ANÁLISIS DE TERRENO Terreno Elegido - Circunvalación
D I S E Ñ O
A R Q U I T E C T Ó N I C O
V
Andrés Mendoza Villacorta
Katalina Molero Urbina
Emma Ramírez Perez
INTEGRANTES GRUPO N°2
Daniel Barbieri Gómez
TABLA DE CONTENIDOS 01
UBICACIÓN
02
ENTORNO URBANO
03
Equipamiento urbano
TOPOGRAFÍA
Medidas – Áreas - Linderos – Curvas de nivel
04
BIOCLIMÁTICA
05
ACCESIBILIDAD
06
NORMATIVA
07
SERVICIOS BÁSICOS
08
ANÁLISIS DE RIESGOS
09
ANÁLISIS FODA
10
PROBLEMÁTICA
Asoleamiento – Precipitaciones
Plan de desarrollo urbano Agua – Luz – Desagüe
03
1
UBICACIÓN TERRENO N°1 - CIRCUNVALACIÓN
El departamento de San Martín está ubicado en la región nororiental del territorio peruano, con zonas de alta cordillera, selva alta y selva baja. Su territorio está atravesado de sur a norte por el río Huallaga y tiene en la potencialidad de sus
TARAPOTO
habitantes el mejor aliado para su desarrollo.
PERÚ
SAN MARTÍN
La
ciudad
de
Tarapoto,
capital
del
departamento de San Martín, se ubica al
05 CIRCUNVALACIÓN
pie de la llamada cordillera Azul y en la confluencia de los ríos Shilcayo y Cumbaza, afluentes del río Bajo Mayo. Es conocida como Monte por sus características
UBICACIÓN
geográficas; marcados
desniveles
configuración.
C I R C U N V A L A C I Ó N
mantiene
abruptas que
le
dan
elevaciones una
y
especial
2
ENTORNO EQUIPAMIENTO URBANO
Concha Acústica Hospitales y clínicas Restaurantes
Salón de
Dirección Regional de
Recepciones
Agricultura de San
Pacífico
Martín
Site Región Verde Entel Perú
ENTORNO
Hoteles Comercio especializado
E Q U I P A M I E N T O
U R B A N O
Instituciones eduactivas Centros religiosos Proyecto Huallaga Central y Bajo Mayo
Radio Inspiración Tarapoto
Residencial La Colina
Losa Deportiva Bolognesi
Condominio Las Lomas
07
3
TOPOGRAFÍA MEDIDAS – ÁREAS - LINDEROS – CURVAS DE NIVEL
TOPOGRAFÍA C O P E R H O L T A
-
T E R R E N O
302 m
Á R E A
COTAS
291 m
E Q U I S D I S T A N C I A 1 . 0 0 M
CURVAS DE NIVEL
307 m
ISOMETRÍA LINDEROS TERRENO TOPOGRAFÍA
EN
ENTORNO
Á R E A T O T A L : 9470 M2
09
4
BIOCLIMÁTICA ASOLEAMIENTO – PRECIPITACIONES
ANÁL. BIOCL. Solsticio de Verano
T A R A P O T O
21 de Diciembre La temporada calurosa dura 1.9 meses
NE
Solsticio de Invierno 21 de Junio
La temporada fresca dura 1.4 meses
NE NE
En Tarapoto, los veranos son cortos, cálidos, bochornosos y parcialmente nublados y los inviernos son largos, calurosos, opresivos, mojados y mayormente nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 21 °C a 34 °C y rara vez baja a menos de 20 °C o sube a más de 37 °C.
11
5
ACCESIBILIDAD CALLES PRINCIPALES & SECUNDARIAS
ACCES. VÍAL T A R A P O T O
Acceso Vehicular Jr. Tulumayo
FLUJO VEHICULAR MAYOR
MENOR
CIRCUNVALACIÓN
Acceso Vehicular Av. Circunvalacion
Acceso peatonal Av. circunvalación
FLUJO PEATONAL MENOR
MAYOR
TULUMAYO
13
SECCIÓN DE VÍAS J R .
T U L U M A Y O
JR. TULUMAYO REPRESENTACIÓN ISOMÉTRICA
JR. TULUMAYO REPRESENTACIÓN EN CORTE
SECCIÓN DE VÍAS A V .
C I R C U N V A L A C I Ó N
SECCION – CORTE Av. Circunvalación
15
CORTE – ISOMETRICO Av. Circunvalación
6
NORMATIVA PLAN DE DESARROLLO URBANO
PDU N O R M A T I V A
Z O N I F I C A C I Ó N
R E S I D E N S I A L
D E
M E D I A
D E N S I D A D
I T E M
-
R 3
D E S C R I P C I Ó N
Definición
Zonas de uso residencial unifamiliar o multifamiliar de media densidad Z O N I F I C A C I Ó N
Densidad Normativa
Z O N I F I C A C I Ó N 1300 HAB/HA
MULTIFAMILIAR
1300 HAB/HA
CONJUNTO RESIDENCIAL
1300 HAB/HA
Residenciade media densidad – R3
Usos Permitidos
Uso residencial, comercial, usos especiales U S O S
Uso
U S O S UNIFAMILIAR
R E S I D E N C I A L
M E D I A
D E N S I D A D
0 1
0 2
0 3
0 4
G E N É R I C O
Q U I N T A S
C O M E R C I A L E S
E S P E C I A L E S
y
Se aceptan quintas de acuerdo a lo establecido por
Se permite el uso comercial C1 como complemento
Además de los indicados, se permitirán todos
multifamiliar regulados con los parámetros del
residencial
unifamiliar,
bifamiliar
el Reglamento Nacional de Edificaciones y las
del uso residencial unifamiliar.
aquellos establecidos en el índice para la Ubicación
reglamento.
normas correspondientes a la calificación.
El
área
de
comerciomax.60m2
y
el
uso
predominante del lote sea el residencial. El tipo de comercio será el específico por el índice de Usos para la Ubicación de Act, Urb. Se permite la actividad profesional individual hasta en un máximo de 40mt2, manteniendo el uso predominante
de
la
vivienda,
debiendo
de
funcionar a puerta cerrada y sin anuncio o letrero exterior. Los usos de la act, comercial y profesional no son incluyentes.
de Actividades Urbanas.
17
7
SERV. BÁSICOS AGUA – ELECTRICIDAD - DESAGÜE
SERVICIOS B Á S I C O S
Terreno Elegido
Existe una amplía red de telefonía
Ubicado en la Circunvalación
En todo el entorno del terreno
Instalaciones de postes de media tensión Presenta instalaciones de redes de agua
Presenta postes de luz
Instalaciones de Red de Desagüe
En todo el entorno del terreno
En todo el entorno del terreno
En todo el entorno del terreno
En todo el entorno del terreno
19
SERVICIOS B Á S I C O S
T E R R E N O El terreno elegido está
L E Y E N D A
ubicado en zona urbana, exactamente en la Circunvalación, el cual está
BUZÓN CAJA DE DESAGÜE
muy bien desarrollado, asimismo, cuenta con los servicios básicos de electricidad, agua y desagüe.
CAJA DE AGUA POSTE DE TELÉFONO POSTE DE LUZ POSTE DE MEDIA TENSIÓN
SERVICIOS B Á S I C O S
L E Y E N D A
MEDIA TENSIÓN
BAJA TENSIÓN
21
8
ANÁLISIS DE RIESGO MAPA DE PELIGROS
MAPA DE PELIGROS C I R C U N V A L A C I Ó N
Caída rocas a causa de lluvias fuertes
ZONA : R I E S G O
B A J O
•
Riesgos múltiples
•
Fenómenos antrópicos
ZONA : R I E S G O
• ZONA : R I E S G O • •
B A J O
•
Riesgos múltiples
•
Fenómenos antrópicos
Se caracteriza por una topografía accidentada
M E D I O
Fenómenos geotécnicos
•
Presencia de inundaciones
Fenómenos geológicos y climáticos
•
Se ubica una laguna formada por agua de lluvias, que afecta a las viviendas contiguas
ZONA : R I E S G O
M E D I O
•
Riesgos múltiples
•
Fenómenos antrópicos
23
9
FODA FACTORES SOCIALES – AMBIENTALES - ECONÓMICOS
FODA
D E B I L I D A D E S
F A C T O R E S
El acceso principal y secundario son mediante la vías afirmadas (S) No cuenta con sistema de alcantarillado (S) Zona sin implementación de acera peatonal (S)
F O R T A L E Z A S
Potencial paisajístico (A) Correcto desarrollo del equipamiento urbano (S) Terreno apto para el buen desarrollo constructivo. (E/A) El terreno es relativamente plano, con una pendiente general de un 5% (A)
A M E N A Z A S
O P O R T U N I D A D E S
Buena ubicación y accesibilidad (S) Zona con proyección urbana (S) Mayor desarrollo social y económico (S/E)
C I R C U N V A L A C I Ó N
Contaminación Ambiental (A) Sonora Visual Residuos Sólidos
25
PROBLEMÁTICA TERRENO CIRCUNVALACIÓN
10
27
PROBLEMÁTICA P L A N T E A M I E N T O
La zona no cuenta con un sistema de alcantarillado para aguas pluviales ni servidas.
La basura suele acumularse en la calle, debido a que en algunas zonas no está asfaltado, por ende el mantenimiento de limpieza adecuada no existe.
Desprendimiento de las rocas a causa de las fuertes lluvias que se dan por temporadas en la ciudad de Tarapoto.
La falta de arborización en las calles genera una gran problemática en distintos aspectos para complementar el bienestar de los ciudadanos.
La falta de implementación de acera peatonal, da como consecuencia el desorden que se genera en las calles.
PROBLEMÁTICA L E Y E N D A
P L A N T E A M I E N T O
Nivel de Desniveles
De 80 a + Nula presencia de áreas verdes sociales / parques / alamedas recreativas - Contaminación sonora - Mala gestión Vial y planteamiento ecológico
De 60 a 80 ÁREA DE TERCEROS ÁREA DE TERCEROS ÁREA DE TERCEROS
De 40 a 60
ÁREA DE TERCEROS
Puntos de residuos sólidos
Nodo entre el jr. Putumayo y Tulumayo
Paradero informal de mototaxis
29
Gráfico
PROPUESTA VÍAL
11
27
PROPUESTA V Í A S
–
C I C L I S M O
L E Y E N D A
CICLOVIA EXISTENTE PROPUESTA DE RECORRIDO TERRENO
El Recorrido comprende el largo de la Av. Circunvalación, esta conecta a toda la parte alta de la ciudad con la zona céntrica, la ciclovía propuesta se conecta a la actual entre la Av. Circunvalación y la Av. Lima. Así mismo en el recorrido propuesto circula por equipamientos existentes tales como Salud, Municipales, Recreativos, entidades laborales, hoteles, parques y zonas de deporte.
IMAGEN REFERENCIAL RECORRIDO POR LA AV. CIRCUNVALACION
PROPUESTA V Í A S
–
P E A T O N A L
L E Y E N D A
VIA PEATONAL EXISTENTE PROPUESTA DE RECORRIDO TERRENO
T E R R E N O El Recorrido comprende las vías secundarias en cuanto al entorno del área de intervención, así mismo las vías propuestas para el recorrido peatonal son vías afirmadas. El recorrido propuesto circula por equipamientos existentes tales como Salud, Municipales, Recreativos, entidades laborales, hoteles, parques y zonas de deporte.
33
PROPUESTA M E J O R A D E V Í A S E X I S T E N T E
Av. Circunvalación – Propuesta Vial – Vía principal Arborización en la vía protección solar natural
Red Flujo Peatonal – Vías peatonales
Ciclovía Flujo Vehicular – Av. Circunvalación
L E Y E N D A
VIA EXISTENTE
ARBORIZACION
TERRENO Para mejorar la sensación térmica en la vía principal que articula a toda la zona, se propone arborizar y mejorar el flujo peatonal e implementar una ciclovía, asi mismo se reduciría la calzada para obtener un flujo vehicular mas Cruce Peatonal a Pase de
ordenado. La arborización de esta vía es de gran impacto para todo el área que comprende dado que va a ser factible para las viviendas, colegios, entidades publicas y centros de salud. A los cuales va a generar sombra, mejor sensación térmica y protección solar, también va a generar sentimiento de protección al circular por las aceras.
nivel – Flujo peatonal
35
PROPUESTA P R O P U E S T A V I A S P A V I M E N T A D A S
L E Y E N D A
Jr. Tulumayo – ingreso principal al terreno
VIA EXISTENTE VIAS PROPUESTAS ARBORIZACION TERRENO
T E R R E N O
La propuesta de pavimentación de vías comprende el entorno del terreno y así mismo las vías propuestas conectan los barrios aledaños hacía el centro de la ciudad, pasando por diferentes equipamientos existentes; por ejemplo: clínicas, farmacias, parques, laboratorios clínicos e instituciones educativas.
Vías secundarias Jr. Huáscar, Jr. Las Flores, Jr. Yurimaguas, Jr. Bolognesi, Jr. Perú.
37
Av. Circunvalación – Propuesta Vial – Vía principal
APLICANDO INDICADORES DE CALIDAD URBANA
L E Y E N D A
VIA CICLISMO VIA PEATONAL VIA VEHICULAR AREA DE ESTACIONAMIENTO PUBLICO Cruces Peatonales a Nivel
I M P L E M E N T A C I Ó N
A
V Í A
E X I S T E N T E
✓ Implementación de red ciclovía
Después de aplicar los indicadores en el área y así mismo analizar el flujo peatonal, dado que el área delimitada cuenta con una vía
✓ Implementación de arboleda para generar sombras en la vía.
principal sin protección solar, solo calzada y acera. Por tanto la sensación térmica es mayor de lo habitual en el área especificada causando como resultante el rechazo de los peatones en horas con mayor exposición solar por no contar con dicha protección.
✓ Reducción de calzada Como consecuente esto generara un impacto en la zona, reduciendo
✓ Ampliación de vías peatonales ✓ Cruces peatonales de paso a
así la sensación térmica y mejorando la calidad ambiental y de vida para los pobladores del área, así mismo al reducir la calzada se reduce contaminación sonora que actualmente sobrepasa el limite de
nivel
80 decibeles como máximo, dado que la vía vehicular tendrá un flujo ordenado y con priorización al peatón, agregando cruces peatonales de paso a nivel.
39
12
PROPUESTA ZONIFICACIÓN
PROPUESTA Zona de Densidad Media (RDM): Es el uso identificado con las
Z O N I F I C A C I Ó N
U R B A N A
viviendas
o
residencias
tratadas
individualmente
o
en
conjunto que permiten la obtención de una concentración poblacional
media,
a
través
de
unidades
de
viviendas
unifamiliares y multifamiliares.
C .
U S O S
L E Y E N D A RDB
Residencial Densidad Baja
RDM
Residencial Densidad Media •
CZ
Zona de Comercio Zonal
E D I F I C . M Á X
Unifamiliar
2.1
Multifamiliar
2.8
Conjunto Residencial
3.5
Promover
la
conservación
.
recuperación, de
las
áreas
naturales y su integración al CV
Zona de Comercio Vecinal Propuesta C. Vecinal – C Zonal
ZPU-1
Zona Pre Urbana 1
ZPU-2
Zona Pre Urbana 2
sistema de espacio público de la ciudad. •
Garantizar el abastecimiento del comercio vecinal para el uso urbano.
•
Promover la integración vial del área conurbada.
•
Alturas de Edificación
•
Residencia de Densidad Media R3
Promover y consolidar la actividad comercial.
Área de Propuesta
U S O S
el
desarrollo
armónico del paisaje urbano.
3 Pisos + Azotea
Z O N I F I C A C I Ó N
Garantizar
D E N S I D A D N E T A M A X
Unifamiliar
1300 hab/ha
Multifamiliar
1300 hab/ha
Conjunto Residencial
1300 hab/ha
41
PROPUESTA EQUIPAMIENTO
13
43
PROPUESTA
CA. LAS BURBINZANAS
D E N S I D A D B A J A
E Q U I P A M I E N T O
J a r d í n
d e
n i ñ o s
C o m i s a r i a
D E N S I D A D M E D I A
P O S T A M É D I C A
AV. CIRCUNVALACIÓN CDR. 14
D E N S I D A JR. SAN PEDRO
D
B A J A
PROPUESTA
CA. LAS BURBINZANAS
D E N S I D A D B A J A
E Q U I P A M I E N T O
J a r d í n COLEGIO DE CONTADORES
d e
n i ñ o s
PÚBLICOS DE SAN MARTÍN
PRIMARIA –JARDÍN- GUARDERÍA “EL HUERTO DEL REY”
43 I.E TARAPOTO
PROPUESTA ÁREAS VERDES
14
45
PROPUESTA Á .
V E R D E S
Mejora del campo deportivo, el cual es usado como un circuito de manejo.
Zona de estacionamiento de bicicletas y de descanso para los usuarios.
Implementación de áreas verdes en el ámbito paisajístico
Inclusión de alamedas para el
Zona de recreación, parque
uso de los peatones y
de juegos y descanso para los
ciclistas.
usuarios.
PROPUESTA Á .
CALLE ACTUAL
V E R D E S
PROPUESTA
PROPUESTA Á .
V E R D E S
Después de analizar el flujo peatonal, dado que el área delimitada cuenta con una vía principal sin protección solar, solo calzada y acera. Por tanto la sensación térmica es mayor de lo habitual en el área especificada causando como resultante el rechazo de los peatones en horas con mayor exposición solar por no contar con dicha protección. En consecuencia, se ha planteado lo siguiente con lo que respecte en áreas verdes.
PROPUESTA Á .
V E R D E S
49