18572
HEPLİMAN
Liman başka başka yerlerden gelip karşılaşan, alışverişte bulunan, tekrar farklı yerlere dağılan insanların hareketlerini, bu etkileşimi sağlayan altyapıyı, arayüzleri, üretimleri ve mekandaki karşılıklarını anlatır. Theodosius Limanı arkeolojik kazı ile gün ışığına çıkan katmanlar gibi halen varolan sosyo-kültürel ve ekonomik katmanları da kimi zaman örtük kimi zaman aleni ve
fark edilen kimi zaman gözardı edilen çoğu birbirinden kopuk katmanları etkileşime geçirmeye yönelik fırsatlar taşır. Proje hem alanın fiziki şartlarını hem de sosyal kalitelerini canlandırmaya yönelik bir dizi mekansal müdahalelerden oluşur ve periferik bir lojistik noktadan kreatif lojistik parka dönüşümünün izlencesi biçimindedir. Proje çerçevesi 100 Ada sur kalıntılarından kazı çukuruna bizans kilisesini, osmanlı işliklerini de de içine katan bir arkeolojik izi yerli yabancı turiste hitap ettiği kadar yakın çevrede mahallelinin günlük hayatının parçası olması hedeflendi. Daha geniş kapsamda bu kentsel arkeolojik park alanına komşu alanın tır parkı otogar ve otoparklarının zamanla tasarım parkına, kreatif hublara ve makerspace’lere yer verecek pazar ve etkileşim fırsatlarına potansiyel barındırıyor. Bu yönde arkeopark alanında pavyon ve açıkalan demo ve prototipleme imkanlarının oluşturulması önerilmiştir. Böylece liman geçmişte olduğu gibi ileri teknolojinin yapma etme bilgisi techne nin mekanıdır Ana prensip “eşitlikçi, çoğulcu ve katılımcı” tasarım ilkeleri ile kentsel alanda hale tüccar ve üreticilerin de yakın mahallelinin, yaşlı ve çocuklar gibi anne ve öğrencilerin de eğitim, moda ve sağlık sektörü gibi alanın ruhunu taşıyan maker ve tasarımcıların da metroda her gün bu noktadan geçen ama yeryüzüne çıkmayanların da katılacağı, dünyanın dört yanından gelenlerin izlerinin de okunacağı bir tasarımı gerçekleştirmek. Geçirgen geçişken etkileşimli bir alan tasarımı için kopuk sistemleri bağlayan ve farklı kullanıcıları birleştiren, değiş-tokuş imkanı sağlayan arayüzlerin tasarlandı İskeleler Alanın birbirinden kopuk sistemler olarak çalışan parçaları yolların böldüğü komşuluklar, denize olan ulaşım, trenyolunun böldüğü ilişkiler ve şimdie marmaray ve metronun getirdiği kopmaları birbirine eklemlemek için iskele köprü catwalk ve benzeri bağlar üretildi. Açımlar Yeraltı ile yerüstünü ve üstyapı ile mesafeleri birbirine bağlayan katmanlararası ilişkiyi düşeyde kuran açımlar söz konusudur. Marmaray, metro gibi yeraltı sistemleri yolcuların geçtikleri yerlerle ilişkisini kesebilir ve oryantasyon yitimine sebep olabilirler. M2 metrosu döşemelerinde açılan boşluklar yolcuları alana davet edenrken hem yolcunun oryantasyonunu artıran hem de etkileşim için harekete geçebilecek mekanlar haline dönüşebilir. Örneğin bilet katı kazı çukuru için fuaye alanına dönüşmüştür.
INFOTEQUE | KAZI ÇUKURU ÖNÜ ETKİLEŞİM MERKEZİ