corriente continua [5]

'n Y

o también:

El resultado de las diferentes medidas efectuadas con instrumentos de corriente alterna o con instrumentos de corriente continua difiere, pues, en una cantidad inferior a los errores, debidos a la inexactitud de los aparatos de medida.

Los resultados no son los mismos por lo que se refiere a la corriente de ánodo. El valor que hemos encontrado precedentemente. I a — representa el valor eficaz,

no es mas que d e =

en la medida de las corrientes ele fases servirse de instrumentos de corriente alterna. En efecto, los inst.ru17.4

la-

83,3 amperios. Es, pues, esencial

T/2n

T/n

Vn '

es decir, que el valor eficaz de la corriente de fase es, teóricamente, igual al valor eficaz de la corriente continua dividido por la raíz cuadrada del número n de fases. Para n — 2 se obtiene en el rectificador monofásico el valor ya citado I =

(fórmula [2]). Si se reempla1

n

za co por su valor y se eleva al cuadrado la ecuación [4 ] se obtiene: 'TH-T/2n T 1 n

2

T

.42

rp

dt =

A*

1 -|

n 2TT sen 2n n

Figura 13.1

TH-T¡2n

A

-1 / n / 1 -| sen J / Y I 2TT

2n

[6]

n

Para el rectificador monofásico, es decir, para n = 2, se tendrá I g = -—- = I v valor que hemos ya encontrado en la fórmula [1 ].

Sin embargo, como la intensidad de la corriente se determina generalmente por medio de instrumentos electromagnéticos y no con instrumentos térmicos, es interesante conocer la relación existente entre el valor eficaz y el valor medio. El valor medio I g m de la conrriente continua puede escribirse: , n dt — A —

n

sen

7t

—

11

mentos ele corriente continua no indican mas que los valores medios de la intensidad; podrían resultar de este hecho sobrecargas que provocaran un calentamiento inadmisible de los ánodos. En caso de carga puramente óhmica, las curvas de corriente y de tensión tienen exactamente la misma marcha. Si se designa por E el valor máximo de la tensión de fase, se obtienen las fórmulas siguientes para las diferentes tensiones, siguiendo el mismo razonamiento que el aplicado a las corrientes:

Ea

1 H

2

n 2 tc

sen

n 7t — sen — Tt n

/

n ~ 1

y2

+

sen —

2TT s e n

n

(valor eficaz aplicado a l a tensión . continua).

(valor medio de la tensión continua).

fe]

[10]

P]

2n n ".

E

E fjm M E —

Ea

I

=

[S]

(valor eficaz de la tensión de fase).

Vi /

EB E a

1 -)

r

n

2 tí

sen

[ii]

2n n

/ 2

Se ve que cuanto más aumenta n más tiende esta corriente a aproximarse a la unidad. Para 11 "= 2 se obtiene el valor 1,1.1, mientras que para n = 6 se encuentra Sernos visto que el cociente anterior es muy sensi1,003 como resultado de este cociente. blemente igual a 1 para los rectificadores polifásicos, de •33

donde se deduce: E g ^ E g m , y segundas ecuaciones [10 ] y [11 ] se obtiene: TT E a — E gr, n V 2 sen. -

mente en consideración para la transformación de las corrientes alternas trifásicas.

Si se designan por I 1 j E1 los valores eficaces de las tensiones y de las corrientes primarias de fase se tiene, según [5], I g

11

1/3

Haciendo n = 2, tenemos: • = 1,11

J f f a - í l í

E0

2 |/2

mientras que para una corriente exafásica se obtiene: Ea — E i/r,

K

6j/"2

sen —

Ea=-

de donde

:

En

V *

E, = Ea § Eg

3K2

51/1

La potencia primaria P x y la potencia secundaria P 2 del transformador de alimentación se determinan del modo siguiente: [12]

1,35

" '

" Para simplificar las ecuaciones suponemos que el transformador no presente ni pérdida ni dispersión y que la relación de transformación sea igual a 1; tendremos:

E, 3 ^ 2

Iti m

=

p1 =

3

71 M¡

1/3

Habiendo determinado las relaciones que existen entre la corriente y la tensión de fases, de una parte, y los valores correspondientes del circuito continuo de otra, pasaremos al. cálculo de la potencia aparente del transformador, y determinaremos previamente los valores de la corriente y de la tensión primaria. En la exposición que vamos a seguir no nos ocuparemos mas que del rectificador exafásico, que entra casi exclusiva-

P 2 = 6 I„.Ea-

• la E a —rz <7 &

-E,

= 3

'

l/<

3 / 2

Ig Eg •

6 1/6

3 1^2

1/6

V 2

de donde Pi P,

V I

2_P1

P1 1/2.

I / i

Se ve que el arrollamiento secundario del transformador debe calcularse, como en el caso de un rectificador monofásico, para una potencia en KVA, Y% veces mayor que el arrollamiento primario. La fórmula anterior es valedera para todos los acoplamientos cuyo número de fases secundarias es igual al doble de las del lado primario. La potencia aparente total P del transformador de alimentación es, por consecuencia, igual a P

£

|

j

A

X

nini

|

Míjjf

inin I T111

P=Ig

í Y +

P2

1/2

E6

=

1,55

InE a-

V 6

Resulta de lo que precede que el transformador de alimentación debe estar calculado para una potencia aparente en KVA. 1,55 veces superior a la de KW., que suministra la parte de corriente continua. El arrollamiento primario será de dimensiones — v e c e s el arroVT

Uamiento secundario para y 2

X

7U

Ve,

- veces la potencia

continua en KW. Las ecuaciones precedentes son puramente teóricas y están establecidas para un transformador ideal, sin pérdidas, para una carga óhmica del lado continuo y para una caída de tensión en el arco, despreciable. En la práctica es preciso, sin embargo, tener en cuenta estos diversos factores.

En realidad, la reactancia del circuito de utilización provoca un recubrimiento de las curvas de las corrientes de fases. En lugar del valor de la corriente eficaz de ánodo — ~ encontrada precedentemente, se obtiene ex-.

V 6

perimexitalmente para el rectificador exafásico -

T

2,8 a 2,3

Figura 14. a

El transformador es por este .hecho mejor utilizado y

34 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

el coeficiente de ondulación de la corriente rectificada menos elevado. Es preciso igualmente tener en cuenta en el cálculo del transformador las pérdidas en el arco, es decir, el rendimiento del rectificador. En la práctica se calcula el transformador completo, de alimentación, para una potencia aparente de 1,6 veces la potencia del lado continuo expresado en KW. Hemos encontrado más arriba, para la tensión de fase E , la ecuación [12]: E a —

En

. Teniendo en cuenta

1 . 3 5

E gm +

la caída de tensión e en el arco se deduce: E a

s

l , 3 5 - o

para varios rectificadores alimentados por un solo transformador se tendría, por el contrario: E a = —" m ¿

6—6s

1 , 3 5

*

Cl

•

c

En esta última fórmula, e s representa la tensión en las bornas de las bobinas de self de ánodo, que se utilizan para poner en paralelo varios rectificadores conectados sobre el secundario de un mismo transformador; c y c ¡ son factores de corrección que dependen ele la curva de la corriente primaria y del acoplamiento adoptado. La figura 14 representa el esquema de conexiones de una instalación de dos convertidores.

Según hemos demostrado precedentemente, la intercalación de una bobina de autoinducción en el circuito ele utilización produce una disminución del coeficiente de ondulación ele la corriente rectificada. Pero como la corriente continua producida por un rectificador exafásico no es mas que muy ligeramente ondulatoria, no es necesario tratar de aminorar la ondulación.

Por el contrario, el empleo de una bobina de self • apropiada puede utilizarse desde otro punto de vista, si se intercala según se indica en la figura 15. El arrollamiento secundario del transformador ele alimentación puede ser separado en dos sistemas independientes decalados de 60° uno. con .relación al otro. Los dos puntos neutros formados así se unen a las bornas de los arrollamientos de una bobina de self de dos núcleos. El conductor de retorno de la red continua está conectado a la bobina, de tal suerte que estos dos arrollamientos están atravesados por la • corriente continua en F i g u r a 15. a s e n t i d o opuesto. El efecto de autoinducción de estos dos arrollamientos sobre un. circuito magnético común es producir un recubrimiento de las corrientes (decalados 60°) de suerte que dos fases trabajan al mismo tiempo. De aquí re-

as

sulta una disminución del valor eficaz de las corrientes ele fase, acompañada de una mayor utilización del transformador y del rectificador. El valor de 1,6 indicado precedentemente para el cálculo de la potencia aparente del transformador con relación a las KW. 800 vH del rectificador, se re- 6 0 0 400duce a 1,46.

Esta bobina de self, 2 0 0 llamada « b o b i n a de </4 absorción», tiene además la ventaja de proF i g u r a 16. a vocar de cierto modo una disminución de la caída de tensión de la instalación.

La figura 16 indica la marcha de la característica en carga de una instalación de 600 voltios provista de una bobina de absorción. Para una instalación sin bobina de absorción la curva de tensión entre la marcha en vacío y plena carga tiene una marcha rectilínea (ved curva a).

La caída de tensión en este caso es aproximadamente de 12 por 100. Intercalando una. bobina de absorción en el circuito de los puntos neutros se obtiene la característica representada por b. Esta curva puede descomponerse en dos partes, a saber: una parte rectilínea comprendiendo un aumento de tensión de 6 por 100 de la marcha a plena carga a la marcha a carga reducida (próximamente 20 amperios), y un salto brusco caracterizado por una elevación de tensión casi instantánea entre pequeña carga y la marcha en vacío. La primera parte de esta característica, situada antes del codo y correspondiente a una carga de 0 a 20 amperios próximamente, no tiene importancia en general para una instalación de rectificadores de gran capacidad. Se puede, en consecuencia, admitir como característica en carga la comprendida entre el codo y la marcha a plena carga. Se ve, pues, que el empleo de una bobina de self de absorción es un medio perfectamente indicado para reducir la caída de tensión de una instalación a un valor prácticamente admisible. Esta propiedad que posee la bobina de absorción puede explicarse del modo siguiente: la primera parte de la curva, es decir, la caída de tensión brusca que va hasta el codo, está provocada por la magnetización de los núcleos de la bobina. En el instante en que la tensión llega al codo, la corriente magnetizante y la autoinducción producen el máximo de superposición de las corrientes de ánodos. Más allá-del codo, el aumento de corriente a consecuencia del acoplamiento adoptado no tiene más influencia sobre la magnetización de la bobina y la superposición de las corrientes, de suerte que la segunda parte de la característica comprendida entre el codo (pequeña carga) y la plena carga corresponde a la caída de tensión real de la instalación. La mayor parte ele las instalaciones de rectificadores están "actualmente provistas de bobinas ele self de absorción. ( Continuará.)

locomotoras

En Inglaterra, se trata ele retrasar la electrificación ele las líneas ferroviarias de tráfico no extraordinariamente intensó, mediante el empleo de locomotoras de turbina. (Véase I N G E N I E R Í A Y CONSTRUCCIÓN, núm. 5 , página 226.)

Una importante Compañía inglesa empezará en breve a construir locomotoras de turbina, y espera llegar a conseguir consumos de combustible inferiores a los que serían necesarios en las Centrales térmicas, que

de

turbina

en Inglaterra han de constituir necesariamente la base de la electrificación. La locomotora de turbina tal vez abra una nueva era a la tracción por vapor, que se creía ya había alcanzado el límite superior de sus posibilidades. De todos modos, antes de que se pueda hacer esta afirmación de un modo categórico será necesario esperar a que una, experiencia de varios años confirme los excelentes resultados conseguidos en las pruebas ya realizadas.

35 FUNDACION JUANLLC) TURRIANO

S t e i n m e t z y su v i d a Nuestro director técnico, Ricardo Urgoiti, nos envía desde América gran cantidad de curiosos datos sobre la vida del notable ingeniero electricista, recientemente fallecido en Schenectady, C. P. Steinmetz. Entre estos ciatos figura una extensa biografía que 1a. General Electric Co. ha hecho circular profusamente por tocio el mundo y cuya traducción ha sido ya publicada en otra revista española.

Por este motivo, y por haber publicado I N G E N I E -

las ventanas abiertas, y los pájaros solían penetrar en él.

También era un buen cocinero, y su especialidad eran los pasteles, complaciéndose tanto en preparar uno ele éstos como en resolver los más intrincados problemas de la electrotecnia.

Steinmetz leía todo cuanto se ponía a su alcance.

Sus autores favoritos eran Kipling, Jack London y Mark Twain, y en su mesa, revueltas con libros científicos, se veían revistas liteRÍA Y CONSTRUCCIÓN e n s u rarias populares. número ele noviembre paOtra d.e sus diversiones sado un breve resumen cíe era la radiotelefonía, y esla vicia de Steinmetz, nos cuchaba con gran frecuenabstenemos ele reproducir cia los conciertos transmidicha biografía, y nos tidos por estaciones amemitamos apresentar a nuesricanas de radiodifusión. tros lectores unos cuantos En p o l í t i c a profesaba detalles sobre la vida de ideas socialistas, que le hidicho notable ingeniero. perder su grado universitario en Alemania y le obligaron a ausentarse Steinmetz era ele pequede su patria. ña estatura, unos cuatro Se ofreció a Lenín para pies, y debido ,a esto y á los ayudarle en la reconstrucdefectos físicos que le aqueción industrial rusa. jaban rara vez trabajaba o Por otra parte, no ¡vacihablaba estando sentado. laba en decir que las granPrefería permanecer de pie P. Steinmetz. ¿es corporaciones .induso arrodillado con una pierApunte del natural por Víctor .Urrutia tríales SOn de indiscutible na sobre una silla, apoyánutilidad al hombre. dose en el respaldo de ésta o en la mesa en jjqúe ¡traDedicaba gran atención a los problemas económicos bajaba. y filosóficos, y suyas son las siguientes máximas: Su desgracia no afectó a su carácter, que ¡no tenía «Cuando un hombre únicamente piensa en los dólala amargura tan frecuente en casos análogos. res que gana, no es capaz de ganar muchos.»

Aunque no se casó, logró constituir un hogar, adop- 8 «Si una, tarea es tan ingrata que nadie encuentra intando a J. L. R. Hayclen, cuyos dos hijos Billy y Joe teresante su realización, esta tarea supone una amenaeran los comza para la sopañeros inseciedad y debe • p a r a b l e s del desaparecer.» sabio.

«Hacer las cosas que necesitamos no es trabajar, enSteinmetz tendiendo por era m u y a f i trabajo el que cionado a las se le impone al plantas y a los obrero. La inanimales. Se geniería no es d e d i c a b a al un trabajo pacultivo de, las ra mí: es mi viorquídeas y da, mi forma de poseía una noexpresión. Y o table colección dedico a la inde cactus. geniería trece Frecuentehoras diarias y m e n t e trabatrabajo e s c a jaba en el lasamente m e boratorio con dia hora, Original manera de trabajar, muy del agrado de Steinmetz.

36 l ^ f f i U FUNDACION l Ö S S JUANELO U~2LJ TURRIANO

Biblio R e v i s t a s Aire comprimido.

Lost w o r k in air-compressing plant-

(Journal of the South A frican Institution of Engineers, vol. 21, página 197.)

En una instalación de aire comprimido el rendimiento puede disminuir mucho si las ondas de compresión y enrarecimiento que se producen en las tuberías tienen un período natural que coincide con el de las emboladas del compresor.

Si la válvula de admisión se cierra en el momento en que la onda de compresión alcanza su máximo en la tubería inmediata a ella, el cilindro se llenará con aire a una presión superior a la atmosférica (0,14= kg : cm 2 j y el rendimiento volumétrico podrá pasar del 100 por 100.

Pero si la válvula se cierra en el momento de llegar a su máximo la onda ele enrarecimiento, el rendimiento volumétrico disminuirá. Esto se puede remediar aumentando el diámetro de la tubería de aspiración en las proximidades de la válvula y reduciendo su longitud.

El mismo razonamiento se puede aplicar a la tubería de salida, y el peligro entonces está en que coincida el período natural de la columna do aire comprendido entre la bomba y el depósito con el ele las emboladas. En este caso se debe duplicar el área de la sección de la tube-' ría a partir de la válvula en mía longitud aproximadamente de (100 + 6 n) centímetros, siendo n el número de perforadoras empleadas; la longitud exacta hay c[ue determinarla experimentalmente mediante una serie ele ensayos. Cuando no se pueda aumentar el diámetro de la tubería pueden disminuirse los efectos ele la resonancia intercalando en la tubería un diafragma.

El autor de este artículo también ha realizado interesantes estudios sobre las fugas de aire y ha llegado a establecer las siguientes conclusiones: 1.a Las fugas de aire en el primer grado de la compresión reducen el volumen de aire comprinjiclo y disminuyen el rendimiento.

2. a Las fugas en el segundo grado reducen muy poco el volumen de aire comprimido, pero se traducen en un gran aumento de la potencia necesaria, y, por consiguiente, disminuyen el rendimiento:

Y

3. a Las fugas por el embolo son mucho más importantes qué las fugas por las válvulas. Se puecle llegar a desperdiciar un 10 por 100, ele la potencia empleada.

Para el buen funcionamiento de una instalación ele aire comprirrielo el autor aconseja: 1.° Que se proyecte con especial cuidado tocio el sistema ele tuberías.

2.° Que se mantenga muy limpio el compresor y que la refrigeración sea eficaz; y 3.° Que periódicamente se busquen y corrijan las fugas.

Construcción.

Sur un n o u v e a u procédé servant a préserver de la rouille le fer et les constructions métalliques. (Revue de

Metallúrgie, marzo 1923, pág. 165.)

Desde hace mucho tiempo se sabe que las soluciones acuosas de ciertos compuestos químicos, y principalmente ele áciclo crómico y sus sales, de cal, de carbonato ele sosa, etc., ejercen, en ciertas condiciones, una acción antioxidante extraordinariamente eficaz. De tocios estos productos los que n?ej ores resultados clan son las Soluciones, de ácido crómico y de sus sales solubles. Para que estas soluciones puedan aplicarse sobre el hierro es necesario prepararlas ele tal forma que lleguen a alcanzar una cierta adherencia al metal. A fin ele conseguir esto se preparan en batidoras mecánicas emulsiones íntimas ele soluciones antioxidantes y ele grasas o aceites minerales, vegetales o animales. Como solución antioxiclante se suele emplear mía al 4-5 por 100 de monocromato potásico. Se llega a incorporar a las grasas un 50 y hasta un 100 por 100 ele su peso ele solución acuosa.

A pesar ele esta adición las emulsiones se presentan bajo la forma ele ungüentos mucho más consistentes y viscosos que las grasas primitivas.

Para proteger el hierro contra la oxidación se puede seguir el procedimiento siguiente: se empieza aplicando sobre el metal una capa formada por una mezcla de tierra arcillosa especial, muy grasa, amasada con una solución al 5 por 100 ele monocromato potásico; esta mezcla se seca al cabo de tres a cinco horas y queda fuertemente adherida al metal.

Como segunda capa se aplica una pintura de alquitrán., y como tercera, otra ele aceite ele linaza. Estas dos últimas capas protegen al metal mecánicamente, mientras cjue la primera lo hace físicamente.

En cuanto la humedad llega a esta última capa, encuentra la sal ele cromo, la disuelve y pone en juego sus propiedades antioxidantes.

También se ha estudiado la aplicación ele estas soluciones protectoras al hormigón armado, a fin de proteger las armaduras contra la oxidación, y se ha visto que la adición de mía sal de cromo al agua ele amasado ele un mortero u hormigón evita la oxidación de las armaduras y no ejerce influencia alguna ni sobre el fraguado ni sobre la resistencia a la rotura por compresión. Para utilizar este procedimiento se pueden seguir clos métodos: pintar la armadura con una mezcla semilíquicla de cemento y sal cromada, o bien añadir la sal ele cromo al agua de amasado.

Los morteros de cemento, a los que se añadan sales ele cromo, pueden substituir, con gran ventaja en algunos casos, a las pinturas ordinariamente utilizadas en las construcciones metálicas. En Suiza se están realizando ensayos en este sentido.

Resistenc.es comparatives de l'electro-ciment et du ciment Portland a

divers agents. (Bulletin

Technique

de la Suis-se Ro mande, 15 febrero 1923, pág. 45.)

Se han realizado tres seríes de ensayos: 1.a Resistencia a la acción de las aguas selenitosas.—Las probetas ele portland conservadas en agua seleni tosa han comenzado a desagregarse al cabo de dos meses; la desagregación aumenta rápidamente a los tres meses. Los electrocementos no presentaban ansolutamente ningmia señal ele destrucción al cabo de cuatro meses.

2.a Resistencia a la acción de los líquidos alcohólicos.—Este ensayo se realizó. con probetas conservadas en una mezcla de agua y vino. El electrocemento resistió un poco mejor que el portland.

3.a Resistencia a la acción de los aceites minerales.—Las probetas se conservaron durante seis semanas en aceite a la temperatura ordinaria. El electrocemento se altera más cjue el portland, deshaciéndose al apretarlo entre los dedos.

Ferrocarriles.

The useful life of american

motives. (Engineering, bre 1923, pág. 609.)

loco-

16 noviem-

Es creencia-muy extendida en Europa la ele que ías locomotoras americanas están proyectadas y construidas para, una vicia corta e intensa y una pronta relegación a la chatarra. Ésta creencia tiene su origen en el hecho ele que los grandes aumentos de potencia de las locomotoras en estos últimos años han obligado a retirar las máquinas antiguas ele tocias aquellas líneas que tenían un tráfico intenso. Un estudio detallado ele la cuestión revela que, aunque la vicia económica (o sea aquel período de tiempo durante el cual es preferible conservar mía locomotora a substituirla por otra más moderna y de mayor rendimiento) puecle resultar acortada por la introducción ele unidades más potentes, no es cierto que conscientemente se limiten los constructores americanos a obtener una vida mecánica muy corta.

El artículo que reseñamos ha siclo redactado : sobre la base de numerosos datos suministrados por las principales Compañías ferroviarias de los Estados TJnidos. Entre tocias ellas reunían 31.284 locomotoras, y como todos los ferrocarriles americanos de la clase primera (o sean aquellos cuyos ingresos son superiores al millón ele dólares) reúnen 75.962, no se puede dudar de la exactitud ció las consecuencias deducidas.

Las conclusiones generales pueden expresarse brevemente. Las locomotoras que actualmente se retiran del servicio tienen mía edad media ele treinta años, y este retiro es debido a la creación de tipos más eficaces y no a la deterioración física ele la máqüiiía. Los ingenieros ele las Compañías ferroviarias reconocen unánimemente que las locomotoras cjue ahora se retiran hubieran podido prestar servicio indefinidamente si el continuo aumento ele tráfico y la mayor potencia de las locomotoras modernas no hubieran hecho inadecuado y antieconómico el empleo de las máquinas antiguas.

37.

FUNDACIÓN JUANELO TURRIANO

La necesidad de retirar las locomotoras antiguas queda demostrada de moclo claro al examinar el aumento de peso de las locomotoras durante los últimos años.

En el cuadro 1.° se puede ver esta variación de peso.

Sin embargo, este aumento no podrá seguir con la misma rapidez que hasta ahora, pues la construcción de vagones no ha progresado en la misma proporción que la de las locomotoras. Además, cualquiera de las mejoras necesarias, tanto en los aparatos de tracción como en los bastidores, exigen para su adopción la inversión de un capital enorme. Por consiguiente, es probable que la vicia económica de las locomotoras modernas aumente.

La actual vida económica de las locomotoras está indicada en el cuadro 2.°, redactado sobre la base ele los datos suministrados por siete Compañías ferroviarias, que poseen un total de. 18.762 locomotoras.

En 1916 la Interestate Commerce Commission estudió la vida e historia de 8.000 locomotoras, y el resultado de este estudio está resumido en el cuadro 3.°, en

el que hay que tener en cuenta que el número de locomotoras que figuran como prestando servicio en junio de 1915 no comprende aquellas que recibieron calderas nuevas.

En el cuadro 4.° se han reunido varios interesantes datos referentes a locomotoras de uno de los principales ferrocarriles americanos.

Como resumen de este artículo, su autor dice que las locomotoras de las principales líneas americanas se retiran del servicio al cabo de treinta años, por término mecho; tomándose esta determinación por razones económicas y; no por razones mecánicas. Que no hay nada que pruebe que las locomotoras americanas se construyeron teniendo en cuenta la probabilidad de una vida corta. Al construir una locomotora es imposible prever cuáles serán los progresos futuros y, por consiguiente, determinar su vida económica. La única regla segura es construir las locomotoras de tal modo que mediante reparaciones periódicas conserven su primitivo rendimiento.

C U A D R O I . — P E S O M Á X I M O ( M E D I O ) , E N T O N E L A D A S , D E VARIOS TIPOS D E LOCOMOTORAS EN DIFERENTES PERÍODOS

MERCANCIAS

VIAJEROS

AÑOS 4-4-0 30 33 40 51 » »

1870 1880 1890 1900 1910 1920

2-8-2 » » » » 113 145

2-8-0 41 45 54 81 104 113

4-6-2 » » » » 113 127

4-4-2 ¡I'ííf; » » 73 91 '"Sííí;;:

C U A D R O I I . — E D A D M E D I A D E LAS LOCOMOTORAS DESECHADAS o D E AQUELLAS C O N T I N U A C I Ó N E N S E R V I C I O NO SE A C O N S E J A Número total de l o c o m o t o r a s en servicio

Años

Número de locomotoras

Edad media en años

1922 1918 a 1920 » 1922 1909 a 1923 1923 1922

234 208 495 59 » 18 26

29,4 35.5 29,9 33,3 28,7 30,0 35,5

rSEROOAIÍRIL

P. R. R C. M. and St. P B. and O .'

A. T. and S. FU. P. R . R S. A. L C. B. and Q

1.105 2.045 2.672 2.159 1.883 606 1.950

CUADRO I I I . — D A T O S

RECOGIDOS POR LA INTERSTATE

EECHA DE FABRICACION

CUYA

COMMERCE

COMMISION.

Con calderas En servicio en Desechadas. junio de 1915. nuevas.

Total de locomotoras.

Vendidas.

575 1.699 1.342 4.549

67 223 62 37

98 107 14 16

387 542 80 1

23 827 1.186 4.492

8.165

389

238

1.010

6.528

1879 y anteriores 1880-1889 1890-1899 1 9 0 0 - 3 0 junio 1 9 1 5 TOTAL

C U A D R O I V . — E D A D Y RECORRIDO D E V A R I A S LOCOMOTORAS D E L CHICAGO AND N. W . RAILWAY

Servicio

Mercancías..

Mercancías..

Mercancías..

Mercancías..

Mercancías..

Viajeros Viajeros Viajeros Viajeros Viajeros

Tipo

4-6-0 4-6-0 4-6-0 2-8-0 2-8-2 4-4-0 4-4-0 4-4-0 4-4-2 4-6-2

Construida en

Retirada en

)> Marzo 1890 » Octubre 1897... » Abril 1901., . , » Noviembre 1909 » Julio 1913. . . . . .

Mayo 1884 Diciem. 1912.

Octubre 1879... » » Abril 1888 » Julio 1900 Octubre 1909...

Edad en 1 de enero de 1923

32 años 4 meses.

2 5 - 3 21 — 9 1 3 - 2 9 - 6 28 8 4 3 - 3 3 4 - 8 22 6 1 3 - 3 -

Recorrido mediopor mes

Recorrido

Kms.

Kms.

3.942 3.163 3.409 3.329 3.519 5.660 4.201 5.340 6.700 7.130

total

1.530.000 960.000 890.000 526.000 402.000 1.951.000 2.182.000 2.220.000 1.808.000 1.133.000

Hidrología.

Estudio de la influencia de los f a c tores a t m o s f é r i c o s sobre el nivel de las capas de a g u a subterráneas.

(Zprav verejne sluzby technike.— Memorias clel servicio técnico público checo, 1923, núm. 10).

Este artículo presenta las conclusiones que se deducen de la obra clel eminente hidrólogo ruso Sr. Otozky, editada recientemente por el Instituto Hidrológico checoeslovaco. Entre ellas figuran las siguientes: El nivel de las capas de agua se eleva y el caudal de los manantiales aumenta al aumentar la ternperatura del suelo.

Esta última influye sobre el nivel clel agua en los pozos: a ) , modificando la presión del aire contenido en las capas superiores del terreno; b), condensando los vapores de agua contenidos en el terreno; a), modificando la capilaridad de las aguas subterráneas. Aunque el nivel del agua en los pozos varía considerablemente al variar la presión de los gases contenidos en el terreno, los niveles de las capas de agua no experimentan mas que variaciones micrométricas en razón inversa de la variación de la presión.

La presión barométrica determina en el nivel de agua de los pozos variaciones de corta duración. Al aumentar la presión barométrica el nivel de agua en los pozos baja y disminuye el caudal de los manantiales i El nivel clel agua en los pozos se eleva inmediatamente después de una lluvia, independientemente de la intensidad de ésta. Esta elevación no se debe a las aguas pluviales, y su verdadera causa está en la variación de presión de los gases del terreno, los cuales actúan sobre las capas de agua.

Metalurgia.

La industria del níquel en 19211922. (Industrial and Engineering Chemistry, abril 1923, pág. 409.)

Aceros al níquel.—Las decisiones de la Conferencia del Desarme han influido muy desfavorablemente sobre la fabricación de los aceros al níquel, cuya principal aplicación estaba en las placas para blindajes. Sin embargo, como los aceros al níquel tienen otras muchas aplicaciones, hasta ahora poco desarrolladas, es probable que dicha fabricación alcance gran importancia.

Uno de los aceros al níquel más interesantes es el acero inalterable, que contiene de 20 a 40 por 100 de níquel, 6 a 12 por 100 de cromo y 0,52 a 2 por 100 de silicio. Se caracteriza por su resistencia a la corrosión por el agua salada, por el aire atmosférico y por ciertos ácidos.

Algunos de estos aceros poseen buenas cualidades mecánicas, y se trabajan por los métodos ordinarios.

El acero para cementación, con 5 por 100 de níquel, se emplea cada vez más. en la construcción de engranajes para, automóviles, pues puecle adquirir grandes durezas, y no se estropea durante los tratamientos térmicos a que es preciso, someterle.

Para cementación también se emplea, con buenos resultados na acero al níquelmolibdeno, que contiene de 1,5 a 2 por100 de níquel y ele 0,20 a 0,40 por 100 de molibdeno, y al cual algunas veces se añade un. 1 por 100 d.Q crqmo.

38 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

Aleaciones resistentes al calor.—Éstas aleaciones, níquel-cromo y.níquel-cromohierro, se emplean cada vez más para la fabricación de cajas para recocidos y carburaciones; generalmente contienen de 60 a 80 por 100 ele níquel, 10 a 20 por 100 de cromo y 0 a 25 por 100 de hierro.

Galvanoplastia del níquel.—Ha' encontrado aplicación en la fabricación de clisés, ele grabado, obtenidos por depósitos, alternados de níquel y ele cobre, lo que permite conseguir una gran rigidez.

Metal M.onel.—La demanda de esta aleación ha aumentado de tal manera que la Internacional Nickel Company ha construido en Huntington una fábrica que puede llegar a producir 18.000 toneladas por año. Una de las nuevas aplicaciones de este metal está en la soldadura eléctrica de la fundición, pues elimina o reduce las grietas e irregularidades que en ella se suelen presentar.

Tubos de níquel sin soldadura.—Estos tubos, utilizados en la industria química y análogas, cada elía encuentran mayor mercado; se obtienen por los mismos procedimientos que los tubos de cobre y acero.

Fundición al níquel.—Las fundiciones con un 2-4 por 100 ele níquel se utilizan para fabricar émbolos de automóvil; son más duras y resistentes que las fundiciones ordinarias.

Trabajos de investigación.—Los aceros que contienen 3 por 100 ele níquel, 1,5 por 100 de silicio, 0,50 a 0,60 de carbono y 0,60 a 0,80 ele manganeso, pos'een propiedades muy notables desde el punto ele vista ele la tracción y ele la dureza.

Se han medido las propiedades mecánicas siguientes: Resistencia a la tracción.

Límite aparente de elasticidad Alargamiento e n 50,7 mm Estricción Dureza Brinell

211 kg. : m m 3 175

—

10 por 100 25 —r 550(3.000kg.)

Libros Economía.

E n s a y o de u n o s r u d i m e n t o s de E c o n o m í a m o d e r n a , p o r Antonio Ca-

macho (de la Escuela de Comercio de Gijón).—Precio, 10 pesetas.

Pocos son los libros de conjunto epie se publican en España sobre Economía.

Cuando queremos tomar mía vista total sobre las doctrinas económicas y el estado actual de esta" ciencia en el mundo hemos ele recurrir a obras extranjeras.

El defecto de obras se acentúa en los textos dedicados a la enseñanza, generalmente atrasados. Este retraso del libro teórico respecto a la vida económica presente es mucho menos soportable en tiempos como los actuales en que el planeta entero atraviesa una crisis económica sin igual en la historia, que no se sabe si encierra el nacimiento de mi nuevo régimen económico, pero que desde luego empuja a las naciones ele un peligro a otro cada vez mayor. Por eso esnecesario que los hombres que ahora se preparan en los centros de enseñanza para más seria,s luchas en el futuro posean un claro conocimiento sobre estos problemas preponderantes de nuestra época.

A esta necesidad responde el libro clel

Sr. Camachc, joven profesor de la Escuela ele Comercio de Gijón. Con una modestia excesiva ha titulado no «ensayo» de Economía nd «rudimentos», sino «ensayo de míos rudimentos». Y , sin embargo, su obra consta de dos tomos (el segundo aun inédito) de mucha lectura, que abarcan en su totalidad la vicia económica .del hombre, desde las necesidades humanas más simples con que aquélla empieza hasta las más complicadas cuestiones de la organización actual de la propiedad, ele la producción y consumo, de la técnica instrumental, el comercio, el anuncio, el crédito, los transportes, la política social. Así anuncia, por ejemplo, en su segundo tomo una Economía ele las industrias mineras que será muy interesante para nuestros lectores. En todo momento el Sr. Camacho no olvida de exponer, con una claridad y brevedad ejemplares, las diferentes doctrinas que sobre cada cuestión han mantenido los economistas, al mismo tiempo que da al lector curioso de mayores ampliaciones datos bibliográficos muy útiles sobre todo problema. Por todo ello, la obra del Sr. Camacho n o es un «ensayo de míos rudimentos», sino una Economía muy completa y muy al día.

Hidráulica.

Jets,

tubes

et

canaux,

por

H.

Bouasse.—Librairie Delagrave, París.—Precio, 32 francos.

Henri Bouasse, hombre de una extraordinaria independencia de espíritu y que suele escribir para sus obras míos extenses prefacios en los que ataca despiadadamente la forma de realizarse la enseñanza en Francia, está publicando una interesante Biblioteca científica del ingeniero y del físico, con el lema de «mucha ciencia, pero desde el punto de vista de su aplicación».

A ella pertenece la qbra objeto de esta reseña, que bajo su título de Surtidores, tubos y canales, constituye mi curso de Hidrodinámica, cuyos capítulos más interesantes se titulan: «Medida y distribución ele la velocidad», «Vibración de las gotas», «Seccionamiento de las venas circulares», «Vertederos», «Choque de una vena líquida con un obstáculo», «Ruedas^ hidráulicas)), «Canales descubiertos», «Ríos», «Tubos capilares y columnas oscilantes», «Golpes ele ariete». Los últimos capítulos están dedicados al estudio de la dinámica de los gases.

En toda la obra el autor trata particularmente cada mío de los fenómenos que estudia, buscando la expresión matemática de las leyes por que éstos se rigen.

Manuales.

K e n t ' s m e c h a n i c a l engíneers h a n d -

book, publicado bajo la dirección de Robert T. Kent.—Chapman & Hall, Ltd., Londres.—Precio, 30 chelines.

La primera edición ele este libro se publicó en 1895, y desde entonces ha experim entado numerosas m oclificaciones, consecuencia natural de la evolución ele la ingeniería mecánica. La décima edición se°ha publicado recientemente con la colaboración de treinta y seis eminentes ingenieros, y en ella figuran secciones completamente-nuevas, destacando entre éstas las siguientes: Aeronáutica, Automóviles, Aislamientos térmicos, Hormigón

armado y Cálculo ele máquinas. Han siclo rehechas, ele acuerdo con los últimos adelantos, las secciones que tratan de: Resistencia de materiales, hierro y acero, Metales y aleaciones no ferrosas, Máquinas ele vapor, Motores de gas y aceite, Transportadores y elevadores, Construcción de edificios y Calefacción y Ventilación.

A pesar de la gran concisión de toda la obra, esta nueva edición resulta un 50 por 100 más extensa que la anterior, y en su confección se han estudiado hasta los menores detalles, con objeto de que pueda ser consultada con. gran rapidez. Por ejemplo: las figuras van siempre colocadas en la misma página que el texto que a ollas se refiere, o en la de enfrente, e inmediatamente después de cada fórmula va la explicación de la notación, emplea da en ella.

Una de las características de este ma nual es la gran cantidad de referencias detalladas de publicaciones periódicas, y en especial de las editadas por las principales Asociaciones ele ingenieros, que contiene. Esto permite ampliar extensamente la información que sobre un piunto cualquiera de los tratados por el manual se desee.

La obra está dividida en veintiséis secciones, cada una de ellas con su índice particular, y termina con un índice alfabético general cjue permite determinar con gran rapidez en qué pagina, de las 2.247 que forman la obra, se encuentra aquello que interesa al lector.

Máquinas y herramientas.

Notes pratiques sur les outillages a decouper et a emboutir, p o r V. Ri-

cordel.—Dunod, francos.

París.—Precio, 12

Las aplicaciones del corte y embutido se han multiplicado en los últimos años, y aunque sus principios se conocen desde hace mucho tiempo, su desarrollo es muy reciente. Actualmente se ejecutan con la prensa trabajos que hasta ahora exigirán procedimientos mas costosos: forja, máquinas-herramientas, por ejemplo.

Estos nuevos procedimientos han creado o transformado industrias completas: cajas metálicas, juguetes, relojería, etcétera, mientras que otras sólo los utilizan en alguna de sus operaciones. Este gran desarrollo es consecuencia de las tres grandes ventajas de la prensa: enorme capacidad de producción,, ligereza y solidez de las piezas fabricadas y fácil substitución mutua ele éstas.

La única dificultad estriba en la concepción y la fabricación de la maquinaria, que resulta cara y , ele construcción difícil.

En estas notas el autor se ocupa de esta maquinaria, presentando el resultado de observaciones hechas diariamente durante muchos años de trabajo.

También índica algemas nociones teóricas sobre los esfuerzos que se desarrollan durante estas operaciones.

Matemáticas.

Cours complet de

mathématiques

spécíales, por J. Haag.—Tomo I V . — Gauthier-Villars et Cié., París.— Precio, 13 francos.

Recientemente se ha publicado el tomo IV del Cours de Mathematiques spéciales de J. Haag, profesor ele la Uni-

39.

versidad de Clermont-Ferrand.

Este tomo, cuarto y último, está dedicado a la Geometría descriptiva y a la Trigonometría.

En lo que se refiere a la Geometría descriptiva, el autor ha seguido, aproximadamente, el programa de la Escuela Politécnica, y además ha completado la parte teórica de dicho programa con mías cuantas nociones prácticas sobre el dibuj o de la perspectiva ele una figura cualquiera del espacio.

Todos los principios generales de la representación de líneas y superficies y ele la determinación de su intersección están reunidos en el primer capítulo.

La Trigonometría no comprende mas que dos capítulos, uno que trata ele las propiedades generales ele las líneas trigonométricas, y el otro se ocupa ele la resolución de triángulos.

Como los ve lúmenes anteriores, el tomo I V del G ours de Mathématiques spéciales se distingue por la claridad de la exposición, a pesar que en la redacción ele esta obra se ha buscado la mayor condensación posible.

E x e r c i c e s du c o u r s de m a t h é m a t i ques spéciales, p o r J. Haay.—To-

mo IV.—Gauthier-Villars et Oie., Paris.—Precio, 15 francos.

Como complemento ele la obra anteriormente reseñada y paralelamente a ello se ha ido publicando una colección ele ejercicios.

Su tomo I V contiene problemas de Geometría descriptiva y de Trigonometría. Entre los primeros figuran pliegos completos, análogos a los de los exámenes de ingreso en las graneles escuelas fr8iHCGS8iS En el capítulo dedicado a las superficies topográficas, el autor presenta una serie de problemas semejantes a los que hubo que resolver durante la guerra en el"año 1917 en el frente ele Champaña.

con cuatro capítulos en los que expone, en forma clara y sencilla, los fenómenos esenciales ele la balística.

Mecánica.

El Anuario del Bureau des Longitudes para 1924 contiene, como los anteriores, datos útiles en abundancia extraordinaria.

Está dividido en cinco capítulos principales: Calendario, Tierra, Astronomía, Pesos y Medidas, Daios físicos y químicos, y en ellos estudia los diversos calendarios, hace conocer la posición relativa de los astros, indica las medidas legales francesas y extranjeras, el tonelaje ele los buques, là óptica, la acústica, la densidad de los minerales y de las piedras preciosas,'el análisis de aleaciones industriales y de abonos, la composición media ele vinos, sidras y cervezas, etc.

El Anuario para 1924 contiene además dos biografías: la de Abraham-Breguet y la de Louis Favé, y tres artículos: El problema ele la hora, su evolución y estado actual; La distancia ele las estrellas y La obra científica ele Oopérnico.

Esta pequeña enciclopedia, de formato cómodo, precio reducido y cuidadosamente editada, es ele utilidad indiscutible para todas las bibliotecas.

G y r o s c o p e s et

projectiles, p o r

La mecánica ele los giróscopos y ele los proyectiles comprende mía serie de fenómenos interesantes, cuyo estudio exige un análisis detenido, del cual no se ocupan, en general, los tratados de mecánica.

H. Bouasse, con su peculiar estilo, dedica esta obra a dicho análisis, haciendo referencia a numerosas experiencias.

Empieza estudiando el movimiento de un cuerpo alrededor ele un punto fijo; preliminar necesario, puesto que el movimiento ele un cuerpo libre se puede reducir al movimiento de mi cuerpo que, tiene fijo su centro de inercia. Pasa después a ocuparse ele los fenómenos giroscópicos, de la rotación de la Tierra, clel movimiento de euia esfera sobre mi plano horizontal, del choque ele los cuerpos, y termina

L A E N S E Ñ A N Z A TÉCNICA

N uestro En nuestro número del pasado mes de octubre dedicamos unas líneas al problema ele la enseñanza técnica en España y anunciábamos la publicación ele las bases detalladas de un concurso en el cual premiaríamos los mejores trabajos que sobre enseñanza técnica se nos presentaran.

Nuestra idea ha sido m u y bien acogida por nuestros lectores y han sido muchas las cartas que hemos recibido solicitando que adoptáramos un criterio amplio para la redacción de dichas bases y liacienclo numerosas observaciones, algunas de las cuales hemos tomado en consideración.

Las bases del concurso serán: 1.a El contenido y forma ele cada trabajo podrán ser elegidos libremente por su'autor, siempre que en él se ocupe del problema de la enseñanza técnica en España. Serán proferidos los trabajos que consideren el problema en toda su generalidad a aquellos que sólo se ocupen ele aspectos particulares del mismo.

2.a" Al final de cada trabajo su autor establecerá, como consecuencia de las teorías que présente, una breve serie de conclusiones en las que señale con la mayor concisión posible las normas prácticas, a que,- en su juicio, debe sujetarse la organización de la enseñanza técnica en España.

3. a La extensión de estos trabajos podrá ser- libremente determinada por su autor, pero sin que en ningún caso sea inferior a 3.000 palabras.

-• 4. a A dichos1 trabajos podrán acom-

H.

Bouasse.—Librairie Delagrave, París.—Precio, 27 francos.

EN

A n n u a i r e p o u r l ' a n 1924 publié par le B u r e a u des L o n g i t u d e s . — G a u -

thier-Villars et Oie., Paris.—Precio, 6 francos,

ESPAÑA

S

concurso

pañar dibujos, fotografías, esquemas, o cualquier otra clase de ilustración susceptible ele reproducirse por fotograbado.

5. a Los trabajos deberán ser remitidos bajo sobre cerrado, con la indicación «Enseñanza técnica)), dirigido al director de I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N , antes clel día 5 de marzo de 1924.

6. a Es condición indispensable que los originales se envíen sin firmar ni acompañados ele cartas en que se dé el nombre clel autor, sino que se enviarán bajo un seudónimo.

Para la fecha de adjudicación de premios, enviarán los concursantes, en sobre cerrado, respaldado con las palabras «Enseñanza técnica», las firmas de los autores y seudónimos a que corresponden.

7. a E n el acto de calificación pública y adjudicación de premios, que tendrá lugar en la Redacción ele I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N el día 25 de marzo ele 1924, a las once de la maüana, se enumerarán los seudónimos de los trabajos premiados y a continuación se abrirán los sobres en que figuren los nombres de los concursantes.

8.a

Varios.

INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN

con-

cederá dos premios: uno, de 500 pesetas, y otro, de 250; este último quedará reservado a los alumnos de las Escuelas Industriales, ele Ingenieros, Artes y Oficios, de Auxiliares de Cuerpos de Ingenieros civiles al servicio del Estado y de la Academia de Ingenieros del Ejército, quienes deberán indicar su calidad de tales en el trabajo que presenten y el

centro a que pertenecen en el sobre cerrado a que hace referencia la base 6. a Los resultados del concurso se publicarán en T N C Í E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N .

9. a Los trabajos premiados serán publicados en I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C CIÓN, indicando el nombre del autor, excepto en el caso de que éste sea mi alumno y manifieste eleseos en sentido contrario, y quedarán de propiedad de la Revista.

Los trabajos no premiados podrán ser recogidos en la Redacción de I N C Í E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N durante los quince días siguientes al de la publicación de los resultados del concurso, reservándose ING E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N el derecho de publicar, indicando el nombre del autor, las conclusiones a que hace referencia la base 2. a Si I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N estima interesante la publicación de algún trabajo no prendado, poclrá hacerlo, concediendo a su autor una indemnización de 75 pesetas.

10.a

INGENIERÍA

Y

CONSTRUCCIÓN

se

reserva el derecho de declarar desierto uno o los dos premios en el caso de que; a su juicio, no los merezcan ninguno de los trabajos presentados o de repartirlos en la forma que estime como más conveniente si ninguno de ellos justificara la importancia del premio concedido y, sin embargo, hubiera varios interesantes.

E n cualquiera de estos casos, INCÍEN I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N renuncia a los dos últimos párrafos de la base 9. a

O ITI 1 SI R

e v i st a

e nera!

(DE

Mercado nacional de minerales.

B I L B A O . — Acaba de terminar el año 1823, en el cual la industria minera ha sufrido una gran crisis, y comienza el nuevo con alguna esperanza de que ha de ser mejor c|ue su precedente. El arreglo de la cuestión del Ruhr y la próxima reapertura de las fábricas de aquella región liacen presumir que Alemania volverá pronto a hacer sus pedidos del mineral al extranjero.

También en Inglatel'ra se anima algo el mercado,' debido a la actividad que van a tomar varias industrias.

Los astilleros tienen ya encargos de construcción de barcos, entre ellos varios cruceros para el Gobierno inglés. Los ferrocarriles lian decidido al íin renovar sus vías y material ferroviario, y los pedidos para toda la red inglesa importan muchos millones de libras. Las pasadas fiestas han interrumpido la marcha de ios negocios, y éstos no comenzarán hasta que se resuelva en aqueila nación la cuestión palpitante de la política del nuevo parlamento y quizá del nuevo Gobierno.

Las transacciones de mineral durante el mes riltimo han sido de poca importancia, y todos, compradores y vendedores, están esperando a ver cómo comienza el nuevo, sin querer ninguno . Comprometerse, por lo que pueda suceder. Los precios de las últimas operaciones son los mismos del mes pasado. Aunque tocia vía rio es posible conseguir datos estadísticos completos del año 1923, sin embargo, aproximadamente, son los siguientes: La producción de mineral en Vizcaya durante 1923 ha sido de 1.350.000 toneladas, de las cuales 1.050.000 son de rubio y 300.000 de carbonato, contra 1.287.300 el año 1922, 1.211.450 el año 1921 y 2.568.326 el año 1920. La exportación por el puerto de Bilbao ha sido de 1.413.417 toneladas, y por otros puertos y cargaderos de Vizcaya, 300.000. El puerto de Castro Urdíales, que en épocas normales no embarcaba mensualmente más de 20.000 toneladas, en el mes de agosto, durante la huelga, exportó 74.032, y en septiembre, 88.278.

El consumo de mineral de Vizcaya en fábricas nacionales. ha sido de 250.000 toneladas aproximadamente".

La existencia de mineral en- los depósitos de Vizcaya es la siguiente: en la zona de Somorrostro, 497.000 toneladas, y en la de Bilbao,- 140.580.'- L. B: S E V I L L A . - E n este mes ha habido pequeño aumento en la exportación de la pirita, que llega a 12.000 toneladas, y disminución en el hierro.

Para el mes actual hay algunos anuncios de embarque de pequeña importancia.

De la pirita nada se puede prever, pues dadas las tendencias del mercado, las minas de esta región producen y exportan poco.

Es de suponer que siga así mientras duren las presentes circunstancias. — B. R.

Mercado nacional de carbones.

A S T U R I A S . — Decíamos en la nota anterior que la falta de animación en las operaciones más que flojedad del mercado acusaba abstención ocasional de oferta y demanda, uno de tantos ardides en el forcejeo comercial. Diciembre lo evidencia por el mayor número de transacciones con firmeza en los precios, especialmente en los menudos, que experimentan el alza mayor; los cribados sufren depresión por escasez de demanda, llegando a concertarse operaciones para entrega inmediata 2/3 pesetas por debajo de la cotización de la galleta, y siendo la clase cine más abunda-en los pequeños stocks de las plazas de las minas.

Por el contrario, la demanda de menudos y granzas es fuerte, viéndose las minas en situación apurada para atender con la debida regularidad la carga de los buques surtos en los puertos y mostrándose las Empresas poco propicias, a realizar contratos a plazo largo.

Esta situación parece consecuencia de la ausencia de huelgas y del trabajo normal de las industrias de las zonas de consumo.

En cuanto a fletes hay escasez de buques a fletamen. to, y se inicia desde luego un alza con aspecto de firmeza, quedando en los puertos de Asturias un tonelaje importante esperando turno de carga.

La cotización al día puede fijarse, aproximadamente, así: Cribados, 56-57; galletas, 57-58; granzas, 45-46; menudos de gas, 36-38; ídem de vapor, 34-36.

Se cierra el año en situación más franca y próspera que el anterior: sin existencias de carbones en plaza, con intensidad de demanda, con precios más elevados y firmeza en los mismos, y con la esperanza de una mejora, o cuando menos una firmeza, en el año venidero.

Como resumen de 1923 puede decirse que comenzó

NUESTRO

SERVICIO

de

Mercados

TELEGRAFICO)

con fuerte'depresión, falta de demanda y precios .excesivamente bajos, de franca e indiscutible pérdida para los productores. Inicióse a mediados de marzo una ligera alza en los precios, que se acentuó en meses sucesivos, llegando a su máximo en abril, con firmeza en el resto del año, salvo depresión del cribado en noviembre y diciembre.

En conjunto, de enero a diciembre puede apreciarse el alza experimentada-'por los carbones en unas 7 pesetas en tonelada para los cribados y galletas, y en unas 5 pesetas en las granzas y menudos. Con ello apenas si llegaron los mineros a reconquistar los precios' que regían al comenzar el año 1022. — G. J.

Mercados extranjeros de carbones.

I N G L A T E R R A . — E l mercado carbonero inglés sigue orientado a una tendencia firme, con gran acopio de órdenes por parte de los productores, para los primeros mesés del año actual, habiendo cedido algo tan sólo en sus cotizaciones los carbones domésticos, que perdieron un chelín por tonelada.

Las demás clases, y especialmente los cribados y las nueces, mantienen sus tipos en alza, sin que consigan abatirlos las dificultades surgidas en Swansea, Newcastle y Cardiff, especialmente en este último puerto, por diferencias con los tippers, que han retrasado el embarque de numeroso tonelaje para la exportación. Sin embargo, y a pesar de ello, no ha surgido la menor inquietud por parte ele los productores, que siguen cotizando en alza sus productos, aun contra la subida de la libra esterlina , que como es natural entorpece notoriamente el mercado exportador.

El cok para la exportación se cotiza en Cardiff de 55 a 60 sh. tonelada; el de fundición, de 40 a 45; el Rlionda núm. 3, grueso, de 29 a 30; el menudo, de 25 a 26; el núm. 2, ídem id., a 24-5; los menudos, a 20, y los menudos superiores para buques, de 21.-5 a 22-4.

B E L G I C A . En el mercado carbonero belga, se nota una disminución notable de disponibilidades en el producto, que va degenerando ya en muchas clases, en una calificada escasez, lo que se ha traducido en. la natural firmeza de los listines de cotización, a pesar de hallarse a cubierto por aliora muchos industriales para las necesidades de la temporada.

Los carbones domésticos siguen una marcha análoga a los industriales,, sosteniendo también sus precios con gran tenacidad, frente al escaso movimiento de las transacciones y de la demanda, que afloja notablemente por los tipos de contratación, así como por las fuertes disponibilidades de los consumidores y las órdenes contratadas de antemano que los libran de someterse a las exigencias actuales de los productores.

E R A N C I A . - El mercado galo atraviesa en estos momentos una crisis de tranquilidad y estacionamiento; la demanda tanto en carbones industriales como domésticos se halla algo paralizada, porque el consumo de la industria no es tan fuerte como antes, así como por la relativa bondad de la temperatura que gozan que hasta ahora no les ha hecho recordar los grandes fríos del invierno. El disponible podría ser mucho más considerable si los días de vacaciones, pasados no hubiesen conseguido resentir la producción de las minas francesas, así como paralizar en algo las explotaciones de la Gran Bretaña.

A este hecho se puede atribuir en que en estos días empiece a notarse algo, cierto desequilibrio entre la demanda y la oferta en beneficio de la primera.

El hecho de no haber publicado aún Le Comptoir d'Expansión Comercicile des Mines du Nord de Douai las nuevas listas de precios nos impiden dar a nuestros lectores los tipos fijos de contratación.

Sin embargo según las noticias recibidas de nuestro corresponsal, no se espera alteración de precios, salvo para los clasificados, que se apuntarán una ventaja de 5 a 10 francos por tonolada.

Las importaciones inglesas en estos primeros días han disminuido notablemente en Erancia debido a la mejora de la libra es.erlina, que retrae a los compradores.

Se sabe que el Gobierno francés va a constituir una Comisión llamada de «Carbonización» encargada de estudiar las economías posibles a realizar en el consumo de los combustibles.

Se ha reconocido que la destilación de los carbones da subproductos extremadamente interesantes: benzol, abonos azoados y el cok. Debido a esto piensan dedicarse grandemente a la destilación del carbón a fin de obtener él mayor número posible de subproductos.

Mercados extranjeros de metales.

I N G L A T E R R A . - C o b r e : Eldepartamente cuprífero de Londres ha sufrido en este mes algunas variaciones, para venir a terminar en la calma peculiar de todos los años por esta fecha. El standard, después de haberse repuesto a 62-11-3, empezó a decaer a mediados de mes, hasta llegar a 61-11-3, al contado; posteriormente logró,ganar algunos chelines al llegar a 63-3-16, quedando en el momento presente a 62-18-9 libras la tonelada al contado y 61-12-10 a plazos, con una demanda algo más activa. El electrolítico y bestselected se mantienen firmes por ahora.

Estaño: Este metal ha sufrido también variaciones irregulares, tanto de alza como de pesadez, llegando •a cotizarse en su mejor momento a 238-1-2 libras tonelada; sin embargo, y a consecuencia de las jasadas fiestas, disminuyó notablemente la demanda, tanto del interior como del Continente, reinando ahora una pesadez que ha hecho descender la cotización a libras 230-12-4, reponiéndose algo eh estos días, hasta quedar a 232-11-4 libras la tonelada al contado y 234-2-5 a plazos.

Plomo: El corro de este metal se halla dominado en la. Bolsa de Londres por una incerticlumbre inquietante a consecuencia de los acontecimientos que se. están desarrollando én Méjico. La demanda se retrae ante la incertidumbre, así como por hallarse algo surtida de -productos. Consigue reponerse algo al quedar a 30-7-6, y el inglés, a 31-19-8 libras.

Cinc: Este mercado mejora algo debido al alza experimentada en América y reflejada en este corro, así como a lo reducido del tonelaje que se ofrece del Continente. También ha influido en su reposición la vuelta de Alemania al mercado, después de un largo período de abstención, del mismo modo que por las adquisiciones de los galvanizadores, que han sido importantes. La tendencia es firme, mejorando de día en día; quedando ahora a 32-15 libras tonelada al contado y 33 a plazos. Se teme la importación de metal americano.

Plata: La plata sufre algunas alteraciones en su cotización, con poco negocio, a pesar de lo cual no son ofrecidas partidas en ej mercado, con lo cual consigue apuntarse alguna ventaja al pasar de 32 1 /a a 33 •(, peniques onza, que es el precio a que cierra su cotización.

Oro: También el noble metal se apunta alguna ventaja con motivo del alza experimentada por el dólar, con lo cual logra pasar él desde 94-1 sh. onza troy a 95-1 sh., cerrando por fin a 94-10 sh. la onza.

ESTADOS UNIDOS. - Cobre: En Nueva Y o r k el cobre cede terreno en sus tratos ante las facilidades dadas por los productores, quedando a 13 centavos la libra, con pérdida de 0,25. Se asegura con insistencia de que en América va a reducirse notablemente la producción.

Estaño: Sin grandes impaciencias discurre el mercado estannífero neoyorquino, cediendo terreno en los precios, que pasan de 47,50 centavos libra a 46,625, que es el tipo de cierre actual.

Plomo: El plomo, a pesar de haber perdido algo ai descender de 7,70 centavos libra, tipo á que se cotizó a fines de diciembre, hasta 7,25 que es su cotización actual, no satisface grandemente a los consumidores, quienes ya empiezan a pensar en hacer sus compras de metal blando en los stoclcs del Reino Unido.

Cine: Las transacciones cincíferas, aunque no muy numerosas, consiguen ciertas mejoras en sus tipos, que pasan de 6,27' centavos libra a 6,40, para mantenerse firmes a 6,30 centavos.

E R A N C I A . - L a s cotizaciones de los metales brutos en la Bolsa de París se hallan en alza, lo que era de esperar a consecuencia del aumente considerable del valor de la libra y del dólar, asi como de la baja del franco; el aluminio francés pasa de 770 francos los 100 kilogramos a 800 francos; el cobre en lingotes, a 609, contra 586,50 francos; el cobre en cátodos, a 601, contra 580; el estaño Banka, a 2.182, contra 2.124; el detroits, a 2.160, contra 2.084; ele staño inglés, a 2.115, contra 2.063; el plomo, de 290 a 295, contra 287 a 292, y el cinc, a 330 contra 317 francos los 110 kilogramos.

Mercados extranjeros de hierros y aceros.

I N G L A T E R R A . — Aunque a consecuencia de la competencia francesa y de las pasadas fiestas el mercado siderúrgico inglés disminuyó algo los negocios, ha conseguido reponerse mucho, anotándose importantísimas órdenes, especialmente la Costa Nordeste

41' FUNDACIÓN JUANELO TURRIANO

de Inglaterra, que se lia visto obligada a aumentar su producción tan extraordinariamente que llegó hasta el encendido de diez nuevos altos hornos, teniendo el proyecto el encendido de otros dos en el mes actual.

El mercado de exportación se halla bastante paralizado por el retraimiento de los consumidores, que sólo adquieren a bajo precio lo que determina cierta reserva en la contrapartida, si bien los fundidores no pierden de vista el Continente, donde la fundición Cleveland se halla casi abandonada en absoluto polla vivísima competencia de los mercados Erancobelgas.

La fundición Cleveland núm. 1 se ofrece a 106-3 chelines; la G. M. B. núm. 3, a 100; la de moldeado número 4, a 97-6 y aun a 97-2; la de afinado núm. 4, a 06-9 y 07-6; la hematites Costa Este, números mezclados, a 102-6 y 103-íi, y la núm. 1, a 104-6. Todos estos precios se entienden sobre vagón o f. o. b.

BELGICA.—El mercado siderúrgico belga se encuentra muy paralizado, no haciéndose sino escasas y pequeñas transacciones en la Bolsa industrial, lo que determina una orientación, aunque sostenida, bastante floja. Los últimos precios a que se han hecho operaciones son los siguientes: Barras, 690 francos tonelada; vigas y perfiles fuertes, 640; planchas, 750; redondos y verjas, de 850 a 925 francos, y las bolas, de 560 a 568.

ESTADOS U N I D O S . - L o s Estados Unidos empiezan a reponerse algo de su pasada indolencia en la producción, en la que habían llegado el mes pasado a tener una producción de lingotes que era la menor del año, trabajando en las fábricas con un rendimiento del 80 por 100 de su capacidad normal, hasta el extremo de haber llegado a elaborar tan sólo 2.921.000 toneladas de fundición, contra 3.087.000 toneladas en el mes correspondiente del año anterior.

Ahora parece que imprimen mayor actividad a la producción de aceros ante las importantes órdenes recibidas, si bien la inmensa mayoría de ellas corresponden al mercado interior, ya que sólo la Southern Pacific anota 10.000 vagones, así como los ferrocarriles de Santa Pe, que se apuntan la misma orden, y los grandes establecimientos Ford y análogos de la industria del automóvil, que figuran con 100.000 toneladas de planchas.

ALEMANIA. —El mercado siderúrgico alemán atraviesa por una crisis gravísima para el país ante la angustiosa situación económica de Alemania. Una huelga enorme amenaza estallar en la industria metalúrgica de Berlín. Los industriales han operado una reducción considerable en los salarios, liasta el extremo de que los obreros perciben menor sueldo ahora con la jornada do diez horas que antes con la de ocho.

En la mayoría de las fábricas los obreros han empezado ya una resistencia pasiva y en otras se les ha respondido con el lock-out, lo cual ha agravado notablemente la situación.

Por otra parte, los patronos declaran que no les importa una paralización de varias semanas, y como los índices de la vida no disminuyen de valor y sigue en auge la carestía, haciendo inabordables la mayoría de los artículos, se temen disturbios entre los obreros. _ FRANCIA. —El mercado se halla estacionado y mal dispuesto, pues aunque las entregas de cok del Ruhr mejoran lentamente, no les permiten aumentar sensiblemente la producción.

El negocio de la fundición se baila muy limitado y empobrecido, cotizándose el núm. 3 P. L. de 380 a 385 francos; en la fundición de hematites se nota alguna mayor actividad y mejor disposición, atribuible únicamente a la imposibilidad de colocar en Francia la fundición inglesa, la cual se vende de 440 a 450 francos. Los loreneses han aceptado precios verdaderamente bajos, hablándose de 350 francos a puerta fábrica o f. o. b. Anvers para calidades análogas al P. I/. núm. 3.

El Ministerio de Trabajos públicos saca a la venta en estos días 5.000 toneladas de lingotes, 20.000 toneladas de blooms y 5.000 de billettes procedentes de los stocks embargados a Rusia; el reparto se hará con arreglo a capacidad de producción, quedando prohibida la reventa. También en laminados hay pocas transacciones, manteniéndose, siu embargo, los productores en una reserva prudente.

La fundición goza de mejores perspectivas, si. bien los precios son tenazmente discutidos. Las pequeñas piezas de fundición maleable de un peso total de 20.000 kilogramos para los ferrocarriles del Estado se tratan a 318,50 francos los 100 kilogramos. Los cojinetes ordinarios se han vendido 131 toneladas a la firma Garenne-Benzons a 72,50 francos los 100 kilogramos.

Mercados nacionales y extranjeros de abonos.

El mercado general de abonos sigue el curso de meses anteriores con ligeras variaciones en algunos productos, que son determinados por la flojedad del franco, que le impide competir en muchos casos con las clases importadas.

Las transacciones continúan su natural volumen para el abastecimiento de las necesidades del consumo, aunque sin gran actividad y más bien con vistas al retraimiento.

ABONOS

NITROGENADOS

Los nitratos de sosa abundan algo en el mercado, afirmándose los stocks, lo que determina una baja de un chelín por tonelada en los productos importados

de Inglaterra, que a pesar del alza de la libra siguen afluyendo tras la conquista del mercado.

El sulfato de amoníaco sigue en la misma situación de la revista anterior, con disponibilidades equilibradas a la demanda, así como los nitratos de cal.

Las cianamidas disfrutan de buena acogida por parte de los compradores, lo que determina ventajas, aunque pequeñas, en' sus cotizaciones.

Las últimas cotizaciones han sido: Nitrato de sosa: Base. 95 por 100 con 15 por 100 de ázoe se pagan en Dunkerque a 12 libras 7 sh. la tonelada; sobre vagón, en Burdeos, a 12-10 libras.

Sulfato de amoníaco: Inglés ordinario se cotiza en Dunkerque a 15 libras. El de calidad extra seco se paga en las fábricas francesas a 1.200 francos tonelada.

Nitrato de cal: En Dunkerque se cotiza a 86 francos los 100 kilogramos.

Amoníaco: Crudo, con un 6 a 7 por 100 de ázoe, se ofrece en fábrica a 3 francos la unidad.

Cianamidas: En barriles de hierro, puestos en Ain con un 19/21 por 100 de ázoe, marca S. P. A., se cotizan los i 00 kilogramos a 101 francos las granuladas, y en polvo del 18 al 21 por 100 de nitrógeno en sacos, a 82 francos.

ABONOS POTÁSICOS El mercado de los abonos potásicos sigue tan idéntico al de meses anteriores que no ha alterado ninguna de sus cotizaciones. La demanda es floja así en los cloruros cómo en los sulfatos, manteniéndose los precios en una tendencia sostenida y que no hace esperar tampoco variaciones por la falta de causas modificativas con el mercado.

Silvinitas: Se cotizan las de 12 a 16 por 100 de potasa pura y a granel en Mulhouse a 0,43 francos la unidad.

Cloruro de potasio: En la misma plaza se cotiza, este producto, con el 50 a 60 por 100 de potasa, a 0,90 francos la unidad.

Sulfato de -potasa: El de 90 por 100 de potasa se paga a 1,40 francos la unidad.

Silmnita rica: El producto éste, con el 20 ó 22 por 100 de potasa, se trata en la plaza anterior a 0,54 francos la unidad.

ABONOS

MANGANÉSICOS

El carbonato de manganeso, llamado Manganose L. Ó., con un 14 por 100 de manganeso metal, en sacos, y por vagones completos, en cualquier dirección y un radio de 150 kilómetros de Saint-Girons, se cotizan a 20 francos los 100 kilogramos, y la sal manganésica L. C. (subóxido de manganeso), con un 14 por 100 de manganeso, en sacos, por vagones completos, cualquier dirección y en un radio de 150 kilómetros, se paga a 19 francos los 100 kilogramos.

ABONOS FOSFATADOS Los abonos fosfatados son bienquistos por los consumidores, que los prefieren a otros análogos, lo que determina alguna mayor actividad en este mercado, especialmente en lo que. se refiere a los superfosfatos.

Las escorias Thomas se mantienen sostenidas, al paso que los superfosfatos y los fosfatos precipitados de hueso mejoran sus cotizaciones desde 0,50 a 1 franco en los 100 kilogramos.

Los precios de las últimas operaciones realizadas en el mes son los siguientes: Cretas fosfatadas y lavadas: En la región del Somme se cotizan de 1,20 a 1,40 francos la unidad.

Fosfatos: En la misma región, de 1,50 a 2 francos la unidad.

Fosfatos tunecinos: E. o B. Túnez, con el 58 al 63 por 100, a 1,05, y con el 63 al 68 por 100, a 1,15 francos la unidad.

Fosfatos precipitados de hueso: En la frontera, y con el 38 al 40 por 100, a 1,45 la unidad.

Superfosfatos minerales: A granel y por vagones completos, con precio sobre la base de la unidad de ácido fosfórico, soluble en el agua y el citrato, se cotizan en el Norte los 100 kilogramos de 19 a 19,25 francos.

Con el 14 por 100 de ácido fosfórico, soluble al agua, se pagan en el Marne y el Meuse de 10,50 a 20,50 francos los 100 kilogramos.

Mercados extranjeros de algodones.

El panorama que en el día de hoy ofrece el mercado algodonero es el de una gran indecisión. Los compradores no saben a qué atenerse; han agotado sus stocks y las necesidades les obligan a acudir a las casas productoras, bien a su pesar, por el alza constante que este mercado experimenta. La cosecha no ha sido todo lo pródiga que se esperaba. Confiábase én que sería magnífica y, sin embargo, los resultados han hecho cundir el pesimismo. Las últimas noticias que hemos recibido nos anuncian que el porvenir del mercado algodonero es bastante desastroso, debido a la cosecha pobre y a las grandes necesidades que los comerciantes han contraído de esta materia. Sobre no haber ninguna esperanza de una baja en los precios, lo seguro es que sufran un alza. Así, pues, los comerciantes que se resisten a adquirir algodón a] precio que actualmente ostenta van a tener que comprarlo en breve bastante más caro. La elevación de los precios hace reducir las necesidades, y los comerciantes se niegan a satisfacer nuevos compromisos, conside-, raudo de sobra los que ya tienen. En el Lancashire, por ejemplo, la demanda para los hilados y tejidos aumenta a medida que suben los precios, resignándose

los fabricantes a pagar los precios verdaderamente fabulosos. En el algodón americano se ha verificado un gran déficit, que no lo puede llenar la producción europea, ni aun con la ayuda del Egipto y la India.

Fundadamente se cree que, de rebasar los precios el límite que actualmente han alcanzado, hay muchos países que habrán de suspender la producción derivada de esta materia prima.

En Nueva York las cotizaciones, como en Europa, continúan siendo más elevadas cada día. A 37,20 centavos libra y tendencia al alza, contra 26 centavos que se mantuvo en 1922. En Liverpool se paga a 21, creyéndose asimismo que experimentará una subida en su precio. En España se paga el algodón indio alrededor de 250 pesetas los 50 kilogramos, con una gran tendencia a colocarse más cerca de las 300 pesetas. El algodón Middling se paga a 351 pesetas los 50 kilogramos, y mejor, a 362 pesetas,

Mercados extranjeros de yutes, cáñamos y linos.

Yutes: El mercado del yute en bruto se halla en una orientación francamente alcista debido a la influencia del mercado indio de Calcuta, que traza la ]mnta en este sentido. Las firstmarks disponibles se pagan en Dimdee a 29-10 libras. Debido a las pasadas vacaciones, los negocios en hilados y telas de este mercado han sufrido alguna paralización, que será vencida a mediados del actual, época en que se habrá repuesto ya el mercado.

En Francia el yute en bruto ha experimentado una fuerte alza., del mismo modo que los hilos ante las numerosas órdenes recibidas; las hilaturas, por el contrario, se reservan en presencia del alza, cotizándose la cadena núm. 6 entre 3,70 y 3,80 francos el kilogramo, si bien es verdad que ésta es una cotización puramente nominal.

En telas, los negocios se hallan bastante calmados, aunque con cambios fuertes, a consecuencia de lo cual se retraen los consumidores.

Cáñamos: Los mercados italianos se hallan bastante animados a consecuencia de los pedidos recibidos de las hilaturas italianas y del Continente. En Francia, y a consecuencia de la mejora de la lira, por contraste con el franco, se acentúa el alza; lo que ha obligado a la hilatura inglesa a retirarse del mercado.

En hilos, la situación sigue inalterable, con buena demanda, que encuentra con dificultad la contrapartida y precios firmemente sostenidos.

Linos: Las transacciones en linos acusan algún decaimiento, únicamente imputable a las pasadas vacaciones. Los productos rusos siguen subiendo sus precios, con escasas remesas a los diversos mercados. Los linos franceses gozan de una activa demanda por la mucha producción de los telares, lo que mantiene unas cotizaciones firmemente sostenidas.

En telas, los negocios se hallan algo más calmados, aunque la tendencia sigue sostenida. Los linos curados en tierra se cotizan de 8,25 francos a 10,50; los curados al agua, de 8,50 a 11 francos; los amarillos, de 9 a 13,50 francos; los azules, de 9,50 a 13 francos, y los Courtrai superiores, de 13 a 20 francos.

Mercado nacional de cereales.

Harinas: El mercado harinero se mantiene en la misma forma que estos días pasados, pues la reacción que se ha iniciado no se puede asegurar que sea duradera. La pesadez se acentúa en algunas provincias, y los compradores no hacen otras compras que las indispensables. Confían en una baja que no es de esperar, pues cada día los precios se acentúan más, debido principalmente a la reacción experimentada en el mercado triguero. En Vallado] id se cotiza la harina corriente a 50,55 pesetas los 100 kilogramos; buena, a 52,50 pesetas, y superior, a 53,55: de clase inferior se paga a 48,45. En Zaragoza se cotiza de 54,20 a 56, según clases. En Barcelona se cotizan los 100 kilogramos, de extra blanca núm. 1, a 57,50 pesetas; superfina blanca núm. 2, a 56,75; de segunda, a 36,75, y de tercera, a 32,75. La extra fuerza se paga, oscilando bastante sus precios, según las clases. En Mucientes se cotiza a 9 pesetas los 11 kilogramos, y en Medinaceli, a 6,70; estos son los precios más corrientes en estos mercados. Comparando los precios que rigen actualmente con los que oscilaron el año 1922, se observa que el negocio harinero ha experimentado un alza notable en todas las plazas españolas.

Trigos: La demanda del trigo es bastante elevada.

Sin embargo, a. los agricultores no le satisfacen, con la esperanza de sacar mayores beneficios a su producto.

En los mercados son escasísimas las entradas, lo que, comparado con las demandas crecidas, comienza a originar un conflicto, y no van a tener más remedio los fabricantes que avenirse a las exigencias de los agricultores, o cerrar las fábricas, pues tienen agotados casi los stocks. Del trigo argentino no se puede esperar exportación de la Argentina.

En Burgos se cotiza a 38. En Salamanca, a 40,30.

En Valladolid, ídem id. En Sevilla oscila de 31,50 a 42,10, y en Madrid, de 41 a 46. En Tarragona se paga el trigo Segana a 25,50 pesetas los 55 kilogramos.

Los trigos de Ortigosa se han pagado en Barcelona a 42 pesetas los 100 kilogramos.

Cebadas: El mercado de este cereal no ha causado variación en estos últimos días. Bigen los mismos precios con muy ligeras modificaciones, a pesar de los deseos ele los agricultores de sacarlo al mercado.

En Valladolid se vende la fanega alrededor de 33 reales. En Barcelona se cotiza de 29 a 29,50 los 100 kilogramos. En Tarragona, a 37,95. En otras plazas:

En Arévalo a 7,50 los 32,50 kilogramos. En Nava del Rey, a 8,30. En Medinaceli, a 11,05, con una ligera tendencia a la baja, y en Lerma, a 9,75.

Centenos: En la última semana el mercado de centenos se ha visto más concurrido que en los días anteriores. Sin embargo, esta animación ha sido p o c o importante, siendo muy posible que después de estas transacciones, vuelva a decaer en la pesadez que se ha observado últimamente.

En Valladolid se ha cotizado a 50 reales la fanega.

En Arévalo, a 13,50 pesetas los 41,40 kilogramos. En Villadiego, a 7,10. En Avila, a 12,75. Segovia, a 12,50.

Nava del R e y , a 12. Peñafiel, a 12,25. Medinaceli, a 12,50, y Lerma, a 12,25. En Madrid se han cotizado los 100 kilogramos alrededor de 33,51.

En general, puede decirse del mercado de cereales que ha experimentado en sus precios una notable alza, si se le compara con los que regían en 1922.

Mercados nacionales y extranjeros de fletes.

han llegado hasta 10 pesetas para Bilbao en buques de escaso calado, si bien para los de algún tonelaje se han llegado a conseguir hasta 6,50 pesetas. El mercado espera mejorar algo, aunque no sea más que debido a las primas de 0,25 pesetas con que queda gravada esta navegación en el presente año.

También los mercados orientales se han apuntado alguna mejora, tratándose para Inglaterra o el Continente hasta 30 chelines, desde Burmah y desde Madrós, y desde Wladivostock. de 31 a 34-9 chelines.

En el R í o de la Plata siguen afirmándose los precios, que llegan a ganar hasta 2 chelines, y terminan con gran firmeza. Los barcos americanos cargueros de carbón han conseguido hasta 3,10 dólares para los puertos del Atlántico, y para el Mediterráneo se han pagado para el grano hasta 18,5 centavos. Para los Estados Unidos se han hecho operaciones para el transporte del nitrato de Chile hasta 5,80 dólares.

Se hallan en una situación que podemos calificar plenamente de estacionaria el mercado general de fletes, tanto por lo que se refiere a los extranjeros cuanto a los del país. En España siguen amarrados gran parte de los barcos de nuestra marina mercante, cotizándose algunos fletes para Newport y Glasgow a 7-6 chelines tonelada, desde los puertos del Cantábrico, para el transporte del mineral de hierro, y a 8 chelines para Middlesborough.

El pasado año 1922 se pagaban los mismos fletes de 7-3 a 7-10 chelines, según datos oficiales a la vista, lo cual nos corrobora que la situación actual difiere poco de la de igual época del año anterior.

El carbón de la cuenca as-tur ha determinado alguna firmeza en los fletes para el acarreo de cabotaje, que

Ultimos precios de productos industriales UNIDAD Baldosín fino de 1. a — fino de 2. a — hidráulico g r i s . . .

Ladrillos recochos — cerámicos de 62 • — cerámicos de 52 — huecos sencillos — huecos dobles Rasillas Entarimado pino rojo 3/., x 4 — pino rojo 1 x 4 — pino Melis (superior) 1 x 3 . .

Tablón del Norte 3 1 / 1 x 9 corriente — — 3 1U x 9 común — Balsain 3 1 / 1 x 9 (primera)......

— — 3 1I¡ x 9 (segunda)

Metales, minerales y aleaciones.

Aluminio. Lingotillos (exportación) Antimonio. Régulo inglés — Régulo chino o japonés — Óxido inglés Cobre. Standard.'

— Electrolítico — «Best Selected» — «Wire Bars» — (Sulfato de) Estaño. Standard — «Straits» Ferrocromo 70 °/ 0 , sin carbono Ferromanganeso 76/80 °/o — Spiegel (export.), f. o b..

Ferrosilicio 45/50 °/u Ferro tungsteno 80/85 °/„ Ferrovanadio 35/40 % Hierro mineral. R u b i o 1. a — R u b i o 2. a — Rubio, fosforoso o silicioso — Carbonato 1."

— Carbonato 2. a Mercurio, frasco Níquel inglés (exportación) Oro Plata Platino Plomo inglés Wolfram (mineral de) Zinc. Inglés (ordinario) — Refinado — Electrolítico

Ì '\

Londres

115-0-0 £ 44-15- 0 — 36- 0 - 0 — 45- 0- 0 —

Tonelada

62-10-

1

—

68- 5 - 2 — 66-12- 4 — 68- 5 22- 5

Bilbao

Almadén Londres

0-19- 8 — 24 a 25 ptä 20 a 22 — 17 a 19 — 23 a 24 — 20 a 22 — 298 — 9-16- 3 £ 132-10- 0 — 94/6 d 36-1/16 d 29- 0 - 0 — 32- 5-

75 libras Tonelada Onza Tonelada Unidad W O , Tonelada

0-12-

32- 535-1038- 4-

• 0—

Carbones.

Chelines

Ingleses:

Cardiff. Almirantazgo superior Newcastle. Cribados de vapor..

— Menudos — Colc m e t a l ú r g i c o . . .

— Cok de gas Newport. Cribados — Menudos

Bilbao

29-0

Tonelada

26-0 16-0

32-6 32-0 27-6 16-0

Asturianos:

85

F. o b.

Cribados Galleta Granza Menudos

ptas.

68 60

230 210 200 190 222

Barcelona

Materiales de construcción (puestos en obra).

Cemento Asland — Cangrejo — Hispania — Raff — León — Rezóla Cal Yeso puro — blanco Almendrilla Garbancillo Grava (morro machacado) Arena de río — de mina Azulejo de 1. a Baldosín catalán

Madrid

Tonelada

I 130 112

Fanega Cahiz Saco

100

ptas.

—

107

—

120

-

115 — 109 — 6,50 — 20

2,50 23 25,50 24,50 15 30

m. 1.

100 kg.

Barcelona

—

— — — — —

—

10,75 10,50 16,50 9 5,25 6,40 10,75 4,14 3,60 6,12 3,50

— — — — — — — — — — —

100 kgs.

45 ptas.

16 18

— —

12

—

18

—

55 — 29 — 31 — 9,25— 12,25— 15 —

Hierros. (Precios en fábrica.)

[ De 12 a 75 Z 76 y más 8 a 11 % 5 a 7 % De 31 a 120 x 4 y más.

Pletinas y llantas, con y sin 121 a 200 x 4 y más. ranura, de bisel y para, 18 a 30 y más coche 10 a 1 7 x 4 a 10...

Núms. 9 al 14 De 61 a 150 15 al 18 .

19 y 20.

Núms. 9 al 14 .

15 al 1S .

De 30 a 60 — — 19 y 20.

Flejes.

Núms. 9 al 14 .

1 De 12 a 29 — 15 al 1 8 .

— 19 y 20.

I De 151 a 200 — 9 al 15 . l — más de 200 a 44 Z • • • • ( De 12 y más ) — 8 a 11 Cortadillos para clavo.

4a 7 % De 31 y más % — 18 a 30 x 4 y más Cortadillos para herraje.

— 10 a 17 x 4 y más Medias cañas, medios redondos, almen drados, bastidores y planchuela coPasamanos de todas clases. rriente ( Cuadrados y planchuelas Hierros y aceros trabajados) Ejes para carros y coches al martinete ) Dentales y rejas ( Azadas, picachones y garroteras Vigas I de 160 a 240 % — I de 80 a 140 Z — 1 de 250 a 320 Z Hierros en U desde 30 a 140 Z — en U desde 160 a 240 Z ( De más l e 8 Z a 25 Z Chapas I De más de 5 % ..a 8 Z inclusive ( De 3 Z de grueso a 5 Z inclusive ( De 201 a 600 Z x 9 a 25 Z 201 a 600 Z x 8 Z Planos anchos.

— 201 a 600 Z x 7 Z — 201 a 600 x6 Para calderas Recargos por calidad y for- De forma circular ma. Chapas ) ráras f o r m a s irregulares Redondos y cuadrados

i

Vegetales:

De encina T De alcornoque De haya De roble Córcega

Nitrato de sosa, 25 °/ 0 riqueza, 15 /i« °/„ N .

Sulfato de hierro, cristalizado — de hierro, en polvo — amónico 20 / 2 I °/o N Cloruro de potasa tc /ss 7» Sulfato de potasa s 0 / t 2 % Superfosfato de cal mineral " . / « °/o — de cal mineral 10/1B % de cal mineral 18/2o °/0 — de huesos » / 1 8 °J0~1 a 2 °/„ N. Escorias Thomas I 7 / l e Sulfato de cobre 98 7„, inglés — de cobre 98 °/«> del país

• 1— 0— .2— 9—

15 ptas 13 — 8,50 — 9 —

Abonos y productos químicos.

0-1-6-

Libra de W Libra de V Tonelada

100

11

• 0— • 2—

230-10- 0 — 232-15- 2 — 0- 2- 9 17- 0 - 4 — 9-10- 2 — 10- 2- 5 —

Libra dp, aleación Tonelada

Madrid

z

z

94 — 90 — Por 100 kg.

Pesetas.

55,50 59 60 62 58 66 63 67 82 87 92 80 85 90 102 87 90 61 49 54 58 59 61 63 58 96 79 100 114 48 50 52 52 54 71 55 74 55

6 16

NOTA. —Desde 20 de abril.estos precios tienen un recargo transitorio de 5 % .

N O T A - G r a n parte de los precios ingles.es de metales han sido suministrados por la Casa Miguel Pérez Fuentes, de Bilbao.

43

s

Información Nacional

Ferrocarriles Adquisición de obligaciones.

La Compañía ele Maclricl a Zaragoza y a Alicante ba celebrado el día 22 del pasado mes una subasta en sus oficinas del Comité ele Barcelona con el fin de adquirir obligaciones suyas de 4 por 100, serie C, emisión 1902, a cuyo objeto ha destinado la cantidad ele 378.211,73 pesetas.

Caducidad de licencias.

Se ha dispuesto la anulación de las autorizaciones concedidas a la Compañía Vasco-Castellana por Reales órdenes ele 27 ele septiembre de 1902 y 8 ele marzoele 1902 para ocupaciones ele dominio público por el ferrocarril minero ele servicio y aso particular de Burgos a Santovenia y su enlace con el ele Pineda ele la Sierra, y otro desde este punto a la ría de Bilbao. La mencionada anulación entraña la pérdida ele las fianzas de 3.500 y 85.000 pesetas constituidas como garantía.

Cartagena pide ferrocarriles.

También la Cámara ele Comercio de esta ciudad se ha dirigido al Directorio recordándole su defectuosa comunicación con el resto ele la Península, en especial con Andalucía, y exponiendo la necesidad ele que se construya una línea ele vía normal, qué habría de tener unos sesenta kilómetros, para unir dicha capital con Lorca, estableciendo también un ramal de Algeciras a Cácliz. La Junta ele Defensa Nacional ha reconocido la conveniencia de dicho ferrocarril declarándolo necesario.

El directo a Valencia.

En la provincia ele Cuenca se viene trabajando con el fin ele conseguir que cuando recaiga mía resolución sobre el ferrocarril directo a Valencia se incluya una modificación en el trazado para que éste pase por aquella ciudad. Con ese objeto ha visitado al Directorio una Comisión presidida por el señor obispo ele Cuenca.

El ferrocarril Novelda-Elche.

El general Nouvilas, secretario del Directorio, ha sido visitado por la Comisión gestora de este ferrocarril con el fin ele interesarle en su pronta construcción.

Esta gestión ha sido apoyada por los pueblos a quienes afecta el trazado, los c|ue han telegrafiado al Directorio en solicitud ele que sea atendida su petición.

El ferrocarril Alicante-Alcoy.

El señor presidente del Directorio Mi» litar lia recibido a una numerosa Comisión presidida por el alcalde de Alicante, señor Elizaicín, que fué a visitarle con el fin de pedir se active la construcción clel ferrocarril Alicante-Alcoy. Dicha Comisión, que salió muy satisfecha ele la actitud del Sr. Primo ele Rivera respecto a

este asunte, le entregó las conclusiones de la asamblea celebrada en Alicante con el mismo fin, cjue son las siguientes: Primera. Que teniendo en cuenta que el proyecto clel ferrocarril Alicante-Alcoy, de que es autor el ingeniero D. Próspero Lafarga, fué aprobado y goza ele las ventajas eje ferrocarril secundario con garantía ele interés, se conceda la autorización para presentar mi proyecto reformado idéntico al citado, modificando los precios ele coste a tenor de los que rigen en ia actualidad.

Segunda. Que se proceda rápidamente a emitir informe sobre los nuevos precios de coste, por los organismos que crea convenientes el Directorio-.

Tercera. Que se aprueben definitivamente el proyecto clel Sr. Lafarga con el nuevo presupuesto realizable, a fin ele que no vuelva a .quedar desierta la nueva subastaCuarta. Que si, teniendo en cuenta los nuevos precios unitarios, por el aumento necesario de material móvil por aumento de riqueza y movimiento en la región beneficiada por el ferrocarril, el coste ele ejecución fuera superior a 250.000 pesetas por kilómetros, se conceda la garantía de interés de 5 por 100 sobre el presupuesto que resulte, sin tener como límite esta cantidad, que puede ser insuficiente para un ferrocarril como el que solicitamos, ele difíciles condiciones técnicas.

Quinta. Que considerando que el establecimiento clel ferrocarril Alicante-Alcoy ha de ser propulsor clel movimiento comercial ele la provincia, centralizando en el puerto de Alicante el embarque de mercancías, hasta hoy diseminado, por la carencia del medio ele transporte, se hace necesaria, como complemento ele la. obra magna que solicitamos, la doble vía desde Alcázar a este puerto, como medio de intensificar el tráfico ferroviario, ya cjue esta necesidad, reclamada también cíesele tiempo inmemorial por diversas Corporaciones y organismos, no sólo afecta a la vicia industrial ele nuestra provincia, sino que sus beneficios alcanzan también a los puertos ele Valencia y Cartagena, que, como el nuestro, sufren la congestión ele mercancías en el punto ele enlace ele mayor importancia.

El ferrocarril Santander-Calatayud.

En Bilbao ha circulado el rumor ele que la Compañía clel ferrocarril de Santander a Bilbao ha decidido encargarse ele la construcción ele la línea ele Santander a Calatayucl. A la hora ele cerrar estas informaciones no hemos podido conseguir ciatos suficientes para afirmar si esta noticia es o no exacta.

Estado actual del problema ferroviario.

En el momento en que cerramos esta sección, el estado del problema ferroviario es de-expectación, aunquede mi momento a otro se espera conocer la solución acordada por el Directorio.

De nuevo ha sido prorrogado el plazo de aplicación ele las tarifas con el 15 por 100 de aumento, pero esta vez sólo por un mes, lo que hace suponer fundadamente que la resolución es inminente.

^

Las Comisiones investigadoras han terminado su misión, y lo poco que ele ellas hemos conseguido saber es que han encontrado perfectamente en regla la contabilidad de las Empresas, discrepando su opinión de la ele éstas en la aplicación a uno u otro capítulo ele determinados gastos e ingresos.

Dícese que se ha tenido muy en cuenta el proyecto del Sr. Maura, y mi cronista financiero ha lanzado la noticia ele haber surgido mía iniciativa en la que se incluye la determinación ele un interés fijo al capital calculado con arreglo al promedio clel obtenido en los diez últimos años.

En Bolsa sufrieron una baja las acciones ferroviarias a causa ele haber circulado el rumor ele que se proponía la disminución a la mit-acl del anticipo que se viene haciendo a las Compañías.

Ferrocarril de Mondragón a Elorrio.

En la capital alavesa se están haciendo estudios para la construcción de una línea ferroviaria que empezando en Mondragón termine en Elorrio, uniendo de esta forma los ferrocarriles vasconavarros con los vascongados. Parece que se halla en aquella capital el director gerente de la Com pama ele los Ferrocarriles Vascongados para estudiar el medio ele llevar a cabo el proyecto.

La red ferroviaria vizcaína.

La Prensa de Bilbao ha emprendido una labor digna ele encomio y es de esperar, clacla la conocida actividad vizcaína, que sea eficaz. Se trata de completar la línea ferroviaria de aquella provincia empalmando las líneas ele Bilbao a Lezama y ele Luchana a Mrmguía con la ele Lezama a Guernica y Pedernales. Dos de los trayectos a construir—los ele Mimguía a Bermeo y de este punto a Pedernales—están ya incluidos en el plan ele ferrocarriles secundarios. Dícese que el autor ele este proyecto, Sr. Ucelay, tiene el propósito ele utilizar en. dichas líneas el tractor automóvil en les trayectos de corta longitud cuyo escaso tráfico lo permita.

Los Tribunales ferroviarios.

Un acierto del Directorio ha sido la creación ele los Tribunales ferroviarios, cuyo principal objeto es establecer la conciliación y- el arbitraje entre los empleados y obreros y las Empresas con el fin ele resolver cuantos conflictos puedan presentarse en sus relaciones sin llegar a extrerr os perjudiciales para ambas partes y, lo que es más importante, para el país en general.

La Real orden creando los mencionados Tribunales establece uno para cada una de las grandes Compañías, y otro para cada uno de los grupos en que han ele reunirse las pequeñas.

Se esperan beneficiosos resultados de esta medida de gobierno, si la actuación de dichos Tribunales responde a la buena intención que los crea.

Material ferroviario.

Ha sido autorizado el Ministerio de Fomento para contratar por meclio de con-

44 I FUNDACION JUANELO I TURRIANO

cursos los materiales metálicos necesarios para el establecimiento de la vía en el trozo primero de la sección segunda del ferrocarril transpirenaico de Lérida a Saint Girons.

Nueva línea.

Ha sido inaugurado con la solemnidad de rigor el trozo de Vitoria a Aberásturi del ferrocarril de Vitoria a Estella.

Nueva Sociedad ferroviaria.

En Vitoria, se ha constituido una nueva Sociedad cuyo principal objeto es la explotación del ferrocarril de Vitoria a Izarra, que se denominará «Ferroviaria Alavesa». De esta entidad han entrado a formar parte con sus aportaciones respectivas la Diputación provincial alavesa y el Ayuntamiento de la capital, la Cámara de Comercio y otras entidades.

Nombramientos y traslados Sección de Obras públicas.—Resultando vacante una plaza de ingeniero segundo del Cuerpo de Caminos, Canales y Puertos, por ascenso ele D. Narciso Amigó y García, se ha cubierto concediendo el reingreso a D. Luís Montiel y Balanzat, que pertenece a la 'misma categoría y se hallaba en situación de excedente como diputado a Cortes.

Ha sido jubilado el presidente clel Consejo de Obras públicas, inspector general del Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, D. Guillermo Brockman y Aljarzuza, que cumplió los sesenta y siete años de edad el día 31 del mes último. Le ha substituido en dicho cargo el consejero inspector general del Cuerpo D. Alfredo Mencbzábal y Martín.

Se ha dispuesto que el ingeniero jefe del Cuerpo, D. Antonio Valenciano, cese en el desempeño de los cargos de subdirector de Obras públicas y delegado regio de Transportes.

Para el primero de dichos cargos ha sido nombrado el inspector general don Antonio Faquineto, y para el segundo el ingeniero jefe D. Angel Gómez Díaz dé la Riva, que continüará desempeñando la jefatura de la primera División de ferrocarriles.

Sección de Montes.—Ha sido amortizada tina plaza, de ingeniero tercero del Cuerpo ele Montes, con el suélelo anual de 6.000 pesetas, por pase a supernumerario de. D. Manuel Illanes y clel Río, y otra ele inspector general, por fallecimiento de D. Juan Angel de Maclariaga y Casado.

Vacante una plaza de ingeniero jefe de primera clase y otra de ingeniero segundo, por fallecimiento de los señores don Eugenio Guallart y Elias y D. Joaquín Aguirre e Hidalgo de la Quintana, han sido ambas amortizadas.

Sección de Minas.—Por pase a situación de supernumerario del ingeniero don Luis Grasset y Echevarría, ha quedado vacante una plaza de ingeniero segundo, que ha sido amortizada.

Sección Agronómica.—Promovido expediente por el ingeniero jefe ele primera clase clel Cuerpo de Agrónomos D. Carlos Balenchana y Piernas, en solicitud de jubilación por imposibilidad física, le ha sido concedida.

Lá vacante que la jubilación ele dicho

señor ingeniero ha ocasionado ha sido amortizada.

Como resultado ele la inspección verificada en la Escuela Especial de Ingenieros Agrónomos por la Comisión inspectora de los servicios clel Ministerio ele Fo mentó, creada por Real orden ele 7 de noviembre último, se ha dispuesto que cese en los cargos ele director y profesor ele la citada escuela, siendo baja en ella, el ingeniero jefe D. Bernardo Mateo Sagasta y Echevarría.

A propuesta de la Junta consultiva agronómica, y designado por el jefe del Gobierno, presidente del Directorio Militar, ha sielo nombrado director ele la Escuela Especial ele Ingenieros Agrónomos el ingeniero jefe clel Cuerpo D. Ignacio Víctor Clarió y Soulán. *

*

*

Ha sido jubilado el ingeniero mecánico de las Divisiones ele ferrocarriles, con la categoría de jefe de Administración ele tercera clase, D. Baltasar Pons Pía, y se ha dispuesto cjue la vacante c[ue su jubilación ha producido sea amortizada. * * * Con carácter interino ha sielo nombrado subdirector ele Industria el ingeniero industrial, afecto al Ministerio ele Trabajo, Industria y Comercio, D. Juan Pascual clel Pobil.

Ha sielo nombrado director de las minas de plomo de Azuaga el ingeniero ele Minas D. Manuel Sánchez Rivero.

D. Ezequiel Alvarez Mendiluce El día 27 clel pasado diciembre falleció en Sangüesa nuestro querido colaborador el ingeniero de Minas D. Ezequiel Alvarez Mendiluce, jefe de la Inspección técnica de los impuestos mineros de la primera región.

El Sr. Alvarez Mendiluce era asiduo colaborador de El Financiero, clónele solía publicar artículos sobre la marcha del trabajo industrial y resúmenos generales sobre el aspecto de los mercados de combustibles minerales y metales.

También publicó interesantes trabajos en El Sol y en la B.evista Minera.

En

INGENIERÍA

Y

CONSTRUCCIÓN

pu-

blicó varios artículos en la sección de Economía.

El Sr. Alvarez Mendiluce terminó sus estudios en 1909 y tenía cuarenta y tres años de edad. Descanse en paz.

Varios Conferencia nacional de telegrafía sin hilos.

En el número anterior elimos cuenta de que se reuniría en el Palacio ele Comunicaciones la Conferencia Nacional de Telegrafía sin hilos, anunciada a su tiempo en la Gaceta.

A la sesión de apertura asistió el presidente clel Directorio Militar, general Primo ele Rivera, quien hizo uso de la palabra pronunciando un discurso clel c[ue la Prensa diaria publicó la oportuna reseña.

Los temas que, corno programa ele la Conferencia, presentó el Pleno de la sesión del día 18 ele diciembre fueron doce, cinco más que los enunciados en la Gaceta al convocar aquélla.

Los temas en cuestión son los siguientes: Primer tema.—Clasificaciones ele los servicios y ele las estaciones.

a) Por los servicios: públicos, oficiales y particulares. b) Por el carácter: fijas y móviles.

Estaciones fijas: ele corresponsal fijo: exteriores, ulteriores, ele difusión, especiales; ele corresponsal móvil: aéreas, matírimas, terrestres, radiofaros, radiogoniómetros, es23eciales. Móviles: transportables: campaña, estudio, públicas, provisionales; propiamente dichas: aéreas, marítimas, terrestres. c) Por las condiciones técnicas: tipo A, onelas entretenidas; tipo A 1, ondas entretenidas manipuladas; tipo A 2, ondas entretenidas moduladas ele frecuencia audible; tipo A 3, ondas entretenidas moduladas por la palabra; tipo B, ondas amortigua das.

Segundo tema.—Empleo y distribución de las diversas longitudes ele onda. a) Onda para estaciones exteriores. b) Iclem id. interiores. c) Iclem id. radiodifusión. d) Idem. id. móviles. e) Iclem id. especiales. f) Idem id. particulares.

Tercer tema.—Régimen ele las estaciones. a) Reglas generales ele comunicación. b) Reglas especiales para la comunicación entre estaciones de servicios públicos. c) Reglas especiales para la comunicación entre estaciones oficiales. d) Reglas especiales para la comunicación entre estaciones de radiodifusión. e) Reglas especiales para la comunicación entre estaciones particulares.

Cuarto tema.—Personal de las estaciones. a) Clase el© personal según los servicios. b) Formación clel personal técnico y subalterno. c) Atribuciones y derechos.

Quinto tema.—Informes y publicaciones.

Señales distintivas. (Iniciales ele llamada.)

Sexto tema.—Radiofaros. a) Organización de los servicios y determinación del número y zonas de emplazamiento para el servicio, marítimo. b) Organización ele los servicios y determinación del número y zonas de emplazamiento para la aeronáutica.

Séptimo tema.—Radiogoniómetros. a) Estudio y designación ele los lugares adecuados para su funcionamiento y organización de este servicio. b) Relación de este servicio con la aeronáutica.

Octavo tema.—Servicios meteorológicos.

Organización de estos servicios con arreglo al acoplamiento y dependencia, de otros servicios, tanto racliotelegráficos como telegráficos, que hayan ele coadyuvar a su prestación general.

Noveno tema.—Servicios particulares. a) Estaciones para comunicación entre dos puntos fijos pertenecientes a una misma entidad. b) Estaciones de alta frecuencia con ondas superpuestas sobre líneas eléctricas. c) Estacicnes de ensayo; a particulares y a fábricas ele material raeliotelegráfico. el) Estaciones de aficionado. e) Estudio del Reglamento publicado en la Gacela de 2 de jimio de 1923.

Décimo tema.—Estaciones ele escucha.

Determinación del número de estaciones de esta clase para la comprobación de infracciones reglamentarias y organización clel servicio que afecte a cada departamento.

Undécimo tema.—Organización de la Comisión que estudie la creación de un laboratorio de investigaciones y estudios radiotelegráficos.

Duodécimo tema.—Observaciones e in45

dicaciones para la redacción definitiva de convenio y reglamento para la proyectada Unión Universal de las comunicaciones eléctricas, tomando por base el texto de la Conferencia de Wàshington de diciembre ele 1920, revisado por la Oficina Internacional de Berna de conformidad con las conclusiones del Comité técnico de radiocomunicaciones de París de 1921.

Los señores que constituyen las ponencias siguen'reuniéndose constantemente a fin ele formular los dictámenes que estimen oportunos, y que una vez redactados se someterán a la aprobación elei Pleno ele la Conferencia. Esta, por lo tanto, no ha terminado, creyéndose que finalizará sus tareas a últimos del corriente mes de enero o comienzos del próximo febrero.

La Conferencia elevará al Gobierno una Memoria con el resultado ele su actuación.

Conferencias sobre aeronáutica.

En el Beai Aero Club de España se está desarrollando mía serie ele conferencias sobre diferentes temas ele aereonáutica.

La conferencia inaugural la dió el general D. Pecho Vives, actual subsecretario del Ministerio de Fomento y decano de la Aeronáutica Española, disertando sobre la «Influencia de los Aero Clubs en las aeronáuticas nacionales».

Entre las conferencias que seguirán a la desarrollada por el general Vives figiu-an: una sobre «Derecho internacional aéreo», del Sr. Yanguas; «Los fenómenos eléctricos en la atmósfera y la aeronáutica», por el comandanteHerrera; «Motorescleaviación», por el Sr. Moreno Caracciolo; «Meteorología», por el teniente coronel Sr. Messeguer; «Historia de la Aeronáutica», por el comandante La Llave; «La aerostación en la guerra europea», por el teniente coronel Sr García de Premeda; «Interpretaeióñ de la fotografía aérea», por el comandante señor Gautier, más otras sobre temas ami 110 determinados, a cargo de renombradas autoridades como los señores Torres Quevedo, Franco, Ruiz Ferry, Cubillo, etcétera, etcétera.

Diques de abrigo en Valencia.

El Ministerio de Fomento ha sido autorizado para llevar a cabo la subasta délas obras referentes a los diques de abrigo del puerto ele Valencia, con arreglo al proyecto aprobado por Real orden ele 5 ele jimio ele 1922, y cuyo presupuesto ele contrata asciende a la cantidad de pesetas 29.098.463 con 35 céntimos.

El azogue de Almadén.

El importe de las ventas del azogue extraído ele las minas ele „Almadén durante el finado año de 1923 ha ascendido a 13.754.102,28 pesetas.

El número ele frascos producidos e ingresados en almacén alcanzó la cifra ele 29.043, y la de frascos retirados ele almacén por ventas, la de 51.838.

El frasco tiene 34,507 kilogramos ele azogue.

El ingreso en el Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Se ha ordenado por Real decreto de 18 del mes anterior que los ingenieros ele Caminos, Canales y Puertos que ingresaron e ingresen en la Escuela especial con arreglo a lo dispuesto en el Real decreto de II ele mayo ele 1917 tienen derecho a ingresar en el Cuerpo cuando ya lo hayan verificado los que por orden ele antigüedad tengan preferencia, siempre

que, a más del título de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, reúnan las condiciones que en su día habrán de dictarse por el Ministerio de Fomento.

Para toda clase ele efectos, la posesión del título les dará derecho a ostentar la condición ele «en expectación de ingreso».

En las disposiciones para el ingreso en el Cuerpo, que habrán de dictarse según lo dispuesto en el art. 5.° del Real decreto de 11 de mayo de 1917, se establacerá la edad máxima de cuarenta años.

El pantano de «La Requejada.»

También ha sido autorizado el Ministerio de Fomento para contratar, mediante subasta pública, la ejecución de las obras del primer grupo elel pantano ele «La Requejada» (Canal de Castilla), con sujeción al proyecto aprobado por Real orden de 24 de abril del corriente año, cuyo presupuesto ele contrata, excluido el cemento, asciende a 3.456.893,24 pesetas.

El registro general de Cartografía.

El Gobierno ha dispuesto que desde ahora el Instituto Geográfico dedique su máximo esfiierzo a los trabajos de toda índole referentes al mapa nacional a escala de 1 : 50.000, reduciendo con este motivo todos los trabajos de carácter geográfico y los geofísicos al mínimo indispensable, dando preferencia a cuantos representen compromiso internacional.

Dispónese al mismo tiempo que en lo sucesivo el nombramiento de director del Instituto Geográfico recaerá en un ingeniero geógrafo, elegido por el Gobierne.

En la confección elel referido mapa nacional, y con objeto de intensificar los trabajos del mismo, colaborará el Depósito ele la Guerra.

A fin de establecer la debida coordinación de trabajos relativos al mapa nacional y tener constantemente conocimiento ele tocia clase de mapas y planos topográficos, se crea la Inspección y Registro general de Cartografía, afecta al Estado Mayor Central elel Ejército y a cargo del general segundo jefe del mismo, auxiliado por un ingeniero geógrafo y un jefe del Depósito de la Guerra, los cuales desempeñarán su cometido además del cpie tengan asignado en sus respectivas dependencias.

Para la formación de este Registro general de Cartografía, tocia dependencia elel Estado, Mancomunidad, Provincia o Municipio, y las entidades particulares que reciban subvenciones oficiales, remitirán a la mayor brevedad posible, y en adelante cada cinco años, el inventario ele toda- clase ele mapas y planos que posean, con toda clase de ciatos sobre su importancia y características.

Embarcaderos en Canarias.

El ingeniero jefe de Obras públicas de Las Palmas (Canarias) ha propuesto la construcción de quince embarcaderos económicos en las islas de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, y el Directorio ha aprobado dicha propuesta.

El servicio catastral de montes.

Se ha dispuesto que el servicio catastral de montes se efectúe bajo el mando y dirección única elel jefe o subjefe elel Servicio Catastral; pero dentro de este cuadro de conjuntos los trabajos de la parte forestal los efectuará el personal de Montes ele la Sección facultiva de Ha-

cienda, constituida por sus ingenieros y sus ayudantes.

En el servicio central forestal del Ministerio de Hacienda sólo existirá el número de ingenieros ele Montes absolutamente indispensable para las necesidades del servicio, y las de catastro y campo se considerarán siempre como preferentes y de más urgencia.

El plano de Navarra.

La Diputación provincial de Navarra estudiará la proposición formulada por dos ingenieros y que consiste en confeccionar el plano de aquella provincia desde aeroplano y mediante fotografías. Señalan para ello el plazo de dos años, economizando así tres del señalado para confeccionarlo por los procedimientos corrientes.

Federación de industrias nacionales.

Varias entidades industriales, las más importantes ele España, indudablemente, abrigaban el propósito, desde hace tiempo, de constituir una Federación de industrias nacionales, con el fin de fomentar las obras públicas, y coadyuvar a la realización ele las más necesarias para el progreso nacional, y cuya importancia reepuere la cooperación organizada ele las principales entidades industriales y económicas del país.

Dicho propósito se ha realizado, pues recientemente se reunieron en el local que en esta corte tiene el Banco ele Crédito Industrial los representantes de importantísimos establecimientos y Compañías industriales, que aprobaron em anteproyecto ele estatutos para el funcionamiento ele dicha Federación y declararon ésta en período constituyente.

Las principales entidades que asistieron al acto son las siguientes: Construcciones Metálicas, Sociedad Altos Hornos de Vizcaya, Hidroeléctrica Ibérica, Hidroeléctrica Española, Compañía Siderúrgica del Mediterráneo, Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques, Electra de Viesgo, La Maquinista Terrestre y Marítima, Sociedad Española ele Construcción Naval, Compañía Anónima Basconia, Sociedad Anónima Echevarría, Sociedad Española de Construcciones Babcock and Wilcox, Echevarrieta y Compañía, Sociedad Metalúrgica Duro Felguera y Sociedad Jaréño de Construcciones Metálicas.

Y se habían adherido también a la Federación, amique no asistieron al acto, las siguientes: Central Siderúrgica, Sociedad ele Electrificación Industrial, Sociedad Anónima Talleres ele Deusto, Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones, Com pañía Auxiliar de Ferrocarriles y Francisco Lacambra.

Antes de dar por terminado el período constituyente, y a fin ele llegar a la constitución definitiva, se acordó dar conocimiento al Gobierno ele Su Majestad y proceder en forma de que el organismo resulte adecuado al esfuerzo que el Estado haya de realizar y a las necesidades industriales del país que haya de satisfacer.

Son muchas las entidades industriales nacionales que, posteriormente al acto celebrado en el Banco Industrial antes referido, han expresado su adhesión al mismo.

Las tarifas eléctricas.

Se ha dispuesto, que los expedientes sobre modificación de tarifas eléctricas continuarán sometidos a la superior reso-

lución del Ministerio de Trabajo, Comercio e Industria, con arreglo a las Reales órdenes de 14 de agosto de 1920 y 11 de octubre de 1922, y que cuantos expedientes se hayan comenzado a instruir con posterioridad al 4 de noviembre de 1928 y se instruyan en lo sucesivo pasarán a informe de las Juntas provinciales de Abastos cuando afecten al alumbrado de viviendas.

Para emitir los informes-que afecten a tales expedientes asistirán a las Juntas provinciales con voz y voto el ingeniero jefe cío Obras públicas y el verificador de contadores eléctricos.

La tensión y frecuencia de la energía eléctrica.

El 26 del mes último se publicó en la Gaceta un Real decreto disponiendo que, a partir ele los treinta días siguientes, las Empresas que suministran energía eléctrica a sus abonados y cjue tienen concesión o autorización administrativa, para sus instalaciones, y las que ocupan con ellas terrenos de dominio público o clel Estado, Mancomunidades, Provincias y Municipios, quedan obligadas a mantener la tensión y frecuencia que figuran en los contratos de suministro, y, en su defecto, en las condiciones de la concesión o autorización administrativa o en las autorizaciones provinciales y municipales, con diferencias que no excedan del 7 por 100 por defecto o por exceso. La tensión se entenderá medida en las acometidas ele las instalaciones privadas.

Concede el Real decreto un año para que todas las Empresas anteriormente indicadas mejoren sus instalaciones en forma tal que la tensión se mantenga siempre dentro de los expresados límites del 7 por 100, por exceso o por defecto, así como para instalar un voltímetro registrador conectado a las barras de toda Central o estación tranformadora rotativa, sobre las cuales podrán hacer los verificadores las medidas que estimen necesarias, siempre teniendo en cuenta , las obligadas diferencias que han de existir entre la tensión en las barras y la tensión en las acometidas.

Las minas de Almadén

y

Arrayanes.

El nuevo Consejo ele Administración de las minas de Almadén y Arrayanes ha quedado constituido, según disposición oficial reciente, por un presidente, que nombrará el Gobierno, y los siguientes vocales: dos ingenieros ele Minas que tengan categoría de inspector general o jefe; un jefe de Administración del Cuerpo de Contabilidad de Hacienda pública, que ejercerá en el Consejo las funciones interventoras en representación del ministerio de Hacienda; un médico higienista, designado a propuesta de la Dirección general ele Sanidad del Reino; un obrero de las minas, designado a propuesta de los Sindicatos profesionales de las mismas, y un abogado clel Estado, que actuará como secretario.

El Consejo será renovable cada dos años, efectuándose la primera renovación por sorteo.

Reorganización de la Escuela de Ingenieros Agrónomos.

La Gac ta publicó el mes último un Real decreto por el que, en virtud del informe ele la Comisión inspectora de los servicios del Ministerio de Fomento, se declaran vacantes las cátedras que constituyen el plan de enseñanza vigente para la carrera de

ingenieros agrónomos, así como los cargos facultativos anejos a la Escuela especial en. sus dos secciones.

Ordena la citada disposición que en el plazo improrrogable de tres días se proceda por el Ministerio ele Fomento a abrir un concurso, por el de quince, entre todos los ingenieros agrónomos clel servicio activo del Cuerpo cjue lleven más de seis años en servicios de provincias, para la provisión ele dichas cátedras.

Los profesores que formaban parte de la Escuela podrán concursar en la provisión que de las plazas vacantes se efectúe, considerándose como méritos especiales los servicios prestados ®n dicha Escuela.

La dirección de la Escuela será única, y habrá dos subclirecciones, correspondientes a cada una de las secciones de enseñanza y explotación.

Las clases deberán reanudarse el día 28 del corriente mes de enero, y el personal facultativo que presta servicio en la sección segunda continuará prestándolo hasta que se incorpore el que nuevamente se nombre.

Un puente en Burgos.

El Ministerio de Fomento ha sido autorizado para contratar, mediante subasta pública, las obras del puente sobre el río Arlanzón, en Burgos, motivado por las de encauzamiento ele-clicho río, con sujeción al proyecto aprobado por Real orden de 14 ele julio del corriente año, cuyo presupuesto de contrata importa 215.574,84 pesetas.

Gaceta 2 de diciembre de 1923.

Fomento.—Dirección general ele Obras públicas. — Ferrocarriles. —- Concesión y Construcción.—Rectificación del anuncio ele subasta de las obras de explanación y fábrica del trozo Comprendido entre Cherta y el perfil 237 del ferrocarril de Val de Zafan al Mediterráneo, publicado en la Gaceta de 6 de noviembre último. i de diciembre.

Fomento.—Dirección general de Obras públicas.—Ferrocarriles.—-Autorizando a la Sociedad Duro-Felguera para ocupar el dominio público con el ferrocarril desde las Canteras de Castina en «Entrepeñas» a la fábrica metalúrgica ele la misma Sociedad en la Felguera, término de Langreo.

Puertos.—Autorizando al Sindicato Minero del Puerto de Avilés para instalar mía grúa de 50 toneladas de potencia en el muelle del Este de la dársena de San Juan de Nieva.

Adjudicando definitivamente a D. Rafael Betancourt las obras de construcción de un muelle en el puerto ele Sardina (Canarias).

Autorizando a la Compañía de Navegación Vascoasturiana para construir un edificio en el muelle Oeste ele la dársena de San Juan de 'Nieva del puerto de Avilés.

Aguas.—Otorgando a la Sociedad Electra-Bedon un aprovechamiento ele aguas derivadas clel río Bedon.

5 de diciembre.

Sección de Puertos.—Resolviendo instancia del presidente de la Cámara Agrícola local de Castellón en súplica ele que se le designe como comprendida entre las que tienen derecho a nombrar su representante para la Junta, de Obras del puerto de la referida capital.

Aguas.—Autorizando al Ayuntamiento de Medina de Pomar (Burgos) para derivar cinco litros de agua por segundo del manantial Santa Clara (San Lázaro), con destino al abastecimiento de la población.

Idem a D. José Castro para aprovechar 20.000 litros ele agua por segundo, derivados clel río Sil, en término municipal de Rubiana, con destino a usos industriales. ^ Idem a D. Ramón Puelles Hernández para aprovechar cinco metros cúbicos de agua por segundo del río Taberner, en términos municipales de Gistain, San Juan y Plan, para usos industriales.

6 de diciembre.

Declarando que el vapor Margari puede dedicarse al transporte ele mercancías a granel en régimen de cabotaje, así como todos aquellos buques que abonen ahora los derechos arancelarios cjue les fueron devueltos, o de los que fueron exentos acogiéndose a las franquicias en vigor cuando fueron abanderados.

8 de diciembre.

Resolviendo dudas surgidas al aplicar en la Red Telefónica ele Barcelona la Real orden de 13 de noviembre próximo pasado sobre la facultad .de instalar los aparatos automáticos de previo pago sistema «Martín» y otros similares.

Otras fijando en 0,5624 el coeficiente de reducción uniforme de que habrán de afectarse tocias las liquidaciones de primas para los carbones nacionales producidos y transportados al litoral, referentes al mes de septiembre último.

Consejo de Administración de las minas de Almadén y Arrayanes.—Resumen de las ventas de azogue de Almadén realizadas en el año actual.

11 de diciembre.

Trabajo, Comercio e Industria.—Real orden, relativa a la unificación de honorarios para el servicio de verificación de contadores.

Fomento. : —Dirección general de Obras públicas.—Sección de Puertos.—Autorizando a D. Vicente Ibáñez Ortiz para establecer míos almacenes de depósito para el comercio de importación y exportación en terrenos ele la zona marítima terrestre de la playa ele Babel.

12 de diciembre.

Aguas.-—Autorizando a D. Francisco López Menárguez para derivar del río Segura, con destino a producción de energía eléctrica para usos industriales.

13 de diciembre.

Disponiendo se proceda a la venta ele los vapores España núm. 2 y España núm. á.

Fomento.—Dirección general de Obras públicas.—Aguas.—Autorizando a clon José Uría para derivar 1.500 litros ele agua por segundo del río Nora, con destino a la producción de energía eléctrica para usos industriales.

15 de diciembre.

Disponiendo que los labradores que deseen dedicar sus tierras o sus esfuerzos al cultivo del algodón, disfrutando del amparo del Estado, en cualquier forma, se entiendan para tal fin, única y exclusivamente, con la Comisaría Algodonera del 47

Estado o con sus delegaciones generales o locales, y declarando que cuando se establezca el subsidio de precio mínimo para el algodón cosechado en el país no se abonará más que en, las condiciones que dicha Comisaría determine.

Dictando reglas para aplicar a la disposición general o del Real decreto de 21 de junio ele 1918, que aprobó las bases para la, celebración cíe los concursos I I I y IV de Caminos vecinales.

Trasladando otra ele la presidencia del Directorio Militar, relativa a expedientes sobre modificación de tarifas eléctricas.

Resolviendo instancia ele los verificadores ele gases y líquidos de Barcelona solicitando se determine su intervención, sobre los contadores ele previo pago.

Consejo ríe Administración de las minas ele Almadén y Arrayanes.—Anunciando que.este Consejo se propone contratar mediante concurso público el relave ele los terrenos comprendidos en la demarcación ele la mina «Arrayanes».

22 de diciembre.

de la ley, sobre los molinos de Urbacura y ele Arrasca o Maybélcenca, en el valle ele Baztán (Navarra).

Fomento.—Dirección general ele Obras públicas.—Conservación y reparación de carreteras.—Recordando a los ingenieros jefes ele Obras públicas la orden ele 18 de febrero ele 1922, y recomendándoles la fiel y exacta observancia de las condiciones facultativas que rigen para las obras de conservación ele carreteras (acopio y machaqueo de la piedra).

30 de diciembre.

Real decreto ampliando hasta el 1 ele febrero ele 1924 la prórroga concedida por el ele 3 de noviembre último, ele los efectos elel ele 25 ele diciembre ele 1918 autorizando a las Empresas para la elevación de un 15 por 100 ele las tarifas ferroviarias. •

Extranjera Alejandro Eiffel.

nido la necesidad ele construir la línea férrea ele Lique al Paraguay y San Francisco, con preferencia sobre otras en proyecto, por estar aquélla llamada a impulsar poderosamente el desarrollo agrícola ele vastos territorios y ser al mismo tieni po ele gran importancia estratégica.

El tráfico del canal de Panamá.

Durante el año fiscal que terminó el 30 de junio de 1923 los ingresos clel canal ele Panamá fueron pesos 12.063.880, cifra superior a todas las anteriores. Durante el año fiscal 1922 los ingresos fueron pesos 9.201.613.

Si el aumento ele tráfico continúa en esta forma, muy pronto el canal ele Panamá habrá alcanzado mi movimiento superior al del canal de Suez.

El aumento de tráfico durante 1923 se debe al aumento de producción de los yacimientos petrolíferos de California.

A los Estados Unidos corresponde el 56,5 por 100 del tráfico total.

A los noventa y rui años d e edacl ha fallecido el ingeniero Alejandro Eiffel.

Feria interesante.

Alejandro Gustavo Eiffel, ingeniero francés, nació en Dijón en 1832. TerDel 9 al 24 ele febrero se 1924 se celeminada su carrera, obtuvo 'un empleó en brará en La Habana la Primera Feria la Administración ele los Ferrocarriles clel Muestrario Internacional, que promete reOeste. vestir gran importancia.

En 1858 comenzó sus grandes construcI N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N tendrá ciones, que le han ciado miiversal renomsumo gusto en facilitar reglamentos e inbre, con la clel puente, metálico ele Bur23 de diciembre. formes detallados a aquellos de sus lectodeos, en cuya construcción empleó para res a quienes interese dar a conocer sus Disponiendo que los productores y excimentar las pilas el procedimiento, nueproductos en la República de Cuba. portadores ele aceite ele oliva, sus orgavo entonces, clel aire comprimido. El misnizaciones corporativas y las Cámaras mo sistema, más perfeccionado, aplicó en Oficiales ele Comercio procedan a inforLa industria conservera en Méjico. el puente sobre el Neve, en Bayona, y mar por escrito a este Ministerio sobre los varios que bajo su dirección se conslas soluciones que concretamente se estiPor un reciente decreto clel Gobierno truyeron en las líneas clel Mediodía y ele men procedentes para defender, encauzar mejicano se reducen los derechos ele imOrleáns. y estimular la exportación ele aceite ele portación de la hojalata sin imprimir Entre sus principales obras figuran los oliva a los mercados ele Ultramar. ni estampar, preparada para la fabricaviaductos ele Sinole, Vianna (Portugal) y ción ele botes y latas. Los antiguos dereTardes; el magnífico puente de hierro so26 de diciembre. chos eran ele 0,09 pesos por kilogramo, y bre el Duero, en el ferrocarril de Oporto; los nuevos son ele 0,03 pesos por _igual el ele la línea ele Madrid a Cáceres y PorDisponiendo que las Empresas qué sutugal, sobre el Tajo; la estación de Bucla- . unidad de peso. ministran energía eléctrica a sus abonaEl objeto de este decreto es favorecer pest, el pabellón ele la ciudad ele París dos queden obligadas a mantener la tenel desarrollo ele la industria conservera, en la Exposición Universal de 1878, la sión y frecuencia que figuran en los conen especial la de frutas, mejicana. cúpula giratoria clel Observatorio de Niza, tratos ele suministro. la que, a pesar ele sus cien toneladas de Idem que los concesionarios de muras ele petróleo que hayan justificado o jus-1 peso, puecle ser fácilmente movida por Electrificación de ferrocarriles en Suecia. tifiquen hasta 31 ele diciembre clel co- •, mía sola persona.

1 ; La obra que más popularidad le ha dado m é a t e haber practicado gestiones ele iaEn el concurso abierto recientemente es la torre que lleva su nombre, tocia de vestigación o preparación cuyo coste llepor el Estado sueco para el suministro hierro, ele 300 metros de altura, levantague o exceda de 500.000 pesetas, tendrán de material para la electrificación del federecho a que se les compute entre los d a en París, en el Campo ele Mart-e, con rrocarril de Estocolmo a Gotemburgo motivo ele la Exposición Universal ele años ció exención a que se refiere el Real (véase I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N , pá1889. Su peso, aproximado, es ele 7.000 decreto de 1 de diciembre ele 1922, en gina 231) se ha aeljndicado el pedido ele toneladas. relación con el Reglamento ele los impueslas cinco subestaciones (para transformaEl 1893, por su intervención comó intos mineros, el canon ele superficie coción de corrientes trifásica a monofásica geniero en el asunto clel canal ele Panarrespondiente al año actual ele 1923. ele 15.000 voltios) a la Al Imanan. Svensmá, fué procesado y condenado; pero su.

Autorizando a las Empresas de sumika Elektriska Aktieboláget (Asea) en un sentencia fué anulada por el Tribunal de nistro ele energía eléctrica a Madrid piara £>recio total de 2.575.000 coronas suecas, casación. cobrar en los contratos a base ele contao sean irnos cinco millones ele pesetas.

Ha escrito varias obras notables de indor los mínimos ele consumo por mes que También se trataba ele 50 locomotoras geniería. se mencionan. eléctricas de 1.500 HP., cuyo pedido fué La parte menos conocida de su labor Resolviendo la instancia suscrita por el adjudicado a. mi grupo de fábricas suees la referente a la aviación, pues casi se propietario ele la fábrica de electricidad cas de construcciones eléctricas y mecálimitó a realizar experimentos ele labora«La Inmaculada», sita en la provincia de nicas a mi precio de 210.000 coronas suetorio; a pesar ele ello esta manifestación Guaclalajara, en súplica ele cjue se dicte cas, o sean mías 400.000 pesetas por cada de su actividad tal vez es la más intereuna disposición encaminada a evitar el locomotora. La mencionada casa Asea susante, y el desarrollo de la aviación debe fraude por parte ele los abonados. ministrará los equipos eléctricos complemucho a Eiffel; sus estudios aerodinámitos para 40 ele estas locomotoras. cos han contribuido a perfeccionar la teo29 de diciembre. ¡¿ El hilo de trabajo, postes, conexiones, ría de las hélices y ele las superficies plaetcétera, para toda la línea, será montado nas. Bleriot, los hermanos Voisin, HanclDisponiendo que el nuevo Consejo de por la Dirección de los ferrocarriles del ley Page y los hermanos Wright estaban Administración ele las minas de Almadén Estado, que dispone ele una organización en constante comunicación con él. y Arrayanes esté integrado en la forma adecuada para efectuar estos trabajos. Se que se indica. ' |!jjj han empezado ya las obras para llevarOtorgando a D. Juan Lázaro Ormat el i Brasil. los a cabo con gran rapidez. derecho a la extensión ele los beneficios i de Ja ley de Expropiación forzosa, ele ' En el Parlamento brasileño,- uno ele acuerdo con el apartado L I ele la base 4. a ; sus más significados miembros ha sosteGráficas Reunidas (S. A . ) . - M A D R I D Autorizando al Ministerio para que los establecimientos fabriles a cargo del Cuerpo ele Ingenieros, así como por las Comandancias y Parques clel mismo, se proceda a la venta de los motores, máquinas, herramientas, útiles y efectos que no.tengan adecuada aplicación a los servicios clel establecimiento respectivo. 1

48

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