tuhdissa kasvussa

MS Aurora Botnialla kesäkuusta alkaen 24 lähtöä viikossa Wasalinen rahtitonnit ja matkustajamäärät tuhdissa kasvussa

Teksti: Merja Maansalo Kuvat: Wasaline

Viime vuoden elokuussa liikennöinnin Vaasan ja Uumajan välillä aloittanut hybridialus MS Aurora Botnia on jo lunastanut sille asetettuja odotuksia.

− Vuonna 2021 rahtitonnit kasvoivat 30 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna. Tämän vuoden ensimmäisen kvartaalin aikana kasvua on kertynyt 25 prosenttia, rahtijohtaja Tony Ehrs tiputtelee lukuja tyytyväisenä. Hän kertoo, että rahtiliikenteessä kehitys on ollut myönteistä etenkin tankki- ja erikoiskuljetuksissa. − Odotukset ovat korkealla ja uskomme jatkossa erityisesti projektilastien määrän tuntuvaan kasvuun. Myös Wasalinen matkustajamäärät ovat olleet lupaavasti nousussa. Maaliskuussa matkustajaliikenne kasvoi 300 prosentilla vuoden takaisesta. Luvussa näkyy osittain tämänkeväinen pandemiarajoitusten höllentyminen.

Edistyksellinen alus

positiivisen kehityksen taustalla on pitkälti hyvä suhdanne, mistä ovat hyötyneet myös muut varustamot. Itse hän antaa suurimmat kiitokset Wasalinen luvuista kuitenkin Aurora Botnialle, joka on maailman ensimmäinen Clean Design -luokkamerkin kriteerit täyttävä matkustaja-autolautta. − Aurora Botnia on kustannustehokas ja ympäristöystävällinen alus. Se kykenee kuljettamaan aiempaa korkeampia ja painavampia erikoiskuljetuksia, mikä on lisännyt muun muassa ro-ro -laivojen tuulivoimakomponenttien kuljetuksia. Aurora Botnian edeltäjässä, Wasa

Rahtijohtaja Tony Ehrs MS Aurora Botnian kannella.

Expressissä, autokannen ajokorkeus oli 4,40 metriä. Aurora Botniassa se on 4,90 metriä.

Lisää lähtöjä

Ehrsin mukaan entistä tiheämpi frekvenssi on osaltaan edesauttanut rahtiliikenteen vilkastumista. − Keväällä Aurora Botnialla oli 22 lähtöä viikossa. Kesällä 2.6.−31.8. lähtöjä on 24, jolloin tiistaisin, torstaisin ja perjantaisin lähtöjä on jopa 4 per päivä. Ehrs sanoo, että asiakkaiden näkökulmasta muutos on huomattava, sillä Wasa Expressenin aikakaudella lähtöjä oli parhaimmillaan vain 16 viikossa.

Notkea toimija

Wasaline on pieni varustamo, mitä Ehrs pitää pelkästään plussana. − Pystymme tekemään nopeita päätöksiä, palvelemaan asiakkaita joustavasti ja räätälöimään heille tarvittaessa yksilöllisiä palveluja. Olemme kotimainen toimija, mitä monet arvostavat. Kotimaisuus on huomattu myös Suomalaisen Työn Liitossa, joka myönsi maaliskuussa Aurora Botnialle Avainlippu-tunnuksen. Vaasan ja Uumajan satamien hyvät palvelut ja jatkoyhteydet ovat tekijöitä, joiden vuoksi Ehrs on niin ikään valmis liputtamaan. − Uumajan sataman junarata linkittyy suoraan Euroopan raideverkostoon. Voimme tarjota asiakkaillemme hinnallisesti, ajallisesti ja ekologisesti erinomaisen reitin esimerkiksi Keski-Suomesta Eurooppaan. Uumajan sataman multimodaalikuljetusten konseptin kehittämistä jatketaan, jotta monia kuljetusmuotoja yhdistämällä niiden hyödyt saadaan tehokkaasti asiakkaiden käyttöön. − Aurora Botnian Co2-päästöt ovat erittäin alhaiset. Päästöt saadaan

Info

l NLC Ferry Ab Oy on varustamo, joka harjoittaa laivaliikennettä MS Aurora Botnia -aluksella reitillä Vaasa−Uumaja. l Wasaline on varustamon käyttämä markkinointinimi. l Kvarken Link Oy on Vaasan ja Uumajan kaupunkien yhteisyritys, joka omistaa Aurora Botnian. l Kvarken Ports Oy on Vaasan ja Uumajan yhteinen satamayhtiö. l www.wasaline.com

vielä alemmas esimerkiksi laiva-juna -kombinaatiolla. Yhä useammalla asiakkaalla myös ympäristöasiat painavat valinnoissa.

Yhdellä aluksella

Kilpailu Suomen ja Ruotsin välisessä rahtiliikenteessä on koventunut, sillä vielä noin vuosi sitten maiden välillä liikennöi 7 alusta. Nyt niitä on 13. Wasaline operoi Vaasan ja Uumajan välillä toistaiseksi vain Aurora Botnialla. − Me Wasalinessa keskitymme nyt Aurora Botniaan ja sen kannattavuuden parantamiseen.