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Sumário 1. Descrição básica 1.1
1.2 1.3 1.4
1.5
......................................................2
FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1.3 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.2.1 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DIMENSÕES ...........................................................7 1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 1.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
2. Reparabilidade da carroceria 2.1
2.2
2.3
PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.1.2 DEFLETOR DE AR DO CAPÔ E GRADE FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.3 CONJUNTO ÓTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.1.4 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 2.1.5 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 2.1.6 TRAVESSA FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 2.1.7 PAINEL DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 2.1.8 PONTA DA LONGARINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 2.1.9 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 2.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 2.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 2.3.1 PÁRA-BARRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 2.3.3 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 2.3.4 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 2.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 2.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
3. Elementos mecânicos 3.1 3.2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
4. Características técnicas de pintura 4.1 4.2 4.3 Ford Focus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
1
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1 - Descrição básica O Ford Focus é o mais novo automóvel da Ford no mercado nacional, que apresenta a evolução do revolucionário estilo "New Edge", um estilo que integra linhas fluidas, nas quais a elegância é salientada por contornos bem definidos em plena harmonia com faróis e lanternas. A modernidade do veículo também é conferida nos itens de segurança veicular passiva e ativa, com destaque para a "célula de sobrevivência", de extremidades com alto poder de deformação. A suspensão traseira é do tipo "Multi-Link Control Blade", totalmente independente. O Ford Focus possui versões básica, com dois níveis de acabamento e motor Zetec 1.8L 16V, e a Top, com motor Zetec 2.0L 16V, chamada Ghia. A seguir, pode-se verificar suas principais características:
1.1 - Ficha técnica geral Carroceria: Hatchback, de aço estampado, monobloco, 2 volumes, 5 portas, 5 ocupantes, com estepe localizado no assoalho do porta-malas. Portas, capô, tampa traseira, pára-lamas, painel dianteiro e travessa frontal fixados por pinos/parafusos. Painéis laterais, painel traseiro, teto por ponto de solda. Seu coeficiente aerodinâmico é 0,32. Suspensão dianteira: Independente, McPherson, molas/amortecedores apoiadas em casquilhos duplos, montado em um subquadro; amortecedores pressurizados a gás e barra antitorção Suspensão traseira: Independente, "multi link", um braço superior, dois inferiores e ligação longitudinal em prato rotativo; amortecedores pressurizados a gás e barra antitorção Direção: Hidráulica, tipo pinhão/cremalheira servo assistida com coluna absorvedora de energia.
1.1.2 - Ficha técnica por modelo
Focus 1.8 16V
Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L 16V, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica de combustível de 115cv a 5500rpm Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (kg): 1129,0 Rodas e pneus: 185/60 R14 195/60 R15 (opcional) Freios: Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras, com ABS (opcional)
Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L 16V, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica de combustível de 130cv a 5500rpm Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (kg): 1156,0 Rodas e pneus: 195/60 R15 Freios: Disco ventilado nas rodas dianteiras e disco maciço nas rodas traseiras, com ABS
Ford Focus
Focus Ghia 2.0 16V
2
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1.1.3 - Ângulo da suspensão/direção Rodas dianteiras
Rodas traseiras
Câmber
-0º32’ ± 1º15’
-0º58’ ± 1º15’
Cáster
2º59’± 1º00’
Convergência
0,0 mm ± 1,0 mm
2,9 ± 1,2 mm
Obs.: valores em ordem de marcha Ford Focus
3
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1.2 - Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:
D
A
B
C
B
A
Sobre a torre do amortecedor
Na coluna A, lado direito
D
C
Nos vidros
Ford Focus
No assoalho, lado direito
4
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1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo, como data de fabricação, modelo, procedência, etc. 1
2
3
8 A F
4
5
6
7
8
9
10
11
12
C Z Z F H A
Y
J
1 4 0 5 8 0
1 2 3
Região geográfica País de origem Fabricante
América do Sul Argentina Ford
4, 5, 6 7 8, 9
Sem definição Modelo do veículo Tipo de carroceria
F
Focus
10
Ano de fabricação
X Y 1
1999 2000 2001
11
Local de montagem
12 a 17
Número de produção seqüencial
Ford Focus
13
14
15
16
17
5
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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção do Ford Focus, encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido à sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de colisão. Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:
Grade frontal >ASA< 98AB/8200/AK/
Pára-choque dianteiro >PP+EPDM-M10< 98AB/17757/HC/XW1
Defletor de ar do capô
Conjunto ótico
>PP-TD40<
Dir. XS4X/13005/PC/
XS41/16613/AG/
Esq. XS4X/13006/PC/
>PP-TD20<
Pára-barro dianteiro
Portinhola de combustível
>PP-EPDM<
>PA6-M40<
Dir. XS41/16114/AR/
*nf
Esq. XS41/16115/AR/
Friso da porta dianteira
Friso da porta traseira
Moldura da soleira
>Borracha<
>Borracha<
>PP+EPDM-TD30<
Dir. 98AB/F20938/AE/Y YG Esq. 98AB/F20939/AE/Y YG
Dir. 98AB/F25532/AE/Y YG Esq. 98AB/F25533/AE/Y YG
Dir. YS41/A10154/AB/Y YG Esq. YS41/A10155/AB/Y YG
Maçaneta da porta dianteira: prolongação
Maçaneta da porta traseira: prolongação
Moldura de acabamento da soleira
>ABS<
>ABS<
Dir. YS41/A10154/EB/Y YG Esq. YS41/A10155/EB/Y YG
XS41/A22404/AJ/YYG
XS41/A22404/AJ/YYG
XS41/A218A14/AJ/YYG
XS41/A218B08/AJ/YYG
>PP+EPDM-TD30<
Break-light
>ABS<
Moldura de acabamento do retrovisor
Dir. 98AB/17682/HP/
>ABS<
>ABS< (corpo)
Esq. 98AB/17683/HP
Dir. Peça comercializada Esq. junto com retrovisor
XS4X/13N004/AE/
Retrovisor
>PC< (lente)
Acabamento externo da tampa traseira
Lanterna traseira >ABS<
>ABS<
>PP-EPDM+T10<
Dir. XS4X/13A602/CD/
98AB/A43404/CG/
98AB/A17862/BB/XW1
Esq. XS4X/13A603/CD/
Pára-choque traseiro
*nf: não fornecido Ford Focus
6
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1.4 - Dimensões A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixasde-roda, etc.), devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi feita com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.
1.4.1 - Dimensões externas
A B
F
C D
E
A
Entre eixos
2615,0
B
Comprimento total
4150,0
C
Bitola dianteira
1494,0
D
Largura do carro (excluindo os retrovisores)
1702,0
E
Bitola traseira
1488,0
F
Altura total (sem carga)
1481,0
Ford Focus
7
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1.4.2 - Dimensões dos vãos
Ponto da torre da suspensão
A C
F
E
H
G
D
I
B
A B C D E F
1224,0 950,0 520,0 520,0 1199,0 1199,0
Parafuso de fixação do conjunto ótico
G H I
1165,0 1165,0 1016,0
L J M K
J K
1132,0 1061,0
L M
1338,0 925,0
Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas ( medidas em milímetro )
Ford Focus
8
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1.4.3 - Altura do veículo Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis, medidas cuja inclusão em catálogos técnicos dos veículos seria interessante, pois são de grande importância para análise de sinistros. Inseridas nos prospectos técnicos dos veículos, estarão ajudando diretamente os departamentos técnicos de reconstituição de acidentes das seguradoras.
Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )
Medidas em milímetros ( mm )
FORD FOCUS
Ford Focus
A1
B1
C1
D1
A2
B2
C2
D2
216,0
558,0
624,0
820,0
330,0
632,0
685,0
1410,0
9
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L C
1.4.4 - Dimens천es de cotas da carroceria
Obs.:
L = Largura C = Comprimento
Obs.: medidas foram tomadas em mm
Ford Focus
10
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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Ford Focus comercializadas pelo fabricante. 12
11
14
10
9
8 4 2 13 6 7
5
3
1
*elementos da carroceria referentes à parte dianteira do veículo.
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7
Travessa frontal Painel dianteiro Pára-lama Caixa-de-roda dianteira completa Extensão da caixa-de-roda Fechamento da longarina Longarina lateral interna
Ford Focus
8 9 10 11 12 13 14
Ponta da longarina Extensão da longarina (parte traseira) Painel de fogo Extensão do painel de fogo Painel superior do curvão Reforço da dobradiça do capô Capô
11
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22 19 21
23
18
24
17
25 20
26 13
14
15 12
16 3 2
10
4 7
1 6
11 5
9 8
*elementos da carroceria referentes à parte central do veículo. Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Assoalho dianteiro Travessa central do assoalho Travessa do assoalho dianteiro Suporte de fixação do banco dianteiro Suporte guia do cabo de freio de estacionamento Suporte do silencioso Suporte para montagem do sensor do air-bag Porta dianteira Porta traseira Painel lateral da carroceria com coluna "A" Painel da soleira
Ford Focus
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Reforço frontal da coluna "A" Coluna A – reforço interno Coluna central Reforço da coluna central Reforço interno da soleira Teto Moldura do teto Reforço lateral do teto Reforço lateral interno do teto Calha interna do teto Calha traseira do teto Reforço da calha traseira do teto Reforço interno da coluna traseira Reforço dianteiro do teto Travessa superior do pára-brisa
12
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18 18
16
19
15
20 10
18 12
3
21
2
14
1
11 6 9 5
4 7 13 8
*elementos da carroceria referentes à parte traseira do veículo.
Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Assoalho traseiro Painel do assoalho traseiro Suporte traseiro da extensão do pára-choque Longarina traseira (parte anterior) Longarina traseira (parte posterior) Retentor do gancho de reboque Painel lateral traseiro (parcial) Reforço do painel lateral Painel lateral traseiro Reforço do painel lateral traseiro Painel lateral interno (reforço) Painel interno da caixa-de-roda
Ford Focus
13 14 15 16 17 18 19 20 21
Reforço do batente da fechadura da porta Extensão da cantoneira traseira inferior Flange de reforço Painel traseiro Reforço do painel traseiro Reforço da fechadura da tampa traseira Tampa traseira Reforço da dobradiça da tampa traseira Defletor de água da tampa traseira
13
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2 - Reparabilidade da carroceria Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Ford Focus em particular a complexidade de sua reparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. São avaliadas a acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros detalhes. São enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.
2.1 - Parte dianteira Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Ford Focus que são afetados com maior freqüência em um impacto. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
9
2
7 3
6
5
8
1
4
1 2 3 4 Ford Focus
Pára-barro dianteiro Defletor de ar do capô e grade frontral Conjunto ótico Pára-choque dianteiro
5 6 7 8 9
Pára-lama Travessa frontal Painel dianteiro Ponta da longarina Capô
14
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2.1.1 - Pára-barro dianteiro
Desmontagem do componente O pára-barro vai fixado por meio de sete presilhas e um parafuso torx 30. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria 3
Remover parafuso junto ao pára-choque
2.1
Remover parafusos
Parafusos torx 30 3.1
Parafuso de rosca soberba sextavado 8mm vai fixado junto à moldura de acabamento da soleira. Remover parafuso
4
Remover pára-barro dianteiro
* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteiras. A imagem serve para apresentar a localização de presilhas e/ou parafusos. Ford Focus
15
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2.1.2 - Defletor de ar do capô e grade frontal
Desmontagem do componente O defletor de ar do capô e a grade frontal vão fixados por meio de parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
2.2
Remover defletor de ar do capô
2.1
Defletor de ar do capô vai fixada por meio de três parafusos philips 3
Remover parafusos
3.1
Grade frontal vai fixada por meio de dois parafusos de rosca soberba sextavado 8mm e duas travas
Remover parafusos
3.2
Remover grade frontal
Ford Focus
16
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2.1.3 - Conjunto ótico
Desmontagem do componente O conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
3
2
Desconectar bateria
4
Remover pára-barro dianteiro
5
Remover grade frontal
7
Parafuso se localiza atras do pára-barro
Ford Focus
Remover defletor de ar do capô
6
Conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos de rosca soberba sextavados 10 mm, sendo dois na parte superior 7.1
Remover parafusos
7.2
Remover parafuso
Desconectar conjunto ótico
17
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8
Remover conjunto 贸tico
Ford Focus
18
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2.1.4 - Pára-choque dianteiro
Desmontagem do componente O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de seis parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
Remover pára-barro 5
4
Remover grade frontal
6.1
6
Remover placa
7
Remover parafusos
Ford Focus
Remover defletor de ar do capô
Pára-choque vai fixado por meio de seis parafusos de rosca soberba sextavados 10mm. Esses parafusos se localizam internamente na área mostrada acima
Suporte da placa vai fixado por meio de dois parafusos philips 7.1
Parafusos de rosca soberba sextavados 10mm, sendo três de cada lado
19
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8
7.2
Remover parafusos
8.1
Desconectar pisca lateral
Desconectar farol de neblina
8.2
Remover pรกra-choque dianteiro
Ford Focus
20
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2.1.5 - Pára-lama
Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de sete parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
3
Desconectar bateria
Remover pára-barro
5
4
Remover grade frontal
7
Pisca lateral vai fixado por meio de encaixe
Ford Focus
Remover defletor de ar do capô
6
Remover conjunto ótico
7.1
Remover e desconectar pisca lateral
Remover pára-choque dianteiro
8
Anti-ruídos vai colado junto à coluna A
21
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8.1
9
Remover anti-ruídos
9.1
Remover moldura de acabamento da soleira 9.3
9.2
Parafusos torx 30
9.5
9.4
10.1
Parafuso se localiza atrás da moldura da soleira
Ford Focus
Remover parafusos
Parafusos torx 30
9.6
Remover parafusos
Moldura da soleira vai fixada por meio de sete parafusos torx 30
10
Remover moldura da soleira
Pára-lama vai fixado por meio de sete parafusos de rosca soberba sextavados 10mm
10.3
10.2
Remover parafuso
Parafuso se localiza atrás do anti-ruídos
22
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10.4
10.6
10.5
Remover parafuso
Parafuso se localiza unido ao painel dianteiro 10.8
10.7
Parafuso se localiza na coluna A, atrรกs da porta dianteira
Remover parafuso
10.9
Remover parafuso
10.10
Parafusos se localizam sobre a moldura da caixa-de-rodas
11
Remover parafusos
Remover pรกra-lama
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do pรกra-lama:
Fรกcil Ford Focus
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2.1.6 - Travessa frontal
Desmontagem do componente A travessa frontal vai fixada por meio de três porcas e dois parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2
1
Desconectar bateria
3
Remover pára-barro
5
4
Remover grade frontal
7
Parafusos M6 sextavados 10mm da tubulação da direção hidráulica Ford Focus
Remover defletor de ar do capô
6
Remover conjunto ótico
8
Remover parafusos para soltar a tubulação
Remover pára-choque dianteiro
9
Parafusos M6 sextavados 10mm da travessa inferior do radiador
24
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10
11
Remover parafusos
11.2
11.1
Travessa inferior vai fixada por meio de seis porcas M8 sextavadas 13mm e dois parafusos M6 sextavados 10mm na ĂĄrea mostrada acima 11.3
Remover parafusos
Remover porcas
13
Remover chicote. Usar saca-grampo
Ford Focus
11.4
Porcas M8 sextavadas 13mm, trĂŞs em cada lado
12
Parafuso M6 sextavado 10mm, um de cada lado
Remover travessa frontal
25
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2.1.7 - Painel dianteiro
Desmontagem do componente O painel dianteiro vai fixado por meio de doze parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
3
Remover pára-barro
5
4
Remover grade frontal
7
Remover tubulações do radiador. Usar saca-grampo
Ford Focus
Remover defletor de ar do capô
6
Remover conjunto ótico
8
Painel traseiro vai fixado por meio de dez parafusos M6 sextavados 10mm e dois parafusos de rosca soberba sextavados 10mm
Remover pára-choque dianteiro
9
Parafusos M6 sextavados 10mm localizados na parte superior, sendo três em cada extremidade
26
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10
11
Remover parafusos
11.2
Parafuso de rosca soberba sextavado 10mm junto Ă ponta do pĂĄra-lama, um de cada lado
Ford Focus
11.1
Parafusos M6 sextavados 10mm, dois em cada lado
12
Remover parafusos
12.1
Remover parafusos
Remover painel dianteiro
27
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2.1.8 - Ponta da longarina
Desmontagem do componente A longarina vai fixada na carroceria por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma substituição parcial, trocando somente sua extensão. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
3
Desconectar bateria
Remover pára–barro
5
4
6
Remover grade frontal
7
Remover travessa frontal
Ford Focus
Remover defletor de ar do capô
Remover conjunto ótico
8
Remover painel dianteiro
Remover pára-choque dianteiro
9
Parafuso M6 sextavado 10mm da travessa do radiador
28
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10
9.1
*Remover parafuso
11
Remover chicote. Usar saca-grampo
A extensão da longarina vai fixada por meio de solda Mig. Corte na linha tracejada para removê-la
* Se a substituição parcial for somente de um lado, apoie o conjunto radiador, condensador e eletroventilador. Se a substituição for de ambos os lados, será necessário remover o conjunto. Em caso de remoção do conjunto, consultar seção 3 - Elementos mecânicos - pág. 68
Ford Focus
29
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2.1.9 - Capô
Desmontagem do componente O capô vai fixado em duas dobradiças, sendo que cada uma possui parafusos M8 sextavados 13 mm. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
2.1
Forração do capô vai fixada por meio de presilhas 2.3
2.2
Remover forração do capô
3
2.4
Mangueira do esguicho vai fixada por meio de cinco presilhas
3.1
Desconectar esguichos
Ford Focus
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Esguichos vão fixados por meio de encaixe
Remover presilhas. Usar saca-grampo
3.2
Remover esguicho. Usar espátula de plástico
30
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4.1
4
Dobradiças vão fixadas por meio de dois parafusos M4 sextavados 8mm, cada uma
4.2
Remover parafusos
Remover capô
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do capô:
Fácil Nulo
Ford Focus
31
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2.2 - Parte central Nesta seção analisamos os elementos externos da parte central do Ford Focus mais afetados em caso de impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
2
1
3
1 2 3
Ford Focus
Porta dianteira Porta traseira Soleira
32
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2.2.1 - Porta dianteira
Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador junto à carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
3.1
Retrovisor vai fixado por meio de um parafuso atrás da moldura interna do mesmo
3.2
Desconectar retrovisor
4
Ford Focus
Remover moldura do retrovisor que vai fixada por meio de presilhas. Usar espátula plástica
3.3
Parafuso M6 de rosca soberba
5
Remover retrovisor
3
Moldura da maçaneta vai fixada por meio de um parafuso philips
Remover parafuso
6
Remover moldura que dá acesso ao parafuso
33
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6.1
6.3
6.2
Remover parafuso
6.4
6.6
6.5
Moldura do puxador vai fixado por meio de presilhas
7
Remover moldura do puxador para ter acesso aos parafusos da forração da porta
Parafusos se localizam atrás da moldura do puxador
Remover parafusos
8.1
Remover parafusos
Ford Focus
Forração da porta vai fixada por meio de oito parafusos philips
7.2
7.1
8
Desconectar interruptor
Remover presilhas. Usar a espátula plástica
Parafusos se localizam no lado esquerdo
Parafusos se localizam no lado direito
9
Remover parafusos
34
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10
11
Parafusos se localizam na parte inferior 12.1
12
Remover parafusos
13.1
13
Absorvedor de ruídos feito de poliuretano vai fixado por meio de encaixe em três pontos
Remover absorvedor de ruídos
13.3
13.2
Remover parafusos
13.5
Remover membrana da porta
Ford Focus
Remover forração da porta
Alto-falante vai fixado por meio de quatro parafusos philips de rosca soberba
13.4
Desconectar alto-falante
Membrana da porta vai colada junto à porta. Para removê-la sem danificar use a espátula de aço
13.7
13.6
Remover pestana
Remover guarnição da canaleta
35
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14.1
14
Vidro da porta vai fixado por meio de dois parafusos M6 sextavados 10mm 14.3
14.2
14.4
Máquina do vidro vai fixado por meio de cinco parafusos M6 sextavados 10 14.6
14.5
Remover parafusos
14.7
Remover máquina do vidro
16
Conjunto fechadura vai fixado por meio de cinco parafusos torx, dois torx 20 junto à maçaneta externa e três torx 40 junto ao trinco 16.1
Remover parafusos Ford Focus
Remover vidro
Remover parafusos
Remover maçaneta externa
Desconectar máquina do vidro
15
Parafusos torx 20 que fixam a maçaneta externa
17
Parafusos torx 30 que fixam o trinco
36
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17.2
17.1
Remover parafusos
18
Desconectar conjunto fechadura
19.2
19.1
19
Remover chicote. Usar saca-grampo
20
Remover guarnição inferior. Usara saca-grampo para remover as presilhas
Remover limitador
Ford Focus
Remover porcas
Remover parafuso
21
20.3
Remover friso lateral. Usar espátula de aço
20.2
20.1
Limitador vai fixado por meio de um parafuso torx 45 e duas porcas M8 sextavadas 13
Remover conjunto fechadura
Dobradiças Vão fixadas por meio de um parafuso torx M6
21.1
Remover parafuso
37
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22
Remover porta dianteira
Acessibilidade As fotos abaixo mostram a acessibilidade da porta dianteira:
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Focus
38
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2.2.2 - Porta traseira
Desmontagem do componente A porta traseira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças e um limitador. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
4
3
Moldura de acabamento interno da porta vai fixada por meio de presilhas. Remover usando espátula plástica 4.1
Remover moldura que dá acesso ao parafuso 4.3
Desconectar interruptor
Ford Focus
Moldura da maçaneta vai fixada por meio de um parafuso philips e por meio de presilhas
4.2
Remover parafuso
4.4
Moldura do puxador vai fixado por meio de presilhas
Remover presilhas. Usar a espátula plástica 4.5
Remover moldura do puxador para ter acesso aos parafusos da forração da porta
39
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4.6
5.1
5
Forração da porta vai fixada por meio de oito parafusos philips
5.2
6
Parafusos se localizam no lado direito
7
6.1
Remover parafusos
7.1
Remover parafusos
7.3
Remover forração da porta
Ford Focus
Remover parafusos
Parafusos se localizam atrás da moldura do puxador
Parafusos se localizam no lado esquerdo
7.2
Remover parafusos
Parafusos se localizam na parte inferior
7.4
Absorvedor de ruídos feito de poliuretano vai fixado por meio de encaixe em três pontos
8
Remover absorvedor de ruídos
40
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8.1
9
Alto-falante vai fixado por meio de quatro parafusos philips de rosca soberba 9.2
9.1
Remover parafusos
10
Membrana da porta vai colada junto à porta. Para removê-la sem danificar, use a espátula de aço
12
12.3
Ford Focus
Remover pestana
12.2
Canaleta vai fixada por meio de dois parafusos torx 20
13
Remover canaleta
11
Remover membrana da porta
12.1
Remover guarnição da canaleta
Desconectar alto-falante
Vidro da porta vai fixado por meio de uma bucha
Remover parafusos
14
Empurrar pino do centro da bucha
41
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15
14.2
14.1
Para remover o vidro, note que na porta há um pequeno vão para sua remoção 15.1
Remover vidro
15.2
Remover parafusos
15.4
Conjunto fechadura vai fixado por meio de cinco parafusos torx, dois torx 20 junto à maçaneta externa e três torx 40 junto ao trinco 16.1
Remover maçaneta externa
Ford Focus
Desconectar máquina do vidro
15.5
Máquina do vidro vai fixado por meio de cinco parafusos M6 sextavados 10 15.3
Remover máquina do vidro
16
Remover parafusos
Parafusos torx que fixam a maçaneta
16.2
Parafusos torx 30 que fixam o trinco
16.3
Remover parafusos
42
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16.4
Desconectar conjunto fechadura
18
Moldura de acabamento externo da porta vai fixado por meio de um rebite 19
Moldura de acabamento do quadro da porta vai fixado por meio de um rebite
21
Remover friso lateral. Usar espรกtula de aรงo Ford Focus
16.5
17
Remover conjunto fechadura
18.1
Remover chicote. Usar saca-grampo
18.2
Remover rebite usando furadeira e broca de 3,5 mm
20
Remover moldura
20.1
Remover moldura
Remover rebite usando furadeira e broca de 3,5 mm
22
Limitador vai fixado por meio de um parafuso torx 45 e duas porcas M8 sextavadas 13mm
22.1
Remover parafuso
43
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22.2
23
22.3
Remover porcas
Remover limitador
23.1
Dobradiças vão fixadas por meio de um parafuso torx M6
24
Remover parafuso
Remover porta traseira
Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade da porta traseira.
Fácil Difícil Nulo
Ford Focus
44
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2.2.3 - Soleira
Desmontagem do componente A soleira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
4
3
Remover pára-barro dianteiro
6
5
Remover conjunto ótico
Remover grade frontal
Remover pára-lama
Ford Focus
Remover pára-choque dianteiro
9
8
7
Remover defletor de ar do capô
Remover moldura de acabamento da soleira
Remover moldura da soleira
45
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10
12
11
Remover porta traseira
Remover porta dianteira
14.1
14
13
14.4
14.3
Moldura da soleira da porta traseira vai fixada por meio de um parafuso philips e presilhas
Remover parafusos
14.6
14.5
Remover moldura
Ford Focus
Remover moldura
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Remover parafusos
14.2
Moldura da caixa-de-rodas vai fixada por meio de dois parafusos philips e presilhas
Moldura inferior da coluna A vai fixada por meio de dois parafusos fenda e presilhas
Remover presilhas. Usar saca-grampo
14.7
Remover parafusos
46
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14.8
15.1
15
Remover moldura
Remover presilhas. Usar saca-grampo
15.2
16
15.3
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Remover moldura
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Remover moldura
Remover parafusos
Ford Focus
Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de dois parafusos philips e presilhas
18.1
18
17.2
Moldura superior da coluna B vai fixada por meio de presilhas 17.1
17
16.1
Moldura da soleira da porta dianteira vai fixada por meio de presilhas
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Remover moldura
47
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18.3
18.2
Remover guarnição da porta dianteira
Remover guarnição da porta traseira
20.1
20
Remover protetor da soleira
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial central
Protetor da soleira vai colado junto à soleira
20.2
Soleira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer sua remoção completa
20.3
Ford Focus
19
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial dianteira
20.4
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial traseira
48
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2.3 - Parte traseira Nesta seção analisamos os elementos externos da parte traseira do Ford Focus que podem ser afetados no caso de colisão traseira. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
6 5
4
3
2 1
1 2 3 Ford Focus
Pára-barro traseiro Pára-choque traseiro Painel traseiro
4 5 6
Lanterna traseira Lateral traseira Tampa traseira
49
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2.3.1 - Pára-barro traseiro
Desmontagem do componente O pára-barro vai fixado por meio de duas presilhas e um parafuso torx 30. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
2.1
4
3.1
Remover parafuso
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Pára-barro vai fixado por meio de sete presilhas e dois parafusos torx 30
Remover parafuso
Remover pára-barro traseiro
* Obs.: nesta operação não é necessário remover a roda traseira. A imagem serve para apresentar a localização dos parafusos e presilhas.
Ford Focus
50
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2.3.2 - Pára-choque traseiro
Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado por meio de seis parafusos philips, dois parafusos torx 30 e duas porcas M6 sextavadas 10mm. Suas localizações são mostradas abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
Afastar guarnição do porta-malas
4
3.1
Remover parafusos
5
Parafuso torx 30 vai fixado junto ao pára-barro, um de cada lado Ford Focus
Parafusos philips que se localizam na parte superior
4.1
Parafusos philips que se localizam na parte inferior
5.1
Remover parafusos
6
Remover parafusos
Porca M6 sextavada 10mm se localiza na estrutura da caixa de rodas, uma de cada lado
51
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7
6.1
Remover porcas
Desconectar luz de rĂŠ que se localiza no lado direito
7.1
Desconectar luz de neblina que se localiza no lado esquerdo
8
Remover pĂĄra-choque traseiro
Ford Focus
52
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2.3.3 - Painel traseiro
Desmontagem do componente O painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
4
Remover pára-choque dianteiro
7
Remover travessa do painel traseiro
Ford Focus
3
Remover pára-barro
5
Remover guarnição do porta-malas 6
Travessa do painel traseiro vai fixada por meio de seis porcas M8 sextavadas 13 7.1
Absorvedor de impactos vai fixado por meio de duas porcas M8 sextavadas 13
Remover porcas
7.2
Remover porcas
53
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7.3
8
Remover absorvedor de impactos
9.1
9
9.2
Remover suporte de sustentação do pára-choque traseiro 10
9.3
Remover forração do assoalho do porta-malas
11
Parafusos philips
12
Moldura lateral do painel traseiro vai fixada por meio de dois parafusos philips, cada uma Ford Focus
Remover porcas
Suporte de sustentação do párachoque traseiro vai fixado por meio de duas porcas M8 sextavadas 13mm
Moldura do painel traseiro vai fixado por meio de seis parafusos philips 11.1
Remover parafusos
12.1
Remover moldura do painel traseiro 12.2
Remover parafusos
Remover moldura lateral do painel traseiro
54
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13
14
Remover forração lateral do porta-malas
14.2
14.1
16
15
Remover trinco do porta-malas
17
Remover anti-ruído do porta-malas 18
Remover ferramentas
Ford Focus
Remover parafusos
Trinco do porta-malas vai fixado por meio de três parafusos torx 30
Fio terra vai fixado por meio de um parafuso M6 sextavado 10. Remover parafuso para soltar o fio
Remover estepe
19
Chicote vai fixado no painel traseiro por meio de presilhas. Remover presilhas com saca-grampo
55
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Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade do painel traseiro.
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Focus
56
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2.3.4 - Lanterna traseira
Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de dois parafusos, um philips e um M6 borboleta. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2
1
Desconectar bateria
4
3
Parafuso philips
5
Parafuso borboleta
Remover parafuso borboleta
Remover parafuso philips
6
Remover lanterna traseira
7
Desconectar lanterna traseira
Ford Focus
57
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2.3.5 - Lateral traseira
Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência junto à carroceria. A desmontagem a seguir foi feita do lado direito por ser mais complexa. Vamos realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
3
2
Desconectar bateria
4
5
Remover pára-choque dianteiro
7
Ford Focus
6
Remover porcas
Absorvedor de impactos vai fixado por meio de duas porcas M6 sextavadas 10mm
8
Remover absorvedor de impactos
Remover guarnição do porta-malas
Remover pára-barro
Remover forração do assoalho do porta-malas
9
Remover moldura do painel traseiro
58
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10.1
10
11
Remover moldura lateral do porta-malas
Remover forração lateral do porta-malas
12
13
Parafuso philips fixa o conjunto de molduras da lateral traseira. Encontra-se na parte inferior 13.2
13.1
Remover parafuso
14
Remover tampa do mecanismo do cinto
14.2
Ford Focus
Remover tampa do mecanismo do cinto. Usar espátula plástica
14.1
Remover parafusos
Suporte do porta-pacotes vai fixado por meio de quatro parafusos philips 14.3
Remover suporte do porta-pacotes
Tampa do mecanismo do cinto vai fixado por meio de presilhas e um parafuso philips
Mecanismo do cinto vai fixado por meio de dois parafusos torx 45. Remover parafuso da parte superior
14.4
Remover parafuso que se localiza na parte inferior
59
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14.5
14.6
Moldura da coluna C e D vai fixada por meio de presilhas
15
17
16
Moldura da caixa-de-rodas vai fixado por meio de dois parafusos philips
18
17.1
Remover moldura da caixa-de-rodas
Trinco da porta vai fixado por meio de dois parafusos torx 30 Ford Focus
Remover moldura da caixa-de-rodas
Remover parafusos
19
21
Remover moldura da coluna C e D
Remover presilhas. Usar espátula plástica
20
Remover pestana
Remover guarnição da porta traseira
21.2
21.1
Remover parafusos
Remover trinco da porta
60
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22
23
Remover aleta lateral
23.2
Remover girando no sentido anti-horário e depois no sentido horário com a ajuda da espátula plástica
Ford Focus
23.1
Remover parafusos
Portinhola do combustível vai fixada por meio de dois parafusos philips 24
25
Remover vidro lateral
Lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Corte-a na linha tracejada para fazer uma substituição parcial
61
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Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira.
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Focus
62
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2.3.6 - Tampa traseira
Desmontagem do componente A tampa traseira vai fixada por meio de duas dobradiças com dois parafusos M6 sextavado 10 mm cada uma, junto à carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
Remover porta-pacotes
3.3
3.2
3.1
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Remover parafusos
3.4
Moldura central superior vai fixada por meio de presilhas Ford Focus
Moldura central inferior da tampa do porta-malas vai fixada por meio de quatro parafusos philips e por presilhas
3.5
Remover moldura central inferior
3.6
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Moldura lateral do porta-malas vai fixada por meio de um pino e por presilhas, cada uma
63
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3.7
4.1
4
Remover pino de sustentação do porta-pacotes
4.2
Remover presilhas. Usar saca-grampo
5.1
5
Desconectar limpador do vigia
5.2
Remover porca
5.3
Remover parafuso
6.1
Remover máquina do limpador do vigia Ford Focus
Limpador do vigia vai fixado por meio de uma porca M8 sextavada 13mm
Fio terra vai fixado por meio de um parafuso M6 sextavado 10mm
6
Remover parafusos
Máquina do limpador do vigia vai fixado por meio de três parafusos M6 sextavados 10mm 6.2
Break-light vai fixado por meio de dois parafusos torx 20
7
Remover parafusos
64
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8
8.1
Desconectar break-light
8.3
Soltar mangueira do esguicho
Remover fechadura da tampa do porta-malas
9
Suporte da placa vai fixado por meio de dois parafusos philips
Ford Focus
Fechadura da tampa do portamalas vai fixada por meio de dois parafusos torx 30 8.5
8.4
Desconectar fechadura da tampa do porta-malas
8.6
8.2
Remover parafusos
Remover moldura de acabamento do miolo
8.8
8.7
Remover placa
Desconectar desembaçadores do vidro traseiro
10
9.1
Remover parafusos
Moldura de proteção da placa vai fixada por meio de cinco porcas M6 sextavadas 10mm
65
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10.1
10.2
Porcas M6 sextavadas 10
12
11
Remover porcas
13
Desconectar luz da placa
15
Chicote vai fixado por meio de presilhas. Remover chicote usando saca-grampo
16
Remover batentes da tampa do porta-malas
18
Ford Focus
14
Remover molduras do chicote junto à tampa traseira
17
Remover logo "Focus"
Remover guarnição do limpador do vigia
18.1
Remover travas dos amortecedores
Remover moldura de cobertura da placa
Remover pino M8 sextavado 13mm do amortecedor
19
O vidro do vigia vai colado junto à tampa. Para removê-lo faça pelo método de arame
66
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19.1
20
Remover vidro
20.1
Dobradiças fixam a tampa traseira junto à carroceria por meio de dois parafusos M6 sextavados 10mm
Parafusos M6 sextavados 10mm
21
20.2
Remover parafusos
Remover tampa traseira
Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira.
Fácil Difícil Nulo
Ford Focus
67
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3 - Elementos mecânicos 3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.
Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas em uma travessa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
2
1
Desconectar bateria
4
Drenar líquido de arrefecimento
4.3
Remover presilhas que fixam o chicote ao painel dianteiro. Usar saca-grampo Ford Focus
Mangueira do radiador que se localiza no lado direito na parte inferior vai fixado por meio de uma braçadeira 4.1
Remover braçadeira para drenar líquido de arrefecimento
4.2
Conexão do eletroventilador se localiza junto ao painel dianteiro do lado esquerdo
Desconectar conexão
5.1
5
Remover presilhas que fixam o chicote à tela do eletroventilador. Usar saca-grampo
Mangueira do reservatório do radiador vai fixada por meio de uma braçadeira
68
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6
5.2
Soltar mangueira
8
7
Conexões da buzina se localizam no lado esquerdo na parte inferior 8.1
Conexão da embreagem do compressor se localiza do lado direito na parte inferior
9
8.2
Desconectar conexão
9.3
Soltar tubulações
10
Remover porca
Ford Focus
Tubulações do condensador se localizam do lado direito na parte inferior e vão fixados por meio de duas porcas M8 sextavadas 13mm 9.2
9.1
Remover porcas
Desconectar conexões
Remover conexão de alimentação do compressor ao condensador
Conexão de alimentação do compressor ao condensador vai fixada por meio de uma porca M6 sextavada 10mm 10.1
Mangueira do reservatório de expansão se localiza do lado esquerdo na parte inferior e vai fixada por meio de uma braçadeira
69
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10.2
11
10.3
Soltar mangueira
11.1
Mangueira do radiador que se localiza do lado esquerdo na parte superior
11.3
11.2
Parafusos M7 sextavados 10, sendo dois em cada lado
Travessa do conjunto radiador, condensador e eletroventilador vai fixada por meio de quatro parafusos M7 sextavados 10mm
Remover parafusos
Remover travessa do conjunto
12
O conjunto vai apoiado na travessa e ĂŠ fixado por meio de travas
Ford Focus
70
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3.2 - Conjunto Power Train Desmontagem do componente O conjunto Power Train vai fixado por meio de parafusos junto ao agregado, coxins e torre de suspensão. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3
2
1
Desconectar bateria
4
Remover travessa com o conjunto radiador, condensador e eletroventilador
6
5
Remover parafuso
7
Remover bateria
8
Remover presilhas que fixam o chicote junto à caixa. Usar saca-grampo 10
Filtro de ar vai apoiado em três coxins e é fixado por meio de uma braçadeira Ford Focus
Bateria vai fixada em uma alça por meio de um parafuso M8 sextavado 13mm
Caixa da bateria vai fixada por meio de três parafusos M8 sextavados 13mm 9
Remover parafusos
10.1
Remover caixa da bateria
11
Desconectar sensor de massa de ar
Soltar mangueira de respiro de ar
71
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11.1
11.2
Soltar braçadeira
12
Desconectar cabo positivo
14
Remover pino que fixa o chicote que se localiza no suporte do coxim do câmbio 17
Desconectar condensador anti-ruídos
Ford Focus
11.3
Remover filtro de ar
Chicote do sistema de carga e partida vai fixado por meio de duas porcas M6 sextavadas 10mm
13
13.1
Desconectar cabo negativo
Remover porca M6 sextavada 10mm que fixa o cabo massa à carroceria
15
16
Conexões que se localizam do lado esquerdo
Desconectar transformador de ignição
17.1
17.2
Desconectar linha 15 do motor de partida
Conector mestre: sonda lambda, sensor de rotação e sensor da pressão da direção hidráulica
72
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18.1
18
Desconectar conector mestre
20
19
Linha de combustível
21.1
21
Desconectar tubulação de retorno
22
Remover porca M6 sextavada 10 que fixa o cabo massa a carroceria 25
Tubulação de respiro do cânister ao coletor
Ford Focus
Desconectar tubulação de alimentação
Conector mestre: bicos, sensor de fase, corretor de marcha lenta e sensor de posição da borboleta
Desconectar conector mestre
24
23
Tubulação do cânister ao coletor
26
Desconectar tubulação
27
Desconectar tubulação
Desconectar regulagem da tensão do alternador
73
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29
28
27.1
Reservatório de expansão vai fixado por meio de um parafuso de rosca soberba 8 sextavado 13, uma braçadeira e uma trava
Remover braçadeira
Remover parafuso
29.1
30
31
Soltar trava que se localiza ao lado da coluna da suspensão
Soltar trava que une as tubulações para completar a remoção do reservatório de expansão
Cabo do acelerador vai fixado por meio de uma trava
31.2
31.1
Soltar trava
32.1
Tubulação da direção hidráulica vai fixada por meio de dois parafusos M8 sextavados 13mm Ford Focus
32
Reservatório da direção hidráulica vai fixado por meio de encaixe 33
Remover reservatório da direção hidráulica 33.1
Remover parafusos
Desconectar tubulação do servo-freio
74
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33.2
33.3
Tubulação de respiro do cambio vai fixada por meio de uma trava
34
Soltar trava
35
34.1
Desconectar tubulação
Coluna da direção vai fixada por meio de um parafuso M8 sextavado 10mm
37
36
Remover rodas
37.2
37.3
Soltar trava
Ford Focus
Pinça do freio vai fixada por meio de dois parafusos alen de 8 mm e uma trava
Remover parafusos alen que se encontram atrás de pequenas molduras
Hastes seletoras das marchas. Acesso difícil. Soltar hastes de engate (cor branca) e seletora (cor preta) que vão fixadas por meio de pressão 35.1
Remover parafuso. Uma vez removido este parafuso, não gire o volante para nenhum dos lados, pois, do contrário, você irá danificar o contato rotativo da bolsa de air-bag 37.1
Remover tubo flexível da coluna da suspensão 37.4
Sensor do ABS vai fixado por meio de um parafuso M6 sextavado 8mm que se localiza atrás do disco
75
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37.5
38
Remover parafuso
Tubulações de ar quente vão fixadas por meio de uma braçadeira cada. Difícil acesso, mas a remoção é fácil 39.2
39.1
Remover parafusos
Remover proteção das polias
41
40.1
Remover parafusos
42
Remover porcas
Ford Focus
39
Proteção das polias vai fixada por meio de dois parafusos M6 sextavados 8mm
40
Tubo primário do escapamento vai fixado por meio de dois parafusos M10 sextavados 15mm 41.1
Coxim hidráulico e suporte do motor se localizam do lado direito e são fixados por meio de porcas e parafusos
Coxim hidráulico vai fixado por meio de duas porcas M10 sextavadas 18mm
42.1
42.2
Suporte do motor vai fixado por meio de três parafusos M10 sextavados 18mm
Remover parafusos
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42.3
Remover coxim hidráulico e suporte do motor
44
43
Coxim do câmbio se localiza do lado esquerdo e vai fixado por meio de uma porca M12 sextavada 21mm
Remover parafusos M12 sextavados 18mm
Remover porca
45
44.1
Telescópio vai fixado por meio de três parafusos M8 sextavados 13mm, cada uma
45.1
43.1
Remover parafusos
45.2
Remover parafusos M10 sextavados 15mm
Agregado vai fixado por meio de três parafusos, um M10 sextavado 15mm e dois M12 sextavados 18mm, em cada lado 46
Verificar remoção
47
Ford Focus
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4 - Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação. Verifique nos tópicos abaixo sua localização e sua descrição.
4.1 - Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor do Ford Focus localiza-se na coluna A do lado esquerdo. 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha
O.P.R. - Código de reposição de peças
2ª linha
Código de controle de qualidade da montadora
3ª linha
Código internacional de pintura
4ª linha
Código de controle de qualidade da montadora
4.2 - Cores de série Seguem abaixo, os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:
Ford Focus
Cores
Código internacional
Preto Ebony
-
Branco Oxford
-
Vermelho Itália
-
Prata Colúmbia
-
Cinza Neguev
-
Verde Marselha
-
Vermelho Paris
-
Azul Mônaco
-
Cinza Montreal
-
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4.3 - Peças plásticas Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos. Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são os plásticos que devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela. Pára-choque dianteiro >PP+EPDM-10<
Moldura de acabamento do retrovisor >ABS<
Maçaneta externa dianteira
Maçaneta externa traseira
>ABS<
>ABS<
Portinhola do combustível
Pára-choque traseiro
>PA6-M40<
>PP-EPDM+T10<
As peças de material plástico que compõem o Ford Focus são termoplásticas; portanto, esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico. A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico. É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as recomendações do fabricante de tinta.
Ford Focus
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