esteli tehas 150: auruvedurist tuumareaktorini

ESTEL 150: Eestis ja terves maailmas ei leidu just palju ettevõtteid, mis oleksid üle saja aasta vanused. Tallinna tehas Estel saab novembris 150-aastaseks. NATALJA SAAL ajakirjanik AUrUveDUrisT TUUMAreAKTorini

Esteli Tallinnas Lasnamäel asuvas tehases töötab 120 inimest, koroonakriisi tõttu ei ole õnneks pidanud kedagi koondama.

Novembrikuu 27. päeval aastal 1870 asutati Tallinnas Revali raudtee peatöökojad. Teise maailmasõja eel kujundati need ümber Kalinini-nimeliseks tehaseks. Nüüd aga kannab tehas juba aastaid uut nime Tallinna Elektrotehnika Tehas Estel, hoides samal ajal nii oma tootmistraditsioone kui ka unikaalse ettevõtte staatust.

Millised muutused ei oleks tehases ja selle ümber 150 aasta vältel ka toimunud, ei ole töö katkenud päevakski. Sellest, mida kujutab endast Estel praegu, rääkis tehase juhatuse esimees Nikolai Samsonov.

Kuidas on teid mõjutanud 2020. aasta peamine häda, COVID19?

Esimest puutusime viirusega kokku mõni kuu enne seda, kui see Eestisse ilmus. Siis, kui see levis üle Hiina. Meil on Hiinaga ammused kaubandussuhted. Kui seal hakati sulgema tehaseid ja terveid linnu, saime aru,

et asi on tõsine. Meid aitasid välja alternatiivsed tarnijad Euroopast ja teistest piirkondadest, lepingud meil täitmata ei jäänud. Ent mõistsime, et häda läheneb ka meile. Ka seepärast, et käisime veebruaris Itaalias. Olime vaevalt jõudnud tagasi sõita, kui seal sai alguse haigestumiste ja surmade laine. Ettevõtteid pandi kinni. Me mõistsime, mis toimub, ning olime seepärast valmis. Rakendasime meetmeid töökorralduse muutmiseks ning seadsime piirangud sisse isegi veidi varem kui valitsus: peatasime komandeeringud, saatsime kaugtööle konstruktorid,

60% ligi jääb tänavune plaanitav käibekasv Estelis.

Fotod: Aleksandr Gužov / Esteli tehase arhiiv insenerid, varustajad ja turundajad. Oli aga selge, et koroonakriis kujuneb majanduskriisiks.

Kuidas elab Estel praegu, kui pandeemia on kestnud juba üle poole aasta?

2020. aasta algul töötas meie ettevõttes umbes 80 inimest, praegu aga 120. Kavatseme tänavu suurendada käivet ligikaudu 60 protsenti. Me ei ole saatnud kedagi palgata puhkusele, ei ole koondanud töötajaid ega langetanud palku. Palku oleme sel perioodil isegi tõstnud.

Meie toodangut aga valmistatakse kätega ja neid töökäsi ei ole ju võimalik koju saata. Nii et järgides kõiki ettevaatusabinõusid, oleme kogu selle aja töötanud tehasehoones Tallinnas, aadressil Kuuli 6. Muidugi kujundati põhiline tellimuste portfell juba aasta alguseks, kuid teeb rõõmu, et pandeemia ajal ei ole see vähenenud. Isegi vastupidi – lisandunud on mahud nii seniste tellimuste kui ka uute projektidega.

Meie ettevõte on piisavalt mitmekülgne. Kriisi ajal aitabki meid välja just see: kui mingi suund toppama jääb, siis saab teiste arvel olukorda ühtlustada. See võimaldabki meil tootmist säilitada. Muidugi valitses lennundusseadmete alal vaikus, kuna paljud lennukid seisid lennuväljadel. Mõni investeerimisprojekt peatati, kuna ei olnud selge, mis neist edasi saab ja kuidas pandeemia neile mõjub.

Meil on aga muidki suundi. Toodame elektrivedurite seadmeid ja tänavu suurenes nende maht ligi kaks korda. On palju projekte, mis on seotud metallurgiaga, näiteks Hiinale tarnime seadmekompleksi titaanisulamitest detailide tootmiseks lennukiehituses.

Lisaks sellele saadeti tänavu aasta aprillis Serbiasse humanitaarabina võitluseks pandeemia vastu 11 lennukit, millega toimetati kohale virolooge ning diagnostika- ja desinfitseerimisseadmeid. Kõik lennukid olid selle operatsiooni vältel seotud Esteliga. Vaatamata suurele koormusele töötasid seadmed ühegi tõrketa.

Kuidas on aja jooksul muutunud firma väärtused ja ettevõte ise?

Tehase ajaloos on olnud vaid üks radikaalne muutus, mis kujundas ümber selle suunitluse. Ligi 90 aastat oma ajaloost, alates asutamisest ja kuni 1958. aastani, remontisime ja valmistasime raudteeveeremit. Viimased 62 aastat aga oleme tegelnud elektrotehnikaga. Pooleteise sajandi vältel on säilinud peamine – meie firma unikaalsus. Loetlen vaid mõningaid erakordseid projekte, mida meie firma

on asutamisest peale ellu viinud: imperaatorliku rongi ehitamine keiser Aleksander III tellimusel, Baltimaade esimene elektrirong, osalemine Nõukogude Liidu esimese kuukulguri loomise projektis, seadmete tarnimine hadronite põrguti jaoks Euroopa Tuumauuringute Keskusele (CERN) Šveitsis, merede ja jõgede energia kasutamine, muutes selle elektrienergiaks (nn tõusu-mõõnaelektrijaamad), maailma võimsaima elektriveduri ehitamine, osalemine tänapäeva kõige ajakohasema tsiviillennuki (Airbus) loomises, osalemine tuumajäätmete utiliseerimise ja relvauraani aatomielektrijaamade kütuseks töötlemise projektides, joogivee puhastamine.

Kõik need projektid on olnud unikaalsed ja tegemist on üliharuldase nähtusega: kõigi nende projektidega on tegelenud üks ja seesama tehas. Me oleme uhked, et see tehas on meie oma.

Milles seisneb Esteli unikaalsus tänapäeval?

Me suudame lahendada praktiliselt igasuguse elektrotehnikaga seotud probleemi. Oleme spetsialiseerunud peamiselt muundurtehnika ja pooljuhtidel töötavate jõuseadmete tootmisele, kuid püüame lahendada ülesandeid kompleksselt, seda nii tehnoloogia seisukohalt kui ka seadmete tarnimisel „võtmed kätte“-põhimõttel. Selline lähenemisviis ei ole mitme viimase aastakümne jooksul muutunud.

Me ei tea ühtki teist firmat, kes suudaks selles valdkonnas pakkuda toodangut nii laias valikus. Turul tuleb meil konkureerida spetsialiseerunud hiidfirmadega, kellel on rohkem võimalusi ning kes saavad kulutada ressursse ühele suunale. Meie aga võtame ette niisugused tööd, millest need hiiglased oma jäikuse tõttu keelduvad. Need on ainulaadsed, tellijate erinõudmiste alusel elluviidavad projektid. Teeme koostööd väljatöötajate ja projekteerijatega kogu projektide elluviimise tsükli vältel.

Kas praegusel keerulisel ajal saab rääkida Esteli tulevikuplaanidest?

Peamine plaan on jätkata tegelemist sellega, millega me tegeleme. Osaleme praegu uues unikaalses projektis, milleks on seadmete tarnimine rahvusvahelisele tuumaenergia suurprojektile Paljud Esteli töötajad on TalTechi vilistlased, kuid värvatakse ka välismaalt, sest elektrotehnika insenere pole Eestis piisavalt.

Me suudame praegu lahendada praktiliselt igasuguse elektrotehnikaga seotud probleemi. Nikolai Samsonov, Esteli juhatuse esimees

Kas teadsid?

Fakte Esteli tehase kohta

h ettevõte keskendub komplekssetele tehnoloogilistele lahendustele ja seadmete tarnimisele põhimõttel „võtmed kätte“ ning töötab välja, toodab ja müüb laias valikus elektrotehnikaseadmeid. Peamised tegevusvaldkonnad: – jõumuundurite väljatöötamine ja tootmine, – pooljuhtidel töötavate jõuseadmete väljatöötamine ja tootmine, – töötavate elektriseadmete moderniseerimine, – abi õige tehnoloogilise lahenduse valikul, – projektide juhtimine, – seadmete väljatöötamine vastavalt tellija tehnilistele nõudmistele, – paigaldus-, seadistus- ja teenindustööd, – elektriseadmete ekspertiis. h tehases töötab 120 inimest. h 2020. aasta käibeprognoos: 12 miljonit eurot. h ettevõtte toodangut müüakse rohkem kui 40 riiki. h estel on ühtekokku tarninud üle 80 000 ühiku elektrotehnikaseadmeid kogu maailmas ja valmistanud rohkem kui 50 miljonit pooljuhtidel töötavat jõuseadet.

ITER. See on suurim rahvusvaheline eksperimentaalne tuumasünteesireaktor, mida nimetatakse kõige keerukamaks masinaks inimkonna ajaloos. Meil aga on juba kogemusi osalemisest CERN-i projektis Genfis, tööst tuumauuringute instituudis Karlsruhes, samuti kogemusi seadmete loomisest Kurtšatovi-nimelisele instituudile (endisele Aatomienergeetika Instituudile) ning tokamakile (juhitava tuumasünteesi seade). Oleme veendunud, et ka see töö on meile jõukohane.

Pandeemia on juba peaaegu katkestanud reisimise riikide vahel. Kuidas teie selles olukorras toime tulete?

Kuigi me töötame Eestis, läheb 98 protsenti meie toodangust eksporti. Me töötame kogu maailma heaks, kuid selleks on vaja hästi korraldatud esindajate süsteemi eri maailmajagudes. Praegu on meie töö üles ehitatud neile ja nende kaudu. See puudutab ka tarnitavate seadmete seadistamist kohapeal.

Esteli toodangut on ka Eestis. Olime elektriseadmete põhilised tarnijad trammiliini Mere puiestee – Kopli lõigu rekonstrueerimisel, võtsime osa Eesti Raudtee veoalajaamade moderniseerimisest, tarnisime seadmeid lennujaamale.

On teada, et kunagi oli Kalinini nimelisel tehasel „oma“ teadus, paljudel inseneridel olid teaduslikud kraadid. Kuidas on praegu lood teie spetsialistide haridustasemega? Kus nad õpivad?

Kogu toodangu, mida valmistame, oleme ise välja töötanud. See eeldab teadusosakonna olemasolu. Kunagi oli tehasel oma teadusliku uurimise instituut, tehti koostööd meie valdkonna juhtivate teadusasutustega. Praegu on meil oma konstrueerimisosakond, mis saadab pidevalt turule uusi tooteid. See võimaldab meil säilitada head konkurentsivõimet.

Mõistagi töötavad Estelis TalTechi vilistlased. Meil on selle ülikooliga sõlmitud koostööleping. Neil on aga vaja aega kohanemiseks ja kasvamiseks. Seepärast kutsume tööle ka insenere välismaalt. Alles on jäänud sidemed eri maadest pärit partneritega, kes tegelevad teaduse ja uuringutega.

150. aastapäev on suur juubel. Praegune olukord aga ei luba korraldada rahvarohkeid pidustusi. Kuidas plaanite aastapäeva tähistada?

Ei tea, mida homne toob, kuid praegu kavatseme korraldada peo õigel päeval, 27. novembril. Oleme broneerinud peokoha ja kavatseme kutsuda kohale kõik, kes töötavad meil praegu, samuti endisi töötajaid. Kõiki kutsuda ei ole muidugi võimalik, sest eri aastatel on meie ettevõttest läbi käinud kümneid tuhandeid inimesi. Kutsume need, kellega meil on jäänud alles head ja soojad suhted ning kellega me pidevalt sidet peame. On ju tegemist inimestega, kes on andnud panuse sellesse, et me saame tähistada tehase 150. aastapäeva.

Kavatseme kutsuda ka peamised partnerid ja tellijad, kuigi praeguses olukorras keegi välismaalt vaevalt kohale sõidab, seda enam riikidest, kust väljasõit on peaaegu suletud, aga just seal on meil palju partnereid. Nii et pigem piirdume oma töötajate ja kohalike partneritega.

Käivad ettevalmistused tehase 150. aastapäevale pühendatud raamatu väljaandmiseks. Viimati ilmus niisugune raamat 50 aastat tagasi, Kalinini-nimelise tehase sajandaks aastapäevaks.

Kas olete kindel, et Estel elab praeguse kriisi üle?

Me oleme 150-aastased. Mida kõike ei ole selle aja jooksul juhtunud: on vahetunud riigipead, langenud impeeriumid, peetud sõdu, muutunud on riigikord. Ka kriise oleme palju üle elanud ja nüüd elame neid üle stabiilselt iga kümne aasta järel. Meie ettevõte aga on kõigil neil aastatel säilinud ja jäänud sama unikaalseks. Nii et praegu on meie ees igati harjumuspärane ülesanne: elada üle järjekordne kriis ja edasi areneda.

AUSTATUD ÄRILIIDER!

Kindlustusmaaklerfirma DKM pakub teenuseid äririskide juhtimiseks sobivate kindlustuslahenduste otsimisel Teie ettevõtte jaoks.

Eriala- ning tsiviilvastutuse kindlustamist Ettevõtte juhtkonna vastutuskindlsutust Finantsriskide kindlustamist ja lepingute garantiid Töötajate tervise- ja ravikulude kindlustamist Tootmishoonete, tehnilisterajatiste, eriseadmete ja mehhanismide, valmistoodangu ja veoste varakindlustust

Samuti pakume mitmeid teisi kindlustuslahendusi Teie ettevõtte igapäevases majandustegevuses esinevate riskide maandamiseks.

Täiendav informatsioon kodulehel www.DirectKM.ee

Tegevusluba nr 4.1-1/59 info@DirectKm.ee +372 6 274 274