ACTIVE
#2
RIVER STATION
“สถานีเรือเพือ ่ ทุกคน”
www.activeriverstation.com สถานีเรือเพื่อทุกคน - Active River Station ACTIVERIVERSTATION
กำหนดการงานประชุมเชิงปฏิบต ั ก ิ าร โครงการสถานีเรือเพือ ่ ทุกคน ครัง ้ ที่ 2 วันพุธที่ 9 พฤษภาคม 2561 เวลา 13.00 - 16.00 น. ณ หองประชุมชัน ้ 2 อาคารฟูล ช ู ู ลง 1919 ถ.เชียงใหม เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร
13.00-13.30 น. 13.30-13.35 น. 13.35-13.40 น. 13.40-14.00 น. 14.00-15.30 น.
15.30-15.55 น. 15.55-16.00 น.
ลงทะเบียนและชมนิทรรศการ ผูแ ทนคณะทำงานโครงการฯ กลาวรายงานความเปนมา คุณจิรต ุ ม วิศาลจิตร อธิบดีกรมเจาทา กลาวเปดงาน ผศ.ดร.นิรมล กุลศรีสมบัติ หัวหนาโครงการฯ และคณะทำงานนำเสนอความกาวหนาโครงการฯ ผูเ ขารวมงานระดมความคิดเห็นใน 2 ประเด็นหลัก ทีไ่ ดจากการประชุมเชิงปฏิบต ั ก ิ ารครัง ้ ที่ 1 ดังนี้ 1.ผังแนวคิดการเชือ ่ มตอสถานีเรือกับพืน ้ ทีโ่ ดยรอบ 2.รูปแบบและรายละเอียดการปรับปรุงทาเรือ ผูแ ทนกลุม สรุปผลการระดมความคิดเห็นประจำกลุม คณะทำงานกลาวสรุปผลการประชุม
สถานีเรือเพือ ่ ทุกคน Active River Station
ศูนยออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC) รวมกับภาคีพัฒนา จัด กิจกรรมเวิรกชอป "สถานีเรือเพื่อทุกคน" ที่ชวนทุกทานมาแลก เปลีย ่ นไอเดีย และรวมเปนสวนหนึง ่ ในการปรังปรุงทาเรือในครัง ้ นี้ ในชวงบายของวันพฤหัสบดีท่ี 19 เมษายน 2561 ณ วัดยานนาวา กรุงเทพฯ ภายในงานคณะทำงานนำโดย ผศ.ดร.นิ ร มล กุ ล ศรี ส มบั ต ิ ผอ.ศูนยฯ นำเสนอถึงทีม ่ าและความสำคัญในการริเริม ่ โครงการฯ พรอมรับฟงความคิดเห็น และขอเสนอแนะจากภาคียุทธศาสตร จากทัง ้ ภาครัฐ เอกชน ประชาสังคม และชุมชนในพืน ้ ที่ ถึงปญหา การใชงาน เงือ ่ นไขและขอจำกัดในการปรับปรุงทาเรือในปจจุบน ั รวมถึงการใชประโยชนและความตองการเชิงพื้นที่อื่นๆ ที่เกี่ยว ของกับการปรับปรุงทาเรือและพื้นที่โดยรอบ
นอกจากนี้ภายในงานยังมีนิทรรศการ “คนเขาทา – Humans of Piers” ทีน ่ ำเอาบทสัมภาษณของผูใ ชงานทาเรือ และผูอ ยูอ าศัย และทำงานโดยรอบถึ ง ความคาดหวั ง ต อ การเปลี ่ ย นแปลงที ่ อยากใหเกิดขึ้น พรอมบอกเลาถึงการใชงานทาเรือถึงอุปสรรค และปญหาในปจจุบัน โครงการสถานีเรือเพือ ่ ทุกคน หรือ Active River Station มีวต ั ถุ ประสงคในการปรับปรุงพืน ้ ทีท ่ า เรือใหกลับมามีบทบาทเปนพืน ้ ที่ ทางสังคมทีม ่ ช ี ว ี ต ิ ชีวาและทำหนาที่ “ประตู” เชือ ่ มโยงสูย า นริมน้ำ อีกครั้ง พรอมทั้งพัฒนาการเชื่อมตอกับระบบขนสงมวลชน ภายใตยุทธศาสตรกระบวนการรวมหารือกับประชาชนในพื้นที่ ภาคีพฒ ั นาจากภาครัฐ เอกชน การศึกษา และประชาสังคม โดย มีพน ้ื ทีท ่ า เรือนำรอง 4 ทา ไดแก ทาราชวงศ ทาดินแดง ทาสาทร และทาราชนาวี ดำเนินการโดย UddC รวมกับปน เมือง Landprocess N7A และ Way Magazine สนับสนุนโดย กรมเจาทา และไอคอนสยาม
วัตถุประสงค
ออกแบบแนวคิดการปรับปรุงทาราชนาวี ทาดินแดง ทาราชวงศ และทาสาทร ผลักดันใหเกิดการนําไปสูการกอสรางจริง ประชาสัมพันธใหสาธารณะไดรบ ั ทราบถึงการดําเนินโครงการฯ อยางสมํ่าเสมอ
ประชุม ครั้งที่ 1 19 เม.ย. 61
ณ วัดยานนาวา ปญหาการใชทาเรือปจจุบัน เงื่อนไขและขอจํากัดในการปรับปรุง การใชประโยชนและความตองการเชิงพื้นที่
ประชุม ครั้งที่ 2 9 พ.ค. 61
ณ ลง 1919 รูปแบบและรายละเอียดการพัฒนาสถานีเรือ ผังการเชื่อมตอสถานีเรือกับยานโดยรอบ
ประชุม ครั้งที่ 3 16 พ.ค. 61
ณ ลง 1919 รูปแบบและรายละเอียดการพัฒนาสถานีเรือแกไข ระบบเทคโนโลยีสถานีเรือ การบริหารจัดการสถานีเรือ
นําเสนอ สาธารณะ ก.ย.
พืน ้ ทีน ่ ำรอง
ทารา นนทบุรี
วัดเขียน วัดดึก
พิบูลยสงคราม 2 วัดเขมา บางโพ เกียกกาย กรมชลประทาน
พระราม 7 วัดเทพนารี สะพานกรุงธนฯ
ทาราชนาวี
เทเวศร
พระราม 8 พระอาทิตย
ปนเกลา ทารถไฟ วังหลัง มหาราช ทาชาง ทาเตียน
ทาดินแดง
ทาราชวงศ ทาสาทร
ราชินี
วัดมวงแค
กรมเจาทา สี่พระยา โอเรียลเตล
วัดเศวตฉัตร วัดวรจรรยาวาส วัดราชสิงขร
ราษฎบูรณะ
ทาสาทร ชวงศ แบงยอยเปน ทาสาทรเหนือ ทาสาทรกลาง และ ทาสาทรใต
เชื่อมตอกับ รถสองแถว (แดง)/ วินมอเตอรไซด / BTS/ รถเมล / รถแท็กซี่
ซอย เจร
ิญกร
ุง 46
จำนวนผูใชบริการ ปจจุบัน 20,000 คน อนาคต 36,000 คน
ซอยเจ
1
ริญก
สะพา
นตาก
สิน
2
BTS ส
นถาน
ีสะพา
รุง 50
นตาก
สิน
ถนนส
3
าทรเห
เจาพ
ถนน
เจริญ
ระยา
กรุง
ทาสาทร
นือ
วัดยา
แมน ํ้า
นนาว
า
N 0 10 20
50
100m.
1 ทาสาทรเหนือ (กรมเจาทา)
บริการ: • เรือขามฟาก ทุกๆ 10 นาที • เรือทองเที่ยว ตามความตองการ สิ่งปลูกสราง : • อาคาร 54 ตร.ม. • โปะเหล็ก 6x12 ม.
2 ทาสาทรกลาง (กรมเจาทา)
บริการ: • เรือคอนโด / โรงแรม กวา 10 แหง ทุกๆ 3-5 นาที • เรือดวน ทุกๆ 10-15 นาที • เรือทองเที่ยว ทุกๆ 30 นาที สิ่งปลูกสราง : • อาคารผูโดยสาร 296 ตร.ม. (ใชรวมกับทาสาทรใต) • โปะเหล็ก 3 โปะขนาด 6x12 ม.
3 ทาสาทรใต (กรมเจาทา)
บริการ: • เรือดวน ทุกๆ 10-15 นาที • เรือโครงการเอเชียทีค ทุกๆ 20 นาที • เรือลง 1919 ทุกๆ 45 นาที สิ่งปลูกสราง : • อาคารผูโดยสาร 296 ตร.ม. (ใชรวมกับทาสาทรใต) • โปะเหล็ก 1 โปะขนาด 6x12 ม.
ทาราชวงศ เชื่อมตอกับ วินมอเตอรไซด / รถไฟฟาใตดิน / รถเมล / รถแท็กซี่
แบงยอยเปน ทาราชวงศเหนือ และทาราชวงศใต
อนุว
มต
รีวา
นิชย
ซอยทรง
ยไ
ไมต
ซอ
ซอย
รีว
าน
ิชย
งศ
ถน
นม
วาด1
ร
ถนน
ังก
จำนวนผูใชบริการ ปจจุบัน 15,000 คน อนาคต 20,000 คน
ถน
รง
วาด
วงศ
ลี
ราช
ธิ์ ระสิท ซอย
เปาป
ซอย
สุนห
ถนน
ซอย สมย
ศ
นท
1 2 1 ทาราชวงศเหนือ (เอกชน)
บริการ: • เรือขามฟาก (ทุกๆ 5-10 นาที) สิ่งปลูกสราง : • อาคาร 58.35 ตร.ม. • โปะเหล็ก 6x12 ม.
แมน
ํ้าเจา
พระย
า
2 ทาราชวงศใต (กรมเจาทา)
บริการ: • เรือดวน (ทุกๆ 10-15 นาที) • เรือทองเที่ยว (ตามความตองการ) สิ่งปลูกสราง : • อาคารผูโดยสาร 224 ตร.ม. • โปะเหล็ก 1 โปะขนาด 6x12 ม.
N 0 10 20
50
100m.
ทาดินแดง จำนวนผูใชบริการ ปจจุบัน 4,600 คน อนาคต 13,300 คน
ทาขามฟาก เชื่อมตอ ทาราชวงศ-ทาดินแดง
แมน
ํ้าเจา
เชื่อมตอกับ วินมอเตอรไซด / รถเมล / รถแท็กซี่
พระย
า
1
ยส
ซอ
ง ินแด ทาด
ยา
ระ
พ
จา
็จเ
ด มเ
ถนน
มเ
ยส
ซอ
5
ยา
ระ
พ
จา
เ ด็จ
ยท
ซอ
1 ทาดินแดง (เอกชนและกรมเจาทา)
บริการ: • เรือขามฟาก (ทุกๆ 5-10 นาที) สิ่งปลูกสราง : • อาคาร 158 ตร.ม. • โปะเหล็ก 4x10 ม. จำนวน 2 โปะ
8
ง1
แด
ิน า ด
ทาราชนาวี เชื่อมตอกับ วินมอเตอรไซด / รถเมล / รถแท็กซี่
แมนํ้าเจาพระยา
ถนนมหาราช
ปจจุบัน ไมมีการใชงาน
ช ถนนมหารา
ถนนหนาพระลาน
N 0 10 20
50
100m.
HUMAN OF PIERS “ถาไมมีทาเรือ ชีวิตพวกผมก็คงลําบาก เพราะลูกคาสวนใหญก็มาจากเรือทั้งนั้น” วินมอเตอรไซด, ทาราชวงศ
“มาใชทาเรือเกือบทุกวันเลย ตองระวัง พิเศษในชั่วโมงเรงดวนเพราะคนแนน และที่นั่งทั้งในทาและเรือก็ไมเพัยงพอ” นักศึกษา, ทาสาทร
“ปกติลุงไมไดใชเรือหรอกนะมาจอด รอลูกคาแถวนี้เฉยๆ ลูกคาสวนใหญ ก็มาจากเรือ ไมก็จากโรงแรมแถวๆ นี้นั้นแหละ” คนขับรถสองแถวแดง, ทาสาทร
“บางเสนทางใชเรือสะดวกและเร็วกวา เพราะวาถาใชรถมันจะออม อยากให มีการพัฒนาใหบริเวณขายตั๋วรวดเร็ว และสะดวกมากขึ้น อาจทําเปนตูหยอดเหรียญ หรือทําเปนบัตรคลายสถานีรถไฟฟา” เจาหนาที่ธนาคารกสิกร, ทาดินแดง
“อยากใหทาเรือสามารถเข็นรถขายของขึ้น เรือได เพราะบางทาไมสามารถใหเอาขึ้น มันสะดวกตอการเคลื่อนที่สําหรับคนขาย ที่ใชรถเข็น
พอคาทาราชวงศ, ทาดินแดง
“ปญหาหลักคือเราไมสามารถ ควบคุมการขึ้น-ลงใหกับทุกคนได บางคนก็กระโดดขึ้นเรือทั้งๆ ที่ เรือยังเทียบทาไมสนิท อันนี้อยาก ฝากเตือนทุกคนที่ใชเรือนะครับ” เจาหนาที่กรมเจาทา, ทาสาทร
“ทาเรือตรงนี้ตอนเชาๆ จะมีคน เขามาใชบริการเยอะมาก เพราะ คนจะขามเพื่อมาทํางาน” เจาหนาที่สำนักงานเขตบางรัก, ทาสาทร
“เลือกใชเรือเพราะสะดวกกวาการใชรถ ไมตองนั่งนานๆ จากปญหารถติด แตใชเรือจะมีปญหาเรื่องความ ปลอดภัยในชวงเวลาที่คนเยอะๆ”
ชาวชุมชน, ทาดินแดง
“การไดที่นั่งเรือที่นี่ถือเปนประสบ การณใหมๆ สําหรับตัวเอง สวนตัว กังวลแคชวงจังหวะการขึ้น-ลงเรือ มากกวา เพราะมันไมมีราวจับ ยิ่งเรา เปนนักทองเที่ยว มีเปใบใหญยิ่งกลัว” นักทองเที่ยวชาวตางชาติ, ทาสาทร
“ปกติลุงไมไดใชเรือหรอกนะมาจอด รอลูกคาแถวนี้เฉยๆ ลูกคาสวนใหญ ก็มาจากเรือ ไมก็จากโรงแรมแถวๆ นี้นั้นแหละ” คนขับรถสองแถวแดง, ทาสาทร
“ฉันก็เดินไปเดินมาแถวๆ นี้ทุกวันนั้น แหละ เคยนั่งเรือขามฟากบาง วางๆ ก็มาเลนดวยกันได” เจาถิ่น, ทาสาทร
“ถาไมมีคนชวยพาไปใชเรือก็ ลําบากหนอย โดยเฉพาะชวง ขึ้น-ลงเรือ เพราะบางทีโปะเรือ มันสูง” นักดนตรีผูพิการทางสายตา, ทาสาทร
บรรยากาศการประชุมฯ ครัง ้ ที่ 1
บรรยากาศการประชุมฯ ครัง ้ ที่ 1
บรรยากาศการประชุมฯ ครัง ้ ที่ 1
บรรยากาศการประชุมฯ ครัง ้ ที่ 1
สรุปผลการงานประชุมเชิงปฏิบต ั ก ิ าร โครงการสถานีเรือเพือ ่ ทุกคน ครัง ้ ที่ 1 วันพฤหัสบดีท่ี 19 เมษายน 2561เวลา 12.45 - 16.30 น. ณ หองประชุมชัน ้ 2 อาคารมหาเจษฎาบดินทรฯ วัดยานนาวา กรุงเทพมหานคร • จำนวนผูเ ขารวมประชุม • จำนวนหนวยงาน ภาครัฐ-กึง ่ รัฐ (30 หนวยงาน)
135 ทาน 100 หนวยงาน
กระทรวงวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี / กรมทางหลวงชนบท / กรมกิจการ พลเรือน / กรมการทองเทีย ่ ว / กรมศิลปากร / กรมเจาทา / กรมธนารักษ / สำนักงานทรัพยสินสวนพระมหากษัตริย / สำนักงานนโยบายและแผน ทรัพยากรธรรมชาติและสิง ่ แวดลอม / สำนักงานนโยบายและแผนการขนสง และจราจร / สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวะศึกษา / การทองเทีย ่ วแหง ประเทศไทย สำนักงานกรุงเทพฯ / กองทัพเรือ / ราชนาวีสโมสร / การรถ ไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย / องคการขนสงมวลชนกรุงเทพ / อูก รุงเทพ / สถาบันพิพธ ิ ภัณฑการเรียนรูแ หงชาติ / สถาบันพิพธ ิ ภัณฑการ เรียนรูแ หงชาติ สำนักนายกรัฐมนตรี / สำนักระบายน้ำ / สำนักการโยธา / สำนักผังเมือง กรุงเทพมหานคร / สำนักวัฒนธรรม กีฬา และการทองเทีย ่ ว / สำนักพัฒนาสังคม กรุงเทพมหานคร / หอศิลปกรุงเทพฯ / สำนักงานเขต บางกอกนอย / สำนักงานเขตสัมพันธวงศ / สำนักงานเขตพระนครพันธวงศ
ภาคเอกชน (21 หนวยงาน) ผูป ระกอบการเรือขามฟากทาดินแดง-ทาราชวงศ / ไอคอนสยาม / ตลาด ยอดพิมาน / เรือดวนเจาพระยา / Asiatique The Riverfront / ศูนยการ คาริเวอร ซิต้ี แบงคคอ ก / ทามหาราช / BNA Hospital / Chatrium Hotel Riverside Bangkok / Ramada Plaza / แชงกรีลา กรุงเทพ / บานเจาพระยา / คาเพลลา กรุงเทพ / โคแวนเคสเซล บางกอกทัวร / ofo Thailand / Happy Hub/ loftel / สปอทเวิรค ซ (ประเทศไทย) / Country Group Development / ฉมาโซเอ็น
ภาคประชาสังคม-ชุมชน-สื่อมวลชน (29 หนวยงาน) สมาคมการคาธุรกิจในแมน้ำเจาพระยา / สมาคมเรือไทย / สมาคม สถาปนิกสยามฯ / Accessibility is Freedom / ศูนยดำรงชีวต ิ อิสระ คนพิการ นนทบุรี / Bangkok Bicycle Campaign / Bangkok River Partner / MayDay / French Development Agency / วัดระฆัง โฆสิตาราม / วัดอรุณราชวราราม / โรงเรียนวัดสุทธิ / โรงเรียนศิลปวัฒนา / โรงเรียนราชินีชาวชุมชนสวนสมเด็จยา / ชุมชมทาราชวงศ / ชุมชน ซ.เจริญรัถ 5 / ชุมชนปากคลองตลาด / ชุมชนกุศลสมบัติ / ชุมชนสะพานปลา วินมอเตอรไซค / นิสิต / นักศึกษา / นักวิชาการ อิสระ / ประชาชนทัว่ ไป สำนักขาวฐานเศรษฐกิจ / สำนักขาวสิง ่ แวดลอม / Bangkok Post / ZAN city magazine / สำนักขาวเดลินิวส
คำถามที่ 1: การใชทา เรือของทาน มีปญ หาอะไรบาง? ทาสาทร • พืน ้ ทีค ่ วามคับแคบ โดยพืน ้ ทีโ่ ปะโดยสาร ดูอน ั ตรายมากในชวงคนเยอะ • อุปกรณชว ยชีวต ิ ฉุกเฉินไมเพียงพอ เชน หวงยาง ทุนลอยน้ำ เปนตน • ปายบอกทางหรือใหขอ มูลทีเ่ กีย ่ วกับการบริการไมชด ั เจน ทำใหสบ ั สน • เสนทางเดินเพื่อใชบริการภายในทาเรือคอนขางทำใหสับสน • ขาดหองน้ำที่สะอาด ที่นั่งพักคอย และถังขยะ • สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผูพิการ ผูสูงอายุ ยังไมครอบคลุม
ทาดินแดง • สภาพของอาคารผูโดยสารและโปะโดยสารคอนขางทรุดโทรม • สะพานเชื่อมโปะชำรุด ไมสามารถใชการในการกัดแดดกันฝนไดจริง • แสงสวางไมเพียงพอ ทำใหการขึ้นลงโปะโดยสารอันตราย • ความสกปรก โดยเฉพาะความสกปรกที่เกิดจากมูลนกพิราบ • การเขาถึงของรถบริการตางๆ ลำบาก • ขาดหองน้ำที่สะอาด ที่นั่งพักคอย และถังขยะ • ไมมีการบอกราคาคาโดยสารและรอบเวลาในการเดินทางที่ชัดเจน • ทางลาดนัน ้ ทำไวสำหรับรถเข็นจึงมีความชันสูงเกินกวาทุกคนจะใชได • นักทองเที่ยวไมรูวามีสถานที่นาสนใจหรืออะไรสำคัญบางโดยรอบ
ทาราชวงศ • พื้นที่ใชสอยความคับแคบ โดยเฉพาะพื้นที่โปะโดยสาร • สะพานเชื่อมโปะไมมีที่กันฝน เวลาฝนตกอาจทำใหเกิดอันตราย • ระบบการกั้นคนขึ้น-ลงเรือ ไมคอยชัดเจน • การเขามาอยูอาศัยของคนไรบาน หรือกิจกรรมที่เสี่ยงตอเหตุราย • แสงสวางไมเพียงพอ ทำใหการขึ้นลงโปะอันตราย • ทาเรือคอนขางสกปรก โดยเฉพาะความสกปรกทีเ่ กิดจากมูลนกพิราบ • ขาดขอมูลการเดินทาง ไมรูวาเรือแตละอันจะไปไหน • บริเวณโดยรอบทาเรือขาดที่นั่งพัก พื้นที่สีเขียว พื้นที่กิจกรรม • ทาขามฟากเองไมมีพื้นที่พักคอยตองยืนรอกันอยางคับแคบ
ทาราชนาวี • พืน ้ ทีโ่ ปะโดยสารดูอน ั ตรายมาก เนือ ่ งจากเปนโปะเกาทีไ่ มไดมม ี าตรฐาน ทีเ่ ขากับเรือดวนในแมนำ้ เจาพระยา หากมีการใชบริการจริง การขึน ้ -ลง เรือจะอันตรายมากเพราะระดับไมสอดคลองการเรือดวน • ระยะหยุดจากสะพานเชือ ่ มโปะกับโปะสัน ้ มาก ทำใหมโี อกาสในการเดิน ตกแมน้ำสูง • ระดับสะพานเชือ ่ มโปะสูงมาก เพราะมีการเสริมระดับตอนกอสรางเขือ ่ น ปองกันน้ำทวม • ปายบอกทางไมชัดเจน ผูใชบริการนาจะสับสนวาจะเดินมาใชบริการ ไดหรือไมอยางไร • บริเวณโดยรอบทาเรือขาดทีน ่ ง ่ั พัก และพืน ้ ทีส ่ เี ขียว รวมทัง ้ พืน ้ ที่ กิจกรรมอืน ่ ๆ ทีเ่ ปนกิจลักษณะ ทำใหพบเห็นกิจกรรมหลายประเภทที่ กีดขวางการเดินทาง อาทิ การเปดหมวกการแสดง การขายของการ ตั้งโตะเก็บเงินคาเขาหองน้ำ เปนตน
คำถามที่ 2: เกณฑในการออกแบบทาเรือครบถวน แลวหรือไม? ควรเพิม ่ อะไรหรือไม? ทาสาทร • เพิม ่ ความชัดเจนของจุดจอดเรือทีต ่ า งประเภทกัน • เพิม ่ โซนการใหบริการภายในอาคารผูโ ดยสารใหชด ั เจน • เพิม ่ ทางเลือกและรายละเอียดในการเดินทางเพือ ่ เชือ ่ มตอไปยัง สิง ่ อำนวยความสะดวกโดยอืน ่ ๆ • เพิม ่ เทคโนโลยีแบบ Real-time ทีแ่ สดงเวลาเขา-ออก รายละเอียดของ ปลายทางเรือ จำนวนคนบนเรือ และจำนวนคนบนโปะโดยสาร • การปรับเปลีย ่ นวัสดุของโปะอาจใชเปนคอนกรีตแทน • การออกแบบทาเรือควรสือ ่ ถึงประวัตศ ิ าสตรหรือพัฒนาในสิง ่ ทีก ่ ลม กลืน ่ กับพืน ้ ทีโ่ ดยรอย หากจะพัฒนาแนวโมเดล ก็อยาโมเดลจนเกินไป • การกันแดด กันฝนถือเปนปจจัยสำคัญอีกประการทีจ ่ ะทำใหคนใชงาน ไดอยางสะดวกและปลอดภัย
ทาดินแดง • เพิ่มโซนการใหบริการภายในอาคารผูโดยสารใหชัดเจน • เพิ่มระบบแสงสวางและการรักษาความปลอดภัย เชน CCTV • เพิ่มมาตรฐานของการออกแบบเพื่อคนพิการและผูสูงอายุ • เพิ่มระบบการดูแลรักษาความสะอาด • การออกแบบทาเรือควรสื่อถึงความสำคัญของพื้นที่
ทาราชวงศ • เพิ่มระบบนำเสนอขอมูลที่ทันสมัยโดยติดตั้งใหเปนสวนหนึ่งของทา เรือ แตตองไมกีดขวางทัศนียภาพของแมน้ำ • เพิ่มระบบการประหยัดพลังงาน • เพิ่มระบบการรักษาสิ่งแวดลอม เชน การพัฒนาตองไมทำลายน้ำ หรืออาจชวยบำบัดน้ำไดดวย • การออกแบบตองดูแลรักษางาย และจะดีที่สุดหากชุมชน หรือผูใช บริการสามารถมีสวนรวมในการดูแลรักษาได • การออกแบบอาคารผูโดยสาร ตองระวังไมใหบดบังวิวแมน้ำ หรือ การออกแบบที่ทำใหอึดอัด แสงแดดสองไมถึง • การเพิ่มพื้นที่กิจกรรมตางๆ ในทาเรือ ตองระวังไมรบกวนชุมชน เพราะมีอยูรอบและใกลเคียงเยอะ
ทาราชนาวี • เพิม ่ การออกแบบเพือ ่ รองรับคนพิการและผูส ง ู อายุ • สิง ่ อำนวยความสะดวกจำเปนตางๆ ทีส ่ ำคัญ การออกแบบควรเชือ ่ ม โยงกับบริบทโดยรอบใหมากทีส ่ ด ุ เพราะปจจุบน ั การเขา-ออกคอนขาง ปด และทำไดยาก • แบบควรสือ ่ ถือความโดดเดนของทา ซึง ่ ตัง ้ อยูใ กลกบ ั พระบรมหาราชวัง
คำถามที่ 3: ทาเรือในอนาคต ตองรองรับกิจกรรม มีสง ่ิ อำนวยความสะดวกอะไรบาง? ทาสาทร • พืน ้ ทีว ่ า งสำหรับจัดกิจกรรมชุมชน หรือใครก็ตามทีต ่ อ งการใช • พืน ้ ทีจ ่ ด ั แสดงและจำหนายสินคาชุมชน • พืน ้ ทีแ่ นะนำสถานทีท ่ อ งเทีย ่ ว หรือสถานทีส ่ ำคัญในพืน ้ ทีโ่ ดยรอบ • พืน ้ ทีส ่ ำหรับกิจกรรมทางน้ำ เชน สอนเลนสกี สอนขับเรือ หรือกิจกรรม อืน ่ ๆ ทีเ่ กีย ่ วกับการรักษาสิง ่ แวดลอม • อยางไรก็ตามตองอยามีกจ ิ กรรมมากจนเกินไป ใหกจ ิ กรรมกระจายไปใน พืน ้ ทีช ่ ม ุ ชนดวยจะเหมาะสมกวา
ทาดินแดง • พื้นที่สำหรับจอดจักรยาน • พืน ้ ทีส ่ ำหรับนัง ่ ทำงาน ประชุม นัง ่ เลนชมวิว เชน คาเฟ Co-Working Space หรือ Workshop Space ตางๆ • พื้นที่สีเขียวขนาดเล็ก (pocket green space) • ลานกิจกรรม เชน ลานเสก็ตบอรด ลานประเพณี เปนตน • จุดชวยเหลือและใหขอมูลนักทองเที่ยวที่เปนกิจลักษณะ • พิพิธภัณฑเพื่อชุมชน • รานสะดวกซื้อขนาดเล็ก
ทาราชวงศ • พืน ้ ทีจ ่ ด ุ นัดพบ หรือพักคอยสำหรับผูท อ ่ี าจจะไมไดมาเดินทาง มีระบบ อินเตอรเน็ตฟรีใหใชบริการได • พื้นที่สีเขียว พื้นที่บอรดขอมูลชุมชนและกิจกรรม • พื้นพื้นที่ขายของหรือรานสะดวกซื้อขนาดเล็ก • อยางไรก็ตาม กิจกรรมตางๆ ในทาเรือตองระวังไมใหเยอะ จนเกินไป ทาเรือเองควรตองทำหนาทีข ่ องการเปนจุดเปลีย ่ นถาย กิจกรรมตางๆ ควรผลักเขาไปอยูในสวนของชุมชน
ทาราชนาวี • พืน ้ ทีว ่ า งสำหรับพักคอยทีเ่ นนการมองเห็นทัศนียภาพริมแมนำ้ และวัง ทีส ่ วยงาม • พืน ้ ทีส ่ ำหรับจอดจักยาน สามารถปน เทีย ่ วในเกาะรัตนโกสินทรได • หองน้ำสาธารณะทีส ่ ะดวก • พืน ้ ทีร่ า นคา รานสะดวกซือ ้ เล็กๆ • พืน ้ ทีแ่ นะนำสถานทีท ่ อ งเทีย ่ ว หรือสถานทีส ่ ำคัญในพืน ้ ทีโ่ ดยรอบ
คำถามที่ 4: อะไรทีจ ่ ะทำใหทา นมาใชทา เรือบอยๆ?
ทาสาทร • มีกจ ิ กรรมภายในทาหรือโดยรอบทาทีห ่ ลากหลายมากขึน ้ • มีขอ มูลสถานทีท ่ อ งเทีย ่ วทีน ่ า สนใจโดยรอบทา • สามารถเดินทางจากทาเรือไปไดสะดวกกวาเดินทางอยางอืน ่ • มีความแนนอนของเวลาในการนัง ่ เรือ • มีบริการเสริมอืน ่ ๆ พิเศษเหมือนการเดินทางทางบก เชน Grab Boat
ทาดินแดง • มีระยะเวลาเดินเรือที่แนนอน สามารถคำนวณเวลาได • มีระบบการซื้อตั๋วหรือจายเงินที่ทันสมัย เชน ไมตองทอนเงินเปน 50 สตางคมา แตจายผานบัญชีไดเลย • มีกิจกรรมที่นาสนใจ เชน รานคาชุมชน หรือจุดนั่งพักชมวิว • สามารถเดินทางไปยังระบบการสัญจรอื่นๆ ไดสะดวกกวา • บรรยากาศโปรง โลง ไมอึดอัด • พื้นที่ของทาเรือบางสวนเชื่อมตอกับพื้นที่สาธารณะ สามารถใชเปน จุดหยุดพักผอนได
ทาราชวงศ • มีความแนนอนของเวลาการเขา-ออกเรือทีช ่ ด ั เจน • มีพน ้ื ทีน ่ ง ่ั เลน บรรยากาศดี สามารถใชบริการไดโดยทีไ่ มตอ งเสียเงิน • เชือ ่ มตอกับแหลงทองเทีย ่ ว มีขอ มูลทีส ่ ามารถเขาใจไดโดยงาย
ทาราชนาวี • มีกจ ิ กรรมตางๆ ทีห ่ ลากหลาย • มีสถานทีท ่ อ งเทีย ่ วโดยรอบทา • เดินทางจากทาเรือไปไดสะดวกกวาเดินทางอยางอืน ่ • มีความแนนอนของเวลาในการนัง ่ เรือ
รายละเอียดเพิม ่ เติมไดท่ี www.activeriverstation.com สถานีเรือเพื่อทุกคน - Active River Station ACTIVERIVERSTATION
www.activeriverstation.com สถานีเรือเพื่อทุกคน - Active River Station ACTIVERIVERSTATION info@uddc.net 02 252 2925
THE URBAN CHANGE AGENT