Revista Grupo Sabana

Page 1

2015

1 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

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Introducción

5

Agradecimientos

5

Director de Proyecto

6

Grupo de Trabajo

6

Ficha Técnica Descripción del producto Especificaciones Arancel armonizado de Colombia

9 10 10 10

Constitución de la S.A.S. Sociedad por acciones simplificadas y características Pasos para conformar una S.A.S. Documentos de constitución

11 12 12 13

Comercial Grupo Empresarial Sabana S.A.S. Misión Visión País Importador Variables Macroeconómicas País de Origen Variables Macroeconómicas Negociación Responsabilidades comprador y vendedor

22 23 23 23 27 27 37 37 43 43

Aduanero Responsabilidades de agente aduanero - Panalpina Documentación Declaración de Importación Declaración Andina de Valor Certificados de Origen BL Conocimiento de Origen

46 47 51 51 54 55 56

Tributario Partida Arancelaria Y Descripción del Producto Reseña Histórica Colombia-China

58 59 60

Logístico Puerto de salida y entrada de la mercancía Puerto de salida: puerto de Ningbo

62 64 64

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ÍNDICE


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Puerto de llegada: puerto de Buenaventura Sociedad portuaria de Buenaventura S.A. Aduanizar Proceso Modalidades Documentos soporte Inspección de la mercancía Tránsito Aduanero Proceso de importación Requisitos de retiro de los tapetes de baño de la SPRBUN Tipos de terminales portuarios Servicio de tarja Contenedores (20 pies): contener común o de carga seca Operador logístico: Panalpina Transporte terrestre Costos

66 66 69 70 71 72 72 73 74 81 83 84 85 86 88 89

Cambiario Creación del Banco de la República Declaración de Cambio Formulario #1 Numerales Cambiarios

91 92 92 92

ZAP Buenaventura Puerto de Ningbo

95 97 100

Glosario

103

Bibliografía Comercial Aduanero Tributario Logística Cambiario ZAP

125 125 125 126 126 127 128


INTRODUCCIÓN

Uno de los elementos principales en el comercio internacional es la balanza cambiaria, involucrando tanto las importaciones como la exportación de diversos bienes. El presente trabajo de investigación se hace con el fin de conocer el proceso total de una importación de tapetes de baño desde la China hasta Colombia , teniendo en cuenta todos los aspectos que influyen en este proceso como lo son el comercial, aduanero, logístico, entre otros.

AGRADECIMIENTOS

Un trabajo de investigación es fruto del reconocimiento y del apoyo vital que nos ofrecen las personas que nos estiman, sin el cual no tendríamos la fuerza y energía que nos anima a crecer como personas y como profesionales. Gracias a nuestras familias, sobretodo a nuestros padres porque sin el apoyo de todos ellos nuestro sueño de estudiar en esta Universidad no seria posible. Gracias a nuestros amigos que siempre nos han prestado un gran apoyo moral y humano, necesarios en los momentos difíciles de este trabajo.

A todos, muchas gracias.

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En primer lugar agradecemos al director de este proyecto de investigación, Dr Jose Fernando Duque Montoya, por la dedicación y apoyo que ha brindado a este trabajo, por el respeto a nuestras sugerencias e ideas y por la dirección y el rigor que ha facilitado a las mismas. Gracias por la confianza ofrecida.


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DIRECTOR DE PROYECTO

José Fernando Duque Montoya

Administrador de comercio internacional. Especilizaciones: Finanzas internacionales. Gerencia de negocios internacionales. Docencia universitaria. Maestría: Ciencias politicas y relaciones internacionales. Estudios de doctorado en administracion de empresas. Docente de múltiples universidades. Funcionario de la superintendencia de sociedades.

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GRUPO DE TRABAJO Daniel Felipe Morales Espinosa, tiene 24 años, es estudiante de Administracion de Negocios Internacionales. Coordinador de proyecto. Alexandra Cufiño Acosta, tiene 22 años,es estudiante de Administacion de Negocios Internacionales. Coordinadora de Proyecto. Daniel Felipe Morales Espinosa (Izquierda) y Alexandra Cufiño Acosta (Derecha)


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María Zharet Cuida Vargas, estudiante de 5to semestre de Administración de Negocios Internacionales de la Universidad de la Sabana, tiene 20 años de edad y ayudó en la investigación con el aspecto cambiario e institución de la SAS para la actividad de importación. María Pilar Gatelbondo, estudiante de 5to semestre de Administración de Negocios Internacionales de la Universidad de la Sabana, tiene 20 años de edad y ayudó en la investigación con el aspecto cambiario e institución de la SAS para la actividad de importación. Agostino Combatti Sarcos, estudiante de 5to semestre de Administración de Negocios Internacionales y 1ero de Mercadeo y Logística Internacional, tiene de 20 años de edad y ayudó con el aspecto tributario para la actividad de importación. María Zharet Cuida Vargas (Izquierda), María Pilar Gatelbondo (Centro) y Agostino Combatti Sarcos (Derecha)

Andrés Ortegón Goyeneche. 19 años. Estudiante de Administración de Negocios Internacionales. Encargado del análisis de la industria creciente en China, perfil institucional de la empresa importadora y de la que se va a importar. Paula Ríos Corredor. 20 años. Estudiante de Administración de Negocios Internacionales. Encargada del análisis de la negociación FOB y la forma de pago.

Francisco Pepin. 20 años. Estudiante de Administración de Mercadeo y logística Internacional y Administración de Negocios Internacionales. Encargado de la investigación del país exportador. Manuel Tama. 20 años. (ausente en la foto) Estudiante de Administración de Negocios Internacionales. Encargado de investigación de industria en Colombia y niveles de producción. Francisco Pepin (Izquierda), Sergio Sánchez (Centro izquierda), Paula Ríos (Centro derecha) y Andrés Ortegón Goyeneche (Derecha)

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Sergio Sánchez Casas. 21 años. Estudiante de Administración de Negocios Internacionales y de Administración de Mercadeo y Logística Internacional.Encargado de la investigación del país importador.


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Lizeth Guerrero Moreno tiene 20 años, actualmente cursa quinto semestre de Administración de Negocios Internacionales. Vanessa Contreras Forero tiene 20 años, actualmente curso quinto semestre de Administración de Negocios Internacionales. Laura Daniela Cuevas Ligarreto tiene 20 años, actualmente cursa quinto semestre de Administración de Negocios Internacionales. Actualmente cursan comercio internacional y desarrollan la parte logística del proceso de importación de tapetes, desde el puerto de Ningbo en China a Buenaventura en Colombia. Lizeth Guerrero Moreno (Izquierda), Vanessa Contreras Forero (Centro) y Laura Daniela Cuevas Ligarreto (Derecha)

Paola Lima tiene 20 años. Está en 5to semestre de Administración de Negocios Internacionales en la Universidad de La Sabana. Sergio Ruiz tiene 20 años. Estudia Administración Negocios Internacionales en la Universidad de La Sabana, actualmente se encuentra cursando su 5to semestre. Paula Lara tiene 20 años. Está en el 5to semestre de Administración de Negocios Internacionales en la Universidad de La Sabana. Juan Lander tiene 19 años. En julio de 2013 comenzó a estudiar Administración de Negocios Internacionales en la Universidad de La Sabana.

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Paola Lima (Izquierda), Sergio Ruiz (Centro izquierda) y Paula Lara (Centro derecha) y Juan Lander (Derecha)


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FICHA TÉCNICA


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Descripción del producto

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El tapete de baño está fabricado a base de plástico. Es un producto resistente a la dilatación, a la descomposición, altamente flexible, no es dado a ser resbaladizo. Es utilizado al salir de la ducha o en la ducha para evitar caídas. Por su material es de fácil limpieza, evitando que así se formen hongos por la humedad de la ducha. Su composición es de poliéster con base en espuma de látex antideslizante.

Especificaciones Tipo: Protector Características: Tapete en caucho para embellecer su ducha y evitar caídas. Uso: De uso interior, cubre el piso húmedo de la ducha proveyendo una superficie menos resbaladiza. Dimensiones: Ancho 40cm x Largo 70cm Peso: 450 gr Calibre: 7 Tolerancia de peso: ± 10% Tolerancia de ancho: ± 5 mm Contenido de Humedad: ≤ 5% Resistencia de temperatura: -7°C a 82°C

Posición Arancelaria del productor 12 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

La posición Arancelaria del Grupo Empresarial Sabana es un UAP.

Arancel armonizado en Colombia Arancel

Características

4016

Las demás manufacturas de caucho vulcanizado sin endurecer.

4016.91.00.00 Revestimientos para el suelo y alfombras. Entra con 15% gravamen y 16% IVA. (DIAN, 2015)


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CONSTITUCIÓN DE LA S.A.S.


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Sociedad por Acciones Simplificadas

Es una sociedad de capitales cuya naturaleza será siempre comercial.

Características de la S.A.S. • Constituida por documento privado • Término de duración indefinido • Objeto social indeterminado • Limitación de la responsabilidad por obligaciones fiscales y laborales • Voto múltiple • Libertad de Organización No es obligatoria la revisoría fiscal Elimina límites sobre distribución de utilidades

Pasos para la conformación de una S.A.S.

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• Consultar nombre en el RUES • Preparar la papelería: ∙ Documento privado de constitución. (Archivo adjunto). ∙ PRE-RUT- (Archivo adjunto). ∙ Fotocopia de la cédula del representante legal. ∙ Formulario único empresarial. (Archivo adjunto): http://www.ccb.org.co/Tramites-y-Consultas/ Formulario-del-Registro-Unico-Empresarial-y-Social-RUES • Inscripción en la cámara de comercio. (Archivo adjunto). • Crear cuenta de ahorros. • Tramitar el RUT definitivo. • Tramitar el registro mercantil definitivo. • Resolución de facturación y firma digital.


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Documentos de constitución:

GRUPO EMPRESARIAL SABANA S.A.S. ARTICULO PRIMERO. CONSTITUYENTES: María Zharet Cuida, identificada con la cédula de ciudadanía Nro. 1.019.106.659, expedida en la ciudad de Bogotá y residente en la Transversal 80 no. 213-20 de la misma ciudad y María Pilar Gastelbondo Camargo, identificada con la cédula de ciudadanía Nro. 1.072.705.889, expedida en el municipio de Chía, y residente en la Finca Alejandría, Vereda Fonqueta del mismo municipio. ARTICULO SEGUNDO. TIPO O ESPECIE DE SOCIEDAD QUE SE CONSTITUYE: La sociedad que se constituye por medio de este documento es por acciones, del tipo Sociedad por Acciones Simplificada, esta se regirá por las disposiciones contenidas en los presentes estatutos, por las normas que de manera especial regulan esta especie de compañía en Código de Comercio y por las generales que en la anterior normativa rigen para las sociedades. ARTICULO TERCERO. DOMICILIO SOCIAL: La compañía tendrá como domicilio principal la ciudad de Bogotá, pero podrá abrir sucursales o agencias en cualquier parte del territorio nacional, para lo cual se procederá como aparece previsto en las normas legales. ARTICULO CUATRO. NOMBRE DE LA SOCIEDAD: La sociedad actuará bajo la denominación social “GRUPO EMPRESARIAL SABANA S.A.S.”, pudiéndose identificar también con la sigla “SABANA S.A.S.” ARTICULO QUINTO. TÉRMINO DE DURACIÓN: La sociedad tendrá un término de duración indefinido, pero podrá disolverse anticipadamente cuando sus socios así lo decidan.

ARTICULO SEPTIMO. CAPITAL AUTORIZADO, SUSCRITO Y PAGADO: El capital autorizado de la sociedad es de Doscientos millones de pesos ($200.000.000), divididos en Cuatrocientas acciones (400) de igual valor nominal, a razón de Quinientos mil pesos ($500.000) cada una. Capital suscrito: A la fecha de este documento la accionista constituyente ha suscrito doscientas acciones por un valor nominal total de cien millones de pesos ($100.000.000). Capital pagado: Del total de cien millones de pesos ($100.000.000), las accionistas han pagado en dinero y a satisfacción de la compañía la suma de Cincuenta millones de pesos ($50.000.000), de la siguiente forma: María Zharet Cuida Vargas Veinticinco millones de pesos ($25.000.000) y María Pilar Gastelbondo Veinticinco millones de pesos ($25.000.000), lo cual significa que han abonado más de la tercera parte de las acciones suscritas, quedando a cargo de las accionistas constituyentes, por concepto de tales acciones, la suma de cincuenta millones de pesos ($50.000.000), para cuyo cumplimiento en el pago se fijan los términos siguientes: 1. El cincuenta por ciento (50%), es decir, la suma de veinticinco millones de pesos ($25.000.000) al vencimiento del término de seis (6) meses de la siguiente forma: María Zharet Cuida la suma de doce millones quinientos mil ($12.500.000) pesos y María Pilar Gastelbondo doce millones quinientos mil ($12.500.000) pesos, contados a partir de la fecha de inscripción de este documento en el registro mercantil. 2. El restante cincuenta por ciento (50%) al vencimiento del término de un (1) año, contado también desde la fecha de inscripción de la presente escritura en el registro mercantil de la siguiente forma:

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ARTICULO SEXTO. SOCIAL: La sociedad podrá realizar cualquier actividad civil o comercial lícita.


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María Zharet Cuida la suma de doce millones quinientos mil ($12.500.000) pesos y María Pilar Gastelbondo doce millones quinientos mil ($12.500.000) pesos. PARÁGRAFO PRIMERO. El capital suscrito podrá aumentarse por cualquiera de los medios que admite la Ley, igualmente, podrá disminuirse con sujeción a los requisitos que la Ley señala, en virtud de la correspondiente reforma estatutaria, aprobada por las socias e inscrita en el registro mercantil. PARÁGRAFO SEGUNDO. Las acciones emitidas en la constitución serán nominativas ordinarias y deberán ser inscritas en el libro que la sociedad lleve conforme a la ley. PARÁGRAFO TERCERO. Podrán crearse acciones de goce o industria para compensar las aportaciones de servicios, trabajo, conocimientos tecnológicos, secretos industriales o comerciales, asistencia técnica y en general, toda obligación de hacer a cargo del aportante. Los títulos de estas acciones permanecerán depositados en la caja de la sociedad para ser entregados al aportante, en la medida en que cumpla su obligación y mientras tanto no serán negociables. ARTÍCULO OCTAVO. RESPONSABILIDAD DE LOS ACCIONISTAS: Los accionistas no serán responsables por las obligaciones laborales, tributarias o de cualquier otra naturaleza en la que incurra la sociedad, salvo que se utilice a la sociedad por acciones simplificada en fraude a la ley o en perjuicio participando o facilitando los actos defraudatorios, en este caso los accionistas serán responsables solidariamente de las obligaciones laborales, tributarias o de cualquier otra naturaleza en la que incurra la sociedad surgidas del o los actos fraudulentos, al igual deberán responder por los perjuicios causados. La Superintendencia de Sociedades será competente para declarar la nulidad de tales actos defraudatorios, mediante el proceso verbal sumario, que dará lugar a una acción indemnizatoria para la cual será competente la Superintencia de Sociedades, los jueces civiles del circuito, jueces especializados por medio del proceso verbal sumario.

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ARTICULO NOVENO. TÍTULOS DE LAS ACCIONES: A las accionistas se le expedirán dos títulos representativos de sus acciones, a menos que prefieran tener varios por diferentes cantidades parciales del total que les pertenezca. El contenido y las características de los títulos se sujetarán a lo preceptuado en las normas legales correspondientes. Mientras el valor de las acciones no hubiere sido pagado totalmente, la sociedad sólo podrá expedir certificados provisionales. Para hacer una nueva inscripción y expedir el título al adquirente, será menester la previa cancelación de los títulos del tradente. ARTÍCULO DECIMO. CLASES Y SERIES DE ACCIONES: Por decisión de los accionistas, podrán ordenarse la emisión de (i) acciones privilegiadas; (ii) acciones con dividendo preferencial y sin derecho a voto; (iii) con dividendo fijo anual o cualesquiera otras que los accionistas decidieren, siempre que fueren compatibles con las normas legales vigentes. ARTÍCULO DECIMO PRIMERO. LIBRO DE REGISTRO DE ACCIONES: La sociedad llevará un libro de registro de acciones, previamente registrado en la cámara de comercio correspondiente al domicilio principal de la sociedad, en el cual se anotará el nombre de los accionistas, la cantidad de acciones de su propiedad, el título o títulos con sus respectivos números y fechas de inscripción, las enajenaciones y traspasos, las prendas, usufructos, embargos y demandas judiciales, así como cualquier otro acto sujeto a inscripción según aparezca ordenado en la ley. ARTICULO DECIMO SEGUNDO. EMISIÓN DE ACCIONES: Corresponde a las accionistas decidir sobre la emisión de acciones de que disponga la sociedad y que se encuentren en la reserva. ARTÍCULO DECIMO TERCERO. REGLAMENTO DE EMISIÓN DE ACCIONES: Corresponde a la junta directiva expedir el reglamento aplicable a la suscripción de las acciones reservadas, ordinarias y de capital emitidas por la sociedad. ARTÍCULO DECIMO CUARTO. REGISTRO: El nombramiento de los representantes legales deberá inscribirse en el registro mercantil, el cual se hará en la Cámara de Comercio del domicilio social,


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con base en copia auténtica de las actas en que consten las designaciones. Hecha la inscripción, los nombrados conservarán el carácter de tales mientras no sean registrados nuevos nombramientos. Los representantes legales no podrán entrar a ejercer las funciones de su cargo mientras el registro de su nombramiento no se haya llevado a cabo. ARTÍCULO DECIMO QUINTO. ADMINISTRACIÓN Y REPRESENTACIÓN LEGAL: La representación legal de la sociedad y la gestión de los negocios sociales estarán a cargo de la gerente, cargo que será ocupado por la socia, María Zharet Cuida Vargas identificada con cédula de ciudadanía Nro. 1.019.106.659 expedida en la ciudad de Bogotá quien tendrá como suplente a María Pilar Gastelbondo Camargo, identificada con la cédula de ciudadanía Nro. 1.072.705.889, expedida en el municipio de Chía, y residente en la Finca Alejandría1, Vereda Fonqueta del municipio de Chía. El suplente de la gerente la reemplazará en sus ausencias temporales y absolutas. El suplente tendrá las mismas atribuciones que la gerente cuando entre a reemplazarla. ARTÍCULO DECIMO QUINTO. FACULTADES DE LA GERENTE: La gerente está facultada para ejecutar, a nombre de la sociedad, todos los actos y contratos relacionados directamente con el objeto de la sociedad, sin límite de cuantía. Serán funciones específicas del cargo, las siguientes: a) Constituir, para propósitos concretos, los apoderados especiales que considere necesarios para representar judicial o extrajudicialmente a la sociedad. b) Cuidar de la recaudación e inversión de los fondos sociales. c) Organizar adecuadamente los sistemas requeridos para la contabilización, pagos y demás operaciones de la sociedad. d) Velar por el cumplimiento oportuno de todas las obligaciones de la sociedad en materia impositiva. e) Certificar conjuntamente con el contador de la compañía los estados financieros en el caso de ser dicha certificación exigida por las normas legales. f) Designar las personas que van a prestar servicios a la sociedad y para el efecto celebrar los contratos que de acuerdo a las circunstancias sean convenientes; además, fijará las remuneraciones correspondientes, dentro de los límites establecidos en el presupuesto anual de ingresos y egresos. g) Celebrar los actos y contratos comprendidos en el objeto social de la compañía y necesarios para que esta desarrolle plenamente los fines para los cuales ha sido constituida. h) Cumplir las demás funciones que le correspondan según lo previsto en las normas legales y en estos estatutos. Parágrafo. La gerente queda facultada para celebrar actos y contratos, en desarrollo del objeto de la sociedad, con entidades públicas, privadas y mixtas.

ARTÍCULO DÉCIMO SEPTIMO. APROBACIÓN DEL BALANCE: El balance debe ser presentado por el representante legal de la sociedad por acciones simplificadas a consideración de la Asamblea de Accionistas con los demás documentos a que se refiere el artículo cuatrocientos cuarenta y seis (446) del Código de Comercio. Si la sociedad llegare a ser vigilada por la Superintendencia de Sociedades, dentro de los treinta (30) días siguientes a la reunión de la Asamblea de Accionistas, el representante legal remitirá a la Superintendencia de Sociedades una (1) copia del balance y de los anexos que lo expliquen o justifiquen, junto con el acta en que hubieran sido discutidos y aprobados. ARTÍCULO DÉCIMO OCTAVO. RESERVAS: La sociedad constituirá una reserva legal que ascenderá por lo menos al cincuenta por ciento (50%) del capital suscrito y se formará con el diez por ciento (10%) de las utilidades líquidas de cada ejercicio. La única socia podrá decidir, además, la constitución

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ARTICULO DÉCIMO SEXTO. BALANCE GENERAL: Anualmente, el 31 de diciembre se cortarán las cuentas para hacer el inventario y el balance general correspondiente así como el estado de pérdidas y ganancias, el estado de cambios en el patrimonio, el estado de flujos de efectivo y el estado de cambios en la situación financiera del respectivo ejercicio. El balance, el inventario, los libros y demás piezas justificativas de los informes, serán depositados en la oficina de la administración con una antelación de quince (15) días hábiles al accionista único con el fin de que puedan ser examinados por el mismo.


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de reservas voluntarias, siempre que las mismas sean necesarias y convenientes para compañía, tengan una destinación específica y cumplan las demás exigencias legales. ARTÍCULO DÉCIMO NOVENO. UTILIDADES: No habrá lugar a la distribución de utilidades sino con base en los estados financieros de fin de ejercicio, aprobados por las socias, aprobación que se presume por el hecho de la certificación mientras ocupe el cargo de gerente. Tampoco podrán distribuirse utilidades mientras no se hayan enjugado las pérdidas de ejercicios anteriores que afecten el capital, entendiéndose que las pérdidas afectan el capital cuando a consecuencia de las mismas se reduzca el patrimonio neto por debajo del monto del capital sucrito. Las utilidades de cada ejercicio social, establecidas conforme a los estados financieros aprobados con los que esté de acuerdo la socia única, se distribuirán con arreglo a las disposiciones siguientes y a lo que prescriban las normas legales: 1. El diez por ciento (10%) de las utilidades líquidas después de impuestos se llevará a la reserva legal, hasta concurrencia del cincuenta por ciento (50%), por lo menos, del capital suscrito. Una vez se haya alcanzado este límite quedará a decisión de las socias continuar con el incremento de la reserva, pero si disminuyere será obligatorio apropiar el diez por ciento (10%) de las utilidades líquidas hasta cuando dicha reserva llegue nuevamente al límite fijado. 2. Efectuada la apropiación para la reserva legal se harán las apropiaciones para las demás reservas que, con los requisitos exigidos en la Ley, decidan las socias. Estas reservas tendrán destinación específica y clara, serán obligatorias para el ejercicio en el cual se hagan, y el cambio de destinación o su distribución posterior sólo podrán autorizarse por las socias. 3. Si hubiere pérdidas de ejercicios anteriores, no en jugadas que afecten el capital, las utilidades se aplicarán a la cancelación de tales pérdidas antes de cualquier apropiación para reservas legal, voluntarias u ocasionales. 4. Las apropiaciones para la creación o incremento de reservas voluntarias u ocasionales, deberán ser aprobadas por las socias. 5. El remanente de las utilidades, después de efectuadas las apropiaciones para reserva legal y para reservas voluntarias u ocasionales, se destinará al pago del dividendo a las accionistas.

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ARTÍCULO VIGÉSIMO. DISOLUCIÓN DE LA SOCIEDAD: La sociedad se disolverá por decisión de las socias o cuando se presente alguna de las causales previstas en la Ley. La disolución, de acuerdo a causal presentada, podrá evitarse con sometimiento a lo prescrito en la normativa comercial para el efecto. PARÁGRAFO PRIMERO. En los casos, la disolución ocurrirá a partir de la fecha de registro del documento privado o de la ejecutoria del acto que contenga la decisión de autoridad competente. ARTÍCULO VIGÉSIMO PRIMERO. ENERVAMIENTO DE CAUSALES DE DISOLUCIÓN: Podrá evitarse la disolución de la sociedad por acciones simplificada adoptando las medidas a que hubiere lugar de acuerdo a cada causal en específico, siempre que el enervamiento ocurra dentro de los seis (6) meses siguientes a la fecha en que el accionista único reconozca su acaecimiento. ARTÍCULO VIGÉSIMO SEGUNDO. LIQUIDACIÓN: La liquidación del patrimonio se realizará conforme al procedimiento señalado para la liquidación de las sociedades de responsabilidad limitada. Actuará como liquidador el representante legal o la persona que designen los accionistas. Los accionistas designarán un liquidador, quien será responsable de adelantar el proceso liquidatorio conforme a la ley. Durante la duración del proceso de liquidación, el accionista único conserva los mismos poderes que tuvo durante la vida activa de la sociedad. ARTÍCULO VIGÉSIMO TERCERO. RESERVA COMERCIAL: Ningún empleado o administrador podrá revelar a extraños las operaciones de la sociedad, salvo que lo exijan las entidades o funcionarios que de acuerdo con la ley puedan conocerlas o alguna autoridad legalmente facultada para informarse de ellas. Deberán actuar con arreglo a la confidencialidad y no podrán por tanto revelar secretos relativos alas


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operaciones de la sociedad, o informaciones que tengan el carácter de confidencial, los representantes legales y sus suplentes y demás personal vinculado.


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COMERCIAL


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Importación de Tapetes (China) para la venta en Colombia Cotización internacional de tapetes

Descripción de tapetes, especificaciones

Ubicación de partida arancelaria

Determinar los términos de negociación, puerto destino, responsabilidades, y establecer los medios de pago que se utilizarán

Cotización de tapete

Clasificación arancelaria

Seleccionar a los paises adecuados: La República Popular China

Autorizaciones

Contrato de compraventa

Negociación de fletes, que tipo de seguro se tendrá para la mercancía

Embarque de la mercancía desde China

Documentos a exigir

Notificación

VUCE y FUCE

Obligaciones del transportador a la llegada de la mercancía de China

Aprobación de las autorizaciones

Llegada por medio de transporte marítimo (buque)

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Nombre comercial, nombre técnico, tamaño, uso, material

Estudio de mercado y factibilidad de importación de tapetes


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Grupo Empresarial Sabana S.A.S. Es una empresa que fue creada en el año 2015 en la ciudad de Bogotá creada por una sociedad visionaria destinada a cambiar los procesos de importación para el siglo XXI y crear así una nueva tendencia en Colombia. Desde su creación la empresa ha generado diferentes beneficios en el país debido a que posee 19 empleados generando empleo y también creó una fundación con el fin de aportar ayudas de recursos a los más damnificados del país. Desde su creación la empresa Grupo Empresarial Sabana, ha optado por destacarse en el mercado ofreciendo a los colombianos los productos de baño de mejor calidad especialmente por su gran variedad de tapetes.

Misión: Traer al mercado Colombiano diferentes juegos de baño teniendo en cuenta, las diversas necesidades del mercado. Brindando respaldo en calidad, garantía de satisfacción y control pos-venta.

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Visión: Para el 2025 ser los importadores #1 de juegos de baño desde China a Colombia, manteniéndonos en el mercado como líder y referente de calidad, puntualidad y satisfacción garantizada.


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Empresa LingauTM Es una empresa ubicada en China la cual se dedica a la producción de diversos tipos de tapetes desde hace 20 años. Dentro de su línea de productos se encuentran los tapetes de baño, los cuales son para el mundo contemporáneo una necesidad dentro de su hogar, ya que con estos logran ambientar y armonizar las estancias de su hogar. Gracias a su gran experiencia dentro de la industria, Lingau TM ha venido ganando una muy buena reputación posicionándose así como uno de los mayores productores de tapetes de baño. La modernización de sus instalaciones y la adaptación de sus productos a los distintos mercados son solo unos ejemplos del potencial que esta empresa representa en la industria. LingauTM ahora exporta sus tapetes de baño a cuatro de los cinco continentes del mundo, mostrando así una cobertura casi perfecta y posicionándolo así como punto de referencia para los importadores de este producto. Si se tienen en cuenta los inicios de LingauTM como una empresa de producción y distribución local, el crecimiento de la empresa ha sido muy bueno, ya que ahora importadores desde Colombia, por ejemplo, la tienen como proveedor principal para sus tapetes de baño, gracias a su calidad en el producto y su puntualidad excepcional a la hora de entrega del mismo. Pero todo esto es logrado por la empresa gracias a su gran flota de distribución de los productos. El medio de distribución internacional más utilizado por la empresa es el marítimo, ya que en China el puerto de Shanghái es uno de los más grandes y con mejor infraestructura. Entonces, LingauTM es una empresa con 20 años de experiencia que respaldan su reputación de calidad garantizada y puntualidad excepcional que lo posicionan como un gran proveedor de diversos tipos de tapetes para el hogar. La empresa tiene una producción mensual de 10.000 tapetes para baños, es único distribuidor con el fin de la exportación de bienes desde China a Colombia. Los costos asociados al mantenimiento de los inventarios son los siguientes:

219 x 10 = 2.190 yuanes Seguro de transporte: El costo de seguro por cada viaje del camión de transporte es de 1095 yuanes. Almacén (Cuenta con una bodega en arriendo para mantener inventario): La bodega cuenta con diferentes gastos. Salario: En la bodega se encuentran 13 trabajadores, quienes manejan la logística interna y el traslado del producto en el interior de las instalaciones. El salario de cada uno es de 2000 yuanes mensuales.

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Transporte (Desde la planta de producción hasta la bodega de almacenamiento): El transporte es tercerizado, el alquiler diario del camión cuesta 219 yuanes con un cupo máximo de 1000 tapetes por viaje. Es decir que en el mes se harían 10 viajes.


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Cambiario

ZAP

2.000 x 13 = 26.000 yuanes Arrendamiento: El costo de la bodega de 4600m2 es de 15.330 yuanes mensuales, equivalente a $7´000.000 pesos. Gastos no operacionales: El servicio de energía cuesta 657 yuanes mensual (Fluctuación depende de la estación del año). El servicio de agua cuesta 1.095 yuanes mensual. El costo incurrido en el inventario es el siguiente:

2.190 + 1.095 + 26.000 + 15.330 + 657 + 1.095 = 46.367 yuanes

28 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Aproximadamente $22´000.000 pesos mensuales


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

PAÍS IMPORTADOR: COLOMBIA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PAÍS La Republica de Colombia fue uno de los tres países que surgieron a partir del colapso de la Gran Colombia en 1830 (los otros siendo Ecuador y Venezuela). Se encuentra en el norte de América del Sur, bordeando el Mar Caribe, entre Panamá y Venezuela, el Océano Pacifico y el Océano Atlántico. La Republica de Colombia tiene límites marítimos con Nicaragua, Costa Rica, República Dominicana, Haiti, Honduras, y Jamaica. Los límites terrestres que tiene La Republica de Colombia son con Brasil, Ecuador, Panamá, Perú, y Venezuela. Con una superficie total de 1, 138,910 kilómetros cuadrados de los cuales 1, 038,700 corresponden a territorio terrestre y los restantes 100,210 corresponde a territorio marítimo. La población de La Republica de Colombia es de 46, 736,728 de habitantes. La lengua oficial es el español, el 90 por ciento de la población es Católica, el 84.2 por ciento de la población es mestizo o blanco, el 10.4 por ciento es Afro-Colombiano, 3.4 por ciento es indígena. La Republica de Colombia cuenta con 32 departamentos los cuales son descentralizados y con un distrito capital que es Bogotá. Las principales importaciones de Colombia son equipo industrial, equipo de transporte, bienes de consumo, productos químicos, combustible. Los cuales son importados por los puertos principales de Colombia. Colombia cuenta con 10 zonas portuarias las cuales son: Puerto de Tumaco, Buenaventura, Turbo, Golfo de Morrosquillo, Cartagena, Barranquilla, Nuevo, Santa Marta, Brisa, San Andrés y Bolívar. Los cuales los principales son Barranquilla, Buenaventura, Santa Marta, y Cartagena. En el 2013, el puerto de Buenaventura fue el que mayor volumen de importaciones con el 32.6% de las totales importaciones. China es el segundo país después de los EEUU lo cual Colombia importa más productos, con un 18.34 por ciento de las totales importaciones. VARIABLES MACROECONOMICAS DEL PAÍS

29 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Inflación: La tasa de variación anual del IPC en Colombia en agosto de 2015 ha sido del 4.7%, 2 décimas superior a la del mes anterior. La variación mensual del IPC (Índice de Precios al Consumo) ha sido del 0.5% de forma que la inflación acumulada en 2015 es del 4.0%. Hay que destacar la subida del 0.8% de los precios de alimentos y bebidas no alcohólicas, hasta situarse su tasa interanual en el 6.1%, que contrasta con el descenso de los precios de Comunicaciones del 0%, y una variación interanual del 4.8%.


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

IPC Colombia Agosto 2015 Interanual Acum. desde Enero: Variación mensual Alimentos y bebidas no alcohólicas [+]

6,1%

5,7%

0,8%

Ocio y Cultura [+]

5,0%

1,0%

0,0%

Enseñanza [+]

4,9%

4,7%

0,2%

Comunicaciones [+]

4,8%

4,2%

0,0%

Otros bienes y servicios [+]

4,8%

4,2%

0,5%

IPC General [+]

4,7%

4,0%

0,5%

Medicina [+]

4,7%

4,1%

0,2%

Transporte [+]

4,4%

3,2%

0,6%

Vivienda [+]

4,0%

3,2%

0,4%

Vestido y calzado [+]

2,0%

1,4%

0,1%

30 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Colombia: IPC anual

2014

2013

IPC General [+]

3,7%

1,9%

Alimentos y bebidas no alcohólicas [+]

4,7%

0,9%

Vestido y calzado [+]

1,5%

0,9%

Vivienda [+]

3,7%

2,7%

Medicina [+]

3,5%

4,4%

Transporte [+]

3,2%

1,4%

Comunicaciones [+]

2,3%

2,8%

Ocio y Cultura [+]

2,8%

1,8%

Enseñanza [+]

4,1%

4,4%

Otros bienes y servicios [+]

2,2%

1,0%

Fuente: (Macro, 2015)


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

TASA DE CAMBIO REPRESENTATIVA DEL MERCADO La TCRM es la Tasa de cambio representativa del mercado. Es un indicador económico que revela el nivel diario de la tasa de cambio oficial en el mercado spot de divisas colombiano. Corresponde al promedio aritmético de las tasas promedio ponderadas de compra y venta de divisas de las operaciones interbancarias y de transferencias, desarrolladas por los intermediarios del mercado cambiario que se encuentran autorizados en el Estatuto Cambiario. La Superintendencia Financiera de Colombia tiene la obligación de calcular la TCRM, divulgaría al mercado y al público en general, conforme a lo dispuesto en el artículo 80 de la Resolución Externa No. 08 de 2000, expedida por la Junta Directiva del Banco de la Republica, la metodología establecida por el Banco mediante Circular Reglamentaria DODM-146 del 21 de Septiembre de 2004, el Articulo 93 del Decreto 4327 del 25 de Noviembre de 2005, Resolución No. 0416 del 03 de Marzo de 2006 de la Superintendencia Financiera de Colombia. TCRM: Indicador diario

Unidad

Valor

Vigencia

TRM

COP

3,034.90

3/Oct/2015 - 5/Oct/2015

Promedio ponderado de compra

COP

3,034.18

Promedio ponderado de venta

COP

3,035.61

Promedio ponderado de compra por ventanilla

COP

2,882.08

Promedio ponderado de venta por ventanilla

COP

2,935.09

Porcentaje

15.156 %

Volatilidad de la tcrm %

Fuente: (Financiera, 2015)

Así, por ejemplo, para construir el precio relativo de una canasta de bienes y servicios que se produce en los Estados Unidos frente a una que se genera en Colombia, se debe, primero, convertir el precio de la canasta extranjera en pesos, utilizando para ello la tasa de cambio vigente. De esta manera, el precio relativo de los bienes y servicios de dos economías diferentes depende de la tasa de cambio nominal y de la cotización de cada grupo en su moneda original. PRODUCTO INTERNO BRUTO (PIB) El PIB para Colombia durante el 2014 fue de $377.7 mil millones, el crecimiento del PIB fue del 4.6% para el 2014, y hubo una inflación de 2.9% para el año 2014. El crecimiento del PIB de Colombia.

31 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

INDICE DE TASA DE CAMBIO REAL El ITCR se entiende como un precio relativo que compara el valor de una canasta de bienes en dos países diferentes, expresados en la misma moneda. Este dato se obtiene cuando se divide el precio de un grupo de bienes por el de ese mismo grupo en otro país. Esta medida refleja cual es el valor de la canasta en el extranjero (numerador) respecto al valor de la misma canasta en Colombia (denominador). A partir de mayo de 205 la base del índice es el año 2010 = 100.


Ficha técnica

Comercial

Constitución de la S.A.S.

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

Crecimiento del PIB (anuales %)

7 6 5 4 3 2 1 0 2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Colombia Fuente: http://www.bancomundial.org/es/ country/colombia

Bajo una gestión de política macroeconómica eficaz, el crecimiento de Colombia fue del 4.6 por ciento en 2014, superando los efectos iniciales de la reducción de los precios internacionales del petróleo. El crecimiento en 2014 fue superior al promedio regional (1.5 por ciento), impulsado principalmente por la construcción y los servicios que ayudaron a compensar la contracción de las actividades extractivas.

Producto Interno Bruto Total (millones USD) 400

32 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

300 200 100 0

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Fuente: http://www.banrep.gov.co/es/pib

2013

2014


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

TASAS DE INTERES E INVERSION DE RESERVAS Los créditos de consumo en Colombia, crecen el 9.22 por ciento reales anuales, los de vivienda crecen el 14.50 por ciento, los de microcrédito 7.25 por ciento, y los empresariales 10.30 por ciento, según la Superintendencia Financiera. Estas tasas de interés según la Superintendencia Financiera de Colombia seguirán estable durante el 2015. Si estas tasas aumentarían, aumentarían a largo plazo no a corto. Según Perdomo Maldonado “Un aumento en la demanda del crédito, como consecuencia del crecimiento en el consumo de los hogares, la disparada del producto interno bruto (PIB), un incremento en la tasa del Banco de la República y el desbordamiento de la inflación más allá de la meta prevista por la autoridad monetaria se cuentan entre esos factores que llevarían a elevar el costo de los préstamos en Colombia”. (M., 2015) (Tiempo, 2015) La junta directiva del Emisor decidió incrementar su tasa de interés de intervención en 25 puntos básicos, la cual pasará a ubicarse en el 4,75 por ciento. Para decidir el movimiento, que no se registraba desde agosto del 2014, la autoridad monetaria y cambiaria tuvo en cuenta, principalmente, que las señales de los precios resultan más inquietantes que la desaceleración de la economía. (Economica, 2015) RESERVAS INTERNACIONALES DEL BANCO DE LA REPÚBLICA (Millones de USD) Fin de mes

Reservas Brutas

Reservas Netas 1/

Reservas Brutas

Reservas Netas

Metodología FMI (sin FLAR) 2/

Metodología FMI (sin FLAR) 1/ 2/

Enero

37.870,7

37.862,5

37.394,6

37.386,5

Febrero

38.541,3

38.535,8

38.065,3

38.059,8

Marzo

39.339,4

39.334,9

38.863,4

38.858,9

Abril

40.093,1

40.089,7

39.617,0

39.613,6

Mayo

40.513,2

40.509,3

40.031,9

40.028,0

Junio

40.821,0

40.816,7

40.339,8

40.335,5

Julio

41.529,0

41.524,0

41.047,8

41.042,8

Agosto

42.097,9

42.092,9

41.616,7

41.611,7

Septiembre

43.069,8

43.064,7

42.588,6

42.583,5

Octubre

43.298,4

43.292,9

42.817,2

42.811,6

Noviembre

43.423,1

43.417,3

42.941,9

42.936,1

Diciembre

43.639,3

43.632,7

43.158,1

43.151,5

33 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

2013


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

Enero

43.714,2

43.710,5

43.233,0

43.229,3

Febrero

44.030,4

44.026,9

43.549,1

43.545,6

Marzo

44.302,3

44.298,4

43.821,1

43.817,2

Abril

44.647,5

44.642,4

44.165,1

44.160,0

Mayo

45.041,3

45.036,2

44.558,9

44.553,8

Junio

45.507,7

45.501,6

45.025,4

45.019,3

Julio

46.099,3

46.092,0

45.617,0

45.609,6

Agosto

46.712,1

46.705,1

46.229,8

46.222,7

Septiembre

47.115,1

47.106,5

46.632,7

46.624,2

Octubre

47.373,3

47.364,6

46.890,9

46.882,2

Noviembre

47.388,6

47.380,2

46.906,2

46.897,8

Diciembre

47.328,1

47.323,1

46.845,7

46.840,7

Enero

47.072,6

47.067,2

46.590,2

46.584,8

Febrero

47.060,3

47.055,3

46.578,0

46.572,9

Marzo

46.920,0

46.913,6

46.437,6

46.431,3

Abril

47.179,9

47.173,0

46.696,0

46.689,0

Mayo

47.012,7

47.005,5

46.528,7

46.521,5

Junio

46.981,6

46.975,8

46.497,7

46.491,8

Julio

46.852,8

46.845,8

46.368,8

46.361,8

Agosto

46.710,2

46.703,3

46.226,2

46.219,3

2014

34 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

2015 (p)

Fuente: (Republica, 2013) (Republica, Administracion de las Reservas Internacionales, 2015)


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

CRECIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES E IMPORTACIONES DE BIENES FOB Colombia: balanza comercial anual 2005 - 2015p* Millones de dólares (FOB). Exportaciones

Importaciones

Balanza

2005

21.190

19.799

1.392

2006

24.391

24.534

-143

2007

29.991

30.816

-824

2008

37.626

37.152

473

2009

32.846

31.181

1.665

2010

39.713

38.154

1.559

2011

56.915

51.556

5.358

2012

60.125

56.102

4.023

2013

58.824

56.620

2.203

2014

54.795

61.088

-6.292

2015*

22.261

30.737

-8.475

2015* es temporal por cual no ha terminado el año. Fuente: (DANE, 2015)

PRINCIPALES BIENES IMPORTADOS CIF 2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015*

Total Imp.

32.897 39.666 32.891 40.486 54.233 59.048 59.381,2 64.028,9 32.203

Bienes de Consumo.

6.794

7.573

6.675

9.004

11.315

12.956 13.122,4

14.251,0

7.176

Consumo no duradero.

2.819

3.406

3.279

3.960

5.152

6.298

6.421,6

6.793,4

3.607

Consumo duradero.

3.975

4.167

3.396

5.044

6.164

6.659

6.700,8

7.457,6

3.569

MP. y productos intermedios.

14.150

17.677

13.193

17.133

22.609 25.473 25.669,8 27.954,4 13.949

35 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Años


Ficha técnica

Combustibles, lubricantes, conexos. Bienes de Capital y Materiales de Constru. Materiales de Constru.

908

1.813

Aduanero

1.197

Tributario

2.071

11.931 14.390 13.001 14.324

3.845

Logístico

5.668

Cambiario

6.376,0

7.545,8

ZAP

2.952

20.281 20.591 20.567,4 21.800,4 11.066

816

1.226

1.050

1.152

1.899

1.959

1.918,6

1.981,5

1.024

96

142

126

110

174

176

172,2

176,0

102

Bienes de capital para la industria

7.164

8.536

6.890

8.329

10.495

11.772

12.131,6

12.866,1

6.446

Equipo de transporte

3.855

4.486

4.935

4.733

7.713

6.684

6.345,0

6.776,9

3.494

22

26

22

25

27

27

21,7

23,0

12

Bienes de capital para la agricultura.

No Clasificados

Comercial

Constitución de la S.A.S.

Fuente: (DANE, DANE, 2015)

36 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Comercio bilateral China y Colombia En los últimos años, la balanza comercial entre Colombia y China se ha caracterizado por ser deficitaria. Las importaciones han crecido, generando un gran déficit en cuenta corriente de alrededor


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

del 6% del PIB. Desde 1993 a 2004 el déficit ha crecido a una tasa promedio anual del 31%. Según las estadísticas del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, Colombia es importador neto de China. Colombia es importador neto en 942 partidas arancelarias. La estructura de las importaciones provenientes de China ha cambiado su composición en los últimos 15 años, ha habido una reducción en bienes de consumo, materia prima, y un aumento en productos de valor agregado, bienes de capital y tecnología. Las importaciones en términos CIF (USD) provenientes de China crecieron a una tasa promedio anual de 31% entre 1993 y 2004. Pasaron de representar el 0.6% de las importaciones en 1993 a 6.38% en el 2004. En términos del PIB, las importaciones provenientes de China pasaron de representar el 0.1% en 1993 al 1.4% en el 2004. Por otro lado, se redujeron las importaciones de bienes de consumo no duradero, representando el 27.2% de la importaciones provenientes de China en 1993 al 15.3% de las importaciones provenientes de China en el 2004. Las importaciones de materias primas provenientes de China también se redujeron, representando el 39.3% en 1993 a representar el 30.3% en el 2004. Por otra parte, las importaciones de bienes de capital aumentaron. Representando en 1993 el 19.2% de las totales importaciones provenientes de China, a un 33.6% en el 2004. Los 15 principales productos importados desde China son:

Aparatos emisores de radiotelefonía, radiotelegrafía, radio fusión o televisión. Máquinas automáticas para tratamiento o procesamiento de datos. Los demás calzados con suela y parte superior de caucho o plástico. Aparatos de grabación o reproducción de imagen y sonido (videos). Aparatos receptores de radiotelefonía, radiotelegrafía, o radio fusión. Grúas y aparatos de elevación sobre cable aéreo. Modelos reducidos a escala y modelos similares. Aparatos eléctricos de telefonía o telegrafía con hilos. Neumáticos (llantas neumáticas) nuevos de caucho. Calentadores eléctricos de agua de calentamiento instantáneo. Baúles, maletas, maletines. Tejidos de hilados de filamentos sintéticos, incluidos los tejidos fabricados. Tejidos de algodón con un contenido de algodón inferior al 85% en peso. Partes y accesorios de vehículos. Tejidos de algodón con un contenido de algodón o igual al 85%.

Los 15 principales productos importados de China representan en promedio 28.7% de las importaciones provenientes de ese país en el 2004. Podemos interpretar de las gráficas, que el país en el cual se importa más productos después de los EE.UU es China. De las totales importaciones de Colombia, el 18.41% son importaciones provenientes de la China. En conclusión, China es un gran participante en términos de las importaciones que hace Colombia cada año, lo cual es importante tener en cuenta que ya Colombia y China llevan 30 años haciendo negocios, ya que se han estandarizado varios procesos para agilizar las importaciones de productos y servicios Chinos a Colombia y viceversa.

37 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• • • • • • • • • • • • • • •


38 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

PAÍS DE ORIGEN DE IMPORTACIÓN: CHINA

Tratados comerciales vigentes con China: Hoy en día no se encuentran tratados comerciales vigentes con China, solo existe un tratado de inversión por parte de China (Acuerdo para la Promoción y Protección Recíproca de inversiones APPRI). A su vez en este momento se está negociando un tratado de TLC entre Colombia y China, no se ha firmado todavía, debido a problemas con ciertos puntos del acuerdo, estos se siguen discutiendo hasta el momento. Balanza Comercial: En 2014 China registró un superávit en su Balanza comercial de 287.886,3 millones de euros, un 3,69% de su PIB, superior al superávit alcanzado en 2013, de 195.198,4 millones de euros 259.243,0 millones de dólares, el 2,82% del PIB. La variación de la Balanza comercial se ha debido a un incremento de las exportaciones de China superior al de las importaciones.

39 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Mapa de China:


Ficha técnica

Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

40 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

China - Balanza comercial Fecha

Balanza comercial

Tasa de cobertura

Balanza comercial % PIB

2014

287.886,3 M.€

119,51%

3,69%

2013

195.198,4 M.€

113,29%

2,73%

2012

179.256,7 M.€

112,67%

2,72%

2011

111.276,6 M.€

108,88%

2,07%

2010

136.914,1 M.€

113,00%

3,01%

2009

140.299,0 M.€

119,45%

3,86%

2008

202.696,5 M.€

126,32%

6,54%

2007

192.878,5 M.€

127,65%

7,50%

2006

141.380,2 M.€

122,43%

6,50%

2005

81.987,0 M.€

115,46%

4,50%

2004

25.803,5 M.€

105,72%

1,65%

2003

22.514,1 M.€

106,17%

1,54%

2002

32.176,4 M.€

110,31%

2,08%

2001

25.173,1 M.€

109,26%

1,69%

2000

26.103,3 M.€

110,71%

2,00%

1999

27.427,3 M.€

117,64%

2,69%

Exportaciones de China en los últimos años: En 2014 las exportaciones en China crecieron un 5,99% respecto al año anterior. Las ventas al exterior representan el 22,62% de su PIB , un bajo porcentaje comparado con el de otros países, que le sitúa en el puesto 105 de 189 países, del ranking de exportaciones respecto al PIB, con una cifra de 1.763.452,8 millones de euros.


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Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

China - Exportaciónes de Mercancías Fecha

Exportaciones

Exportaciones % PIB

2014

1.763.452,8 M.€

22,63%

2013

1.663.749,7 M.€

23,28%

2012

1.594.578,1 M.€

24,23%

2011

1.363.779,5 M.€

25,33%

2010

1.190.129,0 M.€

26,15%

2009

861.494,1 M.€

23,71%

2008

972.731,2 M.€

31,40%

2007

890.518,8 M.€

34,64%

2006

771.725,1 M.€

35,50%

2005

612.453,2 M.€

33,63%

2004

476.988,5 M.€

30,54%

2003

387.401,0 M.€

26,55%

2002

344.327,4 M.€

22,24%

2001

297.117,0 M.€

19,97%

2000

269.817,0 M.€

20,69%

1999

182.896,4 M.€

17,91%

41 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Ficha técnica


Ficha técnica

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Cambiario

ZAP

Nivel de importaciones de los últimos años:

Nivel de importaciones por mes del año: Tomado de la DIAN

Nivel de Importaciones por capítulos:

Tomado de la DIAN

Relaciones Comerciales entre Colombia y China:

42 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Exportaciones: La oferta exportable Colombiana a China se concentra principalmente en los sectores de Industrias básicas del hierro y acero además de industrias básicas de metales preciosos y de metales no terrosos. En segundo renglón se encuentran el sector curtido y preparados de cuero, seguido del sector fabricación de productos de refinación de petróleo. Las exportaciones colombianas hacia China crecen a un promedio del 38% anual, aunque en el 2005 se presentó un crecimiento de 72%. Sin embargo, este magnífico crecimiento se debe al aumento de las ventas de ferro níquel. Los principales productos exportados a China en el 2005 en su orden de participación son: el ferroníquel, los desperdicios de cobre, los cueros y las pieles, hexanolactama y desperdicios de aluminio. Cerca del 95% de las exportaciones están concentradas en estos productos. De acuerdo con lo anterior, se puede observar claramente que el crecimiento de las exportaciones no significa diversificación de productos, por lo que la oferta exportable colombiana se encuentra


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Cambiario

ZAP

concentrada en productos de bajo valor agregado. Colombia sigue en los primeros eslabones de la cadena de valor, que no permiten mayor margen de beneficio para el país. Se hace necesario reforzar la búsqueda de bienes exportables con mayor valor agregado que enriquezcan las exportaciones colombianas y permitan al empresario nacional incursionar de manera positiva en el mercado chino, todo esto con base en la competitividad cada vez más desarrollada en los mercados internacionales. Oportunidades en los siguientes sectores: Agroindustria (derivados del café, cafés especiales, azúcares y mieles, lácteos, carnes y despojos comestibles, pollo, bebidas, flores frescas), manufacturas (madera, plásticos en formas primarias-polipropileno, glicerol, fungicidas e insecticidas, medicamentos,). Prendas de vestir (vestidos de baño, cueros en bruto y preparados, manufacturas en cuero, orfebrería). Importaciones: Las importaciones provenientes de China crecen en promedio anualmente un 31%, las cuales pasaron de representar un 0.6% en 1993 a un 6.38% en. La composición de las importaciones es (2004): Bienes de Capital (33%), Materias primas (30.3%), seguido de los Bienes de Consumo Duradero (20.8%) y los Bienes de Consumo no Duradero (15.3%). Los mayores crecimientos entre 1993 y 2008 se observaron en sectores como: fabricación de transmisores de radio y televisión, fabricación de maquinaria de oficina, contabilidad e informática con aumentos anuales de 88% y 66% respectivamente. Se destacan además la fabricación de productos químicos, fabricación de productos de plástico y la producción de prendas de vestir. En fin, las empresas colombianas deben estar atentas a los cambios en el mercado, y percibir las señales que envían sus consumidores para fomentar la competitividad dentro de sus empresas para responder con calidad y precio a los competidores dentro del mercado nacional. Industria Textil China: Se debe tener en cuenta la industria textil y como ha sido su comportamiento últimamente, para tener claridad de que tanto representan dentro de las exportaciones el sector textil en China. Todo esto con el fin de saber que tan buenas han sido las importaciones de textiles desde China hasta Colombia y que tan buenas serán.

El porcentaje del sector textil en las exportaciones de China es el 14%. Esto es consecuencia de la producción en masa de textiles, es decir, la gran producción de textiles hace que China tenga una ventaja comparativa frente a otros países, haciendo que esta logre exportar sus textiles de manera fácil y efectiva. A continuación en la gráfica siguiente se puede apreciar el crecimiento de las exportaciones de China desde el año 1980 hasta el año 2012.

43 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

El porcentaje del sector textil dentro del PIB de China para el año 2013 fue de 7,1%, dando a entender que es un sector bastante representativo dentro de la economía China y al cual se le ha invertido bastante para su impulso. Además dada la gran cantidad de habitantes en el país la mano de obra es de bajo costo, acelerando así los procesos de producción y aumentando la cantidad producida de textiles.


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Cambiario

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Exportaciones sector textil de China: 1980-2012 (millones USD) 1800 1600

1600 1400

1300

1200 1000 800

800 600 390

400 200 0

0 1980

60

100

1985

1990

200 1995

2000

2005

2010

2012

En la gráfica se puede apreciar el buen crecimiento, en millones de dólares, que han tenido las exportaciones de textiles de China. Este gran crecimiento favorece al empleo dentro del país, por que a mayor cantidad de textiles demandados mayor producción de textiles se necesita para suplir la demanda y para lograr ese punto de producción es necesaria una gran cantidad de mano de obra y en ese aspecto China tiene una gran ventaja gracias a su número de habitantes. Ahora viendo desde el punto de vista del importador, el hecho de que China tenga bajos costos en la mano obra supone un buen precio para la venta de los textiles, es decir, un buen precio a la hora de comprar los textiles por parte del importador. Esto beneficia a las compañías importadoras de todo tipo de productos textiles, incentivando así la importación de textiles cada día más y más. Gracias a estos factores combinados, es que China logra ser un líder en la producción y exportación de textiles, convirtiéndose así en un referente global para productos, ya no solo plásticos, sino ahora también textiles.

44 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Pero este crecimiento presenta unos retos para la industria textil China, ya que esta empieza a competir internacionalmente, ya no es el mercado local que conoce, ahora debe adaptarse a un mercado mucho más grande y por supuesto mucho más diverso. Uno de los retos con más profundidad en la comunidad China, son los salarios que se pagan a los empleados de la industria textil, ya que este salario solo corresponde al 32% del salario medio en la mayoría de provincias productoras de textiles. En conclusión teniendo en cuenta el crecimiento que ha tenido la industria textil y la industria de plástico en China y como las exportaciones de productos textiles y plásticos han venido creciendo considerablemente, los importadores deben buscar a China como lugar idóneo para traer sus productos. Gracias a la mano de obra barata y a la cantidad de empleados, hay una producción rápida y a un bajo costo, lo que sin duda beneficia tanto a importadores como a exportadores.


NEGOCIACIÓN:

Responsabilidad del vendedor • Transportar la mercancía del almacén de los tapetes hasta el puerto de Ningbo. • Las mercancías deberán estar ya listas en su empaque y embalaje para su transportación. • Deberá subir al buque de carga contratado por el comprador, la mercancía. • De igual forma realizar las formalidades aduaneras de exportación (documentos, permisos, requisitos, impuestos) y pagar los gastos que se generen (maniobras, almacenaje, agentes).

Trámites de apertura • Solicitar en la sucursal donde están radicadas sus operaciones, al gerente de cuenta o de sucursal respectivo o al gerente de moneda extranjera el formulario de solicitud de apertura de Carta de Crédito (F-58A), en la cual se especifica términos y condiciones para la apertura de la Carta de Crédito y debe ir firmada por el representante legal. Esta solicitud también se encuentra disponible, ingresando por el menú de la derecha a la opción Formularios. • Firmar el pagaré único para Cartas de Crédito y su reglamento, a menos que ya se haya presentado uno con una operación anterior. Este pagaré es suministrado por el gerente de sucursal, gerente de

45 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Responsabilidad del comprador • Deberá pagar la mercancía a la empresa de tapetes china en la fecha acordada. • Contratar y pagar el transporte marítimo y del otro medio de transporte que llevara la mercancía hasta la empresa de Colombia. • Realizar las formalidades aduaneras de importación (documentos, permisos, requisitos, impuestos) y pagar los costos que se generen hasta su destino final. Forma de pago: Carta de crédito con Bancolombia.


cuenta o gerente de moneda extranjera (M.E.). En caso de alcances o instrucciones complementarias se debe anexar carta de instrucciones, firmada por el representante legal o funcionario autorizado. • La operación puede ser remitida inicialmente por fax a las oficinas de comercio internacional u oficinas mixtas y posteriormente deberá entregar el original correspondiente. Para que su operación sea procesada el mismo día, le recomendamos enviar o entregar documentos antes de las 12 p.m. Para tener mayor claridad sobre la forma de efectuar su operación le sugerimos leer nuestra “Guía de operaciones a través de las oficinas de Comercio Internacional Bancolombia”. • Cuando hable con su proveedor del exterior recuérdele que los documentos deben ser remitidos a las oficinas de comercio internacional u oficinas mixtas (en ciudades intermedias). Trámites para la utilización y pago de la carta de crédito Al momento de la utilización de la carta de crédito, Bancolombia S.A. le informará si fueron recibidos correctamente los documentos del exterior o no. Una vez todo se encuentre conforme a lo establecido en la carta de crédito, Bancolombia la acepta y procede a realizar el pago al exterior. Usted puede solicitar financiación para el pago de la carta de crédito o pagarla con recursos propios. Adicionalmente debe tener en cuenta: • Definir el formulario o declaración de Cambio a utilizar. • Definir el numeral cambiario a utilizar si tiene dudas consulte con la línea de asesoría especializada en comercio internacional o en el Anexo 3 de la Circular reglamentaria DCIN 83, el cual se encuentra publicado en la página Web del Banco de la República. • Conocer, comprender y tener clara la normatividad cambiaria que rige la operación.

Emisión

46 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Colombia Importador

1. El comprador y el vendedor celebran contrato de compraventa que estipula pago con carta de crédito.

Exterior Exportador

2. El comprador de intrucciones a su banco para que emita una CC a favor del vendedor.

Bancolombia

Corresponsales


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Cambiario

ZAP

Utilización

Colombia Importador

5. El vendedor recibe aviso y procede a despachar la mercancía.

Exterior Exportador

6. El vendedor envía a el banco avisador los documento

Bancolombia

Corresponsales

47 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

9. El banco emisor examina los documentos, efectúa pago o acepta letra


48 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

ADUANERO


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Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

Función y responsabilidad de Panalpina como agente intermediario aduanero para el proceso de importación de tapetes de baño Como está determinado en nuestro trabajo nuestro agente aduanero para la importación de tapetes para baño es Panalpina con el que se estableció un contrato donde se especifica que se va usar el incoterm FOB por lo tanto, la responsabilidad de Panalpina empieza desde que el proveedor de los tapetes a comercializar, posiciona la mercancía en el puerto de embarque de procedencia en China hasta posicionar la mercancía en el punto venta en Colombia estipulado anteriormente el contrato así: • • • • • • • • •

Proceso de exportación en la aduana de procedencia. Reserva con la naviera pertinente. Generación del BL (Bill of Lading). Embarque de la mercancía. Llegada a puerto de destino. Descargue de la mercancía. Proceso de nacionalización de la mercancía. Transporte al punto estipulado en el contrato. Descargue de la mercancía.

En el momento de la nacionalización de la mercancía, el agente intermediario aduanero, en este caso Panalpina debe presentar los siguientes documentos: • • • • • • •

Factura comercial. Registro de empaque. Certificado de origen. Declaración de importación. Bill of Lading. Declaración andina de valor. El poder entregado por el importador a Panalpina.

NOTA: en este caso específico debido a que la mercancía viene desde China y no existe ningún TLC, no se entrega el certificado de origen con preferencia arancelaria, sino únicamente el certificado que demuestra el país de procedencia.

El BL es traspasado a Panalpina en el momento que recibe la mercancía en el puerto de embarque. La declaración andina de valor es necesaria en esta importación ya que la empresa al ser un Usuario Aduanero Permanente genera importaciones mayores a 5000 USD. El poder o mandato de la mercancía debe ser entregado a Panalpina con el fin de que sea autorizado al levante de la mercancía. No sobra aclarar, que Panalpina se hace responsable de lo sucedido a la mercancía en el momento que se le es entregada en el puerto de embarque al igual que es responsable de los costos extras que tenga que incurrir para posicionar la entrega en el punto establecido. La inspección de la mercancía como requisito para el levante de la misma se hará documental por ser la empresa importadora un Usuario Aduanero Permanente.

49 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Para el momento de presentar estos documentos, el importador debe estar registrado en el VUCE. En el certificado de origen se debe establecer el país de procedencia en este caso China, y especificar si se tiene algún tratado comercial entre Colombia y China que pueda llegar a modificar los aranceles pertinentes. Para este caso no aplica, ya que el TLC con china está en proceso de negociación y por lo tanto, no ha entrado en vigencia.


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Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

Estudiar el mercado al que pertenecen los tapetesde baño

Cotización internacional

Aprobación permiso de importación

Negociación de fletes

Obtención de seguro

Analizar TLC con China, producción nacional, productos importados

Establecer términos de negociación

Ubicación partida arancelaria

Puerto de destino: Buenaventura

Análisis de riesgos

Incoterm: FOB Descripción transferencia riesgos

Verificación descripción mínima de los tapetes

Costo flete

Presupuesto general de costos de importación

Clasificación arancelaria: 4016

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Ventanilla única de comercio exterior

Descargue

Obtención visto bueno entidades oficiales

Entrega de documentos de transporte

Presentación y aprobación permiso por MinComercio

Informar a la autoridad aduanera

Validez y prórroga registro y licencias

Justificación inconsistencias

Justificar excesos o faltantes


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Comercial

Tributario

Obligaciones transportador a la llegada

Logístico

Cambiario

ZAP

Normalización de mercancía

Legalización giro al exterior

Medio: Marítimo

Pre-inscribir mercancía

Formularios declaración de cambio

Llegada del buque a Buenaventura

Aviso de llegada con anticipación de 12 horas

Declaración de importación

Manifiesto de carga

Normas del valor de las aduanas

Formularios

Incorporar info, en el sistema

Liquidación tributos aduaneros e incorporación en el sistema

Presentación pago declaración en entidades financieras

Establecer medio de pago

Embarque de la mercancía

SI ¿Inconsistencias? NO

Movilización al depósito habilitado

SI

¿Satisfactoria?

NO ¿Inspección?

Levante automático

Levante

FIN

Compra divisas y tasas de cambio

SI

NO

¿Corrige?

SI

NO Aprehensión y decomiso

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Logístico

Cambiario

ZAP

52 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Al cumplir con todos los requisitos estipulados por la DIAN se le otorga la concesión de levante al agente aduanero el cual continúa con el proceso de importación estipulado anteriormente en el contrato.


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ZAP

Declaración de Importación: La declaración de importación es un documento que acredita la introducción legal de mercancías al país al adquirir su levante. Este documento debe acompañar a la mercancía en todo momento en caso de que las autoridades aduaneras lo requieran. Se debe presentar en la Dirección Seccional de Aduanas, Impuestos y Aduanas o Delegadas de Impuestos y Aduanas a través del Sistema Informático Aduanero. Una vez se obtiene el levante se realiza el pago en cualquier entidad recaudadora aprobada por la DIAN. El importador es la persona que está obligado a declarar, y estos pueden actuar directamente como UAPs, ALTEX, la nación, agentes diplomáticos y otros.

Guía para la Declaración de Importación 12. Cód. Dirección Seccional: Indica el código de la administración en donde se tramitará la importación. Existen 90 códigos distintos, correspondientes a las aduanas, delegaciones de impuestos y aduanas, de impuestos de grandes contribuyentes, de impuestos, y de nivel central.

53 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

La DIAN posee un documento el cual se adquiere en su página de internet para poder llenar la Declaración de Importación, este contiene información sobre cada una de las 137 casillas que tiene dicho documento.


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ZAP

16. Cód. Departamento: Corresponde al número asignado a cada departamento de Colombia. Se escoge el correspondiente al domicilio fiscal del importador. Para la sociedad expuesta en estas páginas, el código es 11: correspondiente a Bogotá D.C. 17. Cód. Ciudad Municipio: Corresponde al número asignado a cada ciudad y municipio de Colombia. El correspondiente a Bogotá es 11001, siendo nuestro domicilio fiscal. 28. Cód. Usuario: Debido a que el Grupo Empresarial Sabana S.A.S. actúa como usuario aduanero permanente UAP, se le relaciona el código 37 33. Cód. Tipo Declaración: Indica el código del tipo de la declaración, que bien puede ser: (1) inicial, (2) legalización, (3) anticipada, (4) corrección o (5) modificación. En este caso, el tipo es 1. 40. Cód. Lugar Ingreso de las Mercancías: Correspondiente al código de la ciudad por la que será ingresada la mercancía al TAN. En efecto, el código es BUN, propio del puerto de la ciudad de Buenaventura. 48. Cód. País Exportador: En esta casilla se indica el código del país al que corresponda la dirección del exportador o proveedor de nuestra mercancía, según la codificación que se utiliza en la casilla 53: “Código país de procedencia”. 53. Cód. País Procedencia: Corresponde al código del país de donde es originaria nuestra mercancía, el cual es 215; propio de China. 54. Cód. Modo de Transporte: Cada modo de transporte tiene asignado un código, el cual es utilizado para la introducción de la mercancía a Colombia. Existen, en consecuencia, los siguientes modos: (1) marítimo, (2) férreo, (3) terrestre, (4) aéreo, (5) correo, (7) instalaciones de transporte fijas (tuberías, cable, etc.), (8) vías navegables interiores (9) otro modo de transporte. 55. Cód. De Bandera: Indica el código de la bandera del medio de transporte seleccionado. Es necesario volver a la casilla 53, la cual relaciona código del país exportador en estas páginas tratado. 56. Cód. Departamento Destino: Corresponde al código propio al destino –departamento- final de la mercancía, en el que la DIAN estipula que se deben tener en cuenta los siguientes criterios: a) Departamento al cual se envían b) Zona, cuando las mercancías se destinen a más de un departamento. c) A todo el país, cuando las mercancías se destinen a más de una zona.

54 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

62. Cód. Modalidad: Se refiere al código asignado a la modalidad y al tratamiento tributario que recibirá el proceso de la importación de nuestra mercancía. 66. Cód. País de Origen: Es el código del país donde es producida nuestra mercancía: mismo código utilizado en la casilla 53. 70. Cód. País Compra: Corresponde al código del país donde se efectuará la compra de la mercancía. 73. Cód. Embalaje: A cada tipo de embalaje (ej. Barril, frasco, granel, paquete, etc.). 85. Cód. Registro o Licencia: Se puede tratar de los siguientes cuatro casos y dependiendo del requerido se utiliza el código expuesto a continuación: R: Registro de importación para mercancías sometidas a libre importación. L: Licencia previa para mercancías sometidas a esta restricción.


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A: Licencia anual para las importaciones al amparo de éstas. V: “Licencia o registro de mercancías importadas al amparo de un contrato o programa de sistemas especiales de importación, celebrado con la Dirección competente del Ministerio de Comercio Industria y Turismo, antes (Incomex), este sólo se exigirá para los registro o licencias aprobados antes del 13 de diciembre del 2005” (DIAN, 2007, p. 56-57). Autoliquidación: Se multiplica el valor aduana USD por la tasa de cambio. Ese resultado será el valor base del Arancel, que será multiplicado por el arancel correspondiente (5%), y finalmente sumado al valor base, para así generar el valor base del IVA. El 16% del IVA y el 5% del Arancel se suman, para obtener el valor total liquidado en pesos colombianos. NOTA: La información de las casillas que se encuentran en blanco, no es expuesta ya que es otorgada por distintas entidades involucradas en el proceso, una vez constituida la empresa. (Nacionales, 2012)

Levante El levante es el acto por el cual la autoridad aduanera permite a los interesados la disposición de la mercancía, previo el cumplimiento de los requisitos legales o el otorgamiento de garantía, cuando a ello hubiere lugar. El plazo para la obtención del levante es el mismo establecido para la permanencia de la mercancía en el depósito. Presentada y aceptada la declaración de importación y pagados los tributos aduaneros correspondientes, así como las sanciones a que hubiese lugar, el interesado podrá obtener la autorización de levante de la mercancía por la DIAN a través del sistema informático aduanero, presentando el original de la declaración de importación al depósito o a la Dirección Seccional de Aduanas, Impuestos y Aduanas y Delegadas de Impuestos y Aduanas, según corresponda. Levante automático: se concede cuando el sistema informático aduanero lo indique, de acuerdo con los perfiles de selectividad que la DIAN establezca y sin que medie inspección aduanera. Sin la constancia de autorización de levante, la declaración de importación no produce efecto alguno, excepto el de constituir recibo de pago por el valor timbrado por la entidad recaudadora cuando se hubiere estampado el sello respectivo, condicionado a la verificación del pago con dicha entidad.

Las mercancías que se encuentren en depósitos habilitados sin conexión al sistema informático aduanero deben obtener la autorización de levante en la respectiva Dirección Seccional de Aduanas, Impuestos y Aduanas o Delegadas de Impuestos y Aduanas. (Nacionales, 2012). El original de la declaración de importación quedara en poder de la Dirección de Impuestos y Aduanas nacionales. La copia de la declaración de importación y/o recibo oficial y el original de los documentos soporte quedaran en poder del declarante. Tapete de baño está fabricado a base de plástico. Es un producto resistente a la dilatación, a la descomposición es altamente flexible, no es dado a ser resbaladizo y es utilizado al salir de la ducha para evitar caídas.

55 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

NOTA: El levante de las mercancías en las Direcciones Seccionales que cuenten con el sistema informático aduanero, lo debe solicitar el declarante.


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El Sistema Informático Aduanero El sistema informático aduanero determina si podrá efectuarse levante automático o si requiere inspección física de la mercancía. En el primer caso, se podrá retirar la mercancía en cuanto sea autorizado por el Depósito o Funcionario Aduanero, de tener que hacerse la inspección física, el inspector de la DIAN verificara que lo declarado en los documentos concuerden con las mercancías para la cual se solicita la concesión de levante. (Ministerio de Industria y Turismo, 2015).

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DECLARACION ANDINA DE VALOR:


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Yo Sergio Ruiz Ospina con cedula de ciudadanía 1020803491 de Usaquén actuando en mi calidad de representante legal autorizo a los delegados correspondientes a la compañía intermediaria de Panalpina con el NIT: 860006928 por medio del presente mandato a que a la Compañía Sabana SAS con el NIT: 3252562356 para que en nombre y representación de la empresa que represento, actúe ante la SOCIEDAD PORTUARIA TERMINAL DE CONTENEDORES DEBUENAVENTURA S.A TC BUEN S.A, (en adelante TC BUEN SA), con las siguientes facultades: 1.Desarrollar todas las funciones y actividades propias de un intermediario aduanero ante TC BUEN S. A, a fin de perfeccionar las operaciones de Importación y/o exportación de bienes en nombre de LA PODERDANTE. 2. Suscribir, aceptar y pagar toda clase de facturas u otros documentos en los cuales se incorporen derechos, créditos u obligaciones a favor o a cargo de la PODERDANTE. 3. En caso de que sea necesario, para presentar reclamaciones ante TCBUEN SA, por los servicios pagados, dentro de los términos que dicha sociedad señale para tales efectos. 4 Cobrar y recibir en nombre de la PODERDANTE sumas de dinero o títulos valores por pagos de créditos que se adeuden a favor de esta. 5. Expedir recibos y hacer las cancelaciones correspondientes. 6. Solicitar en nombre de la PODERDANTE créditos o devoluciones de dinero que sean necesarios y que deban efectuarse para el buen desarrollo del presente mandato. 7. Ratificar en nombre de la PODERDANTE, los contratos derivados de los negocios celebrados con TC BUEN S A, como sociedad Portuaria y autoridad aduanera. 8. En los casos que sea necesario, llevar actividades de llenados, retiro e ingreso de mercancías. 9. Hacer uso del sistema ARGOS instalado por TC BUEN SA y de su propiedad, de acuerdo con las instrucciones de uso establecidas por dicha sociedad, y en los casos que se requieran para llevar a cabo los negocios de importación o exportación de la PODERDANTE, haciéndose responsable por el buen uso de las contraseñas utilizadas en el sistema ARGOS, y de la veracidad de la información y documentos que extraigan o expidan a través del mencionado sistema. 10. Para que determine e informe a TC BUEN SA, el nombre de la empresa de transporte autorizada para el retiro e ingreso de las mercancías consignadas a nombre de la PODERDANTE. 11. Para que asuma la personería de la PODERDANTE, cuando lo estime conveniente y necesario, de tal modo que en ningún caso esta quede sin representación y pueda llevar a cabo la labor encomendada. 12. Para que desista y transija diferencias que ocurran respecto de los derechos y obligaciones del PODERDANTE, ante TC BUEN SA. El presente poder especial no podrá ser sustituido por el APODERADO, se confiere en la ciudad de Bogota a los 24 dias del mes de octubre del año 2015.

Cordialmente Sergio Ruiz Ospina Sabana SAS CC Poderdante: 1020803491 Firma:

Panalpina SA CC Apoderado: Firma:

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PODER ASIGNADO A PANALPINA: Bogota 19 de octubre del 2015 Sabana SAS Señores funcionarios DIAN


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ZAP

BILL OF LADING: Bill of Lading TRAILER/CAR NUMBER: 04877 BILL DATE: 02/11/2015

TO Consignee: PANALPINA S.A. Address: KR 3 NO 7-32 OFICINA 1802 EDF PACIFFIC TRADE CENTER Destination: BOGOTA D.C. - COLOMBIA City/State/Zip: 11001

Origin: NINGBO - CHINA City/State/Zip: 215

Route:

Special Instructions:

FOR PAYMENT, SEND BILL TOS Name: SERGIO RUIZ OSPINA

FROM Shipper: LINGOU Address:

HIPPER’S INSTRUCTIONS INCOTERM FOB DURACION DEL TRANSPORTE 3-4 SEMANAS

Company: SABANA S.A.S. Address: CALLE 116 7-31 CENTRO EMPRESARIAL City/State/Zip: 11001 NO. SHIPPING UNITS

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6640

REMIT C.O.D. 76109

TIME

DESCRIPTION OF ARTICLES SPECIAL MARKS & EXCEPTIONS 4 semanasT APETES PLASTICOS DE BAÑO

C.O.D. AMOUNT: $ 1900 USD

WEIGHT

1217 KG1

RATE

CHARGES

4882,75 USD

C.O.D. FEE PREPAID: COLLECT: X


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TO: PANALPINA S.A. ADDRESS: KR 3 NO 7-32 OFCINA 1802 EDF PACIFFIC TRADE CENTER BOGOTA COLOMBIA

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Logístico

Cambiario

ZAP

If this shipment is to be delivered TOTAL to the consignee without recourse on CHARGES $ the consignor, the consignor shall 20215,16 USD sign the following statement: The carrier shall not make delivery of this shipment without payment of freight and all other lawful charges.

(Signature of Consignor) NOTE: Where the rate is dependent on value, shippers are required

Freight Charges are collect unless market prepaid

writing the agreed or declared value of the property. The agreed or declared value of the property is hereby

CHECK BOX IF PREPAID

the shipper to be not exceeding:

$ 14882,75 USD issue of this Bill of Lading, the property described above in apparent good order, except as noted (contents and condition of packages unknown), marked consigned and destined as indicated above which said carrier (the word carrier being understood through this contract as meaning any person or corporation in possession of the property under the contract) agrees to carry to its usual place of delivery as said destination. If on its route, otherwise to deliver to another carrier on the route to said destination. It is mutually agreed as to each carrier of all or any of said property, over all or any portion of said route to destination and as to each party at any time interested in all or any said property, that every service to be performed hereunder shall be subject to

and conditions. Carrier: PANALPINA S.A

Per

Per

Date:

October 25th 2015 Mark with “X” or “RQ” if appropriate to designate Hazardous Materials Substances transportation of hazardous materials. The use of this column is an optional method for identifying hazardous materials on Bills of Lading 172.201 (a) (1) (iii) of Title 4 9. Code of Federal Regulations. Also when shipping hazardous of the Federal Regulations, as indicated on the Bill of Lading does apply, unless particular material.

59 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Shipper: LINGOU


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TRIBUTARIO


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Fuente Dian

Fuente Dian

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Partida Arancelaria y Descripción del Producto


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Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

Gravámenes 40.16

Las demás manufacturas de caucho vulcanizado sin endurecer.

4016.10.00.00

- De caucho celular

15

- Las demás:

15

4016.91.00.00 - - Revestimientos para el suelo y alfombras

15

4016.92.00.00 - - Gomas de borrar

15

4016.93.00.00 - - Juntas o empaquetaduras

15

4016.94.00.00 - - Defensas, incluso inflables, para el atraque de los barcos

15

4016.95

- - Los demás artículos inflables:

4016.95.10.00

- - - Tanques y recipientes plegables (contenedores)

5

4016.95.20.00 - - - Bolsas para máquinas vulcanizadoras y reencauchadoras de neumáticos 15 (llantas neumáticas) 4016.95.90.00 - - - Los demás

15

4016.99

- - Las demás:

4016.99.10.00

- - - Otros artículos para usos técnicos

15

4016.99.21.00

- - - - Guardapolvos para palieres

15

4016.99.29.00

- - - - Los demás

15

4016.99.30.00 - - - Tapones

15

62 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

4016.99.40.00 - - - Parches para reparar cámaras de aire y neumáticos (llantas neumáticas) 4016.99.60.00 - - - Mantillas para artes gráficas

5

4016.99.90.00 - - - Las demás

15

Fuente: Dian

Reseña histórica de acuerdos entre Colombia y China Con el pasar de los años se han venido fortaleciendo y instaurando acuerdos comerciales entre China y Colombia, por lo que los dos países tienen intereses en lo que mejor se especializa en producir cada país. En el caso de China lo que ellos están interesados a importar de Colombia son productos del sector primario, como lo son el petróleo, carbón, café, oro productos vegetales y carnes. Mientras lo que


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ZAP

Colombia importa de China son productos de carácter industrial, como lo son computadores, maquinaria y productos manufacturados (juguetes, ropa, prendas, accesorios para el hogar). Colombia estableció relaciones diplomáticas con la República Popular China el 7 de febrero de 1980. El 7 de febrero de 2015 se celebraron 35 años del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre los dos países y con el pasar de los años han ido subscribiendo acuerdos para fortalecer sus relaciones tanto en ámbito comercial como político. Aquí están unos acuerdos firmados en materia económica y comercial entre China y Colombia: • Para poder exportar bananos hacia China se firmo un Protocolo fitosanitario para la exportación de Banano a China (1998). • Acuerdo para la Promoción y Protección de Inversión (2008). • Protocolo Sanitario para la Exportación de Carne Bovina. • Convenio de Cooperación Económica y técnica. • Memorando de Entendimiento para la realización del Estudio Conjunto sobre la factibilidad de un tratado de Libre Comercio (2012). • Memorando de Entendimiento sobre cooperación agrícola (2012). • Memorando para la promoción de la cooperación en el sector de Minas y Energía. (2012) (Embajada de Colombia en China, 2015). Actualmente China y Colombia tienen un intercambio comercial por más de 12,9 miles de millones de dólares, logrando así que China se convirtiera en el segundo socio comercial de Colombia. Colombia tiene como objetivo promover la inversión china en el país y la inversión se ha dirigido principalmente a tres sectores: telecomunicaciones empresas como ZTE y Huawei han penetrado el mercado colombiano y están bien encaminadas hacia un futuro prospero, hidrocarburos (SINOPEC y SINOCHEM) e infraestructura (Capital Airport Holding y HydroChina). (Embajada de Colombia en China, 2015) Además de que otro objetivo en materia comercial de Colombia es el de fortalecer la exportación hacia China, especialmente exportar productos pertenecientes a la agroindustria, tal como lo son carne, lácteos, azúcar, aceite de palma y aumentar la exportación de café. (Embajada de Colombia en China, 2015)

63 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Los lazos entre los dos países se han ido fortaleciendo y en los últimos meses han aumentado los encuentros diplomáticos entre las dos naciones en los cuales se discutió sobre dar impulso a acuerdos bilaterales y comerciales entre los dos países, y sobre la firma de un probable TLC entre las dos naciones. (Embaja de Colombia en China, 2015)


64 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

LOGÍSTICO


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PUERTO DE SALIDA Y ENTRADA DE LA MERCANCÍA

Puerto de Salida: Puerto de Ningbo El puerto de salida de la mercancía será Ningbo, China

El puerto de Ningbo se caracteriza por ser uno de los puertos con mayor crecimiento en China a causa de la expansión con el puerto de Zhoushan en el año 2009. Hoy en día es considerado el segundo puerto más grande del mundo gracias a su progresiva expansión durante los últimos.

Operadores logísticos: • COSCO: Ofrece servicios de operación logística a clientes chinos y extranjeros en electrodomésticos, electrónica, productos químicos y energía para la gestión de la cadena de suministro. • CSCL (China Shopping Container Lines): Ofrece servicios especializados en contenedores de línea.

66 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• FORELAND: Libre a bordo será el Inconterm utilizado para el proceso de importación de tapetes de baño. Para establecer la responsabilidad del vendedor (Huang Ling Ling) y comprador es importante tener en cuenta lo establecido en este Inconterm. • Responsabilidad de Huang Ling Ling: Entregar la mercancía a bordo del buque elegido y designado por el comprador en el puerto de embarque. ∙ Efectuar el despacho de la mercancía para la debida exportación hacia Colombia. ∙ Pago de transporte y seguros nacionales.


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• Responsabilidad de Grupo empresarial Sabana S.A.S.: Designar y reservar el buque. ∙ Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que traspasa la borda del buque. Exportación de la mercancía desde el puerto de Ningbo: 1. Ingresos camión al puerto de Ningbo 2. Descargue camión 3. Almacenamiento 4. Traslado a zona de inspección 5. Inspección 6. Traslado a zona de almacenamiento 7. Traslado a muelle 8. Cargue

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Puerto de Ningbo: Continente: Asia País: China Localización: Ningbo Año: 738


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Puerto de Llegada: Puerto de Buenaventura El puerto de llegada será Buenaventura, Colombia

Los tapetes de baño provenientes de China ingresarán a Colombia por medio del puerto de Buenaventura, en este mismo lugar se realizarán procesos como atraque, descargue, almacenamiento, pre inspección y otras actividades necesarias para la adecuada importación.

68 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA S.A.: La sociedad Portuaria fundada en 1993 es la compañía prestadora de servicios logísticos en Buenaventura, se encarga principalmente de la administración del Terminal Marítimo. Hoy en día el 83% de la empresa pertenece a empresario privados, 15% pertenece a la alcaldía de Buenaventura de Transporte y el 2% al Ministerio. Entre los servicios especializados que ofrece la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura se destacan: • Seguridad: El puerto de Buenaventura cuenta con El Sistema Integrado de Seguridad Electrónica SISE. El cual está integrado por: • Sistema control de acceso: Garantiza que las personas que ingresan al terminal marítimo estén identificadas e impide el ingreso a personal no autorizado.


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ZAP

• Sistema de control perimetral: Su fin es prevenir el acceso de personal no autorizado por el perímetro externo de las instalaciones del terminal marítimo. • Circuito cerrado de televisión: Su fin es monitorear y grabar las operaciones y actividades del terminal marítimo. • Seguridad física armada: Compuesta por 220 hombres, 7 patrullas móviles terrestres y marítimas equipados y dotadas con equipos de comunicación que ayudan a velar por la seguridad del puerto. • Parqueadero de exportaciones: El puerto de Buenaventura cuenta con una infraestructura tecnológica para prevenir la contaminación de la carga de exportación, al igual que reducir en un 50% los costos de operación portuaria, para las inspecciones de los contenedores por parte de las autoridades de aduanas y antinarcóticos. El Parqueadero de Exportaciones de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. cuenta con diez bahías para la inspección simultánea de igual número de camiones y con 82 bahías para parqueo de camiones. (Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura , 2015)

(Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, 2015)

69 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• Tipos de carga


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• Terminales especiales:

LINEA DE ATRAQUE

EQUIPADO CON

EFICIENCIA

CAPACIDAD DE ALMACENAJE

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CONTENEDORES

GRANELES SÓLIDOS

MULTIPROPÓSITO: MUELLE 9

MULTIPROPÓSITO / GRANELES LÍQUIDOS: MUELLE 14

1050 metros

525 metros

204 metros

190 metros

6 grúas pórtico sobre rieles post-panamax ship to shore y tres grúas móvil multipropósito.

Descargadores de graneles mecánicos y neumáticos:

3 grúas móviles multipropósito con capacidad para manipular hasta 104 toneladas.

Un moderno sistema contra incendio y una eficiente grúa para la manipulación de todo tipo de ductos.

Grúa móvil multipropósito 18 contenedores/hora. Grúa Móvil Liebherr: 20 contenedores/ hora.

5.500 toneladas día promedio. Depende del tipo de producto y de la capacidad de bombeo del buque.

Grúa Pórtico: 35 Contenedores/Hora. Grúa Pórtico: 32 Contenedores/Hora. Grúa Pórtico: 28 Contenedores/Hora. Grúa Móvil 18 Contenedores/Hora. Grúa Móvil Liebherr: 20 Contenedores/ Hora.

Hasta 19.298 Teus diarios. 384 tomas para refrigerados.

1.520 toneladas de transferencia/ hora.

Capacidad en silos para más de 172.500 toneladas.

Bodegas 26.653 M2 Bodega para el almacenamiento de café 8.682 M2 Bodega para el almacenamiento de Azúcar 20.835 M2

(Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, 2015)

Más de 230.000 metros cúbicos.


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Logístico

Cambiario

ZAP

• Transporte terrestre: El puerto de Buenaventura ofrece los siguientes servicios a los transportadores terrestres:

• Navieras: Al transporte marítimo, conformado por los buques de línea regular y tramp, se ofrecen los siguientes servicios: Pilotaje y transbordo Remolcadores

Muellaje Uso de grúas

Manipuleo (cargue y descargue de motonaves).

Servicios médicos, odontológicos y migratorios a la tripulación de los buques.

Servicios de almacenamiento a la línea naviera almacenaje LCL.

Monitoreo y control de contenedores de transbordo.

Consolidación y des consolidación de contenedores LCL.

Tratamiento de desechos sólidos y líquidos.

ADUANIZAR Al momento de entrar una mercancía del extranjero al territorio nacional, el importador debe: • Presentar la mercancía ante la autoridad aduanera • Presentar la declaración de importación

71 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Suministros de agua, combustibles, lubricantes y Servicio a las naves: reparación de sistemas avituallamiento. mecánicos, eléctricos, hidráulicos y de refrigeración.


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• Liquidación y pago de tributos aduaneros • Obtener y conservar los documentos que soportan la operación Proceso

72 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

1. Llegada de la mercancía al territorio aduanero:

Cambiario

ZAP


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Cambiario

ZAP

2. Nacionalización de la mercancía

Modalidades

73 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Para la importación de tapetes generalmente se declara bajo la modalidad de importación ordinaria, la cual permite: • Permanencia indefinida • Libre disposición • Pago de tributos


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ZAP

El importador está obligado a declarar en un plazo determinado. TIPOS DE DECLARACIÓN Anticipada

Corrección

Legalización

Modificación

Se presenta antes de 15 días de la llegada de la mercancía al territorio aduanero nacional.

Es aquella que subsana errores determinados en la legislación aduanera.

Se realiza sobre las mercancías sobre las cuales se haya incumplido alguna obligación aduanera y de lugar a aprehensión.

Se usa cuando se importa mercancía bajo la modalidad de importación temporal, es decir, mercancía que va a ser transformada, modificada o procesada y luego se va a re exportar.

Documentos soportes • Registro o licencia de importación • Factura comercia • Documento de transporte • Certificado de origen • Lista de empaque • Declaración andina de valor (en caso de ser necesaria) • Vistos buenos de acuerdo el tipo de producto Inspección de la mercancía

74 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

La autoridad aduanera por medio de su sistema informático, determina qué mercancía es sometida a inspección aduanera documental o física.


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ZAP

TRANSITO ADUANERO Permite transportar las mercancías de procedencia extranjera, bajo control aduanero, de una aduana a otra situadas en el territorio aduanero nacional, se pueden presentar las siguientes modalidades:

TRÁNSITO ADUANERO

Transporte terrestre en vehículo de empresas inscritas y autorizadas por la DIAN de mercancías consignadas a: La nación, entidades territoriales, entidades descentralizadas, usuarios de zona franca, titular de depósito privado.

Transporte multimodal

Cabotaje

Como minimo dos medios de transporte.

Circulación de mercancías por agua o por aire.

Translada la mercancía de procedencia extranjera con suspensión de un DTM (documento de transporte multimodal), para ello se requiere que el operdor esté registrado en el Ministerio de Transporte

Entre dos puertos o aeropuertos habilitados dentro del territorio aduanero nacional.

Transbordo

No hay inspección por parte de la autoridad aduanera salvo que se presenten inconsistencias. Regula la transferencia de mercancías del medio de transporte utilizando para la llegada al territoro aduanero nacional, a otro que efectúa la salida al extranjero dentro de una misma Aduana y bajo su control, sin que cause impuestos a la importación.

Entregas urgentes y de socorro

Tienen derecho preferencial a sus despachos y pueden ser transportadas en cualquier medio de transporte.

75 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Transito aduanero


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PROCESO DE IMPORTACIÓN • Atraque:

El plan de atraque es la entrada del buque con la mercancía al muelle donde va a ser descargada.

“Ninguna nave que haya atracado en las instalaciones de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A, podrá salir del puerto sin el ZARPE que expide la autoridad marítima local.” (Según el capítulo IV de la responsabilidad en la prestación de servicios de SPRBUN) Ventana de atraque de naves 2015

Fecha, día y hora

76 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Nombre de la empresa

(http://www.sprbun.com/?page_id=15150,2015)


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• Descargue:

El descargue es la operación de pasar la carga del buque a un medio de transporte o en otros casos, al muelle.

“Para el descargue de la mercancía la documentación debe estar completa, sin errores o inconsistencias para ser aprobada por la SPRBUN”. “Al terminar el plan de atraque los buques deben abrir las escotillas y alistar aparejos para la operación de descargue” (según el capítulo IV de la responsabilidad en la prestación de servicios de SPRBUN). • Traslado muelle patio:

t

“El Operador Portuario designado es el responsable de esta operación según el contrato de transporte” (según el capítulo V de la responsabilidad en la prestación de servicios de SPRBUN).

77 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Transferencia de la carga es la operación de transladar la mercancía desde el muelle por medio de un corredor de transferencia hasta el sector de almacenamiento previamente asignado.


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• Descargue en patio:

La operación de descargue de la mercancía se realiza en el patio de almacenamiento previamente asignado por la SPRBUN.

• Almacenamiento:

El servicio de almacenamiento en el puerto provee espacio cubierto o descubiero, el depósito de la mercancía es de forma transitoria.

“La responsabilidad de almacenamiento pertenece a la SPRBUN cuando la mercancía se deposita en los patios y bodegas que administra”.

78 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

“La responsabilidad es de los operadores particulares cuando se almacena en instalaciones bajo su administración” (según el capítulo V de la responsabilidad en la prestación de servicios de SPRBUN).


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• Pre-inspección:

La pre inspección es realizada por el agente marítimo o el agente de carga internacional. Tienen como función de informar acerca de inconsistencia faltantes o excesos en la mercancía.

Al finalizar el proceso de descargue tiene 24 horas para confirmar inconsistencias a la DIAN. • Inspección autoridades:

Las inspecciones son realizadas por autoridades de la DIAN, ICA y SANIDAD. La inspección puede ser de modalidad física o documental.

Es la operación de cargue de la mercancía del almacén al medio de transporte, el cual será el responsable de transladar la mercancía a un destino previamente asignado.

“La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura será responsable de recibir y entregar los cargamentos almacenados en los sectores administrados”. (Según el capítulo V de la responsabilidad en la prestación de servicios de SPRBUN).

79 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• Cargue camión:


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Factores importantes: Para empezar el desarrollo y análisis del proceso de importación es importante tener conocimiento acerca de los agentes fundamentales y sus funciones.

• Importador declarante: El importador declarante es aquella persona encargada de establecer la ubicación de la mercancía, al mismo tiempo tiene como función dirigir a la persona encargada del transporte marítimo para seguir el proceso de registro en el BL. En el puerto de Buenaventura el transportador asignado debe registra la mercancía en el sistema aduanero Muisca. MUISCA (Modelo Único de Ingresos y Servicios de Control Automatizado): Es el nuevo sistema aduanero encargado de facilitar el cumplimiento de los deberes e implementación de los derechos por medio de la integración, coordinación de los conceptos y datos correspondientes a cada área. El objetivo principal del modelo Muisca es mejorar el manejo de los impuestos y sistemas aduaneros en Colombia. Pre-inspección CAPACIDAD INSTALADA POR TURNO COBERTIZOS BODEGA SECTOR EXTERNO

80 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

ZONA

CONDICIONES NORMALES Contenedores

Inspección DIAN

72

Preinspecciones

36

ICA - INVIMA

30

Total Contenedores

138

Esta es la capacidad empleada en un solo turno de trabajo, lo cual se podría incrementar trabajando las 24 horas del día. (Sociedad Portuaria de Buenaventura - Procedimientos Documentales para Cargas de Importación y Exportación - Buga Emprende 2011)


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• Agente Marítimo: Al momento de la llegada de los tapetes de baño al puerto de Buenaventura, el agente marítimo debe anunciar y confirmar el arribo de la motonave. Tiene como función principal presentar los documentos de llegada y estado de la mercancía a la DIAN, Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura y al sistema Muisca. Al finalizar el proceso de descargue tiene 24 horas para confirmar inconsistencias a la DIAN. • Agente de carga internacional: El agente de carga internacional durante la importación de los tapetes de baño cumple con las funciones más importantes, a continuación se podrá observar los objetivos más relevantes de su cargo: ∙ Realiza el trámite del manifiesto de carga, reconociendo el ingreso de embarque hijos en el sistema MUISCA de la DIAN. ∙ El agente de carga internacional debe enviar por medio electrónico la documentación BLs hijos al CID.(importaciones@sprbun.com) . ∙ Al finalizar el descargue de la mercancía, el consolidado tiene 5 días hábiles para informar inconsistencias a la DIAN.

∙ Operador portuario para el vaciado. ∙ ACI confirma por medio electrónico fecha y hora de vaciado. • Operador portuario: El operador portuario se encarga de recibir información por parte del Agente Marítimo y del importador sobre las instrucciones necesarias para recibir la mercancía con el objetivo de ser almacenada. Los términos de almacenaje deben ser asignados por el SPRBUN según los requerimientos de la mercancía.

81 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

∙ Desconsolidación modalidad FCL.


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• DIAN, ICA E INVIMA: Inspección

Para el desarrollo de la inspección el agente aduanero tiene que solicitar una orden ISP a la Sociedad Regional Portuaria de Buenaventura, en la cual participaran en la inspección autoridades de la DIAN, ICA o INVIMA). ISP (Instituto de Salud Pública): verifica el cumplimiento de manufactura y prácticas d elaboratorio correspondientes a las políticas públicas de salud para mejorar la calidad de vida y medio ambiente.

82 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Cuando la orden ISP es aprobada, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura debe programar la fecha de inspección para poder continuar el procedimiento de traslado de la mercancía hacia el sector Externo donde se realizará la debida inspección. El declarante debe solicitar a la autoridad (ICA o SANIDAD) la inspección simultánea con la DIAN, es importante la documentación requerida para brindar soporte al procedimiento de inspección.


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• Sociedad portuaria regional portuaria buenaventura Nacionalización en depósito SPRBUN: ∙ Agente marítimo al finalizar el descargue de la mercancía se encarga de realizar un informe de inconsistencias en el sistema MUISCA. ∙ Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura tiene 12 horas para realizar el informe acerca de las descarga de los tapetes de baño. ∙ Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura elabora la planilla para la recepción del conocimiento de embarque. ∙ La declaración en el sistema SYGA es aceptada. Sistema informático aduanero que se encarga de tramitar la declaración de importación para ser modificada o corregida. ∙ La declaración debe ser imprimida y cancelada en el banco. ∙ Levante en SYGA. ∙ Inspección física o documental.

SYGA: es una sistema informático aduanero el cual se encarga de realizar el trámite de la declaración de las importaciones para ser modificadas o corregidas. Retiro de los Tapetes de Baño de la SPRBUN: Para el proceso de retiro de la mercancía es necesario solicitar una orden ante el CID por parte del agente aduanero o directamente por el importador. Para estar a paz y salvo y obtener la aprobación de levante de la mercancía es necesaria la factura de uso de las instalaciones y la solicitud de Liberación Aduanera. • Orden FOT (tipo orden de retiro sobre contenedores). • Orden DELIVERY (tipo orden de retiro de mercancías, solidos granel).

83 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

∙ Levante automático.


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La solicitud de Liberación aduanera se puede realizar por medio electrónica o directamente en el CID). Requisito de retiro de los tapetes de baño de la SPRBUN: • BL original y aprobado para la liberación aduanera en fletes. • Documentos en el sistema SYGA aprobada para el debido proceso de levante. • Documentación de otros depósitos. Para realizar traslado a zonas francas es fundamental diligenciar la planilla de traslado (con la solicitud de retiro, documento BL y aprobada por el depósito de destino) al MUISCA le cual se encarga de generar la planilla de envío. • Solicitud de retiro. • BL original liberado en fletes. Cuando la mercancía es liberada para ser transportada directamente al destino del importador es necesaria la siguiente documentación: • DTA original.

BILL OF LADING (B/L): Conocimiento de embarque marítimo

84 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• BL original. • BL liberado en fletes. • Solicitud de retiro.


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TIPOS DE TERMINALES PORTUARIOS Para la importación de tapetes estos son transportados en contenedores, es por ello que nos centraremos en el terminal de contenedores. El puerto de Buenaventura cuenta con un puerto especializado en el manejo de cargas para la manipulación, transporte y almacenamiento o bodegaje de la mercancía dentro de la sociedad portuaria. • Terminal de graneles sólidos

Se almacena mercancía a granel sólido (maíz, arroz, cebada, trigo, etc.) en silos los cuales por medio de motobombas de succión o impulsión conducen la carga por medio de tuberías o bandas transportadoras desde o hacia los buques. Esta mercancía también es almacenada en bodegas cubiertas que protejan los graneles de las condiciones climáticas • Terminal de graneles líquidos

Dentro de la mercancía a granel líquido se encuentran los químicos, hidrocarburos y combustibles. La SPRBUN dispone de tanques de almacenamiento de líquidos que se encuentran en tierra firme o en el mar y son conducidos desde o hacia los buques por medio de bombas.

Son especializados en la carga y descarga de carbón, que entran y salen del terminal por medio de camiones o trenes especializados hacia los patios de almacenamiento de carbón donde el material es descargado y apilado.

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• Terminal carbonífero


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• Terminales de contenedores

Este terminal se especializa en el manejo de carga contenerizada y es cargada por medio de grúas pórtico o grúas de tierra entre el buque y el muelle. Las grúas pórtico solo se usan para el manejo de contenedores.

Tienen un patio de contenedores en donde son apilados por módulos y manipulados por RTG (Rubber Tyred Gantry), que son grúas apiladoras de contenedores, estos son cargados del buque directamente a camiones, y de allí son llevados los patios y viceversa. Las grúas RTG se desplazan por todos los módulos de almacenamiento de contenedores, que son apilados máximo seis, esto permite aprovechamiento de las áreas de los patios. También hay elevadores de alcance y frontales que son usados cuando es difícil acceder a algún contendor con las grúas RTG o con el fin de agilizar operaciones de cargue y descargue en las zonas de inspección, llenado y vacío de contenedores.

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En las bodegas de almacenamiento se utilizan contenedores de menor capacidad para facilitar el vaciado y llenado y; la carga de la mercancía a los camiones.

SERVICIO DE TARJA Es un proceso documental cuyo propósito es registrar el estado de la carga cuando ha llegado al puerto. El documento es llenado en el puerto de embarque y completado por el trabajador portuario (tarjador) en el puerto destino. Los documentos contienen datos de identificación, origen, destino, buque que lo transporta, número de viaje de este y puerto en que se realiza el registro.


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Los documentos utilizados en la tarja son los siguientes: • B/L. • Manifiesto de carga. • Orden de entrega. CONTENEDORES (20 PIES): Contenedor común o de carga seca

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Identificación del contenedor: Según la norma ISO 6346 Para la asignación del código alfanumérico de 11 dígitos del contendor se realiza una combinación teniendo en cuenta los siguientes factores.


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ZAP

RECOMENDACIONES: Para el almacenamiento de los tapetes de baño en el contenedor es recomendable distribuir toda la mercancía en el piso sin dejar espacios vacíos.

88 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• • • •

Revisar si hay aberturas en las paredes del contenedor. Sellos aduaneros deben estar en orden. Al interior del contenedor no pueden haber niveles de humedad . El contenedor no puede tener residuos de cargas anteriores.

OPERADOR LOGÍSTICO: PANALPINA


Ficha técnica

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Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

Los servicios que Panalpina ofrece están definidos en 5 categorías: • Servicios de entrada los cuales incluyen:

• Almacenamiento, incluye:

∙ ∙ ∙ ∙

Embalaje. Coordinación de transporte. Empaque. Minimización de riesgos.

• Servicios de posventas: ∙ Logística de reversa, la cual gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministros, de la forma más efectiva y económica posible. Únicamente no hace referencia en el retorno del producto, sino que también se refiere al reciclado, la reutilización de materias, la sustitución de materiales, la eliminación de residuos y desperdicios, la recuperación y a la remanufacturación. (gestiopolis, 2015)

89 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

• Servicios de producción y distribución, incluye:


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Tributario

Logístico

Cambiario

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A demás de los servicios que el puerto de Buenaventura y Panalpina ofrecen, también encontramos que en el proceso logístico para realizar diferentes actividades se utilizan herramientas y personal específicos, como los siguientes:

∙ Coteros: Personas que tienen como oficio cargar objetos pesados o descargar camiones. Estos trabajadores son muy útiles para algunos procesos de cargue y descargue en diferentes lugares a los cuales la mercancía llega. ∙ Montacargas: El montacargas es un aparato de elevación que sirve para realizar transporte de material o de personas. Consta de una plataforma que se desliza a través de guías metálicas dispuestas al efecto. La mayoría de los modelos disponibles en el mercado cuentan con mecanismos de seguridad que frenan automáticamente en el caso de romperse el cable tractor. (Construmática , 2015)

90 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

TRANSPORTE TERRESTRE

Una vez llegada la mercancía al país el transportador elabora un manifiesto de carga para verificación por parte de la DIAN y entrega la mercancía en un depósito habilitado. La empresa transportadora recibe de la agencia de aduana los siguientes documentos:


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• • • •

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Orden de retiro (FOD-DELIVERY). Manifiesto de carga. Orden de servicio operador portuario. Copia documento aduanero.

Obligaciones del transportador:

COSTOS Para que la mercancía llegue a Bogotá, es necesario transportarla desde Buenaventura en una tractomula de un eje, la cual transportará el contenedor de 20 pies. Esta se encuentra en categoría 2 según lo establecido para el pago de peajes en Colombia. En el trayecto Buenaventura-Bogotá se deberán pagar 9 peajes. Las categorías y el precio de los peajes se describen a continuación.

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Cuando el camión ingresa al sector de almacenamiento:


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(Viaja Colombia, 2015)

Peajes para categoría 2 (Buenaventura-Bogotá)

• • • • • • • • •

Loboguerrero: $7.500 Betania: $9.400 La Uribe: $9.400 Corozal: $10.400 Cajamarca: $7600 Gualanday: $9.600 Flandes: $9.900 Chinauta: $9.700 Chusacá: $9.700

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TOTAL: $83.200

Tributario

Logístico

Cambiario

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CAMBIARIO


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Creación del Banco de la República:

Mediante la Ley 25 de 1923 se creó el Banco de la República, como banco central colombiano. Se organizó como sociedad anónima con un capital original de $10 millones oro, de los cuales un 50% lo aportó el Gobierno y la diferencia los bancos comerciales nacionales, extranjeros y algunos particulares. A esta entidad se le confió, en forma exclusiva, la facultad de emitir la moneda legal colombiana, se le autorizó para actuar como prestamista de última instancia, administrar las reservas internacionales del país, y actuar como banquero del Gobierno. La Junta Directiva del Banco, conformada por 10 miembros, representantes del sector privado y del Gobierno, fue encargada por la misma Ley, de ejercer las funciones de regulación y control monetario bajo estrictos parámetros de ortodoxia financiera. Se le encomendó, además, fijar la tasa de descuento y la intervención para controlar las tasas de interés.

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La creación del Banco de la República constituye un elemento fundamental en la organización económica e institucional del país. Con el paso de los años, esta institución ha experimentado cambios importantes que han buscado adecuarla a una economía en per manente proceso de crecimiento y actualización. (República, 2013)

Numerales cambiarios: Para cubrir con los costos y gastos de las importaciones a realzar se hará uso del numeral cambiario No. 2023 debido a que, el pago de la mismas se realizará con una duración de 1 a 12 meses mediante


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la financiación del Intermediario del Mercado Cambiario: Bancolombia.

Instructivo para diligenciar formularios:

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Numerales cambiarios:


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DIRECTOR GENERAL MARÍTIMO CAPITÁN DE PUERTO DE BUENAVENTURA

ASESORA JURÍDICA SECRETARIA SUSTANCIADORA

ESTADO RECTOR DEL PUERTO

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INSPECTORES DE BANDERA

ÁREA MARINA MERCANTE

ÁREA LITORALES

ADMINISTRADOR GENTE DE MAR Y NAVES

ÁREA LITORALES

JEFE SEGURIDAD Y CONTROL TRAFICO

ÁREA LITORALES

ESPECIES VENALES

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

INFORMÁTICA

INSPECTORES CORREDORES DE ZARPE SEGURIDAD MARÍTIMA ANALISTA GENTES ANALISTA NAVES MAYORES Y MENORES EMPRESAS DE APOYO EN TIERRA INSPECTOR DE MEDIO AMBIENTE

ÁREA DE APOYO RECAUDOS

ARCHIVO PATRÓN DE LANCHAS CONDUCTOR - MENSAJERO


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Buenaventura

2. Infraestructura: El Terminal Marítimo tiene un área de 1.174.688 metros cuadrados con 12 bodegas para importaciones y exportaciones. Tiene facilidades de pilotaje, atraque y desatraque de barcos, muellaje y fondeo, amarres y aparejo, descargue con montacargas y grúas hasta de 25 toneladas, agua, luz y teléfono, etc. El terminal cuenta con 13 atracaderos con un área total de muelle de 2.137 metros cuadrados, el muelle comercial tiene una longitud de 1.257 metros con un ancho de 12 metros. Existe un muelle denominado “Nuevo” con una longitud de 677 metros y un ancho de 23 metros. El puerto es de tipo rada abierta con protección natural, con profundidades en los fondeaderos y en los muelles de 10 mts. Las mareas son semidiurnas con fluctuaciones aproximadas de 5 metros (CIOH, 2015).

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1. Reseña histórica: Buenaventura, perteneciente al departamento del Valle del Cauca. Ciudad fundada el 14 de Julio de 1540, por Juan de Ladrilleros, en cumplimiento de una orden del adelantado Pascual de Andagoya, venido al continente con Vasco Núñez de Balboa. (Buenaventura, 2015) En esta ciudad se localiza uno de los puertos marítimos más representativos de Colombia, que cuenta con tecnologías necesarias para la transportación, embarque y desembarque de mercancías de tipo importación y exportación. Tomando como referencia las proyecciones poblacionales del DANE para 2011 se estima que la población de Buenaventura es de 369.753 habitantes, 335.256 ubicados en la cabecera municipal y 34.497 en la zona rural. Según la revista Dinero el puerto de Buenaventura con tecnología de punta e innovaciones hechas en casa, logró reducir el tiempo de cargue y descargue de mercancías. Gabriel Corrales Zambrano, gerente de Tcbuen, explica que buena parte de la experiencia española en este tipo de actividades comerciales se trasladó a Buenaventura (Revista Dinero, 2014).


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3. Geografía:

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El municipio de Buenaventura, se encuentra ubicado al occidente del Departamento del Valle del Cauca, entre las estribaciones de la Cordillera Occidental y el mar Pacífico dentro de la Región del Chocó Biogeográfico a aproximadamente 7 m.s.n.m., a tres horas de distancia de la ciudad de Cali. Es el municipio más extenso, con una área de 6.297 Km2 equivalente al 29.7% del área total del departamento, lo que le convierte en un territorio difícil de controlar y vigilar (ABELARDO JIMÉNEZ CARVAJAL, 2011).

4. Servicios: ∙ El cargue y descargue en patio, se efectúa con equipos de última tecnología tanto para contenedores llenos como para vacíos. ∙ Sistema de pesaje con básculas dinámicas y equipos de reconocimiento óptico. En este caso el conductor no tiene necesidad de bajarse del vehículo. ∙ Almacenamiento de contenedores en zonas seguras con monitoreo y vigilancia permanente. ∙ Inspección de carga, TCBUEN hace todas las operaciones como un solo paquete cumpliendo con los altos estándares de seguridad a la carga. ∙ Traslados de cargas a zonas aduaneras a solicitud del cliente. ∙ Refrigerados ∙ Sortie Container para realizar las inspecciones refrigeradas, llenados, vaciados de carga sin que se interrumpa la cadena de frio. ∙ Monitoreo, se realiza un seguimiento de las condiciones técnicas del contenedor conectado. ∙ Conexión y desconexión a la red eléctrica para garantizar la conservación de la carga y mantener la temperatura. ∙ Suministro de energía, se maneja el voltaje adecuado a los diferentes tipos de contenedores. ∙ Tomas de muestras a las mercancías (TCBUEN, 2015).


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5. Requisitos: Puntos importantes que se debe tener en cuenta a la hora de importar en Colombia:

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∙ Estudio de mercado. ∙ Diligenciar el registro de importación. ∙ Vistos buenos de las entidades respectivas. ∙ En caso de que la importación sea mayor a 1.000 USD debe pasar a la Sociedad de Intermediación Aduanera. ∙ En caso de que la importación sea menor o igual a 1.000 USD puede continuar con su respectivo importador. ∙ Nacionalización de la mercancía y pago de tributos aduaneros (En caso de que la importación supere los USD 5.000, se debe presentar Declaración Andina de Valor ante la Aduana). ∙ Pago de la importación ya sea por carta de crédito, transferencia bancaria, cheque, cobranza, letra de cambio) (MINCOMERCIO INDUSTRIA Y TURISMO, 2015).


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Ningbo

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1. Reseña histórica: China se ha convertido en la “segunda potencia económica del mundo, el primer exportador y posee las reservas de cambio más elevadas” según Santander TradePortal. Además, en este país operan los dos principales puertos con mayor capacidad almacenamiento, trasbordo, entre otros servicios existentes en la actualidad, según la revista del sector marítimo Ingeniería Naval. El puerto Ningbo-Zhoushan es el segundo más importante del sector. El puerto Ningbo-Zhoushan es el resultado de una fusión creada en el 2006, uniendo el puerto de Ningbo y el puerto de Zhoushan para formar el ahora llamado Ningbo-Zhoushan Port Group, creando así el segundo puerto mas importante del mundo debido a su capacidad de almacenaje, entrega y trasborde de combustible. Hasta finales de agosto del actual año el puerto manejó 14 millones de TEU y ha tenido un crecimiento anual de 3% desde su fecha de creación. En el año 2014 el rendimiento del puerto Ningbo-Zhoushan fue de 19.5 millones de TEU. La grafica a continuación demuestra el movimiento de TEUs por mes en los dos últimos años.

Sin embargo en términos generales, China no lideraba en la clasificación mundial de calidad y competitividad según la calificación del el Banco Mundial en el 2011.


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Tributario

ASPECTO EVALUADO

Logístico

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Cambiario

PUNTAJE

PUESTO

Eficiencia aduanera

3.12

32

La calidad de infraestructura

3.54

27

La competitividad de transporte internacional de carga

3.31

27

La competencia y calidad de los servicios logísticos

3.49

29

La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos

3.55

30

La puntualidad en el transporte de carga

3.91

36

The World Bank. Septiembre 2011

El puerto de Ningbo-Zhoushan está en el sexto puesto a nivel mundial en cuanto a su tamaño de infraestructura. Está dotado para una diversidad de servicios y es reconocido principalmente por su capacidad de almacenamiento. Conecta de forma interna los puertos de la costa China, cubriendo toda China Oriental. Tiene 228 rutas para los contenedores y la capacidad de manejar megabuques. El canal de entrada tiene una profundidad aproximada de 22 metros, lo cual facilita la navegación de los buques de hasta 300mil toneladas. El puerto es clasificado como puerto tipo A que es un puerto costero natural. Su infraestructura se basa en 110 líneas de transporte marítimo para contenedores y 480 servicios de líneas regulares al mes. Para fines de este estudio, el tiempo de transito directo desde el puerto de Ningbo hasta el puerto de Buenaventura es de aproximadamente 31 - 39 días y de 40 días con conexiones. 3. Geografía: Ningbo está situada en la provincia de Zhenjiang en la República Popular China. Es la segunda ciudad más importante en su provincia, con una población aproximada de 5400 mil habitantes y un área de 9365 km2. El puerto está situado frente al mar de China Oriental facilitando el transporte marítimo y con la ventaja de poseer aguas profundas, lo cual permitió a la construcción del Puerto de Ningbo. Al estar protegido por islas tiene un bajo nivel de corrientes convirtiéndolo en un puerto menor riesgo.

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2. Infraestructura:


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4. Servicios: ∙ Terminales para contenedores y carga general. ∙ Almacenaje de carga. ∙ Entrega de mercancía. ∙ Trasbordo.

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5. Requisitos: Para exportar o importar productos a través del puerto de Ningbo es necesario tener la siguiente información: ∙ País de Origen de los productos: de dónde provienen los productos. ∙ Cantidad de la mercancía transportada o almacenada. ∙ Composición de la mercancía: dependiendo de la categoría, de que está conformado el producto a exportar/importar. ∙ Productos en Proceso/Producto Terminado: determinar estado de los productos. ∙ Nombre del proveedor: Nombre o razón social de quien envía el producto. ∙ Destino del producto: a que ubicación está destinado el producto. ∙ Nombre de Destinatario: quien o que razón social recibe el producto. ∙ Código HS.


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GLOSARIO Y BIBLIOGRAFÍA


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GLOSARIO DE TÉRMINOS EN MATERIA ADUANERA

A

ABANDONO LEGAL: situación en que se encuentra una mercancía cuando vencido el término de permanencia en depósito no ha obtenido su levante o no se ha reembarcado. ABANDONO VOLUNTARIO: es el acto mediante el cual quien tiene derecho a disponer de la mercancía comunica por escrito a la autoridad aduanera que la deja a favor de la Nación en forma total o parcial, siempre y cuando el abandono sea aceptado por la autoridad aduanera. En este evento el oferente deberá sufragar los gastos que el abandono ocasione. ADUANA DE PARTIDA: es aquella donde se inicia legalmente un tránsito aduanero. ADUANA DE PASO: es cualquier Aduana por donde circulan mercancías en tránsito sin que haya finalizado la modalidad.

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ADUANA DE DESTINO: es aquella donde finaliza la modalidad de tránsito aduanero. AGENCIAS DE ADUANAS: son las personas jurídicas cuyo objeto social principal es el ejercicio del agenciamiento aduanero, para lo cual deben obtener autorización por parte de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales. También se consideran agencias de aduanas, los Almacenes Generales de Depósito sometidos al control y vigilancia de la Superintendencia Bancaria, cuando ejerzan la actividad de agenciamiento aduanero, respecto de las mercancías consignadas o endosadas a su nombre en el documento de transporte, que hubieren obtenido la autorización para el ejercicio de dicha actividad por parte de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, sin que se requiera constituir una nueva sociedad dedicada a ese único fin.

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL: persona jurídica inscrita ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, para actuar exclusivamente en el modo de transporte marítimo, y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad. ALMACENAMIENTO: es el depósito de mercancías bajo el control de la autoridad aduanera en recintos habilitados por la Aduana. APREHENSIÓN: es una medida cautelar consistente en la retención de mercancías respecto de las cuales se configure alguno de los eventos previstos en el artículo 502 del Decreto 2685 de 1999. ARTICULOS PROPIOS DEL ARTE U OFICIO DEL VIAJERO: son aquellas mercancías que un viajero importa o exporta para desarrollar las actividades inherentes a su oficio, profesión, actividad artística o deportiva. AUTORIDAD ADUANERA: es el funcionario público o dependencia oficial que en virtud de la Ley y en ejercicio de sus funciones, tiene la facultad para exigir o controlar el cumplimiento de las normas aduaneras. AUTORIZACION DE EMBARQUE: es el acto mediante el cual la autoridad aduanera permite la salida de las mercancías que han sido sometidas al régimen de exportación. AVISO DE ARRIBO: es el informe que el transportador presenta a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, sobre la fecha y hora en que un medio de transporte con pasajeros pero sin carga o en lastre, arribará al territorio aduanero nacional.


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AVISO DE LLEGADA: es el informe que el transportador presenta a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, al momento de la llegada del medio de transporte al territorio aduanero nacional.

B

BULTO: es toda unidad de embalaje independiente y no agrupada de mercancías acondicionada para el transporte.

C

CARTA DE PORTE: documento de transporte por vía férrea o por vía terrestre que expide el transportador y que tiene los mismos efectos del conocimiento de embarque. CARGA A GRANEL: es toda carga sólida, líquida o gaseosa, transportada en forma masiva, homogénea, sin empaque, cuya manipulación usual no deba realizarse por unidades. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: es el documento que el transportador marítimo expide como certificación de que ha tomado a su cargo la mercancía para entregarla, contra la presentación del mismo en el punto de destino, a quien figure como consignatario de esta o a quien la haya adquirido por endoso, como constancia del flete convenido y como representativo del contrato de fletamento en ciertos casos. Los conocimientos de embarque de la carga consolidada los expide el agente de carga internacional. Este documento podrá ser objeto de endoso aduanero parcial o total. CONSIGNATARIO: es la persona natural o jurídica a quien el remitente o embarcador en el exterior envía una mercancía, o a quien se le haya endosado el documento de transporte. También podrán ser consignatarios los Consorcios y las Uniones Temporales que se constituyan

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

para celebrar contratos con el Estado en desarrollo de la Ley 80 de 1993 siempre y cuando dicha posibilidad se prevea en el correspondiente acto constitutivo del Consorcio o Unión Temporal. CONTENEDOR: es un recipiente consistente en una gran caja con puertas o páneles laterales desmontables, normalmente provistos de dispositivos (ganchos, anillos, soportes, ruedas) para facilitar la manipulación y estiba a bordo de un medio de transporte, utilizado para el transporte de mercancías sin cambio de embalaje desde el punto de partida hasta el punto de llegada, cuya capacidad no sea inferior a un metro cúbico. CONTROL ADUANERO: es el conjunto de medidas tomadas por la autoridad aduanera con el objeto de asegurar la observancia de las disposiciones aduaneras.

D

DECLARANTE: es la persona que suscribe y presenta una Declaración de mercancías a nombre propio o por encargo de terceros. El declarante debe realizar los trámites inherentes a su despacho. DECLARACION DE MERCANCIAS: es el acto efectuado en la forma prevista por la legislación aduanera, mediante el cual el declarante indica el régimen aduanero que ha de aplicarse a las mercancías y consigna los elementos e informaciones exigidos por las normas pertinentes. DECOMISO: es el acto en virtud del cual pasan a poder de la Nación las mercancías, respecto de las cuales no se acredite el cumplimiento de los trámites previstos para su presentación y/o declaración ante las autoridades aduaneras, por presentarse alguna de las causales previstas en el artículo 502 del Decreto 2685 de 1999. DEPOSITO: es el recinto público o privado habilitado por la autoridad aduanera para el almacenamiento de mercancías bajo control aduanero. Para todos los efectos se considera como Zona Primaria Aduanera.

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DERECHOS DE ADUANA: son todos los derechos, impuestos, contribuciones, tasas y gravámenes de cualquier clase, los derechos antidumping o compensatorios y todo pago que se fije o se exija, directa o indirectamente por la importación de mercancías al territorio aduanero nacional o en relación con dicha importación, lo mismo que toda clase de derechos de timbre o gravámenes que se exijan o se tasen respecto a los documentos requeridos para la importación o, que en cualquier otra forma, tuvieren relación con la misma. No se consideran Derechos de Aduana, el impuesto sobre las ventas, ni los impuestos al consumo causados con la importación, las sanciones, las multas y los recargos al precio de los servicios prestados. DESCARGUE: es la operación por la cual la mercancía que ingresa al territorio aduanero nacional es retirada del medio de transporte en el que ha sido movilizada. DESPACHO: es el cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias para destinar las mercancías a un régimen aduanero.

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DOCUMENTO CONSOLIDADOR DE CARGA: corresponde al documento que contiene la relación de los documentos de transporte hijos de todas las cargas, agrupadas y a bordo del medio de transporte, y que van a ser cargadas y descargadas en un puerto a nombre de un agente de carga internacional. DOCUMENTO DE TRANSPORTE: es un término genérico que comprende el documento marítimo, aéreo, terrestre o ferroviario que el transportador respectivo o el agente de carga internacional, entrega como certificación del contrato de transporte y recibo de la mercancía que será entregada al consignatario en el lugar de destino y puede ser objeto de endoso. DOCUMENTO DE TRANSPORTE DIRECTO: corresponde al documento de transporte que expide un transportador en desarrollo de su actividad; es prueba de la existencia del contrato de transporte y acredita la recepción de la mercancía objeto de tal contrato por parte del transportador. Cuando el documento de transporte expedido

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Cambiario

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por el transportador corresponda a carga consolidada se denominará máster. DOCUMENTO DE TRANSPORTE HIJO: corresponde al documento de transporte que expide un agente de carga internacional en desarrollo de su actividad, es prueba de la existencia del contrato de transporte y acredita la recepción de la mercancía objeto de tal contrato por parte del transportador. DOCUMENTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL: es el documento prueba de un contrato de transporte multimodal que acredita que el operador ha tomado las mercancías bajo su custodia y se ha comprometido a entregarlas de conformidad con las cláusulas de ese contrato. DOCUMENTOS DE VIAJE: son el Manifiesto de Carga, con sus adiciones, modificaciones o explicaciones, las guías aéreas, los conocimientos de embarque o cartas de porte, según corresponda, y el documento consolidador de carga y sus documentos hijos, cuando a ello haya lugar.

E

EFECTOS PERSONALES: son todos los artículos nuevos o usados que un viajero pueda razonablemente necesitar para su uso personal en el transcurso del viaje, teniendo en cuenta las circunstancias del mismo, que se encuentren en sus equipajes acompañados o los lleven sobre sí mismos o en su equipaje de mano, con exclusión de cualquier mercancía que constituya expedición comercial. EMPRESAS DE MENSAJERIA ESPECIALIZADA: son las empresas de transporte internacional legalmente establecidas en el país, que cuentan con licencia del Ministerio de Comunicaciones para prestar el servicio de mensajería especializada. Para actuar como intermediarios en la modalidad de importación y exportación de tráfico postal y envíos urgentes, las Empresas de Mensajería Especializada deberán obtener su inscripción ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales.


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ENDOSO ADUANERO: es aquel que realiza el último consignatario del documento de transporte a nombre de un agente aduanero para efectuar trámites ante la autoridad aduanera. El endoso aduanero no transfiere el dominio de las mercancías. Cuando el consignatario de un documento de transporte sea un Consorcio o una Unión Temporal, el endoso aduanero o el contrato de mandato deberá ser otorgado o suscrito, según sea el caso, por el Administrador designado por el Consorcio o la Unión Temporal, para representarlo ante la entidad contratante. ENVÍO DE CORRESPONDENCIA: para los efectos previstos en Decreto 2685 de 1999 se tendrá en cuenta la definición que sobre el particular consagren las disposiciones especiales que regulen la materia, en especial el artículo 2o del Decreto 229 de 1995 y demás normas que lo modifiquen, reformen o deroguen”. ENVIOS DE SOCORRO: son todas las mercancías remitidas para ayudar a las víctimas de catástrofes naturales o de siniestros. ENVIOS URGENTES: se entiende por envíos urgentes toda aquella mercancía que requiere un despacho expreso a través de Empresas de Mensajería Especializada, con sujeción a las regulaciones previstas en este Decreto. ENVÍOS QUE LLEGUEN AL TERRITORIO NACIONAL POR LA RED OFICIAL DE CORREOS: son paquetes que llegan al territorio aduanero nacional o salen de él, por la red oficial de correo, cuyo peso no exceda de dos (2) kilogramos. EQUIPAJE: son todos aquellos efectos personales y demás artículos contenidos en maletas, maletines, tulas, baúles, cajas o similares, que usualmente lleva el viajero en un medio de transporte. EQUIPAJE ACOMPAÑADO: es el equipaje que lleva consigo el viajero al momento de su entrada o salida del país. EQUIPAJE NO ACOMPAÑADO: es el equipaje que llega o sale del país con anterioridad o posterioridad a la llegada o salida del viajero, a cuyo

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

nombre debe estar consignado en el correspondiente documento de transporte. EXPORTACION: el nuevo texto es el siguiente:> Es la salida de mercancías del territorio aduanero nacional con destino a otro país. También se considera exportación, además de las operaciones expresamente consagradas como tales en Decreto 2685 de 1999, la salida de mercancías a una zona franca en los términos previstos en el Decreto 2685 de 1999.

G

GRAVÁMENES ARANCELARIOS: son los derechos contemplados en el Arancel de Aduanas. GUIA DE EMPRESAS DE MENSAJERIA ESPECIALIZADA: documento que da cuenta del contrato entre el expedidor y la empresa de servicio expreso, haciendo las veces de documento de transporte, por cada envío. En este documento se debe especificar detalladamente el contenido de cada uno de los bultos que ampara y los demás datos que se exijan de conformidad con el Decreto 2685 de 1999. GUIA DE TRÁFICO POSTAL: documento que da cuenta del contrato entre el expedidor y la empresa prestadora del servicio postal, haciendo las veces de documento de transporte por cada envío. En este documento se debe especificar detalladamente el contenido de cada uno de los bultos que ampara y los demás datos que se exijan de conformidad con el Decreto 2685 de 1999.

I

IMPORTACION: es la introducción de mercancías de procedencia extranjera al territorio aduanero nacional. También se considera importación la introducción de mercancías procedentes de Zona Franca Industrial de Bienes y de Servicios, al resto del territorio aduanero nacional en los términos previstos en Decreto 2685 de 1999.

109 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

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INFRACCION ADUANERA: es toda acción u omisión que conlleva la transgresión de la legislación aduanera. INSPECCION ADUANERA: es la actuación realizada por la autoridad aduanera competente, con el fin de determinar la naturaleza, origen, estado, cantidad, valor, clasificación arancelaria, tributos aduaneros, régimen aduanero y tratamiento tributario aplicable a una mercancía. Esta inspección cuando implica el reconocimiento de mercancías, será física y cuando se realiza únicamente con base en la información contenida en la Declaración y en los documentos que la acompañan, será documental.

L

LEGALIZACION: declaración de las mercancías que habiendo sido presentadas a la Aduana al momento de su introducción al territorio aduanero nacional, no han acreditado el cumplimiento de los requisitos para su legal importación, permanencia o libre disposición. También procederá la legalización de las mercancías que se encuentren en abandono legal, de conformidad con lo previsto en el parágrafo del artículo 115 del Decreto 2685 de 1999.

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LEVANTE: es el acto por el cual la autoridad aduanera permite a los interesados la disposición de la mercancía, previo el cumplimiento de los requisitos legales o el otorgamiento de garantía, cuando a ello haya lugar. LIQUIDACION OFICIAL: es el acto mediante el cual la autoridad aduanera determina el valor a pagar e impone las sanciones a que hubiere lugar, cuando en el proceso de importación o en desarrollo de programas de fiscalización se detecte que la liquidación de la Declaración no se ajusta a las exigencias legales aduaneras. La liquidación oficial también puede efectuarse para determinar un menor valor a pagar en los casos establecidos en el Decreto 2685 de 1999. LISTA DE EMPAQUE: es la relación de las mercancías heterogéneas contenidas en cada bulto.

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

La lista de empaque puede ser sustituida por la factura.

M

MANIFIESTO DE CARGA: es el documento que contiene la relación de todos los bultos que comprende la carga, incluida la mercancía a granel, a bordo del medio de transporte y que va a ser cargada o descargada en un puerto o aeropuerto, o ingresada o exportada por un paso de frontera, excepto los efectos correspondientes a pasajeros y tripulantes, y que el representante del transportador debe entregar debidamente suscrito a la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales. MANIFIESTO EXPRESO: es el documento que contiene la individualización de cada uno de los documentos de transporte correspondientes a los envíos urgentes. MEDIO DE TRANSPORTE: es cualquier nave, aeronave, vagón de ferrocarril o vehículo de transporte por carretera, incluidos los remolques y semiremolques cuando están incorporados a un tractor o a otro vehículo automóvil, que movilizan mercancías. MENAJE: es el conjunto de muebles, aparatos y demás accesorios de utilización normal en una vivienda. MERCANCIA: es todo bien clasificable en el Arancel de Aduanas, susceptible de ser transportado y sujeto a un régimen aduanero. MERCANCIA DECLARADA: es la mercancía nacional o extranjera que se encuentra descrita en una Declaración de Exportación, de Tránsito Aduanero o de Importación. MERCANCIA DE DISPOSICION RESTRINGIDA: es aquella mercancía cuya circulación, enajenación o destinación está sometida a condiciones o restricciones aduaneras. MERCANCIA EN LIBRE DISPOSICION: es la mer-


Constitución de la S.A.S.

Comercial

Aduanero

cancía que no se encuentra sometida a restricción aduanera alguna. MERCANCIA NACIONALIZADA: es la mercancía de origen extranjero que se encuentra en libre disposición por haberse cumplido todos los trámites y formalidades exigidos por las normas aduaneras. MERCANCIA PRESENTADA: es la mercancía de procedencia extranjera relacionada en el Manifiesto de Carga y en los documentos que lo adicionen, modifiquen o expliquen, que ha sido puesta a disposición de la autoridad aduanera en la oportunidad señalada en las normas aduaneras. También se considera mercancía presentada la relacionada en los documentos habilitados como Manifiesto de Carga.

O

OPERACION DE TRANSITO ADUANERO: es el transporte de mercancías en tránsito aduanero de una Aduana de Partida a una aduana de destino. OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL: es toda persona que, por sí o por medio de otra que actúe en su nombre, celebra un contrato de transporte multimodal y actúa como principal, no como agente o por cuenta del expedidor o de los transportadores que participan en las operaciones de transporte multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento.

P

PLANILLA DE ENVIO: es el documento que expide el transportador, mediante el cual se autoriza, registra y ampara el traslado de la carga bajo control aduanero, del lugar de arribo hacia un depósito habilitado o a una Zona Franca ubicados en la misma jurisdicción aduanera. Cuando la responsabilidad del transportador ma-

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

rítimo se extingue con el descargue de la mercancía en el muelle, la Planilla de Envío será elaborada por la autoridad aduanera. POTESTAD ADUANERA: es el conjunto de facultades y atribuciones que tiene la autoridad aduanera para controlar el ingreso, permanencia, traslado y salida de mercancías, hacia y desde el territorio aduanero nacional, y para hacer cumplir las disposiciones legales y reglamentarias que regulan los regímenes aduaneros. PRECINTO ADUANERO: es el conjunto formado por un fleje, cordel o elemento análogo, que finaliza en un sello o marchamo y que dada su naturaleza y características permite a la autoridad aduanera, controlar efectivamente la seguridad de las mercancías contenidas dentro de una unidad de carga o unidad de transporte. PROCESO DE IMPORTACION: es aquel que se inicia con el aviso de llegada del medio de transporte y finaliza con la autorización del levante de la mercancía, previo el pago de los tributos y sanciones, cuando haya lugar a ello. Igualmente finaliza con el vencimiento de los términos establecidos en Decreto 2685 de 1999 para que se autorice su levante. PROVISIONES DE A BORDO PARA CONSUMO: son las mercancías destinadas al consumo de los pasajeros y miembros de la tripulación, a bordo de los buques, aeronaves o trenes que realicen viajes internacionales, ya sean objeto de venta o no, y las mercancías necesarias para el funcionamiento y la conservación de los mismos, incluyendo los combustibles, carburantes y lubricantes. Se excluyen las piezas de recambio y de equipo del medio de transporte, que se encuentren a bordo a la llegada o que se embarquen durante su permanencia en el territorio aduanero nacional. PROVISIONES DE A BORDO PARA LLEVAR: son las mercancías para la venta a los pasajeros y a los miembros de la tripulación, de los buques y aeronaves, para ser desembarcadas y que se encuentran a bordo a la llegada, o que se embarcan durante la permanencia en el territorio aduanero nacional, de los buques o aeronaves utilizados en el tráfico internacional para el transporte oneroso

111 • Grupo Empresarial Sabana S.A.S.

Ficha técnica


Ficha técnica

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Comercial

Aduanero

de personas o para el transporte industrial o comercial de mercancías, sea o no oneroso.

R

RECONOCIMIENTO DE LA CARGA: es la operación que puede realizar la autoridad aduanera, en los lugares de arribo de la mercancía, con la finalidad de verificar peso, número de bultos y estado de los mismos, sin que para ello sea procedente su apertura, sin perjuicio de la facultad de inspección de la Aduana. RECONOCIMIENTO DE LA MERCANCIA: es la operación que pueden realizar las Agencias de Aduanas, previa a la presentación y aceptación de la Declaración de Importación, con el objeto de verificar la cantidad, peso, naturaleza y estado de la mercancía, así como los elementos que la describen. RÉGIMEN ADUANERO: es el tratamiento aplicable a las mercancías sometidas al control y vigilancia de la autoridad aduanera, mediante el cual se les asigna un destino aduanero específico de acuerdo con las normas vigentes. Los regímenes aduaneros son importación, exportación y tránsito.

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REIMPORTACIÓN: es la introducción al territorio aduanero nacional de mercancías previamente exportadas del mismo. REQUERIMIENTO ESPECIAL ADUANERO: es el acto administrativo por el cual la autoridad aduanera propone al declarante la imposición de una sanción, el decomiso de una mercancía o la formulación de una liquidación oficial. RESIDENTE EN EL EXTERIOR: es la persona que habita en el exterior por lo menos veinticuatro (24) meses continuos o discontinuos, durante los tres (3) años inmediatamente anteriores a su llegada al país, para fijar en él su residencia.

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

T

TERRITORIO ADUANERO NACIONAL: demarcación dentro de la cual se aplica la legislación aduanera; cubre todo el territorio nacional, incluyendo el subsuelo, el mar territorial, la zona contigua, la plataforma continental, la zona económica exclusiva, el espacio aéreo, el segmento de la órbita geoestacionaria, el espectro electromagnético y el espacio donde actúa el Estado colombiano, de conformidad con el derecho internacional o con las leyes colombianas a falta de normas internacionales. TRÁFICO POSTAL: son todos los envíos que cumplen con las condiciones del artículo 193 del Decreto 2685 de 1999 y las señaladas en el Convenio de la Unión Postal Universal y sus reglamentos de ejecución, que llegan al territorio aduanero nacional o salen de él, por la red oficial de correo. TRÁNSITO ADUANERO: es el régimen aduanero que permite el transporte de mercancías nacionales o de procedencia extranjera, bajo control aduanero, de una Aduana a otra situadas en el territorio aduanero nacional. En este régimen se pueden dar las modalidades de tránsito, cabotaje y transbordo. TRANSPORTE MULTIMODAL INTERNACIONAL: es el traslado de mercancías por dos o más modos de transporte diferentes, en virtud de un único contrato de transporte multimodal, desde un lugar situado en un país en que el operador de transporte multimodal toma la mercancía bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega. TRIBUTOS ADUANEROS: esta expresión comprende los derechos de aduana y el impuesto sobre las ventas. TRIPULANTES: son las personas que forman parte del personal que opera o presta sus servicios a bordo de un medio de transporte.


Ficha técnica

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Comercial

Aduanero

Tributario

Logístico

Cambiario

ZAP

U

UNIDAD DE CARGA: es el continente utilizado para trasladar una mercancía de un lugar a otro, entre los cuales se encuentran los contenedores, los vehículos sin motor o autopropulsión de transporte por carretera, tales como remolques y semiremolques, vagones de ferrocarril, barcazas y otras embarcaciones sin sistemas de autopropulsión dedicadas a la navegación interior.

V

VIAJEROS: son personas residentes en el país que salen temporalmente al exterior y regresan al territorio aduanero nacional, así como personas no residentes que llegan al país para una permanencia temporal o definitiva. El concepto de turista queda comprendido en esta definición. VIAJEROS EN TRÁNSITO: son personas que llegan del exterior y permanecen en el país a la espera de continuar su viaje hacia el extranjero, de conformidad con las normas de inmigración que rigen en el país.

ZONA PRIMARIA ADUANERA: es aquel lugar del territorio aduanero nacional habilitado por la Aduana para la realización de las operaciones materiales de recepción, almacenamiento y movilización de mercancías que entran o salen del país, donde la autoridad aduanera ejerce sin restricciones su potestad de control y vigilancia. ZONA SECUNDARIA ADUANERA: es la parte del territorio aduanero nacional que no constituye Zona Primaria Aduanera.

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Z


GLOSARIO DE TÉRMINOS EN MATERIA COMERCIAL

A

ADEUDO: Monto a que asciende la liquidación de los tributos, intereses y multas si los hubiere, cuyo pago constituye obligación exigible. ADMISIÓN TEMPORAL: Es aquel régimen de aduana que permite recibir dentro del territorio de un país, con suspensión de los derechos y tasas a la importación, ciertas mercaderías importadas con un propósito definido y destinadas a ser reexportadas dentro de un plazo determinado, ya sea en su estado originario o bien haber sufrido determinadas transformaciones o reparaciones. ADR: Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera.

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AD VALOREM: Arancel basado en un porcentaje del valor de la carga. ADVANCE PURCHASE: Esta operación es una modalidad del comercio de compensación y, concretamente una variante de las operaciones llamadas counter purchase. El importador antes de recibir la mercancía, va enviando al exportador principal los productos de contrapartida. Según el exportador principal va comercializando dichos productos, ingresa su importe en una cuenta de garantía bloqueada y, una vez alcanza un saldo predeterminado, sirve para pagar los bienes de exportación ADUANA: Organismo responsable de aplicación de la legislación aduanera y control de la recaudación de los derechos de aduana y demás tributos. AECI: Agencia Española de Cooperación Internacional. A FLOTE: Significa la cantidad de un producto a bordo de los barcos y en ruta hacia un destino

indicado. En tránsito tiene el mismo significado, pero se refiere a los envíos por tierra. AGENTE DE ARGA INTERNACIONAL: También “Transportista”. El que realiza y recibe embarques, consolida y desconsolida carga y actúa como operador de transporte multimodal. AGENTE DEL FLETADOR: Es el designado por el fletador para conseguir espacio para una carga al flete más bajo posible, y en condiciones más favorables para el propietario de la carga. ANTIDUMPING: El fabricante vende en el extranjero a precios inferiores a los nacionales realizando el dumping. En el antidumping la demanda del extranjero es menos elástica que la nacional , ya sea por que la competencia en el extranjero sea menor, o por cualquier otra razón. ANTIDUMPING DUTY: Derecho que intenta desalentar o prevenir el dumping Normalmente el objetivo es el de imponer un derecho que equivale a la diferencia entre el precio de venta de los bienes en el país de origen, y el precio de venta en el país importador. AFORO: Evaluación de una mercancía por las autoridades aduaneras a los fines de pago de los derechos de aduana. Puede ser físico (inspección de los bienes in situ) o bien documental (inspección sobre los documentos). ANSEA: Asociación de Naciones del Sudeste Asiático. Desde 1967. Miembros: Brunei, Malasia, Filipinas, Singapur y Tailandia. Papúa Nueva-Guinea, Vietnam y Laos son observadores. Corea del Sur posee un estatuto especial. ANZUS: Desde 1951 entre Australia, Estados Unidos y Nueva Zelanda. APEC: Cooperación Económica en Asia Pacífico.


ARANCEL: Impuesto que paga el importador al introducir productos en un mercado. Ver Derechos de Aduana. ARANCEL EXTERNO COMÚN: Etapa temprana en el proceso de integración comercial entre determinado grupo de países, por lo cual se contempla un uniforme de protección arancelaria en favor de la producción de dichos países, frente a la importación de productos no originarios de los mismos. ÁREAS MONETARIAS: Bloques de países que usan la misma divisa y que realizan el grueso de sus operaciones internacionales en dicha divisa. En la actualidad se pueden distinguir las áreas monetarias del dólar, la libra esterlina, el franco francés y, mas recientemente, el Euro. ARBITRAJE: Compra de un bien en un mercado para venderlo en otro, aprovechando las diferencias de los precios. Comúnmente se aplica a la compra venta de divisas y otros valores financieros. ARRENDAMIENTO FINANCIERO (LEASING): Alquiler de bienes físicos, especialmente bienes de capital, que realizan algunas instituciones financieras y que dan la opción de compra mediante la capitalización de las cuotas de alquiler pagadas. ATEIA: Asociación de Transportistas Internacionales y Asimilados.

AVERÍA GRUESA: Cuando se ha hecho intencionada y razonablemente un daño o sacrificio de la mercancía con el objetivo de preservar un buque o las otras mercancías. AVISO DE EXPEDICIÓN: Es el documento con que el expedidor comunica al designatario indicado en la orden de expedición que se ha llevado a cabo el envío de mercancías. AWB Airway Bill: Carta de Porte Aéreo. Conocimiento de embarque para vía aérea.

B

BACK TO BACK: Cuando el beneficiario del crédito no es el proveedor final de la mercancía y el crédito recibido no es transferible, el exportador puede solicitar a su Banco que emita un nuevo crédito documentario respaldado por el primer crédito recibido. Son dos créditos distintos (a diferencia del transferible). Son operaciones muy complejas y con elevado riesgo para los bancos. BACO: Barge Container Carrier. Buque BAF (Bunker Adjustment Factor): Factor de Ajuste de Combustible. Influye en el cálculo del flete. BAFD: Banco Africano de Desarrollo. BANCO ACEPTADOR: Similar al Banco pagador, pero en este caso, acepta un efecto al vencimiento en lugar de pagar o comprometerse al pago. BANCO AVISADOR: Es el Banco corresponsal del Banco emisor en el país del exportador. Solo adquiere el compromiso de avisar al beneficiario de la apertura del crédito.

ATP: Acuerdo Internacional sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales.

BANCO CONFIRMADOR: Garantiza el pago por parte del Banco emisor. Se usa cuando las garantías que ofrece el Banco emisor no se consideran suficientes. Suele ser el Banco avisador.

ATPA Andean Trade Preference Act: En virtud de la misma existen preferencias arancelarias con países industrializados.

BANCO EMISOR: Banco elegido por el importador. Confecciona y realiza la apertura del crédito. Paga el crédito si se cumplen las condiciones exi-

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Desde 1989, desde sus inicios se definió como un foro de concertación política sobre las principales economías de la región, orientado a la promoción del comercio, la cooperación y el desarrollo regional a fin de establecer una comunidad económica del Pacífico. En la actualidad cuenta con veintiún miembros, Australia, Brunei, Canadá, Chile, China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Papua Nueva Guinea, Perú, Filipinas, Rusia, Singapur, Corea del Sur, Taiwán, Tailandia, Estados Unidos y Vietnam.


gidas en el mismo. Es el Banco del Importador. BANCO NEGOCIADOR: Compra (descuenta) un efecto al exportador. Aunque el pago suela ser diferido, el exportador cobra a la vista (con o sin intereses). BANCO PAGADOR: Generalmente es un Banco en el país del exportador, que recibe el mandato del Banco emisor para pagar o comprometerse al pago contra presentación de la documentación exigida. Para el exportador es conveniente que exista un Banco pagador en su país.

B/L NOMINATIVO: Son extendidos a nombre de una persona determinada, que podrá hacerse cargo de la mercancía previa identificación y presentación de uno de los BL originales. No admiten endoso. BOICOT: Actitud colectiva de rechazo sistemático de mantener relaciones económicas con personas o empresas o grupos de ellas o países con el fin de ejercer sobre presión o represalias.

C

BASD: Banco Asiático de Desarrollo. BC-Net: Red de Cooperación Empresarial

CAD: Pago contra documentos.

BEI: Banco Europeo de Inversiones.

CAF (Currency Adjustment Factor): Factor de Ajuste de Moneda. Influye en el flete.

BENEFICIARIO: Persona a cuyo favor se emite el crédito y que puede exigir el pago al Banco emisor o al pagador una vez ha cumplido las condiciones estipuladas en el crédito. Es el exportador. BERD: Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo. BID: Banco Interamericano de Desarrollo.

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BILL OF LADING (B/L): Manifiesto de Carga o Conocimiento de Embarque Ver también CIM, CMR y CTBL. Equivale a la Carta de Portes en vía terrestre; para vía aérea es AWB. Es un recibo dado al embarcador por las mercancías entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de transporte marítimo y otorga derechos sobre la mercancía. B/L A LA ORDEN (To the Order): Cuando un B/L es a la orden, el propietario de la mercancía (el poseedor del BL), puede convertirlo: en nominativo (mediante endoso), ponerlo a la orden de otra firma o dejarlo con el endoso firmado en blanco. Son los más utilizados. B/L AL PORTADOR (To the bearer): El poseedor del documento es el propietario de la mercancía.

CAF: Corporación Andina de Fomento. CAG: Pago contra mercancías. CALL OPTION: Opción de compra. Contrato que ofrece a su poseedor el derecho, no la obligación, de comprar una cantidad de divisas a un tipo de cambio predeterminado durante un período de tiempo o bien en la fecha de vencimiento del contrato. CANCILLERÍA: Ministerio de Relaciones o Asuntos Exteriores. CARGA CONSOLIDADA: Agrupamiento de mercancías pertenecientes a varios consignatarios, reunidas para ser transportadas en contenedores similares, siempre que estén amparadas por un mismo documento de transporte. CARICOM: Comunidad y Mercado Común del Caribe. Desde 1973. Principalmente países anglófonos: Antigua- Barbuda, Bahamas, Belice, Dominica, Granada, Montserrat, Sta Lucía, San Vicente y las Granadinas, St. Kitts y Nevis. CARRIER: Transportista

B/L HOUSE: Cuando el BL lo emite un transitorio. Es un documento no negociable, que no da derechos sobre la mercancía.

CARTA DE CRÉDITO DOCUMENTARIO: Un documento por el que a solicitud del comprador


su banco autoriza al exportador a cobrar en una fecha especificada por una expedición concreta contra la presentación de documentos precisos y detallados de acuerdo con las condiciones del crédito.

Arabes Unidos, Kuwait, Omán y Qatar.

CERTIFICADO DE ANÁLISIS: Documento que certifica que la naturaleza, composición, grado, etc. de la mercancía corresponde a la calidad contratada.

CIM (CONVENIO): Convenio Internacional de Mercancías, Berna, 1890.

CERTIFICADO DE DEPÓSITO: Se exige en los casos en que la existencia de depósito previo obligue a haberlo realizado antes de despachar la mercancía.

CLÁUSULA ROJA: Permite al exportador disponer total o parcialmente del importe del crédito antes de presentar los documentos en él requeridos y aún antes de expedir la mercancía. Es una financiación del importador al exportador.

CERTIFICADO DE ORIGEN: Documento que identifica las mercancías expedidas y declara expresamente dónde se fabricó la mercancía. En Argentina, como en otros países lo proporcionan las Cámaras de Comercio. CERTIFICADO DE PESO: Es un documento en el que se hace constar el peso de la mercancía (neto y bruto) bulto por bulto. CERTIFICADO DE SANIDAD: Documento que certifica que la mercancía ha sido examinada y se encuentra en perfectas condiciones para el consumo humano. CERTIFICADO DE SEGURO: Documento que prueba que se ha contratado el seguro de una expedición concreta. CFR: Incoterm. Costo y Flete.

CIM: Carta de Porte Internacional para Ferrocarril.

CIP: Incoterm. Flete y seguro pagados.

COLLECT SURCHARGE: Recargo por cobro del flete en destino. COLLECTION CREDITS: En realidad no es un crédito documentario, sino que son créditos emitidos en la forma habitual pero disponibles para pago en las cajas del Banco emisor, es decir, el Banco emisor es el pagador. Es desaconsejable para el exportador, que le conviene más que el Banco pagador esté en su propio país. COMERCIAL CLEARING: Convenio entre dos países para saldar sus intercambios comerciales mediante la compensación de determinadas mercancías. COMMODITY: Mercancía cuyo precio es fijado por la demanda y oferta internacional. Por lo general son materias primas como productos agrícolas y mineros. COMUNIDAD ANDINA: Formada por Perú, Bolivia, Venezuela, Colombia y Ecuador. Antes Grupo Andino o Pacto Andino (Acuerdo de Cartagena). CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Bill of Lading.

CFS: Container Freight Station. Estación de Flete de Contenedores.

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE AÉREO: Documento de consignación de flete aéreo rellenado por el expedidor o en su nombre. AWB. Da título sobre las mercancías.

CGC: Consejo de Cooperación del Golfo. Desde 1979. Agrupa a Arabia Saudí, Bahrein, Emiratos

CONSEJO DEL MAR BÁLTICO: Creado en marzo de 1992. Miembros: Alemania, Dinamarca, Esto-

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CERTIFICADO DE INSPECCIÓN DE PRE-EMBARQUE: Certificado que indica que las mercancías han sido examinadas y encontradas conformes con la mencionada en un contrato o una proforma. Lo realizan compañías especializadas. SGS, Bureau Veritas, Lloyds, etc. Generalmente se inspecciona el 10% más esto depende de cada país en particular.

CIF: Incoterm. Costo, seguro y flete.


nia, Finlandia, Letonia, Lituania, Noruega, Polonia, Rusia y Suecia. CONSENSO OCDE: Es un acuerdo entre los países más desarrollados para limitar las condiciones financieras de sus ofertas internacionales, evitando competencias financieras. CONSIGNATARIO: Persona natural o jurídica a cuyo nombre viene manifestada la mercancía o que la adquiere por endoso. CONSOLIDACIÓN: Sistema de expedición de diversos paquetes de diferentes consignadores bajo un agente a un destino comúún. También “Grupaje”. CONTINGENTE: Un Contingente es la eventual limitación para exportar o importar una determinada cantidad o durante un tiempo determinado, una mercancía. CONTINGENTE ARANCELARIO: Durante un período, las exportaciones o las importaciones, no están gravadas por los aranceles aduaneros. CONTINGENTE CUANTITATIVO: Cuando se prohíbe exportar o importar: una determinada cantidad de mercancía, o durante un tiempo determinado un tipo de mercancía, o ambas prohibiciones juntas.

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CONTROL ADUANERO: Conjunto de medidas destinadas a asegurar el cumplimiento de las leyes y reglamentos que la aduana está encargada de aplicar. COOPERACIÓN ECONÓMICA DEL MAR NEGRO: Desde 1991. Miembros: Armenia, Azerbayan, Bulgaria, Georgia, Grecia, Moldavia, Rumanía, Rusia, Turquía y Ucrania. COSTOS BANCARIOS: Estos gastos bancarios son: preaviso, notificación y confirmación, comisiones de pago, pago diferido, aceptación o negociación, los costes de las modificaciones, la no utilización del crédito, los intereses de la negociación y los costes de los mensajes. CPT: Incoterm. Flete pagado hasta.

CRÉDITO DOCUMENTARIO: Es un convenio en virtud del cual un Banco (Banco Emisor), obrando a petición de un cliente (ordenante) y de conformidad con sus instrucciones, se obliga a efectuar un pago a un tercero (beneficiario) o autoriza a otro Banco a efectuar dicho pago, contra presentación de los documentos exigidos dentro del tiempo límite especificando, siempre y cuando se hayan cumplido los términos y condiciones del crédito. CRÉDITO DOCUMENTARIO CONTRA ACEPTACIÓN: El crédito es disponible contra aceptación de documentos y de un efecto librado a plazo (giro) contra un Banco designado por el crédito (Banco aceptador) que puede ser el propio emisor. El Banco aceptador asume el compromiso de pago al vencimiento independientemente si ha confirmado el crédito o no. El efecto puede ser descontado si el Banco lo considera oportuno. Los gastos de descuento son por cuenta del beneficiario, a menos que el crédito especifique lo contrario. CRÉDITO DOCUMENTARIO CONTRA NEGOCIACIÓN: El crédito es disponible contra presentación de los documentos y de un efecto, a la vista o a plazo, librado contra el Banco emisor o contra el ordenante del crédito. El Banco negociador se limita a financiar al beneficiario por cuenta del Banco emisor. El Banco negociador compra por cuenta del emisor los derechos del beneficiario sobre el crédito. Puede ser negociado por cualquier Banco. CRÉDITO DOCUMENTARIO CONTRA PAGO: Se paga al beneficiario contra presentación de los documentos indicados en el crédito. El crédito es disponible sin efectos. En el caso de pago a la vista puede exigir un efecto librado por el beneficiario contra el Banco determinado en el crédito. Debe designar un Banco pagador que puede ser el propio emisor. Si es pagadero A LA VISTA y confirmado por el Banco pagador designado, este no puede demorar el pago en espera de los fondos, previa comprobación de los documentos. Si es pagadero a PLAZO y confirmado, el Banco confirmador se compromete contra entrega de documentos a pagar al vencimiento. Si no fuese confirmado, el Banco puede comunicar que toma los documentos sin compromiso. El vencimiento


puede estar fijado mediante: un plazo, fecha recepción mercancía, fecha embarque mercancía, fecha entrega de documentos, etc.

las importaciones en un periodo determinado de la cuota.Véase también Restricción Cuantitativa. CS: Congestion Surcharge.

CRÉDITO DOCUMENTARIO REVOCABLE: Pueden ser anulados o modificados por el Banco emisor en cualquier momento y sin tener que avisar al beneficiario. Sin embargo el Banco emisor queda obligado por todos los pagos, compromisos, aceptaciones o negociaciones efectuadas con anterioridad al recibo de la notificación de modificación o cancelación. Se desaconseja absolutamente su uso, ya que no es un compromiso de pago en firme. En la práctica no se emplean nunca, salvo contadas excepciones. CRÉDITO DOCUMENTARIO TRANSFERIBLE: Un Crédito Documentario Transferible es emitido a favor de un beneficiario que no es quien produce la mercancía sino un intermediario, que ha establecido un contrato de venta con un comprador, pero depende de una tercera parte (el exportador), para suministrar la mercancía a su cliente. Especialmente indicado para las Trading Companies. El beneficiario puede dar instrucciones al Banco pagador, aceptador o negociador para que el crédito sea utilizable, parcial o totalmente, por uno o más beneficiarios de su país o de otro país. Si se quiere que un Crédito Documentario sea Transferible, hay que especificarlo en las condiciones del crédito, indicando la mención: transferible. CREDITO STAND-BY: Un crédito Stand-by es usado como un sustituto de un aval. Es un aval de ejecución documentaria. Se pueden usar en cualquier tipo de transacción y están basados en el concepto de incumplimiento de contrato por parte del ordenante del crédito Stand-by. CUOTAS ABSOLUTAS: Limitaciones especificas a

CTBL: Combined Transport Bill of Lading. Documento de transporte multimodal. CY: Container Yard. Almacén de contenedores. CHARTER PARTY: Si un exportador contrata un buque tramping el documento emitido es el BL Charter Party. No está regido por los mismos criterios que un BL normal. Se rigen por el artículo.

D

DAF: Incoterm. Franco Frontera DDP: Incoterm. Entregado con derechos pagados. DDU: Incoterm. Entregado sin pagar derechos. DECLARACIÓN DE ADUANAS: Es el documento presentado por el importador (o su agente o transitario) para el despacho de las mercancías, con el fin de que aquél pase a hacerse cargo de las mismas. DECLARACIÓN DE MERCANCÍAS: Acto efectuado en la forma prescrita por el cual se indica el régimen aduanero a aplicar. DEG: Derecho Especial de Giro. DECOMISO: Sanción que consiste en la privación definitiva de la propiedad de las mercancías. DEPÓSITO ADUANERO AUTORIZADO PRIVADO: Local destinado al almacenamiento de mercancías de propiedad exclusiva del depositario. DEPÓSITO ADUANERO AUTORIZADO PÚBLICO: Local destinado al almacenamiento de mercancías de diferentes depositantes. DEPÓSITO FISCAL: Local abierto o cerrado des-

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CRÉDITO DOCUMENTARIO IRREVOCABLE: El crédito no puede ser modificado o cancelado sin el acuerdo del Banco emisor, Banco confirmador (si lo hubiese) y del beneficiario. Es un compromiso en firme por parte del Banco emisor en favor del exportador. NOTA IMPORTANTE: a falta de una indicación clara en el crédito, éste será considerado como irrevocable. El Crédito Documentario Irrevocable, puede ser confirmado o no confirmado.


tinado a la colocación temporal de mercancías mientras se solicita su despacho. Su gestión puede estar a cargo de aduanas, de otras dependencias públicas o de privados. Se usan sobre todo cuando un importador no sabe cual será el destino final de la importación. Se permiten las mismas operaciones que en las Zonas Francas. El máximo tiempo que una mercancía puede estar en un Depósito Aduanero es de cinco años. Pueden ser privados o públicos. DEPÓSITO FRANCO: Local cerrado, señalados en el territorio nacional ya autorizados por el Estado, en los que se considera que las mercancías no están en territorio aduanero. DESPACHANTE DE ADUANAS: Persona física encargada de la tramitación documentaria aduanera. DEQ: Incoterm. Entregado junto al muelle. DERECHOS DE ADUANA O ARANACELARIOS: Impuestos establecidos en el Arancel de Aduanas a las mercancías que entren en territorio aduanero. Arancel. DES: Incoterm. Entregado junto al barco. DESPACHO DE ADUANA / PERMISO DE EMBARQUE: Cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias para importar y exportar las mercancías o someterlas a otros regímenes operaciones o destinos aduaneros.

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DESPLAZAMIENTO DE ROSCA: Es el peso del buque construido pero sin combustible, equipajes, tripulación ni carga. DESTINACIÓN ADUANERA: Manifestación de voluntad del dueño, consignatario o remitente de la mercancía que, expresada mediante la declaración, indica el régimen aduanero que debe darse a las mercancías que se encuentran bajo potestad aduanera.

neficio está sujeto a regulaciones legales propias de cada país.

E

EDI: Intercambio Electrónico de Datos. EEE: Espacio Económico Europeo. Desde 1992 agrupa a los países de la Unión Europea y a los de la AELC. EFTA: Asociación Europea de Libre Comercio. (AELC). EIP: European Investment Partners. Programa europeo que subvenciona la creación de empresas mixtas o inversiones en los países mediterráneos, Asia y Sudamérica. ELS: Extra Lenght Surcharge. Recargo por longitud en el flete. ERM: Exchange Rate Mechanism. Mecanismo de Cambios e Intervención ESTIBA: Operación de carga que contempla el manipuleo de la mercadería hasta el medio de transporte. EUR.1: Documento que sirve como justificante del trato preferencial entre dos países. Sirve para exportación e importación EURO: Moneda única europea. EURODIVISA: Son divisas convertibles, fuera del control de las autoridades monetarias del país de origen. EUROMARKETS RATE: Tasas de interés al mercado internacional de capitales para la contratación de préstamos o inversiones en distintas monedas.

Derecho de Obtención de Divisas: Son los gastos y comisiones bancarias para el pago del flete marítimo. Aproximadamente el 1% del flete.

EWS: Extra Weight Surcharge. Recargo por sobre peso en la contratación del flete.

DRAW BACK: Restitución de derechos arancelarios que gravan la importación de bienes. Este be-

EXPORTACIÓN: Régimen aduanero que permite la salida legal de bienes y servicios de origen nacional.


EMBALAJE: Es el material o recipiente destinado a envolver o contener temporalmente envasados o no, durante su manipulación, transporte y almacenaje. EMPAQUE: Es la ciencia, arte y tecnología de acondicionar los productos Para su almacenamiento, transporte, distribución y venta al costo óptimo asegurando que lleguen a su destino en buenas condiciones e incluye al envase, embalaje, materiales complementarias y el sistema de envasado o embalado.

F

FACTURA PROFORMA: Es una prefactura entregada por el exportador al importador, con el objetivo de dar a conocer al importador con exactitud el precio que pagará por las mercancías y la forma de pago. FAD: Fondos de Ayuda al Desarrollo (créditos a países en vías de desarrollo). FBL: Conocimiento FIATA negociable para transporte multimodal. FCL: Contenedor de carga llena. Full Container Load. Incluye costos de estiba y desestiba. FCLA: Full Container Load Allowance. Rebaja en el flete por uso de container completo.

por cuenta de la mercancía, excepto la desestiba en destino. FIOS: Free in and out stowed. Cláusula contratación flete. La totalidad de las operaciones portuarias son por cuenta de la mercancía. El flete sólo cubre el transporte marítimo. FLETE: Costo del transporte de la mercancía. (Freight). FCL: Contenedor de carga llena. Full Container Load. FOB: Incoterm. Franco a Bordo. FORFAITING: Compra de letras de cambio aceptadas, créditos documentarios u otras promesas de pago, renunciando el adquirente de estos efectos a cualquier derecho o demanda frente al exportador y los anteriores titulares. FORMULARIO A CERTIFICADO DE ORIGEN DEL SGP (Sistema Generalizado de Preferencias): Es un documento de importación. Demuestra el trato preferencial otorgado a los países en vías de desarrollo. FPA: Free of Particular Average. Franco de Avería Particular. Esta cláusula protege a las mercancías contra pérdida, daños totales y averías gruesas. FRA: Forward Rate Agreement. Es un acuerdo entre dos partes sobre el tipo de interés a aplicar en un depósito en una fecha futura. FRANQUICIA: En términos aduaneros es la exención total o parcial del pago de tributos, dispuesta por ley.

FEDER: Fondos Europeos para el Desarrollo regional.

FRANQUICIA: En términos comerciales cesión de derecho de uso de una marca o registro patentado de acuerdo a estándares internacionales.

FEDER VESSEL: Buques alimentadores.

FSE: Fondo Social Europeo.

FEOGA: Fondo Europeo de Orientación y Garantía Agrícola.

FUERZA MAYOR: Una cláusula que limita las responsabilidades de los proveedores y transportistas bajo ciertas circunstancias. Ej.: Desastres naturales, guerras, etcétera.

FILO: Free in Liner Out. Cláusula contratación flete. La totalidad de las operaciones portuarias son

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ENVASE: Es el material o recipiente destinado a envolver y proteger un producto, desde que sale de línea de producción hasta que llega a manos del consumidor.


G

GARANTÍA: Obligación que se contrae, a satisfacción de aduanas, con el objeto de asegurar el pago de derechos de aduana y demás impuestos o el cumplimiento de otras obligaciones adquiridas con ella. GARANTÍA GLOBAL: Cuando la garantía establecida ante aduanas asegura el cumplimiento de las obligaciones resultantes de varias operaciones. GARANTÍA DE INDEMNIZACIÓN: Documento que garantiza al agente o expedidor de la indemnización de cualquier riesgo o reclamación originado por el uso indebido de un BL.

el ingreso legal a consumo de un bien o servicio de origen extranjero. IMPORTACIÓN TEMPORAL: Entrada al país por un plazo determinado de mercancías con exoneración parcial o total de impuestos bajo condiciones de ser reexportadas. IMPORTACIÓN PARA CONSUMO: Libre disposición de las mercancías nacionalizadas con el cumplimiento de las disposiciones legales pertinentes. INTENDED PORT: Puerto previsto INTERMODAL, TRANSPORTE: Acarreo por varios medios de transporte (aéreo, marítimo, carretera o ferroviario). ( = Transporte Multimodal). ISO: Norma de estandarización internacional.

GASTOS FOB: Gastos de recepción, arrastre y carga de una mercancía desde que se recibe en el puerto hasta que se carga a bordo.

L

GATT: Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio. GIRO BANCARIO: Cheque extendido por un banco a otro banco pagadero a un tercero. GTZ: Agencia de Cooperación Alemana.

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I

INCOTERMS: Términos de Comercio Internacional. Son las reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional. Su objetivo es establecer criterios definidos sobre la distribución de gastos y transmisión de riesgos, entre exportador e importador. Hay 13 términos: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DES, DEQ, DAF, DDP, DDU. Los Incoterms regulan : la entrega de mercancías, la transmisión de riesgos, la distribución de los costes, los trámites de documentos. Pero no regulan: la forma de pago ni la legislación aplicable. IMPORTACIÓN: Régimen aduanero que permite

LCL: Contenedor de Carga menos llena. Sólo contempla carga en buque, no contempla servicios de estiba ni desestiba. LETRA DE CAMBIO: Documento o título valor mediante el cual una persona física o jurídica (librador) ordena a otra (librado) pagar una cantidad a favor de un tercero, a su vencimiento. LEVANTE: Acto por el cual la aduana autoriza a los interesados a disponer condicional o incondicionalmente de las mercancías despachadas. Es incondicional cuando la deuda ha sido pagada o está garantizada. En los regímenes suspensivos o temporales, siempre es condicional. LICENCIA DE EXPORTACIÓN: En los países que se necesita, documento que concede permiso para exportar mercancías especificadas dentro de un plazo concreto. LICENCIA DE IMPORTACIÓN: En los países que se necesita, es la autorización oficial que permite la entrada de las mercancías en el país del importador. Si las mercancías no están sometidas a restricciones aduaneras se expiden automáticamente.


LIFO: Liner in Free out. Cláusula contratación flete. La totalidad de las operaciones portuarias son por cuenta de la mercancía, excepto la estiba en destino. El flete sólo cubre el transporte marítimo. LINER TERMS: Términos de línea. Cuando el buque es de servicio regular. LISTA NEGRA: Certificado Negativo de Lista Negra. Certifica que el beneficiario exportador no está incluido en la lista negra del país a que van destinadas las mercancías. LOADED ON BOARD: Indica que la mercancía ha sido cargada a bordo.

M

MANIFIESTO: La lista de carga de un barco.

como la producida o manufacturada en el país y que ha sido nacionalizada en el extranjero. MERCANCÍA NACIONAL: La producida o manufacturada en el país con materias primas nacionales o nacionalizadas. MIC/DTA: Carta de Porte Internacional para transporte por Carretera. MTD: MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT. Son los documentos de transporte multimodal, normalmente emitidos por las líneas navieras de contenedores para cubrir el despacho de mercancías de un lugar de toma de cargo a un lugar de entrega. MUELLAJE: Las tasas pagadas por usar un muelle o servicios de muelle (Derechos de muelle). MUESTRA: Aquella mercancía que únicamente tiene por finalidad demostrar sus características y que carece de valor comercial por sí misma.

MANIFIESTO DE CARGA: Bill of Loading.

N

MCCA: Mercado Común Centroamericano. Formado por Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua

NOTA DE CONSIGNACIÓN: Documento que declara las condiciones bajo las que se transportan las mercancías.

MERCANCÍA: Bien que puede ser objeto de regímenes, operaciones y destinos aduaneros.

NOTA DE TARJA: Documento que formulan conjuntamente el transportista con el almacenista, durante la verificación de lo consignado en el conocimiento de embarque en relación con las existencias físicas, registrando las observaciones pertinentes.

MERCANCÍA EN LIBRE CIRCULACIÓN: Toda mercancía que puede disponerse libremente. MERCANCÍA EQUIVALENTE: Aquella idéntica o similar a la que fue importada y que será objeto de reposición. Debe entenderse por idéntica la que es igual en todos los aspectos. Similar es la que sin ser igual en todos los aspectos presenta características próximas en cuanto a especie y calidad. MERCANCÍA EXTRANJERA: La que proviene del exterior, cuya importación no se ha consumado legalmente, la colocada bajo regímenes suspensivos, temporales o de perfeccionamiento, así

NRA: Número de Registro Aduanero.

P

PA (Pallet Allowance): Rebaja en la contratación del flete por mercancía paletizada. PACKING LIST: Es una lista en que se especifica

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MAQUILA: Proceso por el cual ingresan mercancías al país con objeto de sólo se incorpore valor agregado correspondiente a la mano de obra.


el contenido de cada bulto de una operación de exportación.

emisor de una opción y que le compensa el riesgo de cambio que asume.

PALLET: Plataforma constituida por dos pisos unidos por largueros. Medidas: Universal= 1200 x 1000 mm Europalet=1200 x 800 mm. Altura máxima = aprox. 1,70 m.

PRENDA LEGAL: Garantía que afecta a la mercancía por imposición de la Ley.

PIB: Producto Interior Bruto o Producto Interno Bruto. PLAFOND: LÍMITE MÁXIMO ARANCELARIO Es una combinación de contingente cuantitativo y arancelario. Se establece un tiempo determinado para la suspensión o prohibición de importaciones o exportaciones. PNB (Producto Nacional Bruto): Comprende la suma del total de la inversión privada y pública y del consumo público y privado que se ha realizado en un país durante un año. PÓLIZA DE SEGURO: Es el documento que recoge las condiciones en que se aseguran las mercancías. Pueden ser nominativas o a la orden. PÓLIZA POR VIAJE: También denominada Póliza individual, es la que se emite para cubrir un solo viaje especifico.

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PÓLIZA FLOTANTE: La póliza flotante descubre el seguro en términos generales y deja el nombre del buque y otros datos particulares para ser precisados en declaraciones subsiguientes. Mediante la póliza flotante es que en el caso de una declaración errónea u omisión, la declaración puede ser modificada aún después de la llegada de las mercancías o de su pérdida. PÓLIZA NO VALUADA: Es la póliza en la cual las partes no han fijado de mutuo acuerdo el valor en el cual son aseguradas las mercancías. POSTPANAMAX: Buques que no pueden pasar el Canal de Panamá. PREENTRADA: El proceso de presentación de documentos en la aduana antes de la expedición o llegada de la mercancía. PREMIUM: Prima. Es la cantidad que cobra el

PROVISIONES DE A BORDO: También Rancho. Mercancías destinadas al consumo de los pasajeros y miembros de la tripulación a bordo de los medios de transporte de tráfico internacional, ya sea para ser objeto de venta o no; las necesarias para el funcionamiento, el aprovisionamiento y mantenimiento de los mismos medios, incluyendo combustibles, carburantes y lubricantes, pero excluyendo las piezas de recambio y de equipo, que se encuentren a bordo a la llegada o se embarquen durante su permanencia en el territorio aduanero; así como las mercancías para su venta a los pasajeros y miembros de la tripulación para desembarcarlas. PUERTO FRANCO: Es un territorio que goza de exenciones y bonificaciones de derechos aduaneros. Se pueden cargar y descargar mercancías. PUT OPTION: Opción de venta. Contrato que ofrece a su poseedor el derecho, no la obligación, de vender una cantidad de divisas a un tipo de cambio predeterminado durante un período de tiempo o bien en la fecha de vencimiento del contrato. PVD: Países en Vías de Desarrollo. PVD-ALA: Países en Vía de Desarrollo de Asia y América Latina.

R

RECINTO ESPECIAL: Área que pertenece al Almacén Aduanero, destinado a la conservación de mercancías peligrosas en los que se deberán de observar las medidas de seguridad necesarias. RECONOCIMIENTO PREVIO: Facultad del dueño, consignatario o sus comitentes de realizar en presencia del depositario la constatación y verificación de la situación y condición de la mercan-


RÉGIMEN DE AUTORIZACIÓN ADMINISTRATIVA: En los países que la requieren, las operaciones de exportación o importación que se encuentren bajo este régimen, necesitarán un documento previo que autorice las mismas. RÉGIMEN DE LIBERTAD COMERCIAL TOTAL: Dentro de este régimen se realizan la mayoría de las operaciones con el exterior. No se necesita ningún requisito previo a la exportación o importación.

S

SMI: Sistema Monetario Internacional. SOBRESTADÍA: El dinero pagado por el exportador por los retrasos en la carga, descarga o por ocupar espacio en un puerto o almacén más allá de un plazo especificado. SPOT: Contado. Es el cambio de compra venta de una moneda respecto a otra (generalmente USD).

RÉGIMEN DE VIGILANCIA ESTADÍSTICA PREVIA: En algunos países determinadas mercancías se hallan dentro de este régimen. Es competencia de la Secretaría de Estado de Comercio, decidir si una mercancía esta sometida a este régimen.

SPREAD: Diferencial. Diferencia entre tasa de interés tomadora y prestadora.

REMOLQUE LIGERO: Si el Peso Máximo Autorizado es inferior a 750 Kg.

SWAP: Transacción de cambios en divisas que consiste en una compra “spot”, contra una venta a plazo o viceversa.

RESERVAS DE UN CRÉDITO DOCUMENTARIO: Si los documentos no cumplen estrictamente los términos y condiciones establecidas en las condiciones del crédito, entonces hablaremos de RESERVAS. RETORNO: Regreso al lugar de origen del mismo vehículo de la carga llevada al lugar de su destino y no desembarcarla. REVOLVING (ROTATIVO): Un Crédito Documentario revolving es aquél utilizable por un importe que permanece constante por un período especificado de tiempo. De esta forma cuando es utilizado resulta disponible por la totalidad del importe, ya sea de forma automática o tan pronto como se recibe aviso del emisor de haber recibido conformes los documentos de la utilización precedente. ROLL ON ROLL OFF: Buques para transporte de carga rodada. RUPTURA DE CARGA: Breaking Bull. Es la descomposición total o parcial del container en sus elementos para proceder a su almacenaje o transporte al receptor de la carga.

STRIKE PRICE: Precio de Ejercicio. Es el tipo de cambio prefijado en una opción en divisas.

SWAPTIONS: Opciones sobre Swaps SWIFT: Society for Worldwide Interbank Financial Telecomunication. Mensajes de intercambio electrónico de datos entre bancos.

T

TAKEN IN CHARGE: Indica que la mercancía ha sido tomada para carga. TEEM: Trans Europe Express Merchandise. THROUGH B/L: Si el transporte marítimo lo efectúa más de un transportista uno de los documentos que podrá cubrir la totalidad de la expedición es el Through BL. TIPO DE CAMBIO: El precio de una divisa con relación a otra. TIR: Convention Douaniére au Transport International de Merchandises par Route.

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cía sin intervención de la autoridad aduanera.


TLO: Total Loss Only. El asegurador paga si el cargamento queda tan dañado que resulta antieconómica su recuperación. TLVO: Total Loss of Vessel Only. Pérdida Total Efectiva. El asegurador paga el cargamento solamente si el buque queda destruido. Es la mínima. TONELAJE DE PESO MUERTO: Incluye el peso de la carga y de los consumibles de un buque. TRADE MARTS: Edificio dedicado a la exposición permanente de los productos fabricados por las empresas. TRANSBORDO: El proceso de transferir la carga de un medio de transporte a otro. TRANSITARIO: La parte responsable de organizar la exportación o importación de la carga. Ver Agente de Carga Internacional.

V

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VALOR EN ADUANA: Para calcular los derechos Aduaneros que hay que aplicar, la Aduana define el concepto de Valor en Aduana, que es el de la mercancía más todos los gastos (seguro, transporte, etc.) que se hayan producido hasta el momento de pasar la aduana. Sobre este valor en aduana, se aplicará el tipo de arancel a que esté sometida la mercancía. El arancel a aplicar depende de la mercancía y el país de origen. Al resultado de aplicar el arancel al valor en aduana, se aplica el IVA correspondiente. Este valor es el Valor de la Mercancía.

Z

ZONA FRANCA: Un enclave nacional creado por las autoridades competentes de cada Estado con el fin de considerar las mercancías que allí se encuentren como si no estuvieran en territorio nacional para la aplicación de los derechos aduaneros, restricciones y cualquier otro impuesto. En las Zonas Francas se admiten mercancías de cualquier

tipo, cantidad, país de origen o de destino. Se pueden cargar y descargar, transbordar, almacenar, y manipular mercancías. En casi todos los países del mundo existen zonas francas. Las Zonas Francas ofrecen ventajas fiscales como suspensión de derechos aduaneros, IVA e impuestos especiales, no se aplican restricciones cuantitativas o cualitativas, etc.


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Nuestra recompensa se encuentra en el esfuerzo y no en el resultado. Un esfuerzo total es una victoria completa.

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Mahatma Gandhi

Grupo Em G E pre resaria r l S ba Sa b na S.a.S.


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