Motor 2014

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15 de febrero de 2014 N煤m. 1659

Revista quincenal de informaci贸n local y comarcal

2014 LA VOZ 1

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motor

LAS NOVEDADES DEL SECTOR Un año más acudimos a nuestra tradicional cita con el sector del motor en nuestra comarca. Los concesionarios fragatinos nos presentan las novedades de las principales marcas del sector para este 2014. Repasaremos las propuestas y ofertas que nos ofrecen los talleres de la ciudad, con una cartera de servicios que crece en cantidad y calidad. Y contaremos con el habitual espacio reservado para la formación.

El del motor es un sector que está en movimiento: las empresas se esfuerzan día a día para prestar a sus clientes los mejores y más completos servicios, al mismo tiempo que nos presentan ofertas atractivas.

Incentivos al Vehículo Eficiente para conseguir un ahorro energético y reducir emisiones contaminantes

HACIA VEHÍCULOS MÁS EFICIENTES Esta edición de nuestro especial motor coincide con la puesta en marcha del Plan PIVE 5, en vigor desde el 29 de enero. El Gobierno aprobó en enero prorrogar el Plan PIVE, que en sus cuatro ediciones anteriores ha cosechado resultados muy positivos. El presupuesto total destinado al Plan PIVE 5 asciende a 175 millones de euros, lo que permitirá la subvención de aproximadamente 175.000 vehículos. La quinta fase del plan tendrá un efecto dinamizador sobre la economía española de cerca de 2.000 millones de euros. Este impacto positivo contribuirá al crecimiento del PIB e impulsará un 10% las matriculaciones de automóviles en España durante 2014. (Más información. en pág. 20) El sector camina, además, hacia vehículos más eficientes y menos contaminantes.

En esta dirección se enmarca la norma Euro 6, que obliga a todos los vehículos equipados de un motor diésel a reducir considerablemente sus emisiones de óxidos de nitrógeno (pag. 21).

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motor CONDUCTORES

La formación en Autoescuela Gómez

En Autoescuela Gómez estrenamos camión el 1 de octubre de 2013. Debido al cambio de normativa nos hemos visto obligados a efectuar este cambio.

Camión rígido: un metro más de longitud (es decir, ahora es de 8 metros), caja cerrada y ocho marchas.

Los exámenes se mantienen igual, aparcamiento, ele y muelle.

Trailer: caja cerrada y un metro más de longitud, 14 metros.

Los exámenes se mantienen igual, ele, enganche y muelle.

NUESTROS CURSOS Seguimos con nuestros cursos de CAP, ADR y, por fin este año, curso de CAP subvencionado por el Inaem. ¡Ah! No os olvidéis de la carretilla: ya podéis apuntaros al curso de carretillero... pronto llegará el verano y os será muy útil para trabajar en algún almacén.

Os recordamos a todos que seguramente impartiremos el último curso de CAP [para todos los rezagados y para aquellos a los que os corresponda antes de septiembre del 2014] a finales de mayo/ principios de junio, antes del verano. Los dos cursos que vamos a iniciar ahora ya están completos.

En esta tabla podéis averiguar cuándo os corresponde efectuar el CURSO CAP, siempre antes del mes de septiembre del año que os corresponda:

TERMINACIÓN

DNI

AUTO-ESCUELA GÓMEZ 974 471 600 x FRAGA

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1o2 3o4 5o6 7o8 9o0

PERMISO D1, D1+E, D y D+E

PERMISO C1, C1+E, C y C+E

2011 2012 2013 2014 2015

2012 2013 2014 2015 2016

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En marcha el Plan PIVE 5 NUEVAS AYUDAS A LA COMPRA DE VEHÍCULOS

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quinta edición del Plan PIVE del Gobierno entró en vigor el 29 de enero de 2014 y estará vigente durante un año o hasta agotar los fondos del presupuesto (175 millones de euros). El plan consiste en un incentivo de 2000 euros, mil aportados por el Gobierno y otros mil por las marcas, para adquirir un automóvil o comercial ligero nuevo (de menos de 25.000 €) a cambio de entregar para el achatarramiento un automóvil de, al menos, diez años de antigüedad. Las familias numerosas accederán a ayudas de 3.000 euros si el nuevo turismo de más de 5 plazas no supera los 30.000 €, sin IVA.

¿Qué objetivos tiene el plan PIVE? Achatarrar y dar de baja definitiva en la DGT los vehículos con más de 10 años de antigüedad en el caso de turismos, o más de 7 años en el caso de comerciales ligeros y sustituirlos por vehículos nuevos y eficientes. En total, con el PIVE 5 se retirarán de la circulación unos 175.000 vehículos. Además, el IDAE estima que el ahorro energético asociado a esta iniciativa rondará los 60 millones de litros de combustible al año, el equivalente a 365.000 barriles de petróleo. Esto significará una disminución de los gases de efecto invernadero que ascenderá a 125.000 toneladas de CO2/ año.

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PLAN PIVE

Beneficios económicos para el sector Fuente: Cinco Días

El Plan PIVE 5 tendrá un efecto dinamizador sobre la economía española de cerca de 2.000 millones de euros.

Este impacto positivo contribuirá al crecimiento del PIB e impulsará un 10% las matriculaciones de automóviles en España durante 2014.

Con esta quinta edición del plan PIVE, el Gobierno de Mariano Rajoy acumula una inversión de 578 millones de euros en los sucesivos programas de renovación del parque de vehículos.

Los planes PIVE, en sus sucesivas ediciones, hasta la actual, han incrementado la demanda en un 27,5% en 2013 y lo volverán a hacer en un 25% en 2014. Son estimaciones de la consultora MSI, especializada en el sector de la automoción.

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De las 282.400 ventas de automóviles acogidas a los distintos planes PIVE el año pasado, unas 77.572 operaciones fueron de demanda añadida; es decir, aquellas que sin incentivos no se hubieran completado. Supone un incremento de las ventas del 27,5%.

Según MSI, los planes PIVE han supuesto en 2013 un total de 297.400 solicitudes de compra de vehículos. Para este año 2014, se esperan 175.000 solicitudes, lo que suma un total de 533.000 operaciones derivadas de los planes PIVE en las sucesivas ediciones.

Previsiones de mercado Gracias a la prolongación de los estímulos en enero, las matriculaciones de ese mes crecieron un 7,6%, hasta las 53.436 unidades vendidas. Tomando como base estos datos positivos del primer mes del año (53.436 unidades vendidas), las asociaciones del sector Anfac, Faconauto y Ganvam contemplan que el mercado español cierre el año con un volumen de ventas de 800.000 unidades, lo que supondrá un aumento de cerca del 11%.

MSI estima que el plan PIVE 5 actual llegará hasta septiembre como máximo, sin tener en cuenta que este plan PIVE se pueda volver a prorroga.

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Norma Euro 6

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odos los vehículos equipados de un motor diésel tendrán la obligación de reducir considerablemente sus emisiones de óxidos de nitrógeno a partir de la entrada en vigor de la norma Euro 6. Por ejemplo, las emisiones procedentes de los coches y de otros vehículos destinados al transporte se limitarán a 80 mg/ km (lo que representa una reducción suplementaria de más del 50 % respecto de la norma Euro 5). Se reducirán, asimismo, las emisiones combinadas de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno procedentes de los vehículos diésel (coches y otros vehículos destinados al transporte) para limitarlas, por ejemplo, a 170 mg/km.

La norma Euro 6 será aplicable a partir del 1 de septiembre de 2014 en lo que respecta a la homologación, y del 1 de septiembre de 2015 en lo que se refiere a la matriculación y venta de las nuevas clases de vehículos.

NUEVO CITROËN C4 PICASSO

EL TECHNOSPACE “MADE IN SPAIN” REVOLUCIONA LOS MONOVOLÚMENES Fabricado en Vigo

Citroën C4 Picasso, que “adelgaza” 140 kg con relación a la generación precedente. Esta bajada de kilos, asociada a una mayor aerodinámica (SCx 0,71) y a una gama de motores optimizados para ofrecer siempre la máxima eficiencia, permiten un alto nivel de prestaciones con unas emisiones desde 98 g/km de CO2, un record en la categoría.

El nuevo Citroën C4 Picasso será, además, el primer modelo de la marca en incorporar una motorización BlueHDi*, que cumple las normas Euro 6.

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