THEODOSİUS LİMANI ARKEOLOJİK ALANI MİMARİ PROJE YARIŞMASI
KENT DEĞİŞİM DİYAGRAMI
Yaklaşık 16 milyon nüfusa sahip dünyanın en büyük metropollerinden İstanbul’un en önemli ulaşım merkezlerinden biri olan Yenikapı, yoğun kullanıma sahip metro ulaşım sistemleri, şehir içi ve şehirler arası deniz ulaşım hatları ve uluslararası otobüs terminallerini çeperinde bulundurmaktadır. Günümüzde “Yenikapı Meydanı” olarak tabir edilen bu alan, aslında bir kent meydanı özelliği taşımaktan ziyade bir geçiş alanı kimliğine bürünmüştür. Günlük kullanıcı sayısı milyonlarla ifade edilebilecek, farklı ulaşım sistemlerinin kesişim noktasında kalmış olan bu alan ayrıca kent ticaret hayatının ana merkezlerinden biri olan Aksaray semtinin de komşuluğundadır. İstanbul’un ana ulaşım akslarından Vatan ve Millet Caddeleri ’ne olan yakınlığı ile kentli kullanımının en yoğun yaşandığı kent parçalarından biri özelliğini taşımaktadır. Şehirlerarası deniz hatları ile İstanbul’a gelen ziyaretçiler için şehre açılış kapası olma özelliği yanında, Laleli-Cağaloğlu aksında tarihi yarımadaya yaklaşım noktasıdır. Kentin en merkezi ulaşım bölgelerinden biri olma özelliği yanında bu alan, tarihsel perspektifte değer biçilemeyecek derece bir önem arz etmektedir. Günümüzde de var olan ve Sultan Ahmet Meydanı’ndan başlayarak Theodosius Surlarına kadar uzanan tarihi aks geçmişte, Pertevniyal Valide Sultan Cami önünde Ox Forumunu bulundurmaktayken, bugün bu alan Vatan ve Millet Caddeleri kesişimi olarak karşımıza çıkmaktadır. Yirminci yüzyıl ortalarına kadar kent içerisinde varlığını koruyan Langa Bostanları şu an tanımsız ulaşım yapıları ve çarpık kentleşmenin kurbanı olmuştur. 2004 yılında yapılan kazılar sonucu açığa çıkan ve İstanbul tarihini 6000 yıl geriye atan kazılar ile alanın Osmanlı, Erken Bizans ve Neolitik dönemlere ait tarihsel geçmiş ortaya çıkmış, bir dolgu alanı olan bu liman alanının tarihi önemi daha da perçinlenmiştir. Günümüzde Yenikapı Meydanı, etrafındaki geçici park alanları ve ulaşım yolları ile çevrelenmiş, sadece içinde bulundurduğu ulaşım sistemlerine geçiş için kullanılan bir kent parçası olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu anlamda kendine ait kimlik oluşturamama yanında sahip olduğu tarihsel zenginliği de yansıtamamaktadır. Bu bağlamda bizler, proje alanı ve yakın çevresi için ana amacın sadece yarışma alanı ve odak noktaları özelinde bir dönüşüme değil, daha büyük kent ölçeğinde alanın yakın çevresi ile bir dönüşüm stratejisinin oluşturulması gerektiğine inanmaktayız. Yakın gelecekte tamamlanacak şekilde yıllara ve etaplara bölünecek olan bir dönüşüm stratejisi, bu değerli alanın gerçekten kendi zenginliği ile kente katılmasının tek yoludur. Bu bağlamda belirlenen alt stratejiler doğrultusunda bir kentsel tasarım yaklaşımı geliştirilmeli ve kendi içine sıkışmış bu alan çevresini zenginleştiren ve kente değer katan katalizör görevi gören bir kent ve arkeoloji parkına dönüştürülmelidir. Bu doğrultuda belirlenmiş stratejiler aşağıdaki gibi sıralanmıştır.
15. yy
93687
LANGA BOSTANI ve ULAŞIM AĞLARI 1900
1950
2. Laboratuvar
1990
1970
2020
100 Ada Kuleboyu Sokak Ana Laboratuvar
15. yy
1900
1. ETAP
1863 YILI 1950
Yenikapı Meydanı ve Ziyaretçi Merkezi 1990
1970
2020
Yenikapı Meydanı’nı ve Ziyaretçi Merkezi’nin kurgulanması ve Kuleboyu Sokak’ın iyileştirilip, tasarlanan laboratuvar yapıları ve 100 Ada ile entegrasyonunun sağlanması
Tarihi Rota
1885 YILI 15. yy
1900
1950
1990
1970
2. ETAP
A- Bütüncül Bir Kent Meydanı Yaratmak Günümüzdeki Yenikapı Meydanı’nı, ulaşım sistemlerine geçiş alanı olması yanında daha bütüncül bir kent/arkeoloji parkı için bir kent meydanına dönüştürmek B- Tarihsel Değeri Anlatmak Kentli ve ziyaretçilere içinde bulundukları alanın tarihsel değerini anlatabilmek, bu amaç doğrultusunda kentsel ve mimari programları oluşturmak
1955 YILI
C- Arkeolojik Kent Parkı Yaratmak Yenikapı Meydanı’ndan başlayarak İstanbul surları ile çevrelenmiş, zengin arkeolojik zenginliğe sahip alan bütününde, gelecekteki muhtemel kazıları da dikkate alarak kentlilerin kullanımına açık bir arkeolojik kent parkı yaratmak
15. yy
1900
1950
1970
1990
3 eylül 1989 M1a 14 haziran 2013 M1b
Promenad
2020
Ek Donatı Alanları
Kuleboyu Sokak üzerindeki tarihi surların rehabilitasyonu ve Yenikapı Meydanı’ndan başlayan ana promenad bağlantısının 100 Ada doğrultusunda güçlendirilerek, ek donatı alanları ile zenginleştirilmesi ve tarihi rotanın oluşması
2020
16 eylül 2000 M2
D- Sahil Bandı ve Yalı Mahallesi İlişkisi Yakın geçmişte yapılan dolgu yollar ve alanlar ile deniz ile ilişkisi kesilmiş bu alanı, sahil ile birleştirmek ve sahil boyunca devam eden rekreasyon alanına bağlamak
Kazı Alanları Langa Bostanları Tarihi Surlar
AKSONOMETRİK PERSPEKTİF MEVCUT TARİHİ DOKU ve ODAKLAR
TARİHİ SINIRLAR BAĞLANTILAR
KENT BOŞLUKLARI, ÇEKİM MERKEZLERİ
2001 YILI TRAMVAY EDİRNEKAPI
BEYOĞLU-GALATA
15. yy
ÜSKÜDAR
MARMARAY
1900
1990
1970
2020
3 eylül 1989 M1a 14 haziran 2013 M1b
16 eylül 2000 M2
TOPKAPI MEVLANAKAPI SİLİVRİKAPI
KADIKÖY
1950
BELGRADKAPISI
29 ekim 2013 Marmaray
THEODOSIUS BOVİS FORUMU FORUMU ARKADIUS CONSTANTINUS FORUMU FORUMU
AKROPOLİS AYASOFYA
3. ETAP
ULAŞIM
Kent merkezinde kalan otogar ve lojistik yapılarının merkez dışına taşınması ile Tarihi Langa Bostanları’nın kente tekrar kazandırılması ve potansiyel yeni arkeolojik kazı alanlarının oluşturulmasına imkan verilmesi yanında tarihi surların rehabilatasyonunun tamamlanması
HİPODROM
LANGA
YEDİKULE KAPISI
KADIKÖY VAPURU
YILDIZLI KAPI THEODISIUS DÖNEMİ VE SURLARI
1.Derece Koruma Alanları 2.Derece Koruma Alanları Sit Alanı
BAKIRKÖY MOTORU BANDIRMA VAPURU
CONSTANTIN DÖNEMİ VE SURLARI
SEPTIMUS SEVERUS DÖNEMİ
TARİHİ YARIMADA İLK YERLEŞİMLER
Rekreasyon Rotası
2013 YILI
YALOVA FERİBOTU
15. yy
1900
1950
1990
1970
Rekreasyon Alanları
2020
MÖ.2000
M.Ö. 2000
BİLET HOLÜ KAZI ALANI PERSPEKTİFİ
400
ERKEN BİZANS M.S. 400DÖNEMİ ERKEN BİZANS DÖNEMİ
1400 BİZANS DÖNEMİ
M.S. 1400 BİZANS DÖNEMİ
1800 OSMANLI DÖNEMİ
M.S. 1800 OSMANLI DÖNEMİ
1960-2000
CUMHURİYET DÖNEMİ 1960-2000 CUMHURİYET DÖNEMİ
2020
2020 GÜNÜMÜZ
2020 YILI
YENİKAPI MEYDANI-ZİYARETÇİ MERKEZİ İLİŞKİSİ
4. ETAP
Spor Alanları
Yalı Mahallesi
Tarihi rotanın Yalı Mahallesi’ne ulaştırılması ile mahallenin kent hayatına katılması. Rekreasyon rotasının deniz ve sahil ile entegrasyonunun tamamlanması. Kent parkının Kennedy Caddesi’ne kadar büyütülerek yeni spor alanı ve etkinlik birimlerinin planlanması
YENİKAPI MEYDANI PERSPEKTİFİ
THEODOSİUS LİMANI ARKEOLOJİK ALANI MİMARİ PROJE YARIŞMASI
VAZİYET PLANI Ö: 1/1000
93687
THEODOSİUS LİMANI ARKEOLOJİK ALANI MİMARİ PROJE YARIŞMASI
93687
ZİYARETÇİ MERKEZİ OLUŞUM DİYAGRAMI
LABORATUVAR YAPILARI OLUŞUM DİYAGRAMI
ANA LABOROTUVAR BİNASI TARİHİ ROTA YAKLAŞIMI
ZİYARETÇİ MERKEZİNDEN BAKIŞ
ZİYARETÇİ MERKEZİ ve KAZI ÇUKURU
ANA LABORATUVAR BİNASI
GEÇİCİ SERGİ ALANI GALERİSİ
BİLET HOLÜNDEN KAZI ÇUKURU PERSPEKTİFİ
LABORATUVAR BİNASI GİRİŞ FUAYESİ
100 ADA SEYİR AMFİSİ
AKSONOMETRİK PERSPEKTİF
THEODOSİUS LİMANI ARKEOLOJİK ALANI MİMARİ PROJE YARIŞMASI
ZEMİN KAT PLANI Ö: 1/200
93687
THEODOSİUS LİMANI ARKEOLOJİK ALANI MİMARİ PROJE YARIŞMASI
93687
GEÇİCİ SERGİ ALANI GİRİŞ KATI PLANI Ö: 1/200
ETKİNLİK MERKEZİ SİSTEM KESİTİ Ö:1/50
GEÇİCİ SERGİ ALANI 1.BODRUM KAT PLANI Ö: 1/500
GEÇİCİ SERGİ ALANI 2.BODRUM KAT PLANI Ö: 1/500
ZİYARETÇİ MERKEZİ-METRO BAĞLANTI PLANI Ö: 1/200
ZİYARETÇİ MERKEZİ MEYDAN GÖRÜNÜŞÜ Ö: 1/200
ZİYARETÇİ MERKEZİ A-A KESİTİ Ö: 1/200
ZİYARETÇİ MERKEZİ B-B KESİTİ Ö: 1/200
THEODOSİUS LİMANI ARKEOLOJİK ALANI MİMARİ PROJE YARIŞMASI
93687
ANA LABORATUVAR ZEMİN KAT PLANI Ö:1/200
ANA LABORATUVAR A-A KESİTİ Ö:1/200
ANA LABORATUVAR 1. KAT PLANI Ö:1/200
ANA LABORATUVAR B-B KESİTİ Ö:1/200
2. LABORATUVAR ZEMİN KAT PLANI Ö:1/200
2. LABORATUVAR A-A KESİTİ Ö:1/200
KENT MOBİLYALARI ve PEYZAJ ÖĞELERİ
ANA LABORATUVAR BODRUM KAT PLANI Ö:1/200
ANA LABORATUVAR GİRİŞ CEPHESİ GÖR. Ö:1/200
ANA LABORATUVAR YAN CEPHE GÖR. Ö:1/200
2. LABORATUVAR 1. KAT PLANI Ö:1/200
2. LABORATUVAR B-B KESİTİ Ö:1/200
2. LABORATUVAR BODRUM KAT PLANI Ö:1/200
2. LABORATUVAR GİRİŞ CEPHESİ GÖR. Ö:1/200
2. LABORATUVAR YAN CEPHE GÖR. Ö:1/200