Senterled til Miklagard

788230

020494

www.kolofon.no

TIL MIKLAGARD En historie om en liten båt på et stort eventyr.

I TID TIL ARBEID – TID TIL OVERS stiller forfatteren spørsmål om normalarbeidsdagens dager er talte, og belyser hva som fremmer og hemmer produktive og gode arbeidsplasser.

Boken er basert på internasjonal og nasjonal forskning, og på forfatterens erfaring og analyse.

ulrik s. brix, phd og ceo i supana.com, tidl. rådgiver i center for ledelse dk.

TIL MIKL AGAR D

9

SENTERLED Karlsen tager fat i et meget centralt problem når han rejser spørgsmålet om vi er ved at sige farvel til «normal arbejdsdagen»

SENTERLED

ISBN 978-82-300-2049-4

Senterled til Miklagard_choise.indd 1-5

Jan Kristian K arlsen

jan kristian karlsen f. 1965 er forfatter, gründer, eventyrer og trubadur. Han er oppvokst på Nærsnes i indre Oslofjord og har utgitt to faglitterære bøker, deriblant Tid til arbeid – Tid til overs, om tidstyver, teknologi og åpne kontorlandskap (Cappelen Damm, 2015). Senterled til Miklagard er hans skjønnlitterære debut.

Senterled til Miklagard er en underholdene historie om to karer, som søker å finne en kortere sjøvei til Svartehavet, enn vikingens reiser i Østerled. De reiser langs kyster, over hav og på strie elver.

Båten er liten og farvannene er usikre, og dermed eskalerer utfordringene. Mannskapets kunnskap, samhold og utholdenhet settes på en stor prøve. Senterled til Miklagard er basert på en virkelig reise og er en påminnelse om at store sjøeventyr kan utrettes med en liten båt, for den som våger å følge sin drøm.

JAN KRISTIAN K ARLSEN

«Jan Kristian Karlsen er allerede en av våre fremste eksperter i forhold til teknologistøttet fleksibilitet i arbeidssituasjonen. I denne boken belyser han hva som har vært, hva som venter og hvordan dette kommer til å påvirke virksomheter og ansatte. even bolstad, daglig leder hr norge

«Bruk av arbeidstid, arbeidsplassutforming, og ledelse av kunnskapsarbeidere er blant temaene som behandles på en ryddig og tankevekkende måte. Dette burde være en bok med relevans for mange i dagens arbeidsliv. eirik j. irgens, professor i utdanningsledelse (ntnu) og professor i kunnskapsledelse (handelshøykolen i trondheim, hist).

12.05.2020 11:17

Smøgen 17. mai lettskyet laber bris

Lukta av fiskeslo og solstekte rekeskall slår imot dem ved innseilinga til Smøgen havn. De finner en ledig brygge­ plass bak en reketråler. Sigurd fortøyer forut. Karl fortøyer akterut og setter en spring5 for å sikre at båten ligger stabilt.

Sigurd peker på ei rød bu og trekker pusten.

– Brygge­kjøkken, jeg er klar for en burger, det er jo 17. mai. Karl nikker samtykkende. Sjappa betjenes av en hipster­fyr med ring i nesa. Rødt hår, sort skjegg og kraftige overarmer, pepra med tatoveringer. Caps på hodet, med solskjermen vendt akterover, slik at han får sola i øynene.

En gul og blå tversoversløyfe bryter med resten av opp5 Springfortøyning skal forhindre bevegelse seg i lengderetningen.

Fortøyningene settes så nær parallelt med båten som mulig, enten i kryss innafor båtens lengde, eller rett forut eller akterover.

14

Senterled til Miklagard_ny layout 2.indd 14

30.04.2020 22:50:03

synet. Han lener seg over disken og myser mot den lille seilbåten med norsk flagg.

– Kommer dere fra Norge med den båten?

– Ja … en dobbel fiskeburger, takk. Hva med deg, Karl?

Karl nikker bekreftende.

– To doble.

Hipsterfyren spør om reisen videre. Sørover, svarer Sigurd på sitt avslepne vestlandsmål.

– Hvordan er det å leve her i vinterhalvåret? undres Karl.

– Trevlig, lungt. Sveriges mest solrike stad.

De setter seg ned på bryggekanten og skuer utover havet.

Mørke skyer trekker innover Bohuslänkysten, så forsvinner sola bak en sky. Kalde regndråper drypper fra himmelen. De reiser seg og spaserer i rask gange mot båten. Klyver om bord, pisser over ripa, kler av seg og kryper til køys. Karl legger seg med føttene akterover. Han t­ rives best med å ha mye luftrom over hodet og utkikk til cockpiten. Sigurd ligger motsatt vei, med hodet inn under akter­benken og beina i retning forpiggen, slik at føttene tar imot for støtet ved en eventuell bråstopp.

Karl skjønner poenget, men synes det er underlig, i og med at båten ligger til kai. Men han lar være å kommentere det.

Det første døgnet ebber ut med kald nordavind og nedbør fra en mørk himmel.

En storvokst skarv letter fra en lysstolpe i Smögen havn.

Karl ser konturene av en fiskeskipper i et styrhus om bord

15

Senterled til Miklagard_ny layout 2.indd 15

30.04.2020 22:50:03

i en rødmalt reketråler. Han har kasta loss og styrer ut fra brygga. Karl løfter hånda og hilser til han. Fiskeren tar snadda ut av munnen, setter to fingre på hatte­bremmen og gjør et nikk med hodet, og så setter’n fart ut gjennom moloåpninga. Karl trekker i startsnora på Yamaha-­ motor’n, som starter på første forsøk. Sigurd står på fordekket og skubber båten ut fra bryggekanten med foten.

Norda­vinden friskner til. Sigurd heiser opp seila. Deretter anretter han speilegg og kruttsterk kaffe på et lite propan­ apparat ute i cockpiten. Utpå ettermiddagen kjenner Karl at han trenger å hvile. Han ber Sigurd om å overta roret.

– Når du ser en grønn stake, går du på styrbord side og dreier nitti grader inn mot Varberg.

– Ai ai, kaptein! svarer Sigurd.

Karl strekker seg ut i køya og forsøker å holde seg våken, men bølgeskvulp disser han i søvn. Han drømmer om morgentrafikken hjemme i Nesby, om pendlere som haster til jobb og smeller nedi fartsdumper med bilene sine. Klang, dunk, skrap.

– Faen! roper Sigurd på sitt avslepne vestlandsmål. Karl bråvåkner. Sigurd banner igjen. Båten har stoppet helt opp, vrir på seg og krenger mot babord. Karl faller ut av køya og kryper fortumla ut i cockpiten. Sigurd står oppreist med rødmussede kinn og dugg på brilleglassa. Snarrådig trekker han på seg våtdrakta, klatrer ned badestigen og dykker til bunnen.

16

Senterled til Miklagard_ny layout 2.indd 16

30.04.2020 22:50:03

Sigurd kommer opp til overflaten, spytter sjøvann og roper at båten står på en haug med steiner. Karl ser på kartet og på farvannet omkring.

– Faan, vi står på Busengrunna. Sigurd skubber hardt med overkroppen mot skroget. Karl står oppreist og gynger i takt med skubbinga.

– Nytteløst! stønner Sigurd.

– Kanskje kjølen har kilt seg fast i rullesteiner? roper Karl.

– Auu! Stenene er dritglatte!

– Slo du deg?

Sigurd hører ikke, han har hodet under vann og svømmer fram til baugen. Karl roper en, to, tre og setter motor’n i revers på maks fart, samtidig med at Sigurd skubber kroppen mot baugen. Men båten rikker seg ikke. De gjør et nytt forsøk, men båten rikker seg ikke. Etter en kort pause gjør de et tredje forsøk.

– Å hoi, å hoi å hoi! roper de i kor. Motor’n hyler. Karl står oppreist og vugger. Sigurd skubber koppen mot baugen og brøler ut sine siste krefter.

Endelig løsner båten og glir av grunna ved babord låring6. Sigurd klyver om bord i båten. Kinnene hans er

6 Låring: Aktre del av skutesida fra det stedet hvor skrogets avrunding begynner.

17

Senterled til Miklagard_ny layout 2.indd 17

30.04.2020 22:50:03

knallrøde og øynene skinnende blå. Dykkermaska har laget en markert halvsirkel over panna. Karl er henrykt.

– Bra jobba, Sigurd, bra jobba! Overta roret, så jeg går fram på fordekket holder utkikk. Karl skuer ned i sjøen, snur seg og roper.

– Steady Go! fram til den røde staken rett forut, så følger vi skipsleia inn til Varberg.

Kjøl og ror må sjekkes for mulige skader. Karl gjør seg klar til å dykke idet sola lyser opp havnebassenget i Varberg havn. Sikten i vannet er god. Han svømmer ned til kjølen og langsetter skroget på styrbord side, stiger opp til overflata og gisper etter luft.

– Jeg ser ingen skader på kjøl eller skrog, foreslår at vi seiler videre med kjølen vippet opp.

– Det går ikke. Festeskruen til vippekjølen har brukket i to biter, svarer Sigurd og skuer bort på Karl idet han klatrer om bord.

– Det var din feil, du er navigatør.

Karl unnviker kommentaren, men erkjenner at Sigurd har rett. Karl har hovedansvaret. Han burde tatt høyde for at vinden kunne skifte retning, og ikke lagt seg i køya uten å gi instruksjoner om korrigering av kurs ved pålandsvind.

De fester kjølen med ståltråd og er klare til avreise. Den lille svenske seilbåten, som de nå kaller Albin lilla, gjør god fart ut fra Varberg. Omkring middag skifter vindretningen.

Først fra syd og så fra syd-vest. Vinden øker til laber bris.

18

Senterled til Miklagard_ny layout 2.indd 18

30.04.2020 22:50:03

Albin lilla kaver i motvind. For å holde akseptabel fart, minst tre knop, legges kursen til snaue førti grader opp mot vinden. Det innebærer mer kryss-seiling og en betydelig lengre rute enn de hadde forestilt seg. Vinden øker til frisk bris. Båten krenger kraftig. Bølgene slår over hytta og inn i cockpiten.

– Det lekker! roper Sigurd inne fra hytta. Båten ble trykkspylt før avreise, og overbygget var potte tett. Kanskje grunnstøtinga på Busengrunna har skadet kjølhuset. Karl hadde ikke sett noen skader da han inspiserte skroget i Varberg. Det er første gang de seiler i røff sjø. Kanskje lekkasjen har vært der hele tida.

– Vannet stiger, styr inn mot land! roper Sigurd.

– Sett i gang å øse, så lenge vi har kontroll på lekkasjen, må vi holde god avstand til land, roper Karl.

Sigurd rister oppgitt på hodet, fyller bøtta med sjøvann.

Syv bøtter, drøyt femti liter. Etter hver øseøkt måler han tida det tar til vannet er tilbake på samme nivå. Han riper et merke i kjølhuset omlag ti centimeter over dørken. Et slags innvending plimsollmerke7. Hundre liter vann rekker til ti centimeter over dørken. Det er maksgrensa.

7 Lastemerke oppkalt etter den brittiske filantropen og juristen ­Samuell Plimsoll som var pådriver for å gjøre skipsfarten sikrere, fra omkring i 1870-årene.

19

Senterled til Miklagard_ny layout 2.indd 19

30.04.2020 22:50:03

788230

020494

www.kolofon.no

TIL MIKLAGARD En historie om en liten båt på et stort eventyr.

I TID TIL ARBEID – TID TIL OVERS stiller forfatteren spørsmål om normalarbeidsdagens dager er talte, og belyser hva som fremmer og hemmer produktive og gode arbeidsplasser.

Boken er basert på internasjonal og nasjonal forskning, og på forfatterens erfaring og analyse.

ulrik s. brix, phd og ceo i supana.com, tidl. rådgiver i center for ledelse dk.

TIL MIKL AGAR D

9

SENTERLED Karlsen tager fat i et meget centralt problem når han rejser spørgsmålet om vi er ved at sige farvel til «normal arbejdsdagen»

SENTERLED

ISBN 978-82-300-2049-4

Senterled til Miklagard_choise.indd 1-5

Jan Kristian K arlsen

jan kristian karlsen f. 1965 er forfatter, gründer, eventyrer og trubadur. Han er oppvokst på Nærsnes i indre Oslofjord og har utgitt to faglitterære bøker, deriblant Tid til arbeid – Tid til overs, om tidstyver, teknologi og åpne kontorlandskap (Cappelen Damm, 2015). Senterled til Miklagard er hans skjønnlitterære debut.

Senterled til Miklagard er en underholdene historie om to karer, som søker å finne en kortere sjøvei til Svartehavet, enn vikingens reiser i Østerled. De reiser langs kyster, over hav og på strie elver.

Båten er liten og farvannene er usikre, og dermed eskalerer utfordringene. Mannskapets kunnskap, samhold og utholdenhet settes på en stor prøve. Senterled til Miklagard er basert på en virkelig reise og er en påminnelse om at store sjøeventyr kan utrettes med en liten båt, for den som våger å følge sin drøm.

JAN KRISTIAN K ARLSEN

«Jan Kristian Karlsen er allerede en av våre fremste eksperter i forhold til teknologistøttet fleksibilitet i arbeidssituasjonen. I denne boken belyser han hva som har vært, hva som venter og hvordan dette kommer til å påvirke virksomheter og ansatte. even bolstad, daglig leder hr norge

«Bruk av arbeidstid, arbeidsplassutforming, og ledelse av kunnskapsarbeidere er blant temaene som behandles på en ryddig og tankevekkende måte. Dette burde være en bok med relevans for mange i dagens arbeidsliv. eirik j. irgens, professor i utdanningsledelse (ntnu) og professor i kunnskapsledelse (handelshøykolen i trondheim, hist).

12.05.2020 11:17