Euroopan suosituimmassa pick-up -mallissa dramaattista tyyliä ja huikea varustetaso

Euroopan suosituimmassa pick-up -mallissa dramaattista tyyliä ja huikeaa varustetasoa

Uusi Ford Ranger Thunder tuo nyt loppukesällä dramaattista tyyliä ja huippuvarustelua Euroopan myydyimpään pick-up -mallistoon.

Eurooppaan tulee myyntiin yhteensä 4.500 Ranger Thunderia. Malli tuo Vuoden 2020 kansainväliseksi pick-upiksi valitun Rangerin mallistoon ainutlaatuista sisä- ja ulkotilojen muotoilua sekä suosittuja käytännöllisiä varusteita vakioksi. Autossa on SUV-tyyppistä tyylikkyyttä ja mukavuutta yhdistettynä mahtavaan kanto- ja vetokykyyn.

Ranger Thunderissa on Fordin 2.0 EcoBlue -kaksoisturbodieselmoottori, jossa on tehoa 213 hevosvoimaa ja vääntöä 500 Nm. Mallissa on vakiovarusteena Fordin 10-vaihteinen automaattivaihteisto, joka takaa pehmeät vaihteenvaihdot ja vaivattoman suorituskyvyn sekä tiellä että maastossa.

Erittäin suosittuun Ranger Wilktrak -malliin pohjautuvassa Ranger Thunderissa yhdistyvät huippuvarustelu ja optimoitu tavarankuljetuskyky sekä vahva nelivetoauton suorituskyky.

“Uusi Ranger Thunder tarjoaa särmikkäämpää ulkonäköä asiakkaille, jotka eivät pelkää tulevansa huomatuiksi ja sillä on selvästi oma luonne sekä maantiellä että maastossa,” sanoo Hans Schep, General Manager, Commercial Vehicles, Ford of Europe. “Tämä suorituskykyinen, mukava ja tyylikäs lisä Euroopan myydyimpään pickup-mallistoon on yhtä vahva ja monikäyttöinen kuin karismaattinenkin.”

Vahva ja yksilöllinen muotoilu

Ranger Thunderiin on saatavana yksi varustetaso, ja siinä on katseen vangitsevia muotoiluyksityiskohtia, jotka korostavan mallin ainutlaatuisuutta ja alleviivaavat sen “ready-to-rumble” -luonnetta.

Mallissa on Sea Grey -ulkoväri, ainutlaatuiset 18-tuuman mustat kevytmetallivanteet ja Ebony Black -väriset etusäleikkö, takapuskuri, astinlaudat, sumuvalojen reunuk-

set, lavakaari ja ovien kahvat. Näyttävät punaiset yksityiskohdat etusäleikössä ja lavakaaressa korostavat mallin tärkeimpiä ominaispiirteitä, joita täydentävät kolmiulotteiset “Thunder”-logot etuovissa ja takaluukussa. “Ranger”-logo on viimeistelty mattamustaksi.

Thunderissa on vakiovarusteena LED-ajovalot tummennetuilla kehyksillä ja myös takavalojen kehykset on tummennetut. Ranger Thunderin varusteisiin kuuluu erittäin lujasta puristetusta alumiinista valmistettu lavan rullapeitte, jossa on lukitusmekanismi. Autossa on myös ensimmäistä kertaa saatavana oleva kuormalavan siirrettävä jakaja.

Mukavissa ja luonteikkaissa sisätiloissa on Ebony-nahalla päällystetyt istuimet, joissa on punainen “Thunder”-brodeeraus ja siihen sointuvat punaiset tikkaukset ohjauspyörässä, istuimissa, kojelaudatta ja muissa tärkeimmissä paikoissa koko ohjaamossa. Vakiovarusteisiin kuuluvat myös mustat matot ja mittatilaustyönä tehdyt punaiset valaistut kynnyslistat.

Todistettua voimaa

Ranger Thunderin 2.0 Ford EcoBlue -kaksoisturbodieselmoottori tarjoaa uskomattoman vetokyvyn. Se käyttää kahta rinnakkaista turboahdinta matalimmilla kierroksilla lisätäkseen vääntöä ja reagoivuutta. Korkeilla kierroksilla suurempi turboahdin varmistaa maksimitehon. Fordin 10-vaihteinen automaattivaihteisto tarjoaa suorituskykyä ja todistettavaa kestävyyttä. Vaihteisto on käytössä myös Ford F-150 pick-upissa ja Ford Mustangissa. Vaihteiston välityssuhteet ovat laajat ja sen mukautuva ajantasainen vaihteenvaihto säätyy muuttuvien tilanteiden mukaan – mahdollistaen näin, että käytössä on joka tilanteessa optimaalinen vaihde auton polttoainetaloudellisuuden, tehokkuuden tai hienostuneisuuden varmistamiseksi.

Ranger Thunderissa on Rangerin testattu nelivetojärjestelmä, jonka maastoajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Polttoaineen kulutus on alkaen 9.5 l/100km CO2 päästöt alkaen 245 g/km (WLTP).

Monikäyttöinen metallimaali, Maston Hammer

Käyttäjälle erittäin kätevä maali sisältää ruosteenesto-, pohja- ja pintamaalin vain yhdessä pakkauksessa.

Maston Hammer sisä- ja ulkokäyttöön soveltuva metallimaali 3 in 1 muodostaa lujan, uskomattoman kiiltävän pinnan kaikille metallipinnoille. Maalia voidaan levittää suoraan käsiteltäville pinnoille, myös ruosteisille pinnoille ja jopa puupinnoille. Ilmaa ja kosteutta läpäisemätön maalikerros pysäyttää korroosion ja suojaa metallipintaa tehokkaasti. Mitä muuta voi enää toivoa?

Maston Hammer Hammered, kotoisammin vasaralakkamaalilla maalaat upeita henkeäsalpaavia struktuuripintoja tai vastaavasti Hammer Smooth -maalilla silmiä hiveleviä kiiltäviä pintoja sekä uutuutena myös paljon toivottu matta musta. Levitystapoja on yhtä monta kuin käyttäjääkin, pikkutarkalla spraylla pääset kätevästi pienimpiinkin koloihin kuin taas siveltävän maalin voi levittää laajemmin ottein telalla, ruiskulla tai perinteisesti pensselillä. Kuivumisajatkin ovat käyttäjäystävällisiä, kahdessa tunnissa kosketuskuivaa pintaa.

Maston Hammer -spraymaalin pakkauskoko on 400 ml. Siveltävät maalit eri kokoluokissa alkaen pienestä 250ml purkista suureen 10 l astiaan saakka.

Kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki on tärkeä

Hallitus valmistelee määräaikaista hankintatukea uusille kaasukäyttöisille kuorma-autoille. Tuki on erittäin toivottu toimenpide, jonka on arvioitu lisäävän selvästi kaasukuorma-autojen kysyntää. .

Kaasukäyttöisten kuorma-autojen määrä autokannassa on vielä toistaiseksi pieni. Kaasukäyttöisiä kuorma-autoja on autokannassa vasta noin 200, vaikka kaasunjakeluverkosto on viime vuosikymmenellä laajentunut ja kaasuautojen käyttökustannukset ovat edulliset. Kaasuautojen hankintaa on jarruttanut niiden korkeampi hankintahinta ja epävarmuus kaasunjakeluverkoston kattavuudesta. Ehdotettu tuki kaventaisi kaasuautojen hintaeroa perinteiseen tekniikkaan nähden ja lisäisi selvästi kaasuautojen kysyntää.

Tukea on ehdotettu myönnettävän yli 16 tonnin kuorma-autoille. Tuen suuruus olisi nesteytettyä kaasua (LNG) käyttäville kuorma-autoille 12 000 euroa ja paineistettua kaasua (CNG) käyttäville kuormaautoille 5 000 euroa. Ehdotetut hankintatuet ovat suuruudeltaan samaa suuruusluokkaa kuin esimerkiksi Saksan ja Espanjan hankintatuet. Saksassa kaasukuormaautojen hankintatuen kysyntä on ylittänyt odotukset – sitä on vuosina 2018–2020 käytetty noin 2 300 LNG-auton ja noin 500 CNG-auton hankintaan.

Tuki tulisi laajentaa myös sähkökäyttöisille autoille sekä jakelukuorma-autojen ja pakettiautojen kokoluokkaan

Ehdotettu tuki olisi tärkeää laajentaa myös sähkökäyttöisille kuorma-autoille, joita alkaa vähitellen tulla tarjolle erityisesti jakelukuorma-autojen kokoluokkaan. Myös pakettiautojen kokoluokassa tuelle olisi tarvetta, sillä sähköpakettiautojen valikoima on laajentumassa ja toimintamatkat ovat pidentyneet.

Ammattiliikenteen kumppani

Ammattiliikenteen vakuuttamisen valtakunnallinen puhelinpalvelu 03 04 05 06 (ma-pe 8-18) Verkkopalvelut www.op.fi/ammattiliikenne Vahingon yllättäessä neuvot ja ohjeet vahinkotilanteeseen yhdestä osoitteesta: vahinkoapu.pohjola.fi/yrityksille