Conflicto del transporte en Santa Fe

Conflicto del transporte en Santa Fe y Entre Ríos

En las últimas semanas, tres de las principales ciudades de la región Litoral de la Argentina, se vieron sacudidas por el conflicto del transporte. Activas asambleas se pronunciaron en contra de las maniobras de la patronal nucleada en FATAP (Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros) para reducir salarios.

Rosario:

El 28 de mayo, en Rosario, una multitud de choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), colmo los alrededores de la sede gremial para marchar, desde ese lugar, hasta la sede del Municipio reclamando el pago del 100 % de los salarios.

Esta situación motivó un paro histórico que –en ese momento- llevaba dieciocho días ininterrumpidos. Una jornada de movilización y lucha que marcó un quiebre en la ciudad, teniendo en cuenta el contexto del aislamiento preventivo y obligatorio, impuesto por el gobierno nacional.

Los choferes dejaron bien en claro que si no se respeta su derecho al salario, no hay pandemia que valga.

Las empresas de transporte, dos privadas y una municipal, están acostumbradas a conseguir subsidios extorsionando a los gobiernos de turno, con la muletilla de siempre de que no tienen plata. El 29/05, con 19 días de paro, se realizó una audiencia por videoconferencia entre el Ministerio de Trabajo de la Nación, la UTA y la Federación Argentina Transporte de Pasajeros (FATAP), que finalizó sin soluciones y el paro seguirá hasta el pago del 100 % de los salarios.

Recién el 3 de junio, al cumplirse veintitrés días de paro, se formalizó el pago del 100% del salario de abril, que incluyó aportes de fondos provinciales y municipales. "Ahora nos vamos tranquilos a casa", fue lo último que se le escuchó decir al secretario general de la UTA Rosario, Sergio Copello, después de reivindicar por enésima vez el reclamo gremial, desde las puertas de la sede de Gobernación. Todo ello en medio del bullicio ensordecedor provocado por una verdadera marea de camisas celestes.

Resuelto el dilatado conflicto, lo que viene en el horizonte es inmediato. "En caso de que no haya ninguna propuesta de pago, lo evaluaremos con los compañeros y si es necesario volver a cortar el crédito laboral, lo haremos sin inconvenientes",

Superada esta coyuntura y con los choferes de vuelta al trabajo, con el triunfo en las manos pero sin bajar los brazos. Ahora, las expectativas están puestas en el cumplimiento del acta del 3 de junio, que será válida hasta el 30 y prorrogable ante un nuevo acuerdo. Además, del pago de los salarios del mes de Mayo.

Santa Fe:

No es muy diferente la situación en la capital provincial. Si bien hay un principio de acuerdo, siguen manteniéndose reuniones entre los representantes gremiales de UTA, del gobierno provincial, municipal, y empresarios para definir cómo se efectuará el pago de los salarios del mes de mayo, y acordar las posibilidades de trabajo de acuerdo a las condiciones actuales. Por el momento, las partes acordaron un impase hasta el jueves 11.

El propio Secretario de Trabajo de la provincia, Juan Manuel Pusineri, tuvo que salir a declarar que el gobierno se haría cargo de revisar cada uno de los recibos de sueldo, para garantizar el pago en tiempo y forma. Lógicamente, otra vez el gobierno nacional (a través del pago de la ATP) y provincial (con subsidios especiales) actúan como bomberos para apagar el incendio y salvar las espaldas de las patronales.

Paraná (Entre Ríos);

El 3 de junio también fue un día clave para los choferes entrerrianos. La asamblea de UTA realizada ese día, duró hasta la madrugada. Entre gritos, los choferes pasaron por encima de la conducción y le pidieron la renuncia al Secretario General, por “arreglar bajo cuerda”, antes de la asamblea. "Yo no los entregué, la institución (UTA) decidió que mañana se sale a trabajar y yo soy orgánico", dijo Dittler, en medio de los gritos de sus compañeros que lo acusaron de entregador: “Algún día van a saber cómo se maneja un gremio- exclamaba desesperado-. No se crean que es fácil estar parado donde estoy para