KisstheSnow. Capítulo #02. Temporada 07. Apathéia.

CAPÍTULO #02 . APATHÉIA

CAPÍTULO #02. APATHÉIA

TEMPORADA 07

La apathéia es para la filosofía estoica un estado mental en el que las emociones están en calma. No existe ese ruido en nuestro interior que nos intranquiliza y nos causa ansiedad. Se acusa al estoico de ser una persona fría, sin sentimientos ni emociones, pero esto es una conclusión totalmente errónea. La apathéia no es indiferencia y ni mucho menos frialdad. No podría traducirse como el concepto moderno de apatía, de falta de motivación para hacer las cosas, sino más bien como esa capacidad de ser capaces de liberarse de las pasiones negativas, como la envidia, el miedo, la pereza, la frustración o la ira, en un ejercicio en el que aceptamos los sentimientos que algunas situaciones nos producen, pero sabiendo cómo manejarlos para que no nos influyan y nos alejen de la eudaimonia -el nombre que dimos al pasado capítulo de Kissthesnow-, ese estado que puede entenderse como de felicidad, de florecimiento personal o de autorrealización.

La apathéia nos ayuda a encontrar la tranquilidad o la serenidad mental. No consiste en mantenerse indiferente ante las pasiones, sino en tratarlas con ecuanimidad, con imparcialidad. Las emociones existen, no están ausentes, pero sabemos tratarlas con calma. Observamos lo que sentimos en cada momento, lo identificamos y lo aceptamos, sin juzgarnos a nosotros mismos ni a los demás. Controlar las emociones nos ayuda a ser dueños de nuestra felicidad. Al fin y al cabo, en muchos casos, lo que nos ocurre no depende de nosotros mismos. ¿Acaso nos hace más felices sentir envidia, miedo o ira? ¿Depende de nosotros la suerte o el comportamiento de los demás?

¡Buena travesía!

CHARLAS EN LA CIMA NIKOLAI SCHIRMER. UNA CHARLA SOBRE LA VIDA.

72

MATERIAL DYNAFIT RIDGE. ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II).

MATERIAL SCOTT SEA COLLECTION (II). SKI EVERYWHERE ANYTIME.

48

TERRENOS DE JUEGO MILLET TOUR DU RUTOR. UNA ODA MARAVILLOSA.

FISIOLOGÍA Y NUTRICIÓN BY 226ERS

88 LA CREATINA. UNA GRAN ALIADA PARA EL DEPORTISTA.

MATERIAL

LA SPORTIVA KILO. MÁXIMO RENDIMIENTO, MÍNIMO PESO.

ATOMIC | FREERIDE

MATERIAL ESPORTIVA AKSA FIND YOUR HORIZON. CHRIS RUBENS. MONTANE. SKIING BY MONTANE.

140

CHARLAS EN LA CIMA

152 JUAN DEL CAMPO. PASO A PASO.

FREERIDE WORLD TOUR

I CAMPEONATOS DEL MUNDO DE FREERIDE. ORDINO ARCALÍS | ANDORRA 2026.

CYCLES OF METICULOUS ENGINEERING, EXTREME TESTING AND RIGOROUS FEEDBACK HAVE YIELDED A COLLECTION OF HARDGOODS THAT DOES NOT COMPROMISE ON WEIGHT OR PERFORMANCE. ENGINEERED IN AUSTRIA, THE CRUX SKI COLLECTION IS BUILT TO CRUSH ASCENTS AND CHARGE DESCENTS. SUPERLIGHT CONSTRUCTION, ULTIMATE SKIABILITY.

FOTOGRAFÍA DE PORTADA

Nikolai Schirmer | © Anders Vestergaard Capítulo #02. Temporada 07 Apathéia. Diciembre 2024

EDITA

Kissthemountain S.L. C/ Aristóteles, 75 18100 Armilla – Granada info@kissthemountain.com

REDACCIÓN

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MARKETING Y ESTRATEGIA

Manuel Velázquez manuel@kissthemountain.com

ARTE

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MAQUETACIÓN Y DISEÑO

Kissthemountain

PUBLICIDAD

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COLABORADORES

Marc Ràdua

Juan Pérez-Landaluce

FOTOGRAFÍA

Anders Vestergaard | Scarpa

Layla Kerley | Scarpa

Martin Andersen | Scarpa

Stefano Jeantet | Millet Tour du Rutor

Pierre Desmottes | Millet

Maurizio Torri | Millet Tour du Rutor

Pierre Lucianaz | Millet Tour du Rutor

The Adventure Bakery | La Sportiva

Atomic Austria GMBH

PentaPhoto

Andreas Vigl | Dynafit

Freeride World Tour | Jeremy Bernard

Freeride World Tour | Dom Daher

Freeride World Tour | Mia Knoll

Max Draeger | Head

Archivo ISMF

Archivo Scott

Archivo RFEDI

Prohibida la reproducción, edición o transmisión total o parcial por cualquier medio y en cualquier soporte sin la autorización escrita de Kissthemountain. Kissthemountain no comparte necesariamente las opiniones de sus colaboradores.

UNA CHARLA SOBRE LA VIDA NIKOLAI SCHIRMER

ATLETA

isstheSnow: Hola, Nikolai. ¿Cómo va la vida? ¿Te va bien que hablemos ahora?

Nikolai: Sí, perfecto. Estoy conduciendo por el lago de Lugano. Hay un atardecer muy bonito. Así que, la vida va bien. ¿Tú qué tal estás?

K: Últimamente, ando muy liado con el trabajo, pero en general bien.

N: Para mí es igual. Todo se complica cuando estamos demasiado ocupados. Es el gran problema de nuestras vidas. Siempre hay mucho que hacer.

K: Me gustaría pedirte que intentaras hablar despacio. No me manejo con el inglés tan bien como me gustaría.

N: Sí, claro. No es problema. Cuenta con ello.

K: En esta conversación, hablaremos de esquí y de tu faceta de realizador de películas, pero también sobre aspectos más relacionados con tu forma de entender la vida. Espero que te parezca bien. Quizás esta pregunta sea un poco intensa para comenzar, pero querría que hablásemos sobre libertad. Libertad aplica-

Hay conversaciones que sin saber por qué derivan hacia temas que, aunque relacionados con la actividad deportiva, van mucho más allá. Se convierten en una charla sobre filosofía de vida. Es el caso de esta que tienes delante con Nikolai Schirmer, esquiador y filmmaker, vinculado con la marca SCARPA. Hablamos con el atleta noruego sobre libertad, sobre la forma de ganarse la vida sintiendo que cierto egoísmo es más que necesario, sobre arte y sobre formas de entender el riesgo y el miedo. En la parte final de esta charla, encontrarás un par de recomendaciones de dos de sus creaciones cinematográficas de los que se siente más orgulloso. Ha sido muy inspirador conocerle.

Por KisstheSnow

da a la vida y libertad aplicada al deporte. Creo que eres una persona con una sensibilidad especial. Mucha gente vive de manera autómata, sin plantearse por qué lleva una vida determinada, pero creo que no es tu caso. En más de una ocasión, has sabido detenerte y plantearte por qué haces las cosas. ¿Qué es la libertad para ti? N: Es interesante tu comienzo. A un primer nivel, no creo que exista la libertad. Hay muchas pruebas que indican que realmente no la tenemos en su sentido más clásico. Por supuesto que podemos elegir lo que queremos y todas esas cosas, pero adaptamos esas elecciones a nuestra moral y a nuestras convicciones. Así que creo que, en cierto sentido, siento que no tengo libertad porque soy lo que soy y creo en lo que creo, pero si me expusiera a otras creencias que me podrían resultar más convincentes, no tendría opción para seguirlas. Pero, por otra parte, creo que hay un tipo de libertad, con la que sí estoy más preocupado, que es la que consiste en tratar de ser capaz de actuar siguiendo los deseos, los

sueños y las esperanzas que tenemos en nuestras vidas. Esta libertad es muy importante en mi caso. Así que, creo que la libertad a nivel general es ser capaz de perseguir los objetivos y ese tipo de vida que sientes que es buena para ti, incluso si es algo que no puedes controlar. En referencia a la libertad en el esquí, para mí, esquiar siempre ha ido sobre ser capaz de perseguir mis intuiciones y mis logros. Imagino que el motivo por el que me enamoré de este deporte era porque no está organizado como los otros que conocí cuando era un niño. Me refiero a esos en los que tienes un entrenador y en los que evolucionas con gente diciéndote constantemente lo que hacer Eso no ocurre con el esquí. Experimento una libertad de la que disfruto mucho.

K: Es muy interesante tu planteamiento. En este punto, pienso que el propio nombre “freeride” lleva aparejado el término “free”, libre, en él. Si vamos al mundo de la competición, veo claro que el freeride es más libre que el esquí alpino, pero, al fin y al cabo, aun-

que no haya que seguir determinadas balizas, está sometido a unas reglas. ¿Es este uno de los motivos por los que no has desarrollado como podrías haber hecho tu carrera de competidor?

N: Sinceramente, creo que la principal razón está en que no era tan bueno cuando traté de hacerlo [Risas]. Por supuesto que tengo cierto nivel de esquí y que me funciona para divertirme con él y para retarme, pero pienso que la combinación de ser buen esquiador y realizador de películas es lo que me hace posible tener este trabajo como profesional en el mundo de la nieve. Estas dos facetas por separado no serían nada especiales, pero uniéndolas me he creado un espacio profesional donde puedo pasarlo bien y hacer los proyectos que me interesan.

K: Esto me lleva a otra de las cuestiones que quería plantearte. No sé cómo es en el idioma noruego, pero en el español ocurre algo que me ha hecho reflexionar mucho últimamente. Es muy habitual cuando conoces a alguien preguntarle ¿qué eres?, cuando creo que la pregunta debería ser ¿en qué trabajas? Para mí, no es lo mismo decir “soy médico” que “trabajo como médico”, o “soy abogado, en lugar de me gano la vida como abogado”. El matiz es pequeño, pero no somos aquello en lo que trabajamos. No sé si entiendes lo que te quiero decir. En cualquier caso, cuando alguien te pregunta en qué trabajas, ¿cuál es tu respuesta? ¿Lo haces como esquiador o como filmmaker? ¿Qué profesión es la que te permite vivir?

N: Entiendo lo que me dices. Realmente, yo digo que trabajo con el marketing. Creo que es la mejor definición o explicación para mi forma de ganarme la vida. Para mí,

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también es lo que hace un esquiador profesional. Cuando eres joven, el mundo del esquí profesional resulta muy misterioso. Sabes que hay gente cuyo trabajo es esquiar, pero realmente están en las películas de esquí. Quizás hagan competiciones o no, pero todo es algo extraño. Me di cuenta cuando entendí que lo único que genera beneficio es el marketing. Como esquiador, no hay otra forma de ganarse la vida que con el marketing. Yo lo hago de una manera; otros esquiadores de otra. Puedes hacer películas más normales, tipo documental, y obtener dinero público o vía venta de entradas, pero, definitivamente, los ingresos principales vienen del marketing. Quizás sea una forma muy reduccionista de verlo. Tienes que ser un buen esquiador, hacer buenas películas y todo esto, pero sobre todo tienes que darles valor y crear entretenimiento para que la gente lo disfrute. Todo es marketing. K: “Mucha gente piensa que solo esquío, pero planificar, rodar y editar mis películas es una cantidad increíble de trabajo. Si no tienes cuidado, se convierte en algo aún mayor. Si de repente sientes que cada momento podría estar lleno de trabajo, no es bueno a largo plazo”. Leí esta frase en una entrevista que te hicieron en powderguide.com. Creo que algunos momentos de tu vida te sobrepasaron y que como solución trataste de volver un poco a los orígenes, es decir, a disfrutar del surf o del esquí con amigos sin pretensiones laborales, a una especie de slow life. Supiste parar. ¿Puedes hablarme de esto?

N: Es complejo lo que me planteas. El dinero es un valor abstracto. Tienes el valor de un coche, el valor de un par de esquís, el valor de un viaje y de muchas cosas que hacemos en la vida que pueden ser traducidas en dinero. El valor es el dinero y creo que es muy fácil verte atrapado por esto porque para los demás es importante. ¿Sabes? Haces actividades que pueden tener más valor para otras personas que para ti mismo. El dinero es una forma de entenderlo todo, pero la diversión es especial para mí. Reconozco que encuentro muchas propuestas profesionales que, aunque me entusiasman, dan algo a alguien más, no a mí. Creo que la slow life va sobre enfocarse en uno mismo para ser algo egoísta. Quiero hacer surf o esquiar con un par

“Creo que hay un tipo de libertad, con la que sí estoy más preocupado, que es la que consiste en tratar de ser capaz de actuar siguiendo los deseos, los sueños y las esperanzas que tenemos en nuestras vidas. Esta libertad es muy importante en mi caso. En referencia a la libertad en el esquí, para mí, esquiar siempre ha ido sobre ser capaz de perseguir mis intuiciones y mis logros. Imagino que el motivo por el que me enamoré de este deporte era porque no está organizado como los otros que conocí cuando era un niño. Me refiero a esos en los que tienes un entrenador y en los que evolucionas con gente diciéndote constantemente lo que hacer”.

de amigos sin más preocupación que la de pasar un buen momento, enfocándome en el aquí y en el ahora. Eso es bueno. Ojalá pueda hacerlo cuando salga de este momento con tanto trabajo. Sé que es egoísta de alguna forma, pero creo que el egoísmo algunas veces es un ingrediente clave de la vida.

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© PHOTOS

LAYLA KERLEY

| SCARPA

K: Pararse y conectar con uno mismo y con la naturaleza.

N: Eso es. Me ocurre especialmente cuando hago surf. Puedes dejar el teléfono a un lado. Lo único que tienes que hacer es sentarte y observar las olas, esperar a la correcta y asegurarte de que tu cuerpo esté en buena posición. Es una conexión con la naturaleza y con el momento. Es emocionante. En cualquier caso, creo que el equilibrio está en hacer cosas para ti y para la sociedad, trabajando y contribuyendo con la comunidad. Ambas son importantes.

K: Cambio de tema, Nikolai. Pienso que el freeride puede considerarse una disciplina no muy alejada del arte de la pintura desde un punto de vista metafórico. Al fin y al cabo, el esquiador dibuja con sus esquís sus creaciones en la nieve. Por otro lado, al cine se le llama el séptimo arte. Considero que hay un nexo muy artístico entre tu faceta como esquiador y la de filmmaker.

N: Me gusta cómo lo has contado. Creo que tanto el cine como el freeride son dos formas de expresión. Una es más intelectual y la otra más atlética. Soy muy afortunado de haber encontrado esta unión. Es extraña. Hay otros trabajos que también tienen esta doble vertiente, pero no son muchos. No sé si sabes que yo fui a una escuela de derecho. Eso era únicamente intelectual. Otros empleos son sólo físicos. Encontrar algo donde puedo tener esta doble oportunidad, retándome tanto física como mentalmente, es muy satisfactorio para mí. Son dos escenarios que van bien juntos. Definitivamente, es un privilegio.

K: Sí, pero ¿consideras el freeride un arte?

N: Sí, de alguna manera creo que es más un arte que el baile mo-

derno. Me gusta ver el buen esquí. En cualquier caso, mi concepto de arte es muy simple. Si algo me mueve, me toca, lo considero un arte. Así que sí, considero el esquí un arte.

K: Háblame de tu relación con el riesgo y con el miedo. ¿Detectas fácilmente esa línea imaginaria que uno no debe cruzar si quiere evitar consecuencias desastrosas? ¿Cómo te influye el miedo en tu toma de decisiones?

“Recuerdo especialmente mi último gran accidente de hace unos años. Me rompí todo. Fui como un Tomahawk impactando contra varias rocas. En la primera, perdí el control y volé, luego me golpeé la cabeza y me rompí la cara, con la siguiente me destrocé el pie y me desgarré el tendón de Aquiles, luego fue la mano. Cuando me detuve pensé: ¡oh, dios mío, estoy vivo! Por supuesto que sabes que en algún momento algo malo puede ocurrir. Es parte del juego. Y, para mí, cuando digo que amo el esquí, tengo que aceptar que también amo sus posibles consecuencias, porque no puedes hacer backcountry y esperar que nada ocurra. Así que, de una forma perversa, también amo el riesgo”.

N: He sido muy criticado por los riesgos que asumo, pero, al fin y al cabo, si estoy vivo es porque lo he hecho bien y no he cruzado esta línea, aunque he tenido varios accidentes. ¿Conoces a Aksel Lund Svindal?

K: Sí.

N: Él ha sido campeón del mundo muchas veces y ha tenido graves accidentes al igual que yo. En mi caso, he sufrido algunas avalanchas, me he roto huesos, ligamentos, incluso la cara. La reacción de

Aksel cuando tuvo su más grave accidente fue que había sido su culpa y que de ahí en adelante, para no volver a sufrirlos, necesitaba controlar todo. Yo pienso que esto es algo muy loco, especialmente en la montaña, porque es imposible tenerlo todo dominado. No controlas donde están las rocas. Si eres la persona con los mejores conocimientos del mundo sobre las avalanchas, aún puedes cometer errores porque no tienes toda la información. Tomas tus decisiones sin controlar todo lo que afecta al riesgo. Yo, en lugar de decirme que los accidentes sólo ocurren si te equivocas, lo que hago es hacer todo lo posible para no verme envuelto en uno, pero aceptando el riesgo. Soy consciente de que puedo morir o herirme gravemente. Recuerdo especialmente mi último gran accidente de hace unos años. Me rompí todo. Fui como un Tomahawk impactando contra varias rocas. En la primera, perdí el control y volé, luego me golpeé la cabeza y me rompí la cara, con la siguiente me destrocé el pie y me desgarré el tendón de Aquiles, luego fue la mano. Cuando me detuve pensé: ¡oh, dios mío, estoy vivo! Por supuesto que sabes que en algún momento algo malo puede ocurrir. Es parte del juego. Y, para mí, cuando digo que amo el esquí, tengo que aceptar que también amo sus posibles consecuencias, porque no puedes hacer backcountry y esperar que nada ocurra. ¿Conoces

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA ©MARTIN

la filosofía estoica? Epicteto decía que si amas algo tienes que también querer la experiencia completa, que tienes que ser honesto con todo para reconocer si lo amas o no. Yo amo el esquí y tengo que aceptar sus riesgos, que incluyen choques con piedras y la posibilidad de romperme el cuerpo. Así que, de una forma perversa, también amo el riesgo.

K: ¿Sientes miedo allí arriba?

N: Sí, siento mucho, especialmente hacia las avalanchas porque nunca puedes saber si estás tomando la decisión correcta. Trato

posición en la que estoy y que me permite trabajar con las marcas que realmente quiero. No era así cuando era más joven en la que no podía elegir y todo era una cuestión de presupuesto. Es genial trabajar con una marca como esta, con un producto increíble y con gente muy agradable. He probado muchas botas y esta es la mejor que he encontrado. ¡Aquí estamos!

K: Ya estamos terminando, Nikolai. ¿Puedes recomendarme uno o dos de tus vídeos de Youtube de los cuales te sientas más orgulloso?

“Creo que tanto el cine como el freeride son dos formas de expresión. Una es más intelectual y la otra más atlética. Soy muy afortunado de haber encontrado esta unión. Es extraña. Hay otros trabajos que también tienen esta doble vertiente, pero no son muchos. No sé si sabes que yo fui a una escuela de derecho. Eso era únicamente intelectual. Otros empleos son sólo físicos. Encontrar algo donde puedo tener esta doble oportunidad, retándome tanto física como mentalmente, es muy satisfactorio para mí. Son dos escenarios que van bien juntos. Definitivamente, es un privilegio”.

de hacerlo todo para mantenerme lo más seguro posible, pero tengo miedo porque no quiero morir.

K: ¿Cómo es tu relación con SCARPA?

N: Me siento muy feliz y afortunado con ella. Acabo de estar con Massimo y Giulio en Italia. Es como uno de esos sueños de acuerdo de patrocinio que se ha hecho realidad. Primero conocí su producto, y más tarde, me propusieron ser la imagen de la bota 4-Quattro Pro, que es increíble. ¿Sabes? Me siento ahora muy afortunado de la

N: Sí, recomendaría uno que se llama “Wavy”. Imagino que lo encontrarás fácilmente. Es en un barco velero, de unos 43 minutos de duración. Me gusta mucho. También hay otro que hice con mi amigo Chris que se llama “A time for everything”. Es básicamente sobre una actividad de ski touring en la que hablamos sobre la vida. Él también fue a una escuela de derecho como yo y luego se dedicó a ello. Lo publiqué hace como tres años y todavía recibo mensajes de gente que lo ve y se ve inspirada por la historia de Chris y cómo dejó su trabajo. Que una historia conmueva a tanta gente… K: Nikolai, muchas gracias. Espero que hayas disfrutado con esta charla tanto como yo. Soy consciente de que te he hecho darle a la cabeza [Risas].

N: Ha estado muy bien, Juanmi. Muchas gracias por tu tiempo.

© LAYLA KERLEY

| SCARPA

Texto por KisstheSnow

En el primer capítulo de esta nueva temporada de Kissthesnow, os traíamos a las páginas de esta revista un artículo centrado en los esquís de la colección SEA de SCOTT. Llamaban nuestra atención el uso de las tecnologías SPIN TECH en su rocker y AIR TEC, y, sobre todo, su construcción tipo sándwich, con un núcleo completo de madera de álamo desde la punta hasta la cola, que aporta flexibilidad y reactividad, y garantiza rendimiento y ligereza, así como las incrustaciones de Titanal bajo el pie que, además de proteger, suponen amortiguación y control en los aterrizajes.

En esta continuación a ese artículo, vamos a conocer otros elementos pertenecientes a esta misma colección -SEA- como son el casco FLOW PRO MIPS, la máscara REACT AMP PRO, los bastones SEA POLE, y una chaqueta y un pantalón que tienen en su ADN la impermeabilidad, gracias a la tecnología

DRYOsphere 3L, y la durabilidad de su material ripstop. Se trata de distintos artículos creados para una práctica segura del esquí. No hay que olvidar que SCOTT es partner premiun y proveedor oficial de gafas y seguridad del Freeride World Tour

SEA. Sky Everywear Anytime. Esquía en cualquier lugar y en cualquier momento. Esquí como diversión y como forma de expresión, ya sea en pistas o fuera de ellas, con nieve polvo y salvaje o con otra más domesticada, en terrenos donde llevar al máximo la velocidad o sobre baches u otros elementos tallados en la nieve. Da igual el lugar. También el momento. Esta colección está diseñada para esquiar cada día sin importar dónde, cuándo y cómo. Una nueva era para los que forman parte de esa comunidad que quiere disfrutar de la nieve... Con amigos, con estilo y con estética refinada. Sin importar las condiciones.

SCOTT SEA COLLECTION (II)

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VIDEO © SCOTT

FLOW PRO MIPS HELMET

Casco con tecnología In-Mold para la práctica segura de actividades de freeride y backcountry, con ventilación activa, sistema de ajuste perfecto e integración de material termorregulador y transpirable, que incorpora las últimas tecnologías desarrolladas para aumentar al máximo la seguridad en la montaña: Recco®, 360° Pure Sound y Mips® Brain Protection System, que desarrollamos a continuación. Se presenta en varios colores y su peso sólo alcanza los 500 gramos. Está construido en policarbonato proveniente en un 98% de materiales reciclados, y con revestimiento con un mínimo del 50%.

SCOTT SEA COLLECTION (II)

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OTROS TECNOLOGÍAS

TECNOLOGÍA RECCO®

Sistema compuesto por un detector activo transportado por los equipos de rescate y un reflector pasivo que el usuario lleva consigo y que permite su localización en caso de alud o de otros accidentes de montaña.

MIPS® INTEGRATED FIT SYSTEM

Mips® -Sistema de Protección Multidireccional frente a Impactos- es una tecnología que incorpora una capa de baja fricción bajo el acolchado que facilita el movimiento relativo entre la cabeza y el casco, minimizando eficazmente las fuerzas de rotación en caso de impacto. Este sistema también es sinónimo de comodidad y ajuste.

TECNOLOGÍA 360° PURE SOUND

Esta tecnología no sólo facilita la escucha para el esquiador, algo fundamental en la montaña por cuestiones de seguridad, sino que permite también localizar la fuente del sonido con mayor precisión. El sistema está basado en una pieza interior en las almohadillas rodeada de un tejido que facilita la transmisión del sonido.

ACOLCHADO TEXTIL INTELIGENTE

Tejido termorregulador y transpirable que mantiene, por tanto, la temperatura idónea para la práctica de actividad permitiendo que el sudor se evapore y se disipe.

SCOTT SEA COLLECTION (II)

OTROS HIGHLIGTS

Construcción PC In-Mold.

Ventilación activa.

Tecnología RECCO®

MIPS® Integrated Fit System. Sistema de Protección Multidireccional frente a Impactos.

Tecnología 360° PURE SOUND.

Materiales que favorecen la termorregulación y la transpirabilidad.

Hebilla magnética.

Fabricado con materiales reciclados.

Tallas S, M y L.

Peso: 500 gramos.

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VERTIC RIPSTOP 3 LAYER CHAQUETA Y PANTALÓN

HOMBRE O MUJER

La impermeabilidad y la durabilidad son las características más destacadas de esta chaqueta y de este pantalón de cortes amplios diseñados para una práctica del freeride con total comodidad. De la primera, se encarga la tecnología DRYOsphere 3L; de la segunda su material ripstop. Estas prendas tienen en cuenta todos los detalles para que el esquiador se maneje con soltura en su performance. La chaqueta es compatible con el uso de casco, tiene bolsillos ubicados estratégicamente y faldón para nieve; el pantalón cuenta con ventilación exterior, polainas integradas y prácticos bolsillos. Resistencia al agua: 15.000 mm | Transpirabilidad: 10.000 g/m²/24h.

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© SCOTT

OTROS TECNOLOGÍAS

3-LAYER DRYOSPHERE

Los tejidos DRYOsphere destacan por su impermeabilidad, al crear una barrera muy eficaz frente a la lluvia y el viento, y por su transpirabilidad, al permitir que el sudor escape del cuerpo, manteniéndolo seco y cómodo en todo momento.

TRATAMIENTO DWR PFC FREE

El DWR -Durable Water Repellent- es un tratamiento que se aplica al exterior de esta prenda para hacerla más resistente al agua. En este caso, se ha evitado el uso de PFC’s, muy perjudiciales para el medio ambiente al descomponerse con gran dificultad.

OTROS HIGHLIGTS

DRYOsphere 3L. Impermeabilidad y transpirabilidad.

Resistencia al agua: 15.000 mm.

Transpirabilidad: 10.000 g/m²/24h.

Material anti desgarro para mayor durabilidad.

Tratamiento DWR PFC’s free.

Chaqueta: capucha compatible con el uso de casco, bolsillos emplazados estratégicamente y faldón para nieve.

Pantalón: ventilación exterior, polainas integradas y numerosos bolsillos.

Ajuste holgado.

Peso aproximado: 900 gramos (chaqueta) | 950 gramos (pantalón).

SCOTT SEA COLLECTION (II)

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REACT AMP PRO GOGGLE

Máscara con sistema magnético de cambio de lentes totalmente integrado, disponibles con dos lentes AMP PRO que mejoran el contraste en condiciones de escasa visibilidad, sin modificar los colores y reduciendo la fatiga visual. Su lente con capa de cromo blanco AMP (cat.S2) hace que se adapte tanto a los días soleados como a aquellos con gran nubosidad; su lente adicional (cat.S1), sin cromo, proporciona un amplio campo de visión. Cuenta con espuma facial de microfibra NoSweat que, además de favorecer un ajuste perfecto, la convierte en probablemente la más cómoda del mercado, y con sistema de lentes magnético totalmente integrado que hace que la maniobra de cambio sea fácil e intuitiva, incluso con guantes.

SCOTT SEA COLLECTION (II)

OTROS TECNOLOGÍAS

AMP PRO LENS

Tecnología que ofrece el mejor contraste desarrollado hasta la fecha, resaltando cada detalle incluso en condiciones de escasa luminosidad. Gracias a su característico tinte natural, los colores se mantienen fieles a la realidad, reduciendo la fatiga en los ojos y mejorando el confort visual.

ESPUMA NOSWEAT 3-LAYER

Espuma facial única que cuenta con una capa de microfibra extremadamente absorbente que evita que el sudor entre en los ojos o permanezca en el interior de la máscara.

LENS LOCK SYSTEM

Sistema que bloquea de forma segura la lente de la máscara reduciendo totalmente el riesgo de pérdida. Sellado sin costuras, los imanes mantienen el control deslizante completamente bloqueado.

SISTEMA DE CAMBIO DE LENTES MAGNÉTICO

Sistema de imanes completamente integrados que hace muy fácil e intuitiva la labor de cambio de lentes con una sola mano e incluso con guantes.

© SCOTT

SCOTT SEA COLLECTION (II)

OTROS HIGHLIGTS

Tecnología de lentes AMP PRO. Visión perfecta incluso en condiciones de poca luz. Espuma NOSWEAT 3-LAYER. Expulsa y disipa el sudor evitando que permanezca en su interior.

Sistema de bloqueo automático de lentes.

Sistema de cambio de lentes magnético totalmente integrado.

Correa de silicona extra ancha y antideslizante.

100% protección UV.

Tratamiento de lentes antivaho NoFog™.

Bolsa de microfibra incluida.

SEA POLE

Bastones de 18 milímetros con eje fabricado en aleación Alu 7075 -S4 Alluminiumde extremada durabilidad, que ofrecen un rendimiento perfecto para la práctica del freeride o del esquí en pista, brindando estabilidad y soporte máximos. Su empuñadura Notch 2.0 es de gran comodidad sin importar si se usan con manoplas o guantes. Punta de acero y amplia cesta o disco en unos bastones de sólo 230 gramos disponibles en tallas que van de la 105 a la 140. Ski Everywhere Anytime.

OTROS TECNOLOGÍAS

Bastones sometidos a un proceso de pintura electrostática que proporciona un acabado limpio y muy duradero. Están construidos con aleación de aluminio y zinc de calidad aeronáutica realmente resistente, tratada térmicamente y envejecida para conferirle sus excelentes propiedades. Los bastones con esta aleación son dos veces más fuertes.

S4 ALLUMINIUM

Moritz Ablinger

MILLET TOUR DU RUTOR

UNA ODA MARAVILLOSA AL ESQUÍ DE TRAVESÍA

Por Marc Ràdua

Participar en el Millet Tour du Rutor no es hacerlo en una simple carrera. Es una experiencia que rompe barreras y que va mucho más allá de lo que uno se imagina. Cada viaje, cada comida, cada etapa son, sin duda, elementos indispensables que forman parte de todas las vivencias de esta maravillosa Grande Course que se disputa en la majestuosa región del Valle de Aosta.

El Millet Tour du Rutor no empieza cuando estás en la línea de salida, nervioso, ansioso, intranquilo…, sino mucho antes.

Quien viva en España, por lo menos, sabe que el primer paso para participar en una Grande Course es encontrar pareja —una tarea que, por sencilla que parezca, no necesariamente tiene que ser fácil—.

Buscas y buscas…, y no la encuentras. “Lo siento, pero yo ya tengo con quien ir” o “justo esos días no me cuadran bien”. Y, sigues buscando, hasta que, por fin, como si de un milagro se tratase, aparece esa persona. ¡Qué alivio!

“¿Qué, al final no puedes ir?” —te dice tu amigo—, mientras eres consciente de que cierran inscripciones en tres días. Eso también

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forma parte de la carrera y, aunque sea algo invisible, tiene también su encanto.

Encontrar tu media naranja. Hablar por teléfono. “¿Hacemos la inscripción? ¿qué tal te va mañana?”. Retroalimentar las ganas que ambos tenéis. Buscar más gente para llenar la furgoneta, o el coche, o lo que sea. El viaje. Los tuppers de macarrones ya cocinados que venden en las áreas de servicio de las autopistas. Las siete, las ocho o las nueve horas que hay de camino. “¿Puedes parar de mirar el Google Maps? ¡En la última hora has comprobado cinco veces la hora prevista de llegada!”. Hasta que, cuando ya no puedes más, te percatas del entorno y ves cómo, poco a poco, vas dejando atrás el emblemático Mont-Blanc y, de pronto, llegas. Estás en Arvier, el mítico pueblo del que todas esas viejas glorias del esquí de travesía tanto te han hablado. Te sientes contento. Sabes perfectamente lo que está por venir y lo compartes con los integrantes del viaje. Todos sonreís. Sois cómplices en el evento. Os despedís y cada uno se va a su apartamento a prepararse para el momento más ansiado del día: el briefing.

Porque todo esto también forma parte de participar en el Millet Tour du Rutor.

¡Y qué bonito es! ¿No os parece?

Nada más y nada menos que quienes presentan el briefing son Silvano Gadin, el emblemático speaker de la carrera, junto al conocidísimo Marco Camandona, alpinista de talla mundial, guía de alta montaña…. Sin duda, uno de los grandes de este deporte quien, además, es director de carrera desde hace más de 20 años.

Y, si todo esto fuera poco, la expectación aumenta cuando se descubre la primera etapa: 2.400 metros de desnivel positivo en un recorrido en formato travesía al más puro sci alpinismo. Desde La Thuile hasta Valgrisenche. O, dicho de otra forma, un itinerario que recuerda al que se hizo en la “primera edición” de la carrera en 1933. No me creo que uno no se emocione cuando lee esto. Pues exactamente lo mismo te pasa cuando estás sentado en una silla incómoda de ese pabellón con los ojos como platos.

Ansia. Ilusión. Ganas. Nervios. Incertitud. Motivación. Felicidad.

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RUTOR

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© PIERRE LUCIANAZ TOUR DU RUTOR

Eso es lo que se siente cuando, después de un largo día, finalmente cenas, preparas todo el material obligatorio y necesario para la siguiente mañana y piensas en lo que te deparará la primera etapa. Vas a tener la oportunidad de trazar las mismas líneas que dibujaron aquellos primeros esquiadores de montaña en el, por aquel entonces, Trofeo del Rutor

05:00 AM; suena el despertador. Desayunas con tu compañero de equipo, compartes, entre bostezos, la impaciencia que ambos tenéis y piensas en no dejarte nada de material: DVA, pala, sonda, arnés, disipador, esquís, botas… Lo tienes todo.

Coges el bus que la organización ha habilitado para ir de Arvier hasta La Thuile. Tienes el tiempo justo para moverte un poco, calentar… Y, ahora sí. Envuelto de estas majestuosas montañas, te das cuenta de que es el momento. Control de DVA. Cajón de salida. Suspiras.

Tre, due, uno… partenza!

Y no sientes nada. O mucho. No lo sé. La piel erizada, seguro. Pero no notas nada; estás concentrado en el momento. Bueno, de hecho, sí. Escuchas el sonido de la multitud de esquís que impactan contra la nieve y te abraza. Por delante, por detrás, por ambos lados, gritos del público, la respiración excitada de los corredores…. Estás en carrera.

Vas sumando desnivel y distancia en la inmensidad del Valle de Aosta. Cooperas junto con tu compañero. Os ayudáis y os animáis. Esto es cosa de dos. Ves en el reloj como, poco a poco, las horas van pasando y, cuando crees que no puedes más, ves esa canal que, poco a poco, te acerca hacia la Testa del Rutor, a 3.486 metros de altitud. Escuchas gente que te anima. Miles de gritos, campanas… ¿A quién, después de tanta fatiga acumulada, no le va a gustar que le reciban con esa energía en la cumbre de una montaña tan emblemática? Lo dicho: no tiene precio.

Y bajas.

Más de 1.800 metros de desnivel negativo hasta la línea de meta. Los hay que a esto le llaman “un des-

censo espectacular”, aunque a mí me gusta referirme a él como “dolor de patas” —o, al menos, una mezcla de ambas—.

Acabas bajando, tan rápido como puedes, lo sientes, te gusta y disfrutas mientras cruzas la línea de meta. Te da igual si has hecho el 10º, el 12º o el 50º. Lo primero que haces es abrazarte a tu amigo y sentir que el calor del público de Valgrisenche te arropa también. Lo habéis logrado. Tenéis la primera etapa en el bolsillo.

Es momento de comer, de relajarte, de hablar con la gente, con tus compañeros de viaje… Ya se dice que después de la tormenta viene la calma, ¿no? Pues en el Millet Tour du Rutor no podía ser una excepción.

Finalmente, acabas de pasar el resto de día en Arvier: visitas el fisio, paseas por el pueblo, por la feria de material y asistes al briefing.

Parece que mañana no dan un día tan bueno como el de hoy, al menos a nivel meteorológico, y que el recorrido va a tener que ser modificado. Esto, sin duda, también forma parte de la esencia del vero sci alpinismo. Si sólo hubiera días de sol, ¿cómo los valoraríamos?

Ya cenado, llega esa otra hora tan esperada del día. Es el momento de ir a dormir. Tienes que descansar al máximo: hoy ha sido un gran día y mañana va a serlo también.

06:00 AM; una hora de bonus. Sigues la misma rutina matutina que el día anterior. Desayunas, te relajas, terminas de preparar todo el material y vas a buscar el bus. La única diferencia es que hoy el destino es en un lugar distinto, puesto que se sale de donde llegamos ayer: Valgrisenche.

Quiero detenerme un momento en esto último porque me parece fascinante. En ninguna de las tres etapas de competición —¡alerta espóiler!— se salió del mismo sitio. Esto, sin duda, también forma parte de la esencia del Millet Tour du Rutor, haciéndolo tan especial.

Como ya se venía advirtiendo, finalmente el recorrido del segundo día va a tener que modificarse. Esto no supone un problema para la organización y los voluntarios, puesto que en este deporte la adaptabilidad es primordial.

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA

Un recorrido más corto, aunque, sin duda, una gran etapa dada la adversidad de las condiciones meteorológicas. Por sencillo que pueda parecer, sacar adelante la carrera en este tipo de circunstancias es algo digno de admirar y de agradecer al equipo técnico de la carrera.

Viento, frío, nieve…, pero, tú y tu compañero conseguís llegar sin problema otra vez a Valgrisenche. La fatiga empieza a ser notoria. Te duelen las piernas, la cabeza, los pies… Al final, acabas agradeciendo que hayan recortado la etapa.

La tarde no será muy diferente a la anterior. Fisio, paseo, briefing… Indudablemente, son momentos necesarios que tiene el deportista para descansar. Parece que las condiciones del siguiente día no van a mejorar. Igualmente, como ya es costumbre, la resiliencia de la organización no decae: plan B siempre va a haber.

Cenas, preparas el material de seguridad y caes derrotado encima de la cama.

Es el gran día. La etapa final.

Ambos sabéis que es el último empujón. La sensación de cansancio es más viva que nunca —no os voy a mentir: lo que más se desea en ese momento es quedarse en la cama—. Después de dos días de competición, previsible, ¿no? Pues, por increíble que parezca, la ilusión por completar este reto acaba siendo superior a cualquier otro deseo. Te levantas, desayunas, una buena taza de café y a descubrir otro lado del valle: Le Planay.

Como se preveía, no podrá hacerse el recorrido de la mítica última etapa del Rutor con esa bajada final de más de 1.800 metros de desnivel negativo y… “¡Qué lástima, han tenido que modificar el recorrido!”, le dices a tu compañero —a estas alturas, ya podéis deducir que, de “lástima”, nada, ¿no?—. No nos engañemos, fatiga sí, pero ganas, máximas.

En una salida de poco menos de cuatro metros de ancho, escuchas nostálgico por última vez: “Tre, due, uno… partenza!”. Y, como en ese primer día, una estampida de esquís sale con todo.

Una etapa bonita. Nieve polvo hasta el cuello —cosa que por lo menos en el Pirineo no estamos habituados—, muchas zetas, una canal, o, dicho en otras palabras: la esencia del Millet Tour du Rutor.

Última bajada; últimas curvas, la meta a lo lejos. Empujas los bastones con todas tus fuerzas. Uno, dos, uno, dos. Agarrado de la mano con tu compañero y con los brazos en alto, cruzas la línea de meta.

Lo hemos conseguido.

Os abrazáis. Qué sensación de placer. No tienes fuerzas para nada más, pero lo has logrado. Ambos, juntos, habéis superado el reto. Tres etapas, más de 5.000 metros de desnivel positivo y sin un día de descanso.

Esta sensación… Sólo se alcanza en pocas carreras. El Millet Tour du Rutor es una de ellas.

Te encuentras con los compañeros con los que viniste. Ellos también están sumamente alegres de haber superado el desafío. Nos sonreímos, nos abrazamos y, finalmente, nos dirigimos hacia la furgoneta dispuestos a deshacer el trayecto que recorrimos hace solamente tres días —¡parece que hubiera pasado una eternidad! —, pero, ahora, con una mochila repleta de recuerdos y experiencias de todos estos días.

Y parece que esto llega a su fin, aunque no del todo. Los próximos días será imposible no recordar con una sonrisa de oreja a oreja todo lo vivido. La Testa del Rutor, los recorridos, el dolor de piernas en el fisio, los paisajes…. Porque, al fin y al cabo, el Millet Tour du Rutor rompe con todos los esquemas. Es, sin duda, una oda maravillosa al esquí de travesía.

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA © PIERRE DESMOTTES MILLET

Vídeo: Archivio Luce Cinecittà

El confort del calor regulado

RUTOR XCS AIR HOODIE

Combinación perfecta de materiales

Polartec® Power Dry® y XCS PA STRETCH, nuestra chaqueta Rutor te acompaña durante el esfuerzo en condiciones de frío.

→ Ligero

→ Suave y elástico

→ Cortaviento y repelente al agua

SOFTSHELL RUTOR XCS AIR

HOMBRE O MUJER

Chaqueta técnica para hombre o mujer, desarrollada para el esquí de travesía, con diseño híbrido que combina un material X.C.S. PA Stretch, cortavientos e hidrófugo, con un relleno aislante ligero de Polartec® Power Dry® en zonas estratégicas, con perforaciones láser en la espalda y bajo los brazos. Protección excepcional frente al viento y la humedad, al tiempo que muestra una excelente transpirabilidad. Extensible en 4 direcciones, optimiza la amplitud de movimientos.

MATERIALES

X.C.S. PA STRETCH. 90% poliamida - 10% elastano. Tratamiento DWR (repelencia al agua) sin PFC’s. 4 way Stretch.

POLARTEC® POWER DRY® MESH. 100% poliéster reciclado.

TORAY® AIR STRETCH RIP STOP. 100% poliamida. Tratamiento DWR (repelencia al agua) sin PFC’s.

HIGHLIGHTS

Construcción híbrida: X.C.S. PA Stretch, cortavientos e hidrófugo, con relleno aislante ligero con gran regulación térmica Polartec® Power Dry®

Construcción Hybrid™ que combina calor y elasticidad.

Active Fit™. Corte entallado en todo el cuerpo, ligeramente ajustado en la parte inferior de la prenda. Eficacia en el esfuerzo.

Capucha integrada ergonómica y plegable de gran ajuste.

Ventilación con perforaciones láser bajo los brazos y en la espalda.

Bolsillo grande de cremallera en el pecho.

Bolsillo en el pecho con cierre de velcro para acceder rápidamente a guantes, gorro, gafas y otro material.

Apertura central con cremallera.

Acabado del bajo de la prenda y puños en bies.

Compatible con arnés.

Elementos reflectantes para dar visibilidad al usuario.

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA

DYNAFIT RIDGE

EL SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

En un artículo del primer capítulo de esta nueva temporada de Kissthesnow, publicado hace aproximadamente un mes y que puedes volver a ver aquí, os contábamos, apoyándonos también en una conversación con Javier Martín de Villa, colaborador de DYNAFIT en el desarrollo de material duro, nuestras impresiones, tras haberlos probado en Sierra Nevada, de los esquís, las botas y las fijaciones RIDGE, conjunto que nos sorprendió especialmente por sus enormes prestaciones en bajada y su buen comportamiento en los ascensos debido a la ligereza de cada uno de estos elementos. De las botas Ridge Pro, escribíamos que nos transmitieron en los descensos las mismas impresiones que las de unas de esquí alpino por su rigidez y que, gracias a su novedoso sistema de lengua flotante, las sensaciones a la hora de subir eran como las de hacerlo llevando una bota de senderismo. De los esquís Ridge 95, destacábamos sus sobresalientes prestaciones y rendimiento en los descensos bajo distintas condiciones de nieve y la fluidez extrema que mostraron en los descensos.

Texto por KisstheSnow

DYNAFIT RIDGE

EL

SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

Por último, en relación a las fijaciones Ridge Bindings, además de su ligereza y la facilidad en el manejo de la pieza para pasar del modo ascenso a descenso, hacíamos mención especial a la comodidad a la hora de hacer la entrada de los esquís en la puntera, dificultad habitual hasta ahora que soluciona con una amplia horquilla de sujeción y con la incorporación de un tope de titanial, resultando en que la inserción puede hacerse prácticamente con los ojos cerrados.

Respecto al proceso de desarrollo de las botas, Javier Martín de Villa nos decía: “Todo parte de un briefing confidencial donde se definen las bases del producto. Ahí se perfilan todos los aspectos a tener en cuenta en el desarrollo que comienza con una bota hecha a mano 100%. Hay que tener en cuenta que los procesos de fabricación de botas son muy artesanos. Se hace un primer boceto de bota de esta manera. Suelen ser modelos no esquiables para posteriormente ir moldeando el prototipo con adaptaciones en

el departamento de desarrollo con la intención de llevarlo a la nieve. Esto son tres años antes de tener la bota en el mercado. Durante ese tiempo, se van ajustando todos los detalles. En este caso, el concepto se basaba en ser capaces de desarrollar una bota con prestaciones de bajada de freeride y subida de touring. Para conseguir esto, se trabajó en características diferenciales, como la lengua flotante, que avanza y retrocede no tanto para la movilidad, que es lo que podría parecer en un principio, sino para que se adapte al ancho de tobillo del usuario permitiéndole así un contacto permanente con la lengüeta en los descensos. También está el sistema Hoji que conecta la caña y la carcasa para hacer una unidad de presión a favor, a diferencia de la mayoría de botas donde la transferencia de carga va atrás. Este sistema, a su vez, conecta todos los cierres con el cierre trasero, con el bloqueador. De esta forma, cuando bloqueas la bota, los cierres ya están configurados sin necesidad de hacer reajustes al cambiar de modo a lo largo de la jornada”. Pura tecnología e I+D

NO TODO ES MATERIAL DURO

Dynafit nos muestra temporada tras temporada que la tecnicidad de sus productos no está reñida con una estética muy cuidada. Cada año, nos sorprende con prendas para la práctica de actividad en la montaña con un atractivo tal que son llevadas a las ciudades para vestir con un estilo muy especial. A la hora de lanzar la colección RIDGE, no sólo han ofrecido un material duro que probablemente la historia del esquí de travesía resalte cuando pasen muchos años, sino que lo han acompañado con una serie de prendas que, además de por su estética, destacan por su protección contra la intemperie de alto rendimiento, gran comodidad y una fuerte declaración de sostenibilidad.

Chaqueta en GORE-TEX muy ligera e impermeable, fabricada 100% con materiales reciclados que no contienen PFC’s, indicada para hacer frente a fuertes vientos y copiosas nevadas gracias a su impermeabilidad de 28.000 milímetros. Destaca también por la transpirabilidad exigible cuando se realiza actividad intensa. Cuenta con cremalleras de ventilación en las axilas, con bolsillos delanteros estratégicamente ubicados, con otros interiores para guardar objetos de valor, con faldón minimalista para nieve y con capucha compatible con el uso de casco.

Al igual que la chaqueta, esta prenda inferior también cuenta con la ligereza, la impermeabilidad y la transpirabilidad propias de la membrana GORE-TEX. Este versátil pantalón presenta una calificación de impermeabilidad de 28.000 y tratamiento DWR

RIDGE GORE-TEX JACKET

RIDGE GORE-TEX PANTS

DYNAFIT RIDGE

sin PFC’s, y cuenta con cintura ajustable, cremalleras impermeables, ventilaciones y un gran número de bolsillos para hacerlo más funcional. Es sin duda una opción perfecta para los atletas comprometidos con la sostenibilidad.

Esta chaqueta funciona a la perfección como prenda interior o como capa externa cuando las condiciones meteorológicas así lo permiten. Ligera, transpirable y compacta, evacúa el sudor y la humedad a la vez que protege del viento incluso cuando se realizan actividades de alta intensidad. Su tratamiento DWR sin PFC’s protege de lluvias ligeras. Puede guardarse en un espacio pequeño en la mochila gracias a su capacidad de plegado. Su tejido Dynastretch, con elasticidad en cuatro direcciones, favorece extremadamente la libertad de movimiento.

EL

SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA

RIDGE DYNASTRETCH JACKET

Pantalón fabricado con tejido Dynastretch, muy transpirable y que permite que el sudor y la humedad escapen, algo a lo que también contribuyen sus cremalleras de ventilación y las perforaciones en la parte posterior de la cintura para una circulación de aire óptima. Con su construcción liviana y elasticidad en cuatro direcciones, el pantalón Ridge Dynastretch brinda gran libertad de movimiento, al tiempo que protege del viento y de las inclemencias del tiempo, gracias a su tratamiento DWR sin PFC’s, resistente al agua y a ligeras nevadas. Corte relajado, cintura ajustable y dobladillos reforzados. Transpirabilidad, ligereza y comodidad.

Con sólo 360 gramos de peso, esta chaqueta plumón ofrece una calidez extraordinaria y destaca por su excelente confort, siendo al

RIDGE DYNASTRETCH PANTS

RIDGE ULTRALIGHT DOWN JACKET

DYNAFIT RIDGE

EL SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

mismo tiempo muy ligera y comprimible para ocupar muy poco espacio en la mochila. Utiliza plumón de primera calidad con certificación RDS y poder de relleno de 800. Cuenta con tratamiento resistente al agua que evita que el plumón se colapse y se aglomere cuando se expone a la humedad. Incluye ribetes elásticos en puños, capucha protectora y prácticos bolsillos con cremallera. Calidez y ligereza.

RIDGE THERMAL HOODY

Sudadera con capucha ajustada, de corte fino y ergonómico favorecedor de la libertad de movimientos, que regula la temperatura corporal y protege frente al viento y las inclemencias del tiempo. Su tejido afelpado, duradero y resistente a la abrasión, además de ser muy suave en contacto con la piel, evita la acumulación de calor en actividades de intensidad gracias a su alta transpirabilidad. Alto rendimiento.

RIDGE WINDSTOPPER GLOVES

Guantes de agarre perfecto creados para el alto rendimiento, con 60 gramos de aislamiento PrimaLoft® Gold que garantizan la calidez y la comodidad incluso en condiciones adversas. Cuentan con respaldo premium GORE-TEX WINDSTOPPER® que los hace 100% resistentes al viento y altamente al agua. Su palma ha sido reforzada con cuero duradero, brindándoles además agarre firme a los bastones. Sus puños se pueden ajustar mediante un cierre de velcro.

Por último, para completar este sistema integral para el esquí de travesía que es Ridge, os presentamos cuatro accesorios más que velan por la seguridad del usuario y le permiten llegar aún más lejos.

RIDGE 26 BACKPACK

Con 26 litros de capacidad, la mochila RIDGE 26 mira a la sostenibilidad empleando en su fabricación material Cordura® realizado en nailon reciclado. Diseñada de una manera realmente minimalista, ofrece espacio suficiente para llevar el equipo necesario e incluso fijaciones para transportar los esquís de forma eficiente. En su interior, se puede encontrar un compartimento separado para el equipo de seguridad y otros para accesorios. Los crampones también tienen su lugar reservado. De acceso fácil y rápido, la mo -

chila se completa con una red para llevar el casco y fijaciones para dos piolets y cuerdas. Sistema de transporte bien ventilado, cómodo y adaptado a la fisionomía de la espalda.

Casco de sólo 310 gramos de construcción In-Mold, que utiliza un forro interior de EPS y una carcasa de policarbonato, y con triple certificación para esquí, alpinismo/escalada y bicicleta. De construcción liviana, pero extremadamente resistente y con ventilación optimizada, es una opción muy válida para competiciones tanto de esquí alpino como de esquí de montaña -cumple con requisitos de la ISMF-. Pequeño dial de ajuste situado en la parte posterior, correas para la cabeza y barbilla, visera ajustable y extraíble, mecanismo para sujetar gafas… Equilibrio extraordinario entre mínimo peso y máxima protección.

TLT HELMET

AÚN HAY MÁS

DYNAFIT RIDGE

Gafas de esquí muy versátiles, con lentes adaptativas para esquí de travesía o alpino, un peso minimalista de sólo 63 gramos y compatible con el casco TL, desarrolladas para los esquiadores de montaña que valoran la ligereza y al mismo tiempo exigen el máximo rendimiento. Las lentes fotocromáticas premium se adaptan automáticamente en segundos a las diferentes condiciones de luz para una visión perfecta al pasar del sol a la sombra. Innovadores marcos fabricados mediante un proceso de impresión 3D que puede ahorrar un 30 % en materiales. Gran campo de visión, tratamiento hidrofóbico de la lente para repeler agua, suciedad y aceite, sistema patentado Anti-FogShield para evitar el empañamiento, pinzas de silicona en la superficie interior para evitar molestos deslizamientos... Diseño, tecnicidad y ligereza.

EL

SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

Bastón de longitud fija, ligero y resistente, que combina los dos materiales más resistentes del mercado en la fabricación de este tipo de producto. En la sección superior, fibras de carbono unidireccionales para lograr el peso más liviano posible y la mejor transferencia de potencia; en la inferior, carbono Kevlar que proporciona resistencia adicional contra impactos para brindar mayor durabilidad. Zona de agarre extendida de EVA, ergonómicamente diseñada. Peso: 152 gramos.

TLT PRO GOGGLE

BLACKLIGHT PRO POLE

RIDGE BINDING

TLT HELMET

DYNAFIT RIDGE

EL SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA

RIDGE PRO SKI TOURING BOOT

TLT PRO GOGGLE

RIDGE SKI TOURING BOOT

RIDGE 26 BACKPACK

RIDGE GORE-TEX ® JACKET

RIDGE ULTRALIGHT DOWN JACKET

RIDGE GORE-TEX ® PANTS

RIDGE THERMAL HOODY

DYNAFIT RIDGE

EL SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

RIDGE DYNASTRETCH JACKET

RIDGE DYNASTRETCH PANTS

RIDGE WINDSTOPPER ® GLOVES

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DYNAFIT RIDGE

EL SISTEMA DE ESQUÍ DE TRAVESÍA SIN CONCESIONES (II)

LA CREATINA UNA GRAN ALIADA PARA EL DEPORTISTA

La creatina es una proteína compuesta por tres aminoácidos que se encuentra fundamentalmente en los músculos y en el cerebro. El propio cuerpo humano la genera, a través del hígado, el páncreas y los riñones, en una cantidad aproximada de 1 gramo al día. Aunque esta proteína puede obtenerse a través de la dieta habitual, sobre todo con el consumo de mariscos y de carnes rojas, muchos deportistas utilizan suplementos nutricionales para aportar al organismo una cantidad que le permite aumentar el rendimiento y la resistencia. El cuerpo humano la acumula como fosfocreatina en los músculos para obtener energía, mejorando la performance del atleta e incrementando su masa muscular.

Diversos estudios científicos han demostrado que el uso de suplementos nutricionales de creatina no sólo permite al atleta ganar más fuerza y masa muscular para su desempeño en actividades de alta intensidad y de corta duración, sino que también aumenta su resistencia, facilita la recuperación, previene las lesiones, evita la deshidratación, tiene efectos positivos en el sistema cognitivo, contrarresta la disminución que se produce con la edad en la densidad mineral de los huesos e incluso retrasa el envejecimiento de la piel.

Tal y como expone Guillermo Olcina, profesor catedrático de la Universidad de Extremadura, Doctor en Fisiología del Ejercicio y Máster en Nutrición Deportiva, investigador y asesor de deportistas olímpicos y profesionales, en un artículo para la marca nutricional de referencia 226ERS, la creatina se encuentra en el organismo en un 95 % dentro del músculo, en formato libre o como fosfocreatina (PC), jugando un papel fundamental en la resíntesis de ATP por la ruta metabólica de los fosfágenos de alta energía o sistema ATP-PC. Es decir, permite regenerar rápidamente el ATP y aportar energía al músculo para actividades que engloban al trabajo de fuerza, velocidad, sprints repetidos… Por tanto, cualquier actividad deportiva competitiva o programa de entrenamiento que englobe a este tipo de trabajos se beneficiaría claramente de la suplementación con creatina, principalmente debido a un aumento del contenido de creatina a nivel muscular. También, como ya hemos mencionado, tiene efectos muy positivos para disciplinas deportivas de resistencia y para la necesaria recuperación del atleta.

Existen muchas dudas sobre la ingesta recomendada de esta proteína y sobre el momento adecuado para consumirla. Apoyándonos en el artículo antes mencionado de Guillermo Olcina, expondremos sus conclusiones. Sobre lo que no existen dudas es que estamos ante un complemento nutricional seguro, no dopante y con una fuerte evidencia científica sobre sus posibles beneficios y mejoras en el rendimiento deportivo.

BENEFICIOS DE LA SUPLEMENTACIÓN CON CREATINA

Aunque existen otras formas de suplementación con creatina, el formato monohidrato es probablemente el más recomendado y eficaz. Como ya hemos esbozado en la introducción de este artículo, sus efectos positivos van más allá de los comúnmente aceptados en relación con los deportes de potencia, fuerza o velocidad.

Favorecimiento de la recuperación del glucógeno muscular, aspecto clave en deportes de resistencia o deportes intermitentes.

Efecto recuperador: minora el daño muscular producido por el ejercicio intenso.

Atenuación de la pérdida de masa muscular en periodos de inactividad debido a lesiones.

Optimización de la hidratación: aumenta el contenido de agua intracelular y la retención de líquidos, algo muy beneficioso cuando las temperaturas y las condiciones de humedad son altas.

Efectos positivos a nivel cognitivo y cerebral.

CÓMO TOMAR CREATINA

Hay que tener en cuenta que la creatina no es un suplemento de ingesta aguda, como puede ser, por ejemplo, la cafeína. Es decir, no sirve de nada tomar una dosis única de creatina antes o después de entrenar o competir, sino que, teniendo en cuenta que lo que se busca es aumentar su contenido en los músculos del cuerpo, es necesaria una ingesta continuada en el tiempo.

Existen distintos estudios científicos en relación a la ingesta de creatina.

Algunos recomiendan una fase de carga con dosis de 20 a 25 gramos al día durante 5 días para luego continuar con una fase de mantenimiento de varias semanas con 3-5 gramos al día.

Otros protocolos obvian la fase de carga y simplemente recomiendan una ingesta continuada de 5 a 10 semanas de

una cantidad de creatina que va entre los 3 y los 7 gramos al día, o bien adaptada a la masa del deportista, recomendando 0,1 gramos de creatina por kilogramo de peso.

En el término medio estarían protocolos de ingesta continuada, donde la primera semana aumentan la dosis, por ejemplo 7 gramos, y tras ella mantienen el resto de semana con dosis de 3 a 5 gramos.

Tal y como comenta Guillermo Olcina, la elección de un protocolo u otro dependerá de la “prisa” que tenga el deportista para aumentar sus depósitos musculares de creatina. Si se empieza con la suficiente antelación con la suplementación y con un objetivo de mejora a más de 30 días, no sería necesario una fase de carga. Sin embargo, si el deportista por diferentes motivos no ha podido suplementarse o necesita optimizar su metabolismo ATP-PC en un periodo inferior a 30 días, sería recomendable apoyarse en una fase de carga de 5 a 7 días.

EN QUÉ MOMENTO

TOMAR LA CREATINA

¿Cuándo tomar la creatina? ¿Cuál es el mejor momento? ¿Antes o después del entrenamiento? ¿Habría diferencias en los efectos de la creatina? Son preguntas que asaltan a aquellos deportistas que deciden incluir una suplementación de creatina en sus estrategias nutricionales. Para poder dar una buena respuesta a estas cuestiones, habría que tener en cuenta cuál es el objetivo principal de la suplementación con creatina y qué diferencias existen al tomar la creatina en un momento u otro. El efecto principal de la suplementación con creatina es el aumento de su contenido en músculos, que permitirá, conjuntamente con un entrenamiento adecuado, múltiples beneficios como el aumento de masa muscular, la ganancia de fuerza, la mejora de la velocidad… Por tanto, para responder a las preguntas con las que hemos comenzado este apartado, habría que conocer qué factores

permiten acelerar el paso de la creatina hacia el interior del músculo que son dos principalmente:

El aumento del flujo sanguíneo y perfusión sanguínea al músculo al facilitar el transporte de la creatina.

La actividad de la bomba sodio/potasio al permitir una mayor captación por parte del músculo.

El ejercicio físico potencia estos dos factores, por tanto, la primera recomendación en cuanto al momento en el que tomar creatina sería hacerlo alrededor del mismo, antes, durante o después, frente a su ingesta en un periodo de tiempo de inactividad.

Teniendo esto en cuenta, y que el pico sanguíneo de creatina se alcanza aproximadamente a la hora de su ingesta, descendiendo progresivamente hasta las cuatro horas, la duda ahora es si hacerlo antes, durante o después del entrenamiento.

Para aumentar la concentración de creatina en sangre y potenciar los factores que facilitan su transporte hacia el interior del músculo -flujo sanguíneo y bomba so -

dio/potasio-, el momento recomendado sería antes o durante el ejercicio, ya que el flujo sanguíneo y la actividad de esta bomba fisiológica serán mayores.

En cambio, si el objetivo perseguido es la recuperación muscular o la facilitación de la recarga del glucógeno muscular, podría ser interesante tomarla tras el ejercicio o en la parte final del mismo.

CONCLUSIONES

Existiendo dudas sobre el momento idóneo para la suplementación con creatina, se recomienda poner el foco en las dosis para buscar una saturación de creatina en los tejidos, e ingerirla alrededor del ejercicio -antes, durante o después-, mejor que en un periodo alejado del mismo, con el fin de aprovechar los factores que potencian su transporte al músculo. El matiz de la decisión final (pre, durante o post) vendrá en función de cuestiones logísticas como el acceso a la creatina, el confort estomacal o el efecto buscado con la creatina.

OPCIONES 226ERS

CREATINA CREAPURE® - 300G

Es un producto sin gluten y vegano, compuesto únicamente de creatina monohidrato 100% Creapure®, sin conservantes, estabilizantes o maltodextrinas añadidas.

Las principales diferencias de Creapure® respecto al resto de creatinas son las siguientes:

Su nivel de pureza es del 99,9%, mientras que las otras creatinas están al 98-99%.

Está sometida a rigurosos controles de calidad, donde cada lote se analiza de forma individual.

Es un ingrediente que figura en la LISTA DE COLONIA (no dopante).

CANTIDAD NETA: 300g.

TIPO DE ENVASE: Bolsa Doypack, cierre ZIP y abre fácil.

CREATINA MONOHIDRATO EN POLVO - 300G

Producto sin gluten y vegano, únicamente Monohidrato, sin conservantes, estabilizantes o maltodextrinas añadidas.

CANTIDAD NETA: 300g.

TIPO DE ENVASE: Bolsa Doypack, cierre ZIP y abre fácil.

Texto por KisstheSnow

Hace no muchos años, la existencia de una bota para el esquí de montaña cuyo peso fuera de 1.000 gramos era prácticamente inconcebible. Algunos esquiadores de competición, los más frikis en cuanto a la búsqueda de la ligereza, en la noche previa a que se diera la salida en carreras como las de La Grande Course, agujereaban sus botas en aquellas partes que no comprometían el rendimiento, buscando limarles unos gramos. Hoy en día, con botas como las que hoy os presentamos, que no superan un kilogramo de peso, ya no es necesario.

Algunos podrían pensar que la ligereza y el rendimiento no se llevan bien. Son creencias basadas en que una bota excepcionalmente ligera no brinda la precisión que exigen los descensos más extremos, en los que la rigidez y el soporte son claves. Y esto, en un mundo en el que las fronteras entre el esquí de competición, el ski touring o el freeride son cada vez más difusas derivaría en grandes problemas. Sin embargo, esto no tiene por qué ser así. Los departamentos de I+D de las empresas más importantes del sector, entre las que está por supuesto LA SPORTIVA, dedican muchos esfuerzos en la búsqueda de tecnologías que hacen que una bota extremadamente ligera, como las KILO, permita al esquiador emplearse en descensos con todas las garantías en cuanto a la búsqueda del máximo rendimiento. Hoy, la ligereza para el ascenso no está reñida con la perfecta performance en el descenso. Una prueba de ello es esta bota de la casa italiana.

censo -su peso es de tan solo 1.000 gramosy manejarse con precisión, sin sacrificar el rendimiento, en el descenso. Para ello, cuenta con las últimas tecnologías del mercado: carcasa y caña desarrolladas en Grilamid Bio Based LF Carbon™, un compuesto de gran rigidez que minimiza el peso y brinda el soporte necesario cuando el esquiador baja; cierre de la carcasa Force™ Closure System,

maniobras de ascenso y más precisas las de bajada; banda micro ajustable Force™ Power Buckle, para brindar soporte óptimo en las fases de mayor empuje en bajadas; y suela extraligera FriXion® Wave Alpine™, para agarrar y traccionar con total solvencia en nieve y en roca. En definitiva, es una bota para el esquiador de montaña más exigente que busca comodidad y alto rendimiento.

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA

CARCASA GRILAMID BIO BASED LF CARBON™

Este compuesto innovador de la carcasa, desarrollado ad hoc, presenta una gran rigidez a la vez que minimiza el peso. Cuenta con nervadura extra en los puntos de mayor presión y estrés para hacerla más resistente y fiable en la búsqueda del máximo rendimiento.

FORCE™ Closure System. Sistema de cierre de la carcasa que busca, por un lado, facilitar la comodidad en el ascenso, y, por otro, maximizar la precisión en las bajadas.

SISTEMA SKI/WALK TILT-LOCK LITE™

Mecanismo ski-walk rápido, preciso y extremadamente fiable.

Facilidad de uso en condiciones climáticas adversas, incluso llevando guantes.

SUELA FRIXION® WAVE ALPINE™

Suela extraligera que garantiza el mejor agarre en nieve y roca.

Protección extra de la carcasa en la banda central.

PESO

Hombre: 1.000 g (incluyendo botín). Talla: 26.5. Mujer: 915 g (incluyendo botín). Talla: 24.5.

BOTÍN INTERNO 0.2 KILO

Botín termoformable diseñado específicamente para garantizar calidez y sujeción en el menor peso posible.

Muy suave y ergonómico: confort y altas prestaciones gracias a sus espesores variables.

CAÑA GRILAMID BIO BASED LF CARBON™

Caña en el mismo material de la carcasa concebido para dar el soporte necesario en bajadas exigentes en las que el esquiador exige el máximo a su esquí.

Rango de movimiento de 70° para un ascenso suave y ágil.

Dos inclinaciones -12° | 14°- para la puesta en marcha en modo descenso.

FORCE™ Power Buckle: banda microajustable para dar un soporte extra en las fases de mayor empuje en bajadas.

PLANTILLA WARMSOLE™ PLATFORM

Plantilla de poliuretano aislante que evita el contacto directo del pie con la carcasa interna para maximizar el confort térmico.

HIGHLIGHTS

Carcasa GRILAMID BIO BASED LF CARBON™. Mayor rigidez en el mínimo peso.

Sistema de cierre de la carcasa FORCE™ Closure System.

Caña GRILAMID BIO BASED LF CARBON™. Soporte necesario en descensos exigentes.

Rango de movimiento de la carcasa: 70°.

Caña ajustable en dos inclinaciones -12° | 14°- en modo descenso.

Banda micro ajustable FORCE™ Power Buckle.

Botín termoformable, suave y ergonómico 0.2 KILO.

Sistema Ski/Walk TILT-LOCK LITE™.

Plantilla WARMSOLE™ PLATFORM.

Suela FRIXION® WAVE ALPINE™.

Peso: 1.000 gramos.

CULTURA DE NIEVE Y MONTAÑA

Puro disfrute, incluso en itinerarios con múltiples cambios de inclinación. Rango de movimiento de 70° para la máxima capacidad de marcha cuesta arriba, carcasa de Grilamid® Biobasado reforzado con fibra de carbono larga que aporta sujeción, control y precisión para superar incluso los descensos más técnicos. Kilo es la nueva bota de referencia para el light touring: un equilibrio perfecto en tan solo 1000 gramos. Descubre Kilo en lasportiva.com

Daniele Bonet , Mountain guide & La Sportiva employee

FIND YOUR HORIZON CHRIS RUBENS

“Encontrar tu horizonte es una búsqueda constante en la que lo que se pretende hoy puede ser diferente mañana. Pienso que el horizonte es lo que te motiva en ese momento, aunque en realidad se trata del viaje para alcanzarlo. Esa es la parte divertida. Encontrar ese camino es muy gratificante”.

Desde el escenario de una pequeña sala de conciertos, un grupo de música independiente presenta una nueva canción mientras el público, no muy numeroso, se entrega ante lo que escucha por primera vez. El guitarrista de la banda, en la parte más álgida de ese tema, observa a las personas que han venido a verlos. Todos saltan enloquecidos, pero hay una chica morena que, con los ojos cerrados, simplemente mueve su cabeza al ritmo de los acordes que su mano ejecuta. Llama totalmente su atención. Entonces, ella abre unos ojos verdes intensos y se produce un contacto visual que dura unos cinco segundos. Durante el resto del concierto, el guitarrista no puede dejar de mirarla. Al terminar la actuación, como hacen habitualmente, los miembros del grupo se dirigen a la barra para tomar algo. Allí está ella. El guitarrista se acerca para preguntarle si le ha gustado el concierto. Hablan durante toda la noche y en el momento de despedirse ella le comenta que al día siguiente irá a escalar con un grupo de amigos. Le invita a acompañarla y él acepta sin dudar a pesar de que ni siquiera sabe cómo

CHRIS RUBENS - ATLETA ATOMIC

Texto por KisstheSnow

FIND YOUR HORIZON

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se coloca un arnés. Tras una jornada intensa, comiendo algo para recuperar fuerzas al pie de vía, en su compañía, el músico se da cuenta de que ha encontrado una nueva pasión que compaginar con la música. Tres años más tarde, ya convertidos en pareja, viajan a Céüse, en Francia, donde él encadena su primer noveno grado por el que tanto se había esforzado. Conseguirlo estaba en su horizonte desde aquel primer día en el que aprendió a ponerse un arnés. El tiempo dedicado a la música había menguado conforme crecía su interés por la escalada. Su motivación había cambiado mientras disfrutaba del camino hacia un nuevo horizonte. Esta historia es ficticia, pero muestra como los cambios en las motivaciones, en nuestros horizontes, a menudo son muy positivos.

Chris Rubens es un esquiador que trata de pasar el mayor tiempo posible fuera de las pistas dibujando líneas inimaginadas en la nieve para realizar proyectos audiovisuales. Aunque lo hace sobre todo en Revelstoke, en la Columbia Británica, en Canadá, su lugar de residencia, ha viajado por todo el planeta tratando de disfrutar del camino hacia la consecución del horizonte de convertirse en uno de los mejores freeriders del mundo. Uno de esos viajes le llevó en 2016 a Groenlandia donde, al igual que le ocurrió al guitarrista ficticio en aquella sala de conciertos y en el pie de vía de la mañana siguiente, el horizonte de Chris cambió al contemplar como los glaciares a los que había viajado para esquiar estaban sufriendo los efectos del cambio climático. Sin haberlo buscado, como suelen ocurrir muchas de las situaciones que cambian el devenir de nuestras vidas, Chris había encontrado un nuevo sendero que le llevaba al mismo lugar u horizonte -disfrutar de su pasión por el esquí mientras filma escenas que el gran publico ama-, pero por otro camino, quizás más dificultoso, que es el de la protección necesaria de la madre naturaleza para que los escenarios blancos

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donde da rienda a su pasión no desaparezcan en pocos años. Desde entonces, Chris trata de reducir al máximo su huella de carbono. Ejemplo de ello es un viaje de 4.000 kilómetros esquiando en volcanes en el noroeste del Pacífico utilizando como medios de transporte un coche eléctrico y una bicicleta, o, como culmen de este cambio de mentalidad, la creación de una granja orgánica que hoy emplea a algunos miembros de su comunidad. El camino ha sido largo, pero hoy el esquiador de ATOMIC siente que disfruta del camino para alcanzar su horizonte.

LOS PEQUEÑOS PASOS

Muchas veces no emprendemos proyectos porque nos abruma la cantidad de trabajo que debemos desempeñar para sacarlos adelante. Si pensamos en el global de todo lo que hay que realizar, la situación se nos vuelve un mundo capaz de echarnos para atrás. Hace un tiempo, vi un vídeo en Internet en el que un padre pedía a sus hijos que construyeran un muro de grandes dimensiones que rodease toda su casa. En un principio, por la envergadura del proyecto, sintieron que era una misión casi imposible, pero entonces decidieron empezar a ejecutarlo, a andarlo –“se hace camino al andar”-, sin pensar en el total, simplemente preocupándose de que cada ladrillo estuviera colocado a la perfección. Al cabo del tiempo, un espléndido muro rodeaba su hogar. La moraleja que se extrae del vídeo es que cuando nos enfrentamos a proyectos de apariencia gigantesca, lo que debemos hacer es comenzar a llevarlos a cabo tratando de poner lo mejor de nosotros mismos en los pequeños pasos que conducen a un global. Es lo mismo que cuando nos enfrentamos a una carrera por montaña de 100 kilómetros.

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Los psicólogos deportivos recomiendan no pensar en todo lo que nos queda para llegar a meta, sino dividir la distancia en varios tramos de menos kilómetros e ir cumpliendo estos “pequeños objetivos parciales”.

Salvar el planeta es una empresa más grande aún que la de construir un muro o correr 100 kilómetros. Si pensamos en todo lo necesario para hacerlo, nos sentiremos frustrados y por tanto tentados constantemente a abandonar. Chris Rubens fue consciente de esto y se planteó ir dando pequeños pasos para hacer todo lo que estuviera en sus manos. Uno de ellos fue el ya contado de utilizar medios de transporte sostenibles en sus viajes para desarrollar su carrera como freerider. Poco a poco, fue poniendo medidas para reducir en lo posible su huella de carbono. Esto le llevó a cambiar su vida por completo y, en compañía de su pareja, Jesse, creó una granja orgánica que contribuye a generar un impacto positivo en la salvaguarda del medio ambiente. “Es lo más difícil que he hecho. Pero siento que estoy teniendo un impacto muy positivo. Hacemos entregas a restaurantes y tiendas de comestibles y estamos en el mercado todos los sábados durante el verano. La comunidad nos apoya mucho. Estas personas están haciendo un esfuerzo adicional para comprar nuestros productos en lugar de ir al supermercado y adquirirlos de California o México. Y, a su vez, podemos contratar empleados que viven de nuestra granja”.

Seguro que Chris Rubens no decidió iniciar este proyecto desde un principio, sino que poco a poco fue dando pasos que le llevaron a seguir persiguiendo su horizonte desde otro punto de vista, el de la sostenibilidad, algo muy arraigado también en Atomic, la marca que le esponsoriza. Toda gran ola comienza con pequeñas ondulaciones. Al fin y al cabo, el freeride no es tan diferente de

la agricultura. Ambas actividades exigen leer las señales que envía la naturaleza y saber adaptarse a los cambios que esta provoca: “Cuando esquías, siempre estás recopilando la mayor cantidad de información posible para permanecer seguro a la hora de ejecutar tu decisión. Es lo mismo con la agricultura: estás a merced de la Madre Naturaleza. Así que tienes que juntar todas las piezas y saber cuándo empujar y cuándo tirar. A veces, tienes éxito. Pero si alguna vez intentas pelear con la Madre Naturaleza, ella te vencerá siempre. Supongo que amo ese aspecto tanto de la agricultura como del esquí. Estar a merced de la Madre Naturaleza y tener que aprender a trabajar con ella, hacer el baile y escuchar…”. Me gusta mucho el símil que establece Chris entre naturaleza y agricultura.

FIND YOUR HORIZON LÍNEA ATOMIC BACKLAND FR

Cada línea de freeride es diferente, como también lo son los esquiadores. Es en el desarrollo de esas diferencias donde reside la esencia de aquellos que alcanzan el éxito, que marcan su camino y encuentran sus horizontes.

En la búsqueda de ese horizonte de convertirse cada día en un mejor freerider tratando de cuidar a la madre naturaleza, Chris Rubens utiliza para dibujar sus líneas el esquí Atomic Backland FR 109. De hecho, fue parte fundamental en su desarrollo, algo de lo que se siente plenamente orgulloso. Tanto Atomic como Chris se enfrentan a la búsqueda de su horizonte dando pequeños pasos pero firmes para disfrutar de todo el proceso.

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SKIING BY MONTANE

ALPINE 850 NANO HOODED DOWN JACKET

HOMBRE Y MUJER

Chaqueta de plumón ultraligera y resistente al viento para calidez a gran altitud. Su relleno de 60 gramos de plumón de ganso ExpeDRY™ de alta calidad y secado rápido, con 850 fill power y paneles de aislamiento sintético en áreas de alta humedad, le confiere una eficiencia térmica excepcional. Su tejido exterior ripstop 10D 100 % reciclado PERTEX®, con tratamiento DWR sin PFC’s, protege con eficiencia frente al viento y repele el agua. De ajuste TRIM, favorecedor de la libertad de movimientos, esta chaqueta es óptima para terrenos técnicamente exigentes y a gran altitud donde cada gramo cuenta. Máximo rendimiento en el mínimo peso.

RENDIMIENTO EFICIENTE Y CONFORT TÉRMICO

Los materiales livianos y las características esenciales de esta chaqueta han sido diseñados para brindar el máximo rendimiento en el mínimo peso, sin concesiones. Al centrarse en la eficiencia térmica, esta chaqueta ligera de plumas de ganso supera los límites de lo que es posible lograr en materia de protección, transpirabilidad y calidez en ambientes muy fríos. La tecnología ExpeDRY™ de pluma de ganso se combina con partículas de oro no tóxicas adheridas para un rendimiento de secado rápido y una calidez líder en la industria. Las partículas de oro hacen vibrar las moléculas de agua para acelerar la evaporación a un ritmo más rápido que la tasa de absorción del plumón, controlando de esta manera la humedad del cuerpo.

TRIM FIT

Este ajuste ha sido desarrollado para que la chaqueta se mueva con el usuario durante actividades rápidas y ligeras en la montaña, facilitando el giro del cuerpo sin resistencia.

HIGHLIGHTS

ExpeDRY™. Plumón de ganso de 850FP de secado rápido en condiciones de alta humedad. Certificado RDS.

PERTEX® Quantum 100% Reciclado. Exterior ligero y resistente al viento 10D ripstop con DWR sin PFC’s.

TRIM Fit. Libertad de movimientos.

Capucha ajustable para protegerse de los elementos.

Cremallera YKK central muy duradera.

Bolsillos para manos con cremallera YKK.

Dobladillo y puños micro elásticos.

Bolsa para guardarla.

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NORDES SOFTSHELL PANTS

Pantalones desarrollados con un softshell híbrido para garantizar el confort térmico necesario en condiciones de gran altitud. Cuentan con paneles GORE-TEX WINDSTOPPER ePE para proteger del viento y tecnología GRANITE STRETCH acabada con tratamiento DWR sin PFC’s para repeler el agua. Construidos con bolsillos de fácil acceso compatibles con arnés, ajuste de precisión, corte articulado, ventilaciones laterales y polainas de perfil bajo, estos pantalones están pensados para actividades de alto rendimiento, protegiendo de condiciones climatológicas adversas al tiempo que permiten una gran movilidad.

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GORE-TEX WINDSTOPPER ePE

Membrana a prueba de viento, resistente al agua y altamente transpirable con un tejido liso 70D de nailon 100% reciclado. Respaldo de franela y revestimiento DWR sin PFC’s para favorecer la impermeabilidad.

DISEÑO HÍBRIDO

Uno de los beneficios de los softshells es la capacidad de asignar diferentes tejidos a áreas del cuerpo que generan mucho calor y humedad. Combinando la protección GORE-TEX WINDSTOPPER ePE, en la parte delantera de los pantalones, con paneles softshell GRANITE STRETCH, altamente duraderos y transpirables en la parte posterior, maximizan el rendimiento y la comodidad.

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HIGHLIGHTS

Diseño híbrido. Tecnología GORE-TEX WINDSTOPPER ePE en la parte delantera; paneles softshell GRANITE STRETCH, altamente duraderos y transpirables, en la parte trasera.

Corte articulado.

Bolsillos para manos con cremallera compatibles con arnés.

Dobladillo reforzado ajustable para llevar sin problemas botas de esquí o de alta montaña.

Cintura ajustable.

Ventilaciones laterales de fácil y rápido manejo.

Polainas de perfil bajo.

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NIVEUS LITE WATERPROOF JACKET

Chaqueta impermeable con excelente transpirabilidad que permite alcanzar el máximo rendimiento con el mínimo peso en actividades variadas de montaña. Esta chaqueta protectora GORE-TEX ePE de tres capas, 100 % reciclada, tiene ventilaciones en las axilas para actividades de alta intensidad, faldón para nieve de perfil bajo y mangas articuladas para brindar libertad de movimiento en descensos exigentes. Funciona como capa exterior independiente o para llevar bajo prenda de mayor abrigo. 360 gramos de puro rendimiento.

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Tejido ripstop 20D 100% reciclado de tres capas con respaldo C-Knit para ofrecer protección confiable contra la intemperie, con cabeza hidrostática de 28k y excelente transpirabilidad (RET <13).

Cremalleras de diseño repelente al agua de YKK Aquaguard® para brindar protección en climas fríos y nevados. Muy duraderas y con un suave funcionamiento que evita que se enganchen con las otras capas del sistema.

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HIGHLIGHTS

GORE-TEX 3L ePE. Protección confiable frente a los elementos. Gran transpirabilidad.

Capucha protectora ajustable compatible con el uso de casco.

Faldón para nieve.

Ventilaciones con cremallera.

Mangas articuladas.

Dobladillo ajustable.

Cremallera central YKK AQUAGUARD® de doble sentido.

Bolsillos para manos YKK AQUAGUARD®

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FURY XT FLEECE GLOVES

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Guantes de forro polar, cálidos, duraderos y de gran elasticidad en el agarre diseñados para usarse solos o como forro muy cálido. Confeccionados con tejido Thermo Stretch, no sólo son duraderos, elásticos y cómodos, sino que también cuentan con un excelente control de la humedad para mantener las manos cómodas y calientes en actividades de alta intensidad con temperaturas bajas. Impresión de silicona para un mejor agarre de bastones y piolets.

HIGHLIGHTS

Construcción Thermo Stretch 51% poliéster, 39% nailon 10% elastano.

Comodidad duradera y elástica en 4 direcciones con excelente control de la humedad y rendimiento térmico.

Impresión de silicona para un mejor agarre de bastones y piolets.

Muñeca parcialmente elástica.

Uso compatible con pantallas táctiles.

Polivalencia: senderismo, alpinismo, trekking, esquí de montaña…

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DART XT THERMAL BEANIE HAT

Gorro unisex, ligero, para protegerse del frío durante actividades de montaña de alta intensidad. Está construido con tejido ligero y transpirable Apex Thermo Eco cepillado que permite la absorción de la humedad y favorece un secado rápido. Diseño ergonómico y ajuste seguro.

HIGHLIGHTS

Construcción Apex Thermo Eco 88% poliéster reciclado y 12% elastano.

Ligereza, transpirabilidad y secado rápido.

Control permanente antiolor Polygiene®.

Costuras de perfil bajo para mayor comodidad en contacto con la piel.

Polivalencia: senderismo, alpinismo, trekking, escalada, esquí de montaña…

isstheSnow: Hola, Juan. ¿Qué tal estás? Tu temporada pasada en Copa del Mundo fue la mejor que has realizado hasta la fecha, logrando meterte entre los mejores en distintos escenarios del circuito. Quería comenzar preguntándote qué tal te ves para esta temporada que ya está dando sus primeros pasos.

Juan: Bien, la verdad es que llego en muy buen momento. Me siento con confianza al llevar ya unos años en el circuito y acumular mucha más experiencia en Copa del Mundo, segundas mangas, diferentes pistas, conocimiento… Los entrenamientos han ido muy bien durante la pretemporada y la trayectoria en los últimos años ha sido ascendente, por lo que me siento confiado, motivado y con buenas sensaciones. Las últimas temporadas han sido positivas, habiendo disfrutado bastante tanto a nivel deportivo como a nivel personal. Eso ayuda mucho. Creo que la preparación que hemos hecho este año ha sido muy buena y venimos con un gran trabajo de base,

Tras una brillante temporada 2023-24 en la que cosechó notorias actuaciones, como el top-20 en el eslalon de Aspen de la Copa del Mundo o el top-30 en los de Wengen y Kitzbühel, Juan del Campo nos habla de la preparación y de los primeros pasos dados en esta nueva en la que el Campeonato del Mundo de Saalbach está anotado en negrita en el calendario de los aficionados al deporte blanco. El esquiador vizcaíno de SPAINSNOW prefiere ir paso a paso y afrontar cada carrera del circuito con la misma importancia que si de una cita mundialista se tratase. En el horizonte, los Juegos Olímpicos de Milano-Cortina d'Ampezzo 2026.

aunque no podemos olvidar que la incertidumbre está siempre presente a lo largo de la temporada. Todo puede pasar.

K: Conseguiste muy buenos resultados al otro lado del Atlántico durante la pretemporada, entre otros, la victoria en eslalon en la Copa de Sudamérica FIS de esquí alpino disputada en la estación argentina de Cerro Castor, en Ushuaia. ¿A qué se ha debido ese aumento de nivel?

J: Siempre es positivo conseguir un buen resultado en Sudamérica. Tuve un poco de suerte porque en la segunda manga se deterioró la pista y yo hice una bajada muy buena que me permitió recuperar unas 22 o 23 posiciones. Sí, fue un gran resultado para empezar la temporada, sobre todo con vistas a unos Campeonatos del Mundo y a unos Juegos Olímpicos, así que estoy contento con ello. El aumento de nivel no se debe a otra cosa que al trabajo duro y bien dirigido. Los tres últimos años estoy trabajando con Alberto Arioli, mi persona de confianza que entró conmigo

Por Juan Pérez-Landaluce

a la vez que empecé a trabajar con Atomic. Ha resultado ser un match perfecto. Técnicamente, he dado un gran paso adelante. Hemos bajado la intensidad en los meses de julio y agosto para centrarnos más en la técnica de base. De esta manera, cuando posteriormente aumentas la intensidad y metes la fuerza y las ganas de correr, cuentas con una base técnica más amplia, más experimentada y, sobre todo, más enfocada a ser efectivo y rápido en la pista.

K: ¿Crees que te encuentras mejor física, técnica y mentalmente para afrontar esta próxima temporada?

J: Física, técnica y mentalmente, me encuentro muy bien. A nivel físico, no tengo dolores y voy conociendo mejor mi cuerpo, lo que me permite recuperar bien; técnicamente, en los últimos tres años, la progresión ha sido espectacular, cambiando mi forma de esquiar hacia una posición mucho más alta, centrada y estable; y, mentalmente, la experiencia es un grado y conocerte mejor y aprender a

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CHARLAS

gestionar las emociones a lo largo del tiempo aporta mucho. El trabajo psicológico que he hecho en los últimos años me ha ayudado a estar más tranquilo con quién soy y cómo soy, a ser fiel a mí mismo y a mi filosofía de trabajo y de competición y, en definitiva, a poder estar más relajado a la hora de competir, sin la necesidad de demostrar nada a nadie, ni siquiera a mí mismo, simplemente centrándome en sacar mi mejor versión en cada manga. Eso es suficiente para estar a un nivel competitivo muy alto.

K: La preocupación por la protección del medio es cada vez más notoria y multitud de acciones encaminadas a minimizar el impacto de nuestra actividad se ponen en marcha año tras año por los distintos estamentos. ¿Os habéis adaptado bien en el equipo RFEDI a la eliminación del flúor? ¿Has notado algún cambio en tu esquí?

J: Sí, nos hemos adaptado bastante bien. En las disciplinas técnicas, aunque influye, no se nota tanto. El flúor, al final, es un componente que se utiliza para aumentar la velocidad gracias a las propiedades hidrófugas que imprime sobre la superficie de la suela del esquí, limitando el efecto de fricción con la nieve. En el eslalon no se nota tanto ya que estamos más tiempo en el canto que en la suela. Claro que seguimos trabajando mucho en las suelas, pero creo que es mucho más importante la técnica, el enfoque de la curva y la intensidad que le damos nosotros al propio esquí. De ahí, tengo que decirte que, en el equipo de esla-

lon quizás no se haya notado tanto esta limitación. Sí que lo hará en los equipos de velocidad, pero al final creo que todos estamos viendo el impacto del cambio climático, así que lo que podamos aportar para dejar de degradar el ambiente en el que trabajamos y nos movemos, que además nos apasiona, es poco. Habría muchísimas otras acciones que se podrían tomar.

K: Tras su experiencia en 1991, la estación austríaca de Saalbach acogerá por segunda vez los Campeonatos del Mundo de Esquí Alpino durante el próximo mes de febrero, un evento en el que muchos deportistas centran sus miradas. ¿Serán estos campeonatos tu objetivo para esta

“Me siento con confianza al llevar ya unos años en el circuito y acumular mucha más experiencia en Copa del Mundo, segundas mangas, diferentes pistas, conocimiento… Los entrenamientos han ido muy bien durante la pretemporada y la trayectoria en los últimos años ha sido ascendente, por lo que me siento confiado, motivado y con buenas sensaciones. Las últimas temporadas han sido positivas, habiendo disfrutado bastante tanto a nivel deportivo como a nivel personal. Eso ayuda mucho”.

temporada?

J: Por supuesto, los Campeonatos del Mundo de Saalbach son un objetivo, pero tenemos muchas carreras, toda una temporada, de Copa del Mundo antes de esos mundiales. Esto no quita que sea una fecha clave de la temporada, pero, como te digo, hay un gran

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número de carreras previas a esta cita y siempre se quiere ser competitivo en todas. Al final, el nivel es el mismo, aunque en unos el título sea de campeón del mundo y en otros sea ganador de la Copa del Mundo. Incluso, nos encontramos con más gente en la Copa del

“Tal y como yo lo veo hoy, con la trayectoria de los últimos años y la experiencia acumulada, creo que podría llegar a la cita olímpica en mi prime deportivo. En cualquier caso, soy prudente y no quiero crear falsas expectativas. Simplemente, pretendo sacar lo mejor de mí mismo cada día, trabajar duro, mejorar, ser autocrítico, honesto y sincero con lo que hago y disfrutar del proceso y del mundo en el que estoy. Espero poder estar en los Juegos Olímpicos y competir por un buen resultado, incluso, por qué no, por una medalla. Pero, como te decía antes, paso a paso, día a día, carrera a carrera e iremos viendo hasta dónde y cuán lejos llegamos”.

Mundo donde hay eventos muy importantes que cuentan con una enorme tradición. Vamos a ir paso a paso, día a día y carrera a carrera, intentando siempre hacer lo mejor. Saalbach es una fecha importante. Son mundiales y siempre se quiere hacer bien, pero no es diferente a lo que pretendemos todos los días. K: La otra gran competición que aparece en el horizonte, y de la que todo el mundo habla, es la de los Juegos Olímpicos de Milano Cortina d'Ampezzo en 2026. ¿Cómo prevés llegar a esta gran cita deportiva?

J: Aún queda un año y medio, tiempo en el que cualquier cosa puede

pasar. En 2022, me quedé fuera por una lesión de tobillo. Toquemos madera y esperemos que nada de esto pase, pero las carreras deportivas están llenas de contratiempos. Tal y como yo lo veo hoy, con la trayectoria de los últimos años y la experiencia acumulada, creo que podría llegar a la cita olímpica en mi prime deportivo. En cualquier caso, soy prudente y no quiero crear falsas expectativas. Simplemente, pretendo sacar lo mejor de mí mismo cada día, trabajar duro, mejorar, ser autocrítico, honesto y sincero con lo que hago y disfrutar del proceso y del mundo en el que estoy. Tengo mucha suerte de pertenecer a un equipo como este y de poder hacer lo que hago, que no es otra cosa que dedicarme a lo que me gusta. Luego, con trabajo, esfuerzo y ganas, normalmente las cosas llegan. Espero poder estar en los Juegos Olímpicos y competir por un buen resultado, incluso, por qué no, por una medalla. Pero, como te decía antes, paso a paso, día a día, carrera a carrera e iremos viendo hasta dónde y cuán lejos llegamos.

K: Gracias, Juan. Te deseamos la mejor de las suertes. Un abrazo. J: Gracias a ti. Cuídate. Nos vemos pronto.

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Texto por KisstheSnow

“Después de diez años de estrecha colaboración con todo el equipo del FIS Freeride World Tour, decidimos dar conjuntamente un nuevo impulso a este deporte arraigado en el ADN de Ordino Arcalís y de Andorra. Nuestra estación será la sede de los primeros Campeonatos del Mundo de Freeride FIS de la historia. La cita será del 1 al 6 de febrero de 2026 en un hito histórico que refleja nuestro profundo compromiso con esta disciplina. Nos sentimos inmensamente orgullosos de contribuir al crecimiento del freeride a nivel global e inspirar a la próxima generación. Damos hoy un enorme paso para conseguir un objetivo mayor: convertir el freeride en disciplina olímpica en los JJ. OO. de invierno de 2030”.

David Ledesma Torres Director de Marketing Grandvalira Resorts

PASADO, PRESENTE Y FUTURO

David Ledesma, director de marketing de Grandvalira, sintetizaba con las palabras con las que abrimos este artículo la enorme ilusión y el gran trabajo que hay detrás de una decisión histórica como esta. 30 años atrás, en las escarpadas pendientes del Bec des Rosses de Verbier, un grupo de jóvenes trazaba las primeras líneas de una disciplina deportiva alejada de las redes de protección y las banderolas que delimitaban el campo de acción y marcaban la huella a seguir en el esquí tradicional. Hoy, tres décadas después, el freeride ha alcanzado su plena madurez y está a las puertas de celebrar sus primeros Campeonatos

del Mundo, algo con lo que seguramente no soñaba aquel grupo de amigos que de manera desenfadada se daba cita en los Alpes suizos en la primera edición del Extreme Verbier. El evento era la máxima expresión de todo un estilo de vida asociado a la libertad y a la emoción que sólo las grandes paredes cargadas de nieve de algunas montañas pueden brindar, una semilla que pronto germinó y dio paso a la creación de un circuito profesional, el Freeride World Tour, que ha diseminado ese espíritu por todo el planeta, convirtiendo la atracción por esquiar pendien-

tes expuestas en un fenómeno global, y dando lugar a la explosión de atletas de la talla de Jérémie Heitz, Markus Eder o Aymar Navarro. Los jóvenes talentos actuales, a partir del año próximo, además de competir en el circuito a lo largo de la temporada y de jugarse el título en la Grande Finale de Verbier, tras medirse en paradas como las de este invierno en Baqueira-Beret, Val Thorens, Kicking Horse, Georgia o Fieberbrunn, tendrán ante sí el reto mayúsculo de unos Campeonatos del Mundo auspiciados por la FIS y con los JJ. OO. de invierno de 2030 en el horizonte.

CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN

En febrero de 2026, las majestuosas montañas de Andorra serán el escenario del primer Campeonato Mundial de Freeride FIS, un evento que marca un hito en la historia del esquí y el snowboard. Este encuentro celebra la oficialización del freeride como disciplina bajo el amparo de la Federación Internacional de Esquí y Snowboard, consolidando su prestigio en el panorama deportivo global. La competición reunirá a 67 de los más destacados freeriders del mundo, quienes se enfrentarán al desafío de una única y decisiva bajada distribuidos en cuatro categorías: Esquí Hombres, Esquí Mujeres, Snowboard Hombres y Snowboard Mujeres.

Los 67 elegidos saldrán de un proceso de clasificación que abrirá la puerta a los mejores atletas de la presente temporada cruzados con unas cuotas encaminadas a garantizar la representación de distintas nacionalidades. El camino hacia la cima vendrá dado a través de cinco grupos:

1

Ranking FWT Pro. Los atletas se clasifican según el Ranking FWT Pro 2025, que se determina por sus cuatro mejores resultados de seis eventos (o menos, en caso de cancelaciones).

2

Cuotas continentales. Se asigna una cuota de clasificación por competición a cada una de las cinco regiones: Asia, Europa, América del Norte, Oceanía y América del Sur. Esta se otorga al atleta mejor clasificado de cada región en el Ranking Global de Clasificación.

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Cuotas NSA. Se asignan cupos adicionales a las Asociaciones Nacionales de Esquí (NSA) en función del Ranking por Naciones, siempre que tengan pocos o ningún atleta clasificado por los criterios anteriores.

Wildcards. La FIS Freeride asigna una wildcard por competición para casos especiales, como ausencia por lesión, relevancia mediática o interés nacional.

4 5 3

Host Nation Wildcard. Una invitación para las cuatro competiciones es otorgada por la NSA anfitriona a un atleta local que cumpla con todos los criterios de elegibilidad y posea la ciudadanía del país anfitrión.

El período de clasificación se extiende desde el 1 de mayo de 2024 hasta el 30 de abril de 2025, un lapso en el que los resultados de las series FWT Pro, Challenger, Qualifier y eventos Junior tejerán el entramado del Ranking Global de Clasificación. Los mejores clasificados en este ranking y los que protagonicen actuaciones sobresalientes en regiones específicas obtendrán su boleto hacia Andorra. Cada Asociación Nacional de Esquí tendrá la facultad de enviar hasta 12 atletas, excluyendo las wildcards, con un máximo de tres competidores por categoría. La nómina definitiva de contendientes será revelada el 16 de septiembre de 2025, marcando el cierre oficial del proceso de clasificación y el inicio de un nuevo capítulo para quienes se alcen como los mejores en su disciplina.

UNA JORNADA DECISIVA

El mundial se condensará en una jornada. Los participantes, divididos en cada una de las categorías, afrontarán el desafío de sacar lo mejor de sí mismos en un único descenso en el que deberán desplegar todo su talento, imaginación y destreza mientras se enfrentan a un terreno tan imponente como implacable. Des-

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de la puerta de salida hasta la línea de meta, cada atleta trazará su propio camino a través de obstáculos naturales, revelando la esencia de su estilo personal. Un panel de jueces observará con atención cada maniobra, evaluando la actuación bajo cinco rigurosos criterios: elección de línea, control, fluidez, técnica y saltos. En este formato de máxima presión, donde no hay margen para errores, cada movimiento cuenta. La recompensa es más que un trofeo: el honor de ser coronado Campeón del Mundo, un título reservado para quienes logran la perfección en el arte del freeride.

Holy sh*t!

Where’s the landing?