aluna
orientadora
Ao longo da os das cidades funcionam como para diversos acontecimentos sociais. Sua fundamental para o encontro e entre pois elementos urbanos que oferecem meios para a de atividades em grupo e individuais, como a
PEQUENO TRAPICHE
Entretanto, observa-se que muitas vezes o crescimento das cidades se de forma acelerada e desordenada, sem o devido cuidado e planejamento desses Quando os mesmos encontram-se degradados, ou um ambiente
(Fonte: Google Maps, adaptado pela autora)
de de lazer para o desenvolvimento do
DECK DE APOIO 150 0
A dos fatores apresentados na cidade de constituiu a presente trabalho.
atividades como pedalinho e standup paddle
playground entre outros.
01
02
quadras esportivas, aluguel de bicicletas, playground, quiosque, dentre outros.
6615
Tendo em vista o conturbado
F
% I=7
07
ACESSO PESCADORES RUA OSNI ORTIGA
600
54 2
5
ESCALA 1:500 "Palmeirinhas)
1890
1780
Campo do "Palmeirinhas" em funcionamento (Fonte: Blog "Palmeirinhas)
06
05
B
B
A
0 347
ambientes externos e atividades ao ar livre (Fonte: Gehl, 2015)
Realizar projetos de qualidade potencialidades que o local apresenta
da a base para a
RUA OSNI ORTIGA
PISTA DE ROLAMENTO Estreitamento da pista de rolamento (de 7,0m para 6,5m), e faixas de travessia
A
de problemas e de PLAYGROUND
F
ESTACIONAMENTO Proposta com 20 vagas de estacionamento
velocidade dos automoveis e aumento da
AV. DAS RENDEIRAS
e brinquedos. Revestimento em piso emborrachado.
FINAL DO PASSEIO COMPARTILHADO Trecho da Rua Vereador Osni Ortiga com proposta de passeio compartilhado entre pedestres e ciclistas, nos dois lados da via. Desta
POMAR 1750 ACESSO C
Volumetria sugerida para abrigar "PALMEIRINHAS" -2.50
via
piso
comunidade.
1240
0.00
A TIG
A RU
OS
NI
OR
DECK EM MADEIRA
atual ciclovia da Osni e a futura ciclovia do Rio Tavares.
CICLOVIA
675 890
I=
ACESSO
0 70
15
D
PASSEIO Em piso intertravado (paver),
700
C
do entardecer. 840
existente.
CICLOVIA
PISTA DE ROLAGEMENTO in loco
6%
Quadra Poliesportiva
905
1100
N
PARACICLO Equipamento de apoio a ciclistas.
Alargamento do canteiro excluindo os estacionamentos existentes ao lado da orla.
6%
ACESSO
RUA OSNI ORTIGA
I=
para atender as demandas de eventos e usos cotidianos.
piso intertravado (paver), para concreto pigmentado moldado in loco
3960
QUIOSQUE
645
Duas tonalidades para desenho projetado.
6800
ACESSO
orla.
FAIXAS ELEVADAS As passagens elevadas marcam os pontos de maior fluxo de pedestres e os principais acessos aos equipamentos. Desenho de
5410
No final da de 1970 (figura abaixo), observa-se a Rua Osni Ortiga as glebas rurais sendo divididas em lotes e o da junto
6%
E
400
PORTO DA LAGOA
01
38
790
estrada geral do Canto da Lagoa. Substituido a atual trilha de acesso.
RUA OSNI ORTIGA
0
Quadra de Futebol Society
piquenique e churrasqueiras.
Parte "por finalizar" da ciclovia da Osni Ortiga (Fonte:
TRAPICHE Para embarque e desembarque de
de atividades como pedalinho e standup paddle.
12 1
Parte "finalizada" da ciclovia da Osni Ortiga (Fonte:
do entardecer.
I=
ALARGAMENTO CANTEIRO Alargamento do canteiro excluindo os estacionamentos existentes ao lado da orla.
225
ESCALA 1:2000 outras modalidades como skate e patins.
C
DECK DE MADEIRA
atual ciclovia da Osni e a futura ciclovia do Rio Tavares.
RIO TAVARES
PIQUENIQUE
E
DECK DE APOIO
6%
0
615
Trecho da Rua Vereador Osni Ortiga com proposta de passeio compartilhado entre pedestres e ciclistas, nos dois lados da via. Desta
ACESSO
NOVO ACESSO
I = 6%
FAIXAS ELEVADAS As passagens elevadas marcam os pontos de maior fluxo de pedestres e os principais acessos aos equipamentos. Desenho de
40
Ver detalhamento
Outra luta da comunidade local a do Porto da Lagoa com o centro da Lagoa da de uma ciclovia na rua Osni Ortiga (SC406), para que visitantes e moradores possam andar com Esse processo durou muitos anos e, finalmente, na segunda metade de 2013 as obras iniciaram. mesmo com a obra praticamente finalizada, algumas sobre o projeto e a levando em conta a atual falta de com a ainda permanecem na mente dos moradores.
atualmente piso intertravado, para concreto pigmentado moldado in loco
400
ARQUIBANCADA
02
2100
RUA OSNI ORTIGA
RECUO
modalidades como skate e patins.
PISTA DE ROLAMENTO Estreitamento da pista de rolamento (de 7,0m para 6,5m), e faixas elevadas
D
460
para embarque e desembarque. CANTEIRO Alargamento do canteiro excluindo os estacionamentos existentes ao lado da orla.
500
(Fonte: desenvolvido pela autora)
ALUGUEL DE BICICLETAS disponibilizando bicicletas para aluguel, as quais podem ser
1315
3600
Como mostra a figura ao lado, o Porto da Lagoa localizado na margem sul da Lagoa da conhecida como Lagoa de Dentro, ao trevo que faz entre a Rua Vereador Osni Ortiga, Rua Laurindo da Silveira e Rodovia Dr. Luiz Moura Gonzaga.
do revestimento no entorno.
CANTEIRO Alargamento do canteiro existe, de 0,5m para 1,0m, possibilitando o
I=
1 2
"Palmeirinhas)
"Palmeirinhas)
A comunidade do Porto da Lagoa, da qual parte por ser moradora, encontrou-se envolvida num impasse desde agosto de 1996 outubro de 2012. Durante esse e moradores lutaram para conseguir tornar um terreno privado, utilizado pela comunidade durante anos como campo de futebol do time oficial do bairro do Porto da O foi, durante um bom tempo, local de lazer para todas as idades e atraia nos finais de semana, que assistiam aos jogos juntos. Em abril de 2012, seis meses antes de ter o resultado final do processo, no qual o terreno finalmente se tornaria propriedade a comunidade teve seu de lazer pelo legal da noite para o dia. Hoje, mesmo depois da
Ortiga, ao final do percurso.
ESTACIONAMENTO Proposta com 12 vagas de estacionamento
dos automoveis e aumento
EQUIPAMENTOS
B
-2.50 piso
1890
03
Lagoa (Fonte: Google Maps, adaptado pela autora)
1200
09
08
ACESSO A
0.00
ACESSO B RUA OSNI ORTIGA
-0.10
LEGENDA GERAL
COTE AA | ESCALA 1:125
via
SIMBOLO
Foto mosaico Porto da Lagoa, 1977 (Fonte: Geoprocessamento PMF)
SIMBOLO
SIMBOLO
Com raiz profunda
Laguna
Na imagem abaixo, quatro depois, podemos observar a do sistema e um aumento significativo no de inclusive na
Copa de 4 a 8 metros
Decks e trapiches propostos
04
03
COTE EE | ESCALA 1:125
Playground
Laguna
Copa de 4 a 8 metros
B
Passeio compartilhado Pista de Rolamento
existente
Deck contemplativo
Passeio
Arquibancada do
Canteiro
Ciclovia
Passeio
Pista de Rolamento
Passeio compartilhado
Copa de 8 a 15 metros
ESCALA 1:500
ESCALA 1:500
Paraciclo e aluguel de bicicletas
Copa de 8 a 15 metros
ESCALA 1:500
Pedalinho
Piso: Blocos intertravados tonalidade cinza
800
meados da de 1970, o acesso Freguesia da Lagoa, era feito de trilhas que atravessavam o manguezal existente ou por transporte Assim, os moradores do sul da ilha que precisavam se locomover a da Lagoa, conhecida hoje como centrinho, o faziam do transporte lacustre, caracerizando assim o nome do bairro, no qual os barcos atracavam, como Porto da Lagoa. Com a da Rua Osni Ortiga, na de 1970, a dos moradores foi facilitada e o ecossistema da perdeu parte do seu manguezal. As images a seguir mostram a localidade do Porto da Lagoa em momentos: nos anos de 1938, 1977 e 2016. No primeiro deles, destacam-se as glebas rurais e poucos acessos laguna, assim como a da via principal de
Copa de 20 a 25 metros
D Ciclovias
Levantamento in loco
Banco retangular em madeira
400
Piso: Concreto pigmentado alisado e moldado in loco
17755 3660
1680
1680
435
Mata Ciliar existente
Banco circular em madeira
existente
Piso: Revestimento emborrachado
7100
30
I = 6%
400
5
127
Arquibancadas e quadra poliesportiva
Piso: Concreto moldado in loco
ACESSO
800
TRAPICHE Para embarque e desembarque de
Playground
-1,20
400
-1.20 deck
0.00
-1.20
via
1700
C
-1.20 deck
Foto mosaico Porto da Lagoa, 2016 (Fonte: Geoprocessamento PMF)
ACESSO 1190
IGA
BANCOS A RU
deck
00
137
de qualidade entre o Porto da Lagoa e a Lagoa da
Criar possibilidades de novos usos e propor equipamentos adequados ao
740
trecho elevado
800
400 800 400
via
deck
0.00
-1.20
0.00
-0.10
0.00
passeio
via
passeio
200
deck
250
400
650
275
1775
ACESSO
ACESSO
I=
6%
0.00 faixa elevada
18
-0.10 via
275
RUA OSNI ORTIGA
650
455 1380 -2.50
E
C
piso
0
167
400
COTE DD | ESCALA 1:125
D
A
existe diversidade de
Laguna
Plataforma Flutuante
Passarela de Acesso
Trapiche
Deck
Trapiche
acesso aos pedalinhos
da ciclovia com a Av. das Rendeiras: por conta da falta de
Falta
Passeio
Proposta
-0.10
Preservar e valorizar o ecossistema existente. 9.
Passeio Compartilhado
trecho elevado
Pista de Rolamento
Canteiro
"PALMEIRINHAS"
0.00
06
IG RT
apenas de passagem:
Pista de Rolamento
trecho elevado
0.00
deck
4200
O
Via Osni Ortiga possui
Passeio Compartilhado
Ciclovia
07
piso
-1.20
1945
I SN
7. 8.
NI
Proposta APL-P
Passeio
400
3980 1335
Falta de ao longo da orla: da beleza natural e da ciclovia, hoje existem outras atividades que com que a seja melhor utilizada. Grande parte da ocupada por unifamiliares e pousadas, faltam como bares, restaurantes e incentivo ao uso da laguna para de esportes e atividades de lazer; Falta de contato com a depois da da ciclovia o contato dos moradores e visitantes com a ficou limitado (figura abaixo), por sua altura
O
5.
Deck Contemplativo Passeio Alternativo
deck
5
existente
altura da ponte e ao tamanho
A
Proporcionar uma
OS
T OR
RU
4.
69
6.
COTE CC | ESCALA 1:125
5 76
Restaurar o contato das pessoas com a laguna, reconhecendo o valor
275
IA OV
0.00
CICLOVIA
5.
1475
-1.20
entardecer. Estrutura em concreto armado e
6%
devido, em parte,
transporte
passeio
275
L CIC
2890 I=
4.
COTE BB | ESCALA 1:125
1835
"Palmeirinhas" e da orla do
650
trapiche
30 38
A VI O
da
3.
0.00
via
passeio
0.00
CL CI
Apoiando a causa dos moradores e entendendo a de um de qualidade no urbano, pretende-se por meio do trabalho final, desenvolver uma proposta para que compreende o terreno do e a ciclovia, promovendo a entre os mesmos e entre estes e o Centrinho da Lagoa, buscando a da paisagem e o contato dos moradores com a laguna, hoje extremamente prejudicado. Sendo o objetivo geral:
Perda do campo do "Palmeirinhas"; Ciclovia atual: O revestimento em paver (figura abaixo) dificulta a da faixa por outros modais como skate e patins, os primeiros oitocentos metros da via (total: 3500m) apresentam uma no uso dos passeio: no sentido Porto - orla, a leste presente a ciclovia e a oeste a limitando assim o uso livre de ambos os lados da via por pedestres, que evitam caminhar na faixa exclusiva para ciclistas. Transporte coletivo nos no de linhas e de pontos de que atendem a demanda da Apenas uma linha de atende toda a da via Osni Ortiga, e a mesma possui apenas
515
OBJETIVO GERAL
REVESTIMENTO EM MADEIRA
600
1. 2.
-0.10
650 1200
Laguna -1.20
OBJETIVOS
275
650
I = 8,3%
entardecer. Estrutura em concreto armado e
16 84
100
0.00
via
0.00
E
0
0
3
como pedalinho e stand up paddle.
atividades de pedalinho e standup paddle,
70
250
-0.10
Quadra de Futebol Society
700
0
Foto mosaico Porto da Lagoa, 1938 (Fonte: Geoprocessamento PMF)
Pedrisco
40
Hoje, a localidade pertencente ao distrito da Lagoa da que faz fronteira com a Lagoa, o Canto da Lagoa e o Rio Tavares, conta com 2216 habitantes (IBGE 2010).
0.00 passeio
DECK DE APOIO
Volumetria sugerida para ponto de venda de
ciclovia
6%
895
04
-0.10
I=
05
trapiche
-0.10
passeio
Mesas e bancos para piquenique
Pista de rolamento
Asfalto
0.00 100
200
deck
6.
acesso para pesca.
0 1369
Um aumento na qualidade do ambiente externo estimula, em especial, as atividades opcionais. O aumento no de atividade portanto, um convite a um substancial aumento das das atividades sociais (GEHL, 2015, p.21).
1. 2. 3.
CENTRINHO DA LAGOA
Passeio
Ciclovia
Pista de Rolamento
Passeio
trecho elevado
trecho elevado
trecho elevado
trecho elevado
Estacionamento proposto
ESCALA 1:500 e estudos feitos na etapa anterior, TCC1, foram 04
01 com equipamentos como quadras esportivas, playground
04
ATIVIDADES ESPORTIVAS incentivo as atividades esportivas e de lazer na
POMAR | PIQUENIQUE Canteiro mesas para piquenique e
na Lagoa e Av. das Rendeiras, proporcionando a
02
01
05
07
passeio
PLAYGROUND
ciclovia
Revestimento em piso emborrachado.
08
PONTE DA LAGOA a proposta considera o alargamento da ponte proposta pela Prefeitura
N
03
05
ORLA
03
400
02
F 800
de
MONUMENTO
02
N
CICLOVIA RIO TAVARES ROTA 25 DO SISTEMA
200m
piquenique e churrasqueiras. 3715
480
0
0.00
deck
faixa elevada
-1.20
Volumetria sugerida para o funcionamento de
PIQUENIQUE
0.00
200
deck
100
650
275
1475
pedalinho e standup, lavabos, chuveiros externos e torneiras.
09
250
DECK DE APOIO
0
pedalinho e stand up paddle 49
06
200m
90 0
COTE FF | ESCALA 1:125
1790
DIRETRIZES
02
piso
475
CICLOVIA AV. RENDEIRAS ROTA 27 DO SISTEMA
07
piso
0.00
390
0
910
Itacorubi
Rio Tavares
0.00
CICLOVIA OSNI ORTIGA ROTA 09 DO SISTEMA
0
7.
Cultura da pesca: os moradores mais antigos a da pesca na laguna; a do Porto da Lagoa e liga duas grandes centralidades a do sul da ilha (Rio Tavares, Campeche) e a Lagoa
94
6.
Propostas gerais de projeto (Fonte: Google Maps, adaptado pela autora)
02 07
Rua V. Osni Ortiga 02
01 04
03
Centrinho da Lagoa
1310
dos estudos e da de fez-se o e potencialidades apresentados anteriormente, a
1020
0
Passeio
400
02
a levantamento das
885
07
Canteiro
Passeio
Ciclovia
Proposta
ACESSO
piso
08 02
02
0.00 piso
07
2.
do terreno do antigo campo do "Palmeirinhas": grande terreno de posse destinado ao projeto de um de lazer; Paisagem natural: uma das principais potencialidades da a paisagem natural. O rico ecossistema conta com manguezal, laguna, Possibilidade de transporte a laguna, na profundidade suficiente para receber
sul, apresenta pequenas para o
4.
Bairro residencial predominante: existe um grande
de moradores
5.
Ciclovia: faz parte do projeto de sistema do municipio, chamada de rota 09 e as futuras ciclovias do Rio Tavares (rota 25) e da Av. das Rendeiras (rota 27);
3.
Propor atividades que incentivem a da cultura local e do ecossistema existente, tendo em vista que o Plano Diretor atual tornou (ARP) parte de uma remanecente do grande manguezal
PROPOSTAS GERAIS
Para projetar um preciso entender a do local e a vida das pessoas no seu cotidiano. A fim de que o projeto reflita as necessidades e anseios dos a proposta desenvolvida teve como base os estudos e realizadas, conversas com moradores e visitantes, levantadas em distritais do Plano Diretor assim como o potencial do local. Para ilustrar as projetuais, segue abaixo um esquema com as propostas gerais:
03
0
1.
200m
Projeto de um ponto de transporte
2.
Ciclovia existente qualificada;
3.
Aumento no pelos
de paradas de
5
I SN AO
TIG
OR
A
RU
880
F
230
1.
01
via
na orla da Rua Verador Osni Ortiga com linhas que saem da cooperativa de barcos do Centrinho da
de maneira a atender, a existente e futuras
que precisam ser estabelecidos com certa
fazer com que o trajeto da linha 460 - Porto da Lagoa seja estendido
o terminal de
400
4
Incentivar o uso da orla por meio de atividades diversificadas;
-0.10
400
Av. das Rendeiras
800
02
0.00
de paradas de de maneira a atender futuras que precisam ser estabelecidos com certa pelos
400
Aumentar o linhas e
02
Laguna
Playground contemplativo
0.00
CICLO
VIA
0 67
05
Pista de Rolamento
-0.10
-0.10
via
275
0.00
0.00 piso
ciclovia
650
100 1675
250
400