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Sumário 1. Descrição básica
......................................................2 1.1 FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1.3 P LACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.2.1 1.3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.4 DIMENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1.4.1 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.4.2 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 1.4.3 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 1.4.4 1.5 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
2. Reparabilidade da carroceria 2.1
2.2
2.3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.1.1 CONJUNTO ÓTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.1.3 2.1.4 PÁRA-LAMA DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 2.1.5 PAINEL DIANTEIRO E TRAVESSA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 2.1.6 LONGARINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 2.1.7 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2.2.1 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.2.2 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 2.2.3 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 2.3.1 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 2.3.2 ALOJAMENTO DA LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 2.3.3 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.3.4 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 2.3.5 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 2.3.6
3. Elementos mecânicos 3.1 3.2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
4. Características técnicas de pintura 4.1 4.2 4.3 Ford Fiesta
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
1
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1 - Descrição básica O Ford Fiesta é um veículo de design atual e aerodinâmico, moderno, que apresenta uma estrutura segura com zonas de deformação progressiva na dianteira e traseira. Seu principal destaque é o motor Zetec Rocam, o mais potente da categoria. A segurança do carro nessa nova versão não foi esquecida; agora possui air-bag disponível em todas as versões. Possui versões Street, GL, GLX e Sport. A seguir, verifique suas principais características:
1.1 - Ficha técnica geral Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais, braços inferiores em forma de "L", amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação, pressurizados a gás, e barra estabilizadora disponível em algumas versões. Suspensão traseira: Eixo rígido tipo "V" invertido, molas auxiliares de poliuretano e amortecedores telescópicos pressurizados a gás. Direção: Mecânica ou hidráulica ( opcional ) - pinhão, cremalheira e coluna absorvedora de energia.
Carroceria: Monobloco de aço estampado, 2 volumes, 2 e 4 portas, 5 ocupantes. Portas com barra de proteção lateral, colunas A e B reforçadas. Capô, tampa traseira e portas unidas por parafusos / pinos, painéis laterais e pára-lamas unidos por ponto de solda de resistência. Seu coeficiente de penetração aerodinâmica é 0,38.
1.1.2 - Ficha técnica por modelo Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65cv a 5750rpm
Fiesta GL 1.0L/Street
Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 995,0 Pneus: 165/70 R13’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras
Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65cv a 5750rpm
Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 995,0 Rodas e Pneus: 165/70 R13’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras Fiesta GL 1.0L Class
Motor: Dianteiro, transversal, 1.6L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 95cv a 5500rpm
Fiesta GLX 1.6L
Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 1005,0 Rodas e Pneus: 175/65 R14’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras
Motor: Dianteiro, transversal, 1.0L e 1.6L, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 65cv a 5750rpm e 95cv a 5500rpm Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (Kg): 995,0 – Sport 1.0L 1005,0 – Sport 1.6L Rodas e Pneus: 175/65 R14’ Freios: A disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras Ford Fiesta
Fiesta Sport
2
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1.1.3 - Ângulos da suspensão/direção Rodas dianteiras
Rodas traseiras
Câmber
-0º40’ ± 1º24’
-1º15’ ± 0º45’
Caster
1º20’± 1º15’
Convergência
0,0 mm ± 2,4 mm
2,1 mm ± 1,9 mm
Obs.: valores em ordem de marcha Ford Fiesta
3
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1.2 - Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:
C
B
E
A
F
D
G
B
A
Nos vidros
Na coluna “B”, lado direito
E
D
No assoalho, lado direito
F
Sobre a torre do amortecedor
Ford Fiesta
C
Sobre o painel dianteiro
No assoalho, lado esquerdo
G
Na lateral direita do bloco, parte inferior traseira, próximo à carcaça da embreagem
4
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1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo, como data de fabricação, modelo, procedência, etc. 1
2
3
9 B F
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Z Z Z F H A
Y
B
2 7 6 7 5 1
1 2 3
Região geográfica País de origem Fabricante
América do Sul Brasil Ford
4,5,6 7 8,9
Sem definição Modelo do veículo Tipo de carroceria
F
Fiesta
10
Ano de fabricação
X Y 1
1999 2000 2001
11
Local de montagem
São Bernardo do Campo
12 a 17
Número de produção seqüencial
Ford Fiesta
13
14
15
16
17
5
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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção do Ford Fiesta, encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido à sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de colisão. Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:
Pára-barro
Conjunto ótico
>PP+EPDM<
>PP-GF30< Dir. YS/13005/JB/ Esq. YS61/13006/JÁ/
Dir. 96FG/16114/AK/ Esq. 96FG/16115/AM
Retrovisor
Pára-choque dianteiro >PP+EPDM< YS61/17762/FR/ESH
Grade do radiador
Moldura da grade do radiador
Esq. 96FB/17682/DE/
*nf YS6X/8A133/AF/W
Fibra de vidro YS6X/8390/AF/W
Maçaneta da porta dianteira
Maçaneta da porta traseira
Lanterna traseira com luz de ré branca
>PA6-GF40< Esq. 96FG/A22400/AD
>PA6-GF40< Dir. 96FG/A26601/AD Esq. 96FG/A26600/AD
>PP-T20< Dir. 97FU/13A602/AA Esq. 97FU/13A603/AA
Friso lateral dianteiro
Friso lateral traseiro
Maçaneta da tampa traseira
Borracha
Borracha 97FU/A25532/AB/ZCA
>PA6-GF40< 96FB/A43836/AA
ABS Dir. XS61/17682/GB
Dir. 96FG/A22400/AD
96FU/A20938/AB/ZCA
Pára-choque traseiro >PP+EPD-M10<
Calota
Aerofólio
ABS YS61/1130/BB/
Fibra de vidro 96FB/B44210/AA/YYD
BF9A/17862/FR/ESH
*nf: não fornecido
Ford Fiesta
6
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1.4 - Dimensões A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixasde-roda, etc.), devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi feita com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.
1.4.1 - Dimensões externas
A B
F
C
E
D
A
Entre eixos
2446,0
B
Comprimento total
3823,0
C
Bitola dianteira
1429,0
D
Largura do carro ( excluindo os retrovisores )
1634,0
E
Bitola traseira
1373,0
F
Altura total ( sem carga )
1334,0
Obs.: Medidas em milímetro Ford Fiesta
7
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1.4.2 - Dimensões dos vãos
A
F
B
C
D
A B C D
1167,0 1167,0 492,0 492,0
E
E F G
1256,0 1245,0 1245,0
H J
G
L M
I K
H I J
900,0 1278,0 868,0
K L M
1090,0 952,0 1015,0
Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas ( medidas em milímetro ) Ford Fiesta
8
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1.4.3 - Altura do veículo Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis, medidas cuja inclusão em catálogos técnicos dos veículos seria interessante, pois são de grande importância para análise de sinistros, inseridas nos prospectos técnicos dos veículos, estarão ajudando diretamente os departamentos técnicos de recontituição de acidentes das seguradoras.
Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )
Medidas em milímetros ( mm )
FORD FIESTA
Ford Fiesta
A1
B1
C1
D1
A2
B2
C2
D2
250,0
580,0
595,0
760,0
320,0
600,0
700,0
920,0
9
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1.4.4 - Dimens천es de cotas da carroceria
Obs.: medidas foram tomadas em mm
Ford Fiesta
10
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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Ford Fiesta comercializadas pelo fabricante. 4a 8
4b
5 14 3 13 10
4
1 9 7
2
12
11
6
*elementos da carroceria referentes à parte dianteira do veículo. Nomenclatura: 1 2 3 4 4a 4b 5
Painel dianteiro Travessa inferior dianteira Reforço superior so painel DASH Caixa-de-roda completa com longarina Longarina dianteira Chapa de fechamento da longarina dianteira Capô do motor
Ford Fiesta
6 7 8 9 10 11 12 13 14
Pára-lama dianteiro Suporte da bateria Dobradiças do capô Reforço interior do painel DASH Painel DASH Reforço dianteiro do assoalho Gancho Reforço do avental Avental
11
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21 22 20 30
19
31
29
28 6-a
27 32 24 15 32a 23
17
33
34 16 18 26
*elementos da carroceria referentes à parte central do veículo. Nomenclatura: 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Limitador da porta Assoalho Reforço do assoalho Chapa de fechamento da soleira Travessa dianteira do teto Teto Reforço lateral do teto Travessa traseira do teto Reforço do pilar dianteiro Chapa de fechamento do pilar dianteiro Pilar dianteiro
Ford Fiesta
26 27 28 29 30 31 32 32a 33 34
Reforço da soleira Reforço da coluna dianteira do teto Chapa de fechamento do reforço lateral do teto Reforço da coluna central Porta dianteira Painel da porta Dobradiça superior da porta Dobradiça inferior da porta Porta traseira Soleira
12
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46
48
45 44 42 43 38
41
40
49 37
39 35
47
36
*elementos da carroceria referentes à parte traseira do veículo. Nomenclatura: 35 36 37 38 39 40 41
Reforço interno da lateral traseira Chapa de fechamento da caixa-derodas Assoalho traseiro completo Seção do assoalho do porta-mala Longarina traseira Reforço traseiro do assoalho do porta-malas Travessa traseira do assoalho do
Ford Fiesta
42 43 44 45 46 47 48 49
porta-malas Painel traseiro Reforço do painel traseiro Sede da lanterna traseira Tampa traseira Painel da tampa traseira Caixa-de-rodas traseira Conj. dobradiça tampa traseira Seção parcial lateral traseira
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2 - Reparabilidade da carroceria Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Ford Fiesta, em particular a complexidade de sua reparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. São avaliadas acessibilidade para o reparador e à união a carroceria, entre outros. São enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.
2.1 - Parte dianteira Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Ford Fiesta que são afetados com maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 5
4
6
2 6a
7
1 3
1 2 3 4
Ford Fiesta
Pára-barro dianteiro Conjunto ótico Pára-choque dianteiro Pára-lama
5 6 6a 7
Capô Painel dianteiro Travessa inferior dianteira Longarina Dianteira
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2.1.1 - Pára-barro dianteiro
Desmontagem do componente O pára-barro vai fixado por meio de cinco parafusos e uma presilha juntos à carroceria, mais um parafuso no pára-choque. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria 2.2
Remover parafuso philips que vai unido ao pára-choque
2.1
* Parafusos torx 30 2.3
Remover parafusos torx 30 2.4
Remover presilha. Usar saca-grampo
Remover pára-barro
* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteiras. A imagem foi incluída para apresentar a localização dos parafusos. Ford Fiesta
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2.1.2 - Conjunto ótico
Desmontagem do componente O conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos torx 30: dois no painel dianteiro e um no pára-lama. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2.1
2
Desconectar bateria
3
Grade frontal vai fixada no conjunto ótico por meio de quatro travas 3.1
Parafusos torx 30
Remover parafusos que se localizam no reforço do painel dianteiro
3.4
Afastar conjunto ótico
Ford Fiesta
3.2
Remover parafuso que vai fixado no pára-lama
3.3
Remover grade frontal
Desconectar conjunto ótico
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2.1.3 - Pára-choque dianteiro
Desmontagem do componente O pára-choque vai fixado por meio de quatro parafusos; sua localização está descrita abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
3
2
4
5
Remover parafuso que vai fixado ao pára-lama
Ford Fiesta
5.1
Pára-choque dianteiro
Remover conjunto ótico
5.2
Remover grade frontal
Remover pára-barro
Desconectar bateria
6
Remover reservatório de ar para ter acesso à porca do pára-choque do lado esquerdo. O reservatório vai fixado por meio de uma braçadeira e um parafuso M6 sextavado 10mm
Parafuso torx 30 que vai fixado ao pára-lama, um de cada lado 6.1
Parafuso M6 sextavado 10mm
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6.4
6.3
6.2
Remover braรงadeira
Remover parafuso
7
7.2
7.1
Remover porca
Porca M8 sextavada 13mm do lado esquerdo, que se localiza atrรกs do reservatรณrio de ar
Remover reservatรณrio de ar
Remover porca do lado direito que tem acesso livre
8
Remover pรกra-choque
Ford Fiesta
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2.1.4 - Pára-lama dianteiro
Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de dois parafusos e uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
Remover pára-barro
5
4
Remover conjunto ótico
7
Remover guia do pára-choque. Usar saca-grampo Ford Fiesta
Remover grade frontal
6
Remover pára-choque
Remover e desconectar pisca lateral
9
8
Remover batente
Parafusos com rosca soberba sextavada 10mm
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10.1
10
9.1
Remover parafusos
10.2
Despontear dois pontos de solda que se localizam na lateral do pára-choque
10.4
10.3
Despontear quatro pontos de solda à soleira
Despontear pontos de solda
10.5
Despontear pontos de solda
Despontear pontos de solda
Despontear oito pontos de solda que se localizam na moldura da caixa-de-rodas
11
Remover pára-lama
* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteira e o capô. A imagem foi incluída para apresentar a localização dos parafusos e pontos de solda.
Ford Fiesta
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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade do pĂĄra-lama.
FĂĄcil DifĂcil
Ford Fiesta
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2.1.5 - Capô
Desmontagem do componente O capô vai fixado por meio de duas dobradiças com dois parafusos M6 sextavados 10mm cada uma. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
Remover e desconectar mangueira do esguicho
3.1
4
Remover parafusos
Ford Fiesta
Parafusos M6 sextavados 10mm que vão unidos na dobradiça
Remover capô
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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade do cap么.
F谩cil Nulo
Ford Fiesta
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2.1.6 - Painel dianteiro e travessa inferior
Desmontagem do componente O painel dianteiro e a travessa inferior vão fixadas à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria 4
3
Remover pára-barro 6
5
Afastar conjunto ótico
Remover pára-choque
7
6.1
Remover parafusos
Remover grade frontal
Remover conjunto radiador, condensador e eletroventilador(*)
Remover trinco do capô que vai unido por meio de três parafusos torx 30 8
Remover capô
(*) para ver mais detalhes sobre a remoção do conjunto radiador, condensador e eletroventilador, consultar a seção 3 – Elementos Mecânicos (página 62). Ford Fiesta
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9
10
Remover haste do capô
12
Tubulação da direção hidráulica. É necessário fazer sua remoção parcial
12.3
Remover porca do lado direito com chave 21 e 16 e braçadeira para soltar tubulação
Remover batente do capô
12.1
Remover chicote
12.2
Drenar fluido
Remover porcas do lado esquerdo com chaves 21 e 16 para soltar a tubulação
12.4
Para soltar a tubulação é necessário remover três parafusos e soltar uma mangueira
12.6
12.7
Remover parafusos que se encontram na travessa inferior
Soltar conexão da mangueira
Ford Fiesta
11
12.5
Soltar tubulação que se encontra do lado esquerdo
13
Defletores
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13.1
Defletor central vai fixado por meio de dois parafusos philips 13.4
13.3
13.2
Remover parafusos
13.6
13.5
Defletor lateral vai fixado por meio de um parafuso philips e uma trava
Remover defletor central
Remover parafuso
Soltar a trava e remover defletor lateral
14
Para remoção do painel dianteiro e da travessa inferior será necessário despontear os pontos de solda que os une à carroceria
Ford Fiesta
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2.1.7 - Longarina
Desmontagem do componente A longarina vai fixada à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Iremos mostrar como se deve proceder para fazer uma substituição parcial na longarina. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2
1
Desconectar bateria
3
Remover pára-barro
5
4
Remover conjunto ótico
6
Remover pára-choque
8
7
Remover capô
Ford Fiesta
Remover grade frontal
Remover conjunto radiador, condensador e eletroventilador(*)
Remover pára-lama
9
Remover painel dianteiro e travessa inferior
27
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10
(*)Remover conjunto Power Train
Linha de corte.
(*) para ver mais detalhes sobre a remoção do conjunto radiador, condensador e eletroventilador, consultar a seção 3 – Elementos Mecânicos (página 62).
Ford Fiesta
28
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2.2 - Parte central Nesta seção analisamos os elementos externos da parte central do Ford Fiesta mais afetados em caso de impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
2
1
3
1 2 3 Ford Fiesta
Porta dianteira Porta traseira Soleira
29
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2.2.1 - Porta dianteira
Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças na carroceria e um limitador. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
2.2
Forração da porta vai fixada por meio de três parafusos philips que se encontram atrás de pequenas molduras e presilhas internas 2.3
Remover parafuso do apoio do braço 2.5
Moldura da maçaneta interna da porta Ford Fiesta
2.1
Moldura do apoio do braço da porta
2.4
Remover moldura do porta-objetos 2.6
Remover parafuso da maçaneta interna
Remover parafuso do porta-objetos 2.7
Remover maçaneta da porta
30
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2.8
4
3
Remover forração da porta
4.1
Desconectar acionamento dos vidros elétricos
4.2
Remover parafuso
4.4
5
Alto-falante da porta vai fixado por meio de quatro parafusos philips Ford Fiesta
4.3
Desconectar alavanca de regulagem e remover moldura interna do retrovisor
Retrovisor vai fixado por meio de quatro parafusos, três M6 sextavados 10mm e um philips
4.6
4.5
Remover parafuso philips
Moldura interna do retrovisor vai fixada por meio de um parafuso philips
Remover retrovisor
Remover parafusos M6 sextavados 10mm
5.2
5.1
Remover parafusos
Remover e desconectar alto-falante
31
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6
6.1
Suporte de fixação de apoio do braço vai fixado por meio três rebites 3/16’
8
7
Desbastar rebites com broca de 3/16’
8.2
8.1
8.4
Remover uretano
9.1
Desconectar vareta da maçaneta
Ford Fiesta
Remover parafuso
Remover parafuso
Canaleta do vidro é fixada por meio de dois parafusos philips e vai colada com uretano
8.3
Remover membrana da porta
9
Remover canaleta do vidro
9.2
Maçaneta externa vai fixada por meio de dois parafusos philips 10
Remover maçaneta
Miolo da chave. Desconectar a vareta
32
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10.1
10.2
Desconectar a trava do miolo da chave
11.1
Remover miolo da chave
11.2
Remover parafusos
11.4
Remover conjunto trinco ( maçaneta e fechadura )
14
Maçaneta interna da porta vai fixada por meio de encaixe
12
Remover chicote da porta. Usar saca-grampo
15
Desconectar base de alimentação do chicote Ford Fiesta
Vidro vai fixado por meio de dois parafusos philips
11
Fechadura vai fixada por meio de três parafusos philips
11.3
Desconectar trava elétrica
13
Desconectar máquina do vidro
15.1
Remover parafusos
33
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15.2
15.3
Remover pestana
16
16.3
17.2
Ford Fiesta
Remover parafusos
17.1
Remover parafuso
Limitador vai fixado por meio de um parafuso torx 40 e duas porcas M6 sextavado 10mm 18
Remover porcas
16.2
Remover rebites com furadeira e broca de 3/16’
17
Remover máquina do vidro
Remover vidro
Remover guarnição da porta
16.1
Máquina do vidro vai fixada por meio de três rebites 3/16’ e três parafusos M6 sextavados 10mm
15.4
A porta vai fixada junto a carroceria por meio de duas dobradiças
18.1
Remover pinos da dobradiça
34
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19
20
Remover friso lateral
Remover porta
Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da porta dianteira.
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Fiesta
35
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2.2.2 - Porta traseira
Desmontagem do componente A porta traseira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças e um limitador. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
2.2
Forração da porta vai fixada por meio de dois parafusos philips que se encontram atrás de pequenas molduras e presilhas internas 2.3
Remover moldura do apoio do braço 2.5
Remover maçaneta
Ford Fiesta
2.1
Remover moldura da maçaneta interna
2.4
Remover parafuso philips da moldura da maçaneta interna
Remover parafuso philips do apoio do braço
2.6
2.7
Remover presilhas internas. Usar saca-grampo
Remover forração da porta
36
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3
3.1
Suporte de fixação do apoio do braço vai fixado por meio de três rebites 3/16’
5
Desbastar rebites com broca de 3/16’
5.1
Conjunto trinco ( maçaneta e fechadura )
5.3
6
Remover maçaneta que vai encaixada na porta por meio de travas
7
Remover chicote. Usar saca-grampo Ford Fiesta
Remover membrana da porta
5.2
Remover parafusos
Fechadura vai fixada por meio de três parafusos philips
5.4
Desconectar trava elétrica
4
Máquina do vidro vai fixada por meio de quatro rebites
5.5
Remover conjunto trinco
7.1
Desbastar rebites com a furadeira e broca de 3/16
37
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7.2
8
Remover mรกquina do vidro
8.2
8.1
Moldura vai fixada por meio de um parafuso philips
10
9
Remover moldura
10.1
Remover pestana
10.2
Parafusos philips
10.4
Remover parafusos torx 25 Ford Fiesta
Remover parafuso
Remover parafusos philips
10.5
Remover guia dos vidros
Guia dos vidros vai fixado por meio de quatro parafusos, dois torx 25 e dois philips
10.3
Remover parafusos torx 25
11
Remover vidro
38
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12
14
13
Remover vidro
15
Remover guarnição
16
Limitador vai fixado por meio de um parafusos torx 40 e duas porcas M6 sextavadas 10mm
17.1
17
Remover parafuso
Porcas M6 sextavadas 10mm
19
18
Remover porcas
Remover friso lateral
Dobradiças que unem a porta à carroceria por meio de pinos
Remover pinos
20
Remover porta Ford Fiesta
39
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Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade da porta traseira.
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Fiesta
40
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2.2.3 - Soleira
Desmontagem do componente A soleira vai fixada à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. A desmontagem foi feita do lado direito por ser mais complexo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
4
Desconectar e remover conjunto ótico direito
7
Remover pára-choque dianteiro Ford Fiesta
3
Remover pára-barro
5
Remover grade frontal
6
Desconectar e remover conjunto ótico esquerdo
8
Remover reservatório de ar
9
Desconectar e remover pisca lateral
Remover roda dianteira
41
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10.1
10
Reservatório do limpador do pára-brisa vai fixado por meio de duas porcas M6 sextavadas 10mm e um parafuso de rosca soberba sextavado 10mm. Será necessário afastar o reservatório para ter acesso aos parafusos do pára-lama 11
Remover pára-lama 14
Remover porta dianteira
16.1
Remover parafuso que se localiza no lado direito Ford Fiesta
10.2
Remover porcas
Remover parafuso
12
13
Remover guarnição da porta dianteira
Remover guarnição da porta traseira
15
16
Remover porta traseira
16.2
Remover parafuso que se localiza no centro
Assento do banco traseiro vai fixado por meio de três parafusos philips 16.3
Remover parafuso que se localiza no lado esquerdo
42
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17
16.5
Remover assento do banco traseiro
Cinto de segurança. Será necessário fazer sua remoção parcialmente 19
18
Remover moldura do banco que vai fixado por meio de presilhas que se localizam internamente
Remover parafuso philips
Remover parafuso torx 45 em sua parte inferior 19.1
Moldura interna da soleira vai fixada por meio de quatro presilhas, um parafusos philips e um parafuso de plástico 19.3
19.2
Remover moldura interna da soleira
Remover presilhas
19.4
Remover parafuso de plástico
19.5
Ford Fiesta
17.1
Remover presilhas internas com saca-grampo
20
Soleira da porta vai fixada à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer sua remoção completa
43
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2.3 - Parte traseira Nesta seção analisamos os elementos externos da parte traseira do Ford Fiesta que podem ser afetados no caso de colisão traseira. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
5 6
3
1 4
2
1 2 3 Ford Fiesta
Lanterna traseira Pára-choque traseiro Alojamento da lanterna
4 5 6
Painel traseiro Lateral traseira Tampa traseira
44
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2.3.1 - Lanterna traseira
Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de três porcas. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
3
2
Desconectar bateria
4
Porcas M6 sextavadas 10mm
Ford Fiesta
Remover forração do porta-mala
Desconectar chicote da lanterna
4.2
4.1
Remover porcas
Remover lanterna traseira
45
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2.3.2 - Pára-choque traseiro
Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado à carroceria por meio de dois parafusos junto à lateral traseira e duas porcas junto ao painel traseiro. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
2.2
2.1
Remover parafusos
Parafusos philips que se localizam nas laterais traseiras, dois em cada lado
4
2.3
Porca M8 sextavada 13mm que vai fixada junto ao painel traseiro, uma de cada lado
Remover porca
Desconectar luz da placa
5
Remover pára-choque Ford Fiesta
46
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2.3.3 - Alojamento da lanterna traseira
Desmontagem do componente O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. A desmontagem do componente foi feita do lado direito por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
4
Remover guarnição do porta-malas 5
Remover forração do assoalho
7
Remover parcialmente a guarnição da porta traseira Ford Fiesta
3
Remover porta pacotes
6
Afastar banco traseiro
8
Moldura do suporte do portapacotes vai fixado por meio de quatro parafusos
Remover forração da lateral
8.1
Remover três parafusos M4 sextavados 8mm
47
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9
8.2
Remover parafuso philips
9.1
Cinto de segurança vai fixado por meio de três parafusos. Será necessário remover apenas dois torx 50
9.3
9.2
Remover parafuso
10
12.1
Remover lanterna traseira
Ford Fiesta
9.4
Remover parafuso na parte inferior
11
Remover moldura da coluna C
Remover moldura na parte superior para ter acesso ao parafuso
Remover moldura do suporte do porta-pacotes e cinto de segurança traseiro
12
Remover ferramentas
13
Remover batente usando saca-grampo
Desconectar lanterna traseira
14
Remover pára-choque traseiro
48
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16
15
Remover aleta lateral
Ford Fiesta
Alojamento da lanterna traseira vai fixado por meio de pontos de solda por resistĂŞncia
49
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2.3.4 - Painel traseiro
Desmontagem do componente O painel traseiro vai fixado à carroceria mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
3
Remover guarnição do porta-malas
5
4
Remover forração do assoalho do porta-malas
5.1
Ferramentas se localizam atrás da lanterna do lado direito
7
6
Remover lanterna
Ford Fiesta
Remover forração lateral do porta-malas
Remover ferramentas
8
Remover pára-choque
Base do interruptor que vai fixado por meio de travas
50
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8.2
8.1
Remover base do interruptor
9
Desconectar base do interruptor
10
9.1
Remover parafusos
11
Remover parafuso M5 sextavado 8 que fixa o fio terra na carroceria, sendo um de cada lado
Ford Fiesta
Trinco do porta-malas vai fixado por meio de dois parafusos torx T30 10.1
Aleta lateral
12
Remover presilhas que fixam o chicote
Remover aleta lateral que vai fixada por meio de uma trava, uma de cada lado 12.1
Remover chicote
51
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Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade do painel traseiro
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Fiesta
52
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2.3.5 - Lateral traseira
Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. A desmontagem será feita do lado direito. Vamos mostrar como se deve proceder para realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria 4
Remover guarnição do porta-malas 5
Remover forração do assoalho 7
Remover parcialmente a guarnição da porta traseira Ford Fiesta
3
Remover porta-pacotes 6
Afastar banco traseiro 8
Remover moldura do suporte do porta-pacotes e cinto de segurança traseiro
Remover forração da lateral 9
Remover moldura da coluna C
53
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10.1
10
Assento do banco traseiro vai fixado por meio de trĂŞs parafusos philips
10.2
Remover parafuso do lado direito
10.4
10.3
Remover parafuso na parte esquerda
11
Remover assento do banco
12
11.1
Remover moldura da caixa-de-rodas
13.1
Remover lanterna traseira Ford Fiesta
Remover parafuso na parte central
Remover presilha que fixa a moldura da caixa-de-rodas. Usar saca-grampo
13
Remover ferramentas
14
Remover batente usando saca-grampo
Desconectar lanterna traseira
15
Remover pĂĄra-choque traseiro
54
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17
16
Remover aleta lateral
17.2
Remover trinco da porta traseira
17.1
Trinco da porta traseira vai fixado por meio de dois parafusos torx 40 18
Remover parafusos
18.1
Para fazer uma substituição parcial na lateral é necessário despontear pontos de solda por resistência que se encontram todos visiveis. Cortar na linha tracejada
Despontear pontos de solda por resistência
18.2
Linha tracejada indica o corte a ser feito
Ford Fiesta
55
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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da lateral traseira.
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Fiesta
56
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2.3.6 - Tampa traseira
Desmontagem do componente A tampa traseira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças com um pino cada. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1
2
Desconectar bateria
3
Remover forração da tampa
Ford Fiesta
Remover porca
Limpador do vigia vai fixado por meio de uma porca M8 sextavada 13 3.2
3.1
Forração da tampa do portamalas vai fixada por meio de um parafuso philips e presilhas 3.3
2.1
Remover parafuso
4
Máquina do limpador do vigia vai fixado por meio de três parafusos M6 sextavados 10mm
Remover presilhas que se localizam internamente. Usar saca-grampo 4.1
Desconectar chicote de alimentação
57
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4.2
4.3
Remover parafuso do fio terra
5
Remover os parafusos
5.1
Interruptor vai fixado por meio de dois parafusos philips
6
Maçaneta da tampa do porta-malas vai fixado por meio de quatro porcas M6 sextavadas 10mm 6.3
Remover maçaneta da tampa do porta-malas Ford Fiesta
4.4
Remover máquina do limpador do vigia
5.2
Remover parafusos
6.1
Desconectar chicote de alimentação
6.2
Remover parafusos
Os parafusos se encontram atrás da forração da mala
7
Trinco do porta-malas vai fixado por meio de dois parafusos torx 40
7.1
Remover parafusos
58
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7.2
Desconectar cabo
9
8
8.1
Remover porca que trava o miolo da chave
Remover miolo da chave e o cabo
10
9.1
Guarnição do limpador do vigia
11
11.1
Aerofólio vai fixado por meio de quatro porcas M6 sextavadas 11mm
11.3
11.2
Porcas que se encontram atrás das membranas
Ford Fiesta
Remover membranas para ter acesso às porcas
12
11.4
Remover porcas
Remover presilhas
Removê-lo
Remover aerofólio
Remover esguicho
59
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13
14
13.1
Desconectar conector do lado direito
15
Desconectar conector do lado esquerdo
17
16
Remover logo "Fiesta"
17.1
Remover logo "GL"
17.2
Colocar ventosas
18
Ford Fiesta
Vidro traseiro vai encaixado na tampa traseira
17.3
Afastar a guarnição
19
Remover travas dos amortecedores
Remover chicote
Remover pinos da dobradiça
Remover vidro
20
Remover tampa traseira
60
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Acessibilidade A foto mostra a acessibilidade da tampa traseira.
FĂĄcil DifĂcil Nulo
Ford Fiesta
61
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3 - Elementos mecânicos Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.
3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador
Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas em uma travessa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
2.2
Remover parafuso M6 sextavado 10mm 3.1
Drenar líquido de arrefecimento Ford Fiesta
Proteção das polias vai fixada por meio de dois parafusos, um torx 25 e um M6 sextavado 10mm
2.1
Remover parafuso torx 25
2.3
3
Remover proteção das polias
Soltar mangueira inferior do radiador
4
Soltar mangueira superior do radiador
5
Soltar mangueira do vaso de expansão
62
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6
Soltar tubulação superior do condensador 8.1
Desconectar conexão do sensor
9.1
7
Soltar tubulação inferior do condensador 8.2
Para separar o conjunto é necessário remover parafusos Ford Fiesta
Conexões do eletroventilador
9
Desconectar conexão do motor do eletroventilador
9.2
Parafusos M8 sextavados 10mm
10
8
Travessa do radiador vai fixada por meio de quatro parafusos M8 sextavados 10mm, sendo dois em cada lado 9.3
Remover parafusos
11
O eletroventilador vai fixado por meio de dois parafusos de rosca soberba 10mm sextavados
Remover travessa do radiador e o conjunto (radiador, condensador, eletroventilador)
11.1
Remover parafusos
63
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11.2
Remover eletroventilador
12
O condensador vai fixado junto ao radiador por meio de quatro parafusos de rosca soberba 10mm sextavados
12.1
Remover parafusos
12.2
Separar radiador do condensador
Tarefas adicionais na montagem: • Abastecer o veículo com o líquido arrefecedor ( 40% de aditivo e 60% de água ); • Recarregar o sistema de ar-condicionado; • Verificar se não há vazamentos; • Verificar se há mangueiras / tubulações com vazamentos ou danificadas e substituí-las, se necessário; • Verificar o bom funcionamento da parte elétrica; • Verificação geral.
Ford Fiesta
64
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3.2 - Conjunto Power Train Desmontagem do componente O conjunto mecânico vai fixado à carroceria por meio de dois coxins, sendo que cada um tem três porcas, mais duas porcas junto ao telescópio, três parafusos no agregado esquerdo e quatro no direito. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2
1
Desconectar bateria
2.1
Remover parafusos M6 sextavados 10mm que fixam bateria em uma alça 3.1
3
Caixa da bateria vai fixada por meio de três parafusos M8 sextavados 13mm
3.2
Remover parafusos
4.1
4
Filtro de ar e suas tubulações
Remover braçadeira da tubulação do filtro Ford Fiesta
Remover caixa da bateria
4.2
Soltar mangueira de respiro do motor 4.4
4.3
Remover bateria
Remover filtro que vai apoiado em dois coxins
Remover braçadeira da tubulação do filtro 5
Soltar mangueira inferior do radiador
65
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5.1
Drenar líquido de arrefecimento
8
Desconectar a conexão da sonda lâmbda
10
Desconectar a conexão do motor de arranque
12.1
Desconectar tubulação inferior do vaso expansor Ford Fiesta
6
Remover travessa que apoia o conjunto (radiador, condensador, eletroventilador)
8.1
Desconectar a conexão do VSS
11
Desconectar tubulação do servo freio
13
Desconectar as tubulações do ar quente
7
Desconectar a conexão da injeção eletrônica
9
Desconectar a conexão da bobina de ignição
12
Desconectar tubulação superior do vaso expansor do radiador
14
Desconectar tubulação do retorno do combustível
66
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15
16
Desconectar tubulação de alimentação do combustível
18
Desconectar cabo do acelerador
21
Desconectar tubulação do condensador
22
Desconectar tubulação do fluido da direção hidráulica
Ford Fiesta
17
Desconectar tubulação
19
Desconectar tubulação cilindro de acionamento da embreagem
21.1
Desconectar tubulação superior do condensador
23
Proteção das polias vai fixada por meio de dois parafusos, um torx 25 e parafuso M6 sextavado 10mm
Desconectar conexão da luz de ré
20
Desconectar tubulação do respiro do câmbio
21.2
Desconectar tubulação inferior do condensador
23.1
Remover parafuso torx 25
67
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23.3
23.2
Remover parafuso sextavado 10mm
24
Remover proteção das polias
25.1
25
Escapamento vai fixado por meio de duas porcas sextavadas 15mm e quatro coxins
25.2
Remover porcas
25.3
25.4
Remover coxins do silencioso
Remover coxim do silencioso
26.1
26
Trambulador Ford Fiesta
Remover rodas
Remover manopla do câmbio
Remover coxim
25.5
Remover escapamento
26.2
Isolador térmico
68
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26.4
26.3
Remover isolador térmico que vai fixado por meio de quatro porcas rápidas
26.5
Remover isolador térmico
26.6
26.7
Remover parafuso sextavado 13mm do trambulador
Remover parafuso sextavado 15mm do trambulador
26.8
26.10
26.9
Remover parafusos
27.1
Porcas que se localizam atrás da pinça Ford Fiesta
Remover outro isolador térmico para ter acesso aos parafusos. Ele vai fixado por meio de cinco porcas rápidas
O trambulador vai fixado junto à carroceria por meio de dois parafusos sextavados 10mm 27
Remover trambulador
27.2
Pinça do freio vai fixada por meio de duas porcas sextavada 15mm 27.3
Remover porcas
Porca de fixação da tubulação do freio
69
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28
27.4
Remover porca
28.1
Agregado do lado esquerdo vai fixado junto à carroceria por meio de quatro parafusos sextavados 15mm 28.3
28.2
Remover parafusos
29.1
30
Telescópio que vai fixado por meio de uma porca sextavados 18mm Ford Fiesta
29
Remover parafuso que vai fixado na longarina
29.2
Parafuso do agregado do lado direito que é fixado na longarina
Parafuso do agregado do lado esquerdo que é fixado na longarina
Agregado do lado direito vai fixado junto à carroceria por meio de três parafusos sextavados 15mm 29.3
Remover parafusos
30.1
Remover parafuso que vai fixado na longarina 31
Remover porca
Coxim superior do lado direito vai fixado por meio de três porcas sextavadas 15mm
70
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32
31.1
Remover porcas
32.1
Coxim do lado esquerdo que vai fixado por meio de três porcas
33
Remover conjunto Power Train
Remover porcas
34
Verificar a remoção
Tarefas adicionais na montagem: • Abastecer o veículo com o líquido arrefecedor ( 40% de aditivo e 60% de água ); • Recarregar o sistema de ar-condicionado; • Abastecer o sistema de direção hidráulica ( sangrar se necessário ); • Sangria do sistema de freios ( se necessário ); • Verificar se há mangueiras / tubulações com vazamentos ou danificadas e substituí-las, se necessário; • Verificar o bom funcionamento da parte elétrica; • Verificação geral.
Ford Fiesta
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4 - Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação. Segue nos tópicos abaixo sua localização e sua descrição.
4.1 - Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor do Ford Fiesta localiza-se na porta dianteira do lado direito, fixada na parte inferior da coluna B 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha
Fabricante da tinta
2ª linha
Denominação da cor
3ª linha
Código da cor fornecido pela Ford
4ª linha
Código da cor fornecido para retoques ou uma nova pintura
4.2 - Cores de série Segue abaixo, os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:
Ford Fiesta
Cores
Código internacional
Azul Safira
MLQ
Branco Aspen
PQ5
Preto Ebony
2Ø7
Prata Columbia
112
Vermelho Florida
PYE
Vermelho Paris
Ø2Ø
Verde Havaí
Ø49
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4.3 - Peças plásticas Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de peças plásticas. Para cada modelo de veículo, é impossível variar quais tipos plásticos, como devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela. Moldura da grade do radiador Fibra de vidro
Maçaneta
Pára-choque dianteiro >PP+EPDM<
Puxador da tampa traseira
>PA6-GF40< >PA6-GF40<
Retrovisor ABS
Aerofólio Fibra de vidro
Pára-choque traseiro >PP+EPD-M10<
As peças de material plástico que compõem o Ford Fiesta são termoplásticas; portanto, esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico. A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico. É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as recomendações do fabricante de tinta.
Ford Fiesta
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