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Índice Introdução 1. Descrição básica 1.1
1.2 1.3 1.4
1.5
......................................................2 ......................................................3
FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1.1 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.1.2 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.2.1 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 DIMENSÕES ...........................................................9 1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 1.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 1.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 1.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 1.5.1 ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 1.5.2 ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 1.5.3 ELEMENTOS DA PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
2. Reparabilidade da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1
2.2
2.3
PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.1.3 CONJUNTO ÓPTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 2.1.4 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 2.1.5 PAINEL DIANTEIRO E TRAVESSA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 2.1.6 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 2.1.7 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 2.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.3.1 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 2.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 2.3.3 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 2.3.4 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 2.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 2.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
3. Elementos mecânicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 3.1 3.2
CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 CONJUNTO POWER TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
4. Características técnicas de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 4.1 4.2 4.3
PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
VW Polo
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Introdução A velocidade de transformação da indústria automobilística é visível no mercado brasileiro. Os veículos adquirem tecnologia e novos modelos estão disponíveis no mercado. Além disso, novos materiais e processos são utilizados na fabricação das carrocerias, como plástico, forma de fixação das peças e vidros colados. Os profissionais precisam adaptar–se a essas novas técnicas para saber como executar uma reparação ou substituição de peças com qualidade e rapidez. Hoje em dia, o mercado de reparação automotiva é carente de dados e de materiais técnicos. A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL é proporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu trabalho cotidiano, que não costumam ser encontradas nos meios de comunicação do setor. O conteúdo do MANUAL DE REPARAÇÃO está orientado fundamentalmente para o estudo da carroceria dos veículos e seus elementos, a acessibilidade para a reparação, bem como os aspectos que distinguem cada tipo de veículo. Nosso objetivo é que, com este MANUAL, possa surgir a melhor reparação em benefício dos usuários e do setor automobilístico em geral, auxiliando a oficina em agilidade e rentabilidade. Lembramos que os concessionários Volkswagen devem sempre consultar o manual fornecido pela montadora em seus trabalhos de reparação.
VW Polo
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1 - Descrição básica O VW Polo é um veículo com design atual e aerodinâmico que agrada por oferecer um estilo moderno, além de ser um dos mais equipados e potentes do seu segmento. Ele é comercializado nas versões básica, confortline e sportline, e em dois tipos de motorização, 1.6 e 2.0.
1.1 - Ficha técnica geral Carroceria: Monobloco de aço estampado, dois volumes, cinco portas, cinco ocupantes. Portas com barra de proteção lateral. Capô, pára-lama, tampa traseira e portas unidas por parafusos; soleira, travessas, painel traseiro unidos por ponto de solda por resistência. Suspensão dianteira: Independente do tipo Mc Pherson, com braços triangulares transversais. Amortecedores telescópicos de dupla ação, molas helicoidais e barra estabilizadora. Suspensão traseira: Independente, braços longitudinais. Amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados de dupla ação, molas helicoidais Direção: Mecanismo tipo pinhão e cremalheira. Eletrohidráulica progressiva.
1.1.1 - Ficha técnica por modelo Motor: Dianteiro, transversal, 1.6L, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por
1.6
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 101 cv a 5500 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1082. Pneus: 185/60 R14". Freios: Hidráulico, com dois circuitos em diagonal. Freio a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira, válvula reguladora de frenagem em função da carga.
Motor: Dianteiro, transversal, 1.6L, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 101 cv a 5500 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1082. Pneus: 185/60 R14". Freios: Hidráulico, com dois circuitos em diagonal. Freio a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira, válvula reguladora de frenagem em função da carga.
Confortline 1.6
Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por
2.0
VW Polo
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 116 cv a 5200 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1115. Pneus: 195/55 R15". Freios: Hidráulico com dois circuitos em diagonal. Freio a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira, válvula reguladora de frenagem em função da carga.
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Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 116 cv a 5200 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1115. Pneus: 195/55 R15". Freios: Hidráulico, com dois circuitos em diagonal. Freio a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira, válvula reguladora de frenagem em função da carga.
Confortline 2.0
Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por
Sportline 2.0
VW Polo
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 116 cv a 5200 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1115. Pneus: 195/55 R15". Freios: Hidráulico com dois circuitos em diagonal. Freio a disco ventilado na dianteira e a disco na traseira, válvula reguladora de frenagem em função da carga.
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1.1.2 - Ângulos da suspensão/direção: valores em ordem de marcha: Rodas dianteiras
Rodas traseiras
Câmber
-15˚ a -30’
-1˚25’ a 10’
4˚14’ ± 30’
-
-0˚ ± 10’
16’ ± 10’
Cáster
Convergência
Obs.: (*) Medidas realizadas em graus VW Polo
5
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1.2 - Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:
B
A
C
B
A
Torre do amortecedor, lado direito
VW Polo
C
Coluna B, lado direito
Nos vidros
6
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1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo, como data de fabricação, modelo, procedência, etc. 1
2
3
4
9 B W
5
6
7
8
9
10
11
12
H B 4 9 A 5
3
P
0 0 0 1 4 2
1 2 3
Região geográfica País de origem Fabricante
4 5 6 7,8 9
Tipo de carroceria Modelo do veículo Quesitos de segurança Família do veículo Dígito verificador
10
Ano do modelo
11
Local de montagem São Bernardo do Campo - SP
12 a 17
Número de produção seqüencial
VW Polo
13
14
15
16
17
América do Sul Brasil Volkswagen Automóveis
1 2 3
2001 2002 2003
7
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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção do VW Polo encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido a sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de colisão. Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:
Break light >ABS< 6Q6/945097
Pára-choque traseiro
Retrovisor
>PP+EPDM-M10<
LD 6Q0/857537/A/GRU
6Q6/87417/A/GRU
LE 6Q0/857538/A/GRU
Pára-choque dianteiro
Pára-barro
>PP+EPDM-M10<
LD 6Q0/810972
6Q0/807217/GRU
LE 6Q0/810971
>PBT+GF30<
Lanterna traseira
>PP+EPDM<
>ABS< LD 6Q6/945096/C LE 6Q6/945095/C
Conjunto óptico
Calota
>PP+GF30<
>PP+EPDM<
LD 6Q1/941008/N
6Q0/601149/G/GTT
LE 6Q1/941007/N
(*) nd - Não disponível
VW Polo
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1.4 - Dimensões A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixas-de-roda, etc.), devem ser controlados por meio da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi realizada com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.
1.4.1 - Dimensões externas
A B
F
C D
E
A
Entre eixos
2460,0
B
Comprimento total
3897,0
C
Bitola dianteira
1435,0
D
Largura do carro (excluindo os retrovisores)
1650,0
E
Bitola traseira
1425,0
F
Altura total (sem carga)
1484,0
Obs.: medidas em milímetros (mm)
VW Polo
9
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1.4.2 - Dimensões dos vãos
H
G F
E
E F G H
J
I
1406,0 1406,0 514,0 514,0
I J
C B
1150,0 1150,0
D
A
A B
940,0 1283,0
C D
1015,0 1120,0
Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas ( medidas em milímetros ) VW Polo
10
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1.4.3 - Altura do veículo Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis. Sua inclusão nos catálogos técnicos dos veículos seria interessante pois estas medidas são de grande importância para análise de sinistros, e ajudariam os departamentos técnicos de reconstituição de acidentes das seguradoras. Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )
Medidas em milímetros ( mm )
VW Polo
VW Polo
A1
B1
C1
D1
A2
B2
C2
D2
205,0
550,0
630,0
805,0
250,0
620,0
745,0
1010,0
11
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1.4.4 - Dimensões de cotas da carroceria
D E
D
E
Obs.: medidas foram tomadas em milímetros VW Polo
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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do VW Polo comercializadas pelo fabricante.
1.5.1 - Elementos da parte dianteira
1
2
4 3 5
12
11
7
10 9
6
8 13
16 17
14
15
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6
Capô Pára-lama Longarina dianteira Suporte do coxim do motor Fechamento da longarina dianteira Chapa do assoalho dianteiro (lado direito) 7 Chapa do assoalho dianteiro (lado esquerdo) 8 Cobertura do assoalho (lado esquerdo) VW Polo
9 Coluna A 10 Armação do painel transversal 11 Armação inferior do painel transversal 12 Painel transversal 13 Painel dianteiro 14 Travessa dianteira 15 Avental 16 Chapa suporte da torre do amortecedor 17 Fechamento da caixa-de-roda
13
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1.5.2 - Elementos da parte central 1
2
14
7
12 8
13
9 11 10 6
3
5 4
15
16 17 18
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Porta dianteira Porta traseira Teto Travessa central do teto Travessa dianteira do teto Travessa traseira do teto Coluna B Fechamento da coluna B Reforço superior da coluna B Reforço inferior da coluna B
VW Polo
11 12 13 14 15 16 17 18
Painel lateral interno superior Reforço do painel lateral interno superior Painel lateral interno superior (central) Reforço do painel superior central Painel lateral completo Cobertura interna da soleira Fechamento da soleira Soleira
14
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1.5.3 - Elementos da parte traseira
2 1
3 4 6 10 11
5 9
12
7
13
8
14
15 16
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8
Tampa traseira Painel traseiro Travessa traseira Alojamento da lanterna traseira Lateral traseira Reforço da lateral traseira Caixa-de-roda traseira Fechamento da caixa-de-roda
VW Polo
9 10 11 12 13 14 15 16
Travessa central do assoalho traseiro Longarina traseira completa Ponta da longarina Suporte do eixo traseiro Fechamento traseiro da longarina Painel de alojamento do estepe Assoalho traseiro Complemento do painel traseiro
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2 - Reparabilidade da carroceria Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do VW Polo, em particular a disposição das peças de reposição e a complexidade de sua reparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. São avaliadas a acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros fatores. Estão enfocados os elementos externos danificados com maior freqüência em colisões.
2.1 - Parte dianteira Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do VW Polo que são afetados com maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
2
1
3
4
7
6 5
1 2 3 4 VW Polo
Pára-barro dianteiro Conjunto óptico Pára-choque dianteiro Pára-lama
5 6 7
Painel dianteiro e travessa inferior Longarina dianteira Capô
16
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2.1.1 - Pára-barro dianteiro
Desmontagem do componente O pára-barro dianteiro vai fixado por meio de dez parafusos torx. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
2.1
Desconectar pólo negativo da bateria
Pára-barro vai fixado por meio de 10 parafusos torx 30
Remover parafusos
3
Remover pára-barro
VW Polo
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2.1.2 - Pára-choque dianteiro
Desmontagem do componente O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de 11 parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
3
Desconectar pólo negativo da bateria 3.1
Remover pára-barro, sendo um de cada lado
3.3
3.2
Remover parafusos
4
Pára-choque vai fixado na sua parte superior por meio de três parafusos torx 30
VW Polo
Grade do radiador vai fixada por meio de dois parafusos torx 30
Soltar grade do radiador. Usar espátula plástica 4.1
Remover grade do radiador
5
Remover parafusos
Pára-choque vai fixado na sua parte inferior por meio de quatro presilhas
18
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5.1
6.1
6
Remover presilhas. Usar saca-grampo
7
Localização dos dois parafusos torx 30 de fixação do pára-choque
VW Polo
Localização da grade de acabamento do pára-choque que vai fixada por meio de encaixe, sendo uma grade de cada lado 7.1
Remover grade de acabamento do pára-choque
8
Remover parafusos
Remover pára-choque
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2.1.3 - Conjunto óptico
Desmontagem do componente O conjunto óptico vai fixado por meio de três parafusos M6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
2
1
Remover pára-choque
Desconectar pólo negativo da bateria
3.1
4
Remover parafusos
Localização do chicote de acionamento do conjunto
Remover três parafusos M6 SEX10 de fixação do conjunto óptico 4.1
Desconectar chicote
5
Remover conjunto óptico
VW Polo
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2.1.4 - Pára-lama
Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de nove parafusos M6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
3
2
Remover pára-barro
Desconectar pólo negativo da bateria 4
6
5
Remover pára-choque
Remover conjunto óptico
Localização da lanterna pisca lateral
VW Polo
Remover capô
7.2
7.1
7
Remover grade do radiador
Remover lanterna
Remover desconectar alimentação do sistema
21
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8.2
8
8.1
Localização da cobertura de acabamento da porta fixada por meio de encaixe
Soltar cobertura de acabamento da carroceria. Usar espátula plástica
9
9.1
Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do pára-lama
10
Remover parafuso
10.2
10.1
Remover parafusos
Remover proteção interna do pára-lama
12
11.1
Remover parafusos
VW Polo
Remover cobertura de acabamento
Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do pára-lama
Proteção interna do pára-lama vai fixada por meio de dois parafusos torx 30 11
Localização dos dois parafusos M6 SEX10 de fixação do pára-lama 12.1
Remover parafuso
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13
13.1
Suporte do pára-choque vai fixado por meio de três parafusos torx 30
13.2
Remover parafusos
15
14.1
14
Localização dos dois parafusos M6 SEX10 de fixação do pára-lama
Remover parafusos
Pára-lama vai fixado na sua parte superior por meio de três parafusos M6 SEX10
16
15.1
Remover parafusos
VW Polo
Remover suporte do pára-choque
Remover pára-lama
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2.1.5 - Painel dianteiro e travessa inferior
Desmontagem do componente O painel dianteiro e a travessa dianteira vão fixados por meio de parafusos junto à carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar pólo negativo da bateria 4
3
5
Remover pára-choque
6.1
6
Remover conjunto óptico
6.2
Remover parafusos
VW Polo
Remover grade dianteira
Remover pára-barro
Remover travessa dianteira
Travessa dianteira vai fixada por meio de seis parafusos M8 SEX13, sendo três parafusos de cada lado 7
Conjunto trinco vai fixado por meio de três parafusos torx 20
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8
7.1
Remover parafusos
8.2
8.1
Localização do cabo de acionamento do conjunto trinco
9.1
9
Remover conjunto trinco
Tomada de ar vai fixada por meio de dois parafusos torx 30
10
9.2
Remover tomada de ar
Remover parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
10.1
Painel dianteiro vai fixado por meio de oito parafusos torx 30 e por dois parafusos M6 SEX10
11
VW Polo
Soltar cabo de acionamento do conjunto trinco. Usar espátula plástica
Remover parafusos torx
12
Remover painel dianteiro
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2.1.6 - Longarina dianteira
Desmontagem do componente A longarina vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
3
Remover pára-barro
Desconectar pólo negativo da bateria 5
4
Remover pára-choque
6
Remover conjunto óptico 8
7
Remover painel dianteiro
Remover grade do radiador
(*) Remover conjunto radiador/ condensador/ eletroventilador
Remover travessa dianteira 9
(**) Remover conjunto power train
(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 69. (**) Para remoção do conjunto power train vide página 72. VW Polo
26
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11
10
Soltar e afastar chicotes e tubulações
VW Polo
Longarina dianteira vai fixada por uma série de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer a substituição parcial
27
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2.1.7 - Capô
Desmontagem do componente O capô vai fixado por meio de quatro porcas M6 SEX10, sendo duas em cada dobradiça. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Forração do capô vai fixada por meio de presilhas
2.2
3
Remover forração do capô
Conjunto trinco do capô vai fixado por meio de três parafusos M6 SEX10
3.2
4
Remover conjunto trinco do capô
VW Polo
2.1
Remover presilhas. Usar espátula plástica 3.1
Remover parafusos
4.1
Localização dos dois esguichos do capô
Soltar esguichos do capô. Usar espátula plástica
28
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4.2
5
Remover esguichos do capô
Localização das duas tampas de acabamento do capô
6
6.1
Localização da fixação da mangueira de acionamento dos esguichos do capô
Remover quatro parafusos E8 de fixação do capô
Remover tampas de acabamento. Usar espátula plástica 7
Soltar mangueira do capô
8
VW Polo
5.1
Remover mangueira do capô
9
Remover capô
29
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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade do capô:
Fácil Nulo
VW Polo
30
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2.2 - Parte central Nesta seção analisamos os elementos da parte central do VW Polo que são afetados com maior freqüência em um impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
1
2
3
1 2 3
VW Polo
Porta traseira Porta dianteira Soleira
31
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2.2.1 - Porta dianteira
Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria 2.2
2.1
Localização da manivela de acionamento do vidro 3
3.1
Remover manivela do vidro
Cobertura de acabamento do puxador da porta vai fixado por meio de encaixe
3.2
4
Remover cobertura de acabamento do puxador da porta
VW Polo
Remover manivela do vidro
Soltar puxador da porta. Usar espátula plástica
4.1
Localização dos dois parafusos torx 30
Remover parafusos
32
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5
5.2
5.1
Localização dos três parafusos torx 30 de fixação da moldura interna da porta 6
Remover parafusos
7
6.1
Localização do cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
Localização do tampão de acabamento do alojamento do parafuso
Remover tampão de acabamento do alojamento do parafuso
9.1
9.2
Soltar parafuso
VW Polo
Remover moldura interna da porta
Soltar cabo
8.1
8
Soltar moldura interna da porta. Usar espátula plástica
Remover fechadura da porta
9
Localização do parafuso allen 3 de fixação da fechadura da porta
10
Soltar trava da maçaneta
33
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11
10.1
Remover maçaneta
11.2
Localização das tampas de proteção da máquina do vidro
Soltar tampas de proteção da máquina do vidro. Usar espátula plástica
11.3
12
Localização dos dois parafusos M6 SEX10 de fixação do vidro 13
11.1
13.1
Localização dos dois parafusos E8 de fixação do conjunto trinco da porta
14
Remover parafusos
15
14.1
Remover parafusos
VW Polo
Remover vidro
Remover parafusos
Localização do chicote de acionamento da trava elétrica da porta
Localização dos dez parafusos M6 SEX10 de fixação do quadro da porta 15.1
Desconectar chicote
34
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17
16
Remover quadro da porta
17.1
18.1
18
Localização da moldura interna do retrovisor
19
Localização dos dois parafusos torx 30 de fixação do retrovisor
VW Polo
18.2
Soltar moldura interna do retrovisor. Usar espátula plástica
20
Remover acabamento da haste reguladora do espelho retrovisor
21
Remover pestana interna da porta
Soltar pestana interna da porta
Remover moldura interna do retrovisor
20.1
Localização da trava do retrovisor
21.1
Remover trava do retrovisor
21.2
Remover parafusos
Remover retrovisor
35
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22
23
22.1
Localização da guarnição do vidro
23.1
Remover parafusos
25
Afastar guarnição do vidro
23.2
24
Remover moldura de acabamento externo da porta
Remover guarnição do vidro
25.1
26
Localização da pestana externa da porta 26.1
Remover friso da porta
VW Polo
Localização dos dois parafusos philips rosca soberba de fixação da moldura de acabamento externo da porta
Remover pestana
27
Remover guarnição da porta. Usar espátuila plástica
Localização do friso da porta
28
Localização do chicote de ligação da porta com o habitáculo
36
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28.1
28.2
Soltar travas. Usar espátula plástica
Vista interna do chicote fixado por meio de travas 29
Porta dianteira vai fixada por meio de dois parafusos E8
28.3
Remover chicote completo
30
29.1
Remover parafusos
Remover porta dianteira
Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da porta dianteira:
Fácil Difícil Nulo
VW Polo
37
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2.2.2 - Porta traseira
Desmontagem do componente A porta traseira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Localização da manivela de acionamento da máquina do vidro
Desconectar pólo negativo da bateria
2.2
2.1
3
Remover manivela de acionamento da máquina do vidro 3.2
Remover cobertura de acabamento do puxador da porta
VW Polo
Localização da cobertura de acabamento do puxador da porta
4
Localização dos dois parafusos torx 30 de fixação do puxador da porta
Remover trava de fixação da manivela
3.1
Soltar cobertura de acabamento do puxador da porta
4.1
Remover parafusos
38
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5
6
Soltar moldura da porta. Usar espátula plástica 8
7
Soltar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta 9
Remover tampa de acabamento do alojamento do parafuso 9.2
9.1
Remover acabamento da maçaneta
10.1
Soltar trava de fixação da maçaneta
11.1
Localização da tampa de acabamento do alojamento do parafuso
VW Polo
Soltar parafusos
Localização do parafuso allen 3 de fixação da maçaneta traseira 10
11
Remover moldura interna da porta
Remover maçaneta da porta
12
Remover tampa
Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação da moldura de acabamento externo da porta
39
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12.1
13
Remover parafuso
14
Afastar guarnição do vidro
14.2
14.1
Remover parafusos
15
Remover moldura externa de acabamento da porta 15.2
15.1
Localização da trava de fixação do vidro 17
Afastar guarnição guia do vidro
VW Polo
Localização dos dois parafusos philips de fixação da moldura externa de acabamento da porta
Localização da tampa de proteção do quadro da porta 16
Remover vidro
Soltar trava
18
Localização dos dois parafusos philips rosca soberba de fixação da cobertura externa de acabamento da porta
18.1
Remover parafusos
40
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18.2
18.4
18.3
Soltar guarnição da porta. Usar espátula plástica
19
18.5
20
Remover cobertura externa de acabamento da porta
Remover guarnição do vidro
20.1
20.2
Soltar pestana externa da porta. Usar espátula plástica
Remover pestana interna da porta
VW Polo
Localização da pestana externa da porta 21
Remover pestana externa da porta
22
21.1
Remover parafusos
Localização dos três parafusos philips rosca soberba
Localização dos dois parafusos E8 de fixação do conjunto trinco da porta
Soltar pestana interna da porta. Usar espátula plástica
22.1
Remover parafusos
41
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23
23.1
Quadro da porta vai fixado por meio de nove parafusos M6 SEX10 24
23.2
Remover parafusos
24.2
24.1
Localização das travas de fixação do chicote principal da porta 25
Localização dos dois parafusos E8 de fixação da porta
VW Polo
Remover quadro da porta
Soltar travas. Usar espátula plástica
25.1
Remover chicote completo
26
Remover parafusos
Remover porta traseira
42
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Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da porta traseira:
Fácil Nulo
VW Polo
43
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2.2.3 - Soleira
Desmontagem do componente A soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
2
1
Desconectar pólo negativo da bateria 4
Remover pára-barro
6
5
Pára-choque dianteiro
7
Remover pára-lama
VW Polo
Remover grade do radiador
Remover conjunto óptico
Remover capô
8
9
Remover trava de fixação dos pinos da porta traseira
Remover pinos de fixação da porta traseira
44
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10
10.1
Soltar moldura inferior da coluna A
Moldura inferior da coluna A vai fixada por meio de travas 11
Afastar assento do banco traseiro
12.2
Remover moldura interna da soleira. Usar espátula plástica
10.2
12
12.1
Moldura interna da soleira vai fixada por meio de uma presilha e por travas 13
Remover presilha. Usar saca-grampo
13.1
Remover parafuso
Cinto de segurança vai fixado por meio de um parafuso M10 SEX15
13.2
14
Remover cinto de segurança
Moldura superior da coluna B vai fixada por meio de travas
VW Polo
Remover moldura inferior da coluna A
14.1
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
45
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14.2
15
Remover moldura superior da coluna B
15.2
15.1
Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de dois parafusos Philips rosca soberba 16
Remover moldura inferior da coluna B
17
Remover porta-pacotes
18
17.1
Remover tampa da mala traseira
19.1
Soltar travas. Usar espátula plástica
VW Polo
Remover parafusos
Soltar guarnição da tampa traseira 19
Remover ferramentas auxiliares
Moldura interna do painel traseiro vai fixada por meio de travas
19.2
20
Remover moldura interna do painel traseiro
Forração lateral do porta-malas vai fixada por meio de encaixe
46
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20.1
21
Afastar moldura do painel traseiro
21.2
21.1
Suporte de fixação do porta-pacotes vai fixado por meio de três parafusos torx 30 22
Remover suporte de fixação do porta-pacotes
22.1
Remover parafuso
Localização do parafuso M10 SEX15 de fixação do cinto de segurança
22.2
23
Remover cinto de segurança
Moldura de acabamento da forração interna do teto vai fixada por meio de travas
23.2
24
Remover moldura de acabamento interno do teto
Moldura interna da lateral vai fixada por meio de travas
VW Polo
Remover parafusos
23.1
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
24.1
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
47
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24.2
25
Remover moldura interna da lateral traseira
25.2
25.1
Moldura inferior da coluna C vai fixada por meio de um parafuso philips rosca soberba 26
Remover moldura inferior da coluna C 28
27
Localização do parafuso M10 SEX15 de fixação do cinto de segurança
29
Remover parafuso
VW Polo
Localização do parafuso torx 30 de fixação do cinto de segurança
30
29.2
Remover parafuso
Remover guarnição da porta dianteira
Remover guarnição da porta traseira 28.1
29.1
Remover parafuso
Remover cinto de segurança completo
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição completa da soleira
48
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31
32
33
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial dianteira
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial central
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial traseira
VW Polo
49
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2.3 - Parte traseira Nesta seção analisamos os elementos da parte traseira do VW Polo que são afetados com maior freqüência em um impacto traseiro. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
2
1
5
4
6
3
1 2 3
VW Polo
Lanterna traseira Pára-choque traseiro Alojamento da lanterna
4 5 6
Painel traseiro Lateral traseira Tampa traseira
50
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2.3.1 - Lanterna traseira
Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de uma borboleta de fixação. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização da borboleta de fixação da lanterna traseira
2.2
3
Remover borboleta de fixação da lanterna traseira
Localização do chicote de acionamento da lanterna traseira
2.1
Soltar borboleta
3.1
Desconectar chicote
4
Remover lanterna traseira
VW Polo
51
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2.3.2 - Pára-choque traseiro
Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado por meio de sete parafusos torx 30. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira
3
3.2
3.1
Remover porca
4
Remover pára-barro, sendo um de cada lado
5
4.1
Remover parafusos
VW Polo
Pára-barro traseiro vai fixado por meio de três parafusos torx 20 e por uma porca M6 SEX12
Pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos torx 30
Pára-choque vai fixado na sua parte traseira por meio de três parafusos torx 30
5.1
Remover parafusos
52
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6
Localização dos chicotes de acionamento das luzes de iluminação da placa
VW Polo
6.1
7
Desconectar chicotes
Remover pára-choque traseiro
53
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2.3.3 - Alojamento da lanterna
Desmontagem do componente O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
3
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira
Remover pára-barro traseiro
4
5
5.1
Remover pára-choque traseiro
5.2
6
Remover suporte do pára-choque
VW Polo
Remover parafusos
Suporte do pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos torx 30
Suporte lateral do pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos torx 30, sendo um suporte em cada lado do veículo
6.1
Remover parafusos
54
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7
6.2
Remover suporte lateral do pára-choque
7.2
7.1
Crash-box traseiro vai fixado por meio de seis parafusos M8 SEX13 8
9
Remover travessa crash-box
Remover estepe
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Afastar chicote completo
10.1
Remover suporte inferior do pára-choque traseiro
VW Polo
Chicote vai fixado por meio de presilhas 10
9.2
9.1
Remover parafusos
Soltar dois parafusos torx 30 de fixação do suporte inferior do pára-choque traseiro
11
Remover alojamento da lanterna
55
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2.3.4 - Painel traseiro
Desmontagem do componente O painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
3
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira
Remover pára-barro traseiro, sendo um de cada lado
4
5
5.1
Remover pára-choque traseiro
5.2
Suporte do pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos torx 30 6
Remover suporte do pára-choque
VW Polo
Suporte lateral do pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos torx 30, sendo um suporte em cada lado do veículo
Remover parafusos
6.1
Remover parafusos
56
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7
6.2
Remover suporte lateral do pára-choque
7.2
7.1
9
8
Remover travessa crash-box
Remover estepe
Soltar travas. Usar espátula plástica
Remover aletas de respiro
Remover presilhas. Usar saca-grampo
VW Polo
Localização do chicote principal do painel traseiro fixado por meio de presilhas 11
10.2
10.1
Localização das duas aletas de respiro do painel traseiro fixadas por meio de travas 10
9.2
9.1
Remover parafusos
Crash-box traseiro vai fixado por meio de seis parafusos M8 SEX13
Afastar chicote
Localização do batente trinco da tampa traseira fixado por meio de dois parafusos E8
57
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12
11.2
11.1
Remover parafusos
Remover trinco batente do capô
12.1
Remover suporte inferior do pára-choque traseiro
Soltar dois parafusos torx 30 de fixação do suporte inferior do pára-choque traseiro
13
Remover painel traseiro
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do painel traseiro:
Fácil Difícil Nulo
VW Polo
58
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2.3.5 - Lateral traseira
Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. A desmontagem será feita do lado esquerdo por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira
3.2
3.1
Remover parafusos 5
Remover moldura inferior da coluna A fixada por meio de travas
VW Polo
Pára-barro traseiro vai fixado por meio de três parafusos torx 20 e por uma porca M6 SEX12 4
Remover pára-choque
Remover pára-barro 5.1
Soltar moldura inferior da coluna A. Usar espátula plástica
5.2
Remover moldura inferior da coluna A
59
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7
6
Levantar assento do banco traseiro
7.2
7.1
9
8
Soldar moldura da soleira
Remover guarnição da tampa traseira
12.1
VW Polo
12
Moldura interna do painel traseiro vai fixada por meio de travas
Remover ferramentas auxiliares
12.2
Soltar travas. Usar espátula plástica
Soltar guarnição da tampa traseira
Remover porta-pacotes
11
10
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Moldura da soleira vai fixada por meio de uma presilha e por travas
Remover moldura interna do painel traseiro
13
Localização da forração interna da lateral traseira
60
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13.1
Afastar forração
14.2
15.2
Remover moldura do teto
15.1
15
Remover parafuso
Localização do parafuso M10 SEX16 de fixação do cinto de segurança 16
Afastar cinto de segurança
16.2
Remover parafusos
Suporte do porta-pacotes vai fixado por meio de três parafusos torx 30
Remover porta-pacotes
VW Polo
14.1
14
16.1
Soltar moldura do teto. Usar espátula plástica
Localização da moldura do teto que vai fixada por meio de encaixe 17
17.1
Localização da moldura superior da coluna C fixada por meio de encaixe
Soltar moldura superior da coluna C. Usar espátula plástica
61
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17.2
18.1
18
Remover moldura superior da coluna C
18.2
20
19
Remover moldura
20.1
Remover guarnição da porta traseira
20.2
Remover parafusos
Remover parafusos
Moldura inferior da coluna C vai fixada por meio de dois parafusos torx 30
Remover batente do conjunto trinco da porta
Batente do conjunto trinco da porta traseira vai fixado por meio de dois parafusos E17 21
Remover vidro custódia traseira. Usar ferramenta do tipo excalibur ou faca pneumática
22
A lateral traseira vai fixada por uma série de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial VW Polo
62
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Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira:
Fácil Nulo
VW Polo
63
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2.3.6 - Tampa traseira
Desmontagem do componente A tampa traseira vai fixada por meio de duas dobradiças, sendo que cada dobradiça é fixada por um parafuso. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Acabamento inferior da tampa traseira vai fixado por meio de dois parafusos philips rosca soberba
2.2
2.3
Soltar acabamento inferior da tampa traseira. Usar espátula plástica 3.1
VW Polo
Remover parafusos
3
Acabamento superior da tampa traseira vai fixado por meio de travas
Remover acabamento inferior da tampa traseira
3.2
Soltar travas. Usar espátula plástica
2.1
Remover acabamento superior da tampa traseira
4
Break-light vai fixado por meio de três parafusos philips rosca soberba
64
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4.3
4.2
4.1
Remover parafusos
5.1
5
Limpador do vidro traseiro vai fixado por meio de uma porca M8 SEX13 6.1
Desconectar chicote
7.1
Remover parafusos
VW Polo
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento do break-light 6
Remover porca
Localização do chicote de acionamento da máquina do limpador traseiro
6.2
7
Remover mangueira de acionamento do esguicho da tampa traseira
Máquina do limpador traseiro vai fixada por meio de três parafusos M6 SEX10
7.2
8
Remover máquina do limpador traseiro
Conjunto trinco da tampa traseira vai fixado por meio de dois parafusos torx 30
65
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8.2
8.1
8.3
Localização da vareta de acionamento do conjunto trinco da tampa traseira
Remover parafusos
Soltar vareta de acionamento do conjunto trinco da tampa traseira
8.4
9
9.1
Desconectar chicote de acionamento do conjunto trinco da tampa traseira
Localização da vareta de acionamento da maçaneta da tampa traseira
Soltar vareta de acionamento da maçaneta externa da tampa traseira. Usar espátula plástica
9.2
9.3
9.4
Maçaneta externa da tampa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos torx 30 9.5
10
Remover maçaneta da tampa traseira
VW Polo
Soltar maçaneta da tampa traseira
Remover parafusos
Localização do conector principal da tampa traseira
10.1
Desconectar chicote
66
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11.1
11
Localização do conector de acionamento do vidro térmico
11.2
11.4
11.3
Desconectar cabo de acionamento
Remover chicote principal
Remover chicote
Soltar entrada do chicote principal na tampa traseira 13
Remover vidro da tampa traseira. Usar ferramenta do tipo faca pneumática ou excalibur
Localização dos dois parafusos E8 de fixação da tampa traseira
14
13.1
Remover parafusos
VW Polo
12
12.2
12.1
Soltar conector. Usar espátula plástica
Soltar conector. Usar espátula plástica
Remover tampa traseira
67
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Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira:
Fácil Nulo
VW Polo
68
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3 - Elementos mecânicos Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos do VW Polo que são afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.
3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador
Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas na travessa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar pólo negativo da bateria 4
3
Remover pára-barro
5
Remover pára-choque dianteiro
7
Remover conjunto óptico, sendo um de cada lado 8
Despressurizar sistema de arrefecimento VW Polo
Localização do dreno do sistema de arrefecimento
Remover grade do radiador
6
Remover painel dianteiro
8.1
Soltar dreno do sistema de arrefecimento
69
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9
8.2
Drenar líquido de arrefecimento
9.2
9.1
Localização da mangueira superior do radiador que vai fixada por meio de uma trava 10
Remover mangueira superior do radiador
10.2
10.1
Localização da mangueira inferior do radiador fixada por meio de uma trava 11
Remover mangueira inferior do radiador 12
Tubulação superior do condensador vai fixada por meio de um parafuso torx 30
VW Polo
Soltar trava
Soltar trava
11.1
Localização dos chicotes de acionamento do conjunto
Desconectar chicotes
13
12.1
Remover parafuso
Soltar parafuso torx 27 de fixação do suporte de fixação da tubulação superior do condensador
70
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14.1
14
Tubulação inferior do condensador vai fixada por meio de um parafuso torx 30
15
Remover parafuso
16
15.1
Remover parafuso
VW Polo
Remover conjunto radiador
Localização do parafuso torx 27 de fixação da tubulação inferior do condensador 17
Conjunto vai fixado por meio de parafusos SEX8 rosca soberba
71
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3.2 - Conjunto Power Train
Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de dois coxins, sendo um junto ao motor e um junto à caixa de câmbio e mais uma porcas em cada torre do amortecedor e quatro parafusos na fixação do agregado. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Remover pára-barro 4
3
Remover grade do radiador
6
5
Remover conjunto óptico
Remover painel dianteiro
8
7
Remover caixa da bateria
Remover pára-choque dianteiro
Localização do parafuso M8 SEX13 de fixação da bateria
Remover conjunto radiador/ condensador/ eletroventilador 8.1
Remover parafuso
(*) Desmontagem e remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador, vide página 69. VW Polo
72
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9
Remover bateria
10.2
Remover bandeja suporte da bateria 12.1
10
10.1
Bandeja suporte da bateria vai fixada por meio de duas porcas M6 SEX10 e por um parafuso M6 SEX10
Remover porcas e parafuso
11
12
Remover capa de cobertura do conjunto power train 13
Localização do chicote principal
13.1
Desconectar chicote
Localização do chicote do módulo
Remover mangueira de respiro do motor 14
Localização da mangueira de respiro do motor
14.1
Desconectar chicote principal
15
Localização do chicote de alimentação do alternador
(*) Na remoção, travar a direção para não danificar o contato rotativo do air bag. VW Polo
73
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15.1
16
Desconectar chicote de alimentação do alternador
17
16.1
Suporte de fixação do chicote do alternador vai fixado por meio de um parafuso M6 SEX10 17.2
17.1
Localização do cabo massa do alternador 18
Remover parafuso
18.1
20
19.1
Desconectar chicotes
VW Polo
Soltar cabo massa do alternador
19
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento do compressor
Remover parafuso e soltar chicote
Localização do interruptor de marcha ré
Localização dos chicotes dos sensores do motor
20.1
Soltar interruptor
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21
21.1
Desconectar chicote
Localização do chicote
22.1
22
23
22.2
Remover parafuso 23.1
Remover cabo massa 24
24.1
25
Remover tubulação do compressor
VW Polo
Localização do cabo massa
Localização do parafuso de fixação da tubulação do compressor
Soltar cabo massa
24.2
Localização do cabo massa que vai fixado por meio de um parafuso M6 SEX10
Localização da mangueira de retorno de combustível fixada por meio de um braçadeira
Remover parafuso
25.1
Soltar braçadeira e remover mangueira
75
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26
27
26.1
Localização da válvula de purga do cânister
Remover válvula
28.1
27.1
28
Remover mangueira inferior
Localização das mangueiras do ar quente fixadas por meio de braçadeiras
28.2
Localização da tomada de vácuo do motor 30.1
30
Localização do cilindro de embreagem
VW Polo
Remover braçadeiras
29.1
29
Remover mangueiras do ar quente
Localização da mangueira inferior do vaso expansor
Soltar trava de fixação do cilindro de embreagem
Remover tomada de vácuo do motor 30.2
Remover cilindro de embreagem
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31
32
32.1
Soltar trambuladores
Localização dos trambuladores do motor
33
32.3
32.2
Remover parafusos
Suporte dos trambuladores vai fixado por meio de três parafusos M8 SEX13 33.1
34.1
Remover mangueira
34.2
Remover presilhas
VW Polo
Mangueira superior do vaso expansor vai fixada por meio de uma braçadeira 34
33.2
Soltar braçadeira
Remover trambuladores
Remover capa de proteção da coluna de direção
Capa de proteção da coluna da direção vai fixada por meio de duas presilhas rosca soberba 35
(*) Coluna de direção vai fixada por meio de um parafuso SEX13 passante e por um porca M8 SEX13
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35.1
35.2
Remover parafuso
36.1
Soltar coluna de direção
36.2
Remover porcas
37.1
Soltar tubulação primária
37.2
Desconectar chicotes
37.4
Afastar conjunto completo
36
Tubulação primária do escapamento vai fixada por meio de duas porcas M10 SEX15 37
Localização dos chicotes do transformador 37.3
Suporte do transformador vai fixado por meio de duas porcas M8 SEX13 38
Localização do parafuso M8 SEX13 de fixação do suporte da bomba da direção hidráulica
Remover porcas
38.1
Remover parafuso
(*) Na remoção, travar a direção para não danificar o contato rotativo do air bag. VW Polo
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38.3
38.2
Soltar suporte
38.5
38.4
Localização da tubulação de alta-pressão, fixada por meio de uma porca SEX17, e localização da mangueira de abastecimento do sistema fixada por meio de uma braçadeira 38.6
Remover parafusos
39.4
39.3
Soltar pinça
Remover mangueira 39.2
39.1
Pinça de freio vai fixada por meio de dois parafusos allen 7, sendo uma pinça de cada lado
VW Polo
38.7
Soltar braçadeira
Afastar tubulação 39
Remover porca
Remover pinças de freio
Soltar flexível de freio
40
Agregado do conjunto vai fixado por meio de dois parafusos M10 SEX18 e por quatro parafusos M8 SEX13
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40.1
41.1
41
Remover parafusos
42
Agregado vai fixado junto à longarina por meio de dois parafusos M10 SEX18, sendo um parafuso em cada longarina 42.1
43
Remover parafusos
Conjunto vai fixado junto às torres do amortecedor por meio de seis parafusos M8 SEX13, sendo três parafusos em cada torre
Remover três parafusos M10 SEX15 de fixação do coxim do câmbio
VW Polo
Remover três parafusos M10 SEX15 de fixação do coxim do motor
46
45
44
Remover parafusos
Verificar remoção do conjunto power train
Remover conjunto power train
80
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4 - Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação. Acompanhe abaixo sua localização e sua descrição.
4.1 - Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor do VW Polo localiza-se na parte lateral interna da porta dianteira. 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha:
Fabricante da tinta
2ª linha:
Denominação da cor
3ª linha:
Código de cor fornecido pela VW
4ª linha:
Código da cor fornecido para retoques e novas pinturas
4.2 - Cores de série Seguem abaixo os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta: Cores
VW Polo
Código internacional
Branco Cristal
B4B4
Vermelho Coral
C4C4
Preto Ninja
A1A1
Prata Reflex
8E8E
Azul Mercato
6J6J
Beje Jupiter
7K7K
Verde Panteon
S4S4
Prata Planet
8B8B
Azul Indigo
7D7D
Vermelho Purple
R8R8
Vermelho Merlot
H5H5
Preto Magic
Z4Z4
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4.3 - Peças plásticas Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos. Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são plásticos que devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela.
Pára-choque dianteiro
Pára-choque traseiro
>PP+EPDM-M10<
>PP+EPDM-M10<
Retrovisor >PBT + GF30<
As peças de material plástico que compõem o VW Polo são termoplásticas; este tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico. A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico. É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as recomendações do fabricante de tinta.
VW Polo
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