Per il Comune di Valdastico la polifunzionalità di Hako Multicar

Per il Comune di Valdastico la polifunzionalità Hako Multicar

Il Comune di Valdastico è posizionato nella parte più settentrionale della Provincia di Vicenza ed è caratterizzato da un territorio molto vario che passa dalle zone più pianeggianti del fondo valle, fino alle parti più complicate a livello di viabilità imposte dalle imponenti montagne che fanno da cornice alla vallata, ricca di storia e tradizioni. Valdastico è quel che si definisce un comune sparso, senza cioè un capoluogo ben definito ma con diverse località che vanno a comporre un territorio vasto e con svariate esigenze di manutenzione durante l'arco dell'anno. La necessità creata da queste prerogative ha imposto all'amministrazione comunale - capitanata dal sindaco Claudio Sartori - di ricercare un mezzo da lavoro che potesse coniugare in modo ottimale rapidi spostamenti sul territorio, compattezza per accedere nelle strette strade dei propri paesi e la possibilità di essere destinato a svariati lavori nel corso dell'anno, sfruttando al massimo il veicolo e permettendo al limitato numero di personale dipendente destinato alle manutenzioni del territorio di essere efficaci lavorando con ottimo comfort ed in piena sicurezza. Le ricerche eseguite dall'ufficio tecnico comunale, nella persona del responsabile del servizio geom. Salvatore Loisi, hanno portato allo svolgimento di una gara d'appalto e alla fornitura da parte della emiliana MI&P S.r.l. di un Multicar M31 con 150 CV di potenza e oltre 2.500 kg di portata utile. Per soddisfare pienamente le richieste del capitolato tecnico, la versione fornita è CHK, la più sviluppata della gamma Hako Multicar: un impianto idraulico con motori a pistoni assiali che sviluppa fino a 110 l/min di portata e che permette di azionare davvero una infinità di attrezzature. Grazie a piastra anteriore, piattaforma posteriore e collegamenti idraulici previsti su tutto il veicolo, l'interscambio delle attrezzature risulta davvero semplice e rapido. A completamento della dotazione necessaria per svolgere al meglio le varie attività, una ricca presenza di accessori e dispositivi: marce ridotte con possibilità di avanzamento da 600 m/h a 90 km/h (versione N2, patente C), trazione anteriore inseribile, bloccaggio del differenziale, freno motore in supporto ai 4 freni a disco con ABS presente su tutta la gamma M31; efficienti gruppi fari di illuminazione per garantire la massima visibilità in ogni condizione, sospensioni indipendenti anteriori che, oltre a donare un comfort ineguagliabile all'operatore, garantiscono capacità fuoristradistiche elevatissime, avendo sempre la massima aderenza al suolo anche su fondi estremamente disconnessi. All'interno della cabina di guida tutto è sotto controllo: una superfice vetrata molto ampia dona visibilità in tutte le direzioni; il materiale esente da corrosione con cui è realizzata risulta

anche termo e fono assorbente, i comandi per la gestione delle attrezzature risultano pensati per ottenere la massima ergonomia e intuitività facilitandone l’utilizzo. Davvero una postazione di lavoro ottimale. Come detto in precedenza il veicolo è configurato in maniera ideale per l'utilizzo durante tutto l'anno e fin da subito l'ufficio tecnico ha previsto attrezzature che permetteranno di ottenere questo obiettivo: oltre al cassone trilaterale posteriore per il trasporto di materiale vario, anteriormente è stata applicata una lama Fiedler a geometria variabile, attrezzatura ideale per l’utilizzo in percorsi caratterizzati da passaggi obbligati, piazzali, parcheggi... anche in presenza di ostacoli sul fondo stradale che possono essere agilmente superati dal sistema con riarmo automatico dei coltelli raschianti. Sempre Fiedler anche lo spargisale posteriore FSS: tramoggia ribassata per avere baricentro contenuto e altezza di carico ridotta, estrazione eseguita da una coclea abbinata ad un sistema di miscelazione che risulta ottimale anche con materiali di scarsa qualità o umido, comandi dalla cabina per gestire con grande semplicità i parametri di lavoro mantenuti costanti dal sistema tachimetrico collegato alla velocità di avanzamento del mezzo. Al termine della stagione invernale, in pochissimo tempo, il veicolo può essere destinato alla pulizia delle strade con una spazzatrice aspirante con contenitore dei rifiuti da 2 m3 di capacità. L'alta prestazione dell'impianto idraulico del veicolo permette infatti di alimentare anche questa tipologia di attrezzatura, nettamente più esigente delle applicazioni invernali, senza richiedere motori ausiliari o altri dispositivi ma collegando semplicemente le tubazioni oleodinamiche all’impianto load sensing dell'autocarro. La spazzatrice prevede nella parte anteriore un gruppo spazzante con possibilità di lavoro sia a destra che a sinistra del veicolo e all'occorrenza anche su piani diversi da quelli in cui transita il mezzo (ad esempio per la pulizia di marciapiedi a lato strada) che convoglia al centro della carreggiata il materiale presente sulla strada; il sistema di raccolta posteriore, abbinato ad una potente turbina, aspira il materiale all'interno del contenitore. Tutti i gruppi spazzanti sono completi di erogatore acqua per abbattimento polveri e tramite il quadro comandi in cabina l'operatore potrà gestire con semplicità tutte le movimentazioni necessarie. Al termine del lavoro, qualora il veicolo debba essere destinato ad altre attività, con poche e semplici manovre si potrà smontare l'attrezzatura, lasciando il veicolo libero. Nel tempo si potranno anche aggiungere dotazioni: numerose sono le soluzioni per gestione del verde con, ad esempio, falciaerba a braccio o per sistemi per irrigazione, moduli per la cura dell’asfalto o per il lavaggio in pressione… solo per citare alcuni esempi di utilizzo. Insomma, un unico mezzo per le tante attività che l'amministrazione comunale di Valdastico deve svolgere sul proprio territorio che permette di abbattere i costi fissi di gestione dell'autoparco senza rinunciare a qualità e efficienza nei lavori da svolgere.