Algemeen nieuws

Net als twaalf maanden eerder zat de KNMV voor 2021 boordevol mooie plannen en ideeën, waarbij zowel de gewone motorrijder als de sporter volop aan zijn trekken zou komen. Echter het lot van Covid heeft ten tweeden male anders beslist. Opnieuw moesten we ons als aanjager in de motorwereld aanpassen, maar we staan niet in de achteruit. De bouwstenen voor nieuwe evenementen en sportkalenders zijn gelegd en het was vaak geen verspilde energie, want wat in het vat zit verzuurt niet. Motorrijdend Nederland kan de duim bij de startknop houden! Groen licht voor MX-masterplan

Na de lancering in 2020, is het Motocross Masterplan in tweede instantie toch vlot getrokken. Dit is gebeurd na aanvullend overleg met clubs en betrokkenen. Bovendien wordt het plan ondertussen ook gedragen door de MON. Iedereen die op een crossbaan rijdt weet dat hij/zij een eenmalige jaarlijkse bijdrage moet leveren, omdat alle circuits waar mogelijk vergund moeten worden. Daarom wordt bij het aanvragen van een MX-licentie 48 euro extra in rekening gebracht. Dit bedrag wordt aangewend ter behoud van de motocrossbanen; voor vergunningen, verduurzaming en extra veiligheid.

Nieuw CRM-systeem

Op het bondsbureau werd in het najaar een nieuw CRM-systeem (het beheren van klantgegevens) in gebruik genomen. Dit veroorzaakte in het begin nogal wat hickups, waardoor sommige diensten tijdelijk niet geleverd konden worden en het serviceteam extra werd belast. Door extra IT-hulp in te schakelen konden de meeste problemen worden opgelost.

Samenwerking met MON

Met enige regelmaat worden gesprekken gevoerd met de MON (Motorsport Organisatie Nederland) om nadrukkelijker te gaan samenwerken. Daarbij gaat het niet alleen meer om licenties, gebruik van motocrosscircuits en verzekeringen, maar ook om het al dan niet onrechtmatig afsluiten van wegen voor offroad-rijders. Nog altijd opereren de twee bonden separaat in een kleine tak van sport en dat is vaak onpraktisch zo niet onwenselijk.

Sessies voor de Ledenraad

Tussen twee lockdowns door werden in november op Papendal tweedaagse sessies voor de Ledenraad georganiseerd. Daarbij werd gekeken naar ‘Wie is wie?’, wat vooral voor de nieuw gekozen leden erg leerzaam was. Ook de leden die al een tijdje zitting hebben konden er hun voordeel mee doen. Verder werd uitvoerig ingegaan op een aantal thema’s over strategische onderwerpen in de motorwereld en binnen de vereniging. Deze thema’s worden samen met de Ledenraad in de loop van het jaar verder uitgediept. De raad zorgde zelf voor de nodige input om het serviceniveau van de bond te verbeteren.

Er zullen meerdere strategische sessies voor de Ledenraad volgen, waarna begin 2023 een nieuw KNMV Meerjarenplan geformuleerd moet zijn.

Verbinding herstellen

Gedwongen door de pandemie heeft de KNMV in financieel opzicht strak aan de wind moeten zeilen en men is er in geslaagd om de lopende begroting onder controle te houden. Echter lockdowns en thuiswerken zijn ten koste gegaan van de verbinding met de achterban. Als de teugels weer worden losgelaten is het prioriteit om flink te investeren op herstel van de band met leden, vrijwilligers, clubs en officials.

Richting Den Haag

Na een langdurige formatieperiode, gevolgd door een nieuw regeringsakkoord, kon de KNMV meer gericht aan de slag om haar taak – belangenbehartiger van de motorrijder in Den Haag – in te vullen. Diverse vakministers werden aangesproken op de problemen waar de motorwereld mee te maken heeft. De pijlen in het lobbycircuit worden met name gericht op infrastructuur, verkeer, milieu, verkeer en landbouw.

Tot de bekende speerpunten behoren het medegebruik van defensieterreinen en van akkergronden. Met name de endurosport wordt enorm belemmerd door de strikte regelgeving over het gebruik van vanggewassen. Verder is het geluid van straatmotoren een voortdurend discussiepunt in de politiek.

Code Goed Sportbestuur

De KNMV is volledig ingericht conform de principes uit de code Goed Sportbestuur van NOC*NSF en de landelijke sportkoepels. In lijn hiermee is de ’governance’ ingericht volgens actuele maatstaven met een duidelijke scheiding tussen bestuurlijke, beleidsmatige en toezichthoudende taken. De werking van de code Goed Sportbestuur wordt jaarlijks door Bestuur en Raad van Toezicht geëvalueerd. Daarnaast beschikt de KNMV over reglementen voor tucht, doping, seksuele intimidatie en matchfixing en is zij aangemeld bij het Instituut Sportrechtspraak.

Verschuiving personele bezetting

De landelijke maatschappelijke trend dat steeds minder jonge mensen zich bij een vereniging aansluiten heeft ook z’n weerslag op de motorbond, waarvan het ledental verder is afgenomen. Om deze teruggang op te vangen moest binnen de KNMV het roer om op het gebied van communicatie en marketing. Op het bondskantoor is die afdeling de afgelopen periode flink uitgebreid, o.a. met contentmakers om het platform Motorrijders.nl volume te geven. In de toekomst worden daar ook meer commerciële activiteiten worden gekoppeld die voor motorrijders interessant zijn.

Verder is meer digitale vakkennis aangetrokken op gebied van sociale media en data-analyse. Dat laatste was noodzakelijk om meer gericht te kunnen inspelen op de wensen van de leden.

De verschuiving van de personeelsbezetting is een direct gevolg van het beleidsplan KNMV2020. Zo is het aantal werkzame mensen op de sportafdeling, mede door automatisering en herindeling, kleiner dan voorheen.

Dag van de motorrijder

In december werd ‘De dag van de motorrijder’ geagendeerd voor maart 2022. Dit gebeurde kort na de afgelasting van traditionele Motorbeurs Utrecht. Deze bijzondere nieuwe dag moet volledig in het teken staan van de officieuze aftrap van het motorseizoen. Om dit initiatief kracht bij te zetten werkt de KNMV samen met zoveel mogelijk partners uit de branche. Een gemeenschappelijke oproep van alle partijen moet de liefhebbers initiëren om op die dag te gaan motorrijden en speciaal voor hen georganiseerde evenementen te gaan bezoeken.

KNMV-erepijzen toegekend

Jeffrey Herlings (MXGP) en Romano Hummel (WK Langbaan) zijn door de KNMV onderscheiden met de twee voornaamste ereprijzen: de Hans de Beaufortbeker respectievelijk de Ben Majoor Trofee. Normaliter worden de sportmensen tijdens het KNMV Motorsportgala gehuldigd, maar dit evenement kon door de pandemie geen doorgang vinden. Het werden twee alternatieve gelegenheden.

• Jeffrey Herlings werd verrast tijdens een bezoek aan het Jumbo-hoofdkantoor in Veghel, waar CEO

Frits van Eerd hem de Hans de Beaufortbeker, begeleid door een toepasselijke speech, overhandigde.

Voor Herlings was het al de vierde keer in zijn loopbaan dat hij voor deze onderscheiding met een hoog ambassadeursgehalte werd uitverkoren. De Brabander vocht zich in 2021 na zware blessures terug naar zijn tweede MXGP-wereldtitel. • Wereldkampioen Langbaan Romano Hummel werd voor het voetlicht gehaald bij het WK IJsspeedway in Heerenveen. De pas 23-jarige Hummel was al twee keer onderscheiden met de Baansporttrofee, maar kreeg nu de Ben Majoor Trofee 2021 – als erkenning voor jonge talent – toegekend. Wie anders dan

IJsspeedwaylegende Roelof Thijs en Frank van der Linden (Raad van Toezicht KNMV) deelden de prijs uit.