MOTOR, TRANSPORTE Y LOGร STICA 2016 es un monogrรกfico de:
Publicado en La Voz nยบ 1698 | Julio 2016
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VOZ EDITA Y COMUNICA, S.L.U.
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especial
LA LOGÍSTICA SE HA CONVERTIDO EN UNA APUESTA ESTRATÉGICA PARA ARAGÓN, Y TAMBIÉN PARA FRAGA. Este mes de junio se presentaba “Aragón, Plataforma logística”, la marca que agrupa la oferta conjunta de nuestra comunidad en suelo y servicios vinculados al sector de la distribución y del transporte. Fraga, a través de su plataforma logística (PL-Fraga), está representada en esta iniciativa. La imagen de marca destaca la inicial de Aragón y se ha creado a partir de las conexiones que confluyen en la red con la intención de evidenciar el poder de la logística de Aragón, de sus plataformas conectadas por transporte multimodal (carretera, tren, avión) hacia el mundo, así como el conjunto de organismos que trabajan para impulsar y dinamizar la economía y la internacionalización en nuestra comunidad autónoma. PL-Fraga es fuente de buenas noticias en estos últimos meses, y no solo por el lanzamiento de la marca “Aragón, Plataforma logística”. En la plataforma, hay máquinas trabajando. Este mes de junio se han iniciado las obras de instalación de la empresa Envases Grau, un proyecto de 3 millones de euros de inversión, que creará unos 10 puestos de trabajo. No es el único proyecto en marcha. Muy cerca de este solar, continúan los trabajos de construcción de la fábrica de piensos de la multinacional ASN.
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logística
La Plataforma Logística de Fraga se mueve Desde 2015, PL-Fraga registra un importante movimiento inversor y de actividad. En la actualidad, en la plataforma logística de Fraga hay dos empresas instaladas, dos empresas en proceso de construcción y alrededor de 15.000 metros cuadrados de suelo adquirido.
S
uelo y Vivienda de Aragón ha vendido al Grupo Envases Grau una parcela industrial de 12.015 m2 en PL-Fraga. La noticia se confirmó a mediados de mayo, en vísperas de la celebración, en Fraga, del Foro Pilot 2016. Apenas había transcurrido un mes de la noticia y ya vimos los primeros movimientos de tierra en la parcela. La empresa construirá en plataforma de Fraga un centro de fabricación y centro logístico de envases de madera y cartón para la zona norte. Está previsto que las instalaciones estén operativas en el segundo trimestre de 2017. El Grupo Envases Grau es una firma con sede central en Tavernes de Valldigna (Valencia), especializada en la fabricación de envases de madera y cartón para frutas y hortalizas. Se trata de una empresa que ya cuenta con plantas en Huelva y en Valencia y sus productos están muy valorados por su fiabilidad, resistencia y rápido enfriamiento en cámaras y por su acabado y diseño. Para la empresa, Fraga es una localización que le puede permitir avanzar en su estrategia de crecimiento, aprovechando la infraestructura y comunicaciones de primer orden que ofrece PL-Fraga. Tiene previsto realizar aquí una inversión superior a 3 millones de euros, que generará unos 10 puestos de trabajo.
larroya
Arriba, fábrica de piensos que el grupo Socyp construye para ASN. Sobre estas líneas, parcela donde Envases Grau instalará un centro de fabricación y logístico de envases demadera y cartón.
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logística
La Plataforma de Fraga, en el Salón Internacional de la Logística El Ayuntamiento de Fraga estuvo representado, el día 8 de junio, en el Salón Internacional de la Logística [SIL] que se celebra cada año en Barcelona. Fue invitado por el Gobierno de Aragón a participar en las jornadas organizadas por SIL 2016, ya que la PL-Fraga forma parte de la red de plataformas logísticas de Aragón, bajo la marca “Aragón, Plataforma Logística”, junto con las plataformas de las 3 capitales de provincia aragonesas. Desde la Concejalía de Empleo y Desarrollo Local del Ayuntamiento de Fraga valoramos muy positivamente la importancia que supone para nuestra ciudad la promoción de PL-Fraga a este nivel, habiendo conseguido que juegue en la primera división de las plataformas logísticas, tanto a nivel autonómico como a nivel nacional. Durante esta jornada en el Salón de la Logística, el técnico de Desarrollo Económico Julio Pardos Molina y yo mismo pudimos intercambiar impresiones con la consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón, Dña. Marta Gastón Menal, y el resto de compañeros de las plataformas logísticas de Huesca, Zaragoza y Teruel. A raíz de la participación en el Salón Internacional de la Logística han sido varias las consultas empresariales recibidas, todas ellas interesadas en PL-Fraga como posible ubicación para su actividad empresarial. En definitiva, es objetivo pensar que la participación del Ayuntamiento de Fraga en eventos como este supone a corto plazo un revulsivo para la Plataforma Logística de Fraga y su desarrollo. Ricardo Alcañiz Cabós Concejal de Empleo y Desarrollo Local
El concejal de Empleo y Desarrollo Local, Ricardo Alcañiz, y el técnico de Desarrollo Económico del Ayuntamiento de Fraga, participaron en el Salón Internacional de la Logística 2016, que se celebró en Barcelona la primera semana de junio.
LA VOZ 5
transporte CONDUCTORES
Mega-camiones INFORMA:
Autoescuela Gómez
AUTOESCUELA GÓMEZ, como cada año, al lado de los profesionale. Este año tenemos una novedad con respecto a un nuevo vehículo para el transporte.
BIENVENIDOS MEGACAMIONES Se trata de vehículos euro-modulares que no podrán exceder de las 60 toneladas de masa máxima y los 25,25 metros de longitud. Además, deberán circular por autopistas y autovías o vías con calzadas separadas para cada sentido de la circulación y tendrán que estar equipados con los últimos sistemas de seguridad activa y pasiva. REQUISITOS • Hallarse inscrito en el registro de empresas y actividades del transporte del ministerio de fomento y ser titular del permiso EC. • Los módulos utilizados deberán constar en el registro de vehículos de la DGT y deberán cumplir con todos los requisitos. ITINERARIOS • Informe favorable de los titulares de las vías, en el que se establezca la capacidad física de las mismas para soportar el paso de este tipo de conjunto. • Se podrá circular solo por autopistas y autovías, o carreteras convencionales con calzadas separadas para cada sentido de circulación. • Solo se podrá incluir vías convencionales de una sola calzada para los dos sentidos de circulación cuando sea necesario para llegar al lugar donde el megacamión realizará las operaciones de carga y descarga, y estos lugares
deberán estar situados en polígonos industriales, centros logísticos o áreas similares. VELOCIDADES • 90 Km/h en autopistas y autovías. • 80 Km/h en vías convencionales que dispongan de arcén de 1,50 metros o más. • 70 Km/h en el resto de vías fuera de poblado. • Se suspenderá la circulación de estos vehículos por carreteras convencionales de una sola calzada cuando existan fenómenos meteorológicos adversos. • No podrán adelantar en vías de una sola calzada para los dos sentidos de circulación a los vehículos que circulen a más de 45 Km/h. SOLICITUD • En la Jefatura Provincial de Tráfico. • Se concederán por un plazo máximo de un año, salvo que el titular de la vía emita un informe de vigencia inferior. • En los tres meses anteriores al fin de la validez, se podrá solicitar la prórroga de la autorización, siempre que no varíe ningún dato de la misma. • El número de circulaciones no estará limitado, pero el titular tiene la obligación de comunicar por correo electrónico a la DGT los viajes realizados, indicando el número de autorización concedido, fecha y hora de inicio, y final del itinerario y longitud del mismo.
Este año nos han llamado diversas empresas buscando chóferes. Es una lastima que no podamos ofrecerles nada debido a la baja afluencia de permisos profesionales. Autoescuela Gómez os invita a que preguntéis por nuestras ofertas y facilidades de pago. A Fraga le espera un gran futuro con la plataforma logística y ya veis que tenemos muchos requisitos a favor, incluso para que descarguen y carguen los megacamiones en nuestra ciudad. En septiembre ya podéis inscribiros para un nuevo Curso CAP de Formación Continua. Os recordamos que sin este curso es imposible conducir un camión. ¡Feliz día del transporte! AUTOESCUELA GÓMEZ
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motor SEGURIDAD VIAL
Concurso de dibujo El jefe provincial de Tráfico de Huesca, Andrés Fernández del Río, se desplazó hasta el colegio de Miralsot, el 14 de junio, para hacer entrega de un premio de Seguridad Vial a Naya Fernández Lapena, que por estar de viaje de estudios no pudo desplazarse a Huesca el 27 de mayo a recoger su premio. Naya, de 11 años, ganó el segundo premio dentro de la categoría de 5º y 6º curso de Primaria del XVIII Concurso de Dibujo Infantil y Juvenil sobre circulación vial del Alto Aragón que se ha desarrollado en este curso escolar 2015/2016. El concurso está organizado por la Jefatura Provincial de Tráfico de Huesca y el Área de Cultura de la Diputación Provincial de Huesca. Otra alumna del Bajo Cinca ha resultado premiada en esta edición. María Navarro Lorente, de 13 años, alumna del IES Ramón J. Sender de Fraga ganó el segundo premio en sexta categoría, correspondiente al primer ciclo de la ESO.
Algunos de los dibujos premiados en el concurso. De izquierda a derecha, primer premio en educación especial (Jorge Ordás, de Huesca), primer premio en categoría 5º y 6º de primaria (Juan Antonio Antúnez, de Monzón) y primer premio en categoría 3º y 4º de primaria (Lorena Molina, de Benabarre).
NUEVO CITROËN C3
LA NUEVA OFENSIVA DE CITROËN Esto no es más que el principio. La campaña teaser, o previa al lanzamiento comercial, ya está en marcha. Las redes sociales y los medios se hacen eco, ya, del nuevo Citroën C3. En el siguiente enlace podéis ver un vídeo que vale más que muchas palabras que podamos decir de él...
O escanea este código para verlo
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Avda. Mequinenza, 6 | 22520 FRAGA - HUESCA | TEL. 974 47 12 08 | serauto@wanadoo.es LA VOZ 7
transporte TRANSPORTE DE PASAJEROS
El autobús urbano llega al casco histórico El 1 de julio entró en vigor la modificación del contrato de concesión del servicio público de transporte urbano de la ciudad de Fraga, que implica modificaciones en las líneas 1 y 2 del autobús urbano, con nuevos recorridos y paradas. La repercusión más importante de esta modificación es la llegada del autobús urbano al casco histórico de Fraga, una vieja reivindicación de los vecinos y de la asociación que les representa. La Línea 1 incluye ahora paradas, cada media hora, en el Castillo, en el Revolt y en el Segoñé. La modificación del contrato que fue aprobada en la sesión ordinaria del pleno municipal de fecha 31 de marzo de 2016. Supone un coste económico anual para el Ayuntamiento de Fraga de 3.018,81 euros. El recorrido total de la Línea 1 es ahora de 7,6 kilómetros. El bus realiza 26 recorridos diarios de la L1, de lunes a viernes, entre las 7:30 y las 20:30 horas. Los sábados funciona solo de 7:30 a 14:00 horas. No todos los fragatinos están satisfechos con esta modificación del servicio, ya que supone también la supresión de la parada del Polígono San Simón, que ha funcionado en los últimos años. La supresión de esta parada fue el motivo principal que esgrimieron los grupos políticos de PP y PAR para abstenerse en la votación en pleno de la modificación del contrato. Próximas mejoras. El Ayuntamiento ha anunciado nuevas mejoras en el transporte urbano, como la introducción de los bonos de viaje y de las tarjetas de transporte, que eviten el pago en efectivo. El concejal Ricardo Alcañiz señalaba también que se seguirán estudiando las «posibilidades de itinerarios de los diferentes polígonos para que estén comunicados con el transporte público».
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transporte EDUCACIÓN VIAL
El Permiso por Puntos cumple 10 años
Detrás de cada punto hay vidas.
Tres de cada cuatro conductores mantiene intacto su saldo de puntos diez años después de la entrada en vigor (el 1 de julio de 2006) del Permiso por Puntos.
D
urante estos diez años, desde la puesta en marcha del Permiso por Puntos, 7 millones y medio de conductores han sido sancionados por cometer alguna infracción que conlleva pérdida de puntos. Representan el 25% del censo de conductores, según datos facilitados por la Dirección General de Tráfico. De estos 7 millones y medio de conductores sancionados con pérdida de puntos, el 16% (4,8 millones) son ciudadanos que han cometido una única sanción y el 8,6% (2,6 millones) son conductores reincidentes que han sido sancionados en dos o más ocasiones por cometer infracciones que llevan aparejada la pérdida de puntos.
El número de sanciones con pérdida de puntos tramitadas desde el 1 de julio de 2006 asciende a 12,3 millones: suponen 37,99 millones de puntos detraídos. A 214.150 conductores (el 1% del censo) se les ha declarado la pérdida de vigencia de su permiso por agotar su saldo de puntos. De ellos, 8.759 en dos ocasiones y a 219 conductores, tres veces o más. Desde el inicio del permiso por puntos, 503.291 conductores han asistido a los cursos de recuperación parcial o total de puntos. El carácter reeducador vial que tienen los cursos se constata en que el perfil de muchos conductores se modifica reduciendo el número de infracciones cometidas.
DATOS A DESTACAR • El 42% de las sanciones con detracción de puntos son de infracciones que llevan aparejada la pérdida de 2 puntos, mientras que el 7% son por infracciones muy graves que suponen la pérdida de 6 puntos. • Tipo de infracciones: Casi la mitad (46%) de las sanciones impuestas por la DGT en estos diez años del permiso por puntos corresponden a infracciones por exceso de velocidad, seguidas por la de no uso del cinturón de seguridad y sistema de retención infantil (11%); el uso del teléfono móvil /dispositivos de sonido (10%) y la conducción habiendo consumido alcohol o drogas (9%). • Respecto a la velocidad, el 75% de las infracciones de velocidad sancionados por DGT corresponden a excesos de velocidad entre 121 y 150 km/h, infracciones que no llevan aparejada pérdida de puntos, solamente multa de 100 euros. El 25% restante son de excesos de velocidad que sí suponen detracción de puntos (un 80% de 2 puntos, un 5% de 3 puntos, un 9% de 4 puntos y un 5% de 6 puntos). • En relación con el alcohol, el 34% de las sanciones han sido impuestas a conductores que circulaban con más del doble de la tasa permitida, lo que les ha supuesto la pérdida máxima de puntos (6) en una infracción.
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• Por edad: el grupo de conductores que acumula el mayor número de sanciones con pérdida de puntos es el comprendido entre 35 y 44 años con el 26%, seguido por el grupo de entre 25 y 34 años, con un 25%. • El exceso de velocidad y el consumo de alcohol y drogas son las infracciones con detracción de puntos más cometidas por los conductores noveles. Conductor novel es aquel que tiene un permiso de conducción con una antigüedad inferior a tres años y que parten con 8 puntos en su permiso de conducción.
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La puesta en marcha del Permiso por Puntos se ha traducido en un cambio de hábitos hacia comportamientos más seguros, que tiene su reflejo en el descenso del número de fallecidos por accidente de tráfico en carreteras. [Gráfico: Fallecidos a 30 días en vías urbanas e interurbanas]
Fuente: Dirección General de Tráfico, Ministerio del Interior.
motor
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transporte
¡Adelante! A lo largo de estos años, a pesar de la difícil coyuntura económica, Trans-Azanuy ha mantenido su flota en 16 camiones que, cada 6-7 años, ha ido renovando para estar al día. Optimismo de cara al futuro, gracias al trabajo bien hecho y a una acertada estrategia empresarial, que permiten a esta empresa fragatina consolidar su buena trayectoria en un sector (el transporte de mercancías por carretera) que, en 2015, confirmó su recuperación.
La diversificación y flexibilidad, ofreciendo a los clientes servicios a medida de las necesidades de cada momento, han sido claves para garantizar la rentabilidad del negocio y seguir rodando por las carreteras españolas durante estos difíciles años. TransAzanuy se dedica al transporte nacional de todo tipo de mercancías. Sus destinos más habituales son Cataluña y País Vasco.
El sector se recupera El sector del transporte por carretera confirmó en 2015 la tendencia hacia la recuperación en la actividad, con un 6,2% más de tráfico que en 2014 (datos del Ministerio de Fomento), los mejores resultados de los últimos cuatro años. El tráfico entre autonomías es el que más creció en 2015, un 11%.
C/ Manuel Alabart, 16 Tel. y Fax 974 47 16 60 transazanuy@terra.es 22520 FRAGA (Huesca) Oficina y almacén Ctra. N-211, km. 328’5 Tel. y Fax 974 45 36 98 Móvil 669 38 00 03/ 02 14 LA VOZ
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LA VOZ 15
motor
SEGURIDAD
Al volante, ¿mejor solo o acompañado? Según los datos de accidentalidad de la Dirección General de Tráfico, en 2014 la cifra de fallecidos fue casi idéntica para conductores que para pasajeros: 141 y 142. Pero hubo más heridos graves y leves entre los pasajeros que entre los conductores: 556 conductores heridos graves y 11.114 leves, frente a los 655 pasajeros graves y 14.988 leves. ¿Es más seguro viajar acompañado? Los expertos consideran que no existe una respuesta categórica, menos aún limitada a un género o edad. Lo que resulta clave es que los pasajeros sean conscientes de que sus acciones, su actitud y comportamiento pueden afectar al conductor, pueden contribuir a aumentar o disminuir el riesgo de accidente, algo que la mayoría desconoce.
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el software específico en información técnica para una verificación detallada y eficaz. CLIMATIZACIÓN Efectuamos cargas del sistema de climatización mediante tecnología de última generación y realizamos un diagnóstico exhaustivo de tu vehículo para verificar la correcta eficacia del sistema de climatización. FRENOS El sistema de frenado de tu vehículo debe estar siempre en perfecto estado para garantizarte una conducción segura. Por ello, realizamos una revisión integral de todo el sistema.
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El copiloto puede ayudar al conductor, advertirle de posibles peligros que no haya percibido, invitarle a cumplir las normas, ocuparse de los pasajeros de asientos traseros o actuar activamente a petición del conductor. Pero también puede ser una fuente de distracción y aumentar con ello el riesgo de accidente.
LA PAREJA MÁS SEGURA
[FUENTE: FUNDACIÓN LÍNEA DIRECTA]
Mujer conduciendo y hombre copiloto: la combinación más segura FRECUENCIA: 24% RIESGO DE ACCIDENTE: 0,014% Mujer al volante y como copiloto: el riesgo frente a la anterior se multiplica por dos FRECUENCIA: 14% RIESGO DE ACCIDENTE: 0,028% Hombre al volante y mujer como copiloto: el riesgo de accidente es ligeramente superior a la combinación de dos mujeres FRECUENCIA: 49% RIESGO DE ACCIDENTE: 0,03% Hombre al volante y como copiloto: es la pareja con mayor riesgo de accidente, es especial si ambos son jóvenes FRECUENCIA: 13% RIESGO DE ACCIDENTE: 0,08% Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial.
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transporte ACTUALIDAD TRANSPORTE
El Brexit y el sector del transporte
En 2015 se exportaron a Reino Unido 4,3 millones de toneladas por carretera y se importaron 1,84 millones. Industria, turismo y comercio principales segmentos económicos a los que da servicio el sector. La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha hecho un llamamiento a la calma tras conocerse los resultados del referéndum inglés por el que Reino Unido votaba su salida de la Unión Europea. El mercado británico, aunque no es el más importante en el marco de la UE, es relevante para el sector. En 2015 se exportaron a Reino Unido 4,3 millones de toneladas por carretera y se importaron 1,84 millones. Desde la asociación se recuerda que el Brexit es un proceso y que la salida formal de Reino Unido de la Unión Europea conlleva a unas negociaciones de, como mínimo, dos años, a las que seguirá un proceso de implantación de larga duración. El comercio, la industria y el
turismo, principales segmentos de la economía a los que el sector del transporte por carretera da servicio, no van a cambiar radicalmente ni a corto ni a medio plazo. En caso de que finalmente se establezca una frontera con Calais, desde Astic han manifestado que lo más probable será que esta sea semejante a la que existe actualmente en Algeciras entre Marruecos y Europa. En opinión de Astic, se abre un periodo de atenta vigilancia en el que, además de demandar que los organismos de la UE informen sobre el proceso en plazo y transparencia, las asociaciones sectoriales deberán hacer un exhaustivo seguimiento de los acontecimientos para que las empresas puedan ajustar sus estrategias a esta nueva realidad.
Qué es ASTIC La Asociación del transporte internacional por carretera (Astic) es una organización sin ánimo de lucro de origen español nacida en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU), con sede en Ginebra. Astic trabaja para mejorar las condiciones del sector del transporte en España teniendo en cuenta que trabajan en un ámbito europeo.
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motor
Ramón Zapater Un grande de las dos ruedas
El fragatino Ramón Zapater recibió el 2 dejulio un cálido homenaje de sus compañeros, coincidiendo con la celebración de las 3 Hores Resistència Clàssiques de Alcarràs, que organiza el Club Esportiu Circuit d’Alcarràs. Era un reconocimiento a quien ha sido el promotor de las carreras de motos clásicas. En este homenaje sorpresa, fue el encargado de realizar, en solitario, la vuelta de reconocimiento al circuito. Y recibió el agradecimiento y cariño de todos los participantes. Fue una jornada muy emotiva.
Fotos: Antonio Vidal
Cada día miramos hacia delante, avanzamos, evolucionamos. Nos apasiona hacer disfrutar con un vehículo que supere todas las expectativas, entusiasme, emocione, ofrezca seguridad y se ajuste mejor al estilo de vida actual. La tecnología híbrida llega a RAV4 ofreciendo una experiencia de conducción incomparable de potencia y refinamiento. Gracias a esta avanzada tecnología, no solo se reducen las cifras de emisiones y costes de mantenimiento, también acaba con el estrés de la vida cotidiana y asegura en el habitáculo un reducto de tranquilidad. El sistema híbrido del nuevo RAV4 te proporciona una inyección de potencia instantánea cuando te haga falta.
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transporte
10 de julio SAN CRISTÓBAL Los profesionales del volante no se olvidan de su patrón y lo siguen festejando, año tras año. Tampoco falta a esta cita festiva D. Alejandro Cabrera, que nos envía esta felicitación: «10
de julio, día de San Cristóbal, nuestro Patrón. Felicito a todos los conductores de Aragón y España en general».
Alejandro Cabrera Calderó
Consejos para conducir seguro en verano RESPETA LAS NORMAS
• R-305. Prohibido adelantar: Aunque la vía sea de sentido único, salvo que se adelante a motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada el sentido contrario. • Glorietas: La normativa es igual que para una vía de sentido único que solo posee salidas por el carril derecho. • Alumbrado: La luz de posición y cruce entre el ocaso y la salida del sol. Las luces de carretera deben emplearse en carreteras convencionales, si se circula a más de 40 km/h y no se deslumbra. Las luces antiniebla deben utilizarse adecuándolas a las condiciones climatológicas. • Distancia de seguridad: La separación con el vehículo que precede deber permitir al conductor detenerse en caso de frenado brusco. • Alcoholemia: La única tasa de alcoholemia segura es la que es nula. La tasa máxima permitida para circular es de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, o bien, 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. • Velocidades máximas: Para furgonetas y furgones es de 90 km/h en autopistas o autovías, y no de 120 km/h. CNAE. Confederación Nacional de Autoescuelas LA VOZ 19
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