NEUZULASSUNGEN SCHWEIZ UND EUROPA Q4/2021
Quellen: ACEA, Swiss eMobility IVZ
Q1/2022
CO2-EMISSIONEN NACH ANTRIEB
Quelle: Paul-Scherer-Institut
Alle Angaben in Gramm CO2-Äquivalent pro gefahrenem Kilometer
HOHE TREIBSTOFFPREISE – NEUE E-MODELLE Benzin- und Dieselpreise in CHF seit 2015
44 Neue Modelle erscheinen in 2022 44 41
41
+44%
DAVON SIND ELEKTRISCH/HYBRID
2.10 2.12
1.72 1.74
1.69
1.76 1.74
1.74
1.59 1.58
22
1.53 1.54
1.48 1.45
8
8
21
8
6 2
2016
2017
2018
2019 Benzin
Quellen: Bundesamt für Statistik, Autobild.de
2020 Diesel
2021
2022
BMW
2
2
Hyundai
2
Mercedes
Neumodelle 2022
2
Renault
Elektrisch/Hybrid
2
2
VW
3 1
andere
Nur Verbrennungsmotor
Total
DER IDEALE ZEITPUNKT IST JETZT
Enormes Wachstum in Basel und der Schweiz Idealer CO2-Fussabdruck Die Entwicklung der Treibstoffpreise und die breite E-Fahrzeugpalette sprechen eine eindeutige Sprache
«Bei dem Tempo, mit welchem Mercedes neue Modelle elektrifiziert und perfektioniert, kommen selbst Verbrenner-Fans kaum mehr nach, noch Argumente gegen die Stromer zu basteln.» Auto Motor und Sport, 21.4.2022, Sebastian Renz
DAS PORTFOLIO
Ladestationen für Private
Grundinstallationen für Vermieter und Mobilitätsabos für Mieter
Ladelösungen für Firmen und Verwaltungen
Öffentliche Ladeinfrastruktur für Gemeinden (Energie-Region Birsstadt)
URBANE MOBILITÄT
WAS IST DIE ROLLE DES ENERGIEVERSORGERS?
FALLBEISPIELE Öffentlicher Verkehr Elektrifizierung einer Busflotte
Firmenlösungen Mobilitätsabo bei Tiefgaragen
Motorisierter Individualverkehr Öffentliche Ladeinfrastruktur
BUSSYSTEM 2027 DER BASLER VERKEHRSBETRIEBE
Erfolgreicher Pilot mit einem Bus im Jahr 2019
Ziel: Elektrifizierung der gesamten Busflotte (126 Fahrzeuge) bis 2027
Laden in einem neuen Depot Realisierung gestartet, erste Linien und an ausgewählten Haltestellen ende 2022 / anfangs 2023 in Betrieb
BUSSYSTEM 2027 DER BASLER VERKEHRSBETRIEBE Die Rolle des Energieversorgers
• Bereitstellung von genügend elektrischer Leistung an den wichtigsten Standorten (Garage und Haltestellen, u.a. in Deutschland und Frankreich)
• Bau dedizierter Netzzuleitungen mit redundanten Anschlüssen für eine hohe Versorgungssicherheit
• Erstellen und Betreiben einer Ladeinfrastruktur und eines Lade- und Lastmanagement
• Sicherstellung von Wartung und Unterhalt
MOBILITÄTSKONZEPT FÜR WOHNÜBERBAUUNGEN
E-Ladestationen (Kauf oder Miete)
Sharing-Ladestationen (Besucherladestationen)
Mobilitäts-Sharing
E-Bike-Ladeboxen
MOBILITÄTSKONZEPT FÜR WOHNÜBERBAUUNGEN Die Rolle des Energieversorgers
• Bau, Betrieb und Instandhaltung der Mobilitätsinfrastruktur • Kompetente und sichere Begleitung – von der Planung bis zum reibungslosen Betrieb
• Zugang Bewohner zu IWB Mobililtätsangeboten: Mieterladestationen, Sharing-Ladestationen, E-Carsharing, öffentliche Ladeinfrastruktur
Mehrwert
• Aufwertung der Liegenschaft und Steigerung der Standortattraktivität • Auslagerung des Themas Mobilität: kein Aufwand, keine Risiken, finanzielle Transparenz
• Mit Blick in die Zukunft: erweiterbar und offen für neue Technologien
FLEXIBEL UND KOSTENGÜNSTIG – DANK SKALIERBAREM LADEKONZEPT
• Elektrische Grundinstallation als Basis für Ladestationen
• Skalierbares Ladekonzept: Flexible und 1. Schritt: Grundinstallation
nachfrageorientierte Anpassung der Anzahl an Ladestationen
• Vermeidung von teuren Anschlussverstärkungen: vorhandene Kapazitäten ideal nutzen
• Falls notwendig: Dynamisches Lastmanagement (Lastausgleich mit der Immobilie – der Hausanschluss wird nie überlastet)
2. Schritt: Flexible Anzahl Ladestationen nach Bedarf
LADELÖSUNGEN FÜR MIETER UND STWE: IWB MOBILITÄTSABO Voraussetzung: Elektrische Grundinstallation in der AEH
IWB MOBILITÄTSABO
IM ABO INBEGRIFFEN • • •
Ladestation Strombezug Betrieb & Unterhalt (IWB Netzleitstelle 24/7)
• • •
Mindestvertragsdauer: 3 Monate Kündigungsfrist: 1 Monat Vertrag zwischen IWB und Mieter Verrechnung Strom: Variante 1: Pauschale Variante 2: nach bezogenen kWh
Stockwerkeigentümer können die Ladestation auch kaufen
ÖFFENTLICHE LADEINFRASTRUKTUR «GESAMTKONZEPT E-MOBILITÄT»
Absicht der Stadt Basel zum Bau einer dichten, öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur auf Allmend
Erste 20 Standorte in der Projektierung
Die Standorte der 200 neuen Ladesäulen werden von den Bürgern beantragt.
ÖFFENTLICHE LADEINFRASTRUKTUR «GESAMTKONZEPT E-MOBILITÄT» Die Rolle des Energieversorgers
• Bau von Netzanschlüssen und Ladesäulen • Wartung und Unterhalt • Sicherstellen eines Bezahl- und Abrechnungssystems • Lieferung von nachhaltig produzierter elektrischer Energie • Betrieb einer Plattform für die Beantragung von neuen Standorten
LET‘S GO FOR IT Weshalb nicht heute schon?
• Die Anforderungen sind definiert. • Die notwendigen Technologien existieren, sind erprobt und bezahlbar.
• Die Menschen wollen es. • IWB ist bereit.
Roadmap Elektromobilität Delphine Morlier, BFE 3. Mai 2022
Elektromobilität ein der Hebel zu einer klimaneutralen Schweiz 2050
energieschweiz.ch
10.05.22
24
Endenergieverbrauch in der Schweiz Verkehr bedeutendster Sektor
Endenergieverbrauch 2020 245'120 TJ
747'400 TJ
4%
17%
33%
20%
3%
13%
35%
45%
29% Verkehr
Benzin
Haushalte
Diesel
Industrie Dienstleistungen Statistische Differenz und Landwirtschaft
Flugtreibstoffe
- Grösster Energieverbraucher: 33% des gesamten Energie-verbrauchs (2019: 38%) - Fossil: basiert zu über 93% auf fossilen Energieträgern (2019: 94%) - Teuer: 2020 7.3 Mrd. CHF für Treibstoffe – hohe Abhängigkeit vom Ausland - (2019: 12.2 Mrd.).
Elektrizität Übrige (Gas, erneuerbare Energien)
Quelle: BFE Gesamtenergiestatistik 2020
CO2-Emissionen 2019 des Verkehrs (innerhalb der Schweiz) nach Verkehrsträger und -mittel
93%
Quelle: Treibhausgasinventare Quelle: Treibhausgasinventare BAFU, StandBAFU, April 2021 Stand April 2021
Quelle: ARE Verkehrsperspektiven 2050 (admin.ch)
Quelle: BFE Energieperspektiven 2050+ (admin.ch)
Roadmap Elektromobilität energieschweiz.ch
10.05.22
28
Roadmap Elektromobilität 2022 15% Steckerfahrzeuge bei den Neuzulassungen bis 2022 - Gemeinschaftswerk: über 50 Organisationen und Firmen verschiedener Branchen sowie Vertreter von Bund, Kantonen und Gemeinden - Übergeordnetes Ziel: die Elektromobilität mit Massnahmen im eigenen Einflussbereich vorantreiben - Netzwerk und Austausch unter Mitgliedern / Massnahmenträgern - Koordination durch ASTRA / BFE
65
Roadmap Elektromobilität 2022 Ziel erreicht - Wie weiter? Dez. 2020
4. Plattform Neue Ziele 2025?
März 2021
Workshops zu den Zielen 2025
Dez. 2021
Juli 2021
5.
6.
Plattform
Plattform
schriftliche Konsultation zur Verlängerung der Roadmap und zu neuen Zielen
7.
Workshops Plattform zu MassNeue nahmen Ziele 2025!
16. Mai 2022
8.
9.
Plattform
Plattform
Massnahmen plan
Massnahmen plan
Unterzeichnungsanlass Roadmap 2025
nein zum CO2-Gesetz
Quelle: https://www.tagesanzeiger.ch/schweizer-premiere-elektro-ueber holt-diesel-825546450571 Quelle: https://mmch.online/ Quelle: https://clustercollaboration.eu/
Quelle: https://www.spiegel.de
Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/
5
Neue Zielsetzung 2025
Steckerfahrzeuge
Ladeinfrastruktur
Ladeinfrastruktur
2025
2025
2025
50% der Neuzulassungen
20’000 allgemein zugängliche Ladestationen
nutzerfreundlich & netzdienlich
Laden zu Hause, am Arbeitsort, unterwegs
74 Massnahmen 58 Organisationen Stand Ende April 2022
Vier Clusters mit Einzelmassnahmen und akteurübergreifenden Massnahmen
Erfolgreiche Marktentwicklung Fahrzeuge
US FOK
NEU
Optimale Ladeinfrastruktur
Kreislaufwirtschaft und Batterie
Anreize und Rahmenbedingungen
Fokus «optimale Ladeinfrastruktur»
Ausbau Schnellladenstation
Bidirektionales Laden Laden in Mehrparteiengebäuden
Smarte Ladeinfrastruktur Ausbau an Points of Interest
Stromqualität
Laden im Quartier
Stromnetzintegration Laden am Arbeitsort
Schneller zum Ziel: ein Leitfaden zum Laden in Mehrparteiengebäuden
Prognosetechniken und -instrumente für einen optimalen Rollout von Ladeinfrastruktur im Quartier
Fokus «optimale Ladeinfrastruktur»
Schneller zum Ziel: ein Leitfaden zum Laden in Mehrparteiengebäuden ›
einfache Informationen bereitstellen
›
zielgruppengerechte User Journeys enthalten
›
weitgehend auf bestehenden Leitfäden basieren
›
produktunabhängige Empfehlungen geben
›
die nötigen Kostenallokationsvarianten aufzeigen
›
die nötigen vertraglichen Anpassungen aufzeigen
›
möglichst breit von allen Akteuren abgestützt sein
Weiterhin ein Gemeinschaftswerk 58 Organisationen Bund: ASTRA BFE ARE BWO BBL Kantone: BPUK Städte und Gemeinden: Schweizerischer Städteverband und Gemeindeverband Verbände
ACS, AGVS, auto-schweiz Bauenschweiz EIT.swiss Electrosuisse HEV HotellerieSuisse Mieterverband Fahrlehrerverband Schweizer Mobilitätsverband SVIT Swiss eMobility Verband freier Autohandel Schweiz VSE
ABB Agrola Alphabet AMAG Arval Baloise BFH Bouygues Catch-e Die Post Ebl EBP Fondation des parkings Green motion HEKS Helion Industrielle Werke Basel MHYlab Mobility Genossenschaft MOVE Mobility Protoscar Private SBB Siemens SAK Sun2wheel Organisation, TCS Tesla Uber Verein Unternehmen, e-mobilität Seeland VCS Anbieter, Energieversorger, VUE naturemade Wincasa Forschung, Zukunftregion Argovia Beratung… Zurich Versicherungen
Roadmap Elektromobilität 2025 Offizieller Start am 16. Mai 2022 Unterzeichnung am 16. Mai 2022 Alle Informationen zu den neuen Massnahmen ab dem 16. Mai 2022 auf www.roadmap-elektromobilitaet.ch
Und weiterhin Informationsaustausch, Netzwerkveranstaltungen, fachliche Workshops… Neue Massnahmen und Massnahmenträger sind willkommen.
Herzlichen Dank