Transporte 2013

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15 de julio de 2013 N煤m. 1645

Revista quincenal de informaci贸n local y comarcal

2013

LA VOZ 1

2 LA VOZ

especial ACTUALIDAD MOTOR El Plan PIVE se acaba. El segundo Programa de Inventivos al Vehículo Eficiente, lanzado el pasado mes de febrero, está cerca de agotarse tras haber contabilizado más de 115.000 reservas con más del 75% del presupuesto comprometido.

A juzgar por las más de 1.000 operaciones que se producen a diario, julio o, como mucho, agosto son las fechas que se manejan desde el sector para poner punto final a este plan de ayudas públicas para la adquisición de vehículos eficientes.

El objetivo de este programa consiste en potenciar una disminución del consumo energético nacional mediante la modernización del parque de vehículos con modelos de alta eficiencia energética, con menor consumo de combustibles y emisiones de CO2.

E

ste año será el primero, en un largo periodo, sin celebración pública de la festividad de San Cristóbal. Los miembros de la comisión que ha venido organizando la fiesta durante los últimos 18 años anunciaban hace un año su retirada. No ha llegado el deseado relevo. Para este 2013 no se han convocado actos públicos, aunque sí celebraciones privadas, cenas con amigos y familiares.

Los profesionales del sector del transporte y del motor siguen al pie del cañón, y nosotros con ellos, para informar, como cada año, de la actualidad y de los productos/servicios que ofrecen las empresas de nuestra comarca.

La actividad, el trabajo, continúan... ¡Y que duren muchos años! ¡Felicidades a todos!

x PINTURA

x CARROCERÍAS

- Todo tipo de pintura - Pintura al agua (ecológica) - Metalizada

- Monocapas, Nacaradas - Rotulación, Serigrafía - Decoración para su vehículo - Reparación de plásticos - Trabajos en Poliester

- Carga ligera - Paletizadas - Aluminio - Basculantes

- Furgones Metálicos - Furgones Isotermos - Lonas Laterales - Carrozados Especiales

Dos cabinas de pintura para efectuar trabajos rápidos y acabados perfectos

Construcción de todo tipo de carrocerías para vehículos industriales de pequeño y gran tonelaje.

x CHAPA

El programa tiene como objetivo cuantitativo retirar de la circulación hasta un máximo de 150.000 vehículos con más de diez o de siete años de antigüedad, según se trate, respectivamente, de vehículos de turismos o comerciales.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, anunciaba el sábado 6 de julio su intención de continuar con los planes e incentivos a la industria del automóvil «porque están revelándose como positivos».

Reparación de toda clase de vehículos por personal cualificado - Bancadas de medición y diagnostico

- Accesorios de personalización - Techos Solares - Alerones delanteros y traseros - Taloneras - Kit transformación según modelos - Perfectos Acabados - Todas marcas y modelos

x INSTALACIONES

Instalación de toda clase de accesorios eléctricos, de audio y climatización - Equipos PIONEER (RC+CD) - Faros antinieblas y largo alcance - Alarmas y desconectadores - Bocinas eléctricas y de aire - Calefactores cabina Eberspächer - Tacógrafos servicio oficial Veeder Root - Instalación aire acondicionado - Navegadores Pioneer

Adaptación de automóviles para discapacitados.

Rampas.

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Transformación.

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Carretera de Madrid, km. 435 b Tel. 974 47 19 71 Fax 974 45 37 76 b FRAGA (Huesca) LA VOZ 3

transporte

Se avecinan cambios en el Código de Circulación

CIRCULACIÓN

Lo más destacado, y polémico, será la modificación de los límites de velocidad, que se podrían incrementar hasta 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías. Pero hay más cambios, que afectarán a conductores y peatones.

L

a Dirección General de Tráfico ultima el nuevo Reglamento General de Circulación, que entrará en funcionamiento de forma inminente. El anteproyecto del Real Decreto se presentó en mayo en el Congreso de los Diputados. Varios son los cambios normativos a los que tendrán que adaptarse conductores y peatones, y también las autoescuelas, que deberán incluirlos en sus programas técnicos y prácticos.

Estos son los cambios más importantes...

siendo ilegales, mientras que los avisadores de puntos de control de velocidad fijos están dentro de la legalidad.

Sillitas infantiles Los menores de edad con una altura menor de 1,35 metros tendrán que viajar en los asientos traseros. Además, los niños que pesen menos de 18 kilos viajarán en su sistema de retención correspondiente y en sentido contrario a la marcha.

Límites de velocidad La modificación más importante es el incremento a 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías en función de las condiciones meteorológicas y de tráfico. Por su parte, la velocidad en carreteras secundarias pasará de 100 a 90 km/h en aquellas que tengan menos de 6,5 metros de ancho, mientras que en ciudad se reducirá a 30 km/h en las calles con un solo carril.

Cinturón de seguridad Siempre será obligatorio llevar puesto el cinturón de seguridad, salvo para aparcar o dar marcha atrás. Se eliminan las exenciones a taxistas, repartidores, servicios de emergencia y profesores de autoescuela.

Radares Queda prohibido cualquier sistema que avise al conductor de la presencia de radares móviles y camuflados, hasta ahora permitidos. Los inhibidores continúan

Bicicletas La principal polémica viene marcada por la obligatoriedad del uso del casco en la ciudad. Otros cambios importantes son que los ciclistas podrán circular por las aceras de más de tres metros de anchura y en sentido contrario en las calles limitadas a 30 km/h. Cuando lo hagan por la calzada, deberán transitar por el carril derecho.

Peatones El peatón dejará de ser considerado como un vehículo, por lo que desaparece la obligación de circular por la acera de la derecha en el sentido de su marcha. En cambio, continuarán teniendo preferencia respecto a los automóviles en las zonas limitadas a 20 km/h.

Zonas adelantadas para motos En el nuevo reglamento de Circulación se indica que “los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas se podrán adelantar hasta situarse en la línea de detención, circulando con precaución entre el resto de los vehículos”. Si existen marcas de zona adelantada “podrán aproximarse a ellas en las mismas condiciones”.

Controles de drogas La prueba salival de detección de drogas queda regularizada, a la vez que se permite al conductor solicitar un segundo test mediante análisis de sangre, cuyo coste deberá abonar en caso de dar positivo.

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Autocaravanas El estacionamiento de autocaravanas dejará de estar regulado por los municipios. Su impedimiento para aparcar queda ahora limitado por las dimensiones que afectan a todos los vehículos y no por su condición de autocaravana.

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motor

LA VOZ 5

transporte CIRCULACIÓN

Repintado de la señalización vial en el casco urbano Además de reforzar la señalización existente, este año se han modificado las señales en puntos como la Av. Deportes.

E

l Ayuntamiento de Fraga ha concluido a finales de junio las labores de la campaña anual de repintado de la señalización vial horizontal en el casco urbano, que ha incluido actuaciones en distintos enclaves, entre ellos la avenida de los Deportes, el paseo de la Constitución, vías del casco histórico o viales del SUP-2. Las labores de repintado se ejecutan siguiendo, como guía, las indicaciones del Plan de Movilidad de la ciudad. Implican el refuerzo de la señalización existente y el pintado de otra nueva. Se desarrollan en horario nocturno con la finalidad de reducir al máximo las molestias que la campaña pueda generar a viandantes y conductores.

NUEVA SEÑALIZACIÓN EN AV. DE LOS DEPORTES

Entre las actuaciones realizadas destaca la que se ha llevado a cabo en la avenida de los Deportes, que desde abril es una vía de sentido único: solo se puede circular desde la avenida de Madrid hacia la avenida de Aragón. La nueva señalización horizontal ha servido para poner orden al aparcamiento en la calle.

En concreto, se ha delimitado el tramo de la margen izquierda en el que está permitido aparcar: entre el paso de peatones de acceso al colegio San José de Calasanz y la rotonda del Matadero. Entre la avenida de Madrid y el citado paso de peatones está prohibido estacionar. También se han habilitado ocho estacionamientos para motos en las inmediaciones de la rotonda del Matadero.

PASOS DE PEATONES CON PINTURA ANTIDESLIZANTE La pintura que se utiliza en el pintado de los pasos de peatones es antideslizante.

Con los profesionales del transporte y del motor

6 LA VOZ

«Utilizamos esta pintura desde hace cuatro años. Su coste es mayor que la convencional, pero tiene ventajas evidentes para los viandantes», explica el oficial jefe de Policía Local Francisco Villacampa.

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LA VOZ 7

transporte

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motor ARTÍCULO

Petición personal del bus ASOCIACIÓN DE VECINOS Y AMIGOS DEL CASCO HISTÓRICO DE FRAGA

H

ace unos días iniciamos una Campaña de Recogida de Peticiones Personales para pedir la ampliación del trayecto de autobús urbano de nuestra ciudad, en el que se incluyera las paradas ya existentes del Castillo y del Cegonyer.

Esta es la última acción que desde la Asociación de Vecinos y Amigos del Casco Histórico de Fraga hemos iniciado sobre el tema. Hace más de 5 años, con motivo del cambio de contratación de la empresa encargada del transporte público en Fraga, y viendo que los nuevos vehículos eran más pequeños, solicitamos una revisión y modificación de la línea para que el autobús pasase por las calles antes indicadas.

Sin embargo, las negativas y barreras han ido interponiéndo-

se, haciendo que lo que parecía algo simple y beneficioso, y que nuestro consistorio debería promover para hacer de Fraga una “ciudad saludable”, se convirtiera en una meta lejana e inalcanzable.

En una de las primeras entrevistas, en noviembre de 2008, con el entonces concejal de circulación vial, el señor Francisco García, el inconveniente fue el famoso informe técnico de viabilidad negativo que nunca nos mostraron. A esta entrevista siguieron muchas más: febrero de 2009, agosto de 2009, julio de 2010, agosto de 2010, febrero de 2012… y no solo con el concejal Francisco García, también con el alcalde José Luis Moret, y con el actual alcalde Santiago Escandil.

Cuando la excusa del informe negativo dejó de ser un argumento válido, se nos pidió que trazáramos nosotros la línea. Por supuesto lo hicimos y lo presentamos por medio de una instancia con fe-

Moción para solicitar la nueva línea de autobús urbano FRAGA. El Grupo Municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Fraga ha presentado una moción en la que solicita una nueva línea de bus que dé servicio a los vecinos del casco histórico de Fraga a partir del 1 de septiembre. “Es una línea que la sociedad civil lleva demandando desde hace cuatro años”, señalan los socialistas. “Los ciudadanos solicitan una nueva línea de autobús urbano para acercar más los servicios sanitarios a nuestros mayores, que nuestros jóvenes pueden ir a los institutos en autobús, mejorando la movilidad y la circulación en la ciudad, consiguiendo que Fraga sea más sostenible medio ambientalmente y más segura”. Esta línea de autobús “es importante para todos los vecinos de Fraga”.

cha de 10 de febrero de 2012.

La única respuesta por escrito del Ayuntamiento, a día de hoy, es la del 17 de diciembre de 2012, y se resume en lo siguiente: “Por el presente, HE RESUELTO PRIMERO.- Informarle que debido al Plan de Movilidad y a las obras de Avenida de Madrid, las líneas de bus están pendientes de dicha modificación.

SEGUNDO.- Que se dé traslado del presente Decreto a las personas físicas o jurídicas que resulten en él directamente interesadas, así como a los órganos y departamentos de este Ayuntamiento que con el mismo se hallen relacionados.”

Ante esta escueta y vaga respuesta, de la que todavía no hemos llegado a entender por qué vinculan la petición del autobús con las obras de la Avda.

Madrid, decidimos poner una pancarta reivindicativa y solicitar la colaboración del Justicia de Aragón, hecho este último del que informamos al Alcalde.

Nos sorprendió gratamente que se lo tomara tan bien, no solo le hizo gracia sino que nos dio ideas, ¡nos invitó a convocar

larroya

una manifestación! Nos alegra saber que esta petición sea motivo de jolgorio, pero para nosotros es muy seria y para el Justicia también, pues aprobó nuestra solicitud con fecha de 27 de marzo y recibimos una nueva respuesta con fecha de 7 de mayo en la que se nos informaba que el Ayuntamiento no había atendido su petición en la que solicitaba un informe sobre la cuestión planteada.

Así las cosas hasta el momento, pedimos vuestra participación en esta campaña de recogida de peticiones personales como forma de ir presionando a nuestra administración.

Podéis recoger la instancia en algunos comercios del casco, en nuestro local de la pasarela, los martes de 10 a 12 de la mañana, poniéndoos en contacto con alguno de los miembros de la junta o solicitando el impreso por medio de nuestro correo electrónico cascofraga@gmail. com Os damos las gracias por apoyar esta solicitud de ampliación de la línea del bus por el casco histórico, ampliación que consideremos de beneficio para toda la ciudad.

RUBÉN LARROYA

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transporte

Logística, ventaja competitiva

L

a integración de los servicios de transporte y almacenaje es una gran ventaja competitiva para afrontar tiempos difíciles como los actuales.

Trans Azanuy La apuesta por mejorar la capacidad de trabajo y el servicio a los clientes es la filosofía de esta empresa familiar fragatina.

En su larga trayectoria, de más de 25 años, ha demostrado que sabe adaptarse a los cambios y a las necesidades de cada momento.

El creciente papel de la logística en un mundo globalizado es evidente. Empresas fragatinas como Trans Azanuy comprendieron años atrás que esta podía ser, también, una buena oportunidad para extender el negocio familiar. Sus instalaciones en la carretera N-211 (Fraga-Torrente de Cinca), entre los accesos a la Autopista AP-2 y la autovía A-2, cumplen siete años. Además de una gran superficie de aparcamiento, la empresa construyó una nave que funciona como almacén regulador para empresas de la zona. La flexibilidad, la mejora constante de la cartera de servicios y la sinergia total entre la empresa y clientes han demostrado ser la mejor herramienta para combatir las dificultades.

El compromiso por buscar la satisfacción de sus clientes es permanente, así como ofrecer servicios a medida, flexibles, de máxima calidad, para garantizar la mayor rentabilidad.

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motor

Peligro, ¡fiestas al volante!

El cansancio y la fatiga tienen unos efectos desastrosos para la seguridad vial. En verano, época de celebraciones, el riesgo se incrementa. ¡Precaución al volante!

L

as celebraciones de verano ya están a la vuelta de la esquina. Noches de fiesta y diversión que, frecuentemente, llevan asociado tener que circular en coche y dormir poco.

Cuando la fiesta acaba, la fatiga llega. Y si en ese momento es necesario coger el coche, los riesgos son más que evidentes. Nadie duda de que el cansancio acostumbra a derivar en somnolencia y, con la aparición de pequeños lapsos de consciencia, unos efectos potencialmente desastrosos para la seguridad vial.

Si tienes menos de 25 años, mayor riesgo de accidente No toda la población se ve afectada por la fatiga de la misma manera. Los jóvenes menores de 25 años son uno de los colectivos con mayor tasa de riesgo que otros. Por ello conviene estar más alerta. Muchos de los accidentes de tráfico que sufren los menores de 25 años son salidas de vía que tienen como resultado un choque contra un poste (árbol, farola o similar).

SOS tengo sueño y estoy conduciendo ¿Se ha dado la circunstancia alguna vez que has tenido sueño mientras conduces? ¿Qué has hecho?

Si después de una fiesta veraniega te sobreviene una pasión de sueño conduciendo, hay una serie de “clásicos” para evitar el cansancio, como: • Elevar el volumen del aparato de audio.

• Abrir la ventanilla para que entre aire fresco.

• Intentar mantener una conversación con los acompañantes.

SEGURIDAD LA FATIGA Y SUS CONSECUENCIAS Según diversas investigaciones internacionales (Fatigue in traffic: causes and effects. SWOV, 2010) y Comisión Europea) la fatiga: • Está presente, en diferente proporción, en el 10-20% de los accidentes de tráfico.

• El 25% de los conductores reconoce que se ha quedado dormido alguna vez al volante.

• El 50% reconoce que alguna vez se ha sentido muy cansado y ha estado a punto de dormirse.

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), entre un 20%-30% de los accidentes de tráfico en España tuvieron la fatiga como factor concurrente en 2011.

Soluciones de esta naturaleza, como mucho, retardan la aparición de los riesgos asociados a la conducción con fatiga. Si el sueño te vence, el mejor consejo es parar el vehículo y dormir el rato que haga falta hasta recuperar la capacidad para la conducción. ¡Felices y seguras fiestas veraniegas 2013!

Fuente: RACC

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transporte

RODI TRUCK FRAGA

SEGURIDAD

5 reglas de oro para evitar un pinchazo Solo durante este verano 147.450 vehículos sufrirán un reventón, 25.600 de los cuales no llevarán rueda de recambio.

Para que tus vacaciones vayan sobre ruedas, 5 reglas antipinchazos:

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1. Revisa el aspecto exterior Antes de salir, echa un vistazo a los neumáticos: deben estar libres de elementos incrustados en el dibujo que puedan dañarlos. Fíjate también en si alguno aparece más bajo que el resto, síntoma de una pérdida lenta de aire.

x discos x pastillas x cambios de aceite x neumáticos x baterías x etcétera...

2. Aplica “la prueba del euro” Un dibujo poco marcado tiene menos adherencia y por lo tanto es poco seguro. Revísalo introduciendo una moneda de 1€ en los surcos: la banda dorada debe quedar cubierta, idealmente con una profundidad de por lo menos 3 mm.

El mejor servicio al profesional del transporte

E

n Rodi Truck Fraga siguen apostando por ofrecer el mejor servicio de mecánica rápida para camión, turismo y agrícola y para ello cuentan con un nuevo mecánico que se ha incorporado a la plantilla de la empresa. Son especialistas en el servicio al profesional del transporte. El primer y único objetivo es ofrecer la máxima rentabilidad, rapidez y justo precio al cliente, su satisfacción. Y la clave de su éxito se basa en la dedicación humana y profesional de todo el equipo. Las instalaciones, cómodas y de

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fácil acceso, están equipadas con la tecnología, la maquinaria y las herramientas necesarias para el más eficiente trabajo profesional.

El taller móvil de Rodi Truck se desplaza hasta donde esté el vehículo averiado.

El cliente evita trasladar el vehículo, un factor de mucha importancia en el caso del sector del transporte: mientas el conductor respeta sus horas de descanso, los profesionales de Rodi Truck hacen su trabajo. El liderazgo se logra ofreciendo el mejor servicio, allá donde se requiere.

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3. Circula con la presión adecuada Revísala regularmente y adáptala al trayecto y carga: por ejemplo, para circular por vías rápidas y/o con mucho peso se recomienda una presión más alta. Revisa también la de la rueda de repuesto y estará en perfectas condiciones si la necesitas. ¿No tienes clara la presión idónea?

Revisa el manual de mantenimiento del coche.

4. Lee la (nueva) etiqueta y haz una buena compra Desde el pasado noviembre comprar neumáticos es más parecido a comprar un electrodoméstico: la nueva etiqueta mide su consumo y distancia de frenada con las categorías A-G y el nivel de ruido en dB. Ten también en cuenta otros factores clave para hacer una buena compra: • duración del neumático • adherencia en curvas • eficacia en suelo seco 5. Sentido común: practica una conducción adecuada Subir a las aceras, una conducción agresiva, frenadas de emergencia…

Cualquier acción que acentúe el desgaste es un enemigo natural de tus neumáticos. Cuidarlos te sale a cuenta.

Fuente: RACC

motor

LEGISLACIÓN

La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres entra en vigor el 25 de julio

ACTUALIDAD

Transportistas y cargadores, obligados a formalizar el documento de control

A

partir del 5 de julio es obligatorio documentar cada envío en un albarán o carta de porte. Se actualiza así la Orden Ministerial que obliga a que tanto la empresa de transporte como el cargador tengan un documento de control que acredite el porte a realizar.

Desde agosto de 2003 es obligatorio documentar cada envío en un albarán o carta de porte. La Orden FOM/2861/2012 entra en vigor el 5 de julio y deroga la Orden FOM/238/2003, que regulaba hasta esa fecha el documento de control administrativo que se exige para hacer transporte público de mercancías por carretera.

Tanto el cargador como el transportista son responsables de emitir el documento y de que se lleve a bordo. El cargador podrá disculparse si prueba que no es responsable de que el conductor lo lleve a bordo. Será obligatorio emitir dos ejemplares del documento de control: uno será para el cargador contractural y otro para la empresa de transporte, que lo llevará a bordo del camión.

Las excepciones a la norma son para los transportes para cuya realización no sea prescriptiva para la previa obtención de un título habilitante expedido por la Administración, conforme a lo que se dispone en las normas de ordenación del transporte terrestre, el transporte de mudanzas, el transporte de vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales o servicios de paquetería.

Almacenaje y Distribución, S.L. Crta. Nacional II, Km 436,9 22520 Fraga (Huesca) Tel. 974 472 753 - Fax 974 453 652 www.transporteschine.es

La modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) entrará en vigor el 25 de julio. Según el Ministerio de Fomento, los cambios vienen marcados por la idea de mantener el máximo rigor en las condiciones de acceso al mercado de transporte, en la línea marcada por la normativa de la Unión Europea.

Se incorporan nuevas exigencias introducidas por el Reglamento 1071/2009 de 21 de octubre de 2009, por el que se establecen normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera. Asimismo, queda en vigor el Reglamento 1072/2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado de transporte de mercancías por carretera de ámbito internacional.

Con la nueva Ley, se redefinen las distintas actividades auxiliares y complementarias de transporte de mercancías para adecuarlas a la realidad actual del mercado, incluyendo la figura del operador logístico (agencia, transitario o almacenista-distribuidor).

Los artículos más importantes que quedan modificados son: el artículo 22 (quién puede realizar servicios de transporte de mercancías por carretera), el artículo 38 (juntas arbitrales de transporte), el artículo 119 (cooperativas de transporte y sociedades de comercialización), artículo 138 (responsabilidad objetiva) y la disposición adicional sexta (acción directa).

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transporte FORMACIÓN

El próximo octubre, estreno de camión En septiembre, inscripciones abiertas para los nuevos cursos del CAP obligatorio ¡Otro año superado!

Lo primero, agradecer a todos los que habéis confiado en Autoescuela Gómez para efectuar los cursos del CAP, tanto inicial como continua, y los cursos de carretillero, que han sido todo un éxito.

Este año nos va a tocar estrenar camión, con un metro más de largo y caja cerrada, tanto el rígido como el trailer. Si a alguien le interesa sacarse el carné, antes de efectuar el cambio, tenéis hasta el 1 de octubre para hacerlo.

Debido a este cambio dejaremos de sacar el permiso C1, que es el de 18 a 21 años, ya que no es compatible con el nuevo sistema que vamos a emplear... ¡Lo sentimos!

Aprovechamos la oportunidad para ofrecer el camión que tenemos ahora (le puede ir muy bien a algún agricultor), tiene 7 plazas y es una ganga, está nuevo y con pocos kilometros. Si os interesa, ya os pondréis en contacto con la autoescuela.

SE VENDE

¡NUEVO! Este es nuestro nuevo camión, para prácticas y examen, a partir de octubre.

01.10.13

Recordad que en septiembre empezaremos a inscribir para los nuevos cursos del CAP obligatorio para los DNI terminados en 5 y 6 mercancías y 7 y 8 viajeros, y para aquellos rezagados que ya tendrían que tenerlo.

Todos vuestros cursos pueden salir bonificados por la Fundación Tripartita y el Fondo Social Europeo. ¡Consúltanos!

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SEGURIDAD

Parque móvil envejecido La mitad de los vehículos españoles tienen 10 años y un deficiente mantenimiento La mitad de los vehículos que circulan por nuestras carreteras tienen una edad media que se acerca a los 10 años (exactamente 9,70 años), según los datos de la Dirección General de Tráfico. Cifras que son más preocupantes cuando hablamos de furgonetas –llegan a los 12 años–, o de camiones de más de 3.500 kilogramos –superan los 11 años–.

Además, si analizamos las estadísticas de accidentalidad de 2011 de la DGT, se constata que el 62% de los turismos implicados en un accidente de tráfico tenía entre 5 y 14 años, frente al 26% que tenía entre 0 y 4 años. La gravedad de sus consecuencias también se dispara con la edad.

Mientras que el 17% de las víctimas mortales viajaba en un turismo que tenía como máximo 4 años, el porcentaje de fallecidos cuando el vehículo tenía entre 5 y 14 años, se elevaba al 61%.

Desde la DGT se ha analizado la evolución de la siniestralidad y su relación con la antigüedad del vehículo y se van a tomar una serie de iniciativas para rejuvenecer la edad media del parque. Se valorará especialmente la incorporación de nuevas tecnologías en los automóviles, que incrementen tanto su seguridad activa como pasiva. Su objetivo es mejorar la seguridad vial, reducir la accidentalidad y el número de víctimas, y disminuir las emisiones contaminantes. Las iniciativas cuentan con la colaboración de los fabricantes con el objetivo de conseguir que la edad media del parque sea de 7 años.

El otro aliado de la seguridad del vehículo es su correcto mantenimiento. Según se desprende de un estudio realizado por la Universidad Carlos III de Madrid, las inspecciones de la ITV evitan al año 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos y al menos 11.000 accidentes de tráfico. Además, se ha detectado que la falta de mantenimiento adecuado se traduce en un 26% más de averías del vehículo durante su vida útil y en un 30% más de gastos para la reparación de esas averías.

Revista Seguridad Vial de la DGT

motor

La Foto ¿CÓMO PASAMOS?

Entre el coche que apura la zona de sombra y el contenedor de ropa usada, imposible para un peatón utilizar esta acera, mucho menos si empuja un cochecito de bebé o un carrito de la compra.

La foto está tomada en la confluencia de la calle Alcabón y la avenida de Aragón, en el solar contiguo a Ciudad Jardín que se utiliza habitualmente como zona de aparcamiento no controlado.

Envía tus fotos de denuncia o imágenes curiosas a: lavoz@lavozdelbajocinca.com

Trans Gaitero

TRANS GAITERO HA RENOVADO UNO DE SUS CAMIONES GRÚA PARA SEGUIR OFRECIENDO EL MEJOR SERVICIO A SUS CLIENTES Y LA MÁXIMA FLEXIBILIDAD

Nuestra flota se renueva Tener una flota de vehículos capaz de dar respuesta a todas demandas es la garantía que Trans Gaitero ofrece a sus clientes. La apuesta por la flexibilidad es lo que ha permitido a esta empresa fragatina seguir trabajando en estos tiempos tan complicados. “Estamos situados en el punto medio entre Zaragoza y Barcelona, lo cual nos da una gran ventaja y la mayor parte de nuestros desplazamientos, aunque podemos desplazarnos a cualquier punto del territorio nacional”.

FLOTA. Ocho vehículos componen la flota de camiones de Trans Gaitero: 3 grúas, 3 tauliner (camiones con toldo), 1 camión contenedor y un camión más pequeño para poder dar servicio a zonas estrechas y calles de difícil acceso.

REPORTAJE FOTOGRÁFICO: Imágenes del nuevo vehículo equipado con grúa. Le vemos en acción, en una operación de descarga y elevación de materiales de construcción para una vivienda en rehabilitación, en Fraga.

Zona Industrial Camino Torrente s/n 22520 FRAGA (Huesca) Teléfono y fax 974 47 28 82 Móviles: 607 43 08 71/ 670 09 01 57 LA VOZ 15

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