ข้อเสนอโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่น

ศูนย์ขมุ ทองเพื่อการลงทุน ข้อมูลลึก (208) มีนาคม 2555 ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น ผูร้ บั ผิดชอบ อ.ประเสริฐ วิจติ รนพรัตน์

ประเด็นสาคัญ จังหวัดขอนแก่นเป็ นจังหวัดที่มีศกั ยภาพและมีบทบาทสาคัญในการพัฒนาภูมิภาคและประเทศ เนื่องจากจังหวัดขอนแก่นเป็ นศูนย์กลางของภูมิภาคหลายด้ าน อาทิ ด้ านการแพทย์ และการศึกษา ประกอบกับจังหวัดขอนแก่นมีความได้ เปรี ยบทางภูมิศาสตร์ โดยตังอยู ้ ใ่ นแนวระเบียงเศรษฐกิจ ตะวันออกตะวันตก (EWEC) ซึ่งตัดกับแนวเชื่อมโยงเหนือ ใต้ สพู่ ื น้ ที่ชายฝั่ งทะเลภาคตะวันออก (ESB) การพัฒนาท่าอากาศยานบินจังหวัดขอนแก่นให้ เป็ นท่าอากาศยานนานาชาติ ( Internationnal Airport) จะช่วยให้ สง่ เสริมเศรษฐกิจระดับจังหวัด ระดับภูมิภาค และระดับประทศ เพราะจะช่วยเพิ่มกิจกรรมทาง เศรษฐกิจ อีกทังยั ้ งสามารถช่วยขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจให้ เจริญเติบโตอย่างยัง่ ยืนอีกด้ วย

โครงการความร่วมมือ หอการค้าจังหวัดขอนแก่น และคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ภายใต้การสนับสนุนงบประมาณของ องค์การบริหารส่วนจังหวัดขอนแก่น เทศบาลนครขอนแก่น สานักงานพาณิชย์จงั หวัดขอนแก่ น

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

ข้อเสนอโครงการท่าอากาศยาน นานาชาติ จังหวัดขอนแก่น ประเสริฐ วิจติ รนพรัตน์

ข้อคิดเห็นที่ปรากฏในบทความนี้ เป็ นความคิดเห็นของผูเ้ ขียน ซึ่งไม่จาเป็ นต้อง สอดคล้องกับความเห็นของหอการค้าจังหวัดขอนแก่น และมหาวิทยาลัยขอนแก่น

23/01/55 ศูนย์ขุมทองเพื่อการลงทุน หอการค้าจังหวัดขอนแก่น

204

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

ข้อเสนอโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่น บทสรุป จังหวัดขอนแก่นเป็ นจังหวัดที่มีศกั ยภาพและมีบทบาทสาคัญในการพัฒนาภูมิภาคและประเทศ เนื่องจากจังหวัดขอนแก่นเป็ นศูนย์กลางของภูมิภาคหลายด้ าน ไม่วา่ จะเป็ น ด้ านการแพทย์ ด้ านการศึกษา ด้ านโลจิสติกส์ ด้ านอุตสาหกรรม

ด้ านการลงทุน ประกอบกับจังหวัดขอนแก่นมีความได้ เปรียบทาง

ภูมิศาสตร์ ซึ่งตังอยู ้ ่ในแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก ตะวันตก (EWEC) ซึ่งตัดกับแนวเชื่อมโยงเหนือ ใต้ สู่ พื ้นที่ชายฝั่ งทะเลภาคตะวันออก (ESB) การพัฒนาท่าอากาศยานบินจังหวัดขอนแก่นให้ เป็ นท่าอากาศยาน นานาชาติ (Internationnal Airport) จะช่วยให้ สง่ เสริมเศรษฐกิจระดับจังหวัด ระดับภูมิภาค และระดับ ประทศ เพราะจะช่วยเพิ่มกิจกรรมทางเศรษฐกิจ

อีกทังยั ้ งสามารถช่วยขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจให้

เจริญเติบโตอย่างยัง่ ยืนอีกด้ วย

1.ปั จจัยสนับสนุนการเป็ นท่าอากาศยานนานาชาติ ( Airport) จังหวัดขอนแก่น 1.1

1.2

International

เป็ นศูนย์ กลางหน่ วยงานราชการทัง้ ระดับชาติและนานาชาติ จังหวัดขอนแก่นมีศนู ย์ราชการส่วน ภูมภิ าค 33 ส่วนราชการ ราชการส่วนกลางและรัฐวิสาหกิจ 208 หน่วยงาน (สานักงานจังหวัด ขอนแก่น) ซึง่ มีศนู ย์ราชการทีส่ าคัญทางด้านเศรษฐกิจและด้านการต่างประเทศ อาทิ สถานกงสุลลาว, กาลังจะมีสถานกงสุลจีนอยูร่ ะหว่างการติดต่อ , ธนาคารแห่งประเทศไทย , สานักงานหนังสือเดินทาง ชัว่ คราว จังหวัดขอนแก่น , สานักงานพาณิชย์จงั หวัดขอนแก่น , สานักงานการค้าภายในจังหวัด ขอนแก่น , สานักงานอุตสาหกรรมจังหวัดขอนแก่น เป็นต้น หน่วยงานราชการจังหวัดขอนแก่นมีความ พร้อมทัง้ ในด้านการบริการและการอานวยความสะดวกแก่ประชาชนทีจ่ ะเข้ามาใช้บริการ พร้ อมเป็ น Medical Hub ในอนุภูมิภาคลุ่มนา้ โขง ( Greater Mekong Subregion: GMS) จังหวัด ขอนแก่นเป็ น ศูนย์กลางทางการแพทย์ มีโรงพยาบาลที่ทนั สมัยและใหญ่ที่สดุ ในภูมิภาคอีสาน อาทิ โรงพยาบาลศรีนครินทร์ ศูนย์หวั ใจสิริกิติ์ และโรงพยาบาลเอกชนต่าง ๆ ซึ่งมีความพร้ อมทุกด้ านทังใน ้ ด้ านบุคลากร ผู้เชี่ยวชาญทุกสาขา และเครื่องมือทางการแพทย์

ประกอบกับการเพิ่มขึ ้นของการ

รักษาพยาบาลของโรงพยาบาลศรีนครินทร์ ซึ่งมีจานวนผู้ป่วยในและผู้ป่วย นอกเพิ่มขึ ้นในอัตราร้ อยละ 8 ต่อปี พิจารณาได้ จากแผนภูมิที่ 1 แสดงจานวนผู้ป่วยในและผู้ป่วยนอก โรงพยาบาลศรีนครินทร์ ปี 25462552 ดังต่อไปนี ้

205

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

แผนภูมิท่ ี 1 แสดงจานวนผู้ป่วยในและผู้ป่วยนอก โรงพยาบาลศรีนครินทร์ ปี 2546-2552 2546-2552 45,000 40,000 35,000

33,916 31,385 32,515

35,639 36,426

38,956

2546-2552

: 41,000

900,000

30,000

600,000

25,000

500,000

20,000

400,000

15,000

300,000

10,000

200,000

5,000

100,000

-

728,498

800,000 700,000

: 804,550

654,175

539,424 566,637 488,866 508,393

-

ท่ม : คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น

พร้ อมทังโรงพยาบาลศรี ้ นครินทร์กาลังจะทาการก่อสร้ างอาคาร จานวน 2 อาคาร คือ ศูนย์บริการ ทางการแพทย์เฉพาะทางโรคไต คลังเลือด และปลูกถ่ายอวัยวะ , อาคารศูนย์บริการชันเลิ ้ ศทางการแพทย์ เฉพาะทาง เพื่อพร้ อมต่อการเป็ น Medical Hub รองรับผู้ป่วยจากประเทศในกลุม่ ภูมิภาคลุม่ แม่น ้าโขง พิจารณาจากภาพที่ 1 ดังต่อไปนี ้ ภาพที่ 1 แสดงอาคารกัลยาณิวัฒนานุสรณ์ และอาคารศูนย์ การแพทย์ เฉพาะทาง

ที่มา : คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น

206

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

การก้ าวเป็ น Medical Hub ในอนุภูมิภาคลุ่มนา้ โขง จะส่งผลต่อจังหวัดขอนแก่นดังต่อไปนี ้  การเพิ่มขึน้ ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ  จานวนผู้ป่วยนอก+ใน มากกว่า 1 ล้ านคน/ปี  จานวนผู้ป่วย+ญาติ 20,000 คน/วัน  จานวนรถยนต์เข้ าออก 8-9,000คัน/วัน  ความเจริญของพื ้นที่โดยรอบโรงพยาบาล  จานวนนักศึกษาและบุคลากร มากกว่า 10,000 คน  การเป็ นศูนย์ กลางด้ านการรักษาพยาบาล  การเพิ่มประสิทธิภาพการดูแลรักษาผู้ป่วย  การเป็ นศูนย์กลางการเรียนรู้ ประชุม อบรม 1.3

ศูนย์ กลาง Hub Logistics ระหว่ างประเทศ และภูมิภาค จังหวัดขอนแก่น มีความได้ เปรียบทาง ภูมิศาสตร์ ตังอยู ้ ่จดุ ศูนย์กลางของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ประกอบกับตังอยู ้ ่ แนวระเบียงเศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก (East West Economic Corridor) เป็ นประตูเปิ ดสูอ่ ินโดจีนและจีนตอนใต้ ภูมิภาค อินโดจีน โดยมีโครงข่ายทางถนนซึ่งสามารถเข้ าถึงแทบทุกจังหวัดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภายใน เวลาน้ อยกว่า 3 ชัว่ โมง ด้ วยทางรถยนต์ รวมถึงมีเส้ นทางรถไฟซึ่งสามารถเชื่อมต่อไปยังกรุงเทพมหานคร และชายฝั่ งตะวันออกของประเทศไทย ด้ วยเหตุผลข้ างต้ นส่งผลให้ จงั หวัดขอนแก่น Hub Logistics ใน อนาคตดังต่อไปนี ้  ศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้ า (Distribution Center : DC) และคลังสินค้ า  ศูนย์บริการขนส่งสินค้ าด้ วยตู้คอนเทนเนอร์ (Inland Container Depot : ICD) ทางรถไฟ อยู่ที่ท่าพระ อ.เมือง จ.ขอนแก่น เป็ นจุดพักสินค้ าและกระจายสินค้ าของภาคจากขอนแก่น ไปยังนครราชสีมา อุดรธานี หนองคาย พื ้นที่ชายฝั่ งทะเลตะวันออกและระหว่างประเทศ  ท่าอากาศยาน จ.ขอนแก่น เป็ นท่าอากาศยานนานาชาติ  เส้ นทางรถไฟรางเดี่ยวขนานกับ

EWEC : สาย จ.ขอนแก่น - กาฬสินธุ์ - มุกดาหาร –

นครพนม

207

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

 เส้ นทางรถไฟรางคู่ : สาย อ.มาบกะเบา – ชุมทางถนนจิร - จ.ขอนแก่น – จ.อุดรธานี –จ. หนองคาย พิจารณาตาแหน่งและเส้ นทาง Logistics ดังภาพที่ 2 ต่อไปนี ้

ภาพที่ 2 แสดงตาแหน่ งและเส้ นทาง Logistics

ศูนย์ รวบรวมและกระจายสินค้ า (DC) และคลังสินค้ า : จ.ขอนแก่ น ศูนย์ บริ การขนส่ งสินค้ าด้ วยตู้คอนเทนเนอร์ (ICD) ทางรถไ : ต.ท่ าพระ อ.เมือง จ.ขอนแก่ น ท่ าอากาศยาน จ.ขอนแก่ น เป็ นท่ าอากาศยานนานาชาติ เส้ นทางรถไ รางเดี่ยวขนานกับ EWEC : สาย จ.ขอนแก่ น - กาฬสินธุ์ - มุกดาหาร - นครพนม เส้ นทางรถไ รางคู่ : สาย อ.มาบกะเบา – ชุมทางถนนจิร - จ.ขอนแก่ น – จ.อุดรธานี –จ.หนองคาย

ที่มา : คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น

208

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

รวมทังรถไฟความเร็ ้ วสูง (High Speed train) จังหวัดขอนแก่นเป็ น เส้ นทางรถไฟความเร็วสูง ไทย-ลาว-จีน จะใช้ ความเร็วไม่ต่ากว่า 250 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ในเส้ นทางกรุงเทพฯ- หนองคายระยะทาง 615 กิโลเมตร พิจารณาเส้ นทางรถไฟความเร็วสูง(High Speed train) ดังภาพที่ 3 ดังต่อไปนี ้ ภาพที่ 3 แสดงเส้ นทางรถไ ความเร็วสูง (High Speed train)

ที่มา : ฝ่ ายคมนาคมขนส่ง

1.4

เป็ นศูนย์ กลางการศึกษา จังหวัดขอนแก่น มีสถาบันการศึกษาหลายแห่ง โดยเฉพาะระดับอุดมศึกษา เช่น มหาวิทยาลัยขอนแก่น มหาวิทยาลัยภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อีสานวิทยาเขตขอนแก่น เป็ นต้ น ซึ่ง มหาวิทยาลัยขอนแก่น (มข.) จัดเป็ นสถาบันการศึกษาที่มีชื่อเสียง ระดับประเทศอยู่ในกลุม่ มหาวิทยาลัยสมบูรณ์แบบ ( comprehensive university) จังหวัดขอนแก่นจึง กลายเป็ นศูนย์กลางทางการศึกษาและวิชาการ ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีกิจกรรมทางการศึกษา และวิชาการเป็ นจานวนมาก อาทิ การจัดสัมมนาวิชาการ การสัมมนาทางการแพทย์ เป็ นต้ น โดยเฉพาะ ประชาคม มข. มีทงหมด ั้ ประมาณ 40,000 คน แบ่งเป็ น นักศึกษาระดับ ป.ตรี 20,000 ป.โทและเอก 10,000 คน อาจารย์ 2,000 คน และสายสนับสนุนประมาณ 8,000 คน โดยจังหวัดขอนแก่นมีสถาบันการศึกษาระดับอุดมศึกษา 6 แห่ง เป็ นของรัฐ 3 แห่ง เอกชน 3 แห่ง ส่วนสถาบันการศึกษาระดับการศึกษาขันพื ้ ้นฐาน มีจานวน 1,365 แห่ง ซึ่งจังหวัดขอนแก่นมีความพร้ อม ในการพัฒนาทางด้ านการศึกษาเพื่อก้ าวสู้ความเป็ นสากล ดังต่อไปนี ้

209

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

 มีวิทยาลัยนานาชาติ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ซึ่งได้มาตรฐานสากลในด้ านการผลิตบัณฑิตหลักสูตร ภาษาอังกฤษที่สามารถประยุกต์ความรู้ความสามารถ ทักษะมาใช้ ได้ อย่างเหมาะสมในวิชาชีพ เป็ นประโยชน์แก่สงั คม และเป็ นที่ยอมรับทังในระดั ้ บประเทศ และภูมิภาคเอเชีย

 มี สถาบันภาษามหาวิทยาลัยขอนแก่น (

Khon Kaen University Language Institute)

และ สถาบันขงจื๊อ มหาวิทยาลัยขอนแก่น(Confucius Institute at Khon Kaen University) เพื่อ เป็ นศูนย์กลางการให้ การศึกษาทางภาษาและวัฒนธรรมจีนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและอนุ ภูมิภาคลุม่ แม่น ้าโขง อีกทังยั ้ งเป็ นแหล่งข้ อมูลและให้ บริการทางวิชาการด้ านภาษาและ วัฒนธรรมจีนแก่นกั เรียน นักศึกษา และประชาชนทัว่ ไป ไม่วา่ จะเป็ นการแนะแนวการศึกษาต่อ ณ ประเทศจีน การทัศนศึกษา การจัดประชุมวิชาการ การจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม ตลอดจน การจัดสอบวัดระดับความรู้ภาษาจีน

 มีความร่วมมือทางการศึกษากับประเทศเพื่อนบ้ าน ทางมหาวิทยาลัยแห่งชาติลาวมี ความร่วมมือ ทางวิชาการกับมหาวิทยาลัยขอนแก่นอย่างเป็นทางกา ร ตัง้ แต่วนั ที่ 9 กันยายน 2552 ทัง้ นี้ สองฝา่ ยมีความร่วมมือระหว่างกันครอบคลุม 5 สาขาและในทุกระดับของการศึกษา อาทิ  การสร้ างความร่วมมือในการพัฒนาบุคลากร  การแลกเปลี่ยนผู้บริหารครูอาจารย์ศกึ ษานิเทศก์และนักเรียนในระดับการศึกษาขันพื ้ ้นฐาน ทังโรงเรี ้ ยนของรัฐบาลและเอกชน  การแลกเปลี่ยนครูสอนภาษาอังกฤษ ภาษาฝรั่งเศส ภาษาลาว ระยะเวลา 1 เดือน ระหว่าง โรงเรียนสปป.ลาวกับโรงเรียนในโครงการ Education Hub  การจัดส่งครูอาจารย์และบุคลากรทางการศึกษาไปเรียนรู้ด้านการจัดการเรียนการสอน เกี่ยวกับอาเซียน ในสถานศึกษาของสปป.ลาว  การสร้ างความร่วมมือเพื่อการพัฒนาด้ านวิชาการระดับผู้บริหารครูและนักเรียนระหว่าง สถาบัน อาชีวศึกษาของลาวกับสถาบันอาชีวศึกษาภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทย ทัง้ ภาครัฐและเอกชน  การแลกเปลี่ยนนวัตกรรมและเทคโนโลยีสชู่ มุ ชนด้ านอาชีวศึกษาการฝึ กประสบการณ์ให้ แก่ นักศึกษา  มีโรงเรียนสองภาษา ( Bilingual School) และมีโรงเรียนนานาชาติ คือ โรงเรียนขอนแก่นวิเทศ ศึกษา 1.5

แรงงานเดินทางไปทางานต่ างประเทศเป็ นจานวนมาก ในปี 2552-2553 ประเทศที่แรงงานไทยนิยม เดินทางไปทางานมากที่สดุ คือ ไต้ หวัน รองลงมาคือ ญี่ปนุ่ ลิเบีย อิสราเอล และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

210

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ตามลาดับ

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

โดยจังหวัดขอนแก่นมีแรงงานเดินทางไปทางานต่างประเทศเป็ นลาดับที่

4 ของภาค

ตะวันออกเฉียงเหนือ รองจากจังหวัดอุดรธานี นครราชสีมา ชัยภูมิ ตามลาดับ โดยจานวนแรงงานที่ ลงทะเบียนแจ้ งความประสงค์ที่จะเดินทางไปทางานต่างประเทศในปี จานวนเพิ่มขึ ้น 24 %

2553 เปรียบเทียบกับปี 2552 มี

ส่วน แรงงานที่ได้ รับอนุญาตให้ เดินทางไปทางานต่างประเทศในปี

2553

เปรียบเทียบกับปี 2552 มีจานวนลดลง 11 % สามารถพิจาณาได้ จากตารางที่ ดังต่อไปนี ้

ตารางที่ 1 แสดงแรงงานจังหวัดขอนแก่ นที่ได้ รับอนุญาตและลงทะเบียนแจ้ งความประสงค์ จะ เดินทางไปทางานต่ างประเทศ ประเภท

ปี 2552

ปี 2553

แรงงานจังหวัดขอนแก่ นที่ ลงทะเบียนแจ้ งความประสงค์ จะ เดินทางไปทางานต่ างประเทศ

5,909 คน

7,360 คน

แรงงานจังหวัดขอนแก่ นที่ได้ รับ อนุญาตให้ เดินทางไปทางาน ต่ างประเทศ

4,764 คน

4,239 คน

ที่มา : สานักงานบริหารแรงงานไทยไปต่างประเทศ

1.6

ตัง้ นิคมอุตสาหกรรมสีเขียวพร้ อมรองรับการลงทุน จังหวัดขอนแก่นเป็ นเป้าหมายสาคัญของนัก ลงทุน ทังนั ้ กลงทุนชาวไทยและนักลงทุนต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนโซนเอเชีย ทังไต้ ้ หวัน เกาหลี ญี่ปนุ่ เนื่องจากจังหวัดขอนแก่น เป็ นพื ้นที่ ที่ ไม่ประสบอุทกภัย หรือภัยพิบตั ิ ทาง ธรรมชาติ ประกอบกับ จังหวัดขอนแก่นมีศกั ยภาพโดดเด่นมากที่สดุ ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เนื่องจากเป็ น ศูนย์กลาง ด้ านเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ การศึกษา การแพทย์

จังหวัดขอนแก่นจึงได้ มีการวางแผนและ

ผลักดันการจัดตังนิ ้ คมอุตสาหกรรมสีเขียวขึ ้น เพื่อรองรับการเคลื่อนย้ ายการลงทุน และรองรับการเปิ ด ตลาดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน(AEC)ในปี 2558 อีกด้ วย โดยนิคมอุตสาหกรรมสีเขียว มีเป้าหมายเพื่อ รองรับการลงทุนในอุตสาหกรรมสะอาด ไม่ก่อมลพิษต่อสิ่งแวดล้ อม

อาทิ อุตสาหกรรมผลิตชิ ้นส่วน

อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมผลิตเครื่องมือแพทย์ ยาและเวชภัณฑ์ ที่ไม่ก่อมลภาวะด้ านสิ่งแวดล้ อม พื ้นที่

211

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

ที่เหมาะสมที่จะจัดตังนิ ้ คมอุตสาหกรรมสีเขียวอยู่บริเวณ อาเภอบ้ านไผ่ และอาเภอเมืองพล เพราะจะเป็ น จุดเชื่อมต่อ ของเส้ นทางรถไฟ ที่มีแผนพัฒนาเส้ นทางรถไฟเส้ นใหม่จาก จังหวัด ขอนแก่น ไปยัง จังหวัด กาฬสินธุ์ และ จังหวัด นครพนมได้ หรือพื ้นที่ใน บริเวณทางหลวงหมายเลข 12 ซึ่งเป็ นเส้ นทางระเบียง เศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) ซึ่งขณะนี ้อยู่ระหว่างการศึกษา 1.7

มีกิจกรรมงาน EVENT ระดับชาติและนานาชาติตลอดทัง้ ปี โดยมีงาน EVENT ที่สาคัญ ปี ที่ผา่ นมา ประมาณ 28 งาน อาทิ งาน SMEs ไทยเข้ มแข็ง 2010 , งานเทศกาลดอกคูณ เสียงแคน , งานสงกรานต์ ถนนข้ าวเหนียว ,งานขอนแก่นปาร์ตี ้ปี แสง Count down พิจารณาดังภาพที่ 4 ต่อไปนี ้

ภาพที่ 4 แสดง กิจกรรมงาน EVENT ระดับชาติและนานาชาติตลอดทัง้ ปี

ที่มา : www.thailandexhibition.com

ส่วนงาน EVENT เดือนมกราคม - มีนาคม 2555 มีจานวน 9 งาน ได้ แก่ เทศกาลไก่ย่างเขาสวน กวาง เทศกาลกล้ วยไม้ ป่าช้ างกระบานและของดีเมืองมัญจาคีรี งานวันเกษตรอีสาน เทศกาลดนตรีไทย ฤดูหนาว มหกรรมสินค้ ามาราธอนเอ็กซ์โป ระเบิดความรู้สมู่ หาวิทยาลัย ขอนแก่นมาราธอนนานาชาติ งานมหกรรมโปงราง แฟตเฟสมันถึงแก่น พิจารณาดังภาพที่ 5 ต่อไปนี ้

212

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

ภาพที่ 5 แสดงงาน EVENT เดือนมกราคม-มีนาคม 2555

ที่มา : www.thailandexhibition.com

2.ความต้องการ(ด่านศุลกากร) การเป็ นสนามบินนานาชาติ องค์ประกอบหลักที่สนามบินจะต้ องมี คือ ตม.(ตารวจตรวจคนเข้ าเมือง), ด่านศุลกากร, ด่านกักกันสัตว์, ด่านกักกันพืช อยู่ในท่าอากาศยาน(กรมการบินพลเรือน) เพื่อพร้ อมต่อการทาการ บินระหว่างประเทศ การพัฒนา ท่าอากาศยาน บิน จังหวัดขอนแก่น ให้ เป็ นท่าอากาศยานนานาชาติประกอบด้ วยขันตอน ้ ดังต่อไปนี ้ 1.ท่าอากาศยาน จะต้ องมีกาดาเนินการบินภายในประเทศก่อน ซึ่งจัดว่าเป็ นสนามบินธรรมดา 2.จะต้ องได้ รับการประกาศเป็ นสนามบินศุลกากร ออกกฎกระทรวงตามกฎหมาย พ.ศ. 2499 ว่าด้ วยการ ห้ ามนาคนเข้ า หรือคนออก ยกเว้ น ต้ องเป็ นสนามบินศุลกากร 3.หากมีสายการบินแสดงความจานงการบินระหว่างประเทศ ก็สามารถทาได้ โดยสายการบินต้ องติดต่อ ไปยังด่านศุลกากรให้ มีการดาเนินการ ขออนุมตั ิจากกรมการบินพลเรือน สนามบินก็จะแจ้ งไปยัง ตม. และศุลกากร เพื่อให้ จดั ทาพื ้นที่อานวยความสะดวก แก่ผ้ โู ดยสารเข้ าออก หากมีสายการบินระหว่างประเทศต้ องการบินระหว่าง

213

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

ประเทศประจา หน่วยงาน ตม.และศุลกากรก็จะมาประจาในหน่วยงานภายในสนามบิน หากมีการบินระหว่าง ประเทศ 24 ชม. ก็จะต้ องมีเจ้ าหน้ าที่ ตม.และศุลกากร มาประจาที่สนามบินตลอด 24 ชม.เช่นกัน เพื่อพร้ อมใน การปลดปล่อยการบิน หากมีจานวนผู้โดยสารและสายการบินเป็ นจานวนมาก ก็อาจมีห้องปฏิบตั ิงานระหว่างประเทศแยก ออกมาอย่างชัดเจน ปั จจุบนั จังหวัดขอนแก่นได้ รับการประกาศเป็ นสนามบินศุลกากรในราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่

1

กันยายน 2534 แล้ ว ซึ่งจังหวัดขอนแก่นมีอาคารผู้โดยสารทังในประเทศและระหว่ ้ างประเทศ พร้ อมรองรับการเป็ น สนามบินนานาชาติแล้ ว แต่ยงั ขาดสายการบินที่จะเข้ ามาเปิ ดเส้ นทางการบินระหว่างประเทศ ในอดีตที่ผา่ นมา เคยมีการบินระหว่างประเทศเพียง 3 เที่ยวบินต่อปี ดังนันการพั ้ ฒนาท่าอากาศยานจังหวัดขอนแก่นให้ เป็ นท่า อากาศยานนานาชาติ จะต้ องมีความพร้ อมในด้ านสายการบินที่จะเข้ ามาให้ บริการ ซึ่งในขณะนี ้ จังหวัดขอนแก่น มีความพร้ อมทุกด้ าน ไม่วา่ จะเป็ น ด้ านการเป็ น ศูนย์กลางของภูมิภาค เช่น ด้ านการแพทย์ ด้ านการศึกษา ด้ านโลจิสติกส์ ด้ านอุตสาหกรรม ด้ านการลงทุน ประกอบกับจังหวัดขอนแก่นมีความได้ เปรียบทางภูมิศาสตร์ ซึ่ง ตังอยู ้ ่ในแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก ตะวันตก (EWEC) ซึ่งตัดกับแนวเชื่อมโยงเหนือ ใต้ สูพ่ ื ้นที่ชายฝั่ งทะเล ภาคตะวันออก (ESB) ส่งผลให้ จานวนผู้โดยสารที่มีมากเทียบเท่ากับสนามบินนานาชาติอื่นๆเช่น จังหวัดอุดรธานี ดังนันการพั ้ ฒนาท่าอากาศยานจังหวัดขอนแก่นเป็ นสนามบินนานาชาติ จึงสามารถดาเนินการได้ ไม่ยาก

3. ผลกระทบจากการเป็ นท่าอากาศยานนานาชาติ ( Airport) 3.1

ส่ งเสริมเศรษฐกิจจังหวัดขอนแก่ น

International

การเป็ นสนามบินนานาชาติจะทาให้ เกิดการ พัฒนาเศรษฐกิจ

ส่งเสริม ธุรกิจ ในระดับท้ องถิ่น ได้ แก่ ธุรกิจจัดประชุม สัมมนา ธุรกิจจัดแสดงสินค้ า โรงแรม

อพาร์ทเมนท์ ธุรกิจคมนาคมขนส่ง ธุรกิจร้ านอาหาร ห้ างสรรพสินค้ า

ธุรกิจห้ องพัก และธุรกิจสถาน

บันเทิงต่างๆ พร้ อมทังเพิ ้ ่มกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ด้ านโลจิสติกส์ ด้ านการการค้ าและลงทุน ด้ าน การศึกษา ด้ านการแพทย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้ านการท่องเที่ยว ที่จะมีทงนั ั ้ กท่องเที่ยวชาวไทยและ ชาวต่างชาติเดินทางเข้ ามาท่องเที่ยวเพิ่มขึ ้น ทาให้ มีเม็ดเงินสะพัดในจังหวัดขอนแก่นอย่างมหาศาล อีก ทังยั ้ งสามารถช่วยขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจจังหวัดขอนแก่นให้ เจริญเติบโตอย่างยัง่ ยืนอีกด้ วย

214

ข้ อมูลลึก (208) ข้ อเสนอโครงการท่ าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดขอนแก่ น

3.2

ศูนย์ ขุมทองเพื่อการลงทุน กุมภาพันธ์ 2555

การเชื่อมต่ อระหว่ างประเทศ การเชื่อมต่อระหว่างประเทศ เป็ นการเพิ่มขีดความสามารถและเพิ่ม จานวนของเส้ นทางการบินระหว่างประเทศ ส่งผลให้ สามารถเดินทางเชื่อมต่อระหว่างประเทศได้ อย่าง สะดวกและรวดเร็ว ทังด้ ้ านการขนส่งโดยสารและการขนส่งสินค้ า อาทิ กรณีการเคลื่อนย้ ายแรงงานของ จังหวัดขอนแก่นเพื่อเดินทางไปทางานต่างประเทศ สามารถทาการบินโดยตรงไปยังประเทศปลายทางได้ โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้ จ่ายที่เพิ่มขึ ้น

ที่จะต้ องเดินทางไปต่อเที่ยวบินที่สนามบินสุวรรณภูมิ

ประกอบกับในอนาคตที่กาลังจะก้ าวเข้ าสูป่ ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (

AEC) ในปี 2558 การเป็ น

สนามบินนานาชาติของจังหวัดขอนแก่นจะเอื ้อประโยชน์ ต่อ เขตการค้ าเสรีที่ภาษี เป็ น 0% โดยจะมีการ เคลื่อนย้ าย สินค้ า บริการ การลงทุน เงินทุน และแรงงานฝี มือ ได้ อย่างเสรี 3.3

กระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศไทย สร้ างความได้ เปรียบในการแข่งขันและส่งเสริมการเจริญเติบโตทาง เศรษฐกิจของประเทศ ทังในด้ ้ านการค้ าการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้ านการท่องเที่ยว ที่สร้ างรายได้ ให้ กบั ประเทศ ไทยนับหลายแสนล้ านบาท การเป็ นท่าอากาศยานนานาชาติจะเป็ นการส่งเสริมการ ท่องเที่ยว ไม่วา่ เชิงอนุรักษ์ ธรรมชาติ เชิงเกษตรกรรม เชิงศิลปวัฒนธรรมขนบธรรมเนียมประเพณี เชิง สันทนาการ บันเทิงหย่อนใจ ซึ่งจะสามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวทังชาวไทยและชาวต่ ้ างชาติจานวนมาก

215