Свободный курс №15 2016

Page 1

№ 15 (1283) 13 апреля 2016 г.

Доказать жизнеспособность

Рецепт успеха

Быть в седле

Николай Колпаков, ректор АГАУ, — о том, что происходит с высшим образованием в стране и в вузе

Какие способы выживать в кризис находят владельцы алтайских аптек

Как подготовить себя и своего «коня» к предстоящему велосезону

Стр. 4

Стр. 6

Стр. 7

Не справились с управлением

Перенаправить потоки

«СЛК-Моторс Барнаул» ответит за непоставленные Toyota и Lexus

Депутат краевого парламента выступил против системы госзакупок

Юлия Абрамкина, Елена Маслова kp_delo@altapress.ru

В

крае при проведении гос­ тендеров на строительство водо- и газопроводов допускаются нарушения, которые ущемляют права малого бизнеса, считает депутат краевого Заксобрания, единоросс Роман Трепаков. Он организовал директоров пяти компаний для обращения с этим вопросом к губернатору и 13 депутатов регионального парламента, чтобы пригласить на следующую сессию начальника Главстроя Станислава

Набоко для разъяснений. Впрочем, некоторые аргументы Трепакова выглядят не бесспорными. По словам депутата, строительные организации края, занимающиеся сооружением водо- и газопроводов, не имеют возможности участвовать в госзакупках. Компании не могут обеспечить фингарантии по искусственно укрупненным лотам, а также не соответствуют уникальным требованиям, выдвинутым к потенциальным исполнителям. От этого страдает краевой бюджет, а малый и средний бизнес лишается работы. Роман Трепаков утверждает, что до 2014 года доступ к госзаказам имели все участники рынка, но с 2014 года сложилась особая прак-

Иван Кузьмин kuzmin@altapress.ru

В

Индустриальный районный суд Барнаула начали поступать иски от клиентов компании «СЛК-Моторс Барнаул». В конце 2015 года они внесли предоплату, но своих автомобилей до сих пор так и не увидели — в середине февраля автосалон потерял статус официального дилера Toyota и Lexus и тут же закрылся.

тика: один лот объединяет до 10–15 объектов, в нем заявляются уникальные критерии к участникам. Сегодня ими располагает только одна организация в крае — «Газпром газораспределение Барнаул». Все эти факты изложены в письме на имя губернатора, подписанном руководителями пяти строительных организаций края, в том числе — компании «Строй-Мастер». Ее директор — Александр Трепаков, отец депутата, который здесь же занимает пост замруководителя. «По № 44-ФЗ компания должна иметь от 5 до 30% собственных средств на обеспечение исполнения контракта. Поэтому малому и среднему бизнесу, который мог бы участвовать в строительстве водо- и

газопроводов, укрупненные торги на 150–300 млн рублей недоступны. При этом небольшие организации имеют необходимые опыт, возможности и трудовые коллективы», — говорит Трепаков. Он считает, что на укрупненных конкурсных процедурах нет конкурентной борьбы: за лот никто не сражается, а значит, сумма закупки не понижается. Так, по его словам, закупки на 150 млн и 200 млн были проведены без снижения начальной цены, хотя обычно сумма падает на 25%. Такая ситуация может привести к сокращению и работ, и сотрудников у малых компаний, считает Трепаков.

Окончание

Стр. 2

Как рассказала «СК» юрист Ирина Савельева, 5 апреля она от имени своего клиента подала иск с требованием не только вернуть ему почти 1 млн рублей предоплаты, но и принять обеспечительные меры — запретить компании менять уставный капитал. На сегодня, по данным налоговой службы, он составляет 25 млн рублей. Сколько всего клиентов автосалона осталось без денег и машин, пока неизвестно. Вероятно, речь может идти о нескольких десятках потерпевших. «Когда мой клиент в феврале приходил в салон с претензией, он видел там много таких же обманутых покупателей. Все они уже внесли в кассу по несколько сотен тысяч рублей, а некоторые — более 1 млн, — рассказывает Ирина Савельева. — Никаких комментариев по поводу того, когда придут машины, за которые уже отдана предоплата, получить от сотрудников автоцентра не удалось. Более того, на тот момент у них уже не было даже печатей — на нашей претензии администратор просто расписался». В Ново с и би р с ке, где «С Л КМоторс» также закрыла салоны Toyota и Lexus одновременно с барнаульскими, в суд обратились уже как минимум 26 человек. По состоянию на конец марта 17 исков, по данным газеты «Континент Сибирь», были удовлетворены. Юрист Савельева уверена: доказать в суде правоту своего клиента и получить исполнительный лист особых сложностей не составит. Гораздо труднее будет потом взыскать деньги, учитывая, что в арбитражном суде сейчас рассматривают дело о банкротстве непуб­ личного акционерного общества (НАО) «СЛК-Моторс». Как предполагают участники рынка, близкие к компании, это юрлицо можно считать результатом перерегистрации

компании «СЛК-Моторс» в конце декабря 2015 года, пишет «Континент Сибирь». И НАО, и ООО «СЛК-Моторс Барнаул», с которым заключали договоры алтайские клиенты, входят в одну группу компаний и, как следует из реестра юрлиц, находятся под управлением одной УК — «Менеджмент Групп». «Практика показывает, что больше шансов вернуть деньги имеют те клиенты, кто раньше других обратился в гражданский суд о взыскании своих средств и затем подал документы в арбитраж о включении в реестр кредиторов», — говорит Ирина Савельева. Эксперты ожидают, что в реестр кредиторов встанут и банки: «Открытие», «Левобережный», ВТБ. «Континент Сибирь» со ссылкой на свои источники сообщает о совокупном объеме кредиторской задолженности около 3 млрд руб­ лей. Как пояснил «СК» Андрей Власов, юрист портала «Правовед.ру», в данном случае и у клиентов, и у банков в реестре кредиторов будет одна и та же очередь — третья. В первой и второй — те, перед кем у банка задолженность по зарплате и вследствие причинения вреда здоровью. «В рамках одной очереди требования кредиторов погашаются пропорционально между всеми по мере поступления средств», — пояснил юрист. Дилерские центры компании, скорее всего, продадут с торгов, если компанию признают-таки банкротом, считают эксперты. С учетом того, что салоны были построены по требованиям и специально для Toyota и Lexus, а тендер по Новосибирску и Барнаулу дистрибьютор марки пока не объявил, можно предположить, что наиболее вероятным сценарием будет являться возрождение на этих площадках прежних брендов, но уже с новым собственником. Одним из вероятных «наследников» называют действующего дилера Toyota в Новосибирске — московскую ГК «Автомир».

Рекламная пауза «Пропаганда» и мэрия Барнаула конфликтуют из-за баннеров на трамвайных оградах Татьяна Крикун tanyakrik@gmail.com

Б

арнаульские компании «Пропаганда» и «Парк и К» не могут вернуть свои рекламные баннеры, демонтированные без их согласия с ограждений на трамвайных путях. Об этом «СК» рассказал директор «Пропаганды» Сергей Литвин. Мэ-

рия, которая, по версии рекламистов, сняла конструкции, никак не комментирует происходящее. Обратившись в полицию, предприниматели получили отказ в возбуждении уголовного дела. Напомним, что запрет на размещение такой рекламы неожиданно возник осенью прошлого года — вопреки предыдущим договоренностям с мэрией. Начиная с 2012 года компании устанавливали в Барнауле ограды на

трамвайных путях за свой счет по просьбе городской администрации. Предполагалось, что вложенные миллионы можно будет окупить за счет размещения баннеров. Всего в проекте участвовали три компании. Однако в ноябре прошлого года они получили письма от мэрии с требованием убрать баннеры с оград. Среди причин значились проведение ремонтных работ, несоответствие техусловиям и прочее. Предприниматели оказались перед

перспективой понести огромные убытки — компании заключили договоры с рекламодателями на месяцы вперед. Выяснять отношения сторонам пришлось в суде. Суд еще не завершен, но все спорные ба ннеры с ограж дений одновременно пропа ли. А дминистрация никак не комментирует вопросы об их местонахождении. «Баннеры исчезли с мест, по поводу которых еще нет никаких решений суда. Мы обращались с во-

просом о том, куда пропала реклама, в городской комитет по дорожному хозяйству, в комитет по строительству, в администрацию Железнодорожного района города. Нам нигде не дали ответа, — говорит Сергей Литвин, директор ком па н и и “Пропа га нда”. — Мы хотели бы отдать баннеры заказчикам, которые платили деньги за их размещение. Ситуация смешная и грустная». Представитель компании «Пропаганда» обратился в полицию по поводу

кражи 31 баннера, расположенного на пр. Строителей от ул. Профинтерна до пр. Красноармейского. Ему было отказано в возбуждении уголовного дела. В постановлении отдела полиции № 1 управления МВД по Барнаулу сказано, что еще в октябре 2015 года в связи с поручением губернатора администрация Железнодорожного района города направила компании уведомление о демонтаже баннеров до 2 февраля. Требование выполнено не было. Согласно данным

полиции, договор о размещении рекламы между «Пропагандой» и администрацией района был бессрочным и «мог быть расторгнут в одностороннем порядке». Полиция направила соответствующие запросы городским властям, «однако ответы в установленный законом срок не получены». И поэтому «судить о наличии в данной ситуации события преступления не представляется возможным». Предприниматели намерены дождаться реше-

ния суда и, если оно будет не в их пользу, направить другой иск о возмещении понесенных ими убытков, в том числе в связи с утратой баннеров.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.