199
200
Неожиданно степь расцвела яркими красками.
Спортсмены были потрясены теплым приемом. 201
202
203
204
205
206
С участниками работают Элина Галагудина и Ксения Кузнецова.
Работу службы кеттеринга контролирует Франсуаза Груан (слева).
207
208
Франц Эхтер, пилот экипажа №204, всегда в прекрасном расположении духа.
Калмыцкие артисты сорвали заслуженные аплодисменты.
Александр Мироненко, экипаж №109: «Такой финиш этапа могут устроить только в России».
209
210
211
Закат и цвета национальных костюмов рождали порой сказочные картины, словно пришедшие из прошлого. 212
Многовековые традиции калмыцкого народа передаются из поколения в поколение. 213
214
215
Солончаки – редкие ориентиры для штурманов. Экипаж Бенедиктаса Ванагаса и Саулиуса Юргеленаса.
Караван прессы. 216
Пески остались позади. Экипаж Алексея Сергеева и Алексея Коротаева.
Шлейф пыли после прохождения машин ёще долго висит в воздухе.
Степь обманчива – порой в траве скрываются глубокие промоины.
Экипаж Пепа Вилы из команды «Де Рой» приобрел на россиийской гонке бесценный опыт пилотирования и навигации. 217
218
219
220
Элиста Город вырос среди степи, которая на все четыре стороны убегает далеко за горизонт. В корне названия Элисты лежит калмыцкое слово «элст» – песчаный. По отношению к другим российским городам Элиста еще совсем ребенок. Она появилась на свет в конце девятнадцатого столетия и насчитывала для начала всего пятнадцать дворов. Трагичные страницы в истории Элисты связаны с годами Великой Отечественной войны. Сначала – с августа по декабрь 1942 года – город оккупировали фашистские войска, а в декабре 1943 года, калмыков поголовно депортировали в Сибирь, Казахстан и Среднюю Азию. В память об этом архитектор Сергей Курнеев и скульптор Эрнст Неизвестный возвели один из самых впечатляющих памятников Элисты – мемориальный комплекс «Исход и Возвращение». Весь монумент – это холм в степи, а на вершине стоит черная скульптура, изображающая переплетенные человеческие тела. По одну сторону монумента находятся жилые кварталы, по другую – бескрайняя степь. И от этого идут мурашки по коже. Несмотря на свои кукольные размеры, Элиста по праву носит шахматную корону. Начиная с середины 90-х годов здесь проходят мировые первенства, ведь бывший президент Калмыкии Кирсан Илюмжинов вот уже долгие годы является президентом Международной Шахматной Федерации. В шахматы здесь можно играть везде, даже на улице. Для чего по всем паркам и скверам разложены огромные доски и фигуры. С недавнего времени Элиста превратилась в единственный в Европе буддийский центр. Если при советской власти во всей Калмыкии нельзя было найти ни одного буддийского храма – ни действующего, ни закрытого, то сейчас в Элисте уже два больших хурула. Самый крупный из них – буддийский храм «Золотая обитель Будды Шакьямуни», в котором находится самая высокая в Европе статуя Будды. У города появилось свое лицо, Элиста не похожа ни на один город России, и тем она все более и более интересна для туристов.
221
Су-7 «Эпилог к пустыне»
Элиста – Майкоп С начала гонки счетчик пробега намотал уже почти четыре с половиной тысячи километров. Осталось набраться сил всего на два дня. Радует, что самые сложные этапы уже позади. Да и до старта нового спецучастка добираться не надо, он – в двух километрах от бивуака в Элисте. Поэтому никакой утренней зарядки, сразу – в бой. Сначала 337 километров «специаля», потом еще 440 километров лиазона до бивуака в Майкопе. Безлюдные степи остаются позади, теперь глаз будет радовать предгорье Кавказа. Пейзажи такие красивые, что невозможно оторваться, но глядеть по сторонам не позволяет капризная дорога. Кажется, что на этом спецучастке собрали всего по-
222
немногу. Маршрут разнообразили мягкими грунтовыми и полевыми дорогами, плотно покрытыми пылью. Путь проложили вдоль рек и озер, где курс сужается и изобилует ямами. Кроме того, курс разбавили доброй сотней километров, где могут возникнуть проблемы с навигацией. Разбитые дамбы, вязкие озера, солончаки, трамплины, насыпи – нарочно не придумаешь. Выпить напоследок такой «коктейль» уже многим не под силу, сказывается утомление. Так ведь это ралли, а не увеселительная прогулка! Сами участники признались, что как бы они ни старались взбодриться, усталость все равно берет вверх. А еще в погоне за лидерством сдают не-
223
224
рвы и теряется внимание. Все это вкупе, возможно, и стало причиной серьезной аварии для российского экипажа Ильи Кузнецова и Андрея Нешина. Очевидцы наблюдали, как Mitsubishi экипажа с молниеносной скоростью летел по дороге с глубокими ямами. После одной из них джип взмыл в воздух, несколько раз перевернулся и со всей силы ударился о землю. Запчасти и колеса разлетались во все стороны, пока внедорожник был еще в воздухе. И это за двенадцать километров до финиша! Удивительно, что Илья Кузнецов выбрался из искореженного джипа почти невредимым, а вот его штурману понадобилась срочная медицинская помощь. Неугомонный Де Вилье, который потерпел фиаско на астраханском участке, не смог усидеть на бивуаке. Он прибыл на финиш, чтобы поприветствовать своих товарищей. А они, надо сказать, времени даром не теряли. Для них гонка превратилась в личное состязание. Оставалось только выяснить, кто из них на этот раз самый быстрый и самый опытный. Резво завершил этап Нассер Аль Аттия, но, видимо, он уже не рассчитывает на
первое место, ведь в итоговой классификации попрежнему уступает Сайнсу больше 11 минут. Досадная неудача подстерегла ближайшего преследователя Volkswagen Матиаса Кале из команды SMG, который рассчитывал на четвертое место. Темпа немецкого гонщика не выдержал его внедорожник: на 160 километре спецучастка сломалась трансмиссия багги. На финиш он прибыл с двухчасовым опозданием и сместился на пятое место в общем зачете. Зато у экипажей грузовиков – лидеров ралли было радостное предфинишное настроение. Несмотря на поломки, Фирдаус Кабиров не расстроился, он уже прочно укрепился на третьей позиции. В свое удовольствие завершил этап и Алес Лопрайс. Зная, что лидеров ему уже не опередить, он доставил себе удовольствие, прибыв на финиш предпоследнего этапа вторым. Потеряв накануне много времени в калмыцких степях, Владимир Чагин пытался наверстать упущенное. Но его от Николаева все еще разделяет больше 23 минут. А вот Эдуард сказал, что все еще не верить победу, боится, что на пути в Сочи случится непредвиденное.
По прибытии на бивуак в Майкоп, у гонщиков едва осталось времени, чтобы привести себя в порядок. В этот день в гости ждали Премьер-министра России Владимира Путина. Он прилетел уже ближе к ночи всего на пару часов. Его встретили директоры ралли Семён Якубов и Фредерик Лекьен, министр спорта Виталий Мутко и генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Первым делом Владимир Путин пошел поздороваться со своими давними друзьями – экипажами «КАМАЗ-мастера». А затем поблагодарил команду Volkswagen за их участие в гонке. Стряхнув с себя заботы прошедшего дня, Карлос Сайнс охотно продемонстрировал российскому премьеру возможности своей боевой машины и рассказал об особенностях скоростного вождения спортивного автомобиля. После чего высокий гость и гонщики пообщались за столом в просторной палатке. Еще час после того, как самолет Владимира Путина поднялся в небо, бивуак гудел. Затем все стихло. Перед последним этапом всем хотелось хотя бы несколько часов поспать…
Экипаж №211: пилот Яков Мехтиев, штурман Игорь Козлов, механик Виктор Куповец. 225
Пилот Павел Логинов и штурман Андрей Русов легко находят правильный курс в хитросплетении степных дорог.
Широка Россия: меняются географические пояса и пейзажи. 226
Отечественная техника может быть надежной. УАЗ Богдана Вавренюка и Владимира Марцалюка.
Экипаж №139: пилот Леонид Петров и штурман Андрей Плетнёв.
Тойота под управлением пилота Александра Сашанбинского и штурмана Аркадиуса Рабиеги.
227
228
На выручку приходят зрители и милиция.
Денис Клеро – фоторепортаж с места событий.
Автомобиль восстановлению не подлежит.
Экипаж Ильи Кузнецова и Андрея Нешина попадает в серьезную аварию.
229
230
Пригодилась помощь анастезиолога Паскаля Фордо.
Опасный участок трассы. Вынужденная остановка.
Все спасательные службы – в действии. 231
232
233
234
235
Президент Адыгеи Аслан Тхакушинов гостеприимно встречает участников ралли. 236
Спортивный «сабантуй» надолго останется в памяти восточных красавиц.
Координаторы по работе с VIP-гостями Геннадий Боднарь и Александр Королев.
Джигит – директор серии «Дакар» Фредерик Лекьен. 237
Сергей Когогин и Виталий Мутко – желанные гости на бивуаке. 238
Координатор PСO Жан-Франк Тарди на время отвлекся от своих обязанностей.
Кавказ славится своими традициями и обычаями. 239
Лидер гонки Карлос Сайнс, руководитель проекта «Шёлковый путь» Семён Якубов и менеджер команды VW Питер Утофт. Последние приготовления перед визитом важных гостей. 240
Зрители впечатлены представлением на сцене.
Танцы горцев. В них находят свое отражение нравы и обычаи кавказских народов. 241
Приветственное слово Президента Адыгеи. 242
Театрализованное шоу никого не оставило равнодушным.
Автомобили... Вот уж где мужчины легко найдут общую тему для разговора!
Организаторы, участники, артисты… Все смешались в общем хороводе! 243
244
Зарубежные участники были приятно удивлены демократизмом и открытостью российского премьер-министра, задавшего непринужденную и доверительную атмосферу встречи.
Премьер-министр России Владимир Путин прибыл в Майкоп для встречи с участниками ралли «Шёлковый путь».
Переводчик здесь не нужен. 245
246
247
248
249
Встреча с Премьером дала участникам ралли заряд бодрости и уверенности перед решающим этапом.
В Адыгее умеют принимать гостей. 250
Олимпийская тема пронизывала все праздничные мероприятия.
Фотография на память. Вечер в Майкопе располагал к дружескому общению.
Антон Еликов координатор по визуализации, фотограф.
Ралли-марафон как масштабное и красочное мероприятие продемострировал всему миру новую, современную и привлекательную для туризма Россию. 251
252
Майкоп В переводе с адыгейского языка, Майкоп – это «Долина диких яблонь». Само имя города говорит о том, какая неповторимая красота окружает местных жителей. Город купается в цветах и зелени, при ярком солнечном свете открывается изумительный вид на снежные вершины Кавказа. А в окрестностях Майкопа – водопады, ущелья, пещеры и конечно же, завораживающей красоты горы. Недалеко от города – в предгорьях и горах – расположилось множество баз отдыха, которые хорошо известны всем любителям альпинизма, рафтинга, парапланеризма и других экстремальных видов спорта. И ралли «Шёлковый путь» не случайно пересекает Главный Кавказский хребет именно в этом месте. В 7–10 веках по территории современной Адыгеи, столицей которой является Майкоп, проходили караваны Великого Шёлкового пути. О древности этого края свидетельствуют многочисленные археологические находки. Недалеко от Майкопа десятки курганов, самый значимый и известный из которых – курган Ошад. Его начали исследовать еще в конце девятнадцатого века, и многие золотые и серебряные предметы, которые там нашли археологи, сейчас хранятся в Эрмитаже. А о том, какие красавицы рождались в этих горах, говорит тот факт, что в середине шестнадцатого века Иван Грозный взял в жены дочь князя Темрюка – основателя города на Таманском полуострове, названного в его честь. Со дня свадьбы царя адыги присоединились к России. Стоит отметить, что многие адыги вошли в историю России как выдающиеся военачальники, государственные деятели и герои многочисленных войн. Какое уважение адыгам выказывала Россия, можно судить по тому гербу, который был утвержден для Майкопа в середине семнадцатого века. В золотом щите чернеет гора, а сам щит охвачен лазоревым волнообразным поясом. Согласно существовавшим тогда геральдическим правилам, золото было символом богатства, справедливости и великодушия, лазоревый (голубой) цвет пояса является символом красоты, мягкости и величия.
253
СУ-8 «Водопады Шахе»
Майкоп – Сочи С рассветом караван взял курс на Черное море. Чтобы добраться до финального спецучастка, проложенного в горах вдоль русла реки Шахе, спортсменам надо было перевалить через Главный Кавказский хребет и оставить позади 230 километров лиазона. На «десерт» приготовили все самое вкусное. И подали красиво. На 16 километрах завершающего спецучастка, расположенного в каменистой долине на фоне горных пейзажей, организаторы нашли столько препятствий, что нечего было и мечтать пройти его с ветерком. Вместо дороги участникам предложили петляющее русло горной реки, пересечь которую предстояло не менее двад-
254
цати раз. Перебираясь на другой берег, гонщикам надо было на всем ходу определить, где брод, а где верная западня. Обостряли ситуацию и большие валуны. Последние силы перед стартом собрали экипажи 30 внедорожников и 13 грузовиков. Лидеры определились еще накануне, так что на этом этапе важно было сохранить преимущество, причем не за счет скорости, ведь ее ограничили до 35 километров в час, а за счет внимательности и осторожности. Ошибка в навигации в этих обманчиво-красивых местах стоила бы не только минут, счет мог пойти на часы. В горах Кавказа участники берегли машины как могли. Никто не гнал, скорее, крался к долгожданной победе.
255
До победы Эдуарду Николаеву остаются считанные километры. 256
К счастью, вода в бродах, прописанных в легенде, немного сошла от жары, ведь у многих пилотов прибывших на последний СУ, отгадывать места, где протекала река, не было ни сил, ни времени. Опять приходилось рассчитывать на интуицию и удачу. Правда, хорошим ориентиром служили зрители. И откуда они прознали, где идет маршрут, ведь никто их в известность не ставил? Карлос Сайнс, хотя и признал, что вода и автомобиль – несовместимые понятия, решился на последний рывок, положившись на свой опыт. Несмотря на то, что Нассер Аль-Аттия и на этот раз оказался впереди, испанец до конца сохранял выдержку. Последний этап Сайнс проиграл, финишировав лишь четвертым, но в итоге он все равно оставался в лидерах, сохраняя за собой в запасе почти восемь с половиной минут. Аль Аттия, зная, что первое место ему уже не светит, забавлялся, пролетая броды на максимальной скорости. Незадолго до финишной черты, где собралась публика, гонщики, забывая про осторожность, устраивали шоу – врывались в последний брод, взрывая тучи брызг. Один из местных жителей, поддавшись всеобщей радости, решил вклиниться в гонку и на своем Mitsubishi влетел в поток воды. Как и следовало ожидать, машина заглохла, а гонщик с позором ретировался. Когда появился первый КАМАЗ, за рулем которого был Фирдаус Кабиров, зрители не сдержи-
вали эмоций. Устроить себе напоследок праздник решил и экипаж Пепы Вилы. Пилот команды Де Роя завершил последний этап вторым, чем немало всех удивил. Эта гонка была не лучшей в его карьере, но пилот не отчаялся. В итоге ему досталось лишь десятое место. Но ведь можно сказать иначе – Пеп Вила вошел в десятку лучших гонщиков «Шёлкового пути»! А вот Эдуард Николаев вновь проявил осторожность и решил не рисковать. После прорыва в калмыцкой степи победа была у него в кармане, поэтому он берег свой автомобиль и финишировал лишь седьмым. И, как всегда, был скромен: «Я не ожидал, что поднимусь так высоко. Судя по прошлому «Шёлковому пути», где у меня было четвертое место, думал оказаться в пятерке или десятке лучших. После поломки наш экипаж решил держать средний темп, ехать стабильно, надежно и без ошибок. В планах – принять участие в «Дакаре» с тем же экипажем и грузовиком. Для меня «Дакар», как Олимпийские игры. Я еду туда впервые, и главное для меня – дойти до конца. Считается, что тот, кому удалось дойти до финиша, уже победитель». Что ж, новичкам везет! И даже Алес Лопрайс, который в результате стал четвертым после трио «КАМАЗ-мастера», остался доволен результатом. «Главное, что шасси в порядке», – отшутился чешский спортсмен и добавил, что «догнать «КАМАЗ-мастер» практически нере-
ально». Владимир Чагин, завершивший марафон сразу после своего ученика Николаева, был оптимистичен. Если бы последний спецучасток был не 16, а 160 километров, то вполне вероятно, что Чагин вернул бы себе лидерство. С хорошим настроением завершил гонку россиянин Алексей Беркут. В общем зачете он занял лишь девятое место, но во время завершающего короткого этапа Беркут опередил самого Карлоса Сайнса, что само по себе уже можно считать маленькой победой. Александр Мироненко, который претендовал на четвертое место сразу после троицы Volkswagen, сломался прямо у последней черты. Как назло отказал двигатель, залитый водой. Зато Матиас Кале, решивший накануне, что для него все закончилось после того, как сломалась коробка передач, завершил марафон с четвертым результатом. Еще один сюрприз преподнес россиянин Биньямин Джипаев, выступающий на УАЗике. Этот марафон он завершил с пятым результатом, доказав, что Фортуна благоволит упертым. Единственный женский экипаж гонки – двух Прекрасных Елен, Голубкиной и Правдиной, занял 25‑ю строчку в итоговой классификации, оставив позади себя четыре экипажа. Еще в Санкт-Петербурге Елены заявили, что не претендуют на призовое место, им бы дойти целыми и невредимыми. Как видно, с поставленной задачей экипаж справился.
Таких машин на улице не встретишь, поэтому надо воспользоваться случаем и сфотографироваться. 257
Финиш. Последние минуты ожидания.
Наконец, Карлос Сайнс улыбается! 258
Руководитель группы промо Дмитрий Климов.
Обычно Андрей Леонтьев сам задает вопросы.
Первое интервью Эдуарда Николаева в качестве победителя.
Матиас Кале еще не верит, что финишировал сразу после VW. 259
260
261
262
263
264
Экипаж Правдина – Голубкина: финишировали!
«Волга» Сергея Шекина и Игоря Петенко (на снимке) уверенно прошла этап по реке Шахэ.
Позади тысячи километров по просторам России. 265
266
267
268
Сочи Сочи – один из самых протяженных городов мира, который растянулся вдоль восточного Черноморского побережья на целых 145 километров. Благоприятный климат и близость моря всегда притягивали людей, поэтому предполагают, что жизнь в кавказском Причерноморье закипела еще 400 тысяч лет назад. К сожалению, до наших дней в окрестностях Сочи дошли лишь считанные памятники архитектуры, свидетельствующие о жизни предков. Сегодня Сочи – самый крупный курорт России, а все начиналось здесь сто лет назад, когда был открыт первый курорт «Кавказская Ривьера». Расцвет же курортного дела пришелся на годы Советской власти, когда здесь началось бурное строительство санаториев, института курортологии, театров и другой инфраструктуры для отдыха. Сочи расположен в зоне субтропиков, поэтому климат здесь очень влажный. Если летом в этих местах очень жарко и практически нет осадков, то зимой запросто может пойти снег. «Бархатным сезоном» считается начало осени, когда жара не утомляет, а море все еще хранит летнее тепло. Здесь строили дачи первые лица государства, и многие десятилетия путевки в местные санатории служили наградой для советских семей. Отдыхать в Сочи всегда было престижно. Теперь вдвойне, ведь вот уже несколько лет Сочи получил мировую славу как столица зимней Олимпиады-2014. Главные события Игр развернутся в Красной Поляне. Посёлок стоит на берегу горной реки Мзымта, где в свое время снимали эпизоды похищения девушки для популярной советской кинокомедии «Кавказская пленница». Сегодня Красная Поляна – это самый респектабельный в России центр горнолыжного спорта и сноубординга. Местные склоны благодаря влажному воздуху известны хорошим снежным покровом. В районе Красной Поляны в дни Олимпиады пройдут соревнования по горнолыжному спорту, сноуборду, биатлону, лыжному двоеборью, фристайлу, бобслею и другим видам.
269
Сочи – Красная Поляна Что такое победа на «Шёлковом пути-2010»? Это когда Карлос Сайнс, который всегда так серьезен, улыбается, а Эдуард Николаев извиняется перед товарищами по команде, что опередил их. Это когда 29 джипов из 43 и 13 грузовиков из 16, стартовавших в Санкт-Петербурге, дошли своим ходом до Сочи. А что может быть приятнее нескольких минут на подиуме, когда идет дождь из шампанского, когда позади вся Россия, поделенная на восемь этапов, и бесконечные 2 014 километров спортивных спецучастков, символичных для страны, где пройдет Олимпиада. Минует еще несколько дней, прежде чем команды проведут работу над ошибками, а сейчас на уме одно – отдохнуть бы. Или нет… Сначала праздновать! Подиум, который венчает финиш, ярко-синего цвета. Прямо в тон машин победителей – Volkswagen и «КАМАЗ-мастера». Совпадение? Как правило, победители не произносят благодарственных речей, по традиции, они забираются на крышу своих немало испытавших машин, откупоривают шампанское, купаются в нем сами и поливают зрителей. Теперь понятно, почему для победителей делают такие большие бутылки. Тот, кто проехал по подиуму, уже не может считать себя проигравшим. Дошел до финиша живым и здоровым, сохранил машину – считай себя героем дня. А что касается проигравших, так они тоже боролись что есть сил, только им на этот раз немного не повезло. Интересная задумка организаторов – чествовать триумфаторов и всех остальных участников дважды. Сначала – в сочинском поселке Нижний Киров, у финиша спецучастка, позже – в Красной Поляне, где собственно и ставит точку «Шёлковый путь‑2010», и приоткрывает двери будущая Олимпиада. Для торжественного чествования грандов автоспорта организаторы выбирают соответству-
270
ющее место – шикарный комплекс «Гранд Отель Поляна». Здесь, на фоне темной ночи, под звездами, в окружении гор, где потрясающе тихо, а воздух такой, что невозможно надышаться, чемпионам воздают по заслугам. Призовой фонд гонки – $300 000. Но денежные премии предусмотрены не только для профессионалов. Всем любительским экипажам, которые дошли до финиша, полагается по пять тысяч долларов. Для российских участников, которые бросили вызов мировым знаменитостям, а также для тех экипажей, что выступали на отечественных автомобилях, тоже есть призы. Ни титров, ни занавеса… Вторая серия «Шёлкового пути» заканчивается под гул взлетающих самолетов, которые увозят в разные концы света участников, прессу, организаторов, болельщиков и многих других, без кого эта гонка была бы неполноценной. На прощанье на разных языках звучит лишь одно обещание – встретиться в том же составе на будущий год.
271
Первое место в абсолютном зачете – у пилота Карлоса Сайнса и штурмана Лукаса Круза. 272
Победители в зачете грузовиков – экипаж 210: механик Владимир Рыбаков, штурман Вячеслав Мизюкаев и пилот Эдуард Николаев. 273
Владимир Чагин счастлив – его воспитанник Эдуард Николаев сегодня победитель. 274
Экипаж 202: пилот Алес Лопрайс, механик Ярослав Мисколчи и штурман Милан Холан – четвертое место в классе грузовиков. 275
Победное шампанское! Экипаж 209: пилот Матиас Берингер, штурман Йошен Сейлер, механик Уго Купер. 276
Алексей Сергеев и Алексей Коротаев, экипаж 132. 277
В победе экипажа Эдуарда Николаева его штурман Вячеслав Николаев сыграл важную роль.
Финиш спецучастка собрал по берегам реки Шахе тысячи зрителей. 278
Кавказ – это горы, сочные луга и быстрые реки.
Вице-губернатор Краснодарского края Николай Далуда вручает трофей победителям в абсолютном зачете. 279
Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает поздравления вместе с командой «КАМАЗ-мастер». 280
281
День финиша переполнен эмоциями. Координатор по общим вопросам Вадим Валеев и директор по маркетингу Светлана Климова. 282
283
284
285
Экипаж Раза Хеймана и Иллеля Сегала занял десятое место. 286
Биньямин Джепаев и Алексей Кузьмич стали лучшими среди россиян в легковом зачете. 287
Жерар Де Рой встречал свою команду в Сочи.
Самый горячий поклонник Елены Голубкиной – это ее сын. 288
Совещание группы логистики: пора домой, впереди – паромы, конвои, сопровождение.
С заботой об участниках. Координатор финишных мероприятий Татьяна Пивоварчук, пилот Фредерик Шавини и штурман Жан Брюси.
Вице-президент ОАО «Транснефть» Михаил Барков вручает победителю диплом компании.
Потрясающий круговорот событий и атмосфера постоянного праздника сопровождали участников ралли до самого Сочи. 289
Ветераны «Дакара». Многократные победители знаменитой гонки Карел Лопрайс и Жорж Груан. С ними Роже Кальманович, соратник основателя ралли Тьери Сабина. 290
291
292
Участники
ДЖИПЫ
Гоночный номер
Команда
Марка а/м
100
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
101
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
102
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
103
DESSOUDE
NISSAN
104
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
105
HAMBURGER SOFTWARE
SMG
106
G-Force
NISSAN
107
RE-AUTOKLUBS
MITSUBISHI
108
RE-AUTOKLUBS
MITSUBISHI
109
NARTTIME GAZENERGOSET
NISSAN
110
KIEV RALLY RAID TEAM
NISSAN
111
CITY SERVICE RRT
OSC
112
GEORAID-RSG
TOYOTA
113
LOGINOV RACE
UAZ
114
POINTER
MITSUBISHI
115
DESSOUDE
NISSAN
116
SIXT UKRAINE
MITSUBISHI
117
LOGINOV RACE
NISSAN
118
GEORAID-RSG
TOYOTA
119
GEORAID-RSG
TOYOTA
120
RUSSPORT
MITSUBISHI
121
UAZ
UAZ
122
TOYOTA TERRATREK COMPETITION
TOYOTA
123
GEORAID-RSG
LAND ROVER
124
KIEV RALLY RAID TEAM
TOYOTA
125
HUNGARIAN DAKAR TEAM
MITSUBISHI
126
FROLOV
MITSUBISHI
127
VINLAND DAKAR TEAM
TOYOTA
128
POINTER
MITSUBISHI
129
RUSSPORT
NISSAN
130
SCC DAKAR-BG
TOYOTA
131
RR BElGICA
TOYOTA
132
G-Force
NISSAN
Пилот Штурман Sainz Lucas De Villiers Von Zitzewitz Al-Attiah Gottschalk Lavieille Polato Miller Pitchford Kahle Schuenemann Gadasin Demjanenko Kuznetsov Neshin Berkut Mescheryakov Mironenko Lebedev Novitsky Evtekhov Vanagas Jurgelenas Varentsov Elagin Loginov Rusov Heymann Segal Chavigny Brucy Nesterchuk Chernov Filonets Moroz Bondarev Gorelov Terentyev Terentyev Vilcans Makarenko Dzhepaev Shubin Sachabinski Rabiega Savenko Maltsev Korobsky Lisanov Liszi Zoltan Frolov Nikolaev Mikula Novak Shekel Neuman Sadovskiy Chernov Georgiev Ivanov Ingels Espeel Sergeev Korotaev
Гоночный номер
Команда
Марка а/м
133
LOGINOV RACE
GAZ
134
AMK PEK
NISSAN
135
RUSSPORT
NIVA
136
KIEV RALLY RAID TEAM
LAND ROVER
138
Free DRIVE Rally Team
MITSUBISHI
139
RUSSPORT
TOYOTA
140
LOGINOV RACE
LAND ROVER
141
POINTER
MITSUBISHI
142
BELKOV Evgeniy
TOYOTA
143
HUMMER RACING
HUMMER
144
AMERICANOS RACING
LEHHSON CC
145
KIEV RALLY RAID TEAM
MITSUBISHI
146
BELGOROD OFF-ROAD TEAM
TOYOTA
147
GEORAID-RSG
UAZ
148
FROLOV
MITSUBISHI
Гоночный номер
Команда
Марка а/м
201
KAMAZ-master
KAMAZ
202
LOPRAIS TATRA TEAM
TATRA
203
TEAM DE ROOY 2011
IVECO
204
MAURER-MAN MOTORSPORT PERFORMANCE
MAN
ГРУЗОВИКИ
205
KAMAZ-master
KAMAZ
206
EPSILON
Mercedes Benz
207
TEAM DE ROOY 2010
IVECO
208
KAMAZ-master
KAMAZ
209
HAMBURGER SOFTWARE
MAN
210
KAMAZ-master
KAMAZ
211
RENAT TRANS
MAN TGA
212
RR BElGICA
MAN
213
KAMAZ-master
KAMAZ
214
SPORT-MAZ
MAZ
215
KAMAZ-master
KAMAZ
216
KAMAZ-master
KAMAZ
Пилот Штурман Schekin Petenko Iyevlev Filatov Borovikov Rogozhin Kuschinsky Tsyro Golubkina Pravdina Petrov Pletenev Hkalzev Kozhukhov Kokos Shamir Belkov Shalygin Zirbes Zirbes Koepp Sand Tamrazov German Ushakov Shevelev Vavrenuk Marzaluk Melnikov Chernov
Пилот Штурман / Механик Kabirov Belyaev / Mokeev Loprais Holan / Miscolci Vila Roca Torrallardona / Van Eeerd Echter Ruf / Balleis Chagin Savostin / Shaysultanov Oliveras Camara / Bertran Duisters Geusens / Van Melis Mardeev Pogozhikh / Sotnikov Behringer Seiler / Kupper Nikolaev Mizukaev / Rybakov Mekhtiev Yakov Kozlov / Kupovetz Rotsaert Dendooven / Shuurmans Karginov Ardavichus / Devyatkin Vasilevskiy Kozlovskiy / Zaporoschenko Leontjev Reshetnikov / Mochalov Mardeev Amatych / Shibalov
№ 1
Команда AMK PEK
Джипы
Марка а/м MITSUBISHI
Ассистанс Водитель Morkovkin
2
SIXT UKRAINE
VOLKSWAGEN
Chernov
3 4 5 6 7 8
SIXT UKRAINE DESSOUDE RENAT TRANS AMERICANOS RACING AMERICANOS RACING AMERICANOS RACING
FORD SMG NISSAN MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ
Teslin Dessoude Bezusov Schalter Wiesel Schmidt
9
POINTER
MITSUBISHI
Naftale
10
HAMBURGER SOFTWARE
ISUZU
Gache
11
VINLAND DAKAR TEAM
TOYOTA
Bartunek
12
KIEV RALLY RAID TEAM
VOLKSWAGEN
Stolyarchuk
13
KIEV RALLY RAID TEAM
TOYOTA
Rudenko
14 15
KIEV RALLY RAID TEAM KIEV RALLY RAID TEAM
JEEP MERCEDES BENZ
Studinsky Tesluk
16
KIEV RALLY RAID TEAM
VOLKSWAGEN
Esin
17
SCC DAKAR-BG
IVECO
Ivanov
18
GEORAID-RSG
TOYOTA
Mitsevich
19 20 21 22
BELGOROD OFF-ROAD TEAM BELGOROD OFF-ROAD TEAM RE-AUTOKLUBS RE-AUTOKLUBS
TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI
Chapluk Taranov Kazantsev Spure
23
G-Force
VOLKSWAGEN
Ermolenkov
24
NARTTIME GAZENERGOSET
TOYOTA
Baranovsky
25
LOGINOV RACE
MERCEDES
Igonkin
26 27 28 29 30 31 32 33
HUMMER RACING HUMMER RACING Frolov RUSSPORT G-Force GEORAID-RSG GEORAID-RSG VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
HUMMER HUMMER MITSUBISHI FORD LAND ROVER TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN
Dreissen Bech Vostrikov Zeltins Shakhova Gorbachevich Klychnikov Wichelhaus
34
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
Zyzik
35
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
Utoft
36
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
VOLKSWAGEN
Verbist
37
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
VOLKSWAGEN
Bernard
38
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
VOLKSWAGEN
Van Ertvelde
39
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
VOLKSWAGEN
Mederer
40
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
VOLKSWAGEN
Fleischmann
41
MAURER MAN MOTORSPORT
VOLKSWAGEN
Maslennikov
42
MAURER MAN MOTORSPORT
VOLKSWAGEN
Kuzmin
43
KAMAZ-master
TOYOTA
Kvachev
Пассажиры Laktionova Uleshenko Mokhnatko Desheyes Raduzhan Rautenstrauch Szathmory Makovsky Neuman Asulin Garcin, Kreiss Faerber Mracek Kubicek Obrizan Dmitrenko Donskoy Oberemok Ponomarenko Bogatyr Ogorodnikov Goumenov Naumov Abdulvaleev Starostina Emeljanenko Chuikov Bondarevs Matluk Yakimov Ivanov, Ginin Zotov Adamov Polschenko Ireneusz Modin, Briskin Freimanis Kosenkova Iljichev Laskowski Suhm, Kruger Heitmuller Nissen, Willis Kvar, Bertram Piskin Paule, Preuth Rechenberg Goldberg Stobinski, Birr Beckedorf Nitsch Mahkovic Niemeyer Blume Perlefein Maurer Solovjeva Chernyavsky Stepanov Abramenko Trishin Vardumyan
№ 1
Команда
TOYOTA TERRATREK COMPETITION
ГРУЗОВИКИ
Марка а/м
Водитель
MAN
Chelmicki
2
AMK PEK
SKANIA
Ziborov
3 4 5
LOPRAIS TATRA TEAM LOPRAIS TATRA TEAM DESSOUDE
TATRA TATRA MERCEDES
Kypet Ptacek Debeugny
6
RENAT TRANS
MAN TGA
Mekhtiev Renat
7 8
RENAT TRANS HUNGARIAN DAKAR TEAM
KAMAZ MAN
Pasechnikov Szabo
9
HAMBURGER SOFTWARE
Mercedes
Gil
10
KIEV RALLY RAID TEAM
MERCEDES BENZ
Prisyazhnyuk
11
KIEV RALLY RAID TEAM
MAN
Pakholchenko
12
RE-AUTOKLUBS
MAZ
Elbjakans
13
TEAM DE ROOY
DAF
De Rooy
14
TEAM DE ROOY
IVECO
Van Oorschot Muhanov
15
GEORAID-RSG
FORD
16
GEORAID-RSG
MERCEDES
Belenets
17
GEORAID-RSG
MAZ
Manukyan
18
EPSILON
Mercedes Benz
Morella
19
BELGOROD OFF-ROAD TEAM
IVECO
Orekhov
20
RUSSPORT
MERCEDES BENZ
Schepin
21
RE-AUTOKLUBS
MERCEDES BENZ
Gints
22
SPORT-MAZ
MAZ
Boboryko
23
NARTTIME GAZENERGOSET
MAN
Kulikov
24 25 26 27
LOGINOV RACE LOGINOV RACE Free DRIVE Rally Team GEORAID-RSG
MERCEDES MERCEDES MERCEDES TATRA
Saenko Vilcans TATRA
28
RE-AUTOKLUBS
FORD
FORD
29
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
MAN
MAN
30
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
MAN
MAN
31
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
MAN
MAN
32
VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
MAN
MAN CHRYSLER
33
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
CHRYSLER
34
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
MAN
LIBOIS
35
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
MAN
SCHRODER
36
VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
MAN
MEYER
37
MAURER MAN MOTORSPORT
MAN
RICHTERS
38 39 40 41 42 43
MAURER MAN MOTORSPORT KAMAZ-master KAMAZ-master KAMAZ-master KAMAZ-master KAMAZ-master
MAN KAMAZ KAMAZ KAMAZ KAMAZ KAMAZ
NELL Strakhov Nikolaev Bigashev Mikhaylovsky Kubrak
пассажиры
Matyaskiewisz Oleszcak Mazalov Shaposhnikov Halfar Pustejovky Morel, Marion Rybkin Plotnikov Kobylyaev Eros, Zsolt Perrel Marcon Dzyadevich Posternak Lunev Vinogradov Rusinov Colsoul Rodewald Slaats, Peeters Van der Heijden Van der Struijs Yakovlev, Molodkin Pyatibratov Shestakov Prohorov Gallemi Bosser Vasilenko Lazarev Biber ,Smirnov Meiers Korobeinikov Kruk, Legkiy Patskevich, Zakharov Antropov Berezhonov Shakurov Shekhnov Bergins Donov Pankratov Babenko Grassegger Stendel, Gottschalk Arneke, Fichter Marconi Wiegmann Mangeng Matzke Wronski, Beyer Liesendahl Snasel Schneider Hassenpflug Zentner Schulz, Ziegler Waldmann Der Kinderen Echter, Kreppold
293
УЧАСТНИКИ ДЖИПЫ
294
100 – КАРЛОС САЙНЦ
100 – ЛУКАС КРУЗ СЕНРА
101 – ЖИНИЭЛЬ ДЕ ВИЛЬЕ
101 – ДИРК ВОН ЗИТЦЕВИЦ
102 – НАССЕР САЛЕХ АЛЬ АТТИЯ
102 – ТИМО ГОТТШАЛК
103 – КРИСТИАН ЛАВЬЕЛЬ
103 – ЖАН МИШЕЛЬ ПОЛАТО
104 – МАРК МИЛЛЕР
104 – РАЛЬФ ПИТЧФОРД
105 – МАТИАС КАЛЕ
105 – ТОМАС ШУЕНЕМАНН
106 – БОРИС ГАДАСИН
106 – ВЛАДИМИР ДЕМЬЯНЕНКО
107 – ИЛЬЯ КУЗНЕЦОВ
107 – АНДРЕЙ НЕШИН
108 – АЛЕКСЕЙ БЕРКУТ
108 – КОНСТАНТИН МЕЩЕРЯКОВ
109 – АЛЕКСАНДР МИРОНЕНКО
109 – СЕРГЕЙ ЛЕБЕДЕВ
110 – БОГДАН НОВИТСКИЙ
110 – ВИТАЛИЙ ЕВТЕХОВ
111 – БЕНЕДИКТАС ВАНАГАС
111 – САУЛИУС ЮРГЕЛЕНАС
112 – АРТЕМ ВАРЕНЦОВ
112 – РОМАН ЕЛАГИН
113 – ПАВЕЛ ЛОГИНОВ
113 – АНДРЕЙ РУСОВ
114 – РАЗ ХЕЙМАНН
114 – ИЛЛЕЛЬ СЕГАЛ
115 – ФРЕДЕРИК ШАВИНИ
115 – ЖАН БРЮСИ
116 – ВАДИМ НЕСТЕРЧУК
116 – ВАЛЕРИЙ СУБОТА
117 – ДМИТРИЙ ФИЛОНЕЦ
117 – АЛЕКСАНДР МОРОЗ
119 – АЛЕКСАНДР ТЕРЕНТЬЕВ
119 – АЛЕКСАНДР ТЕРЕНТЬЕВ
120 – АЛДИС ВИЛКАНС
120 – ВЛАДИМИР МАКАРЕНКО
121 – БИНЬЯМИН ДЖЕПАЕВ
121 – АЛЕКСЕЙ КУЗЬМИЧ
122 – АЛЕКСАНДР САШАНБИНСКИЙ
122 – АРКАДИУС РАБИЕГА
125 – ЛАСЦЛО ЛИСЦИ
125 – ЗОЛТАН СИН
123 – СЕРГЕЙ САВЕНКО 123 – ДЕНИС МАЛЬЦЕВ
126 – ВЛАДИМИР ФРОЛОВ
126 – АНТОН НИКОЛАЕВ
127 – ПЕТЕР МИКУЛА
127 – ИВАН НОВАК
128 – НИТЦАН ШЕКЕЛЬ
128 – ДОН НЕУМАН
129 – ИГОРЬ САДОВСКИЙ
129 – АНДРЕЙ ЧЕРНОВ
130 – ЗЛАТКО ГЕОРГИЕВ
130 – АЛЕКСАНДР ИВАНОВ
131 – ДЭЙВ ИНЖЕЛС
131 – ДИДБЕ ЭСПИЛ
132 – АЛЕКСЕЙ СЕРГЕЕВ
132 – АЛЕКСЕЙ КОРОТАЕВ
133 – СЕРГЕЙ ШЕКИН
133 – ИГОРЬ ПЕТЕНКО
134 – ДМИТРИЙ ИВЛЕВ
134 – ВАДИМ ФИЛАТОВ
135 – ЮРИЙ БОРОВИКОВ
135 – ВЛАДИМИР РОГОЖИН
136 – ВЛАДИСЛАВ КУШИНСКИЙ
136 – ДМИТРИЙ ЦИРО
138 – ЕЛЕНА ГОЛУБКИНА
138 – ЕЛЕНА ПРАВДИНА
139 – ЛЕОНИД ПЕТРОВ
139 – АНТОН ПЛЕТЕНЕВ
140 – СЕРГЕЙ ХАЛЗЕВ
140 – ДМИТРИЙ КОЗУКОВ
141 – ОФЕР КОКОС
141 – НОАМ ШАМИР
142 – ЕВГЕНИЙ БЕЛКОВ
142 – СЕРГЕЙ ШАЛЫГИН
143 – УВЭ ЦЫРБЕС
143 – БЕТТИНА ЦЫРБЕС
144 – ОЛИВЕР КОЭПП
144 – ЙОРГ САНД
145 – АЛЕКСЕЙ ТАМРАЗОВ
145 – ИВАН ГЕРМАН
146 – ПАВЕЛ УШАКОВ
146 – АРТЕМ ШЕВЕЛЕВ
147 – БОГДАН ВАВРЕНЮК
147 – ВЛАДИМИР МАРЦАЛЮК
148 – АНТОН МЕЛЬНИКОВ
148 – МАКСИМ ЧЕРНОВ
295
УЧАСТНИКИ ГРУЗОВИКИ
296
201 – ФИРДАУС КАБИРОВ
201 – АЙДАР БЕЛЯЕВ
201 – АНДРЕЙ МОКЕЕВ
202 – АЛЕС ЛОПРАЙС
202 – МИЛАН ХОЛАН
202 – ЯРОСЛАВ МИСКОЛЧИ
203 – ПЕП ВИЛА РОКА
203 – МОИ ТОРРАЛЛАРДОНА
203 – ПЕТЕР ВАН ЭРД
204 – ФРАНЦ ЭХТЕР
204 – ДЕТЛЕФ РУФ
204 – ЙОХАНН БАЛЛЕЙС
205 – ВЛАДИМИР ЧАГИН
205 – СЕРГЕЙ САВОСТИН
205 – ИЛЬДАР ШАЙСУЛТАНОВ
206 – ДАВИД ОЛИВЕРАС
206 – ДАНИЕЛЬ КАМАРА
206 – ЙОЗЕП БЕРТРАН
207 – УГО ДУИСТЕРС
207 – ИВО ЖЕУСЕНС
207 – МАРСЕЛЬ ВАН МЕЛИС
208 – ИЛЬГИЗАР МАРДЕЕВ
208 – СТАНСИЛАВ ПОГОЖИХ
208 – ДМИТРИЙ СОТНИКОВ
209 – МАТИАС БЕРИНГЕР
209 – ЙОШЕН СЕЙЛЕР
209 – УГО КУППЕР
210 – ЭДУАРД НИКОЛАЕВ
210 – ВЯЧЕСЛАВ МИЗЮКАЕВ
210 – ВЛАДИМИР РЫБАКОВ
211 – ЯКОВ МЕХТИЕВ
211 – ИГОРЬ КОЗЛОВ
211 – ВИКТОР КУПОВЕЦ
212 – СТЕВЕН РОТСАЕРТ
212 – ДИРК ДЕНДУВЕН
212 – ГАРРИ ШУУРМАНС
213 – АНДРЕЙ КАРГИНОВ
213 – АРТУР АРДАВИЧУС
213 – ИГОРЬ ДЕВЯТКИН
214 – ПЕТР ОРСИК
214 – ДМИТРИЙ ЗАПОРОЩЕНКО
214 – АНДРЕЙ РУДНИЦКИЙ
215 – АНДРЕЙ ЛЕОНТЬЕВ
215 – СЕРГЕЙ РЕШЕТНИКОВ
215 – АЛЕКСЕЙ МОЧАЛОВ
216 – АЙРАТ МАРДЕЕВ
216 – РОБЕРТ АМАТЫЧ
216 – АНТОН ШИБАЛОВ
ФИНИШ
ДЖИПЫ Место
Гоночный номер
1
100
2
102
3
104
4
105
5
121
6
115
7
109
8
111
9
108
10
114
11
148
12
122
13
146
14
142
15
129
16
139
17
127
18
141
19
131
20
132
21
135
22
123
23
133
24
120
25
138
26
113
27
116
28
147
29
134
ИМЯ SAINZ (ESP) CRUZ SENRA (ESP) AL ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) MILLER (USA) PITCHFORD (AFG) KAHLE (DEU) SCHUENEMANN (DEU) DZHEPAEV (RUS) KUZMICH (RUS) CHAVIGNY (FRA) BRUCY (FRA) MIRONENKO (RUS) LEBEDEV (RUS) VANAGAS (LTU) JURGELENAS (LTU) BERKUT (RUS) MESCHERYAKOV (RUS) HEYMANN (ISR) SEGAL (ISR) MELNIKOV (RUS) CHERNOV (RUS) SACHANBINSKI (POL) RABIEGA (POL) USHAKOV (RUS) SHEVELEV (RUS) BELKOV (RUS) SHALYGIN (RUS) SADOVSKIY (RUS) CHERNOV (RUS) PETROV (RUS) PLETENEV (RUS) MIKULA (CZE) NOVAK (CZE) KOKOS (ISR) SHAMIR (ISR) INGELS (BEL) ESPEEL (BEL) SERGEEV (RUS) KOROTAEV (RUS) BOROVIKOV (RUS) ROGOZHIN (RUS) SAVENKO (RUS) MALTSEV (RUS) SCHEKIN (RUS) PETENKO (RUS) VILCANS (LVA) MAKARENKO (UKR) GOLUBKINA (RUS) PRAVDINA (RUS) LOGINOV (RUS) RUSOV (RUS) NESTERCHUK (UKR) SUBOTA (UKR) VAVRENUK (RUS) MARZALUK (RUS) IYEVLEV (RUS) FILATOV (RUS)
Марка
ВРЕМЯ
Разница
VOLKSWAGEN
19:42:02
0:00:00
VOLKSWAGEN
19:50:29
0:08:27
VOLKSWAGEN
20:22:24
0:40:22
SMG
26:32:11
6:50:09
UAZ
26:54:28
7:12:26
NISSAN
26:54:50
7:12:48
NISSAN
27:10:48
7:28:46
OSC
28:43:15
9:01:13
MITSUBISHI
28:56:55
9:14:53
MITSUBISHI
29:13:14
9:31:12
MITSUBISHI
32:46:58
13:04:56
TOYOTA LAND CRUISER
32:59:57
13:17:55
Штрафные санкции
2:00:00
1:03:00
TOYOTA
33:19:57
13:37:55
TOYOTA LAND CRUISER
37:20:31
17:38:29
2:00
NISSAN
39:18:12
19:36:10
7:01:00
42:23:05
22:41:03
7:00:00
43:20:27
23:38:25
3:00:00
MITSUBISHI
44:44:52
25:02:50
5:00:00
TOYOTA
48:40:01
28:57:59
13:20:00
TOYOTA LAND CRUISER TOYOTA LAND CRUISER
PROTO G FORCE
52:36:13
32:54:11
20:00:00
CHEVROLET
55:37:12
35:55:10
19:00:00
LAND-ROVER
65:52:41
46:10:39
33:00:00
GAS - GAS
85:35:18
65:53:16
40:00:00
MITSUBISHI
92:35:42
72:53:40
61:00:00
MITSUBISHI
188:34:48
168:52:46
141:00:00
UAZ
204:04:49
184:22:47
167:00:00
MITSUBISHI
208:42:10
189:00:08
172:00:00
UAZ
236:48:48
217:06:46
200:00:00
NISSAN
244:41:27
224:59:25
191:00:00
Место
Гоночный номер
1
210
2
Грузовики ИМЯ
Штрафные санкции
Марка
ВРЕМЯ
Разница
NIKOLAEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) RYBAKOV (RUS)
KAMAZ
22:56:41
0:00:00
205
CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) SHAYSULTANOV (RUS)
KAMAZ
23:18:49
0:22:08
3
201
KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS)
KAMAZ
23:24:42
0:28:01
4
202
LOPRAIS (CZE) HOLAN (CZE) MISKOLCI (SVK)
TATRA
24:22:18
1:25:37
5
204
ECHTER (DEU) RUF (DEU) BALLEIS (DEU)
MAN
24:29:54
1:33:13
6
213
KARGINOV (RUS) ARDAVICHUS (RUS) DEVYATKIN (RUS)
KAMAZ
25:20:39
2:23:58
7
216
MARDEEV (RUS) AMATYCH (RUS) SHIBALOV (RUS)
KAMAZ
27:40:23
4:43:42
8
209
BEHRINGER (DEU) SEILER (DEU) KUPPER (NLD)
MAN
28:35:15
5:38:34
9
211
MEKHTIEV (RUS) KOZLOV (RUS) KUPOVETS (RUS)
MAN
28:42:59
5:46:18
10
203
VILA ROCA (ESP) TORRALLARDONA (ESP) VAN EERD (NLD)
IVECO
29:18:45
6:22:04
11
215
LEONTYEV (RUS) RESHETNIKOV (RUS) MOCHALOV (RUS)
KAMAZ
32:07:25
9:10:44
12
214
ORSIK (BLR) ZAPOROSCHENKO (BLR) RUDNITSKI (BLR)
MAZ
47:55:28
24:58:47
3:00:00
13
207
DUISTERS (BEL) GEUSENS (BEL) VAN MELIS (NLD)
IVECO
49:19:49
26:23:08
18:49:00
2:00:00
297
Поддержка проекта Поддержка партнеров позволяет высоко поднять организационную планку и решать возникающие задачи в кратчайшие сроки. – Компания «Транснефть», оператор магистральных нефтепроводов России – ОАО «Лукойл», российская нефтяная компания – Международная автомобильная федерация – Министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ – Российская автомобильная федерация – Правительство Санкт-Петербурга – Администрация Краснодарского края – Администрация Ставропольского края, – Республика Адыгея – Республика Калмыкия – Астраханская область – Волгоградская область – Ленинградская область – Липецкая область – Новгородская область – Смоленская область – Тверская область – Тульская область – Компания ASO, организатор ралли «Дакар» 298
Оргкомитет ралли Александр Жуков
Виталий Мутко
Виктор Кирьянов
РустАм МинНИханов
Семён Якубов
Николай Токарев
Сергей Гиря
Фредерик Лекьен
Булат Янборисов
Председатель оргкомитета ралли, Заместитель Председателя Правительства РФ, президент Олимпийского комитета России
Заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», Президент Республики Татарстан
Исполнительный директор
Первый заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», министр спорта, туризма и молодежной политики РФ
Директор проекта «Шёлковый путь», заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер РФ, лауреат Государственной премии
Директор проекта «Серия Дакар»
Заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», заместитель министра внутренних дел РФ, генерал-полковник, президент РАФ
Заместитель председателя оргкомитета ралли «Шёлковый путь – серия Дакар», президент ОАО «АК «Транснефть»
Креативный директор
299
300
рАЛЛИ В ЦИФРАХ Лучшие гонщики из 22 стран. Общая протяженность маршрута – 4 859 км. Заявлено к участию 48 легковых автомобилей и 16 грузовиков.
Аккредитовано 168 СМИ, на ралли работали 507 журналистов. 918 TV-трансляций общей продолжительностью 3 660 минут. 4 015 публикаций в СМИ.
Финишировали 29 легковых автомобилей и 13 грузовиков. Сервисные автомобили команд – 96 экипажей. Категорию РЕЙД представили 12 экипажей на автомобилях и мотоциклах.
Использовано 51 675 л бензина, 289 912 л дизельного топлива и 160 т авиационного керосина.
Призовой фонд – $300 000. 1 420 номеров в 22 гостиницах было задействовано для размещения участников ралли.
Задействовано 140 транспортных средств организаторов. 32 пассажирских автобуса обеспечивали трансферы для участников проекта. Ралли посетили с визитом 586 VIP-персон из семи государств. Общий тираж полиграфической продукции о ралли составил 63 537 экземпляров. 301
Надеюсь, для всех участников ралли «Шелковый путь-2010» эта книга будет приятным напоминанием о ярких сентябрьских событиях на маршруте Санкт-Петербург – Сочи, а для тех, кто там не был, станет нашим приглашением присоединиться. До новых встреч на «Шёлковом пути»!
Искренне Ваш, Семён Якубов 302
303