Multicar M29: potenza compatta perAutostrada del Brennero e Comune di Cortina d'Ampezzo

Multicar M29: potenza compatta per Autostrada del Brennero e Comune di Cortina d'Ampezzo

Le condizioni operative di numerose realtà sparse nel territorio italiano impongono veicoli compatti ed agili per superare passaggi obbligati preclusi a veicoli di dimensioni comuni. Questo è vero per la mobilità generale all'interno di centri urbani di varia dimensione e a qualunque ambito in cui l'accesso di veicoli risulta necessario; ma lo è altrettanto per i mezzi da lavoro adibiti alla manutenzione ordinaria e straordinaria di qualunque tipo: dallo spazzamento, alle attività invernali, di igiene urbana o di cura del verde, per citare alcuni ambiti di utilizzo. Compatto però non deve essere sinonimo di scarsa potenza: i veicoli da lavoro da abbinare all'uso di attrezzature per la manutenzione spesso richiedono elevate potenze e prestazioni per permettere di svolgere al meglio le attività richieste. E' nelle condizioni che impongono queste due prerogative che Hako Multicar M29 trova la sua massima redditività. La serie M29 è la più compatta della gamma Multicar: solo 1,30 metri di larghezza ed una lunghezza che anche nelle versioni complete di piastra anteriore non arriva ai 4 metri. Aggiungendo il sistema di sterzo integrale con 4 ruote sterzanti e il conseguente diametro di sterzata di soli 3,25 metri, si ottiene un mezzo estremamente agile e idoneo ad accedere negli spazi più angusti. Alle dimensioni contenute, si affiancano però altri valori molto elevati: motore conforme alla normativa Euro VI da 3.000 cc con potenza erogata di 110 CV ed una coppia di 420 Nm già a 1.100 g/min del motore; peso totale a terra di 6.000 kg, oltre 3.000 kg di portata utile e ampia disponibilità di carichi ammessi sugli assi per installazione di attrezzature; impianto idraulico per azionamento delle attrezzature con portate fino a 110 l/minuto e 200 bar di pressione con impianto a portata variabile load sensing, ideale per innumerevoli utilizzi e completo di connessioni per collegare attrezzature anteriormente, centralmente e posteriormente al mezzo. L'avanzamento idrostatico permette di modulare la velocità di avanzamento in modo continuativo, individuando sempre quella più indicata all'attività da svolgere e alle circostanze da affrontare: fino a 62 km/h per raggiungere rapidamente il cantiere di lavoro scendendo a movimenti estremamente lenti e delicati durante le fasi operative più delicate. La progettazione del mezzo tiene in evidente importanza la necessità di creare un ambiente per gli operatori, in cui dover svolgere in modo confortevole, sicuro e efficiente il proprio lavoro. La cabina realizzata in materiale esente da corrosione, seppur di dimensioni ridotte, garantisce ampi spazi interni e due comodi posti per operatore e passeggero. Le ampie superfici vetrate, presenti anche nella

parte inferiore degli sportelli laterali, donano ottima visibilità in tutte le direzioni per permettere di gestire al meglio anche i passaggi più complicati e aver sempre sott'occhio l'attrezzatura frontale. Il joystick monoleva principale tramite cui l'operatore potrà gestire sia l'avanzamento del mezzo che la movimentazione delle attrezzature, risulta ergonomico, intuitivo e semplice da gestire Le sospensioni presenti sia sull'asse anteriore che posteriore, uniti a sedili con regolazioni triassiali e varie versioni di ammortizzazione, rendono il mezzo estremamente comodo anche su fondi dissestati. La trazione 4x4, sempre inseribile come su tutta la gamma Hako Multicar, permette di affrontare anche percorsi off road con grande agilità e trasferirsi tranquillamente su strade innevate durante le attività di spargimento sale e sgombero neve, mansioni per cui questo mezzo è davvero efficace. Altra condizione imprescindibile per i progettisti della casa costruttrice tedesca è la sicurezza. 4 freni a disco e un sistema unico che fa dialogare l'impianto frenante ABS con l'avanzamento idrostatico garantiscono perfetta stabilità su qualsiasi fondo stradale. L'illuminazione dell'area di lavoro estremamente puntuale e diffusa dona la miglior visibilità possibile all'operatore; sistemi automatici di gestione del regime del motore e dell'impianto idraulico mantengono ottimale e costante la prestazione dell'attrezzatura lasciando l'operatore concentrato sulla guida del veicolo. Queste sono solo alcune delle caratteristiche che rendono Multicar M29 un sicuro mezzo di lavoro. Tali prerogative hanno convinto due importanti clienti del Nord Est italiano, operatori professionali del settore manutenzione che da sempre cercano soluzioni qualitativamente elevate per le proprie esigenze operative. Due clienti con necessità normalmente molto differenti ma che con Multicar M29 hanno individuato la soluzione a problemi specifici. L'Autostrada del Brennero S.p.A. gestisce l'intera tratta che collega Modena al passo del Brennero; molto diverse le situazioni da gestire lungo l'intero tracciato e tra queste anche la gestione delle aree perimetrali del centro direzionale a Trento: per garantire il corretto decoro dell'intera area e l'accessibilità in sicurezza durante il periodo invernale, era necessario un veicolo estremamente compatto, agile e polifunzionale. Multicar M29 ha soddisfatto appieno queste necessità e dopo un primo periodo di test eseguito utilizzandolo a noleggio,l'autocarroèstatoacquistato. Come primo allestimento si è prevista l'applicazione di lama sgombraneve a geometria variabile, spazzolatrice a rullo e spargisale per distribuzione dei fondenti salini posteriore. Vista la delicatezza di buona parte del fondo su cui si dovrà intervenire, lo sgombraneve è stato previsto con raschiante in materiale plastico, meno aggressivo rispetto a coltelli in acciaio. Grazie alla geometria variabile dello sgombraneve, l'operatore potrà spostare e depositare la neve in punti precisi dell'area, necessità marcata per la pulizia di parcheggi, aree di sosta e percorsi di accesso alla struttura. La spazzolatrice a rullo risulta poi ideale sia per usi estivi che per interventi di pulizia dalla neve nel caso di

scarse precipitazioni nevose. Lo spargisale risulta realizzato completamente con materiali esenti da corrosione: la tramoggia di contenimento sale è in materiale poliuretanico mentre la coclea di estrazione e il gruppo di spargimento in acciaio inox. Tutte le impostazioni di lavoro possono essere gestite dalla cabina con un semplice ed intuitivo comando elettronico e i parametri impostati rimangono costanti in funzione della velocità di avanzamento, cosa molto importante per ottimizzare consumo di sale e migliorare il trattamento al suolo. Il veicolo, potendo essere trasferito rapidamente, potrà poi essere utilizzato all'occorrenza anche per la pulizia delle stazioni autostradali con accesso precluso ad attrezzature di grandi dimensioni, preservando i dispositivi di rilevamento del traffico in entrata e uscita dalle piste di transito dei veicoli. Il Comune di Cortina d'Ampezzo, che ha recentemente ospitato i Mondiali di Sci e avrà l'onore di ospitare le Olimpiadi Invernali del 2026 sulle sue magnifiche piste, aveva la necessità di dotarsi di un mezzo compatto e professionale cui abbinare una turbofresa anteriore per poter eliminare gli accumuli di neve inevitabilmente creati durante le abbondanti precipitazioni e liberare le strade più strette del proprio territorio. La fornitura è stata eseguita tramite gara d'appalto ed eseguita dal rivenditore Hell Profitechnik S.r.l., distributore di Hako Multicar per la Provincia di Bolzano che garantisce con la propria struttura e competenza un puntuale ed efficace servizio assistenza post vendita, attività indispensabile per un settore così specialistico. Anche in questo caso il Multicar M29, è risultato ideale: le dimensioni compatte, il sistema di sterzatura che permette di impostare anche l'asse posteriore sterzante o di spostarsi lateralmente per operare sul ciglio di una strada rimanendo in condizioni di sicurezza, permette di accedere anche nelle vie più strette del paese e nei percorsi pedonali utilizzati da sciatori e turisti per raggiungere la stazione sciistica e gli alloggi. L'impianto idraulico di potenza garantisce alla turbofresa, prodotta dalla azienda tedesca Westa Gmbh, le migliori prestazioni avendo adeguata energia per alimentare il rullo fresante con tamburi da 650 mm di diametro e 1.600 mm di larghezza. Lo scarico della neve tramite il camino di lancio potrà essere gestito dall'operatore decidendo se depositare la neve più o meno distante dalla zona di lavoro o addirittura sul cassone di un camion per poterla trasportare se le condizioni non permettono di depositarla nelle vicinanze. Sistemi di sicurezza combinati idraulici/meccanici permettono di bloccare automaticamente il rullo fresante qualora oggetti presenti nella coltre nevosa entrino nell'attrezzatura. Tutte le attrezzature possono essere applicate al veicolo con grande semplicità e senza necessità di particolare attrezzatura, sfruttando la piastra anteriore unilift dell'autocarro e le numerose predisposizioni e attenzioni costruttive della fabbrica. Entrambi i clienti potranno nel tempo arricchire le applicazioni dei propri veicoli: attrezzature per cura del verde, irrigazione, lavaggio in pressione, spazzamento e molto altro; sfruttando appieno il concetto di polifunzionalità, filosofia al centro degli obbiettivi che Multicar si pone nello sviluppo dei propri mezzi e che MI&P S.r.l. propone ai propri clienti in Italia, perché polivalenza vuol dire efficienza e ottimizzazione dei costi di gestione del parco veicolare.