3 minute read
vakaampi
Normaalia XL-perävaunua vahvempi, turvallisempi ja vakaampi
Roland International on luonut lisäarvoa kuljetusyrityksille jo 57 vuoden ajan, ollen Euroopan johtava painokuvioitujen sivupeitteiden valmistaja. Yhdessä Ewals Cargo Caren kanssa Roland on kehittänyt patentoidun XLS:n – uniikin ja monikäyttöisen sivupeitteen. Tuote on kehitetty EN 12642 Code XL -kärryjen pohjalta. XLS on saanut hyvän vastaanoton useilta kuljetusalan yrityksiltä ja muodostunut osaksi vakiokalustoa yli 4000 ajoneuvossa. XLS:n turvin yritykset voivat lähettää kalustonsa mihin tahansa kohteeseen, sillä Roland XLS soveltuu kaikenlaisen rahdin kuljettamiseen.
Advertisement
Standardin huipentuma
Nykyiset XL sertifioidut kärryt eivät vastaa sellaisten yritysten vaatimuksia, joilla on tarve kuljettaa kuormaa, joka voi pullistua kärryssä maantie- ja raidekuljetusten tai lyhyiden lauttamatkojen aikana. Rolandin XLS:tä löytyy kaikki perinteisen sivupeitteen ominaisuudet. Tämän lisäksi uniikki Mega Huckepack XLS on rakenteellisesti vahvempi ja turvallisempi kärry tietynlaisten kuormien, kuten renkaiden, bulkkitavaran ja muun irtorahdin kuljettamiseen. Kärry sopii myös autoteollisuuteen, arvokuljetuksiin, huonekaluihin tai ilmarahdin kuljetukseen. Ratkaisuna XLS tarjoaa useita etuja kuormamäärän
maksimointiin sekä vahinkoriskien vähentämiseen. Osakuormille on tarjolla TÜV-hyväksytty XLS-turvaerkko kuorman varmistukseen.
Ei irtonaisia osia tai vaakasuoria tukia
Peite on varustettu integroiduilla alumiinisilla pystytuilla tehden siitä tärkeän osan ajoneuvon rakennetta ja soveltuvan kuorman varmistukseen. Koko kärryssä ei ole irtonaisia osia, josta on useita etuja: l Poistaa riskin, jossa vaakatuet estävät tai rajoittavat kuormaamista l XL sertifiointi on aina voimassa, kun osia ei puutu l Ei tapaturmariskiä korkealla olevia tukia poistettaessa l Tukien asentamisen ja poiston tarpeen puuttuminen lisää te-
hokkuutta jopa 20-40 minuuttia pysähdystä kohden Jo nämä edut tekevät hankinnan kannattavuuden laskemisesta helppoa.
UIC Sertifioitu Intermodaalikuljetuksiin
Aiemmin kärryt, joissa oli pienikin kuoppa tai pullistuma, hylättiin usein tavarajunien kuljetuksista.
Pullistumat ovat voineet olla aikainen merkki ongelmista lastin kuormauksessa, aiheuttaen riskin raideliikenteelle. Kaikki ulkoiset epäsäännöllisyydet eivät kuitenkaan tarkoita ongelmia lastissa. Kuorma voi olla turvallisesti kiinnitetty, mutta esimerkiksi kuormaliinan räikkä voi painaa kylkeä vasten aiheuttaen näkyvän pullistuman ulkopuolelle. Vastaavat tapaukset ovat johtaneet kärryjen hylkäämiseen kuljetuksista ymmärrettävästi, koska raideliikenteessä on parempi kallistua turvallisuuden puolelle. Tämä on kuitenkin johtanut tarpeettomaan tyytymättömyyteen asiakkaissa. Nämä tilanteet kuuluvat onneksi historiaan. Kansainvälinen raideunioni (UIC) on dokumentoinut trailereiden rakenteet, jotka soveltuvat tällaisten lastien kuljetukseen IRS:n (International Railway Solutions) määritysten mukaisesti. Määritysten mukaan lastit kuten renkaat, heinäpaalit ja suuret viljasäkit voivat turvallisesti nojata kärryn kylkeä vasten. Sivupeite, joka voidaan pakottaa sisäänpäin ennen lastausta, varmistaa ettei traileri ylitä suurinta sallittua leveyttä kuorman tyypistä riippumatta. ”Tehtävämme on kehittää maailman tavarakuljetuksia. XLS ratkaisu, jonka kehitimme yhteistyössä Ewals Cargo Caren kanssa, on paras tuotteemme kuorman varmistamiseen sivupeitteellä. Viimeisimpien päivitysten ansiosta olemme saaneet myös vähennettyä kokonaispainoa 80 kilolla. Tämä johtaa matalampiin kuluihin, ergonomisempaan käsittelyyn ja suurempaan hyötykuormaan ja lisääntyneeseen tehokkuuteen käyttäjälle. Ratkaisu on testattu ja sertifioitu saksalaisten viranomaisten TÜV:n ja UCI:n toimesta.”, Cargo Control Companyn tuote- ja teknologiajohtaja Sean Spelman kertoo. ”Sijoitamme jatkuvasti XLS järjestelmän kehitykseen säilyttääksemme johtoasemamme markkinoilla. Innovatiiviset sivupeiteratkaisut ja erinomainen kestävyys kaikissa olosuhteista ovat asioita, joista meidät tunnetaan. Toimitamme ratkaisujamme koko Eurooppaan, niin pienille kuin suurille käyttäjille.”, Spelman jatkaa.
www.roland.eu
#yourlifetimematch UUDET KESLA 22-SARJAN NOSTURIT NYT SAATAVILLA!
Keslan uudet Z-nosturit tarjoavat entistä paremman lujuuden, nopeuden, vakauden, ulottuvuuden ja huoltoystävällisyyden. Saatavilla 12, 14 ja 17-tonnimetrin kokoluokissa.
Ota yhteys jälleenmyyjiimme ja kysy lisää!
Kongan Konepaja Oy puh. 0400 529 600 ja puh. 015 682 010 | Konekorjaamo Riikonen Oy puh. 0400 371 204 | SNM Oy / Maantec Oy puh. 0400 810 649 | www.kesla.com TTT Erätaito Oy puh. 050 5944 053
Sähköinen ohjaus on yleistynyt autonostureissa ja esimerkiksi Keslalla Pohjoismaihin menevistä nostureista tilataan jo puolet sähköisellä ohjauksella.
Sähköistä ohjausta on perinteisesti ollut saatavana hytillisiin nostureihin, mutta Kesla tarjoaa sitä myös avohallintalaitteisiin. Avohallintalaitteiden sähköinen ohjaus perustuu KESLA proC -ohjausjärjestelmään.
Avohallintalaitteisiin sähköinen ohjausjärjestelmä perustuu yrityksen itse tuottamaan KESLA proC sähköiseen ohjausjärjestelmään. Kesla tarjoaa ohjaustavaksi joko kahta maksijoystickiä tai vaihtoehtoisesti kahta maksijoystickiä kahdella polkimella. Myös näiden kahden vaihtoehdon yhdistäminen samaan nosturiin onnistuu vaivatta.
Ohjaukseen käytetään vain korkean IP-luokituksen omaavia ohjaimia, sillä ne altistuvat luonnollisesti kosteudelle avohallintalaitteessa. Sähköisen ohjauksen pariksi tuleva avohallintalaite on muokattu vastaamaan tekniikan tarpeita, mutta toki siinä on käytännön parannuksiakin, kuten erinomaiset portaat ja tyylikäs musta väri. Sähköinen ohjaus avohallintalaitteella on saatavilla KESLAnosturimalliston suorapuomisiin 2112, 2115 ja 2117-tuoteperheisiin sekä uusiin 2212Z, 2214Z ja 2217Z-tuoteperheiden nostureihin.
Sähköisen ohjauksen edut
ei ole jatkuvaa tai alueilla, joissa ilmastoolosuhteet ovat Pohjoismaita suotuisemmat. Avohallintalaitteiden ohjaus on ollut tähän saakka aina mekaaninen. Vihdoin tarjolla oleva sähköinen ohjausjärjestelmä tarjoaa avohallintalaitteen käyttäjälle helpotusta, sillä se on miellyttävä ja ergonominen käyttää, sillä ohjausliikkeet ovat kevyitä ja liikkeitä voidaan säätää hyvinkin tarkkaan ja tarvittaessa tallentaa ne jopa kuljettajakohtaisesti.
www.kesla.com
