LA VOZ 1
Motor Transporte 2015 es un monogrรกfico de:
Publicado en La Voz nยบ 1686 | Julio 2015
EDITA: LA
VOZ EDITA Y COMUNICA, S.L.U.
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especial
AUMENTA EL NÚMERO DE FALLECIDOS EN ACCIDENTE DE TRÁFICO Esta edición de nuestro especial Motor/transporte coincide con la publicación de las cifras de siniestralidad del año 2014, que la directora general de Tráfico, María Seguí, presentaba el lunes 6 de julio. Los datos no son buenos: el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico ha aumentado por primera vez en 11 años. Durante el año 2014 se produjo en España un incremento del 2% en el número de accidentes con víctimas y en el de heridos leves, un descenso del 5% en heridos hospitalizados y un incremento del 0,4% en el de víctimas mortales.
10 de julio
SAN CRISTÓBAL
La última fiesta colectiva que celebró el sector fue la de 2012, pero los profesionales del volante no se olvidan de su patrón y lo siguen festejando en privado. Y no faltan las felicitaciones, como esta que nos envía Alejandro Cabrera:
«Felicito a todos los conductores y transportistas de Aragón y de toda España en el Día de San Cristóbal». UN AÑO MÁS, EN TORNO A LA FESTIVIDAD DE SAN CRISTÓBAL, ACUDIMOS A NUESTRA CITA CON EL SECTOR DEL TRANSPORTE Y EL MOTOR EN FRAGA Y BAJO CINCA.
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En 2014 se registraron 91.570 accidentes con víctimas, en los que fallecieron 1.688 personas, 8 más que en 2013; 9.574 fueron resultaron heridos y necesitaron de ingreso en un centro hospitalario (512 menos) y 117.058 resultaron heridos leves. Otros datos destacados del informe de siniestralidad: • Seis de cada diez accidentes con víctimas tuvo lugar en vías urbanas, pero los accidentes con víctimas mortales se concentraron en vías interurbanas. • El 66% de los accidentes donde falleció al menos una persona sucedieron en días laborales y en un 63% de los accidentes, en accidentes ocurridos entre las 8 de la mañana y las 8 de la tarde. • El número medio diario de fallecidos fue de 4,6 • La salida de vía con un 32% de los fallecidos (548) y el atropello al peatón con 18% (310) de los fallecidos fueron en 2014 los tipos de accidentes mortales más frecuentes.
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transporte CONDUCTORES
La formación en Autoescuela Gómez
Otro año más, y lo primero que quiere todo el grupo de profesionales de Autoescuela Gómez es dar las gracias a todos nuestros clientes por seguir confiando en nosotros. Cada día intentamos superarnos para impartir la mejor formación posible, incorporando todas las novedades y actualizaciones que se van produciendo en el sector.
PERMISO POR PUNTOS
El 73% de los conductores conserva todos sus puntos El 73% de los conductores españoles dispone de la totalidad de sus puntos. Son conductores que no han sido sancionados por una infracción que conlleve la retirada de puntos desde que se puso en marcha el Permiso por Puntos en julio de 2006.
En Autoescuela Gómez tienes la formación bonificada en cualquiera de nuestros carnets o cursos.
FORMAMOS PROFESIONALES A partir de septiembre volveremos a la carga con nuevos cursos de CAP inicial (140 h.) y CAP Formación Continua (35 h.), así como, según la demanda, con los cursos de ADR y carretillero. Estamos a la espera de que se publiquen los cursos subvencionados por el Inaem, de los que no dudaremos en informar a todos los interesados. ¡Ven y pregúntanos!
Estos nueve años de rodaje y consolidación del Permiso por Puntos sirven a la Dirección General de Tráfico para tener una radiografía aproximada de los buenos y malos hábitos en la conducción de la población y de los conductores en particular y para focalizar las acciones a desarrollar orientándolas a la mejora de aquellas conductas o comportamientos más peligrosos de la conducción. Incluso algunas compañías de seguros utilizan el baremo de puntos para su relación con los conductores. Estos son algunos datos interesantes que reflejan las estadísticas: • 23 millones de conductores no han sido denunciados por ninguna infracción que lleve aparejada la retirada de puntos. • En estos nueve años se han detraído 35,5 millones de puntos, de los cuales 21,6 corresponden a sanciones emitidas por la DGT. El resto corresponden a sanciones impuestas por los ayuntamientos y los departamentos de tráfico de País Vasco y Cataluña. • El exceso de velocidad es la infracción por la que más puntos se detraen.
• Madrid y Barcelona son las provincias donde más reincidentes se registran. • Desde el inicio del Permiso por Puntos, menos del 1% de los conductores han perdido su permiso de conducir por haber agotado su saldo de puntos.
Cualquier conductor puede conocer su saldo de puntos a través de la página web de la DGT, de la Dirección Electrónica Vial, del sistema Cl@ve o acudiendo a una Jefatura Provincial de Tráfico. Fuente: Dirección General de Tráfico
4 LA VOZ
motor SEGURIDAD VIAL
Concurso de dibujo El jefe provincial de Tráfico de Huesca, Andrés Fernández del Río, se desplazó hasta Fraga, el 9 de junio, para hacer entrega de un premio de Seguridad Vial a Mohamed Lamine Sidibe (10 años), alumno del colegio Santa Ana. El premio corresponde al XVII Concurso de Dibujo Infantil y Juvenil sobre Circulación Vial del Alto Aragón que se ha desarrollado en la provincia de Huesca durante el curso escolar 2014/2015. Mohamed obtuvo el tercer premio en su categoría, tercero y cuarto de Primaria. El premio fue un mp5. El Concurso de Dibujo Infantil y Juvenil sobre Circulación Vial del Alto Aragón, que convoca la Jefatura Provincial de Tráfico de Huesca, está dirigido a alumnos desde educación infantil a primer ciclo de la ESO. En foto: Andrés Fernández del Río, jefe provincial de Tráfico de Huesca, Mohamed Lamine Sidibe y Esther Portolés Sorolla, directora de Primaria del colegio Santa Ana de Fraga.
Algunos de los dibujos premiados en el concurso. De izquierda a derecha, primer premio en categoría Educación Infantil (Ayla Álvarez, de Benasque), primer premio en categoría 3º y 4º Educación Primaria (Loreto Pallás, de Huesca) y tercer premio en esta misma categoría (Mohamed Lamine, de Fraga).
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transporte TECNOLOGÍA
Vehículos autónomos y otras ‘revoluciones’ en la carretera Son muchas las noticias, cada día más, sobre cómo la tecnología puede revolucionar la conducción. Aunque parezca ciencia ficción, el vehículo autónomo puede ser realidad en pocos años.
E
l estado de Nevada (Estados Unidos) acaba de autorizar (mayo de 2015) la circulación por sus autopistas de un camión que circula de forma autónoma. Es el Freightliner Inspiration Truck, un modelo del fabricante alemán Daimler equipado con cámaras, radares y sensores que alimentan de datos a un sistema de “piloto automático”. El software se ocupa de que el camión avance a velocidades permitidas, manteniéndose en su carril y a una distancia apropiada del vehículo que lo anteceda. La autonomía del camión es limitada. Puede conducirse por sí mismo en ciertas condiciones, pero siempre deberá ir una persona en el asiento del conductor, que tomará el control cuando la situación lo requiera. Puede circular de forma autónoma solo en autopistas. No puede adelantar a los vehículos más lentos por su cuenta. Si el camión se encuentra en una situación compleja, alertará al conductor para que tome el mando. Si el conductor no responde dentro de unos cinco segundos, el camión se ralentizará gradualmente hasta detenerse. El fabricante del camión asegura que reducirá el cansancio del conductor y aumentará la productividad del transporte de carga por carretera. Y, lo más importante, reducirá drásticamente las muertes en carretera. El modelo aún no está a la venta. De momento se está probando en una amplia variedad de lugares y condiciones (nieve, lluvia, temperaturas extremas), antes de que esté listo para ofrecer esta capacidad autónoma al cliente final. Pero ya tiene permiso para circular, en Nevada (EE.UU.).
larroya
El camión seguro de Samsung FACILITA LOS ADELANTAMIENTOS
Samsung acaba de presentar el Safety Truck o camión de seguridad, un ‘camión transparente’ que facilita los adelantamientos en vías de carril único en cada sentido. Lo que convierte en ‘transparente’ al camión es una pantalla trasera que reproduce lo que sucede delante del camión. El lanzamiento se ha realizado en Argentina, el país que tiene las estadísticas de accidentes de tráfico entre las más altas del mundo. La mayoría de estos accidentes se producen en carreteras de dos carriles y, en particular, en adelantamientos. Con esto en mente, Samsung ha desarrollado una tecnología para camiones que pretende salvar vidas a través de la innovación. El Safety Truck es un camión equipado con una cámara de vídeo inalámbrica en el frontal, que está conectada a una pared de vídeo hecha de cuatro monitores (pantallas) exteriores situados en la parte
RUBÉN LARROYA
servicios del automóvil
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posterior del camión. Los monitores proporcionan una visión de lo que está sucediendo delante del camión a los conductores que circulan detrás y que pretenden adelantarlo, incluso en la oscuridad de la noche. Otra ventaja del camión de seguridad es que puede reducir el riesgo de accidentes causados por el frenado repentino o por animales que cruzan la carretera. La idea se ha puesto en práctica en Argentina. Samsung ha equipado con esta tecnología 6 de los camiones que trasladan sus productos de la compañía por las carreteras de este país. Con esta prueba, Samsung ha podido confirmar que la tecnología funciona y que esta idea, sin duda, puede salvar la vida de muchas personas. El siguiente paso es realizar las pruebas correspondientes con el fin de cumplir con los protocolos nacionales existentes y obtener los permisos y autorizaciones necesarias.
CAMPAÑA DE MARKETING De momento el Safety Truck es solo una acción promocional, desarrollada por la agencia de publicidad Leo Burnett para Samsung. La campaña se ha lanzado en Argentina coincidiendo con el Día Nacional de la Seguridad Vial (10 de junio). ¿Quieres ver al Safety Truck en acción? Escanea este código para acceder al vídeo en YouTube:
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Transportes Chiné cumple 30 años Gracias a todos por vuestra confianza en estos treinta años. Seguimos trabajando con ilusión. Desde sus inicios la empresa ha mostrado su compromiso con los clientes, proveedores y personal, así como con el cumplimiento de todos los requisitos y normas que regulan nuestra actividad. La confianza de nuestros clientes nos ha dado el impulso necesario para seguir creciendo en capacidad, profesionalidad y seriedad. El resultado de todo ello es la creación de delegaciones en Palencia y Barcelona, desde donde ofrecemos a nuestros clientes servicio de almacén regulador y preparación y entrega de pedidos. Seguimos trabajando con ilusión, aceptando nuevos retos con los que superarnos y que convierten a nuestro personal en profesionales altamente valorados dentro y fuera de nuestra empresa. A todos ellos, ¡gracias!
SABÍAS QUE...
Un total de 41 municipios, aldeas, concejos o barrios en España llevan el nombre de San Cristóbal. El nombre también es utilizado en divisiones administrativas en la mayoría de países de América Latina, sobre todo en Perú, México, Colombia y Argentina.
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transporte SEGURIDAD VIAL
El uso de sistemas de seguridad infantiles Según se desprende de un estudio de la Fundación Mapfre, presentado en mayo, un 8% de los padres encuestados reconoce que, al menos esporádicamente, no protege a sus hijos con los dispositivos de seguridad infantiles obligatorios (sillitas o asientos elevadores) cuando van en coche.
E
l estudio se basa en una encuesta a 810 padres con hijos de entre 4 y 10 años de edad, una franja de edad que engloba a los menores con edades entre los 5 y 9 años, que son los que tienen una mayor tasa de mortalidad en carretera, el doble que la del resto de ocupantes. El trabajo explica esta mayor exposición al peligro de accidentes porque se trata de un grupo de edad muy inquieto y por el hecho de que los padres dejan de utilizar asientos o cojines elevadores demasiado pronto. Según el informe, un 28 % de los niños de entre 6 y 3 años y el 38 % de entre 8 y 10 pasan de utilizar las sillitas grupo I a utilizar directamente los cinturones de seguridad para adultos que, en el caso de los menores de 12 años, pueden no quedar ajustados correctamente al cuerpo de los niños y, en consecuencia, pierden efectividad. El estudio señala que un 6% de los padres cambia la sillita de bebé de sus hijos (grupo 0+) por un asiento elevador (grupo II) sin pasar por el paso intermedio que representan las sillitas infantiles del grupo I (para niños entre 9 y 18 kilos).
Las sillitas ‘i-Size’ UNA NUEVA GENERACIÓN MÁS SEGURA PARA LOS NIÑOS
Impulsada por las Naciones Unidas, se trata de una nueva normativa que, aunque aún no es obligatoria, está en vigor desde 2013 y algunos fabricantes de sillitas ya están empezando a lanzar modelos iSize. Se trata, básicamente, de un nuevo reglamento de homologación de los sistemas de retención infantil (SRI), nacido para eliminar el riesgo que suponen algunas conductas incorrectas alrededor de la instalación y uso de las sillitas. NOVEDADES DEL SISTEMA i-SIZE
Aporta cuatro novedades principales: 1) La clasificación actual de sillitas por grupos de peso se sustituye por un intervalo de estatura. Cada fabricante deberá indicar entre qué estaturas está recomendada cada sillita (por ejemplo, entre 40 y 100 centímetros). 2) Para conseguir la homologación, las sillitas deberán superar una prueba de choque lateral. Esta prueba no era obligatoria hasta ahora.
Desconocimiento de las normas El estudio de la Fundación Mapfre también ha indagado en el conocimiento que los padres tienen sobre la normativa existente con respecto al uso de los asientos elevadores. Un 25’3 % de los padres encuestados afirmaban no estar seguros de si el uso de los asientos elevadores para los niños de entre 6 y 12 años era obligatorio, como el uso de las sillitas. El 33’5% de los padres encuestados desconocía la estatura a partir de la cual los niños pueden usar el cinturón en lugar de los asientos. Si se les preguntaba por el peso, solo un 35 % sabía que a partir de los 36 kilos los niños pueden dejar la silla o el alzador.
Fuente: revista Autoescuela, editada por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE)
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3) Todos los niños de hasta 15 meses deberán viajar en sentido contrario a la marcha del vehículo. Esta es la principal novedad, ya que la normativa anterior solo exige colocar la sillita contra la marcha cuando los niños pesan hasta 9 kilos (aproximadamente, 9 meses). Esta nueva obligación sólo debe aplicarse a los SRI homologados según i-Size. 4) Estas sillitas serán compatibles con los vehículos equipados con lsofix y se elimina la posibilidad de sujeción mediante el cinturón de seguridad. Se promueve la universalidad en el ajuste de las sillitas al vehículo. MÁS SEGURAS
La ampliación a 15 meses de la obligación de circular con un SRI en sentido contrario a la marcha responde a que, hasta esa edad, el cuello del bebé no está formado y no soporta adecuadamente el peso de la cabeza. En caso de impacto frontal, la carga sobre las cervicales es muy fuerte y puede provocar importantes lesiones de cuello, espalda o daños cerebrales. Este riesgo se reduce significativamente en sentido contrario a la marcha.
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transporte
Simulacro de accidente nocturno Doce efectivos del Parque Comarcal de Bomberos participan en una práctica de rescate
E
l Servicio de Protección Civil, Prevención y Extinción de Incendios de la Comarca del Bajo/Baix Cinca organizó, a finales del mes de junio, una práctica nocturna de simulacro de accidente en las instalaciones del polígono industrial de Litera. De esta manera se ponen en práctica las protocolos de actuación ante situaciones de emergencia de este tipo. La actividad se centró en el simulacro de un accidente de tráfico en el que se vio involucrado un autobús de viajeros. El ejercicio se desarrolló por la noche, aspecto relevante dada la escasa luminosidad en la escena del accidente, y contó con
la participación de doce efectivos del Servicio de Protección Civil, Prevención y Extinción de Incendios de la Comarca. Con esta práctica, el personal del parque ha ensayado la evacuación y rescate de heridos para poder ofrecer una respuesta ágil y eficaz a los ciudadanos en caso de emergencia real. Para Carlos Badía, jefe del Servicio de Protección Civil, Prevención y Extinción de Incendios, «con la práctica realizada se pretende estar preparados y coordinados para garantizar la seguridad si llegara a producirse una situación de emergencia de estas características».
Con los profesionales del transporte y del motor
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Curso básico de seguridad contra incendios
Cuatro voluntarios de la Comarca del Bajo/Baix Cinca participaron en el curso básico de seguridad contra incendios de la Diputación Provincial de Huesca. En la jornada, en la factoría de Respol de María de Huerva, se instruyó a los efectivos en el comportamiento de los gases licuados de petróleo, así como en los puntos de riesgo y sistemas de seguridad de vehículos propulsados con GLP, cuyos accidentes empiezan a ser más frecuentes en las carreteras. Con este módulo de intervención con fuego real ante el escape de gases licuados por petróleo finaliza la primera fase del Plan de Formación Continua para Bomberos de la provincia que cada año pone en marcha la DPH. Esta formación básica, que se completará a finales de año con los cursos de especialización y reciclaje, está pensada para dotar al personal voluntario de los parques de conocimientos y experiencia básica en la lucha contra incendios y en la gestión de emergencias. Durante este año se han formado cuatro nuevos voluntarios de la agrupación del Bajo Cinca que se incorporarán a las guardias que realiza el personal profesional como apoyo en las intervenciones que realicen.
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transporte
SEGURIDAD
Gestos sencillos que pueden evitar accidentes Se prevé que durante los meses de julio y agosto se realicen 81’5 millones de desplazamientos de vehículos por carretera, un 3’85% más que en 2014. Con motivo de las vacaciones estivales y del aumento de desplazamientos por carretera que se producen en este periodo, la Dirección General de Tráfico nos da estos consejos que pueden evitar accidentes... RECOMENDACIONES
• Valorar si realmente el vehículo privado es el método más eficiente de desplazamiento. • Si se opta por esta opción, revisar el vehículo. Un buen mantenimiento mejora la seguridad vial.
SERVICIOS PARA EL AUTOMÓVIL MECÁNICA Te ofrecemos un servicio integral de reparación del automóvil siguiendo un estricto programa de formación que nos permite estar al día en las nuevas motorizaciones y tecnologías más avanzadas. ELECTRICIDAD La parte electrónica es y será la que evolucionará más en los próximos modelos de vehículos. Por ello, en Rodi Motor Services estamos siempre en constante formación. DIAGNOSIS Para un diagnóstico previo y evitar reparaciones, disponemos de equipos de diagnosis multimarca y contamos con
el software específico en información técnica para una verificación detallada y eficaz. CLIMATIZACIÓN Efectuamos cargas del sistema de climatización mediante tecnología de última generación y realizamos un diagnóstico exhaustivo de tu vehículo para verificar la correcta eficacia del sistema de climatización. FRENOS El sistema de frenado de tu vehículo debe estar siempre en perfecto estado para garantizarte una conducción segura. Por ello, realizamos una revisión integral de todo el sistema.
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• Planificar el viaje por la ruta más segura para evitar imprevistos. Las redes sociales de la DGT informarán de las incidencias y ofrecerán consejos para realizar un viaje seguro. Se han creado dos hashtag para poder seguir todo lo relacionado con la operación verano de tráfico #OperaciónSalida2015 y #CampañaVeranoDGT • Realizar descansos cada dos horas, la fatiga y el sueño en la conducción son causa de accidente. • Respetar la velocidad establecida en cada vía y mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente. • No ingerir alcohol, ni consumir drogas cuando se vaya a conducir. Un porro o una raya puede tener consecuencias mortales.
• Llevar bien puesto todos los ocupantes del vehículo el cinturón de seguridad, tanto en trayectos largos como en los cortos. Asegurarse que se llevan bien sujetos a los menores en sus sistemas de retención infantil. • Si se va a circular por carreteras convencionales:
- Tener en cuenta el incremento de bicicletas y peatones durante el verano que transitan por carreteras que unen poblaciones cercanas. - Adaptar la conducción a las características de estas vías .
- Atención a los adelantamientos y a la velocidad en estas vías.
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transporte
El sector se recupera A lo largo de estos años, Trans Azanuy ha mantenido su flota en 16 camiones que, periódicamente, cada 6 o 7 años, ha ido renovando. Superar la crisis manteniendo la flota de camiones y la actividad es signo de que las cosas se están haciendo bien. «Solo lo pasamos mal tres meses, al inicio de la crisis, en 2008, pero luego hemos seguido trabajando con normalidad», explican. La diversificación y flexibilidad, ofreciendo servicios a medida de las necesidades de cada momento, han sido claves para garantizar la rentabilidad del negocio y seguir rodando por las carreteras españolas durante estos años. La empresa se dedica al transporte nacional de todo tipo de mercancías, desde huevos a bobinas de hierro. Sus destinos más habituales son Cataluña y el País Vasco. Aunque los precios del transporte se mantienen, la bajada del precio del gasoil ha permitido a las empresas de transporte mejorar su margen de beneficios. El sector se empieza a recuperar y también la mejoría general de la economía se nota en el transporte de mercancía por carretera. Sin duda, buenas noticias.
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motor ACTUALIDAD
La ITV, en plena carretera
La Dirección General de Tráfico podrá realizar revisiones de ITV en carretera a camiones y furgonetas, gracias a un nuevo servicio de unidades móviles Según se ha publicado en el BOE, este nuevo servicio se realizará durante 12 meses a partir del próximo 1 de septiembre y será llevado a cabo por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil acompañados de dos mecánicos, que realizarán una revisión completa de los camiones y furgonetas detenidos y, en el caso de defectos graves en los neumáticos, los frenos o la suspensión, se los podrá inmovilizar. Las unidades móviles contarán con medidor especial de faros, opacímetro portátil, báscula de 18 toneladas por eje, frenómetro para medir las fuerzas de frenado, cámara termográfica, detector de holguras en la dirección y suspensión, un pequeño vehículo o aparato similar con cámara para inspeccionar la parte inferior de los camiones o furgonetas, herramientas y material de seguridad, calibre, metro, flexómetro, regla para medir altura, escuadras, plomada, nivel goniómetro, pirómetro, analizador de gases y simulador de velocidad para conectar a tacómetros digitales.
Mequinenza reordena la zona destinada a aparcamiento de camiones
El aparcamiento de camiones, situado junto al acceso a la zona del embarcadero, quedará reducido a la mitad. El motivo es la disminución de la demanda de plazas de aparcamiento para vehículos pesados por la importante reducción de las empresas de transporte que operaban en Mequinenza. El Ayuntamiento se ha reunido con camioneros de la localidad y ha acordado reservar plaza de aparcamiento para los vehículos que conducen. Una vez hecha la distribución, se pintará en cada plaza el número de matrícula del camión que corresponda. A partir de ahora los vehículos solo podrán aparcar en la zona más próxima a la carretera N-211, dejando libre la zona próxima al río.
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transporte
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frecer el mejor servicio al cliente, dar respuesta a sus necesidades y demandas con una atención técnica especializada, rápida y eficiente. Esta es la filosofía de una empresa como la Compañía Auxiliar del Transporte (C.A.T.) Tello, que el año pasado amplió sus instalaciones en Fraga para incorporar un nuevo servicio de recauchutado de neumáticos BMIX. En su centro de servicios del Polígono Industrial de Litera, la compañía ofrece servicios de
mantenimiento y reparación de vehículos, con una atención personalizada y ajustada a las necesidades de negocio de cada cliente. Un centro equipado para la diagnosis y reparación de cualquier tipo de vehículo, no solo industrial. Y ofrece también asistencia técnica en carretera: asistencia de calidad, recursos y medios, a cualquier hora, de lunes a domingo: un servicio 24 horas, los 365 días del año. Esta UVI móvil es la mejor garantía para quienes viven del transporte por carretera.
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