SENDERO PLAZA

Page 1

Sendero Plaza

DiseĂąo Arquitectonico y Urbano V

Vivienda Colectiva Santa Clara


Karla Cuestas Msc. Gabriela MejĂ­a Ayudante de Catedra Karla YepĂŠz Paralelo 1


Analisis del lote Propuesta Urbana

2

Analisis de Usuario

3

ConceptualizaciĂłn

INDICE

1

4

Corte Conceptual

5

Matriz de Ecoeficiencia

6

Programa Arquitectonico

7

TipologĂ­a de Vivienda

8

Planimetria

9

Corte por Muro

10

Ilustraciones del Protecto

11


ANALISIS DEL LOTE

1


Ubicación

Centro norte de Quito Barrio Santa Clara de San Millán Calles Antonio de Ulloa y Alonso de Mercadillo

Santa Clara de san Millán

0

0

100

200

PISOS Altura: 24 m Número de pisos: 6

Restricciones

Ocupación Actual: Mécanica y tienda de viveres.

500

Sobre línea de fabrica

25,44 8,28

79,1

Av. América

Antonio de Ullo

a

22,91

Mercadillo

54,78

Calle Alonso de

Fray. Antonio de

Marchena

REGULACIONES ZONIFICACIÓN Zona : D6 (D406-70) Lote mímimo: 400 m2 Frente mínimo: 12 m COS total: 420% COS en planta baja: 70 % Forma de ocupacion del suelo: (D) Sobre lineas de fábrica Usu de Suelo: (M) Múltiple

RETIROS Frontal: 0 m Lateral: 0 m Posterior: 3 m Entre bloques:

Ocupación


Pre Existencias Lote # 1

#2

Clima

Sombras

Local y vivienda estudiantil Cuenta con un local de arriendo y departamentos

Asoleamiento Noreste - Sur

Mecanica Vienda Actualmente en uso

Vientos predominantes

Escorrentias

Este - Oeste 6:30 - 15:30

Oeste - Este 16:00 - 18:30

Con relacion su pendiente predominante

LĂ­mites de lote

Entorno

Corte Longitudinal - Alonso de Mercadillo Izquierda Vivienda de 3 pisos

Pendiente 5%

Comercio local de arriendo

Derecha Edificio 6 pisos Vivienda Comercio Salty & sweet


Visuales

Movilidad

N

Alturas

Bajo flujo vehicular Lote Parada Metro Flujo peatonal

Av. AmĂŠric

Medio flujo vehicular

a

Alto flujo vehicular

eU Antonio d

Flujo Vehicular

lloa

Alonso de Mercadillo

Fray. A Marchena 75% 15% 10%

La mayoria de los edificios del sector se encuentran entre los 2 a 4 pisos de altura.


PROPUESTA URBANA

2 Analisis de barrio


PLAN MASA

Propuesta a intervenir Intervención Urbana

PROCESO - DIAGRAMA

1 lo

dil

Ant

onio

de

Ullo

a

Alo

nso

de

a erc

M

.- Generar una conexión peatonal entre lotes amigos, conectando la Av. América y la calle Alonso de Mercadillo, creando un espacio verde compartido. Ant

onio

Ingreso a parqueaderos por la parte derecha del lote en los 5m de retiro de Planta Baja, |con dos Subsuelos de parqueadero.

2

de

Ullo

a

lo

adil

erc

eM

od lons

A

Calle Mercadillo espacio peatonal con retiros de 3 a 5 m

3

Estacionamiento de Bicicletas en la planta blaja del edificio

.- Retirarse volumétricamente del lote cediendo espacios públicos y Verdes al usuario.

Acceso vertical en el centro del edificio con las escaleras y ascensores

.- Crear plazas de comercio, reactivando en Planta Baja. Ant

onio

Acceso vertical Espacio de escaleras y ascensores

4

.- Incrementos de 3 pisos, con el uso de la Matriz de Eco-Eficiencia. Pasando de 6 a 9 pisos.

Acceso Horizontal Con parqueaderos hacia el subsuelo

5

.- Pacificación de la calle Alonso de Mercadillo. Creando un solo carril e impedir el ingreso de buses.

de

Ullo

a

lo

adil

erc

eM

od lons

A

Division de Pisos mediante la matriz de ecoeficiencia, 9 pisos.

Ant

onio

n

e so d

de

Alo

dillo

rca

Me

Ullo

a

Niveles de espacios verdes y sistemas de aguas lluvias, Comercio en Planta baja y estacionamientos de Bicicletas


USUARIO

3 Referentes


USUARIOS - ESTUDIANTES

USUARIOS - COMERCIANTES

Edades 17-30

Edades 18-60

45%

Hombres Mujeres Estudiantes de otras provincias

Estudiantes Padres o madres solteras

Estudiantes viviendo solos

Necesidades -Zonas de trabajo Cuarto de estudio: Escritorio, librerias. -Espacios de interacción. Sala de estar amplia Abierta, Areas Privadas al aire libre., semicubierta. -Puntos de descanso Dormitorio con baño privado, area cerrada -Espacios de exposición Gimnasio, Areas verdes, espacios comunales Area de lavado

30%

Hombres Mujeres Usuario adulto mayor

Necesidades

Usuario emprendedores jóvenes

Usuario adulto

-Zonas de trabajo Comercio tipo de Comercio: Planta baja, Minimarket, restaurante, Panaderias -Espacios de interacción. Zonas de intervención abierto y cerrano en el caso de restaurantes. Areas de carga y


USUARIOS - FAMILIAS

Edades 19-60

Edades 0-80 Hombres Mujeres

USUARIOS - OFICINISTAS

15%

Usuario Jóven Familias de 3 personas

Familias de 4 personas

Necesidades

Necesidades -Espacios de interacción. Zonas Abiertas, Semi privadas Areas verdes Balcones

-Áreas verdes, Semi cubiertas. -Zonas seguras. -Equipamientos cercanos -Zonas privadas -Dormitorios 3 -Baños 3 - Cuarto de estudios - BBQ - Balcón privado Cuarto de Lavado

10%

Hombres Mujeres

Usuario adulto promedio

Usuario adulto con pareja

Usuario adulto con niño

-Espacios de trabajo. Areas de Co-working o oficina privada -Espacios de Descanso. Dormitorio amplio cerrado -Espacios de Ocio. Gimnasio, area social -Equipamientos y servicios - Cuarto de lavado


CORTE CONCEPTUAL

5


Contorno Urbano

Circulación Vertical

Areas Verdes 30%

Area Social Abierta 10%

Transporte Público

Ciclovías 20%

Estudiantes 20%

Familias 20%

Area Social Cubierta 5% Oficinas 15%

Comercio 10%

RETIRO FRONTAL

Estacionamientos 20%

CALLE ALONSO DE MERCADILLO

Area Social 40%

CORTE CONCEPTUAL

Estudiantes 25% Familias 25% Oficinistas 25% Comerciantes 25%

VIVIENDA

Area Social 15% Comercio 10% Areas Verdes 15% Estacionamiento 20%

EDIFICIO


MATRIZ ECOEFICIENCIA

6


MATRIZ DE COHEFICIENCIA PARÁMETROS Aportes Paisajisticos, Ambientales y técnologicos

Aportes Consumo de Energía

Aportes Consumo de Agua

Uso de materiales sostenibles

5,7

Eficiencia en consumo de energía

5,7

Retención de agua lluvia

9

Reducción de peso de la estructura

5,7

Balance consumo/generación

3,3

6,8

Integración de retiro frontal

3,3

Comercio en PB

4,3

Optimización de uso de agua potable

Cobertura Vegetal

6,7

Diversidad de Uso

7,9

Confort Térmico

4,4

Establecimiento de Bicicletas

3,3

Confort Luminico

2,2

Reducción de estacionamientos

6,9

REALIDAD

Reutilización de agua lluvia

7,9

PROPUESTA

Zonificación Cos PB MDQ: 70% Cos Total MDQ: 420% N° de pisos permitidos: 6 (420/70) Lote minima: 400 m2

Zonificación Cos PB MDQ: 50% Cos Total MDQ: 450% N° de pisos permitidos: 9 (420/50) Lote minima: 400 m2

Zonas individuales, utilizadas segun el usuario, area verde, huerto, espacios abiertos.

Zonas individuales, utilizadas segun el usuario, area verde, huerto, espacios abiertos.

Cubiertas Vegetales Brindan protección solar y gracias a los espacios verdes se gana espacios para cultivar alimentos.

70 / 80 PUNTOS Retiro de 3m a cada lado Areá verde con ciclopaseo Un solo carril de subida, mejorando el paso peatonal

Reutilización de aguas grises, cubiertas ecológicas, mejorar el microclima del entorno, dar frescura al espacio.

Recoleción de aguas lluvias por medio de canales implementados en los bordes de las ventanas

Facilita la red de riego por gravedad y sin aportes exteriores de aguas recicladas y permitir la corriente superficial.


PROGRAMA ARQUITECTÓNICO

7


PROGRAMA ARQUITECTONICO #

ZONA GENERAL SUB-ZONA

UNIDAD FUNCIONAL

convivencia

3,Comercio

4, Oficinas

5, Planta Baja

UNIDADES

AREA TOTAL

10+

572,00

1,00

572,00

Comercios

10+

90,00

10,00

900,00

Social

Interiores

5+

57,00

8,00

456,00

Priv ado

Exteriores

5+

72,00

15,00

1080,00

2

3,12

4,00

12,48

Independientes

2

60,00

Familias

5

115,00

Estudiantes

2

50,00

Oficinistas

2

60,0

8,00 5,00 8,00 8,00

480,00 575,00 400,00 480,00

Tipología 1

15

98,00

2

196,00

Tipología 2

10

66,00

1

66,00

Tipologia 1

4

7,8

3

23,40

Tipologia 2

8

25

2

50,00

Tipologia 3

5

11

6

66,00

Ingreso

25

182,00

1,00

182,00

Plaza central

15+

75,00

1

75,00

Ingresos laterales

10+

82,00

2

164,00

Areas v erdes

15+

198,00

1

198,00

discapacitados

Baterias sanitarias

2. Habitar

PARCIAL

#

Plaza Pública

Social Público

1.Zonas de

USUARIOS

AREA ESPACIO

Viv ienda

Locales

Co-working

Zonas Públicas

Parqueaderos Parqueos Propuesta no no no no

Area Total

5975,88

20 15

Visita 3

1 1 1 1

1 1

1 1

1 1

1 1

1 1

1 1

no no no Total de parqueos / unidades 20 M et ros en parqueaderos

7

Autos Bicicletas

2 2 1 1

50,00%

Motos

10 426


TIPOLOGÍAS DE VIVIENDA

8


TIPOLOGIA COMERCIO/OFICINAS Tipología #1

Comercio

Tipología #2

Comercio

Area 57 m2

Area 66 m2

Aseo Trabajo Area Verde

Aseo Trabajo Area Verde

Tipología

Oficinas Area 11 m2 Aseo Trabajo Area Verde

Area 11 m2

Area 57 m2

Area 60 m2


TIPOLOGIA VIVIENDA Tipología

Independientes

Tipología

Estudiantes

Area 60 m2

Area 50 m2

Descanso Aseo Ocio Alimentación Area Verde

Area 60 m2

Descanso Aseo Ocio Alimentación Area Verde

Area 50 m2

Tipología

Familias Area 115 m2 Descanso Aseo Ocio Alimentación Area Verde

Area 115 m2


PLANIMETRIA

9


B C

11 12 13 14 15 16 17 10

6 5 4 3 2 1 CABINA

CABINA CONTRAPESO

acceso

A 6.1

N - 0.63

24.2 8.1

N -0.03

6.7

N +0.00

N + 0.57

N + 0.74

1

N +0.17

4

6.1

3

8.1

2

6.7

N - 2.00

N +0.17

9 8 7 6 5 4 3 2 1

3.1

N +0.17

9

8 7 5 4 3 2 1

10

3.2

9.2 9.2

9.2 9.2

5.7 5.7 50.8

13 14 15 16 17

N +0.17

N +0.17

17 16 15 14 13

11 12 13 14 15 16 17 18 19

7

6

5

4 5.7 5.7 N +0.17

9 8 7 6 9 8 7

5.7 5.7

12 11 10 12 11 10

3

2 5.7 5.7

6.5

D 1.4

1.2

48.8

N - 0.93

9.2 9.3

9.2 9.2

5.7 5.7

5.7 5.7

5.7 5.7

5.7 5.7

6.5

ESC 1:150

1

N O R T E

6 5 4 3 2 1

PLANTA BAJA


SUBSUELO B

A

D

C

3.1

3.1

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

3

4

5

6

1.2

6.1

6.7

8.1

6.1

1.4

1.2

1.22

1.41

RAMPA DE 18.33M AL 18%

9.2 9.2

9.3

0.20

N - 4.91

3.23

9.17

24.2 8.1

7

0.80

2

1.42

7

6

6.7

3.2 1

9.2 9.2

D

C

1.4

N +-0.00

3.2

B

6

9.3

RAMPA DE 18.33M AL 18%

A

N - 5.90

N - 2.00

N - 3.30

9.2 9.2

9.2 9.2

9.2

9.2 N - 6.60 N - 6.43

5 9 8 7 6 5 4 3 2 1

1

10

4

1

5.7 5.7 50.8

5.7 48.8

8

3

9

9

4

5.7 5.7

5

5.7

10

3

N - 3.47 21

N - 3.30

4

20 19 18

5.7 5.7

17 16

5

48.8

20

5.7 10

11

3

13

19 N - 6.60

12

11

18

12

17

13

16

14

15

5.7 5.7

5.7

14

5.7

5.7 5.7

6

3

8

4

2

2

Bodega

11 12 13 14 15 16 17 18 19

10

5.7 5.7 50.8 Proyección lotes y edificaciones colindantes

N - 6.43

Aréa no excavada

10

9

Aréa no excavada

9 8 7 6 5 4 3 2 1

8

5

11 12 13 14 15 16 17 18 19

N - 3.13

15

5.7

2

2 6

5.7 5.7

5.7 5.7

5.7 7

6.2

1

1

6.5

6.5

6.5

N O R T E A

B 6.7

6.1 6.1

8.1

1.4

1.2

9.2 9.2

6

D

C 24.2 8.1

6.7 3.1

3.2

7

9.3

N + 15.74

N + 15.74

9.2 9.2

9.2 N + 15.74

5

N + 15.74

5.7 5.7 50.8

5.7 48.8

4 5.7 5.7

5.7 N + 15.74

3 5.7 5.7

5.7

2 5.7 5.7

6.2

N + 15.74

1 6.5

6.5

ESC 1:200 Subsuelo 1

N O R T E

6.5

ESC 1:200 Subsuelo 2


PISOS A 3.1

B

D

C

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

A

1.4

3.2

3.1

9.2 9.2

D

C

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

1.4

3.2

1.2

7

B

1.2

7

9.2 9.2

9.3

9.3 9

10

11 12 13 14 15 16 17

9

10

11 12 13 14 15 16 17

8 7

6 5 4 3 2 1

8 7

6 5 4 3 2 1

6

6 N + 3.74

9.2 9.2

9.2

9.2 9.2

5

9.2

5 CABINA

11 12 13 14 15 16 17 18 19

CONTRAPESO

CABINA

9 8 7 6 5 4 3 2 1

CONTRAPESO

10 1 2 3 4 5 6

13 14 15 16 17

5.7

N + 3.74

48.8

4

9 8 7

12 11 10

48.8

5.7

10

CABINA

CABINA

5.7 5.7 50.8

9 8 7 6 5 4 3 2 1

4 5.7 5.7

5.7

11 12 13 14 15 16 17 18 19

5.7 5.7 50.8

3

5.7 5.7

5.7

5.7 5.7

5.7

5.7 5.7

5.7

3 5.7 5.7

5.7

2

2 N + 3.74

5.7 5.7

5.7 6 5 4 3 2 1 12 11 10

6.5

N O R T E

1

9 8 7

17 16 15 14 13

1

6.5

6.5

ESC 1:200 Piso 1

N O R T E

6.5

ESC 1:200 Piso 2


PISOS A 3.1

B

D

C

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

1.4

3.2

3.1

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

1.4

1.2

9.2 9.2

6

6

9.2 9.2

D

C

7

9.3

N + 9.74

B

3.2

1.2

7

9.2 9.2

A

9.2

9.3

N + 12.74

N + 12.74

9.2 9.2

9.2 N + 12.17

CABINA

11 12 13 14 15 16 17 18 19

5.7 5.7 50.8

CONTRAPESO

10

5.7 5.7

5.7

10

9 8 7 6 5 4 3 2 1

48.8

4

CABINA

5.7

CABINA

5.7 5.7 50.8

N + 12.74

CONTRAPESO

CABINA

5

9 8 7 6 5 4 3 2 1

N + 9.74

11 12 13 14 15 16 17 18 19

5

48.8

4

5.7

5.7 5.7

5.7 N + 12.74

3

3

N + 9.74

5.7 5.7

5.7

2

5.7 5.7

2 5.7 5.7

6.2

1 6.5

N O R T E

N + 12.74

5.7 5.7

6.2

1

5.7

6.5

ESC 1:200 Piso 3

6.5 N O R T E

6.5

ESC 1:200 Piso 4


PISOS D

C

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

1.4

3.2

3.1

9.2 9.2

9.2 9.2

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

1.4

1.2

N +18.74

N + 18.74

9.3

6

N + 15.74

9.2 9.2

9.2

9.2 9.2

9.2

N + 15.74

N + 18.74

5

CABINA

11 12 13 14 15 16 17 18 19

5.7 5.7 50.8

9 8 7 6 5 4 3 2 1

CABINA CONTRAPESO

10

48.8

4 5.7 5.7

48.8

4

5.7

5.7

10

5.7

CONTRAPESO

5.7 5.7 50.8

CABINA

N + 15.74

CABINA

5

D

C

7

9.3

N + 15.74

B

3.2

1.2

7

6

A

9 8 7 6 5 4 3 2 1

3.1

B

11 12 13 14 15 16 17 18 19

A

N + 9.17

5.7 5.7

5.7

5.7 5.7

5.7

N + 15.74

3

3 5.7 5.7

5.7

2

2 5.7 5.7

1

6.2

1 6.5

N O R T E

5.7 5.7

6.2

N + 15.74

N + 18.74

6.5

ESC 1:200 Piso 5

N O R T E

6.5

6.5

ESC 1:200 Piso 6


PISOS B 6.7 6.7

24.2 8.1

6.1

8.1

6.1

3.1

1.4

D

C

6.7

24.2 8.1

6.1

6.7

8.1

6.1

1.2

N + 21.74

9.2 9.2

9.3

9.3

12 11 10 9 8

17 16 15 14 13

17 16 15 14 13

12 11 10 9 8 7

6

6

7

N + 21.74

1.2

7

6 5 4 3 2 1

7

17 16 15

9.2 9.2 17 16 15 14

9 8 7 6 5 4 3 2 1

5

13 12 11

5.7 5.7 50.8

6 5 4 3 2 1

4

ESC 1:200 Piso 7

11

17

16 15 14 13 12

11

16 15 14 13 12

12

17

N O R T E

N + 24.74

6.2

11

17

16 15 14 13 12

12

17

6.5

6.5

16 15 14 13

1

1

5.7

10 9 8 7

5.7 5.7

6.2

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

5.7 5.7

6.5

17

2

N + 21.74

N O R T E

16 15 14 13

5.7 5.7

5.7

11 10 9 8 7

2

6 5 4 3 2 1

5.7 5.7

12

N + 24.74

3

3

5.7

6 5 4 3 2 1

10

17 16 15 14 13

5.7 5.7

5.7

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

CONTRAPESO

5.7 5.7

48.8

11 10 9 8 7

CABINA

N + 21.74

10

9 8 7 6 5 4 3 2 1

48.8

5.7

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

CABINA

11 12 13 14 15 16 17 18 19

14

5.7

13 12 11

10 CONTRAPESO

5.7 5.7 50.8

17 16 15

CABINA

13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

5

CABINA

N + 21.74

9.2

N + 24.74

9 8 7 6 5 4 3 2 1

9.2

11 12 13 14 15 16 17 18 19

9.2 9.2

10

14

4

1.4

3.2

3.2

9.2 9.2

B

6 5 4 3 2 1

3.1

A

D

C

9 8 7 6 5 4 3 2 1

A

6.5

ESC 1:200 Piso 8


PISOS B 24.2 8.1

6.1

8.1

6.1

6.7 1.4

3.2

3.1

7

9.2 9.2

13 12 11

5.7

5.7 5.7 50.8

10

12 11 10 9 8

CONTRAPESO

13 12 11

10 6 5 4 3 2 1

48.8

11 10 9 8 7 12

17 16 15 14 13

17

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

3

11

17

6.2

5.7

5.7 5.7

6.2

1

11

17

16 15 14 13 12

12

N + 27.74

5.7 5.7

2

10 9 8 7

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 17

5.7

6 5 4 3 2 1

16 15 14 13

16 15 14 13 12

12

17

16 15 14 13

11 10 9 8 7

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

1

5.7

N + 30.74

2 5.7 5.7

48.8

5.7 5.7

6 5 4 3 2 1

5.7 5.7

5.7

4

5.7

11

17

N + 27.74

16 15 14 13 12

5.7 5.7

3

9.2

5

CABINA CABINA

9 8 7 6 5 4 3 2 1

4

9.2 9.2

N + 30.74 11 12 13 14 15 16 17 18 19

5.7 5.7 50.8

9.3

10

17 16 15 14 13

7

9 8 7 6 5 4 3 2 1

14

9.2 9.2

10

17 16 15

1.4

1.2

CONTRAPESO

6 5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

5

9.2

N + 27.74 17 16 15 14

8.1

CABINA

6 5 4 3 2 1

9.2 9.2

6.1 6.1

6

9 8 7 6 5 4 3 2 1

17 16 15 14 13

12 11 10 9 8 7

14

24.2 8.1

7

9.3

17 16 15

6.7

D

C

3.2

1.2

6

B

CABINA

6.7

A

9 8 7 6 5 4 3 2 1

6.7 3.1

D

C

11 12 13 14 15 16 17 18 19

A

N O R T E

6.5

N O R T E

6.5

6.5

ESC 1:200 Piso 9

6.5

ESC 1:200 Terraza


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