La Agencia de Viajes Perú Nº 155

PERÚ MENSUARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO

DICIEMBRE DE 2023 - ED. Nº 155 - AÑO XIII

UN AÑO PERDIDO INCLUSIVE COLLECTION.

Inauguran el Impression Isla Mujers en México 28

HOTELDO. Renovada plataforma para agencias de viajes 20

Mientras otros países de la región ya superaron sus niveles prepandemia, Perú sigue viendo esa opción muy lejana.

Un 2023 marcado por inestabilidad política, convulsión social, fenómenos climatológicos y contracción económica exigió un reajuste de las proyecciones de crecimiento del sector. 3

MANUAL ALTA GAMA 2024 Todas las claves para vender viajes de lujo 24

2° CONVENCIÓN GRUPO GEA PERÚ.

El poder de las agencias de viajes 14 EUROPAMUNDO. Viajes únicos y relajados 12

Suiza.

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UN AÑO PERDIDO Mientras otros países de la región ya superaron sus niveles prepandemia, Perú sigue viendo esa opción muy lejana. Un 2023 marcado por inestabilidad política, convulsión social, fenómenos climatológicos y contracción económica exigió un reajuste de las proyecciones de crecimiento del sector.

P

rimero, una torpeza política condujo a una serie de protestas sociales que se tornaron violentas en los principales puntos turísticos del país. Segundo, un fenómeno climatológico, el ciclón Yaku, obligó al cierre de algunos atractivos turísticos. Tercero, el fin del milagro: luego de tantas vueltas por admitirlo, el Gobierno terminó afirmando que Perú ya se encuentra en un período de contracción económica. El crecimiento sostenido por más de 20 años había terminado.

Con estos sucesos, ¿cómo le fue al turismo en Perú en 2023? Una pregunta difícil para los actores de la industria. Lejos de determinar responsabilidades, es necesario profundizar por qué el

sector no termina de despegar. El contexto no ayuda y, pese a iniciativas aisladas, hasta el momento no hay un proyecto consistente para reactivar la industria de los viajes, que mira de reojo cómo otros mercados de la región ya ni siquiera hablan de recuperación, puesto que hace mucho ya transitaron por ese ciclo.

Crisis económica De acuerdo con las estimaciones del Banco Central de Reserva (BCR), el crecimiento económico de Perú en 2023 será de 0,9%. Esto representa una caída notable, puesto que a inicios de año la proyección era crecer 2,2%.

Asimismo, disminuyó la estimación del consumo privado de 2,6% a 1,2%, consti-

tuyendo el resultado anual más bajo que se haya registrado en Perú en más de 20 años, sin considerar los efectos económicos de los años de pandemia.

Pero ahí no terminan las malas noticias para la economía peruana. A este escenario complicado se suma el fenómeno de El Niño para el verano de 2024, que los especialistas ya han pronosticado que será de magnitud moderada o fuerte. Con este problema climatológico, la producción nacional enfrenta mayores dificultades para poder recomponerse. Por su parte, la confianza de los peruanos en la recuperación económica se va desvaneciendo.

Si la proyección oficial de crecimiento este año es cau-

telosa, BBVA Research tiene otra lectura de la economía peruana. La plataforma estima que Perú solo crecerá 0,4% en 2023 y explica que así será por el deterioro de los pronósticos para el fenómeno de El Niño y la sostenida debilidad del gasto privado. Así, tanto fuentes del Gobierno como independientes coinciden en el fin del ciclo de crecimiento de la economía peruana.

Respecto al PBI, el MEF hizo un recorte considerable en el aumento para 2023, pasando de un 2,5% a un 1,1%.

Los únicos sectores que crecerán este año en el PBI del país son la minería metálica (8,8%) y los hidrocarburos (2,2%). Por el contrario, las actividades que registraron un movimiento desfavorable fueron las del rubro agropecuario, pesca, manufactura, construcción, telecomunicaciones y financiero.

Si bien el turismo no aparece de manera explícita entre las actividades económicas que tuvieron un desempeño negativo este año, la caída de las visitas internacionales y lo lejos que se está de las cifras prepandemia explican por sí solo la realidad crítica del sector. Al ser una actividad transversal a otros rubros de la economía, no hace falta redundar en que 2023 fue una temporada perdida.

Golpe al turismo Las protestas de enero provocaron bloqueo de carreteras, daño a la infraestructura pública y privada, inseguridad ciudadana y suspensión de actividades económicas. Este contexto desincentivó el arribo de turistas inter-

LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ 3

nacionales y la circulación de viajeros peruanos. Además, el conflicto interno derivó en el deterioro de la imagen de Perú ante el mundo, puesto que diversos mercados de América y Europa establecieron alertas de viajes al país.

Destinos emisores importantes como Brasil, Chile, México, Estados Unidos y España advirtieron a sus compatriotas de no visitar Perú. Canadá, Australia, Israel, Reino Unido, Francia y Costa Rica también hicieron lo propio.

Con una reputación dañada a nivel internacional, el año empezó con una situación crítica para el sector, la cual no se ha podido revertir en el transcurso de los meses.

Las zonas de mayor conflictividad social fueron Arequipa, Cusco, Ica y Puno.

Según ComexPerú estas regiones concentran un 15.5% del total de empleo en turismo y un 21.5% de la cantidad de establecimientos de hospedaje a nivel nacional.

De acuerdo con el directorio nacional de prestadores de servicios turísticos calificados, existen 7,773 agencias de viajes y turismo en Perú.

De estas, un 39,5% opera en las regiones mencionadas.

Por su parte, el 81% de

los guías de turismo a nivel nacional se encuentran en los departamentos del sur. Para ComexPerú esto equivale a 8 de 10 guías presentes en las zonas que tuvieron mayor incidencia de protestas sociales a principios de año. Con estas evidencias, hubo una porción considerable de población empleada en la industria de los viajes que fue significativamente perjudicada por las movilizaciones, un daño que solo se puede comparar con los efectos negativos de la pandemia sobre el sector.

El Instituto Peruano de Economía considera que el turismo receptivo en Perú se encuentra en los niveles de hace 12 años. Este centro de investigación calculó que, si en 2024 se recuperaran los 4.3 millones de visitantes internacionales que arribaron a Perú en 2019, el crecimiento del PBI podría alcanzar un 3%. No obstante, el Mincetur señaló que esta cifra de viajeros se superará recién en 2026. Para 2024 se espera recibir a 3.2 millones de turistas.

El impacto por regiones Entre diciembre de 2022 y marzo de 2023, período en el que se desarrollaron las

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protestas, el turismo en Cusco perdió aproximadamente S/. 450 millones. Asimismo, el sector sufrió una caída anual del 21% y Machu Picchu fue uno de los atractivos más perjudicados, puesto que este año ha recibido solo la mitad de los viajeros internacionales que visitaron la maravilla en 2019.

En efecto, Cusco fue uno de los destinos más golpeados, considerando que es el principal lugar turístico de Perú.

Puno fue otra de las regiones afectadas en 2023.

La crisis del negocio de los viajes se profundizó por los paros constantes por parte de organizaciones políticas. Además, el destino estuvo cerrado a los vuelos comerciales, pues el Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac suspendió las operaciones durante 4 meses, de enero a abril. Este cierre afectó a las agencias de viajes y hoteles de la región, así como a otros actores relevantes de la actividad turística.

La Cámara Hotelera de Puno indicó que por la conflictividad social el destino perdió aproximadamente S/.

50 millones. La estadía de los turistas le generaba ingresos de S/. 500 mil al día al sec-

tor hotelero, pero esta tendencia se vio interrumpida por las marchas. La recuperación de visitantes a Puno este año no superó el 25%, pese a las acciones de entidades públicas y privadas por reactivar la industria.

El valle del Colca, uno de los principales atractivos de Arequipa, sufrió una caída del 40% de las visitas a comparación de 2022. Autocolca, entidad que gestiona el destino, estimó que en 2023 solo se podrían captar 190 mil visitas, cuando la meta era de 240 mil. En julio, en el marco de la Toma de Lima, más de 100 turistas quedaron varados en el valle del Colca, afectando la imagen del destino. Frente a ello, Autocolca espera revertir la situación para la temporada 2024.

¿Cómo les fue a las aerolíneas?

2023 cierra con una apuesta fuerte por parte de las aerolíneas. El mercado aerocomercial se caracterizó por la reanudación, el estreno y los anuncios de vuelos para 2024. En línea con el contexto económico difícil, las aerolíneas se vieron obligadas a reducir sus tarifas respecto a 2022. Según el Barómetro 2023 de Viajala, este año se registró una disminución del 5% en el precio promedio de los vuelos nacionales, mientras que los vuelos internacionales experimentaron un descenso tarifario del 16%.

Ante este panorama, es importante destacar los esfuerzos de las aerolíneas por dinamizar el mercado. Así, Latam inauguró rutas como Lima-Atlanta y Lima-Caracas y retomó trayectos co-

mo Cusco-Santiago, que fueron suspendidos en el marco de las protestas sociales en el sur andino, y Lima-La Habana, cuyas operaciones fueron canceladas por la pandemia de la Covid-19. La aerolínea también anunció el inicio de las rutas Lima-Salta, Lima-Aruba y Lima-Londres.

Por su parte, Avianca estrenó los vuelos Cusco-Bogotá y Cusco-La Paz, en una

apuesta por reactivar el destino andino y conectarlo con distintos puntos de la región.

A su turno, JetSmart abrió la operación Lima-Medellín y anunció que volará de la capital a las ciudades colombianas de Cúcuta y Cartagena.

En cuanto al mercado brasileño, Sky inauguró la ruta Lima-San Pablo. Así, este 2023 fue notorio el interés de las aerolíneas por ex-

6 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

pandir sus operaciones desde Perú a la región.

A nivel nacional, en abril JetSmart abrió el vuelo interregional Tarapoto-Iquitos, con 3 frecuencias nacionales y la proyección de movilizar a 4,100 turistas mensualmente. Ese mismo mes, Sky inició la operación desde Lima hacia Jauja y Tacna, apuntando a trasladar a 9.000 pasajeros por mes. En julio, la mis-

ma aerolínea estrenó la ruta Chiclayo-Cajamarca para ampliar su red de conexiones en territorio nacional. Recientemente, Latam anunció que para 2024 estará a cargo de la venta de pasajes entre Lima y Huaraz, en línea con los trabajos de remodelación del Aeropuerto Comandante FAP Germán Arias Graziani.

Se calcula que la ruta estará disponible aproximadamente en abril de 2024.

Con el lanzamiento de las nuevas rutas nacionales en 2023, el MTC proyectó que al cierre del año se superarían los 12 millones de turistas transportados dentro del país. De hecho, este año el tráfico aéreo nacional ya rebasó los niveles anteriores a la pandemia. ¿Alcanzarán los viajes de los peruanos dentro del país para reactivar el sector ante la caída del turismo receptivo?•

Machu Picchu: aforo aumentará hasta 5.600 visitantes diarios desde 2024 El aforo de Machu Picchu será de 4.500 visitas diarias, aprobaron Mincul, Mincetur y Minam.

Desde 2024, en fechas puntuales, podrá acoger hasta 5.600 turistas.

M

incul, Mincetur y Minam informaron que a partir del 1° de enero de 2024 Machu Picchu tendrá un aforo de 4.500 visitas diarias.

Además, en fechas muy específicas recibirá a 5.600

turistas por día considerando las acciones de mantenimiento, disposición y otras que viene implementando el estado peruano, conforme a los compromisos asumidos sobre la preservación y sostenibilidad del santuario.

De esta manera, se aprobó, de manera unánime, la propuesta técnica de Mincul, que establece una capacidad de aforo dinámico del Santuario Histórico de Machu Picchu, es decir flexible, considerando los avances en la conservación y preservación que Mincul y Minam, a través de Sernanp, han desarrollado desde 2015, año en el que se recibió el último estudio de capacidad de carga. Este acuerdo considera también el propósito de mejorar y optimizar el flujo de turistas.

Prioridad: la conservación del santuario Machu Picchu

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8 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

El comunicado también indica que “es prioridad para Perú la adecuada conservación del Santuario Histórico de Machu Picchu, brindando, a su vez, la oportunidad de impulsar un turismo sostenible, responsable, que genere desarrollo económico sostenido y una mejor gestión en la provisión de servicios culturales y turísticos”.

ComexPerú: faltan recuperar más de 2 millones de turistas internacionales

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n medio de la compleja coyuntura sanitaria, además de los desafíos políticos y climáticos, el sector turístico enfrenta una recuperación lenta, según datos recientes. Según ComexPerú, en 2022, tanto el turismo interno como el receptivo estuvieron significativamente por debajo de los niveles prepandemia, con disminuciones del 44% y 54%, respectivamente.

Según la Superintendencia Nacional de Migraciones (SNM), entre enero y octubre de 2023, ingresaron al país 2 millones de turistas internacionales, superando la cifra de 2022. A pesar de este progreso, está lejos de alcan-

ComexPerú realizó un informe basado en los datos de la SNM, donde Perú registró más de 2 millones de turistas internacionales, superando la cifra de 2022. zar los 4,4 millones de visitantes registrados en 2019.

En octubre de 2023, 234.194 turistas internacionales ingresaron al país, mostrando un aumento del 6,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, pero aún un 32,2% por debajo de las cifras de octubre de 2019.

Chile sigue siendo el principal país emisor de turistas hacia el territorio, con 489.511 residentes interna-

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cionales hasta octubre, representando el 24,1% del total. Le siguen en el top 5 de países emisores: Estados Unidos (19,3%), Ecuador (9,6%), Colombia (5,8%) y Brasil (5,2%).

Medidas para impulsar el desarrollo del turismo El reciente evento CADE Ejecutivos, celebrado en Urubamba, Cusco, se convirtió en un espacio clave para lí-

deres del sector público y privado. Durante el encuentro se propusieron medidas para restablecer la confianza, promover la inversión privada, impulsar el empleo formal y acelerar el crecimiento económico.

Entre las medidas anunciadas, Madeleine Burns, viceministra del Mincetur, destacó iniciativas relacionadas con las visitas a Machu Picchu y la ejecución de una cartera de inversiones que abarca 22 proyectos en Cusco.

Además, subrayó la necesidad de una colaboración coordinada entre diversas carteras gubernamentales, como MTC, Mincul y MEF, para impulsar proyectos necesarios para el sector.

EUROPAMUNDO Experiencias de viajes únicas, económicas y relajadas La programación de Europamundo contempla más de 800 atractivas propuestas y casi 11 mil salidas, lo que le permite al viajero elegir cuándo y cómo viajar.

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uropamundo Vacaciones ofrece más de 800 circuitos con más de 11 mil salidas para elegir desde diciembre hasta marzo de 2025, lo que le brinda al potencial viajero la libertad de elegir cuándo y cómo viajar, sin preocuparse por la masificación y el estrés.

“Con esta oferta invitamos a los vacacionistas a disfrutar de viajes sin esperas, lejos de las largas filas y las aglomeraciones. Brindamos la posibilidad de que puedan explorar los rincones históricos de sus ciudades favoritas sin multitudes”, señalaron desde la compañía.

“Son propuestas en las que el viajero puede tomarse su tiempo para desayunar tranquilo e incluso deleitarse con menús típicos sin necesidad de reservar con semanas de antelación.”

Salidas durante todo el año Asimismo, desde Europamundo afirmaron: “Con estas propuestas es posible viajar sin estrés durante

12 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

todo el año, con tarifas más asequibles y una mayor disponibilidad en hoteles, transportes y restaurantes, sin las limitaciones de las fechas tradicionales de vacaciones”.

En ese sentido, destacaron destinos “para disfrutar de una forma única en esta época del año: paisajes nevados, ambiente festivo y la gastronomía de invierno. Algunas opciones son Luces de Alemania, recorriendo el país durante 7 días, o también –con la misma duración– Países Bálticos, visitando las capitales Tallin, Riga y Vilnius, entre muchos otros enclaves”.

A las propuestas mencionadas se suma la posibilidad de visitar países como Italia, Grecia y Croacia con una atmosfera más tranquila, temperaturas suaves y paisajes pintorescos con los circuitos: • Capitales de Italia.

• Sicilia y Sur de Italia.

• Gran Tour de Grecia.

• Croacia y Eslovenia.

En ese contexto, es importante recordar las destacadas ventajas que ofrece siempre Europamundo Vacaciones: • Salidas garantizadas (mínimo 2 personas).

• Viajes flexibles.

• Precios económicos.

• Guías en el idioma del viajero.

“De esta manera, el pasajero puede armar su viaje soñado explorando todos los circuitos disponibles hasta marzo de 2025.”

Assist Card: “Grupo GEA es nuestro socio estratégico” Grupo GEA concretó su segunda convención nacional en Perú.

2° Convención Grupo GEA Perú: el poder de las agencias de viajes La Segunda Convención Grupo GEA Perú reunió a más de 200 agencias de viajes. Hubo ponencias de los líderes de GEA y de sus gremios asociados.

E

l pasado 30 de noviembre se llevó a cabo la 2° convención de Grupo GEA. Al evento asistieron más de 200 agencias de viajes que pusieron de manifiesto el músculo comercial del grupo en el país, donde llegó hace seis años y donde en la actualidad suma 296 socios, expuso Matías Duek, CEO Grupo GEA Latam.

Dentro de las novedades que se mencionaron en el evento está el desarrollo tecnológico que ofrecerá GEA. Desde la convención anterior se prometió lanzar una intranet totalmente renova-

Claudia Díaz,gerente comercial de Assist Card para Perú, comentó: “Este evento congrega una cantidad sumamente importante de agencias de viajes y nos genera una venta muy interesante que permanentemente está creciendo”.

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Civitatis presentó sus circuitos integrados Marcelo Capdevila, Sonia Postigo y Matías Duek. da. Esto ya es una realidad, ahora las agencias podrán acceder a información detallada sobre productos, servicios, condiciones comerciales y seguimiento de incentivos.

Además, se brindará la nueva plataforma de marca blanca en Perú, que es indispensable que todas las agencias manejen una. Es por ello que Grupo GEA ofrecerá la posibilidad de implementar en 72 horas una página web personalizable utilizando su propio dominio.

Esta nueva versión proporcionará un diseño moderno y renovado, con motores de reservas aéreos, servicios terrestres, autos y seguros, entre otros.

Por su parte, Marcelo Capdevila, director de Grupo GEA Latam, señaló: “GEA nuclea a agencias y empresas medianas o pequeñas para fortalecerlas y comprar mejor, pero con prestigio, nombre, trayectoria y profesionalismo”.

Ricardo Acosta, presidente de Apavit, mencionó que

Vanessa Asencios, account manager B2B-Perú de Civitatis, consideró que el trabajo entre ellos y GEA es un “win to win”. También alegó: “Es interesante trabajar con ellos porque representa a un gran grupo de agencias al que nosotros le brindamos soporte constantemente. En cuanto a trabajo, buscamos siempre ser el principal proveedor de GEA”.

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Conexión TS lanzó “Conecto+” Martin Bravo, director general de Conexión TS, quien viene trabajando con GEA desde hace alrededor de 3 años, afirmó: “Para nosotros es positivo tener la oportunidad de poder compartir este tipo de sesiones con los clientes, que trabajan de manera tan cercana con nosotros”.

LEER MÁS 14 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

las agencias tienen un mayor prestigio al estar con el grupo, y además sostuvo que hay una unión muy fuerte con el Grupo GEA. Visit Buenos Aires abrió la jornada de las charlas internas para compartir novedades del destino, ciclo que continuó con Special Tours, Conexión TS, Civitatis, Continental Tours, Amadeus, entre otros.

Continental Travel: “Esta convención muestra todo lo que hay detrás de Grupo GEA” Janni Fallaque, gerente de Consolidación de Continental Travel, señaló: “La experiencia que logre esta convención va a contribuir a que Grupo GEA siga creciendo, como por ejemplo la posibilidad de abrirse al mercado de provincias”.

Equipo GEA Perú.

Socios de Grupo GEA comparten su experiencia

Al presentar el panel de socios invitaron a Patricia San Martin (Turifax-Perú), Pedro Kerlakian (Sursum Travel-Argentina), Ruthy Tuchsznajder (Lucky Tour-Argentina) y Jorge Lujan (Afani Viajes-Perú) para que expusieran su experiencia con GEA. El almuerzo llegó gracias a Assist1, parte del grupo de Coris Latam, y fue Pilar Lozano, su presidenta, quien brindó unas palabras agradeciendo la invitación al evento, así como la motivación que tuvo por parte del grupo para ingresar al mercado peruano.

Después se dio una ponencia con el gerente de Ventas de Amadeus, Matías Sole; el director general de Conexión TS, Martin Bravo; y el gerente general de Netviax, Andrés Topolansky; quienes hablaron sobre la evolución de la distribución aérea.

Luego, Capdevila habló sobre “La Génesis del Emprededurismo”, rememorando historias del inicio de grandes marcas reconocidas hasta el día de hoy.

Al terminar, los presentes concurrieron al Workshop GEA Business Lab para conocer las nuevas ofertas de los proveedores y agentes.

Para finalizar la conven-

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Los asistentes participaron del Workshop GEA Business Lab.

Coris Latam ingresa a Perú de la mano de Grupo GEA Pilar Lozano, presidenta de Coris Latam, empresa que patrocinó el almuerzo de la convención, afirmó: “GEA nos invitó a trabajar con ellos, extendiendo el convenio que tenemos en Argentina desde hace ya muchos años. Para nosotros es un gran desafío incursionar en el mercado peruano, conocerlos, poder crecer juntos, capacitar y enseñar lo que ofrecemos”.

LEER MÁS ción, Assist Card realizó un cóctel para todos los asistentes en agradecimiento por su participación en el evento.

Proyecciones para 2024 Sonia Postigo, directora comercial de Grupo GEA

Perú, en diálogo con Ladevi, señaló: “Es el evento más importante para nosotros, donde les mostramos a las agencias de viajes de Perú cómo hemos venido creciendo con el correr de los años”.

Además, Postigo habló sobre las proyecciones que tiene GEA para 2024 dentro del mercado peruano: “Nuestro foco principal es que en 2024 abarquemos más provincias de Perú”.

Indicó también que, si bien es cierto que el 80% de las agencias están concentradas en Lima, la idea es comenzar a expandirse a nivel nacional.

En ese sentido, con los 12 ejecutivos que tienen en Lima trabajarán haciendo visitas constantes, siempre de la mano de los proveedores.

El foco principal es captar a las agencias de viajes y fidelizarlas, así como realizar diversas capacitaciones en provincia con los proveedores de Grupo GEA.

Special Tours: Convención Grupo GEA como vidriera ante las agencias de viajes Junior Querol, account manager de Special Tours en Perú, se refirió al evento como “importante, porque nos ayudará a poder posicionarnos en muchas agencias de viajes a las que no llegamos, y GEA nos da la posibilidad de poder mostrar la marca”.

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Visit Buenos Aires presentó novedades del destino Josefina Luque, coordinadora de Promoción y Mercados Turísticos de Visit Buenos Aires, se refirió a la importancia del mercado peruano. “Agradecemos mucho a Grupo GEA por su invitación y esperamos que muchos peruanos puedan visitar la ciudad de Buenos Aires”, afirmó.

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Latam Perú: iniciaron los vuelos directos a Londres

L

os vuelos de Lima a Londres ya son una realidad, ya que Latam Airlines Perú dio por iniciada su operación directa entre estas dos importantes capitales. La frecuencia en que se llevará a cabo los viajes será de 5 días por semana (lunes, martes, miércoles, viernes y domingo).

El titular del Mincetur, Juan Mathews; y el embajador del Reino Unido, Gavin Cook; celebraron junto con los representantes de la aerolínea esta nueva ruta europea. De esta manera, Londres se convierte en el segundo destino al que llegará Latam Perú de forma directa.

En ese sentido, Manuel van Oord, CEO de Latam Air-

Latam Perú dio por iniciada su operación directa entre Lima y Londres. De ahora en adelante la aerolínea operará cinco vuelos por semana al Reino Unido.

lines Perú, manifestó: “Estamos más que satisfechos por todo el trabajo que nuestros equipos operacionales han desplegado para que podamos volar esta ruta hacia la capital del Reino Unido. Cree-

18 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

mos que volvemos a fortalecer nuestra promesa para con el país de brindar más conectividad, más opciones, pero sobre todo sumar en el turismo nacional e internacional”.

Respecto a la ruta Li-

ma-Londres, tendrá 12 horas de duración, y para unir a ambas ciudades se utilizarán aeronaves Boeing 787 (con capacidad para un total de 247 pasajeros: 30 pasajeros en cabina Premium Business y 217 en Economy), partiendo de Lima a las 21:00 hrs.

Nuevas rutas directas Por otro lado, la aerolínea ha extendido su abanico de ofertas, con nuevas rutas directas en 2023, teniendo a la fecha un total de 32 destinos internacionales: • Lima-Caracas (en funcionamiento desde el 1° de agosto).

• Lima-Habana (operando desde el 29 de octubre).

• Lima-Atlanta (desde el 29 de octubre).

• Lima-Salta (desde el 1° de diciembre).

• Lima-Aruba (desde el 2 de diciembre).

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HotelDO estrenó renovada plataforma de ventas para agencias de viajes Más facilidades de pago y de reservas 24/7 destacan entre las mejoras del sitio de reservas enfocado en el mercado mayorista.

D

urante el mes de noviembre comenzó a operar la nueva plataforma de ventas de HotelDO, pensada en agilizar y mejorar la experiencia de agentes de viajes al momento de realizar pagos y concretar reservas de alojamientos, actividades, autos, traslados y parques en destinos de América Latina.

Los especialistas a nivel regional en reservas para el segmento B2B y las innovaciones que incorporó HotelDO en su sistema de ventas se fundamentan en tres pilares: tecnología, inventario y atención al cliente.

En entrevista con Ladevi, Gastón Carné Boinard, director comercial para Latinoamérica de HotelDO, explicó que estas nuevas características buscan simplificar el trabajo que realizan los agentes de viajes.

“La plataforma de HotelDO es nuestra principal herramienta para acompañar a los agentes de viajes y facilitarles cada vez más el proceso de venta, brindándoles una herramienta robusta, segura y fácil de usar. En línea con esto, entre las principales funcionalidades que estamos lanzando se encuentran nuevas formas de pago: promesa, posibilidad de pagar con hasta 3 tarjetas de crédito y dé-

Gastón Carné Boinard.

La plataforma de HotelDO es nuestra principal herramienta para acompañar a los agentes de viajes y facilitarles cada vez más el proceso de venta, brindándoles una herramienta robusta, segura y fácil de usar. bito, y reservas con tarifas netas en alojamientos, actividades, autos, traslados y parques. También ponemos al alcance la posibilidad de

20 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

reservar Paquetes con vuelos y más de 1 hotel, además del más completo inventario y la mejor tecnología.”

Dentro de los aspectos que considera el renovado sitio, el ejecutivo resaltó que se concentraron también en la conectividad 24/7 al momento de hacer cotizaciones y reservas, la cual resulta fundamental para la labor de los AdV. “Les permite cerrar sus operaciones de forma más ágil y en el momento que sus clientes lo requieran. Desde HotelDO contamos con un amplio inventario a nivel global compuesto por Hoteles, Vuelos, Paquetes, Autos, Asistencias, Actividades, además de Pases y Pasaportes a atracciones como Disney, Xcaret y Universal, entre otros”, detalló Carné.

Nuevas tecnologías El mejoramiento del sistema de ventas presentado por HotelDO responde al avance de las tecnologías de la información, siempre conectado con las necesidades de un mercado de turismo y viajes en constante evolución.

En esta línea, Gastón Carné señaló que una de las novedades es la opción de que las agencias de viajes puedan ofrecer un link de pago remoto a los clientes, siempre en un marco de privaci-

dad que garantice la seguridad informática de los usuarios y sus dispositivos móviles o computadores.

La plataforma se conecta al mercado B2B “poniendo la mejor tecnología al servicio de nuestros clientes, mejorando los flujos de compra, con rapidez y simpleza, con más eficiencia, y ampliando nuestro portafolio de productos y servicios”, enfatizó el director.

Capacitaciones semanales HotelDO puso en marcha el nuevo sistema de ventas en Perú, Ecuador y Chile durante noviembre y, de manera de familiarizar a los agentes de viajes con los cambios, efectuó ya varias capacitaciones para extender los alcances del sistema a los profesionales.

“La recepción fue muy buena, ya hemos migrado de manera completa en Chile, Perú y Ecuador. Por eso, los equipos están dedicados a brindar capacitaciones semanales buscando potenciar aún más el uso de nuestra plataforma entre los agentes de viajes. También decidimos incluir dentro de la misma un apéndice de AYUDA para que puedan descargar el manual de funcionamiento”, indicó Gastón Carné, director comercial para Latinoamérica de HotelDO. El sitio de reservas está presente en el rubro del turismo hace 23 años, siendo reconocido por las opciones de ventas comisionables y pago de comisiones quincenal para productos enfocados en el mercado mayorista, entre otros aspectos.

JetSmart operará dos rutas directas entre Perú y Ecuador

J

etSmart sumó un octavo mercado a su portafolio. Se trata de Ecuador, en donde la línea aérea tiene previsto iniciar vuelos a partir de marzo y abril de 2024. Esta compañía se caracteriza por ofrecer un servicio ultra low cost.

Las rutas sin escalas que operará esta línea aérea serán Lima-Quito y Lima-Guayaquil.

En el marco del lanzamiento de la empresa en Ecuador, Ladevi dialogó con Verónica Marambio, gerente comercial de Mercados Internacionales y Desarrollo Regional de JetSmart, sobre la importancia de la cadena de valor como un canal de distribución clave, a lo que la

JetSmart introdujo la marca de manera oficial en Ecuador. La aerolínea además informó detalles sobre sus rutas desde Perú hacia el país limítrofe.

Cristina Rivadeneira, gerente general de Quito Turismo; Silvana Ramírez, viceministra de Turismo de Ecuador; Verónica Marambio y Ramón Miró, presidente de Quiport. directiva respondió: “Ya estamos trabajando para que al final del año estemos conectados con todo el trade: agencias de viajes, mayo-

ristas de turismo, etcétera.

Son actores relevantes que impulsan mucho la economía y nosotros sin duda queremos entregarles este pro-

ducto para que puedan hacer una oferta mejorada, incluyendo hotel, transporte terrestre, entre otros adicionales. Así que los profesionales de turismo son parte del modelo de JetSmart. Lo hacemos de esta manera en otras naciones”.

Por otro lado, Estuardo Ortiz, CEO Fundador de JetSmart, indicó: “Somos la aerolínea de mayor crecimiento de la región y ya superaremos los 25 millones de pasajeros a fin de 2023. Es un hito muy importante el llegar a Ecuador, y ofrecer el modelo SMART, para seguir recuperando la conectividad y devolver a nuestras comunidades la oportunidad de conectarse con sus familias, llevar a cabo sus negocios y disfrutar de viajes de placer. Agradezco el apoyo del gobierno ecuatoriano y seguiremos invirtiendo en el país”.

LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ 21

Edwin Rodríguez: “Empiecen a vender asistencia al viajero y vendan con Assist1” Edwin Rodríguez presentó Assist1 a las agencias de viajes, una nueva propuesta de servicios de asistencia al viajero en el mercado peruano.

E

l jueves 30 de noviembre se concretó el lanzamiento de Assist1 (Grupo Coris) en el país, y ladevi.info conversó con Edwin Rodríguez, gerente comercial de la marca en Colombia y ahora Perú, quien se refirió al panorama del mercado, su visión, las estrategias a emprender y las proyecciones que la empresa tiene para 2024. ¿Qué cualidades identificaron en el mercado turístico peruano para incursionar en el país?

El mercado peruano es muy similar al colombiano.

Tenemos la misma problemática, inicialmente la falta de cultura por parte del pasajero en adquirir productos de asistencia para su viaje, que es uno de los objetivos que tenemos para Perú. Como lo hicimos también en Colombia, educar al pasajero para que aprenda a llevar siempre servicios de asistencia.

Por otra parte, identificamos que el tipo de compra también es similar en cuanto al tipo de producto. Son per-

Estos son algunos de los más importantes beneficios y diferenciales que trajimos a Perú para este 2023 y de aquí en adelante.

De Lima a Arequipa y Trujillo: el plan de expansión de Assist1 en Perú sonas que valoran los beneficios adicionales, como la garantía de cancelación por toda causa. Es por ello que la compañía tomó la decisión de traer la marca Assist1 a Perú.

Agencias de viajes como socias comerciales ¿A través de qué estrategias buscan captar a las agencias de viajes peruanas como sus socias comerciales?

Hemos formado una fuerza de ventas aquí con personas que tienen experiencia visitando agencias de viajes. De esa manera estamos visitando agencia por agencia, informándoles acerca de nuestro producto y beneficios.

Con este lanzamiento buscamos agradecer a las agencias que ya iniciaron con nosotros y presentarnos con las que no nos conocen. La estrategia siempre va a ser la comercialización a través del canal de agencias de viajes y de mayoristas. ¿Qué beneficios podrán encontrar las agencias de viajes peruanas en el

22 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

abanico de productos de Assist1?

Lo más importante que las agencias deben entender es que somos una compañía operadora. Es decir, tenemos un propio call center.

Atendemos de manera directa al pasajero, no a través de terceros.

Tenemos nuestra propia red de prestadores con la cual atendemos de manera directa al pasajero, sin que este tenga que hacer uso de su dinero en el exterior. No nos manejamos por reembolso, algo que es muy normal en muchas compañías de asistencia aquí en Perú.

Entonces, partiendo de esa base, trajimos al mercado peruano beneficios como, por ejemplo, la garantía de cancelación por toda causa, y somos únicos en Latinoamérica con este tipo de garantía, que cubre cualquier evento por el cual el pasajero esté cancelando su programa de viajes.

También tenemos un beneficio de tecnología protegida: el pasajero puede recibir una compensación ante el robo de equipos electrónicos en el exterior.

¿Cuáles son sus proyecciones de crecimiento en Perú?

Primeramente, iniciamos operaciones en Lima. Y vamos a reforzar el equipo comercial para continuar llegando al total de agencias que tiene la capital. Para el próximo año nuestro objetivo es estar presentes en Arequipa y posteriormente en Trujillo, para el segundo semestre.

Consideramos que son ciudades importantes donde debemos estar también con presencia comercial propia, no a través de representantes.

Invitación a las agencias de viajes a vender Assist1 Por último, Rodríguez invitó a los agentes de viajes a que puedan conocer un producto nuevo. Hizo un llamado a los profesionales de la industria para que emprendan en la cultura de ofrecer servicios de asistencia.

“El producto de asistencia ofrece mayor porcentaje de comisión, es decir, es un producto ampliamente rentable para las agencias de viajes.

Empiecen a vender y vendan con Assist1”, concluyó.

Air France: Perú fue elegido para celebrar los 90 años de la aerolínea Air France celebró 90 años de trayectoria en Lima al mejor estilo francés. Esta decisión refleja la confianza de la aerolínea con el mercado peruano.

A

ir France cumplió 90 años de trayectoria alrededor del mundo y Lima fue la sede para festejar este acontecimiento. El cóctel se realizó en el icónico MALI el 16 de noviembre de 2023, y destacó por ser una noche llena de elegancia al mejor estilo francés.

Stefan Gumuseli, gerente general de Air France-KLM

para Países Andinos, Centroamérica, Cuba y República Dominicana, recalcó: “Esta noche celebramos 90 años creando encuentros, vinculando personas, culturas y abriendo puertas a nuevas oportunidades”.

“Nuestro país es reconocido tanto para el turismo receptivo como para aquellos viajeros que buscan una ex-

periencia inolvidable en destinos de Europa, Asia, Medio Oriente y África. Hoy celebramos nuestra historia y todos los momentos que esperamos compartir con ustedes a bordo de nuestros vuelos”, manifestó Claudia Ruaro, gerente comercial de Air France y KLM. También comentó que la aerolínea francesa ha sido una orgullosa embajadora de Perú en Francia y Europa durante décadas, promocionando al país como un destino imperdible.

En su trayectoria por el país, durante la pandemia, Air

Stefan Gumuseli.

France desempeñó un papel crucial al proporcionar vuelos humanitarios y transportar el primer lote de vacunas contra el Covid-19 hacia Perú desde París en febrero de 2021.

Tickets aéreos podrían transferirse hasta 24 horas antes de los vuelos y sin costo

P

or unanimidad, la Comisión de Transportes y Comunicaciones aprobó la resolución del Proyecto de Ley N° 5562/2022-CR, que indica que los tickets aéreos pueden transferirse de titular a otra persona, en un máximo de 24 horas antes del abordaje, sin costo alguno siempre que las condiciones del contrato se mantengan iguales.

Debido a que muchas personas no pueden arribar a sus vuelos a la hora pactada por diversos motivos, este proyecto se formula para ayudar a que no se pierda el boleto aéreo.

Esta iniciativa busca modificar la Ley 27261, Ley de Aeronáutica Civil sobre el fortalecimiento de los derechos

La Comisión de Transportes y Comunicaciones aprobó por unanimidad el dictamen que prevé la transferencia de los tickets aéreos hasta 24 horas antes del vuelo. vil, adecue la normativa reglamentaria y dicte las medidas correspondientes para el cumplimiento de la presente ley, dentro del plazo de 30 días hábiles contados a partir del día siguiente de su vigencia.

de los usuarios en el transporte aéreo de pasajeros en el marco del artículo 65 de la Constitución Política de Perú.

El enunciado establece que El Poder Ejecutivo, a través de la Autoridad Aeronáutica Ci-

¿En qué ocasión se puede transferir el boleto?

En cualquiera sea el caso, salvo por caso fortuito o fuerza mayor, que la Autoridad Aeronáutica Civil aplica la penalidad establecida en

la Tabla de Multas que para dicho efecto apruebe.

Además, se evita que las personas hagan solicitudes y trámites por transferencias, reprogramaciones, compensaciones o devolución de pasajes aéreos, molestias y malestar por solicitudes y trámites no atendidos. Además, no pierden el uso del pasaje comprado frente a la imposibilidad de utilizarlo.

De ser aprobado, el decreto pasará al Pleno del congreso para ser discutido. Si la respuesta es positiva, la norma será aprobada por la presidenta Dina Boluarte. En el caso que haya observaciones, habrá oportunidad de resolverlas o aprobar la ley por insistencia.

LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ 23

GoTrenes: nueva key account manager para Perú GoTrenes designó nueva responsable para el mercado peruano.

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oTrenes nombró a Paola Bunch como la nueva key account manager de GoTrenes para los países andinos (Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia).

En este sentido, como parte de las estrategias de consolidación y posicionamiento, la compañía tomó esta decisión basada en la experien-

cia y el conocimiento que tiene Bunch en estos mercados.

Balance general de GoTrenes Es importante mencionar que, durante 2023, la compañía tuvo un importante crecimiento del 100% a nivel general en el producto de trenes, donde espera cerrar el año con un 10% de participación internacional versus Argentina.

“Tenemos clientes en Perú y Ecuador, pero no hemos hecho acciones puntuales. No obstante, Paola llega para fortalecer nuestra pre-

sencia en estos países”, afirmó Bettina Bjelis, gerente de GoTrenes.

Acciones a desarrollar durante 2024 Se espera que, para el próximo año, GoTrenes genere un acercamiento con las cuentas abiertas, las que tienen producción y la apertura de nuevos acuerdos comerciales.

Para el caso de Ecuador y Perú, se tiene programado un plan donde se dé a conocer la marca, que vean esta alternativa de viajes dentro de Europa en trenes.

Paola Bunch.

“La idea es estar en todos los eventos posibles, siempre visitar las principales ciudades de cada país de forma semestral, hacer una visita a los clientes para capacitar a las agencias de viajes sobre la venta del producto y que se animen a ofrecer algo a la medida”, destacó Bjelis.

Manual Alta Gama 2024: todas las claves para vender viajes de lujo Ladevi Medios y Soluciones presenta el Manual Alta Gama 2024, con información valiosa para los agentes de viajes a la hora de vender viajes de lujo.

E

l turismo de alta gama en el mundo, y en Latinoamérica en particular, está viviendo un boom de demanda, con presupuestos que se llevan por delante cualquier obstáculo. Un crecimiento desbocado traccionado por un público joven (-45), que entiende al lujo y a los viajes con patrones de conducta distintos a los tradicionales para este segmento.

La búsqueda de experiencias en destinos no convencionales y, por ende, la ne-

cesidad de recurrir a asesores expertos vuelve al viajero joven de alto poder adquisitivo en una gigante oportunidad para ser capitalizada, por un lado, por los destinos de América Latina y, por el otro, por las agencias y operadores de turismo de la región.

En este contexto, Ladevi Medios y Soluciones presenta el Manual Alta Gama 2024, una herramienta de ventas con toda la información sobre productos, novedades y tendencias del mercado.

24 LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ

Además, empresarios especializados en el segmento hacen una radiografía minuciosa no solo de qué busca el turista de alta gama, sino, fundamenAcceda desde aquí al talmente, cóManual Alta Gama 2024. mo lo quiere.

Esa comprensión es clave para que destinos y provee- obliga a reajustar producdores acomoden su oferta tos, servicios y estrategias y su perfil a un público que de llegada.•

Royal Caribbean: cruceros al Caribe desde Panamá y Colombia Con salidas desde Colón y Cartagena, y experiencias a bordo adaptadas al mercado latino, el Rhapsody of the Seas de Royal Caribbean regresa a Latinoamérica.

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hapsody of the Seas, el barco de Royal Caribbean, regresa a Latinoamérica el 2 de diciembre, arribando a Panamá para ofrecer cruceros de siete noches por el Caribe, programas mediante los cuales quienes elijan esta opción vacacional podrán visitar Aruba, Bonaire y Curazao desde Colón, Panamá; y Cartagena, Colombia.

“Estamos felices de regresar a Latinoamérica este año, donde permaneceremos hasta abril de 2024 con una propuesta que permite a nuestros huéspedes disfrutar de unas atractivas vacaciones sin necesidad de viajar a Estados Unidos o tener visa”, señaló Alberto Muñoz, vicepresidente asociado de Royal Caribbean International para Latinoamérica y el Caribe.

Al respecto, el directivo agregó: “Hemos adaptado nuestros servicios a las pre-

ferencias y necesidades del mercado latino, desde más tripulación de habla hispana, más opciones para bailar, y horarios extendidos en Adventure Ocean, el espacio para niños, durante la noche”.

Cruceros temáticos, entretenimiento y gastronomía Durante la temporada de diciembre 2023 hasta abril 2024, al igual que en todas

las opciones de Royal Caribbean, en las propuestas del Rhapsody of the Seas habrá excursiones y viajes privados disponibles para descubrir cada destino.

Además, el itinerario contará con algunas salidas temáticas, una de las cuales estará enfocada a conocer personas bajo el concepto de “Singles and Friends” (Solteros y Amigos), la cual se realizará en la primera tra-

vesía de la embarcación, el 2 de diciembre desde Colón.

Vale recordar que el Rhapsody of the Seas cuenta con espacios característicos de Royal Caribbean como Centrum, el centro de la fiesta, un especial ambiente con piscinas al aire libre, y Solarium, área solo para adultos y con piscina techada.

A la vez, los pasajeros pueden disfrutar de música en vivo, clases de baile latino y producciones de alta gama en el Royal Theater, entre otras alternativas.

En cuanto a la gastronomía, figuran los restaurantes Chops Grille, especializado en cortes de carne; Izumi, de comida asiática; y Giovanni’s Table, que ofrece platos italianos.

La apuesta por la región También es importante destacar que la llegada del Rhapsody of the Seas refuerza la tendencia al alza de cruceros en Panamá y Colombia, donde la llegada de vacacionistas se incrementó un 557% y 346%, respectivamente, en la más reciente temporada.

LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ 25

INFORME ESPECIAL LADEVI LATAM

Trabajo en turismo: viejos problemas y nuevos desafíos Las dificultades para encontrar personal amenazan con volverse crónicas. Resolver los viejos problemas de informalidad y adaptarse a los nuevos desafíos del mundo laboral serán claves para darle sostenibilidad al crecimiento del turismo. ¿Cuál es la situación en Latinoamérica?

POR JUAN SCOLLO juanscollo@ladevi.com

A

tres años del inicio del mayor desastre sufrido por la industria de los viajes hay una variable que todavía no recupera su equilibrio: el trabajo turístico. La punta del iceberg de este problema, que amenaza con volverse crónico, se refleja en las dificultades que tienen las empresas para cubrir la oferta de puestos laborales tras la recuperación de la actividad luego del Covid.

Bajo la superficie del témpano persisten viejos problemas estructurales relacionados a la calidad del trabajo en turismo y emergen nuevos desafíos -para muchos son oportunidades- para adaptarse a un mundo más automatizado, digital y flexible.

La pandemia de Covid-19 ha exacerbado los déficits de trabajo decente en el sector turístico, muchos de los cuales ya existían antes de su estallido.

HOWALD

Lo que la crisis provocó Es inevitable empezar este recorrido sin reflejar la magnitud de las réplicas del terremoto del Covid-19 sobre el mundo laboral turístico.

En el clímax de la crisis se destruyeron a nivel global 62 millones de empleos directa o indirectamente vinculados al turismo. O sea, alrededor del 18,5% del trabajo gene-

rado por la actividad fue borrado de un plumazo por la pandemia. En el caso de la hotelería y la gastronomía esa cifra superó el 20% y, además, las horas de trabajo cayeron un 33%.

Para Latinoamérica la situación fue aún más dramática. La pérdida de ocupación

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en el sector llegó al 38,2% entre el cuarto trimestre de 2019 y el segundo de 2020, constituyéndose en la segunda actividad con mayor contracción del empleo. El empleo asalariado no registrado cayó más que el promedio en el peor momento de la crisis y los trabajadores independientes presentaron una mayor dificultad para recuperarse.

De acuerdo con un informe reciente de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), en promedio, el peso del sector sobre la mano de obra total en Latinoamérica pasó del 6,6% a representar solo el 5,1%, una contracción que implicó la pérdida de casi 6 millones de puestos de trabajo en los once países seleccionados por el estudio.

¿Volvieron los trabajadores?

La respuesta es obvia y no conlleva misterio alguno.

Basta con repasar los ya familiares titulares de los periódicos ligando cancelaciones de servicios o demoras de trámites a los problemas que sufren las empresas turísticas para recomponer sus plantillas. A dos años del inicio de la recuperación de la actividad, lo que no deja de sorprender es la magnitud del desequilibrio entre la oferta de empleo y la demanda.

Un reciente informe de la consultora global McKinsey advierte que la industria turística sigue enfrentándose a una escasez de mano de obra “prolongada y generalizada”.

Actualmente, reporta, en la Unión Europea es probable que el 11% de los empleos turísticos queden sin cubrir; mientras que en Estados Unidos esa cifra es del 7%.

Un problema que el Consejo Global de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) advierte puede tener serias consecuencias. Según la entidad, a fines de año el sector ya estaría preparado para añadir 126 millones de nuevos puestos de trabajo; sin embargo, “si no se abordan las causas profundas de la escasez de personal, el problema limitará el potencial del sector para lograr una recuperación y un crecimiento totales”.

Una encuesta elaborada por Deloitte, empresa de servicios profesionales más grande del mundo, entrevistó en agosto pasado a 240 ejecutivos de viajes de Estados Unidos sobre este tema.

Más de la mitad de los hoteles (53%) dijeron que sus

propiedades tienen entre el 25% y el 74% de la fuerza laboral que tenían en 2019; en tanto que los aeropuertos están operando con el 62% de su tamaño prepandémico o menos.

Es más, la mayoría no espera un retorno a los niveles previos a la pandemia en el corto plazo. Menos de uno de cada 10 espera alcanzar los niveles de dotación de personal de 2019 para fines de 2023, y el 38% de los gerentes de hoteles y solo el 3% de los de aeropuertos esperan hacerlo en 2024. Incluso mirando más allá de 2030, una proporción significativa de cada grupo espera permanecer por debajo de los niveles de dotación de personal anteriores a la pandemia.

Para McKinsey, el éxodo de personal de turismo en hoteles, restaurantes, cruceros, aeropuertos y aerolíneas “puede traducirse en dificultades operativas, reputacionales y financieras” y -como dijo WTTC- si no se aborda el problema “esta escasez puede limitar la trayectoria de crecimiento de la industria”.

Latinoamérica no es una isla El empleo en el sector del turismo en América Latina tampoco ha logrado aún recuperarse de la fuerte pérdida de puestos de trabajo causada por la pandemia. Según una reciente Nota Técnica de OIT, a comienzos de 2023 los niveles de ocupación aún eran un 7,4% inferiores a los de 2019, “con indicios de un posible aumento de las ocupaciones informales”.

De todos modos, el organismo afirma que el sector está entre las ramas que más

Si no se abordan las causas profundas de la escasez de personal se limitará el potencial de crecimiento del sector. empleo recuperaron, aunque no fue simétrica. “Dos años después de la crisis los trabajadores por cuenta propia ganaron peso en el sector turismo”, lo cual generalmente -según OIT- es un indicio de mayores niveles de informalidad.

Medido por segmentos, tanto los hoteles como las agencias de viajes ocupaban a fines de 2022 menos personas que en 2019, mientras que en el caso de los restaurantes el empleo resultó mayor.

Causas y un viejo problema A la hora de explicar por qué la reactivación acelerada de la actividad no está yendo de la mano con un aumento del personal empleado, todos los analistas apuntan a que la crisis del Covid desnudó viejos problemas sin resolver en cuanto a la calidad de empleo generado por el sector.

La propia WTTC adjudica la actual escasez de personal a una serie de factores agravantes que vienen de larga data. “Turismo ha sido tradicionalmente una industria con jornadas largas e irre-

gulares. Por ende, los exempleados no están dispuestos a volver a sus antiguos puestos de trabajo, que a su vez han visto crecer la carga laboral, precisamente, por la falta de personal”, analizó la entidad, que fue un poco más allá: “La reputación que tiene la industria y sus carreras –de bajos salarios, largas jornadas, malos beneficios y pobre equilibrio entre vida personal y laboral– también afecta la percepción de posibles nuevas contrataciones y exacerba las dificultades para contratar y retener talento”.

Informalidad a la latinoamericana Si en el mundo la reputación de la actividad como empleadora es un problema, en Latinoamérica es un drama.

OIT reconoce que América Latina se caracteriza por tener una elevada proporción de trabajadores asalariados con relaciones no declaradas o asalariados no registrados.

“Estos puestos se caracterizan por no estar protegidos por las leyes laborales y ser, por lo tanto, precarios. Esto también suele implicar mayor flexibilidad horaria y de

tareas, mayor exposición a riesgos en el lugar de trabajo, falta de acceso a los sistemas de seguridad social, mayores dificultades para acceder a licencias por maternidad, enfermedad o estudios, y la percepción de salarios más bajos”, advirtió la Organización.

Según el estudio, la decena de países analizados muestran distintas estructuras que dan cuenta de una alta precariedad e informalidad de las ocupaciones en turismo, y donde la inserción laboral suele ser de peor calidad que la del promedio de los trabajadores. ¿Cambió algo tras el Covid y la posterior recuperación del turismo en la región?

“Después del inicio de la recuperación, las diferencias en la importancia del sector informal en turismo con respecto al resto de las ramas de la actividad económica se encontraban en los mismos niveles que en la etapa previa. Cabe, sin embargo, aclarar que esto sucede en un contexto en el que en la mayoría de los países la informalidad creció y el turismo acompañó esa dinámica general”, añadió OIT.

LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ 27

Inclusive Collection inauguró el Impression Isla Mujeres en México Inclusive Collection, part of World of Hyatt, abrió las puertas del Hotel Impression Isla Mujeres by Secrets, ubicado en el corazón del Caribe mexicano.

Impression busca conquistar todos los paladares

L

a empresa hotelera Inclusive Collection inauguró oficialmente el Hotel Impression Isla Mujeres by Secrets, un resort solo para adultos de 125 habitaciones ubicado en el Caribe mexicano, y que se une al portafolio de hoteles de lujo operado por World of Hyatt.

La ceremonia oficial de inauguración estuvo encabezada por la gobernadora del estado de Quintana Roo, Mara Lezama; y Gonzalo del Peón, Group president.

“El Impression Isla Mujeres by Secrets es un reflejo de la promesa de la marca de ofrecer experiencias únicas de alto nivel, con un servicio personalizado a través de mayordomos para cada uno de los huéspedes, y ofertas gastronómicas auténticas”, señaló Del Peón.

Además, añadió que el hotel ofrece actividades de relajación y aventura, con un fuerte sentido de responsabilidad social y ambiental; desde su construcción con materiales biosustentables como el bambú y la madera

lajante hammam y un gimnasio con entrenadores personales certificados, amplia gama de equipos de acondicionamiento cardiovascular, clases de acondicionamiento físico y actividades centradas en el bienestar.

Los servicios destacados en la playa incluyen cuatro piscinas infinity con vista al mar, camas y hamacas Bali, un lounge sobre el agua para observar la vida marina local y un tobogán acuático de cuatro pisos.

El Impression Isla Mujeres by Secrets es un reflejo de la promesa de la marca de ofrecer experiencias únicas de alto nivel, con un servicio personalizado a través de mayordomos para cada uno de los huéspedes, y ofertas gastronómicas auténticas.

DEL PEÓN local, hasta la instalación de paneles solares y el no uso de plásticos, y por ser la sede de la fundación Save Our Sharks.

Según compartieron los voceros de la firma, el hotel contó con una inversión total de US$ 87,5 millones y generó 400 empleos directos y 1.000 indirectos durante su construcción y operación.

Un viaje soñado Los huéspedes del Impression Isla Mujeres son llevados a la isla en un catamarán privado, y una vez

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allí guiados a sus habitaciones. Estos traslados exclusivos e incluidos cuentan con un servicio completo de bar y mayordomo disponible en la navegación de 25 minutos.

Dentro del resort, todas las suites cuentan con amenidades de baño de Le Labo, duchas dobles, bañeras de hidromasaje en la terraza, enfriadores de vino reabastecidos diariamente, servicio de mayordomo y de lavandería de cortesía.

Además, el spa complace a los huéspedes con terapias en el Floatarium, un re-

El programa culinario del Impression Isla Mujeres by Secrets está dirigido por el renombrado master chef Paolo Parlanti, con décadas de experiencia de trabajo como chef ejecutivo en restaurantes de alta cocina de élite con estrellas Michelin y hoteles de cinco estrellas en todo el mundo.

Los huéspedes podrán disfrutar de siete restaurantes a la carta que ofrecen platos preparados con ingredientes orgánicos locales.

El resort también cuenta con nueve bares y lounges con bebidas alcohólicas internacionales y nacionales ilimitadas, servicio de piscina y playa, y comidas privadas en la suite disponibles las 24 horas del día.

Los exclusivos restaurantes gourmet del resort incluyen un restaurante de terraza abierta, Spezia, que sirve cocina mediterránea, y Unik, un restaurante elegante ubicado en la azotea que sirve tapas ligeras en el día y cocina a la carta por la noche con música en vivo.

Casi la mitad de los destinos mundiales ofrecen visados para nómadas digitales Según la Organización Mundial del Turismo, una gran cantidad de destinos están esforzándose por adaptarse a esta tendencia de viajes.

E

l número de destinos que ofrecen visados para nómadas digitales ha aumentado considerablemente en los últimos años, y hoy en día casi la mitad ofrece visados por al menos un año. Es una tendencia de viajes que se incrementa cada vez más y a la cual los destinos ponen un importante énfasis.

Según un nuevo análisis de la Organización Mundial del Turismo que cubre 54 destinos, el aumento de los visados para nómadas digitales (DNV) se ha producido paralelamente a su incremento, en tanto los destinos de todas las regiones están esforzándose por adaptarse a las tendencias del mercado.

La nota informativa de la OMT examina los programas DNV en siete ámbitos: proceso de solicitud, duración del visado, tributación, seguro, alojamiento, ingresos mínimos requeridos y verificación de los antecedentes penales.

La nota examina el contexto y la situación actual de las tendencias del nomadismo digital, y proporciona un análisis de los DNV existentes a escala mundial en cinco regiones.

Las principales conclusiones son: • El 47% de los destinos ofrecen visados hasta por un año.

• El 39% de los destinos eximen a los nómadas digitales del pago de impuestos.

• El 17% de los destinos

no requieren ingresos mínimos.

• El 76% de los destinos tiene programas de solicitud en línea de DNV. • El 80% de los destinos tramitan las solicitudes en el plazo de un mes.

• Solo el 6% de los destinos no cobran comisiones por la solicitud de DNV.

Los viajes y la aceptación del futuro del trabajo Un DNV permite a las personas vivir y trabajar en un

país extranjero y mantener al mismo tiempo el empleo o trabajar por cuenta propia para empleadores o clientes en su país de origen o en cualquier otro país. Con este visado, los nómadas digitales pueden continuar su labor profesional, aprovechando al mismo tiempo la oportunidad de sumergirse en el estilo de vida único del destino receptor en consonancia con muchas de las tendencias del futuro del trabajo.

Además, los destinos utilizan los DNV para atraer a profesionales provenientes de ámbitos creativos y tecnológicos a fin de estimular estos ámbitos a nivel nacional.

Al mismo tiempo, la nota informativa de la OMT pone de relieve consideraciones clave para los destinos al ofrecer o expandir sus programas DNV: Digitalización del destino: debido a la importancia de una buena conectividad y productividad, los destinos receptores tienden a invertir en infraestructura digital sólida. Se ofrece internet de alta velocidad, espacios de “co-working” y alojamiento cómodo para facilitar unas condiciones de trabajo a distancia óptimas.

Conciliación del trabajo y el estilo de vida: al ofrecer un marco de visado flexible, los destinos receptores habilitan a los nómadas digitales a crear entornos de trabajo al tiempo que se sumergen en la cultura y el estilo de vida locales.

Futura evaluación del impacto: pone de relieve la importancia de establecer una evaluación del impacto para los programas DNV como un nuevo mecanismo.

LA AGENCIA DE VIAJES l DICIEMBRE DE 2023 l PERÚ 29

Norwegian Cruise Line: bautismo del Norwegian Viva en Miami En un evento lleno de estrellas realizado en Miami, Norwegian Cruise Line concretó el bautismo del Norwegian Viva, segundo barco pionero de la Clase Prima.

Itinerarios del nuevo barco

E

l 28 de noviembre, en Miami, Norwegian Cruise Line (NCL) celebró el bautismo del Norwegian Viva, la embarcación más novedosa de la compañía y la segunda de su Clase Prima.

En la oportunidad, el padrino del flamante barco, Luis Fonsi –cantante, compositor, músico y productor nominado a los premios Grammy– concretó el acto oficial rompiendo una botella de champán en el casco, ceremonia que augura buena suerte y buen viaje para todos los que naveguen en la unidad.

“Bautizar el Norwegian Viva en nuestra terminal del puerto de Miami es muy especial para muchos de nosotros, no solo porque esta ciudad es nuestro hogar, sino porque podemos compartir este momento con nuestra familia y amigos”, señaló David Herrera, presidente de Norwegian Cruise Line.

“El esfuerzo de este lanzamiento no ha sido en solitario. Estoy plenamente agradecido con todo el equipo de NCL, nuestros socios y espe-

Regent Seven Seas Cruises”.

“En tanto, la incorporación del Norwegian Viva eleva aún más nuestra flota de clase mundial, proporcionando a nuestros huéspedes otra forma increíble de vivir las vacaciones. Desde su debut en agosto, los índices de satisfacción de los huéspedes han superado a los de cualquier barco de nueva construcción en la historia de la flota de NCL”, concluyó.

cialmente con nuestra increíble tripulación, que se preocupa de ofrecer a nuestros huéspedes una experiencia vacacional única”, agregó el directivo.

Bautismo a pura música latina La celebración incluyó un programa de entretenimiento del más alto nivel encabezado por Fonsi, que interpretó todos sus éxitos.

“Es muy emocionante celebrar el bautismo del magnífico Norwegian Viva al más puro estilo latino en Miami y junto a otros artistas latinos de primera línea. Le estamos dando una despedida como es debido antes de que debute en mi ciudad natal, San Juan, en Puerto Rico”, manifestó el artista.

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Asimismo, actuaron Paulina Rubio, la reina del pop latino; Pedro Capó, artista recientemente nominado a los premios Grammy; y Marcello Hernández, miembro de “Saturday Night Live”.

Las actividades del bautismo del Norwegian Viva también incluyeron la inauguración de la Knut Kloster Hall, una instalación recién añadida al terminal de NCL que rinde homenaje al fundador de la compañía, Knut Kloster.

Durante la jornada, Harry Sommer, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., afirmó: “Este ha sido un gran año para la compañía, durante el cual debutaron barcos de última generación en nuestras tres marcas de cruceros: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y

Vale detallar que el Norwegian Viva tiene capacidad para 3.099 pasajeros y ofrece una múltiple y muy variada oferta de entretenimiento y gastronomía.

Tras la salida inaugural y algunos viajes desde Miami, el barco volverá a San Juan, Puerto Rico, el 15 de diciembre.

A partir de esa fecha, y hasta marzo de 2024, ofrecerá cruceros de siete días por el Caribe, haciendo escalas en Tórtola (Islas Vírgenes Británicas), St. John’s (Antigua), Bridgetown, (Barbados) Castries (Santa Lucía), Philipsburg (Sint Maarten) y Santo Tomás (Islas Vírgenes).

En tanto, en abril de 2024 el Norwegian Viva volverá a navegar por el Mediterráneo y las islas griegas.

Es importante recordar que la oferta “Free at Sea” de NCL durante todo el año proporciona a los huéspedes numerosos beneficios como bar abierto ilimitado, restaurantes especializados, créditos para excursiones en tierra, wi-fi de cortesía, y tarifas con descuento para el tercer y cuarto huésped.

Avianca: Neuhauser pasa a Abra, Pedreira queda como CEO Ahora sí, Adrian Neuhauser se convierte en CEO del grupo Abra y Frederico Pedreira permanece como CEO de Avianca.

T

ras el nombramiento en septiembre de Frederico Pedreira como deputy CEO de Avianca, en enero será el recambio pleno en la dirección de Avianca.

Y es que desde 2024, Adrian Neuhauser será el nuevo CEO del Grupo Abra, aunque continuará acompañando el crecimiento de Avianca como vicepresidente ejecutivo de su Junta Directiva. Ante ese escenario, Frederico Pedreira asumirá el liderazgo de la aerolínea como CEO y presidente.

“Los cambios anunciados permitirán seguir alineando la estrategia de expansión del Grupo Abra con la eje-

PERÚ

Director Editorial Fabián Manotas fabian@ladevi.com

Dirección Comercial Felipe Mosquera ladevicomercialperu@gmail.com

Redacción Diego López Motta, Juan F. Subiatebehere (coordinación), Alberto Gianoli (corrección) Arte Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Es una publicación de:

Frederico Pedreira y Adrian Neuhauser. cución del plan de negocios de Avianca en América Latina”, remarca un comunicado de Avianca.

Recambio en la dirección de Avianca Neuhauser, cabe recordar, arribó a Avianca en 2019 como Chief Financial Officer (CFO). Lideró la reestructuración de la compañía y luego, en 2021, fue nombrado CEO y presidente. A Neuhauser le tocó también encabezar el proceso de entrada y salida exitosa del Capítulo 11; la reactivación de la operación pospandemia en más de 26 países; la transformación del modelo de negocio de la aerolínea para ser una compañía más eficiente, sostenible y competitiva; y, más

recientemente, la renovación de la marca.

Por su parte, Pedreira llegó a Avianca en 2021 como Chief Operating Officer (COO), y en su rol consiguió dar vuelta los indicadores operacionales de la aerolínea, convirtiéndola en un referente de excelencia operacional. También fue pieza fundamental para la transición hacia el nuevo modelo de negocio de Avianca.

“Estoy orgulloso de lo que nuestro equipo ha logrado en Avianca. Confío plenamente en Fred y en su liderazgo en la ejecución de los próximos pasos de Avianca. Espero poder seguir trabajando con él, y con todo el equipo, por muchos años más”, dijo Neuhauser.

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