Conclusiones

Instituto Universitario Politécnico "Santiago Mariño" Extensión - Barquisimeto.

Departamento de Arquitectura

CONCLUSION ES T.S.U Escobar Génesis / T.S.U Rodríguez Jusmy / Tutora> Arq. Cedily Guedez / Secciòn A

Arquitectura VII - Análisis del Sitio

USOS +

Educacional + Deportivo + Recreativo Se puede observar que el primer tramo esta dividido en tres (3) usos distintos.

Sin embargo en su espacios externos no cuenta con un paisajismo integrado, como ciclovias ,áreas verdes entre otros.

R e s I D e n c I al

EXISTENTES PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR comercio

El segundo tramo predomina estos dos (2) usos, la cual se puede decir que se encuentra en etapa de transición.

Este tramo a pesar de sus usos no cuenta con espacios de esparcimiento , recreativas entre otros, por el lado de la av.

Libertador

ESTE TRECER (3) TRAMO CORRESPONDE A LOS USOS

RESIDENCIAL +

COMERCIO + INSTITUCIONAL Este tramo cuenta con varios comercios, de hecho es bueno resaltar que EN este tramo se encuentra un espacio de venta de comida rápida, la llamada ’’ calle del hambre ‘’ este tipo de espacios de una manera u otra forma parte del tramo e impacta la ciudad a nivel visual , de contaminación, de fuera de orden por así llamarlo. En nuestra propuesta tomaremos en cuenta este espacio para mejora de paisajismo en este tramo.

EL CUARTO TRAMO SE OBSERVO QUE CORRESPONDE A UN USO RECREACIONAL+ DEPORTIVO

sin embargo en el lindero con la av. libertador, no cuenta con suficiente iluminación y un espacio que integre el parque con la parte externa, pudiendo ser su externo acondicionado para ello, en este análisis se tomo en cuenta para la propuesta.

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L-1

ZONIFICACION EXISTENTE PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

esta área corresponde a los espacios vitales urbanos

a pesar de que esta zona corresponde a la zona

r5

como pudimos notar en la lamina anterior los usos, a medida del tiempo este tramo ha ido cambiando por la necesidad del hombre, la cual se encuentra en una etapa de transición según el análisis no es completamente residencial

Este espacio esta destinado a sociocultural + religioso propuesto lo cual tendrá lugar el taller de practicas de la orquesta sinfónica , esto nos ayuda a orientar la propuesta del lindero norte e integrarlo con el entorno, gracias a su futuro uso.

En este tramo cuenta con una pasarela peatonal la cual tenemos un total interés de bien sea reubicarla, o integrar la zonificación a la altura según el tipo de vehículos que transitara según la propuesta por este tramo, bien sea un paseo que cuenta con rellenos( talud) que juegue con las pendientes para no hacer tan monótono su recorrido

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L-2

VIALIDAD

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

CENTRO DE FORMACION ORQUESTAL (Según proyecto)

0.30 1.80

3.30

3.30

2.70 8.10

0.30 1.80 2.70

EN ESTE ESPACIO SE TOMARA EN CUENTA EL FUTURO CENTRO DE FORMACION ORQUESTAL PARA INTEGRAR EL ENTORNO AL MISMO, YA QUE ESTE CENTRO REQUIERE DE VARIOS FACTORES TANTO INTERNOS COMO EXTERNOS A NIVEL ACUSTICO POR TRATARSE DE MUSICA, LA PROPUESTA URBANA INTEGRARA ESTE CENTRO A NIVEL EXTERNO BUSCANDO OFRECER UN APORTE AL MISMO.

8.10 16.20

VISTA AV.LIBERTADOR

ESTE PERFIL CORRESPONDE A LOS CUATRO (4) TRAMOS DE LA CUAL SE HARA LA INTERVENCION URBANA, PARA DICHA INTERVENCION SE TOMARA EN CUENTA EL USO

Parque Lineal Libertador 3.40

2.40 4.50

0.30 0.30 4.00 3.60 3.30 3.60 4.00 3.30 2.70

0.30 0.30 2.70 3.30 4.00 3.60 3.30 3.60 30.00

30.00 60.00

4.50 2.40

Y LA ZONIFICACION DE CADA TRAMO.

VA27B - AV. LIBERTADOR (CALLE 51 – MONUMENTO AL SOL) NOTA :EN EL TRAMO QUE CORRESPONDA SE RESPETARA EL PARQUE LINEAL DESARROLLADO.

La crisis de vialidad y transporte obliga a soluciones inmediatas con rutas,tarifas,flotas y gerencia de transporte público complementario por sectores para Barquisimeto integrado a sistemas de estacionamientos para transferencias del automóvil.

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L-3

SERVICIOS

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

En muchas oportunidades, es común observa el funcionamiento precario de un servicio público. Igualmente, como la entidad que ofrece el servicio sin calidad se acostumbra a prestarlo de esa manera, generando la cultura del mal servicio. Pero, si observamos con más cuidado que el aparente, el usuario del servicio se convierte en muchas ocasiones en su propio destructor, cuando lo usa sin criterio y racionalidad, sin sentido de pertenencia, sin sentir identidad con aquello que requiere su atención y cuidado.

Cabe destacar que las aceras no se encuentran adecuadas para personas con discapacidad; de esta manera se propone el acondicionamiento de la Av. Libertador con rampas o plataformas para personas discapacitadas. Asimismo se propone transporte para estas personas, bien sea en sillas de ruedas o muletas.

Igualmente se observa que debido al alto volumen de peatones que intersectan la av.

Libertador es considerable la colocación de semáforos peatonales, con el propósito de prevenir al conductor de la presencia de un cruce peatonal.

Por otra parte, el uso de servicio público es una necesidad para todos, es por ello que se propone teléfonos públicos accesibles para personas con discapacidad motriz, niños y niñas, y personas de baja estatura.

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L-4

VEGETACION

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

Se pueden incluir caucho y siempre verde tomando en cuenta en su ubicación que son especies con alta demanda de agua y que sus raíces pueden afectar infraestructuras y tuberías.

Se recomienda para todo espacio la plantación de palmas, las cuales mejoran el paisajismo por su sobriedad vertical y simetría espacial, particularmente el chaguaramo o palma real - por identificar la ciudad y pertenecer al acervo histórico de Barquisimeto.

En plazas se recomienda arboles que den sombra como: aceite, caobo, carocaro, cotoperiz, cují yaque , pilón, samán

En las islas hay presencia de algunos arboles nim y apamate la cual solo se recomienda en islas y avenidas con espacio amplios, por ejemplo el árbol nim afectara las islas con el tiempo por su tipo de raíces

En redomas y bordes de autopista se recomienda plantar especies resistentes como : aceite, cují de jardín, cují negro, dividivi, guayacán, olivo, pelo de mora, samán, yabo, yacure.

Para parques de recreación se recomienda : acacia flamboyán, algarrobo, araguaney, bucares, caobo, caucho, cedro, cotoperiz, espinillo, guamachos,merecure, saladillo, siempre verdes, mata palos, yabo, jabillo, tulipán africano

Se propone completar la forestación de los parques con un cincuenta por ciento más de árboles.

APAMATE

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L-5

VEGETACION

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

De igual manera, es muy frecuente observar: arboles abandonados y/o ubicados cerca y debajo del cableado eléctrico u otros sitios inadecuados, la práctica de pintar los troncos de los árboles y la poda indiscriminada por los habitantes de los centros urbanos es muy común.

Es importante que a la hora de planificar la creación de áreas verdes, se realicen estudios exhaustivos de las plantas más adecuadas que deben ser utilizadas, sus usos y su manejo desde el punto de vista urbanístico

En la Av. Libertador se observa que el árbol que predomina es el Nim y Apamate, sin embargo es un árbol que se recomienda estar ubicados en islas y avenidas con espacios amplios. Se proponen árboles que puedan atenuar el impacto de la contaminación proveniente de vehículos de carga pesada que circulan por la Av. Libertador. Así como también, como neutralizantes de varios contaminantes, productos de la actividad antrópica, entre ellos la contaminación sónica, y reguladores térmicos.

En la arborización de avenidas y calles, especialmente en sus islas divisorias centrales, deben utilizarse especies arbóreas resistentes, de tronco y copa bien desarrollados y árboles que puedan ofrecer un atractivo permanente por su follaje y su floración vistosa, es decir, árboles que presenten hojas perennes o que las renueven en un lapso de pocos días.

Deben seleccionarse especies de árboles de gran durabilidad, tronco recto, copa piramidal y redonda y con sistema radical profundo, a fin de evitar el levantamiento de pavimento que perjudique al transeúnte.

Siempre debe hacerse énfasis en el uso de plantas autóctonas, las cuales requieren menor mantenimiento y se adaptan mejor a las condiciones ambientales de los espacios públicos de las ciudades.

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L-6

MOBILARIO

URBANO

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

Este tramo cuenta con este tipo de pasarela, notamos que el transeúnte no hace uso de la misma, nos percatamos que se les hace mas fácil atravesar la avenida sin tomar en cuenta el riesgo que corren, es nuestro deber en eta propuesta incentivar a los habitantes al buen uso de la pasarela y delimitar dicho espacio para ‘’obligar ‘’al transeúnte al uso de esta.

En todas las paradas de bus cuenta con una papelera, la cual a partir de estas notamos la carencia de la cultura del reciclaje .

Como propuesta consideramos que todos los espacios urbanos y no urbanos deben contar con las diferentes cestas de basura correspondientes a cada uso. Esto también se tomara en cuenta a la hora de rediseñar los tramos.

Estas son las paradas que se observan en la av. libertador, dichas paradas notamos que están diseñadas solo para el sol prácticamente Y a veces…! a la hora de refugiarse por la lluvia esta no aporta ninguna ayuda – también notamos que no están diseñadas para números usuarios, en la propuesta también se tomara en cuenta para diseñar o proponer paradas acordes a la densidad y uso.

Postes de iluminación que corresponden a la av.

Libertador – consideramos que estamos en el siglo xxi y que la arquitectura debe llevarse como tal y que la política no debería reflejarse hasta en los mobiliarios urbanos tan literal – proponemos rediseñar sobriamente e innovador los postes al igual que los semáforos de la avenida libertador.

PLANIFICACION + INNOVACION

=ARQ

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L-7

EQUIPAMIENTO URBANO

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

En esta lamina partimos del concepto de carencia (que representa un problema) de los diversos Equipamientos Urbanos en la ciudad y analizamos algunas de sus características. También como inciden en los distintos órganos y miembros del cuerpo humano, dentro de una perspectiva ergonómica. A modo de apéndice tratamos el Vandalismo como una problemática social y particularmente urbana, considerando que atenta contra la funcionalidad de dichos elementos.

U R B CUENTA CON DOS (2) PARQUES RECREACIONSLES, UNO EN EL PRIMER TRAMO Y EL OTRO EN EL CUARTO TRAMO.

CUENTA CON UN POLIDEPORTIVO EN EL PRIMER TRAMO, SIN EMBARGO SUS ALREDEDORES NO CUENTAN CON UNA INTEGRACION EXTERNA PAISAJISTICAMENTE HABLANDO, NO EXITE NAA EXTERNO QU IDENTIFIQUE ESTE ESPACIO, PROPONEMOS TRABAJAR CON UNA PLAZA SECA , Y ESCULTURAS QUE HAGAN RESALTAR E IDENTIFICAR ESTE ESPACIO COMO DEPORTIVO INTEGRANDOSE DESDE LA AV. LIBERTADOR.

COMERCIO

OBSERVAMOS EQUIPAMIENTOS DE EDUCACION EN EL PRIMER TRAMO, SEGUIMOS HACIENDO ENFASIS EN SUS ACCESOS HACIA EL NORTE, QUE NO CUENTAN CON AREAS DE ESPARCIMIENTO, HASTA DE PARADA DE TRANSPORTE ESCOLAR EXCLUSIVA DE CADA INSTITUCION EDUCATIVA, LO TOMAREMOS EN CUENTA PARA LA PROPUESTA. Por el

proponemos

numero de instituciones

l eyend a

equipamient o par a l a sal ud

EQUIPAMIENTO DE EDUCACION

1 hospit al ant onio mar ia pined a

5 ucl a- med icina

2 s ocied ad ant icancer os a d el est ad o l ar a

6 escuel a t ecnica ind ust r ial ped r o l eon t or r es

3 sanid ad

7 escuel a gual d r on

4 cl inica s ant a cr uz

8 l iceo bar ar id a 9 univer sid ad simon r od r iguez 1 0 col egio ind eoend encia 1 1 ucv - ar quit ect ur a

ADIN IS TRACION 2 1 c o r po l ar a

1 2 l iceo mar io br iceño i.

2 2 min f r a

1 3 escuel a d e ar t e mar t in t ovar y t ovar

Una VIVIENDA Estudiantil en este tramo por el numero de equipamientos educativos, pensando mas que todo en el núcleo de la ucla- medicina. La cual se puede dividir en dos edificios, una torre de apartamentos y -APOYOS COMERCIALES en edificios bajos, ferias artesanales y de instrumental, librerías, fotocopias, bares, etc.

DEPORTIVO

s u per mer c al j u an ir ibar r en .

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L-8

NODO URBANO

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR

Este nodo se forma por la intersección de la Av. Libertador con el final de la av. Vargas, el mismo presenta un gran tránsito debido a la presencia de Centros educativos, centro comercial y el Hospital Central Antonio Maria Pineda. Éste mismo también se identifica como nodo vehicular ya que circulan diversas rutas generando un colapso en distintas horas del día. En este mismo sentido se plantea la colocación una pasarela peatonal el cual obligue al peatón hacer uso de la misma evitando de esta manera el tránsito peatonal de la Av. Libertador. Por otra parte, se plantean la colocación de árboles a las cercanías de los centros educativos y centro asistencial para así generar aislamiento acústico y térmico.

Este nodo (Av. Moran con Av. Libertador) se considera secundario, ya que es utilizado para desahogo de la av. Libertador en horas pico.

Considerando que en esta zona se encuentra el Parque Zoológico Bararida se propone áreas de esparcimiento al aire libre.

h it o s y n o d o s u r ban o s

Este nodo (Av. Bracamonte con Av. Libertador) presenta una actividad vehicular importante ya que se forma con la vinculación de vías arteriales N o d o s U r ban o s de gran importancia.

l eyen d a

H it o s U r ban o s

Este último nodo, presenta una actividad vehicular importante ya que se forma con la vinculación de vías arteriales de gran importancia formándose alrededor de un importante hito de la Ciudad, siendo este la Redoma al Sol Naciente.

1 Mo n u men t o al S o l N ac ien t e.

2 Mo n u men t o a l a bo t el l a.

HITO URBANO

EXISTENTE

PROPUESTA URBANA / AV. LIBERTADOR En Barquisimeto, final de la Av. Libertador con Av. Los Leones se encuentra el “Monumento al Sol Naciente”, monumento que para todos los Larense y visitantes se ha convertido en un punto de referencia e identificado como un Hito Urbano de la Ciudad.

De la misma forma, “El Monumento a la Botella” ubicada en la Urb. Bararida en la Av. Libertador es considerado para los barquisimetanos otro punto de referencia de esta principal avenida y que hoy en día es un sitio de encuentro comunal.

Siendo estos identificados como hitos de gran importancia que permiten ser puntos de referencias para la Ciudad de Barquisimeto, se pretende recuperar el valor histórico a través de un diseño paisajístico el cual sea atraído por los para las personas y en ella colocar pequeñas reseñas históricas de estos hitos urbanos.

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L-9