The European Containerline
the green way of transportation
Klimaplattform der Wirtschaft Region Basel – 8. Juni 2016 Umweltbewusstsein in der Binnenschifffahrt
LNG Refit Eiger-Nordwand
Danser Switzerland AG SĂźdquaistrassse 14 CH-4019 Basel T: +41 61 639 92 33 I: www.danser.ch E: info@danser.ch
The European Containerline
the green way of transportation Danser Gruppe
• Danser Gruppe
Seit der Gründung im Jahre 1982 ist die Danser Group zu einer der führenden Binnenreedereien im europäischen Hinterland gewachsen. Das ausgezeichnete Netzwerk der Danser Group bietet nebst Transporten per Binnenschiff auch Transportlösungen per Bahn sowie diverse ergänzende Dienstleistungen an. Als trimodaler Transportpartner werden über die Gruppe jährlich mehr als 1 Mio Teu zwischen den Seehäfen und dem europäischen Hinterland abgewickelt.
LNG Refit Eiger-Nordwand
Head office Danser Group Middeldiepstraat 62 NL-3360 AG Sliedrecht Danser Switzerland AG
Länder
Binnenschiffe
5
60
Mitarbeitende
Trimodal
130
Terminalnetzwerk
> 100
Danser Switzerland AG
Daskonzentriert Unternehmen insich Baselauf konzentriert sich auf die Liniendienste auf dem Das Unternehmen in Basel die Liniendienste auf dem Rhein Rhein und Neckar und verbindet so die Schweiz und Süddeutschland mit und Neckar und verbindet so die Schweiz und Süddeutschland mit den Seehäfen den Seehäfen Antwerpen und Rotterdam. Danser Switzerland bietet Antwerpen und Rotterdam. Dienstleistungen in den Bereichen Schifffahrt, Umschlag, Lagerung, Vor-
Fahrplan-Verbindungen Reefer specialist
13
und Nachlauftransporte sowie Verzollungen an.
Danser Switzerland bietet Dienstleistungen in den Bereichen Schifffahrt, Umschlag, Lagerung, Vor- und Nachlauftransporte sowie Verzollungen an.
> 1.000.000 TEU
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the green way of transportation Koppelverband Eiger-Nordwand - das Flaggschiff der Flotte
LNG Eiger-Nordwand
• Flotte
LNG Refit Eiger-Nordwand
2000 2003 2015
342 TEU
24
4 Layer
22 Premium 8 Eco
2007
348 TEU
32
4 Layer
30 Premium 8 Eco
LNG
2xDF Wärtsilä 1056 Pk
1st LNG Barge
2x6
CCNR 2
2x6
CCNR 2
2x6
CCNR 2
2x6
Alsace-Hollande Gasoil
2x Catherpillar 1014 Pk
MarlaDuo-Marla 1999 2002
348 TEU
26
4 Layer
24 Premium 8 Eco
2000 2003
348 TEU
32
4 Layer
30 Premium 8 Eco
Gasoil
2x Caterpillar 1014 Pk
Grindelwald-Mürren Gasoil
2x Caterpillar 1014 Pk
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the green way of transportation Koppelverband Eiger-Nordwand - das Flaggschiff der Flotte
• Flotte
225 m
owner Danser
200 m
175 m
LNG Refit Eiger-Nordwand
2000/2003 2015
150 m
125 m
177,5 m 11.45 m
100 m
342 TEU 4 Layer
75 m
22 Premium 8 Eco
50 m
25 m
2x6 0m
3200 to
Eiger-Nordwand
The Mas Museum
World Port Center
Roche Tower
Rhein Tower
On the Rhine 177 metres
Antwerp 62 Metres
Rotterdam 134 metres
Basel 178 metres
DĂźsseldorf 240 metres
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the green way of transportation Umweltbewusstsein in der Binnenschifffahrt - Lärmbelastung
Kapazität • Kapazität LNG Refit Eiger-Nordwand
342 TEU
=
Externe Kosten durch Lärmbelästigung (in Rappen) / tkm 1.26 1.4
1.18
1.2
1 0.8 0.6 0.4 0
0.2 0 Lkw
Bahn
Binnenschiff
Quelle: INBILO
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the green way of transportation Umweltbewusstsein in der Binnenschifffahrt – Externe Unfallkosten
Kapazität • Kapazität LNG Refit Eiger-Nordwand
342 TEU
=
Externe Kosten durch Verkehrsunfälle (in Rappen) / 100 tkm
70
61.88
60 50 40 30 9.00
20
4.95
10 0 Lkw
Bahn
Binnenschiff
Quelle: INBILO
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the green way of transportation Refit KV Eiger-Nordwand - Kriterien für LNG • Mit LNG grösstmögliche Emissionsreduktion von PM und NOx • Hohe Dichte von 1:627 (flüssig zu gasförmig) – dadurch gute Bunkermöglichkeit • Erprobte Motorentechnik in der Seeschifffahrt • Attraktives Preisniveau gegenüber Gasöl • Weltweit verteilte Lagerstätten (grössere Unabhängigkeit von geopolitischen und geostrategischen Veränderungen)
LNG Refit Eiger-Nordwand
• Vision 2018 der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) • Kriterien für LNG • Unterstützung durch EU LNG-Masterplan / div. NL-Institutionen LPG
Liquefied Petroleum Gas (Butan / Propan) - Autogas / Gasflaschen Grill - Reduzierung auf ca. 1:260 - Verflüssigung bei einem Druck von 8 bar
Nebenprodukt der Erdölraffinerien / Begleitgas bei der Förderung von Erdöl/Erdgas
CNG
Compressed Natural Gas - Gas in den Häusern / Gasnetz / Antrieb Motoren (Auto, Gaskraftwerke) - Speicherung bei ca. 200 bar
Gewinn aus reinen Erdgasfeldern, Schiefergas (Fracking), als Nebenprodukt bei Förderung von Erdöl
LNG
Liquefied Natural Gas - Durch Kryotechnik Kühlung auf -162° dadurch Verflüssigung - Geeignet zum Transport über grosse Strecken - Reduzierung auf 1:627 / Lagerung bei 5 bar
Gewinn aus reinen Erdgasfeldern, Schiefergas (Fracking), als Nebenprodukt bei Förderung von Erdöl
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the green way of transportation Eiger-Nordwand LNG Refit
LNG Refit Eiger-Nordwand
• Umbauprojekt
Feb. 2012
Projektstart
Dez. 2012
Vorstellung D&M
Mar. 2013
Start Detaildesign
Aug. 2013
Eingabe ADN Genf
Sep. 2013
Eingabe ZKR Strasbourg
Okt. 2013
HAZID-Studie
Feb. 2014
Bewilligung ZKR
Apr. 2014
Start Umbau
Jun. 2014
Inbetriebnahme (27.06.2014)
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the green way of transportation Emissionen ZKR Stufe 2 (ab 2007)
3 Koppelverbände sind mit dem Green Award für die Binnenschifffahrt ausgezeichnet.
LNG Refit Eiger-Nordwand
2011 Auszeichnung mit dem Lean and Green Award. Dies infolge einer CO2-Reduktion der gesamten Schiffsflotte von 20 % innerhalb von 3 Jahren.
CO2 g/kWh
NOx g/kWh
PM g/kWh
3,5
6,0
0,2
Emissionsmessungen Eiger-Nordwand • Emissionen
LNG-Eiger-Nordwand Nach ersten validierten Auswertungen noch bessere Emissionswerte als prognostiziert. Im Vergleich zu ZKR Stufe 2 erhebliche Emissionsreduktionen.
CO2 g/kWh
-20%
NOx g/kWh
PM g/kWh
-96%
-98%
0,24
0,004
2,8
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the green way of transportation CO2 Einsparung pro TEU (10 to Payload) gegenüber ZKR Stufe 2 Transportdistanz (Basel Rotterdam) Payload Grossweight ZKR Stufe 2 CO2 Emission in kg: Export Import LNG Refit Eiger-Nordwand
• Emissionen
870 km 10 to 13 to
Basel => Rotterdam
Rotterdam => Basel 272.6 kg CO2 218.1 kg CO2
141.4 kg CO2 272.6 kg CO2
LNG Eiger-Nordwand: 141.4 kg CO2
Effektive CO2 Emission in kg: Export Import
113.1 kg CO2 218.1 kg CO2
Einsparung pro TEU gegenüber ZKR Stufe 2 Export Import
- 28.3 kg CO2 -54.5 kg CO2
Quelle: INFRAS/McKinnon Werte sind berechnet auf 10 to Payload (20’ CT + Tara) Binnenschiff 180M / 348 Teu Bergfahrt 24,1 g Co2/tkm, Talfahrt 12.5 g CO2/tkm
113.1 kg CO2
Diesel
LNG Dual-Fuel im Gasmodus
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the green way of transportation Eiger-Nordwand
LNG Refit Eiger-Nordwand
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LNG Refit Eiger-Nordwand