www.cesvibrasil.com.br
Índice Introdução 1. Descrição básica 1.1
1.2 1.3 1.4
1.5
......................................................2 ......................................................3
FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1.1 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.1.2 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.2.1 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 DIMENSÕES ...........................................................8 1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 1.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 1.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 1.5.1 ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 1.5.2 ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 1.5.3 ELEMENTOS DA PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
2. Reparabilidade da carroceria 2.1
2.2
2.3
PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.1.3 CONJUNTO ÓPTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.1.4 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 2.1.5 PAINEL DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 2.1.6 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 2.1.7 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 2.2.4 TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 2.3.1 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 2.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 2.3.3 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 2.3.4 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 2.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 2.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
3. Elementos mecânicos 3.1 3.2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 CONJUNTO POWER TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4. Características técnicas de pintura 4.1 4.2 4.3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
1
www.cesvibrasil.com.br
Introdução A velocidade de transformação da indústria automobilística é visível no mercado brasileiro. Os veículos adquirem tecnologia e novos modelos estão disponíveis no mercado. Além disso, novos materiais e processos são utilizados na fabricação das carrocerias, como plástico, forma de fixação das peças e vidros colados. Os profissionais precisam adaptar–se a essas novas técnicas para saber como executar uma reparação ou substituição de peças com qualidade e rapidez. Hoje em dia, o mercado de reparação automotiva é carente de dados e de materiais técnicos. A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL é proporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu trabalho cotidiano, que não costumam ser encontradas nos meios de comunicação do setor. O conteúdo do MANUAL DE REPARAÇÃO está orientado fundamentalmente para o estudo da carroceria dos veículos e seus elementos, a acessibilidade para a reparação, bem como os aspectos que distinguem cada tipo de veículo. Nosso objetivo é que, com este MANUAL, possa surgir a melhor reparação em benefício dos usuários e do setor automobilístico em geral, auxiliando a oficina em agilidade e rentabilidade. Lembramos que os concessionários Fiat devem sempre consultar o manual fornecido pela montadora em seus trabalhos de reparação.
2
www.cesvibrasil.com.br
1 - Descrição básica O Fiat Stilo é um veículo com design atual e aerodinâmico, que proporciona o máximo conforto a todos os passageiros; grande diferencial na categoria, além de ser um dos mais potentes do seu segmento. Ele é comercializado nas três versões descritas abaixo:
1.1 - Ficha técnica geral Carroceria: Monobloco de aço estampado, dois volumes, cinco portas, cinco ocupantes. Portas com barra de proteção lateral. Capô, pára-lama, tampa traseira e portas unidas por parafusos; soleira, travessas e painel traseiro unidos por ponto de solda por resistência. Suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa auxiliar com barra estabilizadora Suspensão traseira: Com rodas semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra estabilizadora Direção: Tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica.
1.1.1 - Ficha técnica por modelo Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por
Stilo 1.8 8V
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 103 cv a 5250 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1195. Pneus: 195/65 R15" 91V. Freios: a disco ventilado com pinças flutuantes na dianteira e a tambor na traseira com sapatas autocentrantes.
Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 122 cv a 5600 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1240. Pneus: 195/65 R15" 91V. Freios: a disco ventilado com pinças flutuantes na dianteira e a disco rígido com pinças flutuantes na traseira.
Stilo 1.8 16V
Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L, cinco cilindros em linha, quatro válvulas por
Stilo Abarth 2.4 20V
cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 167 cv a 5750 rpm. Transmissão: Mecânica de cinco marchas. Peso (kg): 1330. Pneus: 205/55 R16"91V. Freios: a disco ventilado com pinças flutuantes na dianteira e a disco rígido com pinças flutuantes na traseira.
3
www.cesvibrasil.com.br
1.1.2 - Ângulos da suspensão/direção: valores em ordem de marcha: Rodas dianteiras
Rodas traseiras
Câmber
-45’ ± 30’
-1˚ ± 30’
2˚50’ ± 30’
-
1,5 ± 1 mm
4,5 ± 2 mm
Cáster
Convergência
Obs.: (*) Medidas realizadas em graus
4
www.cesvibrasil.com.br
1.2 - Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:
B
C
A
D
B
A
Coluna B, lado direito
Torre do amortecedor, lado direito
D
C
Nos vidros
Assoalho dianteiro, lado direito
5
www.cesvibrasil.com.br
1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo, como data de fabricação, modelo, procedência, etc. 1
2
3
9 B D
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1 9 2 4 5 Z
3
3
0 0 1 0 2 0
1 2 3
Região geográfica País de origem Fabricante
4, 5, 6 7, 8, 9
Modelo do veículo Versão do veículo
10
Ano do modelo
11
Dígito de identificação do modelo
12 a 17
Número de produção seqüencial
13
14
15
16
17
América do Sul Brasil Fiat Automóveis
1 2 3
2001 2002 2003
6
www.cesvibrasil.com.br
1.3 - Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção do Fiat Stilo encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido a sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de colisão. Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça: Lanterna traseira
Pára-barro dianteiro
Pára-choque traseiro
>PP+ABS<
>PP<
>PP+TD10<
LD 46758958
LD 46848790
7083165
LE 46758988
LE 46848789
Maçaneta externa da porta dianteira
Moldura da placa
Retrovisor *nd LD 735306546
*nd
*nd
LE 735345824
735317751
LD 735316660 LE 735316676
Lanterna de neblina
Maçaneta externa da porta traseira
Aerofólio
>PC+ABS<
*nd
LD 46786566
735317757
*nd LD 735316680
LE 46786576
LE 735316681
Conjunto óptico >PP-TD40< LD 46780791 LE 46780797
Pára-choque dianteiro >PP-TD10< 7083164
(*) nd - Não disponível
7
www.cesvibrasil.com.br
1.4 - Dimensões A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixas-de-roda, etc.) devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi realizada com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.
1.4.1 - Dimensões externas
A B
F
C D
E
A
Entre eixos
2600,0
B
Comprimento total
4253,0
C
Bitola dianteira
1514,0
D
Largura do carro (excluindo os retrovisores)
1756,0
E
Bitola traseira
1508,0
F
Altura total (sem carga)
1535,0
Obs.: medidas em milímetros (mm)
8
www.cesvibrasil.com.br
1.4.2 - Dimensões dos vãos
E
F
H
G
E F
1360,0 1360,0
G H
1230,0 1230,0
B C A
D
A B
930,0 1370,0
C D
1030,0 1190,0
Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas ( medidas em milímetros )
9
www.cesvibrasil.com.br
1.4.3 - Altura do veículo Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis. Sua inclusão nos catálogos técnicos dos veículos seria interessante pois estas medidas são de grande importância para análise de sinistros, e ajudariam os departamentos técnicos de reconstituição de acidentes das seguradoras. Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )
Medidas em milímetros ( mm )
Fiat Stilo
A1
B1
C1
D1
A2
B2
C2
D2
300,0
620,0
660,0
760,0
280,0
590,0
690,0
930,0
10
www.cesvibrasil.com.br
1.4.4 - DimensĂľes de cotas da carroceria
D E
D
E
Dianteira
Obs.: medidas foram tomadas em milĂmetros
11
www.cesvibrasil.com.br
1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Fiat Stilo comercializadas pelo fabricante.
1.5.1 - Elementos da parte dianteira 4
1
3
5
6
8 9 12 10
11
2 13
7
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7
Capô Pára-lama Longarina dianteira Reforço de fixação do amortecedor Ponta da longarina dianteira Travessa dianteira Painel dianteiro
8 9 10 11 12 13
Painel transversal Travessa inferior da parede transversal Travessa superior do painel dash Painel dash Reforço lateral do painel dash Fechamento do painel dash
12
www.cesvibrasil.com.br
1.5.2 - Elementos da parte central
2 1
3 4 10
5
11 7 6 8 9 14 12a
13
12b 16
15
17
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Porta dianteira Porta traseira Travessa dianteira do teto Travessa central do teto Reforço superior interno da coluna A Reforço inferior interno da coluna A Reforço interno da coluna B Reforço interno da soleira Chapa de revestimento
10 11 12a 12b 13 14 15 16 17
Suporte do pára-brisa Reforço do suporte do pára-brisa Longarina central (lado direito) Longarina central (lado esquerdo) Assoalho dianteiro Suporte do assoalho Estrutura interna do teto Teto Lateral traseira completa
13
www.cesvibrasil.com.br
1.5.3 - Elementos da parte traseira
1 2
3 5
4
7
6
9 10 8 15 16 11
12 13 14
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tampa traseira Assoalho traseiro Travessa do assoalho traseiro Reforรงo do assoalho traseiro Caixa-de-roda traseira Longarina traseira completa Fechamento da longarina traseira Painel de alojamento do estepe Travessa reforรงo do painel de
10 11 12 13 14 15 16
alojamento do estepe Travessa traseira Estrutura interna da lateral traseira Reforรงo da coluna D Alojamento da lanterna traseira Fechamento da caixa-de-roda Fechamento do painel traseiro Painel traseiro
14
www.cesvibrasil.com.br
2 - Reparabilidade da carroceria Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Fiat Stilo, em particular a disposição das peças de reposição e a complexidade de sua reparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. São avaliadas acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros. Serão enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.
2.1 - Parte dianteira Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Fiat Stilo que são afetados com maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 2
3
1
7
5
4
6
1 2 3 4
Pára-barro dianteiro Conjunto óptico Pára-choque dianteiro Pára-lama
5 6 7
Painel dianteiro Longarina dianteira Capô
15
www.cesvibrasil.com.br
2.1.1 - Pára-barro dianteiro
Desmontagem do componente O pára-barro dianteiro vai fixado por meio de parafusos philips. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
Desconectar pólo negativo da bateria
2
2.1
Pára-barro vai fixado por meio de parafusos philips
Remover parafusos
3
Remover pára-barro
16
www.cesvibrasil.com.br
2.1.2 - Pára-choque dianteiro
Desmontagem do componente O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de 12 parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar pólo negativo da bateria
3.1
3
Remover pára-barro, sendo um de cada lado
4
Remover parafusos
4.1
Pára-choque vai fixado na sua parte superior por meio de quatro parafusos torx 30
Remover parafusos
Pára-choque vai fixado na sua parte inferior por meio de quatro parafusos torx 30 5.1
5
Pára-choque vai fixado nas suas laterais por meio de quatro parafusos torx 30, sendo dois de cada lado
6
Remover parafusos
Remover pára-choque
17
www.cesvibrasil.com.br
2.1.3 - Conjunto óptico
Desmontagem do componente O conjunto óptico vai fixado por meio de duas porcas M6 SEX10 e por um parafuso M6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
Conjunto óptico vai fixado por meio de duas porcas M6 SEX10 e por um parafuso M6 SEX10
4.2
4.1
Remover parafusos
Suporte do pára-choque vai fixado por meio de dois parafusos M5 SEX8 5
Remover pára-choque
Remover pára-barro, sendo um de cada lado
Desconectar pólo negativo da bateria 4
3
2
5.1
Remover porcas e parafuso
Remover suporte do pára-choque
6
Localização do chicote de acionamento do conjunto
18
www.cesvibrasil.com.br
7
6.1
Desconectar chicote
Remover conjunto 贸ptico
19
www.cesvibrasil.com.br
2.1.4 - Pára-lama
Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de nove parafusos M6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
3
2
5
4
Remover conjunto óptico
5.2
5.1
Localização do pisca lateral fixado por meio de encaixe
6
Desconectar chicote
Remover pára-choque
Remover pára-barro
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do parafuso
Localização do chicote de acionamento
6.1
Remover parafuso
20
www.cesvibrasil.com.br
8
7.1
7
Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do pára-lama
8.1
Remover parafuso
9
8.2
Remover porca
Remover proteção interna do pára-lama
Remover parafusos
11
Localização dos dois parafusos de fixação do pára-lama
Remover parafusos
12
11.1
Localização dos três parafusos M6 SEX10 de fixação do pára-lama
Localização dos dois parafusos de fixação do pára-lama
10.1
10
9.1
Proteção interna do pára-lama vai fixada por meio de uma porca M5 SEX8
Remover parafusos
Remover pára-lama
21
www.cesvibrasil.com.br
2.1.5 - Painel dianteiro
Desmontagem do componente O painel dianteiro vai fixado por meio de parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar pólo negativo da bateria 4
Remover conjunto óptico
6
Crash box vai fixado por meio de oito parafusos M8 SEX13, sendo quatro em cada lado
3
Remover pára-choque
Remover pára-barro
5
5.1
Remover parafusos
Crash box vai fixado por meio de quatro parafusos M5 SEX8, sendo dois parafusos de cada lado 6.1
7
Remover parafusos
Remover crash box
22
www.cesvibrasil.com.br
8
8.1
Localização do parafuso M8 SEX13 de fixação do dispositivo de abertura do capô
9
Remover parafuso
9.3
9.2
9.1
Remover parafusos
Localização do cabo de acionamento do conjunto trinco do capô 10
9.4
Remover conjunto trinco do capô 11
Soltar cabo de acionamento. Usar espátula plástica
10.1
Desconectar chicote
Localização do chicote do eletroventilador 11.1
Localização do chicote
Conjunto trinco do capô vai fixado por meio de três parafusos M6 SEX10
12
Desconectar chicote
Conjunto radiador vai fixado junto ao painel dianteiro por meio de quatro parafusos M6 SEX10
23
www.cesvibrasil.com.br
13
12.1
Remover parafusos
14
Painel dianteiro vai fixado por meio de dois parafusos M10 SEX15
13.1
Remover parafusos torx 30 de fixação do conjunto radiador junto ao painel dianteiro 14.1
Remover parafusos
15
Remover parafusos
Remover painel dianteiro
24
www.cesvibrasil.com.br
2.1.6 - Longarina dianteira
Desmontagem do componente A longarina vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
3
Remover pára-barro
Desconectar pólo negativo da bateria 5
4
Remover conjunto óptico
6
Remover painel dianteiro 8
7
*Remover condensador
Remover pára-choque dianteiro
*Remover eletroventilador
*Remover radiador 9
**Remover conjunto power train
(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 82. (**) Para remoção do conjunto power train vide página 88.
25
www.cesvibrasil.com.br
10
Longarina dianteira vai fixada por uma série de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer a substituição parcial
26
www.cesvibrasil.com.br
2.1.7 - Capô
Desmontagem do componente O capô vai fixado por meio de quatro parafusos M6 SEX10, sendo dois em cada dobradiça. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Forração do capô vai fixada por meio de presilhas
2.2
Remover forração do capô
4
Localização dos esguichadores do pára-brisa
3
Localização das mangueiras de alimentação dos esguichadores do pára-brisa 4.1
Remover esguichadores do capô. Usar espátula plástica
2.1
Remover presilhas. Usar espátula plástica 3.1
Soltar e afastar mangueiras
5
Capô vai fixado por meio de quatro parafusos M6 SEX10, sendo dois parafusos em cada dobradiça
27
www.cesvibrasil.com.br
5.1
6
Remover parafusos
Remover cap么
Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade do cap么:
F谩cil Nulo
28
www.cesvibrasil.com.br
2.2 - Parte central Nesta seção analisamos os elementos da parte central do Fiat Stilo que são afetados com maior freqüência em um impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
1
2
3
4
1 2 3 4
Porta dianteira Porta traseira Soleira Teto
29
www.cesvibrasil.com.br
2.2.1 - Porta dianteira
Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar pólo negativo da bateria
2.1
Localização do comando elétrico da porta 2.3
2.2
Localização do chicote de acionamento do comando elétrico da porta
3
Desconectar chicote
4
3.1
Remover parafuso
Soltar comando elétrico
Localização do tampão de acabamento da moldura interna da porta
Localização do parafuso Allen 5 de fixação da moldura interna da porta 4.1
Remover tampão de acabamento
30
www.cesvibrasil.com.br
5
6
5.1
Localização do parafuso Allen 5 de fixação da moldura 6.1
Remover parafuso
6.2
Soltar iluminação de advertência
7
7.3
Remover tampão de acabamento do alojamento do parafuso 8
Remover parafuso
6.3
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento da iluminação de advertência 7.1
Localização do tampão de acabamento do alojamento do parafuso
Localização da iluminação de advertência da porta
Moldura interna da porta vai fixada por meio de dois parafusos torx 25
7.2
Localização do parafuso Allen 5 de fixação da porta
8.1
Remover parafusos
31
www.cesvibrasil.com.br
9
10
Soltar moldura interna da porta. Usar espátula plástica 11
Localização do cabo de acionamento da maçaneta interna da porta 12
10.1
11.1
11.2
Soltar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta. Usar espátula plástica
Afastar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
12.1
Localização do chicote de acionamento do alto-falante 13.1
13
Desconectar chicote
Localização do chicote do retrovisor 14.1
14
Desconectar chicote
Desconectar chicote
Localização do chicote do alarme
Localização do chicote do retrovisor
Desconectar chicote
32
www.cesvibrasil.com.br
15.1
15
Localização do chicote de acionamento da máquina do vidro elétrico 16.1
16
Desconectar chicote
16.2
Soltar travas. Usar espátula plástica 17
Localização dos quatro parafusos philips rosca soberba de fixação do alto-falante
16.3
Localização do chicote de acionamento do alto-falante
Desconectar chicote
17.2
17.1
Localização dos três parafusos torx 30 de fixação do retrovisor
18
Localização da moldura interna da porta que vai fixada por meio de travas
Remover retrovisor
Remover parafusos
18.1
18.2
Remover parafusos
Remover alto-falante
33
www.cesvibrasil.com.br
19
20
19.1
Localização das duas travas de fixação do vidro 21
21.2
21.1
Afastar chicote principal da porta
23
Localização dos dez parafusos M6 SEX10 de fixação da armação da porta
Desconectar chicote
Soltar chicote. Usar espátula plástica
Localização do chicote principal da porta 21.3
Remover vidro
Soltar trava de fixação do vidro
22
22.1
Remover parafusos
Localização dos três parafusos torx 30 de fixação do conjunto trinco da porta 24
23.1
Remover parafusos
Localização do parafuso torx 25 de fixação da fechadura da porta
34
www.cesvibrasil.com.br
24.1
25
24.2
Remover parafuso
25.1
Remover fechadura da porta
26
25.2
Soltar cabo de acionamento da fechadura da porta. Usar espátula plástica
Afastar cabo de acionamento da fechadura da porta
26.2
26.1
Remover acabamento da maçaneta
27.1
Remover conjunto de acionamento da maçaneta
Localização do cabo de acionamento da fechadura
Remover parafuso torx 25 de fixação da maçaneta externa da porta 27
Remover maçaneta externa da porta
28
Localização da fixação do conjunto de acionamento da maçaneta externa da porta
28.1
Localização da pestana externa da porta
Soltar pestana externa da porta
35
www.cesvibrasil.com.br
28.2
30
29
Remover pestana externa da porta
30.1
Remover parafusos
32
Localização dos dois parafusos M6 SEX10 de fixação da porta
Remover guarnição do vidro
Localização dos dois parafusos philips de fixação da moldura externa da porta
31
31.1
Localização dos parafusos torx 30 de fixação do limitador da porta 32.1
Remover parafusos e afastar limitador da porta
33
Remover parafusos
Remover porta dianteira
36
www.cesvibrasil.com.br
Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da porta dianteira:
FĂĄcil DifĂcil Nulo
37
www.cesvibrasil.com.br
2.2.2 - Porta traseira
Desmontagem do componente A porta traseira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Localização do comando elétrico da porta
Desconectar pólo negativo da bateria
2.2
Remover tampão de acabamento interno da porta
Soltar comando elétrico
3
2.3
Localização do chicote de acionamento do comando elétrico da porta 3.1
2.1
Desconectar chicote
4
Localização dos dois parafusos Allen 5 de fixação da moldura interna da porta
Localização do tampão de acabamento da moldura interna da porta 4.1
Remover parafusos
38
www.cesvibrasil.com.br
5
5.1
Localização dos dois parafusos torx 25 de fixação da moldura interna da porta 6.1
Remover tampões de acabamento dos alojamentos dos parafusos. Usar espátula plástica 7.2
6
Remover parafusos
7
Localização dos tampões de acabamento da moldura interna da porta 7.1
Remover parafusos
Localização dos dois parafuso Allen 3 de fixação da moldura interna da porta
9
8
Soltar moldura interna da porta. Usar espátula plástica
Remover moldura interna da porta
Localização do cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
9.1
9.2
10
Soltar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
Afastar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
Localização do parafuso torx 30 de fixação da maçaneta externa da porta
39
www.cesvibrasil.com.br
10.1
10.2
Remover parafuso
10.3
Remover fixação da maçaneta
11.1
11
Localização do chicote de acionamento do alto-falante
12.1
12
Desconectar chicote
12.2
Remover parafusos
13.1
Desconectar chicote e afastá-lo
Remover maçaneta externa da porta
Localização dos quatro parafusos philips rosca soberba de fixação do alto-falante da porta 13
Localização do chicote principal da porta
Remover alto-falante
14
Localização do chicote de acionamento do alarme da porta
14.1
Desconectar chicote
40
www.cesvibrasil.com.br
15
16
15.1
Localização da trava de fixação do vidro
16.1
Soltar vidro
17
Remover parafusos
18
Localização do cabo de acionamento do conjunto trinco 18.3
Remover armação da porta
Localização dos três parafusos torx 30 de fixação do conjunto trinco da porta 17.1
Armação da porta vai fixada por meio de nove parafusos M6 SEX10 18.1
Soltar cabo de acionamento do conjunto trinco 19
Remover guarnição do vidro
Remover parafusos
18.2
Afastar cabo de acionamento do conjunto trinco 20
Remover pestana externa da porta
41
www.cesvibrasil.com.br
21
21.1
Localização dos três parafusos philips de fixação da moldura externa da porta
21.2
Remover parafusos
23
22
Remover vidro
23.2
24.2
Remover moldura da porta
23.1
Localização da moldura externa da porta fixada por meio de três parafusos philips 24
Remover moldura externa da porta
Remover moldura externa da porta
Remover parafusos
24.1
Localização da presilha de fixação da moldura da porta
25
Localização da fixação do conjunto de acionamento da maçaneta externa da porta
Remover presilha. Usar saca-grampo
25.1
Remover conjunto de acionamento da maçaneta externa da porta
42
www.cesvibrasil.com.br
26.1
26
Limitador da porta vai fixado por meio de dois parafusos torx 30
27
Remover parafusos de fixação do limitador da porta
Localização dos dois parafusos M6 SEX10
28
27.1
Remover parafusos de fixação da porta
Remover porta traseira
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da porta traseira:
Fácil Difícil Nulo
43
www.cesvibrasil.com.br
2.2.3 - Soleira
Desmontagem do componente A soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
2
1
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-barro dianteiro
6
5
4
Remover conjunto óptico
Remover pára-lama
7.1
7
Localização da alavanca de abertura do capô
Fiat Stilo
Remover pára-choque dianteiro
Remover pára-barro traseiro
7.2
Soltar alavanca. Usar espátula plástica
Remover alavanca
44
www.cesvibrasil.com.br
8
8.1
Remover parafuso
Localização do parafusos torx 25 de fixação da moldura inferior da coluna A 8.3
8.2
9
Remover moldura inferior da coluna A 10.1
Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de dois parafuso torx 25 e por meio de travas, sendo um parafuso de cada lado da moldura Fiat Stilo
10
Remover guarnição da porta
10.2
Soltar moldura interna da soleira. Usar espátula plástica 12
Soltar moldura inferior da coluna A
Localização da moldura interna da soleira fixada por meio de travas 11
Remover guarnição da porta traseira
Remover moldura interna da soleira 12.1
12.2
Remover parafusos
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
45
www.cesvibrasil.com.br
12.3
13
Remover moldura inferior da coluna B 15
14
Remover porta-pacotes
15.1
Localização do parafuso M10 SEX17
16
Moldura interna da coluna D vai fixada por meio de travas
17
Localização da iluminação do porta-malas
Remover acabamento do porta-pacotes 15.2
Remover parafuso
16.1
Soltar cinto de segurança
16.2
Remover moldura interna da coluna D
Soltar moldura interna coluna D
17.2
17.1
Localização do chicote da iluminação interna do porta-malas
Desconectar chicotes
46
www.cesvibrasil.com.br
18
18.1
Remover tampão de acabamento
Localização do tampão de acabamento da moldura interna da lateral 18.3
18.2
18.4
Remover parafusos
18.5
Soltar moldura interna da lateral
18.7
18.6
20
19.1
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento da tomada 12V 19
Remover moldura interna da lateral
Desconectar chicote
Localização dos seis parafusos torx 25 de fixação da moldura interna da lateral
Remover parafuso torx 30 de fixação do conector do pré-tensionador
Localização do chicote de acionamento do pré-tensionador do cinto segurança 20.1
Remover parafuso
47
www.cesvibrasil.com.br
20.2
21
Remover conector
21.2
21.1
Localização do parafuso M10 SEX17 de fixação do conjunto cinto de segurança
22
Afastar conjunto cinto de segurança
Remover parafuso
23
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição completa da soleira
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial dianteira
24
25
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial central
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial traseira
48
www.cesvibrasil.com.br
2.2.4 - Teto
Desmontagem do componente O teto vai fixado por meio de uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
2
1
Desconectar pólo negativo da bateria 4
Remover pára-barro dianteiro
6
5
Remover conjunto óptico
Remover pára-lama
7.1
7
Localização da alavanca de abertura do capô
Remover pára-choque dianteiro
Remover parafusos e remover pára-barro traseiro 7.2
Soltar alavanca. Usar espátula plástica
Remover alavanca
49
www.cesvibrasil.com.br
8
8.1
Remover parafuso
Localização do parafusos torx 25 de fixação da moldura inferior da coluna A 9.1
Remover moldura inferior da coluna A, sendo uma em cada lado 11.1
Soltar moldura interna da soleira. Usar espátula plástica 13
Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de dois parafuso torx 25 e por meio de travas, sendo um parafuso de cada lado da moldura
9
10
Soltar moldura inferior da coluna A 11
Localização da moldura interna da soleira fixada por meio de travas
Remover guarnição da porta, sendo uma em cada lado 11.2
12
Remover guarnição da porta traseira, sendo uma em cada lado
Remover moldura interna da soleira, sendo uma em cada lado 13.1
13.2
Remover parafusos
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
50
www.cesvibrasil.com.br
13.3
Remover moldura inferior da coluna B, sendo uma em cada lado 16
14
15
Remover porta-pacotes
16.1
Localização do parafuso M10 SEX17 de fixação do cinto de segurança 17
Soltar moldura interna coluna D
18
Localização da iluminação do porta-malas
Remover moldura interna do painel traseiro
16.2
Remover parafuso
17.1
Soltar cinto de segurança
17.2
Soltar moldura interna coluna D
18.1
Remover moldura interna da coluna D, sendo uma em cada lado 18.2
Localização do chicote da iluminação interna do porta-malas
Desconectar chicotes
51
www.cesvibrasil.com.br
19
19.1
Remover tampão de acabamento
Localização do tampão de acabamento da moldura interna da lateral 19.3
19.2
19.4
Remover parafusos
19.5
Soltar moldura interna da lateral
Desconectar chicote
20.1
Remover moldura interna da lateral, sendo uma em cada lado
20.2
Remover parafuso
Localização do chicote de acionamento da tomada 12V 20
19.7
19.6
Localização dos seis parafusos torx 25 de fixação da moldura interna da lateral
Localização do parafuso philips rosca soberba de fixação da moldura interna da coluna C 20.3
Soltar moldura interna da coluna C. Usar espátula plástica
Remover moldura interna da coluna C, sendo uma em cada lado
52
www.cesvibrasil.com.br
21
21.1
Remover parafusos
Moldura superior da coluna B vai fixada por meio de dois parafusos torx 25 22
Soltar cobertura de acabamento do assento do motorista
22.3
Soltar cinto de segurança
23.1
Soltar moldura interna da coluna A. Usar espátula plástica
21.2
22.1
Soltar moldura da coluna B
22.2
Remover parafuso
Localização do parafuso M10 SEX17 de fixação do cinto de segurança 22.4
Remover moldura superior da coluna B, sendo uma em cada lado 23.2
Localização do parafuso torx 30 de fixação da moldura interna da coluna A
23
Localização da moldura interna da coluna A
23.3
Remover parafuso
53
www.cesvibrasil.com.br
23.4
24.1
24
Remover moldura interna da coluna A, sendo uma em cada lado 25
Quebra-sol vai fixado por meio de um parafuso torx 25
25.1
Localização do chicote de acionamento da iluminação
26
Desconectar chicote
26.2
26.1
Remover parafuso
28
Soltar capas de acabamentos das alças do teto. Usar espátula plástica
Remover parafusos
Remover suporte de fixação do quebra-sol, sendo um de cada lado 28.1
Localização dos dois parafusos torx 25 de fixação da alça do teto
Suporte do quebra-sol vai fixado por meio de um parafuso torx 25 27
Localização das capas de acabamento das alças do teto
28.2
Remover parafusos
54
www.cesvibrasil.com.br
29
29.1
Remover alças do teto
29.3
Localização da iluminação de cortesia da traseira
29.4
Localização do chicote de acionamento da iluminação de cortesia traseira
Desconectar chicote e remover iluminação de cortesia
31.1
31
Remover parafusos
31.3
Localização da iluminação de cortesia traseira
29.2
Soltar iluminação de cortesia da parte traseira. Usar espátulas plástica 30
Localização dos dois parafusos torx 20 de fixação do comando elétrico da iluminação de cortesia 31.2
Localização do chicote de acionamento do comando da iluminação de cortesia 31.4
Soltar iluminação traseira de cortesia. Usar espátula plástica
Desconectar chicote
32
Localização do chicote de acionamento da iluminação de cortesia
55
www.cesvibrasil.com.br
33
33.1
Desconectar chicote
34
33.2
Suporte de fixação da iluminação de cortesia traseira vai fixada por meio de dois parafusos torx 25 34.1
Remover forração interna do teto 35.1
Remover porcas e parafusos
35
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento do Air Bag lateral 35.2
36
Remover parafuso
Localização do parafuso M6 SEX 10 de fixação da bolsa do Air Bag
36.1
Remover parafusos
37
Localização dos quatro parafusos M8 SEX13 de fixação do detonador da bolsa do Air Bag
Bolsa do Air Bag vai fixada por meio de dois parafusos M6 SEX10 e por três porcas M6 SEX10 37.1
Remover parafusos
56
www.cesvibrasil.com.br
38
38.1
Remover Air Bag lateral, sendo um de cada lado 39
40.1
Remover frisos do teto
Remover porca
Antena vai fixada por meio de uma porca M8 SEX13 39.1
Remover antena
38.2
40
Soltar frisos do teto. Usar espátula plástica
Localização dos frisos do teto
40.2
Remover tampa traseira
41
Despontear pontos de solda
57
www.cesvibrasil.com.br
2.3 - Parte traseira Nesta seção analisamos os elementos da parte traseira do Fiat Stilo que são afetados com maior freqüência em um impacto traseiro. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
1
2
5
7
3
4
1 2 3
Lanterna traseira Pára-choque traseiro Alojamento da lanterna
4 5 6
Painel traseiro Lateral traseira Tampa traseira
58
www.cesvibrasil.com.br
2.3.1 - Lanterna traseira
Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de três porcas M6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
2.1
Localização do chicote de acionamento da lanterna traseira
3
2.2
Localização das três porcas M6 SEX10
Desconectar chicote
3.1
Remover porcas
Remover lanterna traseira
59
www.cesvibrasil.com.br
2.3.2 - Pára-choque traseiro
Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado por meio de nove parafusos torx 25 e por quatro porcas M6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira, sendo uma de cada lado
3.2
3.1
Remover presilhas. Usar saca-grampo
5
Remover pára-barro traseiro, sendo um de cada lado
3
Pára-barro traseiro vai fixado por meio de presilhas
4
Pára-barro vai fixado por meio de dois parafusos torx 25
6
Pára-choque vai fixado nas suas laterais por meio de quatro porcas M6 SEX10, sendo duas porcas de cada lado
Remover parafusos
6.1
Remover porcas
60
www.cesvibrasil.com.br
7.1
7
8
Remover parafusos
Pára-choque vai fixado na sua parte inferior por meio de quatro parafusos torx 25 9
8.1
Desconectar chicote
Pára-choque vai fixado na sua parte superior por meio de cinco parafusos torx 25
Localização do chicote dos sensores de distância do pára-choque 9.1
Remover parafusos
10
Remover pára-choque traseiro
61
www.cesvibrasil.com.br
2.3.3 - Alojamento da lanterna
Desmontagem do componente O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar pólo negativo da bateria 4
3
Remover lanterna traseira
5
Remover pára-choque traseiro
5.2
Remover aleta de respiro
Remover pára-barro traseiro
5.1
Soltar aleta de respiro. Usar espátula plástica
Localização da aleta de respiro
6
Localização dos absorvedores de impacto
6.1
Absorvedor de impacto vai fixado por meio de duas presilhas
62
www.cesvibrasil.com.br
6.3
6.2
Remover presilhas de fixação. Usar saca-grampo
7.1
7
Remover absorvedor de impactos, sendo um de cada lado 7.2
Remover parafusos
Remover travessa traseira
Travessa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos M8 SEX13 8
Chicote vai fixado por meio de presilhas
63
www.cesvibrasil.com.br
2.3.4 - Painel traseiro
Desmontagem do componente O painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
3
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira, sendo uma de cada lado
Remover pára-barro traseiro, sendo um de cada lado
4
5
5.1
Remover pára-choque traseiro
5.2
Remover aleta de respiro, sendo uma aleta de cada lado
Localização da aleta de respiro, sendo uma aleta de cada lado
6
Localização dos absorvedores de impacto
Soltar aleta. Usar espátula plástica
6.1
Absorvedor de impacto vai fixado por meio de duas presilhas
64
www.cesvibrasil.com.br
6.3
6.2
Remover presilhas de fixação. Usar saca-grampo
7
Remover absorvedor de impactos, sendo um de cada lado 7.2
7.1
Remover parafusos
9
Remover travessa traseira
10.2
Soltar cinto de segurança
8
Remover porta-pacotes
10.1
10
Remover acabamento do porta-pacotes
Travessa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos M8 SEX13
Remover parafuso
Localização do parafuso M10 SEX17
11
Moldura interna da coluna D vai fixada por meio de travas
11.1
Soltar moldura interna coluna D
65
www.cesvibrasil.com.br
12.1
12
11.2
Remover moldura interna da coluna D
13.1
13
12.2
Desconectar chicotes
13.2
Localização do chicote de acionamento da tomada 12V
Remover tampão de acabamento
Localização do tampão de acabamento da moldura interna da lateral 13.4
13.3
Remover parafusos
Localização dos seis parafusos torx 25 de fixação da moldura interna da lateral 13.5
Localização do chicote da iluminação interna do porta-malas
Localização da iluminação do porta-malas
13.6
Soltar moldura interna da lateral
13.7
Desconectar chicote
Remover moldura interna da lateral
66
www.cesvibrasil.com.br
15.1
15
14
Remover guarnição da tampa traseira
16.2
16.1
16
Forração interna do painel traseiro vai fixada por meio de seis parafusos torx 25
Remover parafusos
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento do alto-falante
19
18.1
Remover parafusos
Remover forração interna do painel traseiro
18
17.1
17
Remover cobertura de proteção do alto-falante
Localização do alto-falante
Localização do parafuso torx 13 de fixação do alto-falante
Localização dos dois parafusos torx 13 de fixação do alto-falante 19.1
Remover parafusos
67
www.cesvibrasil.com.br
21
20
19.2
Remover alto-falante
Remover forração da lateral traseira
23
22
21.1
Soltar e afastar chicote. Usar espátula plástica
Localização do chicote do sensor de distância do pára-choque
Remover estepe
23.1
Remover parafusos e remover batente do conjunto trinco
Batente do conjunto trinco da tampa traseira vai fixado por meio de dois parafusos torx 30
24
Painel traseiro vai fixado por meio de uma série de pontos de solda por resistência. Despontear pontos para efetuar substituição
68
www.cesvibrasil.com.br
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do painel traseiro:
FĂĄcil DifĂcil Nulo
69
www.cesvibrasil.com.br
2.3.5 - Lateral traseira
Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. A desmontagem será feita do lado esquerdo por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
3
Remover lanterna traseira
5
4
Remover pára-choque
5.2
Remover aleta de respiro
Remover pára-barro traseiro
5.1
Soltar aleta. Usar espátula plástica
Localização da aleta de respiro
6
6.1
Localização da moldura interna da soleira fixada por meio de encaixe
Soltar moldura interna da soleira. Usar espátula plástica
70
www.cesvibrasil.com.br
7
6.2
Remover moldura interna da soleira 9
8
Remover guarnição da porta traseira
10.1
10
Remover acabamento do porta-pacotes
10.2
Moldura interna da coluna D vai fixada por meio de travas
12
11.2
Remover moldura interna da coluna D
Remover parafuso
Localização do parafuso M10 SEX17
11
Soltar cinto de segurança
Remover porta-pacotes
Localização da iluminação do porta-malas
11.1
Soltar moldura interna coluna D
12.1
Localização do chicote da iluminação interna do porta-malas
71
www.cesvibrasil.com.br
12.2
13.1
13
Desconectar chicotes
13.2
Remover forração do assoalho do porta-malas
13.5
13.3
Moldura da coluna C vai fixada por meio de um parafuso torx 25
Fiat Stilo
13.4
Soltar aleta de respiro. Usar espátula plástica
Localização da aleta de respiro que vai fixada por meio de encaixe 13.6
Localização do chicote de acionamento da tomada 12V 14
Remover tampão de acabamento
Localização do tampão de acabamento da moldura interna da lateral
13.7
Remover moldura interna da lateral
Desconectar chicote
14.2
14.1
Remover parafuso
Soltar moldura da coluna C. Usar espátula plástica
72
www.cesvibrasil.com.br
14.3
15
Remover moldura da coluna C
16.1
Remover cobertura de proteção do alto-falante
17.2
Remover forração interna do painel traseiro 19
Localização dos dois parafusos torx 13 de fixação do alto-falante
Fiat Stilo
16
Remover guarnição da tampa traseira 17
Localização do alto-falante
17.1
Remover parafusos
Forração interna do painel traseiro vai fixada por meio de seis parafusos torx 25 18
18.1
Localização do chicote de acionamento do alto-falante
Desconectar chicote
20
19.1
Remover parafusos
Localização do parafuso torx 13 de fixação do alto-falante
73
www.cesvibrasil.com.br
20.2
20.1
Remover parafusos
21
Remover alto-falante
22
23
*Remover bolsa do Air Bag
Remover vidro vigia. Usar ferramenta do tipo excalibur ou faca pneumática
24.1
24
24.2
Remover parafusos
Remover forração interna da lateral traseira
Remover batente do conjunto trinco da porta
Batente do conjunto trinco da porta traseira vai fixado por meio de dois parafusos E1 torx 40
25
A lateral traseira vai fixada por uma série de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial
(*) Remoção da bolsa de Air Bag vide 2.2.4 - Teto.
74
www.cesvibrasil.com.br
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira:
Fรกcil Nulo
75
www.cesvibrasil.com.br
2.3.6 - Tampa traseira
Desmontagem do componente A tampa traseira vai fixada por meio de duas dobradiças, sendo que cada dobradiça é fixada por dois parafusos. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar pólo negativo da bateria
Moldura inferior da tampa traseira vai fixada por meio de dois parafusos Allen 5
2.2
2.3
Soltar moldura inferior da tampa traseira. Usar espátula plástica
3.1
Remover moldura inferior da tampa traseira
3.2
Remover parafusos
Moldura superior da tampa traseira vai fixada por meio de dois parafusos philips
2.1
Remover parafusos
3
Moldura superior da tampa traseira vai fixada por meio de dois parafusos philips 3.3
Remover parafusos
76
www.cesvibrasil.com.br
4
3.5
3.4
Soltar moldura inferior da tampa traseira. Usar espátula plástica
4.1
Remover moldura inferior da tampa traseira
5
4.2
Remover porca
Remover limpador do vidro traseiro
5.2
5.1
Desconectar chicote
5.4
Localização do chicote de acionamento da máquina do limpador traseiro 5.3
Remover parafusos
Máquina do limpador traseiro vai fixada por meio de três parafusos Allen 5 6
Remover máquina do limpador traseiro
Limpador do vidro traseiro vai fixado por meio de uma porca M6 SEX10
Localização da vareta de acionamento do conjunto trinco
6.1
Soltar vareta de acionamento do conjunto trinco
77
www.cesvibrasil.com.br
7.1
7
7.2
8.1
8
Moldura da placa vai fixada por meio de quatro parafusos M6 SEX10
8.3
8.2
Desconectar chicote
9.1
Localização dos dois faróis de neblina
10
Desconectar chicote, sendo um de cada lado
Localização do chicote de acionamento da iluminação da placa
Remover parafusos
9
9.2
Remover fechadura
Remover parafusos
Fechadura vai fixada por meio de dois parafusos M6 SEX10
Farol de neblina vai fixado por meio de duas porcas M6 SEX10
Localização do chicote de acionamento do farol de neblina
10.1
Remover porcas
78
www.cesvibrasil.com.br
11
10.2
Remover faróis de neblina
11.1
12.1
12
Conjunto trinco vai fixado por meio de dois parafusos M6 SEX10 12.3
12.2
13.1
Remover conjunto trinco
13.2
Desconectar chicote
Localização do chicote do conjunto trinco
Remover parafusos
12.4
Desconectar chicote
Desconectar chicote
Localização do chicote de acionamento da trava elétrica do conjunto trinco da tampa traseira
Localização dos dois parafusos Allen 5 de fixação do Break LIght
13
Localização do chicote de acionamento do Break Light
13.3
Remover parafusos
79
www.cesvibrasil.com.br
14
13.4
Remover break light
14.2
14.1
15
Remover aerofólio
16
Remover vidro da tampa traseira. Usar ferramenta do tipo faca pneumática ou excalibur
15.1
Remover esguichador da tampa traseira
Localização do esguichador da tampa traseira
16.2
16.1
Chicote da tampa traseira vai fixado por meio de presilhas
17
Remover porcas
Localização dos dois parafusos M6 SEX10 de fixação do aerofólio
Remover chicote da tampa traseira
Soltar chicote. Usar espátula plástica
18
Tampa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos M6 SEX10
19
Remover tampa traseira
80
www.cesvibrasil.com.br
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira:
Fรกcil Nulo
81
www.cesvibrasil.com.br
3 - Elementos mecânicos Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos do Fiat Stilo que são afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.
3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador
Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas na travessa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
1.1
Capa de proteção da bateria vai fixada por meio de três parafusos M6 SEX10 2
Localização da cobertura de isolamento do pólo positivo da bateria fixada por meio de encaixe
Remover capa de proteção da bateria
Remover parafusos
2.1
Localização da travessa de fixação da bateria fixada por meio de dois parafusos M6 SEX10 3
1.2
2.2
Remover parafusos
3.1
Soltar cobertura de isolamento
Remover travessa de fixação da bateria 4
Localização dos pólos da bateria
82
www.cesvibrasil.com.br
4.2
4.1
Afastar pólos da bateria
Desconectar pólos da bateria
6
5
6.1
7.1
7
Remover parafuso
Caixa de relês vai fixada por meio de um parafuso philips rosca soberba 8
Desconectar chicote
9
Localização dos três parafusos M8 SEX13 de fixação do suporte da bateria
Remover bateria
Localização do chicote de alimentação do sistema
8.1
Localização dos chicotes de acionamento do conjunto 9.1
Desconectar chicotes
9.2
Remover parafusos
Remover suporte da bateria
83
www.cesvibrasil.com.br
10
11
Remover pára-choque dianteiro
11.1
Protetor de cárter vai fixado por meio de seis parafusos philips rosca soberba e por quatro parafusos M10 SEX15 11.3
11.2
Remover parafusos M10 SEX15
12
Soltar braçadeira
14
Localização das fixações do filtro de ar
Tubulação do filtro de ar vai fixada por meio de uma braçadeira
Remover protetor de cárter
13
12.1
Remover parafusos philips
13.1
Localização da tomada de ar do filtro de ar 14.1
Remover tomada de ar
15
Remover filtro de ar
Despressurizar o sistema
84
www.cesvibrasil.com.br
16
16.1
Soltar braçadeira
Mangueira inferior do radiador vai fixada por meio de uma braçadeira 18
18.1
Mangueira superior do radiador vai fixada por meio de uma braçadeira 19
Travessa suporte do radiador vai fixada por meio de dois parafusos M6 SEX10
Drenar líquido de arrefecimento
18.2
Afastar mangueira
Soltar braçadeira
19.1
Localização dos chicotes de alimentação do eletroventilador 20
17
19.2
Desconectar chicote
20.1
Desconectar chicote
20.2
Remover parafusos
Remover travessa suporte do radiador
85
www.cesvibrasil.com.br
21
22
Remover radiador
Localização das porcas M6 SEX10 de fixação da tubulação do condensador 23
22.2
Afastar tubulações do condensador
Remover condensador
24.2
Soltar cabo de acionamento do conjunto trinco do capô
Remover porcas
23.1
Remover parafusos
Condensador vai fixado por meio de dois parafusos M10 SEX10 24
23.2
22.1
24.1
Conjunto trinco do capô vai fixado por meio de três parafusos M6 SEX10 25
Eletroventilador vai fixado por meio de dois parafusos M6 SEX10 na sua parte inferior
Remover parafusos
25.1
Remover parafusos
86
www.cesvibrasil.com.br
26
Eletroventilador vai fixado por meio de quatro parafusos M6 SEX10 na sua parte superior
26.1
27
Remover parafusos
Remover eletroventilador
87
www.cesvibrasil.com.br
3.2 - Conjunto Power Train
Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de dois coxins, sendo um junto ao motor e um junto à caixa de câmbio, além de mais uma porca em cada torre do amortecedor e quatro parafusos na fixação do agregado. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
1.1
Localização da cobertura de isolamento do pólo positivo da bateria fixada por meio de encaixe
2.2
2.1
Localização da travessa de fixação da bateria fixada por meio de dois parafusos M6 SEX10 3
Remover capa de proteção da bateria
Remover parafusos
Capa de proteção da bateria vai fixada por meio de três parafusos M6 SEX10 2
1.2
Remover travessa de fixação da bateria
Remover parafusos
3.1
Soltar cobertura de isolamento
4
Localização dos pólos da bateria
88
www.cesvibrasil.com.br
4.1
4.2
Afastar pólos da bateria
Desconectar pólos da bateria 6
5
7
6.1
Caixa de relês vai fixada por meio de um parafuso philips rosca soberba
Remover parafuso
8
7.1
Desconectar chicote
9
Localização dos três parafusos M8 SEX13 de fixação do suporte da bateria
Remover bateria
Localização do chicote de alimentação do sistema
8.1
Localização dos chicotes de acionamento do conjunto
Desconectar chicotes
9.2
9.1
Remover parafusos
Remover suporte da bateria
89
www.cesvibrasil.com.br
11
10
Remover pára-choque dianteiro
11.2
11.1
Protetor de cárter vai fixado por meio de seis parafusos philips rosca soberba e por quatro parafusos M10 SEX15
12
11.3
Remover parafusos M10 SEX15
12.1
13.1
Remover tomada de ar
Localização da tomada de ar do filtro de ar
Soltar braçadeira
Localização das fixações do filtro de ar
Tubulação do filtro de ar vai fixada por meio de uma braçadeira
Remover protetor de cárter
13
14
Remover parafusos philips
14.1
15
Remover filtro de ar
Despressurizar o sistema
90
www.cesvibrasil.com.br
16
17
(*) Remover radiador 19
18
(*) Remover Condensador
19.2
19.1
Cobertura de proteção do conjunto power train vai fixada por meio de quatro parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
20
19.3
Remover cobertura de proteção do conjunto 20.2
Localização da porca M6 SEX10 de fixação do chicote
(*) Remover eletroventilador
Remover tampa de óleo
20.1
Localização do chicote de acionamento do sistema 20.3
Remover porca e afastar chicote
Desconectar chicote
20.4
Localização da porca M6 SEX10 de fixação do cabo de alimentação do sistema
(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 82.
91
www.cesvibrasil.com.br
20.5
21.1
21
Remover porca e afastar cabo
Localização do cabo massa que vai fixado por meio de uma porca M6 SEX10 22
21.2
Afastar cabo massa 22.2
Mangueiras de ar quente vão fixadas por meio de braçadeiras
22.1
Localização dos trambuladores
Soltar trambuladores 22.4
22.3
Suporte de fixação dos trambuladores vai fixado por meio de três parafusos M8 SEX13 23
Remover porca
Remover parafusos
23.1
Afastar mangueiras de ar quente
Afastar trambuladores
24
Localização do cilindro de embreagem que vai fixado por meio de um trava
92
www.cesvibrasil.com.br
24.1
25
24.2
Soltar trava de fixação do cilindro de embreagem
Remover cilindro de embreagem
25.2
25.1
26.1
Remover linha de pressão
28
Localização do sensor de ABS
26
Afastar vaso expansor
Remover parafusos
Vaso expansor vai fixado por meio de dois parafusos M8 SEX13
27
Localização da linha de retorno de combustível fixada por meio de encaixe 28.1
Desconectar sensor de ABS, sendo um de cada lado
Localização da linha de pressão de combustível fixada por meio de encaixe 27.1
Remover linha de retorno
29
Pinça de freio vai fixada por meio de dois parafusos 10 SEX18
93
www.cesvibrasil.com.br
29.1
30
29.2
Remover parafusos
Remover pinça de freio, sendo uma de cada lado
30.2
30.1
Remover parafuso
31
Afastar sensor de pastilha, sendo um de cada lado
31.2
31.1
32.1
Escapamento vai fixado por meio de duas porcas M8 SEX13 33
32.2
Remover parafusos
Tubulação do compressor vai fixada por meio de um parafuso M8 SEX13 32
Afastar tubulação do compressor
Remover parafuso
Sensor de pastilha de freio vai fixado por meio de um parafuso M6 SEX10
Soltar escapamento
Localização da tomada de vácuo do motor
94
www.cesvibrasil.com.br
34
33.1
Remover tomada de vácuo
34.2
34.1
(*) Coluna de direção vai fixada por meio de um parafuso soquete torx 12 35
Soltar coluna de direção 36
35.1
Agregado vai fixado por meio de dois parafusos M10 SEX19
Agregado vai fixado junto às longarinas por meio de dois parafusos M10 SEX19, sendo um parafuso de cada lado
Remover parafusos
38
Remover parafusos
Remover parafusos 37
36.1
37.1
Remover parafuso
Coxim da caixa de transmissão vai fixado por meio de uma porca M10 SEX19
Torres do amortecedor vão fixadas por meio de duas porcas M10 SEX19, sendo uma porca em cada torre 38.1
Remover porca
(*)Na remoção, travar a direção para não danificar o contato rotativo do air bag
95
www.cesvibrasil.com.br
39
40
39.1
Remover porcas
Coxim do motor vai fixado por meio de três porcas M10 SEX19
Verificar remoção
41
Remover conjunto power train
96
www.cesvibrasil.com.br
4 - Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação. Acompanhe abaixo sua localização e sua descrição.
4.1 - Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor do Fiat Stilo localiza-se na parte lateral interna da porta dianteira. 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha:
Fabricante da tinta
2ª linha:
Denominação da cor
3ª linha:
Código Fiat de cor
4ª linha:
Código da cor para retoques e novas pinturas
4.2 - Cores de série Seguem abaixo os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta: Cores
Código internacional
Branco Banchisa
249
Vermelho Alpine
178
Preto Vulcano
806/A
Vermelho Firenze
191/A
Cinza Steel
647
Prata Bari
619/A
Cinza Orione
675
Azul Jet
408/B
Azul Ocean
447/A
Dourado Mojave
738
Preto Vesuvio
807/A
97
www.cesvibrasil.com.br
4.3 - Peças plásticas Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos. Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são plásticos que devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela. Pára-choque dianteiro >PP-TD10<
Pára-choque >PP-TD10<
Maçaneta externa da porta dianteira *nd
Retrovisor *nd
Moldura da placa
Maçaneta externa da porta traseira
*nd *nd
Aerofólio *nd
As peças de material plástico que compõem o Fiat Stilo são termoplásticas; este tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico. A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico. É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as recomendações do fabricante de tinta.
98